模块四 发动机电控系统故障诊断与检修基础
汽车发动机电控系统的故障排查与维修
汽车发动机电控系统的故障排查与维修汽车发动机电控系统是现代汽车不可或缺的重要组成部分。
它负责监测和控制发动机的运行，确保其正常工作。
然而，由于复杂的电子设备和各种传感器的使用，电控系统也会出现故障。
在本文中，我将介绍一些常见的汽车发动机电控系统故障，并提供相应的排查和维修方法。
首先，当汽车发动机无法启动或启动后立即熄火时，可能存在电控系统故障。
这种情况下，可以首先检查电池的电量是否充足，并检查电路连接是否牢固。
如果电池电量正常，可能是由于起动电机故障或者点火系统失效。
可以通过检查起动线圈、点火线圈、火花塞等部件来确定具体故障位置，并进行相应的维修或更换。
其次，当汽车发动机运行时出现异响或抖动，可能是电控系统故障的表现。
这种情况下，可以首先检查发动机的空燃比是否正常，使用诊断仪检查传感器信号是否准确。
如果空燃比不平衡，可能是由于氧传感器或者喷油器故障造成的。
可以通过替换故障组件来解决问题，并进行相应的调试和校准。
另外，当汽车行驶中加速不良或者动力减弱时，也可能是电控系统故障导致的。
这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。
常见的导致动力减弱的原因包括油路堵塞、空气流量传感器故障、节气门故障等。
通过检查并清理油路、更换故障传感器或者修复节气门，可以解决这类故障。
此外，如果汽车发动机长时间运行后过热，可能是电控系统故障的表现。
此时，可以先检查冷却系统的冷却液是否不足，是否存在漏水情况。
如果冷却系统正常，可能是由于散热风扇、温度传感器、水泵等部件故障导致的。
可以检查并维修或更换故障组件，确保发动机的正常运行温度。
最后，如果车辆行驶中出现警告灯亮起，表示存在电控系统故障。
在这种情况下，可以通过诊断仪读取故障码，了解具体故障信息。
根据故障码的提示，进行相应的检查和修复工作。
常见的故障码包括氧传感器故障、失火故障、喷油系统故障等。
通过清除故障码并进行必要的修复，可以解决这类故障。
总之，汽车发动机电控系统是现代汽车的核心，故障排查与维修是保证发动机正常工作的关键。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是汽车的核心部件之一，它通过对发动机的控制和管理，确保发动机的正常运转和效率。
由于使用时间的增加和一些外部因素的影响，汽车电控发动机系统也会出现一些故障，严重影响汽车的性能和安全。
及时诊断和维修汽车电控发动机系统的故障是非常重要的。
一、汽车电控发动机系统的基本组成汽车电控发动机系统主要包括以下几个部分：传感器、执行器、电脑控制单元（ECU）和联锁系统。
传感器主要用于采集发动机的各项工作参数，如水温、油温、进气压力等，通过传感器采集到的数据，ECU可以实时监测发动机的工作状态，并对其进行控制。
执行器通过ECU的指令来控制发动机的工作，如喷油器、点火器等。
电脑控制单元是整个汽车电控系统的核心，它负责接收传感器采集的数据，并根据预设的程序来控制执行器的工作。
联锁系统主要用于对发动机工作过程中的异常情况进行保护，如超速、油压不足等。
这些部件共同组成了汽车电控发动机系统，确保发动机的正常工作和性能。
1.通过故障码诊断汽车电控发动机系统一旦出现故障，ECU会自动存储相应的故障码，通过读取这些故障码可以快速定位到故障的部位。
一般可以采用汽车诊断仪或者专用的故障码读取设备进行读取和解析，然后根据故障码的具体含义来进行诊断和维修。
这种方法通常是诊断汽车电控发动机系统故障的首选方法，因为它快速、准确。
2.通过数据流诊断汽车电控发动机系统中的传感器和执行器产生的数据会形成一个数据流，通过读取和分析这个数据流，可以进一步确认传感器和执行器的工作状态，从而找出故障的根本原因。
这种方法可以帮助技师进一步确认故障的具体原因，是诊断汽车电控发动机系统故障的重要手段之一。
3.通过观察汽车性能进行诊断除了通过故障码和数据流进行诊断外，还可以通过观察汽车的性能进行初步诊断。
发动机怠速不稳、加速无力、高速行驶时发动机抖动等现象，都可能是汽车电控发动机系统出现故障的表现。
通过这些表现，可以初步确定故障的部位，然后再进行深入的诊断。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是现代汽车上不可或缺的系统之一。
它利用电子控制技术，监控和控制发动机的运行，提高了汽车的可靠性、性能和燃油经济性。
然而，由于各种因素的影响，汽车的电控发动机系统也存在着一些故障，需要进行诊断和维修。
下面介绍一些常见的故障和相应的诊断和维修技术。
1. 发动机启动困难或无法启动当车辆发动机启动困难或完全无法启动时，可能存在以下几种故障原因：（1）点火系统故障：这是导致发动机无法启动的常见原因。
检查点火线圈，火花塞，点火控制模块和起动电机是否正常。
（2）燃油系统故障：燃油系统中存在着燃油泵、燃油过滤器、燃油喷嘴等元件，其中的任何一个故障都可能导致发动机启动困难。
检查燃油泵、燃油喷嘴和燃油过滤器是否正常。
（3）电路故障：电路故障会影响起动电机和点火系统等组件的正常工作。
检查电路是否受到了损坏或腐蚀。
2. 发动机动力不足当车辆行驶时，发动机不能正常输出动力，速度变慢或无法提高速度。
常见的故障原因包括：（1）气体供给问题：检查空气滤清器是否受到污染或阻塞，以及是否存在进气道泄漏情况。
（2）油路供给问题：检查燃油泵、油过滤器，燃油喷嘴是否正常。
（3）发动机控制系统故障：发动机控制系统是通过传感器和控制单元监控和控制发动机的性能和排放。
若高温传感器和气体轨迹传感器出现问题，会导致发动机性能不佳。
检查这些传感器是否正常。
3. 发动机故障指示灯点亮当车辆的电子控制系统检测发现某些发动机部件存在故障时，会提示驾驶员出现故障。
常见的故障原因包括：（1）排放系统故障：电子控制模块通过排放系统传感器监控尾气排放，可能引起故障指示灯点亮。
检查氧传感器，废气再循环系统，催化器是否正常。
（2）点火系统故障：如果故障指示灯点亮，可以检查点火线圈、火花塞等点火系统部件是否存在问题。
（3）其他问题：检查发动机是否存在电路问题和机械问题，如曲轴传感器故障，三元催化器阻塞等。
总之，汽车电控发动机系统的故障诊断和维修需要严谨的技术，使用合适的设备和方法进行分析和测试。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是指通过电子控制单元（ECU）来控制发动机的工作状态和运行参数的系统。
在现代汽车中，电控发动机系统是车辆动力系统的核心，它不仅直接影响着车辆的性能和燃油经济性，还关系着发动机的寿命和可靠性。
由于电控发动机系统的复杂性，一旦出现故障，诊断和维修就变得非常困难。
汽车电控发动机系统的故障诊断和维修技术显得尤为重要。
故障诊断是指通过检测和分析发动机系统的工作状态和参数，确定故障原因的过程。
目前，汽车电控发动机系统的故障诊断主要依赖于OBD（On-Board Diagnostics）系统。
OBD 系统通过传感器和执行器来监测发动机的工作状态，并将相关数据通过CAN总线传输到ECU中进行分析。
当发动机系统出现故障时，ECU会产生故障码，并通过接口将故障码传输到诊断仪上。
技术人员可以通过诊断仪读取故障码，并根据故障码定位到具体的故障部件，进而进行修复。
维修技术是指对发动机系统进行维修和更换故障部件的技术。
由于发动机系统的复杂性和高精度要求，维修技术对技术人员的要求非常高。
技术人员需要具备扎实的理论知识和实践经验，了解发动机的工作原理和构造。
技术人员需要具备一定的测量和调试技能，能够使用各种仪器和工具进行故障检测和修复。
技术人员需要具备良好的沟通和协作能力，能够与其他技术人员和客户进行有效的沟通和合作。
在实际的故障诊断和维修过程中，技术人员需要遵循一定的方法和步骤。
技术人员需要收集故障信息，包括车主的反馈、故障现象的描述和故障码的读取结果。
然后，技术人员需要对故障进行分析和判断，确定故障的范围和可能的原因。
接下来，技术人员需要使用适当的仪器和设备进行故障检测，包括测量传感器和执行器的信号、检查电路和连接器的状态。
技术人员根据检测结果确定故障原因，并进行修复和测试。
汽车电控发动机系统的故障诊断与维修技术对技术人员来说是非常重要的。
只有通过科学的诊断和灵活的维修技术，才能有效地解决发动机系统的故障，保证车辆的正常运行和使用。
发动机电控系统的故障检修流程与技巧
发动机电控系统的故障检修流程与技巧发动机电控系统是现代汽车的核心控制系统之一，它负责调节和控制发动机的工作状态，确保发动机可以正常运转。
然而，由于多种原因，发动机电控系统可能会出现故障，从而影响车辆的性能和稳定运行。
为了保证车辆的正常运行，我们需要了解发动机电控系统的故障检修流程和技巧。
发动机电控系统的故障检修流程一般包括以下几个步骤：第一步，故障码读取和诊断。
当发动机电控系统出现故障时，系统会自动存储相关的故障码。
我们可以使用专业的故障诊断仪读取这些故障码，并根据故障码的提示来定位问题。
第二步，查找故障原因。
根据读取到的故障码和相关的故障描述，我们需要分析和判断故障的原因。
这需要我们具备一定的汽车电子控制知识和经验。
有时候，故障可能是由于某个传感器失效导致的，有时则可能是由于传输线路的断路或者短路引起的。
第三步，修复故障。
一旦确定了故障的原因，我们需要采取相应的措施来修复故障。
修复的方法可能包括更换故障组件、清洁传感器或者修复线路等。
需要注意的是，在修复过程中要小心操作，避免引入更多的故障。
第四步，清除故障码并进行功能测试。
在修复故障之后，我们需要使用故障诊断仪清除之前存储的故障码。
然后，进行功能测试，确保发动机电控系统正常工作。
在进行发动机电控系统故障检修时，有一些技巧和经验可以帮助我们提高工作效率和准确性。
首先，我们需要熟悉不同车型的发动机电控系统和常见故障。
每个车型的发动机电控系统都有其独特的特点和常见故障模式。
了解这些特点和故障模式可以帮助我们更快地定位和解决问题。
其次，掌握使用故障诊断仪的技巧。
故障诊断仪是我们定位和解决故障的重要工具。
我们需要熟悉故障诊断仪的使用方法，包括读取故障码、查看实时数据和进行功能测试等。
同时，我们还需要学会分析和解读故障码和实时数据，以便准确判断故障原因。
此外，定期维护和保养发动机电控系统也是预防故障的重要措施。
定期更换发动机电控系统中的传感器和线路，清洁和保养相关部件，可以减少系统故障的发生。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术是现代汽车维修行业中非常关键的一门技术。
随着汽车制造技术的不断提高，汽车电控发动机系统的复杂性也越来越高，对于相关故障
的诊断与维修技术也显得尤为重要。
汽车电控发动机系统主要由电子控制单元（ECU）、传感器、执行器和通信线路等几个部分组成。
ECU是系统的核心，它通过接收传感器的信号，检测汽车的工作状态，并根据
预定的算法控制执行器的动作，以实现发动机的正常运行。
如果系统出现故障，可能导致
发动机无法正常运转，从而影响整车的性能和安全。
对汽车电控发动机系统故障的诊断是非常重要的。
传统的诊断方式主要依赖于技师的
经验和观察，但由于现代汽车电控发动机系统的复杂性，对于某些隐蔽故障，传统方法可
能无法准确诊断。
现代的故障诊断技术逐渐应用于汽车维修行业。
这些技术主要包括故障
码诊断、故障存储器的读取、数据流诊断、故障仿真和在线诊断等。
通过使用这些技术，
技师可以快速准确地诊断出故障所在，为后续的维修提供了重要的指导。
对汽车电控发动机系统故障的维修也是至关重要的。
针对不同的故障，技师可以采用
不同的维修方法。
对于一些简单的故障，技师可以直接修复或更换故障部件，如传感器或
执行器。
对于一些复杂的故障，技师需通过更高级的维修方法来解决，如调整ECU的参数
或重新编程ECU等。
维修过程中还需要严格按照制造商提供的维修手册进行操作，以确保
维修质量和安全性。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术随着汽车电子技术的不断发展，汽车电控发动机系统已经成为现代汽车不可或缺的一部分。
电控发动机系统的引入，使得发动机控制更加精准和高效，同时也提高了汽车的可靠性和安全性。
随着汽车的使用时间的延长，电控发动机系统也可能会出现各种故障，因此对于汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术具有非常重要的意义。
一、电控发动机系统的组成电控发动机系统由发动机控制单元（ECU）、传感器、执行器、接线、软件等组成。
ECU 作为电控发动机系统的“大脑”，负责接收传感器的信号、计算并控制各个执行器的工作，以保证发动机的正常工作。
而传感器则负责采集发动机工作时所需要的各种数据，如气缸温度、发动机转速、氧气含量等，传输给ECU。
执行器则根据ECU的指令，控制发动机的喷油、点火、怠速等操作。
这些部件通过接线连接在一起，并且依托于软件的支持，共同构成了电控发动机系统。
1.故障代码读取电控发动机系统故障通常会引起故障代码的生成，并存储在ECU的内部。
当发动机系统出现故障时，通过诊断工具可以读取出存储在ECU中的故障代码，进而判断出故障的具体位置和原因，为后续的维修做好准备。
2.传感器检测传感器是电控发动机系统的重要组成部分，对于发动机正常工作起着至关重要的作用。
在诊断电控发动机系统故障时，首先要对传感器进行检查，包括检查传感器的供电情况、信号输出是否正常等。
3.执行器检测执行器是根据ECU的指令执行相应操作的部件，如喷油器、点火线圈、节气门等。
当发动机系统出现故障时，也需要对执行器进行检测，确认其工作状态是否正常。
4.线路检查电控发动机系统的各个部件通过接线连接在一起，因此线路的连接状况也是电控发动机系统故障诊断的一个重要方面。
在进行故障诊断时，需要仔细检查每根线路的连接情况和是否有短路、断路等现象。
5.数据流诊断现代汽车电控发动机系统中的ECU在工作时会不断地接收、处理和输出各种数据，通过数据流诊断可以实时监测这些数据的变化，进而判断发动机系统是否存在故障。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨汽车电控发动机系统是现代汽车中最为重要的一个系统之一，它起着控制、监测和保护发动机的作用。
由于发动机系统内部的复杂性和各种外部因素的干扰，电控发动机系统故障时常发生。
本文探讨了汽车电控发动机系统故障的诊断和维修技术。
一、故障诊断技术1. 读取故障码：现代汽车中的电控发动机系统会自动记录发动机的故障信息，并生成故障码。
通过连接诊断工具，可以读取故障码，并根据故障码找到相应的故障原因。
对于常见的故障码，技术人员应当熟悉其含义，并能够快速准确地定位故障。
2. 检查传感器和执行器：电控发动机系统内部有许多传感器和执行器，它们的正常工作对于发动机的正常运行至关重要。
技术人员在故障诊断时，需要对传感器和执行器进行全面检查，包括检查其供电情况、信号输出情况和外观是否正常等。
3. 检查电路连接：汽车电控发动机系统中的各个模块之间通过电路连接，因此一个松动的电路连接都可能导致系统故障。
在诊断时，需要检查电路连接的可靠性，包括检查接插件的接触情况和线束的完整性等。
二、维修技术探讨1. 更换故障零件：根据故障的具体原因，技术人员可以采取更换故障零件的方式进行维修。
这些故障零件包括但不限于传感器、执行器、模块等。
在更换故障零件时，需要选择符合要求的原厂零件，并确保安装正确。
2. 重置系统：有时候故障码可能是由临时的故障引起的，而非零件本身的问题。
在排除故障后，可以通过重置电控发动机系统来清除故障码。
重置系统的方法有多种，可通过诊断工具进行，也可通过断开电源一段时间来实现。
3. 软件升级：汽车电控发动机系统一般都有可升级的软件。
有些故障是由软件缺陷引起的，在维修时，可以通过升级软件来解决这些问题。
软件升级需要专业的诊断设备和相关的软件文件，技术人员需要确保软件版本的准确性和兼容性。
汽车电控发动机系统故障的诊断和维修技术是多方面的。
技术人员需要通过读取故障码、检查传感器和执行器、检查电路连接等手段来准确定位故障原因。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是现代汽车的核心部件之一，它负责控制发动机的运转和性能，对汽车的驾驶品质和燃油经济性起着至关重要的作用。
由于电控发动机系统包含许多复杂的传感器、执行器和控制单元，所以故障诊断和维修工作也相对复杂。
本文将对汽车电控发动机系统的常见故障以及诊断与维修技术进行详细的介绍。
一、汽车电控发动机系统的组成汽车电控发动机系统通常由以下几个部分组成：发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器、线束和接线盒等。
ECU是整个系统的大脑，主要负责接收传感器反馈的信号，对发动机进行计算和控制，并输出相应的执行器指令。
传感器通过获取发动机的各项工作参数，如转速、油温、进气温度等，将这些信息转化为电信号送至ECU；而执行器则根据ECU的指令进行相应的调节动作，如喷油器、点火线圈等。
线束和接线盒则起着连接各个部件的作用，保证信号的传输畅通。
1. 传感器故障：传感器包括氧传感器、曲轴位置传感器、节气门位置传感器等，它们负责获取发动机工作状态的信息。
如果传感器出现损坏或污染，可能导致ECU计算出错，造成发动机运转异常、动力不足等问题。
2. 执行器故障：执行器包括喷油器、点火线圈、节气门执行器等，如果这些执行器工作异常，将导致发动机燃烧不完全、点火不正常等故障。
3. ECU故障：ECU是整个系统的中枢，一旦ECU出现故障，会导致发动机无法正常工作，甚至无法启动。
4. 线束接触不良：线束接触不良或短路，将导致信号传输不畅，影响系统的正常工作。
5. 其他故障：例如供油系统故障、进气系统故障等，都有可能导致发动机工作异常。
1. 故障代码诊断：当汽车电控发动机系统出现故障时，ECU会存储相应的故障代码，可以通过故障诊断仪读取这些故障代码，并做出初步的判断和排除故障的方向。
2. 数据流诊断：通过故障诊断仪可以读取发动机各项传感器的实时数据流，通过这些数据可以判断传感器和执行器的工作状态是否正常。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术是指对汽车电控发动机系统中出现的故障进行判断、定位、修理和维护的一项技术。
随着汽车技术的不断发展和电子元件的广泛应用，在汽车发动机控制系统中也出现了许多故障，这些故障需要得到专业的诊断和维修，才能保证汽车的正常运行和耐久性。
1. 电源故障：电源故障是指供电系统出现问题，例如电瓶失效、电瓶电压过低、电池线路断开等。
2. 传感器故障：传感器故障是指传感器本身工作不正常，造成发动机控制系统无法准确地读取发动机的工作状态，例如氧传感器故障、空气流量传感器故障等。
3. 电控设备故障：电控设备故障是指控制发动机的电子设备出现问题，例如电脑板故障、传动控制单元故障等。
4. 油路故障：油路故障是指发动机燃油系统出现故障，例如油泵不工作、油路堵塞等。
5. 点火系统故障：点火系统故障是指点火系统中出现故障，例如火花塞磨损、点火线路断开等。
6. 排放系统故障：排放系统故障是指发动机排放系统出现问题，例如催化器故障、废气再循环系统故障等。
汽车电控发动机系统故障诊断的方法一般分为以下几个步骤：1. 初步判断：根据车主描述的故障情况和自己的经验进行初步判断，例如熄火、抖动、加速不及等情况往往是发动机控制系统故障的其中一种表现。
2. 故障代码读取：使用故障诊断仪器读取系统中的故障代码，并对照故障代码库进行诊断。
3. 数据流检测：读取系统数据流，对汽车电控发动机系统中各种传感器的数据进行检测，判断数据是否正常，找出具体的故障部位。
4. 功能检测：使用故障诊断仪器对汽车电控发动机系统中各个部位进行功能检测，对比测试结果，判断哪一项功能不正常。
5. 系统复位：通过故障诊断仪器进行系统复位，将出现的故障代码清除，使系统恢复正常工作。
1. 更换故障部件：根据诊断结果，更换损坏或无法正常工作的部件。
2. 清洗或疏通部件：例如清洗油路、更换空气滤清器等。
3. 修复电路连接：例如重新连接线路、更换电缆等。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是现代汽车中的重要组成部分，它通过电子控制单元（ECU）对发动机进行精准控制，保证汽车的正常运行和性能表现。
汽车电控发动机系统在长期使用过程中，也会出现各种故障，需要及时诊断和维修。
本文将介绍汽车电控发动机系统常见的故障诊断与维修技术，帮助广大车主和维修人员更好地了解和处理这方面的问题。
一、故障诊断方法1. 故障代码诊断现代汽车配备了诊断接口，可以通过连接诊断工具读取发动机系统的故障代码。
这些故障代码通常包含了发动机系统的各种传感器和执行器的故障信息，可以帮助快速锁定故障位置。
一旦发动机出现异常，首先应该通过读取故障代码进行诊断。
2. 数据流诊断除了故障代码，诊断工具还可以通过数据流功能读取发动机系统的各种实时数据，如水温、氧传感器数据、节气门位置等。
通过这些数据可以判断发动机系统的工作状态，从而定位故障原因。
3. 观察灯光和声音当发动机系统出现故障时，车辆仪表盘上的灯光和发动机工作时的异常声音也会发出提示。
比如发动机故障指示灯可能会亮起，或者发动机工作时会出现异常噪音。
这些都可以作为进一步诊断的参考依据。
二、常见故障及维修技术1. 传感器故障发动机系统中包括了多种传感器，如进气温度传感器、氧传感器、节气门位置传感器等。
当这些传感器出现故障时，会导致发动机性能下降、油耗增加甚至无法启动。
对于这些传感器故障，通常需要更换故障传感器，维修人员可以通过诊断工具读取故障代码和数据流信息，验证传感器的工作状态，从而确定故障原因并进行更换。
2. 点火系统故障发动机点火系统是保证汽车正常工作的重要系统之一，包括了点火线圈、火花塞等部件。
当点火系统出现故障时，会导致发动机无法正常工作，甚至无法启动。
对于这类故障，维修人员需要通过测量点火线圈的电阻或者使用专业的点火系统测试仪器进行诊断，从而确认故障部件并进行更换。
发动机进气系统是保证发动机正常工作的重要组成部分，包括了空气滤清器、节气门、进气岐管等部件。
电控发动机维修知识点
电控发动机维修知识点电控发动机是现代汽车中常见的一种发动机类型，它采用了电子控制系统来管理燃料和空气的混合比例，以及点火时机的控制。
在维修电控发动机时，需要了解一些基本的知识点和步骤。
1.故障诊断当电控发动机出现故障时，首先需要进行故障诊断。
这可以通过使用汽车诊断仪来读取发动机控制模块（ECM）的故障码来完成。
故障码可以提供有关发动机的具体故障信息，帮助技师确定出现问题的原因。
2.混合比检查电控发动机的工作原理是通过控制燃料和空气的混合比例来实现燃烧过程。
因此，在维修过程中需要检查混合比是否正确。
可以使用气体分析仪来测量排气中的氧气含量，以确定混合比是否偏离标准值。
如果混合比不正确，可能是由于传感器故障、燃油系统问题或者进气系统堵塞等原因。
3.点火系统检查电控发动机的点火时机由ECM控制。
如果发动机无法正常点火，可能会导致燃烧不充分或者发动机无法启动。
在维修过程中需要检查点火线圈、火花塞、点火线圈模块等点火系统的组件是否正常工作。
还可以使用点火示波器来检测点火系统的工作状态。
4.传感器检查电控发动机依赖于各种传感器来获取发动机运行状态的信息。
在维修过程中需要检查各个传感器是否正常工作。
常见的传感器包括氧气传感器、节气门位置传感器、曲轴传感器等。
可以使用万用表或者示波器来测量传感器的电压输出，并与标准值进行比较。
5.电子控制模块(ECM)检查 ECM是电控发动机的核心部件，负责控制发动机的运行状态。
在维修过程中，如果其他检查都正常，但发动机仍然无法正常工作，可能是ECM出现故障。
可以使用专用的ECM测试设备对其进行测试，以确定是否需要更换ECM。
6.组件更换和维修根据诊断结果，确定出现问题的具体部件后，可以进行更换或维修。
常见的更换部件包括点火线圈、火花塞、传感器等。
在更换部件时，需要注意正确使用工具，并按照厂家的要求进行操作。
7.故障排除后的测试在更换或维修部件后，需要再次进行测试，以确保发动机正常工作。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术探讨汽车电控发动机系统是现代汽车中的重要组成部分，它通过电子控制单元（ECU）控制发动机的点火、供油和排气等运作，从而确保发动机的顺畅运行。
由于电子元件和传感器的复杂性，汽车电控发动机系统也容易出现故障。
本文将就汽车电控发动机系统的常见故障诊断和维修技术进行探讨。
一、汽车电控发动机系统的常见故障1. 点火系统故障：点火系统的故障可能导致发动机无法正常点火，表现为车辆发动困难、抖动等现象。
常见的点火系统故障包括火花塞老化、点火线圈故障等。
2. 燃油系统故障：燃油系统的故障可能导致供油不足或过多，从而影响发动机的运行。
常见的燃油系统故障包括燃油泵故障、喷油嘴堵塞等。
4. 传感器故障：汽车电控发动机系统中包括多个传感器，如气压传感器、曲轴传感器等，它们的故障可能导致ECU接收到错误的信息，从而影响发动机的运行。
1. 故障码诊断：现代汽车的电控系统中都配备了故障码诊断功能，当系统出现故障时，ECU会记录相应的故障码，通过读取故障码可以快速定位故障的部位。
2. 数据流诊断：数据流诊断是通过读取汽车电控系统中各个传感器和执行器的实时数据，进行分析判断系统是否正常。
比如可以通过读取曲轴转速传感器的信号，判断曲轴位置是否准确，从而排除点火系统故障。
3. 示波器诊断：示波器是用来观测电压信号的工具，可以用来检测传感器和执行器的工作状态。
比如可以用示波器观测点火线圈的工作信号，判断线圈是否正常工作。
4. 分段检查法：分段检查法是一种常见的故障诊断方法，通过逐步检查汽车电控发动机系统的各个部分，从而定位出问题的部位。
比如可以先检查点火系统，排除点火系统故障后再检查燃油系统。
1. 维修件更换：当汽车电控发动机系统出现故障时，需要对具体的部件进行更换。
比如可以更换老化的火花塞、堵塞的喷油嘴等。
2. 电路维修：在汽车电控发动机系统中，很多故障是由于电路接触不良、短路等问题引起的，这就需要对汽车电路进行维修。
电控发动机系统常见故障诊断以及和检修
主题简介
01
02
03
电控发动机系统
介绍电控发动机系统的基 本概念、组成和工作原理， 以及其在现代汽车工业中 的重要地位。
常见故障
列举电控发动机系统常见 的故障类型，如传感器故 障、执行器故障、控制单 元故障等。
诊断与检修
阐述电控发动机系统故障 诊断和检修的基本流程和 方法，以及相关工具和设 备的使用。
目的和意义
提高车辆性能
延长使用寿命
通过及时诊断和修复电控发动机系统故障 ，可以确保发动机处于良好的工作状态， 从而提高车辆的整体性能。
有效的故障诊断和检修可以预防潜在问题 的发生，从而延长电控发动机系统的使用 寿命。
降低维修成本
提高安全性
早期发现和解决故障可以避免重大损坏和 昂贵的维修费用，降低车辆维修成本。
REPORTING
WENKU DESIGN
传感器检修
总结词
详细描述
传感器是电控发动机系统中的重要组成部分， 负责监测和传输各种参数，如温度、压力、 转速等。
在检修过程中，需要检查传感器的外观是否 损坏，测量其电阻或电压是否在正常范围内， 如果异常则更换相应传感器。
执行器检修
总结词
执行器是根据控制单元的指令来执行动作的 部件，如喷油器、点火线圈等。
及时的故障诊断和修复有助于确保车辆的 安全运行，减少因发动机故障导致的意外 事故。
PART 02
电控发动机系统概述
REPORTING
WENKU DESIGN
电控发动机系统简介
• 电控发动机系统是一种先进的发动机控制系统，通 过电子控制单元（ECU）对发动机的燃油喷射、点 火和排放等系统进行精确控制，以提高发动机的性 能和燃油经济性。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术随着汽车科技的不断发展，汽车电控发动机系统已经成为现代汽车的核心部件之一。
电控发动机系统不仅直接影响着汽车的性能和燃油效率，还关乎到汽车的安全性和可靠性。
由于电控发动机系统包含了众多复杂的部件和技术，一旦出现故障就需要专业的技术人员进行诊断和维修。
本文将对汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术进行介绍。
一、汽车电控发动机系统概述汽车电控发动机系统是由发动机控制单元(ECU)、传感器、执行器、电子节气门、点火系统、燃油喷射系统等部件组成的一个复杂系统。
ECU是整个系统的大脑，它通过接收传感器的反馈信号，并控制执行器的工作来实现对发动机的精准控制。
传感器主要包括进气压力传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等，用于实时监测发动机工作状态。
执行器包括点火线圈、喷油嘴、电子节气门等，用于实现对发动机点火和燃油喷射的控制。
二、故障诊断技术1.故障代码读取当汽车电控发动机系统出现故障时，ECU会存储相应的故障代码以供技师读取。
通过OBD诊断工具可以连接到汽车的OBD接口，读取ECU存储的故障代码。
故障代码可以指导技师快速定位故障部位，节省诊断时间。
2.数据流检测除了读取故障代码外，还可以通过OBD诊断工具读取汽车发动机系统的数据流信息，包括进气压力、发动机转速、节气门位置、曲轴位置、氧传感器信号等。
通过分析数据流信息可以更加直观地了解发动机工作状态，帮助技师判断故障原因。
3.传感器和执行器测试对于传感器和执行器，可以通过专用测试仪器对其进行测试。
比如进气压力传感器可以通过真空泵和万用表进行测试，而点火线圈可以通过示波器来检测点火信号。
通过测试传感器和执行器可以验证其工作状态，进一步确认故障原因。
一旦传感器或执行器出现故障，就需要将其更换。
在更换部件前，需要确保故障代码和数据流信息的分析是正确的，避免由于误判导致更换无效的部件。
2.电路检修发动机系统的传感器和执行器都需要接收电压和信号来进行工作，因此在故障诊断时也需要检修相关的电路和连线，确认电路是否存在断路、短路等问题。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术1. 引言1.1 汽车电控发动机系统概述汽车电控发动机系统是现代汽车中的重要部件，它由电控单元、传感器、执行器等组成，用于管理发动机运行并优化燃烧过程。
在传统的汽车发动机系统中，由机械元件控制发动机工作状态，而电控发动机系统则通过电子设备实时监测并调节发动机参数，提高了发动机的燃油效率和性能表现。
电控发动机系统主要包括电子控制单元（ECU）、各类传感器和执行器。
传感器可以实时监测发动机的转速、温度、氧含量等参数，将数据反馈给ECU；而执行器则负责根据ECU发送的指令控制燃油喷射、点火时机等关键操作。
通过这种智能化的控制方式，电控发动机系统可以实现更高效率的燃烧、更低的排放以及更顺畅的动力输出。
随着汽车科技的不断发展，电控发动机系统也在不断演进，其中包括采用更先进的传感器技术、增加自适应能力等。
深入研究和掌握汽车电控发动机系统的工作原理和故障诊断维修技术对于汽车维修人员来说具有重要意义。
1.2 研究意义汽车电控发动机系统是现代汽车中核心的组成部分之一，其性能和稳定性直接影响到汽车的使用效果和安全性。
对汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的研究具有重要意义。
随着汽车技术的不断发展，电控发动机系统的复杂度也在不断增加，各种新型传感器和控制单元的应用使得故障诊断工作变得更加复杂。
通过研究该领域的技术，可以帮助维修人员更快速准确地定位和解决故障，提高汽车维修效率和质量。
汽车电控发动机系统的故障诊断与维修技术的研究，也有助于提高汽车的安全性和可靠性，保障驾驶人员和乘客的安全。
研究汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术还可以促进汽车行业的发展和提高技术水平，为新能源汽车和智能汽车的发展奠定技术基础。
深入研究汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术，对提升整个汽车行业的竞争力和发展水平具有重要的意义。
1.3 研究方法研究方法在汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术的研究中起着至关重要的作用。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是汽车中最重要的部件之一，其正常运行对于汽车的性能和安全性有着至关重要的影响。
由于各种因素，电控发动机系统可能会出现故障，这不仅会影响发动机的性能，还会增加驾驶的风险。
汽车电控发动机系统的故障诊断与维修技术显得尤为关键。
对于汽车电控发动机系统的故障诊断，我们需要借助一些专业的工具和仪器。
故障诊断扫描仪可以连接到汽车的OBD（On-Board Diagnostics）接口，在发动机控制单元（ECU）的指导下进行故障码的读取和识别。
通过故障码，我们可以初步了解故障的位置和性质，从而为后续的维修工作提供参考。
对于具体的故障现象，我们需要结合汽车电控发动机系统的工作原理和构成要素，进行分析和判断。
如果发动机无法启动，可能是供油系统或点火系统出现了问题；如果发动机运转不稳定，可能是进气系统或传感器出现了故障。
通过仔细的观察和细致的排查，我们可以逐步缩小故障的范围，找出问题所在。
然后，对于发现的故障，我们需要运用相应的维修技术进行处理。
在进行维修之前，我们需要先制定一份维修清单，明确需要进行的修理和更换的零部件。
然后，我们可以采取一些常见的维修技术，比如零部件的调试、清洗或更换。
在进行维修过程中，我们需要注意操作的精细度和安全性，尽量避免对其他部件的影响。
进行维修之后，我们需要进行相关的功能测试和性能评估。
通过长时间的试验和观察，我们可以验证维修是否成功，发动机是否恢复正常。
如果仍然存在问题，我们需要重新回溯故障的源头，进行更深入的分析和维修。
汽车电控发动机系统的故障诊断与维修技术是一项复杂而精细的工作。
它需要我们对汽车工作原理和故障排查的熟悉，以及对各种维修技术和工具的掌握。
只有通过不断学习和实践，我们才能更好地应对汽车电控发动机系统故障，确保汽车的正常运行和驾驶的安全性。
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术
汽车电控发动机系统故障诊断与维修技术汽车电控发动机系统是汽车上一个非常重要的系统，它的作用是控制发动机的运转。
但是，这种系统也存在着一些不稳定性，一旦出现故障，将会严重影响汽车的性能，甚至导致汽车无法正常行驶。
因此，经常进行故障诊断和维修非常重要。
汽车电控发动机系统的结构和原理汽车电控发动机系统有许多部分组成，其中最重要的几个部分包括电子控制模块（ECM）、传感器、执行器和继电器等。
这些部分通过连接的电缆传输信号，以完成控制和监测发动机的功能。
其中，ECM是整个电控发动机系统的核心，它是一种电脑，可以接收和处理传感器发送的各项数据，并根据数据的结果和设定的程序发出指令控制发动机。
传感器主要负责监测发动机运转的各种参数，如氧气含量、车速、转速、电压等，这些参数有助于ECM判断发动机的工作状态。
执行器则是ECM命令发送后执行的动作，在不同的情况下可以控制燃油喷射、空气调节、启动和关闭等动作。
继电器则是用于控制电源的开关，提供电源支持带动汽车电控发动机系统的正常运转。
常见的故障1. 发动机无法启动若发动机无法启动，可能是由于启动电路发生故障，也有可能是电池电量不足，但最常见的原因是由于燃油供应不足或点火不正常引起的。
如果启动电路没有问题，可以检查燃油泵、喷油嘴、火花塞和汽车电池等相关部件进行排除。
2. 发动机怠速时抖动或停车后发动机也会跳动如果车子在怠速时抖动，车子行驶时也会跳动，可能是由于空气流量计的故障或电喷发动机控制系统的失效，可以检查和更换故障部件，如果仅在停车时发生这种情况可能是由于各部件的机件磨损和松动导致，这需要进行更加细微的检查。
3. 发动机故障灯点亮如果发动机故障灯点亮，说明发动机控制系统发生故障，此时需要进行故障码读取和故障诊断，根据故障码提示找出故障部件进行更换或修理。
4. 发动机油耗大很多人认为是燃油组成的问题导致的油耗大，其实汽车电控发动机系统的故障也会导致汽车油耗增大，此时需要检查空气流量计、排气管、点火线圈等部件是否正常。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
汽车车间的每一个人都必须遵守车间安全规则，以避免因车 间危险而导致人员受伤。车间安全设备见图4-1。
相关知识1 个人保护
(1)工作人员在车间要戴安全眼镜和防护面罩，见图4-2。 (2)如果车间的噪声大，要戴好听力保护器。 (3)穿好靴子或鞋子，以提供足够的足部保护。在汽车维修车 间工作时，带有钢鞋头的重型工作靴子或鞋子能提供最好的 保护。穿着的鞋子必须保护脚以免被落下的重物、飞溅的火 花和腐蚀性的液体伤害。鞋底必须保护脚不被尖的物体刺穿。 不推荐在车间中穿运动鞋和休闲鞋。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(4)在车间工作时不要戴手表、珠宝和戒指。当珠宝接触到电 子设备时，会导致严重烧伤。珠宝可能会挂在某些物体上， 导致受伤。 (5)不要穿松散的衣服，要将长头发固定在脑后。松散的衣服 或长的头发能很轻易地卷入旋转的部件中。 (6)在灰尘较多的环境工作时，要戴呼吸器以保护肺。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(15)要确保磨床砂轮的良好工作状态，并确保其安全连接在 电子磨床上。 (16)让手指或衣服远离磨床或抛光机的砂轮。当磨削一个小 工件时，要将小工件固定在夹紧钳上。 (17)要确保喷砂或抛光盘安全地安装在喷砂机的衬垫上。 (18)冲击扳手必须使用特别的大型插座。如果使用普通插座， 插座可能会破裂而导致人员受伤。 (19)不要操作空气钻，除非空气钻和保持工具已安全连接。 (20)决不能将气枪对准自己身体的任何部位喷射气体。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(11)确保维修车间有足够的灯光。 (12)灯泡的外面要带有钢制或塑料外壳。灯泡发生爆炸时， 如果不带外壳，产生的火花可能点燃工作区域的易燃物体。 (13)当维修汽车时，要拉好驻车制动器。如果发动机正在运 行，要使自动变速器处于停车位置，手动变速器处于空挡位 置。当发动机停止运行时，要使自动变速器处于停车位置， 手动变速器处于倒挡位置。 (14)避免将车辆停在倾斜位置进行维修。 (15)不要在车辆下部工作，除非汽车底盘被千斤顶安全地支 撑起来。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(24)确保旋转设备安装了防护罩。 (25)所有的车间设备必须定期检查和维护。 (26)一些车间在维护设备的周围设有安全线，当操作设备时 必须处于安全线的范围内。 (27)确保车间的加热设备通风良好。 (28)不要在车间内跑动或在车间大声嬉闹。 (29)将紧急电话贴在电话旁，这些电话号码要包括急救电话、 火警电话、医院电话和警察电话。 (30)不要将液压千斤顶放在可能会绊倒人的地方。 (31)将边道上的零碎的零部件清除干净。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
相关知识7 举升和搬运
(1)搬运之前，确认搬运路上没有碍事的零件或工具。 (2)使脚紧靠搬运物。站稳脚位，以保持平衡。 (3)尽量保持肘部和背部直挺。弯曲膝盖直到你的手能够到搬 运物，并有一个最佳紧握位置。 (4)如果搬运物放在橱柜里，确保橱柜完好无损，旧的、潮湿 的以及密封不好的橱柜很容易破裂，使部件从中掉落。 (5)抓稳搬运物。搬运时不要尝试改变紧握姿势。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
相关知识6 防火安全
(1)要熟悉车间内所有的灭火器的位置及操作方法。 (2)如果一个灭火器已经使用完，要将情况报告给主管，以便 灭火器能被及时更换。 (3)不要使用任何类型的能发出明火的加热器加热工作区域。 (4)当汽油管线没有连接好时，不要将点火开关打开或试图启 动汽车。 (5)任何易燃的材料，如汽油、油漆或油性抹布，要储存进合 格的安全容器内。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
相关知识8 动力工具安全
动力工具使用电力、压缩空气或液压力作为动力源。操作这 些工具不仔细，可能导致严重的人员受伤或汽车受损。安全 操作动力工具时要遵循以下步骤。 (1)不要使用磨损的动力线对动力工具提供动力源。 (2)确保动力设备已正确搭铁。 (3)当操作电动工具时，不要站在潮湿地面上。 (4)当维修电动工具时，要先断开电源。 (5)决不能让运转的工具无人照看。 (6)当在一个小的部件上使用动力工具时，不要将小工件拿在 手上。部件必须安装在台虎钳上或使用夹紧钳。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(16)当车辆的一端升高时，将木楔放置在车轮两侧的底部， 并使木楔保持在地面上。 (17)要确保知道急救包、眼睛清洗喷射龙头和灭火器的确切 位置。 (18)将燃油、制动液和其他液体收集到正确的安全盒内。 (19)使用合格的清洗液和清洗设备，不要用汽油清洗部件。 (20)遵守安全法、防火法和危险物质处理法规。 (21)根据设备制造商推荐的程序操作设备。 (22)如果不熟悉设备的操作程序就不要操作设备。 (23)不要在设备正在运行时离开。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
Biblioteka (6)手、长头发和工具要远离旋转的部件，如运行的发动机上 的风扇叶片和轴。 (7)当维修变速器的制动片和离合器摩擦片时，要使用一个合 格的石棉灰尘真空清洗机清理这些元件上的石棉灰尘。 (8)要使用正确的工具。例如，不要使用一个钢锤敲击一个硬 的钢质元件，如活塞轴敲击这些元件时可能产生碎片，会溅 入眼睛或皮肤中。 (9)遵循汽车生产厂家推荐的服务程序。 (10)确保维修车间良好通风。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(7)使用动力工具时，一定不能超过其本身的功能或额定的载 荷或功率。 (8)确保动力工具处于良好状况，操作动力工具时要根据工具 生产商推荐的操作程序进行。 (9)确保安全防护罩已安装好。 (10)当使用动力工具时，要保持正确的身体平衡。 (11)操作动力工具时，要戴护目镜或防护面罩。 (12)戴好听力保护器。 (13)所有的车间设备都必须遵循生产商推荐的维护程序。 (14)如果对生产商推荐的操作程序不熟悉，就不要操作动力 工具。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(4)如果汽油储存罐必须运输，确保它没有被颠倒过来。 (5)不要将装满汽油的汽油储存罐存放时间过长，否则会产生 燃油蒸气，导致潜在危险。 (6)在往汽油储存罐中罐装汽油时，应将汽油储存罐封口脱开。 (7)不要在发动机运行时往油箱中加油。 (8)不要将汽油当成清洁剂使用。
相关知识3 汽油安全
汽油具有爆炸性，汽车油箱中的蒸气是受控制的，但汽油储 存罐中的蒸气会从罐中泄漏，出现险情。因此，汽油储存罐 必须放在通风处。合格的汽油储存罐有在出口处有一个防火 滤网，见图4-3。当往汽油储存罐中倒入汽油时，防火滤网能 阻止外部的火源点燃罐中的汽油。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(15)如果汽油箱从汽车上移走了，不要在车间内拖动汽车。 (16)知道从车间通往建筑物外的正确的防火通道。 (17)如果发生火灾，不要打开窗户或门，否则通风加强，使 火灾更严重。 (18)汽油发生火灾时不要试图用水灭火，否则会使火灾更严 重。 (19)发生火灾时先立即拨打火警电话，然后再尽力灭火。 (20)灭火时要站在远离火苗150 mm~250 mm处，然后将灭火 器的喷嘴对准火苗的底部，从左到右移动着喷射灭火剂。 (21)如果发生火灾使室内产生了大量的浓烟，要紧贴在地面 上以吸入氧气，并尽量避免吸入浓烟。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
相关知识4 工作区安全
(1)保持车间地面清洁。有液体溅落到车间地面上时，要立即 清理。 (2)将油漆或其他易燃物储存在密闭的钢质储存柜中。 (3)油性抹布必须放在合格的金属容器中。在储存过程中，这 些物质的温度会逐渐升高并最终达到燃烧温度而产生自燃， 如果油性抹布储存在一个密封的并且合格的容器中，由于容 器中没有足够的氧气，燃烧将不会发生。 (4)保持地面的整洁和清洁。要将工具和部件收好，不要将一 些小工具留在地面上。 (5)保持工作区的干净，不要将一些重物，如使用过的部件， 用完后留在工作区。
相关链接——使用汽油储存罐时应遵循的安全守则 (1)要使用已漆成红色，且能正确识别的汽油储存罐。 (2)不要将汽油储存罐装满，汽油顶部距罐的顶部至少要有25 mm的空间，当温度升高时汽油则有空间膨胀。 (3)如果汽油储存罐必须储藏，必须将其放在通风处，如储藏 柜不要将汽油储存罐储藏在家中或汽车中。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(6)飞溅出的汽油或油脂要立即清理干净。 (7)在车间要穿干净的工作服，不要穿沾满油的衣服。 (8)在蓄电池旁边不允许有火花或火焰出现。 (9)焊接油箱必须安全地固定在一个向上的位置。 (10)不要将门、楼梯或出口堵塞。 (11)在汽车上工作时不要吸烟。 (12)在易燃材料或液体旁边不要吸烟或弄出火花。 (13)将易燃的车间物质，如油漆储存进一个密闭的钢制柜子 内。 (14)将汽油储存在合格的安全容器内。
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课题4.1 汽车车间安全规则与操作
(22)如果发生火灾时室内温度太高或产生的浓烟使呼吸困难， 要立即离开。 (23)火灾没有扑灭前不要返回火灾现场。 (24)除非从一个容器往另一个容器灌注溶剂，否则溶剂容器 盖一定要盖好。当从储存罐中转移易燃液体时要使储存罐搭 铁到车间的固定设备上，如金属管上。在转移的过程中，储 存罐应该通过一个便携的容器搭铁，见图4-4。 (25)要熟悉各种不同的灭火器以及不同的火灾类型，并且知 道不同类型的火灾应该用哪种不同的灭火器。