隧道出口进洞方案.
隧道进洞专项施工方案
隧道进洞专项施工方案一、工程概况与特点本隧道工程项目位于某地区，全长XX公里，地质条件复杂，包括多种岩层和断裂带。
工程特点为技术难度大、施工环境恶劣、安全要求高等。
二、施工方法与流程1. 施工方法采用新奥法施工，以钻爆法为主，结合机械化掘进，确保施工进度与质量。
2. 施工流程（1）洞口准备工作（2）进洞前的超前支护（3）钻爆掘进（4）初期支护（5）防水与排水处理（6）二次衬砌（7）洞口收尾工作三、洞口稳定性分析通过地质勘察和数值模拟，对洞口稳定性进行详细分析。
根据分析结果，制定相应的支护与加固措施。
四、支护与加固措施（1）超前支护：采用钢管桩、注浆锚杆等方式进行超前支护，确保洞口稳定。
（2）初期支护：采用喷射混凝土、钢筋网等措施进行初期支护，防止围岩松动。
（3）二次衬砌：采用钢筋混凝土衬砌，提高隧道整体稳定性。
五、防水与排水处理（1）在洞口设置截水沟，拦截地表水。
（2）洞内设置排水管道，确保洞内水流畅通。
（3）对围岩进行注浆处理，提高防水效果。
六、安全监控与预警（1）设置安全监控系统，实时监测洞内围岩变形、支护结构受力等情况。
（2）建立预警机制，根据监测数据进行预警分析，及时采取应对措施。
七、施工组织与管理（1）成立专项施工小组，明确各岗位职责。
（2）制定详细的施工计划，确保施工进度。
（3）加强施工现场管理，确保施工质量与安全。
八、应急预案与措施（1）制定隧道坍塌、突水等应急预案。
（2）配备必要的应急救援设备和人员。
（3）定期进行应急演练，提高应急处置能力。
总结本隧道进洞专项施工方案针对工程特点，详细规划了施工方法与流程、洞口稳定性分析、支护与加固措施、防水与排水处理、安全监控与预警、施工组织与管理以及应急预案与措施等方面。
通过实施本方案，能够确保隧道进洞施工的安全、质量与进度，为整个隧道工程的顺利推进奠定基础。
隧道进洞方案
目录一、编制依据 ..................................................................................... - 3 -二、编制范围 ..................................................................................... - 4 -三、工程地质及水文特征.................................................................. - 4 -（一）工程地质 ........................................................................... - 4 -1.地形地貌 ............................................................................. - 4 -2.地层岩性 ............................................................................. - 4 -（二）水文地质 ........................................................................... - 4 -四、工程概况 ..................................................................................... - 5 -五、隧道进洞总体方案...................................................................... - 5 -（一）施工顺序 ........................................................................... - 5 -（二）洞口段（明洞）边仰坡开挖防护..................................... - 6 -（三）导向墙施工........................................................................ - 7 -（四）大管棚施工方案................................................................ - 8 -1.设计参数 ............................................................................. - 9 -2.大管棚施工.......................................................................... - 9 -（五）超前小导管施工.............................................................. - 11 -1.设计参数 ........................................................................... - 11 -2.小导管施工........................................................................ - 11 -六、进洞施工 ................................................................................... - 13 -（一）三台阶临时仰拱法 .......................................................... - 14 -1.工艺选择 ........................................................................... - 14 -2施工方法 ............................................................................ - 14 -（二）弧形导坑预留核心土法 .................................................. - 18 -1.工艺选择 ........................................................................... - 18 -2施工方法 ............................................................................ - 18 -（三）台阶法 ............................................................................. - 20 -1.工艺选择 ........................................................................... - 20 -2.施工方法 ........................................................................... - 21 -七、质量保证措施 ........................................................................... - 22 -（一）质量目标 ......................................................................... - 22 -（二）主要质量保证措施 .......................................................... - 23 -1.洞口及明洞工程................................................................ - 23 -2.洞身开挖 ........................................................................... - 23 -3.初期支护 ........................................................................... - 24 -4.监控量测 ........................................................................... - 24 -八、安全保证措施 ........................................................................... - 24 -（一）安全目标.................................................................... - 24 -（二）安全保证措施............................................................ - 25 -九、环境保护措施 ........................................................................... - 25 -十、水土保持措施 ........................................................................... - 26 -十一、文物保护措施........................................................................ - 27 -十二、文明施工 ............................................................................... - 28 -1.青荣城际铁路工程Ⅳ标段招投标文件；2.铁道部颁发的规范、规程、标准：《铁路隧道设计规范（试行）》（TB10621-2009）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ-204-2008）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009 J947-2009）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设[2008]105号）《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007）《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》（TB10108-2002 J159-2002）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ-331-2009）《铁路隧道钻爆法施工工序及作业指南》（TZ-231-2007）XXX隧道设计图图号:青荣城际施隧03-02、03、04、05、06双线隧道明洞衬砌参考图图号:青荣城际施隧参01-01～01-08 双线隧道复合式衬砌参考图图号:青荣城际施隧参06-01～06-213.《青岛至荣成城际铁路指导性施工组织设计》4.对我标段铁路实地考察所获得铁路现状、交通条件、现有施工情况及其他一些设施的相关资料和数据。
隧道进洞施工方案
隧道进洞施工方案隧道是为了连接两个地点而穿过山体或水体而建造的一种工程结构。
施工隧道需要经过一系列的工序和方案来确保施工的顺利进行。
本文将介绍一个典型的隧道进洞施工方案，包括前期准备、进洞施工和后期处理等几个主要步骤。
一、前期准备1. 挖掘洞口：根据设计要求，在山体或水体的两端挖掘出洞口。
在挖掘洞口的过程中，需要注意地质情况和土壤稳定性，做好加固和支护工作，确保洞口的稳定性。
2. 准备施工设备：根据隧道的尺寸和施工要求，选择适当的施工设备。
常用的设备包括钻探机、挖掘机、起重机等。
对设备进行检修和维护，确保其正常运行。
3. 施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，包括施工操作规范、安全技能等。
提高施工人员的专业素质和安全意识，减少施工事故的发生。
二、进洞施工1. 前场开拓：在洞口附近进行前场开拓工作，包括临时设备布置、临时道路建设等。
保证施工现场的顺利进行。
2. 隧道掘进：根据设计要求和地质情况选择掘进方法。
常用的掘进方法包括钻爆法、盾构法等。
根据实际情况，采取合适的方法进行隧道掘进。
3. 支护工程：在隧道掘进的同时，进行支护工程的施工。
根据地质情况和施工要求，选择合适的支护措施，包括锚杆、喷锚网、钢筋混凝土衬砌等。
4. 排水处理：隧道施工过程中会遇到地下水的问题，需要进行排水处理。
通过设置排水系统，将隧道内的积水及时排出，保证施工的顺利进行。
5. 施工记录和质量控制：在施工过程中，记录施工的各项数据和指标。
定期进行质量检验，确保施工的质量符合设计要求。
三、后期处理1. 隧道开挖完工：当隧道的开挖工程完成后，进行必要的测量和检验。
确保隧道的尺寸、形状和位置符合设计要求。
2. 隧道衬砌施工：根据隧道设计要求，进行隧道衬砌工程的施工。
采用适当的施工方法和材料，确保隧道的牢固和安全。
3. 设备拆除和现场清理：施工设备和临时构筑物的拆除和清理工作。
确保施工现场的整洁和安全。
4. 隧道通车前检验：在隧道通车前进行必要的检验和测试。
福仁山隧道出口横洞进洞方案样本
目录1. 工程概况 (2)2. 编制根据及目 (2)2.1编制根据........................................................................... 错误!未定义书签。
2.2编制目............................................................................... 错误!未定义书签。
3. 施工布置 (3)3.1施工道路........................................................................... 错误!未定义书签。
3.2风水电布置....................................................................... 错误!未定义书签。
3.3施工通讯........................................................................... 错误!未定义书签。
4. 施工方案 (3)4.1施工工艺流程................................................................... 错误!未定义书签。
4.2施工技术办法................................................................... 错误!未定义书签。
4.2.1洞口工程................................................................. 错误!未定义书签。
4.2.2施工进洞................................................................. 错误!未定义书签。
隧道明洞及洞口专项方案
目录1、编制根据................................................... 错误!未定义书签。
2、编制范围................................................... 错误!未定义书签。
3、工程概况................................................... 错误!未定义书签。
4、施工工艺................................................... 错误!未定义书签。
4.1总体施工工序............................................. 错误!未定义书签。
4.2施工工艺................................................. 错误!未定义书签。
5、施工机械配置计划........................................... 错误!未定义书签。
6、人力资源配置计划........................................... 错误!未定义书签。
7、安全生产及环境保护保证措施................................. 错误!未定义书签。
8、质量控制措施............................................... 错误!未定义书签。
8.1隧道总体实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.2隧道明洞实测项目......................................... 错误!未定义书签。
8.3隧道明洞防水层实测项目................................... 错误!未定义书签。
新红岩隧道出口进洞方案
新红岩隧道DK301+390～DK301+563段施工方案一、编制依据（1）国家发展和改革委员会《关于新建成渝客专项目建议书的批复》（发改基础[2009]268号）。
（2）国家发展和改革委员会《国家发展改革委关于新建成渝客（发改基础[2010]482号）。
专可行性研究评审报告及审查意见的批复》（3）铁道部工程设计鉴定中心《关于新建铁路成都至重庆客运专线初步设计的批复》（铁道函[2010]652号）。
（4）铁道部与四川省（铁计函[2009]294号）、重庆市（办函[2007]85号）会商纪要。
（5）铁道部《关于发布<铁路建设项目管理程序指导意见>的通知》（建建[2008]50号）。
（6）铁道部《关于发布<铁路工程施工组织设计指南>的通知》（铁建设[2009]226号）。
（7）铁道部《关于加强铁路大型临时工程设计和审查工作的通知》（铁建设[2009]89号）。
（8）《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发［2010］23号）。
（9）《关于贯彻国务院进一步加强企业安全生产工作通知的实施意见》（铁安监［2010］168号）。
（10）《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设［2010］120号）。
（11）《关于进一步加强铁路建设安全生产工作的通知》（铁建设［2010］171号）。
（12）适用的国家、铁道部颁布的规范和规定。
（13）当前在建铁路客运专线技术水平、管理水平和施工装备水平。
(14)成渝公司《标准化管理》文件。
(15)成渝和成贵铁路客运专线公司筹备组2010年8月下发的《新建铁路成都至重庆客运专线指导性施工组织设计》。
(16)关于印发《铁路建设工程安全风险管理暂行办法》的通知（铁建设〔2010〕162号）。
(17)关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知（建技(2010)352）。
(18)铁路隧道工程施工安全技术规程（TB10304-2009）。
XX隧道出口进洞方案
岩山隧道出口进洞方案一、工程概况岩山隧道（DK218+680～DK233+190）全长14510m，共分进口、横洞、组合导坑、二号斜井和三号斜井五个工区。
出口端位于陡崖上，为开辟出口施工场地，于隧道DK233+100处线路左侧设一横洞，横洞与隧道大里程方向平面夹角60°43'，横洞平距257m，洞身坡度0.4%，采用单车道无轨运输。
岩山隧道出口位于增冲河"U"型河谷左岸，坡面纵坡45°，局部直立；斜坡上覆盖碎石土，褐黄色、灰黄色，潮湿、稍密，石质主要为强风化的砂质板岩，下伏基岩以变余砂岩为主，砂质板岩次之，地表沟溪纵横发育，沟内常年流水，沟床坡降大，地表水与地下水互为补给，水质对混凝土具侵蚀性，侵蚀等级为H1。
二、进洞总体方案检查边仰坡稳定情况，清除悬石，处理危石。
做好洞口地段截排水设施。
边仰坡开挖后及时锚喷封闭。
暗洞严格遵守“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。
采用超前小导管注浆预支护，后采用台阶法开挖，开挖后及时安装钢拱架、锚杆、喷射混凝土，及时喷射临时仰拱混凝土，使初期支护封闭成环，达到快速、安全进洞的目的。
三、人员、机械配置情况管理人员：施工员3名，技术员2名，试验员1名，安质员1名。
作业人员：开挖班20名、喷锚班10名、出渣班10名、综合班8四个班组共48人。
机械：挖掘机1台、装载机1台、自卸车4台、湿喷机1台、YT28风钻15台、压浆机2台，空压机4台。
四、主要临时工程部署1、施工便道施工便道及碴场便道均与洞口拉通，洞口段便道宽6m，采用泥结碎石路面，设一个会车道，长20m，宽7m。
2、生产生活房屋在洞口左右侧修建空压机房、修理房、配电房、料库等生产用房400m2，满足生产需求。
新修活动板房作为生活用房。
3、生产用水、电、风生产水池修建于洞口左侧山顶，水池容量120m3，水压不小于0.5mpa。
在洞口左侧设630KV A变压器一台，提供生产用电。
隧道进洞方案
黄延高速公路扩能工程试验段LJ-4标（ZK11+970、YK11+923~K20+10）0王村隧道右线进洞方案中交隧道工程局有限公司黄陵至延安公路扩能工程试验段LJ-4标项目部一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；2、《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009) ；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ）；4、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；5、黃延高速扩能工程试验段标准化建设要求6、黄延高速公路扩能工程试验段LJ-4 标设计文件、施工设计图；7、项目专用合同条款及技术规范。
二、工程概述1、工程概况王村隧道起点位于黄陵县桥山镇王家沟附近，穿越黄土残塬沟壑区，终点位于黄陵县桥山镇上王村附近，设计为曲线型分离式隧道，技术标准为双向六车道。
我合同段为王村隧道出口，右洞起讫桩号为YK11+923~YK12+645全. 长1135m，为长隧道，左右两隧道底板最大埋深约95m；两洞中轴线最大间距约149m。
2、工程地质条件1）隧址区属于黄土残塬沟壑地貌，塬顶宽约180~300米，塬边缘沟壑林立，受水流冲刷侵蚀，形成“V”型叶脉状沟谷。
苹果树等植被发育；隧道近南北走向；隧道进出口段地形变化较大，边坡坡度较陡。
eol ）、中更2) 隧址区揭露地层由老至新依次有第四系下更新统午城组黄土（Q1eol ）和上更新统马兰组黄土（Q eol ）。
新统离石组黄土（Q233、水文地质条件隧址区调绘期间未发现地下水露头，该区地下水以孔隙裂隙水为主，主要受大气降水、第四系松散堆积层孔隙水补给，富水较弱，根据钻孔观测，地下水位埋深部分高于洞室，隧址区地下水总体不丰富，在第四系黄土中有含水层，处于该段的洞室开挖时会有突水或少量集中涌水现象；地下水对钢筋、砼、钢结构无腐蚀性。
隧道预测涌水量左线为734.8m3/d, 右线为880.9 m 3/d 。
4、隧道工程地质评价隧道出口位于山体斜坡处，根据调绘资料，地形坡度较缓，坡角约35～46°；根据工程类比，自然边坡整体稳定性好；边坡土体主要为午城黄土，黄土富含钙质结核，开挖隧道时，洞口斜坡薄层松散层易发生滑塌。
隧道出口进洞措施方案
隧道出口进洞措施方案隧道出口进洞措施方案隧道出口进洞是指车辆从隧道内部进入到隧道出口的过程，这个过程涉及到车辆与隧道出口的交互，需要采取一系列的措施来确保交通的安全顺畅。
本文将提出一套隧道出口进洞措施方案。
首先，应该在隧道出口设置明显的指示标志，包括隧道出口指示标志、车辆转弯指示标志等等。
这些标志应当清晰明了，能够引导驾驶员准确地驶入隧道出口。
此外，还可以在隧道出口处设置标志、标线等，提醒驾驶员减速慢行，确保安全。
其次，在隧道出口通道的设计上，应该考虑到车流量、车速以及道路状况等因素，确保通道宽度、转弯半径等能够满足驾驶员的驾驶需要。
此外，隧道出口通道的道路表面要保持平整，没有明显的积水、坑洼等缺陷，以防止驾驶员在车辆转弯时产生意外。
另外，隧道出口进洞的设计上还应考虑到交通信号灯的设置。
隧道出口通常是进入交通要道的地方，容易出现交通流量集中的情况。
在这种情况下，可以考虑使用交通信号灯进行控制，如设置红绿灯或箭头灯等，引导车辆有序进入隧道出口。
此外，应加强对隧道出口的巡查和维护工作。
定期检查隧道出口的设施是否完好，如路灯、路标、标线等，确保其正常使用。
同时，对于隧道出口周围的环境进行清扫和养护，确保道路畅通。
最后，对于驾驶员而言，应提高他们的安全意识和驾驶技巧，遵守交通规则，减少交通违法行为。
驾驶员在驶入隧道出口时，应减速慢行，保持安全距离，并随时注意隧道出口的交通指示标志和信号灯。
综上所述，隧道出口进洞措施方案应包括设置明显的指示标志、合理设计隧道出口通道、设置交通信号灯、加强巡查和维护工作，提高驾驶员的安全意识和驾驶技巧等措施。
只有通过一系列的措施，才能确保隧道出口进洞的安全顺畅。
隧道进洞方案
目录一、工程概况 (2)二、施工方案及方法 (2)1、边坡开挖及支护方法 (2)（1）土方明挖 (2)（2）石方明挖 (2)（3）边坡支护处理 (2)2、进洞施工方法 (5)（1）开挖方法 (5)（2）爆破方案 (6)（3）石方运输出碴 (9)（4）支护 (9)三、施工进度计划 (11)四、资源配置 (11)五、质量安全保证措施 (12)1、质量保证措施 (12)（1）、开挖质量控制措施 (12)（2）、喷锚支护质量控制措施 (12)2、安全保证措施 (12)隧道进洞施工方案一、工程概况隧道进口底板高程2738m，出口底板高程2650m，长1474.2m，平均纵坡5.98%，净断面尺寸为3.5×4.5～4.8m（宽×高），进洞口段坡表覆盖有1~4m 的坡崩积冲积块碎石土。
排水洞进出口地形较完整，坡度30～35°，主要由块碎石土组成。
出口地形坡度50～55°，基岩裸露，为新都桥组砂板岩，产状N80°W／NE∠80°，层面裂隙及N30°E/SE∠15°裂隙发育。
洞身段轴线方向约N86°W，与层面小角度相交，围岩以Ⅳ、Ⅴ类为主。
二、施工方案及方法由于隧道进口处有较厚第四系松散堆积体履盖层，主要为碎石土。
根据设计图进行边坡支护处理后，挂口进洞施工。
1、边坡开挖及支护方法（1）土方明挖洞口土方明挖按照自上而下、先上后下的施工顺序进行。
每层开挖厚度为3~5m，坡度为1：1。
出渣用1m3挖掘机装15t自卸汽车运输至土料存放场。
（2）石方明挖采用自上而下分层台阶开挖，分层高度8－10m，开挖坡度根据出露的岩石情况选用1：0.3－1：0.5，高差控制在9 m。
100B型潜孔钻钻孔，采用预裂-松动爆破方式，毫秒非电雷管爆破，底部预留保护层开挖，采用手风钻造孔，火雷管爆破。
边坡梯段爆破主爆孔采用DC100B钻孔，孔径φ90mm，钻孔超深0.5m，孔排距为2.5×2.5m，炸药单耗取0.4kg/m3。
隧道进洞洞口施工方案及施工工艺介绍
目录一、编制依据和范围 (1)1.1编制依据............................................ 错误!未定义书签。
1.2编制范围............................................ 错误!未定义书签。
二、洞口地形概况 (1)2.1洞口地形地貌概况 (1)2.2洞口地层岩性和水文情况 (2)三、准备工作 (2)3.1场地布置 (2)3.2施工便道 (3)3.3弃土场 (4)3.4洞口地面高程复测 (4)四、资源配置 (4)4.1项目管理组织机构 (4)4.2拟投入机械设备 (5)4.3劳动力和人员配置 (5)4.4施工用水、电、风 (6)五、施工方法及工艺 (7)5.1监控量测 (7)5.2洞口边仰坡和明洞槽开挖、防护 (8)5.3套拱施工 (8)5.4超前管棚施工 (9)5.5洞口段洞身开挖 (11)5.6支护 (12)5.7仰拱和二次衬砌 (13)5.8明洞和洞门施工 (13)六、质量保证措施 (14)6.1一般保证措施 (14)6.2洞口及明洞工程 (15)6.3洞身开挖 (15)6.4初期支护 (15)七、安全措施 (16)7.1隧道施工安全措施 (16)7.2组织保障 (16)7.3安全保证管理措施 (17)7.4人员安全措施 (17)7.5隧道进洞施工机械安全措施 (18)八、文明施工 (19)九、“绿色公路、品质工程”双示范工程措施 (21)9.1绿色公路措施 (21)9.2品质工程措施 (22)十、附录 (26)10.1隧道“零开挖”施工图示 (26)10.2相关测量表格 (27)10.3隧道进口相关图纸 (28)隧道进洞洞口施工方案及施工工艺一、编制依据6、本标段隧道所在区域的水文、气象、地质资料及施工前对现场的调查资料；7、《公路工程施工安全技术规范》(JTJF90-2015)8、《公路隧道施工技术规范》JTG F60-20099、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2016）10、我公司现有技术水平、机械设备装备能力和“四标一体”质量管理体系、OSH职业健康安全管理体系。
隧道工程进洞方案
隧道工程进洞方案一、项目背景隧道工程是现代城市基础设施建设中不可或缺的一部分，隧道的建设对于城市交通、供水、供电等方面的改善具有至关重要的作用。
而隧道工程的进洞方案是整个隧道工程中最为关键的环节之一，它的设计和实施直接关系到整个隧道工程的质量和进度。
本文将从隧道工程进洞方案的设计要点、施工准备、技术保障以及风险管控等方面展开阐述，以期为隧道工程的进洞工作提供参考和指导。
二、设计要点1.勘察分析在确定隧道进洞方案之前，必须进行详细的地质勘察与分析，通过深入了解地下岩体的情况、地层结构、水文地质条件等，为隧道的进洞设计提供科学依据。
2.进洞位置确定根据勘察结果，确定最佳的进洞位置，考虑地质条件、交通便利性、周边环境等多方面因素，选择最为合适的位置进行进洞。
3.隧道断面设计根据地质勘察结果，结合隧道工程的具体需求，确定最佳的隧道断面设计，包括隧道的宽度、高度、横断面形状等，以确保隧道的稳定性和安全性。
4.施工工艺根据地质情况和隧道断面设计，确定合适的施工工艺，包括掘进方式、支护工艺、排水方案等，为隧道的进洞施工提供技术保障。
三、施工准备1.人力资源确保拥有足够的工程技术人员和施工人员，保障施工人员的技术水平和安全意识，以提高施工质量和效率。
2.物资准备提前储备所需的施工物资，包括钻机、支护材料、通风设备等，以保证施工过程中的物资供应稳定。
3.施工设备配备先进的隧道施工机械设备，包括掘进机、爆破设备、输送设备等，以满足隧道工程进洞施工的需要。
4.环境保护在隧道工程进洞施工前，做好环境保护准备工作，保障周边环境的安全和稳定。
四、技术保障1.地质监测在隧道工程进洞施工过程中，加强地质监测工作，定期对隧道周边地质情况进行监测，及时发现并解决地质灾害隐患。
2.支护设施根据具体的地质条件和隧道断面设计，选择合适的支护设施，包括钢架支护、喷锚支护、涂料加固等，提高隧道施工的安全性和稳定性。
3.通风系统在隧道工程进洞施工过程中，保证隧道内部有良好的通风系统，排除尘烟和有害气体，保障施工人员的健康和安全。
隧道出口偏压进洞专项施工方案
隧道出口偏压进洞专项施工方案引言隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分。
然而，在隧道建设过程中，出现隧道出口偏压进洞的情况并不少见。
这种情况可能导致施工质量下降，甚至危及工人的生命安全。
因此，为了保证施工的顺利进行，需要制定一套隧道出口偏压进洞专项施工方案。
相关背景隧道的出口偏压进洞是指出口侧隧道地质条件较复杂，施工过程中可能会出现挤压隧道进洞的情况。
这种情况对施工的安全性和质量提出了较高的要求，需要采取合适的施工措施以应对。
施工方案本专项施工方案旨在解决隧道出口偏压进洞的问题，确保施工过程的安全性和质量。
1. 现场勘察在施工过程开始之前，需要对现场进行详细的勘察。
通过合适的地质勘察技术，确定隧道出口地质条件，包括土层的稳定性、岩层的坚硬程度等。
根据勘察结果，制定相应的施工方案。
2. 土壤加固针对出口地质条件复杂的情况，可以采用土壤加固措施。
常见的土壤加固方法有喷射增强和土钉加固。
喷射增强可以通过注入混凝土或其他强固材料，增加土壤的承载力和稳定性。
土钉加固则是在土体中设置钢筋土钉，增加土体的抗拉强度。
通过合适的土壤加固措施，可以减轻隧道出口对施工的压力。
3. 支护结构设计在隧道出口偏压进洞施工过程中，合理的支护结构设计至关重要。
支护结构应能够承受施工中的挖掘力和地压力，保证施工过程的安全性和稳定性。
常见的支护结构包括钢支撑和混凝土衬砌。
根据具体情况，选择合适的支护结构，并进行设计和施工。
4. 施工过程管控在隧道出口偏压进洞施工过程中，需要严格控制施工过程。
施工队伍应严格按照施工方案进行操作，遵守施工规范和安全操作要求。
定期对施工质量进行检查和评估，及时发现和解决问题。
同时，加强安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能水平。
结论隧道出口偏压进洞专项施工方案是保证施工质量和工人安全的关键。
通过现场勘察、土壤加固、支护结构设计和施工过程管控等措施，可以有效应对隧道出口偏压进洞的问题。
在实施施工方案的过程中，需要严格按照标准操作，确保施工的安全性和稳定性。
隧道出口进洞方案
发鸠山隧道进口进洞方案一、工程概况南沟口隧道进口里程DK438+954,出口里程DK440+228，全长1274m。
中心里程DK439+591。
隧道岩性以砂质黄土、砂岩、泥岩为主，其中Ⅲ级围岩长 Xm、Ⅳ级围岩长Xm、Ⅴ级围岩长Xm,分别占隧道总长旳 X%、X%、X%。
发鸠山隧道进口处在黄土高原旳丘陵及低山区,覆盖层为新生界第四系新黄土，下伏中生界砂岩、页岩、泥岩。
弱风化，节剪发育，岩体破碎，围岩自稳能力差，开挖时轻易坍塌，本隧道洞口采用Φ108大管棚注浆超前预支护，洞口段暗洞开挖采用三台阶临时仰拱法施工。
二、临时生产设施施工方案施工便道先挖至起拱线处，便于导向墙及大管棚施工，管棚施工完毕后，将便道降至洞口内轨顶处。
高压水池位于发鸠山隧道进口线路左侧山脊上，与隧道洞门水平距离约为30米，与内轨顶高差为25米，高压水池采用钢板制作，下水管采用φ150钢管，水池容积为168m3，设增压泵。
考虑洞口场地太小，设计图中涵管里程处先预埋过水圆涵进行填方至洞口内轨顶标高，扩宽洞口场地，便于二衬台车、开挖台车拼装及风水管道埋设等。
空压机房、发电机房、工地料库位于南沟口隧道出口线路左侧约60m处，浇注30*50cm（高*宽）C20混凝土基础、砖砌24cm墙身，建筑总面积为160 m2。
附：洞口临时生产设施平面布置图（见下页）高压水池容积线路左线炸药库深水沟进口里程发鸠山隧道施工便道南沟口隧道出口里程空压机房发电机房料库住房空压机房发电机房料库住房配电房水泵房水井涵管过水圆涵洞口临时生产设施平面布置图高压水池容积三、洞口段重要施工方案根据设计图规定，结合隧道自身旳地质条件，隧道洞口段拟采用Φ108大管棚注浆超前预支护，支护长度30m ；暗洞开挖采用三台阶临时仰拱法施工，开挖采用钻爆法施工，辅以机械、人工开挖，装载机装碴，自卸车出碴；进洞时严格遵守“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测、速成环”旳原则。
隧道进洞及洞门段施工方案
隧道进洞及洞门段施工方案
洞口段施工包括洞外地表防排水、边仰坡开挖和防护、进洞和洞门施工。
洞口边仰坡开挖时应充足考虑洞内施工需要，合理布置洞口施工现场。
对隧道浅埋、偏压等地形、地质条件较差旳隧道洞口考虑预加固围岩后再开挖，视地质条件采用地表钢花管注浆等加固围岩，对边仰坡采用喷锚网等加固及防护措施，并根据详细围岩状况设置洞口Φ108 长管棚，Φ42超前小导管等超前支护措施，以减少洞口边。
仰坡开挖和保证进洞安全。
⑴边仰坡开挖防护
在洞顶距仰坡5m 以外人工开挖并施作洞顶截水天沟，作好洞口地表防排水。
按照设计坡比人工配合挖掘机分层分段开挖，及时进行喷锚网加固、骨架护坡防护或浆砌片石护坡防护，保证边坡稳定及施工安全。
随开挖随防护。
当洞口围岩稳定，具有一定旳覆盖厚度时，采用“无仰坡临界点”进洞。
施工中少刷边仰坡，尽量减少对原有植被旳破坏和对洞口旳扰动，对开挖裸露旳部分采用骨架护坡防护或浆砌片石防护。
⑵进洞施工
隧道进洞采用管棚超前预支护进洞，详细作法如下：洞口开挖至起拱线，采用两拐型钢钢架紧贴仰坡放置，预埋管棚导向管，其环向间距及倾角同设计旳管棚环向间距及外插角，与仰坡锚杆焊接固定，浇注挂板混凝土固结，然后施做长管棚，形成洞室轮廓。
洞室开挖施工时采用短开挖，放小炮，及时支撑，以防坍塌。
洞口加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，导致边墙围岩失稳。
⑶洞口施工
正洞施工工序调整到位后平行作业，尽量避开雨季完毕。
洞门混凝土与洞身衬砌用同级混凝土整体浇筑；洞口边仰坡与衬砌外缘相交处填塞密实。
隧道进洞方案
隧道出口进洞方案1、洞口段工程设计概况隧道进、出口位置的确定贯彻“早进晚出”的原则，尽量减少对地表的破坏，洞口边、仰坡不开挖或少开挖，洞口里程及洞门型式的确定遵循以下两个原则：线路中线与等高线基本正交的情况下，隧道洞口里程按拱顶与地面标高等高点里程外延，洞门型式采用斜切式洞门。
线路中线与等高线斜交的情况下，按隧道底侧基础不露空并有足够的承载力及稳定性、高侧边坡挖方高度不超过15m确定洞口里程，洞门型式根据地面横坡及仰坡情况采用台阶式洞门或明洞门结构。
2、洞口段开挖及边、仰坡防护(1) 洞口段开挖洞口段开挖步骤见图2。
(2) 边、仰坡防护首先人工清理坡面风化的岩层和刷坡扰动的岩块，然后用高压风清扫坡面。
将预制好的铁丝网铺在坡面上，在坡面与铁丝网之间，绑扎厚2cm的砂浆垫块，然后将铁丝网焊接在挂网钢筋伸出来的端部。
按设计进行喷砼植生，喷植后，加强养护。
图2 洞口段开挖步骤3、明洞施工洞口前段明挖，采用挖掘机开挖，局部岩石段采用弱爆破开挖，自卸汽车运土，人工配合刷坡，并随开挖随防护，开挖前在开挖边坡线以外5m 设置坡顶防排水系统，并应尽量避开雨季施工；明洞开挖要分段开挖，分段开挖长度控制在8m 以内，随开挖随衬砌随回填，成型一段，开挖一段。
鉴于洞口和明洞开挖均为Ⅴ级围岩，因此按Ⅴ级围岩开挖顺序施工，具体见图3。
(1) 施作拱部超前大管棚。
(2) 拱部明挖边墙拉槽(3) 进行①步开挖，施作临时坡面防护；间隔一定距离依次进行②③步开挖，施作临时坡面防护；图3 明洞开挖方法(4) 进行Ⅳ步拱墙钢筋砼浇筑；敷设防水层；(5) 结构砼达到设计强度70％时进行拆模并部分回填； (6) 依次进行⑤步开挖、Ⅵ步仰拱钢筋砼浇筑及Ⅶ步仰拱填充；(7) 分层实施Ⅷ步回填至设计厚度，最后以粘土层封顶。
4、进洞方法金顶隧道进出口均为Ⅴ级围岩，由于围岩自稳能力差，为防止洞口软弱围岩坍塌，施工采用φ108长管棚联合套拱进洞，采用三台节七步开挖法开挖及支护，ⅧⅦⅥ⑤Ⅳ③②①施工参数依设计图进行。
高速公路隧道左线出口进洞施工方案
高速公路隧道左线出口进洞施工方案1工程概况上官山隧道左线(ZK104+690-ZK105+715)位于XX市金锁关镇蒲家山村,长度1025米；属长隧道；设计车速100km/h,隧道净宽14.5m、净高5.2m。
进出口均采用削竹式洞门,衬砌形式为复合式衬砌,机械通风和组合灯具照明。
围岩等级为Ⅳ、Ⅴ围岩。
2自然地理特征2.1地形地貌隧址区属于低山地貌区,地形起伏较大,山体上植被稀少。
隧道轴线横穿基岩山脊,出口段表层为黄土覆盖。
2.2地层岩性隧道出口及其洞身地层为中三叠统铜川组砂岩、泥岩组成。
局部洞身段为黄土地层。
2.3水文隧道区地下水类型主要为黄土孔隙裂隙水及基岩裂隙水,主要受大气降水补给,富水较弱。
经沿线地下水的取样分析,地下水对钢筋、混凝土无腐蚀性。
2.4地址构造隧道工程区地震活动总体比较微弱,本区地震基本烈度为Ⅵ度区,地震动峰值加速度a=0.05g,反应谱特征周期T=0.45s。
2.5隧道出口边坡稳定性隧道出口位于沟谷陡岸山体斜坡处,地形坡度较陡,坡角45°,表层强风化泥岩及砂岩,岩层强风化破碎,节理裂隙切割强烈,边坡整体稳定性较差。
3洞口主要工程数量边坡开挖土石方2875m3,回填土石方1054m3, M7.5浆砌片石回填226.2m3,φ160软式透水管48m。
4施工准备4.1施工测量隧道洞外控制测量采用三角控制网；施测时加强和相邻标段所设导线点控制网的搭设复核,确保无误。
4.2设备物资准备洞口施工所需机械设备和物资按需要与劳力同步进场。
我项目部已经完成了对工程材料的料源和储量、质量调查、原材料试验及做好分供方的采购评审,按责任制采购,保证物资按计划供应。
4.3工程试验按要求配置足够的专职检测人员和仪器设备,我项目部已经完成了人员资质审核及仪器标定工作。
4.4施工用电施工用电暂时以自发电为主,待地方电力引入后,使用地方电力,混凝土拌和站配备大型发电机作为备用。
4.5施工生产用水在施工现场修筑高位蓄水池蓄水,由水泵从河流泵入水池,用于施工生产。
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楚雄至大姚高速公路第1合同段项目法人承包单位合同号监理单位编号施工技术方案报审表A-03大坡隧道出口进洞施工方案楚雄至大姚高速公路第1合同段第四工区项目部目录一、洞口工程概况二、洞口工程设计概况三、主要施工方案四、施工步骤五、质量要求六、施工安全保证措施七、环境保护措施大坡隧道出口进洞方案一、洞口工程概况1、地理位置大坡隧道左洞起止里程K40+850~K42+332，全长1482m。
大坡隧道右洞起止里程K40+780~K42+343, 全长1563m。
出口位于楚雄市牟定县烂泥箐，系楚雄至大姚高速段上三车道分离式隧道。
该隧道进洞工程位于出口端明暗洞交界处。
2、隧道内几何尺寸按100km/h的要求似定，建筑限界设计准如下：行车道宽度：W=3.75*3行车道净高：H=5.00m检修道净宽：0.75(左、右侧)检修道高：h=0.40m3、工程地质情况隧道所经地段属低山浅切割地貌，隧道进洞处位于山脚地带，山体主要为风化砂岩山体，进洞处山脚斜坡呈台阶状，自然山坡坡角约30°，植被茂密，以灌木为主。
隧道洞口围为岩褐黄色薄层泥岩及第四系坡残积，成分主要为粉质粘土，硬朔，结构疏松；厚度2-5米，表土下伏强风化砂岩、夹薄~中层状泥岩，节理裂隙很发育，岩体极破碎，岩质软。
岩体呈碎裂状结构受地质构造影响一般，围岩稳定性差，易坍塌，工程地质条件差，洞口开挖时拱顶及侧壁易发生坍塌。
2、水文地质条件地下水位大部分高于洞底设计标高，洞室开挖以点滴状出水为主，偶有线状流水，水文地质条件较好。
二、洞口工程设计概况1、洞门设计洞门采用C25混凝土端墙式，坡率1:0.1，厚1.5m。
2、边、仰坡设计洞口仰坡坡率为1:0.3，明洞处边坡坡率1:1，防护形式采用锚、喷、网防护，喷C20混凝土10cm厚，Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22砂浆锚杆长3.0m，间距100cm*100cm，锚杆按梅花状布置。
3、排水系统设计在隧道洞口边、仰坡开挖线外不小于5m处施作洞口截水沟，截水沟采用M7.5浆砌片石砌筑。
根据地形条件，截水沟流水方向两侧与自然沟形成排水系统。
4、进洞辅助措施设计洞口采用34m长Φ108*6mm大管棚进行超前支护。
三、主要施工方案首先测量组按照设计施工图放设出洞口明、暗洞位置及边仰坡开挖线位置，根据边仰坡开挖线标线，在开挖线外不小于5m处施工洞顶截水沟。
截水沟施工完成后进行边仰坡开挖，开挖自上而下进行，每开挖一段，支护一段。
边仰坡施工完成后，进行洞口明洞开挖至暗洞位置，此处明洞段开挖先开挖上半断面，预留核心土，以便于下步套拱施工。
明洞段开挖完成后，及时施作套拱，首先施工套拱两侧C20砼基础，待基础砼达到强度后立4品I20b型钢拱架，并用Φ22钢筋纵向连接牢固。
然后测量放样准确定位出47根Φ150*8mm导向管位置并完成焊接加固在钢拱架上，接着施工套拱内外侧模板及封头板，验收合格后浇筑C20混凝土套拱，最后完成Φ108管棚的钻孔和注浆工作。
管棚施工完成后进行暗洞开挖，该段设计为Ⅴ级围岩，开挖采用环形预留核心土法。
上台阶开挖预留核心土，每循环进尺0.6m，严格按设计要求支护。
依据该隧道的长度，地质条件，工期要求等因素，采用双洞口掘进。
由于该隧道左右线间距较近，边线间距32米，爆破作业时对相邻隧道的稳定性有一定的影响。
在施工安排上，同一方向掘进，左右幅隧道掌子面掘进拉开50米左右，支护紧跟，并实行严格的微震控制爆破。
施工中本着“早进晚出”、“少开挖”的原则，同时坚持“保证安全为前提，保证质量为基础”的原则，稳定、安全、顺利进洞。
四、施工步骤1、截水沟施工测量放线：在边仰坡开挖线5m外放出水沟位置；截水沟开挖：土质地段采用人工开挖，较软石质采用风镐开挖，坚硬石质采用松动爆破；水沟砌筑：采用M7.5浆砌片石挂线砌筑，先采用较平整的片石铺底，然后在底板上砌筑两侧墙，施工时随时将沟侧填土夯实并高于沟顶，避免水渗入沟底基础。
2、洞口边仰坡开挖及防护（1）测量组放设边仰坡开挖控制桩，并及时对现场施工人员交底；（2）开挖首先清除洞口上方松散表土及危石，不留后患；边仰坡开挖对地表土采用人工配合机械的方式进行，自上而下分层开挖，分层厚度宜2~3米。
机械作业时，配专人指挥，警戒安全隐患，并利用坡度尺及时检查开挖尺寸，避免超欠挖。
对于石质采用风镐或小药量浅眼松动爆破，严禁采用大药量爆破，爆破后及时清除松渣。
开挖土石方应及时运走至指定弃渣处，不得乱丢乱放。
挖机刷坡时严格按放设范围施作，避免在范围外行走、作业破环生态环境。
（3）边仰坡防护①砂浆锚杆施工工艺：坡面上标设锚杆位置-钻孔-清孔-孔内注浆-打入锚杆。
②锚杆施工A、按设计要求截取杆体，并整直、除锈等B、根据放设孔位钻孔，孔位允许偏差±15mmC、钻孔应圆而直，孔径不小于37mm，钻孔方向尽量与坡面垂直。
D、钻孔深度允许偏差±50mmE、砂浆配合比-水泥：砂浆：水宜为1:1~1.5:0.45~0.5,砂的粒径不宜大于3mm。
砂浆应拌合均匀，随拌随用，一次拌合的砂浆应在初凝前用完。
F、注浆作业开始或中途暂停超过30min时，应用水润滑灌浆灌及管路。
注浆孔口压力不大于0.4Mpa。
注浆管应插至孔底5~10cm处，随水泥浆的注入缓慢匀速拔出，随即迅速插入锚杆。
锚杆插入孔内长度不得短于设计长度95%。
③钢筋网铺设钢筋网使用前应清除锈蚀，钢筋网随受喷面起伏铺设，并保证其保护层厚度不小于2cm，钢筋网与锚杆连接固定，在喷射砼时不得晃动。
④喷射砼施工喷射砼配合比应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺要求。
喷射砼之前应将受喷面浮土、松石等杂物及时清除，边仰坡喷射厚度为10cm，分初喷和复喷，开挖后先在开挖面初喷一层2~3cm厚砼，锚杆和钢筋网安设完后再复喷至设计厚度。
自上而下分台阶开挖，边开挖边锚、喷、网支护。
喷C20混凝土10cm厚，Φ8钢筋网间距25*25cm,Φ22砂浆锚杆长3.0m，间距100cm*100cm，锚杆按梅花状布置。
仰坡锚喷网支护须“戴帽子”，既仰坡喷锚支护必须要与洞顶搭接10~20cm。
3、洞口大管棚辅助工程施工（1）施工工艺流程（2）套拱施工要求套拱在洞口衬砌外轮廓线以外施作，并预留20cm沉降量，以确保明洞衬砌厚度且套拱紧贴掌子面。
①套拱基础施工首先在洞口两侧放设出基础平面位置和高度，挖机按开挖线挖出基础尺寸，基底若土质较软则预留15cm厚由人工清底，然后检查基础尺寸和基底承载力是否符合要求，合格后立模浇筑混凝土。
在砼浇筑完成后，在其表面预埋连接钢板。
②套拱施工待套拱基础强度达到5 Mpa后，即可安装拱架。
拱架半径及长度应经过精确计算后加工而成，确保导向管安装在拱架上的位置满足设计要求。
拱架设4榀20a工字钢，间距50cm纵向平行布置。
人工配合装载机安装拱架，调整好钢拱架间距和垂直度后，将钢拱架与预埋钢板焊接连接，并用Φ22钢筋延钢拱架环向每隔1m焊接固定成整体。
钢拱架安装牢靠后，开始安装导向管。
导向管采用Φ150*8mm 钢管，单根长度2m，延钢拱架环向40cm间距用Φ22钢筋加固焊接在钢拱架上，导向管仰角1~3°角，导向管外内外口应用水泥口袋密封，防止浇筑同时灌入浆液堵塞管道。
导向管安装完成经检查合格后进行套拱立模施工。
模板采用5cm 厚宽20~40cm条状木模板。
模板侧模及背模内支撑均用Ф22钢筋焊接在钢拱架上，侧模及背模外部用钢管加固支撑。
背模安装时在两侧拱腰及拱顶各预留一处混凝土浇筑窗口。
套拱拆模后及时养护，当套拱砼强度达到5Mpa时即可施工大管棚。
（3）大管棚施工①钻孔钻孔前将套拱上导向管用红油漆编号。
钻机平台采用钢管脚手架在套拱前自行设计和拼装成合适平台，并加斜撑支撑牢固防止施钻时下沉、摆动、位移等影响钻孔质量，上铺设木板做支撑平面。
将钻机移至钻机平台，调整钻机高度至钻孔位，用经纬仪、挂线砖杆导向结合方法，反复调整，精确核定钻机位置，确保钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
钻孔由两台钻机由高孔位向底孔位对称进行，钻头采用Φ127mm。
钻孔开始时选用低档，待成孔1m后适当加压，退出接长钻杆，继续钻进。
钻孔过程中随时注意钻杆角度变化，每钻进5m用仪器检查钻孔角度是否正确。
钻机施工过程要经常用测斜仪测定位置，根据钻机工作时间、状态及时判断钻孔质量，及时处理钻孔过程中出现的塌孔、卡钻事故。
认真做好钻孔记录，对每个孔要记录钻孔时间、成孔时间，及时对孔口岩屑进行地质判断，以此做洞身开挖的超前地址预报。
钻孔完毕后先用地质岩芯钻杆配合钻头来回扫孔，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔；再用高压风管清理钻渣；最后用仪器检查孔径、孔深、倾角和外插角。
②管棚施工下料管棚钢管预先按设计每个孔的钢管进行配管和编号，确保同一断面上管接头不超过50%，并且相邻管头错开至少1m。
为综合利用钢管整料（9m），调节管节长度下为3m和6m。
并分别予于奇偶数编号，奇偶数不通的管节错开3m；为便于入孔，受节钢管管头焊成圆锥形。
管棚钢管分钢管和钢花管两种形式，施工时错开布置。
钢花管管棚上钻四排Ф16mm出浆孔（靠暗洞3.05m范围不钻孔），每排错开呈梅花状布置，每排孔间距15~30cm。
大管棚钢管分节安装采用厚壁管箍工艺，上满丝扣，丝扣长不小于150mm，相邻孔间管节奇偶布置；前期靠人工送管，阻力大时用挖机配合人工送管，顶进中保持反压合力方向与孔轴线一致。
管棚打入完成后，将管棚与导向管间空隙密封，并在管棚尾端用带有止浆伐的钢板焊封管口。
③注浆用双液注浆泵先单液浆再双液浆，先稀后浓的原则。
管棚注浆采用M30水泥浆，水泥浆水灰比1:1，注浆量由压力控制，初压0.5~1.0Mpa，终压2.0Mpa，持压5min结束。
注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍，若注浆量超限仍未达到压力要求，则调整浆液稠度继续注浆，直至符合注浆质量标准，确保钻孔周围岩体均被浆液充填。
注浆结束后将止浆伐关闭。
3、暗洞施工（1）施工顺序上弧形导坑开挖-拱部初期支护-预留核心土开挖-下台阶中部开挖-下台阶侧壁开挖-仰拱超前浇筑。
（2）开挖原则暗洞进洞处为Ⅴ级围岩，开挖方案为环形预留核心土开挖法，每个开挖循环进尺为0.6m，为减少爆破对围岩的扰动，采用弱震动爆破控制，不设周边眼，而在掏槽眼和辅助眼爆破后，人工配合机械找平周边轮廓。
（3）初期支护每级台阶开挖完成后，及时喷射4cm厚砼封闭围岩，安装钢筋网、型钢拱架和锁脚锚杆。
型钢采用22a工字钢，钢筋网采用Φ8双层钢筋做成15*15cm网格状，钢筋网和钢拱架安装完成后，分层复喷砼到设计厚度，必要时各台阶设临时仰拱加强支护，完成一个开挖循环。
（4）施工要求①、环形开挖预留核心土法，将开挖断面分为上、中、下及底部四个部分逐级掘进施工，上部宜超前中部3~5，中部超前下部3~5m，下部超前底部10m左右。