《轮机长业务》考试大纲

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2023年海船船员考试《轮机长》考试历年真题摘选附带答案

2023年海船船员考试《轮机长》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】造新船时,驻厂监造组是一个______,他的主要任务是______。

A.临时的组织机构/ 代表船东对船舶质量进行把关B.常设的组织机构/ 确认和审核施工图纸C.临时的组织机构/ 确认技术规格书D.常设的组织机构/ 确认和审核施工图纸并安排接船船员2.【单选题】在调动交接班中，交班轮机长应办理好：A.新上船人员的工作分配B.有关机损事故报告C.下次修船的修理报告D.下航次备件定购单的填写3.【单选题】新上船工作的船员应：Ⅰ、接受安全教育Ⅰ、熟知应变部署Ⅰ、了解船舶工作注意事项A.Ⅰ+ⅠB.Ⅰ+ⅠC.Ⅰ+ⅠD.Ⅰ+Ⅰ+Ⅰ4.【单选题】轮机部的台帐一般分为三大部分，主要是指：Ⅰ、法定记录Ⅰ、船公司根据SMS规定的各种台帐、报表Ⅰ、航次报告Ⅰ、船舶各种设备操作规程A.Ⅰ +Ⅰ+ⅠB.Ⅰ +ⅠC.Ⅰ +Ⅰ+ⅠD.Ⅰ +Ⅰ5.【单选题】轮机长的技术能力是（）的决定条件。

Ⅰ、调动轮机人员积极性Ⅰ、提高轮机管理水平Ⅰ、增进船舶经济效益A.Ⅰ+ⅠB.Ⅰ+ⅠC.Ⅰ+ⅠD.Ⅰ+Ⅰ+Ⅰ6.【单选题】轮机长在实施轮机值班制度时，正确的做法是：Ⅰ、与船长协商安排的值班应确保安全值班Ⅰ、根据轮机部特殊情况可自行安排，无须得到船长的同意Ⅰ、指导并监督轮机部人员严格遵守机舱工作制度A.仅仅是ⅠB.Ⅰ +ⅠC.Ⅰ ~ⅠD.Ⅰ +Ⅰ7.【单选题】机舱应急吸入阀，应______检查开关活络情况，_______打开检查清洁保养、涂油保养、彻底检查。

A.1 个月/6 个月B.3 个月/ 一年C.3 个月/6 个月D.6 个月/ 一年8.【单选题】轮机长在填写轮机部航次报告时下列正确的是：A.主机平均转速是本航次主机“转速计”累计转速除以航行时间B.船舶燃、润料消耗应是动力装置在正午实测数据C.船舶燃、润料消耗是指主机在正午时的计算数据D.船舶平均理论航速应是主机累计转速与螺距的乘积9.【单选题】船上安全管理的要求是实现“本质化管理”，即运用安全科学，从根本上消除形成事故的_______,采取尽可能的防护措施，形成某种条件下的_______。

《轮机长业务题库》数字题

《轮机长业务题库》数字题A 1．轮机部档案内的文件部分存船———后，如无需要可送公司保存。

A．5年B．4年C．3年D．2年C 2. 主机机旁应急操纵装置，每———操作试验并记录。

A．1个月B．3个月C．6个月D．12个月C 3．轮机部负责的应急舵，每———手动操舵试验并记录。

A．1个月B．2个月C．3个月D．6个月D 4．机舱应急风机，每———进行应急风机切断电源试验并记录。

A．1个月B．2个月C．3个月D．6个月B 5．机舱天窗，烟囱百叶窗速闭装置，每———进行开关试验并记录。

A．1个月B．3个月C．6个月D．12个月B 6．机舱应急吸入阀，每———进行开关活络检查。

A．1个月B．3个月C．6个月D．12个月B 7．STCW95公约规定：值班人员在值班前4h内禁止喝酒，值班期间血液中酒精含量（BAC）不得超过———。

A 0.008％B 0.08％C 0.8％D 8％B 8．1998年1月1日实施的《中华人民共和国海船船员值班规则》规定：所有参加值班的船员在24h内必须不少于———的休息时间。

A 12hB 10hC 8hD 6hB 9. 船舶通过狭窄水道浅滩时，驾驶台应提前———通知机舱。

A 2hB 1hC 0.5hD 15minB 10. 应急发电机,———启动试验1次并记录，———效用试验1次并记录，30min内能连续起动———。

A 每周，每半个月，2次B 每月，每月，3次C每半个月，每半个月，3次D每周，每周，2次D 11. 应急空压机，每———效用试验———并记录。

A. 4周，4次 B .3周，3次 C. 2周，2次 D. 2周，1次A 12. 机舱水密门，每———进行开关试验并记录。

A . 3个月 B. 6个月 C. 9个月 D . 12个月D 13. 柴油机臂距差测量记录，远洋船每———做一次测量，近海船每———测量一次，进厂前和修船后各测量———。

A. 3个月，3个月,1次B. 4个月3个月1次C . 装货前，1个月，1次 D. 开航前，3个月，1次A 14．锅炉炉水化验每———1次，油船每——— 1次，客船每———1次。

中华人民共和国内河船舶船员适任实际操作考试大纲--轮机专业

的研磨与密封面检验
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4.1.3 气阀间隙的测量与调整
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4.1.4 活塞组件的拆卸与装配
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4.1.5 活塞环的拆装
4.1.6 柴油机主轴承的拆装与主轴承间隙的测量
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4.1.7 连杆、连杆大端轴瓦和连杆螺栓的拆装与检验、连杆螺栓的上紧方法
4.1.8 喷油泵的拆装与检修密封性的检查与处理
油温过高及敲缸、拉缸等
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2.1.4 船舶主柴油机换向装置、遥控
系统工作不正常
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2.1.5 柴油机转速发生有规律的波
动，分析调速器方面的原因
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2.1.6 主机增压器故障后的锁定方式
和主机操作
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2.2 发电柴油机及电气设备故障判断分析与排除
2.2.1 配电屏上主开关跳闸
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2.2.2 发电机转速已达额定值，但不
1.3.1 辅锅炉点火前的准备工作
1.3.2 辅锅炉点火升汽
1.3.3 辅锅炉运行管理
1.3.4 辅锅炉停火操作
1.4 活塞式空气压缩机操作与管理
1.5 分油机的操作和运行管理
1.6 舵机的操作和运行管理
1.6.1 舵机的日常运行管理
1.6.2 舵机的应急操作
1.6.3 舵机修理后的操作与调试
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1.7泵系操作
能建立起电压
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2.2.3 发电机正常运行,但空气开关不
能合闸
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轮机长业务考试大纲

轮机长业务考试大纲导言：轮机长是指负责船舶轮机系统运行和维护的高级技术人员。

为了确保轮机长在实际工作中具备必要的技术能力和知识水平，各国航海管理机构普遍设立了轮机长业务考试，以评估候选人的能力和适任性。

本文档将介绍轮机长业务考试的大纲，包括考试内容、考试形式和考试要求，以便考生参考和准备。

一、考试内容：1. 轮机系统知识：包括船舶轮机系统的组成和工作原理、常见故障和处理方法、维护和保养等方面的知识。

2. 船舶安全管理：包括船舶安全管理制度、船舶安全管理实践、船舶事故防范和应急处理等方面的知识。

3. 船舶维护管理：包括船舶维护计划制定、修理、备件管理和船舶检验等方面的知识。

4. 常用机械设备操作：包括船舶主机、泵类设备、空气压缩机、发电机等机械设备的操作和维护知识。

5. 燃油和润滑油管理：包括船舶燃油和润滑油的质量控制、使用和储存管理等方面的知识。

二、考试形式：1. 笔试：主要测试考生的理论知识和应用能力，包括选择题、填空题和简答题等形式。

2. 实地操作：考生需要在具体的环境中操作一些常见的机械设备，以展示其实际操作能力和应对故障的能力。

3.口试：考生需要回答考官的问题，以检验其对所学知识的理解和运用能力。

三、考试要求：1. 具备基本的轮机系统知识和操作技能，熟悉船舶各种设备和仪器的操作和维护。

2. 熟悉船舶安全管理制度，能够正确应对紧急情况和处理船舶事故。

3. 具备良好的学习和思考能力，能够灵活运用所学知识解决实际问题。

4. 具备较强的团队合作和沟通能力，能够与其他船员协作完成工作任务。

5. 具备较强的责任心和应变能力，能够应对复杂、多变的工作环境和压力。

结语：轮机长业务考试大纲旨在评估轮机长候选人的能力和适任性，以确保船舶轮机系统的正常运行和安全性。

考生需要全面理解考试大纲，并针对其中的各项内容进行系统的学习和准备。

通过考试，考生将有机会获得轮机长的资格并承担船舶的运行和维护工作，为保障海上航行的安全和顺畅做出贡献。

《轮机长业务》考试大纲ok

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3.2.4船速与航速的关系，船速与燃油消耗量的关系
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3.3 提高动力装置经济性的措施
3.3.1选用高效节能型柴油机：新型柴油机的结构特点及节能效果
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3.3.2提高船、机、桨的匹配性能
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3.3.3提高螺旋桨的推进效率
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3.3.4柴油机装置的废热利用途径
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4. 船舶动力装置的余热利用
4.1 船舶动力装置的余热利用方案
6.5.1机损事故的定义和分类
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6.5.2损失计算
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6.5.3机损事故报告制度：事故处理原则；填写机损事故报告的要领
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6.5.4机损事故的处理调查
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7. 主机遥控系统的管理
7.1 典型主机遥控系统
7.1.1 AutoChief-Ⅳ微机控制的主机遥控系统主要功能
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7.1.2 AutoChief-Ⅳ主机遥控系统常规管理
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1.1.6轮机长任解职交接制度：交接原则、交接的实施、交接中需特别强调的工作
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1.1.7接新船的船员在接船前的准备工作及进厂注意事项
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1.1.8新船交接时轮机长的工作及新接船舶开航前轮机部的各项准备工作
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1.1.9轮机长对新接船舶轮机部的基础建设工作
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1.2 STCW78/98公约及中华人民共和国船员值班规则
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6.2.4流量测量设备及其应用：容积式燃油耗量测量仪和质量流量计测量设备的原理及应用
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6.2.5功率检测设备：机械式示功器特点及应用；气电式示功器、电子式示功器特点及应用；典型示功图分析

船员考试11规则轮机专业考试大纲(全部科目整理)

11 规则：船舶管理理论考试大纲船舶管理8501: 无限航区 750KW 及以上船舶轮机长 8502: 沿海航区 750KW 及以上船舶轮机长 8503: 无限航区 750KW 及以上船舶大管轮 8504: 沿海航区 750KW 及以上船舶大管轮 8505: 无限航区 750KW 及以上船舶二/三管轮 8506: 沿海航区 750KW 及以上船舶二/三管轮 8507: 未满 750KW 船舶轮机长 8508: 未满 750KW 船舶大管轮 8509: 未满 750KW 船舶二/三管轮适用对象 8501 8502 8503 8504 8505 8506 8507 8508 8509考试大纲 1 船舶结构与适航性控制 1.1 船舶的发展与分类 1.1.1 船舶的发展概况 1.1.1.1 造船材料的发展 1.1.1.2 造船技术的发展 1.1.1.3 近年来船舶发展的突出特点 1.1.2 船舶的分类 1.1.3 专用运输船舶的特点 1.2 船舶强度与构造 1.2.1 船体受力与强度 1.2.1.1 船体受力 1.2.1.2 船体强度 1.2.2 船体主要结构及其特点 1.2.3 船舶主要部位和舱室布置○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○◎ ◎◎ ◎○ ○ ◎○ ○ ◎○ ○ ○○ ○ ○◎ ◎○ ○ ◎ ○1.2.3.1 甲板、平台、工作舱室 1.2.3.2 间隔舱、液舱（含双层底 ● 柜、空气管、溢流管、测深管、船底塞等） 1.3 船舶适航性控制 1.3.1 适航性基本知识 1.3.1.1 船舶尺度和船型系数 1.3.1.2 排水量、载重量和吨位 1.3.1.4 吃水和水尺 1.3.2 船舶浮性 1.3.2.1 浮性概念 1.3.2.2 浮态 1.3.2.3 船舶抗横倾系统 1.3.3 船舶稳性 1.3.3.1 稳性分类 1.3.3.2 初稳性 1.3.3.3 稳性的基本衡准 1.3.3.4 稳性的影响因素及保持稳 ● 性的措施 1.3.3.5 有关船舶稳性的 IMO 建议 ● 的知识 1.3.4 船舶抗沉性 1.3.4.1 抗沉性的基本概念 1.3.4.2 破损浸水形式 1.3.4.3 船舶分舱 1.3.4.4 密封与堵漏 1.3.5 船舶摇荡性 1.3.5.1 船舶摇荡运动形式 1.3.5.2 横摇与谐摇 1.3.5.3 船舶减摇装置 1.3.6 船舶操纵性 1.3.6.1 基本概念 1.3.6.2 操纵性的影响因素 2 船舶防污染管理 2.1 防污染公约和法规 2.1.1 MARPOL 公约及附则 ● ● ◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ● ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ● ● ○ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ●○ ●○ ● ◎○ ◎● ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ● ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ● ● ◎ ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎1.3.1.3 载重线、干舷和储备浮力 ●○ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ◎○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ● ◎ ◎ ●○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○2.1.1.1 MARPOL 公约的功用、基本构架、适用范围 2.1.1.2 附则 I-防止油污染规则有关规定 ●○ ● ◎ ◎ ● ● ● ◎ ●○ ● ◎ ◎ ● ● ●2.1.1.3 附则 II-防止散装有毒液 ◎ 体物质污染规则有关规定 2.1.1.4 附则 III-防止海运包装有 ◎ 害物质污染规则有关规定 2.1.1.5 附则 IV-防止生活污水污 ● 染规则有关规定 2.1.1.6 附则 V-防止船舶垃圾污染规则有关规定 ●2.1.1.7 附则 VI-防止船舶造成大 ● 气污染规则有关规定 2.1.2 船舶压载水和沉积物控制和管理国际公约 ◎2.1.3 美国《1990 年油污法》的主要 ● 内容 2.1.4 中华人民共和国防污染法规 2.1.4.1《中华人民共和国海洋环境保护法》 ● ● ●◎● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●2.1.4.2《中华人民共和国防治船 ● 舶污染海洋环境管理条例》 2.1.4.3《中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理 ● 规定》 2.2 船舶防污染技术与设备 2.2.1 船舶防污染技术 2.2.1.1 船上储存 2.2.1.2 航行中处理 2.2.1.3 排岸接收 2.2.1.4 防止油污染的特殊措施 2.2.2 油水分离器 2.2.2.1 工作原理 2.2.2.2 典型结构 2.2.2.3 操作、维护与保养 2.2.3 焚烧炉 ● ● ● ●●●●●●●●●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ◎ ◎ ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ●2.2.3.1 工作原理 2.2.3.2 典型结构 2.2.3.3 操作、维护与保养 2.2.4 生活污水处理装置 2.2.4.1 工作原理 2.2.4.2 典型结构 2.2.4.3 操作、维护与保养 2.2.5 压载水处理技术 2.3 船舶防污染文书 2.3.1 防止油污染文书 2.3.1.1 防止油污证书 2.3.1.2 油类记录簿 ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎ ● ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎○ ● ● ● ●● ● ● ●○ ● ●2.3.1.3 溢油应急计划（含溢油应 ● 变部署表） 2.3.2 防止垃圾污染文书 2.3.2.1 垃圾记录簿 2.3.2.2 垃圾管理计划 2.3.3 防止大气污染文书 2.3.3.1 国际防止空气污染证书 2.3.3.2 消耗臭氧层物质的操作记录 2.4 船舶污染事故及处理 2.4.1 污染事故的报告 2.4.2 发生油污染事故的处理 3 船舶营运安全管理 3.1 国际海上人命安全公约 3.1.1 公约构成及主要内容 3.1.2 国际消防系统安全规则（FSS 规则） 3.1.4 国际安全管理规则（ISM 规则） 3.1.4.1 概述 3.1.4.2 主要内容 3.1.4.3 安全管理体系 3.1.4.4 发证、审核与监督 3.1.5 国际船舶和港口设施保安规则 ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎◎ ◎ ○ ◎ ● ◎ ◎ ○○ ○ ○ ○○ ○◎ ◎ ○○ ○○●◎○● ● ◎ ◎ ○ ○● ● ◎ ○◎ ◎ ◎ ○ ● ● ●○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎3.1.3 国际救生设备规则（LSA 规则） ●（ISPS 规则） 3.1.5.1 概述 3.1.5.2 主要内容 ○ ● ○ ● ○ ○ ◎ ○3.2《国际船舶载重线公约》有关要求 ○ 规定的职责 3.3 我国海上交通管理法规 3.3.1 《中华人民共和国海上交通安 ● 全法》有关规定 3.3.2 《海上交通事故调查处理条例》有关规定 ● ● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●3.3.3《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》（NSM 规则）有 ● 关规定 3.4 船舶证书与船舶检验 3.4.1 船舶证书 3.4.1.1 登记证书 3.4.1.2 入级证书 3.4.1.3 法定证书 3.4.2 船舶检验机构 3.4.3 船舶检验的类别、船级符号和附加标志 3.4.4 船级检验 3.4.4.1 船舶入级检验 ◎ ● ● ● ● ◎●●●●●●●●● ● ● ● ◎◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎● ● ● ● ◎◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎◎◎◎◎ ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○◎ ● ●◎ ● ●3.4.4.2 保持船级检验（除 CMS、 ● PMS 之外） 3.4.4.3 循环检验（CMS）、机械计划 ● 保养系统检验（PMS） 3.4.5 法定检验 3.4.5.1 国际航行船舶的法定检验，与轮机有关设备检验的主要内容 3.4.5.2 国内海上航行船舶的法定检验，与轮机有关设备检验的主要内容 3.4.6 船舶公证检验 3.4.6.1 船舶公证检验性质、类别 ◎ ●● ● ●○ ○ ●◎ ● ●◎ ● ◎◎ ● ◎ ○ ○◎ ● ●◎ ●3.4.6.2 临时检验与船级检验、法定 ● 检验的关系 3.4.7《海上营运船舶检验规程》的 ●若干规定 3.5《中华人民共和国船舶安全检查规则》 3.5.1 总则 ● ● ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ○ ○ ◎ ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ○ ● ○ ● ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ● ○ ● ● ● ● ● ◎ ● ◎ ● ○ ● ○ ● 3.5.2 船舶安全检查和处理3.5.3《船旗国监督检查记录簿》和 ● 《港口国监督检查报告》使用规定 3.5.4 法律责任 3.6 港口国监督（PSC） 3.6.1 概述 3.6.2 主要的 PSC 组织 3.6.3 港口国监督程序 3.6.4 优先检查与扩大范围检查 3.7 机损事故处理 3.7.1 机损事故的定义和分类 ● 3.7.2 机损事故报告制度：事故处理 ● 原则；机损事故报告的填写 3.7.3 机损事故的处理调查 4 船舶营运经济性管理 4.1 船舶营运经济性管理概念 4.1.1 船舶运输成本 4.1.2 降低运输成本的途径 4.2 最佳航速的确定 4.2.1 营运船舶的经济航速 4.2.1.1 最低耗油率航速 4.2.1.2 最低燃油费用航速 4.2.1.3 最高盈利航速 ● ● ● ● ● ● ○ ○ ● ● ●● ●● ●● ● ● ●○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○● ● ● ●○ ○ ○ ○4.2.2 航速对续航力、燃油消耗量的 ● 影响 4.3 提高动力装置经济性的措施 4.3.1 选用高效节能型柴油机 4.3.2 提高船、机、桨的匹配性能 4.3.3 提高螺旋桨的推进效率 4.3.4 动力装置的废热利用 5 船舶安全操作及应急处理 5.1 船舶搁浅、碰撞后的应急安全措施 ● ● ● ●● ● ● ●● ● ● ●5.1.1 船舶搁浅后的应急安全措施 5.1.2 船舶碰撞后的应急安全措施 5.2 在恶劣气候条件下航行或锚泊时，轮机部安全管理事项 5.2.1 船舶在恶劣气候条件下航行时，轮机部应采取的各种安全管理事项 5.2.2 船舶在恶劣气候条件下锚泊时，轮机部应采取的各种安全管理事项 5.3 全船失电时的应急措施 5.3.1 全船失电的主要原因 5.3.2 全船失电时的应急措施 5.3.3 防止船舶失电的安全措施 5.4 恶劣海况 5.4.1 风浪天航行 5.4.2 风浪天锚泊 5.4.3 能见度不良条件下的航行 5.4.4 冰区航行 5.5 航行中舵机失灵时的应急措施 5.5.1 航行中舵机失灵的主要原因 5.5.2 航行中舵机失灵时应采取的应急措施 5.6 弃船时的应急安全措施 5.6.1 弃船时轮机部人员的职责 5.6.2 弃船时轮机部的应急措施 5.6.3 有关法规对弃船时的安全规定 5.7 轮机部安全操作注意事项 5.7.1 上高作业时的安全注意事项 5.7.2 吊运作业时的安全注意事项 5.7.3 检修作业时的安全注意事项 5.7.4 车床、钻床作业时的安全注意事项 5.7.5 清洗和油漆作业时的安全注意事项● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●5.7.6 焊接作业时的安全注意事项 ● 5.7.7 压力容器使用时的安全注意事项5.7.8 船舶机舱消防安全注意事项 5.7.9 封闭场所作业的安全注意事项 5.7.10 燃油加装作业的安全注意事项 5.8 船舶应变部署 5.8.1 船舶应变部署表的有关内容 5.8.2 船员应变须知和操作须知的有关内容 5.8.3 船舶消防演习与应急反应的有关规定 5.8.4 船舶救生与应急反应的有关规定 5.8.5 船舶医疗急救的有关规定 5.9 机舱应急设备的使用和管理 5.9.1 应急动力设备的使用和管理 5.9.2 应急消防设备的使用和管理 5.9.3 应急救生设备的使用和管理 5.9.4 其它应急设备的使用和管理 5.10 使用船内通讯系统 5.10.1 船内通讯工具和信号装置的组成和作用 5.10.2 中国船级社对船内通讯和信号设备的有关规定 5.10.3 使用船内通讯系统的注意事项 6 船舶人员管理 6.1《海员培训、发证和值班标准国际公约》 6.1.1 STCW 公约的结构● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ●● ● ● ● ●● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●●●●●◎ ◎○ ○6.1.2 STCW 公约附则及 STCW 规则 ● A 和 B 部分主要精神 6 .2《2006 年海事劳工公约》 6.2.1 公约主要内容与框架 6.2.2 休息及工作时间 ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○ ○6.2.3 健康保护、医疗、福利及社会 ◎ 保障6.3《国际卫生条例》的有关规定 6.4 我国劳动法的有关规定◎◎○6.4.1《中华人民共和国劳动法》的 ◎ 有关规定 6.4.2 《中华人民共和国劳动合同法》 ◎ 的有关规定 6.5《中华人民共和国船员条例》的有 ● 关规定 6.6 《中华人民共和国海船船员适任考 ● 试、评估和发证规则》的有关规定 6.7《中华人民共和国海船船员值班规 ● 则》的有关规定 6.8 其他我国船员管理的相关规定 6.8.1 海事局对船员的管理 6.8.2 海关对船员的管理 6.8.3 边防检查机关对船员的管理 6.8.4 国境卫生检疫机关对船员的管理 6.9 我国轮机部船员职责和行为准则 6.9.1 我国轮机部高级船员的职责 6.9.2 我国船舶轮机值班制度 6.9.3 我国船员调动交接制度 6.9.4 驾驶、轮机联系制度的有关规定 6.9.5 轮机日志的填写和所填读数的意义 7 船舶维修管理 7.1 船机故障及船舶维修体系 7.1.1 船机故障 7.1.1.1 船机故障分类、故障原因 ◎ 及征兆 7.1.1.2 故障模式、故障规律 7.1.1.3 故障的影响因素 7.1.2 船舶维修方式和体系 7.1.2.1 现代船舶维修方式 7.1.2.2 船舶维修保养体系 ● ● ◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●○ ○ ● ● ●○ ○ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●◎ ◎ ● ● ●○ ○ ● ● ●◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎○ ○ ○ ○ ○○◎◎○6.8.5 其他我国船员管理的相关规定 ◎ ◎ ● ● ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ● ● ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ● ●◎ ◎ ◎ ● ●◎ ◎ ◎ ● ●○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○7.2 船机维修过程 7.2.1 船机拆验 7.2.1.1 船机拆卸原则和拆卸技术 7.2.1.2 船机拆卸过程中的检测 7.2.2 清洗 7.2.2.1 零件清洗的方法和应用 7.2.2.2 管系清洗的方法和应用 7.2.3 船机装配 7.2.3.1 船机装配的要求和装配方法 7.2.3.2 船机装配的主要工作和装配时的注意事项 7.3 船机零件的修复工艺 7.3.1 船机零件的修复 7.3.1.1 船机零件修复原则 7.3.1.2 选择修复工艺的原则 7.3.2 机械加工修复方法的种类、特点和应用范围 7.3.3 电镀工艺的原理、分类和应用 ◎ 7.3.4 热喷涂工艺（喷涂和喷焊）原 ◎ 理、特点和应用 7.3.5 焊补工艺 7.3.5.1 焊补工艺及其特点和应用 7.3.5.2 铸铁件的焊补修理 7.3.6 金属扣合工艺 7.3.6.1 金属扣合工艺原理、工艺特点 7.3.6.2 金属扣合工艺的种类和应用 7.3.7 塑性变形修复法的原理、种类和应用 7.3.8 粘接修复技术 7.3.8.1 有机粘接修复技术的特点和应用 7.3.8.2 无机粘接修复技术的特点和应用 7.3.9 研磨技术 ● ● ● ● ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○7.3.9.1 研磨原理、工艺特点和应用 7.3.9.2 船机零件的研磨修复 7.4 船机零件的缺陷检验 7.4.1 船机零件缺陷的一般检验 7.4.2 船机零件无损检验 7.4.2.1 渗透探伤的原理、种类、特点及应用 7.4.2.2 磁粉探伤：原理、种类，方法、特点及应用，磁化电流和退磁 7.4.2.3 超声波探伤：原理、特点及应用 7.4.2.4 射线探伤：原理、特点及应用 7.4.2.5 综合探伤及应用 7.5 轮机故障诊断技术 7.5.1 故障诊断和状态监测的概念及 ● 应用 7.5.2 柴油机性能参数分析法及应用 ● 7.5.3 振动分析法及应用 ◎ 7.5.4 油液监测技术的种类、原理和 ● 应用 7.5.5 红外监测技术的种类、原理和 ○ 应用 7.6 修船管理 7.6.1 修船的种类和原则 7.6.1.1 修船的种类 7.6.1.2 修船的原则 7.6.2 修船的组织 7.6.2.1 修船的准备工作 7.6.2.2 修船的组织工作 7.6.2.3 修船的监督与验收 7.6.3 坞修工程 7.6.3.1 轮机坞修的主要项目 7.6.3.2 坞修的准备工作 7.6.3.3 坞修工程的验收 7.6.4 交船试验 ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ● ● ◎ ● ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○● ● ○● ● ○○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○7.6.4.1 交验项目 7.6.4.2 系泊试验 7.6.4.3 航行试验 8. 船舶油类、物料及备件管理 8.1 船舶油料种类及特点● ● ●● ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎● ● ●◎ ◎ ◎8.1.1 船舶燃油主要特性指标及油品 ● 种类 8.1.2 润滑油特有的特性指标，润滑 ● 油的种类、特点 8.2 燃油管理 8.2.1 燃油的加装 8.2.2 燃油的储存和驳运 8.2.3 燃油的使用管理 8.3 备件管理 8.3.1 备件的申请 8.3.2 备件的接收 8.3.3 备件的保管及使用 8.4 物料管理 8.4.1 物料的申请 8.4.2 物料的接收 8.4.3 物料的保管及使用 9 机舱资源管理 9.1 概述 9.1.1 “资源”的定义与内涵 9.1.3 管理的基本职能 9.1.3.1 计划与程序 9.1.3.2 组织与协调 9.1.3.3 领导与决策 9.1.3.4 控制 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ●● ●● ●●●● ●● ●●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○9.1.2 “管理”的定义、特点与内涵 ●9.1.4 船舶资源的构成、特点、分配 ● 与排序 9.1.5 资源管理作用与目的 9.1.6 机舱资源管理的概念 ● ●9.1.7 机舱资源的构成、特点、分配 ● 与与排序9.1.8 机舱资源管理作用与目的 9.2 组织 9.2.1 船舶与轮机部组织结构 9.2.2 轮机部组织的原则与作用 9.2.3 组织成员的基本职责 9.3 轮机部团队 9.3.1 成熟班组形成的过程 9.3.2 团队成员的角色 9.3.3 团队的作用 9.3.4 团队成员的作用 9.3.5 团队工作的三环模式 9.3.6 优秀团队的特征 9.3.7 不同环境下班组工作的要点 9.3.8 对团队人员协调和激励的措施 9.4 人为失误与预防 9.4.1 人为失误 9.4.2 情景意识 9.4.3 疲劳与压力 9.5 通信与沟通 9.5.1 通信及沟通的定义，方式及特点 9.5.2 有效沟通的原则 9.5.3 内部沟通与通信的方式及要点 9.5.4 外部通信的方式及要点 9.5.5 通信与沟通的障碍与改进措施 9.6 案例分析 9.6.1 救生 9.6.2 消防 9.6.3 堵漏 9.6.4 溢油 9.6.5 海盗袭击 9.6.6 碰撞搁浅 9.6.7 恶劣海况● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○● ● ●● ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○ ○○ ○ ○● ● ●◎ ◎ ◎○ ○ ○● ● ● ● ●● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎9.6.8 PSC 检查●●◎◎◎◎●◎◎轮机 11 规则：船舶电气与自动化理论考试大纲船舶电气与自动化8401： 3000KW 及以上船舶大管轮 8402： 750KW-3000KW 船舶大管轮 8403： 3000KW 及以上船舶二/三管轮 8404： 750KW-3000KW 船舶二/三管轮 8405：未满 750KW 船舶大管轮 8406：未满 750KW 船舶二/三管轮适用对象考试大纲8401 8402 8403 8404 8405 84061 船舶电子、电气基础 1.1 直流电路 1.1.1 直流电路的基本物理量及单位 1.1.2 电路基本定律 1.1.2.1 欧姆定律 1.1.2.2 基尔霍夫定律 1.2 正弦交流电路 1.2.1 正弦交流电的基本概念 1.2.2 交流电路中电阻、电感、电容元件 1.2.3 三相交流电源基本概念 1.2.4 三相负载的连接方式 1.3 电与磁 1.3.1 磁场的基本概念 1.3.2 电磁感应定律 1.3.3 常用铁磁材料的性能 1.3.4 铁心损耗的产生及常见解决措施 1.4 电子器件及电路 ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ◎ ○1.4.1 半导体、PN 结的基本概念 1.4.2 二极管的基本特性 1.4.3 稳压管的基本特性 1.4.4 使用万用表进行二极管性能测量与极性判别 1.4.5 单相整流电路 1.4.6 三相整流电路 1.4.7 滤波与稳压电路 1.4.8 晶体管的基本特性 1.4.9 晶体管基本放大电路及其特点 1.4.10 使用万用表进行晶体管性能测量与极性判别 1.4.11 晶闸管的结构、特性 1.4.12 晶闸管的基本应用 1.4.13 使用万用表进行晶闸管的性能测量及极性判别 1.4.14 集成运算放大器的主要参数及外特性 1.4.15 集成运算放大器的基本应用 1.4.16 数字逻辑电路的基本知识 1.4.17 RS 触发器、D 触发器和 JK 触发器的逻辑符号、功能 2 船舶电机与电力拖动系统 2.1 直流电机的结构、励磁方式与运行特性 2.1.1 直流电机的工作原理 2.1.2 直流电机的构造、励磁方式 2.1.3 直流电机的运行特性 2.1.4 直流电机的起动、调速及反转 2.2 变压器 2.2.1 变压器的基本结构与工作原理 2.2.2 三相变压器的组成与应用 2.2.3 电压、电流互感器的应用与要求 2.3 交流异步电动机 2.3.1 三相异步电动机的结构和铭牌参数 2.3.2 三相异步电动机的工作原理 2.3.3 三相异步电动机的工作特性 2.3.4 三相异步电动机的起动 2.3.5 三相异步电动机的调速 2.3.6 三相异步电动机的制动 2.3.7 单相异步电动机 2.4 控制电机及在船舶上的应用● ● ◎ ● ● ◎ ◎ ● ◎ ● ◎ ◎ ● ● ● ● ◎◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ● ◎ ◎ ● ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○○○○○○○○◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎○ ○○ ○● ● ●● ● ●◎◎○○◎◎○○● ● ● ● ● ● ●● ● ● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○○○2.4.1 伺服电动机 2.4.2 测速发电机及应用 2.4.3 自整角机及舵角指示器、电车钟 2.5 船舶常用控制电器 2.5.1 常用控制电器的种类及其电路符号 2.5.2 常用控制电器的结构原理和功用 2.5.3 继电器、电磁制动器的参数整定 2.5.3.1 压力继电器、温度继电器、速度继电器设定值与幅差值的测试和调整 2.5.3.2 时间继电器的整定 2.5.3.3 热继电器的整定 2.5.3.4 电磁制动器间隙的调整 2.6 异步电动机常用控制电路 2.6.1 电动机的基本保护环节 2.6.2 电动机控制电路的基本控制环节 2.6.3 异步电机的典型控制电路与电路图识图方法 2.6.3.1 电动机正反转控制电路 2.6.3.2 压力水柜水位自动控制电路 2.6.3.3 空压机自动控制电路 2.6.3.4 异步电机 Y－Δ 换接起动控制电路 2.6.3.5 电动机互为备用自动切换控制电路 2.7 锚机、绞缆机电力拖动控制系统 2.7.1 锚机、绞缆机的运行特点 2.7.2 锚机、绞缆机对电力拖动控制的要求 2.7.3 交流三速电动锚机控制电路原理 2.8 起货机电力拖动控制系统 2.8.1 起货机的运行特点和对电力拖动控制的要求 2.8.2 起货机控制电路的基本环节 2.9 船舶舵机控制系统 2.9.1 船舶舵机控制系统的基本要求 2.9.2 舵机的操纵方式 2.9.3 舵机控制系统的结构组成 2.9.4 舵机控制系统的工作原理 3 船舶发电机和配电系统 3.1 三相交流同步发电机 3.1.1 三相交流同步发电机的构造与工作原理● ● ●● ● ●◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎○ ○○ ○◎ ◎◎ ◎○ ○● ● ● ●● ● ● ●◎◎○ ○ ○● ●● ●○ ○○ ○◎ ◎○ ○● ● ● ● ●◎ ◎ ◎ ◎ ◎○ ○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○ ○○ ○○ ○○ ○ ○ ○○ ○ ○○ ○○ ○ ○○● ○ ○ ○◎ ○ ○ ○●●○○○○3.1.2 同步发电机的空载运行及空载特性 3.1.3 同步发电机的负载运行及电枢反应 3.1.4 同步发电机的外特性及调节特性 3.2 船舶电力系统的基本概念 3.2.1 船舶电力系统的组成与特点 3.2.2 船舶电力系统的基本参数 3.2.3 船舶电网分类、配电方式、电力系统的线制 3.3 船舶主配电板 3.3.1 船舶主配电板的组成与功能 3.3.2 船舶重要负载的供电方式 3.4 船舶应急电源系统 3.4.1 应急发电机与应急配电板功能、操作与管理要求 3.4.2 船用蓄电池的维护保养 3.5 发电机主开关的基本结构和功能 3.5.1 发电机主开关的基本结构 3.5.2 发电机主开关的基本功能 3.6 同步发电机的并联运行 3.6.1 同步发电机并联运行的条件 3.6.2 同步发电机并车的操作方法 3.7 并联运行发电机组有功功率分配与频率调节 3.7.1 同步发电机组调速器的调速特性及频率调节 3.7.2 并联运行同步发电机组有功功率分配与调节的基本工作原理 3.7.3 并联运行同步发电机组有功功率分配与调节手动操作方法 3.8 同步发电机的自励恒压装置与并联运行发电机组的无功功率分配 3.8.1 自励恒压装置的作用和基本要求 3.8.2 不可控相复励自励恒压装置 3.8.3 可控相复励自励恒压装置 3.8.4 无刷发电机励磁系统 3.8.5 并联运行发电机组的无功功率分配的基本工作原理 3.8.6 同步发电机的自励恒压装置与发电机组的无功功率分配手动调节的方法 3.9 电站运行的安全保护 3.9.1 船舶发电机外部短路、过载、欠压和逆功率保护● ◎ ●● ○ ●○ ○ ○○ ○ ○● ● ●● ● ●● ● ●●●○ ○○ ○○○●●○ ◎○ ◎○ ●○ ●● ●● ●◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎● ●● ●● ●● ●◎ ◎◎ ◎◎●●○ ○ ○ ○ ● ● ● ●○ ○ ○ ○○ ○ ○ ○●●◎◎○○3.9.2 船舶发电机的外部短路、过载、欠压和逆功率保护参数的调整 3.9.3 船舶电网短路、过载保护 3.9.4 电网绝缘监视系统的工作原理及《规范》要求 3.9.5 船舶岸电接用的操作注意事项 3.10 轴带发电机 3.10.1 轴带发电系统的运行操作要求 3.10.2 轴带发电系统的管理要求 3.11 高压电力系统 3.11.1 高压电力系统与设备的电气参数 3.11.2 高压电力系统与设备的安全常识 3.12 船舶照明系统 3.12.1 船舶照明系统的分类和特点 3.12.2 船舶常用灯具和电光源 3.12.3 常用船舶照明控制线路 3.12.4 船舶照明系统的维护保养 3.13 船舶自动化电站 3.13.1 船舶自动化电站的组成及其基本功能 3.13.2 船舶发电机的自动起动与停机 3.13.2.1 备用机组的自动起动 3.13.2.2 运行机组的自动解列与停机 3.13.2.3 重载询问的功用及实现重载询问的基本原理 3.13.2.4 发电机组自动顺序起动选择的基本原理和方法 3.13.3 交流发电机的自动并车 3.13.3.1 自动准同步并车条件，包括电压、频率和相位的要求 3.13.3.2 自动并车装置的控制流程 3.13.4 频率与有功功率的自动调节 3.13.4.1 频率与有功功率之间的关系 3.13.4.2 并联运行机组对调速特性的要求，有功功率均匀分配对各台发电机组调速器调差特性的要求 3.13.5 电压与无功功率的自动调节 3.13.5.1 自动电压调整器 3.13.5.2 交流发电机组电压调差特性的基本概念，并联运行机组为实现无功功率的均匀分配，对各台发电机电压调差特性的要求 ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ◎ ○ ◎ ◎ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎3.13.6 船舶电力系统的综合保护 3.13.6.1 对短路、过载、欠压、逆功保护的要求 3.13.6.2 对分级卸载的要求 3.13.7 船舶自动化电站的操作和管理要求 4 船舶电气、电子设备的维护与修理、故障诊断与功能测试 4.1 船舶电气系统的工作安全要求 4.1.1 船舶安全用电基本知识 4.1.2 船舶电气火灾的预防 4.1.3 船舶电气设备的船用条件及船检规定 4.1.4 电缆的安全使用与维护 4.1.5 船舶电气设备的接地的意义和要求 4.1.6 电气设备绝缘的意义和要求 4.1.7 常用电工绝缘材料的类型和等级 4.1.8 船舶常用电工仪表的结构和使用方法 4.2 电气控制线路识图与控制线路装配 4.2.1 电气控制线路识图 4.2.2 电气控制线路装配 4.3 电子元器件的识别、电子控制线路、电路板、电子元器件的焊接与装配 4.3.1 电子元器件的识别 4.3.2 电子控制线路识图 4.3.3 电路板、电子元器件的焊接与装配 4.3.4 电路板、电子元器件的功能测试 4.4 电气控制箱的常见故障查找与排除 4.4.1 根据故障现象判断故障性质和故障可能存在的环节 4.4.2 运用断电或带电查线法寻找故障点，并排除故障 4.5 船用电机的维修 4.5.1 交流电动机解体维修的方法与操作 4.5.2 交流电动机装配并恢复功能的方法与操作 4.5.3 电机受潮、绕组绝缘值降低时的处理方法 4.5.4 三相异步电动机常见故障的判断方法与故障排除 4.6 船舶电力系统的继电保护及主要故障的判断和排除 4.6.1 自动空气断路器的维护、常见故障的判断及排除 4.6.2 发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的判断方法 4.6.3 发电机外部短路、过载、失（欠）压和逆功率故障的处 ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ●理方法 4.6.4 无功功率分配装置故障的判断方法 4.6.5 无功功率分配装置故障的排除方法 4.6.6 船舶电网绝缘降低和单相接地故障的查找 4.6.7 照明设备的维护 4.6.8 船舶照明系统的常见故障检查 4.6.9 发电机主开关跳闸的应急处理 5 船舶反馈控制系统基础 5.1 反馈控制系统的基本概念 5.1.1 反馈控制系统的组成 5.1.2 反馈控制系统的结构框图 5.1.3 反馈控制系统的控制过程 5.1.4 评价反馈控制系统的品质指标 5.2 自动化仪表的基本知识 5.2.1 自动化仪表的主要品质指标 5.2.2 气动仪表的气动元部件及组成原理 5.3 调节器及其调节作用规律 5.3.1 位式调节器 5.3.2 比例调节器 5.3.3 比例微分调节器 5.3.4 比例积分调节器 5.3.5 比例积分微分调节器 5.4 传感器与变送器 5.4.1 船舶机舱常用传感器 5.4.1.1 温度传感器的测温原理、转换电路及其补偿措施 5.4.1.2 压力传感器的结构及其压力检测原理 5.4.1.3 液位传感器的结构及其液位检测原理 5.4.1.4 流量传感器的结构及其流量检测原理 5.4.1.5 转速传感器的结构及其转速和转向检测原理 5.4.2 变送器 5.4.2.1 气动差压变送器 5.4.2.2 电动差压变送器 5.5 执行机构 5.5.1 气动执行机构 5.5.2 电动执行机构 5.6 反馈控制系统的参数调整 ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ● ◎ ◎ ○ ○ ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ◎ ◎ ◎ ● ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ● ● ● ● ○ ○ ◎ ○ ○ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○5.6.1 比例带、积分时间和微分时间对系统动态过程的影响 5.6.2 调节器参数的工程整定方法 6 船舶计算机及船舶网络基础 6.1 微型计算机的基本概念 6.2 单片微型计算机基础知识 6.2.1 单片机系统的结构组成 6.2.2 开关量输入/输出接口 6.2.3 数模转换（D/A）和模数转换（A/D）的基本概念及模拟量输入/输出接口 6.2.4 单片机串行通信接口的基本概念 6.3 可编程控制器（PLC）的基础知识 6.3.1 PLC 系统的基本结构和船用 PLC 的常见类型 6.3.2 常用输入/输出模块的类型及其功能 6.3.3 常用输入/输出模块与外部设备的连接 6.3.4 梯形图基础知识 6.3.5 PLC 网络基础知识 6.4 船舶计算机网络基础知识 6.4.1 计算机数据通信的基本概念 6.4.2 船用现场总线的种类及其特点 6.4.3 船舶以太网的结构及网络设置 7 船舶机舱辅助控制系统 7.1 冷却水温度控制系统 7.1.1 冷却水温度控制系统 7.1.1.1 冷却水温度控制系统的组成及基本工作原理 7.1.1.2 冷却水温度控制系统的操作与管理 7.1.2 中央冷却水温度控制系统 7.1.2.1 中央冷却水温度控制系统的组成及基本工作原理 7.1.2.2 中央冷却水温度控制系统操作与管理 7.2 燃油供油单元自动控制系统 7.2.1 燃油供油单元的自动控制系统的组成及基本工作原理 7.2.2 测粘计工作原理 7.2.3 燃油粘度控制系统 7.2.4 燃油供油单元的综合控制 7.2.5 燃油供油单元的操作与管理 7.3 燃油净油单元自动控制系统 7.3.1 净油单元自动控制系统的组成及基本工作原理● ●● ●◎◎◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎○ ●○ ●◎ ◎○ ○◎ ●◎ ●● ● ●● ● ●◎ ◎ ○ ◎ ◎◎ ◎ ○ ◎ ◎●●◎◎7.3.2 EPC-50 分油机控制系统 7.3.3 净油单元控制系统的操作与管理 7.4 自清洗滤器的自动控制 7.4.1 自清洗滤器的组成及基本工作原理 7.4.2 自清洗滤器控制系统的操作与管理 7.5 阀门遥控及液舱遥测系统 7.5.1 阀门遥控系统的组成及基本工作原理 7.5.2 液舱遥测系统的组成及基本工作原理 7.5.3 阀门遥控及液舱遥测系统的操作与管理 8 船舶蒸汽锅炉的自动控制 8.1 船舶蒸汽锅炉自动控制的基本内容 8.2 锅炉水位的自动控制 8.2.1 柴油主机船舶辅锅炉水位双位控制的特点、实现方法及其控制系统的组成与工作原理 8.2.2 大型油轮辅锅炉水位控制系统的特点、实现方法及其控制系统的组成与工作原理 8.2.3 船舶辅锅炉水位控制系统的操作与管理 8.3 蒸汽压力的自动控制 8.3.1 柴油主机船舶辅锅炉蒸汽压力控制的特点、实现方法及●●◎ ◎◎ ◎◎ ◎◎ ◎◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎◎◎○○◎○◎◎○○◎◎○ ◎○ ◎◎ 其控制系统的组成与工作原理 8.3.2 大型油船辅锅炉蒸汽压力控制系统的组成、原理及最佳风油比实现方法 8.4 燃烧时序控制 8.4.1 辅锅炉燃烧时序控制系统的功能以及常用元部件 8.4.2 PLC 控制的燃烧时序控制系统工作原理 8.4.3 燃烧时序控制系统的管理和维护要点及其常见故障的分析和排除方法 8.5 船舶蒸汽锅炉的安全保护装置 9 船舶主机遥控系统 9.1 主机遥控系统的组成、功能及其主要类型 9.2 主机遥控系统的气源及主要气动元部件 9.3 车钟系统及操纵部位的转换 9.3.1 车钟的种类及其发讯原理 9.3.2 操纵部位转换 9.4 主机遥控系统的逻辑控制 9.4.1 主机换向逻辑条件及其实现方法 ◎ ◎ ◎ ● ◎ ◎ ◎ ◎ ◎◎○○◎○○◎ ◎ ◎○○○○○ ●○ ● ○ ○● ◎○ ○○ ○○○◎ ◎○ ○○ ○◎。

70-6轮机维护与管理专业技能操作考试大纲

2024年黑龙江省职业教育春季高考轮机维护与管理专业技能操作考试大纲一、考试依据1.参照中华人民共和国教育部职业教育与成人教育司颁布的《中等职业学校专业教学标准（试行）》，2017年8月26日发布。

2.参照中华人民共和国教育部职业教育与成人教育司颁布的《职业教育专业目录（2021年修订）》；职业教育专业简介（2022年修订）。

3.参照国际海事组织《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》2010 年修正案。

4.中华人民共和国海事局《中华人民共和国船员培训管理规则》（2009年修订）。

5.中华人民共和国海事局《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规则》（2017年修正）。

6.轮机维护与管理专业对口涵盖专业范围，如表1所示。

二、考试方式2024年黑龙江省职业教育春季高考轮机维护与管理专业技能考试为实际操作考试方式，考试总分为200分，实操项目随机抽取，考试时间为15分钟。

三、考试范围和要求以中等职业教育毕业生从业能力为立足点，实现技能考试内容与中职毕业生从业技能的需要相互兼容，在识记、理解、应用、综合运用各个层面，充分融合专业知识和技能操作的职业技能要素，将专业知识融入技能操作考试内容。

技能模块1 离心泵的拆装、检查1.知识与技能（1）了解离心泵的组成。

（2）能够正确的选取和使用拆装工具。

（3）掌握离心泵拆装程序。

（4）掌握拆装工艺，了解技术规范。

（5）能对主要零部件进行外部检查。

2.设备与材料（1）船用离心泵。

（2）拉马、铜棒、扳手、锤子。

（3）垫板、手套、记号笔等。

3.操作规范要求（1）正确使用工具拉出法兰盘（联轴节）顶出泵盖，打开保险，旋出锁紧螺母。

（2）拉出叶轮并检查。

（3）机械轴封的拆装检查，必要时更新。

（4）取出泵轴压盖、拉出泵轴。

（5）装复时按相反顺序进行装复，并盘车检查。

（6）清理现场，工具收妥。

技能模块2 齿轮泵的拆装、检查1.知识与技能（1）了解齿轮泵的结构。

（2）能够正确的选取和使用拆装工具。

2023年海船船员考试《轮机长》考试历年真题摘选附带答案

2023年海船船员考试《轮机长》考试历年真题摘选附带答案第1卷一.全考点综合测验(共20题)1.【单选题】根据轮机长职责规定，在加装燃油时轮机长应负责：Ⅰ、确保加油全过程提取油样，必要时索取油品特性样本Ⅰ、在即将满舱时注意空挡变化，必须亲自调整油舱转换工作Ⅰ、亲自通知木匠作好落水孔堵塞等防污染工作Ⅰ、通知大副加油舱位及加油数量A.仅仅是ⅠB.Ⅰ +Ⅰ+ⅠC.Ⅰ +ⅠD.Ⅰ ~Ⅰ2.【单选题】在下列作业中符合安全操作规定的是：Ⅰ、在砂轮上进行磨制作业时应带手套，并与砂轮旋转方向略偏一个角度Ⅰ、拆装舱底泵浦必须戴安全帽Ⅰ、高层作业应穿软底鞋并系安全带Ⅰ、起吊作业时发现吃力应立即停止作业Ⅰ、操作者在进行车、钻床作业时袖口应收紧并带防护眼镜A.Ⅰ ~ⅠB.Ⅰ +Ⅰ+ⅠC.Ⅰ~ⅠD.Ⅰ ~Ⅰ3.【单选题】在开航前的备车工作中轮机长必须了解主机的下列机构和测试完好。

Ⅰ、操纵台的传动机构和操纵手柄灵活Ⅰ、机旁操作试车良好，控制部位的转换可靠Ⅰ、连锁安全装置正常可靠，安保系统动作准确Ⅰ、试车无异常现象Ⅰ、必须亲自测量主机滑油循环柜油位A.Ⅰ ~ⅠB.Ⅰ ~ⅠC.Ⅰ +ⅠD.Ⅰ +Ⅰ+Ⅰ4.【单选题】下列不属于轮机长常规管理工作的是：A.帮助新上任轮机员尽快熟悉和掌握设备性能和操作B.了解新任轮机员技术业务水平和实际工作能力C.指导其他部门正确使用相关机电设备D.配合大副调整船舶压载5.【单选题】人员的安全素质应包括：Ⅰ、职业道德素质Ⅰ、身心素质Ⅰ、技术素质及能力素质Ⅰ、语言素质Ⅰ、响应素质A.Ⅰ +Ⅰ+ⅠB.Ⅰ ~ⅠC.Ⅰ ~ⅠD.Ⅰ +Ⅰ6.【单选题】轮机长在实施“CWBT”时其职责是：Ⅰ、根据CWBT滚动操作程序定时将维护项目工作卡布置给主管人Ⅰ、每月将反馈工作卡内容及完成情况记入维修执行记录中Ⅰ、应根据工程内容排出月度维修保养计划A.仅仅是ⅠB.Ⅰ +ⅠC.Ⅰ +ⅠD.Ⅰ +Ⅰ7.【单选题】执行“CWBT”的船舶，柴油机臂距差测量应遵循：Ⅰ、远洋船每次开航前做一次测量Ⅰ、近海船每3个月测量一次Ⅰ、进厂修船前、后各测量一次A.Ⅰ+ⅠB.Ⅰ+ⅠC.Ⅰ+ⅠD.Ⅰ+Ⅰ+Ⅰ8.【单选题】实施CWTB的船舶，冷却水处理月度报表应由大管轮_____化验和投药处理，如使用乳化防锈油每月还要化验_______。

第28期轮机长考试题-轮机长业务

中华人民共和国海事局2002年第1期海船船员适任证书全国统考试题（总第28期）科目：轮机长业务试卷代号：811适用对象：3000KW及以上船舶轮机长(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟) 答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1．船舶应急发电机，起动试验1次并记录，效用试验1次并记录，30min内能连续起动次。

A．每周/每半个月/2 B．每月/每月/3C．每半个月/每半个月/3 D．每周/每周/22． STCW 78/95公约关于保持轮机值班的指导中规定，_____轮机长需根据情况提供操作性指导。

I．特殊类型的推进装置或辅助设备II．载运有害、危险、有毒货物III．船舶过运河时A．I + II B． II + III C．I + III D．I +II+III3．在航行中轮机长应每日查阅轮机日志，对记载栏内一昼夜的______进行核对并签署。

Ⅰ．燃料耗存量Ⅱ．航速、航行时间Ⅲ．主机平均转速及发电机运转时间A．Ⅰ+Ⅱ B．Ⅱ+ Ⅲ C．Ⅰ+Ⅱ+ Ⅲ D．Ⅰ+ Ⅲ4．《STCW78/95公约》规定,通过轮机长适任考试和评估者,在______年内,应持海事当局签发的《船上培训记录簿》，完成不少于______个月相应职务的船上见习。

A．4/6 B． 5/6 C． 3/3 D． 5/35．轮机长应做好的主要协调工作有______。

Ⅰ．轮机员之间的协调Ⅱ．轮机员与机工之间的协调Ⅲ．机工之间的协调Ⅳ．轮机员与驾驶员之间的协调A．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D．Ⅱ+Ⅲ6．航行中轮机长每天须向船长递交______。

A．油耗量报告 B．主机转速报告 C．滑失率报告 D．正午报告7．当值轮机员错记轮机日志时，处理方法是______。

A．撕掉错记的一页，再作记录B．使用褪色剂去掉错记部分，再作记录C．错记内容划一横线，另起一项作记录，在括号内签名D．涂掉重作记录8．轮机长调动交接班中，按一般规定应实物交接的有______。

中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲(二、三类驾驶和轮机)

附件：中华人民共和国内河船舶船员适任考试大纲一、避碰与信号5201：各类船长5202:各类驾驶员- 1 -- 2 -- 3 -2.1.1.1瞭望的含义 √ √ 2.1.1.2瞭望的目的 √ √ 2.1.1.3正规瞭望的方法√ √ 2.1.2 安全航速2.1.2.1 安全航速的概念√ √ 2.1.2.2 决定安全航速时应考虑的因素 √ √ 2.1.2.3 控制船速的水域 √ √ 2.1.2.4 不能免责的规定√ √ 2.1.3 航行原则- 4 -- 5 -2.2.1.1 机动船对驶相遇的判断 √ √ 2.2.1.2 机动船对驶相遇的责任 √ √ 2.2.1.3 机动船对驶相遇的行动 √ √ 2.2.1.4 案例分析√ 2.2.2 机动船追越2.2.2.1 机动船追越的判断 √ √ 2.2.2.2 机动船追越的责任 √ √ 2.2.2.3 机动船追越的行动 √ √ 2.2.2.4 案例分析√2.2.3 机动船横越和交叉相遇2.2.3.1 机动船交叉相遇局面判断√√2.2.3.2 机动船横越和交叉相遇的责任√√2.2.2.3 机动船横越和交叉相遇的行动√√2.2.2.4 案例分析√2.2.4 机动船尾随行驶的责任和行动√√2.2.5 长江干线航行的渡船避让责任2.2.5.1 在长江干线航行的客渡船与其他顺航道或河道行驶的船舶相遇时的责任和行动√√- 6 -- 7 -2.2.5.2 在长江干线航行的两渡船相遇时的责任和行动√ √ 2.2.6 机动船在干、支流交汇水域相遇2.2.6.1 机动船驶经支流河口的行动要求√ √ 2.2.6.2 机动船在干、支流交汇水域相遇时的责任和行动√ √ 2.2.7 机动船在汊河口相遇时的责任和行动√ √ 2.2.8 机动船与在航施工的工程船相遇时的责任和行动 √ √ 2.2.9 限于吃水海船的避让责任 √ √ 2.2.10 快速船的避让责任 √ √ 2.2.11 机动船掉头- 8 -- 9 -- 10 -- 11 -二、船舶驾驶与管理5501：二类船长5502：二类驾驶员5503：三类驾驶员- 12 -- 13 -- 14 -1.2.1.4 各种锚泊方式特点及其适用条件 √ √ 1.2.1.5 大风浪中锚泊的特点和注意事项√ √ 1.2.2 走锚和守锚1.2.2.1 船舶发生走锚的原因，走锚的判断方法及走锚的应对措施√√√1.2.2.2 锚泊值班的要求及注意事项，长期锚泊的活锚措施√ √ √ 1.2.3 船舶掉头1.2.3.1 船舶掉头方向选择及应考虑的因素 √ √ √ 1.2.3.2 船舶掉头常用的操纵方法√√√- 15 -- 16 -1.3.3.2 预防碰撞事故的措施√ √ √ 1.3.3.3 船舶碰撞后操纵船舶的应急措施和注意事项√ √ √ 1.3.4 搁浅与触礁1.3.4.1 出现搁浅与触礁危险时的紧急措施 √ √ √ 1.3.4.2 搁浅和触礁后的应急措施√ √ √ 1.3.4.3 搁浅后的脱浅方法和脱浅救助的注意事项√ √ √ 1.3.5 弃船、人落水1.3.5.1 弃船的条件 √ √ 1.3.5.2 弃船的注意事项√√- 17 -- 18 -2.1.1 航道尺度的概念√ √ 2.1.2 富余水深、净空高度的概念 √ 2.1.3 船舶安全通过跨河架空建筑物的计算 √ 2.1.4 航区的划分标准√ 2.1.5 水位与水深的关系，实际水深的计算 √ √ √ 2.1.6 流向、流态2.1.6.1 观测流向的方法 √ √ 2.1.6.2 常见流态概念及识别方法√ √ √ 2.1.6.3 常见流态对船舶航行的影响及采取的措施√√√- 19 -- 20 -- 21 -- 22 -- 23 -- 24 -- 25 -3.3.1.2 堵漏器材的保管要求 √ √ √ 3.3.1.3 各种堵漏法的要点√ √ √ 3.3.2 船舶应变（部署）3.3.2.1 消防应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.2 救生应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.3 人员落水应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.4 油污染应变（部署）的要求 √ √ √ 3.3.2.5 各项应变警报的规定√ √ √ 3.3.2.6 船舶应变（部署）演习规定及注意事项√√√- 26 -- 27 -- 28 -- 29 -- 30 -- 31 -- 32 -- 33 -- 34 -三、内河船舶船员适任实际操作考试大纲（驾驶专业）内河船舶船员适任实际操作考试（3000总吨及以上内河船舶除外）- 35 -- 36 -- 37 -- 38 -- 39 -- 40 -- 41 -- 42 -四、船舶动力装置2501：二类轮机长2502：二类轮机员 2503：三类轮机员- 43 -- 44 -- 45 -- 46 -- 47 -- 48 -- 49 -- 50 -。

轮机英语考证大纲

轮机英语考证自学教材轮机英语考试大纲805：无限/近洋航区3000kW及以上船舶二/三管轮考试大纲分值（88分）适用对象805 １船舶主推进装置１.１船舶动力装置概述１.１.１船舶动力装置的组成和类型 1 √１.２船舶柴油机１.２.１基本特性指标 2 √１.２.２船舶柴油机的工作原理和基本结构 5 √１.２.3 船舶柴油机的工作系统、操纵系统和控制系统7 √１.２.4 船舶柴油机的运行管理 3 √１.３船舶推进装置１.３.１推进装置的传动方式 1 √２船舶辅助机械２.１船用锅炉２.１.１船用锅炉的类型 1 √２.１.２新型船用锅炉的结构特点 1 √２.１.３船用锅炉的运行管理 1 √２.１.４船用锅炉的故障分析和排除 2 √２.２船用泵２.２.１船用泵类型 1 √２.２.２常见船用泵的工作原理和结构特点 1 √２.２.３船舶通用泵系的布置原则和特点 1 √２.２.４常见船用泵的运行管理和故障排除 2 √２.３船舶制冷和空调装置２.３.１制冷原理和制冷循环 1 √２.３.３船舶空调系统的组成及主要设备 1 √２.３.５船舶空调装置的运行管理 1 √２.３.７船舶空调装置的故障分析和排除 1 √２.４船舶防污染设备２.４.１油水分离器的工作原理及运行管理 2 √２.４.２焚烧炉的工作原理及运行管理 2 √２.４.３生活污水处理装置的工作原理及运行管理 1 √２.５分油机和海水淡化装置２.５.１分油机的工作原理及运行管理 3 √２.５.２海水淡化原理 1 √２.５.３海水淡化装置的主要设备和运行管理 1 √２.６船舶甲板机械２.６.１液压泵、控制阀件和油马达的结构特点 2 √２.６.２起货机的结构特点及其故障分析和排除 1 √２.６.３锚机的结构特点及其故障分析和排除 1 √２.６.４绞缆机的结构特点及其故障分析和排除 1 √２.６.６液压系统管理 2 √３船舶电气和自动化３.１船用发电机３.１.１船用发电机的结构特点 2 √３.１.２船用发电机的并车和解列 2 √３.１.３船用发电机的故障分析和排除 1 √３.２船用配电板３.２.１主配电板的分类及组成 1 √３.２.２应急配电板 1 √３.２.３配电箱 1 √３.３船舶电气设备３.３.１船舶电气设备概况 1 √３.３.２电气控制设备 1 √３.３.３电气设备运行管理 2 √４船舶轮机管理４.１操作规程４.１.１备车 1 √４.１.２巡回检查 1 √４.１.３完车 1 √４.2 安全管理知识４.2.１轮机部操作安全注意事项 1 √４.2.２船舶防火防爆的措施及守则 3 √４.2.３机舱应急设备的使用及管理 1 √４.2.４船员个人安全知识 1 √４.3 油、物料和备件的管理４.3.１燃油的管理 1 √４.4 船舶修理和检验４.4.１修理的类别 1 √４.4.２轮机坞修工程 1 √４.4.４船舶检验的类别与作用 1 √４.5 防污染管理及ＰＳＣ检查４.5.１《油类记录簿》与ＩＯＰＰ证书的管理 2 √４.5.２ＰＳＣ检查中的明显理由与更详细检查 1 √４.5.３ＰＳＣ检查报告和缺陷的纠正 1 √５国际公约、规则的阅读与理解５.１ＳＴＣＷ公约５.１.１ＳＴＣＷ７８／９５公约中有关轮机值班的基本原 1 √则５.１.２轮机员的基本职责和道德 1 √５.１.３机驾联系制度 1 √５.２ＭＡＲＰＯＬ公约５.２.１ＭＡＲＰＯＬ７３／７８公约中有关含油污水的1 √排放规则５.２.２有关国家、港口的防污染规则 1 √５.３ＳＯＬＡＳ公约５.３.２ＳＯＬＡＳ公约的基本精神和基本原则 1 √５.４ＩＳＭ、ＩＳＰＳ等规则和公约５.４.１ＩＳＭ规则简介 1 √５.４.２ＩＳＰＳ规则简介 1 √５.４.３其他最新公约和规则 1 √1船舶主推进装置 (1)1.1船舶动力装置概述 (1)1.1.1船舶动力装置的组成和类型 (1)1.2船舶柴油机 (4)1.2.1基本特性指标. (4)1.2.2船舶柴油机的工作原理和基本结构 (9)1.2.3船舶柴油机的工作系统、操纵系统和控制系统 (57)1.2.4船舶柴油机的运行管理 (119)1.3船舶推进装置 (152)1.3.1推进装置的传动方式 (152)2船舶辅助机械 (157)2.1船用锅炉 (157)2.1.1船用锅炉的类型 (157)2.1.2新型船用锅炉的结构特点 (160)2.1.3船用锅炉的运行管理 (164)2.1.4船用锅炉的故障分析和排除 (173)2.2船用泵 (176)2.2.1船用泵类型 (176)2.2.2常见船用泵的工作原理和结构特点 (180)2.2.3船舶通用泵系的布置原则和特点 (187)2.2.4常见船用泵的运行管理和故障排除 (192)2.3船舶制冷和空调装置 (202)2.3.1制冷原理和制冷循环 (202)2.3.3船舶空调系统的组成及主要设备 (212)2.3.5船舶空调装置的运行管理 (214)2.3.7船舶空调装置的故障分析和排除 (218)2.4船舶防污染设备 (219)2.4.1油水分离器的工作原理及运行管理 (219)2.4.2焚烧炉的工作原理及运行管理 (224)2.4.3生活污水处理装置的工作原理及运行管理 (226)2.5分油机和海水淡化装置 (228)2.5.1分油机的工作原理及运行管理 (228)2.5.2海水淡化原理 (235)2.5.3海水淡化装置的主要设备和运行管理 (239)2.6船舶甲板机械 (248)2.6.1液压泵、控制阀件和油马达的结构特点 (248)2.6.2起货机的结构特点及其故障分析和排除 (253)2.6.3锚机的结构特点及其故障分析和排除 (256)2.6.4绞缆机的结构特点及其故障分析和排除 (257)2.6.6液压系统管理 (260)3船舶电气 (268)3.1船用发电机 (268)3.1.1船用发电机的结构特点 (268)3.1.2船用发电机的并车和解列 (276)3 .1.3船用发电机的故障分析和排除 (279)3.2船用配电板 (281)3.2.1主配电板的分类及组成 (281)3.2.2应急配电板 (284)3.2.3配电箱 (285)3.3船舶电气设备 (286)3.3.1船舶电气设备概况 (286)3.3.2电气控制设备 (290)3.3.3电气设备运行管理 (291)4船舶轮机管理 (301)4.1操作规程 (301)4.1.1备车 (301)4.1.2巡回检查 (305)4.1.3完车 (307)4.2安全管理知识 (310)4.2.1轮机部操作安全注意事项 (310)4.2.2船舶防火防爆的措施及守则 (324)4 2 3机舱应急设备的使用及管理 (336)4.2.4船员个人安全知识 (340)4.3油、物料和备件的管理 (347)4.3.1燃油的管理 (347)4.4船舶修理和检验 (350)4.4.1修理的类别 (350)4.4.2轮机坞修工程 (352)4.4.4船舶检验的类别与作用 (356)4.5 防污染管理及PSC检查 (358)4.5.1“油类记录簿”与IOPP证书的管理 (358)4.5.2 PSC检查中的明显理由与更详细检查 (362)4.5.3 PSC检查报告和缺陷的纠正 (366)5国际公约、规则的阅读与理解 (368)5.1 STCW公约 (368)5.1.1 STCW78/95公约中有关轮机值班的基本原则 (368)5.1.2轮机员的基本职责和道德 (374)5.1.3机驾联系制度 (375)5.2 MARPOL73/78公约 (376)5.2.1 MARPOL73/78公约中有关含油污水的排放规则 (376)5.2.2有关国家、港口的防污染规则 (383)5.3 SOLAS公约 (389)5.3.2 SOLAS岔约的基本精神和基本原则 (389)5.4 ISM、ISPS等规则和公约 (392)5.4.1 ISM规则简介 (392)5.4.2 ISPS规则简介 (395)5.4.3其他最新公约和规则 (399)6.关联题 (400)Passage 2 (401)Passage 3 (402)Passage 4 (403)Passage 5 (403)P assage 6 (404)Passage 7 (405)Passage 8 (406)Passage 9 (407)Passage 10 (408)Passage 11 (409)Passage 12 (410)Passage 13 (411)Passage 14 (412)Passage 15 (413)Passage 16 (413)Passage 17 (414)Passage 18 (415)Passage 19 (415)Passage 20 (416)Passage 21 (416)Passage 22 (417)Passage 23 (418)Passage 24 (418)Passage 25 (419)Passage 26 (420)Passage 27 (420)Passage 28 (421)Passage 29 (422)Passage 30 (423)Passage 31 (424)Passage 32 (424)Passage 33 (425)Passage 34 (426)Passage 35 (427)Passage 36 (428)Passage 37 (428)Passage 38 (429)Passage 39 (429)Passage 40 (430)Passage 41 (431)Passage 42 (431)Passage 43 (432)Passage 44 (433)Passage 46 (434)Passage 47 (435)Passage 48 (435)Passage 49 (436)Passage 50 (437)Passage 51 (437)Passage 52 (438)Passage 53 (439)Passage 54 (439)Passag e 55 (440)Passage 56 (441)Passage 57 (442)Passage 58 (443)Passage 59 (444)Passage 60 (444)Passage 61 (445)Passage 62 (446)Passage 63 (447)Passage 64 (447)Passage 65 (448)P assage 66 (449)Passage 67 (449)Passage 68 (450)Passage 69 (451)Passage 70 (452)Passage 71 (453)Passage 72 (454)Passage 73 (455)Passage 74 (456)Passage 75 (456)Passage 76 (457)Passage 77 (458)Passage 78 (459)Passage 79 (460)1 船舶主推进装置1.1船舶动力装置概述1.1.1船舶动力装置的组成和类型1. *The ____ engine is used for alternators and sometimes for main propulsion with a gearbox to provide a propeller of between 90 to 120 r/min(rpm).A.four-strokeB.two-strokeC.slow speedD.reversible注四冲程柴油机用来驱动发电机，有时利用减速齿轮箱为螺旋桨提供90~120 r/min而作为主推进动力。

海事局海船船员适任证书全国统考试卷：35812 轮机长业务

中华人民共和国海事局2004年第3期海船船员适任证书全国统考试题(总第35期)科目：轮机长业务试卷代号：812适用对象：750～3000KW船舶轮机长(本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟)答题说明: 本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1.轮机长职责规定，轮机长在厂修期间的主要工作是：Ⅰ、组织监修、自修、测量测量记录和验收工作Ⅱ、亲自参加重要机电设备和应急设备的验收Ⅲ、监督施工人员测量记录的操作过程Ⅳ、会同大副对舵叶的密性和锌板安装情况进行验收A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅣD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ2.船员调动交接班制度规定，轮机长在交接时其工作应包括实物交接和情况介绍，在下列交接工作中属“情况介绍”的是：A.在港期间本职范围正在进行的和待办的工作B.船存备件、属具和燃、润物料清册C.备件外购开票单据D.航次报告及各种例行报表3.1998、1、1日起实施的“中华人民共和国海船船员值班规则”规定，船上应做好_____,接受______检查。

①船员工作时间和休息时间的记录②将值班安排表张贴在显而易见处③船级社检查④授权的海事机构A.①/③+④B.①+②/③+④C.①+②/④D.②/④4.船舶航行交接班的问题汇总，应由何人将主要问题记入轮机日志中：A.轮机长B.大管轮C.交班轮机员D.接班轮机员5.为防止应急设备所用蓄电池发生极板磁化想象，在轮机员的管理工作中，轮机长应特别关注：A.蓄电池壳体和盖子的除尘B.按时进行过充电和定期进行全容量放电C.极柱上涂的凡士林油膜是否合格D.注液孔上胶塞是否旋紧6.应急发电机,______起动试验1次并记录，______效用试验1次并记录，30min内能连续起动______次：A.每周/每半个月/2B.每月/每月/3C.每半个月/每半个月/3D.每周/每周/27.轮机部每周必须进行效用试验并做记录的是：Ⅰ、应急消防泵Ⅱ、消防泵Ⅲ、通用泵A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ8.轮机长对轮机员进行业务考核的内容是：Ⅰ、工作态度、工作成效Ⅱ、思想觉悟Ⅲ、技术水平、工作能力A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ9.《中华人民共和国船员违纪记分管理办法》规定，海事机构对船员违法记分：A.应记录在《适任证书》的等级与职务“适用限制”一拦中B.应记录在《船员服务簿》“主管机关签注（一）”一拦中C.当地海事机构签发违纪记分抄报单，附在《船员服务簿》中D.当地海事机构签发违纪记分抄报单，附在《适任证书》中10.无人机舱，何种情况下轮机长必须到机舱亲自指挥?Ⅰ、值班轮机员有疑难要求前往时Ⅱ、机电设备发生故障危及安全运转时Ⅲ、遥控装置进行模拟实验时Ⅳ、调整排气温度时Ⅴ、应变部署时A.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅣC.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ11.大风浪中航行时，值班轮机员不得远离操纵室，防止主机飞车和增压器喘振，认真执行：Ⅰ、船长的命令Ⅱ、轮机长的命令Ⅲ、安全航行的规定A.Ⅰ对B.Ⅱ对C.Ⅰ+ⅡD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ12.为保证船舶航行速度而设置的所有设备的总称是：Ⅰ、船舶动力装置Ⅱ、主动力装置Ⅲ、推进装置A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ或ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ13.Simplex尾轴密封装置工作条件恶劣的主要原因：Ⅰ、轴系的振动Ⅱ、剧烈摩擦Ⅲ、摩擦高温A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ14.影响推力轴承正常工作的因素是：Ⅰ、柴油机转速Ⅱ、螺旋桨产生的推力Ⅲ、尾轴直径A.Ⅰ+ⅢB.Ⅱ+ⅢC.Ⅰ+ⅡD.Ⅲ15.主机选型也和：Ⅰ、船型联系在一起Ⅱ、螺旋桨参数联系在一起Ⅲ、航行的海域联系在一起A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ16.某船的船舶有效功率为10697KW，CMCR点对应的参数为90%标定功率和90%标定转速，推进系数为0.70，则船舶主机的标定功率为_______。

中远集团船员英语适岗考试大纲(轮机长)

中远集团船员英语适岗考试大纲（轮机长）笔试部分一、考试内容及所占比例1.基本语言知识（20%）1）词语及表达法2）常用语法3）英语阅读4）英语书写2.轮机业务知识（80%）1）船用柴油机英文出版物和技术资料（1）二冲程和四冲程船用柴油机结构和工作原理（2）船用燃油系统、润滑系统和冷却系统（3）船用备车、启动、换向和调速、换气及增压（4）船用柴油机船舶轴系和推进器（5）船用柴油机运转特性2）船舶辅助机械英文图书和资料内容（1）船用泵、泵系、管系结构和用途（2）船用锅炉及管理（3）油、污水处理及防污染设备（4）甲板机械（5）海水淡化装置（6）制冷装置与空调系统（7）消防设备3）船舶电气及电子控制设备英文图书和资料（1）交、直流发电机的构造及启动、并车和转换（2）自动控制理论（3）自动控制仪器与仪表、自动控制系统（4）自动化机舱和轮机模拟器操作、运行4）主、辅机及电气设备故障分析与排除英文资料（1）柴油机维护、保养、常见故障分析与排除（2）船舶辅助机械运行故障及排除（3）船用电气设备保养与维护5）轮机值班和船舶安全管理以及防污系统（1）值班原则（2）船舶海上生命安全及安全检查和管理（3）防污公约、防污设备及管理（4）港口国检查/国际船舶安全营运及防污染管理规则6）轮机英语书写（1）轮机日志（2）油类记录本（3）修理单（4）物料单（5）事故报告（6）函电7）其他相关业务二、基本要求根据轮机长的岗位职责对其英语能力的要求，在应具备大管轮及以下所掌握的英语要求的基础上，还应达到下列要求：1.能熟练阅读并正确理解所有船舶动力装置，包括电气设备的使用说明书、常见故障分析及有关维修保养的规定。

2.能熟练阅读并正确理解有关法规、规则和规定，如防污染规定、海上运输船舶安全开航技术要求的规定和所在水域或港口的有关规定。

3.能够熟练阅读并正确理解与轮机内容相关的科技资料。

4.能熟练地用英语制定轮机部所管设备的修理单及自修计划。

期海船船员考试轮机长业务811

期海船船员考试轮机长业务8112008年第6期海船船员适任统考试题（总第46期）科目：轮机长业务试卷代号：811适用对象：3000KW及以上船舶轮机长（本试卷卷面总分100分，及格分为70分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。

每题1分，共100分。

1 .下列属于轮机长职责范围的工作是。

【、经常亲自检查机电设备工作情况，纠正特殊工况参数IL航行中每日正午检查轮机日志记录情况IIk航行中每天正午审签炉水处理报告表及冷却水处理报告表及冷却水处理记录IV、厂修期间落实轮机部各类安全防护措施A.I+II+IVB.I÷IVC.I+III+1VD.I~IV2 .轮机长批阅轮机口志时，关于记载栏内一昼夜的等记载应进行审核并签名确认。

I、燃料耗存量IL航行时间、航速111、主机平均转速IV、副机运转时间V、计算滑失率A.I+II+VB.ΠI+IV÷VC.I-IVD.I~V3 .轮机长对轮机人员实施安全教育其目的是0I、提高安全生产的责任感与自觉性H、提高安全意识Ilh掌握安全规律，提高预防与排除故障的能力IV、建立良好的安全素养与严谨的工作作风A.Ii-IIB.1+∏+IVC.1÷III+1VD.1~IV4 .对在保修期内发生的尚未判明的故隙，轮机长处理原则应是oI、应全面说明故障现象IL已经做过的检查与采取的措施山、列举可能导致故障的原因IV、提供故隙前后的有关数据V、等待保修工程师解决A.I+II+IVB.I+II+IV+VC.I-IVD.I+∏+I1I5 .STCW78/95公约关于值班的规定，当值轮机员应确保,不应被分配或者承担任何妨碍他对主推进系统及附属系统监控的其他工作。

A.职责范围内的设备处于监管范围内B.对机器与舵机间有足够的巡视C.对机械设备有足够的巡视D.修理工作正常进行6 .根据ILo于2006年2月23日通过的《海事劳工公约》的有关规定，所有分派作为负责值班的高级船员或者构成值班的普通船员应在任何24小时时段内至少有小时的休息时间。

2023年第1期海船船员适任统考试题(总第47期)轮机长业务

R e 中华人民共和国海事局2023 年第 1 期海船船员适任统考试题〔总第47 期〕科目：轮机长业务试卷代号：811 适用对象：3000KW 及以上船舶轮机长l ．不属于轮机长职责范畴。

A ．负责审核修船打算和航次修理打算B ．核算燃润料消耗C ．负责制订预防检修打算并指导预防检修打算的实施D ．主持轮机部安全活动 2. 轮机部档案包括。

I 、航次报告 II 、设备证书、规章制度III 、修船打算、报销单据IV 、检修及测量记录。

A. I ＋II ＋IV B ．I ＋III ＋IV C ．II ＋III D ．I ＋II ＋III3. 符合安全操作规定的作业是。

I 、在砂轮上进展作业时应带手套，并与砂轮旋转方向略偏一个角度 II 、拆装舱底泵浦时必需戴安全帽 III 、高层作业应穿软底鞋并系安全带 IV 、起吊作业时觉察吃力应马上停顿作业 V 、操作者在进展车、钻床作业时袖口应收紧并带防护眼镜A 、 I ～VB ．III+IV ＋VC ．I ～IVD ．II ～V4. 接船船员进厂后的工作有。

I 、轮机长应组织轮机人员参与分管设备的试验 II 、轮机长应组织分管轮机员了解试航工程，并做好相关记录 III 、接船船员应充分利用试航，生疏分管设备操作及维护 IV 、在生疏设备过程中对分管设备可以进展操作性能试验V 、船长应组织全部船员对应急设备进展操作试验A. I ＋II ＋III ＋IV B ．I ＋II ＋III C ．I ＋II ＋III ＋V D ．I ＋II ＋V5. 《中华人民共和国海船船员值班规章》规定：船舶在港内停靠的时间安排应始终遵守。

I 、国际公约的规定 II 、船旗国的规定III 、港口国的规定A. I ＋II B ．I ＋III C ．II ＋III D ．I ＋II+III6. 现代科学治理的方法已越来越融入轮机治理，它的主要内容是。

I ．行政治理、思想教育治理 II ．法律治理、经济治理 III ．决策治理、关心治理 IV ．技术治理、询问治理A. I ＋II ＋III B ．II ＋III ＋I C ．I ＋II ＋IV D ．I ＋III ＋IV7. 《中华人民共和国海船船员适任考试、评估和发证规章》规定，适任考试和评估成绩的有效期是，凡通过轮机长适任考试和评估者在内，可在职务期间完成海事治理机构核发的《船上见习记录簿》中所规定的船上见习工程和内容。