城市轨道交通供电系统设备监理要点
短工期下的地铁供电系统设备监理工作提质增效要点66
短工期下的地铁供电系统设备监理工作提质增效要点摘要：当前地铁施工的工期普遍紧张，地铁供电系统是整条线路的能源系统，在工期紧张的条件下做好其监理工作非常重要。
结合自身经验，介绍了在工期紧张的条下，地铁供电专业监理工作提质增效的几个控制要点。
施工组织方案要认真审核；在进行区间环网电缆接头制作时要重视湿度控制；监理方应督促施工单位提前做好相关文件材料的准备工作，避免引发工程停滞；监理师需注意工程中与安全有关但容易被忽视的环节。
关键词：地铁；供电系统；设备监理；提质增效一地铁供电系统设备监理概述地铁供电系统为全线提供电源，车辆牵引与全部动力照明负荷的电能都取自供电系统，包含接触轨、环网、牵引变电所、降压变电所、杂散电流收集等多个组成部分，特点是系统庞杂，专业性强。
一般来说，监理工作包含了建设监理和设备监理两部分，两者之间既有区别又有联系。
对于不同类型的建设项目，建设监理与设备监理在项目管理中的地位也有所不同。
城市轨道交通等建设项目中的建筑工程和设备工程相对均衡，因而建设监理和设备监理所起的作用大致相同，可同时设置建设监理和设备监理[1]。
不同地铁线路的供电系统设备监理范围可能有区别，但都包括接触轨、环网电缆、牵引变电所、降压变电所、杂散电流收集等分部工程，另外，可能包含区间疏散平台工程等其他内容。
当前地铁建设加速推进，地方政府对于地铁的施工进度往往压缩的非常紧，供电系统又影响到各用电专业的设备调试，因此地铁供电系统的工期尤其受关注，参建各方的压力都很大。
地铁供电系统是整条线路的动力系统，其工程质量的重要性不言而喻，在紧张的工期下做好监理共走对供电设备监理人员提出了挑战，需要提质增效。
地铁供电系统设备监理提质增效主要从进度控制、安全管理、质量控制三个方面进行。
二进度控制地铁供电系统监理需要首先需要审查施工方提交的施工组织方案，确保方案及整体进度的合理性，确保按照工程不同阶段制定合理的时间节点。
从监理角度梳理各种可能影响施工进度的控制因素，针对施工单位的组织、人力等方面提出中肯的意见及合理的建议。
监理城市轨道交通工程施工的关键质量要点与技巧
监理城市轨道交通工程施工的关键质量要点与技巧城市轨道交通工程的建设是现代城市发展的重要组成部分。
作为城市轨道交通工程的监理人员，需要具备一定的专业知识和技巧，确保工程施工的质量得到有效控制。
本文将探讨一些关键的质量要点与技巧，供监理人员参考。
1. 施工质量要点首先，监理人员需要关注施工质量的核心要点，其中包括以下几个方面。
1.1 设计质量验证施工前，监理人员应对工程的设计文件进行详细审查，确保设计符合要求、合理可行。
此外，在施工过程中需要时刻关注设计文件的变更情况，及时进行设计质量验证。
1.2 施工方案验证监理人员应验证施工方案的合理性和可行性，包括工程的建设方法、施工工序、施工设备及人员配置等。
只有合理的施工方案才能保证施工的质量。
1.3 材料质量把控在施工过程中，监理人员需要对材料的质量进行严格的把关。
包括对材料进场检查、样品鉴定、材料存储条件等的监督。
同时，还需要对材料在使用过程中的质量进行跟踪检测，确保其符合相关标准和施工要求。
1.4 施工工序控制监理人员需要对施工工序进行严格的控制，确保工程按照合理的流程进行。
在工程施工过程中，监理人员需要进行定期的现场检查与验收，及时发现并解决存在的质量问题。
2. 施工质量技巧在工程施工中，监理人员需要运用一些技巧，以提升施工质量的控制效果。
2.1 提前介入监理人员应该在施工前期提前介入，参与设计审查和施工方案的制定。
通过早期介入，监理人员可以在施工过程中及时发现问题并提出解决方案。
2.2 严格要求施工单位监理人员应该对施工单位进行严格要求，包括设立质量控制小组、落实质量管理责任、加强材料管理等。
通过强化对施工单位的监督与指导，可以有效提升施工质量的水平。
2.3 定期召开技术交流会议监理人员可以定期召开技术交流会议，邀请相关专家参与。
通过交流会议，可以分享工作经验、解决问题，并及时传达新的施工质量要求。
2.4 定期组织培训监理人员应该定期组织培训，提升监理人员的专业知识和技能。
地铁轨道工程和机电设备安装工程风险防范及监理工作要点
地铁轨道工程和机电设备安装工程风险防范及监理工作要点第一节地铁轨道工程施工风险及监理工作要点轨道工程简介高架区段无碴道床轨道轨道状态调整有碴道床轨道地下区段无碴道床轨道一、现行轨道工程技术标准、规范《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-2008 《钢轨焊接接头技术条件》TB/T1632-2005）《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-2003 《无缝线路铺设及养护维修方法》TB/T2098-1989 《地铁设计规范》GB50157-2003《铁路工务技术手册》二、轨道工程施工应具备的前提条件轨行区施工场地已通过验收并移交；中心控制基标已建立并复测通过；钢轨材料已进场检验合格；扣配件材料已到场复验合格；轨枕和支承块已到场，经检验合格；钢筋的品种、规格、数量满足施工要求，并复试合格；混凝土供应商已确定，施工配合比已试验确定；铺轨机械设备及钢轨支承架满足铺轨施工要求；施工图纸已会审；上岗人员安全、技术交底已进行。
三、多系统接口管理风险及监理工作要点2.监理工作要点:线路不平顺，有扭曲、坑洼现象1.风险成因分析：线下土建单位交付时,桥梁徐变未稳定,路基沉降等原因。
2.监理工作要点：加强交接验收，核查路基密实度；对大跨度桥梁的成型时间及徐变资料进行分析，确定合理铺轨时间，必要时采取临时过渡方法。
对路基段，要加强沉降观测的复测工作，检查施工单位的测量记录，绘制沉降曲线图表。
断轨1.风险成因分析：供电系统、信号系统专业在钢轨上打孔距离太近，或打孔存在缺陷。
2.监理工作要点：建议由供电、信号提出钻孔位置，由轨道专业施工单位负责钻孔。
四、轨道质量风险及监理工作要点钢轨断裂1.风险成因分析：钢轨材质有缺陷；钢轨焊接接头质量差；钢轨接头位置和伸缩缝位置距离太近。
2.监理工作要点：加强钢轨进货质量验收；检查钢轨接头位置与伸缩缝位置错开0.5m以上；见证检验钢轨焊接接头的型式试验；见证钢轨的探伤试验，或委托第三方检测。
监理工作中的地铁与轨道交通施工与监管要点
监理工作中的地铁与轨道交通施工与监管要点随着城市发展和人口增长，在许多大中城市都出现了大规模的地铁与轨道交通工程，这些工程不仅给城市交通带来了便利，也对城市的经济和社会发展起到了积极的推动作用。
然而，地铁与轨道交通工程的施工和监管涉及到许多复杂的问题，需要各方面的密切合作和精细管理。
本文将从技术要点、安全要点和质量要点三个方面来论述地铁与轨道交通工程的施工与监管要点。
技术要点地铁与轨道交通工程属于大型工程，对技术要求较高。
首先要确保地铁线路的规划与设计科学合理，要考虑到交通需求、地质条件、社会经济因素等各方面的因素，确保线路的通达性和最优化。
其次，在施工过程中，需要对土地开展详细的调查研究，了解地质条件和地下水位等情况，以便采取相应的措施来保证施工的顺利进行。
另外，在地铁与轨道交通线路的施工中，需要注重施工技术和材料的选用。
特别是在地下施工中，要注重刀削和爆破技术的应用，确保施工的效率和质量。
同时，在隧道施工中，还需要考虑到排水问题和防水措施，以保证隧道的完整性和安全性。
此外，在铁路轨道的施工过程中，要注意选用合适的轨道材料和道岔设备，确保轨道的平整度和安全性。
安全要点地铁与轨道交通工程施工中的安全问题是至关重要的。
首先，施工单位需要制定详细的安全施工方案，并建立健全的安全管理体系，确保施工人员自身的安全和施工过程的安全。
其次，施工单位需要培训相关人员，提高他们的安全意识和操作技能，确保施工作业的安全性。
另外，需要配备必要的安全设备和防护措施，如安全帽、防护网等，以应对施工过程中可能出现的危险。
此外，在地铁与轨道交通工程的监督和管理中，需要建立健全的技术安全监管制度，做好施工现场的安全检查和隐患排查工作，及时发现和处理安全风险。
同时，还需要与当地相关部门进行密切合作，共同制定应急预案和救援措施，以应对突发事件和灾害。
质量要点地铁与轨道交通工程的质量问题直接关系到施工和运营的安全和可靠性。
首先，施工单位需要在施工前进行详细的调查和勘测，确保施工材料和设备的合格性。
轨道工程监理工作的控制要点
轨道工程监理工作的控制要点随着经济社会的发展和城市化进程的加速，轨道交通建设已经成为城市发展的重要支撑。
同时，轨道交通建设的复杂性、规模性和难度还在不断增加。
在轨道工程建设中，必不可少的一项工作就是监理工作。
轨道工程监理工作是确保轨道工程建设质量、安全和合规的重要措施，本文将阐述轨道工程监理工作的控制要点。
一、施工场地监控轨道工程的施工场地监控是轨道工程监理工作的重点之一。
切实加强施工现场管理，完善工程监理制度，加强对施工现场的检查。
要严格执行工程监理控制方案，按照方案要求对施工队伍的人员、物料、设备进行检查，及时发现问题，及时采取措施，并及时上报建设单位，确保施工土地资力的充分利用和合理利用。
在施工场地监控中，还需要注意施工场地的治理，切实加强现场环境的整治，确保建设单位的要求得到满足。
二、施工计划监控轨道工程的施工计划是轨道工程监理工作中比较重要的一个环节。
要加强对施工计划的监督和督促，规范施工现场管理，强化现场管理，严格制定施工计划，做好施工计划的检查和评估。
三、施工质量监控轨道工程的质量在轨道交通建设中是非常重要的一环。
加强施工质量监控，一方面是确保施工质量的达到规定要求；另一方面，是对施工过程的整个进行监督和控制，及时发现和处理质量问题，避免施工质量出现偏差，确保轨道工程的安全可靠。
四、成本控制轨道工程建设涉及的成本相对比较高，在轨道工程监理中，必须要进行成本控制，把握好资金的使用，确保施工资金的有效利用。
要加强对建设单位的资金监督，防止资金滥用;并要尽量避免不必要的浪费，提高施工效率，以达到良好的经济效益。
五、安全监控轨道工程建设的安全是非常重要的一环。
轨道工程监理的要求是要加强对施工现场的管理，加强对施工队伍的素质的培养和规范，确保施工安全，防止意外情况的发生。
要进行安全教育和培训，告诉各个参与人员，施工中应该要注意的安全事项，必要时还要安排单独的专业人员查看、审核施工方案和现场施工，保证轨道工程的安全性。
浅谈城市轨道交通建设中设备监理工作
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成施 工任 务 ； 九 交通建 设 道
铁 道 勘 测 与设 计
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中 出现 的一些 工程 事 故 就是 一个 很 好 的佐 证 。④
参 建单位 多 ， 项 目的立项 、 从 可行性 研究 、 设计 到前
期 工程 、 投标 、 招 施工 、 调试 、 交付等 一系列 过程 中 ， ３ ． 备监 理 的作 用 ２设
工 程监 理所 采 用 的手 段就 是 实现 对 既定 目标 的跟 踪 与控 制 。监 理 工程 师 的任 务是 通 过定 期 检 查， 把计 划 目标 与 实际值进 行 比较 ， 时发 现偏 差 及 并采取 控制措 施 。通 过对 各方 面 的科 学调 整 ， 保 确 工程 目标始终 处于 最优状 态 。同理 ， 轨道 交通 设 备 工程监 理 的工作可 以概括 为 ： 以设备工 程质量 控 制 为前 提和基 础 ， 设备工程 质量 、 度 、 对 进 投资进 行
该 规 范对 设 备监 理 以及 设 备监 理 服务 作 了 明确 的 定 位 ，明确 的规 范 了设 备监理 的工作 目标 、 作 内 工 容 以及 工作 方式 。 ｌ
轨道交通相 较传统运输方式而 言具有不可 比拟 的优 势， 目前我 国包括 北京、 天津 、 上海 、 州、 广 深圳等 在 内十多个城 市拥 有轨道交通 ， 至 ２ ｌ 年底 ， 截 ０１ 有约
车辆 、 线路 、 道等 专业 。每 一个 专业又 是 一个复 轨
杂 的系 统 工程 。各个 专 业 除 了要履 行好 本 专业 的
同 时进 一 步促进 设备 以及建 设项 目的质量 ， 高投 提 资收益 ， 少项 目风 险实现 国 内设备 以及建 设项 目 减 与 国际接 轨 ，０ ０年 出台 了 《 ２１ 设备工 程监 理规 范》 ，
城市轨道交通信号系统设备监理的重点分析王骁储王峰
城市轨道交通信号系统设备监理的重点分析王骁储王峰发布时间：2021-10-05T06:24:54.112Z 来源：《基层建设》2021年第18期作者：王骁储王峰[导读] 改革后，受社会发展的影响，城市轨道交通信号系统是其自动化系统中的关键部分，是保证列车和乘客安全，实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控制系统。
本文从城市轨道交通信号系统工程范围、监理过程中发现的重点难点问题出发，对信号系统设备监理提出相应措施和质量控制要点。
杭州地铁集团有限公司运营分公司浙江杭州 310000摘要：改革后，受社会发展的影响，城市轨道交通信号系统是其自动化系统中的关键部分，是保证列车和乘客安全，实现列车运行高效、指挥管理有序的自动控制系统。
本文从城市轨道交通信号系统工程范围、监理过程中发现的重点难点问题出发，对信号系统设备监理提出相应措施和质量控制要点。
关键词：城市轨道；交通信号；系统；设备监理引言城市轨道交通故障处置能力是制约和影响其安全性的重要因素。
当故障发生时，如何在保障人员安全和设备安全的情况下快速分析及处理故障，是维保企业首要解决的问题。
随着城市轨道交通网络规模的发展，投入运营的通号设备逐年增多，实时诊断设备故障，精确掌握设备健康状态，对设备的故障预测与健康管理而言非常重要。
1信号系统概述在城市轨道交通中，信号系统是为保证运输安全而诞生和发展的。
信号系统的第一使命是保证行车安全，必须满足“故障导向安全"的原则，是指挥列车运行、保证列车安全、提高运输效率的关键设备。
信号系统通常由列车运行自动控制系统和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车进路控制、列车问隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理等，由此构成了一个高效的综合自动化系统。
2城市轨道交通信号系统设备监理的重点分析2.1风险控制措施施工过程中存在各种隐患，所以施工过程中的规范操作就尤为重要了。
为了确保员工的安全，有关单位应实行工作票方案。
城市轨道交通工程监理控制要点
第十四章城市轨道交通工程监理控制要点第一节车站工程主要施工工艺及监理要点车站是地铁系统中很重要的组成部分，是地铁乘客乘坐地铁必须经过的场所，它与乘客的关系极为密切；同时它又集中设置了地铁运营中很大一部分技术设备和运营管理系统，因此，它对保证地铁安全运行起着关键的作用。
一条地铁线路上各个车站的间距可以是不同的，通常在市中心人口密集地段，站间距宜为1Km左右，郊区站间距可在2Km左右，区域快速线站间距可达4Km 以上。
地铁车站按照不同分类标准有不同型式，按照车站布线高程和地面的关系，可将车站类型分为地下车站、高架车站和地面车站三类。
一、地下车站㈠概述地下车站一般修建在市区，其施工受到地面建筑物、地下构筑物、地下管线、道路、城市交通、环境保护、施工工艺机具以及资金条件等因素的影响较大，因此比一般隧道和城市桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大、造价也更高。
同时具有不可预见因素多和高风险性等特点。
地下车站按其顶板上覆土厚度又可分为浅埋车站和深埋车站，目前对深埋、浅埋车站的划分并没有统一的标准。
地下车站越深，其造价越高、施工难度越大。
㈡施工单位法分类从目前国内外地下车站采用的施工单位法来看，主要有明挖顺作法、盖挖法和暗挖法三种。
1. 明挖顺作法；2. 盖挖法；3. 暗挖法㈢施工工艺介绍在地下车站施工过程中，无论采用何种施工单位法，根据其主要施工顺序和内容，对车站施工工艺主要从基坑围护、基坑降水、地基加固、基坑开挖和主体结构等五部分进行阐述。
1. 基坑围护⑴ 地下连续墙施工工艺1）施工工艺流程（见框图）2）施工要求a. 设备配备；b. 导墙施工；c. 泥浆配备；d. 成槽；e. 吊放接头管；f. 钢筋笼制作和吊放；g. 浇筑混凝土⑵钻（挖）孔灌注桩施工工艺钻孔灌注桩采用机械成孔，能克服复杂地质条件和适合较深成孔施工，应用广泛。
1）施工工艺流程2）施工要求a. 埋设护筒b. 钻进成孔c. 钢筋笼制作与吊放d. 浇筑混凝土2. 基坑降水基坑降水按目的不同主要有两种：坑内井点降水和基底承压水处理。
城市轨道交通工程施工工程监理工作要点重点与难点
城市轨道交通工程施工工程监理工作要点重点与难点一、概述城市轨道交通工程施工工程监理工作是确保工程按照设计要求和合同约定进行的重要环节。
本文将重点探讨该工作的要点、重点和难点。
二、要点城市轨道交通工程施工工程监理工作的要点包括：1. 监督施工图完成情况：监理人员需密切关注施工图的编制和修订过程，确保符合相关技术标准和法规。
2. 施工计划和进度控制：监理人员应审查施工方的计划和进度安排，确保施工进程合理，避免延误和过程中断。
3. 质量验收与检测：监理人员负责对施工过程进行质量把控，确保工程质量符合相关标准。
同时，监理人员还需参与重要构件和设备的检测和验收工作。
4. 安全管理：监理人员需监督施工方的安全措施和操作行为，确保工程施工过程中的安全。
5. 现场问题解决：监理人员应及时处理施工现场出现的问题和纠纷，确保工程顺利进行。
三、重点城市轨道交通工程施工工程监理工作的重点主要包括：1. 技术标准和法规的遵循：监理人员需深入了解相关技术标准和法规，确保工程施工符合要求。
2. 施工质量的控制：监理人员需参与工程施工的全过程，确保施工质量达到预期目标。
3. 安全风险的防控：监理人员应密切关注施工现场的安全风险，及时采取措施避免事故发生。
4. 与业主及其他相关方的沟通协调：监理人员需与业主和施工方进行良好的沟通，保证工程顺利进行。
四、难点城市轨道交通工程施工工程监理工作的难点主要包括：1. 复杂的施工环境：城市轨道交通工程施工需要克服复杂的施工环境，如繁忙的城市道路、地下施工等。
2. 施工技术难题：城市轨道交通工程施工技术要求高，监理人员需具备相关专业知识，能够解决施工中的技术难题。
3. 项目管理与调度难度大：城市轨道交通工程涉及多个施工单位和工程分包商，监理人员需协调各方，保证工程按时完成。
4. 与业主的利益冲突：监理人员需保持中立公正的态度，处理好与业主之间的利益关系，避免利益冲突。
五、结论城市轨道交通工程施工工程监理工作是一项重要且具有挑战的工作，要点包括监督施工图完成情况、施工计划和进度控制、质量验收与检测、安全管理和现场问题解决。
城市轨道交通供电设备安装工程的安全监理
Ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ
城市轨道 交通供 电设备 安 装 工程 的 安 全监 理
■ 王会丰 王陶然
摘要 ：设备工程安 全监理 由于缺少专 门的标 准、规范 ，工作 无法做 到标 准化、规 范化 。本文
分析 了设备工程安 全监理 的难点 ，结合城 市轨道 交通供 电设备安 装工程项 目，阐述 了安 全监 理 的工作 内容、取得 的效果及存在 的不足 。
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ： ｕ ｒ ｂ ａ ｎ ｒ ａ ｉ ｌ ｔ ｒ ａ ｎｓ ｉ ｔ ， ｐ ｏ ｗｅ ｒ ｓ ｕ ｐ ｐ ｌ Ｙ ， ｓ ａ ｆ ｅ ｔ ｙ ｃ ｏ ｎ ｓ ｕ ｌ ｔ ｉ ｎ ｇ
１引言
程 ，对 设备 工程的安 全管 理工作 重视 不够 ，有
安的建设单位甚至持放任 自流的态度 。
田２ ０ １ ５ ． １ 设 备 监 理
实 务
Ｐ ｒ ａ ｃ ｔ ｉ ｃ ｅ
范 ，对 城 市轨 道交通 供 电设备 安装 工程 （ 以下
简称供 电工程 ）的安全管理工作进行 了监理 。
（ ３ ）施工阶段安全监理工作的 内容 。 （ ４ ）施工阶 段安 全监理工作 的基本程序和
对建筑 工程 的 ，在安 全设施 的配 置 、安 全管 理 工程 师 只能 各 自为战 。近阶 段设备 监理行 业发 人 员的配备 、安 全防 护 、文 明施 工措施 费 的使 展较 快 ，大 量年轻 人进 入监 理 岗位 ，而监 理单 用等 方面 均有详 细规 定 ，使 建筑 工程安 全监 理 位 的培训 多着 眼在监理 程序 、质量 控制上 ，忽 工作 可以做 到有 法可 依 。但 设备 工程却 缺少 专 视 了安 全 监 理 培 训 。 门 的标 准 、规范 ，只能套用 、沿 袭建筑 工程 的 规定 ，使得 设备 工程安 全监 理工 作无法 做 到标 ３供 电设备安装工程的安全监理 准化 、规 范化 。 在实 际工作 中 ，笔者作 为监理 部的安 全监 ２ ． ２建设单位对设备工程安全管理工作重视不够 理 工程 师 ，依据施 工合 同 、监 理合 同及设 备工 建设单 位把 大部分 注意 力都集 中到建筑 工 程监 理规 范 ，参 考 了建 筑工 程的一 些标准 、规
论城市轨道交通工程的监理管控要点及相应措施
论城市轨道交通工程的监理管控要点及相应措施摘要：随着城市交通体系的完善和发展，轨道交通工程的建设规模也在不断扩大，为人们的出行提供了极大的便利。
城市轨道交通工程的施工质量直接关系轨道交通的运营效益及安全，在具体的施工过程中，监理单位应督促施工单位结合现场的具体情况加强施工技术的应用，同时加强对施工单位的工程施工质量、进度、安全等方面的管理力度，进而确保工程的质量与安全。
本文通过分析城市轨道交通工程施工现场质量管理的基本特征，探讨了城市轨道交通工程建设监理管控要点及相应措施。
关键词：城市轨道交通工程；监理管控；工程管理1城市轨道交通工程管理的基本特征由于城市轨道交通工程的建设牵扯到很多方面、涉及到的内容也很广泛，是一项十分复杂的综合性工程，具有以下特点：1.1 轨道交通建设工程投资大、工期长，受影响的因素较多，比如：方案的选定、图纸设计、建筑材料、施工机械、地形地貌、水文特征、交通导改、地面建筑物拆迁、地下管线改迁等，自然与人文社会经济条件都会同时影响轨道交通工程的建设。
1.2 轨道交通建设工程专业繁多、施工场地大、施工人员多、作业环境差，这些都加大了工程质量管理的难度。
1.3 轨道交通建设工程系统复杂，在施工过程中，由于工序衔接多、中间交接多、隐蔽工程多，施工质量有一定的过程性和隐蔽性。
在质量管理的过程中很容易忽略一些细小的环节，从而给我们带来误判。
2城市轨道交通工程建设监理管控要点及相应措施2.1增进各参建单位的有效沟通城市轨道交通工程建设单位工程多、参建单位多，涉及专业多，协调管理工作将是监理工作的重要内容之一。
一方面要协助业主承担一部分前期协调工作内容，另一方面要协调工程参与各方在建设过程中出现的各种矛盾和冲突。
协调工作主要围绕解决工程开工、施工进度、工程质量、安全文明、索赔、竣工验收等一系列目标与环节上的工作落实和协同配合问题。
并将协调工作贯穿于工程施工的全过程，通过协调管理，解决矛盾，保证工程目标的顺利实现，从而减少项目衔接中的分歧，来达到城市轨道交通工程的质量要求。
监理实施细则
深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统监理监理实施细则监理有限责任公司深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统项目监理部2019年2月第一部分供电系统监理实施细则第二部分接触网系统监理实施细则第三部分电力监控系统监理实施细则第四部分轨旁系统监理实施细则深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统监理监理实施细则编制：（供电系统）（电力监控系统）（接触网系统）（轨旁系统）审核：批准：监理有限责任公司深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统项目监理部2019年2月深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统监理供电系统监理实施细则编制：审核：批准：监理有限责任公司深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统项目监理部2019年2月深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统监理供电系统监理实施细则GD-B1-28编写：（专业监理工程师）审批：（总监理工程师）监理有限责任公司深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电项目监理部2019年2月目录1.监理实施细则编制依据 (2)2.专业工程特点 (3)2.1深圳地铁4号线三期供电系统 (3)2.2深圳地铁4号线二期供电系统的改造 (4)2.3供电系统设备组成 (5)2.4计划工期 (10)3.监理工作流程 (12)3.1设计阶段监理工作主控制流程 (12)3.2施工监理工作程序 (13)3.3施工准备阶段监理工作流程 (15)3.4施工阶段监理工作主控制流程 (16)3.5工程质量控制流程 (18)3.6工程进度控制流程 (29)3.7工程投资控制流程 (30)3.8安全控制流程 (32)4.监理工作要点 (34)4.2设备制造阶段监理工作的要点 (34)5.监理工作方法及措施 (43)5.1质量控制的工作方法和措施 (43)5.2进度控制的工作方法和措施 (46)6.监理记录表格......................... 错误!未定义书签。
1.监理实施细则编制依据编制依据包括但不限于：1.1 建设单位与承包单位签订的建设工程施工合同；1.2 建设单位和监理单位签订的工程建设委托监理合同；1.3 已批准的《深圳市城市轨道交通4号线三期工程供电系统监理规划》；1.4 已批准的施工组织设计、施工方案及专项施工方案；1.5 《中华人民共和国安全生产法》1.6 《中华人民共和国建筑法》1.7 《深圳市城市轨道交通4号线三期工程安全文明施工标准化指引手册》1.8 《建设工程安全生产管理条例（国务院第 393 号令）》1.9 《建筑施工现场环境与卫生标准》JGJ146-2013；1.10 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011；1.11 《建筑施工临时用电安全技术规范》JGJ46－2005；1.12 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ 80－2016；1.13 《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》JGJ202-20101.14 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33－2013；1.15 《建设工程施工现场消防安全技术规范》GB50720-2011；1.16 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》（AQ/T9002-2006）1.17 《生产安全事故应急预案管理办法》（国家安监总局令第 88 号）1.18 《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第 493 号)1.19 《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》 GB/T29639-2013 1.20 《深圳市建设工程安全文明施工标准》深建标〔2018〕1号2.专业工程特点2.1深圳地铁4号线三期供电系统深圳市城市轨道交通4号线三期工程为既有4号线的延伸线，工程范围均在龙华区范围内。
轨道交通工程设备监理要点
轨 道 交 通 工程
丁淮生பைடு நூலகம்（ 铁道科学研究
ｌ 概 述
轨道 交通 工程 设 备 主要 指机 车 车辆 、 电 、 信 、 供 通
信号 、 暖通 、 电梯 扶 梯 、 蔽 门 、 务 车 辆段 各 种机 械 屏 机 及 机 电 ， ＭＣ 、 Ａ 、 Ｃ、 排 水及 消 防 等设 备 。 Ｅ Ｓ Ｆ Ｓ ＡＦ 给 工程 设备 是 监理 中的重 要项 目， 如 地铁 工 程 车 例 辆 及 机 电设 备投 资 占工程 造 价 总额 ３ ％以 上 ， ０ 工程 设
图 ； 力 、 源 、 象 、 防、 防 、 震 、 动 资 气 消 人 地 交通 运输 、 生 格后 ， 督促设 计单位 进行设 计文件 和 图纸 的报批工 作 。
产工 艺 、 础 设施 等资料 。 调 和落 实外 部 环境 ， 基 协 为设
计 顺 利进 行创 造 条件 。
２４ 开展设 计 方 案 比选 。 ． 优化 设计
产 和人 民生 命 的安 全 。 设计 质 量 就是 在严 格 遵守 技 检 验 设 计 成 果 ，评 审 总体 设 计 与 专 业 设 备设 计 的关 故 术标 准法 规 的基 础 上 ， 正确 处理 和 协调 资 金 、 源 、 资 技 系 ， 计文 件 和 图纸应 符 合工 程 建设 和 质量 监 理 的法 设 术、 环境 条件 的制 约 ， 足建 设 项 目需要 。 满
监 理 人 员在 分 析 研 究 可 行 性论 证报 告 和有 关 批
划 设计 大 纲 ， 实现 业 主 的建设 意 图 。 ２２ 优 选设 计 单位 ．
文 资料 基 础 上 ， 项 目总 目标 系 统进 行 论 证 ， 制 规 设 计 阶 段侧 重 于所 采 用 的技 术 方 案是 否符 合 总 体 方 对 编
城市轨道交通施工监理的重点难点分析
城市轨道交通施工监理的重点难点分析引言随着城市发展和人口增长，城市轨道交通的建设变得越来越重要。
作为一项复杂的工程项目，城市轨道交通的施工需要监理机构的严格监督和管理。
本文将对城市轨道交通施工监理的重点难点进行分析，并提出相应的解决方案。
重点问题分析1.安全管理城市轨道交通施工中，安全问题是监理工作的核心。
施工期间，可能会涉及到高空作业、围挡设置、爆破等风险较高的工作，监理机构需要确保施工人员的安全，并要求施工方落实相应的安全措施。
此外，监理机构还需要对施工现场的安全管理工作进行全面监督。
2.施工质量城市轨道交通的施工质量直接关系到线路的使用寿命和运营安全。
监理机构需要对施工过程中的质量控制和验收工作进行严格把关，确保各项施工工作符合规范和要求。
3.工期管理城市轨道交通的施工周期较长，且需要与其他部门的工作协调。
监理机构需要监督施工方按照施工计划进行施工，并及时解决工程中的问题，确保工期能够按时完成。
4.环境保护城市轨道交通的施工过程中，可能会对周围环境产生一定的影响，如噪音、尘土、废水等。
监理机构需要对施工现场的环境保护工作进行监督，确保施工过程中的环境影响最小化，并采取相应的措施来保护周围生态环境。
解决方案1.安全管理加强施工人员的安全培训，提高施工人员的安全意识和技能水平。
加强施工现场的安全巡查和管理，及时发现和解决安全隐患。
设置严格的安全控制措施，如安全带、警示标识等，确保施工人员的安全。
2.施工质量制定详细的施工规范和工艺流程，确保施工质量达到标准要求。
加强施工过程中的质量检查和验收工作，及时发现和纠正问题。
引入第三方质量检测机构进行抽样检查，提升质量管理的透明度和可靠性。
3.工期管理制定合理的施工计划，明确工作任务和时间节点。
加强施工现场的进度监控，及时发现并解决工程进度的延误问题。
加强与其他部门的沟通与协调，确保施工进度与其他工作的有效衔接。
4.环境保护制定施工环境保护方案，明确环境保护目标和措施。
轨道交通供电大型设备进场专项方案监理案例
轨道交通供电大型设备进场专项方案监理案例摘要：城市轨道交通供电系统是为地铁运营提供所需电能的系统，它不仅为地铁电动列车提供牵引用电，而且还为地铁运营服务的其它设施提供电能。
本文针对近年城市轨道交通变电所专业大型设备进场专项方案实际案例来阐述供电系统的施工安全质量是整个工程的关键，直接影响到供电工程的安全质量。
所以监理要对供电系统大型设备进场施工关键环节进行严密的监督，以确保地铁供电工程的正常运营。
希望能为城市轨道交通工程提供参考。
关键词：城市轨道交通；供电系统大型设备；工程监理引言地铁一般穿越城市繁华路段，建设过程影响城市交通及居民生活，所以地铁建设工期相对比较紧张。
在地铁供电系统变电所工程施工中，前期大型设备在空间狭小空间内运输、供电施工工序与多专业交叉施工、轨行区施工中不具备供电施工条件、轨通后施工时间资源有限、接触网需高空作业。
所以供电系统大型设备进场在整个施工过程时间相当紧凑，是整个工程安全质量关键点，同时施工监理对大型设备进场全过程安全质量监督具有一定的重要性。
1．变电所大型设备吊装进场监理管理重点（1）施工前准备阶段的控制供电大型设备进场要根据车站的施工情况及甲供设备供货情况所定，如果遇到天气原因或其他原因等不可抗拒的因素时，则推迟进场。
还应考虑到供电大型设备进场线路临时变化影响设备进场。
供电设备数量较多，供货设备厂商也比较多，在设备生产过程中各设备厂商要同步进行才能保证大型设备顺利进场。
在实际项目实施过程中往往会出现实际设备生产与进场车站不能平行同步进行，设备生产滞后未能按期供货，影响设备进场。
为了确保供电设备生产顺利完成符合设计单位和建设单位的需要，项目监理机构响应建设单位要求，根据实施监理项目的实际情况，对各车站供电设备统筹管理，组织施工单位对各站进度密切调查，要求全部供电设备厂家分批次按时生产，已生产完成设备，根据需要组织施工单位提前在仓库进行临时存储。
为确保供电设备能按时交付，每一批设备生产由项目监理机构组织建设单位、总承包单位和供货单位四方签字确认。
城市轨道交通设备工程安全监理工作制度
城市轨道交通设备工程安全监理工作制度一、概述城市轨道交通设备工程是城市交通运输建设的关键项目之一，必须确保其工作安全和监理质量。
监理工作是城市轨道交通设备工程中重要的一环，能够确保工程质量和工作安全。
制定本工作方案的主要目的是确保城市轨道交通设备工程建设过程中的安全，同时满足监理工作的要求。
制定本工作方案，由于轨道交通具有较高的风险性和特殊性，所以必须严格控制安全风险，以确保工程的顺利进行和工作的质量。
本工作方案适用于所有城市轨道交通设备工程的监理工作。
二、监理工作机构监理工作由专业监理机构负责，专业监理机构是由城市轨道交通局批准，具有专业技术资格和经验的机构。
三、监理工作内容1、监督轨道交通设备工程建设过程，并确保其顺利进行，并确保工程的安全与质量。
2、审核并监督轨道交通设备工程设计方案及施工图纸的质量。
3、检查轨道交通设备工程施工过程，特别是检查设备的安装和调试过程。
4、在轨道交通设备工程完成后，评估其品质和性能，确保设备的稳定和安全。
5、协调与其他监管机构合作，确保整个轨道交通设备工程的实施得以顺利进行。
6、评估承包商对安全管理的执行情况，提出改进建议。
四、安全管理制度为确保工程的安全，必须建立安全管理制度。
安全管理制度包括以下内容：1、监理机构应具有商业责任保险，确保工程的安全性。
2、监理机构需要确保工程的施工过程严格按照国家建设标准和安全要求进行。
3、监理机构需要审核工程施工计划，检查工地设备和施工技术方案，包括施工过程被监督和记录。
4、监理机构需要与其他监管机构合作。
轨道交通设备工程每日应有现场负责监管的工作人员，并将所有报告和记录报告给监理机构。
5、轨道交通设备工程的施工阶段必须执行安全管理计划，确保工场安全。
6、如产生任何安全问题，检查应立即停止并记录，并要求以后一段时间内，设备及安全管理需要进行复查及重新审查。
五、监理工作计划为保证监理工作的有效性和质量，必须建立监理工作计划，计划内容包括：1、确定监理工作的时间表。
城市轨道交通工程监理控制要点
目录第一节车站工程主要施工工艺及监理要点 (2)一、地下车站 (2)第二节区间工程主要工艺及监理要点 (8)一、暗挖法区间 (8)二、盾构法区间 (10)二、高架（地面）区间 (13)第一节车站工程主要施工工艺及监理要点地铁土建工程主要由车站、区间及车辆基地组成，其中工程量最大、风险最高的是地下车站，自上世纪60年代北京开始建设地铁以来，现在全国已建成了一千多公里城市地铁和轻轨。
各地方不同的地质条件和每个城市的文化特色，使得已建成的众多车站不但承担了城市轨道交通繁重的客运任务，而且逐渐成为城市景观的亮点。
北京、上海等城市经过多年建设，已形成城市轨道交通路网，有效分担了大约1/2的公交客流。
施工单位掌握了在城市繁华地段修建地铁的方法，监理工程师也发挥了重要作用，地铁在全国蓬勃发展。
地铁的站间距在市区一般为1Km左右，郊区站区间可在2Km左右，区域快速线站间距可达4Km以上。
地铁车站按照车站布线高程和地面的关系，分为地下车站、高架车站和地面车站三类。
一、地下车站（一）概述地下车站一般修建在市区，其施工受到地面建筑物、地下构筑物、地下管线、道路、城市交通、环境保护、施工工艺机具以及资金条件等因素的影响较大，因此比一般隧道和城市桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大、造价也更高。
同时具有不可预见因素多和高风险性等特点。
地下车站按其顶板上覆土厚度又可分为浅埋车站和深埋车站，目前对深埋、浅埋车站的划分并没有统一的标准。
地下车站越深，其造价越高、施工难度越大。
（二）施工方法分类从目前国内外地下车站采用的施工方法来看，主要有明挖顺作法、盖挖法和暗挖法三种。
（三）施工工艺介绍1、明挖法施工明挖法是目前国内地铁工程施工运用最多也是最成熟的工法，该工法先从地面向下开挖基坑至设计标高，然后从基坑底部由下而上完成车站主体结构施工，最后回填土并恢复路面。
明挖法工程建安成本相对较低，工期相对短，施工工艺相对简单，结构受力明确，操作方便，能充分发挥工程机械的作用，工程风险较小。
地铁供电监理方案
地铁供电监理方案一、背景地铁作为城市公共交通系统的重要组成部分，对城市运营、居民出行等方面都起到了至关重要的作用。
而地铁的供电系统作为其运行的支撑，也必须得到充分的重视和监管。
因此，地铁供电监理方案应运而生。
二、监理目的地铁供电监理的目的在于确保地铁供电系统的正常运行、安全稳定，同时通过控制和降低供电系统故障率，延长供电设备的使用寿命，降低维修保养成本。
三、监理内容为了保障监理目的的实现，地铁供电监理方案应包括以下内容：1. 基础设施监管地铁车站、信号灯、隧道通风等基础设施的电力供应应得到管控和监管，确保其安全可靠的运转。
2. 安全预防及应急措施在一些情况下，如地震、台风等极端天气条件下，供电系统也需要能够保证其安全稳定运行，监理人员应统筹制定应急措施，并检验其有效性。
3. 设备运行监测监测供电设备的运行情况，及时发现和解决可能的故障，确保供电系统的稳定运行。
4. 供电设备维护保养对供电设备进行定期的保养维护，对可能出现的一些运行缺陷进行检修和维护，以延长设备的使用寿命和降低维修成本。
5. 运营数据监测监测供电系统的功率、电压、电流等参数，以了解系统运营规律，及时发现问题，为优化供电系统运营提供数据支持。
四、监理方法在实施地铁供电监理方案的过程中，应采用以下监理方案：1. 定期巡检定期对车站、车辆、接触网、电缆等供电设备进行巡视检查，发现并解决问题。
2. 点检针对每一个子系统，制定点检计划，检查设备的运行状态，及时提出解决方案。
3. 故障维修一旦发现设备的运行出现故障，应及时解决，不断提高设备的可靠性和稳定性。
4. 数据分析通过对运行数据的分析，了解设备的负载和运行规律，及时发现可能的故障，并提出对应的解决方案。
五、监理机构地铁供电监理机构应定期组织专业人员对各项运行数据进行监控，并提出相应的监理报告。
这些监理报告应向管理部门及时反馈，并参与相关工程质量评估。
六、总结地铁供电监理方案可以监管地铁供电设备的安全运行，提高设备的可靠性和稳定性，降低运营成本。
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工人员，牵引网正常送电。电动列车
３ 设备调试
３．３ 电力监控系统
按试验规定顺序进行试车，试验区
参与组织制定电力自动监控系 段应是已通过冷滑并能带电运行的
设备调试分单台调试和系统调 统总联调试验大纲。在变电所对所 线路，试验时主要观察和检验牵引
试，监 理 工 作 要 重 点 旁 站 、参 与 、 内控制的每一台监控对象进行遥信、 网供电（接触轨受流）是否正常。牵
监督。单台设备一般安装完成后要 遥控、遥测等传动试验，要求 １００％ 引网单边供电时，线路末端列车起
在就地进行调试，使其性能和各项 准确无误。在变电所进行各种数据 动试验，测量列车启动加速度、走行
参数、安全性达到该设备应达到的 统计及处理调试。在控制中心对所 轨对地电压、牵引网最低电压、牵引
要求。
控制的每一台监控对象进行遥信、 电流 ；牵引网双边供电、大双边（越
对地绝缘不得小于 １ ＭΩ。
头两侧将留有波浪形预留长度。
设置在侧墙或附近结构柱上，但设
（４）开关柜和整流装置安装完 ２．４ 接地扁钢的焊接安装
置地点一定选择在参比电极的就近
毕后绝缘板露出框架应不小于 ５
（１） 接地扁钢与支架间进行至 点。数模转换器用膨胀螺栓固定方
ｍ ｍ ，绝缘板布置平直。
少三面的焊接安装，在电缆支架的 式固定在边墙的结构上。
温度伸缩接头，但要求接头和支持
层应良好接地。
２．６ 杂散电流防护工程安装
点的距离不小于 ６００ ｍｍ。温度伸缩
（ ５ ） 电 缆 排 列 整 齐 美 观 ，电 缆
（１）参比电极的安装。根据图 接头采用中间过渡预备伸缩缝的接
绑扎整齐、方向一致，电缆牌排列整 纸及供电区段首端位置确定参比电 头或软电缆连接，温度伸缩接头由
确，连接母线后，顶部结构无松动 耐压及泄漏电流的测量，其数值应 侧墙处设置。参比电极置于防护槽
现象。
符合国家标准的规定。
内，引线自素水泥顶盖的予留孔引出。
（３）直流 ７５０ Ｖ 开关柜和整流
（８）对电缆头进行良好的固定
（ ２ ） 数 模 转 换 器 的 安 装 。根 据
装置安装完毕后，柜体的整体框架 安装并且满足力矩要求，在中间接 车站的具体情况，数模转换器安装
一致，设计能否满足施工要求，对 善齐全。
干 扰 、静 电 、防 振 动 等 措 施 等 。各
发现的问题提出监理意见和建议。
（７）检查承包单位的设备安装 子系统的质量控制点主要有以下
（２）组织施工设计图纸会审和 调试用的仪器仪表及设备，能否满 内容。
李 坚：中铁电气化勘测设计研究院，工程师，天津 ３００２５０
连接可靠，同一层托臂要安装在同 接地扁钢的断裂。
２．７．１ 接触轨安装工程
一平面。
２．５ 电站自动化及监控系统
正线接触轨一般安装于列车行
（３）立柱间距均匀，排列整齐。
（１）基 础 槽 钢 符 合 安 装 标 准 进方向的左侧，在道岔区渡线可换
（４）电缆支架保护接地线敷设 要求。
边布置。圆曲线和缓和曲线上的接
正 确 ，全 线 贯 通 。电 气 连 接 牢 固
（２） ＵＰＳ电源盘和配电盘应与基 触轨安装根据曲线情况与走行轨保
可靠。
础支架连接牢固，盘面应对齐、顺直。 持一致。上部受流的安装方式主要
２．３ 电缆敷设及二次配线安装
（３） 服务器柜应用紧固螺栓将 由导电轨、绝缘子、绝缘子底座、防
（１）电 缆 不 应 将 铠 装 压 扁 、电 柜底部与基础支架连接牢固，并将 护罩及绝缘支架（ＧＲＰ）等构成。
缆绞拧和折层裂痕，表面不得有严 接地线与服务器柜的接地端子相连。 整体道床区段，接触轨轨底座
重划伤。
安装后，盘面对齐、顺直。
可先期进行预制。在地面碎石道床
（２）电缆的各项测试应有记录
（４） 操作台由数个单元排列而 的混凝土轨枕上，底座可和支架通
并符合有关技术指标的要求。
成， 调度员工作站的工业控制 Ｐ Ｃ 过螺栓在预埋的尼龙套管内固定。
工程实践
城市轨道交通 供电系统设备监理要点
李 坚 赵 炜 陈晓云
摘 要：阐述了目前我国城市轨道交通供电系统设备监理工作不同阶 段的质量控制技术要点。 关键词：城市轨道交通；供电系统；供电设备；监理
足设备安装，特别是各种调试参数 的要求。
（８）编制供电工程施工进度计 划表及各车站、各标段设备安装网
向相反，以免刮碰列车，门锁要牢 电弧等保护动作试验，牵引机组过 ４．２ 列车热滑（带电运行）试验
固，不得振开。箱体外壳不得直接连 负荷能力、变电所运行特性和效率、
热滑试验线路区段实行封闭，
接地线，但可与直流电缆外壳接地 牵引网供电能力及效率、电磁干扰 停止洞内及线路上的施工，清理施
线相接。
等试验和测量。
（１）电 缆 支 架 进 行 绝 缘 安 装 ，
（２） 接地扁钢在通过高架桥梁 采用信号电缆接至排流柜的连接标
支架、拖架与涨管螺栓间用绝缘垫 伸缩缝处根据桥梁设计的最大伸缩 准地电位和连接结构钢筋电位的信
连接固定。
值留有备用长度，以防止由于温度 号采集端口。
（２）电缆桥架安装位置正确， 的变化引起桥梁伸缩缝变形而造成 ２．７ 牵引网工程安装
度为 １：５０，在停车场和车辆段行车 行 ２４ ｈ 后可带负荷运行。
均电位，最大值等。对统计值与设计
速度较低区段，端部弯头３．５ ｍ ，坡 ３．２ 直流牵引网送电
要求进行对比分析，调整排流柜内
度为 １：３０。端部弯头的坡度通过弯
对牵引机组、直流开关、牵引网 电阻（或通过检测系统软件自动调
曲正常铝复合轨获得，并在其终端 进行电气试验，包括测量接触轨、走 节），使其达到设计要求。
48 MODERNURBAN TRANSIT 3 / 2006 现代城市轨道交通
城市轨道交通供电系统设备监理要点 李 坚等
工程实践
２．１ 变电所设备安装工程
齐，内容正确。电缆弯曲半径符合要 极的安装位置，并在参比电极设置
（１） 预留、预埋部分的基础槽 求，电缆之间不得有交叉。
位置的主体结构旁要装设参比电极
（５ ） 直流 ７５０ Ｖ 开关柜和整流 转弯处、电缆竖井的出口处等，接地
（ ３ ） 监 测 系 统 的 接 线 。自 测 防
装置安装的允许偏差应符合有关规定。 扁钢采用母线煨弯机做弧状过渡， 端子及参比电极的引线端分别引出
２．２ 电缆支架安装
尽可能减少扁钢交叉搭接。
电缆，接至数模转换器的进线端口 ；
络计划。供电工程施工进度计划表
随着城市轨道交通建设的迅速 技术交底，明确施工要求、各设备 要在总计划已经确定的前提下，根
发展，设备监理的重要性显得越来 间、各系统间的连接关系和接口条 据设备自身的特点，本着先紧后松
越重要，特别是机电设备监理。其中 件等，写出纪要并签认。
的原则进行编制。
供电系统监理包括 ：施工准备、设
（３）全面了解和掌握土建结构
２ 设备安装阶段
备安装调试、设备总联调、试运行、 及各种限界、管线、沟槽布置与走
验收及质量保修期。
向，设备周围的环境条件和受影响
城市轨道交通设备中的供电专
本文就目前我国城市轨道交通 的因素，特别是供电与其他各专业 业，是由专业性强的新设备、多台设
建设的机电设备供电监理所涉及的 间需协调配合和交叉作业等事项。 备组成的设所完 件的参数选择、程序控制及通信接
１ 施工准备阶段的工作要点
成的设备安装前期工程进行交接和 口复杂。作为监理工作要注意单台 复测。基础标高是否满足要求，房 设备零配件的连接线、设备与设备
施工准备阶段的工作点包含： 间及地面是否达到设备安装条件， 的连接线、系统与系统之间的接口
参与建设单位对供电设备安装单位 接地极（常常由土建专业完成）是否 连接，要百分之百正确，而且连接牢
的招标工作，熟悉承包协议；审查 符合设备安装设计要求等。
固，不得断线、虚接和松动。
承（分）包商资质、质保体系、施工
（５）参与编写质量评定检验标
直流牵引供电设备进行绝缘安
人员上岗证、施工计划、设备材料 准，健全评定验收体系。质量评定 装，并设柜体漏电保护。一般接地
验。并测量直流空载电压、牵引网电 线）、车站站台、停车库的设备限界
牵引网连接设备的缓冲箱、回 压、走行轨对地电压。牵引网带负荷 （含接触轨限界、受流器与接触轨密
流箱、均流箱进行绝缘安装固定。箱 时，进行电网谐波测试，牵引网电气 贴接触程度）、车辆限界进行检查和
体柜门的开放方向应与列车运行方 参数（电阻、电感）和短路、接地、 测量。
板组成。隧道区导电轨自由伸缩段 部门审批。参与组织变电所发电，组 监控系统，对所测试数据进行处理，
长度为 １ ５ ０ ｍ，地面和高架桥上为 织测试电压、电流、相位，噪声、温 检查处理结果是否准确，如杂散电
９０ ｍ。端部弯头一般 ５．２ ｍ 长，坡 度等，进行各种倒闸操作，经空载运 流值、结构钢筋平均电位，走行轨平
轨同一供电分区相邻断轨之间，温 试验。牵引网送电方案有双边供电、 用限界模型车），以不大于 ５ ｋｍ／ｈ
度伸缩接头设电连接，电连接采用 大双边（越区）供电、单边供电等多 的速度，对所有线路（包括正线、折
铜板连接。
种运行方式，每种方式都要进行试 返线、渡线、联络线、停车线、车场
２．７．２ 牵引网连接设备安装
３．１ 变电所发电
遥控、遥测等传动试验，要求 １００％ 区）供电条件下测量牵引网最低电
电气设备按规范需通过电气绝 准确无误。对所有数据进行统计及 压及走行轨对地电压。另外，还要检
缘试验、交直流耐压试验、漏电试 处理，生成调试表格。
查其他专业，如 ：办理列车进路是
验、阻抗测试，连接组别、相位、接 ３．４ 杂散电流监测系统