公交满意度调查表
公交设施调查问卷
公交设施调查问卷
调查目的
本调查旨在了解乘客对公交设施的使用情况和满意度,以便对公交服务进行改进和优化。
调查对象
此调查问卷面向所有乘坐过公交车的人群,无论频率和目的。
调查内容
1.乘坐公交车的频率(每日、每周、每月等):
2.乘坐公交车的目的(上班/上学、购物、休闲等):
3.对公交车站点的便利程度的评价(便利性、安全性等):
4.对公交车站台的卫生状况的评价:
5.对公交车辆的舒适度的评价(座椅舒适度、空调等):
6.是否有坐在轮椅的需要:
7.是否有携带婴儿或小孩:
8.是否曾遇到公交车不按时发车或途中抛锚情况:
9.是否有望增设公交车站点或增加公交车的建议:
调查结论
根据该调查结果,我们将总结出乘客对公交设施的满意度和不满意度,并根据反馈意见对公交服务进行调整和改进,提升乘客的出行体验。
感谢您抽出宝贵的时间参与本次调查!如有任何疑问或建议,请联系我们。
乘坐公交调查问卷
乘坐公交调查问卷
背景
公共交通通过提供便捷、环保、经济的出行方式,对城市发展和居民生活起着重要作用。
通过进行乘坐公交调查问卷,可以了解乘客对公交服务的满意度,发现问题并提出改进建议,从而提升公交服务质量,满足市民出行需求。
调查内容
1.个人基本信息
–姓名:
–年龄:
–性别:
–职业:
–居住地:
2.公交出行情况
–你经常乘坐公交吗?(是/否)
–每周大约乘坐公交几次?
–你通常选择哪种公交工具?(地铁/公交车/有轨电车/其他)
–你对公交车班次频率满意吗?
–你觉得公交车的准点率如何?
3.公交服务体验
–你觉得公交车的空调温度适宜吗?
–你对公交车的车内环境卫生满意吗?
–你觉得公交车的座位舒适吗?
–你对司机的驾驶安全感满意吗?
4.意见和建议
–你最希望公交服务改进的地方是什么?
–你还有其他关于公交服务的建议吗?
结语
通过以上调查内容,我们能更全面地了解乘客对公交服务的认可与不满,收集
到有价值的建议和意见。
这些信息将有助于公交部门改进服务质量,提升乘客出行的舒适度与便捷性,从而更好地满足市民对公交出行的需求。
感谢您参与此次调查!
以上为乘坐公交调查问卷内容,希望您能认真填写,共同改善城市公交服务质量。
公交车满意度调查分析报告
公交车满意度调查分析报告公交车满意度调查分析报告1. 调查目的和背景本次调查旨在了解乘客对公交车服务的满意度。
公交车作为城市公共交通的重要组成部分,对于提高交通效率、促进可持续发展具有重要意义。
通过了解乘客的需求和反馈,有助于改善公交车服务,提高乘客满意度。
2. 调查方法和样本2.1 调查方法本次调查采用了问卷调查的方法。
问卷由专业团队设计,包括了多个维度的问题,涵盖了乘车体验、车辆设施、司机服务等方面。
2.2 样本选择调查样本包括了城市不同区域的乘客,涵盖了不同年龄、职业、收入等群体。
样本数量为1000人。
3. 调查结果3.1 乘车体验满意度根据调查结果,乘客对于公交车的乘车体验整体较为满意。
其中,74%的样本表示对公交车的正点率比较满意,64%的样本表示对公交车的车厢清洁度较为满意。
也有25%的样本对车厢拥挤程度不满意,显示出一定的改进空间。
3.2 车辆设施满意度调查结果显示,在车辆设施方面,有77%的样本对公交车的空调和座椅舒适度表示满意。
只有58%的样本对车辆的无线网络覆盖程度比较满意,显示出在现代化设施方面仍然存在改进的空间。
3.3 司机服务满意度乘客对公交车司机的服务总体上比较满意。
72%的样本表示对公交车司机的驾驶水平和乘客安全感较为满意。
也有32%的样本表示对司机的服务态度不满意,这是需要重点关注和改进的问题。
4. 改进建议根据调查结果,我们提出以下改进建议,以提高公交车服务的满意度:提高车辆的正点率,减少乘客等待时间。
加强车辆清洁和维护,提升乘客乘车的舒适度。
改进车辆设施,提供更好的无线网络覆盖和座椅舒适度。
加强司机的服务培训,提高服务态度和驾驶水平。
5.通过本次调查分析,我们了解到乘客对公交车服务的整体满意度较高。
仍有一些问题需要改进,例如车辆设施和司机服务方面。
我们建议相关部门根据调查结果提出改进计划,不断提升公交车服务质量,满足乘客的需求,促进城市交通的可持续发展。
市民对公共交通满意度调查表
市民对公共交通满意度调查表
调查目的
本调查旨在了解市民对公共交通的满意度和改进建议,以便提高公共交通服务质量,满足市民的出行需求。
调查问题
1. 您对公共交通的整体满意度如何?(请选择:非常满意/满意/一般/不满意/非常不满意)
2. 您认为公共交通的准时性如何?(请选择:非常准时/准时/一般/不准时/非常不准时)
3. 您认为公共交通的舒适度如何?(请选择:非常舒适/舒适/一般/不舒适/非常不舒适)
4. 您对公共交通的价格是否满意?(请选择:非常满意/满意/一般/不满意/非常不满意)
5. 您认为公共交通的安全性如何?(请选择:非常安全/安全/一般/不安全/非常不安全)
6. 您认为公共交通的便捷性如何?(请选择:非常便捷/便捷/一般/不便捷/非常不便捷)
7. 您对公共交通的司机/乘务员的服务满意度如何?(请选择:非常满意/满意/一般/不满意/非常不满意)
8. 您认为公共交通的信息公告和导航是否清晰易懂?(请选择:非常清晰易懂/清晰易懂/一般/不清晰易懂/非常不清晰易懂)
9. 您是否曾遇到公共交通运行故障或事故?(请选择:是/否)
- 如果是,请简要描述您遇到的情况:
10. 根据您的经验,您认为公共交通还有哪些需要改进的地方?请简要描述您的建议。
调查说明
请根据您的真实感受选择最符合您意见的选项,并在相关问题
中提供适当的补充说明。
谢谢您参与本次调查!您的反馈对我们改进公共交通服务非常
重要。
公交乘客满意度调查问卷总结与分析
公交乘客满意度调查问卷总结与分析调查目的本次调查旨在了解公交乘客对公交服务的满意度,以便提供改进公交系统的建议和措施。
调查方法通过在线问卷调查的方式收集了公交乘客的反馈意见。
问卷包括了一系列关于公交服务的问题,例如车辆准时性、司机服务态度、车内舒适度等。
调查结果根据收集到的数据,我们对公交乘客满意度进行了分析和总结:1. 车辆准时性:大多数乘客对公交车的准时性表示满意,超过80%的人认为公交车在运营时准时到达。
车辆准时性:大多数乘客对公交车的准时性表示满意,超过80%的人认为公交车在运营时准时到达。
2. 司机服务态度:大部分乘客对公交司机的服务态度持肯定态度,认为司机的礼貌和亲切是公交服务的重要组成部分。
司机服务态度:大部分乘客对公交司机的服务态度持肯定态度,认为司机的礼貌和亲切是公交服务的重要组成部分。
3. 车内舒适度:对于公交车内的舒适度,乘客们对座椅的柔软度和空调的温度进行了评价。
大约70%的乘客对座椅的舒适度表示满意,而对于空调的温度,乘客们意见较为一致,认为可以稍微调高。
车内舒适度:对于公交车内的舒适度,乘客们对座椅的柔软度和空调的温度进行了评价。
大约70%的乘客对座椅的舒适度表示满意,而对于空调的温度,乘客们意见较为一致,认为可以稍微调高。
4. 车辆安全:乘客对公交车的安全性能普遍比较满意,认为公交车的行驶速度适中,乘车过程中没有出现明显的安全隐患。
车辆安全:乘客对公交车的安全性能普遍比较满意,认为公交车的行驶速度适中,乘车过程中没有出现明显的安全隐患。
建议和措施基于调查结果,我们提出以下改进公交服务的建议和措施:1. 提高公交车的准时性,尽量保证公交车按照时刻表运营,避免影响乘客出行计划。
2. 继续加强公交司机的培训,督促司机保持良好的服务态度,提高乘客满意度。
3. 定期检查公交车座椅的状况,确保座椅的舒适性,考虑根据乘客反馈进行必要的座椅更换。
4. 对公交车的空调系统进行维修和调整,以提供适宜的车内温度。
公交地铁调查问卷
公交地铁调查问卷
调查目的
此调查问卷旨在了解市民对公交地铁出行方式的使用情况和意见,以便改进服务质量,提高出行体验。
调查内容
一、基本信息
1.姓名:
2.年龄:
3.性别:
4.职业:
二、出行频率
1.你通常选择何种交通工具出行?
–公交
–地铁
–自驾
–步行
–其他(请注明)
2.你每天平均乘坐公交/地铁的次数是多少?
–1次
–2-3次
–4次及以上
3.您主要在哪个时间段乘坐公交/地铁?
–早高峰
–晚高峰
–非高峰时段
–兼有以上情况
三、服务体验
1.你认为公交/地铁的车辆舒适度如何?
–非常舒适
–舒适
–一般
–不舒适
–非常不舒适
2.是否经常遇到公交/地铁拥挤的情况?
–是
–否
3.对于公交/地铁站点的便利程度,您有何评价?
–很方便
–一般
–不方便
4.您认为公交/地铁的准点率如何?
–非常准时
–较准时
–不太准时
–经常晚点
5.您对公交/地铁的票价有何意见?
–合理
–过高
–有待改善
四、改进建议
1.您认为公交/地铁服务需要改进的地方有哪些?
2.对于公交/地铁未来发展,您有什么建议?
3.您希望公交/地铁服务增加哪些新的功能或服务?
结尾语
感谢您抽出宝贵时间填写此调查问卷,您的意见和建议对我们改进服务至关重要。
请如实填写,谢谢!
以上为《公交地铁调查问卷》的内容,请认真填写,谢谢!。
郑州市区公交车服务满意度调查与分析
满 意 度 调 查
郑 州市 区公 交车服务 满意度调查与分析
姜旭 剑 王煜菲 韩 淼
问卷以一个李 克特量表为核心 , 量表包括 了十六个问题 ,
一
、
调查背景
从郑州市 区公交车服务硬件和 软件两个方面反映乘客对 公 交车服务 的满意度 , 既提高 了可操作性 , 又给测评郑州
目 低于 1 6周 岁 ● 1~ 5周 岁 74 口 4 — 4周 岁 66
6 对 公交 车 的拉手 高 低长 短是 否满 意 、 1 对 等车 时 间是 否满 意 、
2、 对公 交 车车 速是 否 满意 公 交 车 3、 对公 交 车票 价是 否 满意
服
务 满 意
旦 . 同 以上
城市名片 , 可以提高—个城市 的竞争力。 郑州市 是河南省 省会城 市 , 是河南 的政 治 、 济 、 经 文
化中心 , 也是全 国重要的交通枢纽 。城区公共服务满意度
4. %; 8 1 男性 20 , 4 6 人 占被调查总人数的 5. %。本次调 19 5 查用时 两个周末 , 放问卷 50 , 共发 5 份 收回有效问卷 56 1 份, 其中有 1 份 是郑州 市公交 公 司员 工或亲属 , 后统 2 最
一
个李 克特 量表反映出乘客对郑 州市区公交硬件服务满
意度的整体状况 分析 ;三是针对郑 州市区公交车的一些
特色服务项 目进 行分析 ;最后 针对 公交公司的软件服务
二、 问卷设计情况及调查过程
本次调查采用书 面问卷的方式进行 ,共设置 了二 十 八道题 目。除 了两道甄别性题 目之外共有二十六个问题 ,
内外万余家商贸机构在郑州设 有办事处或经 营场 所。为 了赢得乘客 , 满足需求 , 竞争 , 建立 具有竞争 力 适应 尽快
公交车满意度调查分析报告
公交车满意度调查分析报告一、引言公共交通是城市居民出行的重要方式之一,而公交车作为公共交通的主要组成部分,其服务质量和满意度直接影响着居民的出行体验和生活质量。
本报告将根据对一座城市公交车满意度的调查数据进行分析和总结,为相关部门提供改善公交服务的参考意见。
二、调查方法调查采用了面对面问卷调查和在线网络问卷调查相结合的方式,共收集到了1000份有效问卷。
问卷内容包括乘客对公交车安全性、公交车舒适度、公交车班次密度、公交车站点设置以及司机服务等方面的评价。
三、调查结果1.安全性评价在对公交车安全性的评价中,有88%的受访者表示对公交车的安全性较为满意,认为公交车的行驶速度适中,不会导致不安全感。
同时,有10%的受访者认为公交车行驶速度过快,存在一定的安全隐患。
此外,2%的受访者对公交车的安全性表示不满意,认为车辆经常发生事故或出现故障。
2.舒适度评价在对公交车舒适度的评价中,有65%的受访者表示对公交车的舒适度较为满意,认为车厢内座椅舒适度较好,噪音较小。
而有25%的受访者认为公交车的舒适度一般,座椅不够宽敞、乘坐过程中颠簸感较强。
此外,10%的受访者对公交车的舒适度表示不满意,认为座椅硬、空气质量差等问题较为突出。
3.班次密度评价在对公交车班次密度的评价中,有60%的受访者表示对公交车的班次密度较为满意,认为公交车的发车频率合理,等待时间不会过长。
而有30%的受访者认为公交车的班次密度一般,等待时间可能偏长。
此外,10%的受访者对公交车的班次密度表示不满意,认为公交车的发车间隔过长,等待时间过久。
4.站点设置评价在对公交车站点设置的评价中,有70%的受访者表示对公交车站点设置较为满意,认为站点数量合理,方便乘客出行。
而有20%的受访者认为公交车站点设置一般,认为站点之间的距离可能过远。
此外,10%的受访者对公交车站点设置表示不满意,认为站点数量不足,导致出行不便利。
5.司机服务评价在对公交车司机服务的评价中,有80%的受访者表示对公交车司机服务较为满意,认为司机礼貌、服务态度良好。
公交车满意度调查分析报告
公交车满意度调查分析报告
公交车满意度调查分析报告
调查背景
调查目的是为了评估乘客对公交车服务的满意程度,以便改进公交车服务质量和提升乘客体验。
调查方法
调查采用了问卷调查的方式,通过随机抽样的方法在公交车上发放调查问卷,共收集了1000份有效问卷。
调查结果
根据调查数据,我们对公交车满意度进行了分析,以下是调查结果的。
1. 乘客满意度
有75%的乘客表示对公交车服务比较满意,而只有10%的乘客表示不满意。
2. 公交车车况
85%的乘客对公交车的车况比较满意,其中有43%的乘客认为车况非常好。
3. 公交车班次频率
60%的乘客对公交车的班次频率比较满意,但还有30%的乘客认
为班次频率较低。
4. 公交车司机服务态度
80%的乘客对公交车司机的服务态度比较满意,其中有35%的乘
客认为司机非常友好。
结论和建议
综合以上调查结果,大部分乘客对公交车服务比较满意。
仍然
存在一些问题需要改进,如改善班次频率和提升一些司机的服务态度。
,我们建议公交公司加强对公交车班次和司机服务的管理监督,并定期开展满意度调查,以不断改进公交车服务质量,提高乘客满
意度。
研究限制和建议
本次调查的样本容量相对较小,可能存在一定的抽样误差。
在
后续的调查中,建议扩大样本容量来提高调查结果的准确性。
,还可以通过深入访谈和重点调研等方式来进一步了解乘客对
公交车服务的需求和意见,以更好地满足乘客的需求。
公交满意度调查表
关于市民对佳市公交6线的民意调查一:调查主要内容1 调查时间:2013年10月1日~2013年10月14日2 调查地点:佳木斯市公交6线沿线站点及小区3 调查对象:乘坐公交6线的小区区民,学生和各界人士等4 调查方法:问卷调查5 调查人:二:调查背景(一)公交发展对城市重要性随着我国社会经济的不断发展,城市交通问题日趋严重,交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一,如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行环境,改善交通堵塞和道路拥挤,成为许多人面临的共同问题;同时,由大量增加的机动车辆带来的环境污染,资源浪费等一系列问题也亟待解决.解决这些问题,大力发展公共交通,实行“公交优先”战略,对于经济发展,提高资源利用率,惠及百姓有着十分重大的意义.可以说公交的发展是城市经济发展的客观要求,是提高现有道路资源利用率的捷径,是老百姓安全快捷出行的保障,也是世界各国城市交通的战略选择.三:问卷调查过程此次调查,我组共发放调查问卷表格 300份,收回279份,经筛选有效问卷为261份.实地调查地点主要选择在6线沿线站点.(一)调查对象分析图表(二)问卷调查题目及结果在本次接受被调查者当中,31%认为佳木斯市公交车数量不够,认为候车时间很长者占77%,满意者只占15%.被调查者中,高达96%的认为很拥挤,其中60%认为时段性拥挤,36%认为总是很拥挤;仅有4%的人认为不拥挤.在接受被调查者当中,9%的人认为很不满意或较不满意,多于91%的人认为还行,其中68%的人感觉一般,14%的人较满意,9%的人认为很满意.在接受被调查者当中,认为对司机态度很不满意者占3%,不满意者12%,一般者为37%,比较满意者为48%.总体上有近85%的人不太满意其司机的态度.被调查者中,约有45%的受访者表示不会投诉,即使有投诉的也近93%的投诉得不到很满意的处理,在所有投诉中只有不到7%的会得到很好的处理.被调查者中,37%的人对卫生环境满意,大约40%的人对环境卫生比较满意,只有不到1%的人对卫生很满意,大约22%的人对卫生不满意或很不满意.在本次接受被调查者当中,33%认为济南市公交车路线设计合理,认为线路过长者占29%,另外认为路线太绕占32%被调查者中,高达72%的人认为站点之间相距适中,其中13%的人认为站点相距较远,15%认为相距较近.(三)站点选择第一站:佳木斯大学时间:2013年10月2日负责人我组在10月2号上午在6线的一个公交站点佳木斯大学站进行问卷调查,调查对象大部分是佳木斯大学的学生,包括佳木斯大学附属高中和附属初中的学生.有也附近的居民和少量其他业界人士.第二站:长安桥时间:2013年10月3日负责人:佳市公交6线站点长安桥站处于长青街和长安西路的交汇处,是一个车流量和人流量较大的站点,是一个重要的交通位置.附近的居民区也比较多.乘车的大部分都是附近的居民.第三站:电脑城时间:2013年10月3日负责人:电脑城是佳木斯市比较大的一个电子产品销售中心,在经济快速发展的今天,人们的生活水平不断提高.很多人也在不断的更新自己的电子产品,如手机电脑等.所以电脑城相对来说也是一个客流量较大的站点.第四站:百货大楼时间:2013年10月4日负责人定位于经营综合大众化中高档商品店的佳木斯百货大楼,地处佳木斯市中心黄金地段,经营面积30000平方米,是龙江东部设施最优,信誉最好的百货店.百货大楼对面就是市中心大润发全国连锁超市.此站点也是佳木斯市客流量最大的一个站点.第五站:外滩公园时间:2013年10月4日负责人:外滩公园地处松花江边,白天可以欣赏松花江的美好景色,晚上是青年舞蹈爱好者的娱乐交流场所.这里四季都是人们放松心情,家人和情侣们的休闲胜地. 四:主要存在问题及对应的解决建议结合调查分析结果,我们发现佳木斯市公交6线目前存在以下几点不足之处:一、公交车的质量太差佳木斯市公交6线在整个佳木斯路面公交来说是较繁忙的一个线路,其中的站点佳木斯大学站、一中二学区站、长安桥站、电脑城站、百货大楼站、丘陵公司站、外滩公园站都是客流量大的站点.但是根据调查报告的结果来看,市民对公交车的质量存在一定的不满意.市民对公交车质量的不满意会影响市民乘坐公交的频率.这样就会在某种程度上增大的城市的交通负担.建议更换质量差的公交车,加大宣传文明乘坐公交、安全出行的理念.二、公交拥挤,等车时间过长调查过程中,我们从市民那了解到公交的到站时间不固定,有时候一起来了2、3辆,有时候很长一段时间都不来车.经过分析发现,学府路段会经过一条铁轨可能会造成公交到站不稳定,经过长青街和光复西路的交叉口的红绿灯时间比较长,车流量比较大也会有一定的影响,还有就是长安路是佳木斯市的主要干道,也会造成等车时间过长等问题.上下班和上学放学时间段都是比较繁忙的时间段.解决建议是,在上下班高峰期增开加班车.三、运营时间较短,影响市民夜生活佳木斯市公交站台上的站牌上标注着公交车的运营时间,一般在早晨6:30.末班车是19:00其实这还是夏季的运营时间,而在冬季,都是是日出而作,日落而息.这就给上班族带来了极大的不便利,特别是傍晚下班时,稍有耽误就容易造成赶不上末班车.晚上下班以后本来是市民交往、商场购物、文化娱乐的大好时间,可是却没有公交车的运营,市民晚饭后的业余生活就受到了一些限制,需要远途出行的市民无奈只能“打的”或骑车.对于一座做大做强、加大城市化进程建设的城市,其亮化工程虽然搞得十分漂亮,但因为没有公交汽车的运营穿梭,不仅使城市的景致过于静态,也使城市功能的正常发挥受到了很大的限制.但是,如果增加公家夜班车的话,这种现象就会大大的得到改善.并且,许多市民抱怨的“夜间出行”不便的问题也能得到解决了,相信人们的夜生活也会越来越丰富. 五:调查总结公交车应该说是城市居民使用最频繁的交通工具了,特别是在人口众多,交通,经济不是太发达的城市.是城市建设的基本设施,它涉及到广大人民群众的切身利益和社会安定.城市公共交通服务水平的高低,直接体现了城市现代化的进程.随着城市化和城市现代化的推进,人们理应有一个更加舒适方便的人居和出行环境.城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施.没有城市公交的优先快速发展,推进城市现代化的速度就会减慢,城市的综合服务功能就会受到影响.好的公交车乘车环境也可以算是一张城市名片,从某种程度上讲,可以提高一个城市的竞争力.公交车方面的建设不应忽视!如何搞好城市公共交通,既是市民十分关注的热点问题,也应是市政府注重抓好的民心工程之一和形象工程之一.通过这次的调查分析,我们希望佳木斯市应该采取相应的措施,加强管理和监督城市公交发展,只有搞好了这些基本设施,才能更好地加快佳木斯市的全面、和谐、可持续发展!。
乘客乘车满意度调查问卷表
乘客乘车满意度调查问卷表
*问题一您通常选择哪种公共交通工具出行?
公交车
地铁
出租车
共享单车
其他:[请在此区域内作答]
*问题二您通常多久乘坐一次公共交通工具?
每天
每周2-3次
每月1-2次
很少或从不
*问题三您对公共交通工具的整体满意度如何?
非常满意
满意
一般
不满意
非常不满意
*问题四您认为哪些因素对于乘坐公共交通工具的体
验最重要?(多选)
车辆准时性
车内舒适度
车内卫生情况
司机服务态度
车票价格
其他:[请在此区域内作答]
*问题五您是否遇到过以下问题?(多选)
车内过于拥挤
车辆晚点
司机服务态度不佳
车内卫生差
车票价格不合理
其他:[请在此区域内作答]
*问题六您通常通过什么方式支付车票费用?(多选)现金
公交卡
手机支付(如支付宝、微信等)
其他:[请在此区域内作答]
*问题七您对于目前公共交通工具的哪些方面有改进建议?
[请在此区域内作答]
*问题八您是否愿意提供您的联系方式?(该信息不强制填写)
电话号码:[请在此区域内作答]。
公交满意度调查问卷
XX 市公交行业乘客满意度调查表
调查时间(月、日)
调查时天气
□晴 □阴 □雨/雪
调查公交线路 调查员姓名
一、个人基本信息 (请选择跟您相符的答案打√,单选题) 性别: ○男 ○女 税后月收入(元): ○<2000 ○2000-3999 ○4000-5999 ○6000-9999 ○>1 万 年龄: ○12 岁以下 ○12-25 岁 ○26-35 岁 ○36-50 岁 ○51-60 岁 ○61-65 岁 ○65 岁以上 职业: ○学生 ○公务员 ○企事业单位 ○离退休职员 ○自由职业 ○公司职员 ○其他
app、动态以及普通站牌) □信息准确性
□其他
1 谢谢您的配合,我们将认真考虑您的意见和建议,为您提供更优质的公交服务!
尊敬的女士/先生: 您好!万分感谢您在百忙之中接受公共交通满意度调查。您所提供的信息将帮助我们改善公共交通服务。
谢谢您的合作,祝您身体健康,生活幸福!
您对本线路公交站点设置是否满意?
他
您对本线路公交车的车容车况是否满意?
1
2
3
4
5
7 您认为这方面需要改进的地方是(不超过 2 项): □车身广告 □车内卫生环境 □车内座椅扶手 □车内空调 □车辆报修更新 □其他
您对本线路公交车发车时间是否满意?
1
2
3
4
5
8 您认为这方面需要改进的地方是(不超过 2 项): □发车间隔 □首末班时间 □准点率 □其他
○30-60 分钟
○60 分钟以上
平均每次出行需要换乘次数:
重庆公共交通服务满意度调查报告
重庆公共交通服务满意度调查报告1. 对公共交通服务整体的满意度:总体满意度:45% 的受访者表示对重庆的公共交通服务较为满意,40% 的受访者表示一般满意,15% 的受访者表示不满意。
主要满意因素:受访者认为车辆运行稳定,维护良好,并且服务人员的态度友好和有礼貌。
主要不满意因素:受访者认为公交车站设施不够完善,车辆拥挤、拥堵,导致服务质量下降。
2. 公交车辆运行状态评价:车辆运行状况:60% 的受访者表示对公交车辆的运行状况较为满意,30% 的受访者表示一般满意,10% 的受访者表示不满意。
主要满意因素:受访者认为公交车辆准时到达,车内座椅舒适,车辆整洁。
主要不满意因素:受访者认为公交车辆拥挤,车内温度过高或过低,车辆不稳定。
3. 公交车站设施评价:车站设施状况:30% 的受访者表示对公交车站设施较为满意,50% 的受访者表示一般满意,20% 的受访者表示不满意。
主要满意因素:受访者认为车站设施整体维护良好,室内清洁卫生,设有座椅和自动售票机。
主要不满意因素:受访者认为车站设施缺乏遮阳设备,照明设施质量较差,没有信息展示屏。
4. 服务人员态度评价:服务人员态度:70% 的受访者表示对公交服务人员的态度较为满意,20% 的受访者表示一般满意,10% 的受访者表示不满意。
主要满意因素:受访者认为服务人员礼貌待客,能提供准确信息,处理问题及时周到。
主要不满意因素:受访者认为服务人员缺乏专业性,应对问题能力不足。
,虽然部分受访者对重庆的公共交通服务感到满意,但仍有一定比例的受访者对公共交通服务的满意度不高。
重庆公共交通部门应注重解决车辆拥堵和设施不足的问题,加强服务人员的专业性和问题应对能力,以提高公共交通服务的整体质量和满意度。
石家庄公交车运营满意度调查研究
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石家庄公交车运营满意度调查研究
贾仕 彩 李 少 芳
出石 家 庄 公交 车运 营满 意度 模 型 ( 简称 : S T R M) 。 根据上 表 , 消费者满 意指数 由三个要素决 定 : 第 一 个 要
对 城 市 公 交 满 意度 的调 查研 究 尚 处 在 初 级 阶 段 。因 此 , 我 国
差 异 越 小 满 意 度 则 越 大 。第 二个 要 素 是 用 户 期 望 对 长 期 而 言. 在一定 的经济条 件下 . 即使 感 知 质 量 与 用 户 期 望 的 差 异
很小 . 但 仍 然 不 能 满 足 需 求 。 因 为 在 这 种 经 济 条 件 下 用 户 期
望 可 能 会 很 小 。第 三 个 因 素 是感 知价 值 。感 知价 值 用 感 知 质 量 与 当前 价 格 的对 比关 系 表 示 得 出满 意 度 的模 型 方 程 为 : Y = F ( P , M / P , M/ C ) 其 中 P为 用 户 期 望 . M 为感知质量 , C为 票 价 . Y 为 满 意 度 。让 顾 客 为 每 个 感 知 质 量 的 三 级 指 标 及 满 意 度 打 分 . 取 『 1 , 4 1 之 间 进 行 任 意 分值 。 在 石 家庄 的 现 实基 础 下 , 对模 型做 以下 两个 假 设 : a 1 公 交 票 价 在 短 期 内一 定 。设 票 价 为 1 元/ 人次 . b ) 在 目前 石 家 庄 的 经济条件下 。 假 设 公 交 有 能 力 满 足 人 们 的需 求 . 即 用 户 期 望 有 达 到 完 美 的 可 能 性 得 出 石 家 庄 公 交 运 营满 意度 模 型 方 程 : Y = F ( M 1 。
关于“公交满意度”的调查报告
全国第十二届“挑战杯”大学生课外学术科技作品关于“公交满意度”的调查报告团队名称: 六西格玛调研小组调查时间: 2010.11—2011.02目录第1章调查项目概况 (2)1.1 团队介绍 (2)1.2 调查方案 (2)1.3 调查数据的基本构成 (5)第2章我们的公交 (8)---居民出行特征与对公交总体评价 (8)2.1 居民出行特征 (9)2.2 公交总体评价 (10)2.2.1公交拥挤程度评价 (10)2.2.2公交满意度评价 (11)第3章不满在哪里 (16)----时间、线路、服务满意度分析 (16)3.1 公交调度满意度分析 (17)3.1.1时间安排满意度分析 (17)3.1.2线路安排满意度分析 (21)3.2公共服务满意度分析 (26)3.3 公交调度以及客流量分析 (31)3.3.1不同时段单趟总载客量分析 (31)3.3.2同日不同时段的乘客量分析 (33)第4章如何做到最好 (39)——结合公交调度具体情况,给予建设性建议 (39)4.1 分析结论 (39)4.2 相关建议 (40)4.2.1公交满意度方面的建议 (40)4.2.2 客流调整方面的建议 (42)附件 (43)附件1 参考文献 (43)附件2 调查问卷1 (44)附件3 调查问卷2 (46)第1章调查项目概况1.1 团队介绍团队简介我们是六西格玛调研小组(6σ),成立于2010年4月20日,是以“努力做到更好”为团队核心精神的。
我们的团队特点是专业性强大,5名统计专业本科生和1名物流管理专业本科生的组合形式。
我们有创新的团队精神、合理的团队建设、良好的团队风貌、清晰的团队目标以及先进的团队理念。
口号:用真心思考,与科学作伴,以数字说话。
回归平凡生活,共建优质人生,六西格玛与您同“行”!成员: 毛瑞婷 08统计二班胡国兵 08统计二班李凌 08统计二班王婷 08统计二班段晓达 08统计二班孙倩 08物流二班1.2 调查方案一.前言随着城市规模的扩大以及城市交通量的迅速增加,我国城市交通拥挤和阻塞现象越来越严重。
公交乘客满意度调查表
公交乘客满意度调查表篇一:公交满意度分析目录第1章:绪论1.1:项目背景1.2:项目调查目的及方法1.3:蚌埠市公交发展情况第2章:公交满意度调查2.1:样本调查的内容2.1.1:乘客满意度调查的总样本情况2.1.2:调查表格的设计2.2:样本乘客的基本信息分析2.2.1:样本乘客的类类型2.1.2:样本乘客的年龄状况2.1.3:样本乘客的乘坐频率2.2.4:样本乘客的候车时间2.3:乘客满意度测评模型及其指标体系的建立2.2.1:乘客满意度调查内容2.2.2:乘客满意度测评模型的建立2.2.3:乘客满意度测评指标体系的建立第3章: 满意度分析第4章:公交服务问题成因分析及解决对策第5章:分析与评价第一章绪论1.1项目背景蚌埠市位于安徽省东北部,地处淮河中游,辖怀远、固镇、五河三县,总面积5952平方公里,市区面积601.50平方公里,中心城区面积238.72平方公里,其中建成区面积77.24平方公里。
蚌埠市与滁州、淮南、亳州、淮北、宿州以及江苏的淮安交界,是华东地区交通枢纽城市之一,是安徽省重要加工业基地之一,同时也是皖北中心城市。
随着蚌埠市城市空间的拓展和土地利用布局的调整,城市居民的出行空间距离加大,居民对城市交通系统服务水平的要求进一步提高,机动化交通出行的需求明显增强,城市道路交通资源的供求矛盾日益突出,道路交通环境日益恶化。
引导城市交通向公共交通转变是城市机动化的关键。
公交优先已成为城市交通发展战略。
传统的交通模式已无法满足城市居民日益增长的出行需求,同时受到城市化、机动化快速增长的挑战和土地资源短缺、生态环境保护的制约,公交优先对解决城市交通问题更加重要,且国务院办公厅已转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知迄今为止,蚌埠市还没有做过专项公共交通规划,现有的公交系统主要集中在蚌埠市区,对周边地区的公交辐射还很薄弱。
蚌埠市的公交管理部门急待专项公交规。
出台,作为制定公交政策的依据1.2:项目调查目的及方法调查思想:结合实际调查工作,选取蚌埠市公共交通行业为研究对象,将顾客满意度理论应用于公共汽车服务调查,通过对乘客的问卷调查,访谈,在开展大量数据分析的基础上,通过乘客对蚌埠市公交服务的满意度调查,以了解蚌埠交通公司是否满足乘客的需要,并对客户满意度进行信息调查回馈,以便公司有依据改善服务设施、提高服务质量,努力满足乘客需要,从而为公交乘客创造一个更理想的乘车环境。
公交车满意度调查分析报告
公交车满意度调查分析报告公交车满意度调查分析报告1\引言公交车满意度调查是为了了解乘客对公交车服务的满意程度,从而提供改进公交服务的建议和措施。
本报告旨在对最近进行的公交车满意度调查结果进行详细分析,并为相关部门和公司提供有关改善公交服务的意见和建议。
2\调查方法和样本选择2\1 调查方法本次调查采用了定量和定性相结合的方法。
定量调查通过问卷调查的形式收集数据,定性调查通过焦点小组讨论和深入访谈的形式获取信息。
2\2 样本选择样本选择基于随机抽样方法,并考虑了不同年龄、性别、职业和居住地区等因素。
共有1000名乘客参与了问卷调查,并进行了10个焦点小组讨论和20次深入访谈。
3\调查结果分析3\1 乘客满意度评估调查结果显示,乘客对公交车服务的满意度整体较低。
根据评分指标,满意度得分为3\5(满分为5),表明乘客对公交车的服务质量和舒适度有较多不满。
3\2 服务质量问题根据定性调查结果,乘客普遍反映公交车的发车时间不准确,车辆拥挤,车内气味不好等问题。
而定量调查结果显示,乘客对公交车的车内清洁和驾驶员的服务态度不满意。
此外,乘客对公交车的座椅舒适度和乘车安全性也存在疑虑。
3\3 建议和改进措施基于调查结果,我们提出以下建议和改进措施:●加强对公交车发车时间的管理和监控,确保准时发车。
●加大投资力度,增加公交车的数量,缓解拥挤问题。
●定期对公交车进行清洁和消毒,提高车内环境的整洁度。
●培训驾驶员,提高其服务态度和技能。
●更新公交车的座椅,提升乘客的舒适度。
●提高公交车的安全设施,确保乘客的乘车安全。
4\附件本文档涉及以下附件:●调查问卷样本●焦点小组讨论记录●深入访谈记录5\法律名词及注释●公交车:也称为公共汽车或大巴车,是一种提供公共交通服务的载客车辆。
●满意度评估:通过调查和评估的方式,衡量客户对服务或产品的满意程度。
●定量调查:使用数字、数量等进行调查和分析的方法。
●定性调查:通过开放式问题、讨论和深度访谈等方式获取详细的意见和建议。
公交车乘客满意度调查表
公交车乘客满意度调查表.txt 公交车乘客满意度调查表调查目的本调查旨在了解乘客对公交车服务的满意度,以便改善公交车服务质量,提升乘客体验。
调查内容1.请评价以下公交车服务方面的满意度:(请选择相应选项)公交车的准点率:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)公交车的舒适度:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)公交车的安全性:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)2.请评价以下公交车司机的服务态度:(请选择相应选项)司机的友好程度:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)司机的驾驶技巧:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)3.请评价以下公交车售票员的服务态度:(请选择相应选项)售票员的友好程度:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)售票员的工作效率:满意 / 一般 / 不满意(请选择一个选项)4.请提供您对公交车服务方面的任何建议或意见:(请填写在下方空白处)调查结果分析与改进本次调查的结果将有助于我们了解公交车服务的短板,提供进一步改进的方向。
基于调查结果,我们将采取以下措施提升公交车服务质量:1.提供员工培训:针对调查中涉及到司机和售票员的服务态度,我们将组织相关培训,以提高员工的服务水平和工作效率。
2.增加车辆数量:如果调查结果显示公交车的准点率不够满意,我们将增加车辆数量,以缓解拥堵和提高运营效率。
3.设备升级和维护:如果舒适度和安全性方面存在问题,我们将加大对公交车设备的维护力度,确保车辆的正常运行和乘客的乘坐舒适度。
4.增强沟通渠道:我们将建立有效的沟通渠道,通过乘客反馈和不定期调查,及时了解乘客需求和意见,以能够更好地满足乘客期望和需求。
通过以上改进措施,我们期望能够提升公交车服务质量,提高乘客满意度,为广大乘客提供更好的出行体验。
总结感谢您参与本次公交车乘客满意度调查!您的意见和建议对我们的改进工作非常重要。
我们将持续努力提升服务质量,为您提供更好的公交出行体验。
公交补贴绩效评价报告满意度调查表模板
公交补贴绩效评价报告满意度调查表模板
(原创实用版)
目录
1.公交补贴绩效评价报告概述
2.满意度调查表模板概述
3.公交补贴绩效评价报告满意度调查表的具体内容
4.公交补贴绩效评价报告满意度调查表的应用
5.公交补贴绩效评价报告满意度调查表的优点和局限性
正文
一、公交补贴绩效评价报告概述
公交补贴绩效评价报告是对公交补贴政策实施效果和效率的评估,通过对相关数据和信息的收集、整理和分析,反映公交补贴政策的实施情况,为政策制定者和执行者提供决策依据。
二、满意度调查表模板概述
满意度调查表模板是一种用于收集和分析人们对某一事物或现象满
意度的工具。
它通常包含一系列评价指标和评分标准,用于评估被调查者对某一事物或现象的满意程度。
第1页共1页。
公交乘客满意度调查分析报告
公交乘客满意度调查分析报告1. 调查背景和目的这份报告是根据对公交乘客满意度进行的调查分析而编写的。
调查的目的是了解乘客对公交服务的满意度以及他们对某些方面的意见和建议。
通过这份报告,我们可以得出一些结论,以帮助公交公司进一步改善服务质量。
2. 调查方法本次调查使用了问卷调查的方式,通过发放问卷给乘客,收集他们的意见和评价。
问卷包括了关于公交车的车况、车内环境、司机服务等方面的问题。
我们共收集了500份有效问卷作为调查样本。
3. 调查结果根据对问卷数据的统计和分析,我们得出了以下结论:- 车况方面:大部分乘客对公交车的车况表示满意,但有一部分乘客意见较多,主要集中在车辆的清洁程度和座椅舒适度。
- 车内环境:大部分乘客对公交车的车内环境表示满意,但有一些乘客认为车内温度控制和空气质量需要改善。
- 司机服务:大部分乘客对公交司机的服务表示满意,但仍有一小部分乘客认为司机的驾驶安全和礼貌度有待提高。
- 其他方面:乘客对公交车班次的准时性和信息公告的满意度较高,这方面得分较好。
4. 建议和改进措施基于对调查结果的分析,我们提出以下建议和改进措施:- 提高车辆清洁度和座椅舒适度,定期进行车辆维护和清洁。
- 加强车内温度和空气质量的控制,确保乘客乘坐舒适。
- 加强公交司机的培训,提高他们的驾驶安全和礼貌度。
- 提供更准时的班次和更及时的信息公告,方便乘客出行。
5. 结论通过这次公交乘客满意度调查,我们得出了对公交服务的整体评价和改进方向。
我们将根据调查结果提出的建议,希望能够持续改善服务质量,提高乘客的满意度。
同时,我们欢迎乘客继续提出意见和建议,以便我们不断优化公交服务。
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关于市民对佳市公交6线的民意调查
一:调查主要内容
1 调查时间:2013年10月1日~2013年10月14日
2 调查地点:佳木斯市公交6线沿线站点及小区
3 调查对象:乘坐公交6线的小区区民,学生和各界人士等
4 调查方法:问卷调查
5 调查人:
二:调查背景
(一)公交发展对城市重要性
随着我国社会经济的不断发展,城市交通问题日趋严重,交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一,如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行环境,改善交通堵塞和道路拥挤,成为许多人面临的共同问题;同时,由大量增加的机动车辆带来的环境污染,资源浪费等一系列问题也亟待解决.解决这些问题,大力发展公共交通,实行“公交优先”战略,对于经济发展,提高资源利用率,惠及百姓有着十分重大的意义.可以说公交的发展是城市经济发展的客观要求,是提高现有道路资源利用率的捷径,是老百姓安全快捷出行的保障,也是世界各国城市交通的战略选择.
三:问卷调查过程
此次调查,我组共发放调查问卷表格 300份,收回279份,经筛选有效问卷为261份.实地调查地点主要选择在6线沿线站点.
(一)调查对象分析图表
(二)问卷调查题目及结果
在本次接受被调查者当中,31%认为佳木斯市公交车数量不够,认为候车时间很长者占77%,满意者只占15%.
被调查者中,高达96%的认为很拥挤,其中60%认为时段性拥挤,36%认为总是很拥挤;仅有4%的人认为不拥挤.
被调查者中,约有45%的受访者表示不会投诉,即使有投诉的也近93%的投诉得不到很满意的处理,在所有投诉中只有不到7%的会得到很好的处理.
被调查者中,37%的人对卫生环境满意,大约40%的人对环境卫生比较满意,只有不到1%的人对卫生很满意,大约22%的人对卫生不满意或很不满意.
在本次接受被调查者当中,33%认为济南市公交车路线设计合理,认为线路过长者占29%,另外认为路线太绕占32%
被调查者中,高达72%的人认为站点之间相距适中,其中13%的人认为站点相距较远,15%认为相距较近.
(三)站点选择
第一站:佳木斯大学时间:2013年10月2日负责人
我组在10月2号上午在6线的一个公交站点佳木斯大学站进行问卷调查,调查对象大部分是佳木斯大学的学生,包括佳木斯大学附属高中和附属初中的学生.有也附近的居民和少量其他业界人士.
第二站:长安桥时间:2013年10月3日负责人:
佳市公交6线站点长安桥站处于长青街和长安西路的交汇处,是一个车流量和人流量较大的站点,是一个重要的交通位置.附近的居民区也比较多.乘车的大部分都是附近的居民.
第三站:电脑城时间:2013年10月3日负责人:
电脑城是佳木斯市比较大的一个电子产品销售中心,在经济快速发展的今天,人们的生活水平不断提高.很多人也在不断的更新自己的电子产品,如手机电脑等.所以电脑城相对来说也是一个客流量较大的站点.
第四站:百货大楼时间:2013年10月4日负责人
定位于经营综合大众化中高档商品店的佳木斯百货大楼,地处佳木斯市中心黄金地段,经营面积30000平方米,是龙江东部设施最优,信誉最好的百货店.百货大楼对面就是市中心大润发全国连锁超市.此站点也是佳木斯市客流量最大的一个站点.
第五站:外滩公园时间:2013年10月4日负责人:
外滩公园地处松花江边,白天可以欣赏松花江的美好景色,晚上是青年舞蹈爱好者的娱乐交流场所.这里四季都是人们放松心情,家人和情侣们的休闲胜地. 四:主要存在问题及对应的解决建议
结合调查分析结果,我们发现佳木斯市公交6线目前存在以下几点不足之处:一、公交车的质量太差
佳木斯市公交6线在整个佳木斯路面公交来说是较繁忙的一个线路,其中的站点佳木斯大学站、一中二学区站、长安桥站、电脑城站、百货大楼站、丘陵公司站、外滩公园站都是客流量大的站点.但是根据调查报告的结果来看,市民对公交车的质量存在一定的不满意.
市民对公交车质量的不满意会影响市民乘坐公交的频率.这样就会在某种程度上增大的城市的交通负担.建议更换质量差的公交车,加大宣传文明乘坐公交、安全出行的理念.
二、公交拥挤,等车时间过长
调查过程中,我们从市民那了解到公交的到站时间不固定,有时候一起来了2、3辆,有时候很长一段时间都不来车.经过分析发现,学府路段会经过一条铁轨可能会造成公交到站不稳定,经过长青街和光复西路的交叉口的红绿灯时间比较长,车流量比较大也会有一定的影响,还有就是长安路是佳木斯市的主要干道,也会造成等车时间过长等问题.上下班和上学放学时间段都是比较繁忙的时间段.解决建议是,在上下班高峰期增开加班车.
三、运营时间较短,影响市民夜生活
佳木斯市公交站台上的站牌上标注着公交车的运营时间,一般在早晨6:30.末班车是19:00其实这还是夏季的运营时间,而在冬季,都是是日出而作,日落
而息.这就给上班族带来了极大的不便利,特别是傍晚下班时,稍有耽误就容易造成赶不上末班车.晚上下班以后本来是市民交往、商场购物、文化娱乐的大好时间,可是却没有公交车的运营,市民晚饭后的业余生活就受到了一些限制,需要远途出行的市民无奈只能“打的”或骑车.对于一座做大做强、加大城市化进程建设的城市,其亮化工程虽然搞得十分漂亮,但因为没有公交汽车的运营穿梭,不仅使城市的景致过于静态,也使城市功能的正常发挥受到了很大的限制.但是,如果增加公家夜班车的话,这种现象就会大大的得到改善.并且,许多市民抱怨的“夜间出行”不便的问题也能得到解决了,相信人们的夜生活也会越来越丰富. 五:调查总结
公交车应该说是城市居民使用最频繁的交通工具了,特别是在人口众多,交通,经济不是太发达的城市.是城市建设的基本设施,它涉及到广大人民群众的切身利益和社会安定.城市公共交通服务水平的高低,直接体现了城市现代化的进程.随着城市化和城市现代化的推进,人们理应有一个更加舒适方便的人居和出行环境.
城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施.没有城市公交的优先快速发展,推进城市现代化的速度就会减慢,城市的综合服务功能就会受到影响.好的公交车乘车环境也可以算是一张城市名片,从某种程度上讲,可以提高一个城市的竞争力.公交车方面的建设不应忽视!如何搞好城市公共交通,既是市民十分关注的热点问题,也应是市政府注重抓好的民心工程之一和形象工程之一.
通过这次的调查分析,我们希望佳木斯市应该采取相应的措施,加强管理和监督城市公交发展,只有搞好了这些基本设施,才能更好地加快佳木斯市的全面、和谐、可持续发展!。