平整度检测报告(3m直尺法)

三米直尺平整度

一目的和适用范围及标准本方法规定用三米直尺测定路表面的平整度。

定义三米直尺基准面距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：（1）3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。

（2）最大间隙测量器具：楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于或等于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。

深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。

深度尺测量杆端头直径不小于10mm，刻度精度小于或等于。

（3）其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

三方法与步骤准备工作（1）按有关规范规定选择测试路段。

（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上做好标记。

（3）清扫路面测定位置处的污物。

测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测3rn直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙最大的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量测其最大间隙的高度(mm)；或者用深度尺在最大间隙位置量测直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度，精确至。

四计算单杆检测路面的平整度计算，以3m 直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10次时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

五数据处理与结果分析十次测量数据如下：测量偏差的平均值为查阅《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），一般道路沥青面层允许偏差为5mm则测量中不合格尺数为0；10100%=100%=100%10=⨯⨯合格尺数合格率测量总尺数。

《道路工程检测》课件——3m直尺法测定平整度

方法与步骤
2.测试步骤（1）将三米直尺沿道路纵向摆在测试位置的路面上。（2）目测三米直尺底面与路表面之间的间隙情况，确定最大间隙的位置。（3）将具有高度标线的塞尺塞进间隙处，测试其最大间隙的高度；或者用深度尺在最大间隙位置测试直尺上顶面距地面的深度，该深度减去尺高即为测试点的最大间隙的高度。以 mm 计，准确至 0.5mm。
仪具与材料
楔形塞尺
皮尺
3m直尺
方法与步骤
1.准备工作（1）确定测试方式。当测试沥青路面施工过程中的质量时，应以单尺方式测试，且测试位置应选在接缝处；其它情况一般以连续 10 尺方式测试。（2）选择测试位置。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线 0.8m～1.0m）作为连续测试的位置。对既有道路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测试位置。（3）清扫路面测试位置处的碎石、杂物等
数据处理
• 单尺测试路面的平整度计算，以三米直尺与路面的最大间隙（δm）为测试结果；
• 连续测试 10 尺时，判断每尺最大间隙（δm）是否合格，并计算合格率，以及 10 个最大间隙的平均值。
合格率（%）=合格尺数/总测尺数×100%
报告
本方法应报告以下技术内容：（1）测试位置信息（桩号、测试方式等）（2）最大间隙（δm）（3）连续测试 10 尺时Biblioteka 还应报告平均值、不合格尺数及合格率
2.本方法适用于碾压成型后的路基路面各层表面的平整度测试。尤其是施工过程的质量控制，简便易行。
仪具与材料
1.三米直尺：测量基准面长度为 3m，基准面应平直，用硬木或铝合金钢等材料制成。 2. 最大间隙测量器具楔形塞尺：硬木或金属制的三角形塞尺，有手柄。深度尺：金属制的深度测量尺，有手柄。 3. 其他：皮尺或钢尺等

平整度检测报告(3m直尺法)

F31-1
平整度检测报告
（ 3m 直尺检查）
委托编号：
检验编号：工程名称委托日期年月日委托单位检测日期年月日施工单位报告日期年月日道路等级检验类别
起止桩号路面宽度
见证单位见证人
检验依据委托人
检验项目及结果
检测值（ mm）合格率测试位置
（ %）
12345678910平均值标准要求
总不合格尺数
总合格率
检测
结论
检测单位（盖章）备注
技术负责人：校核人：检测人：
平整度检测注意事项
测试前现场的准备工作要求：现场尽量的封闭交通；清扫路面测定位置处的污物，以防
路面杂物影响到检测数据采集异常。

测试路段的测试地点选择：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接
缝处，以单杆测定评定；除特殊需要者外，应以车行道一侧车轮轮迹（距车道0.8~1.0m ）作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔
在路面上做好标记。

平整度检测频率：路面宽度＜9m，检测 1 幅；路面宽度 9～15m，检测 2 幅；路面宽度＞15m，检测 3 幅。

3m直尺检测时，每20m用 3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值。

填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、测试桩号、设计道路等级、设计或标准
要求平整度指标、结构层厚度等信息。

3m直尺测定平整度试验方法

3m直尺测定平整度试验方法1 目的和适用范围1.1 本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

1.2 本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

2 仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：(1) 3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。

(2)楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。

(3)其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

3 方法与步骤3.1 准备工作(1) 按有关规范规定选择测试路段。

(2) 在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～100cm）作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

(3) 清扫路面测定位置处的污物。

3.2 测试步骤(1) 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

(2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

(3)用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度（mm），准确至0.2mm。

(4) 施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）的规定，每1处连续检测10尺，按上述(1)～(3)的步骤测记10个最大间隙。

4 计算4.1 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

5 报告单杆检测的结果应随时记录测试位置与检测结果。

连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。

3m直尺[指南]

3m直尺测定平整度试验一、目的和要求1.本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。

2.本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二、实验装置1.3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面子直，长3m。

图2-1 3m直尺2.楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。

3.其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

三、实验步骤1.准备工作a.按有关规范规定选择测试路段。

b.在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

c.清扫路面测定位置处的污物。

2.测试步骤a.在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

b.目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

c.用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确至0.2mm。

d.施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)的规定，每1处连续检测10尺，按上述(1)～(3)的步骤测记10个最大间隙。

四、实验结果与计算单杆检测路面的干整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

五、实验分析与讨论1．单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。

连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。

3m直尺测平整度的方法和步骤

3m直尺测平整度的方法和步骤嘿，咱今儿就来唠唠 3m 直尺测平整度这档子事儿哈！你可别小瞧这 3m 直尺，它就像是建筑界的小侦探，能帮咱找出那些不平整的地方呢！先来说说准备工作吧，就好比你要出门得先把鞋穿好不是？咱得先把要测的路面啥的清理干净，可不能有那些乱七八糟的东西挡道。

然后呢，把 3m 直尺稳稳地放在要测的地方。

这时候你就得瞪大眼睛啦，看看直尺和地面之间有没有缝隙。

哎呀，这就跟找宝藏似的，缝隙就是咱要找的“宝藏”呢！要是有缝隙，那可得好好量量这缝隙有多大。

咱测的时候啊，不能只测一个地方就完事了，得像巡逻的警察一样，这儿走走，那儿看看，多测几个地方，这样才能全面了解这平整度的情况呀！你想想，要是只测了一个小角落就说这地儿平不平，那不是太草率了嘛！就像你说一个人好不好，不能只看他的一个小举动呀，得综合考虑好多方面呢。

测的时候还得注意，要把直尺放得直直的，不能歪歪扭扭的，不然测出来的结果能准吗？这就好比你走路，要是东倒西歪的，能走得稳当吗？有时候啊，你可能会觉得这测平整度也太麻烦了吧，但你想想，要是路修得坑坑洼洼的，你走在上面得多难受啊！这可关系到大家的出行安全和舒适度呢。

而且啊，这3m 直尺测平整度的方法可是经过好多人实践验证过的，是很靠谱的哟！咱可不能小瞧了它。

等你测完了所有该测的地方，就把数据整理整理，看看哪些地方不平整，不平整到啥程度。

这就跟老师批改作业一样，得把每个同学的情况都了解清楚。

最后啊，根据这些数据，咱就能知道这地面到底平不平啦！要是有问题，那就赶紧想办法解决，让它变得平平整整的。

你说，这 3m 直尺测平整度是不是挺有意思的？虽然过程可能有点小繁琐，但为了能有个好的路面，这一切都是值得的呀！咱可不能偷懒，得认真对待每一次测量，这样才能保证结果的准确性呢！怎么样，你学会了吗？。

平整度测量方法

3m直尺测定平整度试验一、目的和要求1．本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm 计。

2．本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二、实验装置1. 3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面子直，长3m。

图2-1 3m直尺2. 楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。

3. 其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

三、实验步骤1．准备工作a．按有关规范规定选择测试路段。

b．在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10尺。

除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹(距车道线80~100cm)作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

c．清扫路面测定位置处的污物。

2．测试步骤a．在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。

b．目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

c．用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确至0.2mm。

d．施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80-2004)的规定，每1处连续检测10尺，按上述(1)～(3)的步骤测记10个最大间隙。

四、实验结果与计算单杆检测路面的干整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。

连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。

五、实验分析与讨论1．单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。

连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。

连续式平整度仪测定平整度试验方法试验步骤

平整度检测方法：（一） 3m直尺法3m直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离（1．5m）连续测定两种。

两种方法测定的路面平整度有较好的相关关系。

前者常用于施工质量控制与检查验收，单尺测定时要计算出测定段的合格率；等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，要算出标准差，用标准差来表示平整程度。

（二）连续式平整度仪法用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在己有较多坑槽、破损严重的路面上测定。

（三）车载式颠簸累积仪法简介本方法规定用车载式颠簸累积仪测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值VBI表示路面的平整度，以cm/km计。

本方法适于测定路面表面的平整度，以评定路面的施工质量和使用期的舒适性。

但不适用于已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。

连续式平整度仪测定平整度试验方法试验步骤1准备工作(1)选择测试路段。

(2)当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要决定；当为路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，通常以行车道一侧车轮轮迹带作为连续测定的标准位置。

对已形成车辙的旧路路面，取一侧车辙中间位置为测定位置。

按定在测试路段路面上确定测试位置，当以内侧轮迹带(IWP)或外侧轮迹带(OWP)作为测定位时，测定位置距车道标线80～100cm。

(3)清扫路面测定位置处的脏物。

(4)检查仪器检测箱各部分是否完好、灵敏，并将各连接线接妥，安装记录设备。

2试验步骤(1)将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。

(2)将牵引架挂在牵引汽车的后部，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶，横向位置保持稳定,并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。

如遇检测设备中某项仪表发生故障，即须停止检测。

牵引平整仪的速度应保持匀速，速度宜为5km/h，最大不得超过12km/h。

在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整仪测定路面的平整度，但拖拉时应保持匀速前进。

6-1.2 3m直尺测定平整度

3m直尺测定尺底距离路表面的最大间隙来表示路面的平整度，以mm计。它适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以此评定路面的施工质量及使用质量。它也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

一、检测器具与材料 1、3m直尺：硬木或铝合金钢制。 2、楔形塞尺。 3、其他：皮尺或钢尺、粉笔等。

三、数据处理与评定单尺检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面之间的最大间隙为测定结果，连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。合格率（%）=合格尺数/总测尺数×100
二、方法与步骤 1、准备工作（1）选择测试路段。（2）在测试路段路面上选择测试地点：当为沥青路面施工过程中的质量检测时，测试地点应选在接缝处，以单杆测定评定；除高速公路外，可用于其他等级公路路基路面工程质量检查验收或进行路况评定，每200m测2处,应连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道标线80～100cm）作为连续检测的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。（3）清扫路面。
全线每车道连续按每100m计算或iri沥青混凝土面层5012202542沥青碎石面层5012202542沥青贯入式面层803558沥青表面处治面层104558121215水泥稳定土粒料基层底基层121215石灰土基层底基层121215石灰粉煤灰土基层底基层121215石灰粉煤灰稳定粒料基层底基层121215级配碎石基层底基121215填隙碎石矿渣基层底基层121215第二节第二节33米直尺测定平整度米直尺测定平整度3m直尺测定法有单尺测定最大间隙和等距离15m连续测定两种前者常用于施工时质量控制和检查验收单尺测定时要计算出测定段的合格率

3m直尺测定平整度试验方法解析

摩擦系数测定
即应更换新橡胶片。新橡胶片应先在干燥路面上测试 10 次后再用于测试。橡胶片的有效使用期为1年。 (3)标准量尺：长126mm。 (4)洒水壶。 (5)橡胶刮板。 (6)路面温度计：分度不大于1℃。 (7)其它：皮尺或钢卷尺、扫帚、粉笔等。三、方法与步骤（一）准备工作 (1) 检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。当用于路面工程检查验收时，仪器必须重新标定。
平整度
2、测试步骤 (1) 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将 3m直尺摆在测试地点的路面上。 (2)目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。 (3) 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度(mm)，准确至0.2mm。 (4) 施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》(JTJ 071—94)的规定，每1处连续检测10尺，测记10个最大间隙。四、计算 1、单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果。连续测定10尺时，判断每个
平整度
3m直尺测定平整度试验方法
一、目的和适用范围 1、本方法规定用3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm计。 2、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。二、仪具与材料 (1)3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。 (2)楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。塞尺的长度与高度之比不小于 10，宽度不大于 15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其他类型的量尺。
抗滑性能
手工铺砂法测定路面构造深度试验方法
一、目的与适用本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。二、仪具与材料 (1)人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。 ①量砂筒：一端是封闭的，容积为 25 ± 0.15mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合规定要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。 ②推平板：推平板应为木制或铝制，直径 50mm, 底面粘一层厚 5mm的橡胶片，上0㎝钢板尺代替。 (2)量砂；足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径0.15+0.3 mm (3) 量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式将直径换算成构造深度作为刻度单位的专用的构造深度尺。 (4)其它：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。三、方法与步骤 1、准备工作： (1)量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15~0.3mm 的砂放入适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。 (2)对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在

路面平整度检测报告

路面平整度检测报告
目录
• 引言 • 路面平整度检测概述 • 路面平整度检测方法 • 路面平整度检测数据分析 • 路面平整度检测结果与评价标准 • 路面平整度改善措施与建议 • 结论
01 引言
报告目的和背景
报告目的
本报告旨在评估路面平整度状况，为道路维护和管理提供决策依据，确保道路交通安全和顺畅。
历史数据
收集过去一段时间内，相同或相似路段的路面平整度检测数据，用于对比分析。
其他相关数据
收集与路面平整度相关的其他数据，如交通流量、气候条件、路面材料等，以便进行综合分析。
数据处理
数据清洗
对原始数据进行筛选、去重、填补缺失值等处理，确保数据的准确性和完整性。
数据转换
将原始数据转换为适合分析的数据格式，如将路面平整度数据转换为国际平整度指数（IRI）等。
效率比较
传统方法检测效率相对较低，而现代方法检测效率高，特别是激光平整度检测系统，可实现快速、连续、自动检测。
适用范围比较
传统方法适用于低等级公路的平整度检测，而现代方法更适用于高等级公路和高速公路的平整度检测。
04 路面平整度检测数据分析
数据来源
现场检测数据
通过专业的路面平整度检测设备，在路面上进行实地测量，获取原始的路面平整度数据。
加强路基施工质量控制
提高路基压实度，确保路基强度、稳定性和均匀性。
ห้องสมุดไป่ตู้强化路面材料质量控制
选用优质沥青、集料等原材料，严格控制材料质量。
优化路面结构设计
根据道路等级、交通量、气候条件等因素，合理设计路面结构层厚度和类型。
提高路面施工水平
采用先进的施工技术和设备，确保路面施工质量符合规范要求。

平整度

( ３ ) 清扫路面测定位置处的污物。
2 、测试步骤
(1) 在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将 3m 直尺摆在测试地点的路面上。
(2) 目测 3m 直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。
(3) 用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度（ mm ），准确到 0.2mm 。
三、方法与步骤
1 、准备工作
? 按有关规范规定选择测试路段。
(2) 在测试路段路面上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量 10 尺。除特殊需要者外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线 80~ 100cm ）作为连续测定的标准位置。对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。
(4) 施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ071 — 98) 的规定，每车道每 200m 测 2 处每处连续检测 10 尺，按上述 (1)~(3) 的步骤测记 10 个最大间隙。
四、计算
单杆检测路面的平整度计算，以 3m 直尺与路面的最大间隙为测定结果，连续测定 10 尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算 10 个最大的间隙的平均值。
5-1 3
1 、本方法规定用 3m 直尺测定等距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以 mm 计。
2 、本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。
二、仪具与材料
本试验需要下列仪具与材料
1 、 3m 直尺：硬木或铝金钢制，底面平直，长 3m 。

路面平整度试验检测报告

总尺数
60
合格尺数
60
合格率（％）
100
检测结论：经抽检，该路段平整度满足《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）规范要求。
备
注：每一桩号测10尺。
试验：
审核：
签1页，共1页 JB021403
路基路面平整度试验检测报告
试验室名称：委托/施工单位工程名称工程部位/用途样品描述主要仪器设备及编号检测方法序号 1 2 3 4 5 6 桩号 K0+050 K0+100 K0+150 K0+050 K0+100 K0+150 三米直尺法位置左幅左幅左幅右幅右幅右幅测定平均值（mm) 4.4 4.2 4.0 5.0 3.2 3.8 湖北永荣工程管理有限公司湖北楚义市政工程有限公司白鹭湖农场危房改造配套五期工程路面清洁、无污染委托编号样品编号试验依据判定依据铝合金3m直尺YR-023 结构层次平整度规定值（mm) 5 5 5 5 5 5 面层结果判定合格合格合格合格合格合格 ― ― JTG E60-2008 JTG F80/1-2004

路面平整度测定方法

路面平整度测定方法1、3m直尺测定平整度试验方法3m 直尺测定法有单尺测定最大间隙及等距离（1.5m）连续测定两种，前者用于施工时质量控制和检查验收，单尺测定是要计算出测定段的合格率，等距离连续测试也可用于施工质量检查验收，但要算出标准差。

用标准茶来表示平整程度。

它与3m连续式平整度仪测定的路面平整度有较好的相关关系。

一、试验目的1.本方法规定3m直尺测定距离路表面的最大间隙表示路基路面的平整度，以mm 计。

2.本方法适用于测定压实成型的路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量，也可用于路基表面成型后的施工平整度检测。

二、仪具与材料1.3m直尺：硬木或铝合金钢制，底面平直，长3m。

2.楔形塞尺：木或金属制的三角形塞尺，有手柄。

塞尺的长度与高度之比不小于10，宽度不大于15mm，边部有高度标记，刻度精度不小于0.2mm，也可使用其它类型的量尺。

3.其它：皮尺或钢尺、粉笔等。

三、方法与步骤1. 准备方法（1）按有关规范规定选择测试路段上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况（2）在测试路段上选择测试地点：当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测；当为路基路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应连续测量10 尺。

除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80~100cm）作为连续测定的标准位置。

对旧路已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。

（3）清扫路面测定位置处的污物。

2.测试步骤（1）在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m 直尺摆在测试地点的路面上。

（2）目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。

（3）用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记其最大间隙的高度（mm），准确到0.2mm。

（4）施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-94）的规定，每1 处连续检测10 尺，按上述（1）～（3）的步骤记10 个最大间隙。