市政公用工程2K313000城市轨道交通工程章节练习(2015-2-25)
城市轨道交通工程题目
城市轨道交通工程一、考纲要求2K313000城市轨道交通工程2K313010城市轨道交通工程结构与特点2K313011地铁车站结构与施工方法2K313012地铁区间隧道结构与施工方法2K313020明挖基坑施工2K313021深基坑支护结构与变形控制2K313022基槽土方开挖及护坡技术2K313023地基加固处理方法2K313024工程降水方法2K313030喷锚暗挖（矿山）法施工2K313031喷锚暗挖法的掘进方式选择2K313032喷锚加固支护施工技术2K313033衬砌及防水施工要求2K313034小导管注浆加固技术2K313035管棚施工技术二、知识点明挖法地铁车站」盖挖法 " 喷锚暗扌渺轨道交通工程结构与特盍（明挖法丿地铁区頂］隧道|喷锚暗挖法1 盾构法卜比较（支护与变形开挖与支护地基加固〔降水喷锚暗挖法J喷锚加固支护衬砌及防水小导管注浆加周技术I 管棚施工技术三、例题解析（一）单选题1. 在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
（2012 年真题）A. 明挖法B. 盖挖法C. 盾构法D. 浅埋暗挖法【答案】B【解析】本题考查的是盖挖法施工技术。
盖挖逆作法是基坑开挖一段后先浇筑顶板，在顶板的保护下，自上而下开挖、支撑和浇筑结构内衬的施工方法。
盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可以尽快恢复路面。
参见教材P56。
2. 场地地面空旷、地址条件较好、周围无需要保护的建（构）筑物时，应优先采用基坑施工方法（）。
（2013 年真题）A. 放坡开挖B. 钢板桩支护C. 钻孔灌注桩支护D. 地下连续墙支护【答案】A【解析】在场地土质较好、基坑周围具备放坡条件、不影响相邻建筑物的安全及正常使用的情况下，基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。
参见教材P56。
3. 下列喷锚暗挖开挖方式中，防水效果较差的是（）。
A. 全断面法B. 环形开挖预留核心土法C. 交叉中隔壁（CRD法D. 双侧壁导坑法【答案】D【解析】本题考查的是喷锚暗挖开挖方式与选择条件。
二建市政第三讲城市轨道交通工程习题
第三讲2K313000 城市轨道交通工程一.单选题下列地铁车站施工顺序中属于盖挖顺作法的是（）。
A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构网校答案：B地铁基坑内支撑围护结构的挡土应力传递路径是（）。
A.围檩→支撑→围护墙B.围护墙→支撑→围檩C.围护墙→围檩→支撑D.支撑→围护墙→围檩网校答案：C网校解析：在软弱地层的基坑工程中，支撑结构承受围护墙所传递的土压力.水压力。
支撑结构挡土的应力传递路径是围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑。
宜用于郊区距居民点较远的地铁基坑施工中的围护结构是（）。
A.地下连续墙B.工字钢桩C.SMW工法桩D.灌注桩网校答案：B网校解析：工字桩打桩时，施工噪声一般都在100dB以上，大大超过环境保护法规定的限值，因此这种围护结构一般宜用于郊区距居民点较远的基坑施工中。
放坡基坑施工中，严禁在基坑边坡坡顶（）范瞩内增加附加荷载。
A.1～2mB.2～3mC.3～4mD.4～5m网校答案：A网校解析：严格禁止在基坑边坡坡顶1~2m范围内堆放材料.土方和其他重物以及停置或行驶较大的施工机械。
关于隧道全断面暗挖法施工的说法，错误的是（）。
A.可减少开挖对围岩的扰动次数B.围岩必须由足够的自稳能力C.自上而下一次开挖成形并及时进行初期支护D.适用于地表沉降难于控制的隧道施工网校答案：D网校解析：全断面开挖法适用于土质稳定.断面较小的隧道施工，适宜人工开挖或小型机械作业；采取自上而下一次开挖成形，沿轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护；优点可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须由足够的自稳能力。
2015年一级建造师考试《市政公用工程管理与实务》模拟辅导试题--1K413000城市轨道交通工程只是分享
1K413000城市轨道交通工程一、单项选择题1、喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（）㎡。
A、100～150B、150～200C、150～250D、100～2002、（）是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点。
A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、新奥法3、基坑开挖采用井点降水，当基坑宽度为4m且降水深度为5.5m时，可采用（）井点。
A、单排B、双排C、环形D、井形4、工字钢桩围护结构不适于（）。
A、粒径150mm的砂卵石地层B、砂性土C、粒径100mm的砂卵石地层D、黏性土5、预备压，用来补偿施工中的压力损失，设定泥水式盾构泥水压控制值时，预备压通常取（）。
A、5～10kN/m2B、10～20kN/m2C、10～50kN/m2D、20～50kN/m26、土压式盾构开挖控制说法正确的是（）。
A、以土压和排土量控制为主，以塑流性改良、盾构参数控制为辅B、以排土量和盾构参数控制为主，以土压、塑流性改良控制为辅C、以土压和塑流性改良控制为主，以排土量、盾构参数控制为辅D、以土压控制为主，以排土量、盾构参数和塑流性改良控制为辅7、管棚由钢管和（）组成，钢管沿着开挖轮廓线，以较小的外插角，向开挖面前方敷设。
A、小导管B、钢筋网C、锚杆D、钢拱架8、喷射混凝土施工前，应做混凝土凝结时间试验，混凝土初凝时间不应大于（）。
A、3minB、5minC、10minD、15min9、钢筋混凝土管片的耐压性和耐久性都比较好；目前已可生产抗压强度达60MPa，渗透系数小于（）cm/s的管片。
A、10-12B、10-11C、10-13D、10-1510、当隧道曲线半径过小时，（）施工较为困难。
A、喷锚暗挖法B、盾构法C、新奥法D、浅埋暗挖法11、按桥梁经济跨径的要求，当桥跨结构的造价（）下部结构（墩台、基础）造价时最为经济。
A、大于等于B、大于C、等于D、小于12、基坑井点降水施工时，井点管距坑壁不应小于（）。
二级建造师市政公用工程项目施工管理城市轨道交通工程施工质量检查与检验综合练习与答案
二级建造师市政公用工程管理与实务2K320000 市政公用工程项目施工管理2K320110 城市轨道交通工程施工质量检查与检验综合练习与答案一、单选题1、喷射混凝土施工时，喷射作业分段、分层进行，喷射顺序（）。
A.由上而下B.由右而左C.由左而右D.由下而上【参考答案】：D【试题解析】：本题考查的是喷锚支护施工质量检查与验收。
喷射作业分段、分层进行，喷射顺序由下而上。
2、喷锚支护施工时，喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于（）m。
A.1B.1.5C.2D.2.5【参考答案】：A【试题解析】：本题考查的是喷锚支护施工质量检查与验收。
喷头应保持垂直于工作面，喷头距工作面不宜大于1m。
3、相向开挖的两个开挖面相距约（）倍管（隧）径时，应停止一个开挖面作业，进行封闭；由另一开挖面作贯通开挖。
A.1B.2C.3D.4【参考答案】：B【试题解析】：本题考查的是喷锚支护施工质量检查与验收。
相向开挖的两个开挖面相距约 2 倍管（隧）径时，应停止一个开挖面作业，进行封闭；由另一开挖面作贯通开挖。
4、以下不属于地铁车站基坑回填质量验收主控项目的是（）A.回填土质B.回填土含水率C.回填宽度D.回填碾压密实度【参考答案】：C【试题解析】：基坑回填质量验收的主控项目：1.基坑回填土的土质、含水率应符合设计文件要求。
2.基坑回填宜分层、水平机械压实，压实后的厚度应根据压实机械确定，且不应大于0.3m; 结构两侧应水平、对称同时填压;基坑分段回填接搓处，已填土坡应挖台阶，其宽度不应小于1.0m ，高度不应大于0.5m 。
3.基坑位于道路下方时，基坑回填碾压密实度应符合现行行业标准。
5、地铁车站结构施工中，混凝土终凝后应及时养护，结构混凝土养护期不得少于（）d。
A.7B.14C.28D.32【参考答案】：B【试题解析】：本题考查的是地铁车站工程施工质量检查与验收。
混凝土终凝后应及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7d，结构混凝土养护期不得少于14d。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》题库【章节题库】2K313000 城市轨道交通工程
2K313000城市轨道交通工程2K313010城市轨道交通工程结构与施工方法一、单项选择题（每题的备选项中，只有1个最符合题意）1．某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（）施工。
[2017年真题]A．浅埋暗挖法B．明挖法C．盾构法D．盖挖法【答案】C【解析】在松软含水地层、地面构筑物不允许拆迁，施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道能显示其优越性，如振动小、噪声低、施工速度快、安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小等。
A项，浅埋暗挖法的工艺流程和技术要求主要是针对埋置深度较浅、松散不稳定的土层和软弱破碎岩层施工面制定的。
B项，在场地开阔、建筑物稀少、交通及环境允许的地区，应优先采用施工速度快、造价较低的明挖法施工。
D项，盖挖法施工也是明挖施工的一种形式。
2．在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
[2012年6月真题]A．明挖法B．盖挖法C．盾构法D．浅埋暗挖法【答案】B【解析】盖挖法施工的优点主要包括：①围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；②施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；③盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
3．与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（）。
[2011年真题]A．施工成本较低B．出土速度快C．围护变形小D．可尽快恢复交通【答案】D【解析】与基坑明挖法相比，盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
4．在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择（）。
[2002年6月真题]A．明挖法B．盖挖法C．盾构法D．浅埋暗挖法【答案】B【解析】盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；施工受外界气候影响小，基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
一建《市政》轨道交通章节习题 + 答案
一建《市政》轨道交通章节习题＋答案一、单项选择题（10题）1.属于地铁车站附属建筑物的是（）。
A.站台B.站厅C.生活用房D.通风道2.基坑内被动区土体加固，地铁车站的端头井一般采用（）。
A.抽条加固B.裙边加固C.格栅式加固D.满堂加固3.双管法高压喷射注浆法喷射的介质为（）。
A.水泥浆液+高压水流B.高压水流+泥浆C.泥浆+压缩空气D.水泥浆液+压缩空气4.主要材料可反复使用,止水性好的基坑围护结构是（）。
A.钢管桩B.灌注桩C.SMW工法桩D.预制混凝土板桩5.地下连续墙的施工工艺不包括()。
A.导墙施工B.槽底清淤C.吊放钢筋笼D.拔出型钢6.软弱地层的基坑工程中，支撑结构挡土的应力传递路径是（）。
A.土压力→围檩→围护桩→支撑B.土压力→围护桩→支撑→围檩C.土压力→围檩→支撑→围护桩D.土压力→围护桩→围檩→支撑7.基坑开挖过程中，护坡的措施说法错误的是（）。
A.在坡顶叠放砂包或土袋B.可以采用水泥砂浆或细石混凝土抹面C.可以采用挂网喷浆方法进行护坡D.可以采用土工织物覆盖坡面进行护坡8.将结构断面分成两个部分，即分成上下两个工作面，分步开挖的浅埋暗挖施工方法称为（）。
A.台阶法B.全断面法C.中洞法D.单侧壁导坑法9.暗挖施工中防水效果差的工法是（）。
A.全断面B.中隔壁法C.侧洞法D.单侧壁导坑法10.关于喷锚暗挖法工作井施工技术，说法错误的是（）。
A.竖井施工范围内应人工开挖十字探沟，确定无管线后再开挖B.竖井应设置安全护栏，护栏高度不应小于1.2mC.圈梁混凝土强度必须达到设计强度的75%及以上时，才能向下开挖竖井D.每一分层的开挖，宜遵循先开挖周边、后开挖中部的顺序二、多项选择题（5题）11.基坑开挖时，地层降水深度能够达到5m以上的降水方法有（）。
A.集水明排B.一、二级轻型井点C.三级轻型井点D.喷射井点E.管井12.基坑内地基加固的主要目的有（）。
A.提高结构的防水性能B.减少围护结构位移C.提高土体的强度和侧向抗力D.防止坑底土体隆起破坏E.弥补围护墙体插入深度不足13.暗挖隧道内常用的支护与加固技术措施有（）。
市政公用工程管理与实务-2K310000市政公用工程施工技术-2K313000城市轨道交通工程
二级建造师-市政公用工程管理与实务-基础练习题-2K310000市政公用工程施工技术-2K313000城市轨道交通工程[单选题]1.采用盖挖法施工的地铁车站多采用()结构。
A.矩形框架B.拱形C.双拱形（江南博哥）D.三拱形正确答案：A参考解析：本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。
盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。
[单选题]2.软土地区地铁车站在施工阶段可以采用()作为围护结构。
A.地下连续墙B.钢板桩C.灰土桩D.预制混凝土板桩正确答案：A参考解析：本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。
软土地区地铁车站一般采用地下墙或钻孔灌注桩作为施工阶段的围护结构。
[单选题]3.喷锚暗挖法施工车站结构的开挖断面一般为()㎡。
A.100～150B.150～200C.150～250D.200～300正确答案：C参考解析：本题考查的不同方法施工的地铁车站结构。
喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构的开挖断面一般为150～250㎡。
[单选题]4.关于隧道浅埋暗挖法施工的说法，错误的是()。
A.施工时不允许带水作业B.要求开挖面具有一定的自立性和稳定性C.常采用预制装配式衬砌D.联络通道一般采用拱形结构正确答案：C参考解析：本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。
喷锚暗挖法施工隧道通常采用复合式衬砌，衬砌结构由初期支护、防水隔离层和二次衬砌所组成。
[单选题]5.在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区，通常采用()进行隧道施工。
A.盾构法C.喷锚暗挖法D.盖挖法正确答案：C参考解析：本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。
在城市区域、交通要道及地上地下构筑物复杂地区进行隧道施工，喷锚暗挖法是一种较好的选择。
[单选题]6.喷锚暗挖法施工隧道的衬砌主要为()。
A.单层式衬砌B.多层式衬砌C.分离式衬砌D.复合式衬砌正确答案：D参考解析：本题考查的是不同方法施工的地铁区间隧道结构。
喷锚暗挖（矿山）法施工隧道的衬砌主要为复合式衬砌。
2020年一级建造师《市政公用工程管理与实务》章节习题-城市轨道交通工程(二)
一、案例分析题1、【2014真题】背景资料：某施工单位中标承建过街地下通道工程，周边地下管线较复杂，设计采用明挖顺作法施工，通道基坑总长80m，宽12m，开挖深度10m；基坑围护结构采用SMW工法桩，基坑的深度方向设有2道支撑，其中第一道支撑为钢筋混凝土支撑，第二道支撑为φ609×16mm钢管支撑（见图5）。
基坑场地地层自上而下依次为：2.0m厚素填土、6m厚黏质粉土、10m厚砂质粉土，地下水位埋深约1.5m。
在基坑内布置了5口管井降水。
项目部选用坑内小型挖机与坑外长臂挖掘机相结合的土方开挖方案。
在挖土过程中发现围护结构有两处出现渗漏，渗漏水为清水，项目部立即采取堵漏措施予以处理，堵漏处理造成直接经济损失20万元，工期拖延10天，项目部为此向业主提出索赔。
<1> 、给出图5中A、B构（部）件的名称，并分别简述其功用。
【正确答案】A为H型钢，起加筋、补强作用；B为围檩，起将挡墙连成整体作用，承受支撑压力。
<2> 、根据两类支撑的特点分析围护结构设置不同类型支撑的理由。
【正确答案】设置第一道钢筋混凝土支撑的原因：①增加支撑刚度；②能承受拉应力，整体性墙；③施工方便。
设置第二道钢支撑原因：①安装、拆除速度快；②可周转使用；③支撑可施加预应力，控制桩墙体变形。
<3> 、本项目基坑内管井属于什么类型？起什么作用？【正确答案】疏干井。
起降低地下水位，便于土方开挖；提高被动土压力的作用。
<4> 、给出项目部堵漏措施的具体步骤。
【正确答案】在缺陷处插入引流管引流，采用双快水泥封顶缺陷处，等封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管。
<5> 、项目部提出的索赔是否成立？说明理由。
【正确答案】不成立。
这是施工技术方面风险，属于施工单位责任。
<6> 、列出基坑围护结构施工的大型机械设备。
【正确答案】三轴搅拌桩机；吊车2、【2015年真题】背景资料：某企业承建城市主干道的地下隧道工程，长520m，为单箱双室箱型钢筋混凝土结构，采用明挖顺作法施工、隧道基坑深10m间隔安全等级为一级，基坑支护与结构设计断面示意图如图5所示，围护桩为钻孔灌注桩：截水帷幕为双排水泥土搅拌桩，两道内支撑中间设立柱支撑；基坑侧壁与隧道侧墙的净距为1m。
二建《市政工程》考题精选：第三章城市轨道交通工程
二建《市政工程》考题精选：第三章城市轨道交通工程一、单项选择题【2011年真题】与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是( )。
A.施工成本较低B.出土速度快C.围护变形小D.可尽快恢复交通『正确答案』D『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。
盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
【2019年真题】矿山法施工的地铁车站不采用( )结构形式。
A.框架B.单拱C.双拱D.三拱『正确答案』A『答案解析』本题考查的是不同方法施工的地铁车站结构。
喷锚暗挖(矿山)法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。
【2012年真题】在软土地层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.浅埋暗挖法『正确答案』B『答案解析』本题考查的是地铁车站施工方法与适用条件。
盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
【2015年真题】单管高压喷射注浆法，喷射的介质为( )。
A.水泥浆液B.净水C.空气D.膨润土泥浆『正确答案』A『答案解析』本题考查的是地基加固常用方法与技术要点。
单管法，喷射高压水泥砂浆一种介质。
【2018年真题】对于浅基坑软土地基，能提高地基承载力且方法简单操作方便的是( )。
A.水泥土搅拌法B.压密注浆法C.换填材料加固法D.格栅式加固法『正确答案』C『答案解析』本题考查的是基坑地基加固的目的与方法选择。
换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。
【2017年真题】主要材料可反复使用，止水性好的基坑围护结构是( )。
A.钢管桩B.灌注桩C.SMW工法桩D.型钢桩『正确答案』C『答案解析』本题考查的是深基坑围护结构。
SMW工法桩的特点有：(1)强度大，止水性好;(2)内插的型钢可拔出反复使用，经济性好;(3)具有较好发展前景，国内上海等城市已有工程实践;(4)用于软土地层时，一般变形较大。
二建市政工程章节练习题：2K313010城市轨道交通工程结构与特点
二建市政工程章节练习题：2K313010城市轨道交通工程结
构与特点
一、单选题
1、在软土地层修建地铁车站，需要尽快恢复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜选择( )。
A.明挖法
B.盖挖法
C.盾构法
D.浅埋暗挖法
2、盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于( )m
A.6
B.5
C.4
D.3
3、从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于( )m
A.400mm
B.300mm
C.200mm
D.100mm
二、多选题
4、浅埋暗挖法施工的十八字方针是管超前、严注浆、( )。
A.短开挖
B.少扰动
C.强支护
D.快封闭
E.勤量测
5、地铁车站通常由( )等部分组成。
A.车站主体
B.人行天桥
C.行车道
D.出入口及通道
E.通风道及地面通风亭
参考答案及解析
1、【答案】B
【解析】本题考核的是盖挖法施工的优点。
盖挖逆作法用于城市街区施工时，可尽快恢复路面，对道路交通影响较小。
2、【答案】A
【解析】盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于6m。
3、【答案】B
【解析】从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于300m。
4、【答案】ACDE
【解析】“十八字”原则：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测
5、【答案】ADE
【解析】地铁车站通常由车站主体、出入口及通道、通风道及地面通风亭等三大部分组成。
2K313000
2K313000 城市轨道交通工程一、单项选择题1、城市轨道交通地面站台形式不包括（）。
A、岛式站台B、侧式站台C、岛、侧混合式站台D、中心站台2、与基坑明挖法相比，盖挖法施工最显著的优点是（）。
A、施工成本低B、出土速度快C、围护变形小D、可尽快恢复交通3、在软土层修建地铁车站，需要尽快修复上部路面交通时，车站基坑施工方法宜先选择（）。
A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法4、地铁工程施工常采用的方法中，自上而下的顶板、中隔板及水平支撑体系刚度大，可营造一个相对安全的作业环境的是（）。
A、盖挖顺做法B、盖挖逆作法C、明挖法D、喷锚暗挖法5、下列隧道施工方法中，当隧道穿过河底时不影响施工的时（）。
A、新奥法B、明挖法C、浅埋暗挖法D、盾构法6、下列各项中，属于密闭式盾构机的时（）。
A、手掘式B、半机械挖掘式C、泥水式D、机械挖掘式7、盾构法施工应有足够的埋深，覆土深度不宜小于（）m。
A、6B、5C、4D、38、从经济角度讲，连续的盾构施工长度不宜小于（）m。
A、400B、300C、200D、1009、强度大、变位小,同时可兼作主体结构的一部分的深基坑围护结构是( )。
A、灌注桩B、地下连续墙C、墙板式桩D、自立式水泥土挡墙10、可用冲击式打桩机施工的基坑围护结构是( )。
A、钢板桩B、钻孔灌注桩C、深层搅拌桩D、地下连续墙11、下列地下连续墙的接头形式中,属于刚性接头的是( )。
A、锁口管接头B、波纹管结构C、楔形接头D、钢筋承插式接头12、下列支撑形式中,不能周转使用的是( )。
A、现浇钢柱混凝土支撑B、钢管支撑C、H型钢支撑D、工字钢支撑13、采用锁口管接头的地下连续墙的施工工序包括:①开挖沟槽②吊放钢筋笼③下导管④吊放接头管⑤拔出接头管⑥灌注水下混凝土⑦导墙施工。
正确的地下连续墙施工工顺序是( )。
A、⑤→⑦→①→④→②→③→⑥B、①→⑦→④→②→③→⑤→⑥C、⑦→④→①→③→②→⑥→⑤D、⑦→①→④→②→③→⑥→⑤14、下列不属于基坑开挖确定开挖方案依据的是( )。
年二级建造师《市政工程》辅导题及答案
年二级建造师《市政工程》辅导题及答案第 1 题 (多项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术 > 2K313000 城市轨道交通和隧道工程 >2K313040 城市轨道交通工程城市轨道交通车站内部建筑装修应实用、平安。
站内地面铺装应选用( )的材料。
A.防火B.耐磨C.防潮D.防滑E.易清洁正确答案：B,D,第 2 题 (多项选择题)(每题 1.00 分) 题成功是一个长期累积的过程，一夜成名瞬间暴富在现实中或许存在，但几率很小，如果想真真切切的触摸到成功，那么就要随时把握好时机，从小事做起，从一点一滴做起，命运是每一天生活的累积，小事情决定大成就。
下面由为大家20XX 年二级建造师《矿业实务》稳固提升训练，欢送大家学习借鉴。
单项选择题1.敷设起爆网路应由有的爆破员或爆破技术人员实施并实行( )作业制。
A.三个连锁B.双人C.放炮戒备D.单人2.起爆网路检查，应由有经历的爆破员组成的检查组担任，检查组不得少于( )人。
A.2B.3C.4D.53.正在钻孔的炮孔和预装药孔之间，应有( )以上的平安隔离区。
A.6mB.8mC.10mD.12m4.预装药炮孔应在当班进展填塞，填塞后注意观察炮孔内装药长度的变化。
用水袋填塞时，孔口应用不小于( )的炮泥将炮孔填塞堵严。
A.0. 10mB.0.15mC.0. 20mD.0.25m5.装药期间，由炮孔引出的起爆导线应( )。
A.短路B.接地C.悬空D.连接母线6.地下矿山和大型地下开挖工程爆破后，经通风吹散炮烟、检查确认井下空气合格后、等待时间超过( )，方准许作业人员进入爆破作业地点。
A.10minB.15minC.20minD.25min7.参加爆破工程施工的临时人员，应经过爆破平安教育培训，经口试或笔试合格后，方准许参加装药填塞作业，但装起爆体及敷设爆破网路的作业，应由( )操作。
A.持证爆破员B.爆破工程技术人员C.熟练操作工D.当班班队长8.露天爆破需设避炮掩体时，掩体应设在( )危险范围之外并构筑巩固严密，位置和方向应能防止飞石和炮烟的危害;通达避炮掩体的道路不应有任何障碍。
二建习题-城市轨道交通工程
2K313000 城市轨道交通工程2K313010城市轨道交通工程结构与特点2K313011地铁车站结构与施工方法【例题1·单选】为尽快恢复路面交通，城市街区地铁车站施工采用最多的方法是（）。
A．明挖法B．盖挖顺作法C．盖挖逆作法D．盖挖半逆作法【答案】C【解析】城市中施工采用最多的是盖挖逆作法。
【例题2·单选】不属于盖挖法施工优点的是（）。
A．围护结构变形小B．施工空间大C．基坑底部隆起小D．工程造价低【答案】D【解析】盖挖法具有诸多优点：围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护邻近建筑物和构筑物；基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，施工空间大。
盖挖法也存在一些缺点：暗挖施工难度大、费用高。
故选择D。
【例题3·单选】浅埋暗挖法的“十八字”原则为（）。
A．管超前、严注浆、长开挖、强支护、快封闭、勤量测B．管超前、强注浆、短开挖、严支护、快封闭、勤量测C．管超前、强注浆、长开挖、严支护、快封闭、勤量测D．管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测【答案】D【解析】按照“十八字”原则（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。
2K313012地铁区间隧道结构与施工方法【例题1 ·单选】喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是（）。
A．初期支护B．防水隔离层C．二次衬砌D．围岩【答案】A【解析】喷锚暗挖法施工隧道的复合式衬砌结构中的主要承载单元是初期支护。
【例题2 ·多选】采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则是（）。
A．预支护、预加固一段，开挖一段B．开挖一段，支护一段C．支护一段，开挖一段D．封闭成环一段，支护一段E．支护一段，封闭成环一段【答案】ABE【解析】采用浅埋暗挖法开挖作业时，其总原则是：预支护、预加固一段，开挖一段；开挖一段，支护一段；支护一段，封闭成环一段。
一级建造师题库2K313000城市轨道交通和隧道工程
字2K313000 体： 城市轨道交大通和隧道工中程小打印全部 打印客观题 打印主观题 本试卷在答题 过程中可能要 用到“公式编 辑器”，请点击 此处安装插件！一、单项选择题 1、 板桩式围护结构不包括（ ）。
A.钢板桩 B.钢管桩 C.钢筋混凝土板桩 D.地下连续墙 【本题 1.0 分，建议 1.0 分钟内完成本题】【答疑编号10248182,点击提问】 【加入打印收藏夹】【加入我的收藏夹】【显示答案】【隐藏答案】【正确答案】：【答案解析】：【您的回答】：2、 基坑开挖引起周围地层移动的主 要原因是坑底的土体隆起和（ ）。
A.地基沉陷 B.地下水的影响 C.施工方法不当 D.围护墙的位移 【本题 1.0 分，建议 1.0 分钟内完成本题】【答疑编号10248183,点击提问】 【加入打印收藏夹】【加入我的收藏夹】【显示答案】【隐藏答案】【正确答案】：【答案解析】：【您的回答】：3、 地铁围护结构施工中，工字钢桩 围护结构不适用于（ ）。
A.黏性土 B.砂性土 C.粒径90mm 的砂卵石地层 D.粒径120mm 的砂卵石地层【本题 1.0 分，建议 1.0 分钟内完成本题】【答疑编号10248184,点击提问】 【加入打印收藏夹】【加入我的收藏夹】【显示答案】【隐藏答案】【正确答案】：【答案解析】：【您的回答】：4、 下列基坑围护结构中，主要结构 材料可以回收反复使用的是（ ）。
A.地下连续墙 B.灌注桩 C.水泥土挡墙 D.组合式 SMW 桩 【本题 1.0 分，建议 1.0 分钟内完成本题】【答疑编号10248185,点击提问】 【加入打印收藏夹】【加入我的收藏夹】【显示答案】【隐藏答案】【正确答案】：【答案解析】：【您的回答】：5、 地下连续墙泥浆作用不包括（ ）。
A.护壁 B.携渣 C.冷却和润滑 D.控制注浆深度 【本题 1.0 分，建议 1.0 分钟内完成本题】【答疑编号10248186,点击提问】 【加入打印收藏夹】【加入我的收藏夹】【显示答案】【隐藏答案】【正确答案】：【答案解析】：【您的回答】：6、 盖挖逆作法第二阶段的施工包括 （ ）。
2017注册二级建造师考试《市政工程》试题15
2017注册二级建造师考试《市政工程》试题15第 1 题(多项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术> 2K313000 城市轨道交通和隧道工程> 2K313020 盾构法施工盾构法施工现场的平面布置中有：( )。
A.盾构工作竖井B.水平运输设备C.管片堆场D.拌浆站E.垂直运输设备正确答案：A,C,D,E,第 2 题(单项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术> 2K313000 城市轨道交通和隧道工程> 2K313020 盾构法施工敞开式盾构机中不包含( )盾构机。
A.手掘式B.半机械挖掘式C.机械挖掘式D. 土压平衡式正确答案：D,第 3 题(单项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术> 2K313000 城市轨道交通和隧道工程> 2K313020 盾构法施工异型盾构机中不包括( )盾构机。
A.圆形B.多圆形C.马蹄形D.矩形正确答案：A,第 4 题(单项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术> 2K313000 城市轨道交通和隧道工程> 2K313020 盾构法施工盾构机的主要选择原则中没有( )。
A.适用性B.可靠性C.技术先进性D.经济合理性正确答案：B,第 5 题(单项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术> 2K313000 城市轨道交通和隧道工程> 2K313020 盾构法施工盾构机选择原则之一经济合理性是指：所选择的盾构机及其辅助工法用于工程项目施工，在满足施工安全、质量标准、环境保护要求和工期要求的前提下，其()合理。
A.设备购置费B.设备折旧费C.设备维护保养费D.综合施工成本正确答案：D,第 6 题(单项选择题)(每题 1.00 分) 题目分类:2K310000 市政公用工程施工技术> 2K313000 城市轨道交通和隧道工程> 2K313020 盾构法施工盾构机选择原则之一技术先进性要以( )为前提。
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明挖法施工的车站主要采用()结构。
A.梯形
B.矩形框架
C.圆形
D.拱形
E.马蹄形
在松软含水地层、施工条件困难地段，采用盾构法施工隧道的优越性是()。
A.振动小
B.噪声低
C.施工速度快
D.安全可靠
E.投资少
宜采用双排轻型井点，布置在基坑两侧降水的前提条件有()。
A.土层渗透系数较大
B.基坑宽度大于6m
C.土质不良
D.基坑深度较深
E.降水深度不超过6m
关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法，说法正确的是()。
A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制
B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌
C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上
D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩(柱)、梁和顶部结构，然后在其保护下施工
E.侧洞法施T在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些
下列关于小导管注浆的要求中正确的有()。
A.小导管注浆宜采用水泥浆或水泥砂浆
B.注浆材料及其配比，应按工程条件，根据经验选定
C.浆液必须充满钢管及周围空隙，注浆量和注浆压力应由试验确定
D.为保证灌浆质量防止漏浆，导管的尾部需设置封堵孔
E.注浆施工期应监测地下水是否受污染，应该防止注浆浆液溢出地面或超出注浆范围关于轻型井点降水井布置的说法，正确的是()
A.采用环形井点时，在地下水上游方向可不封闭.间距可达4m
B.基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m，可采用单排井点，布置在地下水下游一侧
C.基坑宽度大于6m或土质不良、渗透系数较小，宜采用双排井点
D.当基坑面积较大时，宜采用环形井点
下列关于各种开挖方法的描述中错误的是()。
A.单侧壁导坑法适用于地层差、跨度小于等于14m，沉降较小，防水好
B.中洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降小，防水效果差
C.侧洞法适用于小跨度、连续使用可扩成大跨度，沉降大，防水效果差
D.柱洞法适用于多跨多层结构，沉降大，防水效果差
关于台阶法的说法中，错误的是()。
A.灵活多变，适用性强
B.有足够的作业空间和较快的施工速度
C.当地层无水、洞跨小于12m时，均可采用该方法
D.适用于软弱围岩、第四纪沉积地层
下列关于隧道工程防水说法中，正确的是()。
A.施工期间的防水措施主要是排、截和堵
B.处于地下潜水位以上的贫水稳定地层，在确保安全的前提下，可限量排水
C.含水的松散破碎地层不应采用降低地下水位的排水方案
D.当采用降水方案不能满足要求时，应在开挖的同时进行堵水处理
关于选择注浆法的说法，正确的是()。
A.在砂卵石地层中宜采用高压喷射注浆法
B.在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法
C.在砂层中宜采用渗入注浆
D.在淤泥质软土层中宜采用劈裂注浆法。