企业管理驾驶舱建设系列(1)

企业管理驾驶建设系列

——1.如何形象地理解管理驾驶舱？

作者：wuketid

一、企业老板的期望与困惑：

当企业一个经营周期结束时，老板都希望非常清晰地知道自己的企业的经营情况，比如收入有多少？成本有多少？费用是多少？税金是多少？最终企业经营的利润是多少？

同时，还希望非常清晰地了解自己企业的各种财务状况，如资产是多少？有哪些资产？负债是多少？净资产是多少？存货是多少？应收款是多少？等。

也希望非常清晰地了解企业的资金状况，如资金余额是否充足？还有多少资金可供支配？是否会出现资金短缺？本经营周期企业的资金收支各是多少？等等。

而老板们最希望了解的是企业在经营当中是否存在问题？都有哪些问题？比如销售收入方面有没有问题？是些什么问题？成本管理方面有没有问题？是什么问题？费用控制方面有没有问题？是什么问题？资金管理方面有没有漏洞？税务方面有没有风险？资产管理方面有没有问题？等等。只有清楚明了地知道这些问题，才能有针对性地去解决这些问题。

上述这些老板想了解的内容，都是财务方面的内容，也是企业财

务应该定期提供给老板的。

通常财务人员必报的有三张报表，即利润表、资产负债表、现金流量表。但仅此三张表，却不能完全直观地反映企业经营管理中的各个方面，因此，有的企业财务人员还会报送出其他很多的报表，有的是老板要求的，有的是财务人员主动报送的。同时，企业规模越大，财务人员报出的报表种类越多、报表的内容也越复杂。面对一大堆的会计报表，很多企业老板常常感到茫然，毕竟老板们不是学财务专业出生的，所以看财务报表常常感到比较困难，而且也没有精力、没有耐心去慢慢地细看。很多老板都希望财务人员能够提供一种一目了然的报表，能够让老板一眼就看穿企业存在的各种问题。但现实却往往事与愿违，大多数财务人员根本就做不到这一点，因为即使是专业的财务人员，没有多年的积累和功底，也达不到这种通过看报表就能一眼看穿企业问题的水平。而这也是造成很多老板和财务人员情绪对立的一个重要原因。

其实，要满足企业老板上述的要求也不是做不到，只要能够在企业里面建立一个管理驾驶舱，就能够让老板通过管理驾驶舱一目了然地、非常直观地了解和掌握企业的各种动态。

二、什么是企业管理驾驶舱？

很多老板都听说过“管理驾驶舱”这个概念，但是究竟什么是管理驾驶舱？它对企业的经营管理到底有什么作用？

书面上的解释是：管理驾驶舱是基于ERP的高层决策支持系统，通过详尽的指标体系，实时反映企业的运行状态，将采集的数据形象

化、直观化、具体化。

这样的解释太学术化，比较难以理解，尤其对于老板来说，太抽象。其实，管理驾驶舱是企业经营管理中非常实用的管理工具，通过它能够帮助老板直观地了解、掌握企业经营过程中发生的一切，并能及时发现问题、掌握各种动态。每家企业都应该建立起符合自己需要的管理驾驶舱。

那么什么是管理驾驶舱，这里用简单的例子来进行理解和说明：比如，老板刚开始创业时，企业规模不大，员工只有几人或十几人，销售规模一年也只有几十万或百万左右。在这种情况下，企业取得了多少收入、发生了多少成本费用、赚取了多少利润，以及企业有多少资产，有多少欠款未收回，银行账户剩余多少资金等，老板心里一清二楚。这个时候的企业，老板基本上不觉得会计是有什么用的，所以公司除了有一个专职的出纳管资金之外，会把会计工作交给中介代理机构，而这时候的会计工作唯一的作用就是报税，对企业内部经营管理来说，会计几乎是不起什么作用的。这样规模的企业，老板凭感觉就可以管理好。这种状况就如骑单车一样，我们都知道，骑单车是不需要看仪表盘的，完全凭感觉就可以掌握方向和速度，而且不会出什么问题，而这样规模的企业，当然也就不需要建立管理驾驶舱。

当企业发展到一定规模时，比如员工有几十人或上百人，销售规模一年也达到几百万，甚至上千万，这个时候的企业取得多少收入、各业务条线分别取得多少收入、对应各条线分别发生多少成本费用、应收账款有多少、公司到底有多少固定资产、有些什么资产？有多少欠款未收回、欠款期多长等等，单单凭老板自己的脑袋记忆，就不是很清楚了。

如施工建筑企业，同时开工好几个工地项目，各工地的完工进度怎样？合同总价款是多少？各项目已收款多少？各用了多少建筑材料？耗费了多少人工？支出了多少资金？等等，单单凭老板自己头脑的记忆，就解决不了问题了。

当企业发展到这种规模的时候，就需要建立一个专门的财务部，设置专职的会计来记账，并由会计定期向老板报送报表，老板通过报表数据来了解、掌握企业的各种动态。这个时候管理企业，就如驾驶汽车一样，已不能像骑单车那样全凭感觉了，需要时不时盯着码表、油表，通过查看码表、油表来了解汽车的行驶状态和进行控制，这些码表和油表就是汽车的驾驶舱。相应地，管理这样规模的企业，老板通常是通过会计报表来了解和掌握企业的动态，但会计报表内容多而繁杂，无法做到一目了然，很多老板也不完全看得懂会计报表。所以这样的会计报表还不是像汽车仪表盘那样让人一目了然，不能称其为管理驾驶舱。

当一家企业发展成集团规模的时候，下属有分子公司几家或十几家，甚至几十家，销售规模一年也达到几千万，甚至几亿、数十亿，这时候的企业规模庞大，人员众多，这个时候的企业管理，就如驾驶飞机一样。

司机驾驶汽车，有时还可以凭感觉就能保证汽车正常行驶，但飞机的飞行操作是非常复杂的，所以飞行员驾驶飞机时就绝对不能凭感觉，而必须依靠驾驶舱的一整套仪表仪盘来进行指引，这也是为什么飞机驾驶舱的仪表盘看上去众多并复杂的根本原因。

而且，飞机不是单纯凭借驾驶员个人的技术能力就能让飞机正常起飞、飞行和降落的，而是依靠庞大的飞行系统的支撑来运行。大多数人其实并不知道，飞机的驾驶舱不仅能够及时、准确地反映飞机飞行的各种状况，它还有一个非常了不起的功能：自动控制与驾驶功能。也就是，飞机的驾驶舱能够随着天气等各种因素的变化，以及自身系统运行的状况，自动调节驾驶状态，使飞机始终保持平稳飞行的状态，这也是为什么飞机在飞行的过程中驾驶员有时能够出来到机舱里走动的原因。由于有这样庞大精准功能的系统在维护飞机的正常飞行，因此只有在飞机起飞和降落，或者遇到特殊情况时，才需要驾驶员进行人工操作。

同样，对集团化规模企业的管理，老板需要各种各样的报表数据，而不是通过简单的三张表就能详细了解企业的各个方面。相应地，集团化企业需要建立的管理驾驶舱也会复杂得多。