大地口大桥20米箱梁施工方案
20米、30米箱梁安装施工技术方案_secret学习资料
20米、30米箱梁安装施工技术方案_s e c r e t20米、30米箱梁安装施工技术方案一、20米、30米箱梁安装施工技术措施（一）.施工的前提基础我部桥梁下部结构经过近几个月的紧张施工，下部结构已基本完成，现准备进行梁板安装，其它各项准备工作已基本完成，用于安装的主要机具设备均已安装就位，施工配套设施全部完善，施工管理、技术人员及安装工人均已到位，工程所需的各类材料也已部分进场，并按规范要求进行了抽检，梁板安装已具备了施工条件，特此申请开工。
（二）.施工内容20米箱梁共152片，30米箱梁共112片。
（三）箱梁安装施工技术措施1、施工放样①在安装前将支座垫石测量放样，在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边线、端头位置线。
在预制好的箱梁端头弹出梁体中线（俗称分中线）。
②根据箱梁临时支撑点的位置在墩帽上详细放出临时支座位置（非连续端则需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线）。
③详细认真测量支座垫石高程，确定临时支座的高度。
2、支座就位①临时支座安装前严格按照放样位置放置临时支座，临时支座采用铸铁筒灌砂，填筑黄砂,上垫一个铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与固定支座一致，使一块梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查。
对将使用的临时支座（砂筒）进行加压试验，检验临时支座的承载能力。
②永久支座就位安装前严格按照放样位置放置支座，为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现空脱现象时，可采用薄钢板楔紧。
3、架桥机安装及过孔（1）架桥机安装架桥机拼装在台后100m路基上进行，安装时，纵梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠，整机应水平，纵向误差±100mm，横向误差±5mm。
整机安装完毕后，各部动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横移时是否有障碍物，无误后方可使用。
20米箱梁预制施工技术方案
20米箱梁预制施工技术方案1.工程概述20米箱梁是道路桥梁中常见的一种结构形式，主要用于跨越河流、铁路等交通线。
本方案旨在介绍20米箱梁的预制施工技术方案，通过预制工厂的批量生产和现场的快速安装，实现施工效率的最大化，同时确保桥梁结构的质量和安全。
2.预制工艺（1）模板设计：按照设计要求制作合适尺寸的模板，保证箱梁的几何形状和尺寸精度。
（2）钢筋配筋：根据设计要求，在模板内设置好箱梁的钢筋骨架，确保箱梁的强度和承载能力。
（3）混凝土浇筑：采用高性能混凝土，在模板内浇筑箱梁的主体部分。
（4）养护和固化：箱梁浇筑后需进行充分的养护和固化，确保混凝土的强度和耐久性。
3.生产工艺（1）模板制作：根据箱梁的设计图纸，制作箱梁的模板，保证几何形状和尺寸精度。
（2）钢筋及配筋工艺：按照设计要求，在模板内设置好箱梁的钢筋骨架，确保箱梁的强度和承载能力。
（3）混凝土浇筑：采用自动搅拌机进行混凝土的准确配比和搅拌，然后通过泵送机将混凝土输送到模板内进行浇筑。
（4）养护和固化工艺：箱梁浇筑后需进行充分的养护和固化，确保混凝土的强度和耐久性。
4.现场安装（1）运输：将预制好的箱梁通过专用运输车辆运送到桥梁现场。
（2）安装：采用大型起重设备进行箱梁的安装，确保箱梁的准确位置和姿态。
（3）焊接：对箱梁进行连接，确保箱梁的整体稳定性和承载能力。
（4）顶升：采用液压千斤顶对箱梁进行顶升，随着箱梁的逐步顶升，最终完成箱梁的安装。
5.施工注意事项（1）预制工厂要保证生产质量和进度，确保箱梁的几何形状和尺寸精度。
（2）现场施工要严格按照设计要求进行，确保箱梁的安装质量和安全。
（3）施工过程中要严格遵守安全规定，确保施工人员和设备的安全。
（4）施工过程中要保持与设计方和监理方的紧密沟通，及时解决问题，确保施工的顺利进行。
总结通过预制施工技术方案，可以有效提高桥梁工程的施工效率和质量，减少现场施工所需时间和人力成本，同时降低施工风险和安全隐患。
20米箱梁台座施工技术方案
20米箱梁台座施工技术方案一、方案概述本方案设计用于20米箱梁台座的施工，主要包括基坑开挖、基础施工、立柱施工、箱梁安装等施工工序。
本方案旨在保证施工质量和安全，并确保计划进度的完成。
二、施工准备工作1.开展场地勘测和设计，确定施工范围和要求。
2.准备施工所需的材料、设备和人力资源。
3.制定详细的施工方案，并向相关部门申请施工许可。
4.安排并培训施工人员，确保其熟悉工作流程和施工要求。
三、基坑开挖1.根据设计要求，在基坑周围进行标记，确定开挖范围。
2.使用挖掘机进行基坑开挖，根据设计要求控制基坑的大小和深度。
3.在基坑底部设置排水设备，以确保基坑内的积水能及时排除。
4.清理基坑底部的杂物和碎石，并施以合适的压实处理，以提高地基的承载能力。
5.检查基坑的质量，确保其符合设计要求。
四、基础施工1.根据设计要求，在基坑底部设置钢筋网架或钢筋笼，保证基础的强度和稳定性。
2.确定混凝土配合比和施工工艺，并设置合适的浇筑方式。
3.开展混凝土浇筑工作，注意施工过程中的振捣和养护要求。
4.制定混凝土强度检测计划，并在混凝土强度满足要求后进行下一步施工工序。
五、立柱施工1.根据设计要求，制定立柱安装方案和工艺流程。
2.准备好所需的立柱材料和设备，并检查其质量和完整性。
3.设置立柱安装位置的标记，在基础上预留好立柱空位。
4.使用吊车或起重机将立柱吊装到预定位置，调整位置并确保垂直度。
5.进行立柱的固定和连接工作，使用适当的螺栓和焊接方式。
六、箱梁安装1.检查箱梁的质量和完整性，确认其符合设计要求。
2.准备好所需的吊装设备和工具，并检查其可靠性和安全性。
3.根据设计要求，确定箱梁的安装方法和工艺流程。
4.使用起重机将箱梁吊装到基坑顶部的立柱上，调整位置并确保水平度。
5.将箱梁安装在立柱上，并进行固定和连接工作。
6.检查箱梁的安装质量，确保其稳定性和承重能力。
七、安全措施1.提前组织安全会议，明确安全要求，并确保施工人员知晓并遵守。
20米箱梁安装施工方案技术交底
设立专职安全员并建立 24 小时跟班制度，纠正和消除施工 中出现的安全隐患。对施工人员定期进行安全教育和安全知识的 考核。
10）预制梁如无预埋吊钩(环)，平放预制梁宜在其支承点附近绑 扎起吊；二点吊的，吊点可取在离端头 0.21 全长处。
11）预制梁绑扎应牢固。单点起吊的绑扎点应在预制梁重心的垂 直线上，并在重心上方；若使用两点或多点绑扎应尽可能使各点受力 均匀一致，各绑扎点与预制梁的重心应相互对称。
5Hale Waihona Puke 612）吊装预制梁捆扎起吊钢丝绳时，应用木板、旧麻袋或厚纸板、 橡胶片铺垫在预制梁的表面，较大型预制梁的外角位，应加工内方外 园的护角保护钢丝绳和防止压伤预制梁，防止预制梁焊接时产生电火 花烧触钢丝绳。
20 米箱梁安装方案
一、工程概况： 20 米预应力箱梁上部构造设计为预应力简支箱梁,在 0 号、5 号 桥台设伸缩缝，全桥共计五跨 20 米，共有 20m 箱梁 45 片。为确 保工程进度，我合同段计划进行 20 米梁板安装，为加强梁板安 装的安全、质量管理，努力消除安全隐患，进一步提高安装施工 工艺，现上报梁板安装方案。 二、主要施工方法
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调平层厚度，否则通过在支承垫石顶面铺设环氧砂浆来进行高程 调整。 3、使用起重机必须遵守的安全技术规则
必须由受过起重机操作训练人员操纵起重机，并取得上岗证 书。必须安装有注明起重机的额定起重量、跨度、工作级别、制 造厂的标牌。起重机工作时，禁止任何人停留在桥架或小车上。 进行检查或修理时，必须断电。起重机作无负荷运动时，吊钩必 须升至超过一个人的高度。起重机带重物运行时，重物必须起升 高于运行路线上的最高障碍物 0.5m。严禁从起重机上往下抛物 品，严禁吊运重物时在人头上越过，严禁用吊钩或重物上起升人 员。起吊梁片时，当梁体吊离支承面 10—20cm 时，应暂停起吊， 对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方 能继续起吊。梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于 30CM。禁止将易燃物品（如煤、汽油）放在起重机上。吊车在吊 梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不 密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳 固性。指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责 指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载， 并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。起重机在使用时， 当风力大于六级时，晚间、大雾、大雨天时应停止工作。起重机
20米、30米箱梁安装施工技术方案
20米、30米箱梁安装施工技术方案一、20米、30米箱梁安装施工技术措施（一）.施工的前提基础我部桥梁下部结构经过近几个月的紧张施工，下部结构已基本完成，现准备进行梁板安装，其它各项准备工作已基本完成，用于安装的主要机具设备均已安装就位，施工配套设施全部完善，施工管理、技术人员及安装工人均已到位，工程监理所需的各类材料也已部分进场，并按规范要求进行了抽检，梁板安装已具备了施工条件，特此申请开工。
（二）.施工内容20米箱梁共152片，30米箱梁共112片。
箱梁安装施工技术措施（三）箱梁安装施工技1、施工放样①在安装前将支座垫石测量放样，在已经制作好的支座垫石上精确放出梁体中心线、边线、端头位置线。
在预制好的箱梁端头弹出梁体中线（俗称分中线）。
②根据箱梁临时支撑点的位置在墩帽上详细放出临时支座位置（非连续端则需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线）。
③详细认真测量支座垫石高程，确定临时支座的高度。
2、支座就位①临时支座安装前严格按照放样位置放置临时支座，临时支座采用铸铁筒灌砂，填筑黄砂,上垫一个铸铁筒,以利于拆出,并确保标高与固定支座一致，使一块梁四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查。
对将使用的临时支座（砂筒）进行加压试验，检验临时支座的承载能力。
②永久支座就位安装前严格按照放样位置放置支座，为使一块板四个支座均匀受力，不出现脱空现象，架梁后注意检查，当出现空脱现象时，可采用薄钢板楔紧。
3、架桥机安装及过孔（1）架桥机安装架桥机拼装在台后100m路基上进行，安装时，纵梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠，整机应水平，纵向误差±100mm，横向误差±5mm。
整机安装完毕后，各部动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横移时是否有障碍物，无误后方可使用。
（2）架桥机过孔做好架桥机边孔准备工作。
20m箱梁施工方案设计
20m箱梁预制施工组织一、工程概况K84+003冲沟中桥为线路跨越冲沟所设的一座中桥，桥梁位于R=1400m的左偏平曲线上，墩台径向布设。
该桥起点为K83+969.98,终点桩号为K84+036.02,桥梁全长66.04m，最大桥高7.5m。
上部结构为（3×20）米装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥共1联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台，桩基础。
本桥梁上部结构体系为先简支后连续的结构，全桥共30片预应力混凝土箱梁，箱梁为预应力后张法预制箱梁。
二、总体施工及工期安排综合考虑桥位处的地形、地貌及施工便道等因素，20m箱梁预制场设置于3号桥台附近。
箱梁预制与安装采用平行流水作业。
先施工右幅，再施工左幅。
预制箱梁计划于2010年9月17日开工，于2011年3月30日竣工。
三、施工资源配置1、参加施工的主要人员表一：现场管理主要人员表二：施工人员2、投入的机械设备见下表：表三：进场机械一览表四、预制箱梁施工方案（一）总体思路箱梁预制场靠近3#台布置，现场场地有限，考虑运梁顺利，台座于便道保持平行，箱梁通过两台50t吊车提升至运梁车，运梁车运送至桥位后，两台50t吊车起吊，进行箱梁架设。
根据工期要求梁场设置6个台座，台座厚度为30cm，强度等级为C30宽度为92cm，台座四周用5号槽钢箍边，上铺6mm厚钢板；箱梁模板采用拼装式定型钢模，模板数量为2套，即可同时浇筑中梁或者内边梁和外边梁其中之一；箱梁钢筋在40m箱梁预制场加工，运输至20m箱梁预制场后，在台座上绑扎焊接成型；预制场内配备16t吊车一台，进行模板拼装和砼施工；砼由拌和站集中供应，6辆混凝土运输车根据浇筑进度分批运输，确保混凝土到达现场的时间能够衔接；砼浇筑采用插入式振捣器配合高频附着式振捣器振捣密实；张拉设备选用千斤顶和配套油泵，按轴线双侧两端对称张拉，张拉采用张拉应力、伸长量双控。
本桥位于R=1400m的左偏平曲线上，墩台径向布设，预制梁长为变化值，最小梁长为1945mm，最大梁长为2000mm，变化范围±550mm。
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案
目录一、编制说明 (2)1。
1编制目的 (2)1。
2采用的标准规范 (2)二、工程概况 (3)2.1工程概况 (3)2。
2施工准备 (3)三、施工工艺 (5)3.1总体施工方案说明 (5)3.2箱梁运输方案 (6)3。
3箱梁起吊方案 (8)3.4架桥机架梁方案 (8)3。
5吊车架空心板方案 (15)四、施工计划 (18)4.1总体思路 (18)4.2施工计划安排 (19)4。
3主要机械设备 (19)4。
4人员劳动力组成 (20)五、危险因素分析 (20)5.1危险源分析 (20)5.2危险因素评估 (21)六、施工安全保障措施 (22)6。
1组织保障 (22)6.1。
1安全目标 (22)6。
1。
2现场安全组织机构及主要人员的岗位职责 (22)6。
1.3主要安全管理制度 (23)6.2技术措施 (24)6.2。
1预制箱梁吊装的一般安全技术要求 (24)6。
2.2预制箱梁架设的安全技术措施 (26)6.2。
3架桥机架设施工的安全技术措施 (28)6.2.4龙门吊吊装施工的安全技术措施 (33)6。
2。
5运梁炮车运输的安全技术措施 (34)6.2.6安全标志 (35)6.3安全事故的报告 (36)七、箱梁架设质量保证措施 (36)7。
1质量保证体系 (37)7。
2组织保证措施 (37)7。
3技术保证措施 (38)7.4梁板安装检验标准 (40)预制箱梁吊装架设施工专项方案一、编制说明1。
1 编制目的为保证预制箱梁架设施工质量及施工安全，确保预制箱梁的架设施工能够得到有效地指导及控制，结合本工程的特点，特制订此预制箱梁架设施工专项方案。
1。
2 采用的标准规范《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041—2000、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》GBJ 204-83《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076－95《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《工程建设重大事故报告和调查程序规定》《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46—2005《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33—2001《建筑施工安全检查标准》 JGJ59—99本项目的合同、招投标文件、图纸等二、工程概况2.1工程概况京新高速公路临河至白疙瘩段位于内蒙古西部巴彦淖尔市和阿拉善盟境内。
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案
20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案一、项目背景预制箱梁是一种常用的建筑结构构件，用于支撑和承载建筑物的楼板和屋顶等部分。
在搭建建筑物的过程中，必须对预制箱梁进行吊装和架设，以确保其稳固和安全。
为了保证工程质量和施工安全，特制定20米预制箱梁吊装架设施工专项施工方案。
二、施工目标1.确保20米预制箱梁吊装和架设过程符合相关规范和标准，保证工程质量；2.保障现场作业人员的人身安全，防止发生意外事故；3.提高施工效率，保证工期进度。
三、施工准备1.进行现场勘察，确认吊装和架设位置、条件；2.准备吊装工具和设备，包括吊装机、吊装索具等；3.组织现场作业人员进行安全培训，确保其了解施工规范和作业流程；4.保障施工现场的安全，设置警戒线和安全防护设施。
四、施工步骤1.搭建吊装平台：确定吊装位置，搭建吊装平台，并进行稳固固定；2.安装吊索：将吊索连接到预制箱梁的吊装点，并进行检查确认无误；3.进行吊装：利用吊装机进行吊装作业，确保吊装过程平稳和安全；4.架设箱梁：将预制箱梁缓慢降落到指定位置，并进行调整和固定。
五、安全措施1.吊装机具备吊装能力和安全性，在操作过程中避免超载；2.严格遵守吊装作业流程和规范，确保吊装过程平稳；3.现场作业人员必须佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、安全带等；4.及时清理施工现场杂物，确保施工区域清洁整洁，避免跌倒和滑倒。
六、质量控制1.严格按照施工图纸和规范要求进行施工，确保预制箱梁位置准确、稳固；2.在吊装和架设过程中，进行现场监督和检查，及时发现和解决施工质量问题；3.施工结束后进行验收，确保20米预制箱梁吊装和架设合格。
七、施工总结20米预制箱梁吊装架设是一项重要的施工工程，直接关系到建筑物的稳固和安全。
通过本施工方案，可以保证吊装和架设过程符合规范，保证工程质量和施工安全。
在未来的实践中，我们将进一步总结经验，不断完善施工流程，提高工作效率和施工质量。
20m张预制箱梁施工方案
20m张预制箱梁施工方案河南省大河筑路洛阳至洛宁段NO.8合同段预制箱梁施工方案第一章、编制依据和原则及范围（一）、编制依据（1）郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.8施工设计图（2）交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）以及现行公路工程路基、桥涵施工技术规范、验收规范、评定标准等。
（3）施工现场调查所获取的有关资料。
（4）我单位具备的机械设备、施工能力、技术力量和经济实力及历年类似工程施工中积累的经验。
（二）、编制原则1、安全第一的原则本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按公路工程施工安全技术规程组织施工，确保万无一失。
2、质量创优的原则本工程开工前制定工程创优规划，科学组织施工，严格按ISO9002质量体系要求进行操作。
在施工过程中采用新技术、新材料、新工艺保证施工质量。
3、保证工期原则根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。
（三）、编制范围：郑卢高速公路洛阳至洛宁段NO.8合同段K62+236大桥、K63+476洛北渠中桥，工程内容包括：上部结构预制及安装。
河南省大河筑路洛阳至洛宁段NO.8合同段第二章、工程概况及工程数量1、渡洋河大桥中心桩号为K62+236，全桥总长285m，交角70°，上部结构为5*20m+4*20m+5*20m装配式预应力混凝土连续小箱梁。
本桥单孔左右幅横向8片梁，共计112片预制箱梁，其中边跨边梁24片，边跨中梁24片；中跨边梁32片，中跨中梁32片。
2、洛北渠中桥中心桩号为K63+476，全桥总长60m，交角60°，上部结构为3-20m装配式预应力混凝土连续小箱梁。
本桥单孔左右幅横向8片梁，共计24片。
其中边跨边梁8片，边跨中8片；中跨边梁8片，中跨中梁8片。
3、主要工程数量第三章、施工进度计划根据本工程的实际情况，后张法预制20m箱梁台座共设计9个，安排箱梁预制施工每个台座按照12天一个循环，考虑到特殊天气、组织及技术间歇的影响，制梁施工时间为2011年3月1日~2011年9月30日，历时154天，安装计划每预制完2孔即16片梁，安装一次。
20米梁施工方案
20米梁施工方案一、工程概况与目标本工程涉及20米长的梁体施工，属于大型建筑结构的一部分。
工程目标是确保梁体施工的质量、安全、进度，同时满足设计要求和相关标准。
本方案将全面规划施工流程，明确施工方法，确保工程顺利进行。
二、施工材料选择针对20米梁的施工，我们将选择高强度、耐腐蚀的钢筋和混凝土作为主要材料。
钢筋应符合国家标准，具有足够的强度和韧性。
混凝土应选择优质原材料，确保混凝土强度、耐久性达到设计要求。
三、施工方法与流程基础准备：清理施工现场，确保基础平整、坚实。
钢筋加工与安装：按照设计图纸要求，进行钢筋的切割、弯曲、焊接等加工工作，然后进行钢筋骨架的安装。
模板制作与安装：根据梁体尺寸，制作合适的模板，并进行安装。
模板应保证尺寸准确、稳定可靠。
混凝土浇筑与养护：在钢筋骨架和模板安装完成后，进行混凝土的浇筑工作。
浇筑过程中应保证混凝土均匀、密实。
浇筑完成后，应进行养护，确保混凝土强度达到预期。
四、安全防护措施施工现场应设置安全警示标志，明确施工区域。
施工人员应佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品。
施工现场应设置临时防护设施，防止坠落、触电等事故发生。
五、质量控制要求钢筋加工和安装应符合国家相关标准和规范。
模板制作和安装应保证尺寸准确、稳定可靠。
混凝土浇筑和养护应符合设计要求和相关标准。
六、施工进度计划本工程预计施工周期为XX天。
具体进度安排如下：基础准备：XX天钢筋加工与安装：XX天模板制作与安装：XX天混凝土浇筑与养护：XX天七、资源配置与调度人员配置：根据施工进度计划，合理安排施工人员数量和专业工种。
设备配置：配备足够的施工设备，如钢筋加工设备、混凝土搅拌设备等。
材料调度：根据施工进度，合理安排材料的采购、运输和存储。
八、应急预案与措施针对可能出现的自然灾害（如暴雨、大风等），制定应急预案，确保施工安全。
针对施工过程中可能出现的突发情况（如模板倒塌、混凝土坍塌等），制定应对措施，确保人员安全。
20m箱梁施工方案
20m箱梁施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN20m箱梁预制施工组织一、工程概况K84+003冲沟中桥为线路跨越冲沟所设的一座中桥，桥梁位于R=1400m的左偏平曲线上，墩台径向布设。
该桥起点为K83+,终点桩号为K84+,桥梁全长，最大桥高。
上部结构为（3×20）米装配式预应力混凝土连续箱梁，全桥共1联；下部为柱式墩，桩基础；柱式台，桩基础。
本桥梁上部结构体系为先简支后连续的结构，全桥共30片预应力混凝土箱梁，箱梁为预应力后张法预制箱梁。
二、总体施工及工期安排综合考虑桥位处的地形、地貌及施工便道等因素，20m箱梁预制场设置于3号桥台附近。
箱梁预制与安装采用平行流水作业。
先施工右幅，再施工左幅。
预制箱梁计划于2010年9月17日开工，于2011年3月30日竣工。
三、施工资源配置1、参加施工的主要人员表一：现场管理主要人员李海彦质检工程师中级工程师文辉试验室主任实验工程师王永峰测量工程师中级工程师谭友权安全员助理工程师何焕荣实验员助理工程师表二：施工人员工种计划数量到场数量备注电焊工44模板工88钢筋工1010砼工66司机66杂工10102、投入的机械设备见下表：表三：进场机械一览表机械种类机械型号机械数量技术情况25吨吊车徐工1性能良好插入式振捣器30-506性能良好附着式振捣器HZ2 – 718性能良好钢筋调直机gt4-141性能良好钢筋切割机GB50A1性能良好打磨机BZ-192性能良好钢筋弯曲机GW401性能良好发电机75kw1性能良好电焊机BX1-400 3性能良好砼输送车9m³6性能良好拌和站1201性能良好千斤顶YCW250 4性能良好高压油泵ZB4-500 4性能良好灰浆泵UB31性能良好灰浆拌和机HJ20型1性能良好四、预制箱梁施工方案（一）总体思路箱梁预制场靠近3#台布置，现场场地有限，考虑运梁顺利，台座于便道保持平行，箱梁通过两台50t吊车提升至运梁车，运梁车运送至桥位后，两台50t吊车起吊，进行箱梁架设。
公路工程20米箱梁首件施工方案
公路工程20米箱梁首件施工方案一、项目背景公路工程中的箱梁是一种重要的构件，用于桥梁的建设。
本方案针对20米箱梁的首件施工进行规划和安排，确保施工的顺利进行。
二、施工准备1.人员组织：根据施工需要，组织一定数量的熟练工人和技术人员，确保施工人员的素质和数量。
2.设备准备：准备好吊装设备、搅拌设备、振捣设备等，确保施工所需设备齐全且工作正常。
3.材料准备：准备好箱梁的预制方桩、预制横梁、钢筋等材料，并进行质量检查和验收。
4.现场布置：根据施工需要，合理布置施工现场，确保工作区域清洁、整齐。
三、施工步骤1.预制方桩施工：首先，根据设计要求，在地面上进行方桩的预制工作。
采用模具铺设，浇筑混凝土，确保方桩的尺寸和质量符合要求。
2.预制横梁施工：在方桩上进行横梁的预制工作。
根据设计要求，选用适当的模板、钢筋等材料，浇筑混凝土，确保横梁的形状和质量符合要求。
3.箱梁吊装：在预制横梁完成后，采用吊装设备将箱梁吊装到预留位置。
在吊装过程中，要保持箱梁的平稳，避免碰撞和损坏。
4.钢筋绑扎：吊装完成后，对箱梁进行钢筋绑扎工作。
根据设计要求，将钢筋正确固定在箱梁中，确保箱梁的强度和稳定性。
5.混凝土浇筑：钢筋绑扎完成后，进行箱梁的混凝土浇筑工作。
根据设计要求，通过搅拌设备将混凝土顺序浇筑到箱梁中，并采取振捣措施，确保混凝土的均匀和密实。
6.养护处理：混凝土浇筑完成后，对箱梁进行养护处理。
覆盖防水膜，进行湿养、保湿，确保混凝土的强度和质量。
四、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽，穿戴工程防护服，遵守施工现场的相关安全规定。
2.进行吊装作业时，遵守专业的操作规程，确保吊装过程的安全。
3.在施工现场设置警示标志，指示施工区域、危险区域和禁止入内区域，确保工作区域的安全。
4.定期进行施工现场的巡视和检查，及时排除施工过程中的安全隐患。
五、质量控制1.在施工过程中，按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量达到预期目标。
2.进行材料验收，对预制方桩、预制横梁、钢筋等材料进行质量检查，确保材料符合要求。
20米箱梁预制施工技术方案
20米箱梁预制施工技术方案一、施工前准备工作1.特殊设备准备：根据箱梁的设计要求和预制场地的情况，准备好满足施工需要的大型起重机械、预应力张拉设备、混凝土搅拌机等设备。
2.原材料准备：准备好符合设计要求的胶结料、预应力钢束、钢筋、混凝土等原材料，保证施工质量。
3.施工团队组建：组建施工团队，确保团队成员熟悉施工要求和工艺流程。
二、预制模具准备工作1.模具制作：根据设计图纸和相关要求，制作箱梁的预制模具。
模具应具备一定的强度和刚度，以确保箱梁的几何形状和尺寸要求。
2.模具安装：将预制模具安装到机械设备上，并进行校验和调整，确保模具的水平度、垂直度和尺寸准确。
三、施工工艺流程1.模具定位和胶结料处理：首先，将预制模具定位在施工场地上，确保模具的水平度和垂直度满足要求。
然后，对模具内部进行胶结料处理，防止混凝土与模具黏着。
2.钢筋安装：根据设计图纸，将预先加工好的钢筋按照要求进行安装和焊接。
钢筋的布置应符合设计要求和加固要求。
3.混凝土浇筑：将预制模具内的钢筋用临时支撑架固定好后，开始进行混凝土的浇筑。
混凝土的搅拌应均匀，保证混凝土的强度和流动性。
4.混凝土压实：在混凝土未完全凝固时，采用振动器进行压实，以提高混凝土的密实性和强度。
5.预应力张拉：在混凝土初始凝固后，进行预应力钢束的张拉工作。
张拉过程中要确保钢束张力的均匀和稳定，以保证箱梁的强度和稳定性。
6.后期养护：混凝土达到预定强度后，进行后期养护工作，保证混凝土的强度和耐久性。
养护过程中要注意保持适宜的湿度和温度条件。
四、安全措施1.施工人员要熟悉相关施工操作规程和操作要求，正确使用和保养相关设备和工具。
2.施工现场要进行良好的通风、排水，保证施工环境的卫生和安全。
3.施工现场要设置合理的临时设施，如围挡、标示牌等，防止人员和设备的误入。
4.制定安全操作规程和紧急应变预案，以应对突发事件。
5.施工现场要定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
20米箱梁安装施工技术方案
XX桥20m后张法预应力连续箱梁施工方案第一部分预制场地布设及预制底座本桥上部左幅：6X30+5X20+6X20m装配式部分预应力混凝土连续箱梁；右幅：3X（5X20）m装配式部分预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，右偏角90°。
下部采用双柱桥墩，柱经130m，钻孔桩基础，桩经150m，左幅17号桥台、右幅0号桥台采用肋式台双排桩基础，左幅0号桥台、右幅15号桥台采用柱式台。
箱梁128片。
1、场地布置：后张法预应力连续箱梁预制场地选择K10+780～K10+840挖方段路基处。
箱梁预制及存梁场设在K10+8450～K10+900处。
横向排部三排纵向三排共九座预制底座；预制底座间距为横向6M纵向5M；预制底座外侧距底座3M处设龙门吊轨道，龙门吊采用自制跨度为14M的起吊能力为5T的1套门吊，能满足施工中移运模板和浇注混凝土的需要。
混凝土拌和站K10+720处，钢筋加工场设在K10+760处。
供应全线混凝土的拌和及运输工作。
2、箱梁预制底座：根据箱梁自重及张拉后的底座受力情况，验算地基承载力和进行底座设计，以防止梁底模下沉；根据当地地质条件，将底座基础深20CM与底模同宽范围内进行C20砼现浇，预制场地整平压实，然后进行箱梁底座端头300CM范围内的混凝土浇注，底模上3厘米C40砼然后进行磨光铺。
第二部分后张法预应力连续箱梁预制、安装及现浇混凝土的主要施工方法一、后张法预应力箱梁的预制：1、预制底座：箱梁底模采用C20砼现浇, 高30㎝。
端部2.5m范围内浇筑30㎝厚C25#混凝土。
混凝土底座的四周用5#槽钢镶边形成。
在槽钢内镶橡胶胶管条以免漏浆。
2、钢筋的加工及安装钢筋的加工及安装。
钢筋加工严格按规范进行，钢筋贮存于地面以上0.3米的平台上，并使其免受机械损伤及由于暴露大气而产生的锈蚀和表面破损。
按图纸要求绑扎底板、腹板钢筋，安装制孔波纹管及安放张拉锚垫板等预埋件。
钢筋安装前必须严格控制箱梁预埋钢板的平面位置和高程。
20m箱梁施工方案
20m箱梁施工方案一、1、预制场地布设预制场设置在与八标交界的地段，总长为225m，根据设计要求及预制梁计划工期（7个月）。
预制场设置20榀底模，其中空心板2条生产线，每条线4榀底模，侧模3套，边模2套；箱梁共3条生产线，每条生产线4榀箱梁底模，模板3套，内模3套，边模2套。
预制场内设置龙门吊2台，张拉、压浆设备各3套。
运梁平车两辆。
按平面布置图在预制场相应位置设置接线电箱，同时安装漏电、触电保护装置，并由专业电工负责管理，布线时充分考虑预制梁施工时机械的影响，做到安全合理布线，并做到文明施工、文明用电。
预制场外专门设置钢筋加工场和木工棚、砼试件养室。
根据安全文明施工要求，在预制场内设置有关的标志牌、消防设施。
（详见预制梁厂平面布置图）2、基础、梁台座制作预制场场地范围内，先将原地面用推土机平整后，用18吨振动压路机进行碾压，压实整平后，做5cm厚的C20混凝土进行硬化处理。
在场地内设置纵向与横向排水系统，场地四周，挖好排水沟，场地内排水汇集后进入排水沟。
在预制场场地整体硬化处理后，按梁梁厂设计图纸进行系梁、传力柱与台座砼的浇筑。
同时按梁厂设计图纸预留箱梁对拉杆孔。
空心板梁与箱梁底模采用混凝土底模其面面设水磨石，并按设计要求设置反拱度。
在浇注混凝土台座时，注意在台座周边埋设7.5＊7.5cm角钢。
3、反拱值预设根据空心板梁与箱梁的设计资料和以往施工经验资料,在底模制作时应按设计要求设置预拱度。
二、施工方案1、20米箱梁施工方案预应力混凝土组合箱梁施工采用预制场预制，简支安装，现浇连续湿接头的先简支后连续的结构形式施工，施工顺序为：箱梁钢筋配料、绑扎→浇筑箱梁混凝土→张拉正弯矩预应力钢束→压浆→架设箱梁→现浇墩顶纵向湿接头（先边跨后中跨，对称现浇）→张拉墩顶预应力钢束（先边跨后中跨，对称张拉）→完成体系转换→现浇桥面板及横隔板→桥面系施工。
2、模板制作2.1底模在预制台座顶铺设水磨石作为箱梁预制台座。
20米箱梁预制施工方案
箱梁预制施工方案一、工程概况四川省达州至万州高速公路是四川省高速公路网规划中巴中至达州至万州（川渝界）的重要组成部分，西接建设中的广（元）巴（中）高速公路、规划的巴（中）达（州）高速公路，东连重庆市高速公路网中的五射支线二---万州至达州公路。
达州至万州高速公路（四川境）与重庆市万州区规划的高速公路第五射线第二支线---万州至达州公路相连，使四川省东北部地区的广元、巴中、本合同段预应力带翼小箱梁96片，其中中梁48片，边梁48片。
中梁的尺寸为：梁高120±100icm （i为桥面横坡），梁顶面宽220cm，底面宽100cm（详见中梁图纸）。
边梁的尺寸为：梁高120±100icm （i为桥面横坡），梁顶面宽235cm，底面宽100cm（详见边梁图纸）。
1．1工程位置及设计参数达万高速公路DW05合同段线路起讫里程桩号K119+000～K124+030，线路全长5.03km，是一个集隧道、桥涵、路基于一体综合性较强的项目。
根据设计，本合同工程桥梁有大桥1座508m（折合为单幅），中桥2座144m（折合为单幅），本桥位于曲线上，上部结构采用装配式预应力混凝土连续箱梁，先简支后连续，下部结构为双柱式桩柱桥墩、L型重力式桥台，钻孔灌注桩基础和挖孔灌注桩基础（端承桩）。
桥面净宽，整体式2×净—10.75米，分离式宽度—12.25米，每跨设置4片箱梁，相邻两片梁中对中间距为3.2米，翼板间设有100cm宽的湿接缝，为增强横向整体性，箱梁除设置端头横隔板外，跨间设置1道中横隔板，主梁垂直相交，在箱梁吊装后进行整体化浇注。
（采用GJZF4i11.21231我标段沙坝湾隧道出口端线路至狮子岩桥台有近700m路基，结合现场实际情况，经多次比选后将预制场布置在狮子岩大桥1号桥台的小里程处，在K121+150～K121+350段挖方路基上。
为保证龙门吊能够正常、安全行走，特将该段路基K121+150～250段路基标高下降挖至纵坡降达到2%，横坡通过龙门吊轨道基础高度调整高差。
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TJ-C5大地口大桥后张法预应力20米简支箱梁专项施工方案一、工程概况1、本合同段新建桥1座（大地口大桥），中桥中心桩号为K174+558，桥长209m,桥面分别位于缓和曲线（起始桩号：K174+455,终止桩号：K174+500.305，参数A:513.809，左偏）和圆曲线（起始桩号K174+500.305，终止桩号：K174+661，半径：1200m，左偏）上，纵断面位于R=100000m的竖曲线上；墩台径向布置。
桥梁上部结构为10-20m装配式预应力砼小箱梁，桥面净宽2×净11m；下部结构桥墩采用柱式墩，桩基础，桥台采用重力式U台，扩大基础及肋板式桥台。
预制箱梁构造：梁高：1.2m，中梁顶板宽/厚：2.4/0.18m，边梁顶板宽/厚：2.4/0.18m，底板宽/厚：1.0/（0.25-0.18）m，梁间距:3.18m,湿接缝宽：0.78，顶板横坡2%。
钢绞线为低松弛高强度预应力钢绞线，符号JTG D62-2004和T5223-1995的规定，规格采用Фs15.2，单根钢绞线公称直径d=15.2mm，钢绞线面积A=139mm2，钢绞线抗拉强度标准值f pk =1860Mpa，弹性模量E=1.95×105Mpa，钢绞线张拉锚下控制应力为σk=0.75fpk=1395Mpa。
钢筋为R235、HRB335（热轧螺纹钢），符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定。
钢板为Q235钢板符号GB700-88规定。
锚具采用M15系列，锚具和千斤顶配套使用，预应力管道成孔采用预埋金属管波纹管，管道压浆才用灌浆。
桥梁支座均采用GYI板式橡胶支座和GYZF4聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。
2、预制后张法预应力箱梁主要工程量为：中梁60片，边梁20片；C50预制混凝土1668.8m3；Фs15.2钢绞线50.028t；波纹管D内=50mm：7900m，D内=55mm：4740m；锚具M15-3：800套，M15-4：480套；R235钢筋120.46t，HRB335钢筋270.74t；GYZF4 250×65支座64块，GYZ 250×66支座256块，A3钢材8.152t。
二、施工准备1、技术准备(1)由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
(2)作好前期的测量工作，所使用仪器必须经检校合格后方能使用。
测量成果必须准确，并经过复测检查，报审，确保万无一失。
(3)根据地勘等相关资料进行仔细验算，确保工程质量和安全。
(4)作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作(1)正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制作场，形成施工通道。
(2)工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。
(3)与相关部门及单位配合，探明施工区域内的各种地下管网(必要时采用金属探测仪)，通知业主尽快办理相关手续。
三、施工现场总体平面布置1、总平面布置原则(1)尽量少占场地。
(2)充分利用现有的施工便道和场地，尽量利于现场施工，利于节省投资。
(3)临时工程和设施不干扰永久工程的施工。
(4)有利生产、方便生活。
(5)与业主提供的施工现场和供水、供电、交通及通讯条件相适应。
2、预制场的设置（1）预制场布置(详见施工现场平面布置图)按平面布置图组建桥梁厂，实现“三通一平”即水通、电通、路通、场地平整。
预制场建在K169+520-K169+930路基范围内，在已经碾压密实的路基上浇筑20cm厚C20砼硬化场地。
台座所处的地面位置，经整平后夯实，然后测量放样，浇筑混凝土制作梁的台座。
20米箱梁计划设置制梁台座8个,存梁台座14个。
场内设置70T龙门吊两台，用来起吊和横移梁，另外配备25吨吊车一台，作为辅助起吊设备，用来起吊模板和钢筋笼以及其他小型机械和组装架桥机等。
4套箱梁模板，其中有2套中梁模板，2套边梁模板。
根据工期合理安排，采用一边预制一边架设的方案执行。
（3）台座设置对原地面进行清理、整平，碾压密实。
为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝土振捣时梁不发生横向移位，采用混凝土底座。
台座主要由2mm厚钢板5cm厚木板、混凝土支墩、混凝土底座及混凝土基础构成。
钢板和木板作为制梁底模；混凝土支墩用来加固木底模；间隙用来穿法兰、螺栓，以加固两侧底侧模。
台座顶面按设计要求设置预拱度，预拱度值按二次抛物线进行布设。
详见附图：“20米箱梁制梁台座结构示意图”。
四、钢筋加工及绑扎1、钢筋的调直1.1 加工方法对局部曲折、弯曲或成盘的钢筋应加以调直。
钢筋调直普遍使用卷扬机拉直和用调直机调直。
在缺乏设备时，可采用弯曲机、平直锤或人工锤击矫直粗钢筋和用绞磨拉直细钢筋。
1.2 注意事项及质量要求用卷扬机拉直钢筋时，应注意控制冷拉率：Ⅰ级钢筋不宜大于4%；Ⅱ~Ⅲ级钢筋及不准采用冷拉钢筋的结构不宜大于1%。
用调直机调直钢筋和用锤击法平直粗钢筋时，表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。
调直后的钢筋应平直、无局部曲折，冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。
应当注意：冷拔低碳钢丝经调直机调直后，其抗拉强度一般要降低10~15%，使用前要加强检查，按调直后的抗拉强度选用。
2、钢筋的切割2.1 加工方法钢筋弯曲成型前，应根据配料表要求长度分别截断，通常宜用钢筋切断机进行。
在缺乏设备时，可用断丝钳（剪断钢丝）、手动液压切断（切断不大于16mm钢筋）。
2.2 注意事项及质量要求应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。
3、钢筋的弯曲成型3.1 加工方法钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，在缺乏设备或少量钢筋加工时，可用手工弯曲成型，系在成型台上用手摇扳子每次弯4~8根Φ8mm以下钢筋，或用扳柱铁扳和扳子，可弯Φ32mm以下钢筋，当弯直径Φ28mm以下钢筋时，可用两个扳柱加不同厚度钢套，钢筋扳子口直径应比钢筋直径大2mm。
曲线钢筋成型，可在原钢筋弯曲机的工作中央，放置一个十字架和钢套，另在工作盘四个孔内插上短轴和成型钢套与中央钢套相切，钢套尺寸根据钢筋曲线形状选用，成型时钢套起顶弯作用，十字架则协助推进。
螺旋形钢筋成型，小直径可用手摇滚筒成；较粗（Φ16~30mm）钢筋，可在钢筋弯曲机的工作盘上安设一个型钢制成的加工圆盘，盘外直径相当于需加工螺旋筋（或圆箍筋）的内径，插孔相当于弯曲机扳柱间距，使用时将钢筋一头固定，即可按一般钢筋弯曲加工方法弯成所需的螺旋形钢筋。
3.2 注意事项及质量要求钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。
划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。
第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。
成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。
其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
4、钢筋的连接接头4.1 接头形式热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：（1）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。
焊工必须持考试合格证上岗。
（2）接头应采双面焊和电弧焊连接，并以电弧焊为主。
以承受静力荷载为主的直径为28-32mm的带肋，可采用冷挤压套筒连接。
钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。
接头双面焊缝的长度不应小于 5d，单面焊缝的长度不应小于 10d(d为钢筋直径)。
（3）拉杆的钢筋，不论其直径大小，均应采用焊接接头。
（4）仅在确无条件施行焊接时，对直径25mm及以下钢筋方可采用绑扎搭接。
（5）跨度大于10米的梁不得采用搭设接接头。
4.2 电弧焊接接头（1）、机具设备焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。
交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。
（2）、焊条选用：电弧焊接用的焊条应符合设计要求。
5、箱梁钢筋制作及安装5.1 半成品的制作高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
严格注意渐变系列钢筋的加工尺寸，成型后按序列分类堆放整齐，每一片梁按指定位置分类堆放，交待工人取用时不得错拿错放，以保证箱梁成型骨架准确。
5.2钢筋绑扎在加工棚内分三段加工成型，再在台座上连接以减少台座周期。
绑扎过程技术人员监督指导，避免返工。
钢筋加工好后应分规格品种进行堆放，按规定程序进行绑扎底筋、腹板钢筋，绑扎完一段穿一段波纹管，波纹管接头用塑料布及胶纸裹牢用铁丝扎紧以防漏浆，并将波纹管牢牢捆扎在定位钢筋上。
顶板钢筋待模板安装完后再绑扎。
钢筋绑扎完毕后，在钢筋外侧垫齐同标号细石砼垫块，以保证砼保护层厚度和不露筋。
绑扎应特别注意钢筋层间距和骨架的几何尺寸。
钢筋骨架在现场采用龙门吊起吊安装，装配程序是：安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片的定位线→绑扎底腹板钢筋→绑扎顶板钢筋。
6、钢筋骨架的制作及绑扎的技术要求（1）、骨架分段制作时，分段长度应根据条件确定，并确保不变形，接头应错开。
（2）、钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。
布置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。
当设计未提出要求时，应符合下列规定：A、焊（连）接接头在受弯构件的受拉区不得大于50%，轴心受拉构件不得大于25%；B、绑扎接头在构件的受拉区，不得大于25%，在受压区不得大于50%；C、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；D、在同一根钢筋上应少设接头。
“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。
注：两焊（连）接接头在钢筋直径的35倍长度范围且不小于500mm以内、两绑扎接头在1.3倍搭接长度范围且不小于500mm以内，均视为“同一截面”。
7、钢筋电弧焊接头技术要求：钢筋电弧焊接头类型应符合表A.0.2-1的规定。
表A.0.2-1钢筋电弧焊接头类型注：（l）在无条件进行双面焊缝电弧焊时，可采用单面焊缝电弧焊；（2）表中的帮条或搭接长度值，不带括号的数字适用于Ⅰ级钢筋，括号中的数字适用于Ⅱ、Ⅲ级钢筋；（3）焊缝长度不应小于帮条或搭接长度，焊缝高度及焊缝宽度b应按图A.0.2-1测量。