【精编范文】风神轮胎,观后感word版本 (7页)
生产实习报告-风神轮胎
一．炼胶一厂混炼是用炼胶机将生胶或塑炼生胶与配合剂炼成混炼胶的工艺，是橡胶加工最重要的生产工艺。
本质来说是配合剂在生胶中均匀分散的过程，粒状配合剂呈分散相，生胶呈连续相。
1. 炼胶工艺流程：天然橡胶和丁基橡胶塑炼前必须进行烘胶到塑炼工艺要求的温度以保护设备和炼胶的质量，一般的烘胶时间约24小时，烘胶后进行切胶，将其切成符合塑炼工艺流程的小块胶料。
2. 炼胶的六大体系①橡胶体系：橡胶体系常用的是生胶，应节能环、环保的要求，再生胶也成为轮胎厂所使用的原料之一。
轮胎厂常用的橡胶有天然橡胶(NR)、丁基橡胶(IIR)、丁苯橡胶(SBR)以及少量的再生胶等，下面是各类橡胶的优缺点。
◆天然橡胶天然橡胶是从橡胶树中采集出来的一种高弹性材料，其综合性能最好。
在轮胎厂的路上可是常常见到成堆的天然橡胶，呈褐色。
天然橡胶具有以下的特点：1.具有较高的门尼粘度，在存放过程中增硬，低温存放时容易结晶，在－70℃左右时变成脆性物质2.无一定熔点，加热到130～140℃完全软化，200℃左右开始分解3.具有高弹性，弹性模量约为3～6MPa，弹性伸长率可达10004.加工性能好，易于同填料及配合剂混合，而且可与多数合成橡胶并用5.为非极性橡胶，在非极性溶剂中膨胀，故耐油、耐溶剂性差6.因含大量不饱和双键，化学活性高，易于交联和氧化，耐老化性差。
天然橡胶在轮胎厂中是消耗量最大的橡胶。
◆丁基橡胶丁基橡胶是合成橡胶，具有以下的特点：1.气密性非常好。
常温下的空气透气系数为天然橡胶的1/20，顺丁橡胶的1/30。
2.化学稳定性很高，具有极好的耐热老化性能和耐酸碱腐蚀性能。
3.硫化速度很慢，需要采用强促进剂和高温、长时间才能硫化4.丁基橡胶胶料的自粘性和互粘性很差5.与天然橡胶及其它合成胶种的相容性差，难以并用IIR的缺点源于它的分子结构，一般IIR不适合直接用在外胎中，多用于内胎制造中所以现在常用的气密层的橡胶是经过卤化改性处理的，这样的处理可以大大提高其硫化速度，改善粘着性能。
风神,为中国轮胎“正名”
一
记 者 参 观 时 看 到 ：整 洁 、可 １ Ｎ 极 其 严 格 的认 证 ，并 在 中 国 轮 ４
目 ；首 家 实 现全 钢 载 重 子 午胎 ｌ０ Ｏ％
块块 “ 国家领导人论质量 ”的牌 称 重 ；取 得 国 家知 识 产 权 保护 的 轮胎 全寿命 管理系统 （ Ｌ Ｍ） ； Ｔ Ｃ
风神 ，为 中国轮胎 “ 正名 ’ ’
“ 我们 在 中国 、在 全 球践 行 ‘ 色 ’制造 ，我们 期待 着对 上 下游 产 业和 同行 业起 绿
到引领和示范作用 ，我们勇于做 中国轮胎 ‘ 绿色’制造的Ｎ ．１ —— 风神轮胎 Ｏ１”
股份 有 限公 司总 经理 王锋
一 本刊记者
李 京
就 是生命” ，做绿 色轮胎 制造的先
行 者 ，引 领 中 国轮 胎 产 业 升 级 ，其
产品销售不 仅在 国内市场取得 了骄
人 成 绩 ，在 出 口市 场 更 是 高 歌 猛 进 ：批 量 配 套 澳 大 利 亚 公 交 市 场 ， 实现 与 欧盟 Ｒ ＡＣ Ｅ Ｈ法规 接轨 ，成 功
１ 月 １ 日 ，本 刊 记 者 有 幸 参 加 ０ ５ 了一 场 风 神 轮 胎 营 销 表 彰 大 会 ，近
距离接触 了这家企业 ，亲身感受到
这 家企业 的勃勃 生机 。
管 理 理 念 ，建 立 了 具 有 国 际 先 进 水 平 的质量 管理 体系 。
系 ， 以及 Ｉ Ｏ／ Ｅ ７ ２ 实 验 室 、 Ｓ Ｉ Ｃ１ ０ ５
一
最 大 期 望 ：不 再 是 孤 独 的
神奇的轮胎作文
今天刚放学回家，我看到妈妈又在叹气了，她心疼地看着一旁的汽车轮胎，工作人员正把它搬离，像抱着一个瘪了的气球。
有没有抗扎针，抗穿刺的轮胎呢！又耐用，又不容易破--我的脑海里顿时蹦出了这个念头，它不停地在我脑海里蔓延。
我带着这个疑惑去问爸爸，他说：“嗯，好像是有这么一种轮胎，叫……你自己想办法去寻找答案吧。
”我立刻奔到电脑前，眼睛不住地扫视着一条条标题，“啊，在这里！”我像发现了新大陆似的，大声地叫喊。
原来，是有这种轮胎，名字叫“真空轮胎”，分为三部分，胎体、帘布、外胎面。
表面有一层优质橡胶，在充气后外表面会张力增大，内表面也会形成一定的压力，大大地提高了对破口的自封能力。
假如真的被扎破，它也不像普通轮胎，内在气体像争先恐后一般急冲冲地跑出去，漏光气只在几秒钟之内，如果人在高速路上行驶，突发这种状况，后果将不堪设想；它却不一样，因为有了一层气密层，类似内胎的作用，在靠钢圈的边上装了一圈内包钢丝的胶圈，用气压把它当钢圈压紧，就把气体紧包在胎内了，所以只会持续一段时间再慢慢耗出气体，以保障了高速行驶的安全。
这么神奇啊！我的兴趣也随之被勾起，继续看了下去。
它的好处不只一个，真空轮胎的轮圈要比普通轮圈直径大，因此在行驶中不会受到刹车鼓热量的影响。
由于没有内胎与衬带，轮胎与车轮圈封为一体，在车辆快速行驶时由轮胎和路面摩擦而产生了巨大的高温，普通轮胎都会承受不了压力，急剧破裂，而它，在内部的热空气经过那些钢圈等物质，直接快速地散出热量，马上降低轮胎的温度，从而延长了轮胎的寿命，超级耐磨，为人们的生活省了不少钱，也省了不少心思。
它的油耗量也很低。
真空轮胎在公制单位315/80R22。
5，295/80R22。
5，275/70R22。
5里为扁平胎，轮胎冠角为零，故附着力强。
能保持较好的行驶稳定性和较小的摩擦，非常有利于减震和提高车速，这点是普通轮胎望而莫及的了。
它的带束层的定位性高，车轮的径向跳动量小，阻力小。
因而节省燃油3%。
从“黑色印象”到“绿色主题”——风神轮胎节能减排的实践与探索
浓度分 别 由原来 的 ６０毫克 、２ ０毫克 ，下降到 目前 ０ ６
的 １ ０毫克 、４ ０ ０毫克 促进 了公 司生态 环境 的变化 ， 绿 树 、绿 篱 、绿草 成行成 片 ．企 业实现 了 由快 速发展
７４ ０８ ２０ ０
。
通 过对标
，
公 司能
。
管理 结硕果
企 业 要 实 现 可 持续 发 展
，
耗 指 标 已 低 于 行业 平 均 值
加 强 节能 宣 传 与培训
，
达 到 行业 领 先 水 平
。
公 司 每年都要 开 展 节能宣
。
除了不 断吸收
、
借鉴 国
传月活动
同时
，
，
大 力提 升 全 体 员 工 的 节 能 意 识 和 自觉 性
由 ４ ７ 万美元 增长 到 ２４ 亿 美元 世界 轮胎 ７ 强排 ８９ ．６ ５
名 由３ 位 前移到 ２ 位 。 元产值 能耗 由０ ４ 吨标 煤 ／ ７ ３ 万 ６
万元下 降到 ０ ２ 吨 标煤 ／万 元 二氧化硫 和烟 尘排放 ２
胎也 不例 外 。该 公 司原有总蒸 发量 为每 小时 １０ ６ 吨的 ８ 台工 业锅炉 ，其 中最 早 ３ １ 吨链条 炉安装于 上世 台 ０
。
施 近 几 年 风 神轮 胎 通 过 创 新 收 到 了 很好 的效 果
色 主题 “的嬗 变 。
轮胎 ）认真 贯彻落 实党 中央 、国务 院提 出的 节 能减
排 、 学发展 的一系列重 要指示 精神 坚持 两手抓 、 科
两手都要硬 的原 则 ，把节能减 排工作 作 为公司调 整产
轮胎调研报告
轮胎调研报告第1篇：轮胎实习报告-库珀成山实习报告时间飞逝，还有半年就要告别大学生活了，即将踏入社会。
我们知道随着中国在国际贸易中地位的不断上升，以及在我国加入世界贸易组织和全球化进一步发展的新形势下，对于我们机械专业的学生们来说，或对于作为将来从事机械行业的我们来说，去合资的公司（美国这种机械方面大国）实习对我们来说非常重要。
这次我有了一个很好的机会就是去库珀成山公司进行实习。
经过了一段时间的实习，静下心来回想这次实习真是感受颇深。
我们知道实习是大学教育中一个极为重要的实践性环节，通过实习，可以使我们在实践中接触与本专业相关的一些实际工作，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高我们的实际动手能力，为将来我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础。
通过这段时间的学习，从无知到认知，到深入了解，渐渐地我喜欢上这个专业，让我深刻的体会到学习的过程是最美的，在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，新的想法。
回顾我的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。
这次的实习，主要是与非洲、中东、印度等地方的外国商人做生意。
这次的实习经历我对机械这个专业的方向有了更加理性的认识和更深刻的体会。
通过这次的实习，我由第一天的拘谨，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。
这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。
进入工作单位后，大家都是从头开始，凡事都要自己去摸索，没有人会手把手教你。
所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合素质，适应时代的需要。
虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。
首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习能力的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。
因此，我们首先要学好自己的专业知识。
打造世界品质国际品牌--记风神轮胎股份有限公司董事长王锋
打造世界品质国际品牌--记风神轮胎股份有限公司董事长王锋胡志华【期刊名称】《企业管理》【年(卷),期】2013(000)012【总页数】4页(P102-105)【作者】胡志华【作者单位】【正文语种】中文由中国工业和信息化部与联合国工业发展组织联合主办的联合国第三届绿色工业大会于11 月7 日至9 日在广州召开。
风神轮胎董事长王锋代表中国工业企业在会上做了典型发言。
风神作为全球首家实现子午胎系列产品100%绿色制造的企业,坚持无差别地向全球输出绿色产品,得到了与会者的高度认可。
2013 年10 月,“2013 中国-欧盟中小企业合作周”在法国巴黎召开,风神轮胎在国内轮胎行业唯一一家入围“2013(第19 届)中国100 最有价值品牌”。
一个优秀的企业必然有一个优秀的企业家。
多年来，王锋一直坚持了一个习惯：只要在单位，每天早上7 点钟前就要来到公司生产第一线。
王锋多年如一日的“下现场、接地气”，对全体中高层管理者形成“贴近问题、发现问题、分析问题、解决问题”的工作习惯和思维模式，起到了积极的示范带动作用。
风神轮胎海外形象店1999 年8 月，在焦作市委组织部举办的“焦作市企业经理（厂长）任职资格”公开选拔考试中，年仅34 岁的王锋脱颖而出获得企业经理任职资格，当年10 月被选拔担任风神轮胎副董事长、总经理。
2011年6月出任风神轮胎党委书记，2011 年12 月出任中国化工橡胶有限公司党委副书记，2012 年9 月出任风神轮胎董事长，2012 年10 月当选中国橡胶工业协会第八届理事会副会长、轮胎分会第八届理事会理事长，2013 年2 月当选为第十二届全国人大代表。
多年来，王锋以优异的专业技术和管理工作业绩，被业内誉为“懂技术、会管理、善经营的复合型优秀企业家”。
加快技术创新和结构调整，致力于高新技术产品研发和品质提升，带领风神走在世界轮胎发展前列。
风神轮胎率先在全球实现子午胎系列产品100%绿色制造。
轮胎质量问题观后感
轮胎质量问题观后感近日，我在市区的一家专业汽车维修店进行了一次车辆保养服务，期间了解到了轮胎质量问题的重要性。
通过这次观察和了解，我深刻认识到了轮胎质量对行车安全和驾驶体验的巨大影响。
本文将从轮胎质量对车辆性能和行车安全的重要性、常见的轮胎质量问题及其危害以及如何选择和保养良好的轮胎三个方面进行阐述。
首先，车辆行驶的安全性与车胎质量息息相关。
轮胎是汽车与地面之间唯一的接触点，其质量对行车安全起着至关重要的作用。
良好的轮胎能够提供更好的抓地力和操控稳定性，有效地减少刹车距离和转向时的偏差。
相反，低质量或磨损严重的轮胎容易打滑、漂移甚至爆胎，给驾驶者和乘客带来巨大的安全风险。
因此，我们应该高度重视轮胎质量问题，及时更换老化、磨损严重或存在其他质量问题的轮胎，以确保行车安全。
其次，常见的轮胎质量问题及其危害主要包括老化、磨损、气压不足等。
老化的轮胎由于橡胶材料的老化、硬化会导致降低抓地力，容易出现胎面龟裂等问题。
而长时间使用和不规范的驾驶操作，轮胎磨损也是一个常见的问题。
磨损导致轮胎胎纹变浅，失去了对地面的良好抓地力，容易打滑，特别是在雨天或者湿滑的路面上。
另外，过低或过高的气压同样是轮胎常见的质量问题。
气压过低会增加轮胎与地面的摩擦力，导致轮胎过度磨损，而气压过高则会减少轮胎与地面的接触面积，降低抓地力。
以上种种问题都会导致驾驶者操控困难，增加驾驶风险，降低行车安全性。
决策良好的轮胎选购和正确的轮胎保养是保证行车安全和驾驶体验的关键。
首先，选择适合自身车型和行车需求的轮胎尤为重要。
各种车型和用途的车辆对轮胎性能有不同的要求，例如运动型轿车需要具备良好的操控性能和抓地力，而载重货车则需要具备高承重能力。
因此，在购买轮胎前，我们应该了解自己车辆的性能需求，并咨询专业人士的建议，选择合适的轮胎型号和规格。
同时，保持适当的轮胎压力也是轮胎保养中的重要环节。
根据车辆制造商的建议，每隔一段时间检查和调整轮胎气压，保持在合理的范围内。
东风轮胎参观心得
东风轮胎参观心得
在人们的印象里，轮胎工厂是一个既热又脏又有味的地方。
而在这个工厂里，技术人员穿着像实验室的教授穿的白大褂。
地面像一面镜子一样能够看到天花板，几乎闻不到橡胶的气味。
整个厂区像一座花园，如果不走进车间，谁也不知道这是一家轮胎工厂。
这一切均得益于企业独创的MEP智能平台，它能够将包括颗粒状原材料（或液体）在内的各种物品、人、设备、位置进行信息智能匹配，成为一个由用户指挥、数据驱动、软件运行的生态系统。
更让人惊奇的是，生产线上的设备80%是企业自行设计和生产的，“忍辱负重”的11种机器人中有9种也是由企业自行设计和生产的，人工效率提高了近3倍，不良率降低80%以上，产品实现了“高大上”，企业由“汗水型”走向“智慧型”，让全世界对中国的智能制造刮目相看。
2016年，这家让全世界惊艳的轮胎工厂诞生在中国青岛的董家口经济区，她的名字叫“双星”，被称为“中国轮胎智能制造的引领者”。
中央电视台、新华社等主流媒体纷纷派出记者现场调研，并在《新闻联播》等节目做了多次专题报道。
双星轮胎被由诺贝尔经济学奖获得者罗伯特蒙代尔教授担任主席的“世界品牌实验室”评为“中国轮胎第一品牌”。
双星成为五年来唯一一家被工
信部授予“品牌培育”、“技术创新”、“质量标杆”、“智能制造”、“绿色制造”、“绿色产品”、“绿色供应链”、“服务转型”全产业链试点示范的企业。
轮胎质量事故观后感作文
轮胎质量事故观后感作文
《轮胎质量事故观后感作文》
前几天呀，我在路上看到了一起车祸，哎呀妈呀，可吓人了呢！一辆车在路上开着开着，突然就失控了，直直地冲向了路边的护栏。
等车停下来的时候，那场面，真是惨不忍睹啊！
我凑近一看，发现车的轮胎都爆开了，这不就是轮胎质量有问题嘛！你说这多危险啊，要是在高速上突然这样，那后果简直不堪设想啊！
我就想起之前我有一次开车的经历，那次是去一个比较偏远的地方，开着开着我就感觉车有点不对劲，好像有点跑偏。
我当时还没在意，就继续开着。
结果没一会儿，就听到“砰”的一声，车子猛地一歪，把我吓了一跳。
我赶紧停车下来一看，哎呀，原来是轮胎爆了一个。
当时那个地方前不着村后不着店的，可把我愁坏了。
我只好自己换轮胎，累得我满头大汗的，真是遭罪哟！
经过那次之后，我就特别注意轮胎的质量，每次保养车的时候都要让师傅好好检查一下轮胎。
毕竟这轮胎可关系到我们的安全呐！不能小瞧它！
所以啊，看到这次的轮胎质量事故，我真的是感触特别深。
这质量不好的轮胎就像个定时炸弹一样，随时都可能给我们带来大麻烦。
希望那些生产轮胎的厂家都能重视质量问题，可别再弄出这些吓人的事情啦！咱老百姓开车就是求个安全，可别因为轮胎质量让我们提心吊胆的呀！这就是我看完这个轮胎质量事故后的一些想法啦，嘿嘿！。
我的奇思妙想作文全能轮胎
我的奇思妙想作文全能轮胎
嘿，你听说过全能轮胎吗？这可不是一般的轮胎哦！它的表面
有一层神奇的纳米涂层，就像变魔术一样，能根据路面情况自动调
整抓地力。
想象一下，在雪地里开车，轮胎突然变得像猫爪子一样
牢牢抓住地面，再也不怕打滑了。
而在高速公路上，它又能变得超
级顺滑，让车子飞一般地前进，还能帮你省油呢！
这轮胎的内部结构也是一绝！用了磁悬浮技术，你听说过吗？
就像科幻电影里的那种悬浮列车，轮胎和地面之间有一层空气，让
车子感觉像是在飞一样，超级轻盈！而且这样还能减少轮胎的磨损，让你的轮胎用得更久。
还有啊，这轮胎还是个智能小助手呢！它会时刻关注着自己的
状态，比如压力、温度和磨损情况。
一旦发现不对劲，就会立刻告
诉你，让你及时采取措施，确保行车安全。
你说神奇不神奇？
哦对了，这轮胎还特别环保呢！现在的轮胎很多都是用橡胶做的，但全能轮胎用了更环保的材料，对环境更友好。
而且它还能减
少摩擦，降低油耗，间接地减少了尾气排放，为地球做了一份贡献呢！。
风电轮毂学习体会
风电轮毂学习体会“如果说我有梦，最美丽的，莫过于在夏夜海边，一个，我有一所房子，面朝大海，春暖花开。
”每当看到这句话时，都不禁会想起自己小时候和爷爷奶奶那段快乐的时光。
年少无知的我曾认为“在夏天听着海浪声入睡，多么惬意！”可现实却给了我沉重的打击，记得第一次上轮毂课时老师让我们自己设计图案，但由于手艺太差，做出来的效果很失败。
老师批评了我，也指导了我许多方法，我受益匪浅，从此便喜欢上了汽车零件制作。
可随着高考日期的临近，初中三年结束后就要步入另外一个世界，离别校园、亲朋好友甚至同学之间互相珍惜与怀念成了我们那群男孩心中永远的痛……但在后来的学习道路上，经历过风雨之后的我变得更加坚强。
直到去年参观了青岛英华达集团的风电轮毂厂之后才真正明白：付出努力，将心中的梦想化作行动，才能创造辉煌！只要你愿意走，总能够找到适合自己的路；只要你敢闯，总会遇到风口；只要你不放弃，终究能迎接希望！现代社会是一个飞速发展的时代，有许多新事物需要探索，这就使得各类专业应运而生。
在众多领域里，汽车工程技术对我来讲显然有些陌生，既没有扎实的理论基础，又缺乏相关的实践操作。
通过一系列培训，慢慢地掌握了知识点，进入实验室实际操作时也会比较熟练，做出来的产品质量还算过硬。
如今，站在公司门前，内心无限感慨。
风电行业竞争压力如此巨大，因此我必须再苦再累都得坚持下去，因为这是我最热爱的职业——风电行业！几十名工人或者一台机器就构成了一条生产线，整齐划一的风电轮毂在一个个巨型钢管上组装而成。
每根焊缝都必须用 X 射线检测仪逐根排查完毕才允许封闭。
这样精密严格的流水作业保证了产品的稳定性。
然而，细节决定成败，在追求品质的同时也要保证客户满意度，必须确保交货期和质量，在做出优秀产品的同时更应该注重服务态度，把消费者的利益摆在首位。
眼前这片蓝色的天空似乎越来越清澈，但其背后的艰辛和汗水又怎能被轻易抹去？很庆幸能够拥有一份自己热爱的事业并且孜孜不倦的投身其中，无怨无悔，虽未能改变人生的长度，却可以拓宽生命的厚度，虽然它是平凡的，却令我欣慰和骄傲！“一个有理想的人，生活总是火热的。
风神轮胎实习报告
风神轮胎实习报告实习目的：作为大学学业的重要部分，生产实习是十分有必要的。
将课本中所学理论知识和生产实践相结合，加深对工程工艺的了解，是在学习过程中一个不可忽略的过程。
实习单位介绍：风神轮胎有限责任公司位于河南省焦作市，是我国大型重点企业，中国十大轮胎品牌之一，位列世界轮胎行业75强前20强。
公司主要生产工程机械轮胎、全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎、特种轮胎、轻卡轮胎、农用轮胎、军用轮胎等7大系列400多个规格品种，具有年产300多万套、工业产值30多亿元的生产能力。
在国家决定大力发展子午线轮胎，免征子午线轮胎消费税等政策实施以来，风神公司加大发展子午线轮胎生产，并面向全球推出了节能环保的绿色轮胎。
实习过程：参观子午线轮胎生产车间、斜交轮胎生产车间、巨胎硫化车间及污水处理系统，并进行相关知识的讲座。
实习内容及生产工艺总结：子午线轮胎由于其优秀的性能及现代化的生产方式，必将在诸多领域逐步取代斜交轮胎，成为主流产品。
子午线轮胎最初由英国人提出设想，并于1948由法国米其林公司研制并成功问世。
子午线轮胎由胎冠、胎侧、带束层、胎体、胎圈、内衬层（即气密层）六部分组成。
子午线轮胎胎体的帘布层帘线如同本初子午线一般，由轮胎趾口的一边伸向另一边，成不封口的圆环状。
其帘布层与胎面中心线呈90°或接近90°角排列。
由于仅依靠经线和橡胶产生强度是不够的，子午线轮胎在胎冠和帘布层之间加入了带束层。
带束层的材料主要有钢丝和高强度的纤维，全钢子午胎的带束层和帘布层均有钢丝帘布组成。
子午线轮胎的带束层主要由五部分组成：0°带束层，1#、2#、3#带束层和胶片组成。
0°带束层主要用于提高轮胎肩部的刚性，保持带束层的稳定性。
1#带束层与子午线排列的帘布层之间有小角度的过渡，可减少层间的剪切力。
2#带束层为工作层，主要用于承受应力。
3#带束层则用于保护和抵御外部冲击。
最后使用胶片来增加粘合度，提高整体性。
风神轮胎 绿色智能科技赋能城市公交 打造安全舒适出行新标杆
风神轮胎绿色智能科技赋能城市公交打造安全舒适出行新标
杆
佚名
【期刊名称】《城市公共交通》
【年(卷),期】2024()5
【摘要】对于公交客运车来说,轮胎作为连接车辆与路面的唯一纽带,其安全性和节能环保性能至关重要。
选择一款高品质客运轮胎,不仅关乎车辆运营成本与效率,更是对司机与乘客生命安全的直接保障。
近年来,风神轮胎凭借其绿色智能科技与解决方案,成功赋能城市公交,打造出集安全、舒适、环保于一体的出行新标杆,不仅有力推动了公交行业的绿色低碳转型,也为广大乘客带来了更高品质的出行体验,展现了企业的创新实力与社会责任感,为我国城市公交的现代化、智能化、绿色化发展注入了新的活力。
【总页数】1页(P112-112)
【正文语种】中文
【中图分类】F42
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参观轮胎厂写观后感
参观轮胎厂写观后感今天，我有幸参观了一家知名轮胎厂，并对整个参观过程和所见所闻进行了仔细观察与体验。
这是一次难得的机会，让我更深入了解了轮胎的制作过程，也对这个行业有了更加深刻的认识。
下面，我将结合我的观察和体验，为大家带来我参观轮胎厂的观后感。
首先，参观轮胎厂之前，我对轮胎的制作过程并没有太多的了解。
然而，在参观的过程中，我对轮胎的制作过程有了全新的认识。
原来，轮胎的制作需要经过多个环节，包括胎体的制作、帘布的切割、胶料的配制、胎体的成型、硫化等等。
每一个环节都需要经过严格的操作和质量控制，确保最终生产出来的轮胎质量稳定可靠。
在参观中，我特别留意了轮胎胎体的制作过程。
胎体是轮胎的重要组成部分，它能够承受车辆的重量和亲近地面，对车辆稳定性和操控性有着至关重要的作用。
观察中，我看到工人们在生产线上精确地操作着机器，将胎体的各个部分粘合在一起。
他们的动作熟练而迅速，没有丝毫的马虎。
这让我深深地感受到，一个优质的轮胎胎体需要经过工人们的精心制作与严格操作。
在轮胎厂参观的过程中，我也了解到轮胎的硫化过程对轮胎的质量和性能有着重要的影响。
硫化是将胎体和胎面胎侧胶料固定在一起的过程，也是轮胎最后一个制作环节。
通过硫化，轮胎能够更好地抵抗外界的高温和压力，提高轮胎的耐磨性和耐用性。
在硫化过程中，我看到工人们将轮胎放入硫化机中，通过高温和压力使其完全固化。
这个过程需要严格控制时间和温度，确保每一个轮胎都能达到最佳的硫化效果。
除了对轮胎制作过程的深入了解，这次参观还使我认识到一个重要的问题：轮胎行业对于环境保护的重要性。
在参观中，我看到轮胎厂通过采用先进的生产设备和环保技术，努力降低生产过程中的能耗和排放。
他们积极推行废胶料的回收利用，将其加工再利用，减少了对环境的污染。
同时，轮胎厂还注重产品的质量与安全性能，确保生产出的轮胎在使用过程中对环境和人体的影响尽可能降到最低。
参观完轮胎厂后，我对轮胎这个看似简单的零件有了全新的认识。
2024年轮胎工厂学习心得范本(2篇)
2024年轮胎工厂学习心得范本新车过了磨合期，很多车主会开始考虑通过升级轮胎来提升车辆的操控性和驾驶乐趣。
但如果"升级不当"，则会给爱车留下安全隐患。
轮胎公司的专业师傅告诉记者，车辆使用的频率及行驶的路况，是选择升级轮胎的重要依据。
如果每天都要使用的车，那么轮胎的耐磨性可能是车主们最应该考虑的问题。
运动型宽胎有很好的地面附着力，但磨损也很快，同时为了追求速度，胎面花纹也会尽量减少，因此轮胎在湿地上的表现不会很理想。
如果车辆经常在多雨潮湿的地区使用，那么一套以湿地附着力和排水性能见长的湿地轮胎应该是不错的选择。
因为整车生产商在为车配备轮胎时，出于整体成本的考虑，会以牺牲轮胎的部分性能为代价来节省成本。
所以大多数消费者进行轮胎升级，其实就是对操控档次和品质的升级。
一般建议更换与原厂配套轮胎相同规格但是等级更高的轮胎，例如使用速度级别更高的轮胎，或者使用帘布层级更高的轮胎，都是普遍的升级手法。
它们带来的整车性能的提升是原厂胎无法做到的。
专家提醒各位爱车人士，在升级轮胎时要注意选择同种花纹的轮胎，以确保升级后的行车安全使用。
如果轮胎的磨耗程度、结构及规格不一致，不仅影响轮胎的使用寿命，更重要的是会造成汽车的刹车阻力不一致，汽车高速行驶需要急刹车时，轮胎的阻力不同使四轮的受力不均，极易造成车辆失控导致的交通事故。
所以切记，升级轮胎时不要"混搭"，要选择同种花纹的轮胎，这样才是正确的升级方法。
2024年轮胎工厂学习心得范本（2）最近，我有幸参观了一家轮胎工厂，深入了解了轮胎的生产过程和质量控制措施。
通过这次学习，我收获了很多，不仅对轮胎有了更深入的了解，还意识到了质量管理的重要性。
以下是我对这次学习的心得体会。
首先，在这次参观中，我了解到了轮胎的生产过程。
轮胎的生产过程可以分为几个主要的环节：原材料准备、制胎、硫化、成型和质检。
其中，原材料准备是轮胎生产的第一步，包括橡胶、纤维、化学添加剂等原材料的采购和配料。
风神轮胎股份有限公司简介
风神轮胎股份有限公司简介1.公司信息风神轮胎股份有限公司是世界轮胎25强，中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业，是国家高新技术企业，中国轮胎出口基地，中国轮胎行业首家也是唯一一家获得出口免验资格的企业，唯一一家海关保税工厂、国家海关总署AA类企业（中国海关最高信用等级），中国企业社会责任100强，中国25家最受尊敬上市公司，中国信息化建设500强第223位，中国石油和化工工业节能减排先进单位，中央企业先进集体，河南省百户重点企业。
风神轮胎先后通过了ISO9001质量体系、TS16949体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业卫生管理体系、ISO/IEC17025实验室认证、E-MARK、美国DOT认证、欧盟ECE等十四项认证，是国内轮胎行业极少数通过以上认证的企业之一。
风神轮胎拥有博士后科研工作站和国家级企业技术中心，主持、参与国家标准制定12项，有40多个规格品种填补过国内空白。
“风神”商标是中国驰名商标，主导产品“风神”牌全钢载重子午胎蝉联中国名牌产品。
近年来，风神品牌价值不断增值，连续7年被世界品牌实验室评为中国500最具价值品牌，品牌价值已达36.78亿元。
风神轮胎主要生产“河南”牌、“风神”牌六大系列700多个规格品种的全钢载重子午胎、全钢工程子午胎、全钢轻卡子午胎、斜交工程机械轮胎等多种轮胎，产品以100%（行业最高）的自主品牌畅销欧美等140多个国家和地区。
2010年，公司出口创汇突破4亿美元，位居河南省出口企业第一名；在海外市场尤其是欧洲市场上，是中国轮胎行业企业第一品牌和领军者，也是中国全钢载重子午胎产品价格国际市场重要风向标。
风神轮胎在生产经营和企业管理中，以世界级制造（WCM）为目标，以持续改进（CI）为载体，形成了以“6+3”(六个维度——质量、成本、效率、安全、环保、员工素养＋三大工具——精益生产、清洁生产、全过程物耗控制)为核心的风神精益化生产方式（APW)，着力构建“清洁、节能、安全、环保、高新技术”的新风神。
北京化工大学弹性体2015年风神轮胎实习报告
生产实习报告学院：材料学院方向：弹性体班级：高材1209学号：姓名：日期：2015.9.20-2015.9.251专题报告总结 (3)1.1轮胎和生产实习相关基础知识 (3)1.2石墨烯/橡胶纳米复合材料制备及性能研究 (4)1.3天然橡胶及其工业应用 (5)2轮胎生产工艺报告 (9)2.1公司概况 (9)2.1.2公司介绍 (9)2.1.3公司主要产品 (9)2.2炼胶 (10)2.2.1炼胶工艺流程 (10)2.2.2炼胶原材料简介（五大体系） (10)2.2.3塑炼 (11)2.2.4混炼 (11)2.2.5炼胶车间布局: (12)2.2.6炼胶设备 (13)2.3成型车间 (15)2.3.1成型车间工艺流程图： (15)2.3.2胎面压出 (16)2.3.3帘布压延 (16)2.3.4裁断工序 (17)2.3.5胎圈工序 (17)2.3.6最终成型 (17)2.4内胎车间 (18)2.5斜交轮胎 (18)2.6子午轮胎 (19)2.7.硫化工序 (22)3实习感想，致谢，建议 (23)1专题报告总结1.1轮胎和生产实习相关基础知识9.14，今天是讲座的第一天,给我们进行第一个专题讲座的是伍社毛老师,伍老师是我们学校资深的高级工程师，非常有经验和学识。
今天老师给我们讲的是轮胎和生产实习相关基础知识。
轮胎常见的分类方式是按照结构划分为斜交线轮胎、子午线轮胎。
子午线轮胎（radial tire）的国际代号是“R”，俗称为“钢丝轮胎”。
子午线轮胎是胎体帘线按子午线方向排列，由帘线周向排列或接近周向排列的缓冲层紧紧箍在胎体上的一种新型轮胎。
它由胎面、胎体、胎侧、缓冲层（或带束层）、胎圈、内衬层（或气密层）六个主要部分组成。
子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接近平行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0°，胎体帘线之间没有维系交点，当轮胎在行驶过程中，冠部周围应力增大，会造成周向伸张，胎体成辐射状裂口。
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风神轮胎,观后感
篇一：风神轮胎实习报告
一. 实习目的与要求：
1实习目的：
结合毕业实习选题深入工厂实地参观与调查，在这个基础上吧所学的专业理论知识与实践紧密结合起来，提高实际工作能力与分析能力，达到学以致用的目的。
通过此次参观实习了解轮胎制造生产企业的概貌，了解生产企业的产品主要生产工艺流程，增加对产品生产过程的具体认识及生产设备和轮胎感性的认识。
侧面了解目前国内机械生产工业的基本情况和发展趋势。
虚心向工人和技术人员学习。
培养热爱专业，热爱学习的品德。
重点学习轮胎生产设备的工作原理，机构特征及相关产品工艺流程。
了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
2实习要求：
通过对学生机械制造工艺时间技能的训练，促使学生养成勤于思考，勇于时间的良好作风和习惯；鼓励并着重培养许嵩的创新意识和创新能力；结合教学内容，注重培养学生的工程意识，产品意识，质量意识，提高其工程素质。
实习时认真听报告，做好笔记。
虚心向工人和技术人员学习，培
养对本专业的热爱，同时学习与工人或技术人员进行技术交流的方法，
技巧及交流能力。
参观中听从引导人员的指挥，严格遵守工厂的安全规
章制度，切实注意安全。
二.实习内容
1实习企业简介：
风神轮胎股份有限公司是国家520户大型重点企业、全国大型轮
胎制造企业、轮胎出口基地、世界轮胎行业75强之一。
主要生产“河南”牌、“风神”牌工程机械轮胎、全钢载重子午线轮胎、斜交载重汽车轮胎、特种轮胎、轻卡轮胎、农用轮胎、军用轮胎等7大系列400多个规格品种，具有年产300多万套、工业产值30多亿元的生产能力。
公司曾荣
获全国先进集体、全国质量管理先进单位、河南省工业战线十面红旗之
一等几十项国家、部、省级荣誉称号。
2.子午线轮胎
轮胎是由胎冠、胎侧、带束层（一般斜交胎称缓冲层，而子午线轮
胎则称带束层，以下统称带束层），胎体、胎圈、内衬层（或叫气密层）六个主要部件组成。
斜交胎的胎体帘线和缓冲层帘线是由多层附胶帘布组成，各种轮胎
胎体帘线层数和缓冲层的层数各不相同。
但是这些帘线是互相斜向交叉
排列的，也就是说单数层是一个方向，偶数层是相反的另一个方向。
子午线的胎体帘线排列方向像地球子午线一样，以轮轴为中心，从
一个胎圈到另一个胎圈，经向排列。
像地球子午线一样，以轴为中心，
从一个胎圈到另一个胎圈，径向排列。
带束层帘线虽然也是斜向交叉排列，但与胎冠中心线呈很小的角度，（一般在15度～25度之间）。
那什么叫子午线轮胎呢？定义是：胎体帘线按子午线方向排列（与冠胎
中心线呈90度或接近90度排列）,并且帘线排列几乎接近圆周方向的带
束层束紧胎体的这类轮胎，叫做子午线轮胎。
这也是子午线轮胎与斜交
轮胎的根本区别。
3子午线轮胎的种类
根据轮胎的胎体和束层使用的帘线材料不同和用途不同，子午线轮
胎主要分为三类：
1）胎体和束层全部采用钢丝帘线的子午线轮胎，叫全钢丝子午线
轮胎。
这种轮胎的胎体钢丝帘线只有一层。
一般载重汽车轮胎比较多。
2）胎体帘线用纤维帘线，如人造丝，改性尼龙，聚酯等等，而带
束层用钢丝帘线的子午线轮胎叫做半钢丝子午线轮胎。
这种轮胎的胎体帘线层数也比斜交胎帘线层数少得多。
--轿车子午线轮胎只有1～2层。
--轻型载重子午线轮胎一般用2～3层。
--载重汽车子午线轮胎也只有5~6层。
3）胎体和带束层全用纤维材料的子午线轮胎叫做全纤维子午线轮
胎。
这种轮胎的带束层帘线也要求使用伸长低，强度大的纤维材料，如
芳纶帘线等等。
4.钢丝帘线
由于子午线轮胎的高速发展，钢丝帘线的研究和发展也很快。
目前，世
界上的钢丝帘线结构和规格有几十种，但归纳岂料主要有以下四个类
型：即，1 ）普通结构钢丝帘线（Or
dinary Cord），2 ）高伸长结构钢
丝帘线(High Elongation Cord), 3 ）紧密型钢丝帘线（Compact Cord）,4 ）开放式钢丝帘线（Open Cord）。
这四种类型的钢丝帘线各有不同的技。