第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
值班水手(工艺部分)完整ppt课件
顶推是推船在后，利用顶推架、索具等推着船队前进的运输方式。
绑拖是以拖船舷靠舷地绑结被拖船只或浮物一起行驶的一种拖带
作业方式。（设备见书） ppt精选版
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第六章 锚设备及抛起锚作业 第一节 锚设备的组成与作用
一、描设备的组成 锚设备是由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链管、
锚链舱和弃链器等组成的。
第三节 纤维绳的使用、保养注意事项
植物纤维绳
不能超负 荷使用 避免磨损
避免受潮 保持干净
防止腐蚀 损坏
正确开启新绳
化学纤维绳
受力强力大 吃力后易打滑 磨擦产生高温 注意使用强度保持干燥清洁
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第四节 纤维绳绳结、三股插接、八股绳
一、常用绳结
绳结是缆绳打结、连接、系绑的形式和方法。
常用于缆绳及索具的固定或连接，船队的系 绑，设备或货物缚牢固定，货物的吊放等。
滑车是配合绳索使用的一种简单的起重工具。用它组成滑车组 , 既能改变拉力方向,又 能省力,用法也比较简单, 是船舶上搬举重物或 起吊货物等起重工作中必备的工具。
一、滑车 滑车的种类 :滑车按车壳材料不同分为木滑车和铁滑车两种。木滑 车的车壳是术制的, 而滑轮是用铁梨木、铜或镀锌铁制成的配纤维 绳作滑车绳。铁滑车的车壳和滑轮都是用钢铁制成的 , 配钢丝绳作 滑车绳, 能承受较大的力。 滑车按它的滑轮数目不同又可分为单轮滑车、双轮滑车和三轮滑 车。
第三节 系、离浮筒系解缆作业
船舶在港口经常系浮筒装卸货物或停泊检修。船舶系浮筒较
之锚泊具有船位变化小、安全可靠、操作简便和迅速等优点。
一般船舶停泊时间短皆用钢丝绳来系带浮筒，如风流较大或大 型船舶停留时间较长则用锚链来系带浮筒。系带形式分单浮筒系 泊和双浮筒系泊两种。
第六章-水手工艺技能-第一节-船舶缆绳课件
纤维绳
复合绳
钢丝绳
又称马尼拉绳
2)白麻绳用白麻纤维制成。强度大，但易吸水腐烂，高温变脆，船少用3)油麻绳用焦油浸过的麻纤维制成，吸水性低，但纤维发脆。使弹性和强 度减低。目前船上只作扎细索。4)椰棕绳用椰子壳的纤维制成，质轻，浮力和弹性好，常用作拖缆但强度弱5)棉麻绳。用棉纤维制成，质轻并柔软。但易吸水而腐烂。船上用作旗绳和 计程仪绳。
第六章 水手工艺技能第一节 船舶缆绳
注意绳及各绳股的搓制7方向
(2)半硬钢丝由6股钢丝中间夹1根油麻芯制成。例如规格6×26+1的钢丝。船上 用来作静索和动索。强度较大，比硬钢丝柔软，操作方便。一般 用来作拖缆，保险绳和系船缆。也可以作吊货索。(3)软钢丝在6股钢丝绳中间夹1根油麻绳，每股钢丝中间也夹有有麻绳。 常用： 6×24+7 、6×30+7特点，柔软，质轻在同直径的钢丝中 强度最小，使用方便，船上用来作动索如拖缆，滑车绳，吊货 索，吊艇索等。
第六章 水手工艺技能第一节 船舶缆绳
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(2)涤纶绳 又称特丽纶绳。其强度仅次于尼龙绳。耐高温，耐气候性较好。时化学纤维最强 的一种。耐酸性好，怕碱。伸长率很小，吸水率仅为0.4%。价格 昂贵。(3)乙纶绳耐化学性能好，不耐热，低温时具有足够强度。能浮于水面，吸
2.合成纤维绳(1)尼龙绳 也称锦纶绳。在合成纤维绳中强度最大，特点：有耐磨，对酸碱和油类有一定抵 抗能力。但伸长率较大，有一定吸水性，耐气候能力差，暴晒过久 强度下降
量它们的周长，并用英寸(25 。4mm)作为单位
每捆200m，英制的是120拓(720英尺即280m)
量它们的直径，用毫米作为单位。
水手工艺缆绳包扎方法
水手工艺缆绳包扎方法缆绳是水手们在船上常用的工具，用于固定和绑扎物品。
在海上风浪起伏，缆绳的牢固性尤为重要。
水手们通过掌握一些简单而有效的缆绳包扎方法，可以确保物品牢固地固定在船上，避免滑动或丢失。
1. 单圈包扎法单圈包扎法是最简单的缆绳包扎方法之一。
首先，将缆绳环绕物品或固定点，形成一个圈。
然后，将圈内的缆绳穿过圈外，再将其拉紧。
这种方法适用于轻负荷的固定，例如绳子的两端绑扎在一起。
2. 双圈包扎法双圈包扎法是一种更牢固的包扎方法。
首先，将缆绳环绕物品或固定点，形成一个圈。
然后，在第一个圈的上方形成一个更小的圈，将缆绳穿过两个圈的中间，并拉紧。
这种方法适用于需要更牢固的固定，例如绳子的一个端点绑扎在固定点上。
3. 八字结包扎法八字结包扎法是一种常用的缆绳包扎方法。
首先，将缆绳环绕物品或固定点，形成一个圈。
然后，将圈内的缆绳交叉穿过圈外，形成一个“8”字形。
接下来，将两个圈分别拉紧。
这种方法适用于需要更牢固的固定，例如绳子的一个端点绑扎在固定点上，或绳子的两端绑扎在一起。
4. 螺旋包扎法螺旋包扎法是一种用于固定长物体的包扎方法。
首先，将缆绳环绕物品的一端，形成一个圈。
然后，将缆绳沿着物品的长度方向旋转，逐渐向物品的另一端移动。
在每个旋转的圈中，将缆绳穿过前一个圈的中间，并拉紧。
这种方法可以有效地固定长物体，如桅杆或船桨。
5. 钩环包扎法钩环包扎法是一种用于固定物品的包扎方法。
首先，将缆绳从物品的一端穿过，形成一个环。
然后，将缆绳从环的上方穿过物品的另一端，并拉紧。
接下来，将缆绳从环的下方穿过物品的一端，并再次拉紧。
这种方法适用于需要更牢固的固定，例如绳子的一个端点绑扎在固定点上。
通过掌握以上几种缆绳包扎方法，水手们可以根据需要灵活运用，确保物品在船上牢固地固定。
在实际操作中，还需要注意以下几点：1. 缆绳的选择：选择强度适当的缆绳，确保其能够承受所需的负荷。
2. 缆绳的保养：定期检查缆绳的磨损和损坏情况，及时更换或修复。
第一章帆缆作业
2.艇罩结
用途：固定救生艇帆布罩。 特点：松解迅速，一拉即散开。 打法：先用艇罩内舷一侧的绳索绕过船底，穿进外舷一侧艇罩上的 帆布圈内，然后收紧。在该绳索上有预先做好的绳圈，将收回的 绳索做一活头穿人绳圈内，再将多余的绳索在靠近根部处紧密缠 绕至绳圈顶部，最后做一活头，穿人顶部绳圈内即可。 注意事项：绳索必须绕整齐，最后绳头一定要留活头，见图1-1-29。
8.提帆结（升降索结） 用途：升降圆木或圆形物体及船舶扬帆时用。 特点：坚固实用，系解方便。 打法：将绳索在被系物体上绕两周，然后将绳头绕过绳根后从绕物 体两周的绳根上穿过，接着再从绕物体一周的绳根下面穿进，收 紧即成。 注意事项：系结后应收紧，绳头不宜太短，见1-1-35。
9.小艇结 用途：拖钩挂艇或牵引小艇用。 特点：打法简单，使用方便，松解容易。 打法：从拖船上引出拖缆，绳头从上往下绕艇首横座板一周，然后 将绳头绕过绳根再穿过座板下方，并做成一活头塞人绕在绳根的 下边，收紧即成。 注意事项：活头不宜留得太短，以防受力后滑脱，见图1-1-36。
19.架板活结
用途：舷内外作业时将架板固定在栏杆上用。 特点：适用于栏杆上使用，绳结牢固，松解方便。 打法：架板放出舷外后，将架板绳在两道栏杆上绕一周，然后把两根绳索在上栏 的下端分开，两手各握一端，并做一绳圈，右手为A，左手为月，将A圈从两 栏杆中间伸出，将B圈也伸出，A圈套入B圈内，并收紧B圈；把收紧的月绳圈 再做一圈从上栏杆上绕过，再穿人A内，收紧A圈，最后把B圈绳拉长，用此 绳将两栏杆之间所有的绳索围起并打一半结，收紧即成。 注意事项：打此结必须绕过两道栏杆，最后一定要打半结，见图1-1-24。
16.撇缆活结
用途：撇缆绳与大缆琵琶头临时连接用。 特点：系结迅速，牢固可靠，松解方便。 打法：将撇缆绳的绳端穿进大缆琵琶头里，在离大缆琵琶头大约 300 nlm处用撇缆绳尾端做一眼环，再将撇缆绳的另一端绕眼环 一周并做一个活头，穿过下面的绳圈后。将活头塞进眼环内，收 紧绳根即可。 注意事项：此结一定要留活头，留出部分不宜太短，以防松散，见 图1-1-21。
simple- 第一章 缆绳
广东海洋大学 航海学院
第一章 缆绳
第一节 船用缆绳的基本知识
• 船上的习惯分类：缆，绳，索；
• 带缆、拖缆； • 撇缆绳、旗绳、测深绳； • 吊索、千斤索、吊艇索等。
• 缆绳按照用途不同，可分成静索和动索两大类。
• 静索用于固定牵绑的绳索，如稳定大桅和烟囱的支索； • 动索是指经常动态下的绳索，如系泊用缆和起货用的吊货索。
• 按照制造材料分为：植物纤维绳；化学纤维绳；钢 丝绳。
(一)、植物纤维绳
(natural fiber rope,Vegetable fiber cordage)
• 材料： 剑麻、野芭蕉、 麻和棉花等植物纤维； • 特点： 柔软、质轻；便于使用、搬运；但强度较差。
• 船舶常用的植物纤维绳有： 白棕绳、油麻绳、棉麻绳和棉线绳等。 • 按不同的搓制方法分为拧绞绳和编织绳。一般采 用三股拧绞方法搓制。
• 乙纶绳是由聚乙烯纤维制成的。
• 其特点:
• 耐低温、耐化学药品; • 吸水差，能浮于水面，在水中仍能 保持各种性能，适于水上应用; • 缺点是不耐高温; • 接触乙纶绳时，触感和白棕绳相似。
5、丙纶绳(polypropylene rope)
• 丙纶绳是由聚丙烯纤维制成的。 • 最轻的缆绳，柔软、吸水性小；
• 氯纶绳是由聚氯乙烯纤维制成的。 • 特点：
• 其强度、密度和白棕绳相同。 • 其绝缘性高，导热性低，耐磨性好，有较强的抵抗化 学药品腐蚀的能力； • 不燃烧，但耐热性差。 • 由于其纤维容易带静电，纤维组织相互排斥，使绳子 呈蓬松状态。 • 氯纶绳多用于渔业生产上，一般船舶应用较少。
(三)、钢丝绳 (<steel>wiinylon rope)
值班水手(工艺部分)课件
(a) 木滑车 (b) 铁滑 车 (c) 开口滑车
二、滑车组 滑车组是由滑车与绳索组成的起重工具,也称绞辘。其 主要特点是省力,又可改变力的方向,在船上用途很广,如吊 货、吊艇、吊铺及各种临时性的起重或设备移位,均可使 用绞辘 。 滑车与绳索配合在一起使用的起重工具称为绞辘。绞 辘可以节省拉力,也可改变用力方向。
第三节 纤维绳的使用、保养注意事项
植物纤维绳
不能超负 荷使用
避免磨损
避免受潮 保持干净 化学纤维绳
防止腐蚀 损坏
正确开启新绳
受力强力大 吃力后易打滑 磨擦产生高温 注意使用强度保持干燥清洁
第四节 纤维绳绳结、三股插接、八股绳 一、常用绳结 绳结是缆绳打结、连接、系绑的形式和方法。 常用于缆绳及索具的固定或连接，船队的系 绑，设备或货物缚牢固定，货物的吊放等。 系绳结的要求：动作迅速、系结牢固、解开方便 下面介绍船上常用的几种绳结： 1、平结。2、锚结。3、圆材结。4、丁香结。5、 艇罩结。6、天蓬结。7、单索花和双索花。8、 单套结与双套结。9立桶结。10、扛棒结。11、 撇缆活结。12、跳板结。13、水手结。14、系 缆活结。15、撇缆头
第三章 索具与滑车
索具与滑车是缆绳的配套工具,各种纤维绳和钢丝 绳在船舶上使用时,根据不同的用途选配不同的索具或 滑车。 第一节 索具的种类、用途
船舶缆绳作业中与绳索配合使用的钩、环、扣、夹 等器具统称为索具。
一、钩 钩是用于悬挂货物或器材的工具,使用比较方便、迅速, 在船舶上应用较广。
二、卸扣 卸扣是连接各种绳头眼环、链环、索具等可拆卸的环 形金属构件,由本体和横栓两部分组成。常见的有直形卸 扣和圆形卸扣两种,卸扣的横栓有带螺纹的,也有直接插进 的。根据其用途不同,可分为锚链卸扣和索具卸扣。 三、钢索索节 钢索索节又称索头环。是安装在钢丝绳的端部,用来连 接两段钢丝绳或安装在静索下端与甲板眼环相连接的金属 索具。 四、索具套环〈心环〉 是心形或圆形的钢质套环,也称嵌环。绳端插接眼环时 ,嵌紧在套环的凹槽内,可避免缆绳急速转折,减轻磨损。
水手工艺技能题.
水手工艺技能6.1船舶缆绳和索具的种类、性能、规格、量法；强度、使用与保管常识1.受潮后白棕绳强度下降。
应为25% 36A.50%B.45%C.30% B2.缆绳在使用中，一般安全系数取。
A.6B.8C.7 A3.纤维绳的直径（公制mm）和周长C(英制 inch)的换算关系C/D≈近似为A.1/4B.1/8C.1/6 B4.以毫米为单位表示纤维绳的大小是量它的。
A.周长B.直径C.半径 B5.每百米直径16mm半硬钢丝绳的重量是。
A.80kgB.85kgC.90kg C6.钢丝绳（6×24）的破断强度是。
（直径为D，单位为mm）A.380D2B.400D2C.420D2 C7.化纤绳中强度最大的一种是。
A.尼龙绳B.涤纶绳C.乙纶绳 A8.目前最轻、能浮于水面的缆绳是乙纶绳。
A.对B.错 B9.纤维绳的规格，要量它的最大尺寸。
A.对B.错 A10.破断强度（Breaking Strength）是指缆绳逐渐受力，直至将其拉断时所需的最大载荷，一般用S表示。
A.对B.错 B11.在6股钢丝绳中间夹1根油麻芯，每根钢丝中间也夹有油麻芯的是软钢丝绳。
A.对B.错 A12.打开新植物纤维绳捆时，小规格的绳捆应自捆的绳头拉出。
A.内B.外C.将其吊起后边转边拉 A13.钢丝绳的断丝数在倍直径长度内超过 %时就应换新。
A.10；8B.5；10C.10；5 C14．纤维绳的条是向右搓的，股就向左搓，再由股搓成绳，这样搓成的绳叫。
A.硬搓绳B.左搓绳C.右搓绳 C15．缆绳的周长和直径的换算关系为：C:D=1:8，其中，周长的单位是，直径的单位是A.mm，mmB.in，inC.in,mm C16.按国家标准，钢丝绳的大小是量其直径。
A.最小B.最大C.平均 B17.尼龙绳是化纤绳中强度最大的一种，耐磨，对酸碱和油类等有一定的抵抗能力，但伸长率大，弹性大，有一定吸水性，耐气候能力较差。
A.对B.错 A18.有6股钢丝中间夹1根油麻芯制成，特点是柔软、质轻、在同直径的钢丝绳中强度最小，使用方便。
水手工艺
水手工艺一．绳结１．系泊作业用结《撇缆活结》：注意，右手拿下面的一根，左手拿上面的一根，左手拿绳弯一个圈，右手拿绳环绕．．．用途：带缆时撇缆与大缆眼环临时连接。
《系缆绳结》：将绳双并，取有环一端，从杠的下端穿过，右手拿环，左手拿下面两根绳，右手掏左手中左边一根，左手拿原左手两根中的右边一根收紧，完毕，右手再掏左边的一根，左手在拉右边一根绳收紧．用途：糸扎双糸柱上的钢缆。
注意事项：至少扎住三根钢缆。
《绳花结》：右手圈一个圈圈的绳头一根在下．．．最后一根从上向下穿．用途：临时连接两根破断的大缆。
《挽桩结》用途：将缆绳挽牢在双系柱上。
《止索结》用途：临时止住大缆的活动，以便将大缆的船方糸固点从绞缆筒转移到双糸柱上。
２．两绳相连用结《平结》：右手绳再左手绳上，系困，左手绳再右手绳上，系困用途：两根粗细相同的细绳相连。
《缩帆结》：参考平结，最后系困时打个花用途：同平结，但易解。
《单编结》：右手将一根绳头并个环．．．用途：两根粗细相同或相近的绳头相连，或绳头连眼环用(常用于旗绳与信号旗的连接) 。
《双编结》用途：同单索花，但比单索花更牢固,常用于绳与座板连接。
３．立桶结、杠棒结《圆材结》：打个半结，换手，左手拿上一根向右撇，右手拿下一根向上直拉，左手拿手中的绳在半结上系两个困，在托木结中的左半部分即是圆材结。
用途：拖拉或升降圆柱形物体（如木材等）。
《拖木结》：先打半结，再打圆材结。
用途：同圆材结, 但比圆材结更牢固。
《杠棒结》：用途：在立桶结的基础上形成双圈,便于杠棒或货钩穿过。
注意事项：绳头不宜留得太短。
４．高空作业结《丁香结》：两个半结，收绳，再系一半结用途：绳头固定在圆柱形物体上用(如栏杆等)。
《鲁班结》：在杠上比丁香结多绕一环用途：与丁香结相似，且绳索受力方向既可与圆柱体垂直,也可与圆柱体平行。
并在绳索受力的情况下也可系结）。
《单套结》：右手圈一个小环，同绳花结．用途：可用于制作临时眼环、高空或舷外作业时做临时安全带，也可用于绳与绳、绳与眼环临时连接（如撇缆与大缆眼环连接等）。
水手工艺技能题教材
水手工艺技能6.1船舶缆绳和索具的种类、性能、规格、量法；强度、使用与保管常识1.受潮后白棕绳强度下降。
应为25% 36A.50%B.45%C.30% B2.缆绳在使用中，一般安全系数取。
A.6B.8C.7 A3.纤维绳的直径（公制mm）和周长C(英制 inch)的换算关系C/D≈近似为A.1/4B.1/8C.1/6 B4.以毫米为单位表示纤维绳的大小是量它的。
A.周长B.直径C.半径 B5.每百米直径16mm半硬钢丝绳的重量是。
A.80kgB.85kgC.90kg C6.钢丝绳（6×24）的破断强度是。
（直径为D，单位为mm）A.380D2B.400D2C.420D2 C7.化纤绳中强度最大的一种是。
A.尼龙绳B.涤纶绳C.乙纶绳 A8.目前最轻、能浮于水面的缆绳是乙纶绳。
A.对B.错 B9.纤维绳的规格，要量它的最大尺寸。
A.对B.错 A10.破断强度（Breaking Strength）是指缆绳逐渐受力，直至将其拉断时所需的最大载荷，一般用S表示。
A.对B.错 B11.在6股钢丝绳中间夹1根油麻芯，每根钢丝中间也夹有油麻芯的是软钢丝绳。
A.对B.错 A12.打开新植物纤维绳捆时，小规格的绳捆应自捆的绳头拉出。
A.内B.外C.将其吊起后边转边拉 A13.钢丝绳的断丝数在倍直径长度内超过 %时就应换新。
A.10；8B.5；10C.10；5 C14．纤维绳的条是向右搓的，股就向左搓，再由股搓成绳，这样搓成的绳叫。
A.硬搓绳B.左搓绳C.右搓绳 C15．缆绳的周长和直径的换算关系为：C:D=1:8，其中，周长的单位是，直径的单位是A.mm，mmB.in，inC.in,mm C16.按国家标准，钢丝绳的大小是量其直径。
A.最小B.最大C.平均 B17.尼龙绳是化纤绳中强度最大的一种，耐磨，对酸碱和油类等有一定的抵抗能力，但伸长率大，弹性大，有一定吸水性，耐气候能力较差。
A.对B.错 A18.有6股钢丝中间夹1根油麻芯制成，特点是柔软、质轻、在同直径的钢丝绳中强度最小，使用方便。
船舶水手岗位操作规程
船舶水手岗位操作规程
1、带缆前应将缆绳整理清楚，解缆后将缆整理好。
2、解缆、带缆、垫放碰垫时要站稳，不准站在舷墙以外或缆圈内操作。
3、缆绳挽桩吃力太大时，不要一次挽牢，要留有余地，以免崩断，并随时注意收放缆绳。
4、拖缆挂好后应及时离开，以免崩断伤人并把拖缆松紧情况及时报告驾驶台。
5、在泊位上停靠时，要注意潮水变化及时调整系缆长度，防止船被吊起或“开档”。
6、抛出撇缆前应提醒对方注意，作业时要戴安全帽，高处作业要系安全带，并要有专人看护，航行中严禁舷外作业或舷外打水，舷外作业或艇上作业必须穿好救生衣。
7、使用本船拖缆时，要备妥绞缆机，将拖缆从导缆孔通向大船为宜。
当绞缆机刹车制动不能刹牢时拖缆应在缆桩上绕个八字形。
工作完毕，待对方把缆全部解除时，及时将缆绳绞进收妥。
《水手业务》课程设置标准
《值班水手》课程设置标准教学目标为了提高海船水手的职业素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境，根据国际海事组织（IMO）2012年1月1日正式实施的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》马尼拉修正案和《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2011年第12号令）要求，按照《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》（2012年7月1日）的规定而制定本教学计划。
根据《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（交通运输部2011年第12号令）要求，按照《中华人民共和国海船船员适任考试大纲》（2012年7月1日）所规定的课程设置和考试评估内容，使学员通过相应的理论学习和实操训练达到大纲所要求的标准。
培训对象申请适任培训的人员必须符合以下条件：(一)年龄不小于18周岁，不大于45周岁；(二)身体健康，符合海员的基本条件；(三)初中及以上文化程度。
学制和课程设置学制：三年课程设置：德育与涉外知识水手英语听力与会话航海基础水手值班水手工艺熟悉和基本安全培训精通救生艇筏和救助艇培训保安意识培训负有指定保安职责船员培训课程主要内容：值班水手业务：第一章STCW公约对组成航行值班的甲板部普通船员发证的强制性最低要求第二章职业道德和涉外知识第一节海员职业道德第二节心理素养第三节海员涉外纪律第三章航海基础知识第一节地理坐标第二节墨卡托海图第三节航向、方位和舷角第四节潮汐与潮流第五节风流对船舶操纵的影响第六节助航标志第四章水手专业基础知识第一节船舶种类与特点第二节船舶主要部位名称与船舶标志第三节船舶主尺度与船舶吨位第四节船舶基本结构与总布置第五节货运的基本知识第五章水手值班第一节水手职责和交接班制度第二节瞭望第三节船舶海上避碰常识第四节船舶通信常识第五节应急设备与应急程序第六节水手操舵第七节系泊设备第八节系、解缆操作第六章水手工艺技能第一节船舶缆绳第二节索具和滑车第三节船体保养第四节装卸设备第五节锚设备第六节引航梯、升降机、舷梯和防鼠挡的安全收放第七节堵漏器械和堵漏方法第二篇值班水手实操训练第七章水手工艺课题一常用绳结课题二常用编结、三股绳插接课题三船用钢丝绳切断和眼环插接课题四撇缆作业课题五上高作业课题六舷外作业水手英语听力与会话：1 英语日常用语2 舵令、解系缆令、锚令和车钟令3 舷梯值班常用用语4 舱口值班用语、开关舱用语5 吊杆调整用语6 装、卸货主要锁具名称词汇；掌握装、卸货常用短语与句子7 接送引航员常用短语与句子8 船舶主要甲板设备、锁具、常用物料、工具的英文名称词汇9 船舶维修保养常用短语10 保持安全值班、交班和接班的日常用语11 船舶保安的常用语12 船舶救生、消防等应变部署、演习的常用语学制和课程主要内容。
水手工艺技能题解读
水手工艺技能6.1船舶缆绳和索具的种类、性能、规格、量法；强度、使用与保管常识1.受潮后白棕绳强度下降。
应为25% 36A.50%B.45%C.30% B2.缆绳在使用中，一般安全系数取。
A.6B.8C.7 A3.纤维绳的直径（公制mm）和周长C(英制 inch)的换算关系C/D≈近似为A.1/4B.1/8C.1/6 B4.以毫米为单位表示纤维绳的大小是量它的。
A.周长B.直径C.半径 B5.每百米直径16mm半硬钢丝绳的重量是。
A.80kgB.85kgC.90kg C6.钢丝绳（6×24）的破断强度是。
（直径为D，单位为mm）A.380D2B.400D2C.420D2 C7.化纤绳中强度最大的一种是。
A.尼龙绳B.涤纶绳C.乙纶绳 A8.目前最轻、能浮于水面的缆绳是乙纶绳。
A.对B.错 B9.纤维绳的规格，要量它的最大尺寸。
A.对B.错 A10.破断强度（Breaking Strength）是指缆绳逐渐受力，直至将其拉断时所需的最大载荷，一般用S表示。
A.对B.错 B11.在6股钢丝绳中间夹1根油麻芯，每根钢丝中间也夹有油麻芯的是软钢丝绳。
A.对B.错 A12.打开新植物纤维绳捆时，小规格的绳捆应自捆的绳头拉出。
A.内B.外C.将其吊起后边转边拉 A13.钢丝绳的断丝数在倍直径长度内超过 %时就应换新。
A.10；8B.5；10C.10；5 C14．纤维绳的条是向右搓的，股就向左搓，再由股搓成绳，这样搓成的绳叫。
A.硬搓绳B.左搓绳C.右搓绳 C15．缆绳的周长和直径的换算关系为：C:D=1:8，其中，周长的单位是，直径的单位是A.mm，mmB.in，inC.in,mm C16.按国家标准，钢丝绳的大小是量其直径。
A.最小B.最大C.平均 B17.尼龙绳是化纤绳中强度最大的一种，耐磨，对酸碱和油类等有一定的抵抗能力，但伸长率大，弹性大，有一定吸水性，耐气候能力较差。
A.对B.错 A18.有6股钢丝中间夹1根油麻芯制成，特点是柔软、质轻、在同直径的钢丝绳中强度最小，使用方便。
船艺训练水手工艺
3. 软钢丝绳(flexible wire rope) 如６×24+7; 6×30+7等规格，在三种钢丝绳中强度最小，但最柔软，常用 于糸船缆、吊货索等。
油蔴芯的作用：1）减少钢丝绳内部摩擦； 2）增加钢丝绳柔软度，便于操作； 3）防止钢丝绳内部生锈； 4）润滑。
钢丝绳特性：硬，质重，强度大，伸长率小。
Use: To secure the rope end around the cylinder such as rails and so on.
Cautions: The rope end should be a little longer. The clove hitch should not be secured around
Use: Connect two ropes with the same diameter and easy to untie. 用途：同平结，但易解。
三. 拖曳和扛吊物品用结(knots for carrying articles) 1. Timber hitch (圆材结)
Use: It is used to haul an object, such as a spar, that has a fairly rough surface. 用途：拖拉或升降圆柱形物体（如木材等）。 2.Timber and half hitch (拖木结)
海员绳结[整理版]
![海员绳结[整理版]](https://img.taocdn.com/s3/m/2add6a380166f5335a8102d276a20029bd64634d.png)
《水手工艺》教学大纲一、课程的性质、任务和基本要求《水手工艺》课是海洋船舶驾驶/商贸英语专业课之一，它具有知识面广，实践性强的特点。
本课程主要阐述如何正确熟悉，安全地进行操作和保养船舶各种设备及其注意事项，同时介绍如何更好、更合理地从事这些操作的有关基本知识，从而培养学生具有初步的船舶甲板工作能力和良好的海员素质。
本课程教学应达到的基本要求1、掌握有关船舶甲板设备的基本结构和工作原理，安全使用及检查保养的知识，并能正确进行操作；2、掌握帆缆索具作业的保养知识及技能；3、掌握绳结、化纤缆的插接，钢丝绳的插接，上高、舷外作业的安全要领及操作方法，滑车与绞辘船舶日常保养等一切技能的知识和使用方法。
4、通过学习和训练基本上能达到二级水手操作要求。
二、课时分配和学分本课程教学总时数为78,3学分。
具体课时分配见课时分配表：课时分配表三、课程内容课题一：船舶缆绳的一般知识1、缆绳的结构及种类；2、缆绳的使用、检查和保养注意事项；重点3、缆绳的制法、量法、长度重量和强度计算。
课题二：船舶常用绳结、编结和插结1、了解各种绳结在船上的用途；2、对系结绳结应做到的要求；3、系结的方法，编结插接收需要用的工具和物料；重点4、常用的纤维绳绳结25个，编结5个插结3个，要熟记绳结、编结、插的名称、特点、作用，及操作步骤，并在规定每个结的时间内熟练的打好绳结。
课题三：系解缆、撇缆1、系缆前的准备工作；2、带缆作业整个过程的方法及注意事项；3、解缆作业的准备工作；4、解缆作业整个过程的方法及注意事项；5、撇缆的用途及撇缆头的制作；重点6、掌握几种撇缆姿势的要领和动作，达到在规定的范围和距离内撇到的要求。
课题四：八股化纤缆插接1、化纤缆的特点和使用保养方法；2、掌握仿编八股编绞缆的操作方法和检查方法；重点3、带缆眼环(琵琶头)对插、顺插准备工作和编插方法及编接法的准备工作和方法(短插接)。
课题五：纲丝绳插接1、纲丝绳的结构、种类、使用、检查和保养方法；2、纲丝绳的丈量方法和插接前的准备工作及注意事项；重点3、插接方法：“三、三”起头法、“二、四”起头法；“一、五”起头法(短插接)及三种插股法、收尾法。
第一节-船用缆绳PPT课件
•
C—绳的圆周长(mm)。
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第三节 纤维绳的使用、保养注意事项
植物纤维绳
不能超负 荷使用
避免磨损
避免受潮 保持干净
正确堆放
防止腐蚀 损坏
正确开启新绳
化学纤维绳
受力强力大 吃力后易打滑 磨擦产生高温 注意使用强度保持干燥清洁
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二.使用保养注意事项
1.植物纤维绳使用、保养注意事项
4 尼龙绳的吸湿性大，入水后重量会增加。
5 尼龙绳摩擦后会产生静2电021，易吸附尘埃。
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尼龙绳
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2、维尼纶绳
• 维尼纶绳是用聚乙烯醇缩甲醛纤维制成的。 • 特点是： 1 耐磨、耐低温、耐盐类溶液及油类；
2 其强度最小，能在水上漂浮。对紫外线的抵抗能力是化纤绳中最 强的，即使长期日晒也不老化，强度不会下降；
时能起缓冲、减少内摩擦、增加钢丝绳柔软度等作用
(二)钢丝绳的量度、重量
1.大小量度
按国家标准，钢丝绳的大小是量其最大直径。可用卡尺测量，单位用mm，船上 仍习惯量其周长表示缆绳大小，一单位英寸(in)。
可用如下公式进行换算:
C≈1/8D
•
式中:C-周长(in) D-直径(mm)。
2.长度 3.重量
通常是500 m为一捆，也有220 m为一捆的。
进行除锈涂油，保持其表面经常有油分，以防止锈蚀。对包扎部分也应定期拆开检查和锈涂油
3.避免磨损
钢丝绳经常摩擦的位置应加以包扎保护。如拖缆与拖缆承梁摩擦的位置通常用竹片包
扎。用较久的钢丝绳可调头使用，以防其一头磨损过度，另一头长期不用而生 锈腐蚀。当钢丝绳在10倍直径的长度内断丝超过钢丝总数的5%或有明显损伤时。应
水手工艺说课
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实操模块七——撇缆作业
目的：掌握撇缆的方法并达到相应的要求 内容： 船舶靠码头中，与码头有相当距离时，就要求尽快地把带缆带到码
头缆桩上，利用带缆把船舶绞进靠拢码头。船用带缆都较粗重， 不能直接送上码头，所以都采用撇缆牵引带缆到码头上。 撇缆绳多采用直径为6~7mm的编织化纤绳，长度为40m左右。尾端插 一眼环接，前端插接在撇缆头上，撇缆头的重量为0.35~0.4kg， 可用内有沙袋外用油麻绳编织而成或用撇缆绳直接将沙袋编织在 内而成，也可用硬橡胶制成。 将连接撇缆的撇缆头在直径1.5米的圆形投抛投区内抛投至25米以外 的规定区域；抛头区前方设1.2米高度栏杆。抛投姿势有三种：船 舶式、旋转式、码头式。 要求： 撇缆前应先检查撇缆的强度；抛投区域附近应无人；对学生应先进 行安全操作规程教育，使学生先熟悉操作方法；抛投时姿势正确， 距离达到25米以上，左右偏距在2.5米以内。
要求：了解船舶清洁制度，掌握船体保养方法；了解船用油漆的种类； 熟悉油漆用量的计算方法；了解油漆的调配方法；初步掌握除锈、油 漆和甲板设备的活络润滑方法。
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实操模块九——索具与滑车组配绳
目的：掌握索具与滑车组配绳的方法和要求 内容：卸扣、钩及属具的使用方法；“一·一”滑车组配绳；“二·二”
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实操模块十一——操舵练习
目的：掌握操舵要领 内容：解释操舵要领和操舵注意事项，讲解操舵口令并演示操舵程序，安排学生 进行现场操舵练习，船舶在大洋中航行，普遍采用自动操舵装置，简称自动舵。 在进出港口、狭水道、水流湍急区域、雾天、捕鱼区等来往船舶拥挤区域，采用 随动操舵。 要求：要求学生掌握操舵要领和操舵注意事项，并熟记操舵口令。为了确保驾驶 室舵角批示器和舵的实际角度相符及查看转舵装置是否运转正常，在开航前1小 时，由值班驾驶员通知大副会同轮机长和电机员到舵机间对舵。值班驾驶员带领 舵工在驾驶室用电话和舵机间大副联系。经舵机间内轮机长和电机员试运转后， 由大副指挥校对舵。首先通知驾驶室将舵置于0º（正舵），转左舵5º、15º、25º、 35º（左满舵）按次校对，然后回舵25º、15º、5º、0º，再转右舵5º、15º、25º、 35º，最后回复到正舵。当舵机间的舵角和驾驶室的舵角指示器相符或是在允许 误差之内（电动指示的允许误差不大于±1º，机械指示的允许误差不大于±2º）， 即可按上述方法校对第二部舵机。最后试应急舵机。
水手工艺技能题
水手工艺技能6.1船舶缆绳和索具的种类、性能、规格、量法；强度、使用与保管常识1.受潮后白棕绳强度下降。
应为25% 36A.50%B.45%C.30% B2.缆绳在使用中，一般安全系数取。
A.6B.8C.7 A3.纤维绳的直径（公制mm）和周长C(英制 inch)的换算关系C/D≈近似为A.1/4B.1/8C.1/6 B4.以毫米为单位表示纤维绳的大小是量它的。
A.周长B.直径C.半径 B5.每百米直径16mm半硬钢丝绳的重量是。
A.80kgB.85kgC.90kg C6.钢丝绳（6×24）的破断强度是。
（直径为D，单位为mm）A.380D2B.400D2C.420D2 C7.化纤绳中强度最大的一种是。
A.尼龙绳B.涤纶绳C.乙纶绳 A8.目前最轻、能浮于水面的缆绳是乙纶绳。
A.对B.错 B9.纤维绳的规格，要量它的最大尺寸。
A.对B.错 A10.破断强度（Breaking Strength）是指缆绳逐渐受力，直至将其拉断时所需的最大载荷，一般用S表示。
A.对B.错 B11.在6股钢丝绳中间夹1根油麻芯，每根钢丝中间也夹有油麻芯的是软钢丝绳。
A.对B.错 A12.打开新植物纤维绳捆时，小规格的绳捆应自捆的绳头拉出。
A.内B.外C.将其吊起后边转边拉 A13.钢丝绳的断丝数在倍直径长度内超过 %时就应换新。
A.10；8B.5；10C.10；5 C14．纤维绳的条是向右搓的，股就向左搓，再由股搓成绳，这样搓成的绳叫。
A.硬搓绳B.左搓绳C.右搓绳 C15．缆绳的周长和直径的换算关系为：C:D=1:8，其中，周长的单位是，直径的单位是A.mm，mmB.in，inC.in,mm C16.按国家标准，钢丝绳的大小是量其直径。
A.最小B.最大C.平均 B17.尼龙绳是化纤绳中强度最大的一种，耐磨，对酸碱和油类等有一定的抵抗能力，但伸长率大，弹性大，有一定吸水性，耐气候能力较差。
A.对B.错 A18.有6股钢丝中间夹1根油麻芯制成，特点是柔软、质轻、在同直径的钢丝绳中强度最小，使用方便。
水手撇缆技巧
水手撇缆技巧
水手撇缆技巧是船员们必须熟练掌握的技能之一，它是在停靠或离岸时必不可少的一项操作。
水手是通过这一技巧来控制缆绳的长度与松紧程度，以便让船舶停靠或离岸时更加平稳和安全。
首先，水手需要将船舶靠近岸边，然后下放前缆绳并将其固定在岸上，接着下放尾缆绳并固定好，最后将主缆绳下放，以缓慢的速度调整缆绳的松紧度，确保船舶的平稳靠泊。
在离岸时，水手需要先将缆绳逐一解除，然后将船舶开启，缓慢离开岸边，再通过调整缆绳的张紧度，以确保船舶不会漂流或无法控制。
需要注意的是，水手必须对船舶的各项参数进行细致的观察和分析，才能够根据实际情况决定使用何种撇缆技巧。
只有经过长期的实战经验和充分训练，才能够使水手掌握这一重要技能，并在船舶靠泊离岸时表现得游刃有余。
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第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
2）白麻绳
用白麻纤维制成。强度大，但易吸水腐烂，高温变脆，船少用 3）油麻绳 用焦油浸过的麻纤维制成，吸水性低，但纤维发脆。使弹性和强 度减低。目前船上只作扎细索。 4）椰棕绳
用椰子壳的纤维制成，质轻，浮力和弹性好，常用作拖缆但强度弱
5）棉麻绳。
用棉纤维制成，质轻并柔软。但易吸水而腐烂。船上用作旗绳和 计程仪绳。
（7）防止与酸，碱盐等化学品接触以免腐烂。
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
2.合成纤维绳保管注意事项
（1）怕火，怕高温。应远离火源，防止暴晒。
上滚筒圈数不要太多，也不要在缆桩溜缆，以防止摩擦产生高温。 （2）纤维绳怕割裂。经常摩擦处要用帆布包扎。 （3）伸长率大，有利于吸收冲击负荷。万一断裂，往回抽打，容 易伤人。操作时不要站在拉力线上。 （4）在负荷情况下，从缆桩或滚筒放出，摩擦力小，不注意则会 伤人。 （5）在缆桩绕八字之前，最好在先绕2-3圈，便于控制
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
搓得松，股距长称为软搓绳。弹性小，但拉力，柔软和吸 水大。
2）编绞绳
由拧绞的八股分成四组。每组 两股平行，其中两组左搓，另 两组右搓，交叉旋绕绞编而成。 船上系缆多用编绞缆。
3）编织绳，绳子中间一股为 拧绞的芯。外面包一层或两层 由8股，12股，24股不等的小 股编织而成。柔软性好，不扭 结。但强度较弱。
（6）绳索受潮后对强度有少许影响（降低5%-10%）。受力后会溢 出水分。
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
3.钢丝绳的使用和保管
（1）使用时不可扭结或急折。并易产生空隙吸收潮气而生锈
（2）吊重物时操作平稳。切忌急頓和反向弯曲。
（3）绳索的端丝在10倍直径长度内超过5%时不能再用。例如直 径20mm的6x19的钢丝。如果在20cm长内超过6根断头，就不能 使用。 （4）钢丝绳末端切断前捆扎（捆扎长度应达绳径3倍以上） （5）钢丝在滚筒上绞收时，圈与圈之间应排列整齐防止压叠， 并应顺时针方向盘卷（指右搓绳） （6）静索应涂油漆，每6个月重涂一次，动索每1-2个月除锈并 涂钢丝油。
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
2.合成纤维绳
（1）尼龙绳 也称锦纶绳。
在合成纤维绳中强度最大，特点：有耐磨，对酸碱和油类有一定抵 抗能力。但伸长率较大，有一定吸水性，耐气候能力差，暴晒过久 强度下降 （2）涤纶绳 又称特丽纶绳。 其强度仅次于尼龙绳。耐高温，耐气候性较好。时化学纤维最强 的一种。耐酸性好，怕碱。伸长率很小，吸水率仅为0.4%。价格 昂贵。 （3）乙纶绳 耐化学性能好，不耐热，低温时具有足够强度。能浮于水面，吸 水率特小。适于水上使用。 （4）丙纶绳
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆
五。缆绳重量1ຫໍສະໝຸດ 纤维绳重量纤维绳的重量是以每捆（200m）多少公斤来计算（D为绳直径）
绳的种类 白棕绳 油麻绳 尼龙绳 重量（kg） 0.141D2 0.121D2 0.121D2 绳的种类 涤纶绳 维尼龙绳 丙纶绳 重量（kg） 0.147D2 0.120D2 0.097D2
注意绳 及各绳股 的搓制方向
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
（2）半硬钢丝
由6股钢丝中间夹1根油麻芯制成。例如规格6×26+1的钢丝。船 上用来作静索和动索。强度较大，比硬钢丝柔软，操作方便。一 般用来作拖缆，保险绳和系船缆。也可以作吊货索。
（3）软钢丝 在6股钢丝绳中间夹1根油麻绳，每股钢丝中间也夹有有麻绳。 常用： 6×24+7、6×30+7特点，柔软，质轻在同直径的钢丝 中强度最小，使用方便，船上用来作动索如拖缆，滑车绳，吊 货索，吊艇索等。 油麻芯的作用 ①促进缆绳变软以便于操作 ②起软垫作用以减少内部磨擦 ③芯内含焦油可防缆绳生锈 ④润滑缆绳内部及有利于保养
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
Hollow Braid
编绞绳
Double Braid
捻制绳 （三股）
编织绳 （空心）
Diamond Braid
Stranded
编织绳 （实心）
Examples of Rope Constructions
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
（二）钢丝绳 强度大，重量轻，使用寿命长。 但性质僵硬，受外力扭曲变形 易发生绞缠，使用 不便。 船用钢丝有硬钢丝，半硬钢丝，软 钢丝三种。 （1）硬钢丝 整根钢丝全部由钢丝组成，丝数 少，钢丝内无油麻芯。在钢丝中 最硬，使用不方便。用来作静索 如桅杆，烟囱的支索。与绞车配 合的拖索和系船缆。 常用：7×7、7×19、7×23
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆
D----缆绳的直径（mm）
K---系数 一般丙纶绳0.74-0.85 尼龙绳1.19---1.33 改良的丙纶绳 为1.10—1.21 复合绳 2.0 2.缆绳安全系数 安全系数也称使用强度 是指缆绳安全范围内所能承受的拉力。是 缆绳经常使用的强度。 安全强度=破断强度/安全系数 在使用中，一般安全系数取6.带缆的安全系数取6—8 拖缆取8—10. 如钢丝绳插接后强度降低10%，已生锈降低30%，过度拉伸降低 50%。 受潮后白棕绳强度下降45%。化纤绳下降5%--10%。 3.绳索的试验强度 亦称验证负荷，一般是破断强度的3/4
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
（7）开启新钢丝绳时，可在甲板上滚动而拆开绳卷。或用一转盘 将绳吊起，拉出外面的绳头，边拉边转。切不可从里面抽出绳头造 成扭结。
四。缆绳强度概念
缆· 绳强度
破 断 强 度
安 全 强 度
试 验 强 度
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
1.缆绳破断强度
是指缆绳逐渐受力，直至将其拉断时受需的最大负荷。一般用B表 示。新绳出厂时，一般有经过试验的强度说明。 缆绳的强度是根据其所用的材料优劣以及制法好坏来决定。 平时使用时，可以按以下经验公式估算： （1）钢丝绳 T=0.04D2 (t) 或 T=420D2 (N) 式中 T ---钢丝绳（6x24）的破断力 D----钢丝绳直径（mm） （2）化纤绳的破断力（N） T=98kD2 式中 T----化纤绳的破断力（N）
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
纤维绳 缆绳制作材料分 钢丝绳 复合绳 一。船舶缆绳的种类和特点
规格可用缆绳的直径或周 长来表示，测量缆绳直径 应量最大直径，根据直径 可以估算缆绳强度。 正确使用合理保管缆绳，
（一）纤维缆 以植物纤维或合成纤维搓制而成的绳索。 1.植物纤维绳 1）白棕绳
以野芭蕉或龙舌兰的纤维制成。浅黄色，质柔而轻，有一定的浮 力和弹性。受潮膨胀20---30%，发硬。质地最佳为马尼拉出产。 又称马尼拉绳
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
强度比维尼龙绳大，其破断力为尼龙绳的51%-66%。质量轻，柔软， 吸水性特小。不易吸灰尘，能浮于水面。是目前最轻的缆绳。目前 船上配备最多的一种缆绳。但耐热差，不适合高温场合。
（5）维尼龙绳 其强度在纤维绳中最小。弹性差，吸水性最大。耐油类耐气候，价 格比较便宜。 3.纤维绳的结构 1）拧绞绳 纤维绳的搓制方法先搓绳条，绳条搓绳股，绳股搓合成绳。 绳子的搓法是每次向相反方向搓合。 如：条向右搓，股向左搓，绳向右搓。这样搓成的绳叫右搓绳。反 之为左搓绳。 绳子搓得紧，股距短称硬搓绳。弹性大，但拉力，柔软度和吸水小
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
三，船舶缆绳使用与保管
1.植物纤维使用保管 （1）新白棕绳应内外呈奶黄色，鲜艳发光，外表光滑平整。
（2）防止扭结，开小规格的绳捆应自捆内的绳头拉出。
大捆绳应使用转环或转钩将其吊起后边转边拉。 （3）使用中应防止过度摩擦，经常摩擦用帆布或麻袋包扎 （4）右搓绳应顺时针方向盘卷。 （5）受潮后易发硬，腐烂，缩短，并降低强度和弹性。应晾干后 收存。卷在绳车或格子板用帆布盖好，防止暴晒或雨淋。 （6）库存应保持适当卧底（10°--21°）和湿度（40%-60%）注 意良好通风
2.钢丝绳的重量 W=kD2 （kg） W 为每百米钢丝绳的重量 D 为钢丝绳直径（mm） k 系数 硬钢丝取0.45 半硬钢丝取0.35 软钢丝取0.30
第六章 水手工艺技能 第一节 船舶缆绳
二。船舶缆绳的规格与长度 量它们的周长，并用英寸（25。4mm）作为单位
纤维绳规 格 量它们的直径，用毫米作为单位。 量取时，要量它们的最大直径 每捆200m，英制的是120拓（720英尺即280m） 钢丝绳大小量其最大直径。 钢丝绳规 格 除用股数 和丝数外 可用卡尺测量，一般以直径D（mm）和周长C （英寸）来衡量。 换算 C/D≈8 每捆钢丝长度一般为220m，也有500m一捆。