(范本)长途客运车辆管理系统技术方案
长途客运车辆管理系统
长途客车公司车辆管理系统方案一长途客运行业车辆管理需求长途客车在营运时,由于装载乘客人数较多,其发生事故后果波及面广,社会影响比较严重。
另一方面,司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为,车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患。
如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题,从而提高整个长途客运行业的安全水平,是目前急需解决的社会问题。
移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。
可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。
全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备,长途客运车安装GPS已是大势所趋。
二:产品GPS组成类别功能功能描述调度管理自动播报全自动语音报站/安全乘车提示/换乘车提示/超速行车提示/整点报时等。
无需手动操作,分担司机劳动强度,安全运营,自动标准语音服务。
具有超速语音提示功能,确保安全驾驶,强化运营秩序.具有自动正点语音报时功能,增添服务品质要素。
调度信息自动播报当调度屏收到调度信息时,司机不方便阅读。
系统会通过TTS系统将信息自动播报,可以达到真人效果,司机可以做简单回复。
通话功能当调度中心需要与司机通话时,下达指令到司机的车辆GPS该GPS会自动拨通电招的电话,司机免提方式和中心通话,以便安全驾驶。
出车统计统计出车的次数,时间提醒管理司机安全出界报警车辆驶出定义区域后,车载终端将自动向中心上报警情,如离开某一区域,可以设置离开某地报警如离开总站或某站等等入界报警如车辆进入定义区域时,就会报警。
可以设置某个区域报警,也可以是终点站或某大站疲劳驾驶管理司机连续驾驶时间超过管理人员规定的时间后,车载终端自动向中心上报疲劳驾驶警情。
紧急报警当车主遇到危险情况时,可按动紧急报警按钮非法点火非法点火报警:车载机处于预警或警戒状态下,发动机运转超过20秒,触发报警典型客户:穗美怡长途客运公司广州二汽友情提醒:本方案的组成方式由广州实创信息技术有限公司所有,未经同意,不要以任何方式复制。
长途客运车辆解决方案
长途大巴车辆智能监控解决方案目录第一部分概述 (1)第二部分功能介绍 (2)一、车辆定位查询功能 (2)二、报警功能 (3)三、远程断油功能 (3)四、防劫、防盗控制功能 (3)五、车载免提电话功能 (3)六、热线服务功能 (4)七、公共救助服务 (4)八、实时调度功能 (4)九、黑匣子记录功能 (4)十、越界报警功能 (5)十一、分段限速功能 (5)十二、非工作时间启动报警功能 (5)十三、轨迹记录、回放功能 (5)十四、网络查询功能 (6)十五、电子站牌报站、电子显示功能 (6)十六、图像传输功能 (6)第三部分系统设计 (7)一、系统设计原则 (7)1. 可行性 (8)2. 经济性 (8)3. 实用性 (9)4. 先进性 (9)5. 可靠性 (10)6. 安全性 (10)7. 扩展性 (10)8. 标准性 (11)9. 易管理性 (11)10. 指令与反馈统一 (12)11. 作业全程信息共享 (12)12. 流程优化 (12)13. 作业严谨及透明化 (12)14. 量化管理、决策优化 (12)二、系统网络拓补 (12)三、系统体系架构 (14)四、中心系统说明 (16)1、系统示意图 (16)2、系统工作流程图 (17)3、中心接收程序 (18)4、中心分发程序 (19)5、数据解析入库服务器 (19)6、终端资料录入系统 (20)7、客户端 (21)第一部分概述随着信息以及通讯等先进科技的快速发展,GPS全球定位系统和CDMA无线宽带网络在各领域的运用,为企业提供多元化的信息,创造出更安全,效率更高的管理服务。
贝尔科技开发的各种GPS/CDMA系列产品在各行业得到好评,其「河南电信GPS/CDMA智能车辆监控/管理系统」,是我们公司专门针对河南省在客运GPS行业应用方案的特性而开发的一款GPS/CDMA系统。
该系统透过先进的车辆定位系统,数据处理与通信科技的整合应用来提供实时而稳定的车辆行车信息,并透过Internet进行实时远程监控,对所有总公司、分公司、车队作适当的管理,有效掌握车辆行进间的状况,且及时将车辆最新的方位讯息传递给管理中心,以提供有效的管理和降低成本。
客运管理系统
客运管理系统⒈引言⑴目的本文档的目的是为客运公司的管理团队、开发团队和其他相关人员提供一个详细的指南,以了解和操作客运管理系统。
⑵范围本文档将涵盖客运管理系统的所有重要方面,包括系统概述、功能需求、系统设计、技术架构、用户界面、数据模型等。
⒉系统概述⑴系统背景描述客运公司的背景和当前面临的挑战。
介绍开发该系统的动机和目标。
⑵系统目标清晰地列出客运管理系统的目标,包括提高客运公司的效率、减少人力成本、提高服务质量等。
⑶系统功能列出客运管理系统的核心功能,如车辆调度、票务管理、乘客信息管理、运营统计分析等。
⒊功能需求⑴功能列表详细列出每个功能的详细要求,包括输入、输出、处理逻辑等。
⑵用例模型使用用例图和用例描述详细描述系统的各项功能需求。
⒋系统设计⑴技术架构描述客运管理系统的技术架构,包括前端和后端的技术选择、组件设计等。
⑵数据模型展示客运管理系统的数据模型,包括各个实体和它们之间的关系。
⑶系统流程描述客运管理系统的主要流程,如票务销售流程、车辆调度流程等。
⒌用户界面⑴登录界面描述用户登录界面的设计和功能。
⑵主界面介绍客运管理系统的主界面,列出各个功能模块和其位置。
⑶功能界面详细描述客运管理系统各个功能模块的界面设计和操作流程。
⒍系统测试⑴测试策略描述客运管理系统的测试策略和方法。
⑵测试计划列出详细的测试计划,包括测试范围、测试目标、测试用例等。
⒎附件附上与文档相关的附件,如用例图、界面设计图、数据模型等。
⒏法律名词及注释为了避免法律纠纷和不必要的法律风险,提供客运管理系统所涉及的法律名词的注释和解释,确保各方对相关法律的理解和遵守。
长途车安全管理制度范本(3篇)
长途车安全管理制度范本长途客运车辆是人们出行的重要交通工具,为了确保乘客的安全,各地交通部门对长途车的安全管理制度进行了严格规定。
本文将探讨长途车安全管理的相关制度,力求全面了解并加以改进。
一、驾驶员管理制度1. 驾驶员资格要求长途客运驾驶员应具备相应驾驶证,且年龄在25岁以上,且具有五年以上的驾驶经验。
2. 驾驶员考核制度驾驶员每年都需要进行定期的考核,包括驾驶技能、道路交通法规知识以及紧急情况处理的能力等。
3. 驾驶员休息制度驾驶员在连续驾驶4个小时后,必须停车休息15分钟,连续驾驶8个小时后,必须停车休息30分钟。
休息期间,驾驶员应解除疲劳并进行适当的体力锻炼。
二、车辆管理制度1. 车辆检查制度长途客运车辆在每次出车前都必须进行全面检查,包括车辆的机械设备、制动系统、轮胎状况以及灯光等。
确保车辆处于良好的工作状态。
2. 客车装备制度每辆长途客运车都必须装备应急工具箱、灭火器、安全锤等。
以应对紧急情况的发生。
3. 车辆维护制度长途客运车辆需要定期进行保养和维护,确保其正常运行。
包括定期更换机油、检查刹车系统、调整轮胎气压等。
三、安全宣传制度1. 安全知识培训长途客运公司应定期组织驾驶员培训,提高其安全意识和业务水平。
培训内容包括交通法规、安全驾驶技巧以及应急处理等。
2. 旅客安全教育长途车上应设立安全提示牌,向旅客宣传安全知识,提醒旅客遵守交通规则和乘坐车辆时的安全注意事项。
四、应急处理制度1. 事故报告制度如发生交通事故或其他安全事件,驾驶员应立即向公司报告,并配合交通警察的调查。
同时,应为乘客提供必要的帮助和安抚。
2. 紧急疏散制度车辆在发生安全危机时,驾驶员应迅速采取措施,保证乘客安全疏散。
应建立紧急疏散预案,并进行定期演练。
五、监督检查制度1. 安全监控系统长途客运车辆须安装监控摄像头,监控全车乘客和驾驶员的活动情况。
同时,公司应设立专门的监控中心,进行24小时实时监控。
2. 抽查检查制度交通部门应定期对长途客运车辆进行抽查,检查其是否按照规定进行安全管理。
(完整word版)长途汽车信息管理系统(word文档良心出品)
目录第一章需求分析1.1需求分析1.1.1业务流程分析1.1.2功能分析1.2 数据字典第二章概念模型设计2.1 E-R模型2.1.1数据库的局部E-R图2.1.2 数据库完整E-R图第三章逻辑模型设计3.1 E-R图的关系模型转换3.2 数据模型的规范化第四章数据库物理设计4.1 系统结构设计4.1.1 系统功能模块4.1.2 系统流程分析第五章数据库的实施5.1 创建数据库5.1.1创建表5.2 查看数据库关系图5.3 组织数据入库第六章数据库运行与维护6.1 查询表6.2 修改表6.3更新表6.4 插入表第七章设计心得参考文献第一章需求分析1.1需求分析长途汽车信息管理系统运用在汽车站和火车站等车站部门的系统工具,方便此系统部门的工作人员的工作,该系统主要根据此部门的特点建立的,是记录和查询汽车站信息的的依据。
早期的长途汽车站信息主要是人工记录和人工管理的,不仅不容易记录,而且还不容易保存。
随着计算机的不断普及和软件系统的不断发展加上信息系统开发的迫切需求,计算机长途汽车站信息管理系统应运而生了。
随着市场经济的不断飞速发展,交通道路环境的不断改善,人们的出行次数不断增多,人口流动频繁,数量不断加大,车站信息量迅猛增长,长途汽车站信息管理系统在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。
本系统实现了汽车线路信息,汽车信息,票价信息的查询和管理,满足人们的需求。
1.1.1业务流程分析线路信息管理:车站管理员可以在线路信息管理模块对车站线路信息进行管理。
管理员首先建立汽车线路信息数据库,输入原始的线路信息,当有新的线路需要添加或者需要对已有的线路信息进行修改,删除的时候,管理员就可以进行相应的操作。
管理员也可以通过本模块查询到所有需要查询的线路的详细信息。
1.1.2 功能分析根据长途汽车管理系统能清楚了解各种信息,为坐车时提供方便,具体程序分为线路信息界面,汽车信息界面,车票信息界面,管理员信息界面这几个主体界面。
客运车辆技术管理制度范本
一、总则为加强客运车辆技术管理,确保客运车辆安全、可靠、舒适、高效运行,根据国家相关法律法规和行业标准,特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有客运车辆及其驾驶员、维修人员、管理人员。
三、客运车辆技术管理要求1. 客运车辆应符合国家规定的营运车辆综合性能要求和检验标准,保持车辆技术状况良好,证照齐全有效。
2. 客运车辆应定期进行安全技术状况检测和年度审验、检验,确保车辆安全运行。
3. 客运车辆应按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB/18344—2001)要求进行一级、二级维护,特殊车辆应参考车辆生产厂家提供的里程数据进行。
4. 客运车辆各级维护必须按规定的维护项目进行维护,不得拖期和漏项。
5. 客运车辆维护应由具备相应资质的维修人员进行,维修人员应严格执行维修操作规程,确保维修质量。
6. 客运车辆维修过程中,应确保维修设备和工具的完好,不得使用不合格的维修设备和工具。
7. 客运车辆维修完成后,应进行试车检验,确保车辆性能达到要求。
8. 客运车辆报废制度:公司报废车辆不能转让或移作他用。
严禁非法改装、拼装车辆。
四、客运车辆维护制度1. 客运车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。
2. 日常维护应在每日发车前、行车中和收车后进行,由驾驶员负责实施。
3. 一级维护和二级维护由公司维修厂负责实施,维修厂应按照《车辆各级维护制度》执行。
4. 维护过程中,应确保维护项目齐全,不得漏项。
五、客运车辆安全管理制度1. 客运车辆驾驶员应持有符合相应准驾车型的有效驾驶证,具备良好的驾驶技能和职业道德。
2. 驾驶员应严格遵守交通法规,严禁酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、违章驾驶等行为。
3. 驾驶员应接受公司安排的安全教育培训,提高安全意识。
4. 驾驶员应定期参加车辆安全例检,确保车辆安全运行。
六、监督检查1. 公司应定期对客运车辆技术管理制度执行情况进行监督检查,确保制度落实到位。
2. 对违反本制度的行为,应依法依规进行处理。
客运车辆技术管理制度范文
客运车辆技术管理制度范文客运车辆技术管理制度一、总则为了做好客运车辆的技术管理工作,确保车辆安全运行,提高运营效率,保障乘客的出行安全和舒适度,特制定本《客运车辆技术管理制度》。
二、管理范围本制度适用于所有从事客运业务的车辆,包括长途客运、城际客运、旅游包车等。
三、车辆定期检查1. 定期检查周期:车辆应根据国家规定的对应周期进行定期检查,一般为每隔一年或每隔一万公里进行一次全面检查。
2. 检查内容包括但不限于:发动机、底盘、制动系统、悬挂系统、电气系统、轮胎、车身等。
3. 定期检查工作由专业的维修单位或技术人员进行,必要时可委托第三方进行检查,但必须符合国家相关规定。
四、车辆维护保养1. 车辆维护保养工作应按照车辆生产厂家提供的维修保养手册进行。
2. 车辆每次出车前、中途停车和回场之后应进行常规维护保养,包括发动机润滑油和冷却液的检查、轮胎气压的调整、制动系统的检查等。
3. 车辆的一些小修小补工作可以由驾驶员或经服务人员进行,但必须符合相关规定,且不得影响车辆的正常运营。
五、车辆事故处理1. 车辆发生事故时,应立即采取安全措施,保护乘客的人身安全,随后报警,联系交通事故处理部门进行处理。
2. 车辆事故后,应及时向车辆的保险公司报案,并配合保险公司进行理赔。
3. 车辆事故后,必要时应进行安全隐患排查,排除事故重复发生的可能,如需维修,应进行必要的维修工作。
六、车辆安全技术设施1. 车辆应安装符合国家标准的安全技术设施,如安全带、防抱死制动系统、安全气囊等,同时应保证设施的正常运行。
2. 车辆安全技术设施的维修保养工作应定期进行,确保其正常使用。
3. 车辆安全技术设施的故障或损坏应及时修复或更换,确保乘客的安全。
七、违规处理1. 对于涉及违规操作的车辆,应进行相应的处罚,包括但不限于罚款、暂扣驾驶证等。
2. 对于严重违规行为,如超速、疲劳驾驶等,应立即停止车辆的运营,并对相关责任人进行追责。
3. 违规处理工作由相关部门负责,定期进行检查和抽查,对违规行为进行严肃处理,确保规章制度的执行。
长途客运安全管理制度范文(4篇)
长途客运安全管理制度范文长途客运车辆gps方案长途客车在营运时,由于装载乘客人数较多,其发生事故后果波及面广,社会影响比较严重。
另一方面,司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为,车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客,这些行为都为安全生产带来严重的隐患针对长途客运业的特点,系统基本功能主要侧重实现以下管理目标:一、定位。
能追查____年内车辆的行驶记录。
1、超速管理。
车辆超速违章后gps会立即报警,支持分段限速。
2、疲劳管理。
对于超过规定时间的连续行车报警,预防事故发生。
3、图像监控。
可以安装____路摄像头选择对车厢、挡风玻璃进行实时拍照。
4、语音播报。
可以下发语音短信直接对司机喊话。
5、调度信息。
接一个调度屏,中心下发文字信息。
二、武汉德晟祥gps的功能:1、高精度定位车辆的具体位置、行驶方向、行驶速度。
2、轨迹回放。
可调阅被控车辆____天内的行程、轨迹记录。
3、受控车辆所有的移动信息均被存储在控制中心计算机中。
4、有效监管车辆的行车线路、速度、停车地点、时间。
5、超速报警、区域报警、防劫报警、被控车辆超出监控中心预设的速度报警值以及超出或驶入。
6、通过gps调度,减少车载空驶,提高客运效率。
7、遇到紧急情况调度中心可随时启动对车内声音的监____,以便妥善处理。
8、快速在电子地图上显示车辆信息,查看附近的车辆并进行调度。
9、远程控制车辆。
特殊情况下通过监控中心对被控车辆远程进行断油断电。
三、长途客运车gps安全监控系统设计原则:1、一切为了安全,“安全提醒,安全监控”是我们产品设计的目标。
2、安全提醒包括。
超速提醒、危险路段提醒、疲劳驾驶提醒。
3、安全监控包括。
超速监控、超载图像监控、疲劳驾驶提醒、喊话提醒等。
4、常用标准功能。
远程设置、通话、调度、报警等等。
长途客运安全管理制度范文(2)一、总则为了加强长途客运行业的安全管理,保障乘客和司机的生命财产安全,根据国家有关规定,制定本安全管理制度。
客运车辆管理方案
客运车辆管理方案1. 背景介绍随着我国交通事业的不断发展,客运车辆得到了广泛应用。
然而,由于车辆管理不规范,许多客运车辆在运行过程中出现了各种问题,直接影响了客运服务的质量和安全。
为了规范客运车辆的管理,保障乘客的安全和权益,制定一套完善的客运车辆管理方案显得尤为重要。
2. 管理要求2.1 安全管理客运车辆的安全管理是客运车辆管理的最基本要求。
车辆应经过定期的检测、维修和保养,保证车辆在行驶过程中处于良好的运行状态。
同时,应建立健全的安全管理制度,确保车辆安全行驶。
对于发生的安全事故,要及时进行调查和处理,总结教训,完善安全管理措施。
2.2 质量管理质量管理是客运车辆管理的重要组成部分。
对于新购入的车辆,应认真进行验收和调试,确保车辆的性能和质量符合标准。
对于运行中的车辆,要进行定期的保养和检修,保证车辆的性能良好,为乘客提供高质量的客运服务。
2.3 管理流程客运车辆管理流程应该清晰明了,确保所有的管理工作有条不紊地进行。
车辆的使用和调度应按照规定的程序进行,避免违规操作。
车辆的维修和保养工作也应按照流程进行,确保管理工作的规范和有效。
3. 管理措施3.1 建立管理制度应根据客运车辆管理的要求和实际情况,建立健全的管理制度。
制定制度应考虑到实际情况,严格按照制度执行。
同时,要加强对制度的宣传和培训,确保员工都能够严格遵守制度。
3.2 安全生产教育培训应加强对员工的安全教育和管理规定的宣传,使员工深刻了解安全管理的重要性和安全管理制度的具体要求,逐步增强员工的安全意识和责任心。
3.3 聘请专业团队聘请专业的车辆维修公司或技术团队对车辆进行定期的检测、维修和保养,保证车辆的安全性和性能。
同时,可以聘用专人对车辆管理监督和检查,确保车辆管理流程的质量和顺畅。
4. 结论客运车辆管理是一项重要的工作,关系到乘客的安全和权益。
为了确保车辆安全、顺利开展客运服务,必须建立完善的车辆管理制度,加强安全教育和聘请专业团队。
客运车辆管理方案
客运车辆管理方案背景客运车辆是运输旅客的重要交通工具,对保障旅客出行安全具有重要意义。
然而,由于客运车辆数量庞大,管理面临诸多困难,例如车辆保养管理、驾驶员管理等方面都需要一个完善的方案来进行管理。
目标制定一个客运车辆管理方案,以提高车辆运行效率,降低运营成本,提高服务质量,保障旅客安全。
方案一、车辆保养管理车辆保养可以保证车辆的正常运营和安全性,检查每辆车辆的机油、水箱、刹车、轮胎等关键部位并及时更换,以保障车辆性能。
我们可以制定以下方案:1.设立车辆保养标准:1) 每6000公里更换一次机油,每12000公里更换一次空气滤芯;2) 每30000公里更换一次刹车盘和刹车片,每50000公里更换一次传动皮带等。
2.建立保养档案:每辆车都有一个保养档案,记录每次保养的时间、人员和费用等信息,为追踪车辆保养情况和制定下一步保养计划提供依据。
3.统一采购:采取统一采购方式,减少车辆保养成本,由专门路队进行保养,保证车辆保养质量。
二、驾驶员管理驾驶员是车辆行驶的关键因素,对驾驶员进行管理是保证车辆安全行驶的重要手段。
我们可以制定以下方案:1.严格考核招聘:招聘前需进行多项考核,包括驾驶技能、驾驶经验、行车安全知识等。
2.育人为本:加强内部培养及引进优秀人才,为驾驶员提供不断学习和发展的机会,提高驾驶员的素质和素养。
3.不断监督和考核:采取定期考核制度和不间断的安全驾驶培训,对驾驶员的驾驶技能、行车安全知识进行测试和指导,确保驾驶员驾驶安全。
三、客户服务管理客户服务是保证客运公司提供专业服务的重点,通过客户服务的方案制定和执行,提高准确性,服务质量及客人满意度,实现营销目标。
我们可以制定以下方案:1.建立服务流程:制定基本服务流程,包括提前预订、检票、上车等服务流程,让旅客感受到专业化、高效化的服务。
2.强化服务品质:为旅客提供优质的服务,如让旅客享受到惬意的音乐,让旅客品尝美味的点心,让旅客享受到超值的折扣等服务。
客运车辆管理方案
客运车辆管理方案客运车辆是公路运输的重要组成部分,对于保障公路运输安全和高效运作起着至关重要的作用。
做好客运车辆的管理工作,可以有效避免出现事故和问题,提高运输效率,保护好乘客和车辆的安全,促进公路运输行业的发展。
本文将从管理方案的角度,对客运车辆的管理工作进行分析和探讨。
建立车辆档案管理一辆客运车辆需要建立门户具有的企业资质,安全标准等相关信息。
对于每一辆车,需要建立相应的车辆档案,包括车辆基本情况、牌照、保险和安全检测报告等信息。
通过建立车辆档案可以方便管理人员快速获取车辆信息,对车辆状态和保养情况进行监控和管理,及时处理出现问题和隐患。
制定车辆保养计划客运车辆需要定期保养才能保证运转正常,避免出现安全问题和故障。
管理人员需要针对不同车型、车龄和行驶里程等因素,制定相应的车辆保养计划,合理分配资源,保证车辆及时进行必要的保养和维修。
在制定保养计划时,还需要考虑公路运输的季节和路况等因素,对车辆的保养进行相应的调整和安排。
实施安全管理客运车辆的安全管理工作非常重要,直接关系到乘客和车辆的生命财产安全。
首先,需要制定相应的安全管理制度,对驾驶员、乘客和车辆进行全面的管理。
针对驾驶员,需要建立完善的培训机制,加强驾驶安全意识和文明驾驶理念的教育,提高驾驶员的技能水平和安全风险意识。
对于乘客,要加强安全宣传,指导乘客正确使用安全设施,规范乘车行为,杜绝不文明乘车现象。
对于车辆,要强化安全检测、维修保养和行驶监控等工作,确保车辆安全性能达到标准要求。
强化监控管理客运车辆的监控管理工作,是提升公路运输安全和效率的重要手段。
现代化的监控技术,可以对车辆的位置、行驶速度、停留时间和运行路线等信息进行实时监控和记录,及时发现问题和异常情况。
同时,还可以通过监控系统,对驾驶员的驾驶行为进行评估和监督,对规范驾驶行为起到重要作用。
针对不同车辆和路段的特点,可以采用不同的监控方案和技术手段,实现全面、高效、科学的监控管理。
长途汽车管理系统
滁州教院之阳早格格创做课程安排报告课程称呼:数据库系统本理与安排安排题目:少途汽车管造系统系别:估计机科教与技能系博业:估计机科教与估计博业组别:第两组起止日期:2010年12月7日~ 2010 年12月28日指挥西席:周强估计机科教与技能系两○一○年造目录1 需要分解4错误!未定义书签。
1.2课程安排思维52 观念模型安排52.1功能安排52.2少途汽车疑息系统功能模块6错误!未定义书签。
3逻辑模型安排与劣化64物理安排与真施65仔细安排75.1登陆界里代码75.2主支配界里105.3汽车查询代码135.4汽车拔出、建改等代码165.5车票简略代码206 调试与支配证明226.1登陆界里226.2采用支配界里226.3采用表界里226.4查询界里226.5部分查询界里226.6建改、拔出界里226.7简略界里237安排心得23致开24参照文件241 需要分解少途汽车疑息管造系统使用正在汽车站部分的系统工具,便当此系统部分的处事人员的处事,该系统主要根据此部分的特性建坐的,是记录战查询汽车站疑息的的依据.早期的少途汽车站疑息主假如人为记录战人为管造的,没有但是没有简单记录,而且还没有简单保存.随着估计机的没有竭遍及战硬件系统的没有竭死少加上疑息系统启垦的迫切需要,估计机少途汽车站疑息管造系统应运而死了.随着商场经济的没有竭飞快死少,接通门路环境的没有竭革新,人们的出止次数没有竭删加,人心震动一再,数量没有竭加大,车站疑息量迅猛删少,少途汽车站疑息管造系统正在人们的凡是死计中收挥着越去越要害的效率.本系统真止了汽车线路疑息,汽车疑息,票务疑息的查询战管造,以谦脚人们的需要.线路疑息管造:车站管造员不妨正在线路疑息管造模块对于车站线路疑息举止管造.管造员最先建坐汽车线路疑息数据库,输进本初的线路疑息,当有新的线路需要增加大概者需要对于已有的线路疑息举止建改,简略的时间,管造员便不妨举止相映的支配.管造员也不妨通过本模块查询到所有需要查询的线路的仔细疑息.汽车疑息管造:管造员不妨正在汽车疑息管造模块真止对于汽车疑息的管造.管造员最先该当建坐汽车疑息数据库,输进本初的数据疑息,当有新的汽车疑息的时间大概者管造员需要建改某个汽车的相闭疑息以及念要简略某个汽车疑息的时间,便不妨完毕相映的支配.管造员也不妨正在所有数据库中查觅相闭汽车疑息.车票疑息管造:管造员不妨正在车票管造模块真止对于线路车票疑息的管造.管造员根据相映的汽车线路疑息去树坐相映的车票仔细疑息.当有新的线路增加的时间,要把相映的车票疑息增加到数据库中,管造员还不妨对于某条线路的车票疑息举止建改,简略战查询支配.1.2 课程安排思维(1)充分利用所教过的数据库的相闭知识建坐少途汽车管造系统所需的数据库.(2)举止仔细的功能安排,正在Java中利用ODBC对接数据库技能对于数据库中数据举止支配,并能举止多表之间的链接与查询支配.2 观念模型安排2.1 功能安排正在Java中利用ODBC考察技能支配数据库,建坐到数据库中的映射类,正在对于话框类中通过引用映射类完毕对于数据库的支配.步调分为登陆界里,采用界里,线路疑息界里,汽车疑息界里,车票疑息那几个主体界里.使用时应先相识管造员帐号战暗号,登陆加进系统主菜单界里,内里包罗线路疑息,汽车疑息,车票疑息,退出步调菜单选项.所需时间等,不妨对于它们举止增加,查询,简略,其中线路疑息界里包罗包罗出收天、脚段天、出收时间、建改,返回主菜单的支配;汽车疑息战车票疑息的界里与其类似.需要特天证明的是,当对于数据举止支配时,正在查询框内输进提示数据真量,对于话框的表中战提示栏中皆市出现所查询的数据,咱们不妨正在提示栏中对于数据举止简略战建改支配.2.2 少途汽车疑息系统功能模块图 2-1图 2-23逻辑模型安排与劣化管造员登陆:Manager(username,passwd)汽车表:Qiche(busno,zhonglei,zaike)车票表:Chepiao(ticketno,shoupiao,busno,shengyu,yishou,piaojia)线路表:Xianlu(mudidi,chufadi,chushi,yongshi)止驶表:Xingshi(mudidi,busno,licheng)4物理安排与真施表1: 管造员登陆表表2: 门路表表3: 汽车表表4: 止驶表表5: 车票表5仔细安排5.1 登陆界里代码正在此模式下通过输进管造员名及暗号,以获与权力,加进各项支配的界里.package changtu;import java.awt.*;import java.awt.event.*;import javax.swing.*;import java.sql.*;import java.io.*;public class denglu extends JFrame implements ActionListener {static JLabel jl=new JLabel("欢迎登陆汽车管造系统");static JLabel jl2=new JLabel();static JLabel jl3=new JLabel("姓名");static JLabel jl4=new JLabel("暗号"); static JButton jb1=new JButton("决定"); static JButton jb2=new JButton("返回"); static JTextField jt1=new JTextField(); static JTextField jt2=new JTextField(); static Opration op=new Opration(); Statement st;public void Dl(Statement sta){this.st=sta;setSize(300,250);setVisible(true);setLayout(null);jl.setBounds(80,20,200,20);jl3.setBounds(60,60,50,20);jl4.setBounds(60,100,50,20);jl2.setBounds(100,140,200,20);jb1.setBounds(80,180,60,30);jb2.setBounds(160,180,60,30);jt1.setBounds(100,60,100,20);jt2.setBounds(100,100,100,20);add(jl);add(jl2);add(jl3);add(jl4);add(jt1);add(jt2);add(jb1);add(jb2);jb1.addActionListener(this);jb2.addActionListener(this);}public static void main(String args[]){try{Class.forName("sun.jdbc.odbc.JdbcOdbcDriver");}catch(Exception e){System.out.println("对接波折!");return;}try{Connectioncon=DriverManager.getConnection("jdbc:odbc:changtu", "sa", "");Statement stmt=con.createStatement();new denglu().Dl(stmt);}catch(Exception e){System.out.println(e);}}public void actionPerformed(ActionEvent e){Object s=e.getSource();ResultSet rs;if(s.equals(jb1)){try{rs=st.executeQuery("select xingmin,mima from manager"); while(rs.next()){String a=rs.getString("xingmin");String b=rs.getString("mima");if(a.equals(jt1.getText())&&b.equals(jt2.getText())){dispose();op.opration();}}jl2.setText("姓名大概暗号过得!");jl2.setForeground(Color.red);}catch(Exception e1){System.out.println(e);}}if(s.equals(jb2)){System.exit(0);}}}5.2 主支配界里正在此模式下,不妨真止查询,拔出,简略,及总查询等诸多功能.package changtu;import java.awt.*;import javax.swing.*;import java.awt.event.*;public class Opration extends JFrame implements ActionListener{static JLabel jl=new JLabel("请采用一种支配:");//定义标签static JRadioButton jc1=new JRadioButton("查询支配");//单选按钮static JRadioButton jc2=new JRadioButton("拔出支配");static JRadioButton jc3=new JRadioButton("简略支配");static JRadioButton jc4=new JRadioButton("建改支配");static JButton jb1=new JButton("决定");//按钮static JButton jb2=new JButton("返回"); static ButtonGroup bg=new ButtonGroup(); public static int flag;static Check ch=new Check();public void xuanze(){setTitle("支配采用");//树坐界里真量setSize(300,270);//界里大小setLayout(null);//界里筹备jl.setBounds(70,10,150,20);//树坐位子大小jc1.setBounds(60,50,150,20);jc2.setBounds(60,90,150,20);jc3.setBounds(60,130,150,20);jc4.setBounds(60,170,150,20);jb1.setBounds(80,210,60,20);jb2.setBounds(160,210,60,20);jc1.setSelected(true);//设为选中bg.add(jc1);bg.add(jc2);bg.add(jc3);bg.add(jc4);add(jl);add(jc1);add(jc2);add(jc3);add(jc4);add(jb1);add(jb2);jc1.addActionListener(this);//加进事变监听jc2.addActionListener(this);jc3.addActionListener(this);jc4.addActionListener(this);jb1.addActionListener(this);jb2.addActionListener(this);setVisible(true);}public int getState(){return flag;}public static void opration(){new Opration().xuanze();}public void actionPerformed(ActionEvent e) {Object s=e.getSource();//事变源if(s.equals(jb1)){if(jc1.isSelected()){flag=1;setVisible(false);ch.ch();}else if(jc2.isSelected()){flag=2;setVisible(false);ch.ch();}else if(jc3.isSelected()){flag=3;setVisible(false);ch.ch();}else if(jc4.isSelected()){flag=4;setVisible(false);ch.ch();}}if(s.equals(jb2)){System.exit(0);}}}5.3 汽车查询代码正在此模式下输进汽车的某一项疑息,不妨赢得汽车编号、汽车种类、载客量等疑息,如输进汽车编号01,即不妨隐现01车的其余疑息.package changtu;import java.awt.*;import java.awt.event.*;import javax.swing.*;import java.sql.*;import java.io.*;public class Qchepiao extends JFrame implements ActionListener{Statement st=null;JTextArea ja=new JTextArea("编号卖票结余已卖\n");JTextField jt=new JTextField();JRadioButton jc1=new JRadioButton("查询局部"); JRadioButton jc2=new JRadioButton("部分查询"); ButtonGroup bg=new ButtonGroup();JButton jb1=new JButton("查询");JButton jb2=new JButton("返回");JButton jb3=new JButton("退出");static Opration op=new Opration();public void Qcp(Statement sta){this.st=sta;//Statement语句传输setSize(400,300);setLayout(null);setVisible(true);//树坐界里可睹jc1.setBounds(20,20,80,20);jc2.setBounds(20,60,80,20);jt.setBounds(20,100,80,30);jb1.setBounds(30,150,60,30);jb2.setBounds(120,220,60,30);jb3.setBounds(230,220,60,30);ja.setBounds(120,20,250,200);bg.add(jc1);bg.add(jc2);add(jc1);add(jc2);add(jt);add(jb1);add(jb2);add(jb3);add(ja);jc1.addActionListener(this);jc2.addActionListener(this);jb1.addActionListener(this);jb2.addActionListener(this);jb3.addActionListener(this);}public void actionPerformed(ActionEvent e) {Object s=e.getSource();ResultSet rs=null;String a1;if(s.equals(jb1)){if(jc1.isSelected()){try{rs=st.executeQuery("select bianhao,shoupiao,shengyu,yishou from chepiao");ja.setText("");ja.setText("编号卖票结余已卖\n"); while(rs.next()){String a=rs.getString("bianhao");String b=rs.getString("shoupiao");String c=rs.getString("shengyu");String d=rs.getString("yishou");ja.append(a+""+b+""+c+""+d+"\n");}}catch(Exception e1){System.out.println(e);}}if(jc2.isSelected()){try{ja.setText("");ja.setText("编号卖票结余已卖\n");rs=st.executeQuery("select bianhao,shoupiao,shengyu,yishou from chepiao where bianhao='"+jt.getText()+"' or shoupiao='"+jt.getText()+"'or shengyu='"+jt.getText()+"'or yishou='"+jt.getText()+"'");while(rs.next()){String a=rs.getString("bianhao");String b=rs.getString("shoupiao");String c=rs.getString("shengyu");String d=rs.getString("yishou");ja.append(a+""+b+""+c+""+d+"\n");}}catch(Exception e1){System.out.println(e);}}}if(s.equals(jb2)){dispose();op.xuanze();}if(s.equals(jb3)){System.exit(0);}}}5.4 汽车拔出、建改等代码正在此模式下,咱们不妨沉快的真止对于汽车的疑息的建改,以及正在减少班车后,真止拔出该车的疑息.package changtu;import java.awt.*;import java.awt.event.*;import javax.swing.*;import java.sql.*;public class Ichepiao extends JFrame implements ActionListener{Statement st=null;JLabel jl1=new JLabel("编号");JLabel jl2=new JLabel("卖票");JLabel jl3=new JLabel("结余");JLabel jl4=new JLabel("已卖");JLabel jl5=new JLabel(); JTextField jt1=new JTextField(); JTextField jt2=new JTextField(); JTextField jt3=new JTextField(); JTextField jt4=new JTextField(); JButton jb1=new JButton("拔出"); JButton jb2=new JButton("返回"); JButton jb3=new JButton("建改"); static Opration op=new Opration(); public void Icp(Statement sta){this.st=sta;setLayout(null);setSize(300,300);setVisible(true);jl1.setBounds(20,20,80,20);jl2.setBounds(20,60,80,20);jl3.setBounds(20,100,80,20);jl4.setBounds(20,140,80,20);jt1.setBounds(100,20,40,20);jt2.setBounds(100,60,40,20);jt3.setBounds(100,100,40,20);jt4.setBounds(100,140,40,20);jl5.setBounds(100,180,100,20);jb1.setBounds(200,100,60,20);jb2.setBounds(200,140,60,20);jb3.setBounds(200,60,60,20);add(jl1);add(jl2);add(jl3);add(jl4);add(jl5);add(jt1);add(jt2);add(jt3);add(jt4);add(jb1);add(jb2);add(jb3);jb1.addActionListener(this);jb2.addActionListener(this);jb3.addActionListener(this);}public void actionPerformed(ActionEvent e){Object s=e.getSource();if(s.equals(jb1)){try{String st1="insert into chepiao values('"+jt1.getText()+"','"+jt2.getText()+"','"+jt3.getText()+"',' "+jt4.getText()+"')";st.executeUpdate(st1);jl5.setText("拔出乐成");jl5.setForeground(Color.red);}catch(Exception e1){System.out.println(e);}}if(s.equals(jb2)){dispose();op.xuanze();}if(s.equals(jb3)){if(jt2.getText()!=null&&!"".equals(jt2.getText()))//推断文本非空try{String str2="update chepiao set shoupiao='"+jt2.getText()+"' where bianhao='"+jt1.getText()+"'";st.executeUpdate(str2);//革新数据库}catch(Exception e1){System.out.println(e);}if(jt3.getText()!=null&&!"".equals(jt3.getText()))try{String str2="update chepiao set shengyu='"+jt3.getText()+"' where bianhao='"+jt1.getText()+"'";st.executeUpdate(str2);}catch(Exception e1){System.out.println(e);}if(jt4.getText()!=null&&!"".equals(jt4.getText()))try{String str2="update chepiao set yishou='"+jt4.getText()+"' where bianhao='"+jt1.getText()+"'";st.executeUpdate(str2);}catch(Exception e1){System.out.println(e);}jl5.setText("建改车票疑息乐成");jl5.setForeground(Color.blue);//树坐字体颜色this.dispose();}}}5.5 车票简略代码正在此模式下,咱们不妨简略指定的无用的汽车疑息,以便汽车疑息的革新.package changtu;import java.awt.*;import java.awt.event.*;import javax.swing.*;import java.sql.*;public class Dchepiao extends JFrame implements ActionListener{Statement st=null;JTextField jt1=new JTextField();JLabel jl1=new JLabel("简略的疑息");JLabel jl2=new JLabel();JButton jb1=new JButton("简略");JButton jb2=new JButton("返回");static Opration op=new Opration();public void Dcp(Statement sta){this.st=sta;setSize(200,200);setLayout(null);setVisible(true);jl1.setBounds(60,20,100,20);jt1.setBounds(70,40,40,20);jl2.setBounds(40,80,140,20);jb1.setBounds(40,120,60,20);jb2.setBounds(110,120,60,20);add(jl1);add(jl2);add(jb1);add(jb2);add(jt1);jb1.addActionListener(this);jb2.addActionListener(this);}public void actionPerformed(ActionEvent e){JButton jb=(JButton)e.getSource();ResultSet rs=null;if(jb==jb1){try{String st1="delete from chepiao where bianhao='"+jt1.getText()+"'or shoupiao='"+jt1.getText()+"'or shengyu='"+jt1.getText()+"'or yishou='"+jt1.getText()+"'";st.executeUpdate(st1);jl2.setText("简略车票疑息乐成");jl2.setForeground(Color.red);}catch(Exception e1){System.out.println(e);}}if(jb==jb2){dispose();//释搁内存op.xuanze();//调用Opration中xuanze要领}}}6 调试与支配证明6.1 登陆界里编译步调,会出现如图5-1的登陆界里,管造员通过输进管造员姓名战暗号,不妨登录汽车管造系统.图5-1:登陆界里6.2 采用支配界里管造员通过此支配界里不妨采用要真止的支配.图5-2:支配界里6.3 采用表界里通过单打查询支配加进那个界里,去采用要查询的疑息.图5-3:采用表界里6.4 查询界里图5-4:查询界里6.5 部分查询界里图5-5:部分查询界里6.6 建改、拔出界里管造员不妨通过该界里去真止拔出,建改该系统的疑息,如图5-6为拔出汽车疑息界里.图5-6:建改、拔出界里6.7 简略界里管造员不妨通过该界里,简略无用的疑息.图5-7:简略界里7安排心得那教期刚刚启教书院便特安插咱们举止为期两周的数据库的课程安排真习,并安插了指挥教授帮闲领导,让咱们正在典型化、宽紧化、真用化上头有了很大收达.正在此次少途汽车疑息管造系统的启垦历程中,逢到了许多的问题比圆:数据库对接过得,代码,对于象要领名搞没有浑,但是通过宽肃思索并正在教授战共教的帮闲下乐成完毕了本次安排,那次安排有很多物品值得咱们思索并归纳.启垦历程大概可分为以下几个步调:(1)相识少途车站疑息系统分解:如需要分解战启垦工具采用,功能调配.思索要真止所有步调大概需要的几个模块战其中用到的Java基础支配符、语句等.(2)绘安排筹备过程图并简直化:用过程图的形式展现基础编程思维.将流图中的大模块的简直真止思索领会,并念佳真止的代码.(3)编写步调代码:那是一个至闭要害搀纯而且需要反复建改的关节,正在此关节中将创造总体安排战模块思维会存留很多问题,需没有竭矫正.怎么样真止各函数功能,达到预期效验也将是一项复纯的处事.(4)代码的调试:正在Java环境下输进代码并举止调试战粗确运止.正在调试历程中会逢到很多需要粗化的场合,需要十脚的耐性与小心,没有竭矫正完备步调.(5)末尾建饰:步调不妨粗确运止之后,正在没有效率步调功能的情况下,使用百般辅帮性标记,使界里越收好瞅漂明,支配更人情化,巩固步调的新意与可止性.往日虽然教过Java谈话,但是通过那次课程安排,使尔越收认识的掌握了Java谈话的使用.帮闲尔认识了更多Java谈话的功能(对接数据库),遍及了尔的动脚本领,从中教到了许多办理本量问题的贵沉体味.使尔对于自己更有自疑,对于编程的兴趣更深了.通过那次课程安排,使咱们越收老练的掌握了Java谈话的运止.帮闲咱们认识了更多的Java谈话功能,遍及了咱们的动脚本领.末尾,正在那里郑沉的感动指挥教授的帮闲,让尔得到了许多意念没有到的支获.也感动书院提供给咱们那次贵沉的试验机会,让咱们不妨动脚动脑,大大遍及了部分的本领战素量.致开通过那一教期的系统教习,咱们对于数据库有了一定的相识,而且教会了一些时常使用的支配要领以及流利应用SQL谈话.正在那次的课程安排中,咱们皆有很大的支益但是共时也逢到了很多的艰易,没有过末尾咱们仍旧完毕了任务.那核心与咱们团队的齐力与教授的耐性指挥是分没有启的.由于咱们自己知识的有限性,正在逢到艰易时,咱们没有克没有及没有上钩搜索相闭知识面,办理咱们的艰易.教授的道解与提议,也给了咱们很多的帮闲.咱们课程安排的完毕,主要归功于咱们团队的没有竭齐力以及教授的耐性指挥.所以咱们正在那女要感动给咱们帮闲的共教及咱们团队的每个成员战教授.参照文件[1]万常选廖国琼吴京慧刘喜仄,《数据库系统本理与安排》北京:浑华大教出版社, 2009[2]王珊萨师煊,《数据库系统概论》北京:下等培养出版社[3]黄晓东等,《Java课程安排案例粗编》华夏火力火电出版社。
客运车辆技术管理实施方案
客运车辆技术管理实施方案前言客运车辆的安全运营是重中之重,而客运车辆技术管理是确保车辆安全运营的重要保障。
本文旨在提出一套客运车辆技术管理实施方案,以确保客运车辆的安全运营。
一、技术管理岗位设置技术管理岗位是客运车辆安全运营的关键环节,是保障车辆安全、维护车辆质量、提升车辆服务质量的基础。
需要在车队中建立专门的技术管理岗位,具体岗位如下:1. 技术总监技术总监是技术管理岗位的最高级别,负责车队技术管理的全面规划和管理。
职责包括:•制定技术管理规章制度;•为技术管理人员提供指导和支持;•研究和推广最新的科技和技术;•负责对车队车辆的更新换代。
2. 技术工程师技术工程师是技术管理的核心人员,负责车队车辆的日常检修、维护、保养和维修工作。
职责包括:•负责车队车辆的技术分析和判断;•编制车辆维修保养计划;•指导和支持维修人员进行车辆维修保养;•报表管理和上报。
3. 质量管理师质量管理师必须对车辆的质量进行全面检查,从而确保车辆的安全和性能质量。
职责包括:•制定车辆质量管理标准;•分析和调查车辆质量问题;•组织和实施车辆质量检查;•制定和完善车辆质量报告。
4. 维修工人维修工人是车辆维护和保养的执行者,负责车辆日常维护和维修。
职责包括:•负责车辆维修、保养和保养后带来的质量问题解决;•编制、传达车辆维修保养和质检计划;•汇总车辆维修保养和质检清单,以及车辆日报。
二、技术管理流程针对技术管理岗位的设立,车队管理人员还需要构建一套科学的技术管理流程,从而保证技术管理的质量和效率。
建议采用如下技术管理流程:1. 技术管理流程准备在实施技术管理之前,需要做好管理准备工作,并确保管理准备工作的时效性和准确性。
步骤如下:•制定技术管理的标准;•制定技术管理的质量要求;•制定技术管理的工作方法。
2. 车辆检查流程车辆检查流程是技术管理的关键环节,对车辆进行全方位的检查,是确保车辆的质量和安全的关键。
步骤如下:•检查车辆机械结构是否牢固,车辆的油量是否充足;•检查车辆的电器和电子仪器的运行状态;•检查车辆的传动部件和转向部件的运行状态。
客运车辆技术管理实施方案
客运车辆技术管理实施方案一、引言客运车辆技术管理是现代交通运输服务行业的一项重要工作,其关系着运营单位的安全运行和经济效益。
在国家安全和人民生命财产安全至上的方针下,加强客运车辆技术管理成为了行业的重要任务。
本实施方案旨在规范客运车辆技术管理工作,提高运营单位的安全运行水平和经济效益,确保服务质量,让出行的人们更加放心和舒心。
二、管理措施1.建立完善的技术管理制度运营单位应根据客运车辆的特点,建立完善的技术管理制度,明确管理职责、管理程序和管理要求,制定相应的技术文件。
2.定期对车辆进行检查运营单位应定期对车辆进行检查,对发现的问题及时处理。
具体检查内容包括发动机、轮胎、轴承、制动系统和电气系统等。
3.实行素质管理运营单位应采取各种措施,加强车辆司机、保养工人的培训和管理,提高他们的素质和技能水平。
4.实行保养管理运营单位应建立车辆保养制度,并按照规定对车辆进行定期保养,确保车辆在良好状态下运行。
5.严格落实上线检测制度运营单位应落实上线检测制度,确保车辆在满足安全运行要求的前提下进行营运。
三、监督检查与处罚为了加强客运车辆技术管理工作的监督力度,运营单位应按照国家相关规定,开展监督检查工作。
对于违反规定的单位或个人,应按照相关法律法规进行处罚。
同时,也要加强对企业和司机的宣传教育,增强其责任意识和诚信水平,提高操作技术和安全意识,从而有效避免事故的发生。
四、结语客运车辆技术管理是不可忽视的一项工作,具体实施方案需要结合自身的特点和实际情况进行制定。
在加强管理和监管的同时,也需要积极引导社会舆论,让公众更加理性地评价运营单位的工作。
只有形成企业、监管机构和公民共同发挥监督作用的良好局面,才能满足国家对客运车辆安全运行的要求,同时保障市民和乘客的出行安全。
客运车辆调度管理系统方案
客运车辆调度管理系统方案项目背景客运车辆调度是客运公司重要的业务环节之一,其管理质量直接关系到公司的经济效益和客户满意度。
传统的客运车辆调度方式存在许多问题,如车辆调度效率低下、管理信息不实时、无法进行精确的计划等。
为了提高管理水平,降低成本,提高调度效率,客运公司需要建立一套科学的客运车辆调度管理系统。
方案概述该客运车辆调度管理系统主要分为以下几个部分:前端界面前端界面负责与用户进行交互,用户可以通过前端界面对系统进行操作,如增加、删除、修改车辆信息、查询车辆运营情况,以及进行调度计划等。
同时,前端界面还需要向后端系统提供数据,如车辆位置信息、调度计划等。
后端数据处理后端数据处理主要负责对用户输入的数据进行处理,并根据用户请求进行数据库的增删改查等操作。
此外,后端系统还需要实时更新车辆的运营情况和位置信息,并基于这一信息进行调度计划的制定,如岗间调度、补充计划等。
数据库管理数据库管理主要负责存储和管理车辆信息、运营情况、调度计划等数据,并向后端数据处理提供数据支持,保证系统后端数据处理的高效和安全。
实现思路我们建议使用Java语言和MySQL数据库来实现客运车辆调度管理系统。
其中,Java语言是目前应用最为广泛的编程语言之一,拥有着大量的开源框架和资料支持,具备代码复用性高、安全性好、性能稳定等优点,适合开发大型的、高质量的系统。
而MySQL作为一款高效、可靠的关系型数据库,则拥有着丰富的性能优化方案和高度的可伸缩性,非常适合处理大量数据。
在具体的实现过程中,我们将采用Spring框架作为开发框架,并结合Spring MVC、MyBatis等框架完成系统的搭建。
前端界面将采用AngularJS作为开发框架,并结合Bootstrap等工具完成界面美化,提升用户体验。
此外,我们将采用JSON格式来传输数据,保证数据的高效性和易于解析性。
项目优势该客运车辆调度管理系统具有如下优点:提高调度效率该系统可实时获得车辆位置和运营情况等信息,并基于这些信息进行精准的调度计划制定,从而提高调度效率。
客运车辆管理工作方案
客运车辆管理工作方案1. 背景为了规范客运车辆管理工作,提高客运车辆的安全性和服务水平,制定本方案。
2. 目的本方案的目的是确保客运车辆管理工作达到以下要求:1.车辆运行安全2.保证车辆的正常维护和保养3.提高服务质量和效率4.合理利用和配置车辆资源3. 责任部门客运车辆管理工作由车辆部门负责。
4. 工作内容4.1 规范车辆管理制度制定和完善车辆管理制度,明确管理规范和责任制。
4.2 客运车辆安全管理强化车辆安全管理,制定应急预案和事故处理制度,确保客运车辆行驶安全。
4.3 车辆主管单位定期检查配合车辆主管单位对客车进行安全检查,及时消除安全隐患,确保车辆运行安全。
4.4 车辆保养和维修明确车辆保养和维修要求,定期进行保养和维修,确保车辆性能良好。
4.5 车辆使用管理加强车辆使用管理,防止违规使用车辆,严格控制车辆使用成本。
5. 计划目标根据以上工作内容,制定以下计划目标:1.安全行驶里程不低于1万公里。
2.车辆故障率不高于5%。
3.客运车辆投诉率不高于0.5%。
4.积极推行车辆节能和环保技术,减少废气排放。
6. 工作流程根据以上计划目标,制定以下工作流程:1.设定每日车辆检查制度,检查车辆的燃油、轮胎、制动系统等各项指标,确保车辆安全运行。
2.设定定期保养和维修制度,确保车辆良好的工作状态。
3.设定车辆使用管理流程,对车辆使用过程中的各项管理工作进行监督和管理。
4.设定车辆安全管理流程,对车辆的安全管理流程进行监督和管理,确保车辆行驶安全。
5.设定车辆管理评估制度,对车辆管理工作进行定期评估和考核,以确保制定计划目标的实现。
7. 结束语本方案的实施,能够大幅度提升客运车辆管理水平,确保客车行驶安全和服务质量,同时也避免了违规使用车辆等不良行为的发生,为广大旅客提供更好的服务和保障。
客运公司管理车辆服务方案
客运公司管理车辆服务方案
背景
客运公司作为一个专门从事公路客运业务的企业,需要管理大量的车辆。
而车辆的运营情况直接关系到客运公司的经济效益和车辆的安全性,因此需要采用有效的车辆管理方案。
##方案内容
车辆维修
车辆的维修保养是保证车辆长期运行的关键。
必须及时维修保养,加强保养和检查。
建议制定一套严格的车辆维修保养计划,按照计划对车辆进行定期检查保养和维修,遵守车辆使用和维护规程。
车辆保险
车辆保险是一项必须的支出,必须为每辆车购买有效的保险。
包括交强险、商业险、车损险、第三者责任险等。
在购买车辆保险时,要慎重选择保险公司,比较类同产品的保险费用,了解保险产品的条款和细则,选择合适的保险计划和保险期限。
车辆安全
车辆安全是保证客运公司经营成功的一个关键方面。
为了确保车辆的安全,必须建立系统的车辆安全管理制度,增加安全人员的培训,培养安全意识,提高员工的安全意识和安全素质。
在车辆的驾驶员中,要培养开车的规范性,禁止驾驶员因疲劳、饥饿和饮酒等原因影响车辆行驶安全。
效果
上述方案实施后,能够在以下几个方面获得显著的效果:
1.提高车辆的安全性能和使用寿命,降低车辆损坏、维修和更换的费用
2.加强车辆保险的保障,保障公司的经济利益和信誉度
3.减少车辆故障和违规行为,降低客运公司的安全风险和经济风险
4.提升客运公司形象和服务质量,增强客户的信任和满意度
结论
综上所述,客运公司管理车辆服务方案是客运公司质量与效益提升的重要手段之一,企业应根据实际情况建立适合自己的方案,并在运营中全面执行和监管。
汽车客运公司车辆管理方案
汽车客运公司车辆管理方案
背景
汽车客运公司需要对车辆进行有效的管理,以保证车辆的安全和正常运营。
在
车辆运营的过程中,需要进行车辆状态的监控、车辆维修、油耗管理、驾驶员管理等工作,以保证车辆的正常运营。
车辆状态监控
汽车客运公司需要对车辆的状态进行监控,以及时发现车辆存在的问题。
可以
通过安装车载设备,记录车辆的行驶状态和瞬时速度,以及监控车辆的位置和行驶路线。
同时,还需要进行定期的车辆检查和维修,以确保车辆在正常运营中的安全性和可靠性。
车辆维修
车辆维修是保障车辆正常运营的重要环节。
汽车客运公司可以建立相关的车辆
维护计划,对车辆进行定期的检修和保养。
同时,要建立健全的车辆维修管理制度,明确维修责任及流程,确保维修质量。
油耗管理
汽车客运公司需要对车辆的油耗情况进行管理。
可以通过安装油耗监控设备或
建立油耗台账,记录车辆的油耗情况,分析车辆的油耗状况,并针对性地采取措施进行改进,以节约车辆运营成本。
驾驶员管理
驾驶员是保障车辆行驶安全的重要环节。
汽车客运公司需要建立完善的驾驶员
管理制度,包括招聘、培训、考核及奖惩等方面。
同时,要对驾驶员的日常行为进行监控和管理,确保驾驶员的安全驾驶。
总结
汽车客运公司车辆管理方案是保证车辆安全运行和正常运营的重要保障。
需要
重视车辆状态的监控、车辆维修、油耗管理和驾驶员管理等环节,建立相关的管理制度和流程,确保车辆正常运行,提高客户的满意度。
客运公司管理车辆服务方案
客运公司管理车辆服务方案背景客运公司是指以运营客运为主要业务的交通运输企业,包括公路客运公司、铁路客运公司、水路客运公司等。
为了保证客户的安全和服务质量,客运公司需要对其管理车辆的服务方案进行规范性制定和执行。
管理车辆的服务方案1. 车辆管控客运公司需要对其所有的车辆进行管理和管控,以保证车辆的正常运营和企业的效益。
具体来说,需要按照以下几个步骤进行:1.1 车辆登记:每辆车都需要进行登记,建立档案,并及时更新车辆信息。
1.2 车辆保养:定期对车辆进行保养和维护,包括更换机油、检查轮胎、清洗零部件等。
1.3 车辆日常管理:加油、清洁、维修和停放等。
1.4 车辆定位:通过GPS定位系统对车辆位置进行实时监控,以便及时处理车辆故障和调度。
2. 司机管理客运公司还需要对其司机进行管理,以保证驾驶质量和服务效率。
具体来说,需要按照以下几个步骤进行:2.1 司机资格认证:司机需要具备相应从业资格证书,并进行不定期培训和考核。
2.2 司机从业纪律:对于违反从业纪律的司机进行惩戒,并加强日常管理和教育。
2.3 司机驾驶行为监控:通过车载监控系统对司机的驾驶行为进行实时监控,以保证安全和服务质量。
3. 服务质量管理客运公司的服务质量是企业的核心竞争力,为了提高客户的满意度和忠诚度,需要对服务质量进行规范化管理。
具体来说,需要按照以下几个步骤进行:3.1 服务流程优化:对服务流程进行优化和升级,以提高服务效率和客户满意度。
3.2 服务质量监控:通过客户反馈和巡检等方式对服务质量进行监控和检查。
3.3 服务质量评估:对服务质量进行评估和分析,及时发现问题并改进服务。
总结客运公司管理车辆的服务方案包括车辆管控、司机管理和服务质量管理三个方面。
只有对这些方面进行规范化、标准化的制定和执行,才能确保客运企业的健康发展。
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长途客运车辆系统技术方案山西世纪鼎慧贸易有限公司北京神州导航(山西)运营中心为加强对长途客运车辆的营运管理,预防交通事故的发生,确保乘客、车辆、司机的安全,并且为交通事故分析提供科学参考依据,保障驾驶员的合法权益,神州导航推出长途客运车辆监控调度管理系统。
长途客运GPS监控调度管理系统分为GPS车载终端(GPS汽车行驶记录仪)、长途客运监控管理平台两个模块组成。
GPS车载终端子(GPS汽车行驶记录仪)不仅能够实现车辆自身的定位,获取车辆的定位信息,而且,能够获得车辆管理、驾驶员管理、乘客统计等等大量的运营信息,这些信息可以实时回传到监控平台,由控制中心对这些数据进行相应的分析处理,为长途客运管理提供科学管理依据和决策模型。
1. 主要功能1) 数据通讯功能:主要采用GPRS、USB、RS232、等通信方式主要用于向GPS车载终端读取数据使用。
2) 驶员身份识别功能:汽车发动后(给GPS车载终端供电),驾驶员插入自己的身份识别卡(与驾驶员一一对应),从这时起到下一个驾驶员插入其身份识别卡为止,仪器记录的所有数据均与本驾驶员对应。
软件在处理数据时,会自动根据事先存储在数据库中的驾驶员信息(包括驾驶员代码和驾驶证号等),进行数据处理,把同一驾驶员的操作状态连同定位信息提供给管理部门。
3) 超速报警:GPS车载终端投入使用前设置了报警速度阈值,在车辆行驶过程中如果速度持续超过报警速度阈值30秒,记录仪发出报警声音,提示驾驶员减速。
4) 报警功能:主要实现疲劳驾驶报警和超速报警,通过驾驶员身份识别功能,仪器可对驾驶员的疲劳驾驶情况进行监督,当同一驾驶员不间断连续驾驶超过3小时,进行报警;记录仪投入使用前设置了报警速度阈值,在车辆行驶过程中如果速度持续超过报警速度阈值30秒,记录仪发出报警声音,提示驾驶员减速。
5) 车内图像监控:GPS车载终端可以通过外接摄像头的以拍照的方式获得图像信息。
控制中心可以向GPS车载终端发送拍照指令,要求GPS车载终端按照一定频率拍摄一定数量的图片,图片被拍下来后,首先被压缩为JPG模式,以减小数据的大小,然后图片被保存在车机的存储空间中,最后通过移动的GRRS将图片传输到长途客运分控中心,机房的服务器将这些图片转发给发出监看指令的终端。
6) 全程跟踪车辆运营线路及停靠情况,可以回放车辆运行轨迹,直观显示运行状态,各站点的到达时间。
7) 宏观统计车队各时间段内的运营报表。
8) 统计出所属车辆在统计期内的运行时间、怠速时间、运行里程、理论油耗等信息。
车辆营运报表从宏观上对每辆车的营运状况进行统计。
使管理人员及时掌握车辆使用状况。
9) 速度波动、运行线路曲线:直观显示选定时段内的车辆速度变化情况和运营时间及线路曲线图。
10) 统计出统计期内车辆每天的运行信息。
包括日期、发车时间、收车时间、运行时间、运行里程、最高车速、平均车速、超速次数、超速行驶里程、超速度行驶时间、怠速时间、中途最长停车时间、理论油耗、司机代码、车牌号等信息。
11) 资源管理:车辆档案、驾驶员档案、检修记录;线路分布、站点分布、站距等资源实现电子记录即通过电子地图直观反映出来。
12) 乘客统计:结合车内图像监控系统,GPS车载终端可以通过外接摄像头的以拍照的方式获得图像信息。
通过移动的GRRS将图片传输到长途客运监控平台。
管理者可根据照片并结合特殊事件统计报表中的拍照时间和地点统计乘客数量,以减少票款流失、控制超载。
1. GPS监控软件功能说明基本资料管理1.车辆资料的添加、修改、删除、打印:记录了车辆的基本资料车辆编号、车牌号码、厂牌型号、发动机号码、车身号码、车辆颜色、车辆类型、载客人数、营运种类、营运证号。
2.驾驶员资料的添加、修改、删除、打印:记录了驾驶员的资料:编号、姓名、性别、出生年月、家庭电话、移动电话、住址、驾驶证号、准驾车型、驾驶证核发日期、发证机关、驾驶证有限期、就职时间、IC 卡号码等。
3.公司资料的添加、修改、删除、打印:记录了总公司或分公司或车队的资料:单位名称、法人代表、地址、电话、传真、下属车辆、下属驾驶员、乘务员等资料等。
4.调度员资料的添加、修改、删除、打印:记录了调度管理员的资料:调度员姓名、电话、移动电话、住址、身份证号码、所属单位、部门、职务、单位电话、单位地址等。
5.车台资料的添加、修改、删除、打印:车台类型、车台ID 号、安装日期、SIM 卡号、密码。
6.系统用户的添加、修改、删除:出于安全考虑,规定只有系统中存在的用户才能对系统中的车辆进行监控;只有当用户拥有对特定车辆的访问权限时才能对该车辆进行操作;同时只有用户拥有某一操作权限的时候才能进行这一操作 . 数据库管理模块提供了添加、删除用户,以及设置用户访问权限和操作权限的工具。
统计报表管理7.各种报警类型的分类统计、维护打印:根据不同的时间段对所有车辆不同的报警类型(超速度报警、出区域报警、求助报警、抢劫报警、违章报警、投诉等)进行分类记录统计并可打印成报表。
8.调度信息的记录、查询、打印:所有由控制中心发送的短消息内容在数据库中都有日志记录,并可统计成报表和打印。
9.数据库管理模块提供了查询该日志以及维护的工具。
10.GPS车载终端回传短信息的记录、查询、打印:所有GPS车载终端向监控系统发送的短消息内容在数据库中都有日志记录,并可以统计成报表和打印。
数据库管理模块提供了查询该日志以及维护的工具。
11.操作日志的记录、查询、打印:所有监控工作站的操作日志记录,并可以统计成报表和打印。
数据库管理模块提供了查询该日志以及维护的工具。
调度辅助功能权限控制功能。
不同的用户帐号可分配不同的权限,不同的权限有不同的功能,不同的人员可使用自己工作需要的功能。
车辆信息管理功能。
车辆信息、包括车辆参数、车牌号码、驾驶员记录等信息可以按权限规定增加、删除、检索。
调度员可随时调出某辆车某个时间段内运送货物的详细信息(货物品种,重量,产地)等,输送方式是什么等等,可以让调度员在进行工作安排时更加均衡及合理。
调度时如有需要随时可方便地监控某台车的位置,实时地知道这台车运行的详细情况,位置、方向、速度、状态等。
有调度任务单录入功能,可以实时进行调度,也可以事后录入或由EXCEL 直接导入,增加公告栏提示功能,如公司有什么特殊任务发布或者行程安排等,可以公告栏中进行公告,以便调整调度策略。
历史资料检索与历史轨迹回放车载终端上存储的历史轨迹记录可以由管理中心通过无线方式按照时间段提取后存储于管理中心,管理中心可对每一辆车保留超过1年的历史轨迹记录信息;轨迹点可以在管理中心电子地图上回放以重现车辆的行驶过程。
在线考勤任意设定电子区域,客运车辆在进出这些区域时,监控中心能自动记录并存储。
地图显示和查询功能放大:放大功能实现对地图的版面的放大,以方便用户的查看需要。
缩小:缩小功能实现对地图的版面的缩小,以方便用户的查看需要。
刷新地图:对当前的地图版面进行重新刷新。
漫游:当地图的大小超出浏览区域时,用漫游功能来移动(漫游)图形,以便看到地图的其它部分。
鹰眼:鹰眼功能帮助用户快速移动地图。
测距:测距功能用来测量地图上点与点之间的距离。
图层控制:随着图形缩放比例的不同,显示不同详细程度的地图内容,避免屏幕显示过密不利观察,使屏幕承载度趋于合理;并对各图层的表现形式、显隐性进行控制。
打印地图:打印当前窗口显示的地图区域范围。
显示比例尺:在监控窗口的右下角显示当前监控窗口地图的比例尺。
地图加点:可随时加新的POI点,达到特殊管理的要求语音监听在一些特殊情况比如劫警发生后,管理中心需要监听车内的声音状况,此时可以发送要求监听的指令到车载终端上,由车载终端主动向指定号码的固定或移动电话上拨号或由管理中心用具有指定号码的电话直接拨打车载终端自身的电话号码,车载终端识别特定号码并自动执行摘机动作,打开拾音设备。
遥控断油/断电车载终端对于配备断油电装置,管理中心在确认警情发生或其他特殊情况下,可以向车载终端发送断油电指令,车载终端在接收到指令后将执行断油电的动作,从接收到管理中心指令到执行断油电动作的时间不超过2秒,越界/超速报警、车载电话、营运数据实时回传管理中心提供对车辆、驾驶员等信息的录入、查询、编辑功能可按单车或分类查询方式进行查询,亦可以组合查询条件进行查询。
管理中心提供对数据的查询功能可按单车或分类查询方式,结合时间、时间段、车队、车型等查询条件进行查询。
统计报表功能,(以EXCEL方式输出)可按照实际业务需求对驾驶员、车队或所有车辆按天、周、月、年进行车辆营运生成统计报表;对驾驶员、车队或所有车辆按天、周、月、年生成超速统计报表;按天、周、年生成营运分析报表;生成营运状况分析图表、载客时间段/路段分析图表。
所有报表支持修改功能。
系统预留接口为配合系统功能扩展,预留大屏幕显示墙接口;与三警合一系统接口。
资料统计打印可方便地组织各种用户资料、接收资料、处警记录等的报表统计。
地图打印可随时打印实时显示的地图图样及窗口显示的信息。
值班员工作记录对值班员受警的情况进行记录与统计, 可方便地查询每个值班员的日接警次数、受警的类型、每次受警的时间长度,便于对值班员的考勤。
行车限速管理中心可对车辆进行速度监控,超过规定速度中心报警。
*此系统理论上可无限制监控车辆,无需要做系统升级,如调度管理车辆过多,中心过忙,可无限制的增加远程分中心,并可分配给各单位自己管理调度,使主中心减轻或无任何工作压力(一网多中心技术)。
还可实现笔计本电脑移动分中心技术进行调度和管理。
a) 6.4 数据库管理软件说明提供用户管理、GPS车载设备管理、操作员管理、车辆管理、驾驶员管理、营运数据管理、统计报表、营运状况分析等功能。
用户管理用户指申请入网的单位或个人。
用户管理包括新增用户、删除用户、用户属性修改、用户资料报表。
新增用户可以新增加新用户。
删除用户可以删除用户。
用户属性修改可以修改用户属性参数。
用户资料报表打印输出所选用户资料的报表。
GPS车载单元管理服务注册车载单元在GPS监控中心注册身份号后,可以得到该GPS监控中心的服务。
服务注销某车载单元因故不再提供服务时,可注销对应的注册。
为了便于以后查询,该身份号的历史记录仍将保存。
此后该身份号上下传的消息都将被认为是非法的。
车载单元属性修改车载属性包括:GSM号码、身份号、类型、设备配置、设备号、所属用户、是否停机、是否注销等。
有权限的操作员可修改车载单元的各种属性。
车载单元属性查询可查询符合某种条件的车载单元的属性信息。
车载单元属性报表可打印某一车载单元属性或一组车载单元属性的报表。
操作员管理操作员注册可由系统管理员为一个操作员在系统中注册。
操作员注销某操作员因故离开后,可由系统管理员注销该操作员记录。