花园大道站围护桩专项施工方案
围护桩施工方案
围护桩施工方案1. 引言围护桩在土木工程中起到了重要的支护作用，是保证地基稳定性和工程安全性的关键措施之一。
本文将对围护桩的施工方案进行详细阐述，包括施工方法、施工程序、施工工艺等内容，旨在为工程人员提供参考和指导。
2. 施工方法围护桩的施工方法主要有打钻法、预制法和钻孔灌注桩法。
在选择合适的施工方法时，需要综合考虑地质条件、工程要求以及施工的经济性和效率。
下面将对各种施工方法进行简要介绍。
2.1 打钻法打钻法又称钻孔法，是一种常见的围护桩施工方法。
该方法通过使用矿井或土壤钻机来打孔，并将孔壁支护用以防止土体塌方。
然后，根据设计要求，将钢筋和混凝土灌入孔中形成围护桩。
2.2 预制法预制法是指在地面上事先制作好围护桩，再将其安装到孔中的一种施工方法。
预制围护桩可以是钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩等，具有较高的工艺水平和质量保证。
通过使用吊车等设备将预制桩吊装到孔中并固定，从而实现对土体的围护。
2.3 钻孔灌注桩法钻孔灌注桩法是一种通过钻孔方式形成孔洞，然后在孔洞内进行灌注混凝土的施工方法。
该方法适用于较大直径的围护桩施工，能够满足工程对于承载力和抗侧力的要求。
3. 施工程序围护桩的施工程序通常包括预处理、基础设施施工、围护桩施工和验收等环节。
下面将逐步介绍各个环节的具体内容。
3.1 预处理预处理阶段主要包括地质勘察、设计方案确定和材料准备等工作。
通过地质勘察，可以确定施工地点的地质情况和土层性质，为施工方案的设计提供依据。
设计方案确定后，可根据设计要求准备所需的施工材料。
3.2 基础设施施工基础设施施工阶段主要是为围护桩施工提供必要的条件和设施。
包括临时设施搭建、场地平整以及施工机械设备的调试等工作。
同时也包括了施工现场的安全管理和环保措施的落实。
3.3 围护桩施工围护桩施工是整个施工过程的核心环节。
根据选择的施工方法，进行具体的施工操作。
例如，在打钻法中，需要选择适当的钻机进行孔的钻探；在预制法中，则需要事先制作好围护桩，并进行吊装等作业。
围护桩施工方案
1工程概况车站起点里程为K12+594.000, 车站终点里程为K12+769.750，车站有效站台中心里程为K12+700.000。
车站总长175.75m，其中车站主体结构标准段为二层两跨岛式站台车站，有效站台长118m，车站标准段总宽19 m，有效站台宽度10.5m。
车站底板埋深17.5m～19.7m，顶板覆土2.7m～4.1m，采用明挖顺作法施工，车站围护结构采用钻孔灌注桩，设置三道钢支撑，采用坑外降水方案。
车站主体结构围护桩为A型桩、B型桩及C型桩，桩径0.8米，桩长分别为23米、20米和23米。
2主要工程数量3旋挖钻施工原理3.1 旋挖钻施工原理旋挖钻成孔是通过底部带有活门的桶式回转破碎岩土，并直接将其装入钻斗内，然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计孔底标高。
3.2 旋挖钻优势（1）成孔速度快。
与传统的循环钻机相比优势明显，这样就有效地保证了工程的进度。
（2）环保特点突出。
与传统的循环钻机相比，旋挖钻机区别在于可以循环使用泥浆，而传统循环钻机是不断地产生泥浆。
（3）行走移位方便。
旋挖钻机的履带机构可将钻机方便地移动到所要到达的位置，而不像传统循环钻机移位那么繁琐。
（4）桩孔精准定位准确。
这是传统循环钻机根本达不到的，在对位过程中操作手在驾驶室内利用先进的电子设备就可以精确地实现对位，使钻机达到最佳钻进状态，有效的保证了成孔的各项指标。
基于旋挖钻机施工效率高、速度快、施工精度高（全电脑控制）、履带式行走移位方便的特点，该工程桩孔多，工期紧，桩孔的施钻可采用旋挖钻机。
4总体施工顺序由南向北间隔两根桩跳打，先施工南端盾构端头井位置处的桩基，依次由南向北施工。
如图1所示。
注：图中箭头所指方向为钻机走向（由南至北），蓝色阴影部分为泥浆池图1 围护桩施工示意图5总体工期安排根据工期总体安排，计划安排两台旋挖钻机施工庆丰路站主体围护桩，根据本站地质条件，按本单位的施工经验，按每台钻机每天成桩7到8根计算，25天完成。
围护桩安全施工方案模板
依据相关设计规范、施工经验及 现场实际情况，确保围护桩类型 满足安全、经济、可行的要求。
施工工艺流程简述
成孔施工
根据围护桩类型，采用相应的 成孔工艺，如钻孔、挖孔等。
混凝土浇筑
采用商品混凝土，确保浇筑过 程连续、振捣密实。
施工准备
包括场地平整、测量放线、材 料设备采购等。
钢筋笼制作与安装
按照设计要求制作钢筋笼，并 准确安装到位。
绿色环保施工将受到更多关注
在未来，绿色环保施工将成为围护桩施工的重要发展方向。通过采用环保材料和工艺，减少施工过程中的环 境污染和能源消耗，实现绿色、低碳、可持续发展。
信息化管理将得到广泛应用
信息化管理在未来围护桩施工中将得到广泛应用。通过建立信息化管理系统，可以实现施工过程的实时监控 和数据管理，提高施工管理的效率和水平。
成功实施围护桩安全施工，确保工程顺利进行
通过本次安全施工方案的执行，围护桩施工得以顺利进行，有效保障了工程的稳定性和安 全性。
严格控制施工质量，降低安全风险
在施工过程中，我们严格控制了施工质量，遵循了相关安全规范，从而有效降低了安全风 险。
提高施工效率，节约时间和成本
通过优化施工方案和采用先进的施工设备，我们提高了施工效率，节约了时间和成本，为 工程的顺利完成提供了有力保障。
工程地点位于市中心繁华地段，交通流量大，施工环境 复杂。
围护桩采用钢筋混凝土灌注桩，桩径800mm，桩长根据 地质情况确定。
地质条件及周边环境
地质条件
本工程地处软土地质带，土层分布不均，存在淤泥 、粘土等软弱土层。地下水位较高，对围护桩施工 带来一定难度。
周边环境
工程周边建筑密集，地下管线众多，包括给水、排 水、电力、通信等。施工过程中需特别注意保护周 边建筑及管线的安全。
围护桩主要施工方法
围护桩主要施工方法围护桩是在土方开挖过程中，为了防止土体滑坡、坍塌和保护施工现场周围环境而设置的一种支护结构。
围护桩的施工方法对于工程的质量和安全具有重要的影响，因此在施工过程中需要严格按照规范进行操作。
下面将介绍围护桩的主要施工方法。
一、围护桩的材料准备。
围护桩的主要材料包括钢筋、混凝土和钢板。
在施工前，需要对这些材料进行准备工作。
首先要对钢筋进行检查，确保其质量符合要求，并按照设计要求进行加工和预埋。
其次是混凝土的准备，要根据设计要求配制混凝土，并进行试块检验，确保混凝土的强度符合要求。
最后是钢板的准备，要检查钢板的表面质量和尺寸，确保其能够满足围护桩的要求。
二、围护桩的施工工艺。
1. 钢筋的预埋和安装。
在进行围护桩的施工前，需要进行钢筋的预埋和安装工作。
首先要根据设计要求，在施工现场进行钢筋的预埋，确保钢筋的位置和数量符合要求。
然后进行钢筋的安装工作，根据设计要求将钢筋进行捆扎和焊接，确保其能够满足围护桩的承载要求。
2. 混凝土的浇筑。
在进行围护桩的混凝土浇筑前，需要进行模板的安装和调整工作。
首先要根据设计要求安装围护桩的模板，确保其位置和尺寸符合要求。
然后进行模板的调整工作，根据实际情况进行调整，确保混凝土的浇筑质量。
最后进行混凝土的浇筑工作，根据设计要求进行浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
3. 钢板的安装。
在进行围护桩的钢板安装前，需要进行基础的清理和处理工作。
首先要对基础进行清理，确保其表面平整和清洁。
然后进行基础的处理工作，根据设计要求进行处理，确保基础的承载能力。
最后进行钢板的安装工作，根据设计要求进行安装，确保钢板的位置和数量符合要求。
三、围护桩的施工注意事项。
1. 施工现场的安全。
在进行围护桩的施工过程中，需要严格遵守施工现场的安全规定，确保施工人员的安全。
在进行围护桩的施工前，需要对施工现场进行安全检查，清除施工现场的隐患，确保施工现场的安全。
2. 施工质量的控制。
在进行围护桩的施工过程中，需要严格控制施工质量，确保围护桩的质量符合要求。
围护桩施工方案
围护桩施工方案1. 引言围护桩是土木工程中常用的一种基础支护结构，主要用于控制土体变形、保证工程的稳定性。
本文将详细介绍围护桩施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项和施工后的验收要求。
2. 施工前的准备工作2.1 确定施工方案在施工前，应根据工程设计要求确定围护桩的类型、数量、尺寸和间距等参数。
同时，需要制定详细的施工方案，包括围护桩的布设计划、施工工序和安全防护措施等内容。
2.2 设备材料准备在施工前，需要准备必要的设备和材料，包括钻机、桩机、钢筋、混凝土等。
确保设备处于良好的工作状态，材料符合质量要求。
2.3 地下管线勘测在施工前，需要进行地下管线的勘测工作，了解地下管线的位置和埋深情况，以避免在施工过程中对管线造成损坏。
2.4 临时支护在施工前，需要对施工现场进行临时支护，确保施工过程中的安全性。
根据工程实际情况，选择合适的临时支护措施，如临时支撑结构、土工布等。
3. 施工过程中的注意事项3.1 钻孔施工钻孔是围护桩施工的重要环节，需要注意以下事项：•钻孔位置应准确无误，避免对地下管线、设施等造成损坏。
•钻孔直径和深度应符合设计要求，确保桩的质量和承载力。
•钻孔过程中应及时清理孔口，避免土层塌方或垮塌。
3.2 围护桩浇筑围护桩浇筑是保证围护桩质量的关键环节，需要注意以下事项：•在浇筑前，应对钢筋进行检查，确保钢筋的质量和位置符合要求。
•混凝土的配合比、搅拌时间和浇筑方式等应符合设计要求。
•浇筑过程中需注意振捣，确保混凝土充实、密实。
3.3 桩顶处理桩顶处理是围护桩施工的最后一步，需要做好以下工作：•桩顶应剪平、修整，确保平整度和水平度符合要求。
•桩顶应预留适当的伸长长度，以便后续施工时的连接。
4. 施工后的验收要求4.1 围护桩质量验收围护桩施工完成后，需要进行质量验收。
主要包括以下方面的检查：•围护桩的尺寸、位置和间距是否符合设计要求。
•围护桩的混凝土质量是否符合标准要求。
围护桩施工方案
围护桩施工方案围护桩施工是用于防止土体滑塌、保证工程稳定的一种工程方法。
下面是一个700字的围护桩施工方案。
1. 工程概述本施工方案旨在对某某工程的围护桩进行施工，确保工程的稳定和安全。
该工程所需的围护桩总数为100根，每根桩的长度为10米，直径为0.5米。
具体的施工步骤如下。
2. 施工准备(1) 了解工程地质情况，包括土壤性质、地下水位、地下岩层等。
(2) 采购所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、承载力试验设备等。
(3) 编制详细的施工图纸和工艺流程，并进行预施工方案审批。
3. 施工方案(1) 桩基础的开挖首先，根据施工图纸确定围护桩的位置和间距，使用挖掘机进行桩基础的开挖。
开挖深度一般为桩身的1.5倍，即15米。
在开挖过程中，注意查看土质情况，发现有异常的需要及时进行处理。
(2) 桩基础的处理在桩基础开挖完成后，对桩基础进行处理。
首先，清理桩基础内的杂物和泥沙，保持基础的干净。
然后，检查基础是否存在裂缝和破损情况，对破损的部分进行修复。
最后，进行基础的浇筑，采用标准强度不小于C30的混凝土，同时在混凝土内布置钢筋以增强其承载能力。
(3) 桩身的制作在桩基础处理完成后，进行桩身的制作。
首先，将预先准备好的钢筋按照施工图纸的要求进行整理，然后在桩的位置上进行罩筋。
接着，将桩模放置在罩筋上，再将混凝土倒入模具内，用振动棒进行振动，确保混凝土能够充实到模具内，并排除气泡。
(4) 桩身的固化和养护在桩身制作完成后，需要进行固化和养护。
首先，将桩身养护箱放置在待固化的桩身上，并用塑料薄膜进行覆盖，以保持桩身的湿度。
然后，按照施工图纸的要求进行固化时间的安排，一般为28天。
(5) 承载力试验和验收在桩身固化和养护完成后，需要进行承载力试验和验收。
首先，使用承载力试验设备对每根桩进行试验，以确定其承载能力是否符合设计要求。
然后，对试验合格的桩进行验收，如果发现存在问题，需要及时进行整改。
4. 安全措施(1) 在施工现场设立标志牌，明确施工区域，确保安全。
车站围护桩施工方案
目录6、钻孔桩成孔应满足以下质量要求： (10)1、钢筋的验收和存放 (11)2、钢筋的放样 (11)3、钢筋加工 (11)9.1.1.1不发生因工死亡事故，不发生造成重大社会影响的生产安全事故，年重伤率不大于万分之五；9.1.1.2不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故；9.1.1.3不发生因施工造成的周边建（构）筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以及施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故；9.1.1.4不发生10人以上集体中毒事故；9.1.1.5施工企业安全生产许可证持证率达到100%，“三类人员”安全生产考核合格证持证率达到100%，特种作业人员持证上岗率达到100%，项目负责人到位履职比例达100%。
(22)9.2.1文明施工目标 (25)9.2.2具体措施 (25)11.1 应急组织体系 (26)11.2指挥机构及职责 (27)11.3应急原则 (29)11.4应急响应 (29)11.4.1响应分级 (29)11.4.2响应程序 (30)11.4.3救援行动程序 (30)11.4.3.3事故现场保护 (31)11.4.4.1触电 (32)11.4.4.2高空起吊 (32)金融中心站围护桩施工方案1.编制依据1.1 编制说明根据金融中心站围护桩的实际情况，我项目部拟采用旋挖钻施工围护桩。
编制本方案作为指导施工的依据，编制时对工期目标、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要分部分项工程的施工方法、安全保证措施、质量保证措施、文明施工、环境保护及降低成本、推广新技术等诸多因素尽可能作了充分考虑，突出其科学性及可行性。
1.2编制依据1、金融中心站主体围护结构施工图纸。
2、《地铁设计规范》（GB50157-2003）。
3、《建筑结构荷载规范》（GB5000009-2001）。
4、《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001)。
围护桩工程施工专项方案
第一章编制说明及依据1. 编制说明本方案是针对本工程的具体特点和环境因素，结合我公司多年来在类似工程施工过程中所积累的实践经验，以“提高工程质量、保证施工工期、减轻劳动强度、确保安全和文明施工”为原则编制的。
2. 编制依据2.1. 本工程建筑、结构及基坑围护施工图纸、地质勘察报告等资料2.2. 现行相关规程和规范国家标准《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB/T 50300－2013）国家标准《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2015）国家标准《工程测量规范》（GB50026-2007）国家标准《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）行业标准《型钢水泥土搅拌墙技术规程》（JGJ/T199-2010）行业标准《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）上海市工程建设规范《地基处理技术规范》（DBJ08-40-2010）上海市工程建设规范《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2016）上海市工程建设规范《基坑工程技术规程》（DG/TJ08-61-2010）上海市工程建设规范《现场施工安全生产管理规范》（DGJ08-903-2010）2.3. 本公司制定的有关技术规程和规定第二章工程概况1. 一般概况2. 结构工程概况（1）主体结构：3~6F综合业务大楼、1F配电房、生活垃圾房、门卫等。
（2）地下设置：综合业务大楼设置一层地下室；污水槽基础埋深3.1m。
（3）基坑规模和开挖深度：综合业务大楼基坑形状较不规整，东西向长约54~85.1m，南北向宽约45.3m。
基坑深度为5.3m，电梯井、集水井等局部落深1.5~2.3m。
围护桩施工方案
围护桩施工方案围护桩施工方案一、施工方案概述本施工方案是针对某项目的围护桩施工进行制定，旨在确保施工工程质量，保证施工进度。
本施工方案包括施工准备、基坑开挖、围护桩施工等关键工序。
二、施工准备1. 编制施工组织设计，明确施工区域、施工程序、劳动力配置等内容。
2. 制定安全生产措施，进行安全教育培训，确保人员安全。
3. 准备施工所需材料、设备和机械，提前调配至施工现场。
4. 就近设立临时工地，搭建临时设施，方便施工人员工作。
5. 组织相关人员对施工现场进行勘测和记录，确定施工范围和布置。
三、基坑开挖1. 根据设计要求，对基坑进行定位和标志，确保开挖的准确性。
2. 使用挖掘机进行基坑开挖，严格按照设计要求的尺寸和坡度进行施工。
3. 在开挖过程中，及时清理施工现场积土，确保施工安全。
4. 在基坑开挖完成后，进行清理和整平，确保施工区域的平整。
四、围护桩施工1. 建立围护桩施工质量验收记录表，对施工过程进行全程记录和检查。
2. 根据设计要求，确定围护桩的型号、直径、长度和间距，并进行施工布置。
3. 固定施工型腔、模板、导管等设备，确保施工的安全和稳定。
4. 使用挖掘机或打桩机进行围护桩的安装，严格按照设计要求的深度和位置进行施工。
5. 在围护桩施工过程中，及时测量和记录围护桩的垂直度和水平度，确保施工质量。
6. 在围护桩施工完成后，进行验收和清理，确保施工区域的整洁。
五、安全防护1. 在施工现场设置明确的安全警示标志和安全文明施工标语，提醒工人注意安全。
2. 施工人员必须佩戴好安全帽、防尘口罩、防滑鞋等个人防护用品。
3. 在作业高处或深坑附近设置安全网和防护栏杆，防止坠落和坍塌事故的发生。
4. 针对施工过程中可能存在的危险因素，制定相应的安全措施和应急预案，确保施工安全。
通过以上围护桩施工方案的实施，能够保证施工的质量和进度，确保工程的安全运行。
同时，根据实际工程情况，还需要在施工过程中不断进行技术调整和改进，以确保施工的顺利进行。
车站围护结构施工方案
车站围护结构施工方案一、项目背景及目标近年来，我国城市化进程不断加快，城市轨道交通建设也呈现出如火如荼的态势。
作为城市轨道交通的重要组成部分，车站建设显得尤为重要。
本方案旨在为车站围护结构施工提供一套科学、合理、高效的施工方案，确保工程质量和施工安全。
二、工程概述1.工程名称：车站围护结构施工项目2.工程地点：市区3.工程规模：车站主体结构面积约为10000平方米，围护结构采用地下连续墙施工。
4.工程内容：主要包括车站主体结构、围护结构、降水工程、抗浮工程等。
三、施工准备1.技术准备：组织技术人员认真学习施工图纸，熟悉工程特点和施工要求，编制施工组织设计和技术交底。
2.材料准备：提前采购合格的建筑材料，确保材料供应及时。
3.人员准备：选拔具备相应资质的施工队伍，进行岗前培训。
4.设备准备：检查维护施工设备，确保设备正常运行。
四、施工方法及工艺1.围护结构施工方法（1）采用地下连续墙施工，墙体厚度为600mm，深度为25m。
（2）采用液压抓斗挖槽，混凝土浇筑采用跳仓法施工。
（3）连续墙施工过程中，加强监测，确保施工安全。
2.降水工程（1）采用井点降水，井点间距为5m，深度为20m。
（2）降水过程中，实时监测水位变化，确保降水效果。
3.抗浮工程（1）采用预应力混凝土锚杆，锚固深度为10m。
（2）锚杆施工过程中，加强质量控制，确保锚固效果。
五、施工进度安排1.施工前期：进行施工图纸审查、材料采购、人员培训等工作。
2.施工中期：进行围护结构、降水工程、抗浮工程施工。
3.施工后期：进行施工验收、工程移交等工作。
六、施工质量控制1.严格执行国家及行业施工规范，确保施工质量。
2.加强原材料检验，不合格材料严禁使用。
3.加强施工过程控制，及时发现并处理质量问题。
4.建立健全质量管理体系，实行质量奖惩制度。
七、施工安全措施1.严格执行国家及行业安全规范，确保施工安全。
2.加强施工现场安全培训，提高员工安全意识。
3.设置安全防护设施，确保施工现场安全。
围护桩主要施工方法
围护桩主要施工方法围护桩主要施工方法⑴、测量放线定桩位①、测量之平面控制根据市测量大队提供的控制点位的坐标及设计施工图纸，测设出建筑中心轴线作为测区的主控轴线，并在测区的主控轴线的端点，选择适当的位置埋设测量控制标志桩进行妥善保护。
根据各主控轴线用经纬仪和鉴定过的钢卷尺测设各建筑轴线，并在各建筑轴线的端点，打入木椿作为临时性标志，在墙上或适当的位置用油漆做醒目的三角标志，以便放线用，然后根据每条轴线，测设桩中心位置，并在每根桩的桩位上打上木桩。
钉上铁钉，并加以保护，经有关部门复核后，办理桩位复核手续，施工每根桩前，应根据控制轴线再次复核桩位，无误后，每根桩钉十字龙门板，用尺杆找圆周，撒灰线，并在安装提升设备时，使钓具钢丝绳中心线与桩孔中心线一致，挖第一节土方后，质检员验收，根椐龙门板校正第一节护壁模板后，按设计要求安装护壁钢筋，浇筑第一节护壁混凝土。
当第一节模板拆除时用经纬仪将轴线引测到井壁上并做好记号，以便施工和检查用，施工中应根据控制轴线经常进行复核。
②、标高控制根据市测量大队提供的水准点标高结合施工图纸的要求，在施工场地内较稳定的地方，设立四个水准基点，用二等水准仪闭合与水准点联测，得出水准点的高程，做为本测区的水准基准点，根据这四个水准点，测设桩孔标高。
并在井壁上做上经色记号，以便控制桩顶标高。
⑵、挖孔、成孔①、第一模施工时应注意护壁顶面必须比场地高出150~200㎜，以保证地表水不倒灌孔内。
挖孔时应随挖随护壁，每浇筑护壁三次，应吊线检查中心找正孔壁一次，直到设计持力层为止。
护壁高度一般为1米，如遇土质松软，应短挖、短护、减低段高，每段护壁内的竖向钢筋，应互相钩连250㎜，并安装好护壁配筋，同时上下节护壁的搭接长度不小于50㎜，以保证护壁的整体性。
成孔作业时，每个作业组配备手动绞车或电动绞车一台，吊桶一套，带有漏电保护器的潜水泵一到二台。
②、当桩超过10米深后，每个作业班组配小型鼓风机一台，做到每个施工桩孔均有一台鼓风机，孔内有作业人员时鼓风机应连续向井底送风，风量为25L/S。
围护桩专项施工方案
围护桩专项施工方案一、项目背景随着城市建设的不断扩张，土地资源的开发利用日益增加，围护桩作为一种重要的地基处理方式，在城市建设中扮演着至关重要的角色。
围护桩施工质量直接影响到建筑物的安全稳定性，因此编制一份科学合理的围护桩专项施工方案显得尤为重要。
二、施工前准备工作1. 设计方案审查在开始施工前，必须对围护桩的设计方案进行审查，确保符合相关规范标准，审查内容包括围护桩的类型、尺寸、深度等参数。
2. 现场勘测在确定施工现场后，进行现场勘测工作，了解地质情况、周边环境等因素，为后续施工提供参考依据。
三、施工工艺流程1. 围护桩基础施工首先进行围护桩基础的施工，包括：地面清理、基础开挖、基础排水等工作，确保基础稳固可靠。
2. 围护桩主体施工根据设计要求，选择合适的围护桩材料和施工方式，进行围护桩主体的施工，包括：桩身打设、浇筑混凝土、钢筋加固等工艺。
3. 围护桩收尾工作最后进行围护桩的收尾工作，包括：表面修整、检查验收等步骤，确保围护桩施工质量达标。
四、施工安全措施在围护桩施工过程中，必须严格遵守相关安全规定，采取有效措施确保施工人员和施工现场的安全，包括：人员防护、施工现场标识、安全检查等。
五、施工质量控制为了确保围护桩施工质量，应建立质量监控体系，监测施工过程中各项指标，及时发现并纠正问题，保证施工质量符合设计要求。
六、施工总结与展望经过科学合理的围护桩专项施工方案的实施，可以有效提升围护桩施工质量，保障工程的安全稳定性。
未来，应进一步完善围护桩施工技术，提高施工效率，推动围护桩在城市建设中的广泛应用。
以上是关于围护桩专项施工方案的详细介绍，希望能对相关领域的从业人员提供一定的参考与借鉴。
桩基围护工程施工方案
桩基围护工程施工方案1.工程概况本工程桩基工程均为钻孔灌注桩，桩径为600mm、650mm、800mm、900mm，桩长为XX-XXm；立柱桩桩径为700mm、800mm、850mm，桩长为XX-XXm，立柱选用钢管、格构柱，长为XX-XXm；本工程坑内加固存在两重高压旋喷桩、三重高压旋喷桩、双高压工法旋喷桩、三轴搅拌桩、RJP、钻孔灌注桩。
2.桩基围护工程施工部署根据设计要求，围护结构施工顺序如下：（1）、临近保护建筑的围护结构施工顺序：隔离桩——槽壁加固桩——围护地下连续墙--坑内加固搅拌桩——工程桩及立柱桩。
（2）、临近地铁设施的围护结构施工顺序：槽壁加固三轴水泥土搅拌桩——围护地下连续墙--坑内加固搅拌桩——工程桩及立柱桩。
（3）、一般区域的围护结构施工顺序：槽壁加固桩——围护地下连续墙——工程桩及立柱桩（可与地墙同时施工）--坑内加固桩。
（4）、通道区域的围护结构施工顺序：止水搅拌桩——钻孔灌注桩（SMW工法桩）——工程桩及立柱桩（可与围护桩同时施工）--坑内加固桩。
（5）、管线迁建的围护结构施工顺序：槽壁加固三轴水泥土搅拌桩——围护地下连续墙——临时减沉桩——钢板桩。
3.施工流程3.1.1区根据施工部署总体要求，首先施工1区和3区的工程桩和坑内加固,为后续土方开挖提供施工条件。
工程桩及立柱桩施工每天每台考虑施工1.5根。
3.2.2区1区坑内加固施工完成后于2016年9月2日开始施工2区坑内加固，2区工程桩及立柱桩施工完成后于2016年10月12日开始施工H区工程桩及立柱桩，工程桩及立柱桩施工每天每台考虑施工1.5根。
4.机械配备5.钻孔灌注桩施工5.1.施工工艺流程5.2.施工工艺技术要求本工程桩的施工应严格按照《地基基础设计规范》及《钻孔灌注桩施工规程》操作。
具体工艺如下：5.2.1.放桩位线每个桩位应按设计要求，用经纬仪、钢卷尺定放，具体做法如下：(1）、根据总包单位提供控制轴线，利用经纬仪、钢卷尺进行桩位定位放样，并请总包、监理方进行复核、签证。
围护桩施工方案
围护桩施工方案1. 引言围护桩是在土方工程中常用的一种基础支护结构，主要用于加固土体、防止土体变形、抵抗水侵蚀等。
本文旨在详细描述围护桩的施工方案。
2. 施工前准备2.1 设计准备在开始围护桩施工前，需先完成相关设计工作。
设计方案应包括桩的布置方案、桩的类型和尺寸、施工顺序等内容。
2.2 材料准备根据设计方案确定围护桩所需的材料，包括钢筋、混凝土、钢模板等。
材料应具备相关合格证明，并按照设计要求分类储存，以便随时取用。
2.3 机械设备准备准备施工所需的机械设备，如挖掘机、起重机、搅拌机等。
确保设备的正常运行和维护，以提高施工效率和质量。
2.4 施工人员准备组织具备相关经验和资质的施工人员，包括工地总监、监理工程师、机械操作人员和普通工人等。
确保施工人员了解施工方案，遵守安全规定。
3. 施工步骤3.1 现场布置根据设计方案，确定桩位和桩的间距，在施工现场进行测量并标示出桩位。
清理施工区域，确保施工区域的平整和无障碍物。
3.2 桩基施工3.2.1 桩孔开挖使用挖掘机按照设计要求进行桩孔的开挖，同时注意保持桩孔的垂直度和位置精度。
将挖掘出的土方进行堆放或运走，防止堵塞桩孔。
3.2.2 钢筋安装在桩孔中根据设计要求安装预埋钢筋，确保钢筋的正确位置和良好的粘结性。
3.2.3 浇筑混凝土使用搅拌机将预先配好的混凝土倒入桩孔中，使用长棍等工具进行振捣，以确保混凝土充实均匀和排除气泡。
3.3 桩身施工3.3.1 钢筋布置按照设计方案在现浇桩的桩顶部分布钢筋，确保钢筋与现浇桩的连接可靠。
3.3.2 钢模板安装在桩身部分安装钢模板，以控制桩的截面形状和尺寸。
确保模板的牢固和与钢筋的连接良好。
3.3.3 浇筑混凝土使用搅拌机将预先配好的混凝土倒入桩身中，使用振捣器进行振捣，以确保混凝土充实均匀、密实度高和排除气泡。
3.4 后期加固根据设计要求，在围护桩内部进行后期加固，如钢筋加固、注浆等。
确保桩体的强度和稳定性。
4. 施工质量控制在围护桩施工过程中，要进行严格的质量控制，以保证施工质量和工程安全。
桩基围护工程施工方案
桩基围护工程施工方案一、项目概况桩基围护工程是一种常见于建筑工程中的土木工程技术，其主要作用是在工程现场将沉降管或深基坑周围的土体加固围护，以防止地基沉降或土体坍塌，保障工程的施工和运行安全。
桩基围护工程一般由桩基础、支护结构和围护结构组成，是一项具有一定技术难度和复杂性的土木工程施工项目。
本文将就某地块上的桩基围护工程施工方案进行详细阐述，包括项目背景、工程概况、施工目标、施工内容、施工工艺、施工组织等方面，希望能为类似工程的施工提供参考。
二、项目背景某地块上计划建设一栋高层建筑，但该地块地质条件较差，土壤松软，地基承载能力不足，容易发生沉降或坍塌等安全问题。
因此，需要进行桩基围护工程来保障工程的施工和运行安全。
三、工程概况1. 工程名称：某地块桩基围护工程2. 工程地点：某地块3. 工程规模：约1500平方米4. 工程内容：桩基础、支护结构、围护结构的施工5. 工期：预计为3个月6. 施工单位：某施工公司四、施工目标1. 加固周边土体，提高地基承载能力。
2. 防止地基沉降或土体坍塌，保障工程的施工和运行安全。
3. 保质保量完成工程，确保工程进度。
五、施工内容1. 土方开挖：清理现场，对工程范围进行土方开挖，准备施工场地。
2. 桩基础施工：根据设计要求，施工桩基础，包括打桩、灌注混凝土等。
3. 支护结构施工：根据设计图纸，建设支护结构，以增加土体的稳定性。
4. 围护结构施工：建设围护结构，对深基坑周围的土体进行围护。
5. 复核验收：对施工结果进行验收，确保质量符合设计要求。
六、施工工艺1. 土方开挖：采用挖掘机等机械设备进行土方开挖，根据设计要求进行控制开挖深度和施工进度，确保工程质量。
2. 桩基础施工：先进行桩位放样并打桩，然后进行灌注混凝土，确保桩基础的承载能力。
3. 支护结构施工：根据设计图纸进行支护结构的施工，选择适当的支护材料和工艺，增加土体的稳定性。
4. 围护结构施工：对深基坑周围的土体进行围护，采用适当的围护结构形式，确保土体不发生坍塌。
桩基及围护桩基施工方案
主要施工方案桩基及围护桩基施工方案1 桩基施工方案1.1 工艺流程本工程围护桩施工工艺流程如下：1.2 施工方法采用反循环钻进，自然造浆泥浆护壁，反循环清孔方法；采用导管法水下混凝土灌注的成桩工艺。
钻进以自然造浆的泥浆工艺，每台钻机配备一个泥浆循环池，泥浆池体积大于成孔实际体积的1.5倍，便于各机台在钻进中根据地层特点及时调整泥浆性能，同时在钻进至砂、粉砂土层时，必须保证泥浆有较高粘度，使泥浆悬浮及护壁性能好，在钻进中充分、有效地把深部砂性颗粒携带出来，并对砂性土了层起到良好的护壁作用。
多台桩机同时施工时距离不宜过近，以免互相干扰，在刚灌注完混凝土的邻桩旁成孔施工，其安全距离应大于4D，且最少时间间隔不应少于36小时。
1）放桩位线依据设计图纸的桩位进行测量放线，使用全站仪测定桩位。
在桩位点打300mm深的木桩，桩上标定桩位中心，并采用“十字栓桩法”作好标记，并加以保护。
测量结果经自检、复检后，报请监理复核，复核无误并签字认可后，方可施工。
基础桩定位示意图2）埋设护筒采用钢护筒，护筒直径大于钻头及桩体直径，护筒顶标高应高于施工面200～300mm，并确保筒壁与水平面垂直，隔离地面水，稳定孔口土壤和保护孔壁不塌，以保证其垂直度并防止泥浆流失，以利钻孔工作进行。
护筒周围用粘土分层夯实。
护筒定位时应先对桩位进行复核，然后以桩位为中心，定出相互垂直的十字控制桩线，并作十字栓点控制，挖护筒孔位，吊放入护筒，同时用十字线校正护筒中心及桩位中心，使之重合一致，并保证其护筒中心位置与桩中心偏差小于20mm。
钻孔前应再次测定桩位，并确保护筒底端坐在原状土层。
⑴钻机就位钻机就位前要求场地处理平整坚实，以满足施工垂直度要求，钻机按指定位置就位后，须在技术人员指导下，调整桅杆及钻杆的角度。
对孔位时，采用十字交叉法对中孔位。
在对完孔位后，操作手启动定位系统，予以定位记忆。
对中孔位后，钻机不得移位，钻臂也不得随意改变角度。
⑵钻进成孔桩孔上部孔段钻进时应轻压慢转，尽量减少桩孔超径；在易缩径的粘土层中，应适当增加扫孔次数以防止缩径，粉砂层应采用中等压力，慢转速钻进。
围护桩专项施工方案word参考模板
13、建筑地基基础设计规范：GB50007-201214、建筑机械使用安全技术规程：JGJ33-201215、建筑施工安全检查标准：JGJ59-201116、地方施工安全法律、法规、文件二、工程概况工程名称：三墩西单元FG04-R21-04地块经济适用房项目建设单位：杭州市居住区发展中心有限公司设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：杭州信安建设监理有限公司勘测单位：浙江省地矿勘察院施工单位：浙江三丰建设有限公司监督机构：杭州市建筑工程质量安全监督总站三墩西单元经济适用房项目位于杭州市三墩镇西园一路南侧，留祥路北侧。
周边详图本工程项目总用地面积20588m2，总建筑面积69223.13m2，其中地上建筑面积55554.35m2，地下建筑面积13668.78m2。
本工程主要由7幢楼与1层地下室组成，其中1#-4#楼为12层至18层的住宅，5#—7#楼为2层商铺及附属用房，最高建筑高程为54米，本工程所有单体均采用钢筋砼框架结构。
工程围护桩采用钻孔灌注桩与水泥搅拌桩。
本工程基坑围护采用钻孔灌注桩围护体，桩径Φ600、700、800，桩间距900mm，砼强度等级为C30，其中∅600钻孔桩,桩顶标高按-3.35m控制，桩长及配筋详见剖面图，共98根，∅700钻孔桩,桩顶标高按-3.35m控制，桩长及配筋详见剖面图，共334根，∅800钻孔桩,立柱桩，桩顶标高按标注中的数据控制，桩长及配筋详见立柱桩大样图，共8根，钻孔灌注桩外侧设置双排双轴水泥搅拌桩止水帷幕。
桩径Φ700，双轴水泥搅拌桩桩,桩顶标高按-1.25m控制，桩长详见剖面图,共167幅，桩中心距500mm，桩间搭接200mm，水泥掺和量为15%，水灰比为0.55。
围护结构应先施工水泥搅拌桩，再施工钻孔桩，围护桩施工应避开工程桩。
三、工程地质特征根据外业勘探、室内土工试验成果，结合场地土成因类型，场地勘探深度内范围内岩土层可划分为7个工程地质层，细分为17个工程地质亚层，各岩土层的空间分布详见工程地质剖面图（附图3），岩性特征自上而下分述如下：①1层杂填土：杂色，松散，由灰色、灰黄色粘性土、碎石、砖块组成，局部含少量灰渣。
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合肥市轨道交通1号线一、二期土建施工8标段花园大道站围护结构钻孔灌注桩专项施工方案编制_______________复核_______________审核_______________中交第二航务工程局有限公司合肥市轨道交通1号线土建8标项目经理部二零一三年二月目录一、方案编制依据及说明 (2)1、编制依据 (2)2、编制说明 (2)二、工程概况 (3)1、工程概述 (3)2、工程建设条件 (3)3、工程数量 (6)三、总体施工方案及工艺流程 (7)四、关键设备配置 (8)五、围护桩施工方案 (8)1、施工准备 (8)2、旋挖钻成孔施工 (9)3、成桩施工 (10)六、围护桩施工质量保证措施 (12)1、质量控制措施 (12)2、质量检验标准 (13)七、安全与文明施工管理 (13)1、安全保证措施 (13)2、文明施工综合治理措施 (14)八、施工环境与环境保护 (14)1、环境保护目标 (15)2、环境保护措施 (15)3、清除废渣的处理 (15)4、污水处理 (15)5、垃圾处理 (16)6、施工噪音和振动的控制 (16)九、施工资源配置计划 (17)1、机械设备使用计划 (17)2、主要劳动力计划 (17)十、进度计划 (18)十一、项目组织机构 (19)土建8标花园大道站围护结构钻孔灌注桩专项施工方案一、方案编制依据及说明1、编制依据1.1合肥市轨道交通一号线土建8、9、10标段施工《招标文件》。
1.2合肥市轨道交通一号线土建8标段招标补遗书。
1.3合肥市轨道交通一号线土建8标段相关设计施工图纸。
1.4合肥市轨道交通一号线土建8标段施工《投标文件》。
1.5合肥市轨道交通有关管理办法。
1.6国家下发的法律、法规及有关规范。
2、编制说明本方案为合肥市轨道交通1号线一、二期土建施工8标段花园大道站围护结构钻孔灌注桩施工方案。
根据设计施工图中提供的本工程所在区域地质水文资料，勘察深度范围内（45m）仅检测到一层地下水，且地下水类型为上层滞水（一），水文埋深0.8～4.16m，含水层主要为粉质粘土填土①层。
上层滞水（一）主要补给来源为大气降水、管沟渗漏和绿化灌溉，无地下富水水源补给。
根据以上水文资料信息，另经了解附近类似工程施工经验，本工程钻孔灌注桩拟采用旋挖钻机干作业钻孔施工方案。
围护桩开始施工后，优先验证干作业钻孔施工的可行性，若干作业钻孔施工能较好地满足本工程施工需要，则全面采用旋挖钻机干作业钻孔施工方法进行本工程钻孔桩施工。
因此，本方案以干作业钻孔施工工艺进行编制。
二、工程概况1、工程概述本标段工程范围包括1座车站、2个区间。
其中，车站为花园大道站；区间为大连路站～花园大道站区间、花园大道站～锦绣大道站区间（含中间风井）。
本标段施工方法为明挖车站+盾构区间+明挖区间。
2、工程建设条件本标段工程全线长约3.3公里，均处于南淝河二级阶地区域，全线工程地质、水文等建设条件类似。
花园大道站所在区域工程建设条件如下。
（1）工程地质特征及稳定性评价①地形、地貌及工程地质单元。
根据《合肥市轨道交通1号线一期工程望湖城站～锦绣大道站（里程：K13+900～K20+300）岩土工程勘察报告》（初步勘察阶段）工程对工程地质单元的划分。
花园大道站地貌属于南淝河二级阶地，工程地质Ⅴ单元。
本单元线路地形有一定起伏，地势自北向南呈波状起伏，自然地面标高约19.00～36.00m之间。
本站地层表层以厚度不均的人工堆积的路基土、房渣土和素填土为主，人工堆积层以下为第四纪全新世冲洪积层（Q4lal+pl）和第四纪晚更新世冲洪积层（Q3lal+pl）。
②花园大道站结构底板站台中心里程处埋深约为14.83m，基坑侧壁土层自上而下主要为粉质粘土填土①层、粘土层②层、粘土③层。
粉质粘土填土①层属于人工堆积层（Qml），主要岩土工程特征为灰褐色～灰黑色，松散～稍密，湿～饱和，以粉质粘土为主，局部为耕植土，含灰渣、砖渣、碎石、植物根系，该层分布较连续。
黏土层②层属于第四纪全新世冲洪积层（Q4lal+pl）。
主要岩土工程特征为灰黄色～褐黄色，坚硬～硬塑，含氧化铁、铁锰结核、钙质结核、高岭土，局部铁锰结核富集，断面光滑，干强度高，局部夹粉质粘土薄层。
③花园大道站基坑顶部的现状人工填土层厚度约为0.9m～1.2m，人工填土的堆积时间短，成分复杂，力学性质差异很大，土体的自稳能力差，施工过程中极易发生坍塌，施工时需及时支护，且须重点考虑：粘土②层具有微膨胀潜势，基坑开挖后，在膨胀土含水量发生变化、反复收缩变形条件下，容易在基坑边坡部位形成浅层滑坡，造成边坡垮塌，施工过程中需要采取支护措施。
花园大道站地质剖面如图2-1示。
图2-1 花园大道站地质剖面图（2）水文地质特征①地下水类型本段线路沿线地貌属南淝河二级阶地，勘察钻孔最大深度45m，勘察深度范围内实测到一层地下水，地下水类型主要为上层滞水（一），详细如下：上层滞水（一）：水位埋深0.2～4.22m，水位标高9.90～28.22m（水位标高随地形起伏而起伏），观测时间为2009年12月～2010年3月，含水层主要为粉质粘土填土①层、杂填土①1层，呈无规律性。
上层滞水（一）主要接受大气降水、管沟渗漏、绿化灌溉补给，主要以蒸发的方式排泄。
②抗浮、抗渗设计水位建议抗浮设防水位标高16～20m，抗渗水位按地表考虑。
（3）不良地质作用与特殊岩土本工程范围内特殊岩土主要包括填土、膨胀土，对其工程的影响详细如下：填土：本场地填土厚度一般约为1～3m，局部较厚，可达6m以上，填土以杂填土①1层、粉质粘土填土①层为主，属松散～稍密土层，填土的成分复杂，力学性质差异较大，稳定差，对于明挖基坑支护会产生不利影响，应予以重点考虑。
膨胀土：本段线路地貌单元属南淝河二级阶地、沿线普遍有膨胀土主要分布，岩性主要为粘土②层、粘土③层、粘土④层，其中对于线路影响较大的主要为粘土②层、粘土③层，上述土层普遍具有弱膨胀潜势，具有显著的吸水膨胀和失水收缩的变形性能，即使在荷重作用下仍能浸水膨胀，产生膨胀压力，同时膨胀土还具有胀缩变形的可逆性，在吸水膨胀、失水收缩后，有再吸水再膨胀、再失水再收缩的特性，在反复膨胀收缩过程中，能够产生较高的膨胀力。
在基坑施工过程中，由于施工揭露，边坡土体含水量发生变化，造成膨胀土变形加剧，容易在基坑边坡部位行成浅层滑坡，从而造成基坑边坡垮塌，因此基坑施工过程中应采取有效措施，防止基底和边坡土体遭受长时间曝晒、风干、浸水等。
（4）地震动峰值加速度拟建场地位于抗震设防烈度7度以内，设计地震分组为第一组、场地类别为Ⅱ型的震动峰值加速度值为0.10g，设计特征周期为0.35s。
拟建场地20m深度范围内饱和粉土、砂土不液化。
（5）土层力学性质根据《合肥市轨道交通一号线工程岩土工程勘察中间资料（望湖城站-锦绣大道站（初步勘察051-14-2））》，该区间有关参数见下列各表。
表2-1岩分级和土石可开挖分级表表2-2自由膨胀率注：粘土②层具有弱偏中等膨胀性表2-3 渗透系数建议表3、工程数量本标段车站主体、风道及出入口和区间风井以及明挖区间围护结构均采用钻孔灌注桩。
花园大道站主体采用φ800@1100、φ800@1200和φ800@1300钻孔灌注桩，风道、出入口围护结构为φ600@1000钻孔灌注桩。
钻孔灌注桩主要工程量见下表2-2。
表2-2 钻孔灌注桩工程量汇总表三、总体施工方案及工艺流程本工程围护桩全部采用旋挖钻机施工。
花园大道站的围护桩分两期施工，一期施工主体结构围护桩，二期施工风道及出入口围护桩。
风道及出入口围护桩在主体结构围护桩施工完成后安排施工。
考虑到车站南侧始发井首先进行盾构始发，因此车站主体围护桩总体上按照自南往北的顺序施工。
根据有关技术规范，钻孔桩须间隔进行，采取“隔三钻一”的方法施工。
围护桩总体施工工艺流程如图3-1示。
图3-1 钻孔桩总体施工工艺流程图四、关键设备配置1、旋挖钻机根据本工程的地质条件、钻孔深度、孔径及工期要求，拟投入3台ZR250B 型旋挖钻机用于花园大道站围护桩施工。
ZR250B型旋挖钻机主要性能参数见表4-1。
表4-1 ZR250B型旋挖钻机主要性能参数表图4-1 ZR250B型旋挖钻机图片2、汽车吊拟投入3台25t汽车吊用于花园大道站围护桩施工。
汽车吊作为钢筋笼吊装、下放的主要设备。
五、围护桩施工方案1、施工准备（1）场地整理工程开工后，根据已上报的《合肥市轨道交通1号线一、二期土建施工8标段大临设施总体布置方案》进行施工现场场地规划，修筑场地内外施工便道。
通过挖掘机或推土机进行场地清理、平整，对于柔弱覆盖层，进行换填处理，确保设备正常运行。
（2）钢筋加工场地布置对钢筋笼加工场地进行硬化处理，硬化厚度为C25砼20cm。
在钢筋加工场地内布置钢筋笼制作胎架，如图5-1示意。
图5-1 钢筋笼制作胎架图片（3）施工测量放样根据设计图纸计算出各桩中心三维坐标，测放出各桩中心点及其纵横方向理论中心线位置，据此指导施工。
（4）护筒埋设钢护筒采用δ=10mm厚Q235钢板卷制成型，护筒内径比钻孔桩桩径大10cm，护筒深1.5m。
钢护筒采用挖孔埋设工艺，护筒埋设后四周用粘土回填夯实。
埋设好的护筒顶面应比地面高出20~30cm。
2、旋挖钻成孔施工（1）旋挖桩机就位桩机就位前，要事先检查桩机的性能状态是否良好，保证桩机工作正常，保证桩位附近平整，把桩机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端正对桩位标注点。
清除钻机回转半径内的障碍物。
（2）旋挖钻进成孔旋挖桩机成孔首先动力头转动底门镶嵌斗齿的筒式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入斗内，然后在由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。
旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度，通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度，从而保证了成孔的垂直度。
（3）钻进成孔的注意事项钻进时每回次进尺控制在100cm左右，刚开始要放慢旋挖速度，并注意放斗要稳，提斗要慢，特别是在孔口5～8m段旋挖过程中，要注意通过控制盘来监控垂直度，如有偏差及时进行纠正。
钻进速度，应根据土层情况、孔径、孔深、钻机负荷以及成孔质量等具体情况确定，为防止钻斗内的土砂掉入到孔内，斗底活门在提升过程中始终应保持在关闭状态。
为减少钻头在下放过程中对泥浆产生过大的冲击，斗底活门在下放过程中始终保持为打开状态。
3、成桩施工（1）钢筋笼制作安装钢筋笼在钢筋加工场胎膜上分节制作，运至孔位处起吊安装。
根据设计图纸花园大道站主体围护桩桩长20m～28m，最重单桩钢筋笼总重约3t。
综合考虑钢筋笼吊装刚度，施工功效等因素，钢筋笼均分作2节或3节吊装。
长度在24m以下钢筋笼，分2节吊装。
长度在24m以上钢筋笼，分3节吊装。