ABS介绍
abs材料是什么
abs材料是什么ABS材料是什么。
ABS材料,全称为丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物,是一种常见的工程塑料,具有优异的机械性能和耐候性,被广泛应用于汽车、电子产品、家居用品等领域。
本文将从ABS材料的特性、用途和加工工艺等方面进行介绍,以便读者对ABS材料有更深入的了解。
首先,ABS材料具有良好的机械性能,其强度和刚度较高,同时还具有良好的冲击性能,能够在一定程度上承受外部冲击而不易破裂。
此外,ABS材料还具有耐热性和耐化学性,能够在较高温度下保持稳定的性能,并且对一些化学物质具有一定的耐腐蚀能力。
因此,ABS材料在制造耐用、耐磨、耐腐蚀的产品方面具有很大的优势。
其次,ABS材料在各种领域都有广泛的应用。
在汽车领域,ABS材料常用于制造车身零部件、内饰件和车灯外壳等,其优异的耐热性和耐冲击性能能够满足汽车在各种复杂环境下的使用要求。
在电子产品领域,ABS材料常用于制造外壳、支架和插座等,其良好的加工性能和表面光泽度能够满足电子产品外观和功能的要求。
在家居用品领域,ABS材料常用于制造家具配件、水槽、淋浴房配件等,其耐磨性和耐腐蚀性能能够满足家居产品在长期使用中的要求。
此外,ABS材料还具有良好的加工性能,能够通过注塑、吹塑、挤出等多种加工工艺进行加工,制成各种形状复杂的零部件。
同时,ABS材料还可以进行表面处理,如喷漆、电镀、印刷等,以满足产品对外观的要求。
因此,ABS材料在工程塑料领域中具有很大的市场需求和应用前景。
综上所述,ABS材料是一种具有优异机械性能和耐候性的工程塑料,广泛应用于汽车、电子产品、家居用品等领域。
其良好的加工性能和表面处理能力,使其成为制造耐用、外观精美的产品的理想材料。
希望本文能够帮助读者对ABS材料有更全面的了解,为其在实际应用中提供参考。
ABS塑料介绍
ABS塑料介绍ABS树脂是五大合成树脂之一,其抗冲击性、耐热性、耐低温性、耐化学药品性及电气性能优良,还具有易加工、制品尺寸稳定、表面光泽性好等特点,容易涂装、着色,还可以进行表面喷镀金属、电镀、焊接、热压和粘接等二次加工,广泛应用于机械、汽车、电子电器、仪器仪表、纺织和建筑等工业领域,是一种用途极广的热塑性工程塑料。
丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物是由丙烯腈,丁二烯和苯乙烯组成的三元共聚物。
英文名为acrylonitrile–butadiene–styrene copolymer,简称ABS。
ABS通常为浅黄色或乳白色的粒料非结晶性树脂。
ABS为使用最广泛非通用塑料之一。
基本信息中文名称:ABS塑料外文名称:Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic化学名称:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料适用范围:机械、汽车、电子电器等产品特性:抗冲击性、耐热性CAS No.:9003-56-9折叠编辑本段名称化学名称丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料英文名称Acrylonitrile Butadiene Styrene plastic英文名称Alkyl Benzo sulfonate折叠编辑本段概述塑料ABS树脂是目前产量最大,应用最广泛的聚合物,它将PB,PAN,PS的各种性能有机地统一起来,兼具韧,硬,刚相均衡的优良力学性能。
ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物,A代表丙烯腈,B代表丁二烯,S代表苯乙烯。
ABS树脂物主链的接枝共聚物;或以橡胶弹性体和坚硬的AS树脂混合物。
这样,不同的结构就显示不同的性能,弹性体显示出橡胶的韧性,坚硬的AS树脂显示出刚性,可得到高冲击型,中冲击型,通用冲击型和特殊冲击型等几个品种。
具体讲,随橡胶成分B的含量(一般为5%~30%)增加,树脂的弹性和抗冲击性就会增加;但抗拉强度,流动性,耐候性等则下降。
树脂组分AS的含量(一般为70%~95%)含量增大,则可提高表面光泽,机械强度、耐候性、耐热性、耐腐蚀性、电性能,加工性能等。
什么是abs材料
什么是abs材料
ABS材料是一种常见的工程塑料,它具有优良的机械性能、耐热性和耐化学性能,被广泛应用于家电、汽车、医疗器械等领域。
ABS材料的全称是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物,其英文全称为Acrylonitrile Butadiene Styrene。
首先,ABS材料具有优良的机械性能。
它的强度和韧性都很高,具有较好的抗冲击性和抗拉伸性能,因此在工程领域中得到了广泛的应用。
此外,ABS材料还具有较好的加工性能,可以通过注塑、挤出、吹塑等方式加工成型,适用于制作各种复杂的零部件。
其次,ABS材料具有良好的耐热性能。
它的热变形温度较高,可以在较高的温度下保持较好的机械性能,因此在家电、汽车等领域中得到了广泛的应用。
例如,电视机、洗衣机等家电产品中常常采用ABS材料制作外壳,其耐热性能可以有效保护内部电子元件不受外界温度影响。
另外,ABS材料还具有良好的耐化学性能。
它能够抵抗酸、碱等化学物质的侵蚀,因此在医疗器械、实验仪器等领域中得到了广泛的应用。
ABS材料制成的产品表面光滑,易于清洁消毒,符合医疗器械和实验仪器的卫生要求。
总的来说,ABS材料具有优良的机械性能、耐热性和耐化学性能,被广泛应用于各个领域。
它的出色性能使得其在工程塑料中占据重要地位,成为众多制造业的首选材料之一。
ABS材料的应用前景十分广阔,相信在未来会有更多的创新应用出现。
abs的工作原理及作用
abs的工作原理及作用
abs是英文Anti-lock Braking System的缩写,中文含义为防抱死制动系统。
其主要作用是防止汽车在急刹车时车轮被锁死,提高车辆驾驶的稳定性和制动效果。
下面是abs的工作原理及作用的详细解释:
工作原理:
1. 传感器,ABS系统会安装在每个车轮上,并通过传感器实时测量车轮的速度。
2. 控制模块,ABS系统的控制模块会根据传感器反馈的车轮速度信号,监控每个车轮的转速差异,以及车轮的减速度。
3. 泵浦和液压阀,当ABS系统检测到某个车轮即将抱死时,控制模块会向该车轮的液压制动装置传送指令,使阀门打开,然后将液压通过泵浦加压,再由阀门缓慢地释放,以保持车轮的转动。
作用:
1. 防止抱死制动:当车辆急刹车时,ABS系统会根据车轮速度的实时反馈,避免车轮锁死,提供更加精确的制动力,并保持车轮的旋转。
2. 提高制动稳定性:ABS系统能够让车辆在高速行驶或在湿滑路面进行紧急制动时保持稳定,避免车辆发生侧滑或失控的情况。
3. 缩短制动距离:由于ABS系统能够保持车轮的旋转并避免锁死,车辆能够在制动过程中更好地保持牵引力,从而减少制动距离,提高制动效果。
4. 提高驾驶安全性:ABS系统能够通过实时监控车轮的转速
差异和减速度,帮助驾驶员避免急刹车时发生滑动、失控等意外情况,提高驾驶安全性。
5. 增加操控性:由于ABS系统能够保持车辆稳定并防止车轮锁死,驾驶员在制动时能够更好地控制车辆,提高操控性和可靠性。
塑料原材料ABS种类介绍
塑料原材料ABS种类介绍ABS塑料是由苯乙烯、丙烯腈和丁二烯共聚而成的一种共聚物,具有优异的综合性能和广泛的应用领域。
以下将对ABS塑料的不同种类进行介绍。
1.ABS通用级通用级ABS塑料具有良好的物理性能、机械性能和加工性能,广泛应用于各个领域。
它具有高强度、高刚性和耐冲击性,同时具备优良的耐磨性和耐热性。
通用级ABS塑料被广泛应用于家电、汽车零部件、玩具等各个领域。
2.高冲击级高冲击级ABS塑料在常温下具有良好的冲击韧性,特别适用于需要耐冲击性的应用。
高冲击级ABS塑料通常添加改性剂,以提高其耐冲击性。
这种类型的ABS塑料广泛应用于电子和电器领域,如计算机外壳、电视壳体等。
3.高光级高光级ABS塑料具有良好的外观效果和优异的表面光泽。
它经过特殊的处理,可以获得类似于金属光泽的外观,常用于汽车零部件、家居产品、办公设备等需要较高外观要求的领域。
4.阻燃级阻燃级ABS塑料是一种具有阻燃性能的ABS塑料。
它能够在火焰作用下自熄,有效防止火灾蔓延。
这种类型的ABS塑料广泛应用于电子产品、电气设备和建筑领域等对阻燃性能要求较高的场合。
5.环保级环保级ABS塑料是对通用级ABS塑料进行改良,减少了对环境的污染和对人体健康的危害。
环保级ABS塑料通常采用无卤素阻燃剂和可再生材料,以减少对环境的影响。
这种类型的ABS塑料广泛应用于玩具、食品包装等对环境友好性要求高的领域。
6.工程级工程级ABS塑料是一种特殊用途的ABS塑料,具有优异的力学性能、耐热性和耐化学性。
它通常具有更高的强度、刚性和耐热温度,适用于汽车零部件、电子设备、工业机械等对性能要求较高的领域。
总结起来,ABS塑料有多种种类,包括通用级、高冲击级、高光级、阻燃级、环保级和工程级等。
不同种类的ABS塑料具有不同的性能和适用领域,可以根据具体要求选择合适的ABS塑料。
知识点总结abs
知识点总结abs概述ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene)是一种强韧的塑料,常用于制作家电、汽车零部件以及玩具等产品。
它具有良好的耐高温性能、耐冲击性能和耐化学品腐蚀性能,是一种非常理想的工程塑料。
ABS的化学结构ABS是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的聚合物共混物构成的。
这三种单体分别提供了ABS优良的耐高温性能、耐冲击性能和耐化学品腐蚀性能。
ABS的结构中还含有丁腈橡胶颗粒,这种橡胶颗粒在聚合物中起到增强材料韧性的作用。
ABS的特性1. 耐高温性能ABS具有良好的耐高温性能,在温度较高的环境下依然能够保持较高的强度和硬度,不易软化或变形。
2. 耐冲击性能ABS具有出色的耐冲击性能,即使在受到强力撞击或挤压的情况下,也不容易发生断裂或变形,因此被广泛用于制造汽车零部件等需要具备耐冲击性能的产品。
3. 耐化学品腐蚀性能ABS具有良好的耐化学品腐蚀性能,在受到酸碱等强化学腐蚀物质侵蚀时,依然能够保持材料的稳定性和耐久性。
4. 耐磨性能ABS具有较好的耐磨性能,不容易出现磨损和磨损。
5. 表面光泽ABS的产品表面呈现出一种光泽感,因此通常无需经过表面处理也能够满足外观要求。
ABS的加工工艺ABS材料可以采用注塑、挤出、压延和吹塑等成型工艺进行加工制造。
常见的加工过程包括:挤出成型、注塑成型、压延成型等。
1. 挤出成型:ABS颗粒经过加热和挤压后,在模具中根据所需的形状挤出成型。
这种成型方法适用于生产较长形状的产品,如管材、板材等。
2. 注塑成型:ABS颗粒在高温和高压的环境下被熔化后,注射到模具中,通过模具的开合完成产品的成型。
这种成型方法适用于生产各种形状的产品,广泛应用于家电、汽车零部件、玩具制品等领域。
3. 压延成型:ABS颗粒在高温下被熔化后,挤出成片状,并通过辊压和模具的压制成型,适用于生产板材、薄壁产品等。
ABS的应用领域ABS由于其优良的物理性能和加工性能,被广泛应用于家电、汽车、玩具、电子产品、建筑材料、日用品等领域。
ABS塑料材料详解
马桶盖
输液器针头
ASA塑料
产品简介
ASA工程塑料是丙烯酸酯类橡胶体与丙烯晴、苯乙烯的接枝共 聚物,在建材方面主要用于屋面彩瓦和窗型材料,很好的抵挡 紫外线、潮湿、极端天气、化学品和环境污染,并且具有卓越 的抗冲击力,在保持住宅美观性和使用价值方面扮演重要作用。 在汽车方面主要用于汽车尾灯、后视镜、散热器护栅、门立柱 装饰板、窗框、门外三角块、车顶通风栅栏、灯壳灯外部件, 并具有良好的耐候性和外表光泽度,可以直接替代喷涂的ABS 树脂,削减了喷涂工序、更环保、更经济,且不用担忧漆层脱 落的问题。户外用品 具有优异的耐候性,在恶劣的环境中保 持良好的长期有用性,在园艺浇灌设备、电开工具、剪草机外 壳、体育器材、电缆接线盒、移动式天线和休闲用品方面得到
D1525 D1238
A社 Rayon 3001 MF (Light blue)
400 55 610 22500 25.1
105.3 2.8
A社 Rayon 3001 MJ2 (Black)
385 60 568 21120 35.6
105.6 2.3
奇美 PA-726M (Natural)
395 60 610 22320 28.6
104
104
05
105
108
引张强度
620
710
730
730
820
硬度
M-81
M-83
M-84
M-84
M-85
特性 应用
高透明
水杯 化妆品容器
饰品
一般射出 一般射出
成型用
成型用
化妆品盒 家庭五金透明物
日用品
高刚性
高耐化性 高硬度
中性笔壳 电器透明面 打火机专用
ABS塑料性能和部分牌号介绍
ABS塑料性能和部分牌号介绍第一部分:ABS塑料的性能介绍1.力学性能:ABS塑料具有很好的力学强度和刚度,能够承受较大的外部荷载。
其拉伸强度通常在40-60MPa之间,屈服强度通常在30-50MPa 之间。
同时,ABS塑料还具有良好的冲击韧性,能够在低温下保持较高的强度和韧性。
2.尺寸稳定性:ABS塑料具有良好的尺寸稳定性和热稳定性,不易受温度变化的影响而发生变形。
这使得ABS塑料适用于要求高精度的零部件制造。
3.耐化学性:ABS塑料对多种化学物质具有较好的耐性,能够在一定范围内抵抗酸碱溶液、盐类、油脂等的腐蚀。
这使得ABS塑料广泛应用于化工、食品、药品等行业。
4.绝缘性能:ABS塑料具有良好的绝缘性能,能够有效隔离电流,并具有一定的耐高温性,适用于电气和电子设备领域。
5.加工性能:ABS塑料具有良好的流动性和热塑性,易于加工成型。
常见的加工方式包括注塑、挤出、吹塑等。
同时,ABS塑料还具有良好的表面质感,便于涂装、镀铬等后续处理。
1.ABS-GF20:这是一种增强型ABS塑料,其中添加了20%的玻璃纤维增强剂。
它具有更高的强度和刚度,同时保持了ABS塑料的良好的冲击韧性。
常见应用领域包括汽车零部件、电器外壳等。
2.ABS-FR:这是一种阻燃级别较高的ABS塑料,添加了阻燃剂,能够在火灾发生时减缓火焰的传播速度,并具有较低的烟雾生成。
它广泛应用于电子电气、建筑等领域对阻燃性能有要求的场合。
3.ABS-UV:这是一种具有抗紫外线性能的ABS塑料,添加了抗紫外线剂,能够有效抵抗紫外线的侵害,保持塑料表面的光泽和色彩稳定性,适用于户外产品的制造。
4.ABS-ESD:这是一种具有抗静电性能的ABS塑料,能够有效防止静电的产生和聚集,适用于电子、石油化工等行业对静电敏感的场合。
5.ABS-LW:这是一种低密度ABS塑料,具有较轻的重量和良好的机械性能,适用于要求减轻重量的产品制造,如汽车、航空航天领域。
ABS塑料分类介绍
ABS塑料分类介绍1. 通用级ABS塑料(General Purpose ABS)通用级ABS塑料是最常见和广泛应用的一类ABS塑料,具有良好的机械强度、硬度和导热性能,同时还具有良好的耐温性能和耐化学性能。
通用级ABS塑料通常透明或半透明,可通过染色或添加颜料来改变其颜色。
通用级ABS塑料广泛应用于家电、电子产品、汽车零件等领域。
2. 高耐冲击ABS塑料(High Impact ABS)高耐冲击ABS塑料是一种改性的ABS塑料,通过添加改性剂,提高了其抗冲击性能。
高耐冲击ABS塑料具有较好的刚度和强度,同时还具有很高的抗冲击性能,不易断裂或破碎。
因此,高耐冲击ABS塑料广泛应用于需要抵御冲击的领域,如安全帽、护具、玩具等。
3. 高流动性ABS塑料(High Flow ABS)高流动性ABS塑料是一种改性的ABS塑料,通过添加流动性改性剂,在保持原料机械性能的同时,提高了其流动性,使其更易于注塑加工。
高流动性ABS塑料具有良好的流动性,可制造较薄壁产品,同时也适用于复杂成型的产品。
高流动性ABS塑料广泛应用于电子设备、汽车零件、家居用品等领域。
4. 高抗火ABS塑料(High Flame Retardant ABS)高抗火ABS塑料是一种改性的ABS塑料,通过添加阻燃剂,提高了其阻燃性能。
高抗火ABS塑料具有良好的抗火性能,能够在遇到火灾时减少火势的蔓延,保护物品和人员的安全。
因此,高抗火ABS塑料广泛应用于电气设备、建筑材料、汽车内饰等领域。
5. 工程级ABS塑料(Engineering ABS)工程级ABS塑料是一种高性能的ABS塑料,具有卓越的力学性能、耐温性能和耐化学性能。
工程级ABS塑料常用于需要承受高应力和高温环境的应用中,如航空航天、汽车工业、工业设备等领域。
工程级ABS塑料通常经过精细处理和改性,以满足特定的应用需求。
以上是ABS塑料的一些常见分类,不同的分类具有不同的特性和应用领域。
abs塑料管
abs塑料管ABS塑料管是一种常见的管道材料,它具有优异的性能和广泛的应用范围。
本文将介绍ABS塑料管的特点、制造工艺、应用领域以及未来的发展前景。
一、ABS塑料管的特点ABS塑料管是由丙烯腈、丁二烯和苯乙烯三种单体共聚而成的聚合物管材。
它具有以下特点:1. 良好的机械性能:ABS塑料管具有较高的强度和刚度,能够承受一定的压力和负载,适用于各种建筑、工程和工业领域。
2. 耐化学腐蚀性能:ABS塑料管具有较好的耐化学腐蚀性能,可以耐受酸、碱、盐等多种化学物质的侵蚀,适用于化工、医疗等领域。
3. 良好的耐热性:ABS塑料管具有较高的耐热温度,可以在较高温度下使用,适用于热水管道和暖气系统。
4. 良好的绝缘性能:ABS塑料管具有良好的绝缘性能,可以有效隔离导电性群分,适用于电气工程领域。
5. 易加工、安装和维修:ABS塑料管可以采用热熔连接、螺纹连接等多种连接方式,安装维修方便快捷。
二、ABS塑料管的制造工艺ABS塑料管是通过聚合物化学合成和挤出成型制造而成的。
其制造工艺主要包括以下步骤:1. 聚合物合成:首先将丙烯腈、丁二烯和苯乙烯等单体在合适的温度和压力下进行聚合反应,形成ABS聚合物。
2. 预处理:将合成的ABS聚合物进行去除杂质、干燥和加入稳定剂等预处理工艺。
3. 挤出成型:将预处理后的ABS聚合物通过挤出机加热熔融,然后通过模具挤出成型,形成管状产品。
4. 冷却定型:将挤出的管状产品通过冷却定型设备进行冷却,使其形成稳定的形状。
5. 切割和检验:将冷却定型的ABS塑料管进行切割和检验,确保产品质量合格。
三、ABS塑料管的应用领域ABS塑料管由于其良好的性能和广泛的应用范围,被广泛应用于以下领域:1. 建筑领域:ABS塑料管被用作建筑排水管道、热水管道和暖气系统等。
2. 化工领域:ABS塑料管被用作化工管道、腐蚀介质输送管道等。
3. 医疗领域:ABS塑料管被用作医疗气体管道、输液管道和排污管道等。
abs防抱死制动系统简介
防抱死制动系统防抱死制动系统ABS全称是Anti-lock Brake System,即ABS,可安装在任何带液压刹车的汽车上。
它是利用阀体内的一个橡胶气囊,在踩下刹车时,给予刹车油压力,充斥到ABS的阀体中,此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回,使车轮避过锁死点。
一、基本介绍ABS(Anti-lock Braking System)防抱死制动系统,通过安装在车轮上的传感器发出车轮将被抱死的信号,控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压,减小制动力矩,经一定时间后,再恢复原有的油压,不断的这样循环(每秒可达5~10次),始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。
没有安装ABS的汽车,在行驶中如果用力踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力下降,如果前轮被抱死,驾驶员就无法控制车辆的行驶方向,如果后轮被抱死,就极容易出现侧滑现象。
ABS这种最初被应用于火车上的技术,后应用于飞机,现在已经十分普及,在十万元以上级别的轿车上都可见到它的踪影,有些大客车上也装有ABS。
装有ABS的车辆在遇到积雪、冰冻或雨天等打滑路面时,可放心的操纵方向盘,进行制动。
它不仅有效的防止了事故的发生,还能减少对轮胎的摩损,但它并不能使汽车缩短制动距离,在某些情况下反而会有所增加。
提示:在遇到紧急情况时,制动踏板一定要踩到底,才能激活ABS系统,这时制动踏板会有一些抖动,有时还会有一些声音,但也不能松开,这表明ABS系统开始起作用了。
二、分类在ABS中,对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。
一是按生产厂家分类,二是按控制通道分类。
以下主要介绍按通道分类的方法。
ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
(1)四通道式四通道ABS有四个轮速传感器,在通往四个车轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器装置,进行独立控制,构成四通道控制形式。
ABS塑料材料详解
ABS塑料材料详解ABS(Acrylonitrile Butadiene Styrene)是一种常用的工程塑料,由于其优异性能在各个领域得到广泛应用。
下面,我将详细介绍ABS塑料的特性、制备工艺以及应用范围。
1.特性:耐冲击性:ABS塑料具有很高的抗冲击性,即使在低温下也能保持较高的韧性,不易破裂。
刚性和韧性的平衡性:ABS塑料既具有良好的刚性,又有较高的韧性,因此在承受力量作用时,既能保持稳定的形状,又能减少由于外力导致的破裂。
耐热性:ABS塑料能在较高温度下保持较好的性能,可以耐受40-100℃的温度,且不易变形。
耐化学腐蚀性:ABS塑料对许多化学物质具有较好的耐腐蚀性,能在酸、碱等腐蚀性溶液中长时间稳定使用。
表面硬度和润滑性:ABS塑料的表面硬度较高,且不易划伤,同时具有一定的润滑性,使得制品在组装过程中更加方便。
2.制备工艺:混合原料:将聚丙烯、丁二烯和苯乙烯按一定比例混合,加入颜料、增塑剂、稳定剂等辅助材料,充分混合均匀。
挤出/注塑成型:将混合好的材料通过挤出机或注塑机注入到模具中,经过加热和冷却后,形成所需的制品。
后处理:制品经过冷却后取出,进行切割、磨光、抛光等加工工艺,以得到最终符合要求的产品。
3.应用范围:由于ABS塑料具有优良的性能家电:ABS塑料具有耐热性好、电性能优异等特点,因此在家电领域中应用广泛,例如电视机外壳、冰箱把手等。
汽车工业:ABS塑料凭借其良好的耐冲击性和刚性,广泛应用于汽车外部和内部部件制造,如车身外壳、仪表盘、门把手等。
玩具/儿童用品:ABS塑料对儿童安全无害,通过加入颜料和添加剂可以制作各种颜色的塑料制品,如积木、玩具枪等。
电子产品:ABS塑料具有耐高温、耐腐蚀等特点,适用于电子产品外壳的制造,如电脑外壳、手机外壳等。
总结:ABS塑料是一种具有优异性能的工程塑料,具有良好的耐冲击性、刚性和韧性的平衡性、耐热性、耐化学腐蚀性等特点。
它通过混合各种原料,通过挤出或注塑等工艺制备成型,广泛应用于家电、汽车工业、玩具/儿童用品、电子产品等领域。
ABS(制动防抱死系统)介绍
EBD可依据车辆的重量和路面条件来控制制动过程, 自动以前轮为基准去比较
后轮轮胎的滑动率, 如发觉前后车轮有差异,而且差异程度必须被调整时,它 就会调整汽车制动液压系统,使前、后轮的液压接近理想化制动力的分布。 因此,猛踩制动在ABS动作启动之前,EBD巳经平衡了每一个轮的有效地面 抓地力, 防止出现后轮先抱死的情况,改善制动力的平衡并缩短汽车制动距离。
转动惯量较小时,随着制动力矩的上升,在滑移率到达λopt之前车轮减 速度可以比较快地达到一定值。当转动惯量较大时,车轮减速度到达定 值的时间比较慢,一旦达到λopt时,车轮突然进入不稳定区域,制动力 矩如再增大,车轮马上抱死。
3. ABS目前的控制技术
目前的技术,还根本解决不了预测行驶路面的µB- λ的问题,由档位所确定的转动
EDL与ASR协同作用
在高速时,如果一个或几个车轮打滑会很危险,因此需要ASR。
工作条件:在小于40km/h时,如果只是前轮有转速差,只起用EDL 系统,如果此时即有前轮转速差,又有前后轮转速差,则二者同时 起作用。在大于40km/h时,不论前轮有转速差还是后轮有转速差, 则只启用ASR系统,这个时候的依据是,以转得第二快的轮子做为 参考,如果与最快的轮子转速差差5km/h,则启动ASR系统。
在所有的速度情况下,如果只是前后轮间有转速差,则只启动ASR 系统。
(四)ESP-电子稳定程序
ESP是英文缩写 Electronic Stability Program
ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它是一个真正的革命性 的稳定的控制系统。它能在危险时刻或车辆失控的瞬间,协助驾驶员操 控,使车辆保持行驶稳定。ESP系统由控制单元及转向传感器(监测方 向盘的转向角度)、车轮传感器(监测各个车轮的速度转动)、侧滑传 感器(监测车体绕垂直轴线转动的状态)、横向加速度传感器(监测汽 车转弯时的离心力)等组成。它能够一方面根据方向盘的转角和车轮的 速度,时刻监控驾驶员的驾驶意图,另一方面通过测量加速度和侧摆偏 转率确定当前汽车的行驶状态。时时刻刻对这两方面进行比较分析,如 发现异常,立即作出反应,从而迅速而有效的控制车辆。
ABS的介绍
ABS的介绍一、ABS的概述化学名称:丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物英文名称:Acrylonitrile Butadiene Styrene比重:1.05克/cm3,成型收缩率:0.4~0.7%ABS树脂是一种共混物,是丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物,这三者的一般比例为20:30:50(熔点为175℃)。
其特性是由三组份的配比及每一种组分的化学结构,物理形态控制,丙烯晴组分在ABS中表现的特性是耐热性、耐化学性、刚性、抗拉强度,丁二烯表现的特性是抗冲击强度,苯乙烯表现的特性是加工流动性,光泽性。
这三组分的结合,优势互补,使ABS 树脂具有优良的综合性能。
只要改变其三者的比例、聚合方法、颗粒的尺寸,便可以生产出一系列具有不同冲击强度、流动特性的品种,如增加丁二烯的组份,则其冲击强度会得到提高,但是硬度和流动性就会降低,强度和耐热性亦变差。
ABS具有刚性好,冲击强度高、耐热、耐低温、耐化学药品性、机械强度和电器性能优良,易于加工,加工尺寸稳定性和表面光泽好,容易涂装,着色,还可以进行喷涂金属、电镀、焊接和粘接等二次加工性能。
ABS是一种综合性能十分良好的树脂,无毒,微黄色,在比较宽广的温度范围内具有较高的冲击强度,热变形温度比PVC高,尺寸稳定性好,收缩率在0.4%~0.8%范围内,若经玻纤增强后可以减少到0.2%~0.4%,而且绝少出现塑化后收缩。
ABS的分子结构和特性如下图:二、ABS的合成方法ABS树脂的生产方法很多,目前世界上工业装置上应用较多的是乳液接技掺合法和连续本体法。
1.乳液接枝掺合工艺:乳液接枝掺合法是在ABS树脂的传统方法--乳液接枝法的基础上发展起来的,根据SAN 共聚工艺不同又可分为乳液接枝乳液SAN掺合、乳液接枝悬浮SAN掺合、乳液接枝本体SAN 掺合三种,其中后两者在目前工业装置上应用较多。
这三种乳液接枝掺合工艺都包括下面几个中间步骤:丁二烯乳胶的制备、接枝聚合物的合成,SAN共聚物的合成,掺混和后处理。
ABS树脂材料的概述
ABS树脂材料的概述ABS树脂(Acrylonitrile Butadiene Styrene,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物)是一种热塑性工程塑料,具有优良的物理性能和机械性能,广泛应用于各个领域。
本文将对ABS树脂的概述进行详细介绍。
一、ABS树脂的基本特性1.1物理性能:ABS树脂具有良好的机械强度和硬度,尤其是抗冲击性能突出。
同时,它具有较高的拉伸强度和屈服强度,且具有较高的热变形温度。
1.2热性能:ABS树脂的热变形温度较高,可耐受较高的温度。
此外,它的导热性能优良,散热性能好。
1.3电性能:ABS树脂绝缘性能良好,不易受潮,具有较低的电导率。
1.4燃烧性能:ABS树脂具有良好的燃烧性能,它不易燃烧且燃烧后不会滴落,并且自熄性能好。
二、ABS树脂的成分和结构三、ABS树脂的应用领域3.1汽车工业:ABS树脂广泛应用于汽车内饰件、外观件以及发动机舱盖等部件的制造。
它的优良机械性能和耐候性使得ABS树脂能够承受复杂的外部环境。
3.2电子电气工业:ABS树脂被广泛应用于电子电气设备的外壳、接线端子等制造。
它具有出色的电性能和耐电击性能。
3.3家电工业:ABS树脂用于制造电视机外壳、洗衣机面板、冰箱门壳等家电产品。
它的外观装饰性好,且易于清洁。
3.4工程建筑:ABS树脂常用于制作建筑模型、标识牌等小型构件。
它的加工性好,可以满足复杂结构设计的要求。
3.5其他领域:ABS树脂还用于制作管道、阀门、塑料制品、保险杠等。
四、ABS树脂的制备方法4.1乳液共聚法:将丙烯腈、丁二烯和苯乙烯这三个单体分散于水中形成乳液,经过聚合反应得到乳胶颗粒,再通过乳化剂的加入,将乳液转化为树脂颗粒。
4.2质量共聚法:将丙烯腈和丁二烯与苯乙烯一同加入聚合反应器中,在一定条件下进行共聚反应,形成ABS树脂。
五、ABS树脂的改性为了提高ABS树脂的性能,常常对其进行改性。
5.1高冲击改性:通过添加橡胶粒子来提高ABS树脂的抗冲击性能。
abs组成及工作原理
abs组成及工作原理
abs即为防抱死制动系统(Anti-lock Braking System)的英文
缩写。
它是一种车辆制动系统,可以防止车轮在制动时完全锁死,保持车辆的稳定性。
工作原理:
ABS系统通过传感器、控制单元和执行装置等组件相互配合,实现防止车轮锁死的功能。
1. 传感器:ABS系统内置了轮速传感器,用于检测每个车轮
的转速,并将传感器信号传输给控制单元。
2. 控制单元:控制单元根据每个车轮的转速来进行计算和比较,判断车轮是否即将锁死。
3. 执行装置:当控制单元检测到车轮即将锁死时,会通过执行装置调整制动力的分配。
执行装置通常由制动压力调节器和液压泵组成。
当车轮开始锁死时,制动压力调节器会减小制动力,液压泵则会增加制动液压力。
通过以上组件的协调工作,ABS系统实现了在车轮即将锁死
之前,智能地调节制动力分配,避免车轮完全锁死。
这样可以使车辆保持较好的操控性能和稳定性,避免因制动过度而导致车辆失控的情况发生。
它利用了车轮转速的变化检测机制,能够实时监测车轮的转速,一旦发现某个车轮即将锁死,系统会立即调整制动力分配,使
之保持在安全范围内。
这种防止车轮锁死的技术在紧急制动和避免制动时,能够提供更稳定的制动效果,增加驾驶员对车辆的控制能力,提高行驶安全性。
ABS材料介绍
ABS树脂
ABS是丙烯腈、丁二烯和苯乙烯的三元共聚物。
其结构分为以弹性体为主链的接枝共聚物和以坚硬的AS共聚物为主链的接枝共聚物两大类。
调节ABS树脂中橡胶的含量,可制得高冲击型、中冲击型、通用型和特殊耐热型等几种。
ABS的优点以及性能:(要求掌握)
①丙烯晴赋予ABS耐热性,耐油性,刚性和耐化学性。
②丁二烯使ABS抗冲击好,具有韧性,耐寒能电镀。
③苯乙烯使ABS保持良好的加工性,表面光泽及介电性能。
ABS树脂是非晶态、半透明、无毒、无味、浅黄色的热塑性树脂。
具有如下特征:
①通常在160℃以上即可成型,在270℃以上才开始出现分解。
其密度为1.04-1.06g/cm³,流动性中等。
②ABS原料易吸潮,成型前需充分干燥,含水率控制在0.1%以下。
③力学性能和热性能均好,硬度高,表面易镀金属。
④耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高。
⑤耐酸碱等化学性腐蚀。
⑥价格较低,加工成型容易。
⑦丁二烯中的双键在紫外线作用下易受氧化降解发生变化,所以耐候性差。
耐热性不够理想,使用温度在-40—100℃。
成型工艺:。
abs材料
(ABS是丙烯酸丁二烯型的首字母缩写,指的是丙烯腈丁二烯苯乙烯。
)它是一种热塑性聚合物材料结构,具有高强度,良好的韧性和易于加工和成型的特性。
也称为ABS树脂。
通过调整这三种成分的比例,树脂的物理性能会有所变化:1,3-丁二烯为ABS树脂提供了低温延展性和抗冲击性,但是丁二烯过多会降低硬度,光泽度树脂的流动性;丙烯腈为ABS树脂提供了硬度,耐热性,耐酸,耐碱和耐盐性以及其他化学腐蚀性能;苯乙烯为ABS 树脂提供了硬度,加工流动性和产品表面光滑度。
绩效介绍:1.一般表现ABS工程塑料的外观为不透明的象牙颗粒,其产品可以着色并具有高光泽度。
ABS具有约1.05的相对密度和低吸水率。
ABS与其他材料具有很好的组合,并且易于在表面上进行印刷,涂层和电镀。
ABS 的氧指数为18〜20,是具有黄色火焰,黑烟和特殊肉桂味的易燃聚合物。
2.机械性能ABS具有出色的机械性能和出色的冲击强度,可以在非常低的温度下使用。
ABS具有优异的耐磨性,良好的尺寸稳定性和耐油性,可用于中等负荷和转速下的轴承。
ABS的抗蠕变性大于PSF和PC,但小于PA和POM。
ABS的弯曲强度和压缩强度在塑料中较差。
ABS的机械性能受温度的影响很大。
3.散热性能ABS的热变形温度为93〜118℃,退火处理后产品可提高10℃左右。
ABS在-40℃下仍会显示出一点韧性,并且可以在-40〜100℃下使用。
4.电气性能ABS具有良好的电绝缘性,几乎不受温度,湿度和频率的影响,因此可以在大多数环境中使用。
5.环境绩效ABS不受水,无机盐,碱和各种酸的影响,但可溶于酮,醛和氯代烃,当被冰醋酸和植物油腐蚀时会引起应力开裂。
ABS的耐候性差,在紫外线的作用下易于降解;在户外六个月后,冲击强度降低了一半。
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ABS控制原则
理论上讲,只有为每一个制动气室分别配置一套传感 器和电磁阀,才能真正充分利用地面和车轮的摩擦力。 早期的挂车ABS也是这样布置的,但是出于成本的考 虑,在成熟的欧洲市场上,人们对挂车ABS的性能和 价格进行了折中,并对挂车ABS进行了标准化:2S/2M, 4S/2M,4S/3M,能够布置在任何挂车上 ;同时也有 2S/1M,是B类ABS,不能用在危险品运输车。
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10.12.2004 Erik Schmidt, WAP
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ABS工作原理
ABS的目的:将车轮的滑移率进行 的目的: 的目的 控制在一个合理的范围内, 控制在一个合理的范围内,充分利 用纵向和横向摩擦系数。从而获得 用纵向和横向摩擦系数。从而获得 较短的制动距离和对车辆可操纵性。 较短的制动距离和对车辆可操纵性。
ABS ECU(3)通过速度传感 器(1)和齿圈(2)获得车轮 的速度信号,并和车轮速度 进行比较,以计算滑移率, 并通过电磁阀(4)控制车辆 的制动气压,从而实现对制 动力的控制,从而最终实现 对滑移率的控制。
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Vehicle Control Systems
如何选择ABS系统和布置传感器
挂车和牵引车组合后,挂车通常有一个上仰角,对于多轴的钢板弹簧悬挂挂 车,必然导致各轴的轴荷不同。因此在选择ABS系统和布置传感器时,必须 考虑此因素。 对于普通三轴半挂车,我们推荐装用4S/2M,感应1,3轴,或者2,3轴; 对于安全性能要求高的挂车,可以装用4S/3M系统,可以获得最短的制动距 离,以及最好的稳定性能。 如果选装2S/2M系统,则建议在中间轴安装传感器。 如果不能确定各车轴的抱死顺序,建议进行试验确定。 WABCO愿意协助您进行试验。
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MAR控制
INIR: 第一根轴上没有安装 传感器,但是制动气 压受电磁阀控制,就 是间接单独控制, INIR。 MAR: 后桥上的两个制动气 室的压力是根据两个 传感器的信号进行控 制的,即为修正的侧 控制。
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10.12.2004 Erik Schmidt, WAP
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ABS 工作原理简介 轮胎与路面的摩擦系数与滑移率的关系 ABS工作原理 ABS控制原则 A类ABS和B类的区别 如何选择ABS系统和布置传感器 WABCO 挂车ABS-VCSII 简介
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MSR控制
MSR: 同侧的两个传感器 控制一个电磁阀。 左右两侧的压力是 相互独立的。每侧 的压力都是根据两 个速度传感器的信 号进行控制的,即 为修正的侧控制。
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A类和B类ABS的区别
GB13594中,A类ABS和B类ABS的区别(GB13594-2003§ 5.3.3.2):
简单的说:A类ABS对在对开路面(一边高附着,一边低附着)制动 时的制动距离有要求,而B类ABS则没有要求。
Date: Author: 10.12.2004 Erik Schmidt, WAP
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WABCO 挂车ABS-VCSII
VCSⅡ(WABCO 挂车ABS)是针对挂车的使用环境,采用模块化设计,专用于挂车的ABS, 具有以下特点: 1. 2. 3. 结构简单,零件数量少,安装方便; 所有接头均采用防水连接,即使在涉水路面也可以放心驾驶; 故障诊断方便。即使没有任何诊断工具,也可以对WABCO 挂车ABS进行故障诊断。
ISO 7638 (5/7 针)
ISO 1185 (24N) 诊断接口
2S2M & 4S2M 系统零件 4S2M 系统零件
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10.12.2004 Erik Schmidt, WAP
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ABS控制原则
像这种为每个车轮配置一套传感器和电磁阀控制,就是所谓的“单 独控制”,即IR( Individual Regulate),因为这样ABS系统可以根据每 个车轮的滑移情况进行制动力控制。 而在挂车上没有为每一个车轮配置一套传感器和电磁阀,采用了如下 的控制原则组合。 INIR:间接单独控制 SR:侧控制 MSR:修正的侧控制 AR:桥控制 MAR:修正的桥控制
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轮胎与路面的摩擦系数与滑移率的关系
从左图中可以看出, 从左图中可以看出,随着轮胎和地 面之间滑移率的增加, 面之间滑移率的增加,它们之间的 纵向摩擦系数缓慢减小, 纵向摩擦系数缓慢减小,而横向摩 擦系数则显著减小。 擦系数则显著减小。
λ=(Vw-Vv)/Vw×100% = × % 其中: 为滑移率 其中:λ为滑移率ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱVw为车辆的速度 为车辆的速度 Vv为车轮 的速度 为车轮
纵向及横向附着系数与滑转率关系的曲线
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轮胎与路面的摩擦系数与滑移率的关系
理论上讲,纵向摩擦系数反应了车辆制动力的大小, 理论上讲,纵向摩擦系数反应了车辆制动力的大小,具体表现 为制动距离的长短; 为制动距离的长短;而横向摩擦系数则反应了车辆保持稳定的 能力(防止偏离跑道的能力)。 能力(防止偏离跑道的能力)。 从上图中可以看出,在车轮抱死后,制动距离将变长。但是最 从上图中可以看出,在车轮抱死后,制动距离将变长。 严重的问题,此时的车辆丧失了稳定性。 严重的问题,此时的车辆丧失了稳定性。任何轻微的侧向力都 将导致车辆的跑偏或者甩尾,而且由于车轮不能提供侧向力, 将导致车辆的跑偏或者甩尾,而且由于车轮不能提供侧向力, 此时驾驶员也无法进行转向。 此时驾驶员也无法进行转向。
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IR控制
IR: 每一个车轮均配有一套 电磁阀和传感器以控制 制动力。 SR: 左右两侧的压力是相互 独立的。每侧的压力都 是根据一个速度传感器 的信号进行控制的。
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