承台系梁施工方案09.9.15
承台、系梁施工方案
金淘互通主线桥系梁、承台施工方案一、承台、桩间系梁施工方案1、系梁施工：承台、桩间系梁采用人工配合挖掘机开挖基坑。
人工绑扎系梁钢筋，定型钢模无拉筋法固定模板，集中供应砼，泵送浇筑砼，洒水养生。
（1）施工工艺流程施工程序：基坑开挖凿除桩头浇混凝土垫层支立模板浇筑混凝土养生基坑回填施工工艺流程图（2）基坑开挖及处理基坑采用放坡开挖，开挖坡度采用1：1，用反铲挖掘机开挖，人工配合，并加强坑内的排水。
根据施工前拟定的坡度采用反铲挖掘机开挖，挖掘时注意抽水和不要碰到支挡结构，挖至距承台底设计标高约30cm厚的最后一层土时，采用人工挖除修整，以保证土结构不受破坏。
如施工时发现基坑在地下水面以下时，可用木板桩支撑，边开挖，边设撑。
对需要设挡板支撑的基坑，根据施工现场条件，在基坑四周每30cm打一根木桩（或钢管），在木桩（钢管）后设2～4mm厚的木板（或钢板），防止边坡坍塌。
开挖到承台及系梁底标高后，按设计图纸将桩顶混凝土凿至顶面高出底设计标高的10cm处，清理桩头杂物进行桩基检测。
合格后方可进行下道工序施工，若不合格，应立即处理。
基底处理及测量定位：夯入10cm厚的碎石层，层面略低于承台底设计标高，如遇砂土层等地质不良情况，按设计要求的厚度铺设石渣或干拌C10混凝土。
处理完毕后，马上组织测量人员对基坑进行抄平，放出桩基点及长、宽中心线，及其交点（中心点）的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线连出系梁边缘位置。
2、承台施工；①定出桩顶轴线，放出基坑边线，边坡坡比采用1:1。
若工程量大，采用机械开挖，挖至桩顶设计标高后清理整平，在基坑四周挖好排水沟、集水井，保障能及时排除积水。
采用空压机连接风钻凿除桩顶多余砼。
凿至桩顶标高以上10cm后，可以进行系梁(承台)施工。
②在基底铺垫一层10cm厚素混凝土至系梁、承台底面设计标高。
待达到一定强度后，按设计绑扎钢筋，钢筋骨架要绑扎牢固、整体性强，安装时应预埋墩柱钢筋，要求位置准确，然后用20mm厚塑料面胶合板立模，立模之前涂刷脱模剂，保证结构物尺寸满足设计要求，支撑固定。
系梁、承台施工方案(最终)
系梁、承台施工方案(最终)一、前言在桥梁施工中，系梁和承台是至关重要的环节。
系梁负责支撑桥梁上部结构，承台则承载系梁及桥梁上部结构的荷载。
制定合理的施工方案对于保障桥梁的安全和施工的顺利进行至关重要。
本文将详细介绍系梁、承台的施工方案及注意事项，确保施工过程顺利进行。
二、系梁施工方案1. 材料准备在进行系梁施工前，首先要确保所有所需的材料齐全。
包括系梁的预制板、钢筋、混凝土等材料。
材料的质量和尺寸要符合设计要求，同时按照施工图纸进行分类、编号和存放，以便快速取用。
2. 施工准备在施工现场，要做好场地清理和铺设施工车辆道路，保证施工作业区域畅通。
搭建好安全设施，并配备好必要的施工设备和机械，确保施工过程中的安全和高效。
3. 施工工艺•系梁施工主要包括搭模、安装钢筋、浇筑混凝土等步骤。
在搭模过程中要严格按照设计要求进行，确保模板的稳固和尺寸的准确。
•安装钢筋时，要按照设计图纸和相关规范进行布设，严格控制钢筋的位置和数量，确保系梁的受力性能。
•浇筑混凝土时，要注意控制浇筑的速度和均匀性，减少混凝土的裂缝和缺陷，确保系梁的强度和稳定性。
4. 质量控制在施工过程中，要定期对系梁的质量进行检测和验收。
包括对混凝土的强度、钢筋的位置和连接等进行检查，及时发现和解决问题，确保施工质量符合标准要求。
三、承台施工方案1. 基础处理承台的基础是保证承载能力的关键。
在施工前，要对基础进行充分的处理，包括地基的打桩加固，基础的加固和处理等，确保基础的稳定和牢固。
2. 结构施工承台的结构施工主要包括组装、浇筑和养护等环节。
在组装过程中，要严格按照设计要求进行，保证结构的准确性和稳定性。
3. 质量验收承台的质量验收是施工的关键环节。
在施工完成后，要对承台的结构和质量进行严格的验收，包括对结构的强度、外观和尺寸等进行检测，确保承台的质量达到设计要求。
四、总结通过合理的系梁、承台施工方案的制定和严格的施工管理，可以保证桥梁施工的顺利进行和施工质量的优良。
承台及系梁施工方案
系梁、承台施工方案一、编制依据1、《公路工程施工安全技术规范》；2、《建设工程安全生产管理条例》；3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50－2011）；4、《公路工程制梁检验评定标准》JTG F80/1—2004；5、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段施工合同文件。
6、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段招标文件（含补遗书）及投标文件。
7、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段先行TJ1合同段两阶段施工图设计文件。
8、广东省高速公路工程设计标准化《桥涵标准图》。
9、河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段《工程建设标准化管理手册》。
10、交通部现行的有关设计、施工规范及工程施工定额。
11、业主及监理有关文件要求。
二、工程概况2.1 工程简介河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。
设计速度100km/h。
TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月。
2.2 主要工程数量本合同段桥梁共四座，分别为金龙大桥、回龙1号大桥、回龙2号大桥、三溪大桥,共长1469.8。
系梁尺寸分三种，分别为1.8x1.5m，1.5x1.2m，1.2x1.0m，共58个。
系梁统计表系梁(个）承台序号中心桩号桥梁名称1.8m 1.5m 1.2m 3.0m1 K2+203 金龙大桥14 42 K5+105 回龙1号大桥 4 43 K5+431 回龙2号大桥8 84 K6+345 三溪大桥 2 14 22合计58个22个三、施工组织安排3.1、测量放样在施工放样前再次对承台及系梁将利用的导线点与水准点进行复核，确保放样精度。
根据设计图纸进行承台及系梁平面位置放样，在纵横轴线上引出控制桩，确定承台十字轴线。
测量放样时，首先测出地面标高，以便确定开挖深度，为了便于模板支护与钢筋绑扎等工作，承台及系梁平面尺寸每边增加50～100cm，同时视基底情况确定开挖坡度，并用木桩标出开挖线。
承台施工方案
承台、系梁施工方案一、承台、系梁施工：（一）、测量定位：用全站仪准确测定承台中心及结构线，用水准仪控制基础顶面高程。
（二）、基坑开挖：测量放线完成并测量地面标高后开始开挖基坑，在开挖前预留施工工作面宽度。
基坑采用反铲挖掘机及人工联合开挖，在机械开挖土质基底预留20cm，石质预留5cm，以待人工进行修整。
对较大面积基坑采用分块、条开挖，较深基坑如有地下水出露采用集水坑汇水、潜水泵排水措施。
雨季进行基坑施工时，应做好地表及基坑内排水沟，备足排水设备，以防止基坑被雨水浸泡。
基坑坑壁坡度以1：0.5控制，基底比基坑平面尺寸增宽0.5～1m。
开挖过程中用水准仪控制基坑深度。
基坑开挖后应进行基底承载力检测，检测合格后方可进行钢筋绑扎和模板支立施工。
如不合格应依据具体情况更改设计标高或进行基底换填以达到设计要求。
系梁基底如果较软弱时，应垫一层碎石子或对基底换填砂性土并进行机械或人工夯实。
（三）、钢筋制作及安装：1、钢筋原材料：进场的原材按不同的型号、钢种分门别类的堆放，并做好标识牌，并标明检验状态，到场的钢筋必须进行检验并报驻地监理工程师抽检，抽检合格后方可使用。
2、钢筋加工：（1）、钢筋的矫直：①、盘条钢筋（Φ12mm以下钢筋）矫直，可视现场实有设备而定，采用绞磨拉直，电动卷扬机拉直。
②、钢筋（Φ12mm以上钢筋）的矫直，数量较少时，允许在木墩上以锤击矫直，但应注意防止击伤钢筋；当数量较多时，应在工作平台上用手动矫直器或机械矫直器进行矫直。
③、要求矫直后的钢筋应平直，无局部折曲。
钢筋表面不应有削弱截面的伤痕。
（2）、钢筋的除锈：钢筋表面应洁净，当钢筋表面有油渍、漆污、铁锈和用锤调敲击能剥落的浮皮时，均应在钢筋成型前清除干净。
钢筋除锈采用钢丝刷刷锈。
（3）、钢筋配料：①、钢筋弯钩类型a、Ⅰ级钢筋的末端需作180°弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍,平直长度不小于钢筋直径d的3倍。
每个弯钩增加长度为6.25d。
桥梁承台系梁专项施工方案
桥梁承台系梁专项施工方案一、施工准备技术准备：熟悉施工图纸、规范及技术要求，编制详细的施工组织设计。
人员培训：组织施工人员进行技术培训，确保操作人员掌握相关技术要求和操作规程。
现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地质、水文、气象等条件，为施工做好充分准备。
设备准备：根据施工需要，准备相应的施工设备，如挖掘机、混凝土输送泵等。
二、施工步骤承台基础施工：按照设计要求进行承台基础的开挖和排水处理。
系梁钢筋骨架制作：按照施工图纸进行钢筋骨架的制作，确保钢筋型号、数量、间距等符合设计要求。
模板制作与安装：根据承台系梁的形状和尺寸，制作并安装模板，确保模板的稳固和平整。
混凝土浇筑：按照设计要求进行混凝土浇筑，确保混凝土质量满足规范要求。
拆模与养护：混凝土浇筑完成后，适时拆除模板，并进行养护。
三、物料管理材料采购：按照设计要求采购合格的原材料，如水泥、砂、石、钢筋等。
材料验收：对进场的材料进行严格验收，确保材料质量符合规范要求。
材料储存：合理储存材料，防止受潮、生锈等。
材料使用：按照设计要求和施工计划合理使用材料，避免浪费。
四、浇筑准备检查模板：确保模板的尺寸、平整度和稳定性满足浇筑要求。
检查钢筋：确保钢筋的型号、数量、间距等符合设计要求，无锈蚀、油污等。
检查设备：确保混凝土输送泵等设备运行正常，能够满足浇筑要求。
五、浇筑施工浇筑前准备：对模板进行浇水湿润，确保混凝土与模板的接触良好。
浇筑过程：按照设计要求进行分层浇筑，确保混凝土的均匀性和密实性。
振捣处理：在浇筑过程中适时进行振捣处理，排除混凝土中的气泡和水分。
六、质量检查施工过程中应随时进行质量检查，确保施工质量符合规范要求。
浇筑完成后进行质量验收，包括外观检查、尺寸测量、强度检测等。
对于发现的质量问题应及时进行处理和整改。
七、养护与保护混凝土浇筑完成后应进行养护处理，保持混凝土表面的湿润状态。
在养护期间应加强对承台系梁的保护措施，防止外力损伤和污染。
养护期满后应进行质量复查和验收，确保承台系梁的质量符合要求。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁承台是建筑结构中起支撑和传递荷载作用的重要构件之一、它通常位于不同楼层之间的梁柱节点处，用于连接楼板和柱子，承受楼板和墙面的重力荷载以及其他荷载的作用。
下面是一份梁承台的施工方案，以确保梁承台的准确性和结构的稳定性。
1.施工前准备：a.在施工前，必须做好详细的设计和计算，并按照设计要求采购所需的材料和设备。
b.检查施工场地，确保梁承台的施工位置以及周围环境的安全和通畅。
c.组织好施工人员，并进行必要的培训和安全教育，确保工人了解施工要求和安全操作规程。
2.材料准备：a.采购符合国家标准的混凝土、钢筋和其他材料。
对于纵梁和横梁，应选用强度和耐久性良好的混凝土，而且必须有足够的弯曲和抗压强度。
b.确保材料的质量和数量，并进行验收。
检查混凝土的配比和搅拌质量，确保满足设计要求。
c.对钢筋进行检查，并按照设计规定进行切割和折弯。
3.施工步骤：a.根据设计要求，在施工现场标出梁承台的位置和尺寸，确保施工的准确性。
b.对梁承台的底模进行安装，底模应具有足够的强度和刚度，以确保混凝土浇筑时不会产生变形。
c.在底模上安装支模，以支撑梁承台的初始荷载。
d.根据设计要求安装钢筋骨架，并仔细检查钢筋的位置和间距，确保满足设计要求。
e.在梁承台的底模上进行混凝土的浇筑，浇筑时需要采取振捣措施，以确保混凝土的密实性。
f.等待混凝土充分凝固后，拆除底模和支模，并进行必要的修整和清理。
g.进行质量检查和验收，对梁承台的尺寸、强度和外观进行检查，确保符合设计要求。
4.安全措施：a.施工过程中，必须遵守施工现场的安全操作规程，工人必须佩戴个人防护装备。
b.对施工过程中的安全隐患进行及时排查和处理，确保施工现场的安全。
c.严格控制施工现场的人员流动，确保施工过程的有序进行。
d.在梁承台施工现场设置安全警示标志，提醒周围人员注意安全。
总之，梁承台的施工方案需要从设计到施工的每一个环节都严格把关，确保梁承台的质量和结构的稳定性。
系梁、承台施工方案
系梁、承台施工方案一、前言在建筑施工中，系梁、承台是起到支撑和传力作用的重要构件。
正确的施工方案对保障建筑物结构的安全和稳固起着至关重要的作用。
本文将从系梁、承台施工的基本要素、施工步骤等方面进行详细介绍。
二、施工准备1. 材料准备在施工前，需要准备好各种所需材料，如混凝土、钢筋等。
材料的质量和数量要经过严格的检验和计量，确保质量达标，数量充足。
2. 施工人员施工人员要具备相应的资质和经验，熟悉施工流程和安全规范。
施工过程中要严格按照施工计划和要求进行操作，确保施工质量。
3. 设备准备准备好所需的施工设备，包括搅拌机、输送机等，确保施工过程中顺利进行。
三、系梁施工步骤1. 基础处理在进行系梁的施工前，需要对基础进行处理，确保基础平整、坚固。
2. 模板安装安装好系梁的模板，模板的安装要牢固，符合设计要求。
3. 钢筋加工和安装对钢筋进行加工和安装，根据设计要求进行正确的布置和焊接。
4. 混凝土浇筑混凝土浇筑前要进行充分的振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
四、承台施工步骤1. 基础处理与系梁施工类似，承台的施工前也需要对基础进行处理。
2. 模板安装安装好承台的模板，模板要具有所需的尺寸和形状。
3. 钢筋加工和安装对承台所需的钢筋进行加工和安装，严格按照设计要求进行操作。
4. 混凝土浇筑承台的混凝土浇筑同样需要注意振捣和密实性的要求。
五、施工验收在系梁、承台的施工完成后，需要进行严格的验收，确保施工质量符合规范要求。
对混凝土的强度、结构的尺寸等进行检测，如有问题及时处理。
结语系梁、承台施工是建筑施工中重要的环节，正确的施工方案和操作流程能够有效保障建筑物的安全和稳固。
在施工过程中，严格按照要求操作，做好施工准备工作，确保施工质量，是保障工程顺利进行的关键。
希望本文对系梁、承台施工方案有所帮助。
承台(系梁)施工方案(最终).
承台(系梁)施工方案(最终).-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN目录1、编制依据、范围及原则 ......................................................... 错误!未定义书签。
编制依据............................................................................... 错误!未定义书签。
编制范围............................................................................... 错误!未定义书签。
编制原则............................................................................... 错误!未定义书签。
2、工程概况 ................................................................................. 错误!未定义书签。
工程简介................................................................................ 错误!未定义书签。
地形地貌....................................................................... 错误!未定义书签。
地质............................................................................... 错误!未定义书签。
水文............................................................................... 错误!未定义书签。
承台、系梁施工方案
一、编制依据二、工程概况三、施工前期准备及设备人员配置四、承台、系梁施工工艺五、墩柱、桥台施工工艺六、施工质量保证措施七、施工安全保证措施八、文明施工保证措施、编制依据：1国家和地方相关法律法规。
2、施工图设计文件。
3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20014、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002 6、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 9、《钢筋机械连接通用技术规程》（JGJ107- 2003；10《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-9311《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005;、工程概况:1高架桥工程总概况:高架桥工程属于机场二期建设工程项目中的一个子项工程，位于现有航站楼的南东侧、新建航站楼的正前方，其主桥与新航站楼呈平行关系。
高架桥为航站楼进出港道路系统的一个组成部分，是航空旅客从二层航站楼离港的通道。
高架桥工程由主桥、引桥和引道三部分组成；主桥与航站楼二层平台相接，标准宽度27.0m; 两端引桥和引道分别与主桥及地面进出港道路相接，标准宽度12.0m。
本工程桥梁全长394.0m，面积8356.0m2,其中主桥长168.0m,面积4536.0m2;引桥长226.0m,面积3837.0m2。
本工程抗震设防烈度为7度；设计环境类别为H类；最大设计纵坡为 4.796%设计基准周期为100年；设计安全等级为一级。
2.承台、系梁、墩柱专业概况(1)主桥共设计有8个墩台，每个墩台下部由2个墩柱支撑，并设计有2个承台，每个承台下设计有4根灌注桩；(2)引桥基础有4种①紧邻主桥端的东西对称布置两个桥台，桥台置于墩台之上，其形式与主桥相同，共有16根(直径为120cm)灌注桩；②东西对称布置6个墩台，共设计有6个系梁基础，每个系梁下设计有3根灌注桩；③东西对称布置4个墩台，共设计有4个系梁基础，每个系梁下设计有2根灌注桩；④在高架桥的起点和终点，东西对称布置2个墩台，共设计有2个桥台，每个桥台下设计有6根灌注桩；灌注桩直径为120cm,总桩数12根。
承台与系梁的施工方案和技术措施
承台与系梁的施工方案和技术措施1、承台施工的工序如下：验收验收验收测量放样洒灰线——基坑开挖——凿桩头钢筋——合格合格合格验收验收浇砼垫层——测设承台中心线和边线——检测桩身质量合格合格验收验收验收验收——绑扎钢筋——立模——插立柱钢筋——浇砼插固定立合格合格合格合格验收验收验收柱模用钢筋——做试块、养护——拆模——基坑回填(分层夯实)合格合格合格2、基坑开挖基坑开挖要特别注意地下管线的分布，原则上采取放坡开挖，如墩台放坡后会影响交通来往或相邻管线，无法放坡时，则在四周插打咬口钢板桩围护。
基坑挖土采用1立方米WY100履带式挖土机，挖至离基坑底设计标高10厘米左右时紧跟人工修土，并在基坑四周做出排水沟和集水井，以防基坑积水。
3、×××桥的系梁施工顺序基本与承台的施工顺序同，在方桩上标出系梁的边线和上下底线，然后剥去方桩的保护层，使系梁钢筋与方桩钢筋连为一体，然后立模，浇砼。
4、桩头与垫层施工垫层浇筑前应将基坑内积水抽干，其铺筑尺寸要比承台设计尺寸各边增宽10厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板，方桩与主桥承台，×××桥盖梁的连接按设计图纸施工。
5、钢筋、模板和承台砼施工承台与系梁（×××桥）的钢筋、模板和砼施工主要参考前面的主要工序工程施工方案，所有承台与系梁砼都拟采用自拌，并用1吨的翻斗车运输到承台与系梁浇筑处，砼搅拌站至承台与系梁浇砼处要修筑施工便道，承台与系梁砼浇筑的施工平台要和承台与系梁外模和钢筋分开，以免砼在运输过程中影响钢筋和模板的移动。
要求成型后砼的断面尺寸允许偏差少于±20毫米，顶面高程的允许偏差少于±10毫米轴线位移的允许偏差少于15毫米。
承台(系梁)施工方案、方法与技术措施
4.2.2、承台（系梁）施工方案、方法与技术措施一、施工方案本标段内系梁拟采用放坡开挖法施工，首先采用挖掘机开挖出基坑的大概形状，再用人工进行修整。
二、承台施工工艺承台施工工艺，详见《承台及系梁施工工艺框图》。
承台及系梁施工工艺框图三、施工方法1、测量放线桩头破除后，按设计图纸数据，用极坐标法放样出系梁施工范围，并作好标记，打好保护桩。
2、系梁基坑开挖系梁开挖拟采用自然放坡方法施工（详见下图承台开挖示意图），人工配合机械开挖，为保证足够的作业空间，基坑底边距系梁边缘线不小于1.0m，坡率控制在0.75～1.0之间，并沿坑底周边设30cm×50cm排水沟，然后用抽水泵抽干地面及地下积水。
基坑开挖过程中，要控制好开挖宽度及开挖面标高，严禁超挖。
基坑开挖后，立即凿除桩顶松散混凝土层，铺筑10cm厚素混凝土垫层封底。
按i＝0.75－1.0放坡按i＝0.75－1.0放坡3、钢筋绑扎A、钢筋绑扎施工方法垫层混凝土浇注后，在垫层面放出承台大样，进行钢筋安装。
钢筋在施工现场临时钢筋加工场内开料加工制作，钢筋加工成型后运到现场。
各施工段钢筋绑扎次序是：承台、底部钢筋网→承台上部钢筋网→桥台插筋。
绑扎下层钢筋时，在承台、支撑梁底加水泥垫块作水混凝土保护层；钢筋绑扎完成后，放出墩柱位置并经复核准确无误后，绑扎与桥台的连接钢筋，完成后分别在桥台插筋脚部(与系梁面钢筋接触位置)及顶部加水平筋、箍筋点焊固定并加焊斜撑筋，防止墩柱插筋位移。
B、施工注意事项①、进场钢筋必须进行报验，并向甲方及监理公司提供合格证。
②、钢筋在运输过程中要轻装轻卸，不能随意抛掷。
③、在绑扎钢筋时，必须在钢筋底部垫混凝土垫块，确保保护层厚度符合施工规范要求。
④、钢筋的连接必须符合设计图纸要求和国家有关的规范要求。
4、模板支立钢筋绑扎完毕通过验收后，方可进行侧模的支立，模板采用组合钢模板，利用坑壁和坑底进行支撑固定。
5、混凝土浇注A、混凝土浇捣前必需进行钢筋隐蔽工程验收并办理好验收手续。
承台、系梁施工方法
承台、系梁施工方法1、基坑开挖：孔桩检验合格，采用机械开挖、人工清基，边坡坡度1:1。
基坑内积水采用集水坑、抽水机抽水排除，然后凿除桩头予留砼，整平基底并用砂浆抹平，经监理工程师验收合格后，进行下道工序施工。
2、钢筋加工及安装：（1）钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，成盘的钢筋在使用前应用钢筋调直机调直。
（2）首先应将墩柱钢筋与桩基钢筋进行对中对接，然后绑扎系梁钢筋。
钢筋拼装时对有焊接接头的钢筋检查每根接头是否符合焊接要求。
钢筋焊接采用双面搭接焊，焊接长度不小于5d+2，焊接饱满无夹缝，焊接各项指标满足设计及规范要求。
同一断面上钢筋接头的数量小于接头总数的50％。
（3）钢筋与模板间设置适当厚度垫块，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，保证钢筋位置准确，保证保护层厚度。
钢筋加工各项指标满足设计及规范要求。
（4）钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求，绑扎或焊接的钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。
钢筋位置的偏差不得超过下表的规定：钢筋位置允许偏差3、模板：模板采用厂制定型钢模和大块钢模的组合模板，按施工图进行拼装。
模板与钢筋安装工作配合进行，避免引起模板变形。
模板安装完毕后，对其平面位置、顶部标高及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。
在安装模板过程中，必须设置防倾覆设施。
模板应在其上部结构施工前拆除，拆除模板时不允许猛烈敲打和强扭等方法进行。
模板拆除后要维修整理，分类检 查 项 目允许偏差 受力钢筋两排以上排距±5 同排基础、锚碇、墩台、柱±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 ±10 钢筋骨架尺寸 长±10 宽、高或直径 ±5 保护层厚度基础、锚碇、墩台±10妥善存放。
4、混凝土施工：混凝土采用拌和站集中拌和供应，混凝土运输车运送至工地，塌落度控制在120~160之内。
现场用汽车吊吊送入模，采用插入式振捣器捣固。
桩基承台及系梁工程施工方案
桩基承台及系梁工程施工方案1.工程概况：本工程是为了支撑建筑物的承重结构而进行的桩基承台及系梁工程，主要施工包括钻孔、注浆、浇灌混凝土、封孔等工序。
2.施工准备：(1)组织施工：成立施工组织机构，明确施工责任和任务、技术标准及施工安全措施。
(2)现场布置：根据设计图纸要求，合理布置施工设备、人员、材料等。
(3)施工设备：准备好所需的钻机、搅拌机、泵车、起重机、封孔设备等。
3.施工流程：(1)勘察定位：根据设计要求，对每个承台的位置进行勘察定位，确保施工的准确性。
(2)基坑开挖：按照设计要求，挖掘承台的基坑，注意土方的处理和支护。
(3)钻孔：根据设计图纸要求，采用钻孔机进行孔洞的钻进，注意孔洞的位置和孔径的准确性。
(4)注浆：钻孔完成后，进行注浆处理，保证孔洞的强度和稳定性。
(5)承台浇筑：经过检查验收后，对承台进行铺筑模板、布置钢筋、浇注混凝土等工序。
(6)封孔：待混凝土达到设计强度后，对孔口进行封孔处理，保证孔洞的密封性。
4.质量控制：(1)材料：严格按照设计要求选用材料，并进行质量检验和验收。
(2)施工工艺：严格按照施工方案，控制施工过程，确保工艺的正确性和施工质量。
(3)监督检查：设立监督检查机构，对施工进行随机检查，发现问题及时进行整改。
5.安全措施：(1)人员安全：施工人员必须经过安全培训，佩戴防护用具，遵守安全操作规程。
(2)设备安全：施工设备必须经过安全检查和维护保养，操作人员必须具备相应的驾驶证。
(3)施工现场：施工现场设置合理的安全标志和警示牌，保证施工现场的通行安全。
6.维护保养：(1)养护期间：施工完毕后，对承台和系梁进行适当的养护，保证混凝土的强度和稳定性。
(2)定期检查：定期对承台和系梁进行检查，发现问题及时进行维修和加固。
通过以上施工流程和工艺措施，可以确保桩基承台及系梁工程的施工质量和安全，并且延长其使用寿命。
在施工过程中，需要严格按照相关要求进行操作，并配合相关部门的监督检查，确保工程的顺利进行。
承台、系梁施工方法
承台、系梁施工方法1.开挖基坑开挖基坑拟采用机械开挖配以人工修整的施工方案进行基础开挖。
开挖过程中随时测量基底标高及平面位置，避免超挖。
挖至基底设计标高以上20cm后，用人工开挖至基底并找平，宽度大于承台、系梁平面尺寸60cm～100cm。
如基底产生积水，采用集中排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。
2.垫层施工基坑开挖后尽快进行垫层浇筑，以防基底暴露时间过长。
垫层采用C20低标号混凝土，厚度5～10cm。
混凝土采用集中拌和、混凝土拌合运输车运输至现场，按设计要求将混凝土振捣密实、平整，垫层混凝土达到一定强度后，对承台进行二次施工放样，并在垫层上弹出墨线标记。
3.钢筋施工（1）钢筋在加工场按设计及规范要求加工成型后，运至现场绑扎。
绑扎成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差控制在：排距为±5mm，同排钢筋为±20mm，箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋为（0～20mm）。
（2）桩头钢筋予以喇叭成型，然后绑扎钢筋。
垫层清扫干净，按施工图要求将钢筋排列标记作好，以保证成型钢筋绑扎规则、美观。
钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。
（3）为防止混凝土浇筑时人员踩压等原因使钢筋骨架变形，应适当增加架立钢筋的数量。
基桩钢筋与承台底层钢筋交叉发生矛盾时，可适量调整桩基与承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直。
（4）墩柱预埋钢筋为保证预埋位置准确，先校准墩柱钢筋位置，点焊固定在承台钢筋上，然后再绑扎。
当墩柱钢筋与承台钢筋位置冲突时，可适量调整承台钢筋，但必须保证承台钢筋顺直，立柱主筋采用点焊在桩基钢筋上的方法固定（5）钢筋绑扎完毕，由现场技术人员验收，并做好验收记录。
自检合格后报请项目建设管理处验收。
4、模板施工（1）模板立模按垫层上的控制线进行，模板安装好后，现场技术人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好书面记录。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案一、概述系梁承台是桥梁结构中的重要组成部分，承担着承托梁体的功能。
本文将详细介绍系梁承台施工方案，包括施工准备、施工工序、材料选用等内容。
二、施工准备在进入施工阶段之前，必须做好充分的施工准备工作。
主要包括以下几个方面：1. 制定详细的施工计划，明确施工步骤和时间节点； 2. 调查勘测施工现场，了解地质情况和环境条件； 3. 准备必要的施工机械和设备，确保施工进度； 4. 安排专业施工人员，保证施工质量； 5. 准备所需的施工材料，确保材料供应充足。
三、施工工序1. 地基处理在开始施工前，必须对地基进行处理，确保承台的稳固性。
地基处理包括打桩、挖土、压实等工序。
2. 模板搭设根据设计要求，搭设系梁承台的模板，确保承台的几何尺寸和平整度。
3. 钢筋加工根据设计要求对钢筋进行加工，并在模板内布置钢筋骨架。
4. 混凝土浇筑在钢筋骨架搭设完毕后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量和密实度。
5. 梁体安装待混凝土完全凝固后，进行梁体的安装工作，将梁体与系梁承台连接起来。
6. 外模拆除梁体安装完成后，拆除系梁承台的外模，检查承台表面质量。
四、材料选用1.混凝土：选用强度符合设计要求的混凝土，确保承台的承载能力。
2.钢筋：选用优质钢筋，保证承台的抗拉承载能力。
3.模板：选用高质量模板，确保承台的几何尺寸和平整度。
4.其他辅助材料：如膨胀水泥、剂、防腐蚀材料等，确保施工质量和环境保护。
五、施工注意事项1.施工过程中严格按照设计要求操作，确保施工质量；2.注意施工安全，做好安全防护工作；3.注意施工现场环境保护，避免污染。
六、总结系梁承台施工是桥梁施工过程中重要的一环，合理的施工方案将直接影响到桥梁的稳固性和使用寿命。
施工人员在施工过程中需严格遵守规范要求，确保施工质量，保障桥梁的安全运行。
系梁承台施工方案
系梁承台施工方案梁和承台是建筑结构中的重要构件，用于承载楼板和墙体的荷载，保证整个建筑的稳定和安全。
本文将介绍梁和承台的施工方案。
一、准备工作1.梁和承台的设计图纸确认，包括尺寸、荷载、钢筋等级等。
2.准备搅拌机、输送泵、模板、钢筋等施工设备和材料。
3.做好场地清理和平整，确保施工区域无障碍。
二、梁的施工方案1.梁模板的安装：根据设计要求，制作梁的模板，并进行质量检查。
然后，安装模板并进行调整，确保尺寸和位置的准确性。
2.钢筋的加工和安装：根据设计要求，对梁的钢筋进行加工。
然后，按照设计图纸的要求进行安装，保证钢筋的位置和间距的准确性。
3.梁混凝土的浇筑：首先，在模板上放置密实的振捣装置。
然后，通过搅拌机将混凝土运送到梁的位置，并进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
最后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
三、承台的施工方案1.承台基础的施工：根据设计要求，进行基础的挖掘和处理。
然后，在挖掘好的基础上，铺设一层碎石或碎砖，以提供良好的排水条件。
最后，进行基础的浇筑和养护。
2.承台模板的安装：根据设计要求，制作承台的模板，并进行质量检查。
然后，安装模板并进行调整，确保尺寸和位置的准确性。
3.钢筋的加工和安装：根据设计要求，对承台的钢筋进行加工。
然后，按照设计图纸的要求进行安装，保证钢筋的位置和间距的准确性。
4.承台混凝土的浇筑：首先，在模板上放置密实的振捣装置。
然后，通过搅拌机将混凝土运送到承台的位置，并进行振捣，以确保混凝土的均匀性和密实性。
最后，进行养护，以保证混凝土的强度和耐久性。
四、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全警示牌，提醒工人和周边人员注意安全。
2.工人必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、手套等。
3.施工过程中，严禁超载作业，确保施工设备和材料的安全。
4.梁和承台浇筑前，要进行充分的施工准备工作，确保模板、钢筋等设施设备的稳定性和安全性。
5.梁和承台的浇筑过程中，要确保作业人员的稳定与安全，控制好浇筑速度和量。
承台(系梁)专项施工方案
承台〔系梁〕专项施工方案一、工程概况永宁高速公路A12合同段，全段共有大、中桥梁9座，累计延长1504m，其中大桥7座，延长，中桥2座，延长,桥梁上部构造除新圩大桥为9×30m预应钢筋砼T 形梁外，其余均为25预应力钢筋砼T形梁，且均为先简支后构造持续。
桥梁下部构造桥墩均为桩柱式桥墩，桥面台有桩柱式桥台、肋板式桥台，板凳式台和U形桥台。
除U形桥台采纳明挖扩大根底外，其余均为钻孔灌注桩根底。
承台、系梁是桩根底的产物，它起到将墩身、台身和桩基周密地联结在一路形成整体的作用。
在本工程，桥墩没有承台，只有系梁，且不仅有桩系梁，还有墩系梁〔为了增强墩柱的刚度和稳固性而设置〕，承台是肋板式桥台，板凳式桥台的组成局部。
肋板式桥台和承板凳式桥台的区别在于肋板式桥台有板式台身，桥台置于台身上，板凳式桥台那么没台身，桥台台帽直接置于承台，同时为了节省材料，肋板式桥台的承台是一幅一个，而板凳式桥台的承台是别离式的，一幅两个小承台，中间淘空，两个小承台就象板凳的两条腿，台帽象板凳的座板桥台，耳背墙就象板凳的靠椅的扶手，板凳式桥台因些而得名。
本标段九座大、中桥梁，除机砖厂中桥〔K95+〕未设系梁外，其他桥梁均有设置，有桩系梁和墩两种，但同一个桥墩的系梁截面尺寸一样，可是桩系梁的砼标号为C25，墩系梁的砼标号为C30，本标段桥梁系梁的截面尺寸有3种：×、×、×，为此在施工中必需认真参阅设计图纸，确保按设计图纸施工。
本标段共有系梁135道。
本标段共有承台17个，其中肋板式桥台的承台有3个，板凳式桥台的承台有14个，它们别离散布于：K93+036新屋大桥0#台。
幅为板凳式桥台，有小承台2个，左幅是肋板式台，大承台一个，8#左右幅均为板凳式桥台，有小承台4个，全桥共有承台7个；K95+机砖厂中桥3#台，左右幅均为肋板式桥台，该桥共有承台2个；K95+595瓦庄大桥0#台左右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个；K99+753茶湖江村大桥0#台左幅，6#台右幅均为板凳式桥台，该桥共有承台4个，肋板式桥台的承台尺寸是××,板凳式桥台的承台尺寸是××，承台砼标号均为C25。
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第一章编制依据和原则1.1编制依据1、中交二院广州增城至从化高速公路两阶段施工图。
2、中交二院广州增城至从化高速公路参考图。
3、现场勘测调查资料。
4、公路工程技术标准（JTG B01-2003）。
5、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）。
6、组合钢模板技术规程（GB 20514-2001）。
7、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）。
8、组合钢模板质量检验评定标准（YB/Y 9251-94）。
9、钢筋机械连接通用技术规程（JGJ 107-2003）。
10、钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）。
11、钢筋焊接网混凝土结构技术规程（JGJ 114-2003）。
12、公路工程施工安全技术（JTJ076-96）。
1.2编制原则1.2.1严格遵守国家、交通部和地方政府的政策、法规和条例。
1.2.2按照国家的法律法规要求，安排好环保水保工作，作好文物保护工作。
1.2.3 根据南方湿热的自然环境和气候条件，因地制宜地制定施工方案，突出施工重点。
1.2.4 采用新工艺，新技术，以求得先进技术、工程质量和合理造价的高度统一。
1.2.5突出工程重点，强调施工组织设计的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续、均衡而紧凑的施工。
1.2.6降低工程成本。
第二章工程概况本合同段为广州市增城至从化高速公路第S13合同段，起于增城市的拖罗水库尾，与12标合同段终点相接，桩号为YK6＋790（ZK6+791），终于钳颈，接第14合同段起点，桩号K13+000，路线全长6.218Km。
2.1本合同段共有承台16个、系梁36个，类型及数量如下：2.2主要工程数量表2.3沿线条件2.3.1交通条件开工涵洞，施工便道有鹊塱村路进入纵向施工主便道到达涵洞施工场地。
2.3.2水资源现场水资源较丰富，施工用水采用打井取水和洒水车供应。
2.3.3电力、通讯K11+738大岭里大桥和K8+473中迳中桥和钓里互通桥部分各安设一台315KVA变压器，其余采用发电机发电施工；通讯全部采用手机联系，电话和传真均已开通。
2.3.4主要工程材料来源（1）主材主要材料由业主定价供应。
（2）地材根据现场调查，砂采用派潭鹅兜砂场的砂，石料采用太平镇荣兴场的碎石，石料均经检验合格且已出合格的检测报告。
2.3.5生产与生活临建设施根据本工程工程量，计划进场管理人员4名，分别为：赵敬奎、张德军、赵会雨、王祥宇。
计划工人150人，目前已到场90人，根据施工情况再进行人员调整。
管理人员住在项目部内，现场施工工人住在征地范围内搭建的临时工棚内。
2.4工程特点及施工安排2.4.1工程特点本桥位属广州增城至从化高速公路S13标，中径中桥里程桩号K8+475。
位于广东省从化市境内，该项目区地处五岭之南，珠江三角洲之北，总体上北部地势较高，南部地势低，山地以低山为主，是九连山的南延部分。
街口支线呈北西南—南东东走向，地势南高北低，以低山丘陵为主。
属东亚季风气候区，气候炎热多雨。
地质情况为种植土，粉质粘土，全风化泥质砂岩，微风化石灰岩。
2.4.2施工计划及实施安排中迳中桥承台及系梁----2009.10.10～2009.12.10完工。
大岭里大桥承台及系梁----2009.9.20～2009.11.20完工。
钓里互通主线1号桥承台----2009.10.11～2009.11.5完工。
钓里互通主线2号桥承台及系梁----2009.10.21～2009.11.30完工。
AK1+238A匝道桥承台及系梁----2009.11.9～2009.12.15完工。
CK0+260.3C匝道桥承台----2009.11.30～2009.12.20完工。
EK0+212.4E匝道桥承台----2009.11.15～2009.12.10完工。
桥梁一队负责K8+475中迳中桥和K11+738大岭里大桥施工，桥梁二队负责钓里互通1#、2#桥和A、C、E匝道桥。
要突出工程重点，加强施工组织的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续不间断流水、均衡而紧凑的施工。
第三章施工准备3.1 培训教育3.1.1项目部组织所有参建职工进行岗前教育，通过环保、质量、安全等各项教育使每个职工都牢固树立“环保、质量、安全至上”的意识。
3.1.2通过学习环保、质量、安全各项管理制度和措施，让人人懂环保，个个抓质量。
3.1.3组织工人学习各种传染病的预防措施，搞好医疗保障工作。
3.1.4通过培训使工人掌握各项施工技术和操作技能，并能持证上岗。
3.2. 技术准备3.2.1审查桥梁设计文件，了解设计意图根据桥梁承台及系梁设计说明，掌握其设计依据，组成、结构尺寸、上下接口及桥址所处的水文、地质情况等。
3.2.2施工现场核对设计文件依据设计院对我单位交接的桩位，对承台及系梁位置进行现场核对，查看桥位设置是否合适，与室内审查时有无出入，核对桥梁承台及系梁里程、标高、结构尺寸与该桥梁所在区段的线路设计文件能否相符。
3.2.3确定合理施工方案确定承台及系梁的施工方案，并根据季节、气候、水量等因素科学安排承台及系梁的施工次序。
3.2.4为避免盲目施工，在工程开工前，由主管工程师向全体施工人员进行环保、质量、安全技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和环保、质量、安全等各项要求，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
3.3. 设备准备3.3.1 所有机械设备及小型机具和定型模板进入施工现场，并检修完毕使之正常运转。
3.3.2计量、检测设备标定完毕。
3.3.3搅拌机和发电设备要有备用。
3.3.4 雨季防雨用的五彩布蓬加工完毕。
3.3.5机械准备: 计划投入本工程的主要机械设备详见下表。
施工机械及设备表3.4.主要技术与管理人员与现场施工人员3.4.1主要技术与管理人员主要管理及技术人员表3.4.2现场施工人员现场施工人员表3.5. 现场准备3.5.1对原始地貌拍摄照片进行存档。
3.5.2引排地表水，使之排水通暢。
3.5.3修筑到达现场的施工便道，平整堆放材料的场地。
3.5.4将场地用栅栏进行围护，在此范围内进行施工以保护周围环境。
围护范围为桥承台及系梁身两侧各20米，栅栏内搭设临时帐篷1顶。
3.5.5现场要有工程简介牌，并指明施工、质检、安全、环保责任人。
3.6.物资准备3.6.1水泥、钢筋、模板、钢管、外加剂、河砂、碎石等材料要进场并满足施工数量的要求。
3.6.2现场堆放的材料要求符合《物资材料管理办法》，并有产品标识指明产地、规格、使用部位。
材料进场必须出具质量证明书并且按规范要求进行抽样复试,做到双控合格后方可使用到工程中。
3.6.3原材料必须经项目部试验室检验合格方可使用，其抽检频率为：同一批号钢筋60吨；同一批号水泥200吨；同一种类外加剂50吨；同一规格碎石为400立方米，同一规格砂为400立方米。
3.6.4模板：采用厂制定型钢模板，由专业生产厂家设计制作。
模板由标准板（直线板）、边模板、角模板和调整板等组成，每节模板的高度，考虑同一截面形式的不同墩身高度的模数进行确定。
模板的设计和制造做到“组合合理，互换性好，刚度足够，安拆方便”。
模板面板采用6mm厚钢板，用∠100×100mm的角钢及扁铁焊接成模板框架，模板间用M12×30mm螺栓连接。
调节板设在结构的边角处，根据墩的坡率确定宽度，以三层模板收坡宽度为一个模数段进行设计，每三层模板的墩身施工完再立模板时只需要加上一个模数段宽度的调整板即可。
模板固定架：由槽钢或角钢带及脚手架、斜拉索具组成，将内外模板加固成整体，保证在混凝土浇筑过程中模板不变形，并能支撑施工平台。
施工平台：主要由门形支架，平台纵横梁、步板、栏杆等组成，用于小型机具存放和工作平台。
3.6.5混凝土：采用拌和站集中拌制。
3.6.6模板涂刷麦斯特脱模剂。
3.6.7钢筋：HRB335、Q235，钢筋加工厂集中加工。
3.6.8雨季施工用的防雨篷布及彩条布。
第四章施工工艺及主要施工方案4.1. 施工工艺施工工艺见施工工艺流程图4-1-1图4-1-1 承台及系梁施工工艺流程图4.2施工顺序承台及系梁的施工顺序为：测量放样→基坑开挖→凿除桩头→钻孔桩检测→基底处理→钢筋加工及安装→安装模板→检查签证→灌筑混凝土→混凝土养护→基坑回填4.2.1测量放样依据设计图纸，复核基坑轴线控制网和高程基准点。
测定基坑纵、横中心线及高程水准点后，按边坡的方坡率放出上口开挖边线桩，并撒出开挖灰线，并在基坑的四周引出测量控制桩位的护桩。
经驻地监理工程师复核、批准后开挖。
基坑开挖后，根据复测的导线点、水准点成果，测量人员放出承台系梁底底的几何尺寸、平面位置，并将点位引出，作为以后检查模板时使用。
墩身的浇筑，由全站仪控制墩的中心位置及垂直度，确保将其控制在规范允许的范围之内。
4.2.2基础开挖按放出承台基坑开挖轮廓线，根据现场的土体情况按比例方坡开挖，采用人工配合挖掘机进行开采、视坑壁土质及基底地质情况采用堆码土袋围护和打钢桩加挡土板支护两种方案，视具体情况而定，水泵明排水的方法进行基坑开挖。
还须注意观察坑边缘是否有裂缝、松散、塌落等现象发生。
基坑开挖应连续作业一起呵成。
所挖基坑要求规整。
开挖至设计标高后，基底处理，首先降低水位，在基坑四角挖积水坑用水泵抽水，使水位低于基底标高，在用石渣或碎石土夯填基底，使其平整密实，便于施工。
桩头处理，首先将桩顶标高多余砼凿除，每一基坑设一台空气压缩机带动风镐凿除砼，现场用水准仪跟踪控制，其次将桩顶凿出平面，桩顶平面要求平整清洁干燥。
基底经测量找平，监理工程师验收合格后，用全站仪、钢尺精确放出承台、系梁基础结构大样。
4.2.3桩的质量检验为保证桩基承载力及桩本身混凝土质量，浇注完工的所有桩在砼强度达到规定的强度等级时，对桩身进行无破损检测，确定桩身有无缺陷。
4.2.4钢筋安装（1）调整桩头钢筋钢筋绑扎前，必须先清理桩头钢筋。
具体为：清理钢筋上的污泥，用钢丝刷刷干净、把弯曲的钢筋调直顺、调整间距满足设计要求、按照图纸要求将桩头钢筋外侧弯一定角度。
（2）加工成型承台各部分钢筋在钢筋加工场地，严格按照设计图纸要求加工成型的承台各部分使用钢筋。
加工时钢筋表面应清洁且钢筋平直无局部弯折，成型后的半成品尺寸应满足规范要求。
（3）在垫层上划出主筋位置按照图纸标明的主筋间距计算出主筋的数量，然后在垫层上一次画出主筋的位置，主筋间距必须均匀。
（4）绑扎底板钢筋、绑扎水平位置摆放底板主筋前必须摆放垫块，根据保护层的厚度，确定垫块的大小。
一般底板保护层较大，宜采用混凝土垫块，按每1m左右的距离成梅花形布置。
为了加快钢筋安装速度，减少基坑暴露时间，可以事先在基坑外初步绑扎成形后，由汽车吊或其他吊装设备吊装入模。