学习《公司船》后有感--时代1F
读《公司是船,我在船上》有感
读《公司是船,我在船上》有感
同舟共济，杨帆远航
——读《公司是船，我在船上》有感读了《公司是船，我在船上》这篇文章，我感触颇深，这篇文章传达的理念：公司是一条船。
当我们进入公司成为一名员工，我们就成为这条船上的一员。
这条船满载而归还是搁浅在沙滩上，取决于我们每一位员工能否团结一致，同舟共济。
一艘船的航行需要每一位船员的共同努力。
我们每一位员工都要做到有担当，有责任感。
银行就像一条在大海中航行的大船，我们每一位员工就如同船员，是一种相互依存的关系。
作为一名在柜员，每天都能接触到很多顾客柜台是向客户提供服务的第一平台，起着沟通客户和银行的桥梁作用，每位客户都是柜员们辛辛苦苦开拓来的，每位客户都值得我用真诚和热情去对待。
每当办完一笔业务，客户脸上流露出满意的笑容时，我都感到很欣慰，觉得自己的忙碌换来大家的满意是值得的。
在以后的工作中，我会加倍努力，注意好每个细节，让客户感受到我的一举一动都是用心在为他们服务，多反省自己哪里做的不够到位、哪里需要改进。
为了银行的发展，为了让我们这艘大船成功的到达目的地，也为了我们自己得到更大的发展，我们与银行共进退。
我们要树立主人翁意识，积极的对待工作，我相信，我们这艘大船会在行业中勇往直前，杨帆远航！。
读公司是船我在船上有感文库【读《公司是船,我在船上》有感】
读公司是船我在船上有感文库【读《公司是船,我在船上》有感】公司是船我在船上读后感读了《公司是船我在船上》一文，联想到企业目前的生产经营状况，我感慨万千。
这篇文章深刻剖析了公司与员工关系，用一句话来讲，就是“同生死、共命运”。
面对目前行业竞争的不利局面，对照这篇文章，我切切实实感受到了那份危机感，那种使命感，作为公司的一员，唯有坚持自信，相信公司、相信自己，发挥“主人翁”精神，主动担当，全公司上下团结一心，同舟共济，扎实工作，才能使公司走出困境，赢得发展，才能使我们自己摆脱危机，赢得幸福。
一、坚持自信、走自己的路在一个公司里，任何时候，都要对公司有信心，相信公司领导，相信公司的决策。
只有对公司有信心，才能对公司的前景有信心；只有对公司的前景有信心，才能对自己有信心。
唯有自信，相信自己定能有所作为，相信公司定能获得发展，才能有战胜困难的勇气。
分公司赵总提出怀化电信人要有四个自信：“思路自信、产品自信、网络自信、服务自信”。
可是在实际工作中，我们却没有真正做到，表现出诸多的不自信，面对强大的对手，不敢正面应战，内心里总有一种逃避心理，眼睛只盯着空白区域，面对竞争区域对手的进攻，表现得非常软弱，一退再退。
殊不知，随着近几年光网的大力推进，空白区域已经非常非常少了，在不远的将来，所有的区域都将是竞争区域，到那时候，我们往哪里去退？所以，我们一定要遵照分公司党委的要求，真正坚持四个自信，敢于直面对手，摒弃游击战的习气，打阵地战、打攻坚战，一场一场硬仗打下去，磨出来竞争的胆识，炼出来抢夺的勇气，确保战斗力超过对手，唯有这样，才有实力去将三分天下有其一的梦想实现。
二、责任担当，有“主人翁精神” 作为公司的一员，一言一行都与公司的发展息息相关，公司发展的好坏，反过来影响着个人的发展，所以，“公司就是你的船”，公司兴、员工兴、公司衰、员工衰。
我们每一名员工，都要真正具备“主人翁精神”，时刻站在舵手的立场上考虑问题，以公司的利益为先。
公司是你的船读后感(四篇)
公司是你的船读后感最近，我阅读了《公司就是你的船》一书，读后感慨颇深。
书中认为：公司就是你的船，你不是乘客，而是主人，船的命运就是你的命运。
作为公司的一员，如果能将公司的事当成自己的事，把公司当成大船，把自己当成一名船员。
尽心尽力地为船上的所有事务而努力工作，保证这条大船在浩瀚的大海中平稳的航行，就一定能顺利地到达胜利彼岸。
读完此书我进行了认真的思考，并总结出以下几点心得：一、工作中保持船长的心态通过学习《公司就是你的船》这本书，使我懂得只有保持船长的心态，才能将自己的工作目标与基地的整体目标结合起来，为实现基地共同发展，尽自己最大的努力。
要把自己当成船上的水手，把自己融入到水手中去，认同和实践船长提出的工作目标。
一旦我们每个人都能像船长一样思考自己的工作，就会使整个公司的管理更加顺畅，效率迅速提高。
___年初，基地计划组织所有入区企业召开《劳动合同法》培训班。
我立即制作了一份培训计划报给张总，张总看后提醒我应邀请劳动局、人事局领导出席，这样不仅可以增强培训效果，而且可以提高服务企业的水平和效率，同时还可以进一步加深与各职能部门的情感交流。
张总一席话使我茅塞顿开，之前我只想到了这次培训的表面工作，没有站在更高的角度来看待这次培训的重要意义。
后经张总亲自出面邀请区人事局、区劳动局有关领导参会，并与企业进行了面对面的沟通，此次培训取得了令人满意的效果。
事后，我在总结此次培训工作过程中深刻的体会到：在工作上要时刻站在全局的角度全面具体的考虑问题，考虑问题要全面、具体，这样才能迅速提高自己各方面的综合素质与能力，才能更好的为企业提供优质服务，促进基地快速发展。
二、工作意味着责任，责任是立身之本英特尔公司总裁安迪葛洛夫曾对走入职场的学生说：“不管你在哪里工作，不管什么时候，做好你的工作，认真和老板合作，最终受益的总是你自己。
”公司中每一个职位所规定的任务都是一种责任。
责任是每名职工的立身之本，可以说，一个人放弃了工作中的责任，就意味着放弃了在工作中更好生存的机会。
公司船读后感
公司船读后感看完了公司船，心中总是想到一句话：大道似繁实简，越是大道理，在普通人看起来是复杂的，其实道理都融入了生活中和工作中一样。
一艘开往远方的船，一首有目的的船就是一个有目标的公司。
目标远大，船就会开的更远，目标短浅，船也会很快靠岸。
雄风公司就是一艘航行的轮船，到处都是狙击手，让你在疏忽大意中，随时被阻击;到处都是浅滩，让你觉得可以着陆，其实凶险万分, 我们生活和工作的经济环境越来越恶化，如果不走出去，不冲出去，就只能面临食物匮乏，资源越来越短缺的情况。
我想到的不是怎么去把这艘船开往什么方向，因为任何的方向都有万分凶险，我们要做的是武装这艘船，让他从商业船变成战舰。
狭路相逢，勇者胜。
如何武装，就是开发新产品，整合新产品，把鸟枪怎么变成大炮，怎么把子弹变成大炮。
怎么把船甲板变厚。
所需要的是钱和子弹。
1，钱的问题，让我们用这艘所谓的船，多跑几趟，除去油费，总有结余，攒钱够了，然后加强对军火的开发力度。
现在我们的实力在所有的玩具公司中算是中等，但是我们要的是用着中等的实力，去多做业务。
在多做OEM 的同时，加快资金的流转，总有结余在手上。
算仔细成本，别人能做的，我们肯定能做。
就拼这一条，我们就有心理上的优势。
放下身段。
就跟狼一样，抢到食物就是好狼，不然跟小猫没有区别。
2，有了资金，才有实力开发，才有实力武装到牙齿，国共时期，共产党的小米步枪威力不大，但是游击次数多，自然也就赚够了换大炮的钱。
我们现在所要进行的是，就是把以前的炸药包变成威力更大的大炮。
就是需要公司所有人的共同开发能力，把以前的产品线进行资源的整合，整合出来各种的产品线和武器。
5月份的开发任务就是整合，我去包材区看了几天，我们的包材，至少有10万的包材费用在哪里，这就给了我们很大的组合空间，每种剩下来的，组合就可以拿去卖。
3，自己开发供应资源。
先暂缓新产品，有新模具要开发产品的进度，我们还没有找到认真了解和分析市场行情的人，也没有那么多的数据来支撑一个新产品的市场占有率。
公司是你的船读后感作文(4篇)
公司是你的船读后感作文(4篇)公司是你的船读后感篇一：近日，有幸拜读了《企业就是你的船》一书，感受颇深。
本书以船为喻，通过精彩的故事和案例将团结合作、敬业精神、尽职尽责等职业精神作了透彻生动的阐释。
语言上深入浅出，让我们的心灵和职业精神得到陶冶和升华。
它仿佛一盏明灯，点亮了我前行的方向，使我懂得了要想成为一名优秀的员工，必须要把公司当成一条与自己息息相关的船，才能真正收获成功；才能让处于当今风云变幻的经济坏境下的企业之船穿过暗礁，乘风破浪。
企业是员工生存和发展的平台。
上海纺原更是我们年轻人走出校园的另一所学校。
“工欲善其事，必先利其器！”，让我们明白为什么公司领导在面对全球金融危机的挑战，呕心沥血的工作之余还丝毫没有松懈对青年人才的培养，不断为企业注入新鲜的血液。
让我们学会勇于创新，赋予我们责任感，让我们懂得如何发挥团队精神。
第一篇章，创新企业之舟行于逆水，不进则退。
人生亦是如此。
我们生活在21世纪这样一个由创造力、创新和想象力推动世界发展的时代。
古语有云：“业精于勤荒于嬉，行成于思毁于随”。
要尽职尽责做好自己工作的同时，还应勇于打破常规，用创新引领企业的航向。
善于突破自我，富有创造性思维的员工和企业才能在当今瞬息万变的社会中获得成功。
第二篇章，责任感责任不仅可以保证一个企业的竞争力，还可以保证一个人在工作中有良好的表现，纺原就是我们的船，作为船上的一员，我们应当充分发挥自己的主人翁精神，无论是分内还是分外的工作，都应当秉着“第一次就把工作做到位”的原则努力做好，因为这是为自己的船而工作。
我们与纺原之船荣辱与共、共同进退。
最后篇章，发挥团队精神。
书中列举了《天鹅、梭子鱼和虾》的故事，小动物们都往不同方向使劲，产生许多内耗。
对事情本身一点帮助都没有。
的确，只有大家拧成一股绳，才能充分发挥团队的最大力量。
只有具备团队精神的企业，才会形成一种无形的向心力、凝聚力、战斗力和创造力！上海纺原是一家有着卓越企业文化和完善激励机制的企业，员工需要不断的创新、富有强烈的责任感，并且团结在一起，才能让自身与企业互惠共生、共同进步。
公司是船我在船上读后感
公司是船我在船上读后感《公司是船》读后感。
最近，我有幸读了一本名为《公司是船》的书，这本书以公司为船的比喻，生动地描绘了一个公司的运作和管理，给我留下了深刻的印象。
通过阅读这本书，我对公司的管理和运营有了更深刻的理解，也受益匪浅。
首先，书中提到了公司的船长，即领导者。
船长需要有远见和智慧，能够引领整个团队朝着正确的方向前进。
他需要了解船的性能和特点，善于应对各种突发情况，保障船员们的安全。
这让我想起了我们公司的领导，他们也是公司的船长，需要有高瞻远瞩的眼光，善于决策和应对各种挑战。
只有一个优秀的船长，才能让整艘船顺利航行。
其次，书中还提到了船员，即公司的员工。
船员需要团结一致，各司其职，共同努力，才能保证船的安全和顺利航行。
在公司中，员工们也需要相互配合，各司其职，共同为公司的发展努力。
只有团结一致，才能让公司朝着成功的方向前进。
此外，书中还强调了船的装备和维护。
一艘好的船需要有良好的装备和维护，才能保证航行的安全和顺利。
在公司中，装备和维护则对应着公司的资源和资产，需要保证其良好的状态，才能保障公司的发展和运营。
通过阅读《公司是船》，我深刻地意识到了公司的运作和管理与一艘船的航行有着许多相似之处。
一个好的领导者就如同一位优秀的船长，能够引领整个团队朝着正确的方向前进；员工们则如同船员，需要团结一致，各司其职，共同努力；而公司的资源和资产则如同船的装备和维护，需要保证其良好的状态，才能保障公司的发展和运营。
总的来说，这本书让我对公司的管理和运营有了更深刻的理解，也让我对领导者、员工和公司的资源有了更多的思考。
我相信，在今后的工作中，我会更加努力地为公司的发展贡献自己的力量，也希望我们的公司能够像一艘顺风航行的船一样，稳步前行，取得更大的成就。
公司是船我在船上心得体会
公司是船我在船上心得体会篇一：《公司是船我在船上》读后感责任、贡献、理解、共生——读《公司是船我在船上》有感(来自: 小龙文档网:公司是船我在船上心得体会) 作为一名员工，非常有幸能够参加市公司首届”好书大家读”活动。
参与过程中让我思路更加的开阔，特别是在读了《公司是船我在船上》这篇好文后使我受益匪浅。
更加确信企业与员工之间存在着不可分割的羁绊。
对于如何工作，有了新的感受:背负责任敢于担当责任感是一切的基石，分内事都做不好，就绝不能担负起更大的责任。
也许老板决定了企业的上限，但决定企业下限的，一定是员工。
一个好的企业不仅有老板的引领，更有员工恪尽职守才能保持决策的顺利执行。
企业如同木桶，短板决定了整体水准。
企业的常态本就是由员工决定的，员工的常态就是企业的常态。
因此，责任是职业道德的重中之重。
企业需要时，当仁不让，挺身而出，承重责，担道义。
不拘于分内，不各自为政，站位要高，思路要广，发挥主人翁精神。
能担当多少责任，自然会有相应的回报。
不仅坚守更要贡献身为企业一员，无论从事什么岗位，都负有坚守岗位的责任。
但同时，做出建设性贡献则是对优秀员工的更高要求。
员工与企业本就利益趋同，企业却提供了更大的平台，使你的能力产生的收益放大。
既然利益一致，在企业能得到更多，为企业贡献也就是对自己负责。
员工的不断贡献使企业更加强大，企业的强大也成为员工价值的标注，一个良性循环从此开始。
从企业的角度出发，从领导的角度出发，为企业分忧解难，在企业的收获只有更多。
激励价值抱持理解一艘船，船长是头脑，船员是四肢、神经、关节。
位置不同，认知不同，责任不同，高度不同。
船长自然看的长远，而船员或许暂时不能理解。
但无条件信任与执行，才是对于船上所有人负责的最好的选择。
作为员工，成为企业的风采，或是企业的蛀虫，并没有云泥之别。
船上的彩旗，与舱底的蛆虫，却两重境界。
一则有所价值，有所贡献，心安理得。
一则折磨自己，拖累他人，糟践人生。
同在船上，却有不同活法。
《公司是船,我在船上》读后感 公司是船我在船上读后感
《公司是船，我在船上》读后感_公司是船我在
船上读后感
读《公司是船，我在船上》有感百年修得同船渡，进入一个企业是一种缘分。
中国人看重缘分，更珍惜缘分。
现代企业制度由西方产生，传入国内。
虽然企业是追求增值和利润，但也为社会创造了无数的就业机会。
作为企业中的每个人，上了这条船，个人价值就与这条船的生存与命运紧密联系在了一起。
企业不是福利机构，但企业能让每个员工的努力与才敢，转换成个人生活所必须的东西。
往小了说，是工资，是金钱，改善我们的生活，保障我们的家庭。
往大了说，是精神的满足，是个人价值的实现，让我们获得他人、集体、乃至社会的认可。
员工在企业这条船上，绝不能把自己当成一个过客，仅从此岸，到彼岸而已。
每月工资到手，当做天经地义的事情。
一旦这条船有些颠簸，或者遇到风浪，就不管不顾，逃命而去，更甚者，还干出凿船的事情。
在这条船上，员工与企业，与领导，绝不是简单服务与服从的关系，而是同舟共济的共存。
员工要把企业的安危发展，看成自己的安危发展。
将企业的规划与目标，作为自己努力工作的方向。
企业的发展，是个人发展的前提和保障。
公司是船，我在船上，我就要为这艘船贡献自己的能量，不能成为这条船前进的负担。
覆巢之下，安有完卵，船如果倾覆，个人又如何生存。
公司是船，我在船上，要珍惜这缘分，风雨同舟，为企业保驾护航。
公司是船我在船上读后感
公司是船我在船上读后感 The latest revision on November 22, 2020责任、贡献、理解、共生——读《公司是船我在船上》有感作为一名员工，非常有幸能够参加市公司首届”好书大家读”活动。
参与过程中让我思路更加的开阔，特别是在读了《公司是船我在船上》这篇好文后使我受益匪浅。
更加确信企业与员工之间存在着不可分割的羁绊。
对于如何工作，有了新的感受:背负责任敢于担当责任感是一切的基石，分内事都做不好，就绝不能担负起更大的责任。
也许老板决定了企业的上限，但决定企业下限的，一定是员工。
一个好的企业不仅有老板的引领，更有员工恪尽职守才能保持决策的顺利执行。
企业如同木桶，短板决定了整体水准。
企业的常态本就是由员工决定的，员工的常态就是企业的常态。
因此，责任是职业道德的重中之重。
企业需要时，当仁不让，挺身而出，承重责，担道义。
不拘于分内，不各自为政，站位要高，思路要广，发挥主人翁精神。
能担当多少责任，自然会有相应的回报。
不仅坚守更要贡献身为企业一员，无论从事什么岗位，都负有坚守岗位的责任。
但同时，做出建设性贡献则是对优秀员工的更高要求。
员工与企业本就利益趋同，企业却提供了更大的平台，使你的能力产生的收益放大。
既然利益一致，在企业能得到更多，为企业贡献也就是对自己负责。
员工的不断贡献使企业更加强大，企业的强大也成为员工价值的标注，一个良性循环从此开始。
从企业的角度出发，从领导的角度出发，为企业分忧解难，在企业的收获只有更多。
激励价值抱持理解一艘船，船长是头脑，船员是四肢、神经、关节。
位置不同，认知不同，责任不同，高度不同。
船长自然看的长远，而船员或许暂时不能理解。
但无条件信任与执行，才是对于船上所有人负责的最好的选择。
作为员工，成为企业的风采，或是企业的蛀虫，并没有云泥之别。
船上的彩旗，与舱底的蛆虫，却两重境界。
一则有所价值，有所贡献，心安理得。
一则折磨自己，拖累他人，糟践人生。
同在船上，却有不同活法。
读《公司是船,你在船上》有感
读《公司是船，你在船上》有感我读完《公司是船，你在船上》这篇文章的时候，使我心灵深处受到震撼，同时，也不自觉的进行思考，作为公司的一员，你为公司的发展做了些什么……看完了整篇文章我明白了很多道理，也提高了思想认识水平，他教会我怎么去用公司的思维思考，明白了自己作为一名公司的员工该如何将自己的抱负变成真正的实践，如何用一种顺畅的思维方式知道自己前进的道路，迅速的成为公司的顶梁柱，如何成为公司不可或缺的人才。
一、以主人翁的心态面对将来的路。
公司就是你的船，公司就是你的避风港，公司就是撑起你的帆，其实公司不只是这些，公司是你真正的家。
在公司，我们真正的找到了用武之地，所谓有的放矢也许就是这样吧。
要做公司的主人翁，要做船长，就要将自己融入公司，我们不再是散兵游勇，没有那么多的错误或失误可以被谅解，有的只是自己的不断成熟和公司的忠告，也正是这样才让我们能够成为一个能够独立的人，一个可以面对困难，分析问题，解决困难，取得成功的人。
把公司当做你的家吧，每天清晨擦干净办公室的地板，把同事当做自己可以依靠的家人，一起聊天一起奋斗，一起为了共同的目标努力，共同经历困难磨难，共同享受成功的喜悦，这就是同事，这就是一起承担责任享受团队荣辱与共的同事集体。
当我们白发苍苍将要离开这个奋斗的组织的时候，我们会不会问心无愧的说我奋斗过我无悔呢？二、人应该在基层吸取养分。
有人说不想当将军的士兵不是好士兵，有人说不想当船长的水手不是好水手。
诚然有着“会将腰下剑，直为斩楼兰”的精神是一个人不可或缺的，但是当你思忖着成为将军的同时有没有想到过成为一名将军应该经受什么样的磨砺呢？没有经过沙场的磨练就不可能站在城门上指挥，没有拼过刺刀就不会有百万雄师臣服脚下的霸气外露。
没有基层的锻炼就不可能胜任领导的职务。
人可以有远大的抱负，可以有年少轻狂，但是不能好高骛远。
一个超出本能的目标会拖垮一个人的意志，一个适当的目标会造就一个不停走向成功的智者。
公司是船,你在船上感想
读公司是船，你在船上有感通过读“公司是船，你在船上”这篇文章从中感受到无轮你在什么岗位上都得时刻保持着主人翁精神，俗话说的好“一心不能二用”只有专心致志不分心的专注一件事才能将这件事做到完美。
大海无水小河永远都是干的，所以只有公司好职工自然会好。
就像一个人饿了不吃饭永远都会饿着，只有吃了才不会饿。
所以说在公司上班就应该时刻保持着最好的精神状态，如何保持好最好的状态我觉得需要具备以下几点。
1、原则性
无论你在什么岗位上坚持原则这是必须条件，才能不会被有机可乘之人利用，才能站得直行得正。
2、纪律性
无规矩不成方圆，规章制度是为了更好的发展，而不是用来违背的。
连一点规章制度都不遵守，谈什么干这个干那个。
3、忠诚度
忠、心无二念一就是1二就是2没有23456。
诚、诚实可信说什么就是什么。
忠诚度可不是固执可不是坚持自己的想法不会变通处理事情。
在工作发生争执大多都是在狡辩，都是在为自己的错误找推卸的理由。
所以少争吵多想办法。
当你觉得自己的能力低的时候，想想你自己学习有多少。
当你觉得自己的职位低的时候，想想你自己对工作付出有多少。
当你觉得自己的工资少的时候，想想你自己把工作做了多少。
当你觉得公司对你不够的时候，想想你对公司用心有多少。
别想你得到多少，想想你付出多少。
总而言之，不劳而获那样的奇迹是不可能发生的。
以上内容是我的纯感受，无摘抄。
如有雷同，只能代表我学习过，我知道。
公司是船我在船上读后感【精选】
公司是船我在船上读后感（一）做与企业同舟共济有担当的员工每一个人的潜能都是无限的，只要是心态端正，都可以在自己的岗位上成就一番事业。
我们开展工作，不仅为了养活自己，应该把他当成自己成长中的一个过程，这个过程让我们学习积累自己的创造能力和解决问题的能力，感谢公司给予我们这么一个平台，让我们得到锻炼，努力做一个愿意与公司同舟共济的员工。
公司曾推荐给员工阅读一篇文章——《公司是船我在船上》，我通过详细阅读，感触深刻，并从文章中领悟到：公司和员工的关系，就是要齐心协力、同舟共济，只有员工把公司当成自己的，员工团结一致开展业务工作，才能把公司做大、做强。
联想到目前，五菱柳机正是面临转型的重要时刻，发动机业务更新换代，铸造件又处于质量和产量都需要提升的关键阶段，五菱柳机的全体员工更应该团结一致，全身心地做好本职工作。
对于发动机业务来说，我们是第一次进入乘用车发动机领域，在NP18项目中，顾客后续对NP18发动机的需求量非常大，这是公司获得发展的良好机遇，但前提是做好产品的质量，获得客户的认可。
这样看来，NP18发动机跟我们企业的生存发展息息相关，做好了，作为我们公司的主打产品，五菱柳机将会迎来新的辉煌；做不好，客户将对我们失去信任，失去信心，遭殃的是我们全体员工。
机遇与挑战都在我们面前，在这关键的时候，更需要我们全体员工立足本岗位，做一个有担当、有责任感的员工。
在公司开展的各项业务中，我们所有员工只是分工不同罢了，在自己的岗位上，兢兢业业，带着学习、思考、专注、寻找和解决问题的心态去开展业务工作，抱着这是帮我自己做产品的态度开展业务工作，同样也算是为公司的发展做出自己的贡献。
我们经常说的一句话：只要思想不滑坡，办法总比困难多。
我们坚定要做好一件事，只是一句话，这件事我能行；如果想推脱一件事，就会寻找成千上万的理由；因此，态度决定一切，态度决定了我们的责任心。
文章最后还提到：相信对工作有雄心和热情的员工来说，绝不会将自己局限在固有的范围内，他们知道要想在工作上有一番成就，就必须不断寻找学习的机会，扩大自己对公司的贡献。
公司是船我在船上读后感
公司是船我在船上读后感《公司是船》读后感。
《公司是船》是一本关于管理和领导的书籍，作者以船为比喻，将公司比作一艘船，领导者则是船长，员工们则是船上的船员。
通过对船的各个部分和船员的角色进行比喻，作者向读者展示了一个成功的公司应该是怎样的。
在读完这本书后，我深有感触。
作者通过对船的各个部分进行详细的描述，让我对一个成功的公司有了更加清晰的认识。
首先，作者强调了船长的重要性，船长需要有远见和智慧，能够带领船员们克服困难，实现航行目标。
这让我想起了我身边的一些领导者，他们的远见和智慧确实让整个团队朝着正确的方向前进。
同时，作者也提到了船上的各个部分需要密切合作，才能够让船顺利航行。
这也让我意识到团队合作的重要性，每个人都应该扮演好自己的角色，才能够让整个团队发挥出最大的效能。
另外，作者还强调了船员们的重要性。
船员们需要有忠诚、责任感和团队精神，才能够让船顺利航行。
这让我想起了我身边的一些同事，他们的忠诚和责任感确实让整个团队更加稳固。
同时，作者也提到了船员们需要不断学习和进步，才能够适应不断变化的环境。
这也让我意识到了自己的不足，我需要不断学习和提升自己，才能够更好地适应工作中的变化。
通过这本书，我对公司的运作有了更加清晰的认识，也对自己的工作有了更高的要求。
我会努力成为一个忠诚、有责任感并且不断学习进步的员工，为公司的发展贡献自己的力量。
同时，我也会更加珍惜和尊重身边的领导者和同事，因为他们的付出和努力才是公司成功的关键。
总的来说，《公司是船》是一本非常有启发性的书籍，通过对船的比喻，让我对公司的运作有了更加清晰的认识。
我相信，只有每个人都能够扮演好自己的角色，公司才能够稳健地前行。
希望每个人都能够读一读这本书，从中受益，让我们共同努力，让公司像一艘顺利航行的船一样，稳步向前。
公司是船读后感
公司是船读后感《公司是船》一书是一本关于管理和领导的经典之作。
在这本书中，作者通过对公司和船的比喻，深刻地阐述了管理者的责任和领导者的使命。
通过对这本书的阅读，我深刻地体会到了管理和领导的重要性，也对如何成为一名优秀的管理者有了更深刻的理解。
作者在书中提到，公司就像一艘船，管理者就是船长，领导者就是船员。
船长需要负责航行的方向和速度，而船员则需要配合船长的指挥，共同完成航行的任务。
这种比喻非常形象地说明了管理者和领导者之间的关系，也让我对管理和领导有了更清晰的认识。
在书中，作者还详细阐述了管理者和领导者的不同职责和角色。
管理者需要负责规划和执行，领导者则需要激励和激发团队的潜力。
这让我明白了管理和领导之间的区别，也让我对如何成为一名优秀的管理者有了更深刻的认识。
管理者需要有良好的规划能力和执行力，而领导者则需要有激励团队的能力和情商。
通过对这本书的阅读，我还学到了很多关于团队建设和沟通的技巧。
作者在书中提到，团队就像船上的船员，需要密切配合才能完成航行的任务。
而良好的沟通则是团队配合的关键，只有通过良好的沟通，团队才能更好地协作。
这让我深刻地认识到了团队建设和沟通在管理和领导中的重要性，也让我对如何建设一个高效的团队有了更深刻的认识。
总的来说，通过对《公司是船》的阅读，我对管理和领导有了更深刻的理解，也对如何成为一名优秀的管理者有了更清晰的认识。
这本书不仅让我学到了很多关于管理和领导的知识，也让我对团队建设和沟通有了更深刻的认识。
我相信，在今后的工作中，我会更好地应用这些知识和技巧，成为一名优秀的管理者和领导者。
公司船读后感
公司船读后感导语:公司船读后感（一）水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境，生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。
这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。
联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。
2009年，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
公司船读后感（二）前言：公司有对优秀员工进行表彰的激励机制。
这次又要例行，我去逛书店，准备选书送给员工，其中一本就是《公司船》。
先行拜读，受益颇多。
事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平浪静，或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。
公司船读后感（通用3篇）
公司船读后感（通用3篇）公司船篇1水能载舟，亦能覆舟，如果把错综复杂的市场比喻为水，那么不妨把公司比喻为一条水中前行的船，以咱们万华来说，我们的竞争对手都是几大国际化工巨头，其不论技术，规模还是资金，市场等比较成熟，可以说我们的生存环境是很严峻的，如何能在错综复杂的市场环境，生存并发展下去，这就需要全体船员同舟共济，掌好舵，稳好船，确保船安全，健康，稳定的航行。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员协力，同舟共济。
这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，握紧拳头，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。
联系咱们万华，万华发展三十年至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但万华都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是万华人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。
20xx年，金融危机年，万华也遇到了前所未有的危机，如何能在这场危机中化险为夷，并将危机转化为机会，这就需要全体万华人继续发扬万华老一辈人的风格，继续奋斗，把自己的命运和公司联系在一起，同舟共济，真正从心底把自己和公司连在一起，为万华的航行划上自己有力的一桨。
公司船读后感篇2前言：公司有对优秀员工进行表彰的激励机制。
这次又要例行，我去逛书店，准备选书送给员工，其中一本就是《公司船》。
先行拜读，受益颇多。
事实上，每个人的一生中都要经历一段刻骨铭心的航程——在风平浪静，或是波涛汹涌的海面上，一条或大或小的船载着你和其他一些同道的人执着地前行，你不是这艘船上的舵手，就是一名船员。
公司是船读后感
公司是船读后感《公司是船》是一本由杰拉尔德·格雷曼所著的商业管理类书籍，通过对公司和船的类比，探讨了企业经营中的管理、领导和团队合作等问题。
这本书以其独特的视角和深刻的洞察力，为读者们呈现了一幅生动而富有启发性的商业画面。
在这本书中，作者将公司比作一艘船，而领导者便是这艘船的船长，员工们则是船上的船员。
这个类比不仅形象生动，而且深刻地揭示了企业管理中的一些重要问题。
船长需要有远见卓识，善于指挥船员，稳定船舶的航行；而船员们则需要团结一致，齐心协力，共同应对风浪和暗礁。
而在这个过程中，每一个人都扮演着至关重要的角色。
通过对公司和船的比较，我们可以看到，一个成功的企业就如同一艘稳健的船只，需要有一个明智而果断的船长，需要有一支团结合作的船员团队，需要有一条清晰的航向和充足的资源。
只有在这些条件齐备的情况下，企业才能够稳健前行，应对各种挑战，实现长期的发展和成功。
在这本书中，作者还通过对一些成功企业的案例分析，向读者展示了一些成功企业领导者的管理智慧和团队合作精神。
这些企业领导者们不仅有着敏锐的商业洞察力，还能够善于挖掘和培养人才，善于激励和激励员工，善于调动团队的积极性和创造力。
通过他们的成功经验，读者们可以学习到很多珍贵的管理经验和团队合作的方法。
通过阅读这本书，我深刻地认识到了企业管理中团队合作的重要性。
在一个企业中，每一个员工都是团队中不可或缺的一部分，只有当每一个人都能够积极地发挥自己的作用，才能够使企业更加稳健地前行。
而领导者则需要具备良好的沟通能力、坚定的决策能力和善于激励团队的能力，才能够引领团队实现更大的成功。
总的来说，《公司是船》这本书给我留下了深刻的印象。
通过对公司和船的类比，作者为我们呈现了一幅生动而富有启发性的商业画面。
在这个过程中，我不仅学到了很多有关企业管理和团队合作的知识，而且也对企业管理中的一些重要问题有了更深刻的认识。
我相信，这些知识和认识将对我未来的职业生涯产生积极的影响。
公司船读后感
读《公司船》有感《公司船》这本书，我一直是有耳闻，但从未“谋面”。
今天读了这本书，让我深有感触。
书里简单的小故事蕴含着深刻的企业管理之道。
以前读过的书籍有太多的都是如何管理企业，很少有书籍讲该如何做一个好员工。
在这本书里面，我看到了各种各样典型的员工。
从他们身上真真切切的看到了自己的影子。
正如这本书里所说：提高了对人员层次识别的能力，更进一步了解自己在企业中所扮演的角色、员工的职责、领导与员工之间的关系。
这本书不仅仅是每一位想提升自己担任“船长”能力的培训手册，更是告诉我们做一个什么样的员工才能对企业这个大家庭贡献更多。
作为一名普通员工，是选择做曼凯还是迪克，抑或斯内克，这些都值得好好思量。
书中的故事告诉我们，要想开好公司船，开的顺利，开的长久，当然不能像斯内克那样做害群之马，也不能像皮格一样消极怠工。
道格做事比较讲原则，他专管分配食物；曼凯心灵手巧，厨艺不错，让他做饭采摘水果；迪克可以拉磨；皮格在盖新窝时负责平整土地，力气活儿归他干；伍尔夫很勇敢，擅长打猎；福克斯脑筋转得快，他干的是些细致的活计。
各有分工，同舟共济，才能开好船。
同书中的例子一样，每个人都有不同的性格、办事思路。
为此，凯普特船长设立了每一个员工都要遵守的行为规范，进行绩效考核。
同时对不同岗位又以人为本，根据不同的性格制定了不同的要求和处罚条款。
伍尔夫爱面子，当众只夸奖，不惩戒；皮格能吃又偷懒，除了批评，还要对其进行惩戒。
我们在工作中，当然要像迪克一样做好本职工作，但与此同时，要开阔视野，要看到大家庭得到什么。
要像道格一样，忠心耿耿，为了大家，牺牲小家，大家好才是真的好，同时要更坚定，对的事情不管别人如何嘲笑，都要坚定自己前进的方向，经历了风雨才有彩虹。
与此同时，也要看到道格的不足之处，当凯普特布置下任务的时候，要首先考虑自己是不是能够胜任。
不能，要及时反映，以免造成损失。
曼凯是团队中的卓越者，是凯普特的左膀右臂，做事细致周全，思路宽泛，不像皮格、迪克一样固步自封。
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学习《公司船》后有感
《公司船》是一本可以读来轻松、读后深思的小书。
通读本书，一副真实、生动的企业群像图跃然纸上。
鲜活的人物形象，连贯的故事情节，流畅的思维逻辑，明晰的管理理念汇成一段完整的书海旅程，让人无法移念，不忍侧目，体验深刻，感受良多。
《公司船》这本书以故事的形式娓娓道来，初读此书时，曾感到书有些浅薄，然而随着阅读的深入，再细细的体味，才发现简单之中另藏深意，尤其是书中那些简短的航海日志，船员宣言等更是短小精悍，耐人寻思。
本书的封面写到，公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。
这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性，
的确，相对于船员来说，同舟共济就是所有船员利益相当，风险共担，这其中的任何一个船员的小错误都有可能导致船的沉没，当遇到恶劣的环境时，所有船员都得众志成城，同舟共济，互相配合好，掌好舵，稳好船，确保船的安全航行，因此，全体船员都有着共同的命运。
联系咱们红都，红都发展至今，这其中的坎坎坷坷不计其数，但红都都一一挺过来了，靠的是什么，靠的就是红都人艰苦奋斗，不段创新，劲往一处使的精神。
印象最深的是《公司船》以寓言的形式传达出一种“船的理念”，也就是“高效的团队理念”和“同舟共济的企业精神”！书中的人物个性鲜明栩栩如生，与我们现实生活中的员工类型很相像，尤其是曼凯，给我的形象最为深刻，从他身上我学到很多。
如曼凯对工作满怀激情，勇于负责，思想开阔，富有远见，自己也很想成为这样优秀的员工，也是自己努力的方向。
书中描写他们在寻找新家园的航程中，由于福克斯（问题员工）的出走，大家对下一步寻找新家园的航程产生了迷茫与怀疑，连船长凯普特也产生了放弃寻找新家园停船靠岸的想法，唯有富有远见的曼凯坚持要求大家不要被暂时的挫折吓倒，并且胸有成竹的对大家阐述了为什么要寻找新家园、如何去寻找新家园。
听他的分析，船员们拨开了前进道路上的迷雾，看到了未来，从此又坚定了寻找新家园的信心。
他们同心协力，同舟共济，战胜了恶劣的天气和环境，最终成功的找到心中的家园。
从书中我学到了很多，也懂得了很多。
我们的团队是由我们每一个成员组成的，所以每一个成员都肩负着担子，所有的任务都是靠大家共同完成的。
正所谓“没有规矩不成方圆”，在对各自明确分工的同时，各自的岗位都制定了责任制和奖惩制度，同时经过车班领导小组的一致讨论通过，车班制定了一系列的班规，以约束要求和鼓励员工更加出色地完成各自的岗位任务。
试想：要是没有曼凯那种视船为家，视工作为唯一的精神，没有他那种力挽狂澜的举措和敢于逆水行舟的精神，他们的船队会找到美丽富饶的小岛吗？一个团队能否迎难而上并永远立于不败之地，就该有曼凯这样的员工在关键时刻站出来，关键环节上当机立断，面对困难勇往直前，面对困境坚定信心。
这本书的故事里有八位主人公，分别代表着公司员工的七种类型，我们要借这本书给自己做个定位，我们是属于哪一种人？采用对号入座的方法，认清自己处于哪个层次；分清这个层次的员工有哪些优缺点及缺点应如何改进，要用《公司船》的故事对照自己的工作与生活，适应我们列车乘务的竞争与发展，做好应对变化的准备。
不同的团体有各自独特的“船模”，制造能为自己的船增加动力的帆，找出那些阻碍前进的“暗礁”。
我个人觉得“培养”这个环节尤为重要，那些所谓的“暗礁”经过正确的引导，终有一日在自己的团队中会有一些成绩。
我们的集体应该向大雁学习，雁群总是以它特有的形状飞翔，每只大雁轮流担任领头雁。
每只大雁都对雁群的飞行负有责任。
科学家告诉我们，大雁飞行时排成“V”字型雁阵，在雁阵中大雁飞行的速度比单飞高出71%。
处于“V”字型尖端的大雁任务最为艰巨，需要承受最大的空气阻力，因此领头的大雁每隔几分钟就要轮换，这样雁群就可以长距离飞行而无需休
息；雁阵尾部的两个位置最为轻松，强壮的大雁就让年幼、病弱以及衰老的大雁占据这些省力的位置。
雁群不停地鸣叫，这是强壮的大雁在鼓励落后的同伴。
如果哪只大雁因为过于疲劳或生病而掉队，雁群也不会遗弃它，它们会派出一只健康的大雁，陪伴它落到地上，一直等到它能继续飞行再一同归队。
这种紧密合作的秩序对于雁群的生存和健康发展起了非常关键的作用。
我们也学习了大雁，我们团队利用班组会议也将开会及会议的内容交由值班主管负责，班组轮流进行宣导，以提高对工作的责任心，每个人尝试和认识到工作不是个人的，每一个环节工作布置和落实的重要性，也有一定的效果。
我们都知道，在这世界上，合作无处不在！就像我们营运团队互相配合完成工作任务一样，也是合作的一种表现。
如果你将两棵植物紧挨着栽种的话，它们的根部就会互相纠缠，从而改善土质，两棵植物都比单独栽种生长得更加粗壮；如果你把两棵木头捆在一块，它们所能担负的重量要大大超过各自所能承担的重量之和。
整体大于部分之和，众人划桨才能开大船！一只筷子的力量是永远抵不过一把筷子的力量，同样的道理。
公司就是一条船，当你加入了一家公司，你就成为这条船上的一条船员，这条船是满载而归还是触憔搁浅，取决于你是否能与船上的所有船员齐心协力，同舟共济。
这一段概括应该就是《公司船》这本书的精华，其阐明了船的理念，告诉天下所有的船员们同舟共济的重要性。
针对于我们一楼营运团队，我们做事情应从大局出发，从全局出发，力保我们红都更好更快地发展！在这样一个团队中争取做到跟书中的曼凯一样！
各位同事，加油！。