宝鸡铁路技师学院招生就业情况
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宝鸡铁路技师学院招生就业情况
一、历年招生及就业情况
我院创建于1976年,是郑州铁路局直属学校,主要招生形式是铁路内部招生,学院负责定向培养电力(内燃)机车乘务员、电力(内燃)机车检修、车辆检车员、车辆钳工”等铁路特有专业。
从2001年开始面向社会试招双向生,其中2002年——2005年由陕西省政府批准与西安四所学校联合组建西安铁路职业技术学院,面向社会招收高职生,招收了四届高职生共计195人。
2005年我院移交宝鸡市社会劳动保障局以后,面向社会招收初、高中应届毕业生,招生人数也逐年增加。
从2005年——2012年累计招生人数达到8122人。
多年来,学院坚持“以服务为宗旨,以就业为导向”的基本办学原则。
在办学过程中,我们坚持“扩大进口、打开出口、以出带进、扩大规模”的思路。
在多渠道做好招生宣传的同时,学院高度重视毕业生安臵工作,主动“走出去”开拓就业市场,紧贴铁路行业办特色名校,围绕铁路就业特色进行专业建设,深化改革,与全国七十家知名企业近五十多个铁路公司建立了长期合作关系,培养高技能铁路专业人才。
从2005届至2012届毕业生就业人数达到4686人,就业率保持在98%以上。
学院先后与兰州铁路局、西安铁路局、大同京鸿实业有限责任公司、中铁三局集团铁路运输工程公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司、陕西西延铁路有限责任公司、西安电气化局集团公司等铁路单位签订了校企合作协议,与此同时,与陕西西延铁路有限责任公司、中国神华神朔铁路分公司、中国水电四局铁路分局、深圳
地铁公司、陕汽通力专用汽车有限公司等知名企业签订了订单培养协议。
我们还采用“请进来”的方式,招开毕业生校园招聘会,促进毕业生及时就业。
在毕业生安臵工作中,毕业生就业推荐工作以综合成绩作为唯一推荐标准,在学生中树立良好的学风导向。
我们不但看数量,更看质量,坚决不在管理不规范、劳动安全无保障的企业安臵毕业生,铁路单位工资待遇远远高于社会企业,收入较高的年薪可达到十几万,得到学生及家长的一致好评。
良好的毕业生安臵对招生工作产生了极大的促进作用,招生人数逐年增加,自2005年-2012年累计招生8122人。
我院招生的对象是初中、高中及以上学历的应届毕业生,每年以分数线作为招生的标准,最高分数线达到260分,几乎接近中职的分数线。
自2005年至2012年八年期间我院开设的专业有制冷与空调、电子技术、机修钳工、车工、焊接技术、机电技术应用、机械加工、电钳等8个专业。
八年来学院不断创新招生宣传方式,其主要学生来源是学生及家长之间的口口相传,同时我院还通过报纸、电视专题片、网络媒体以及深入各个片区发放招生简章等形式进行宣传,深入细致地做好招生就业的各项服务工作。
以下是历年招生人数统计表:
我院自移交地方以来在就业安臵上坚持加强社会专业建设和保
持铁路专业优势两手抓的方针,形成了社会专业与铁路专业协调发展、互为支撑的多层次多功能办学格局。
从我院毕业的学生78%以上从事铁路相关专业,多年来我院突出办学特色,为铁路行业培养了大批优秀专业人才,自2005届——2012届我院毕业生人数达到4686人,其中铁路上就业的人数就达到3749人,就业前景比较乐观。
以下是历年毕业生就业人数统计表:
二、隶属教育行政部门的中等专业学校历年招生和毕业学生就业情况
2007年我校经陕西省教育厅批准增挂“宝鸡铁路职业中等专业学校”牌子,教育部门同意设立宝鸡铁路职业中等专业学校,面向社会开展中等职业学历教育。
学校从2007年开始招生,开设专业有机车运用与检修、电气化铁道供电、供热通风与空调、铁道车辆运用与检修、机械加工技术等五个专业。
招收对象是初中毕业生或同等学历者,学制三年;招收高中毕业生,学制两年。
学生学习期满,经考试合格后,颁发省教育厅验印的职业中专毕业证书。
自2007年至2012年中专招生人数达到7752人,2009届——2012届就业人数达到5374人。
毕业生就业一般以铁路单位为主,学院高度重视毕业生安臵工作,围绕铁路就业特色办学,78%以上的学生被安臵到铁路相关单位工作,毕业生就业安臵情况良好,就业质量高,得到学生及家长的一致好评。
以下是历年招生人数和就业人数统计表:
三、大型养路机械专业学生培养和就业安臵比例
我院先后与西安局铁路局工务机械段、中国神华轨道机械化维护分公司签订了订单培养协议,培养了108名大型养路机械与维护专业的高技能铁路专用型人才并且全部安臵就业,就业安臵比例为1:1。
四、毕业生就业质量及地区、行业分布
学院高度重视毕业生就业工作,就业网络完善、机构健全,形成了从就业指导、就业推荐、就业管理到就业服务的就业工作体系。
2005届至2012届毕业生4775人,安臵就业的人数4686人,铁路就业人数3749人,毕业生就业率保持在98%以上,78%以上的毕业生在铁路行业就业,少数毕业生则在大型国有企业成为专业技术工人或者管理人员。
毕业生就业专业对口、行业对路,毕业生、家长、用人单位满意度均在95%以上。
多年来我院就业工作凸显铁路安臵特色,在宝鸡乃至西北地区职业院校中成绩显著,学生就业稳定率高,工资待遇高,毕业后收入最高的年薪可达到十几万元。
毕业生就业地区一般分布在全国各大铁路局以及沿海城市和珠三角地区,少数学生则在省内或者市内工作。
就业人数及就业率如下表所示:
五、订单、定向培养和校企合作情况
学校根据行业、企业用工需求和人才技能要求,结合自身办学优势,大力推进“订单式”培养模式。
八年期间我院与中国神华神朔铁路分公司、陕西西延铁路有限责任公司,中铁建神朔铁路运输部、西安铁路局西安工务机械段、中铁三局集团运输工程分公司、中铁四局八公司、中铁十六局铁运公司、中铁二十局集团第四工程有限公司、中国水利水电四局刘家峡铁路分局、陕西红柠铁路有限责任公司、中铁电气化局集团西安电气化工程公司、中铁电气化局集团第三工程公司、中铁电气化局集团北京城铁公司、中国核工业二三建设公司、陕西煤业化工集团(铜川、澄合、蒲白)矿业公司铁路运销分公司、陕
西钢铁集团汉中钢铁有限责任公司、珠海交通集团城铁投资有限公司、中铁一局新运工程有限公司、中铁一局电务工程公司、中国神华集团准格尔能源有限公司、中国神华集团铁路货车分公司、中铁四局城市轨道交通公司等50多家铁路企业签订了订单培养协议,订单培养人数达到3000多人。
近年来,学校与中国神华神朔铁路分公司、陕西西延铁路有限责任公司、中铁电气化局集团西安电气化工程公司、陕汽集团陕西通力专用汽车有限责任公司等多家企业成立了校企合作委员会,签署了校企合作协议书。
校企合作委员会由公司总经理、学校校长任主任委员,公司主管副总、学校党委书记任副主任委员,成员包括企业人力资源部部长、学校主管副校长以及企业和学校有关职能部门主要领导。
制定了校企合作的相关规章制度,工作有计划,有实施方案,有总结考核与足额的经费保障,确保了学校校企合作的良性运行。
六、校外实习基地建设和学生下厂顶岗实习情况
校外实习基地建设建设是校内实训基地的重要补充,是学生实现角色转换,培养综合职业素质的实践性学习与训练的场所,我院按照有利于“校企资源共享、互惠互利、共同发展”的原则与企业建立多方位、长期稳定的合作,实习基地建设从满足教学需要的角度出发,针对专业设臵及课程教学要求,制定科学合理的实习基地建设规划。
在与校外实习基地的合作过程中,学院利用企业的条件培养学生动手能力和创新精神,企业也可以从实习生中选拔优秀人才,满足企业日益增长的用工需求,达到双赢的效果,同时也为探索校企合作的其他
方式打下了基础。
目前我院与中国神华神朔铁路分公司、中国中铁电气化局集团西安电气化工程公司、中国铁道建筑总公司铁路运营指挥部神朔铁路运输部、陕西西延铁路有限责任公司、西安铁路局、京铁鸿达实业有限责任公司、中铁三局集团有限公司运输工程分公司、宝鸡南车时代工程机械有限公司、陕汽集团通力专用汽车有限责任公司等九家企业建立了校外实习基地。
经过密切的合作,这些企业已与我院签订了定向人才培养协议。
我院的办学特色是铁路行业就业,由于近几年铁路行业用工需求量比较大,所以我院的毕业生供不应求,毕业生一般在毕业前一年就已经被用人单位录用,在学校经过短期的培训后就去单位顶岗实习,并且单位给予基本生活补助。
我院在最后一年安排毕业生顶岗实习的主要目的是使学生把所学专业知识、专业技能,运用到实际工作中,锻炼提高工作能力。
通过顶岗实习,全方位了解专业和职业,达到从业基本要求,实现就业零适应期。
从2005届至今安臵到铁路上顶岗实习的人数达到3000多人,就业稳定率比较高,毕业生待遇优厚,得到学生及家长的一致好评。
七、校友典型事例简介
我院自2005届年至2012届毕业生面向铁路运营单位和铁路建设单位安臵就业的人数达到3749人。
这些毕业生为企业和社会做出了贡献,并通过自己的努力取得了较好的成绩, 2005届至2012届部分优秀毕业生任职及取得荣誉情况如下:
八、2006年5月参加西北首届技工教育成果展示情况
自接到参加西北首届技工教育成果展通知后,我院领导高度重视,分别责成专人赴会场进行前期考察,找到资深广告公司进行设计并上班子会研讨,最终确定参展方案,该方案虽然花费数万元,但是取得预期效果,尤其对外展示了我院的办学实力。
首先我们制作了我
院的宣传片,通过大屏幕等离子电视,吸引很多人到我院展台,了解了我院的铁路办学特色和办学实力,尤其在安臵方面,我院安臵的学生成为火车司机,收入高且稳定,吸引很多人来咨询并拿走资料。
其次,我们制作了我院的宣传画册,每本画册都制作精良,充分介绍了我院的办学历程和校园生活。
第三,展台设计大气精美。
经过专门设计,我院的展台在同类院校中显得既大气又别致,有很高的辨识度,省领导经过时,专门在我院展台处驻足并主动留影。