道岔施工专项方案
道岔铺设施工方案
道岔铺设施工方案一、方案背景道岔是铁路交通系统中的重要组成部分，用于实现列车的转道、分流、合并等操作。
道岔的铺设工程是铁路建设中的重要一环，直接关系到铁路运行的安全和顺畅。
因此，制定合理的道岔铺设施工方案是非常必要的。
二、施工方案1.勘测与设计：在施工前，要进行勘测和设计工作，确定道岔的位置和形状，以及所需的施工材料和设备。
2.采购材料和设备：根据设计要求，采购所需的道岔材料和施工设备，包括钢轨、道岔轮对、道道板等。
3.道岔基础施工：首先要进行道岔基础施工，包括土方开挖、地基垫层、坑底排水等工作。
4.轨道铺设：在道岔基础施工完成后，进行轨道铺设工作。
首先要安装道岔轨枕，然后进行铺轨作业，将钢轨安装在轨枕上，并进行轨间校正和焊接。
5.道岔连接：在轨道铺设完成后，进行道岔连接。
根据设计要求，将道岔与主轨道进行连接，确保道岔的稳定性和可靠性。
6.施工验收：在施工完成后，进行施工验收。
对道岔的施工质量进行检查，确保符合设计要求和相关标准。
三、安全措施1.施工前要制定详细的施工计划和施工方案，并向相关部门报备和审批。
2.施工现场要设置警示标志和隔离设备，确保施工区域的安全。
3.施工人员要佩戴好安全帽、防护鞋、护目镜等个人防护装备。
4.施工中要注意现场防火和用电安全，严禁乱堆乱放材料和设备。
5.施工结束后要及时清理施工现场，恢复交通秩序。
四、质量控制1.采用合格的材料和设备，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
2.在施工过程中，要进行质量检查和监督，并及时处理发现的问题和隐患。
3.对施工人员进行专业培训，提高他们的操作技能和质量意识。
4.施工结束后要进行质量验收，确保道岔的使用安全和可靠。
五、环境保护1.施工过程中要注意环境保护，严禁乱倒废弃物和污染环境。
2.使用环保材料和设备，减少对环境的影响。
3.施工结束后要进行环境清理，恢复施工现场的整洁和安全。
六、总结与展望。
插铺道岔施工组织方案
插铺道岔施工组织方案一、项目背景道岔是铁路交通系统中重要的组成部分，用于实现列车的转辙和换线。
插铺道岔是指将新的道岔插入现有轨道布置中进行施工，是一项较为复杂的工程。
为了保证施工的顺利进行，需要制定一个详细的施工组织方案。
二、施工目标1. 确保道岔施工的安全性：施工期间需严格遵守相关安全规定，采取必要的安全措施，确保施工人员的人身安全。
2. 提高施工效率：通过合理的施工组织和协作，确保施工能够按时完成，减少对铁路运输的影响。
三、施工前准备1. 编制施工计划：根据道岔的种类和数量，编制详细的施工计划，明确施工的时间、地点和施工队伍的安排等。
2. 购买施工材料：按照施工计划确定所需材料，提前购买，并确保材料的质量和数量符合施工要求。
3. 招募施工队伍：根据施工计划确定所需施工人员数量和技术要求，进行招募和培训。
四、施工步骤1. 施工准备：在施工前，对施工现场进行全面的检查和清理，确保施工地点的平整和安全。
2. 铺设轨道基础：根据设计要求，在施工现场进行道岔的轨道基础铺设，包括标定、浇筑混凝土等工作。
3. 安装道岔设备：将已准备好的道岔设备、道岔机械连接设备等运送至施工现场，并按照设计要求进行安装。
4. 进行接触网的改造：根据道岔施工需要，对接触网进行必要的改造和调整，确保铁路线路的电气连接正常。
5. 试验和调整：在道岔施工完成后，进行相关试验，包括道岔的转换试验和连接试验，确保道岔的正常运行。
6. 清理和交接：施工完成后，对施工现场进行清理整理，确保安全和卫生。
同时，将施工过程中的材料和设备交接给相关部门。
五、施工安全措施1. 周边交通管控：在施工现场周边设置明显的交通管控标志和警示标识，确保施工现场的交通安全。
2. 施工人员安全培训：对参与施工的人员进行相关的安全培训，确保其了解施工过程中的安全操作规程。
3. 定期检查和维护设备：在施工过程中，定期检查和维护使用的设备，确保其正常运行。
六、施工质量控制1. 严格执行施工规范：在施工过程中，严格按照相关标准和规范进行施工，确保道岔的安全性和可靠性。
道岔施工施工方案
道岔施工施工方案1. 引言道岔是铁路系统中重要的组成部分，用于实现列车在不同的轨道间切换。
道岔施工是铁路线路维护和建设过程中的重要环节，需要严格按照施工方案进行操作，以确保施工质量和安全。
本文将详细介绍道岔施工方案，包括施工前准备、施工步骤、施工安全措施等内容，以便确保施工过程顺利进行。
2. 施工前准备在进行道岔施工前，需要进行以下准备工作：施工计划是道岔施工的重要组成部分。
在编制施工计划时，需要考虑列车运行情况、施工区域的铁路行车规则、施工人员数量等因素，以保证施工的可行性和安全性。
2.2 施工材料准备施工材料是进行道岔施工不可或缺的要素。
施工前需要准备与道岔相关的材料，包括钢轨、道枕、道岔机械部件等。
材料要经过检查和测试，确保其质量符合要求。
2.3 施工人员培训施工人员需要接受专业培训，了解道岔施工的步骤和要求。
施工人员应熟悉施工现场的安全规定，并具备相关的施工技能。
施工中需要使用到一些特殊设备，包括道岔铺设机、道岔修正机、道岔固定装置等。
施工前需要准备好这些设备，并确保设备的功能正常、完好。
3. 施工步骤3.1 施工现场布置施工前需对施工现场进行布置，包括清理施工区域、确保施工安全、设置施工标志等。
施工现场的布置需要遵守相关的安全规定，确保施工人员和列车安全。
3.2 铁轨切割在道岔施工中，首先需要切割原有的铁轨。
切割铁轨时，需要注意保持切割面的垂直度和水平度，同时需要控制切割深度，以确保新铁轨的安装质量。
3.3 道枕更换道枕是支撑铁轨的关键部件，施工中需要更换道枕以确保道岔的稳定性和安全性。
更换道枕时，需要注意调整道枕的位置，使其与铁轨完全贴合，并使用道枕固定装置进行固定。
3.4 道岔铺设道岔铺设是道岔施工的重要环节。
在铺设道岔时，需要确保道岔的位置准确、道岔机械部件的连接牢固。
同时还需采取措施使道岔与铁轨之间保持正确的间隙，以便列车正常运行。
3.5 道岔调试道岔施工完成后，需要进行调试，以确保道岔的正常运行。
道岔施工方案
道岔施工方案道岔施工方案1. 引言道岔是铁路交叉口设计中一种重要的设施，它允许列车在不同的轨道上转向。
道岔施工方案是为了确保施工过程中的安全和效率而制定的计划。
本文将介绍一种道岔施工方案，包括施工准备、施工步骤和安全措施等内容。
2. 施工准备在开始道岔施工之前，需要做好充分的准备工作。
具体的准备工作包括以下几个方面：2.1 施工材料准备根据具体的道岔类型和施工要求，需提前准备好相应的施工材料，包括道岔道床、轨枕、轨道等。
2.2 设备准备准备好需要使用的施工设备，如起重机、振动器等，确保设备的正常运行和安全性能。
2.3 人员安排根据道岔施工的复杂程度和工期，合理安排施工人员的数量和岗位，确保施工过程中的工作效率和安全。
2.4 施工区域清理在施工区域进行清理，清除垃圾和其他障碍物，确保施工现场的整洁和安全。
3. 施工步骤道岔施工的具体步骤如下：3.1 布线根据设计要求，在施工区域进行布线，确定道岔的位置和轨道方向。
3.2 道床安装将道岔道床按照设计要求进行安装，确保道床的水平和稳定性。
3.3 轨枕安装在道床上安装轨枕，确保其与道床的连接紧固可靠。
3.4 轨道安装安装道岔轨道，确保与道床和轨枕的连接紧固可靠。
3.5 道岔道牙安装根据设计要求，在道岔上安装道牙，确保其与轨道的连接紧固可靠。
3.6 道岔杆安装根据设计要求，在道岔上安装道岔杆，确保其与道岔的连接紧固可靠。
3.7 道岔开关机构安装安装道岔开关机构，确保道岔能够正常切换和锁定。
4. 安全措施在道岔施工过程中，应严格遵守相关的安全规定，采取必要的安全措施，确保施工人员的安全。
具体的安全措施包括：- 施工人员佩戴安全帽、工作服等防护装备；- 严禁酒后上岗，禁止吸烟等危险行为；- 确保设备的正常运行和维护，如定期检查起重机的安全性能；- 在施工现场设置警示标志，警示行人和车辆注意安全。
5. 总结道岔施工是一项复杂而重要的任务，需要严格按照施工方案进行，同时加强安全管理和控制。
道岔施工专项方案
道岔施工专项方案一、施工前的准备工作1.组织施工方案编制人员进行现场勘察，了解施工条件和环境。
2.检查和维护需要施工的道岔及相关设备，确保其正常运行。
3.确定施工人员的数量和分工，制定详细的工作计划和时间表。
二、安全风险评估和控制1.对施工现场进行安全评估，确定潜在的安全风险并采取相应的控制措施。
2.确保施工人员具备必要的安全技能和知识，提供必要的个人防护装备，并对其进行安全培训。
3.在施工现场设置明显的警示标识，确保周围的人员对施工区域有足够的警觉和安全意识。
三、施工方案的编制1.根据施工需求和现场条件，制定详细的施工方案，包括施工过程、方法和操作步骤。
2.评估施工的影响和风险，制定相应的应急预案和措施。
3.针对不同的施工任务，确定所需的施工材料、设备和工具，确保其可靠和合适。
四、施工过程的实施1.在施工现场设置必要的防护措施，包括安全围栏、警示标识等，确保施工区域的安全。
2.进行现场清理，清除障碍物和不必要的设备，确保施工区域的整洁和顺畅。
3.按照施工方案进行施工，确保所需的工序和操作符合规范和质量要求。
4.安排专人进行现场监督和检查，及时解决施工过程中的问题和难点。
五、施工后的清理和检验1.施工结束后，及时清理施工现场，确保道岔及周围环境的清洁和整齐。
2.对施工的道岔及相关设备进行检验，确保其正常运行和使用。
3.制定施工报告，总结施工情况和效果，提出改进建议和意见。
六、安全整改和评估1.根据施工过程中发现的问题和隐患，制定整改措施和时间表，确保施工现场的安全。
2.进行施工后的安全评估和监督，及时发现并解决施工过程中可能存在的安全问题。
3.对施工过程中的优点和经验进行总结和分享，提高施工质量和效率。
施工方案的成功实施需要高度的组织协调性和专业知识，以及对安全风险的评估和控制。
通过合理的施工计划和熟练的操作，可以确保道岔施工的顺利进行，提高道路交通的安全性和运行效率。
同时，对施工过程的评估和反馈，可以为今后的施工工作提供指导和改善方案。
道岔整修施工方案
道岔整修施工方案一、施工背景道岔是铁路交通中不可或缺的重要设施，经过长时间运营后，道岔会出现磨损、老化、破损等问题，需要进行整修维护，以确保道岔的正常运行和安全性。
本文档旨在介绍道岔整修的施工方案，包括施工准备、工具材料、施工流程和质量控制。
二、施工准备1.确定施工时间：在铁路交通相对较少的时段进行施工，以减少对列车运行的影响。
2.制定施工计划：根据道岔的数量和程度制定施工计划，确定每个道岔的整修时间和顺序。
3.安排人力资源：确定所需的施工人员，包括工程师、技术人员和操作工人，确保施工队伍的合理安排和协调。
4.资源准备：准备所需的工具、材料和设备，包括钳工工具、焊接设备、润滑剂等。
5.安全措施：确保施工现场环境安全，提供必要的个人防护用品，制定施工安全操作规程。
三、工具材料1.钳工工具：包括扳手、尖嘴钳、锤子等，用于拆卸和安装道岔的部件。
2.焊接设备：用于修复道岔上的焊接部分，确保焊接的坚固和稳定。
3.润滑剂：用于道岔的转动部件和连接部位，减少磨擦和摩擦产生的噪音。
4.道岔零部件：如定位杆、横木、心轨等，根据实际情况和需求进行更换或修复。
5.其他辅助工具：如测量工具、千斤顶、涂料等，用于施工中的测量、升降和涂装工作。
四、施工流程1.施工现场准备：清理道岔周围的杂物和垃圾，确保施工现场整洁，为后续工作提供良好的操作环境。
2.拆卸部件：根据施工计划，先拆卸道岔上需要修理或更换的部位，如心轨、定位杆等。
在拆卸过程中，注意防止损坏其他部件以及保证拆卸的安全性。
3.清理和修复：清理拆卸下来的部件，如清理焊接部位的污垢，修复损坏的部件等。
如果需要进行焊接修复，正确选择合适的焊接方法和材料，确保焊接质量符合要求。
4.更换零件：根据需要，更换道岔上的零部件，如破损的横木、生锈的定位杆等。
在更换过程中，要严格按照相关规范和要求进行操作，确保零件更换正确和牢固。
5.调试和润滑：在完成拆卸和更换工作后，对道岔进行调试，检查其转动和连接部位是否正常。
道岔专业修施工方案
道岔专业修施工方案1. 概述道岔是铁路运输系统中的重要组成部分，负责实现列车在轨道上的分流、连接或转辙。
道岔具有复杂的结构和机械部件，需要定期维护和修施工，以确保其正常运行和安全性。
本文档旨在提供道岔专业修施工方案，指导修施工人员进行道岔的维护和修理工作。
2. 修施工前准备在进行道岔维护和修施工之前，需要进行以下准备工作：•安全措施：修施工前需要确保施工区域的安全，设置警示标志并通知相关人员。
•工具准备：准备好需要使用的工具和设备，如扳手、起重机、焊接设备等。
•材料准备：准备修施工所需的材料，如道岔零件、润滑剂等。
•检查道岔状况：仔细检查道岔的各个部件，确认需要维护或修理的问题。
3. 道岔维护工作流程道岔维护工作主要包括以下步骤：3.1 清理和润滑首先，对道岔进行彻底的清理工作。
清除污垢、杂草和积水等有害物质。
然后，涂抹适量的润滑剂，保证道岔机械部件的正常运转和减少摩擦。
3.2 检查和紧固螺栓对道岔上的螺栓进行检查，确保其紧固状态良好。
如发现松动或脱落的螺栓，及时紧固或更换。
3.3 轮盘和轨道修复检查道岔上的轮盘和轨道，如有破损或磨损，需要及时修复或更换。
使用焊接设备对破损的轨道进行修复，确保道岔的运行平稳。
3.4 道岔调整道岔使用一段时间后，可能会出现调整不准确导致列车无法正常通过的情况。
在修施工过程中，需要根据实际情况对道岔进行调整，确保其功能正常。
3.5 清洗并重新装配机械部件在完成上述工作后，对道岔的机械部件进行清洗，确保其表面干净。
然后，按照正确的顺序重新装配机械部件，确保道岔的完整性和稳定性。
4. 施工注意事项在进行道岔维护和修施工时，需要注意以下事项：•安全第一：施工人员应佩戴必要的安全装备，严格遵守安全规范和操作流程。
•道岔标记：在施工期间，应设置明显的标识，以防止列车误入施工区域。
•施工计划：制定详细的施工计划，包括施工时间、区域划分等，确保施工的有序进行。
•注意环境保护：在进行修施工时，注意保护周围环境，避免污染土壤和水源。
铁路轨道修复及道岔更换施工专项方案
铁路轨道修复及道岔更换施工专项方案1. 项目背景铁路轨道是铁路运输的基础设施，经过长时间的使用和磨损，需要定期进行修复和更换。
本文档提供了铁路轨道修复及道岔更换的施工方案。
2. 施工目标本施工专项方案的目标是确保铁路轨道的安全性和可靠性。
具体包括以下几个方面：- 轨道的平整度和垂直度符合标准要求；- 轨道的固定系统牢固可靠；- 底盘连接件和连接螺栓的紧固力满足要求；- 道岔的安装和调试工作完成。
3. 施工步骤本文档中提供的施工方案包括以下几个步骤：3.1 轨道修复3.1.1 调查评估在开始施工之前，需要对轨道进行调查评估，确定修复的范围和程度。
评估包括轨道的平整度、垂直度等指标的测试和分析。
3.1.2 修复工作根据评估结果，确定需要修复的轨道段落和具体修复方法。
修复工作可以包括以下几个方面：- 剥离损坏的轨道材料；- 补充新的轨道材料；- 调整轨道的平整度和垂直度；- 固定轨道材料。
3.2 道岔更换3.2.1 调查评估在开始施工之前，需要对道岔进行调查评估，确定需要更换的道岔数量和类型。
3.2.2 道岔更换工作根据评估结果，确定需要更换的道岔位置和具体更换方法。
道岔更换工作可以包括以下几个步骤：- 拆除旧的道岔；- 安装新的道岔；- 进行调试和测试。
4. 安全措施在施工过程中，必须始终保持安全意识，并采取必要的安全措施，以确保工作人员和列车的安全。
具体安全措施包括但不限于：- 遵守相关的安全规范和操作规程；- 提供必要的安全防护设施；- 进行施工前的安全培训，并确保施工人员熟悉操作流程；- 安排专人负责现场安全监控和指导。
5. 资源需求为了顺利完成轨道修复和道岔更换工作，需要确保以下资源的充足供应：- 轨道修复所需的材料和设备；- 道岔更换所需的新道岔和相关设备；- 施工人员和技术人员的劳动力。
6. 施工计划根据项目的要求和资源的可用性，需要制定详细的施工计划，包括施工的时间安排、工作内容和人员调度等。
道岔专项整治方案
道岔专项整治方案一、整治前的检查和准备工作在进行道岔专项整治前，需要对道岔的情况进行全面的检查和评估，包括以下几个方面：1. 道岔的使用情况：检查道岔的使用年限、使用频率、安全记录等，了解道岔的基本情况。
2. 道岔的技术状态：对道岔的轨道、轨枕、道岔机构等部件进行全面检查，了解其技术状态和存在的问题。
3. 道岔的环境情况：考察道岔所处的环境，包括气候、地质、周边设施等，了解其对道岔的影响。
4. 道岔的安全隐患：重点排查道岔可能存在的安全隐患，如裂纹、松动、变形等问题。
除了对道岔本身进行检查外，还需要做好整治工作的准备：1. 制定整治方案：根据道岔的检查情况，制定整治方案，明确整治的范围、内容、工期、人员等，并制定详细的施工计划。
2. 确定整治的技术措施：根据道岔存在的问题，确定整治的技术措施，包括修理、更换、加固等。
3. 配备必要的设备和材料：根据整治方案和技术措施，准备好必要的施工设备和材料，确保整治工作的顺利进行。
二、整治内容和技术措施道岔专项整治的内容主要包括对道岔的轨道、轨枕、道岔机构等部件进行修复、更换、加固等工作。
根据道岔的具体情况，确定以下几项技术措施：1. 轨道修整：对道岔的轨道进行修整和校直，消除弯曲、变形等问题，确保轨道的平整度和直线度。
2. 轨枕更换：根据轨枕的破损情况，对道岔的轨枕进行更换，选择符合要求的轨枕材料和型号，确保轨床的稳固性和承载能力。
3. 道岔机构检修：对道岔的机构进行检修和维护，包括检查道岔道叉、道岔机、道岔控制装置等部件，确保其动作灵活可靠。
4. 道岔道板曲线调整：根据道岔的实际使用情况，对道岔的道板曲线进行调整和改进，消除因曲线不平顺而引起的问题。
5. 道岔轨心修复：通过修复道岔的轨心，消除因轨心磨损和变形引起的故障，保证道岔的正常使用和安全性。
三、施工组织和安全措施在进行道岔专项整治时，要注重施工组织和安全措施，确保整治工作的质量和安全。
具体包括以下几点：1. 制定施工计划：根据整治方案，制定详细的施工计划，包括施工的工序、时间、人员、材料、设备等。
更换道岔施工方案
更换道岔施工方案摘要：道岔作为铁路线路的重要组成部分，承担着切换列车进出不同轨道的功能。
在铁路线路运营中，由于道岔设备长时间的使用，会出现磨损和老化等问题，需要进行更换施工。
本文将介绍更换道岔的施工方案，包括施工前的准备工作、道岔的拆除与安装、碎石垫层的修整以及施工后的测试与调试等内容，旨在提供一种可靠和高效的更换道岔的施工方案。
一、施工前的准备工作1. 资源准备：道岔更换施工需要准备好人员、设备和材料等资源。
确定施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员等，根据施工进度的需求，调配好人员。
同时，准备好所需的施工设备和工具，包括起重机械、焊接设备、切割设备和扳手等。
另外，还需要准备好道岔的更换材料，如轨枕、轨道、道岔心和防盗螺栓等。
2. 安全措施：施工前需要制定详细的安全措施，确保施工过程中的安全。
包括施工人员的安全培训和防护装备的发放，制定安全作业指导书，明确安全要求和风险控制措施。
另外，需要与铁路运营部门进行沟通，确保施工期间的铁路线路的封闭和交通管控。
二、道岔的拆除与安装1. 拆除道岔：首先需要进行现场勘测，确定道岔的具体位置和连接方式。
根据道岔的设计图纸，进行拆除前的试验和检查工作，确保拆除过程中不会对铁路线路产生影响。
在拆除道岔的过程中，需要使用起重机械将道岔整体起吊，拆除连接螺栓和焊接点，并小心地将道岔从铁轨上卸离。
2. 安装新道岔：在拆除完成后，需要对施工区域进行清理和平整工作，以便安装新道岔。
根据新道岔的设计图纸，将新道岔的各个部分进行组装和连接，注意保持道岔的准确位置和平整度。
拼装完成后，使用防盗螺栓将道岔与铁轨紧密固定。
最后，对道岔的连接部位进行焊接，确保道岔与铁轨之间的连接牢固。
三、碎石垫层的修整在道岔更换施工完成后，需要对道岔周围的碎石垫层进行修整工作。
首先，清理施工区域的建筑垃圾和碎石。
然后使用机械设备对碎石进行拌和和翻转，以确保碎石垫层的均匀和压实度。
最后，进行碎石的加盖和修整，使碎石垫层与新道岔紧密贴合，并确保其水平度和稳定性。
道岔大机捣固施工方案
道岔大机捣固施工方案xxx工务段2020年道岔大机捣固施工组织方案根据《铁路技术管理管理规程（普速铁路部分）》（铁总科技〔2014〕172号）、《普速铁路线路修理规则》（铁总工电〔2019〕34号）、《普速铁路工务安全规则》（铁总运〔2014〕272号）、《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《广铁（集团）公司铁路营业线施工及安全管理实施细则》的通知（广运发〔2018〕105号）、《广铁集团普速铁路行车组织规则》的通知（广铁师发〔2017〕294号）、《广铁集团工务安全管理实施细则（试行）》的通知（广铁工发〔2019〕43号）等文件编制。
第一部分施工方案一、工程概况1、施工项目：道岔大机捣固施工2、施工地点：段管内xx站、xx站、xx站、xx站、xx站、xx站、xxx站、xx北站、xx站等。
3、封锁时间120-180分钟，封锁前后不限速。
二、施工组织1、成立施工领导小组。
施工包保领导：xxx施工技术负责人:xxx测量组负责人：各线路车间测量小组工地施工负责人：各线路车间主任施工安全负责人：段统一安排负责组织对道岔大机捣固施工进行现场组织、全程安全质量盯控，合理安排好线路工区的施工任务，确保足够的施工力量。
2、前期准备工作（1）道岔整治以整个岔区及道岔前后100米线路为单元进行综合整治。
一是全面调查梳理出病害类型，必须按“隔一检一”，必须油漆标识；二是根据调查情况，合理制定作业计划，作业计划既要安排人员处理道岔严重晃车，又要同步处理道岔基础几何尺寸工作；三是作业要记名检、记名修，明确责任，同时又要注重综合处理，避免“单打一”，消灭有害作业与无效作业；四是做好验收及作业前后状态对比分析。
（2）结合岔区平面测量数据，按照“大弯拨、小弯改、硬弯整”的要求，每组技术负责人必须随身携带使用百米长弦线，直基本轨、直护基轨及其前后引轨必须使用百米弦线每根轨枕一测量，并用油漆标识在枕木头，拉长弦做好直基本轨方向，拨正位置。
道岔施工方案
道岔施工方案道岔是铁路运输中的重要设施，用于实现列车的换线、分流、合并等操作。
道岔施工方案的制定对于保障铁路安全运营具有至关重要的作用。
本文将从施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检查和维护等方面，谈谈道岔施工方案。
一、施工前的准备工作在进行道岔施工前，必须做好充分的准备工作。
首先，要进行详细的现场勘察，确定施工的具体位置、道岔类型和规格等。
同时还需研究地质地貌情况，了解可能遇到的问题和风险。
其次，还需制定详细的施工方案，包括施工顺序、时间计划、施工人员配备以及所需材料和工具的准备等。
最后，还要向相关部门申请施工许可，并与运营单位进行充分的沟通和协调，确保施工期间的安全性和协同性。
二、施工过程中的注意事项在实施道岔施工方案的过程中，需要特别注意一些重要事项，以确保施工的顺利进行和安全性。
首先，施工人员必须具备相应的资质和技能，熟悉施工操作规程，并遵守相关的安全操作规定。
其次，要做好施工现场的安全防护工作，包括标示施工区域、设置警示标志等，以防范可能的意外风险。
再次，要严格按照施工方案和工艺要求进行施工，确保质量和效率。
同时，要与周围的施工单位和现场工作人员协调配合，避免发生冲突和危险。
最后，施工过程中要时刻保持沟通与交流，及时解决施工中出现的问题和难题，确保施工的顺利进行。
三、施工后的检查和维护道岔施工完成后，还需要进行检查和维护工作，以确保施工质量和长期的安全运行。
首先，要对施工工艺和质量进行全面的检查，核实施工的结果是否符合预期要求。
特别要重点检查道岔的接触线、连接和绝缘等情况，以及相邻轨道之间的水平和垂直的位置差异。
其次，还要进行道岔的功能测试和调整，确保道岔的正常运行和牵引机构的准确性。
最后，在日常的维护工作中，要定期清理道岔及其周围的杂物，保持道岔区域的干净和顺畅。
同时，要及时检查和更换损坏或老化的零部件，确保设备的完好性和正常运行。
综上所述，道岔施工方案的制定和施工操作的规范性对于铁路运输的安全运行至关重要。
道岔铺砟整道施工方案
道岔铺砟整道施工方案道岔是轨道交通中的重要组成部分，道岔的铺砟整道施工方案要求严谨细致，确保道岔的稳定性和安全性。
本文将介绍一个道岔铺砟整道施工方案，包括前期准备工作、施工步骤和后期的监测与维护。
一、前期准备工作1.资料准备：收集和查阅相关的技术规范、图纸和施工说明。
2.人员调配：确定施工人员的数量和技术水平，配备必要的工具和设备。
3.材料准备：根据道岔的类型和规格选择合适的道砟、垫砟和胶砟，并检查材料的质量。
二、施工步骤1.清理道岔：清除道岔表面的杂物和积水，确保基础干燥和平整。
2.垫砟设置：根据道岔的设计要求，在道岔基础上逐块设置垫砟，保证道岔的水平度和高低差。
3.铺设胶砟：将预先配置好的胶砟均匀地铺满道岔，确保胶砟与道岔基础的紧密结合。
4.磨光道岔：通过专用的磨光机械对道岔进行磨光处理，使道岔表面光滑平整，并确保道岔的尺寸精度。
5.压实胶砟：使用专用的压实设备对胶砟进行压实，增强胶砟与道岔基础的黏合力和稳定性。
6.进行上下铺砟：按照道岔的设计要求，逐步进行上下铺砟操作，确保道岔各部位的厚度和均匀性。
7.确认道岔位置：使用测量仪器对道岔的位置和坡度进行测量和调整，保证其符合设计要求。
8.检查道砟质量：对道砟进行质量检查，包括杂质、含水率和颜色等指标的检测，确保道砟质量合格。
9.清理施工现场：将施工过程中产生的废弃材料和垃圾清理干净，保持现场整洁。
三、监测与维护1.监测道岔使用情况：定期监测道岔的使用状况，包括运行情况、噪音和振动等指标，及时发现并解决问题。
2.定期维护道岔：根据施工图纸和技术规范，定期进行道岔的维护工作，包括铺砟补修、胶砟更换和磨光处理等。
3.检查道砟状况：定期检查道砟的质量和状况，防止破损和老化等问题对道岔的影响。
4.处理问题及时：对于发现的道岔问题，及时采取措施进行处理，以保持道岔的正常运行和安全性。
5.做好记录和报告：对道岔的监测和维护进行详细的记录和报告，方便后期的追溯和分析。
更换道岔施工组织设计方案
成组更换道岔施工组织设计一、编制依据1、赤大白铁路大板东站成组更换道岔相关设计文件。
2、现行有关铁路工程设计规、施工规、验收标准、暂行规定、国家有关法律、法规及规定。
3、现行铁路施工技术安全规程，国家、铁道部、铁路局有关安全管理办法、规定。
4、赤大白铁路有关建设管理办法。
5、现场勘测资料及项目部机械设备、人力资源及施工能力状况。
二工程概况：1、大板东站P50-9型道岔需要更换，更换道岔的编号为：19#道岔，线路木枕更换为砼枕。
2、主要工程数量：更换道岔1组及木枕更换为砼枕。
三、施工劳动力及机具安排1、劳动力安排1）、施工总负责人一人，负责人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况。
2）、技术负责人一人，负责施工组织、技术工作（配轨、计算预留轨缝、制定施工计划）、质量、进度、作业流程的监控。
3）、安全负责人一人，负责施工中防护、人身安全及对标检查。
4）、综合部负责人一人，负责材料的发放及回收。
5）、施工现场负责人一人，负责施工的人员、机械组织。
6）、现场工务监管二人，负责施工丢掉那线路质量的监控。
7）、设置驻站一人、大小里程800米防护二人、中间防护一人，指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗。
8）、值班调度一人，负责施工〃天窗点〃的对外沟通和现场施工信息的上传下达。
9）、施工队伍：设置1个施工队伍，设置作业人员25人。
2、机具安排1、施工用电、用水：接铁路电源作为施工、照明用电，施工要点作业时备用24KW 发电机1台。
2、施工道路：利用既有道路作为施工便道。
五、工期安排1、工期安排2015年6月10日至2015年6月25日六、施工方案1、施工准备施工前，落实好劳力，及时组织进场，调查联系料源，根据与设备管理单位签定的《施工安全配合协议》，提前联系电务等相关单位或部门，查明影响施工的相关设备，防护或迁移后再施工。
2、施工步骤（1）点前准备①、对19#道岔位置进行复测，现场进行标注。
道岔融雪工程施工专项方案
道岔融雪工程施工专项方案随着铁路的发展越来越多的高速列车及重载货车在铁路上行驶，道岔在铁路运行中扮演着至关重要的作用。
在冬季，因为寒冷天气带来的雪、雨、霜、冰，对于道岔的使用也带来了很大的难度，因此，在铁路设施建设中道岔融雪工程的重要性也越来越突出。
本文将介绍如何制定加强道岔融雪工程的施工方案。
工程背景铁路道岔的安全性和正常使用非常关键，雪、雨、霜、冰等极端天气条件会对铁路道岔带来很大的安全隐患，不仅会影响行车速度，更有可能引发道岔的故障或事故。
因此，保障铁路道岔的正常运行成为了重中之重。
工程目的保障铁路道岔的正常运行，使其能够适应极端天气的情况，不受雪、雨、霜、冰等天气带来的影响，确保道岔的运行安全和稳定性。
工程内容预处理在施工之前，需要对相关的设备和工具进行检查，保证其正常工作，以免影响后续的施工工作。
同时，也需要对道岔进行检查，确定需要进行融雪工程的具体位置，以及道岔的类型、结构、大小等基本情况。
施工方案1.清除雪地在心路、股道、输出轨道、辅助道岔、信号机杆、杆线等设施上，进行雪的清理工作，确保设施的安全。
2.蒸汽融雪通过使用蒸汽，加热铁路道岔，将道岔上的雪、冰融化，以保障道岔的正常使用。
在蒸汽融雪中，需要注意恰当的蒸汽压力、温度控制，确保工作效果。
3.雪排处理将融出的雪水利用排水系统安全地排出铁路系统。
排出雪水的方法可以采用防冻液处理，以减少铁路系统的结冰。
4.维护检查对道岔的清洗、检查工作进行维护保养，定期进行维护检查。
对于那些需要更换或进行修理的部分，及时进行处理，以确保设施随时处于良好的运作状态。
工程效果通过对道岔进行融雪处理，确保道岔在各种天气情况下的正常运行。
同时，加强铁路道岔融雪工程，为确保铁路运输的安全性和可靠性贡献出重要的力量。
结束语铁路道岔融雪工程是保障铁路设施安全和可靠性的重要工作，各方面工作人员在开展道岔融雪工作时，应注重安全、科学、环保、高效等方面工作，不断完善和发展，发挥其在铁路运行中的重要作用。
道岔施工方案
道岔施工方案1. 引言道岔作为铁路交通系统中重要的组成部分，起着分流、调度列车的作用。
因此，在铁路施工中，道岔施工是一个重要的环节。
本文档将介绍道岔施工的方案，包括施工准备、施工流程、安全措施等内容，旨在确保施工过程的顺利进行，并提高施工的效率和安全性。
2. 施工准备在进行道岔施工之前，需要进行一系列的准备工作，以确保施工的顺利进行。
下面是施工准备的主要内容：2.1. 施工材料和设备准备道岔施工所需要的材料和设备包括轨道材料、道岔组件、道岔调整设备等。
在施工前，需要进行材料和设备的准备，确保数量充足，并检查其质量和完整性。
2.2. 施工人员组织和培训在进行道岔施工时，需要组织一支专业的施工团队，并确保施工人员熟悉道岔的施工工艺和安全操作规程。
如有需要，可以进行培训，提高施工人员的技能水平。
2.3. 施工计划和进度安排在道岔施工之前，需要制定施工计划，并明确施工的进度安排。
这样可以有效地组织施工人员和调度资源，确保施工工作按时完成。
3. 施工流程道岔施工的流程主要包括拆除旧道岔、安装新道岔、调整和固定道岔等工作。
下面将详细介绍道岔施工的流程。
3.1. 拆除旧道岔在进行道岔施工之前，首先需要将旧的道岔进行拆除。
这包括拆除轨道、道岔组件和连接部件等。
在拆除过程中，需要注意保护好已有轨道和设施，防止损坏或影响铁路运营。
3.2. 安装新道岔拆除旧道岔之后，接下来就是安装新的道岔。
这包括安装轨道、道岔组件和连接部件等。
在安装过程中，需要确保各个部件的精确安装，以保证道岔的正常运行。
3.3. 调整和固定道岔安装新道岔之后，需要进行调整和固定工作，以确保道岔的运行平稳。
这包括对道岔的几何调整、检查对称性和间隙等。
同时，还需要进行固定工作，确保道岔牢固地连接在轨道上。
4. 安全措施在进行道岔施工时，安全是首要考虑的因素。
下面是道岔施工中的几项安全措施：4.1. 安全防护措施在施工现场，需要设置合适的安全防护设施，例如安全警示标志、防护栏杆等。
道岔首件施工方案
道岔首件施工方案一、施工前准备现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地质、气候条件等基本情况，为施工设计提供数据支持。
施工图纸与技术交底：制定详细的施工图纸，确保施工人员明确施工要求和技术标准。
进行技术交底，确保每个施工人员都清楚施工流程和技术要点。
人员培训与准备：对施工人员进行专业培训，提高其技术水平和安全意识。
同时，确保人员配备齐全，满足施工需求。
二、道岔选型与设计根据现场勘查结果和运输需求，选择合适的道岔类型和规格。
进行道岔设计，包括道岔布局、轨道几何尺寸、道岔附件等。
确保设计符合相关标准和规范，满足运输要求。
三、材料与设备严格按照设计要求采购合格的材料和设备，包括轨道、道岔附件、连接件等。
对采购的材料和设备进行质量检查，确保其符合相关标准和规范。
合理配置施工设备，确保施工顺利进行。
四、施工流程按照施工图纸和技术要求进行现场施工，确保道岔安装位置准确、连接牢固。
对施工过程进行严格控制，确保每个施工环节都符合相关标准和规范。
施工过程中，加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
五、质量控制建立完善的质量管理体系，明确质量标准和检验方法。
对施工过程进行全程监控，确保每个施工环节都符合质量要求。
对施工完成后的道岔进行质量检测，确保其满足使用要求。
六、安全措施制定详细的安全管理制度和应急预案，确保施工安全。
加强现场安全管理，确保施工人员遵守安全规定，佩戴防护用品。
对施工现场进行定期安全检查，及时发现和消除安全隐患。
七、环境影响评估对施工过程可能产生的环境影响进行评估，包括噪声、扬尘、废弃物等。
制定相应的环保措施，减少施工对环境的影响。
加强与环保部门的沟通协调，确保施工符合环保要求。
八、施工后验收施工完成后，组织相关部门进行验收，确保道岔安装质量符合设计要求。
对验收过程中发现的问题进行整改，确保道岔正常运行。
整理施工资料和验收报告，归档保存，为后续类似工程提供参考。
通过以上八个方面的施工方案设计和实施，确保道岔首件施工的高质量完成，为后续道岔施工提供有力保障。
道岔施工方案
道岔施工方案道岔施工方案一、施工项目：将双线铁路改为三线铁路，新增道岔。
二、施工目的：提高铁路运输能力，改善运行效率。
三、施工要点：1. 选址定位：根据铁路线路规划和地形条件，确定道岔选址，并与相关部门协商确认。
2. 道岔设计：根据地形情况和运行需求，进行道岔设计，包括道岔位置、道岔类型、道岔尺寸等。
3. 施工准备：（1）组织施工队伍：根据施工规模和项目要求，选派合适的施工队伍，并进行必要的培训。
（2）设备准备：根据施工需要，准备好必要的施工设备和工具，包括铁锤、螺丝刀、扳手、焊接设备等。
（3）材料准备：根据施工设计，准备好所需的道岔材料，包括铁轨、转辙机、道口垫等。
（4）安全措施：制定施工期间的安全措施，包括道岔施工区域的封锁、警示标志的设置等。
4. 施工步骤：（1）清理施工区域：清理施工区域内的杂物和障碍物，保证施工的顺利进行。
（2）道岔铺设：按照施工设计，先在轨道上进行道岔铺设，确保道岔位置准确。
（3）固定道岔：使用螺栓将道岔固定在轨道上，保证道岔的稳定性和安全性。
（4）调整道岔：通过调整道岔转辙机，使得道岔转换顺畅，并确保道岔的几何特性满足设计要求。
（5）道岔连接：将道岔与邻近铁轨进行连接，确保道岔之间的平顺过渡。
（6）防护设置：设置道岔施工区域的安全防护措施，包括警示标志、防护栏杆等。
（7）施工完毕：检查道岔施工质量，并进行验收，确保施工符合要求。
5. 安全注意事项：（1）施工期间，道岔施工区域需设置警示标志，提醒行人和车辆注意安全。
（2）施工期间，施工人员需佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护装备。
（3）施工期间，施工现场应保持整洁、无杂物，确保施工安全。
（4）施工期间，必须有专人负责监督施工进度和质量，做好施工记录。
（5）施工期间，注意与其他施工项目的协调，保证工期和安全。
四、施工时间：根据工期计划和施工进度，合理安排施工时间，尽量减少对运输的影响。
五、施工预算：根据道岔施工项目的规模和要求，编制详细的施工预算，包括人工费用、材料费用、设备租赁费用等。
更换道岔施工方案
更换道岔施工方案1. 引言道岔是铁路线路中关键的组成部分，它负责实现列车的换线操作。
随着铁路运输的发展，道岔的使用频率越来越高，也需要进行定期的维护和更换。
本文将介绍一种更换道岔的施工方案，旨在提高施工效率和保证道岔的质量。
2. 施工前准备在进行道岔的更换工作之前，需要进行详细的施工前准备工作，以确保施工的顺利进行。
主要包括以下几个步骤：2.1 项目评估首先，需要对整个更换道岔的项目进行评估。
评估内容包括道岔的类型、规格，施工的时间和地点，以及需要使用的机械设备和工具等。
通过评估，可以确定施工所需的资源和工期，并制定合理的施工计划。
2.2 人员配备在道岔更换施工中，需要配备合适的施工人员。
主要包括工程师、技术人员和操作工等。
工程师负责指导施工工作，技术人员负责操作设备和工具，操作工负责协助施工和清理现场。
合理的人员配置可以提高施工效率和保证施工质量。
2.3 设备和材料准备在施工前，需要准备好所需的设备和材料。
主要包括道岔更换机、扳道器、螺栓刀、润滑油和清洁剂等。
确保设备和材料的完整性和正常工作状态，以免影响施工的顺利进行。
3. 施工步骤道岔更换施工一般可以分为以下几个步骤：3.1 拆除旧道岔首先，需要将旧的道岔进行拆除。
使用扳道器进行螺栓的松动和拆卸，将道岔与轨道分离。
在拆除过程中，应注意安全，避免损坏道岔和周围的设备。
3.2 安装新道岔拆除旧道岔后，可以安装新的道岔。
根据施工图纸和规范要求，将新的道岔与轨道进行连接。
在安装过程中，需要保证道岔的水平和垂直度，并进行必要的调整和校正。
3.3 固定道岔安装完成后，需要对道岔进行固定。
使用螺栓刀将螺栓进行拧紧，确保道岔与轨道的连接稳固。
同时，也要注意不要过紧或过松，以免影响道岔的运行和使用寿命。
3.4 润滑和清洁完成道岔的固定后，需要对道岔进行润滑和清洁。
使用润滑油对关键部位进行润滑，确保道岔能够顺畅运行。
同时，对道岔进行清洁，保持其外观整洁和功能正常。
道岔、线路综合整治施工方案
附件2-12道岔、线路综合整治施工方案2020年线路、道岔综合整治施工组织方案及安全措施根据我段管内线路设备质量状态情况，为加快整治力度，我段将对管内XX、XX、XX、XX枢纽及联络线及各站道岔、到发线、段管线按照轻重缓急的原则，有计划地进行清挖线路翻浆、螺栓凿锚、成段更换失效扣配件、单根抽换失效枕木、线路道岔综合抬道及使用小型液压、震动捣固机捣固、线路、道岔人工打磨、砼枕道岔①30螺栓凿锚等项目的综合整治施工。
为理顺好施工中的各种关系，协调好各部门施工配合事宜，确保设备综合整治施工安全、正点、高效，特编制此方案。
第一部分施工组织方案一、工程概况1、工程名称：线路、道岔综合整治。
2、工程地点：我段管内XX线、XX线、XX线、XX线、XX客外线、xx 客A线及xx枢纽联络线及管内各站场。
3、施工时间：2020年1月1日-2020年12月31日二、施工条件120-180分钟。
封锁前后不限速。
三、施工组织1、施工领导小组：组长：XXX、XXX组员：各科室、线路车间、综合维修车间、综合机修车间负责人2、技术组：组长：XXX组员：线路技术科相关人员职责：相关设计、技术交底、施工方案的提报、材料计划的申请。
3、安全培训组：组长：XXX组员：安全科及职教科相关人员职责：安全科负责不定期对施工安全进行检查及施工安全协议的签订；职教科负责对所有施工人员（含民工）的上岗培训和安全考试。
4、后勤供应组：组长：XX组员：材料科及综合机修车间相关人员职责：全面负责各种材料采购、装卸、机械安装、调试以及作业人员的劳保用品供应，工地转移运输等工作。
5、施工负责人：（暂定为各线路车间业务干部，当车间人员不足时可由段安排相应级别的综合维修车间干部或胜任人员担任）施工带班人：由当地线路车间指定一名工（班）长担任。
驻站、防护员由车间根据施工情况按要求安排到位6、施工劳力：（1）各线路车间、综合维修车间、综合机修车间人员⑵与长沙工务段签订协议符合资质的施工队四、主要施工内容1、砼枕螺栓凿锚；2、不破底清挖线路翻浆；3、成段更换失效扣件；4、单根抽换失效枕木；5、线路道岔综合抬道及使用小型液压、震动捣固机捣固；6、线路、道岔人工打磨；7、砼枕道岔①30螺栓凿锚。
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道岔施工专项方案一、工程概况本工程在原运营库东侧新建四条停车线，需安装8组道岔，施工时先拆除G1轨道。
（接触网施工方案另编）二、工程量工程计划时间工程计划开工日期：2009年11月20日工程计划竣工日期：2009年12月15日四、工程组织机构施工负责人：刘晓初项目技术负责人：黄晋林项目安全负责人：王延琨五、编制依据1、西朗车辆段功能扩容改建工程施工图设计轨道第三册（第一分册、第二分册、第三分册，XLCLD-G-S-GD-01，02，03）室外综合管线（第十四分册XLCLD-G-S-GY-14）接触网（第十三分册XLCLD-G-S-JCW）2、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）3、《铁路轨道施工及验收规范》（TB10302-1996）4、《电气化铁道接触网钢柱》（TB/T2921-2008）六、施工顺序安排第一步：先施工L72、L74、L76、L49、L53五组道岔。
第二步：1、①拆除G2道岔及L-2股道上的设计L70处的钢轨及轨枕。
②移动原G2道岔至L70道岔位置处并安装，同时铺设L-1与L72道岔间的钢轨和L70与L-1间的钢轨。
2、①拆除G1道岔及L-1股道上的设计L47和L51处的钢轨及轨枕。
②移动原G1道岔至L51道岔位置处并安装，同时铺设L47道岔及铺设L47与L51、L51与L53、L47与L49道岔间的钢轨。
注：1、2同步施工第三步：道岔调试七、施工方法1、道岔施工流程图（直线段正位铺设法）2、作业程序线路直线地段增设单开道岔，根据设计要求制定作业程序及内容。
一、既有线轨道整修与加强作业程序及内容：（一）拨正道岔前后各50米线路方向。
（二）当岔位前后线路轨缝严重不均匀，连续瞎缝过多、或接头相错量超过20毫米时，应拉轨调整轨缝。
（三）岔位两端各75米线路范围，安装防爬设备，锁定线路。
（四）当道岔处于正线的无缝线路轨道上时，应将道岔范围及道岔前后更换为标准柜。
质量操作要求：1.目视线路方向顺直，以10米弦量矢度不大于4毫米。
2.轨道框架稳定，接头相错量不大于20毫米。
3.道岔前后各75米范围防爬设备安装齐全、无松动、无失效4.上述同一范围及缓冲区的轨缝均匀符合技术要求。
5.道床石碴充足。
二、抽换枕岔（一）画岔枕间隔印作业程序及内容：1.把道岔头尾位置标明在右股钢轨顶上。
2.再把道岔直股的各接头位置花道左右股钢轨顶上，并标明岔趾接头位置。
3.在两股钢轨上均画出各相邻接头间的岔枕间隔印。
（1）在下股钢轨上由岔头至岔尾画出全部岔枕间隔位置，并以（1、2、3、4、5）阿拉伯数字注明岔趾前第一根至第五根岔枕间隔位置。
（2）在上股钢轨上画出由岔头至岔趾前第五根岔枕的间隔位置。
（3）在上股钢轨由岔趾前第五根至岔趾前第一根岔枕的四个间隔，各加一个岔枕倾斜量。
如列表值：50kg/m轨型及其以下轨型道岔岔枕间隔位置确定方法如示意图。
（4）然后，仍在上股岔趾前第一根岔枕向岔尾，按设计间隔继续画完全部间隔位置；此段岔枕间隔亦可由岔尾的主轨接头向前画至岔趾前第一根岔枕。
（5）在下股钢轨由头至尾按道岔图设计间隔画出全部岔枕间隔印。
质量操作要求：1.岔枕位置及间隔测量正确。
2.上下股钢轨均画间隔印。
3.岔枕间隔测量分画必须正确。
（二）抽换岔枕作业程序及内容：1.换枕作业分工为二人一组，每组分段间隔以不少于七根轨枕为宜。
2.组与组间同时抽换的岔枕间隔，不得少于六根。
3.每组内同时破坏道床，起下道钉及抽出的岔枕不得多于一根。
4.抽出旧枕，穿入新枕前整平道碴槽面，道碴槽深度（至轨底）保持180-200毫米左右。
安装垫板时，应从岔枕侧面沿轨底轻轻推上岔枕。
不得用撬棍撬起钢轨，强制安装，防止因更换岔枕而破坏轨道高低水平。
5.每抽换一根岔枕，必须认真捣固坚实，垫板入槽、密贴，按规定钉奇道钉，然后转移。
6.当既有线处于钢筋混凝土枕地段时，应将道岔前后各15根钢筋混凝土轨枕更换为木枕，并注意使接头两侧各五根轨枕类型相同。
质量操作要求：1.岔枕中线对准两股钢轨的间隔印。
2.岔枕伸出轨底的长度应符合表列值：3.每根岔枕道床捣固坚实、均匀、无空吊板，枕下要有不少于200毫米的清碴。
4.垫板入槽、密贴，每块垫板紧扣轨底道钉不少于两个。
5.道碴曲股位置的悬空岔枕应用道碴填实，防止列车通过时跳动。
（三）整道捣固作业程序及内容：1.全部岔枕更换完毕立即整正施工范围高低、水平，进行全面捣固一遍。
2.低洼地段及各接头范围，加强捣固一遍。
质量操作要求：1.坚持八面捣固，捣固镐位够宽度，枕下道床坚实均匀。
2.高低、水平误差≯4毫米。
3.回填道床饱满、均匀、整洁。
三、补充道碴作业程序及内容：（一）岔位前后线路道床不足，轨道横向稳定性较差，根据调查需要量补充道碴。
（二）新道岔侧股及岔后附带曲线补充道碴。
质量操作要求：1.道碴质量底碴采用旧道碴；其它部分采用 25-45毫米的一类道碴。
2.卸碴时应防止侵入本线或邻线限界。
四、新道岔钢轨组联（一）散轨作业程序及内容：1.将道岔直股钢轨（包括引轨、插入短轨）散步于岔位两侧枕木头或道心。
如图2.检查钢轨编号、顺位正确无误；并注意使首尾钢轨接头对准合拢口接头；检查预留轨缝，应符合技术要求。
3.散布接头扣件。
质量操作要求：1.道岔钢轨散布顺序及尺寸应正确。
2.引轨、插入短轨位置及尺寸应正确。
3.预留轨缝应较计算值大1-2毫米。
4.新轨与既有钢轨头部净距应≮300毫米。
（二）钢轨联结作业程序及内容：1.鱼尾板及螺栓涂油。
2.联轨作业必须符合基本作业工艺标准要求进行。
3.钢轨组联后，丈量总长度应与合拢口长度一致，里程位置应准确。
4.拨顺新轨联方向，使之与既有钢轨净距保持300毫米。
5.安装尖轨范围的滑床板。
6.固定新轨联在新轨联两侧轨底钉道钉固定横向位置，新联轨端部钉防爬道钉或木桩。
质量操作要求：1.鱼尾板及螺栓涂油。
2.钢轨联结方式正确，螺栓齐全，拧紧力矩符合列表要求。
3.岔头岔尾接头对正岔头岔尾桩小钉，新轨联两端对正合拢口接头。
4.新轨联顺直，净距符合安全要求。
5.新轨联已固定，其轨顶顶面不准高出既有轨的轨顶顶面25毫米。
6.滑床板应使基本轨入槽，六角螺栓拧紧、方头螺栓拧紧。
五、封闭线路前后的准备工作（一）检查要点施工准备情况1.正式要点前一天，施工领导人应做完如下工作，并作出相应的处理。
作业程序及内容：（1）落实劳动组织分工情况、（2）各种轨料及其他材料机具的准备情况；再丈量非标准长度的引轨、插入短轨尺寸以及新轨联长度。
（3）施工线路技术状态的变化情况。
（4）与工务、电务部门及行车部门的联络、落实情况。
（5）安全组织工作情况。
质量操作要求：1.劳动组织与分工已落实。
2.既有线的技术状态已掌握。
3.各部门配合工作已落实。
4.安全防护工作已落实。
5.一切技术工作已充分落实。
2.封闭线路前的检查工作作业程序及内容：（1）各班组施工段落划分及就位情况。
（2）各班组人员出动和分工情况。
（3）各班组材料、工具准备情况。
（4）防护工作落实情况。
（5）工务、电务、车务部门配合人员准备情况。
（6）障碍物清除完毕不影响施工。
质量操作要求：1.各班组已进入分工段落，做好要点施工准备。
2.分工明细，责任到人。
3.各班组材料工具已齐备。
4.工务、电务、车务分工明确，人员到齐。
5.防护工作已落实到人。
（二）松动既有线钢轨扣件作业程序及内容：1.松开合拢口两端接头的鱼尾螺栓，涂油再拧紧；更换损坏或拉弯的螺栓。
2.冒起道钉，再拧紧；更换磨损锈蚀严重者。
3.封闭线路前的准备工作。
（1）卸掉六孔鱼尾板第二五孔螺栓。
（2）每块垫保留两枚紧扣轨底的道钉（内板外口各一枚）其余全部起掉。
（3）散布道岔及引轨，插入短轨扣件。
质量操作要求：1.各种扣件已松解过，并涂油。
2.不良扣件已更换。
3.道岔及引轨扣件规格、数量、正确齐全，散布就位。
（三）要点手续办理作业程序及内容：1.在施工队做封闭线路前的准备工作的同时，应由施工负责人或指定专人到车站行车室与值班员联系，等待封闭线路命令。
2.同时派人到施工地点附近的道岔看守室，等待下达封闭线路命令。
3.现场施工负责人，接到车站值班室或道岔看守室传来的封闭线路命令或信号，立即命令防护员按规定设好防护。
4.向工地下达开始施工命令，并应保证在规定的封闭时间内恢复线路行车条件。
质量操作要求：1.施工领导人应由队长或领工员担任。
2.安全防护工作由有经验考试合格的线路工担任。
3.负责人及防护员应掌握本线及邻线行车情况。
4.封闭线路手续完备，防护措施得当。
六、封闭线路铺设道岔直股（一）拆除既有线钢轨作业程序及内容：1.拆除既有线两端合拢口的接头扣件。
2.起下道岔范围的全部道钉；起下引轨及插入短轨一侧的道钉（当轨型不同时，则需全部起掉）或卸下钢筋混凝土轨枕扣件。
3.拨出旧轨组。
（1）拨轨时，应集中人力从一端合拢口开始，顺序拨向另一端，先拔出一股，再拔出另一股。
（2）新轨联固定在枕端时，折轨组应从新轨联上方拔至新轨联外侧，放置稳固，防止滑动或影响行车。
（3）若新轨联固定在道心时，应将旧轨联拔出轨道位置300毫米以外。
或枕木头以外，不得影响新轨铺设。
4.撤除道岔范围全部垫板引轨及插入短轨范围新、旧轨型相同时，旧垫板仍保留；轨型不同时一并拆除。
质量操作要求：1.新轨联长度检查正确无误与合拢口长度一致，并对正合拢口位置。
2.拔出旧轨应摆放在限界以外，稳固而不影响新轨施工。
（二）拔移新轨联就位拔移新轨联方法与拔出轨联的方法要领相同，其步骤如下：1.起下固定轨联的道钉。
2.拔轨、将一端钢轨拔向合拢口接头，对其并挤严轨缝。
3.安装鱼尾板，穿入螺栓，拧紧。
4.顺序拔向另一端合拢口，当接近合拢口应注意，先将轨联接头拔向正位，然后再将其余钢轨挤进正位。
5.安装合拢口鱼尾板，穿螺栓并拧紧。
6.按上述方法拔移另一组轨联就位。
7.安装道岔及引轨、插入短轨垫板。
（三）钉联钢轨1.钉联道岔上股钢轨作业程序及要求：（1）将岔头岔尾中线桩及其它控制方向的中线桩挂线，作为基线绳。
（2）领锤小组，每隔两、三根岔枕钉联一处，均以1435/2轨距拔顺钢轨定位，随后各组补齐全部道钉。
（3）钉联时，应注意将各种垫板调整到枕木面中部，并使钢轨入槽。
质量操作要求：1.目视上股钢轨顺直，与连接线路顺直一致。
2.钉联下股钢轨时，各部规矩测量正确。
3.尖轨中部两基本轨工作边的距离正确。
4.引轨、插入短轨范围各部轨距正确。
5.查照间隔符合技术要求。
2.测量轨距钉联下股钢轨及辙叉（1）道岔各部轨距按设计轨距钉联。
（2）尖轨中部以基本轨内侧距为准，钉联下股基本轨。
（3）前后引轨及插入短轨范围按标准轨距钉联。
（4）当上股钢轨未钉联完时，钉联下股钢轨，应注意与上股钢轨钉联同一根枕木。
3.拧紧各部连接螺栓作业程序及内容：（1）各接头鱼尾螺栓拧紧一遍。