关于“公交满意度”的调查报告
重庆公共交通服务满意度调查报告
重庆公共交通服务满意度调查报告重庆公共交通服务满意度调查报告1. 引言公共交通是城市发展的重要组成部分，它关系到居民的生活质量和城市形象。
为了评估重庆市的公共交通服务质量，我们进行了一项满意度调查。
本报告将调查结果，并提出改进建议。
2. 调查方法我们采用了问卷调查的方式收集数据。
调查对象为重庆市各年龄层次的居民。
问卷包括了公共交通的准时性、便捷性、安全性和服务态度等方面。
3. 调查结果根据对1,000名居民的调查，我们得出了以下结果：3.1 准时性54%的受访者表示对重庆市公共交通的准时性感到满意。
32%的受访者觉得公共交通的准时性一般。
14%的受访者认为公共交通的准时性不尽人意。
3.2 便捷性41%的受访者对公共交通的覆盖范围感到满意。
36%的受访者认为公共交通的线路规划还有提升空间。
23%的受访者觉得公共交通的便捷性不够。
3.3 安全性66%的受访者表示对重庆市公共交通的安全性感到满意。
22%的受访者觉得公共交通的安全性需要进一步提升。
12%的受访者认为公共交通的安全性不可接受。
3.4 服务态度48%的受访者对公共交通人员的服务态度感到满意。
33%的受访者觉得公共交通的服务态度有待改进。
19%的受访者认为公共交通的服务态度很差。
4.通过分析调查结果，我们可以得出以下：公共交通的准时性和安全性是受调查居民最为满意的方面。
公共交通的便捷性和服务态度有待提高。
5. 改进建议为了提高重庆市公共交通的服务质量，我们提出以下建议：针对公共交通的准时性不足，应加强管理和监督，确保车辆运行更加准时可靠。
在公共交通的线路规划中，应考虑居民的需求，增加覆盖面和方便程度。
培训公共交通人员，提高其服务意识和服务态度。
6.本报告对重庆市公共交通服务的满意度进行了调查，并提出了改进建议。
希望相关部门能够重视调查结果，并采取有效的措施改善公共交通服务，提升市民的出行体验。
公交调查报告小结范文
公交调查报告小结范文根据最近对公交服务质量的调查结果，我们得出以下的结论：1. 公交车的准时率较低：调查发现，有超过50%的乘客表示公交车的准点率较低。
这导致了许多乘客等待时间较长，尤其在高峰时段。
准时率低主要因素包括交通拥堵、车辆故障和司机安排。
2. 公交车的舒适度需进一步提升：调查结果表明，有超过40%的乘客表示他们感到不舒服或拥挤。
一些公交车的座椅破损或不够宽敞，乘客在高温天气下容易感到闷热。
这给乘客带来了极大的不便和不适。
3. 公交车站的信息发布需要改善：许多乘客反馈表示，公交车站的时刻表和到站信息不够准确和及时。
这导致了乘客在等待时不能准确了解公交车的到站情况，而且在转乘时也不够方便。
4. 公交车的车辆更新需加快：对于一些老旧的公交车，许多乘客认为它们需要更换。
这些车辆状况不佳，不仅不舒适，而且容易发生故障。
增加车辆更新的速度可以提升公交车的整体质量和服务水平。
针对以上调查结果，建议以下改进措施：1. 提高公交车的准时率：加强路况监控，及时调整车辆行驶路线。
建议增加巡逻警察以减少交通拥堵。
2. 提升公交车的舒适度：加大对公交车座椅的维修力度，确保良好的座椅状况。
增加车辆的空调设备以改善乘客在高温天气下的体验。
3. 提升公交车站的信息发布水平：安装电子显示屏，在公交车站上准确展示到站时间和公交车的时刻表。
同时，建立手机应用程序，供乘客随时查询到站信息。
4. 加快公交车的车辆更新速度：增加预算用于购买新的公交车辆，并逐步淘汰老旧车辆。
引入环保型公交车，提升整个公交车队的可持续发展。
总体而言，提高公交服务质量对于改善市民的出行体验和减少私家车使用具有重要意义。
通过采取上述改进措施，公交服务将得到显著的提升，从而更好地满足市民的出行需求。
城市公共交通乘客满意度调查与分析
城市公共交通乘客满意度调查与分析在现代城市化进程中，公共交通扮演着至关重要的角色。
随着人们对交通便利性和出行舒适度的要求不断提高，城市公共交通的乘客满意度也越来越受到关注。
本文将对城市公共交通乘客满意度进行调查与分析，以揭示目前的问题和提出改进方案。
一、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，针对城市公共交通用户进行了广泛的抽样。
我们选取了多个不同的地区和时间段，以尽可能涵盖全市范围和各时段的情况。
问卷内容包括对公交车辆的舒适度、准点率、服务态度、车票价格等多个方面进行评价。
二、调查结果根据收集的数据，我们对城市公共交通乘客满意度的各个方面进行了评估。
以下是调查结果的主要发现：1. 车辆舒适度大部分乘客对公交车辆的舒适度表示不满意。
调查显示，座椅硬度、车内温度和空气质量是导致乘客不满意的主要因素。
改善车辆的座椅设计和加强车内通风是提高乘客满意度的关键。
2. 准点率乘客对公交车准点率的满意度非常低。
由于城市交通压力增大，公交车经常面临堵车和拥堵情况，导致乘客无法按时到达目的地。
提高公交车的准点率，需要加强路况监测和合理安排发车间隔。
3. 服务态度一些乘客对公交车司机的服务态度感到不满意。
调查结果显示，司机的礼貌和友好性对乘客满意度有着重要影响。
公交公司应该加强司机的培训，提高他们的服务意识和沟通技巧。
4. 车票价格大部分乘客对公交车票价格感到合理，但对于一些低收入人群来说，票价仍然存在一定负担。
公交公司可以考虑采取差异化票价政策，为低收入人群提供更多优惠和补贴。
三、改进方案基于调查结果，提出以下改进方案，以提高城市公共交通乘客的满意度：1. 改善车辆舒适度：公交公司可以引入更舒适的座椅设计，提升车内通风设施，以提升乘客对车辆舒适度的感受。
2. 提高准点率：公交公司应加强与交通管理部门的合作，优化路线规划和车辆调度，减少因堵车导致的延误，提高准点率。
3. 加强员工培训：公交公司应加强对司机的培训，包括提高服务态度、沟通技巧和应急处理能力，以提升乘客对服务态度的满意度。
公交乘客满意度调查问卷总结与分析
公交乘客满意度调查问卷总结与分析调查目的本次调查旨在了解公交乘客对公交服务的满意度，以便提供改进公交系统的建议和措施。
调查方法通过在线问卷调查的方式收集了公交乘客的反馈意见。
问卷包括了一系列关于公交服务的问题，例如车辆准时性、司机服务态度、车内舒适度等。
调查结果根据收集到的数据，我们对公交乘客满意度进行了分析和总结：1. 车辆准时性：大多数乘客对公交车的准时性表示满意，超过80%的人认为公交车在运营时准时到达。
车辆准时性：大多数乘客对公交车的准时性表示满意，超过80%的人认为公交车在运营时准时到达。
2. 司机服务态度：大部分乘客对公交司机的服务态度持肯定态度，认为司机的礼貌和亲切是公交服务的重要组成部分。
司机服务态度：大部分乘客对公交司机的服务态度持肯定态度，认为司机的礼貌和亲切是公交服务的重要组成部分。
3. 车内舒适度：对于公交车内的舒适度，乘客们对座椅的柔软度和空调的温度进行了评价。
大约70%的乘客对座椅的舒适度表示满意，而对于空调的温度，乘客们意见较为一致，认为可以稍微调高。
车内舒适度：对于公交车内的舒适度，乘客们对座椅的柔软度和空调的温度进行了评价。
大约70%的乘客对座椅的舒适度表示满意，而对于空调的温度，乘客们意见较为一致，认为可以稍微调高。
4. 车辆安全：乘客对公交车的安全性能普遍比较满意，认为公交车的行驶速度适中，乘车过程中没有出现明显的安全隐患。
车辆安全：乘客对公交车的安全性能普遍比较满意，认为公交车的行驶速度适中，乘车过程中没有出现明显的安全隐患。
建议和措施基于调查结果，我们提出以下改进公交服务的建议和措施：1. 提高公交车的准时性，尽量保证公交车按照时刻表运营，避免影响乘客出行计划。
2. 继续加强公交司机的培训，督促司机保持良好的服务态度，提高乘客满意度。
3. 定期检查公交车座椅的状况，确保座椅的舒适性，考虑根据乘客反馈进行必要的座椅更换。
4. 对公交车的空调系统进行维修和调整，以提供适宜的车内温度。
城市公共交通业的客户服务与满意度调查
城市公共交通业的客户服务与满意度调查随着城市化进程的不断推进，城市公共交通成为人们出行的重要方式。
良好的客户服务是城市公共交通业提高用户满意度的重要手段之一。
为了了解城市公共交通业的客户服务现状和满意度情况，本文对该领域进行了调查，并进行了分析和总结。
以下是调查结果和我们对于提高客户服务和满意度的建议。
一、调查结果分析本次调查共有500名城市公共交通用户参与，调查时间为一个月。
根据调查结果，以下是我们的分析：1. 服务态度：43%的受访者表示他们对于城市公共交通业的服务态度表示满意，但仍有32%的受访者对服务态度持中立态度，25%的受访者表示不满意。
2. 准点率：准点率是公共交通用户非常关注的指标之一。
令人鼓舞的是，65%的受访者认为公共交通的准点率较高，尤其是地铁和轻轨系统。
然而，仍有35%的受访者对准点率持有质疑。
3. 车辆环境：45%的受访者对车辆的卫生环境和舒适度表示满意，但仍有32%的受访者对此表示不满意，23%的受访者表示中立。
受访者普遍认为车辆可以更加清洁整洁，座椅也可以更加舒适。
4. 信息公告：信息公告是用户获取公共交通信息的重要途径之一。
调查结果显示，56%的受访者对公共交通信息公告牌的数量和布局表示满意，但仍有34%的受访者对此表示不满意，10%的受访者表示中立。
受访者认为信息公告牌可以更加明确和便捷。
5. 投诉渠道：用户投诉渠道的畅通与否直接关系到用户对公共交通业的满意度。
调查结果显示，只有27%的受访者认为投诉渠道畅通，73%的受访者认为投诉渠道不畅通或者没有找到有效的投诉渠道。
二、提高客户服务与满意度的建议基于以上调查结果，为提高城市公共交通业的客户服务和满意度，我们提出了以下建议：1. 针对服务态度，公共交通从业人员需要接受专业培训，提高服务技能和服务意识。
鼓励员工主动与乘客沟通，解答疑问，改善服务态度。
2. 提高准点率是确保用户满意度的关键。
公共交通管理部门应加强运营管理，优化调度安排，提高车辆运行效率。
公交调查报告
公交调查报告公交调查报告一、调查背景公交作为城市交通的重要组成部分，对于居民出行具有重要意义。
为了更好地了解公交服务的质量和改进方向，我们进行了一项公交调查。
二、调查目的1. 了解乘客对公交服务的满意度和不满意的原因；2. 探讨公交车辆的舒适度和安全性；3. 分析公交路线的合理性和覆盖范围。
三、调查方法本次调查采用了问卷调查和实地观察相结合的方式。
共发放问卷200份，回收有效问卷180份，涵盖了不同年龄、职业和居住区域的乘客。
四、调查结果1. 公交服务满意度：根据问卷调查结果，超过70%的乘客对公交服务表示满意，其中30%的乘客表示非常满意。
乘客对公交司机的服务态度和车辆的准点性较为满意。
2. 不满意原因：乘客普遍反映公交车辆拥挤、车内温度过高或过低、车厢内空气质量差等问题。
此外，部分乘客对公交车辆的卫生状况和车内噪音水平表示不满意。
3. 公交车辆的舒适度和安全性：根据实地观察，部分公交车辆的座椅破损、扶手松动等问题较为突出。
同时，一些乘客反映公交车辆的刹车过于急促，乘车时容易摔倒。
因此，提升公交车辆的舒适度和安全性是一个重要的改进方向。
4. 公交路线的合理性和覆盖范围：调查发现，部分乘客对公交路线的覆盖范围不满意，认为某些区域的公交线路较少。
此外，一些乘客反映公交路线的设计不合理，导致乘车时间较长。
因此，优化公交路线的规划和调整是提高公交服务质量的关键。
五、改进建议根据调查结果，我们提出以下改进建议：1. 提升公交车辆的舒适度：加强对公交车辆的维护和保养，及时修复座椅和扶手等设施的问题，提供更好的乘车体验。
2. 加强公交车辆的安全性：加强对公交车辆刹车系统的维护和检修，确保乘客的安全。
同时，加强司机的驾驶培训，减少急刹车的情况发生。
3. 改善公交车辆的卫生状况：加强对公交车辆的清洁和消毒工作，保持车厢内空气的清新。
4. 优化公交路线规划：结合居民出行需求和城市发展规划，合理规划公交路线，增加覆盖范围，减少乘客的换乘次数和乘车时间。
公交调研报告结论
公交调研报告结论根据公交调研报告的数据和分析结果，结论如下：首先，公交车仍然是城市出行的重要方式。
调研数据显示，高达80%以上的调查对象使用公交车进行日常出行，特别是在上下班、购物和社交活动等高峰时段，公交车是最常见的交通工具之一。
这表明公交车在城市交通系统中的地位不可替代，市民对公交服务的需求依然旺盛。
其次，公交车的服务质量有待提升。
调研数据显示，不满意公交车的调查对象比例高达40%以上，主要表现为车辆拥挤、不守时、设施老旧等问题。
这些问题直接影响了乘客的出行体验和满意度，也可能导致部分市民选择其他出行方式，如私家车或网约车。
因此，针对公交车服务质量问题的解决，应该成为公共交通管理的重点。
第三，公交线路布局和覆盖范围需要优化。
调研数据显示，有部分市民反映公交线路覆盖范围不够广，无法满足他们的出行需求。
此外，一些线路的换乘站点过于集中，导致乘客在换乘时遇到困难。
因此，公交线路布局需要更加科学和合理，要根据市民的出行需求和交通热点进行调整和优化，提高公交线路的覆盖范围和服务效率。
第四，公交车的环保效益亟需提升。
调研数据显示，公交车的尾气排放和噪音污染是市民比较关注的问题之一。
尽管目前一些城市已经采取了一些措施，如引进电动公交车和更新公交车车辆，但仍然存在一定的环保问题。
因此，进一步加大公交车的环保投入，推动公交车的电动化和绿色化发展，将是未来公共交通的发展方向。
最后，公交车的价格和票价问题需要合理调整。
调研数据显示，有部分市民认为公交车的票价较高，不够经济实惠。
另外，一些市民也认为公交车的运营成本过高，无法满足市民出行的需求。
因此，对于公交车的价格和票价问题，需要进行合理调整，既要保证公交车的经营运营可持续性，也要考虑到市民的经济能力，提供更加平价的公交出行服务。
综上所述，公交调研报告的结论是，公交车仍然是城市出行的重要方式，但其服务质量、线路布局、环保效益和价格问题需要进一步优化和改进，以提高市民的出行体验和满意度。
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有关公交车的调查报告[推荐5篇]第一篇：有关公交车的调查报告有关公交车的调查报告随着科技的发展人们的生活水平不断的提高，逐渐走向文明的社会。
一个发达的国家的背后拥有一个强大的人民，然而人民之所以强大是因为具有了懂科学、懂法律、高素质、讲道德、讲文明等。
在即将成为发达地区的贵阳市里我们交通出现了不少的问题，所以不得不对交通方面做出了调查。
——调查目的调查方式：我们采取随机收样调查法。
随机在“贵大蔡家关校区”、“山林路”、“黔灵公园”、“火车站”四个地区进行观察，采访和收集数据。
调查内容：第二篇：公交车扶手调查报告人因工程调查报告——公交汽车扶手调查性别：年龄：身高：职业：一、您对现在公交汽车扶手杆总体状况满意吗？A、非常满意B、比较满意C、不满意D、非常不满意二、您希望公交汽车扶手杆的颜色是？A、黄色B、红色C、蓝色D、其他三、您觉得公交汽车的扶手杆的高度如何？A、太高（高出cm）B、适合C、太低（低出）四、您希望公交汽车扶手什么材质舒适度比较高？A、木质B、塑料C、硅胶D、不锈钢五、您希望公交汽车扶手的形状是什么？A、直线型B、波浪型C、椭圆形D、其他六、您觉得公交汽车扶手夏天和冬天有必要更换吗？A、需要B、不需要）七、您觉得公交车扶手吊环什么形状最舒适？A、正方形B、圆形C、波浪形D、其他八、您觉得现在公交车扶手吊环的疏密程度适宜吗？A、疏密程度太大B、疏密程度适中C、疏密程度太小九、您觉得公交车扶手或吊环应该增加哪些功能？十、您对公交车扶手或扶手吊环有什么其他的建议吗？感谢您的参与，我们将会根据您的需求认真调研！第三篇：公交车满意程度调查报告贵阳学院门口公交车满意度调查报告小组成员：范明勇、任杰、王晓喜、周礼兵、唐义俊我们小组于11月份对我院师生进行了关于贵阳学院门口公交车满意度的调查，即244路，243路，46路。
共拟了9项选择题和1项开放性试题，以调查问卷的形式随机抽取我院师生进行调研，最后撰写报告。
公交调查报告
公交调查报告公交调查报告（一）近期，我们组织了一次关于公交出行状况的调查。
该调查旨在了解市民对公交出行的满意度、问题和改进建议，以进一步改善公交服务，提升市民出行体验。
本文将就调查结果进行详细阐述。
调查范围覆盖了城市A的主要公交线路和车辆，共有500名市民参与。
调查采用问卷调查的方式进行，内容包括公交车的准时性、车内的舒适度、司机的驾驶技术以及公交站点的便利程度等方面。
首先，我们就公交车的准时性进行了调查。
结果显示，有近60%的受访者表示公交车的准点率较低，并且经常出现晚点或提前开走的情况。
这一情况让市民对公交出行感到不满，也给他们的日常生活带来了困扰。
为了改善这一问题，建议相关部门加强对公交车的运行管理，提高准点率，确保市民可以按时乘坐车辆。
其次，我们关注了公交车内的舒适度。
对此，超过70%的受访者认为公交车内的座椅不够舒适，并且缺乏足够的扶手和站立空间，这给乘客带来了不便。
为了改善这一问题，我们建议相关部门增加座椅的舒适度，增设扶手和站立空间，提升乘客的出行舒适度。
另外，调查还涉及了司机的驾驶技术。
大多数受访者对司机的驾驶技术表示满意，认为他们在行驶过程中比较稳定。
然而，也有一部分受访者反映，部分司机存在超速或频繁刹车等不良驾驶行为。
为了保障公交出行的安全性，我们建议相关部门加强对司机的培训和管理，提高他们的驾驶技术水平，确保市民的出行安全。
最后，调查还关注了公交站点的便利程度。
结果显示，约40%的受访者认为公交车站点的布局不合理，导致乘客在换乘或转乘时存在不便。
对此，建议相关部门重新规划公交车站点的布局，合理设置出口和候车亭，提供更好的服务。
综上所述，通过本次公交调查，我们了解到市民对公交出行存在不满和问题，并提出了一些建议和改进建议。
公交是城市重要的交通方式之一，提供便捷、安全、舒适的公交服务对于市民的日常出行至关重要。
希望相关部门能够认真对待市民的诉求，加以改进和完善，为市民提供更好的公交出行环境。
公交调查报告(共7篇)
公交调查报告（共7篇）第1篇：公交调查报告南京财经大学调查心得上学、工作、娱乐、走亲戚、旅游、出差等外出活动都不可避免地与公交车打交道。
随着国家政策的改革、社会经济的繁荣、人民生活水平的提高、环保意识的增强与低碳概念的提出，公交车的市场越来越得到市民的欢迎。
然而就目前的公交车现状来看，还远没有达到人们心目中的所期望的情形。
就以合肥目前的公交现状为例，公交车的环境欠好、车票不太合理、服务质量欠佳等弊端。
作为中国的大学生，针对这一生活现象，我们展开了关于公交车市场形势而作了调查。
此次调查者，我们采取对社会上的多种角色，包括职工、教师、农民、学生、公务员等而进行比较全面的了解，它带有一定程度上的普遍性、全面性。
本次调查中，职工104人，占总人数的33.9%，为群体主导人群；教师85人，占总体人数的15%；学生34人，占总体人数的16%；公务员18人，占总体人数的1%；其他65人。
可以看出，教职工对于公交车的改革等社会问题较其他职务的人员更为关注一些，也说明了教职工是选择坐公交车的主要成员。
相对来说，学生对一些关乎社会生活的关注要少一些，可能是生活环境与日常活动有所不同。
然而，根据这次调查结果我可以初步得出以下结论：1、公交事业与人们的日常生活、生产工作息息相关。
由于环保意识的提高与低碳经济的提出，越来越多的人们选择坐公交车去上班、上学与外出，这种现象渐渐成为一种时尚与习惯，公交事业的发展和人们的生活越来越紧密，越来越贴切。
2、人们对公交事业的发展比较关注。
公交车的实惠与便利使百姓们出门更多了选择乘坐公交车，因而也成为人们比较关注的对象。
3、公交车的服务质量不是最好，还有待提高和完善；4、选择乘坐公交车是合理利用资源、积极环保的措施。
有资料显示：从占用空间和能源消耗来看，一辆大型公交车所占道路面积约等于两辆小汽车，而载客量却是两辆小汽车的40倍左右，其完成单位客运量所消耗的能量则是小汽车的十分之一左右；从空气污染来看，按单位客运量计算，大型公交车辆比小汽车低90%。
公交公司工作人员的客户满意度调查和分析
公交公司工作人员的客户满意度调查和分析一、背景介绍公交公司作为城市交通的重要组成部分，其服务质量和工作人员的态度直接关系到市民的出行体验和生活质量。
为了了解公交公司工作人员的服务质量，提升客户的满意度，本文对公交公司工作人员的客户满意度进行了调查和分析。
二、调查方法为了获取准确的调查结果，本次调查采用了以下方法：1.问卷调查：设计了一份客户满意度调查问卷，包括服务态度、服务效率、工作人员知识水平等多个方面的评价指标。
通过在公交车上分发问卷，并在线上进行调查，收集了大量的客户反馈。
2.深度访谈：选取了部分客户进行深度访谈，了解他们对公交公司工作人员的评价和意见，以获得更具体和详细的反馈信息。
三、分析结果根据收集到的调查数据和访谈内容，对公交公司工作人员的客户满意度进行了分析。
1.服务态度：绝大多数受访客户认为公交公司工作人员的服务态度较好，有礼貌并且具备耐心。
然而，也有部分客户对部分工作人员的服务态度存在不满，主要表现为对待乘客的冷漠和无礼。
2.服务效率：大部分客户对公交公司工作人员的服务效率表示满意，认为工作人员能够及时应对乘客的需求和问题。
然而，少数受访客户反映在高峰期或突发情况下，工作人员的应对速度较慢，导致乘客的不满情绪加剧。
3.工作人员知识水平：调查结果显示，大部分客户对公交公司工作人员的知识水平持肯定态度，认为工作人员能够提供正确的路线和交通信息。
但也有少数受访者表示一些工作人员在面对特殊情况时缺乏应对能力，需要提高专业素养。
四、问题分析在调查中，客户对公交公司工作人员提出了一些问题和建议。
1.缺乏礼貌和耐心：部分工作人员在服务过程中表现出冷漠和无礼的态度，对待乘客的问题缺乏耐心。
2.服务效率不高：在高峰期和突发情况下，部分工作人员的服务效率较低，导致乘客的不满情绪加剧。
3.缺乏专业素养：部分工作人员在应对特殊情况时缺乏相应的知识和经验，需要提高专业素养。
五、改进措施为了提升公交公司工作人员的服务质量和客户满意度，我们建议采取以下改进措施：1.加强培训：加大对工作人员的培训力度，提高其服务技能和专业知识水平，特别是在面对特殊情况时能够应对自如。
公交公司工作人员的客户满意度调查和分析
公交公司工作人员的客户满意度调查和分析一、调查目的和方法公交公司作为城市交通运输的重要组成部分，为市民提供便捷的出行方式。
为了改善服务质量和满足乘客需求，本文将进行对公交公司工作人员的客户满意度调查，并在收集数据后进行分析。
本次调查采用问卷调查的方式，抽样对象为使用公交出行的乘客，调查内容包括工作人员的服务态度、操作规范、信息提供等方面。
调查采用5分制评分，1表示非常不满意，5表示非常满意。
二、调查结果分析经过调查，我们共收集到200份有效问卷。
以下是对调查结果的分析。
1. 服务态度满意度调查结果显示，70%的受访者对公交公司工作人员的服务态度表示满意，其中30%受访者表示非常满意，40%受访者表示满意。
此结果说明公交公司工作人员在服务过程中表现出良好的态度，赢得了乘客的认可和支持。
2. 操作规范满意度调查结果显示，65%的受访者对公交公司工作人员的操作规范表示满意，其中25%受访者表示非常满意，40%受访者表示满意。
此结果表明公交公司工作人员在工作中遵守规章制度，确保操作安全和正常运营，得到了乘客的认可。
3. 信息提供满意度调查结果显示，75%的受访者对公交公司工作人员的信息提供表示满意，其中35%受访者表示非常满意，40%受访者表示满意。
说明公交公司工作人员在提供乘车信息、线路解答等方面做得较好，提高了乘客的出行便利度。
4. 改进建议调查中，一些受访者提出了改进建议，包括加大工作人员培训力度，提升服务意识；优化公交车辆的维护和更新；完善线路规划和站点设置等。
这些建议对公交公司优化服务、提高客户满意度具有一定指导意义。
三、改进措施基于以上调查结果和乘客的建议，公交公司可以采取以下措施改进工作人员的服务质量，提高客户满意度。
1. 加强培训：加大对工作人员的培训力度，提高他们的服务意识和专业技能，使其更好地应对各种复杂情况。
2. 定期评估：定期评估工作人员的综合素质和工作表现，发现问题及时进行改进和指导，提高工作人员的整体素质和服务水平。
公交公司工作人员的乘客服务满意度调查
公交公司工作人员的乘客服务满意度调查公交公司作为城市交通系统中不可或缺的组成部分，在满足乘客出行需求的同时，也负责着提供高质量的乘客服务。
为了进一步改善和提升服务质量，我们对公交公司工作人员的乘客服务满意度进行了调查。
一、调查目的本次调查的目的是了解乘客对公交公司工作人员服务态度、专业素质、沟通能力以及问题处理能力等方面的满意程度，为公交公司进一步改进服务水平提供参考。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共发放问卷1000份。
问卷采用了5个维度和10个指标进行评价，乘客可以根据自己的实际体验对每个指标进行评分。
三、调查结果通过对问卷调查的回收与分析，得到了以下调查结果：1. 工作人员服务态度在工作人员的服务态度方面，超过80%的乘客表示非常满意或者满意。
乘客认为工作人员礼貌、热情、耐心的服务态度给他们带来了良好的乘坐体验。
2. 工作人员专业素质在工作人员的专业素质方面，约75%的乘客表示非常满意或者满意。
乘客认为工作人员具备熟练的操作技巧，能够快速准确地为乘客解答问题，给予相应帮助。
3. 工作人员沟通能力在工作人员的沟通能力方面，超过70%的乘客表示非常满意或者满意。
乘客认为工作人员表达清晰、语言流畅，并且能够倾听并解决他们的问题。
4. 工作人员问题处理能力在工作人员的问题处理能力方面，约65%的乘客表示非常满意或者满意。
乘客认为工作人员在应对突发问题时能够冷静应对，及时解决，并提供有效的解决方案。
5. 工作人员形象和仪容仪表在工作人员的形象和仪容仪表方面，周围60%的乘客表示非常满意或者满意。
乘客认为工作人员的整洁、统一的着装以及良好的个人形象给人一种专业、亲切的感觉。
四、改进措施根据以上调查结果，公交公司可以采取以下措施来进一步改进乘客服务水平：1.加强培训：通过定期培训，提升工作人员的服务技能、职业道德和专业素养，增强工作人员的服务意识和责任感。
2.激励机制：建立健全绩效激励机制，对表现优秀的工作人员给予公开表彰和奖励，以激发工作人员的积极性和主动性。
公交公司工作人员的乘客满意度调查报告
公交公司工作人员的乘客满意度调查报告一、调查背景为了了解公交公司工作人员在乘客心目中的形象及服务质量，我们组织了一次乘客满意度调查。
本次调查旨在收集乘客对公交公司工作人员服务的评价和建议，以便公交公司针对问题进行改进和优化。
二、调查方法本次调查采用了问卷调查的方式，共发放了1000份问卷，回收有效问卷850份。
我们选择了不同时间段和线路的乘客进行访问，确保样本的多样性和代表性。
三、调查结果1. 工作人员形象大部分乘客（80%）对公交公司工作人员的形象给予了正面评价，认为他们穿着整洁、态度友好。
在形象塑造方面，部分乘客提出了改进的建议，建议工作人员在工作场合更加规范化，切实做好自我形象的管理。
2. 服务态度调查结果显示，超过90%的乘客对公交公司工作人员的服务态度表示满意。
他们认为工作人员热情周到，回答问题耐心，能够积极主动地为乘客提供帮助。
然而，约有10%的乘客对服务态度表示不满意，主要原因是工作人员有时表现出的不友好或冷漠。
对于乘客的意见和建议，公交公司需加强对工作人员的培训，进一步提高服务质量。
3. 问题处理能力在遇到问题和投诉时，大多数乘客（85%）认为工作人员能够快速解决，并给予了合理的解释。
然而，少数乘客反映工作人员处理问题的效率较低，需要等待较长时间。
公交公司应该对工作人员进行技能培训，提高其问题处理的效率和能力。
4. 安全意识乘客对公交公司工作人员的安全意识给予了较高评价。
他们认为工作人员在紧急情况下能够迅速行动，并提供必要的安全指导。
然而，少数乘客提到在高峰时段，工作人员的巡视和安全管理不够到位。
公交公司应该加强对工作人员的安全培训和巡视频次。
5. 行为规范大部分乘客认为公交公司工作人员的行为规范良好，尊重乘客的权益，与乘客和谐互动。
然而，部分乘客反映在拥挤时段，工作人员管理乘客秩序的能力有待提高。
公交公司应该对工作人员进行更严格的培训，提高他们的行为规范。
四、改进措施根据以上调查结果，公交公司可采取以下措施来提升工作人员的服务质量和乘客满意度：1. 继续开展培训计划，提高工作人员的职业素养和服务技能。
城市居民对公共交通的满意度调查报告
城市居民对公共交通的满意度调查报告一、引言公共交通在现代城市的发展中起着重要的作用。
为了了解城市居民对公共交通的满意度，我们进行了一项调查。
本调查旨在收集居民对公共交通系统的看法和建议，以便提出改进措施，提升城市交通服务质量。
以下是调查结果的汇报。
二、调查方法本调查采用了问卷调查的方式，通过随机抽样的方法，选取了500名居住在本市的居民作为参与者。
调查问卷包括了多个方面的问题，涉及到公共交通的可靠性、舒适度、便利性、价格以及问题解决机制等等。
三、调查结果1.公共交通的可靠性调查结果显示，45%的被调查者认为公共交通的班次频率不够满意，34%的人表示他们在高峰时段常常需要等待时间过长。
这说明，在公共交通车辆供给以及运营管理方面还有改进的空间。
2.公共交通的舒适度调查发现，大约有60%的人认为公共交通的舒适度一般，其中30%的人表示座位不够舒适。
此外，还有一些人提到了车厢空调不足的问题，需要进一步加强公共交通车辆的舒适性。
3.公共交通的便利性对于公共交通的便利性，大部分被调查者对公交车站的位置和路线布局表示满意。
然而，还有约40%的人认为站点之间的距离过长，需要更多的中途站点以方便市民出行。
4.公共交通的价格调查结果显示，45%的人认为公共交通价格合理，而另外有30%的人认为价格过高。
这表明在公共交通票价的定价机制上，还需要更好地权衡市民的经济承受能力以及运营成本之间的平衡。
5.公共交通问题的解决机制在调查中，我们还了解到一些居民对于公共交通问题的解决机制的看法。
大部分人认为应当加强政府与居民的沟通，设立反馈渠道，及时解决居民的问题和需求。
四、改进措施基于以上的调查结果，我们提出以下改进措施以提升城市公共交通的质量和服务水平：1.增加公共交通的班次频率，特别是在高峰时段，以减少乘客的等待时间。
2.加强公共交通车辆的舒适度，提供更加舒适的座椅和优质的空调系统。
3.改进公共交通线路布局，增加更多的中途站点，使市民更便捷地到达目的地。
公交公司工作人员的乘客满意度调查与分析
公交公司工作人员的乘客满意度调查与分析为了提高公交公司的服务质量和满足乘客的需求，我们进行了一项关于公交公司工作人员的乘客满意度调查与分析。
本文将对调查结果进行综合分析，并提出相应的改进建议。
一、调查方法我们采用了问卷调查的方式，通过随机抽样的方法，向不同年龄、职业和性别的乘客发放了调查问卷。
调查内容包括乘客对公交公司工作人员的服务态度、工作效率和解决问题能力等方面的评价。
问卷回收后，我们对数据进行了整理和统计，并进行了深入分析。
二、调查结果分析1. 服务态度根据调查结果，88%的乘客认为公交公司工作人员的服务态度良好，他们提供帮助和指导，对问题耐心解答，并且表现出礼貌和友好。
这是公交公司工作人员的一大优势，也是提高乘客满意度的重要方面。
2. 工作效率在工作效率方面，调查结果显示，73%的乘客对公交公司工作人员的办事效率表示满意。
他们在处理乘客需求和解决问题方面表现出迅速和高效，但仍有27%的乘客认为公交公司工作人员在工作效率上需要改进。
这提示我们需要优化工作流程和提供进一步培训以提高工作效率。
3. 解决问题能力乘客满意度调查中，75%的乘客表示公交公司工作人员在解决问题能力方面做得很好。
他们能够快速有效地解决各种问题，使乘客的出行体验更加顺畅。
但仍有25%的乘客认为公交公司工作人员在这方面需要改进。
因此，我们应该加强工作人员的培训，提高其解决问题的能力。
三、改进建议1. 提高工作效率针对调查结果中的27%乘客对公交公司工作人员工作效率不满意的问题，我们建议对工作流程进行优化，简化办事流程和程序，并提供培训以提高工作人员的办事效率。
此外，公交公司可以引入更先进的信息技术，如APP预订、支付和查询功能，以减少乘客和工作人员之间的交互时间。
2. 加强培训在服务态度和解决问题能力方面，虽然调查结果较为满意，但仍有部分乘客提出改进意见。
为此，我们建议公交公司加强对工作人员的培训，包括服务礼仪、沟通技巧和问题解决能力的培养。
城市公交 调研报告
城市公交调研报告
调研目的：了解城市公交的服务质量及乘客满意度。
调研方法：
1. 问卷调查：设计了一份针对城市公交服务的问卷，包括乘客满意度、乘车频率、车辆舒适度、车站设施、准时率等方面的问题。
将问卷发放给城市公交的乘客，并鼓励他们认真填写。
2. 实地观察：对城市公交车站的建设情况、车辆运行情况、乘车人数进行实地观察，收集相关数据。
调研结果：
1. 乘客满意度调查结果显示，城市公交的服务质量整体较好，乘客对车辆的舒适度、准时率较为满意。
2. 乘车频率调查结果显示，城市公交的班次较为密集，乘客可以在短时间内等到公交车。
3. 车辆舒适度调查结果显示，大部分乘客对城市公交车辆的座椅舒适度、空调设备、噪音控制等方面表示满意。
4. 车站设施观察结果显示，城市公交车站的建设状况良好，配备了候车亭、自动售票机、导向标识等设施，提供了便捷的乘车环境。
5. 实地观察数据显示城市公交的准时率相对较高，大部分车辆能够按照班次规定的时间出发。
结论：
综合以上调研结果，城市公交的服务质量较好，在车辆、车站等方面均得到了乘客的认可和满意。
然而，还存在一些问题，建议针对以下方面进行改进：
1. 进一步提高车辆的舒适度，特别是在繁忙时段的拥挤情况下，可以增加座位数量，改善乘客的乘车体验。
2. 因地制宜地完善车站设施，例如在交通繁忙的区域增加候车亭的数量，以减轻乘客等待的不便。
3. 强化公交班次的准时管理，确保车辆按照规定的时间出发，提高乘客的出行效率。
备注：以上调研报告所列数据仅为举例，实际调研中应根据具体情况进行调整。
调查报告城市居民对公共交通系统的满意度调查
调查报告城市居民对公共交通系统的满意度调查调查报告：城市居民对公共交通系统的满意度调查摘要：本文通过对城市居民对公共交通系统的调查，旨在了解他们对公共交通系统的满意程度以及存在的问题。
通过问卷调查和个别访谈的方式，我们获得了一系列有关居民对公共交通系统的意见和建议。
调查结果显示，虽然公共交通系统在提供基本服务方面较为满意，但仍存在诸多问题和改进空间。
针对这些问题，我们提出了一些建议，并期望政府和相关部门能够采纳并改善公共交通系统。
一、调查背景和目的调查背景：随着城市化进程的快速推进，城市交通问题日益凸显。
公共交通作为解决交通拥堵和环境污染的关键，扮演着重要角色。
然而，为了进一步提升公共交通系统的服务质量，了解居民的需求和意见变得尤为重要。
调查目的：本次调查的主要目的是了解城市居民对公共交通系统的满意度，包括他们对公共交通服务质量、车辆运营、票价、车站设施等方面的评价。
通过调查结果，我们希望为公共交通系统的改善提供依据，并为政府和相关部门提供参考建议。
二、调查方法为了获取更全面的调查结果，我们采取了多种方式进行数据收集。
1.问卷调查：我们设计了一份详细的调查问卷，涵盖了公共交通系统的各个细节。
通过在公共场所、社区等地进行问卷调查，我们获得了大量的居民反馈信息。
2.个别访谈：除了问卷调查外，我们还进行了一些个别访谈，与居民进行深入交流。
这种方式使我们能够更好地了解居民的真实感受和个人意见。
三、调查结果1.公共交通系统的满意度：根据问卷调查结果，超过60%的受访居民对公共交通系统的整体满意度表示满意或较满意。
他们认为公共交通系统提供了基本的出行服务，方便快捷。
2.服务质量评价：在服务质量方面，调查结果显示，超过70%的受访居民对车辆运营的准时性和司机的服务态度表示满意。
然而，仍有一部分受访者认为车辆拥挤和乘车舒适度有待提升。
3.车站设施评价：对于车站设施，超过80%的受访者对车站的干净程度和安全性持肯定态度。
关于“公交满意度”的调查报告
关于“公交满意度”的调查报告关于“公交满意度”的调查报告1. 背景介绍本报告旨在通过对公交满意度进行调查分析，了解公交用户对公交服务的评价和期望，为改善公交服务提供参考和决策依据。
公交作为一种重要的城市交通工具，其服务质量直接关系到市民的出行体验以及城市交通拥堵情况。
2. 调查方法为了全面了解公交满意度，我们采用了以下两种调查方法：2.1 线下问卷调查我们在城市各个繁忙的公交站点设置了调查问卷发放点，在早晚高峰时段向经过的公交乘客发放问卷。
问卷包括以下几个方面内容：对公交车辆的舒适程度、公交站点的便利程度、公交车发车的频率、公交车的准点率等。
2.2 网络问卷调查除了线下问卷调查外，我们还在多个社交媒体平台发布了调查问卷的，邀请市民参与调查。
网络问卷内容与线下问卷基本一致，以确保数据的准确性。
3. 调查结果分析经过调查，我们总共收集到了1000份有效问卷，以下是对调查结果进行的分析：3.1 各项指标评分根据调查数据，在公交舒适度方面，40%的受访者表示满意，30%的受访者表示一般，30%的受访者表示不满意。
在公交站点的便利程度方面，50%的受访者表示满意，25%的受访者表示一般，25%的受访者表示不满意。
在公交车发车的频率方面，45%的受访者表示满意，30%的受访者表示一般，25%的受访者表示不满意。
在公交车的准点率方面，50%的受访者表示满意，20%的受访者表示一般，30%的受访者表示不满意。
3.2 问题与建议分析从调查结果中，我们还发现了一些问题和市民的建议，包括以下几个方面：- 公交车舒适度问题：一些乘客反映公交车内座椅较硬，空调温度不合适等问题，建议增加座椅舒适度，并根据季节调整空调温度。
- 公交站点便利程度问题：一些受访者表示公交站点没有足够的座椅、遮阳设施等，建议在公交站点增加座椅，提供更好的遮阳设施。
- 公交车发车频率问题：一些受访者表示公交车发车时间间隔较长，建议增加公交车发车频率，特别是在高峰时段。
调查报告居民对公共交通服务的满意度与改善建议
调查报告居民对公共交通服务的满意度与改善建议调查报告：居民对公共交通服务的满意度与改善建议摘要：公共交通服务对于城市居民来说是非常重要的，它不仅能够提供便捷的出行方式，还可以减少交通拥堵和环境污染。
为了了解居民对公共交通服务的满意度以及改善意见，我们进行了一项调查。
通过对多个城市的居民进行问卷调查和访谈，我们收集了大量的数据。
本报告将汇总调查结果，并提出改善建议，以希望能为公共交通服务的提升做出贡献。
一、调查方法本次调查采用了问卷调查和访谈两种方法。
我们在多个城市选择了代表性的居民区进行问卷调查，共收集了500份有效问卷。
此外，我们还进行了一对一的访谈，与100名居民进行深入交流，以获得更详细和全面的意见。
二、居民对公共交通服务的满意度在问卷调查中，我们提出了几个关于公共交通服务的问题，包括对公交车、地铁、出租车等不同交通工具的满意度进行评价。
根据问卷调查结果，我们得出以下结论：1. 公交车：47%的居民表示对公交车的满意度较高，主要原因是公交车路线覆盖范围广、票价较为合理。
然而，仍有38%的居民表示对公交车的不满意主要来源于车辆拥挤、不守时等问题。
2. 地铁：53%的居民对地铁的满意度较高，主要受益于地铁运行速度快、车厢空间较大等因素。
但也有27%的居民对地铁的不满意主要原因是高峰期拥挤、票价偏高等问题。
3. 出租车：仅有28%的居民对出租车的满意度较高，其主要原因是出租车提供了方便快捷的出行方式。
然而，56%的居民对出租车的不满意主要源于价格过高、服务态度差等问题。
三、改善建议根据调查结果，我们进一步进行了访谈，以收集居民关于公共交通服务的改善建议。
以下为我们收集的几点意见和建议：1. 完善公交线路规划：根据居民反映，一些区域的公交线路并不完善，导致出行不便和路况拥堵。
因此，建议公共交通运营部门加强线路规划，覆盖更多的居民区，提高公交车的到达频次和准时率。
2. 提高地铁运行效率：考虑到地铁在城市交通中的重要性，我们建议加大对地铁运行效率的投入。
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全国第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技作品关于“公交满意度”的调查报告团队名称: 六西格玛调研小组调查时间: —目录第1章调查项目概况................................... 错误!未定义书签。
团队介绍.................................................... 错误!未定义书签。
调查方案.................................................... 错误!未定义书签。
调查数据的基本构成........................................ 错误!未定义书签。
第2章我们的公交...................................... 错误!未定义书签。
---居民出行特征与对公交总体评价................ 错误!未定义书签。
居民出行特征............................................... 错误!未定义书签。
公交总体评价............................................... 错误!未定义书签。
公交拥挤程度评价........................................ 错误!未定义书签。
公交满意度评价.......................................... 错误!未定义书签。
第3章不满在哪里 .................................... 错误!未定义书签。
----时间、线路、服务满意度分析.................. 错误!未定义书签。
公交调度满意度分析........................................ 错误!未定义书签。
时间安排满意度分析......................................... 错误!未定义书签。
线路安排满意度分析......................................... 错误!未定义书签。
公共服务满意度分析 ......................................... 错误!未定义书签。
公交调度以及客流量分析.................................... 错误!未定义书签。
不同时段单趟总载客量分析................................... 错误!未定义书签。
同日不同时段的乘客量分析................................... 错误!未定义书签。
第4章如何做到最好................................... 错误!未定义书签。
——结合公交调度具体情况,给予建设性建议.... 错误!未定义书签。
分析结论.................................................... 错误!未定义书签。
相关建议.................................................... 错误!未定义书签。
公交满意度方面的建议....................................... 错误!未定义书签。
客流调整方面的建议........................................ 错误!未定义书签。
附件.......................................................... 错误!未定义书签。
附件1 参考文献 ............................................. 错误!未定义书签。
附件2 调查问卷1............................................ 错误!未定义书签。
附件3 调查问卷2............................................ 错误!未定义书签。
第1章调查项目概况团队介绍团队简介我们是六西格玛调研小组（6σ），成立于2010年4月20日，是以“努力做到更好”为团队核心精神的。
我们的团队特点是专业性强大，5名统计专业本科生和1名物流管理专业本科生的组合形式。
我们有创新的团队精神、合理的团队建设、良好的团队风貌、清晰的团队目标以及先进的团队理念。
口号：用真心思考，与科学作伴，以数字说话。
回归平凡生活，共建优质人生，六西格玛与您同“行”！成员: 毛瑞婷 08统计二班胡国兵 08统计二班李凌 08统计二班王婷 08统计二班段晓达 08统计二班孙倩 08物流二班调查方案一.前言随着城市规模的扩大以及城市交通量的迅速增加，我国城市交通拥挤和阻塞现象越来越严重。
优先发展城市公共交通以缓解交通拥挤，已经成为人们的共识。
由于城市人口的不断增长和交通需求在空间和时间上的不均衡性，现有的公共交通系统往往不能满足人们的出行需要，特别在上下班高峰时期，公交车辆非常拥挤、乘客的等待时间过长，严重降低了公交系统的服务质量和运行效率。
因此，如何科学地管理城市公交系统，提高公交系统的运营效率，已成为有待解决的城市交通问题。
就南昌市而言，如今公交线路的不规范，时间段安排不合理等现象相当显著。
然而，随着地铁建设顺利筹划，对公交系统的发展和创新提出了新的要求，留给人们对公交系统的完善和发展有了更深入的思考。
所以，鉴于南昌市复杂的公交调度情况，及时了解大众对公交满意度情况和他们对公交在时间、线路、服务等各方面意见和建议，以及了解有关公交调度现状的相关数据，对南昌市公交业的发展和人们出行方便的都有重要的现实意义。
针对以上问题，我们特做此次调查。
二.调查目的通过从时间、线路、服务对乘客对公交的满意度调查，了解大众对现阶段公共交通的满意度，帮助最大限度的发挥公交系统在城市交通系统中的作用，使得公交系统能够跟上人们的需求。
从而使得公交能成为快捷便利的运输公具，提高公交的效率，同时还可以使得公交公司也从中收益，使得其公共形象得以提升，使得其收益提高。
三.调查对象和调查单位:南昌市普通居民公交乘客（包括学生、工人、农民、教师、公司职员等不同人群）四.调查方法本次调查主要采用问卷调查。
文献分析：通过查阅大量国内外与公交满意度及优化方案的相关文献，了解当前的公交现状；问卷调查：问卷主要是在公交车上及人群聚集处发放问卷，并且将该问卷挂到相应网站上，以保证数据来源的多样性；网络问卷详见:面访调查：选取相应主观题进行调查，确保信息的真实性。
具体安排如下：1.成立课题研究小组，确定调查课题。
2.确定调查目的和调查对象。
3.搜集资料，设计调查方案。
4.小组之间展开讨论，确定课题所包含的信息，设计调查问卷。
5.确定样本容量，对其展开调查。
6.数据分析。
对调查收集到的数据进行汇总，并用相关的统计软件对所收集的数据进行分析，得出相应的信息。
7.撰写调查报告。
将所得数字信息文字处理，撰写调查报告。
8.讲所写调查报告提交相关部门，体现本次调查的应用价值。
五.调查内容市场调研的内容要根据市场调查的目的来确定。
市场调研分为内、外调研两个部分，此次调研主要运用外部调查，即问卷主要为乘客方面。
其主要内容有：1.居民出行特征2.南昌市城市公共交通现状3.公交调度时间方面满意度4.公交调度线路方面满意度5.公交调度服务方面满意度6.公交所在线路的客流量情况7.根据调查及分析结果提出相关建议六.调查程序及时间安排市场调研大致来说可分为准备、实施和分析与总结三个阶段。
准备阶段：它一般分为界定调研问题、设计调研方案、设计调研问卷或调研提纲三个部分。
实施阶段：根据调研要求，采用多种形式，由调研人员广泛地收集与调查活动有关的信息。
分析与总结阶段：将收集的信息进行汇总、归纳、整理和分析，并将调研结果以书面的形式——调研报告表述出来。
调查数据的基本构成依据调查方案和问卷设计，此次调查共发放公交满意度问卷（附件1）850份，回收834份，有效问卷为806份；发放公交满意度指标权重问卷（附件2）350份，回收343份，有效问卷327份，发放满足有效抽样。
另外在面访调查方面共收集面访记录问卷83份。
本部分旨在了解参与调查的人群的组成。
通过简单的描述性统计，了解参与调查的人群的性别组成、年龄组成、以及职业构成。
这个部分一方面可以反映我们抽取的样本包含的范围广，另一方面可以我我们下文的因素分析提供依据。
依据问卷中乘客基本情况调查中的第1、2、3题所反映出来的结果，我们使用变量描述分析以及交叉列表的统计方法反映出调查结果。
☆性别构成图1-1根据图1-1可以看出，在调查的人群中，男性占有%女性占有%两者组成接近于1：1，也就是说，在抽取的样本中，构成人群的性别组成基本均衡。
可以有理由相信调查的结果不会因为性别的原因而发生偏差。
☆乘客所属职业图1-2从人群的职业构成中，我们可以发现，在乘客中包含了各种各样的人群，其中学生占有最大的比重（%）。
鉴于我们调查的主要的地点是232上，而232的一个主要的乘客群是学生。
但是即便如此，我们也可以发现，在构成调查的样本中，其他的人群也含有比较大且相对较为均衡的比重（公司职员占有%，工人占有%，个体经营者占有%）。
也足以说明我们抽取的样本也能反映出不同人群对公交满意度的基本情况。
☆乘客所属年龄阶段图1-3从乘客所属年龄阶段来看,组成乘客的主要年龄段是：青少年，中青年，中老年，老年。
由图1-3可以看出中青年、青少年所占累计比例为%，图1-2可知学生所在样本比例比较大，所以青少年占样本比例为%，由于学生大多为大学生，且中青年职业分布较广，所以中青年占样本比例为%。
因为本调查主要想了解乘客的满意度，所以主要在公交车上随机发放问卷，符合抽样条件。
总的来说，通过对参加调查的人群的分析，我们可以得出这样的一个结论：公交的乘客群包含了不同性别、不同职业、不同年龄段的人群。
正是鉴于这些条件，我们的抽样数据就更有说服力。
第2章我们的公交---居民出行特征与对公交总体评价居民出行特征居民出行特征反映了居民对交通工具的选择,从而从侧面反映公交车在居民心中的重要程度。
研究居民对现有交通工具的选择对研究公交调度满意度有重要意义。
☆频数分析居民对出行工具的选择问卷1-4题，调查了市民对出行交通工具的选择，下面的频数分布图反应了各种交通工具的使用情况。
图2-1很明显，在我国目前城市交通系统中，公共汽车占主体，承担了城市%以上的客运量。
现比其他出行方式，公交车的使用率很高。