东风EQ1118型汽车启动异晌故障一例
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东风EQ1118GA型汽车飞轮壳内异响故障排除一例
东风EQ1118GA型汽车飞轮壳内异响故障排除一例
钱勇;倪伟斌
【期刊名称】《汽车运用》
【年(卷),期】2015(0)12
【摘要】故障现象：一辆东风EQ1118GA型汽车．发动机能够顺利启动．但启动发动机时飞轮壳内发出“吱”的尖锐响声。
发动机正常运转过程中，异响偶尔出现。
故障检查：首先拆下起动机检查，啮合齿轮未见异常打齿痕迹。
转动发动机曲轴，从起动机安装孔察看．飞轮齿圈有明显的磨擦痕迹，但未见严重磨损情况。
【总页数】1页(P50-50)
【关键词】飞轮壳;故障排除;异响;汽车;A型;发动机曲轴;故障检查;尖锐响声
【作者】钱勇;倪伟斌
【作者单位】71192部队
【正文语种】中文
【中图分类】U472.41
【相关文献】
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东风EQ1118型汽车启动时异响故障
东风EQ1118型汽车启动时异响故障
一辆长期露天停放的东风EQ1118型汽车，启动发动机时，起动机有时能将发动机启动，有时运转无力不能将发动机启动，同时伴随有“嘎嘎”的响声。
故障检查：检修时，首先检查蓄电池，确认其电量充足。
检查各部分连接导线状况良好。
在打起动机的过程中发现起动机运转正常，但是发动机转速时高时低，断续发出“嘎嘎”的响声。
然后把起动机从发动机上拆下来，在拆卸过程中发现起动机啮合齿轮发生大面积磨损。
进一步检查，发现发动机飞轮齿圈上也出现大面积磨损。
将起动机拆卸分解后发现，前滑动轴承严重磨损，已从轴承孔中脱出。
故障排除：对起动机更换铜质滑动轴承，进行润滑，并更换飞轮齿圈后，装车试验，发动机能顺利启动。
故障分析：由于车辆长期露天存放，加上起动机长期缺乏保养，起动机滑动轴承润滑不良，在频繁打起动机的过程中，电枢支承轴承损坏，从而造成电枢轴支撑不稳定，驱动齿轮在旋转过程中发生摆动，造成驱动齿轮与飞轮啮合异常，出现滑磨现象，并伴随嘎嘎的磨齿响声。
多次启动后，由于起动机啮合齿轮和飞轮齿圈的不正常结合，使其磨损加剧，出现大面积牙齿磨损而进一步造成启动困难。
1。
东风EQ1118G型汽车行驶熄火故障排除一例
病 Nhomakorabea车诊 所
一 张 磁 卡 引 发 的 发 动 机 无 法启 动 故 障
贾书 刚 张 功 周 爽 故 障 现 象 ：一 辆 行 驶 里程 约 ８ ０００千 米 的 ２０１２款 大 众途 观汽 车 ， 因车辆进 入 防盗 状 态而 无法 启动 。 故 障检 查 ：打 开 点 火 锁 ，组 合仪 表 上 显示 “ＳＡＦＥ”，确 认 车辆 进 入 防盗 状 态 。连 接 ＶＡＳ５０５１Ｂ 查询 故 障代 码 ．显示 发 动机 系统 （０１）内有 “发动 机停 用 ”的故 障信 息 ；组合 仪表 （１７）内有 “由于信息 缺失 而造 成 功能 受 限” 的故 障信 息 。途观 的 防盗属 于第 ４代 防盗 ， 由脉 冲转发 器 （钥匙 ）、组 合 仪表 、 发动 机 控制 单元 组成 ，并且 需要 在线 匹 配 。因之 前经 常 遇 到途观 车进 人 防盗 状态 ．所 以首先 使用 ＶＡＳ５０５１Ｂ的 引 导性 功 能在 线 匹 配点 火 钥匙 。按 照 提示 正确 操作 后 ，仪 表 总 是显 示 “０—２”，无 法 显 示 “２—２”（后 部 的数 字 为设 置钥 匙 的把 数 ．前 部 的为匹 配成 功 的 把 数 ）。 同时 ，ＶＡＳ５０５１Ｂ提示 钥 匙 与 匹配数 量 不符 ，表 示 匹配失 败 。开始 怀 疑是 操作 步骤 有 问题 ， 又反 复 尝试 数 次 ．结 果都 一样 ，因 此排 除 操 作 的 问 题 。从 防 盗 器 内读 数 据 块 ．查 询 防盗 锁止 时 间 为 ０，并 且 可 以分别 读 到 ２把钥 匙 的 ＩＤ． 分 别 是 ４０１９Ｅ３Ｂ４ 和 Ｅ０４Ｆ１４ＡＥ，说 明 识 读 线 圈 和 识 读 线 圈 至 组 合 仪 表 的线 路 没 有
故 障排 除 ：把油 箱 清洗 干净 后装 复 ，加油 后进 行试 车 ，故 障彻 底 消失 ，再也 没有 出现类似 情 况 。
一 张 磁 卡 引 发 的 发 动 机 无 法启 动 故 障
贾书 刚 张 功 周 爽 故 障 现 象 ：一 辆 行 驶 里程 约 ８ ０００千 米 的 ２０１２款 大 众途 观汽 车 ， 因车辆进 入 防盗 状 态而 无法 启动 。 故 障检 查 ：打 开 点 火 锁 ，组 合仪 表 上 显示 “ＳＡＦＥ”，确 认 车辆 进 入 防盗 状 态 。连 接 ＶＡＳ５０５１Ｂ 查询 故 障代 码 ．显示 发 动机 系统 （０１）内有 “发动 机停 用 ”的故 障信 息 ；组合 仪表 （１７）内有 “由于信息 缺失 而造 成 功能 受 限” 的故 障信 息 。途观 的 防盗属 于第 ４代 防盗 ， 由脉 冲转发 器 （钥匙 ）、组 合 仪表 、 发动 机 控制 单元 组成 ，并且 需要 在线 匹 配 。因之 前经 常 遇 到途观 车进 人 防盗 状态 ．所 以首先 使用 ＶＡＳ５０５１Ｂ的 引 导性 功 能在 线 匹 配点 火 钥匙 。按 照 提示 正确 操作 后 ，仪 表 总 是显 示 “０—２”，无 法 显 示 “２—２”（后 部 的数 字 为设 置钥 匙 的把 数 ．前 部 的为匹 配成 功 的 把 数 ）。 同时 ，ＶＡＳ５０５１Ｂ提示 钥 匙 与 匹配数 量 不符 ，表 示 匹配失 败 。开始 怀 疑是 操作 步骤 有 问题 ， 又反 复 尝试 数 次 ．结 果都 一样 ，因 此排 除 操 作 的 问 题 。从 防 盗 器 内读 数 据 块 ．查 询 防盗 锁止 时 间 为 ０，并 且 可 以分别 读 到 ２把钥 匙 的 ＩＤ． 分 别 是 ４０１９Ｅ３Ｂ４ 和 Ｅ０４Ｆ１４ＡＥ，说 明 识 读 线 圈 和 识 读 线 圈 至 组 合 仪 表 的线 路 没 有
故 障排 除 ：把油 箱 清洗 干净 后装 复 ，加油 后进 行试 车 ，故 障彻 底 消失 ，再也 没有 出现类似 情 况 。
这辆东风EQ1118GA型汽车全车仪表、指示灯为啥都不工作
与 车身搭 铁 。该 手控 阀下 方 的驻 车报 警传 感 器之 所 以 出现 搭铁 现 象 ，主 要是 因为 橡胶 套长 时 间风 化 和腐 蚀 ，导致 橡胶 套破 裂后 脱 落， 加之 装 配开关 不 注意 。 所 以当 般 是 大 功 率 三极 管损 坏 所 引起 。 经 了解 ， 驾驶 员 在更换 蓄电池 时 ， 将 蓄 电池 正负极 接反 ，致使 晶体 管 调 节 器 大 功 率 三 极 管损 坏 ， 最 终 导致 调节 器失 效 。口 （ 作 者单位 ： ６ ５ ６ ３ １ 部 队）
一
当一 次 性 能 够 启 动 着 车 时 ， 飞 轮 齿 环带 动 单 向离 合 器旋 转 ， 在 断开点 火 开关位 置 时 ．飞轮 的 反 向推力 使单 向离 合器 顺着 螺旋
槽 返 回原 位 与 飞 轮 齿 环脱 开 ， 并 操纵 手 控 阀时 ，驻车 报警 传感 器 通 过 拨 叉 上 端 拉 动 活 动 铁 芯 后 接通 ． 线 路 与车身 搭铁 ， 造 成烧保
移 ．使起 动机 铁芯 前端 接触 盘 与
主 电路脱 离 ，因此 起 动机暂 时处 于正 常状 态 。口
（ 作 者单 位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队）
险现 象 。口 （ 作 者 单位 ： ７ ３ ０ ７ １ 部队８ ７ 分
队）
辆猎 豹 Ｃ Ｆ ６ ４ ２ １ Ｄ型 汽车 不能启 动故障 的排 除
将 驻 车报 警传感 器 重新 调整 装配
后， 仪 表及 指示 灯 正常工 作 ， 故 障
排除。
部分 ：控 制部 分 ，即小 功率 三极
后， 单 向离合 器仍 卡在 飞轮 内。 由
管； 放大部分 ， 即大 功 率 三 极 管 。 前 者 有 问题会 使激 磁 电流控 制不 于 拨叉位 置 下部后 移 ，使 上部 顶 少 ， 比较 隐蔽 ， 由于是 更换 保 险丝 住铁 芯 ， 造成动 、 静 触 点 不 能 分 后 车辆 刚 准 备 行 驶 就烧 保 险 。 肯 住 。 发 电机转 速不 断增 加 ． 输 出电 开， 从 而使 起 动 机 不 断 电 。当 断 定 是与 车辆 刚起 步行 驶 的几个 开 压也 不 断增加 ．以致 电压不 能控 离合 器 开关 、 驻 车报警 传 制 ．此时 一般 多为 小功 率三极 管 开总电源时 ， 惯 性 作 用使 单 向 离 关有 关 （
一
当一 次 性 能 够 启 动 着 车 时 ， 飞 轮 齿 环带 动 单 向离 合 器旋 转 ， 在 断开点 火 开关位 置 时 ．飞轮 的 反 向推力 使单 向离 合器 顺着 螺旋
槽 返 回原 位 与 飞 轮 齿 环脱 开 ， 并 操纵 手 控 阀时 ，驻车 报警 传感 器 通 过 拨 叉 上 端 拉 动 活 动 铁 芯 后 接通 ． 线 路 与车身 搭铁 ， 造 成烧保
移 ．使起 动机 铁芯 前端 接触 盘 与
主 电路脱 离 ，因此 起 动机暂 时处 于正 常状 态 。口
（ 作 者单 位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队）
险现 象 。口 （ 作 者 单位 ： ７ ３ ０ ７ １ 部队８ ７ 分
队）
辆猎 豹 Ｃ Ｆ ６ ４ ２ １ Ｄ型 汽车 不能启 动故障 的排 除
将 驻 车报 警传感 器 重新 调整 装配
后， 仪 表及 指示 灯 正常工 作 ， 故 障
排除。
部分 ：控 制部 分 ，即小 功率 三极
后， 单 向离合 器仍 卡在 飞轮 内。 由
管； 放大部分 ， 即大 功 率 三 极 管 。 前 者 有 问题会 使激 磁 电流控 制不 于 拨叉位 置 下部后 移 ，使 上部 顶 少 ， 比较 隐蔽 ， 由于是 更换 保 险丝 住铁 芯 ， 造成动 、 静 触 点 不 能 分 后 车辆 刚 准 备 行 驶 就烧 保 险 。 肯 住 。 发 电机转 速不 断增 加 ． 输 出电 开， 从 而使 起 动 机 不 断 电 。当 断 定 是与 车辆 刚起 步行 驶 的几个 开 压也 不 断增加 ．以致 电压不 能控 离合 器 开关 、 驻 车报警 传 制 ．此时 一般 多为 小功 率三极 管 开总电源时 ， 惯 性 作 用使 单 向 离 关有 关 （
这辆东风EQ1118G型汽车发动机怠速不稳缘于油压调节阀卡死
下漂浮到 油箱后端底 部 ．而此 时 而低 压油路 中吸力 就大 。使矿 泉 水瓶很 容易被 出油 口吸住 ．并且
器， 其作用是 ： ①在发 动机工 作时 ，
防止高温燃气泄露到油底壳 内 ， 使
机 油 变 稀 、 能 变 坏 ， 机 油 中形 性 在
成泡沫 ， 破坏机油供给； ②保持发 汽 车爬坡需 要高负荷 、 大油量 ． 因
过 竖 筋 ， 油气 分 离 。 分 离 的 油 使 被 成 发动机供 油 困难 ， 而熄 送至
废 气 涡 轮 增 压 器 进 气 口与 空 气 混
这 辆东风 Ｅ １８ Ｑ１ １ Ｇ型汽 车
发 动 机 怠 速 不 稳
合 ，经增压后进人发动机进气管 ， 吸人 燃 烧 室 ， 到 充 分燃 烧 。该 车 得
挂 车制 动 阀上 腔室 ，因此 出现 双 腔制动 控制 阀和挂 车制动 阀漏气 现 象 。同时 ， 人 中 、 进 后桥 制动 管
路 的 部 分 压 缩 气 体 的 压 力 作 用 在
从油气 分离 器 出气 口喷 出。分解 发动 机 ， 出活塞 ， 抽 发现 ３只活塞
上有 活塞环 断裂现象 。
油 的矿泉水瓶 。
故 障排 除：将 油箱 内 的矿 泉
水 瓶取 出 ， 对高 、 并 低压油路进 行 重新 放气后 。发动机 能够顺利启 动， 上坡时也 不再 出现熄火现象 。
故 障 分 析 ：东 风 Ｅ １ １ Ｑ １ ８型
故 障排 除 ：更换 相 同规 格 的 活塞环 ， 并按 照规定装 复 。 同时清
理 空 气 滤 清 器 的 机 油 ． 吊装 发 动
中、 后桥 气压制 动继 动 阀上 ， 使其 部分 开启 ．储气 筒 的压缩气 体便 经 制 动继 动 阀和快 放 阀进 人 中 、
器， 其作用是 ： ①在发 动机工 作时 ，
防止高温燃气泄露到油底壳 内 ， 使
机 油 变 稀 、 能 变 坏 ， 机 油 中形 性 在
成泡沫 ， 破坏机油供给； ②保持发 汽 车爬坡需 要高负荷 、 大油量 ． 因
过 竖 筋 ， 油气 分 离 。 分 离 的 油 使 被 成 发动机供 油 困难 ， 而熄 送至
废 气 涡 轮 增 压 器 进 气 口与 空 气 混
这 辆东风 Ｅ １８ Ｑ１ １ Ｇ型汽 车
发 动 机 怠 速 不 稳
合 ，经增压后进人发动机进气管 ， 吸人 燃 烧 室 ， 到 充 分燃 烧 。该 车 得
挂 车制 动 阀上 腔室 ，因此 出现 双 腔制动 控制 阀和挂 车制动 阀漏气 现 象 。同时 ， 人 中 、 进 后桥 制动 管
路 的 部 分 压 缩 气 体 的 压 力 作 用 在
从油气 分离 器 出气 口喷 出。分解 发动 机 ， 出活塞 ， 抽 发现 ３只活塞
上有 活塞环 断裂现象 。
油 的矿泉水瓶 。
故 障排 除：将 油箱 内 的矿 泉
水 瓶取 出 ， 对高 、 并 低压油路进 行 重新 放气后 。发动机 能够顺利启 动， 上坡时也 不再 出现熄火现象 。
故 障 分 析 ：东 风 Ｅ １ １ Ｑ １ ８型
故 障排 除 ：更换 相 同规 格 的 活塞环 ， 并按 照规定装 复 。 同时清
理 空 气 滤 清 器 的 机 油 ． 吊装 发 动
中、 后桥 气压制 动继 动 阀上 ， 使其 部分 开启 ．储气 筒 的压缩气 体便 经 制 动继 动 阀和快 放 阀进 人 中 、
一辆东风EQ1118G型汽车起动机故障的排除
量 蓄 电池 放 电 电流 为 ０ ． ０ ４安 ． 这
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车 ． 在 抗 洪抢 险 中 负责 运送 物资 ，在 归来 停车后 不 久 再 次启 动 时 ， 显示 电量 不 足 ， 起
动机 无反 应 。 故 障检 查 ：取 应急 电 源加载 蓄 电池 上 进行 辅 助 增 加 电压 ， 再 次启 动 ， 起动 机仍 无反应 。 用 万用
内部 有 积水 。 用 于布擦 拭并 烘 干 ， 更换 电磁 阀总成 ， 装配 后 ， 再 次启
制动 踏板 ，测量 蓄 电池 ２极 柱之 间 电压 是 １ ３ ． ２伏 ， 属 于 正 常 。然 发 动机 不熄 火 ．而 当无 意踩 下制 动 踏板 时发 动机 突 然熄 火 ：重 复
试验 ， 现 象 相 同。 故 障排 除 ： 根据 检查 判 断 。 更
病 车诊 所
故 障分 析 ：该 车型 分动 器 外
部操 纵机 构 主要 由操 纵 杆 、操 纵 臂联 接板 、 换 挡接 头 、 操 纵拉 杆 和
坏 后 ．空 气流 量信 号值 高 于实 际 值 ，控 制 单元认 为 发 动机 负荷 增 大， 于 是增 大 喷油 量 ， 造 成 发动 机 出现加 速 不 良、 油 耗增 加 、 冒黑 烟 等 现象 ，同时 在氧 传感 器表 面 产 生 积碳 ． 使 氧传 感 器信 号迟 钝 。 加
重 车况 的 恶化 。 口
之 间 是常 闭触 点 。如果 制动灯 开 关 出现故 障 ，可能会 造成 带有 长 期正电的 １ 针 与 ４针 短 接 。一 旦
换 挡 摇臂 组 成 ，它们 依 次组 成联
动关 系 。分 动器 总成 及外 部 操纵 机构 装 车后 ，分 动器 总 成 内部操 纵机 构 的动 作准 确度 与 外部 操纵 杆位 置 的配 合是 通 过调 整外 部 操 纵机 构 中换 挡接 头 和操 纵拉 杆 的 螺纹 实 现 的 。 该 车虽 为新 车 ， 但 分 动器 外部 操 纵机 构 的调 整并 没 有 完全 匹 配好 ．致 使在 使 用 中 出现 了操 纵杆 虽 在 高挡位 置 ，但 差 速
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车 ． 在 抗 洪抢 险 中 负责 运送 物资 ，在 归来 停车后 不 久 再 次启 动 时 ， 显示 电量 不 足 ， 起
动机 无反 应 。 故 障检 查 ：取 应急 电 源加载 蓄 电池 上 进行 辅 助 增 加 电压 ， 再 次启 动 ， 起动 机仍 无反应 。 用 万用
内部 有 积水 。 用 于布擦 拭并 烘 干 ， 更换 电磁 阀总成 ， 装配 后 ， 再 次启
制动 踏板 ，测量 蓄 电池 ２极 柱之 间 电压 是 １ ３ ． ２伏 ， 属 于 正 常 。然 发 动机 不熄 火 ．而 当无 意踩 下制 动 踏板 时发 动机 突 然熄 火 ：重 复
试验 ， 现 象 相 同。 故 障排 除 ： 根据 检查 判 断 。 更
病 车诊 所
故 障分 析 ：该 车型 分动 器 外
部操 纵机 构 主要 由操 纵 杆 、操 纵 臂联 接板 、 换 挡接 头 、 操 纵拉 杆 和
坏 后 ．空 气流 量信 号值 高 于实 际 值 ，控 制 单元认 为 发 动机 负荷 增 大， 于 是增 大 喷油 量 ， 造 成 发动 机 出现加 速 不 良、 油 耗增 加 、 冒黑 烟 等 现象 ，同时 在氧 传感 器表 面 产 生 积碳 ． 使 氧传 感 器信 号迟 钝 。 加
重 车况 的 恶化 。 口
之 间 是常 闭触 点 。如果 制动灯 开 关 出现故 障 ，可能会 造成 带有 长 期正电的 １ 针 与 ４针 短 接 。一 旦
换 挡 摇臂 组 成 ，它们 依 次组 成联
动关 系 。分 动器 总成 及外 部 操纵 机构 装 车后 ，分 动器 总 成 内部操 纵机 构 的动 作准 确度 与 外部 操纵 杆位 置 的配 合是 通 过调 整外 部 操 纵机 构 中换 挡接 头 和操 纵拉 杆 的 螺纹 实 现 的 。 该 车虽 为新 车 ， 但 分 动器 外部 操 纵机 构 的调 整并 没 有 完全 匹 配好 ．致 使在 使 用 中 出现 了操 纵杆 虽 在 高挡位 置 ，但 差 速
东风EQ1118G汽车起动系统故障分析与检查方法
东风EQ1118G汽车起动系统故障分析与检查方法我军主装军用车辆东风EQ1118G型载货汽车大量列装部队已有近十年。
目前随着行驶里程的增加，各种故障也陆续出现。
其中打起动开关后起动机不运转是比较常见的故障之一。
文章主要介绍该型车出现上述故障后，进行故障分析、检查及排除的方法和步骤。
标签：EQ1118G；起动机；故障分析；检查；排除汽车发动机由静止状态进入运转状态，必须借助外力使曲轴旋转起来，必须配备相应起动装置，即汽车起动系统。
现在最常用的是电力起动，即以蓄电池为电源，以起动转矩为动力，经过控制机构与传动装置实施工作。
在汽车的长期使用过程中，由于不正确的使用和保养，会产生很多人为和自然故障，影响发动机正常起动。
汽车起动系主要由蓄电池、起动开关、继电器、起动机等组成，发生故障的原因多种多样，但根本上是起动部件和起动电路出现了问题。
文章结合实际经验，对汽车起动系统常见故障进行分析和诊断，提供一些基本的故障诊断与排除知识。
1 原因分析图1所示为东风EQ1118G型汽车起动电路图。
通常造成起动机不运转的原因主要有以下几个方面。
（1）蓄电池损坏、缺电、电源线连接不良或夹头松动；（2）驾驶室内以及蓄电池一侧的电源开关未接通或导线连接不良或搭铁不实；（3）驾驶室内接线盒内的易熔线或控制起动继电器的熔断丝（F1）烧断；（4）蓄电池至点火锁上电源接柱“B”之间导线断路或电源接柱“B”上导线断开；（5）起动继电器点火锁接柱“SW”至点火锁上“S”接柱之间导线断路；（6）点火锁损坏或起动继电器线圈断路；（7）起动继电器起动机接柱“S”至起动机开关盒前端电磁接柱“S”（小接柱）之间的导线断路；（8）起动机总成故障。
2 常规检查针对上述可能出现的故障，可采用以下步骤进行常规检查：（1）外部检查：检查蓄电池电源线及夹头、电源总开关外部接线以及起动机前端开关盒上导线等部位是否完好。
如有松脱，重新连接牢固。
（2）接通电源开关，打开大灯开关，如大灯明亮，说明蓄电池供电完好。
一辆东风EQ1118型汽车电路故障的排除
压 油路 进行 排 气处 理后 。再 启动 发 动机 试 车 ， 故 障现 象依 旧存 在 ； 用发动机正时销和喷油泵 （ Ｍ 型
降， 但未 出现熄 火现 象 。 故 障检 查 ： 根据 故 障现象 ， 初 步判 断 为油 路故 障 。用 逐步 排 除
泵） 复 位销 检查 供油 正 时 ， 供 油正 法 依次 对燃 油 系统 的油 管 、燃 油 时 正 常 ：检 查各 个 喷油 器 的喷射 预 滤 器 和 油 水 分 离 器进 行 检 查 ， 压力、 雾 化质 量 以及 喷射 锥角 ， 均 各部 件未 发 现异 常 ；将 发动 机熄 正常 ： 检 查各 缸 气 门脚 间隙 ， 气 门 脚 间 隙 的 数值 也 都符 合 要 求 ； 测 火． 排尽 供油 系统 空 气 ， 启 动 发动 机， 车辆 运行 情况 好 转 ， 但 继续 行 驶 ２千米 后 ， 故 障再 次 出现 ： 拆 检 燃油 预滤 器 、 油水 分 离器 ， 发 现燃 油滤 清器 座有 松 动现 象 。拆下 燃 油滤 清器 的固定螺 旋 ，取 下燃 油
的力矩 。
有 橡 胶臭 味 ， 仪表 失效 ， 车 辆抱 死 螺 栓 经转 角法 拧 紧后 达不 到规 定 裂 。
故 障检查 ： 根 据故 障 现象 ， 对
灯烧毁 ， 灯座 掉入 门中夹层 内 ， 电
故 障排 除 ：拆 下 发动机 的缸
座密封 圈 ． 排尽 供 油 系统空 气后 ，
一
故 障分 析 ：由于该 车 的行驶 段 时间后 老化 ． 使空气进人 供油 系
门灯 ， 接好 烧坏 的电路 ， 更换 左右 是 不 应 出 现 缸 盖 螺 栓 松 动 的 问 致的。 经 询 问驾 驶员 得知 ， 该 车在
行驶 早程 为 ２万 千米 时进 行 了二
东风EQ1118G型汽车难启动故障一例
东风 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ型 汽 车
难启 动故 障 一例
杨 月 海
和 怠速 熄火 等故 障现象 的 出现 。
故 障排 除 ：将损 坏 的 分离轴 承撬 下来 并 清洁 ．换 上 一个 新 的 分离 轴 承后 再试 车 ，故 障现 象 消
失 。 口
速迟 滞现象 ， 故 障灯 及 防侧 滑 灯 点亮 。
启 动 困难 ． 怀疑 蓄 电池无 电 ． 更 换 起 动机运 转正 常 。 但发 端子“ Ｂ ＋ ” 的 输 出 电压 达 到 ２ ７ ． ６ 了蓄 电池 ， 动机还 是 启动不 着 。 伏， 说 明发 电机 正 常工 作 ， 所 以充 电指示 灯迅 速熄 灭 。而 由于易 熔 故障 检查 ：首先 考虑 发 动机
导 用， 反而 与离合器主 动盘上 的分 离 线 在 插 头 内 的 固定 处 已断 开 ， 杠 杆 之 间 产 生 较 大 的 摩擦 阻 力 ， 致 发 电机 接 线 端 子 “ Ｂ ＋” 与 蓄 电 致使 发 动机 启 动 困难 、运转 沉 重 池 之 间 的充 电线 路 形 成 了断 路 ，
轴） ，会 感 觉 到 曲轴 转 动 非 常 吃 Ｅ Ｑ１ １ １ ８ Ｇ Ａ 型 汽车 ．发 动 机 启 动 力， 甚 至 不能 转动 。 但 松开 离 合器 后 ， 充 电指示 灯 迅速熄 灭 ， 但 电压 踏 板后 ． 上述 现象 消失 ， 空 挡状 态 表指 针 恢复 到 ２ ４伏后 无 偏转 。
病 车诊 所
所 以 电压 表 指 针 恢 复 到 ２ ４伏 后 无 偏 转 。口
（ 作 者单位 ： ７ １ １ ９ ２ 部 队）
一
辆奥迪 Ａ ６轿车 “ 座车 ”
故 障分 析与 排除 赵 兴全 朱 沛 军 代锡 科 故 障 现 象 ：一 辆 奥 迪 Ａ ６轿
东风EQ1118G型汽车行驶无力故障一例
．
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
故 障现 象 ： 辆 装 有康 明斯 一 发动 机 的 汽车 ． 驶 中发 动机 突 行
该车 涡轮增 压器 由于泵轴 卡死 而 不 能工 作 ． 使 发 动机 的充 气效 致
环 良好 。 热器 盖 内橡 胶件 也 无 散 老化 ； 拆下 节温 器进行 加温试 验 ，
主 、 活 门开 启 、 闭均 正 常 ； 副 关 检 查机 油数 ， 质量 和压力 也都 正常 ： 检 查缸 垫 的密 封情 况 ， 发现 缸 体
隙符 合标 准 。测量 汽缸 压力 也正 不 久就会 “ 开锅 ” 。
常 。最后 ， 拆下 涡轮增压 器 。 发现 其泵 轴 已卡死 ， 能正 常工作 。 不
故障排除 ： 换上 新 的涡 轮 增 压器后 ． 动机工 作 即恢 复正 常 。 发
温 表指 针 则有 所 回升 。 向 ８ ℃ 指 ０ 左右 。 故 障检 查 ： 下 水 温 传 感器 拆
水 套 中水 垢 过 多 ． 清 洁水 套 并 但
更换传 感器后 故 障如初 。仔细 检
查 线路 ， 未见 异 常 。再 次 检查 水 温 传感 器 ， 现 传感 器 铜 壳 外露 发 部分太 长 。 故 障 排 除 ： 水 温 传 感 器 的 将 内螺纹 重 新攻 丝 ． 清 除 水锈 等 并
病 车 诠 所
＿ ＿Ｑ ｈ ｕｙ ｇ ｌ ｉｅ ｎ ｎ ｌ ｃｙ ｏ
板 回位 弹簧 弹力较 弱 。 故 障 排 除 ： 换 制 动 踏 板 的 更 回位 弹簧 ， 障排 除 。 故 故 障分 析 ： 于制 动 踏 板 回 由 位 弹 簧 弹力 变 弱 。 踏 板 的 推 杆 使 不 能 及 时 回位 ， 腔制 动 阀 便始 双 终 处 于 工作 状 态 ， 而 出现 左后 从 轮 制动发 滞 现象 。口
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
故 障现 象 ： 辆 装 有康 明斯 一 发动 机 的 汽车 ． 驶 中发 动机 突 行
该车 涡轮增 压器 由于泵轴 卡死 而 不 能工 作 ． 使 发 动机 的充 气效 致
环 良好 。 热器 盖 内橡 胶件 也 无 散 老化 ； 拆下 节温 器进行 加温试 验 ，
主 、 活 门开 启 、 闭均 正 常 ； 副 关 检 查机 油数 ， 质量 和压力 也都 正常 ： 检 查缸 垫 的密 封情 况 ， 发现 缸 体
隙符 合标 准 。测量 汽缸 压力 也正 不 久就会 “ 开锅 ” 。
常 。最后 ， 拆下 涡轮增压 器 。 发现 其泵 轴 已卡死 ， 能正 常工作 。 不
故障排除 ： 换上 新 的涡 轮 增 压器后 ． 动机工 作 即恢 复正 常 。 发
温 表指 针 则有 所 回升 。 向 ８ ℃ 指 ０ 左右 。 故 障检 查 ： 下 水 温 传 感器 拆
水 套 中水 垢 过 多 ． 清 洁水 套 并 但
更换传 感器后 故 障如初 。仔细 检
查 线路 ， 未见 异 常 。再 次 检查 水 温 传感 器 ， 现 传感 器 铜 壳 外露 发 部分太 长 。 故 障 排 除 ： 水 温 传 感 器 的 将 内螺纹 重 新攻 丝 ． 清 除 水锈 等 并
病 车 诠 所
＿ ＿Ｑ ｈ ｕｙ ｇ ｌ ｉｅ ｎ ｎ ｌ ｃｙ ｏ
板 回位 弹簧 弹力较 弱 。 故 障 排 除 ： 换 制 动 踏 板 的 更 回位 弹簧 ， 障排 除 。 故 故 障分 析 ： 于制 动 踏 板 回 由 位 弹 簧 弹力 变 弱 。 踏 板 的 推 杆 使 不 能 及 时 回位 ， 腔制 动 阀 便始 双 终 处 于 工作 状 态 ， 而 出现 左后 从 轮 制动发 滞 现象 。口
EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除
EQ1118G型柴油车起动机不运转故障诊断与排除EQ1118G型柴油车起动机不运转是一种常见的故障，主要是由于起动电路出现故障或者起动机本身故障导致。
下面将从起动电路和起动机这两个方面逐一进行诊断，并提出相应的解决方案。
一、起动电路故障诊断起动电路是启动发动机的重要组成部分，起动电路出现故障往往是车辆无法启动的主要原因之一。
若发现起动机不转动，应首先检查起动电路。
具体诊断过程如下：1.检查电池检查电池是否极性正确，电极是否接触良好、电压是否足够等。
若电池电压过低或者其他问题引起的起动电机无法正常工作，应及时更换电池或找到其他原因排除故障。
2.检查电路检查电路是否接触良好，电路维修的地方是否有异常等问题。
若出现故障往往是因为电路接触不良或者电路维修的地方存在问题，导致电路无法正常工作，该情况下应及时修复电路。
3.检查继电器检查起动继电器是否损坏或堵塞，若继电器出现问题可能会导致电路无法正常工作，也是引起故障的原因之一。
若发现继电器出现问题，应及时更换继电器。
4.检查保险检查保险等电气元件是否正常，如出现损坏应及时更换。
二、起动机故障诊断起动机是整个起动系统的核心组成部分，起动机本身出现故障也是车辆无法启动的主要原因之一。
应该通过以下步骤来诊断起动机故障。
1.检查电机检查电机本身是否损坏，如有损坏应及时更换电机。
2.检查传动装置检查传动装置的齿轮、链条和连杆是否损坏、裂缝和松动等，若存在问题也需要及时修复和更换。
3.检查电极检查电极接触是否良好，严密性是否好，是否磨损或腐蚀损伤等情况，如存在问题也需要及时修复或更换。
4.检查磁铁检查磁铁磁场是否完全、磁铁是否损坏或磁力不够等问题，如存在问题应及时修复或更换。
总之，EQ1118G型柴油车起动机不运转故障的诊断和排除，需要我们进行详细地检查和定位，查明问题所在，然后根据问题的情况选择合适的解决方案进行修复或更换。
只有这样，才能确保车辆正常启动和运行。
如果在起动电路和起动机中都没有发现明显的问题，那就需要更深一步的诊断。
东风EQ1118G型汽车不能正常启动一例
却液外溢。
因为未及时查明原因， 又长时间高温带故障行驶，从而 使第 3、4 缸喷油器烧损卡滞，以 致 2 个缸不工作，动力不足；又由 于 2 个缸工作不良，使部分燃油 燃烧不完全，在排气管处遇高温 而形成大量黑烟。
□东风 EQ1118G 型汽车 不能正常启动一例● 潘万里故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 E Q 1118G 型汽车，初次启动发动 机时，必须先拆下断油电磁阀，取 出阀芯及回位弹簧才能着车。
当 汽车行驶 50 千米后停车，再次启 动时，发动机仍不能启动。
此时再 将阀芯及回位弹簧装入电磁阀 内，发动机又能启动了，且能听到 阀芯正常工作的声音。
故障检查： 将分配式喷油泵 从车上拆下，装到喷油泵试验台 上进行试验。
试验结果显示：启动 供油量正常，供油电磁阀电路正 常，且电磁阀本身无问题，较长时 间试验中无断油现象。
再将喷油 泵进行解体检查，发现泵头上的 三角螺塞拧紧力矩不足，三角螺 塞上的圆形密封带上有麻点，且 其上的密封胶圈出现裂纹。
故障排除： 换上新品三角螺塞和胶圈，并用规定力矩将三角螺塞拧紧后，将喷油泵装车，对发 动机进行多次启动试验，均能一 次性着车。
故障分析： 由于泵头上的三 角螺塞拧紧力矩不足，三角螺塞上 的圆形密封带出现麻点，以及其上 的胶圈老化，造成泵头柱塞上部燃 油高压腔与低压腔之间密封不严。
发动机熄火后，在惯性作用下曲轴 会转动数圈，所以在供油电磁阀断 电后，在切断泵头柱塞供油的情况 下，喷油泵还要随之转动数圈后才 能停止。
就在喷油泵空转，泵头柱这辆斯太尔汽车差速锁为何不起作用 ● 侯运峰 李 一故障现象：一辆斯太尔汽车， 左后轮陷入泥坑后，接通差速器 锁止装置，但左后轮仍打滑，右后 轮则仍不转动，证明差速锁不起 作用了。
故障检查： 检查差速锁电子 控制部分的开关、线路、电磁阀等， 技术状况良好。
接通差速锁止开关 后电磁阀也能够开启。
检查控制汽 缸的工作情况，发现压缩空气进入 汽缸后有严重的漏气现象。
东风EQ1118GAY1型汽车不着车故障排除一例
型 汽车 ， 驶 ５个 月后 ， 停 发动 机启
动 闲 难 ，勉 强 启 动 后 ，运 转 不 平 稳 ．熄 火 待 发 动 机 冷 却 后 再 次 启 动 时 ， 也 无法启 动 。 再
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
Ｅ １８ Ａ Ｑ１ Ｇ Ｙ１型 汽 车 ， 驶 一 夜 １ 停
故 障分 析 ：由于喷 油泵 第 ３ 缸 的柱塞和柱塞套卡死 ． 使齿条始
故 障检 查 ：检 杏 低压 油路 ． 用 手 油泵 泵 油 ． 现低 压 油 路 内 发 有 大 量 空 气 ， 除 空 气 后 。 动 排 发
机 能 顺 利 启 动 。停 车 熄 火 一 段 时
后。 第二 天准备 出车 时 ． 动机却 发 启 动不着 。
腔 内 ，使喷 油泵 内和低压 油路 中
存 在 一定空 气 ． 形成 气 阻 ， 导致 发
动 机 不 能 顺 利 启 动 。 口
东风 Ｅ ｌ８ Ａ １ 汽车 Ｑｌ Ｇ Ｙ 型 １
不 着 车 故 障 排 除 一 例
● 麦 晓 东 尹 胜 利
故 障现 象 ： 辆延 安 Ｓ ２９ 一 Ｘ １０
启 动 ，检 查 低 压 油 路 内 没 有 空 气 ， 障 现象 消 失 。判 定 故 障是 故
四 缸 喷 油 泵 出 油 阀 和 喷 油 器 针 阀 工 作 不 良造 成 的 。
东风 翻斗 车柴油 发动机 喷油泵 齿条故 障排 除一例
● 金 锐 郭 业 伟
左 前 轮 的大 ， 而且 制 动气 室 回位 弹 簧 歪斜 。 推杆 连 接 义也 到 达 不
采 用逐 缸 断油 法 进 行检 查 ， 四 第
缸 断 油 后 ， 现 有 气 体 从 高 压 油 发 管 接 头 处 冲 出 并 出 现 油 沫 ． 是 于
东风EQ1118G型汽车喷油泵调试后无法启动故障排除一例
电 流 表 为 何 指 示 放 电
● 王 国 利
合式制 动气室有 漏气 的声 音 。 故 障 排 除：更 换 一个 新 的复
喷 油器 喷油 压力正 常 ， 雾化 良好 。
故 障 分 析 ：东 风 Ｅ １ ８ Ａ Ｑｌ １ Ｇ 型 汽车 的驻 车制 动 系统是 用于 控 阀与复 合式 制动 气室 配合 ： ｒ作来
卡 滞现 象 。 故 障排 除：更 换 供 油 电磁 阀
故 障 现 象 ： 一 辆 北 京 Ｂ２ ３Ｓ Ｊ０ ２ Ｊ型 汽 车 ， 动 机 在 中 速 发
为弹簧 储 能放气 制 动 ，其 制 动原
理 是 ：当拉 动 手 控 阀手 柄 到驻 车
以上运 转 时仪表 盘上 的 电流表 指
针 指示 放 电 。
位 置 时 ，切断 复合 式制 动气 室 的 进 气 ， 控 制管 路 与大气 相通 ， 使 后 轮复 合式 制动气 室 放气 ，在 储 能 弹 簧 的 作 用 下实 现 驻 车制 动 ； 当 手控 阀手 柄 位 于 行 驶 位 置 时 ， 压 缩 窄气 通 过快放 阀给后 轮弹 簧制 动气 室充 气 ， 除 制动 。 解 而此 的
ｎ ｏ ｇ ｙ ｎ
发动机 ，当气 压上升 至 ０７ ． ５兆 帕 时． 检查 驻 车制动 ， 松驻 车制 动 放
手控 阀 ， 仔细 试 听 ， 现左 后轮 复 发
正 常 更 换 了空气 滤 清器 和燃 油 与大 气相 通 ，油路 中的空气 就无 滤 清器 的滤 芯 ， 障依 旧。 下 各 合 式制 动气 室后 ，气 压表 指示 充 故 拆 在试 验 台上 测试 压力 ， 气 正常 。 法排 除 ， 而使 低压 油路 不来 油 ， 缸 喷油器 ， 从 发动 机便 不 能启 动 。口 这辆 北京 Ｂ ２ ３ Ｓ Ｊ ０ ２ Ｊ型汽 车
● 王 国 利
合式制 动气室有 漏气 的声 音 。 故 障 排 除：更 换 一个 新 的复
喷 油器 喷油 压力正 常 ， 雾化 良好 。
故 障 分 析 ：东 风 Ｅ １ ８ Ａ Ｑｌ １ Ｇ 型 汽车 的驻 车制 动 系统是 用于 控 阀与复 合式 制动 气室 配合 ： ｒ作来
卡 滞现 象 。 故 障排 除：更 换 供 油 电磁 阀
故 障 现 象 ： 一 辆 北 京 Ｂ２ ３Ｓ Ｊ０ ２ Ｊ型 汽 车 ， 动 机 在 中 速 发
为弹簧 储 能放气 制 动 ，其 制 动原
理 是 ：当拉 动 手 控 阀手 柄 到驻 车
以上运 转 时仪表 盘上 的 电流表 指
针 指示 放 电 。
位 置 时 ，切断 复合 式制 动气 室 的 进 气 ， 控 制管 路 与大气 相通 ， 使 后 轮复 合式 制动气 室 放气 ，在 储 能 弹 簧 的 作 用 下实 现 驻 车制 动 ； 当 手控 阀手 柄 位 于 行 驶 位 置 时 ， 压 缩 窄气 通 过快放 阀给后 轮弹 簧制 动气 室充 气 ， 除 制动 。 解 而此 的
ｎ ｏ ｇ ｙ ｎ
发动机 ，当气 压上升 至 ０７ ． ５兆 帕 时． 检查 驻 车制动 ， 松驻 车制 动 放
手控 阀 ， 仔细 试 听 ， 现左 后轮 复 发
正 常 更 换 了空气 滤 清器 和燃 油 与大 气相 通 ，油路 中的空气 就无 滤 清器 的滤 芯 ， 障依 旧。 下 各 合 式制 动气 室后 ，气 压表 指示 充 故 拆 在试 验 台上 测试 压力 ， 气 正常 。 法排 除 ， 而使 低压 油路 不来 油 ， 缸 喷油器 ， 从 发动 机便 不 能启 动 。口 这辆 北京 Ｂ ２ ３ Ｓ Ｊ ０ ２ Ｊ型汽 车
东风EQ1118GA型汽车启动机打齿故障一例
故障 分析 ：由于车辆 配发 时
合器 都有 ３个 速度 阶段 ： “ １ ” 是 空 转， “ ２ ” 是 中 速 阶段 （ 水温７ ８ 左 右） ， … ３’ 是高速 阶段 （ 水温 ８ ６ 左右） ，各 阶段 的扭 矩 是 不 一 样 的， 所 以风扇 的转速 也是不 一样 。 上 述 故 障 就 是 高 速 阶 段 失 去 作
量不 正常 。 此外 ， 涡 轮增 压器 涡轮 轴油 封磨 损或 老化 ，机油 随气 体 进入 汽缸 燃烧 ，最终 导致 发 动机 “ 飞车 ” 。 转 速越 高 ， 涡轮增 压器 漏 油量越 多 ， 进气 口的吸力越 大 ， 进 入 汽 缸 内的 机 油越 多 ， “ 飞车 ” 现 象 越 明显 。口
东风 Ｅ ９ １ １ ｌ ８ Ｇ Ａ型 汽车
启 动机 打齿 故 障一例
代 飞 任 言 政
故 障现 象 ： 一辆 衡 山客车 ， 在
高 速上行 驶一 段路 程后 出现 水温 报警 ， 且 水温 仍然 上升 ， 无法 继续
行驶 。 故障检查 ： 经 驾驶 员 说 明情
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
（ 作 者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队 电 气
教研 室１ 栏 目编 辑 ： 张 国 义
５ ０ ２ ０ １ ６ ． １ ２汽 车运 用
会有 明显 “ 咔 嚓” 声 。口 （ 作 者单位 ： ９ ４ ７ ８ ３ 部 队５ ７ 分
队 １
桑塔 纳发 动机
故 障灯 亮故 障一例
周 爽 董博 强 故障现 象 ：一辆 桑塔 纳志俊 手 动 挡 轿 车 ，使 用 Ｃ Ｋ Ｚ型 发 动 机． 行驶 里 程约 ５万 千米 。 该 车发 动机故 障灯 亮 。 踩下 加速踏 板 时 ，
合器 都有 ３个 速度 阶段 ： “ １ ” 是 空 转， “ ２ ” 是 中 速 阶段 （ 水温７ ８ 左 右） ， … ３’ 是高速 阶段 （ 水温 ８ ６ 左右） ，各 阶段 的扭 矩 是 不 一 样 的， 所 以风扇 的转速 也是不 一样 。 上 述 故 障 就 是 高 速 阶 段 失 去 作
量不 正常 。 此外 ， 涡 轮增 压器 涡轮 轴油 封磨 损或 老化 ，机油 随气 体 进入 汽缸 燃烧 ，最终 导致 发 动机 “ 飞车 ” 。 转 速越 高 ， 涡轮增 压器 漏 油量越 多 ， 进气 口的吸力越 大 ， 进 入 汽 缸 内的 机 油越 多 ， “ 飞车 ” 现 象 越 明显 。口
东风 Ｅ ９ １ １ ｌ ８ Ｇ Ａ型 汽车
启 动机 打齿 故 障一例
代 飞 任 言 政
故 障现 象 ： 一辆 衡 山客车 ， 在
高 速上行 驶一 段路 程后 出现 水温 报警 ， 且 水温 仍然 上升 ， 无法 继续
行驶 。 故障检查 ： 经 驾驶 员 说 明情
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风
（ 作 者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部 队 电 气
教研 室１ 栏 目编 辑 ： 张 国 义
５ ０ ２ ０ １ ６ ． １ ２汽 车运 用
会有 明显 “ 咔 嚓” 声 。口 （ 作 者单位 ： ９ ４ ７ ８ ３ 部 队５ ７ 分
队 １
桑塔 纳发 动机
故 障灯 亮故 障一例
周 爽 董博 强 故障现 象 ：一辆 桑塔 纳志俊 手 动 挡 轿 车 ，使 用 Ｃ Ｋ Ｚ型 发 动 机． 行驶 里 程约 ５万 千米 。 该 车发 动机故 障灯 亮 。 踩下 加速踏 板 时 ，
一辆东风EQ1118GA型汽车挂挡后发动机熄火故障的排除
待 接 合 齿 轮 齿 圈 外 锥 面 不 接触 。
挂 挡 时接触 产 生摩擦 。锥面 摩擦 杂质 卡住 。检查挡 位操 纵机 构 时 使 得待 啮合 的齿 套 与齿 圈迅 速 同 未发 现异 常 ．于是 打开 变速 箱上 是 高 低 速 同步器 故 障 ，更 换 同 步 步 ， 同时又会 产 生一种 锁 止作 用 ． 盖检 查 ， 发现齿 轮 良好 ． 但油 液 过
器 总 成 进 行 清 洁 保 养 。重 新 装 复 后 拨 回挡 位 并试 车 ． 故 障现 象 消失 。
维 修更 换 轴 承时 ．由于失 误 把衬 垫 损 坏 了 ，就 用 ０ ． ３毫米 青稞 纸
故 障分 析 ：该车是 由于离 合
器从 动 盘 烧 蚀 粘 在 飞 轮 上 ． 使得 离合 器不 能 正常分 离 。导致 挡位 直 接硬 结 合 ． 所 以造 成 发 动 机 直 接被 憋熄 火 ， 挡 位被 卡 。 而分 离轴 承与一轴均锈蚀 ， 在 踏 下 离 合 器 踏板 的 同时 ， 产 生 较大 阻力 ， 导致 ２ ０ １ ５ ． ３ 汽 车运用 ４ ５
况 下 。同步器 锥面 摩擦 副 之间有
一
障进 行 检修 。修 理 工拆解 变 速器 后， 发 现是 轴承 散架 ， 更 换轴 承后
出现 挂 低挡 困难 ，后 经 过 多次 检
卡死。
定 的 间隙 ，同步 环 的 内锥 面 与
故 障检 查 ： 根 据故 障现 象 ， 检 查 挡位操 纵 机构 和变 速箱是 否 有
惯性 式 。 目前 同步式 变速 器上 采 用 的是惯 性式 同步器 ，其 特点 是
故 障 现 象 ： 一 辆 东 风 Ｅ Ｑ１ ｌ １ ８ Ｇ Ａ 型 汽 车 。封 存 后 启 用。 驾 驶 员 检查 时发 现 离 合 器 液
一辆东风EQ1118G型汽车启动困难故障的排除
米 间隙） ， 上 并随离合 器总成 一起转 动， 长时 间 的高 速运 转使分 离轴 承
因缺 油而 发 响、 损坏 。车辆 回场熄 火后 ， 离轴承 挡油 环从保 持架 上 分 脱落 ， 在离合 器分 离垫环 与 分离 卡
轴承 上 ，使离合 器处 于分 离状 态 ， 便 出现 了不 能起步现象 。口
千克／ 平方 厘米 ， 占空 比达 到 ０ ％时
故 障现 象： 辆东 风 Ｅ ８ 一 Ｑ１ Ｇ １ １
故 障排 除 ： 换 Ｏ 更 Ｄ挡 离合 器 毂 ， 复后 试 车 ， Ｄ挡 油压 正 常 ， 装 Ｏ 不 再有 １ 的 回落 ， 时 间试 车 也 秒 长
没 有发 现异 常 ， 挡也 很平顺 。 换 故 障 分析 ： Ｄ挡 离合 器 活 塞 Ｏ 油 封内挡 圈产生碎裂 的原 因有 ２ 种
Hale Waihona Puke 做 空 转试 验 ， 异 常现 象 ； 一 步 无 进
露 ０ ￣第 期汽 运 ２０ ．６ ． 用 １ 车
故 障现 象： 北 京现 代 索纳 一辆 塔轿 车（ 现代 汽车 新 时代 Ｈ Ｖ Ｃ 属 ＩＥ
Ａｒ ／ ，型号 为 Ｆ Ａ ２ １， 以 ４ Ｉ １ ４ ４ —） ０千
再检查 蓄压 器 ， 没有 发现 明显 也
分离 叉不 能完 全 回位 ， 分离轴 承 使
轻压在 分离垫环 （ 合结合 后分离 离 轴 承 与分 离 垫 环 之 间应 有 ３ ４毫 ～
油 压 为 １ ． 克／ 方 厘 米 ；Ｎ ０５千 平 ２Ｄ （ 挡 ）电磁 阀 占空 比为 ７ ％ｆ 空 ５ １ ￣， 油压 为 ３ ． 克／ 方 厘 米 ， 占空 ６千 平 比达 到 ０ ％时油 压 为 １ ． 克／ ０２千 平 方 厘 米 ； Ｒ（ 速 倒 车 挡 ） Ｌ 低 电磁 阀
东风EQ1118GA型汽车不正常搭铁故障一例
辆东风 Ｅ Ｑ ２ １ ０ ２型 汽车
无 法正 常熄火
顾 汝 彬
开关 “ 咔” 的关 闭声 ， 但 打 开点 火 开关 ， 仪表 指示灯 反常 点亮 。 启动
轮 空转 而 排 气 凸 轮轴 不 转 ， 整 个 车辆 ， 启 动机 只能 转一 下 ， 似 蓄 电 配气系统相位错乱 ． １缸 和 ３缸 池 缺 电的现象 。当打开 电源 总开 的排 气 门正好 都处 于 开启 状态 ． 关后， 车 辆能 正常启 动 。
绿色 细线 ， 故 障依 旧。 测 量绿 色细 线搭铁 电 阻仅 为 １ 欧 。测 量 热阻 式双 闪继 电器 为冷 态闭合 的正 常 值。 拔去前 组合灯 和后 尾灯 ． 故 障
现象 消失 故 障排 除 ：逐 次安装 各组 合 灯， 确定 为灯 座故 障 。 更 换该 灯座
无法 启动故 障
任 振 莹
故障现象 ： 一 辆 雪 佛 兰 科 鲁
兹汽车， 配置 １ ． ８ Ｌ发 动机 、 Ａ Ｔ变
速 器 。行 驶 中感 觉 动力 下 降 ， 车 辆熄 火后无 法再 启动 。 故 障检 查 ： 启动 发动 机 ， 启 动
燃烧 后胶质 过 多 ，导致 气 门与气 门导 管 、 挺 杆与 缸盖粘 连 ， 致 使运
粘死 ．启 动发 动机时 凸轮轴 无法 转动 。而 皮带轮 在正 时皮带 的作 用下 转动 ， 最终将 螺栓 拉 断。口 （ 作 者单位 ： ７ ３ ９ ０ ９ 部队）
东风 Ｅ Ｑ １ １ １ ８ Ｇ Ａ型 汽车 不正 常搭铁 故 障一例
张 新军 周 新
常； 但是 １ 、 ３缸 汽缸 压力 为 ０ 。 通
动 阻力过 大 。热车 时气 门无 法立
机 运转正 常 ， 但 无法 启动 ， 检查 各 刻关 闭 ， 造 成动 力下 降 ， 冷 车时气 缸分 缸线 和火 花塞 ， 均跳火 正 常 。 门与 气 门导管或 挺杆 与缸盖 彻底
东风EQ1118G型汽车“开锅”后又“飞车”故障排除一例
根 油管 阻碍 加速 杠杆 横 杆 的正 常 运 动 ，使得 发动 机进 油量 不 能满 足 负荷 增 大 的需要 ．从 而 出现 了 动 力 不足现 象 。口 （ 作 者单位 ： ７ １ １ ９ ２ 部 队）
桑塔 纳轿 车 突然 出现
了水堵 的严重 腐蚀 。又因该 车配 备 的是直 列泵 ． 润 滑油 路进 水后 。 柱塞 遇水 生锈 。加 之修 理过 程 间 隔很 长 ，柱塞 卡死 在供 油量 很 大
时 除机 油警 告灯 闪烁 外 ．同时还 观察 。 燃 油箱 内油 量充 足 。 卸 下手 伴有 气 门挺 杆 的响声 。于是 怀疑
油 泵进 油 管接 头 ．用嘴 向燃 油箱 内吹 气 ． 阻力 过大 。 初 步判 断该段 可 能是 机油 泵滤 网过 脏 、机油 泵 松旷、 无法 提供 正常 油压 ， 造成 机 油压 力 太低 ， 使机 油警 告 灯 闪烁 。 由于 前 面 的 检 查 并 没 有 排 除 故 障 ．因此 怀 疑故 障 的真正 原 因并
段 时 间后 检 查 水 箱 的 液 面 高 度 ， 发 现冷 却水 缺失 严重 ，但膨 胀 水 箱 外部 没有 泄露 的痕 迹 。拔 出机 油 标 尺检查 机 油 的液 面高 度和 油 质 ．发 现机 油 出现 了严 重乳 化 现 象， 而 且液 位很 高 。 导 致油 水大 量 混 合最 常见 故 障就 是 汽缸 垫被 冲 坏 ．但 由于膨 胀水 箱并 无 泄露 的
出现 “ 飞车 ” 现象 。 关 闭点 火 开 关 也无 法 熄火 ，于 是采 取 断油法 熄 火。 拆检 喷 油泵 ， 发现 多个 柱 塞卡
下运 动 受 阻所致 。
故 障排 除 ： 更 换 弯折 的油 管 ， 调 整 另 一 根油 管 的水 平 位 置 ． 使
东风EQ1118GA柴油车起动机不运转故障诊断与排除
维修 案例 ３
空 调 压 力传 感 器 Ｇ ６ ５线 路 故 障 ， 同
时高 压 压 力 为 ７ ｂ ａ ｒ ， 用 示 波 器 检 查
五 、总 结
轿 车 自动 空 调 维 修 体 会 ： 维修 自
故 障现 象 ：
空调 无冷风 ， 电子 风 扇 不 转 。 原 因分析 ：
Ｇ６ ５无 信 号 ，证 明 压 缩 机 没 有 工 作 ， 故 障 应 该 在 Ｇ６ ５或 Ｇ６ ５相 关 线 路 ， 拔下 Ｇ ６ ５插 头 发 现 插 头 接 触 不 良 ，
东 风 Ｑ １ 一 一 ∞ 柴 油 车 起 动 机 不 运 转 故 障 诊 断 与 排 除
因此 ， 很 快就 被 电 力起动 机 所代 替 。
电力起 动机 结 构 简单 、 起动迅速、 操 作 安 全 方 便 ，在 现 代 汽 车 上 得 到 了
成 电 源 电路 部 分 ，在 发 动 机 起 动 时
动 空 调 时 ， 要 全 面 理 解 空 调 系 统 的 工 作 原 理 ，特 别 是 空 调 控 制 系 统 的 控 制 原 理 ，例 如 文 章 第 三 点 谈 到 “ 分 析 速 腾 轿 车 自 动 空 调 系 统 压 缩 机 工 作 条 件 ”， 明 确 各 传 感 器 及 执 行
该 故 障 产 生 后 ，首 先 我 们 要 从 故 障 现 象 入 手 ， 通 过 故 障 现 象 判 断 故 障 类型 ， 然 后 进 行 诊 断 排 除 。起 动
磁 式 电源 总 开 关 常开 触 点 闭合 ， 蓄 电池 负 极 搭 铁 ， 此 时全 车有 电。 主 起 动 电路 部 分 的 工 作 情 况 ： 将点火锁转至起 动挡 “ Ｓ Ｔ” 挡， 电 流
１ ． 检 查制 冷剂 正常 。 ２ ． 用 专 用＂ ｆ Ｓ Ｌ 器 ５ ０ ５ １检 测 ， 存 在
空 调 压 力传 感 器 Ｇ ６ ５线 路 故 障 ， 同
时高 压 压 力 为 ７ ｂ ａ ｒ ， 用 示 波 器 检 查
五 、总 结
轿 车 自动 空 调 维 修 体 会 ： 维修 自
故 障现 象 ：
空调 无冷风 ， 电子 风 扇 不 转 。 原 因分析 ：
Ｇ６ ５无 信 号 ，证 明 压 缩 机 没 有 工 作 ， 故 障 应 该 在 Ｇ６ ５或 Ｇ６ ５相 关 线 路 ， 拔下 Ｇ ６ ５插 头 发 现 插 头 接 触 不 良 ，
东 风 Ｑ １ 一 一 ∞ 柴 油 车 起 动 机 不 运 转 故 障 诊 断 与 排 除
因此 ， 很 快就 被 电 力起动 机 所代 替 。
电力起 动机 结 构 简单 、 起动迅速、 操 作 安 全 方 便 ，在 现 代 汽 车 上 得 到 了
成 电 源 电路 部 分 ，在 发 动 机 起 动 时
动 空 调 时 ， 要 全 面 理 解 空 调 系 统 的 工 作 原 理 ，特 别 是 空 调 控 制 系 统 的 控 制 原 理 ，例 如 文 章 第 三 点 谈 到 “ 分 析 速 腾 轿 车 自 动 空 调 系 统 压 缩 机 工 作 条 件 ”， 明 确 各 传 感 器 及 执 行
该 故 障 产 生 后 ，首 先 我 们 要 从 故 障 现 象 入 手 ， 通 过 故 障 现 象 判 断 故 障 类型 ， 然 后 进 行 诊 断 排 除 。起 动
磁 式 电源 总 开 关 常开 触 点 闭合 ， 蓄 电池 负 极 搭 铁 ， 此 时全 车有 电。 主 起 动 电路 部 分 的 工 作 情 况 ： 将点火锁转至起 动挡 “ Ｓ Ｔ” 挡， 电 流
１ ． 检 查制 冷剂 正常 。 ２ ． 用 专 用＂ ｆ Ｓ Ｌ 器 ５ ０ ５ １检 测 ， 存 在
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频 繁打起 动 机 的过 程 中 ，电枢 支
常。 后 经仔 细分 析 发现 ， 原来 是 由 于喷油 器 的型号 不 对 ．使 得 喷油
量 过多 。
故 障排 除 ：更换 对应 型号 喷 油 器后 ， 启 动发动 机试 车 ， 排气 管 冒黑烟 现象 消失 ．运转 中也不 熄
的残 余机 油 ，更换 废气 涡轮 增压
现 大面 积牙齿 磨损 而 进一 步造 成
化汽油 ， 其 喷油 量 、 开启 时 间和开 启 时刻 均 由 电控 单元 根据 发 动机 的工作 状态 进行 控制 ，排 量不 同
大， 加 剧轴 承磨损 ， 引发 密 封环不
密封 、 增 压器 漏油 、 叶轮 变形 等一
系列 故 障 ，进 而导 致发 动机 供 给 废气 涡轮 增压 器 的机油 连 同空气 被压 气 机压 送 到 燃 烧 室燃 烧 ． 造 成发动机 “ 飞车” ， 排 气 管 大 量 排
控 制 和修 正 ， 即进气 压力 传感 器 、 节气 门位 置传感 器 、水 温传 感器
和怠速 步进 电机 。前 ３个 传 感器 若 出现 故 障 ．发 动机 故 障灯就 会 闪亮 ， 而 该 车故 障灯 正常 ． 于是 更
换怠 速步 进 电机 ， 但故 障依 旧 。 经
检查 配气 相位 正确 ，汽 缸压 力 正
复正 常 。 故 障分 析：由于废 气 涡轮 增 压 器高 速运 转 ，涡轮 轴突 然折 断 后 ，造 成径 向 间隙与轴 向间隙 过
火了， 汽 车启 动 自如 ， 故 障排 除 。 故 障分 析 ：喷油器 实 际上是
一
个 电磁 阀 ，其 作 用是 喷射 和雾
由于起 动机 啮合齿 轮 和 飞轮齿 圈 的不正 常结 合 ， 使 其磨 损加 剧 ， 出
机 进 行 全 面 检 查 ，发 现 废 气 涡 轮 增 压 器 内有 少 量 机 油 流 出 。拆 检
蓄ห้องสมุดไป่ตู้池 ， 确认 其 电量 充足 。 检查 各 部分 连 接导 线状 况 良好 。在 打起 板 ， 发现有 烧焦 的痕 迹 。 换 上一块 动机 的过程 中发 现起 动机 运转 正 新 电脑 试机 ，高压线 有 高压 火但 常， 但 是 发动机 转 速时 高 时低 ， 断 喷 油器 却不 喷油 。 拆 下供 油管 ． 打 续发 出 “ 嘎嘎 ” 的 响声 。然后 把起 动机 从发 动机 上拆 下来 ，在 拆卸 过 程 中发 现起 动机 啮合 齿轮 发生 大 面 积磨损 。 进 一步 检查 ， 发 现发 动 机 飞轮齿 圈上 也 出现 大面 积磨 损。 将起 动机 拆卸 分解 后 发现 。 前 开 点火 开关 ， 发 现有 汽油 流 出 ， 启 动 发动机 时 ， 汽油 猛 烈喷 出 ． 说明
丽
不 可靠 ” 。口 （ 作者 单位 ： ６ ５ １ ８ ２ 部队）
废气 涡轮增 压器 损坏 导致 发动 机“ 飞车 ” 故 障一例
潘 万 里
哆 车 ｉ 全 所
动机 启 动 ， 同 时伴 随有 “ 嘎嘎” 的 响声 。
故 障检查 ： 检修时， 首 先检 查
压 线没 有高 压火 。更 换 点火模 块 后 还是无 火 ，于是怀 疑发 动机 电 脑Ｅ Ｃ Ｕ 出 现 故 障 。拆 下 电 脑 护 罩， 里面散 发 出烧 焦味 ， 检查 电路
故 障现 象 ：一辆 装 用 康 明斯 ６ Ｂ Ｔ型 发 动 机 的 Ｅ Ｑ１ １ ４ １ Ｇ 型 汽 车． 已行驶 １ 万 千米 。 在 使用 中发 动机 突然 发 生 “ 飞车 ” ， 同时 伴 有 异响、 排气 管大 量 冒蓝烟 等现 象 。 故 障 检查 ： 根据 故 障 现 象 。 首 先 拆检 高压 油泵 ，查 看油 量调 节 齿杆 和调 速 器 ， 皆运动 灵活 ， 无 卡 滞 和松 旷现象 。进 而对 高压 油泵 进行 调校 ，但 油泵 在发 动机 各种 转速 下供 油及 时 、 断油迅 速 ， 各缸 供 油量 均 符合要 求 。最后 对 发动
废 气 涡轮增 压器 ，发 现 叶轮严 重 损坏 ， 涡轮轴 已折 断 。 查看 进气 系
统， 有大 量机 油进 入汽 缸 。 故 障 排 除：清 除进 气 系 统 内
故障 分析 ：由于 车 辆长 期 露 天 存放 ，加 上起 动机 长期 缺乏 保 养。 起动 机滑 动轴 承润 滑不 良 ， 在
汽 油 泵 及 油 路 正 常 。该 车 装 用 １ ． ６ Ｌ单 点 电控 燃 油 喷 射 发 动 机 ， 喷油 器 的喷油 量 由 ４个 装置 进行
滑动 轴 承严重 磨损 ，已从 轴承 孔 中脱 出。
故 障排 除 ： 对 起 动 机 更 换铜 质滑 动轴 承 ， 进 行润 滑 ， 并更 换 飞 轮齿 圈后 ． 装 车试验 ． 发 动机 能顺 利 启动 。
蓝 烟 。 口
启 动 困难 。口 （ 作 者 单位 ： ７ ２ ７ ２ ６ 部 队）
一
的发动 机 ， 电脑 、 喷油 器和 喷油 压 力都 不 一样 ，随便 使用 型 号不 对 的喷油器 就会 出现 故 障 。该 车 曾 在某 路边 修理 店维 修 时误装 了型 号偏 大 的喷油 器 ，使 得 喷油 量过 大 。造成 排气 管混合 气 过浓 而 冒 黑烟。 电控 车维 修 中 ， 难点 是查 出 故 障所 在 ，其排 除方 法 大多采 用 换件 即可 ，但 换 件一定 要保 证 同 型号 、 同规 格 、 同技 术 参 数 ， 最好
器 总成及 康 明斯发 动机专 用 机油
承轴 承损 坏 ，从 而造成 电枢 轴 支 撑不 稳定 ．驱 动齿 轮在 旋转 过程 中发 生摆 动 ，造 成驱 动 齿轮 与 飞 轮 啮合 异 常 ， 出现滑 磨 现象 ． 并 伴
随嘎 嘎的磨 齿 响声 。 多次启 动 后 ，
后， 重 新启 动试 车 ， 发动机 工作 恢
常。 后 经仔 细分 析 发现 ， 原来 是 由 于喷油 器 的型号 不 对 ．使 得 喷油
量 过多 。
故 障排 除 ：更换 对应 型号 喷 油 器后 ， 启 动发动 机试 车 ， 排气 管 冒黑烟 现象 消失 ．运转 中也不 熄
的残 余机 油 ，更换 废气 涡轮 增压
现 大面 积牙齿 磨损 而 进一 步造 成
化汽油 ， 其 喷油 量 、 开启 时 间和开 启 时刻 均 由 电控 单元 根据 发 动机 的工作 状态 进行 控制 ，排 量不 同
大， 加 剧轴 承磨损 ， 引发 密 封环不
密封 、 增 压器 漏油 、 叶轮 变形 等一
系列 故 障 ，进 而导 致发 动机 供 给 废气 涡轮 增压 器 的机油 连 同空气 被压 气 机压 送 到 燃 烧 室燃 烧 ． 造 成发动机 “ 飞车” ， 排 气 管 大 量 排
控 制 和修 正 ， 即进气 压力 传感 器 、 节气 门位 置传感 器 、水 温传 感器
和怠速 步进 电机 。前 ３个 传 感器 若 出现 故 障 ．发 动机 故 障灯就 会 闪亮 ， 而 该 车故 障灯 正常 ． 于是 更
换怠 速步 进 电机 ， 但故 障依 旧 。 经
检查 配气 相位 正确 ，汽 缸压 力 正
复正 常 。 故 障分 析：由于废 气 涡轮 增 压 器高 速运 转 ，涡轮 轴突 然折 断 后 ，造 成径 向 间隙与轴 向间隙 过
火了， 汽 车启 动 自如 ， 故 障排 除 。 故 障分 析 ：喷油器 实 际上是
一
个 电磁 阀 ，其 作 用是 喷射 和雾
由于起 动机 啮合齿 轮 和 飞轮齿 圈 的不正 常结 合 ， 使 其磨 损加 剧 ， 出
机 进 行 全 面 检 查 ，发 现 废 气 涡 轮 增 压 器 内有 少 量 机 油 流 出 。拆 检
蓄ห้องสมุดไป่ตู้池 ， 确认 其 电量 充足 。 检查 各 部分 连 接导 线状 况 良好 。在 打起 板 ， 发现有 烧焦 的痕 迹 。 换 上一块 动机 的过程 中发 现起 动机 运转 正 新 电脑 试机 ，高压线 有 高压 火但 常， 但 是 发动机 转 速时 高 时低 ， 断 喷 油器 却不 喷油 。 拆 下供 油管 ． 打 续发 出 “ 嘎嘎 ” 的 响声 。然后 把起 动机 从发 动机 上拆 下来 ，在 拆卸 过 程 中发 现起 动机 啮合 齿轮 发生 大 面 积磨损 。 进 一步 检查 ， 发 现发 动 机 飞轮齿 圈上 也 出现 大面 积磨 损。 将起 动机 拆卸 分解 后 发现 。 前 开 点火 开关 ， 发 现有 汽油 流 出 ， 启 动 发动机 时 ， 汽油 猛 烈喷 出 ． 说明
丽
不 可靠 ” 。口 （ 作者 单位 ： ６ ５ １ ８ ２ 部队）
废气 涡轮增 压器 损坏 导致 发动 机“ 飞车 ” 故 障一例
潘 万 里
哆 车 ｉ 全 所
动机 启 动 ， 同 时伴 随有 “ 嘎嘎” 的 响声 。
故 障检查 ： 检修时， 首 先检 查
压 线没 有高 压火 。更 换 点火模 块 后 还是无 火 ，于是怀 疑发 动机 电 脑Ｅ Ｃ Ｕ 出 现 故 障 。拆 下 电 脑 护 罩， 里面散 发 出烧 焦味 ， 检查 电路
故 障现 象 ：一辆 装 用 康 明斯 ６ Ｂ Ｔ型 发 动 机 的 Ｅ Ｑ１ １ ４ １ Ｇ 型 汽 车． 已行驶 １ 万 千米 。 在 使用 中发 动机 突然 发 生 “ 飞车 ” ， 同时 伴 有 异响、 排气 管大 量 冒蓝烟 等现 象 。 故 障 检查 ： 根据 故 障 现 象 。 首 先 拆检 高压 油泵 ，查 看油 量调 节 齿杆 和调 速 器 ， 皆运动 灵活 ， 无 卡 滞 和松 旷现象 。进 而对 高压 油泵 进行 调校 ，但 油泵 在发 动机 各种 转速 下供 油及 时 、 断油迅 速 ， 各缸 供 油量 均 符合要 求 。最后 对 发动
废 气 涡轮增 压器 ，发 现 叶轮严 重 损坏 ， 涡轮轴 已折 断 。 查看 进气 系
统， 有大 量机 油进 入汽 缸 。 故 障 排 除：清 除进 气 系 统 内
故障 分析 ：由于 车 辆长 期 露 天 存放 ，加 上起 动机 长期 缺乏 保 养。 起动 机滑 动轴 承润 滑不 良 ， 在
汽 油 泵 及 油 路 正 常 。该 车 装 用 １ ． ６ Ｌ单 点 电控 燃 油 喷 射 发 动 机 ， 喷油 器 的喷油 量 由 ４个 装置 进行
滑动 轴 承严重 磨损 ，已从 轴承 孔 中脱 出。
故 障排 除 ： 对 起 动 机 更 换铜 质滑 动轴 承 ， 进 行润 滑 ， 并更 换 飞 轮齿 圈后 ． 装 车试验 ． 发 动机 能顺 利 启动 。
蓝 烟 。 口
启 动 困难 。口 （ 作 者 单位 ： ７ ２ ７ ２ ６ 部 队）
一
的发动 机 ， 电脑 、 喷油 器和 喷油 压 力都 不 一样 ，随便 使用 型 号不 对 的喷油器 就会 出现 故 障 。该 车 曾 在某 路边 修理 店维 修 时误装 了型 号偏 大 的喷油 器 ，使 得 喷油 量过 大 。造成 排气 管混合 气 过浓 而 冒 黑烟。 电控 车维 修 中 ， 难点 是查 出 故 障所 在 ，其排 除方 法 大多采 用 换件 即可 ，但 换 件一定 要保 证 同 型号 、 同规 格 、 同技 术 参 数 ， 最好
器 总成及 康 明斯发 动机专 用 机油
承轴 承损 坏 ，从 而造成 电枢 轴 支 撑不 稳定 ．驱 动齿 轮在 旋转 过程 中发 生摆 动 ，造 成驱 动 齿轮 与 飞 轮 啮合 异 常 ， 出现滑 磨 现象 ． 并 伴
随嘎 嘎的磨 齿 响声 。 多次启 动 后 ，
后， 重 新启 动试 车 ， 发动机 工作 恢