高门尼粘度宽分布乙丙橡胶的合成
三元乙丙(EPDM)橡胶配方的配合体系介绍
三元乙丙（EPDM）橡胶配方的配合体系介绍三元乙丙橡胶可以采用二烯烃类橡胶用的普通硫化方法硫化，但由于硫化速度较慢，故近年发展了高不饱和度三元乙丙橡胶，其硫化速度不低于高不饱和橡胶的。
三元乙丙橡胶通常可用硫黄、过氧化物、醌肟和反应性树脂等多种硫化体系进行硫化。
不同的硫化体系对其混炼胶的门尼粘度、焦烧时间、硫化速度以及硫化胶的次联键型、物理机械性能(如应力-应变、滞后、压缩变形以及耐热等性能)亦有着直接的影响。
硫化体系的选择要根据所用乙丙橡胶的类型、产品物理机械性能、操作安全性、喷霜以及成等因素加以综合考虑。
一、硫化体系乙丙橡胶常见交联剂体系的适用性和特点1硫黄硫化体系硫黄硫化体系是三元乙丙橡胶使用最广泛最主要的硫化体系。
在硫黄硫化体系中，由于硫黄在乙丙橡胶中溶解度较小，容易喷霜，不宜多用。
一般硫黄用量应控制在1～2份范围内。
在一定硫黄用量范围内，随硫黄用量增加，胶料硫化速度加快，焦烧时间缩短，硫化胶拉伸强度、定伸应力和硬度增高，拉断伸长率下降。
硫黄用量超过2份时，耐热性有下降，高温下压缩永久变形增大。
为使胶料不喷霜,促进剂的用量亦必须保持在三元乙丙橡胶的喷霜极限溶解度以下。
实际上，在工业生产中，基于以下原因几乎都是采用二种或多种促进剂的并用体系。
(1)多种促进剂并用，容易达到硫化作用平衡。
(2)许多促进剂在较低浓度时，就会发生喷霜，因此用量不宜太高。
(3)促进剂这间的协同效应，有利于导致硫化时间的缩短和交联密度的提高。
硫黄硫化体系中，促进剂的用量还可以通过增加硬脂酸的用量来提高，当其它条件不变的情况下，硬脂酸用量增加会导致交联密度、单硫和双硫交联键增加。
氧化锌用量的增加亦有助于在交联时形成促进剂，从而提高胶料的交联密度及抗返原性，改善动态疲劳性能和耐热性能。
2硫黄给予体硫化采用硫黄给予体代替部分硫黄，可使其生成的硫化胶主要具有单硫键或双硫键，因而可以改善胶料的耐热和高温下的压缩变形性能，延长焦烧时间。
乙丙橡胶生产工艺及技术经济分析
乙丙橡胶生产工艺及技术经济分析乙丙橡胶（EPDM）是一种聚合物材料，具有优异的化学性质和物理性能，可用于制造橡胶制品、密封材料等。
乙丙橡胶的生产工艺主要包括原料准备、聚合反应、分离、精炼和成品制备等步骤。
首先，原料准备是乙丙橡胶生产的第一步。
乙丙橡胶的主要原料是丙烯和乙烯，可以通过石油炼制、裂解等工艺获得。
在生产中，这两种原料需要进行质量控制和配比调节，以确保最终产品的性能。
接下来是聚合反应阶段。
乙丙橡胶的聚合反应主要通过高压过氧化钙催化剂进行。
在反应过程中，需要控制反应温度、气压和反应时间，以获得所需的产品性能。
这个过程中的催化剂、温度、压力等参数的控制，对产品质量有着重要的影响。
然后是分离和精炼阶段。
聚合反应后的乙丙橡胶需要经过分离和精炼，以去除催化剂残留和其他杂质。
这一步骤通常使用溶剂抽提、蒸馏、过滤等工艺进行。
分离和精炼能够提高乙丙橡胶的纯度和可靠性，从而提高产品的性能和可靠性。
最后是成品制备阶段。
乙丙橡胶经过前面的工艺后，还需要将其加工成成品，如橡胶制品、密封材料等。
这一步骤通常包括热压、挤出、注塑等工艺，以满足不同产品的要求。
乙丙橡胶生产工艺的技术经济分析主要包括原材料成本、设备投资和能耗成本等方面。
原材料成本是整个生产过程中的主要成本，直接影响着产品的经济性。
设备投资是乙丙橡胶生产线的重要组成部分，投资额与生产能力、工艺流程等有关。
能耗成本是乙丙橡胶生产过程中的重要组成部分，需要对能源消耗进行合理控制，以降低生产成本。
此外，乙丙橡胶的技术经济还受市场需求、销售价格和市场竞争等因素的影响。
产品的市场需求情况决定着生产规模和销售量。
销售价格的高低直接影响着企业的利润水平。
市场竞争激烈程度对企业的盈利能力和生产效益有着重要的影响。
综上所述，乙丙橡胶生产工艺及技术经济分析涉及多个方面，需要综合考虑原料成本、设备投资、能耗成本、市场需求、销售价格和市场竞争等因素。
通过科学的管理和技术创新，可以提高乙丙橡胶的生产效益和经济性，为企业发展提供支持。
乙丙橡胶简要介绍
乙丙橡胶简要介绍乙丙橡胶简介〔作业二〕乙丙橡胶是橡胶制品工业中一项极为重要的原材料。
乙丙橡胶又可分为二元乙丙、三元乙丙、改性乙丙和热塑性乙丙。
而三元乙丙橡胶(EPDM)已在汽车密封条行业中得到广泛的应用。
2003年我国合成橡胶用量达113万吨左右，其中三元乙丙橡胶用量为2.04万吨，仅占合成橡胶用量的1.8%。
【1】近年来，世界合成橡胶生产能力增长变缓，乙丙橡胶生产量和使用量虽有一定的增长，但增长速度不大，年均增长3.8%左右。
国内乙丙橡胶消耗增长量也不大，依照推测，2004年三元乙丙橡胶在汽车配件(不含轮胎制品)中的应用仅为1万-1.2万吨。
但三元乙丙橡胶在我国车用橡胶密封条产品生产中已成为主体材料，其开发和应用都有着宽敞的市场前景。
一、乙丙橡胶差不多化学结构组成与其性能关系乙丙橡胶系以单烯烃乙烯、丙烯共聚成二元乙丙橡胶；以乙烯、丙烯及少量非共轭双烯为单体共聚而制得三元乙丙橡胶。
乙丙橡胶分子主链上，乙烯和丙烯单体呈无规那么排列，失去了聚乙烯或聚丙烯结构的规整性，从而成为弹性体，由于三元乙丙橡胶二烯烃位于侧链上，因此三元乙丙橡胶不但能够用硫黄硫化，同时还保持了二元乙丙橡胶的各种特性。
由于二元乙丙橡胶分子不含双键，不能用硫黄硫化，因而限制了它的应用。
在乙丙橡胶商品牌号中，二元乙丙橡胶只占总数的10%左右。
而三元乙丙橡胶可用硫黄硫化，从而获得了广泛的应用，并成为乙丙橡胶的要紧品种，在乙丙橡胶商品牌号中占90%左右。
目前工业化生产的三元乙丙橡胶常用的第三单体有乙叉降冰片烯(ENB)、双环戊二烯(DCPD)、1，4-己二烯(HD)。
近年来第三单体技术又有新进展，国外研制出用1，7-辛二烯、6，10-二甲基-1，5，9-十一三烯、3，7-二甲基-1，6-辛二烯、5，7-二甲基-1，6-辛二烯、7-甲基-1，6-辛二烯等作为三元乙丙橡胶的第三单体，使三元乙丙橡胶的性能有了新的提高。
三元乙丙橡胶中第三单体种类和含量对硫化速度、硫化橡胶的性能均有直截了当阻碍。
乙丙橡胶配方技术
(3) 碘值高的 EPDM 用过氧化物交联
效率高。
J SR EP 33 的聚合物结构特性如下:
门尼度M L 1+ 4 (100°C ) 45
丙烯含量, w t%
43
碘 值 (ENB )
26
2. 1. 2 防老剂
选择防老剂 TM DQ (2, 2, 42三甲基21, 22
二氢化喹啉聚合物) 与防老剂M B (22硫醇基
苯并咪唑啉) 并用, 既可提高硫化胶的耐热
性, 又不妨碍过氧化物交联。
2. 1. 3 软化剂
选择 分 子 量 为 780 的 聚 丁 烯 ( Po lyvis
5SH ) 作为软化剂, 不妨碍过氧化物交联。
2. 2 汽车用水管 (硬度 70)
该制品的配方及性能如表 5 所示。
2. 2. 1 聚合物
高分子量、高乙烯含量 EPDM 有利于高
D DCPD 10. 0 1. 60
6. 1
图 6 第三单体对 EPDM 硫化速度的影响响 注: 1kgf·cm = 9. 80665N ·m ; M NB - 甲又降冰片烯
配方 (1) 硫黄硫化体系
配方 (2) 过氧化物交联体系
EPDM
100 EPDM
100
HA F
50 氧化锌
50
氧化锌
5 HA F
试样编号
1
2
3
4
46 46 45 44
46 44 45 45
23 26 17 15
3. 5 1. 8 3. 7 2. 9 无※ 无※ 有※※ 有※※ 良可优优
※ 无组成分布乙丙橡胶 ※※有组成分布乙丙橡胶, 在高分子量一侧丙烯含量 降低 注: 一般碘值小包辊性差, 但此处相反, 明显表现组成 分布的效果
乙丙橡胶 产品手册说明书
乙丙橡胶产品手册Keltan ®是阿朗新科三元乙丙橡胶 EP(D)M 下属的品牌。
自1962年成立以来，Keltan ® 以卓越品质、优质服务、持续创新、全球合作伙伴关系，以及在全球每个战略地区都拥有一流的生产设施而闻名于世。
位于江苏省常州市的世界级EP(D)M 工厂年生产能力为16万吨，拥有稳定且完善的供应体系，在可持续创新的推动下，阿朗新科常州工厂采用Keltan ® ACE™技术生产品质始终如一的高性能产品。
作为领先的技术，Keltan ®ACE™可依据客户的需求，定制化生产本质上不含凝胶的EP(D)M ，用于制造充油型，高ENB 型和特殊高分子量型等各种等级的EP(D)M 橡胶，实现阿朗新科一直以来对亚洲市场的承诺。
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乙丙橡胶的聚合方法
乙丙橡胶的聚合方法嘿，咱今儿就来聊聊乙丙橡胶的聚合方法。
你知道不，这乙丙橡胶啊，就像是个神奇的小宝贝，它的聚合方法那可真是有门道呢！先来说说溶液聚合吧。
这就好比是一群小伙伴在一个大溶液池子里愉快地玩耍，然后慢慢聚集在一起，形成了乙丙橡胶。
在这个过程中，各种原料就像一群小精灵，在合适的条件下，欢快地跳着舞，最终变成了我们想要的乙丙橡胶。
你说神奇不神奇？乳液聚合呢，就好像是在一个乳液的世界里，各种成分相互碰撞、融合。
就像雨滴汇聚成小溪流一样，它们一点点地结合起来，变成了有韧性的乙丙橡胶。
这种方法是不是挺有意思的？悬浮聚合呢，就如同许多小颗粒在悬浮着，它们彼此靠近、连接，慢慢就构成了乙丙橡胶。
这感觉就像是无数颗小星星汇聚成了一片璀璨的星空，美极了！每种聚合方法都有它独特的魅力和特点呀！那到底该选哪种呢？这就得看具体的需求和情况啦。
就像你要去一个地方，是选择走路呢，还是骑车，或者开车，得根据实际情况来决定呀，对吧？而且啊，研究这些聚合方法的科学家们，那可真是厉害得很呢！他们就像魔法师一样，通过各种巧妙的手段和技巧，让这些原料乖乖听话，变成我们需要的乙丙橡胶。
我们用的好多东西里面可都有乙丙橡胶的功劳呢，你想想，要是没有这些聚合方法，那得少了多少好用的东西呀！那这些聚合方法难不难呢？当然不简单啦！这可需要专业的知识和技术，可不是随随便便就能搞定的。
但正是因为有了这些挑战，才让乙丙橡胶的世界变得更加丰富多彩呀！所以说呀，乙丙橡胶的聚合方法可真是个值得好好研究的领域呢！咱可不能小瞧了它。
你说，以后还会不会有更厉害的聚合方法出现呢？我觉得肯定会有的！让我们一起期待吧！总之，乙丙橡胶的聚合方法就是这么神奇又重要，你了解了吗？。
乙丙橡胶生产工艺及其技术经济分析
乙丙橡胶生产工艺及其技术经济分析乙丙橡胶是一种合成橡胶，在工业生产中具有广泛的应用。
本文将介绍乙丙橡胶的生产工艺，以及对其进行技术经济分析。
乙丙橡胶的生产工艺包括以下几个主要步骤：1. 原料准备：乙丙橡胶的主要原料是乙烯和丙烯。
这两种原料可以通过石油或天然气的裂解产生。
在生产前，需要对原料进行预处理，如去除杂质和调整组分比例。
2. 聚合反应：将乙烯和丙烯与催化剂一起加入反应釜中进行聚合反应。
这个反应过程需要一定的温度和压力条件。
催化剂可以是钛、锌等金属催化剂，也可以是有机过氧化物，如双异丁酚过氧化物。
3. 乙丙橡胶合成：通过对聚合反应产物的后处理，如蒸馏和分离，可以得到乙丙橡胶。
这个过程涉及到一系列的物理和化学处理，以确保产品的质量和性能。
乙丙橡胶的技术经济分析主要涉及以下几个方面：1. 生产成本：生产乙丙橡胶的主要成本包括原料购置费用、能源消耗、催化剂和辅助剂的费用，以及设备维护和人工费用等。
通过对这些成本进行合理的控制和管理，可以降低生产成本，提高经济效益。
2. 产能和产量：乙丙橡胶的生产工艺和设备设计决定了生产的产能和产量。
通过优化工艺流程和提高设备的利用率，可以提高产能和产量，从而增加产值和经济效益。
3. 市场需求和价格：乙丙橡胶作为一种合成橡胶，在橡胶制品行业有广泛的应用。
因此，生产乙丙橡胶的技术经济分析需要考虑市场需求和价格的波动。
通过对市场需求和价格的准确预测和分析，可以制定合理的生产计划，以确保企业的竞争优势和盈利能力。
总之，乙丙橡胶的生产工艺及其技术经济分析是保证生产过程的高效和稳定的关键。
通过合理的控制成本、提高产能和产量、适应市场需求和价格的变化，可以实现乙丙橡胶生产的可持续发展。
乙丙橡胶是一种重要的合成橡胶，在汽车、建筑、电子等工业领域广泛应用。
它具有优良的耐磨性、耐油性和弹性，被广泛用于制造轮胎、密封件、胶管等产品。
乙丙橡胶的生产工艺和技术经济分析是确保产品质量和企业经济效益的重要环节。
乙丙橡胶的性能和应用
包林康乙丙橡胶是橡胶制品工业中一项极为重要的原材料。
乙丙橡胶又可分为二元乙丙、三元乙丙、改性乙丙和热塑性乙丙。
而三元乙丙橡胶(EPDM)已在汽车密封条行业中得到广泛的应用。
2003年我国合成橡胶用量达113万吨左右，其中三元乙丙橡胶用量为2．o4万吨，仅占合成橡胶用量的1．8％。
近年来，世界合成橡胶生产能力增长变缓，乙丙橡胶生产量和使用量虽有一定的增长，但增长速度不大，年均增长3．8％左右。
国内乙丙橡胶消耗增长量也不大，根据预测，2004年三元乙丙橡胶在汽车配件(不含轮胎制品)中的应用仅为1万～1．2万吨。
但三元乙丙橡胶在我国车用橡胶密封条产品生产中已成为主体材料，其开发和应用都有着广阔的市场前景。
一、乙丙橡胶基本化学结构组成与其性能关系乙丙橡胶系以单烯烃乙烯、丙烯共聚成二元乙丙橡胶；以乙烯、丙烯及少量非共轭双烯为单体共聚而制得三元乙丙橡胶。
乙丙橡胶分子主链上，乙烯和丙烯单体呈无规则排列，失去了聚乙烯或聚丙烯结构的规整性，从而成为弹性体，由于三元乙丙橡胶二烯烃位于侧链上，因此三元乙丙橡胶不但可以用硫黄硫化，同时还保持了二元乙丙橡胶的各种特性。
由于二元乙丙橡胶分子不含双键，不能用硫黄硫化，因而限制了它的应用。
在乙丙橡胶商品牌号中，二元乙丙橡胶只占总数的10％左右。
而三元乙丙橡胶可用硫黄硫化，从而获得了广泛的应用，并成为乙丙橡胶的主要品种，在乙丙橡胶商品牌号中占90％左右。
目前工业化生产的三元乙丙橡胶常用的第三单体有乙叉降冰片烯(ENB)、双环戊二烯(DCPD)、1，4-己二烯(HD)。
近年来第三单体技术又有新发展，国外研制出用1，7-辛二烯、6，10-二甲基-1，5，9-十-三烯、3，7-二甲基-1，6-辛二烯、5，7-二甲基-1，6一辛二烯、7-甲基-1，6-辛二烯等作为三元乙丙橡胶的第三单体，使三元乙丙橡胶的性能有了新的提高。
三元乙丙橡胶中第三单体种类和含量对硫化速度、硫化橡胶的性能均有直接影响。
乙丙橡胶工艺流程
乙丙橡胶工艺流程一、原料准备乙丙橡胶工艺流程的第一步是原料准备。
乙丙橡胶是由乙烯和丙烯两种单体经过聚合反应得到的合成橡胶。
在工艺流程中，需要准备好乙烯和丙烯单体，以及其他辅助原料如稳定剂、促进剂等。
二、聚合反应聚合反应是乙丙橡胶工艺流程的核心步骤。
在聚合反应中，乙烯和丙烯单体会经过化学反应，形成聚合物链。
这一步骤通常在高温高压条件下进行，以促进反应的进行。
聚合反应的结果是得到乙丙橡胶的原胶。
三、橡胶处理得到原胶后，需要对乙丙橡胶进行进一步的处理。
首先是脱除其中的杂质和残余单体。
这一步骤可以通过洗涤、离心等方式进行。
然后，还需要对橡胶进行干燥，以便后续的加工操作。
四、添加剂配制在乙丙橡胶工艺流程中，为了提高橡胶的性能和加工能力，通常会添加一些特殊的添加剂。
这些添加剂可以分为硫化剂、促进剂、稳定剂等多种类型。
添加剂的种类和用量会根据具体要求进行调整，并通过配制的方式加入到橡胶中。
五、混炼操作混炼是乙丙橡胶工艺流程中的关键步骤之一。
混炼的目的是将橡胶和添加剂充分混合均匀，使其成为一个可加工的混炼胶料。
混炼操作通常会使用橡胶混炼机进行，通过机械切割和摩擦加热的方式将橡胶和添加剂进行混合。
六、成型加工混炼完成后，乙丙橡胶会成为一种可塑性的胶料，可以进行成型加工。
常见的成型加工方式包括挤出、压延、模压等。
通过不同的成型方式，可以得到不同形状和尺寸的乙丙橡胶制品。
七、硫化处理成型加工完成后，乙丙橡胶制品需要进行硫化处理。
硫化是指通过加热使橡胶中的硫化剂与橡胶分子发生交联反应，从而提高橡胶的强度、耐磨性和耐老化性能。
硫化处理可以通过加热硫化、电子束辐射硫化等方式进行。
八、质量检验乙丙橡胶工艺流程中的最后一步是质量检验。
质量检验是确保乙丙橡胶制品符合要求的重要环节。
常见的质量检验项目包括外观检查、尺寸测量、物理性能测试等。
只有通过质量检验合格的乙丙橡胶制品才能出厂销售或使用。
乙丙橡胶工艺流程是一个复杂的生产过程，需要严格控制每个环节的操作和参数。
阿朗新科推出超高门尼粘度三元乙丙橡胶
白炭 黑 疏 水 改 性 对 ＥＮＲ 和 ＥＧＲ 的 重 要 性 得 到 了证 实 ，不 过 ＥＮＲ 和 ＥＧＲ 的行 为不 同。疏 水 改性对 ＥＮＲ 的影 响很 小 ，然 而 提 高 了 ＥＧＲ 的 动 态力 学 性 能 。对 于 ＥＧＲ、ｓ—ＥＧＲ 和 ｅ－ＥＧＲ 之 间的差 异很 小 ，ｅ—ＥＧＲ 的 性 能 稍优 。不 对 白炭 黑 进 行疏 水改 性 ，加 入一 种 环 氧 基 团选 择 性 催 化剂 可 显著 提高 ２种胶 料 的 性 能 。对 ＥＮＲ 进行 的模 型 研究 表 明催化 剂对 ０℃下 的 ｔａｎ 和耐 磨性 有显 著 影 响 ，对 ＥＧＲ 也 是 如 此 。催 化 剂 的 发 现 是 ＥＧＲ配合 技术 领域 的重大进 步 。
１Ｏ
橡 胶 参 考 资 料
２０１８正
Ｏ．２
０．１８
Ｏ．１６
。 ０．１４
－ ０．１２
骥 逝
０Ｏ．ｏ．１８
Ｏ．ｏ６
０．Ｏ４
０．０２
期一 样有 下 降 ，但 对耐 磨性 没有 影 响 。 与 ＥＮＲ 的情 况 一 样 ，催 化 剂 Ａ 对 拉 伸 性 能
没 有影 响 ，对 门尼 粘 度 的 影 响也 很 小 。当催 化 剂 Ａ 与 常 用 白炭 黑 一 起 使 用 时 ，０℃下 ｔａｎ 有 明显 增 加 。同时 ，Ｐａｙｎｅ效 应减 小 ，耐 磨性 增 加 。前 述 结论 和 以 ＥＮＲ进行 的模 型研 究 的结果一 致 。
４ 结论
ａ Ｄｏｓｅ Ｅｎｄｗ ｒａｔｅｅ ＥＬＦ３２００
对 于采用 预偶 联 白炭 黑 的两 个 胶料 中 ，拉 伸 性 能没有 变 化 ，但 是 门尼粘 度 大幅下 降 ，高达 ２０。
乙丙橡胶介绍和加工工艺
乙丙橡胶介绍和加工工艺乙丙橡胶是一种很有发展前途的新型胶种，由于其具有优异的综合性能，且原料来源丰富，制造工艺简单，价格适中，比重小，制品的单位重量消耗少，所以在电缆工业中得到广泛的应用。
一乙丙橡胶的结构及性能1.乙丙橡胶的结构特点乙丙橡胶是一种无定型的非结晶橡胶，其分子主链上乙烯与丙烯单体单元是无规则排列，失去了聚乙烯或聚丙烯结构的规整性，成为具有弹性的橡胶。
当乙烯含量在20－40mol%范围时，乙丙橡胶的玻璃化温度（Tg）约为－60℃,其低温性能如低温压缩变形、低温弹性均好，但耐热性能较差。
通常为避免形成丙烯链以保证在乙丙橡胶分子中的无规则分布，要求乙烯含量必须大于50mol%，但乙烯含量超过70mol%时，乙烯链出现结晶，玻璃化温度（Tg）升高，耐寒性能下降，加工性能变差。
一般认为乙烯含量在60mol%左右，其加工性能和硫化胶的物理机械性能均较好。
乙丙橡胶分子链不含极性基团，链节比较柔顺，分子间作用力小。
三元乙丙橡胶所用第三单体为非共轭二烯烃类，其种类和用量对硫化速度和硫化胶的物理机械性能均有直接影响。
第三单体含量高低以碘值表示，含量高则碘值高，硫化速度快，对硫化胶物理机械性能如定伸应力，生热、压缩变形等均有改善，但焦烧时间较短，耐热性能有所下降。
乙丙橡胶的碘值范围为6～30g碘/100g胶，大多数户则是15g碘/100g胶左右。
所以在使用时应根据制品性能要求加以选择。
2.乙丙橡胶的性能由于乙丙橡胶具有高度的饱和结构，且分子链上原子和基团的排列与天然橡胶很相似。
分子链比较柔顺，使乙丙橡胶具有许多优异的性能。
（1）耐臭氧性非常好。
远远超过丁基橡胶和氯丁橡胶。
在含臭氧100PPm的介质中，乙丙橡胶经过2430小时仍不龟裂。
而一般认为耐臭氧老化性能较好的丁基橡胶仅经过534小时即产生较大裂口；氯丁橡胶则只有46小时。
在30%臭氧浓度下氯丁橡胶只经过7分钟即出现裂纹，而乙丙橡胶经过1小时后仍无变化。
EPDM rubber
EPDM三元乙丙橡胶三元乙丙橡胶是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，1963年开始商业化生产。
每年全世界的消费量是80万吨。
EPDM最主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。
由于三元乙丙橡胶属于聚烯烃家族，它具有极好的硫化特性。
在所有橡胶当中，EPDM 具有最低的比重。
它能吸收大量的填料和油而影响特性不大。
因此可以制作成本低廉的橡胶化合物。
目录三元乙丙橡胶有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。
另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。
三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。
这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。
三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。
在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。
EPDM第三单体的选择三元二烯烃类型的单体是通过乙烯和丙烯的共聚，在聚合物中产生不三元乙丙橡胶饱和，以便实现硫化。
第三单体的选择必须满足以下要求：最多两键：一个可聚合，一个可硫化反应类似于两种基本的单体主键随机聚合产生均匀分布足够的挥发性，便于从聚合物中除去最终聚合物硫化速度合适二烯烃类型和含量对聚合物特性的影响三元乙丙生产中主要是用乙叉降冰片烯（ENB）和双环戊二烯（DCPD）。
三元乙丙中最广泛使用的是ENB，它比DCPD产品硫化要快得多。
在相同的聚合条件下，第三单体的本质影响着长链支化，按以下顺序递增：EPM<EPDM(ENB)<EPDM(DCPD)三元乙丙其他的受二烯烃第三单体影响的还有：ENB－快速硫化，高拉伸强度，低永久形变DCPD－防焦性，低永久应变，低成本随着二烯烃第三单体的增加，将会有下列影响发生：更快硫化率，更低的压缩形变，高定伸，促进剂选择的多样性，减少的防焦性和延展，更高的聚合物成本。
乙烯丙烯比乙烯丙烯比可以在硫化阶段进行改变，商业的三元乙丙聚合物乙烯丙烯比由80/20到50/50。
乙丙橡胶生产工艺及技术分析
乙丙橡胶生产工艺及技术分析关于《乙丙橡胶生产工艺及技术分析》，是我们特意为大家整理的，希望对大家有所帮助。
乙丙橡胶（EPR）是继Zieg1er一Natta催化剂的发明、聚乙烯和聚丙烯的出现后问世的一种以乙烯。
丙烯为基本单体的共聚橡胶，分为二元乙丙橡胶（EPM）和三元乙丙橡胶（EPDM）两大类。
前者是乙烯和丙烯的共聚物；后者是乙烯、丙烯和少量非共轭二烯烃的共聚物。
EPR具有许多其它通用合成橡胶所不具备的优异性能，加之单体价廉易得，用途广泛，是80年代以来国外七大合成橡胶品种中最快的一种，其产量、生产能力和消费量在发达国家中均居第三位，仅次于丁苯橡胶、顺丁橡胶。
1998年世界EPR总生产能力约为102吨，消费量为81.4万吨。
初步统计，1999 年消费量约为83.61万吨，预计2003年将达到98.0万吨。
1998～2003年EPR的需求增长率为3.8％，高于丁苯橡胶和顺丁橡胶需求量的增长速率。
FPR生产工艺路线有溶液聚合法、悬浮聚合法和气相聚合法三种。
下面将分别详细论述其技术状况及待点，并进行技术比较。
1、溶液聚合工艺1.1 技术状况60年代初实现工业化，经不断完善和改进，技术己成熟，为许多新建装置所使用，是工业生产的主导技术，约占FPR总生产能力的77.6％。
该工艺是在既可以溶解产品、又可以溶解单体和催化剂体系的溶剂中进行的均相反应，通常以直链烷烃如正己烷为溶剂，采用V一A1催化剂体系，聚合温度为30～50C，聚合压力为0.4～0.8 MPa，反应产物中聚合物的质量分数一般为8％～10％。
工艺过程基本上由原材料准备、化学品配制、聚合、催化剂脱除、单体和溶剂回收精制以及凝聚、干燥和包装等工序组成，但由于各公司在某部分或控制方面有自己的专利技术，因而各具独特的工艺实施。
代表性的公司有DSM、Exxon、uniroya1、DuPont、日本三井石化和JSR公司。
其中最典型的代表是DSM公司，它不仅是全球最大的EPR生产者，而且在荷兰、美国、日本、巴西所拥有的四套装置均是采用溶液聚合工艺，占世界溶液聚合工艺生产EPR总能力的1/4.下面将以该公司为例进行说明。
高门尼、易加工密封条用乙丙共聚物的合成
部分提供优异的应用性能，低分子质量部分提供 津公司；傅立叶红外光谱仪：Ｉｒｐｒｅｓｔｉｇｅ２１，日本岛
良好的加工性能。
津公司；ＧＯＴＥＣＨ拉伸机：ＡＩ７０００Ｓ，台湾高铁
１ 实验部分
检测仪器有限公司。 １．３ 实验过程
１．１ 原料
１．３．１ 实验设计
乙烯、丙烯、乙叉降冰片烯（ＥＮＢ）：聚合级， 本实验拟采用并联掺混法，即采用溶液聚合
控的制门在尼６黏５度％犕～犔７０１１２＋％５４℃，Ｅ目Ｎ标Ｂ值质控量制分在数１５控０制～１在８０４，％乙烯～
２．１ 聚合单体配比调节 为了得到合适乙烯含量的聚合物，进行了聚
５％；低门尼黏度乙丙聚合物的门尼黏度犕犔１１２＋５４℃ 目标值控制在１５～２５，乙烯质量分数控制在
合单体乙烯、丙烯配比（Ｐ／Ｅ）调节，单体调节的目 的是，高门尼黏度聚合物为高乙烯含量，低门尼黏
狀（Ｐ）／狀（Ｅ） 狑乙（烯聚）合／％物 狀（Ｐ）／狀（Ｅ） 狑乙（烯聚）合／％物 ２．５１ ６４．８ ３．２２ ５２．６ ２．４３ ６５．２ ３．０１ ５３．１ ２．３６ ６７．１ ２．８６ ５５．７
聚合物的合成过程
２．３１ ６９．３ ２．７７ ５８．９
作收中者稿国简 日石介 期：：油２王０吉１笑９林海０石１（１１化９５６公５司），重男点，吉科林研农项安目人（Ｆ，７高６５级０１工８程Ｈ５师），主要从事乙丙橡胶催化剂的合成及新牌号开发方面的研究工作。
第３期
王笑海，等．高门尼、易加工密封条用乙丙共聚物的合成
·５７·
分别合成高分子质量部分乙丙橡胶和低分子质量 用圆盘剪切黏度计，按照ＧＢ／Ｔ１２３２．１—２０１６进
及非共轭二烯烃为共聚单体，采用齐格勒纳塔催 司；钒催化剂和工业级无水乙醇由中国石油吉林
知否知否：三元乙丙橡胶制品的加工工艺
否知否：三元乙丙橡胶制品的加工工艺（一）塑炼三元乙丙橡胶的塑炼效果差,不像天然橡胶和丁苯橡胶那么易于塑炼。
门尼粘度高的三元乙丙橡胶塑炼时，由于分子链断裂，门尼粘度有所下降。
低门尼粘度的乙丙橡胶，只是在塑炼初期门尼粘度稍有下降。
因此三元乙丙橡胶不象天然橡胶那样需要专门进行塑炼,只是在混炼前先将三元乙丙橡胶在低温下稍薄通即可。
（二）混炼三元乙丙橡胶可采用开炼机和密炼机混炼。
但用密炼机混炼，填充剂分散效果更好。
1．开炼机混炼由于乙丙橡胶塑炼效果差，缺乏粘着性，不易“吃”炭黑，不易包辊（或易包后辊），故用开炼机混炼时应注意以下几点：（1）门尼粘度低的（ML：1+4,100℃在80以下者）可以用开炼机混炼，门尼粘度高的用开炼机混炼较困难；（2）混炼开始时采用窄辊距，先将生胶薄通10次左右，使其形成连续的包辊胶后再放宽辊距进行加料混炼；（3）辊温应控制在60℃左右，前辊温度稍低于后辊；（4）混炼高填充油和高填充剂的胶料时，可将油和填充剂先混合后再加到胶料中去，以改善混炼操作；（5）硬脂酸易使胶料脱辊，宜在混炼后期加人。
此外，加入操作油能改善混炼胶操作性能。
故充油乙丙橡胶的混炼工艺性能较好。
2．密炼机混炼三元乙丙橡胶密炼机混炼应注意以下几点；（1）容量应比正常容量高15％左右；（2）温度要高些，以利于乙丙橡胶在高温下塑化，从而使配合剂易于分散均匀（3）填充剂用量高的胶料宜采用逆混法，填充剂用量低的胶粉用一般混炼法较好。
逆混法a．先加除硫黄和促进剂外的所有配合剂；b．加生胶；C.待配合剂完全混合均匀后排胶；d．在开炼机上下片，冷却；e.在开炼机上或温度低于100℃的密炼机中加硫化体系。
注:密炼机混炼时间视密炼机的类型（快速或慢速）及配方不同而异,以达到配合剂充分分散均匀为原则．一般混炼方法a.加生胶；b加硬脂酸、氧化锌、1／2填充剂、1／2软化剂和其它配合剂；c．加1/2炭黑、1/2软化剂；d．继续混炼至均匀、排胶；e.在开炼机上下片、冷却；f.在开炼机上或低于100℃的密炼机中加硫化体系。
乙丙橡胶合成机理
乙丙橡胶合成机理
乙丙橡胶（EPR）是一种由乙烯和丙烯共聚而成的橡胶，其合成机理主要包括以下几个方面：
1.烯烃共聚反应
乙丙橡胶的合成是通过烯烃共聚反应实现的。
在高温高压条件下，乙烯和丙烯单体在催化剂的作用下发生共聚反应，生成乙丙橡胶。
这种共聚反应是可逆的，即在高分子链断裂时，可以重新连接形成新的高分子链。
2.共聚催化剂
共聚催化剂是实现烯烃共聚反应的关键因素。
常用的共聚催化剂包括齐格勒-纳塔催化剂、茂金属催化剂等。
这些催化剂可以降低聚合反应的活化能，提高聚合速率和产物的分子量。
同时，催化剂还可以控制聚合物的分子结构，如链长、支链数等。
3.聚合物分子结构
乙丙橡胶的分子结构由共聚单体的组成和催化剂的种类决定。
根据不同的催化剂和单体比例，可以合成出不同分子结构和物理性质的乙丙橡胶。
例如，乙丙橡胶可以具有较高的弹性和耐候性，广泛应用于汽车密封条、电线电缆等领域。
4.聚合条件
聚合条件对乙丙橡胶的合成和性能具有重要影响。
聚合温度、压力、时间、溶剂等条件都会影响聚合反应的进行和产物的性能。
在聚合过程中，需要控制好这些条件，以保证聚合反应的顺利进行和产物
的质量。
总之，乙丙橡胶的合成机理主要包括烯烃共聚反应、共聚催化剂、聚合物分子结构和聚合条件等方面。
通过优化这些因素，可以合成出具有优异性能的乙丙橡胶，满足不同领域的需求。
乙丙橡胶的合成工艺
乙丙橡胶的合成工艺目录一、聚合方法概述 (2)二、聚合体系各组分及其作用 (6)三、配方 (9)四、聚合工艺过程 (12)五、安全及三废处理事项 (14)六、聚合技术发展 (15)七、参考文献 (16)八、致谢 (17)乙丙橡胶的合成工艺一、聚合方法概述1.反应方程式：CH 3 CH 3｜︱ CH 2= CH 2 + CH= CH 2 ( CH 2--- CH 2)m （— CH 2）n乙烯 丙烯 EPM 共聚物CH 3｜CH 2= CH 2 + CH= CH 2 + 二烯烃CH 3︱(CH 2--- CH 2)m —（CH — CH 2）n —（二烯烃）yEPDM 三元共聚物2.反应机理：以乙烯、丙烯为单体，用钒-铝配合物为引发剂，其聚合机理属于配位离子型聚合反应。
聚合时，首先是单体上双键的∏电子在引发剂活性中心的空位上进行络合，由于R-V 键变弱，以致断裂，单体分子插入R-V 键，链的增长按这个方式不断重复进行。
3.主要用途：因乙丙橡胶分子主链为饱和结构而呈现出卓越的耐候性、耐臭氧、电绝缘性、低压缩永久变形、高强度和高伸长率等宝贵性能，其应用极为广泛，消耗量逐年增加。
根据乙丙橡胶的不同系列和分子结构方面的特点，乙丙橡胶应用种类有通用型、混用型、快速硫化型、易加工型和二烯烃橡胶并用型等不同应用类型。
从实际应用情况分析，乙丙橡胶在非轮胎方面得到了广泛的应用。
①.汽车工业乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大，主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。
在汽车密封条行业中，主要利用EPDM的弹性、耐臭氧、耐候性等特性，其ENB型的EPDM橡胶已成为汽车密封条的主体材料，国内生胶年消耗量已超过1万吨，但由于品种关系，其一半还依靠进口。
由于热塑性三元乙丙橡胶EPDM/PP强度高、柔性好、涂装光泽度高、易回收利用的特点，在国内外汽车保险杠和汽车仪表板生产中已作为主导材料。
预计到2010年仅汽车保险杠和仪表板两项产品，EPDM/PP的国内年用量可达4.5万吨。
乙丙橡胶的合成工艺
乙丙橡胶的合成工艺乙丙橡胶是一种合成橡胶，也被称为EPDM橡胶。
它由乙烯、丙烯和少量的非共聚单体合成而成。
乙丙橡胶具有很高的耐老化性、耐候性和耐化学品性，因此广泛应用于汽车、建筑、电力和电子等领域。
乙丙橡胶的合成工艺主要包括以下几个步骤：聚合、提纯、加工和硫化。
聚合是乙丙橡胶合成的关键步骤。
聚合反应使用的催化剂通常是有机过氧化物，如过氧化叔丁醇（t-BHP）。
乙烯和丙烯以一定的比例混合后，与催化剂一起加入聚合反应器中。
通过加热和搅拌，乙烯和丙烯发生聚合反应，形成乙丙橡胶的聚合物链。
聚合反应后，需要对反应产物进行提纯。
提纯的主要目的是去除催化剂和未反应的单体。
常用的提纯方法包括溶剂萃取和蒸馏。
溶剂萃取是将聚合物溶解在适当的溶剂中，然后通过过滤、浓缩和再溶解等步骤，将杂质去除。
蒸馏是利用乙丙橡胶和未反应单体的不同沸点，通过加热和冷却的过程，将未反应单体分离出来，得到纯净的乙丙橡胶。
提纯后的乙丙橡胶需要进行加工，以满足不同应用的要求。
加工的方法主要包括挤出、压延和注塑等。
挤出是将乙丙橡胶熔化后，通过挤出机的挤出口，使其成型为连续的橡胶条或管。
压延是将乙丙橡胶熔化后，通过辊压机将其压延成薄片或薄膜。
注塑是将乙丙橡胶熔化后，注入模具中，经冷却后得到所需的形状。
加工后的乙丙橡胶需要进行硫化处理，以改善其力学性能和耐热性。
硫化是将乙丙橡胶制品放入硫化炉中，加热至一定温度，使其与硫化剂发生反应，形成交联结构。
交联结构的形成使乙丙橡胶具有优异的弹性和耐磨性。
总结起来，乙丙橡胶的合成工艺包括聚合、提纯、加工和硫化等步骤。
通过合理控制每个步骤的条件和参数，可以得到具有优异性能的乙丙橡胶制品。
乙丙橡胶的广泛应用，为各行各业提供了高品质的橡胶材料。
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Ｓ Ｍ ３ ０ ０ Ｒ Ｔ 门尼 机测 试 。
乙烯 、 丙烯 ： 聚合 级 ， 均 为 吉 林 石 化 公 司 乙 烯
厂产 品 ； 乙叉 降冰片烯 （ Ｅ ＮＢ ） ： 聚合 级 ， 进 口分 装； 三氯 三 乙基 二 铝 （ ＡＱ） 、 三 异 丁基 铝 （ ＡＴ） 、 二 氯一 乙基 铝 ： 工业 品 ， 日本 三 井 油化 公 司 ； 三 氯 氧
究， 并取 得 了一 定 的成果 。
１ 实 验 部分
１ ． １ 主要原 料
聚合 溶剂 己烷 微量水 含 量采用 瑞 士万通 公 司 生 产 的型号 为 ７ ８ ７ ＫＦ Ｔｔ ｉ ｔ ｒ ｉ ｎ ｏ的卡 尔费 休 水 分 测 定仪 分析 ； 混 合 气 中乙烯 丙 烯 质 量 比采 用 日本 岛津公 司生 产 的 型 号 为 ＧＣ － ８ Ａ 的气 相 色谱 仪 分 析； 混合 气 中氢气 采 用 ｆ ＝ ｌ 本 岛津 公 司 生 产 的 型号 为 ＧＣ ＿ １ ４ Ｃ的气 相 色谱 仪 分 析 ； 模 试 合 成 的 乙丙 橡胶 相 对分 子 质量 及 其 分 布 采 用 美 国 Ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ｓ 公 司生产 的 ａ ｌ ｌ ｉ ａ ｎ ｃ ｅ ＧＰ Ｃ Ｖ２ ０ ０ ０型 高温 凝 胶 渗 透色
（ １ ． 中国石油吉林石化公司 研究 院， 吉林 吉林 １ ３ ２ ０ ２ １ ； ２ ． 中国石油吉林石化公司 ， 吉林 吉林 １ ３ ２ ０ ２ ２ ）
摘
要 ：以三氯氧钒为主催化剂 ， 以混合烷基铝为助催化 剂， 形成 了三氯氧钒 和混合烷 基铝 并用的
催化体 系， 用该催化 体 系合 成 了具有相 对分子质量分布 宽的 高 门尼粘 度 乙丙橡胶 。研 究 了混合 烷基 铝 中三氯三 乙基二铝（ ＡＱ） 与三异丁基铝 （ ＡＴ ） 对聚合物 相对 分子质 量分布 的影响 ， 并研 究 了氢气用量 对
，
油吉林石化公司重点项 目（ ７ Ｃ － １ ２ Ｃ ０ ６ ５ ）
研 究 ・开 发
弹 性 体 Ｃ ， Ｈ ２ ０ Ｉ Ｎ １ ３ Ａ — ０ ４ — Ｅ ２ Ｌ ５ Ａ ， ２ Ｓ ３ Ｔ （ ２ ｏ ） Ｍ ： ２ Ｅ ３ Ｒ ￣ Ｉ 橡 胶 的合 成 ＊
王 笑海 ， 金春 玉 ， 张春 宇 ， 杜 娟 ， 陶青 海 ， 张春 英 ， 王 萍 ， 东升魁 ， 张红 江ｔ
聚 合 物 相 对 分 子 质 量 和 门尼 粘 度 的 调 节 作 用 、 主 催 化 剂 的 加 入 量 对 聚 合 物 门尼 粘 度 的 影 响 以 及 ｍ（ Ａ１ ） ／
ｍ（ Ｖ） 配 比对 聚 合 催 化 效 率 的 影 响 。
关键 词 ：乙丙橡 胶 ； 相对分子质量分布 ； 高 门尼 粘度 ； 合 成 中图分类号 ： ＴＱ ３ ３ ３ ． ４ 文献标识码 ： Ａ 文章编号 ： １ ０ ０ ５ ３ １ ７ ４ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ２ — ０ ０ ２ ３ — ０ ３
１ ． ３ 分 析测试
情 况下 ， 乙丙橡胶 门尼 粘度 越 高 ， 其 加工性 能越 不 好， 所 以业界 对 改善 高 门尼 粘 度 乙丙 橡 胶 的加 工 性 能做 了大 量 的研 究 ， 大 都 在 高 门尼粘 度 乙丙 橡 胶 中掺 入低 相对 分 子 质 量 的 乙丙 橡 胶 ， 使 高 门尼 粘 度 乙丙橡 胶 的相 对 分 子 质量 分 布 变 宽 ， 这 样 高 门尼粘 度 乙丙橡 胶 的加 工 性能得 到 了改善 。本 文 对 宽分 布 高门尼 粘度 乙丙 橡胶进 行 了模试 合成 研
乙烯 、 丙烯 、 氢 气 在 混 合 装 置 中 充 分 混 合 均 匀， 配制 成混合 气 体 ， 将 １ ０ Ｌ聚 合 釜 在 真 空 状 态 下用 高纯 氮气 进 行 无水 无 氧 处 理 ， 然 后 向其 中加 入定 量 己烷 ， 向聚 合釜 中通 入配 制 的混合 气 ， 使 己 烷溶解 的混合 气体 达 到饱 和 ， 然 后 顺 次 加 入 定 量 的主催 化 剂 、 助催 化 剂 ＡＱ， 在 一 定 的 聚合 温 度 和 聚合压 力下 进行 乙丙 三元 共 聚合 ， 待反 应完 毕 ， 将 胶液从 聚合 釜下 底 管放 出 ， 并 用 乙醇终 止 ， 然 后 用 质 量分 数 为 ２ 的稀 碱 液 洗 涤 胶 液 ， 再 用 清 水 洗 涤胶液 ２次 ， 最 后 用 大 量 乙醇 将 三 元 乙丙 共 聚 物 析 出， 真空 干燥 ， 得 到干胶 并进 行分 析 。
钒： 进 口分装 ； 己烷 ： 工业 品 ， 聚合 级 ， 锦江化 工厂 。
： ２ ０１ ２ — １ ２ — ２１
２ 结 果 与 讨 论
： 王笑海（ １ ９ ６ ５ 一 ） ， 男， 吉林农安人， 高级工程师， 丙橡胶催化剂的合成及新牌号开发领域方面 ２ ． １ 合成 宽分 布 乙丙共 聚物 催化体 系的选 择 选 用 三氯氧 钒 为 主催 化 剂 氯化 烷 基 铝 为 助 催 化剂 ， 进行 了模 试 乙丙共 聚合 ， 其 结果 见表 １ 。
乙丙 橡 胶 是 以 乙 烯 、 丙烯 为原 料 ， 通 过 齐 格
勒一 纳塔 催化 体 系合成 的一类 橡胶 弹 性体 ， 分 为二
１ ． ２ 实验 过程
元乙丙橡胶和三元乙丙橡胶 ， 作为第三大橡胶种
类， 已广泛 应用 于汽 车 、 电线 电缆 、 建筑 防水 、 树脂 改性 等 领 域 。在 上 述 应 用 领 域 中 ， 汽 车行 业 占 ４ Ｏ 左右ｌ １ ］ ， 并且 在逐 年增 长 。汽车行 业 所 应用 的 乙丙 橡胶 大多 为高 门尼 粘度 乙丙橡 胶 ＿ ４ ］ ， 一 般