欧意油改气缸内直喷安装技术要求——郑州油改气

直喷安装要求

一、安装前工作

1、检查原车电路、油路是否正常，仪表指示是否准确。

2、确定气瓶、减压器及加气口支架、转换开关、固定钢管等

的安装位置。

3、设计制作钢瓶支架、减压器、加气口等支架。

二、安装气瓶

1、装一个65升复合气瓶安装在后备箱内（或50升Φ279钢

瓶）,气瓶嘴不能在排气管方向，用3mm厚抱箍、胶垫带固定气瓶、后备箱安装气瓶处空间高度480mm，备胎在后备箱内。

2、支架制作：按照气瓶尺寸、支架安装孔位置加工支架，试

装支架后轮胎能方便的取出。

3、安装气瓶锥接头：锥接头的螺纹上缠2～3层生胶带后安

装，检查，紧固堵头螺栓。

4、安装气瓶

（1）后备箱内地板膜垫：将备胎处的地板膜垫剪掉，便于安装备胎。

（2）气瓶支架安装位置：放置气瓶支架定安装孔，气瓶支架后横梁外侧至后备箱内侧边沿的距离约为400mm，气瓶支架后面一个固定孔正对后备箱内侧前第三个凹槽；气瓶阀处留空间较尾端大些，以便开启阀门。

（3）用自喷漆喷安装孔，打样冲孔，气瓶支架固定螺栓孔钻Φ

10.5孔，先钻1个孔插入M10螺栓定位后逐步钻孔。（4）后备箱内放置支架、气瓶支座及抱箍上用胶布固定气瓶胶布，气瓶接头位于上方、水平向后。

（5）支架用M10X40螺栓4只，车箱底板上用垫板、平垫、弹簧垫及双螺母锁紧。

（6）紧固气瓶抱箍螺母的扭紧力矩，不小于50±5N•m。

5、安装导气管

（1）、导气孔位置：后备箱左侧靠内墙壁，左侧气瓶支架后一个螺栓后方30mm，距左侧内沿380mm处。

（2）、用Φ4钻头钻定位孔，再用Φ30开孔器开孔，放置塑料导气管后配钻3mm孔，用3只M4X15自攻螺丝固定导气管。（3）、瓶阀上上导气接头，将塑料排气管套进钢管内，连接气瓶接头和钢管接头，连接气瓶阀接口和导气管间的塑料排气管，2个Φ20～32不锈钢卡箍锁紧。

6、安装气瓶后检查支架焊接、及安装位置等的可靠性。

三、安装减压器

1、减压器安装在事先设计好的支架上面、二级朝上面垂直方

向、便于调试压力。

2、安装支架：减压器支架安装在机舱内左侧减震器固定螺。

3、减压调节器循环水管：利用原车节气门处水胶管，连接方

法：节气门水接头→减压调节器水管→减压调节器另1个水管→进气歧管上的水接头；Φ10～16不锈钢卡箍4个。

四、安装加气口（充气阀：大、小插口式）

1、利用原车左侧减震器上面的螺丝、把原车的螺丝取出将支

架放上锁紧螺丝。

2、2只M6X10螺栓固定加气口。

3、安装后检查加气口不能高出发动机罩平面。

五、安装喷阀

1、将事先做好的喷阀支架在车的内侧上方先比试看有没碰到的地方、如没有就用记号笔做下标定、在用Φ4.2的钻头打孔后用自控丝将其锁紧。

2、用喷阀所带的防震螺丝将喷阀锁紧。

六、安装缸体喷嘴

1、先看喷嘴的固定位置、选好后用记号笔将他做上记号。

2、将进气支管卸掉、带到干净的地方打孔过丝。

3、将攻过丝后的进气歧管用打气泵吹扫干净。

4、将车用喷嘴上至进气管上、在次吹扫一遍把进气支管上至原来位置。

七、安装高压电磁阀

1、用Φ6的螺丝2个将高压电磁阀固定至已做好的支架上

面。

2、线圈朝上方垂直方向安装。

八、安装低压管路

1、在减压器和喷阀之间用Φ10的低压气管连接将滤芯器安

装在气管中间位置。

2、低压气管应安装牢固并有足够的长度，软管弯曲半径应不

小于35mm，低压气管固定防护良好，气管与发动机排气管及排气歧管的距离不得小于100mm。

3、低压气软管及循环水软管不得直接与发动机缸体接触，且

至发动机排气管及排气歧管距离应不小于100mm。

九、安装高压钢管

1、刚性高压管线固定卡间距一般在350～470mm之间，在每

一弯曲部位的前后及可能产生干涉的地方进行固定；如管路与相邻部件接触或穿越孔板，应采用橡胶管、衬垫保护。

2、钢管布置：穿钢管前先将钢管前端口用胶布包住，以防泥

沙进入钢管；从后向前穿钢管，气瓶处钢管从左右减震器的外侧→沿原车管路线布置→发动机机舱左侧→减震包边沿→连加气口。

3、钢管固定:将钢管上包胶管，在车箱底板上钻孔，用钢管

卡子和M6X15mm自攻螺钉固定钢管，如短距离不能钻孔的位置，如后减震器处可用双扎带可靠固定钢管。

4、钢管应贴紧底板，不能悬空，并穿护套胶管，以防摩擦。

5、连接气瓶处的钢管应有抗震弯。

十、安装电器

1、在确定应连接线后，改装前先拆下电瓶的正、负极线，全

部完工后再装上。

2、按电路图连接原车线路，线束应使用阻燃的PE波纹管保

护。尽量远离发动机高温部件、高压点火线、渗漏水的位置。

3、电油泵线在后备箱处拆油箱盖查找，在驾驶员座左车门下

方处，取油泵电源线；或在机舱内保险盒内，拆开保险盒进线处，查找比其油泵线、也可用万用表或试灯查找电源线，连接线用焊锡固定然后用热塑管包扎（附接线图）。

4、查找原车氧传感器信号线：先使用汽油燃料，将发动机热

机工作一分钟后，用万用表测量氧传感器信号线的电压应在

0.1～0.9V间跳动。

5、转换开关：在仪表板上左侧开方型孔，或用支架、螺钉固

定在方向盘右侧仪表板下侧面，注意开关线束留足够的长度，便于拉出转换开关更换。

6、继电器：安装在发动机舱内左侧，可靠固定。

7、电脑板及线束（方头）

7.1、用电脑板线束的插头分别连接四个缸的喷头线。

7.2、电脑板安装在防水、温度低的地方，温度高会影响电压的输出，可固定在机舱右侧内墙壁上的空位处，留线长度合适便于检查。

8、线束：转换开关线束接头从右侧原车线孔穿进，线束连接完后，布置整齐，用扎带固定，无磨擦碰撞现象。

9、安装各电器件的负极线均统一接在电瓶负极上，传感器线尽量避开高压线，不然影响开关的压力输出信号。

十一、使用注意事项

1、使用两种燃料汽车应每天都要使用汽油两次以上。

2、改装前应先拆下火花塞检查，火花塞间隙0.8～0.9mm，每

行使一万公里检查一次。