围护结构施工方案—围护桩
围护桩施工方案
1工程概况车站起点里程为K12+594.000, 车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+700.000。
车站总长175.75m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。
车站底板埋深17.5m～19.7m，顶板覆土2.7m～4.1m，采用明挖顺作法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，采用坑外降水方案。
车站主体结构围护桩为A型桩、B型桩及C型桩，桩径0.8米，桩长分别为23米、20米和23米。
2主要工程数量3旋挖钻施工原理3.1 旋挖钻施工原理旋挖钻成孔是通过底部带有活门的桶式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计孔底标高。
3.2 旋挖钻优势（1）成孔速度快。
与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。
（2）环保特点突出。
与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆，而传统循环钻机是不断地产生泥浆。
（3）行走移位方便。
旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移位那么繁琐。
（4）桩孔精准定位准确。
这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态，有效的保证了成孔的各项指标。
基于旋挖钻机施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑控制）、履带式行走移位方便的特点，该工程桩孔多，工期紧，桩孔的施钻可采用旋挖钻机。
4总体施工顺序由南向北间隔两根桩跳打，先施工南端盾构端头井位置处的桩基，依次由南向北施工。
如图1所示。
注：图中箭头所指方向为钻机走向（由南至北），蓝色阴影部分为泥浆池图1 围护桩施工示意图5总体工期安排根据工期总体安排，计划安排两台旋挖钻机施工庆丰路站主体围护桩，根据本站地质条件，按本单位的施工经验，按每台钻机每天成桩7到8根计算，25天完成。
围护工程施工方案
围护工程施工方案一、工程概况本项目为XXX工程，位于XXX地区，主要包括XXX栋建筑物、XXX配套设施等。
工程占地面积XXX平方米，总建筑面积XXX平方米。
本工程围护结构采用XXX体系，主要包括桩基、地下室、墙体、柱梁板等部分。
二、施工目标为确保本工程围护结构施工的质量和安全，降低施工过程中对周边环境的影响，提高施工效率，我们制定了以下施工目标：1. 质量目标：围护结构施工质量满足国家标准和设计要求，确保结构安全、可靠。
2. 安全目标：施工过程中实现零事故，确保工人安全和周边环境安全。
3. 进度目标：按照施工计划顺利完成围护结构施工，为整体工程进度提供保障。
4. 环保目标：施工过程中严格控制噪音、粉尘、废水等污染，减少对周边环境的影响。
三、施工工艺及流程1. 桩基施工：根据设计图纸和施工规范，采用旋挖钻机进行钻孔，然后放入钢筋笼，灌注混凝土。
施工过程中要注意桩基的垂直度、孔径、混凝土强度等质量控制要点。
2. 地下室施工：地下室施工主要包括土方开挖、支护、降水等工序。
土方开挖时，要根据设计要求进行放坡，确保边坡稳定。
支护结构采用锚喷桩、搅拌桩等，要保证桩身质量。
降水采用井点降水法，确保地下水位稳定。
3. 墙体施工：墙体施工采用模板支撑体系，按照设计图纸进行施工。
施工过程中要注意墙体厚度、垂直度、平整度等质量控制要点。
4. 柱梁板施工：柱梁板施工采用现浇方式，按照设计图纸进行施工。
施工过程中要注意柱梁板尺寸、强度、连接方式等质量控制要点。
四、施工组织与管理1. 施工组织：本工程围护结构施工由项目经理负责，施工队伍由具有丰富经验的工人组成。
施工前进行技术培训和安全教育，确保施工人员掌握施工技能和安全生产知识。
2. 施工管理：施工过程中实行严格的质量、安全、进度、环保管理等措施。
项目经理对施工现场进行全面管理，确保施工顺利进行。
3. 协调沟通：加强与设计、监理、甲方等相关单位的沟通与协调，确保施工顺利进行。
地铁车站主体围护结构施工方案
围护构造施工方案目录1.概述............................................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.1 设计概况........................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.2 重要工程量....................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.3 周围环境........................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4 地质概况........................................................................................................... 错误!未定义书签。
1.4.1工程地质................................................................................................. 错误!未定义书签。
1.4.2水文地质................................................................................................. 错误!未定义书签。
围护结构施工方案—围护桩
目录1.编制依据 (4)1.1施工图纸 (4)1.2主要应用规程、规范、标准 (4)1.3施工管理文件 (4)2.工程概况： (5)2.1工程概述： (5)2.2水文地质概况： (5)2.3设计概况： (6)3.施工部署： (9)3.1施工总体目标 (9)3.2项目部组织机构 (9)3.3施工现场平面布置 (11)3.4施工总体安排 (11)3.5施工工期计划 (12)3.6施工资源配置计划 (12)4.主要施工方法与工艺： (17)4.1D600MM围护桩施工工艺 (17)4.2D800MM旋喷桩施工工艺 (23)4.3冠梁施工工艺 (27)4.4钢支撑施工工艺 (29)5.质量管理与保证措施 (34)5.1质量管理 (34)5.2质量保证体系 (35)5.3质量评定标准 (36)5.4质量保证措施： (37)6.安全施工措施 (38)6.1安全管理目标 (38)6.2安全保证体系 (38)6.3现场施工安全管理 (40)6.4现场安全防护要点 (42)7.环境保护 (47)7.1管理、组织措施 (47)7.2空气污染防治措施 (47)7.3噪声污染的防治措施 (47)7.4固体废弃物污染的防治措施 (47)7.5水保措施 (47)8.成品保护措施 (48)8.1成品保护责任制 (48)8.2加强现场管理 (48)8.3具体保护措施 (48)9.季节性施工措施 (50)9.1雨季施工技术措施 (50)10.应急预案 (53)10.1项目组织机构 (53)10.2职责 (53)10.3重大事故报告及报警原则 (56)11.施工监测 (57)11.1监测目的与意义 (57)11.2监测内容 (57)11.3监控量测数据系统与报告制度 (57)11.4监控点布置图 (58)1.编制依据1.1施工图纸1、北京地铁17号线工程次渠南站停车场出入段线区间维护结构施工图；2、施工合同及相关文件。
1.2主要应用规程、规范、标准1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-2008）；3、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；4、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；5、混凝土质量控制标准（GB50164-2011）；6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；8、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；9、地下铁道工程施工及验收规范(附条文说明)(2003年修订版)10、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2016）；11、建筑变形测量规范（JGJ8-2016）；12、建筑桩基检测技术规范（JGJ106-2016）；13、《建设工程项目管理规范》 (GB/T50326-2006) ；14、建筑施工安全检查标准（JGJ59－2011）；15、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2012）；16、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80－2016）；1.3施工管理文件1、北京市文明施工管理规定；2、《绿色施工管理规程》DB11/513-2015；3、《轨道交通工程资料管理规程(土建篇)》JQB-182-2008；4、危险性较大的分项分部工程安全管理办法（建质[2009]87号）5、公司ISO9001：2000质量管理体系文件；6、公司ISO14001环境管理体系文件；7、北京市实施危险性较大分部分项工程安全管理办法（京建施[2009]841号文）2.工程概况：2.1工程概述：出入场线区间从次渠站南段出发，自西北向东南，上跨亦庄站前区南站～次渠站区间正线后接入次渠南停车场。
地铁围护桩施工方案
地铁围护桩施工方案一、施工原则1.安全第一：在整个施工过程中，要始终将安全放在第一位，严格按照相关法规和规范进行施工，确保施工人员的人身安全。
2.环保可持续：在施工过程中，要注重环境保护，合理利用资源，最大程度地减少对环境的破坏。
3.质量可靠：施工过程中要严格控制质量，确保工程的可靠性和长期使用性能。
4.顺利实施：制定详细的施工计划和施工方案，合理组织施工人员和机械设备，确保施工的顺利进行。
二、施工准备1.组织人员：成立专业施工团队，包括项目经理、施工工人、机械设备操作人员等，并配备专业技术人员进行指导。
2.采购设备：根据施工需要，购买各种必要的施工设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
3.勘察设计：进行地铁围护桩的场地勘察和施工设计，确定施工的具体要求和工程量。
4.材料准备：根据设计要求，准备好所需要的施工材料，如钢筋、混凝土、模板等。
三、施工工序1.打桩：根据设计要求，选择合适的围护桩类型，采用振动沉桩或静压桩的方式进行打桩。
打桩前需进行桩基埋深、桩身长度、孔壁压力等参数的测量和计算，确保桩的稳定性和承载力。
2.浇筑混凝土：打桩完成后，根据设计要求，在围护桩之间设置模板，进行混凝土的浇筑。
在混凝土浇筑过程中，要保证混凝土的质量，并根据需要进行振捣，确保混凝土的致密性。
3.安装钢筋：混凝土浇筑完成后，在围护桩中设置钢筋架，根据设计要求进行钢筋的加固。
钢筋的安装要符合相关规范，错位量和弯曲度要控制在合理范围内。
4.施工间隔：在围护桩之间设置合适的间隔，以充分发挥围护桩的承载能力和抗侧移能力。
间隔的设置要根据不同的土质条件和设计要求进行调整。
5.检测验收：施工完成后，进行围护桩的质量检测和验收工作，包括桩身的垂直度、钢筋的数量和质量等。
合格后方可进行下一步的施工工序。
四、安全措施1.按照相关法规和规范，制定详细的安全操作规程，明确施工人员的职责和操作要求。
2.在施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全意识。
围护结构安装施工方案
本项目位于XX市XX区，为地下三层岛式车站，共设置5个出入口通道及2组风亭。
车站主体结构采用明挖法施工，围护结构采用直径800@1000mm钻孔灌注桩内支撑支护方案。
二、施工方案1. 施工顺序（1）钻孔灌注桩施工：按照先外围后中心的顺序进行钻孔灌注桩施工。
（2）止水帷幕施工：钻孔灌注桩施工完成后，进行止水帷幕施工。
（3）内支撑施工：止水帷幕施工完成后，进行内支撑施工。
（4）冠梁施工：内支撑施工完成后，进行冠梁施工。
（5）土方开挖：冠梁施工完成后，进行土方开挖。
（6）主体结构施工：土方开挖完成后，进行主体结构施工。
2. 施工工艺（1）钻孔灌注桩施工：采用旋挖钻机进行钻孔，然后进行混凝土灌注。
（2）止水帷幕施工：采用三轴深层搅拌桩进行施工，水泥掺量不小于20%，搅拌桩深度要求冠梁底以下不小于2m。
（3）内支撑施工：采用直径609mm，壁厚16mm的钢支撑，基坑角部设置砼角撑。
（4）冠梁施工：采用钢筋砼进行施工，支撑于冠梁上。
（5）土方开挖：采用挖掘机进行开挖，开挖过程中注意边坡稳定。
（6）主体结构施工：采用模板、钢筋、混凝土进行施工。
三、施工质量控制1. 钻孔灌注桩施工：严格控制钻孔垂直度、桩位偏差、混凝土质量等。
2. 止水帷幕施工：严格控制搅拌桩深度、水泥掺量、搅拌桩质量等。
3. 内支撑施工：严格控制钢支撑安装精度、焊接质量等。
4. 冠梁施工：严格控制钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
5. 土方开挖：严格控制边坡稳定、开挖质量等。
6. 主体结构施工：严格控制模板、钢筋、混凝土质量等。
四、施工安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
2. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
3. 施工机械必须符合安全标准，定期进行保养和维护。
4. 施工过程中，注意预防坍塌、触电、火灾等事故。
5. 施工现场设置消防设施，确保消防通道畅通。
6. 施工过程中，加强施工现场管理，确保施工安全。
五、施工进度安排根据施工方案，确保各施工环节按计划完成，确保项目按期完工。
SMW工法围护桩施工方案
SMW工法围护桩施工方案一、工程概述本工程位于_____，为_____项目。
施工场地周边环境复杂，临近_____等重要建筑物及设施。
为确保施工安全及周边环境稳定，采用SMW 工法围护桩进行基坑支护。
二、SMW 工法围护桩简介SMW 工法是 Soil Mixing Wall 的缩写，即劲性水泥土搅拌桩法。
该工法是通过特殊的多轴深层搅拌机在现场按设计深度将土体切散，同时从钻头前端将水泥浆强化剂注入土体，使之与原位土反复混合搅拌，在各施工单元之间采取重叠搭接施工，然后在水泥土混合体未结硬前插入 H 型钢或其他受拉材料，形成具有一定强度和刚度的、连续完整的、无接缝的地下墙体。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸及相关规范要求，编制详细的施工方案，并进行技术交底。
对施工场地进行勘察，了解地下管线、障碍物等情况，并采取相应的保护或迁移措施。
进行测量放线，确定桩位及施工控制线。
2、材料准备选用符合设计要求的水泥，其强度等级不低于_____。
水应采用清洁的自来水。
H 型钢应符合国家标准，其规格、型号应根据设计要求选用。
3、机械设备准备配备多轴深层搅拌机、履带式起重机、压浆泵、电焊机等机械设备，并进行调试和维护，确保设备性能良好。
4、现场准备平整施工场地，清除障碍物，确保施工道路畅通。
搭建临时设施，如水泥库、材料堆场、办公区等。
四、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸，使用全站仪或经纬仪放出桩位中心线，并设置好控制桩。
桩位偏差应控制在允许范围内。
2、开挖导沟沿桩位中心线开挖导沟，导沟宽度和深度应根据施工设备和工艺要求确定。
导沟的作用是为搅拌机施工提供导向，并防止水泥浆外溢。
3、桩机就位将多轴深层搅拌机移动至桩位处，调整桩机水平和垂直度，确保钻头中心与桩位中心重合。
4、搅拌下沉启动搅拌机，钻头边旋转边下沉，同时按照设计要求注入水泥浆。
下沉速度应根据土质情况和搅拌机性能进行控制，一般为05 10m/min。
5、搅拌提升当钻头下沉至设计深度后，边搅拌边提升，提升速度一般为 1020m/min，同时继续注入水泥浆，确保桩体的均匀性和强度。
施工方案围护结构工程
施工方案围护结构工程一、项目名称：围护结构工程1. 项目概述：本项目是指在土木建筑施工中，用以围护施工现场、维护土体和支撑周围土体的结构。
围护结构工程主要用于解决土体挖掘和支护问题，保证土体的稳定和施工现场的安全。
本施工方案将详细介绍围护结构工程的施工内容、工程流程和安全措施等相关内容。
2. 工程内容：本工程包括围护结构的设计、材料的采购和施工，具体工作内容包括：(1) 围护结构设计：根据工程图纸和实际施工需求，设计围护结构的形式、尺寸和材料等。
(2) 材料采购：根据设计要求，采购所需的钢筋、混凝土、钢板桩等围护结构材料。
(3) 施工准备：清理施工现场，安装必要的施工设备和安全防护措施。
(4) 围护结构施工：包括土方开挖、地下水处理、土体支护和围护结构的安装等施工工序。
(5) 后续工程：施工完毕后的清理和整理工作。
3. 施工流程：(1) 施工前准备阶段：a. 安全协议：制定并签署施工安全协议，明确各方责任和注意事项。
b. 施工方案：制定详细的围护结构施工方案，包括施工流程、工艺要求和安全措施等内容。
c. 现场布置：对施工现场进行布置，设置施工标志、警示牌、安全隔离区等设施。
(2) 施工过程：a. 土方开挖：根据设计要求，在施工现场进行土方开挖，保证围护结构的施工空间。
b. 地下水处理：对施工现场的地下水进行处理，保证施工现场干燥。
c. 土体支护：根据挖掘深度和土体稳定性需求，在土方开挖的同时进行土体支护工作，采用支撑桩、挡墙等材料进行土体支护。
d. 围护结构安装：根据设计要求，安装围护结构，包括横梁、支撑杆、钢板桩等材料的安装。
(3) 施工后整理阶段：a. 施工清理：清理施工现场，清除材料、设备和垃圾等杂物。
b. 安全检查：对施工现场进行安全检查，确保施工过程中未发生安全事故。
4. 施工安全措施：(1) 安全教育：加强现场作业人员的安全教育，确保施工人员了解施工安全操作规程，并自觉遵守。
(2) 安全防护：施工现场设置明显的安全警示标志和安全防护设施，确保相关人员和设备的安全。
基坑止水及围护结构钢板桩施工方案及方法
基坑止水及围护结构钢板桩施工方案及方法一、工程概况本工程是基坑止水及围护结构钢板桩施工方案及方法的说明，主要针对基坑工程。
该项目是一个地下建筑的基础工程，由混凝土基坑和钢板桩围护结构组成。
基坑深度为10米，地下水位与地面平齐，目前处于干作业状态。
为了确保基坑施工期间的安全和稳定，需要采取适当的止水及围护措施。
二、施工方案1.止水措施基坑止水措施采用人工挖土止水的方法，主要分为表层止水和深层止水。
表层止水采用挖槽法，挖掘顶梁周围的土层，重点处理坑口与边坡之间的接触处，确保基坑周围的土层与地下水隔离。
深层止水采用钢板桩挖孔法，钻孔直至达到稳定的不透水层，然后注浆固结，确保基坑的深部不受地下水的影响。
2.围护结构基坑围护采用钢板桩结构。
钢板桩选择厚度为12mm，长18m的钢板桩，桩与桩之间的间距为1.5m。
钢板桩的安装采用振动沉桩的方法，先用振动锤将钢板桩推入土壤中，然后使用振动锤和静压力施加适当的力量使其进一步沉入土壤中，最后利用挖掘机将剩余的钢板桩推入土壤中。
三、施工方法1.止水施工方法（1）表层止水：先进行地面标高测量，确定各挖槽的位置和深度；然后使用挖掘机挖掘挖槽，确保挖槽的宽度和深度符合要求；接下来，用人工清理挖槽，清除杂物，确保挖槽内干净；最后，使用止水材料填充挖槽，将挖槽封堵，确保没有泄漏。
（2）深层止水：先进行钢板桩的定位和标高测量，确定钢板桩的位置和深度；然后，使用钻机钻孔，直至达到设定的深度；接下来，使用注浆材料注入孔内，使钢板桩固结；最后，检测孔内水位，确认止水效果达到要求。
2.围护结构施工方法（1）钢板桩的安装：确定钢板桩的位置，使用振动锤将钢板桩推入土中，直至达到设计的深度；然后，使用振动锤和静压力施加适当的力量，继续推入钢板桩，直至达到最终设定的深度；最后，使用挖掘机推入剩余部分的钢板桩，确保钢板桩完全进入土中，形成连续的围护结构。
（2）围护结构的加固：确定钢板桩之间的连接方式，采用横向连接板将钢板桩连接在一起，形成连续的围护结构；然后，在桩顶和桩底加装横向拉杆和纵向拉杆，以增加围护结构的稳定性；最后，在围护结构表面覆盖护坡以及适当的防渗层，保护围护结构的稳定性和密封性。
桩基围护工程施工方案
桩基围护工程施工方案1.工程概况本工程桩基工程均为钻孔灌注桩，桩径为600mm、650mm、800mm、900mm，桩长为XX-XXm；立柱桩桩径为700mm、800mm、850mm，桩长为XX-XXm，立柱选用钢管、格构柱，长为XX-XXm；本工程坑内加固存在两重高压旋喷桩、三重高压旋喷桩、双高压工法旋喷桩、三轴搅拌桩、RJP、钻孔灌注桩。
2.桩基围护工程施工部署根据设计要求，围护结构施工顺序如下：（1）、临近保护建筑的围护结构施工顺序：隔离桩——槽壁加固桩——围护地下连续墙--坑内加固搅拌桩——工程桩及立柱桩。
（2）、临近地铁设施的围护结构施工顺序：槽壁加固三轴水泥土搅拌桩——围护地下连续墙--坑内加固搅拌桩——工程桩及立柱桩。
（3）、一般区域的围护结构施工顺序：槽壁加固桩——围护地下连续墙——工程桩及立柱桩（可与地墙同时施工）--坑内加固桩。
（4）、通道区域的围护结构施工顺序：止水搅拌桩——钻孔灌注桩（SMW工法桩）——工程桩及立柱桩（可与围护桩同时施工）--坑内加固桩。
（5）、管线迁建的围护结构施工顺序：槽壁加固三轴水泥土搅拌桩——围护地下连续墙——临时减沉桩——钢板桩。
3.施工流程3.1.1区根据施工部署总体要求，首先施工1区和3区的工程桩和坑内加固,为后续土方开挖提供施工条件。
工程桩及立柱桩施工每天每台考虑施工1.5根。
3.2.2区1区坑内加固施工完成后于2016年9月2日开始施工2区坑内加固，2区工程桩及立柱桩施工完成后于2016年10月12日开始施工H区工程桩及立柱桩，工程桩及立柱桩施工每天每台考虑施工1.5根。
4.机械配备5.钻孔灌注桩施工5.1.施工工艺流程5.2.施工工艺技术要求本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及《钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体工艺如下：5.2.1.放桩位线每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：(1）、根据总包单位提供控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理方进行复核、签证。
基坑土钉墙围护桩专项施工方案
基坑土钉墙围护桩专项施工方案1.工程概况本工程是一个地下停车场项目，地面面积约5000平方米，深度约10米。
施工期限为90天。
2.工程准备2.1租赁或购置必要的施工设备和工具。
2.2编制详细的施工图纸，包括基坑的尺寸、钢筋配筋、土钉数量和位置等。
2.3确定施工队伍人数和工作安排，明确各个工种的责任和任务。
3.施工过程3.1探明地下情况，包括地质情况、地下管线和其他障碍物的位置。
必要时进行地质勘探，确保施工的安全和顺利进行。
3.2根据施工图纸，确定基坑的尺寸和形状。
须保证基坑边坡的稳定和安全。
3.3挖掘基坑，根据需要进行土方整平和夯实。
基坑的深度应符合设计要求，确保施工的质量和安全。
3.4安装土钉墙，采用钢筋混凝土结构。
按照设计要求，在挖掘的基坑边缘固定土钉，并加固土钉的稳定性。
3.5安装围护桩。
根据土层情况和设计要求，选择合适的围护桩，进行钢筋混凝土结构的浇筑。
3.6进行土工格栅墙的施工，以加固土体，提高基坑的稳定性。
3.7基坑安全验收。
对基坑的支护工程进行勘验和检查，确保工程达到设计要求和相关标准。
4.施工注意事项4.1施工过程中严格按照设计要求和施工图纸进行，不得随意修改或偷工减料。
4.2施工期间应加强安全管理，确保施工人员的人身安全。
4.3施工现场应保持整洁，及时清理垃圾和废弃物。
4.4施工材料应符合相关标准和要求，质量可靠。
5.施工验收5.1施工完成后，对土钉墙和围护桩进行验收，确认结构的稳定性和质量。
5.2对土工格栅墙进行验收，确认墙体加固效果。
5.3对基坑的支护工程进行验收，确认工程满足设计要求和相关标准。
5.4编制整理相关资料，包括施工记录、图纸和验收证明等。
以上是一份基坑土钉墙、围护桩施工方案的概述，具体的施工内容和方法可根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中应严格按照相关标准和规范进行，确保工程质量和安全。
围护桩施工方案
人工挖孔桩施工方案一、编制依据1、北京地铁7号线工程菜市口站主体围护结构施工设计图纸；2、现场调查所获得的资料；3、国家相关行业现行的技术规范、验收标准；二、适用范围菜市口站明挖主体结构基坑灌注桩人工挖孔施工。
三、工程概况菜市口车站是北京地铁7号线与4号线的中间换乘站。
车站位于广安门内大街与菜市口大街、宣武门外大街的交叉路口处,呈东西走向,与4号线菜市口站垂直交叉，线路中心与道路中心基本一致。
车站主体为三跨双层矩形框架结构,明挖法施工,起点里程K5+191.685，终点里程K5+446.685，全长255米.车站包括2个风道、4个出入口、一个紧急消防疏散安全口及2个换乘通道。
车站主体采用围护桩进行明挖基坑支护施工。
围护桩设计采用Φ800mm灌注桩排桩支护，桩间距1400mm。
根据设计提供的地质资料及综合管线图，围护桩成孔时拟采用人工挖探孔施工方案.混凝土浇筑采用商品混凝土，普通方法浇注.为满足施工需要，人工挖孔施工时采用间隔开挖，跳挖间距2.8m。
围护桩根据所处的位置底板标高不同，孔深范围6～21.543m.1＃基坑人工挖孔桩共计221根，2＃基坑人工挖孔桩共计44根，3＃基坑人工挖孔桩共计115根各桩长及数量如下表。
四、人工挖孔设计4。
1、人工挖孔可行性分析（1)地质和水文条件允许根据地质勘查资料分析，采用人工挖孔利用素混凝土护壁,最终成孔的难度并不大，非常可行。
(2）可以加快施工速度采用人工挖孔，可以平行作业，多孔同时施工。
（3）北京市地方性标准允许按《北京市地方性标准》DBJ01—83-2003:《建筑工程施工现场安全防护、场容卫生、环境保护及保卫消防标准》,只要满足其:1。
2.9~1。
2.11三条要求即可以进行人工挖孔桩作业。
(4)有可以参照的先例现在施工的北京地铁四号线菜市口车站、动物园车站已经采用人工挖孔桩的方法完成了实验的工作。
4.2、人工挖孔设计1）混凝土护壁设计（1）护壁厚度计算：根据有关文献[谢尊渊，方先和。
基坑土钉墙、围护桩专项施工方案
基坑土钉墙、围护桩专项施工方案1. 背景基坑土钉墙、围护桩是在基坑工程中常用的围护结构，其施工质量和施工技术对基坑工程的安全和稳定性至关重要。
本文将介绍基坑土钉墙、围护桩的专项施工方案，确保施工过程中安全、高效、质量可控。
2. 施工前准备工作在进行基坑土钉墙、围护桩的施工前，需要做好以下准备工作： - 制定详细的施工方案和施工计划，包括设计图纸和技术要求等。
- 清理施工现场，确保施工区域安全无障碍。
- 准备好必要的施工机械、设备和材料，例如挖掘机、吊车、土钉、钢筋等。
- 安排专业技术人员进行现场勘察和测量，确保土钉墙、围护桩的位置和尺寸准确无误。
3. 土钉墙施工流程基坑土钉墙的施工一般包括以下步骤： 1. 土钉钻孔：根据设计要求在基坑边缘开挖孔洞，用钎子锤进行洞穿。
2. 土钉安装：将预先处理好的土钉插入孔洞中，注浆固定。
3. 支护网安装：在土钉上覆盖支护网，加固土钉墙结构。
4. 喷浆：喷涂混凝土浆，加固土钉。
4. 围护桩施工流程围护桩的施工流程如下： 1. 桩基处理：钻孔或打孔机进行桩基处理。
2. 钢筋制作：预制钢筋笼，符合设计规范。
3. 桩身浇筑：将混凝土注入桩孔中，同时安装钢筋笼。
4. 桩顶处理：修整桩顶，确保符合设计要求。
5. 施工注意事项在进行土钉墙、围护桩施工时，需要注意以下事项： - 严格按照设计要求进行施工，确保施工质量。
- 各项施工操作需由具备相关资质和经验的操作人员进行。
- 做好施工现场安全防护工作，避免意外发生。
- 定期进行施工质量检查和验收，确保施工结果符合标准要求。
6. 施工验收与保养施工完成后，需要进行施工验收工作，确保土钉墙、围护桩的质量合格。
同时，对土钉墙、围护桩进行定期保养和维护，延长其使用寿命，确保基坑工程的安全性和稳定性。
结语基坑土钉墙、围护桩是基坑工程中重要的围护结构，其施工过程需要严格按照设计要求和施工方案操作，确保施工质量和施工安全。
围护结构施工方案
围护结构施工方案一、深层搅拌桩施工方案1．概述为确保围护结构的安全性能，在围护排桩外做深层搅拌桩止水加固。
双头深层水泥土搅拌桩断面尺寸为700*1200，搭接200mm。
水灰比为0.55，水泥掺入量15%（天然土重度18kn/m3）,桩身强度28天不低于1.2Mpa,桩底垂直度小于1/200。
深层搅拌桩顶绝对标高为+1.70~-10.8m，共534根。
坑内土体加固采用压密注浆的方法。
注浆管梅花型布置，间距800mm，水泥掺入量12%，每孔注浆段长度不大于0.5m，每段注浆量不小于0.1立方米2．深层搅拌桩工艺流程3.1 施工参数深层搅拌桩采用二喷二搅的施工工艺，以确保搅拌的均匀。
3.2施工流程1. 本分项工程在工程桩施工后进行，原则是不影响主要分项工程计划流程安排。
2. 根据搅拌桩的工程量要求，布置2台搅拌桩机分别施工。
3.3 施工准备1. 清除成桩部分的块石、旧基础等障碍物，以确保工程施工的正常进行。
2. 平整垫实桩基，铺设轨道和枕木，必须做到施工时桩机不下陷，确保安全施工。
3. 做好进场设备的维修保养，做到相应配套，性能最好、应用方便，器具齐全。
3.4 施工方法1. 测量放样、样槽开挖：根据现场水准点、轴线，放出桩位轴线，打好钢筋定位桩，并请监理、业主复核，并妥善保护。
安排0.4m3小挖机或人工开挖样槽（开挖深度1.2m左右，桩位布置的偏差不大于50mm）并将余土合理堆放，视情况外运。
2. 就位对中：搅拌桩采用双钻头施工，桩与桩的搭设为20cm，施工间隔不得超过16小时的桩位，采用压密注浆进行桩间加固。
3. 预备下沉：搅拌机钻进下沉时，应空载运转，并开动机械冷却循环系统，待正常后方可放松钢丝绳，使搅拌机沿导向架搅拌下沉。
速度由电气控制装置的电流临测表控制，工作电流不得大于额定值，一般控制在0.6-0.8m/min，工作电流不大于70A。
如果下层速度太慢，可从输浆系统补给稀浆以利钻进。
4. 固化剂浆液：按照设计，搅拌桩采用425#普通水泥与水玻璃的混合液作固化剂，掺量按设计要求（水玻璃的掺入量为水泥用量的2%，水泥掺入量为12%，注浆液的水灰比为0.5）固化剂浆液要严格按预定的配比拌制，制备好的浆液不得离析、不得停置时间过长，超过2小时的浆液应降低标号使用。
围护桩及冠梁施工方案
围护桩及冠梁施工方案 The manuscript was revised on the evening of 2021目录1编制依据⑴沈阳地铁十号线土建工程（丁香公园～张沙布）丁香公园围护结构图；⑵沈阳地铁十号线土建工程（丁香公园～张沙布）丁香公园地质勘察资料；⑶丁香公园站现场调查资料；⑷国家和建筑行业现行有关地铁、市政工程的施工技术、安全生产、行业管理的规范、规则、标准、文件；沈阳市以及沈阳市地铁建设指挥部有关规定、规则和管理办法；⑸本公司ISO9001质量管理体系标准；⑹本单位在深圳、北京、沈阳地铁施工中的类似工程经验以及国内地铁工程中成熟的施工方法和先进的施工工艺；⑺《建筑基坑工程技术规程》JGJ120-2012；⑻《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002 (2011)版）；⑼《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123-2000）；⑽《地下铁道工程施工及验收规范》（GB 50299-1999）2003年版；⑾《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）；⑿《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）；⒀《城市轨道交通工程测量规范》（城市轨道交通工程测量规范）；⒁《地下建筑工程逆作法技术规程》（JGJ 165-2010）；⒂《建筑变形测量规范》（JGJ8-2007）；⒃《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002）；⒄《钢筋机械连接通用技术规范规范》（JGJ107-2003）；⒅《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；⒆《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）；⒇本单位的施工装备和施工能力。
2编制说明：本方案适用范围为：沈阳地铁十号线土建施工第一合同段围护桩及冠梁施工。
目的是保证围护桩及冠梁的施工质量。
3工程概况工程简介丁香公园站是10号线的起点站，车站设置在绕城高速公路南侧的丁香公园附近，偏于沈马公路道路西侧，沿沈马公路呈南北走向。
桩基围护工程施工方案
桩基围护工程施工方案一、项目概况桩基围护工程是一种常见于建筑工程中的土木工程技术，其主要作用是在工程现场将沉降管或深基坑周围的土体加固围护，以防止地基沉降或土体坍塌，保障工程的施工和运行安全。
桩基围护工程一般由桩基础、支护结构和围护结构组成，是一项具有一定技术难度和复杂性的土木工程施工项目。
本文将就某地块上的桩基围护工程施工方案进行详细阐述，包括项目背景、工程概况、施工目标、施工内容、施工工艺、施工组织等方面，希望能为类似工程的施工提供参考。
二、项目背景某地块上计划建设一栋高层建筑，但该地块地质条件较差，土壤松软，地基承载能力不足，容易发生沉降或坍塌等安全问题。
因此，需要进行桩基围护工程来保障工程的施工和运行安全。
三、工程概况1. 工程名称：某地块桩基围护工程2. 工程地点：某地块3. 工程规模：约1500平方米4. 工程内容：桩基础、支护结构、围护结构的施工5. 工期：预计为3个月6. 施工单位：某施工公司四、施工目标1. 加固周边土体，提高地基承载能力。
2. 防止地基沉降或土体坍塌，保障工程的施工和运行安全。
3. 保质保量完成工程，确保工程进度。
五、施工内容1. 土方开挖：清理现场，对工程范围进行土方开挖，准备施工场地。
2. 桩基础施工：根据设计要求，施工桩基础，包括打桩、灌注混凝土等。
3. 支护结构施工：根据设计图纸，建设支护结构，以增加土体的稳定性。
4. 围护结构施工：建设围护结构，对深基坑周围的土体进行围护。
5. 复核验收：对施工结果进行验收，确保质量符合设计要求。
六、施工工艺1. 土方开挖：采用挖掘机等机械设备进行土方开挖，根据设计要求进行控制开挖深度和施工进度，确保工程质量。
2. 桩基础施工：先进行桩位放样并打桩，然后进行灌注混凝土，确保桩基础的承载能力。
3. 支护结构施工：根据设计图纸进行支护结构的施工，选择适当的支护材料和工艺，增加土体的稳定性。
4. 围护结构施工：对深基坑周围的土体进行围护，采用适当的围护结构形式，确保土体不发生坍塌。
某大厦施工方案围护桩土钉墙锚杆
某大厦施工方案围护桩土钉墙锚杆1. 引言在大型建筑工程中，某大厦是一座高层建筑，为确保其结构的稳定性和施工过程的安全性，需要采用合适的围护措施。
其中，围护桩、土钉墙和锚杆等工程措施被广泛应用于大厦施工项目中。
本文将详细介绍某大厦施工方案中围护桩、土钉墙和锚杆的设计、施工步骤及相关注意事项。
2. 围护桩的设计与施工2.1 围护桩的作用围护桩作为地下工程中的一种施工措施，主要用于增加土体的抗倾覆能力和抗滑移能力。
在某大厦施工方案中，围护桩起到支护土体的作用，确保施工过程中的安全。
2.2 围护桩的设计围护桩的设计需要考虑多个因素，包括土壤力学参数、围护桩的数量和布置、围护桩材料等。
设计师根据现场实际情况和工程要求，进行围护桩的布置计算和选型。
2.3 围护桩的施工步骤围护桩的施工步骤主要包括以下几个阶段：- 土壤钻孔：根据围护桩设计要求，在地面上进行土壤钻孔，以便后续施工过程中安装围护桩。
- 固定桩基：通过钢筋混凝土浇筑，将围护桩固定在地下，确保其稳定性。
- 锚固：根据围护桩的设计要求，进行锚固操作，通过与地面混凝土结构相连接，增加围护桩的稳定性。
2.4 围护桩施工的注意事项在进行围护桩施工时，需要注意以下几点： - 施工现场要留足足够的空间，保证施工操作的顺利进行。
- 施工过程中要加强现场施工监控，及时掌握施工质量，确保工程质量。
- 施工完成后，要对围护桩进行检查，确保其质量和稳定性。
3. 土钉墙的设计与施工3.1 土钉墙的作用土钉墙作为一种支护结构，主要用于抵抗土体的侧向压力，增加土体的稳定性。
在某大厦施工方案中，土钉墙被应用于土体侧向支护。
3.2 土钉墙的设计土钉墙的设计需要考虑多种因素，包括土体力学性质、土钉材料及长度、土钉墙的几何形状等。
设计人员通过计算和模拟，确定土钉墙的设计参数。
3.3 土钉墙的施工步骤土钉墙的施工步骤主要包括以下几个阶段：- 土壤钻孔：根据土钉墙设计要求，在地面上进行土壤钻孔，以便后续施工过程中安装土钉。
围护桩破桩头施工方案
围护桩破桩头施工方案在土木工程中，围护桩是一种用于支撑和保护土体结构的重要结构。
在围护桩的施工过程中，有时会遇到桩头破损或需要破除桩头的情况。
本文将介绍围护桩破桩头的施工方案，以确保工程的顺利进行。
1. 破桩头原因分析在围护桩施工过程中，桩头破损可能由于以下原因引起：•桩头遭受外力冲击；•桩头设计不合理；•施工过程中操作不当；•土质条件异常。
2. 破桩头处理方案2.1 破桩头检测在破桩头处理前，必须对破桩头进行检测，以确定桩头破损的程度和原因。
检测内容包括：•检查桩头形状、尺寸是否符合设计要求；•检查桩体混凝土质量；•测量桩头的水平度、垂直度。
2.2 破桩头施工工艺2.2.1 破桩头方法选择根据破桩头的具体情况，可选择以下方法进行处理：•钻孔法：使用钻机在桩头周围进行钻孔，然后填充爆破物，通过爆破方式破除桩头；•切割法：使用电动切割机等设备对桩头进行切割处理；•拆除法：采用挖掘机等设备直接将桩头挖除。
2.2.2 施工工艺•制定详细的破桩头施工方案，并由专业人员进行指导；•确保作业区域安全，设置警示标志；•使用合适的设备和工具进行作业；•严格按照作业程序进行操作，确保施工过程中不损坏周围结构。
2.3 破桩头后处理破桩头处理完成后，应对周围结构进行检测，确保没有引起其他损害。
同时，需对破桩头残余部分进行清理，保持施工现场整洁。
3. 安全注意事项•在破桩头施工过程中，作业人员必须佩戴必要的防护装备；•严格遵守相关操作规程，禁止违章操作；•作业现场严禁烟火，保持作业区域清洁。
结语围护桩破桩头施工是土木工程中常见的一项作业，正确的处理方法和严格的操作规程对工程的顺利进行至关重要。
通过本文对破桩头处理方案的介绍，希望能为相关施工提供一定的参考和指导，确保工程质量和安全。
在实际操作中，应根据具体情况制定详细的施工计划，并严格执行，以确保破桩头处理的顺利进行，最大程度地减少可能的风险和危害。
围护桩、冠梁、锚索施工方案
中铁十二局集团建筑安装工程有限公司围护桩、冠梁、锚索施工方案西乡站站房综合楼基坑围护桩、冠梁、锚索施工方案编制人：审核人：审批人：中铁十二局集团建筑安装工程有限公司XX项目部二〇一六年十月二十七日目录第一章编制说明 (2)1。
1 编制依据 (2)1.2 编制原则 (2)1。
3 适用范围 (3)第二章工程概况 (3)2。
1 工程概况 (3)2。
2 工程地质情况 (3)第三章施工部署 (3)3。
1 主要施工顺序 (3)3.2 施工安排 (4)第四章施工方案 (5)4。
1围护桩施工方案 (5)4.2冠梁施工方案 (11)4。
3锚索施工方案 (14)第五章施工安全 (17)5。
1安全保证体系 (18)5。
2 加强施工现场安全教育 (19)5.3 认真执行安全检查制度 (19)第六章质量保证体系 (19)6.1 质量目标 (19)6。
2 质量保证组织机构 (19)第七章施工行车安全保证措施 (20)第一章编制说明1。
1 编制依据1、《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010）2、《建筑地基基础设计规范》（GB5007—2011)3、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258—97）4、《建筑吧边坡工程技术规范》(GB50330-2002）5、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2001)6、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）7、《工程测量规范》（GB50026—2007）8、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）9、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2002）10、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2003）11、《钢筋焊接网混凝土结构技术规程》（JGJ 114—2003/J276-2003）12、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ 107—87)13、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—200114、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46—20051。
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目录1.编制依据 (4)1.1施工图纸 (4)1.2主要应用规程、规范、标准 (4)1.3施工管理文件 (4)2.工程概况： (5)2.1工程概述： (5)2.2水文地质概况： (5)2.3设计概况： (6)3.施工部署： (9)3.1施工总体目标 (9)3.2项目部组织机构 (9)3.3施工现场平面布置 (11)3.4施工总体安排 (11)3.5施工工期计划 (12)3.6施工资源配置计划 (12)4.主要施工方法与工艺： (17)4.1D600MM围护桩施工工艺 (17)4.2D800MM旋喷桩施工工艺 (23)4.3冠梁施工工艺 (27)4.4钢支撑施工工艺 (29)5.质量管理与保证措施 (34)5.1质量管理 (34)5.2质量保证体系 (35)5.3质量评定标准 (36)5.4质量保证措施： (37)6.安全施工措施 (38)6.1安全管理目标 (38)6.2安全保证体系 (38)6.3现场施工安全管理 (40)6.4现场安全防护要点 (42)7.环境保护 (47)7.1管理、组织措施 (47)7.2空气污染防治措施 (47)7.3噪声污染的防治措施 (47)7.4固体废弃物污染的防治措施 (47)7.5水保措施 (47)8.成品保护措施 (48)8.1成品保护责任制 (48)8.2加强现场管理 (48)8.3具体保护措施 (48)9.季节性施工措施 (50)9.1雨季施工技术措施 (50)10.应急预案 (53)10.1项目组织机构 (53)10.2职责 (53)10.3重大事故报告及报警原则 (56)11.施工监测 (57)11.1监测目的与意义 (57)11.2监测内容 (57)11.3监控量测数据系统与报告制度 (57)11.4监控点布置图 (58)1.编制依据1.1施工图纸1、北京地铁17号线工程次渠南站停车场出入段线区间维护结构施工图；2、施工合同及相关文件。
1.2主要应用规程、规范、标准1、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）；2、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（GB50308-2008）；3、建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）；4、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）；5、混凝土质量控制标准（GB50164-2011）；6、建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）；7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2015）；8、钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2012）；9、地下铁道工程施工及验收规范(附条文说明)(2003年修订版)10、钢筋机械连接技术规程（JGJ107-2016）；11、建筑变形测量规范（JGJ8-2016）；12、建筑桩基检测技术规范（JGJ106-2016）；13、《建设工程项目管理规范》 (GB/T50326-2006) ；14、建筑施工安全检查标准（JGJ59－2011）；15、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33－2012）；16、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80－2016）；1.3施工管理文件1、北京市文明施工管理规定；2、《绿色施工管理规程》DB11/513-2015；3、《轨道交通工程资料管理规程(土建篇)》JQB-182-2008；4、危险性较大的分项分部工程安全管理办法（建质[2009]87号）5、公司ISO9001：2000质量管理体系文件；6、公司ISO14001环境管理体系文件；7、北京市实施危险性较大分部分项工程安全管理办法（京建施[2009]841号文）2.工程概况：2.1工程概述：出入场线区间从次渠站南段出发，自西北向东南，上跨亦庄站前区南站～次渠站区间正线后接入次渠南停车场。
本区间线路平面最小曲线半径300mm，直线段线间距为8.6m与5m，线路自北向南标高逐渐提升，坡度由北向南分别为2‰、28‰、3‰、29.89‰、和0‰，竖曲线半径均为2000m，轨面最大埋深21.3m。
线路两侧基本为未开发的农田与荒地。
区间沿线地势平缓，略有起伏，地面高程为22.4～24m。
本区间采用明挖法＋矿山法施工。
2.2.1水文概况：在勘探范围内地层中的地下水，根据埋藏深度、动态变化葛铮和对工程建设的影响，可划分为潜水、层间潜水-承压水和承压水。
潜水（二）主要接受大气降水和上层滞谁的垂直渗透补给，以侧向径流及向下越流方式排泄；层间潜水-承压水（三）主要接受区域地下水侧向径流补给，以及潜水的垂直渗透补给，以侧向径流及通过“天窗”向下越流补给的方式排泄；承压水（四）主要接受区域地下水侧向径流补给，以及层间潜水-承压水的垂直渗透补给，以侧向径流的方式排泄；承压水（五）主要接受区域地下水侧向径流及通过“天窗”向下越流补给的方式排泄。
根据详勘资料，潜水（二）水位高程为15.62～18.23m，稳定水位埋深为5.8～7.7m；层间潜水-承压水（三）水位高程为13.99～16.02m，稳定水位埋深为8.3～9.0m；承压水（四）水位高程为10.42～14.24m，稳定水位埋深为9.4～12.1m；承压水（五）水位高程7.88～10.28m,测压水位埋深为12.4～15.1m。
抗浮设防水位按22.00米考虑。
2.2.2工程地质概况：本工点勘察揭露底层最大深度为57m，根据钻探资料及室内土工试验结果，按地层沉积年代、成因类型，将本工程场地勘探范围内的图层划分为人工填土层、第四纪全新世冲洪积层、第四纪晚更新世冲洪积层三大层。
2.3设计概况：次渠南停车场出入段线明挖段围护桩结构设计概况如下：序号项目内容冠梁600×800压顶梁240×150钻孔灌注桩507 钢筋保护层（mm）冠梁308 钢筋连接钢筋主筋接头采用焊接或者机械连接次渠南停车场出入段线区间采用731.937m明挖法+290.702m矿山法施工，其中围护桩区域里程为右DK0+743.063~右DK1+305.000，全长562m，具体范围如图2.3-1。
图2.3-1 施工区域布置图出入段线明挖区间设置三处射流风机，中心里程分别为右线里程右DK0+920、右DK1+020、右DK1+120；设置一处雨水泵房，中心里程为右DK1+136.000；人防段中心里程为右DK1+004.000。
区间变电所置于出地面附近，位于次渠南停车场范围内。
本区间的线路平面最小曲线半径为300m，直线段线间距为8.6m与5m，线路自北向南标高逐渐提升，即从起点里程处标高11.1m提升至地面标高。
坡度走向为：右线里程右DK0+743.063~右DK0+754.493，即同暗挖段相接处，坡度为28‰；右DK0+754.493~右DK1+130.000，坡度为3‰；右DK1+130.000~右DK1+475.000，坡度采用29.89‰。
竖曲线半径均为2000m，轨面最大埋深约21.3m，地面高程为22.4～24m。
明挖段坡度划分如下图所示。
图2.3-2 明挖段坡度划分图3.施工部署：3.1施工总体目标3.1.1工程质量目标工程一次交验合格率100%。
3.1.2安全文明施工目标严格按照国家安全制度和规定，创建“北京市安全文明工地”。
3.2 项目部组织机构项目部配备优秀而富有经验的施工队及管理人员，以保证工期，保证质量。
项目经理部下设打桩施工、钢筋加工、钢支撑作业、土方施工四个作业队。
项目经理部按照项目法原则组织施工，各个作业队根据工程需要进场、撤场，在工期安排上服从项目经理部统一安排，在技术质量上接受项目经理部领导。
详见【地铁17号线工程土建施工19合同段组织机构图】。
地铁17号线工程土建施工19合同段组织机构图结合本工程特点，考虑到围护工程对整体工程进度的决定性影响，围护工程施工将24小时连续作业，每天分2班作业。
103.3施工现场平面布置3.3.1布置原则根据现场实际情况，结合本工程施工特点，在满足正常施工和生产管理的要求下，在安全、合理的前提下，本着安全、合理、经济、整洁、文明的原则对现场进行布置。
3.3.2施工现场平面布置由于场地限制，围挡范围首先考虑材料、机械、临时土方堆放。
施工现场布置详见附图【施工现场平面布置图】施工用电在不具备条件时用发电机发电，具备条件后用供电局供电。
3.4施工总体安排围护桩施工区域采用长螺旋钻孔灌注桩+止水旋喷桩+钢支撑体系支护，总长562米。
本区域钻孔桩共1297根A:47根、B:582根、C:260根、D:385根、E：23根；桩间旋喷桩1336根。
为满足工期要求，安排2台长螺旋钻机施工，并采用隔二打一挖桩法，从北向南进行施工，先施工钻孔灌注桩，待强度达到后进行桩间旋喷桩的施工，两种类型桩交叉施工。
施工过程中穿插上水管线的导改、恢复等工作。
3.4.1前期专项工作及施工准备本区间现状用地为荒地和果园，同时地下贯穿4条上水管线及2条电力管线，专项工作主要涵盖苗木的改迁和后期恢复，以及六条管线的导改处理等工作，同时进行开工前生产、技术、生活等必要准备。
包括场地三通一平，场地平整，组织人机料进场，技术方案准备等，并同时进行施工区间围挡的搭设。
3.4.2施工顺序安排本工程总体安排为先施工明挖段，明挖段施工完成后再进行暗挖段的施工。
其中明挖段围护桩区域，以导改后的上水管为界，先施工西北部分，施工至导改后的上水管位置后，进行水管的原位恢复。
西北部基坑施工过程中，开挖的土方卸至上水管的东南方向，待围护结构及主体结构施工完成后再进行此区域土方的回填及二分支渠的导改，然后进行东南侧明挖段的施工。
具体施工范围如下图3.4-1所示。
图3.4-1 围护桩施工区域3.5施工工期计划3.5.1施工进度安排原则1按业主对总工期的要求，并结合现场情况和施工图纸编制。
2施工安排结合实际技术生产能力和以往的地铁工程及同类施工方法的施工经验；施工方法、作业流程及施工进度指标的确定，既有利于发挥本单位地铁工程施工的优势，又符合北京市施工管理有关规定。
任务名称开工日期完工日期工期（工日）桩基2017年5月1日2017年5月26日26破桩头2017年6月4日2017年7月5日32冠梁施工2017年6月6日2017年7月7日32钢支撑2017年6月8日2017年8月10日64土方开挖2017年6月3日2017年9月26日1163.6施工资源配置计划3.6.1劳动力使用计划1、劳动力来源（1）劳动力调配,遵循“结构合理,文化程度和技能级别高,专业性强，经验丰富”的原则。
（2）主要技术负责人、质检及专业技术负责人由具备中、高级技术职称人员担任。
（3）投入本工程的技术工人有钢筋工、混凝土工、焊接工、起重工、信号工、机修工、机械司机及汽车司机等工种组成，并配备一定数量的普工。
2、劳动力投入计划本工程施工工法较多，要合理组织有计划地调动自有施工队伍，分批进住本工程施工现场。