路面级配碎石材质要求说课材料
级配碎石要求范文
级配碎石要求范文级配碎石是指由不同大小的石料组成的一种混合料。
级配碎石在建筑、道路、桥梁等工程中广泛应用，具有良好的机械性能和稳定的物理性能。
本文将详细介绍级配碎石的要求。
第一，级配要求。
级配是指石料在不同粒径下的分布比例。
合理的级配能够使石料达到最佳的填充效果和力学性能。
一般来说，级配分为均匀和不均匀两种。
均匀级配是指石料粒径比较均匀，能较好地填充空隙，提高强度和稳定性。
不均匀级配是指石料粒径不均匀，能提供更多的母体粒径变化，使材料能够更好地滞留，提高承载能力。
第二，石料密度要求。
石料的密度是评价其坚实程度的重要指标之一、一般要求级配碎石的密度在2.6-2.8g/cm³之间，以提供足够的承载能力和稳定性。
第三，石料吸水率要求。
石料吸水率是指石料吸取水分的能力。
吸水率过高会导致石料膨胀和开裂，降低工程的强度和耐久性。
一般来说，级配碎石的吸水率应控制在3%以下。
第四，石料的抗碎强度要求。
石料的抗碎强度是指石料在压力作用下能够抵抗破碎的能力。
通常，级配碎石的抗碎强度应符合相应的标准，以确保工程结构的稳定性和安全性。
第五，石料的抗冻融性能要求。
抗冻融性能是指石料在冻融循环中不发生开裂和破碎的能力。
石料的抗冻融性能对于寒冷地区的工程尤为重要。
因此，级配碎石应具有良好的抗冻融性能，一般要求冻融循环次数不少于15次。
综上所述，级配碎石的要求包括级配要求、石料密度要求、石料吸水率要求、石料的抗碎强度要求以及石料的抗冻融性能要求。
这些要求是为了保证级配碎石能够满足工程结构的使用要求，具有良好的强度、稳定性和耐久性。
只有满足这些要求，才能保证工程的质量和安全。
级配碎石材料
级配碎石材料级配碎石材料是指按一定比例混合而成的，具有一定粒径范围的石料。
它是建筑工程中常用的材料之一，广泛应用于路基、路面、桥梁、隧道等工程中。
级配碎石材料的质量直接影响到工程的稳定性和耐久性，因此选用合适的级配碎石材料对于工程质量至关重要。
首先，我们来了解一下级配碎石材料的分类。
按照粒径的大小，级配碎石材料可以分为粗骨料、中骨料和细骨料。
粗骨料的粒径一般为5mm-40mm，主要用于混凝土配合比中；中骨料的粒径为5mm-20mm，用途较广泛，既可以用于混凝土配合比，也可以用于路基和路面的铺设；细骨料的粒径一般小于5mm，主要用于混凝土中。
根据实际工程需要，选择合适的级配碎石材料对于工程的施工和使用具有重要意义。
其次，我们需要了解级配碎石材料的物理性质。
级配碎石材料的物理性质包括密度、吸水率、磨耗损失等。
这些性质直接关系到级配碎石材料在工程中的使用效果。
比如，密度过大会增加混凝土的配合比，导致工程成本增加；吸水率过大会影响混凝土的强度和耐久性；磨耗损失过大会影响路面的平整度和使用寿命。
因此，在选择级配碎石材料时，需要对其物理性质进行全面的考察和评估，以确保其符合工程要求。
另外，级配碎石材料的质量控制也是至关重要的。
在级配碎石材料的生产和加工过程中，需要严格控制原材料的质量、生产工艺的操作、设备的运行状态等方面。
只有通过严格的质量控制，才能保证级配碎石材料的质量稳定、性能可靠。
因此，级配碎石材料生产企业需要建立健全的质量管理体系，加强对原材料和成品的检测和监控，确保产品的质量达标。
最后，我们需要关注级配碎石材料的环保性。
随着社会的发展，人们对于环保要求越来越高。
级配碎石材料的生产和使用过程中，需要减少对环境的污染，降低能耗，提高资源利用率。
因此，在级配碎石材料的生产和使用过程中，需要采取有效的环保措施，减少粉尘和噪音的排放，降低能源消耗，推动绿色环保型级配碎石材料的发展。
综上所述，级配碎石材料作为建筑工程中重要的材料之一，其选择、物理性质、质量控制和环保性都具有重要意义。
道路碎石材料质量详细描述
道路碎石材料质量详细描述一、引言道路碎石是建设道路时常用的一种材料，它直接影响着道路的使用寿命和安全性。
本文将详细描述道路碎石材料的质量特点和要求。
二、材料特点1. 粒径分布：道路碎石材料的粒径应符合一定的要求，一般分为不同级别的粒径。
较大的石块用于底层，较小的石块用于表层，以保证道路的稳定性和耐久性。
2. 强度：道路碎石材料的强度是评价其质量的重要指标。
强度高的碎石材料能够承受车辆的荷载和自然环境的影响，减少路面的变形和损坏。
3. 硬度：道路碎石材料的硬度直接影响其耐磨性和耐久性。
硬度高的碎石材料能够抵抗车辆的磨损和外界因素的侵蚀，延长道路的使用寿命。
4. 粘附性：道路碎石材料的粘附性是指其与胶结材料之间的粘结能力。
良好的粘附性能够保证道路的稳定性和耐久性，防止碎石材料的疏松和脱落。
5. 耐久性：道路碎石材料的耐久性是指其在不同环境条件下的使用寿命。
耐久性好的碎石材料能够经受住各种气候和交通荷载的考验，保持道路的平整和稳定。
三、质量要求1. 规格标准：道路碎石材料的质量应符合相关的规格标准，例如国家标准或地方标准。
规格标准包括石块的粒径范围、强度要求、硬度要求等，确保碎石材料的质量达到一定的标准。
2. 原料选择：道路碎石材料的原料应选择质量良好的石块。
原料的选择应考虑石块的硬度、强度等特性，以及其与胶结材料的相容性，以确保道路的稳定性和耐久性。
3. 加工工艺：道路碎石材料的加工工艺应符合标准要求。
加工过程中应注意控制石块的粒径分布，保持碎石材料的均匀性和稳定性，避免过度破碎或欠破碎导致质量问题。
4. 检测监控：道路碎石材料的质量应进行检测监控。
包括对原料的抽样检测、加工过程的监控以及成品的检验等环节，确保碎石材料的质量符合要求。
5. 质量控制：道路碎石材料的生产过程中应进行严格的质量控制。
包括控制原料的质量、控制加工过程的参数、控制成品的质量等，以保证碎石材料的质量稳定可靠。
四、应用范围道路碎石材料广泛应用于公路、铁路、机场、码头等各类交通建设项目中。
级配碎石及级配碎砾石基层
一、级配碎石及级配碎砾石材料应符合下列规定：1、轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。
轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的3倍以上，碎石中不应有黏土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。
2、碎石中针片状颗粒的总含量不应超过20%。
3、级配碎石及级配碎砾石颗粒范围和技术指标应符合《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表7.7.1-1规定。
4、级配碎石及级配碎砾石石料的压碎值应符合《城镇道路施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）中表7.7.1-2规定。
级配碎石及级配碎砾石压碎值5、碎石或碎砾石应为多棱角块体，软弱颗粒含量应小于5%；扁平细长碎石含量应小于20%。
二、摊铺应符合下列规定1、宜采用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎砾石。
2、压实系数应通过试验段确定，人工摊铺宜为1.40~1.50；机械摊铺宜为1.25~1.35。
3、摊铺碎石每层应按虚厚一次铺齐，颗粒分布均匀，厚度一致，不得多次找补。
4、已摊平的碎石，碾压前应断绝交通，保持摊铺层清洁。
三、碾压应符合下列规定1、碾压前和碾压中应适量洒水。
2、碾压中队有过碾现象的部位，应进行换填处理。
四、成活应符合下列规定：1、碎石压实后及成活中应适量洒水。
2、视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料。
3、宜采用12t以上的压路机碾压成活，碾压至缝隙嵌挤应密实，稳定坚实，表面平整，轮迹小于5mm。
4、未铺装上层前，对已成活的碎石基层应保持养护，不得开放交通。
五、级配碎石施工方法（一）路拌法施工级配碎石路拌法施工工艺流程如下图：1、根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的未筛分碎石和石屑的数量或不同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。
未筛分碎石的含水量较最佳含水量宜大1%左右。
未筛分碎石和石屑可按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量超过最佳含水量约1%。
2、集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
泥结碎石路面材料要求及施工方案
泥结碎石路面材料要求及施工方案一、泥结碎石路面材料的要求：1.泥结碎石：应选用天然坚硬的石料，不得使用软质、溶解性或含泥太多的石料。
石料应具有一定的韧性和耐久性，以保证路面的稳定性和抗冲击性。
2.沥青：应选用高质量的沥青，具有一定的粘附力和耐候性，能够确保路面材料的紧密粘合。
沥青的质量直接影响到路面的使用寿命和耐久性。
3.控制剂：在施工过程中，可以添加适量的控制剂，如水泥和化学控制剂，以增强路面材料的稳定性和耐久性，防止路面变形和开裂。
4.辅助材料：路面施工时需要使用一些辅助材料，如防水层材料、防腐材料、防冻材料等，以保证路面的安全性和稳定性。
二、泥结碎石路面的施工方案：1.路基处理：先对路基进行处理，清除杂物和不适宜的土壤，保持路基的平坦和稳定，确保路基的承载能力满足设计要求。
2.基层施工：在路基上铺设一层厚度为10-15厘米的碎石层，利用压路机进行压实，确保碎石层的稳定性和均匀性。
3.碎石表层施工：在基层上铺设一层厚度为5-8厘米的碎石层，利用摊铺机进行碾压，然后再使用压路机进行压实，确保碎石层的平整和密实。
4.碾压施工：在碎石层表面铺设一层厚度为2-3厘米的沥青混合料，然后利用碾压机进行碾压，使沥青能够与碎石层紧密粘合，形成坚实的路面。
5.控制剂添加：根据需要，在碾压施工的过程中适量添加控制剂，如水泥或化学控制剂，提高路面的稳定性和耐久性。
6.粘结层施工：在碾压施工完成后，可以在路面表层再铺设一层厚度为1-2厘米的沥青混合料，然后进行碾压，使路面更加平整和坚实。
7.后期维护：施工完成后，应及时进行路面的维护，定期检查和修复路面的损坏和裂缝，以延长路面的使用寿命。
级配碎石要求
级配碎石要求级配碎石是一种重要的建筑材料，被广泛应用于道路、桥梁、建筑等工程中。
它是通过将不同种类和不同粒径的石子进行筛分、分类和搅拌而成，以满足特定工程的要求。
级配碎石的质量和规格对工程的品质和性能有着重要影响，因此，合理选用和使用级配碎石至关重要。
在选择级配碎石时，首先需要根据工程的具体需求来确定适宜的规格。
不同工程对级配碎石的要求各不相同，有些工程需要密实的碎石，而有些工程则需要空隙率较高的碎石。
此外，考虑到级配碎石的力学性能和耐久性，选用具有较好抗压强度和抗冻融性能的级配碎石是十分重要的。
其次，对于级配碎石的采购和交付，也需要进行严格的质量控制。
在采购过程中，需要对供应商进行审核和评估，确保其产品符合相关标准和规范要求，并保证其产品的质量和合格证明文件的真实性。
在交付过程中，要对级配碎石进行验收，包括外观质量、粒径分布、耐磨性等方面的检测，以保证交付的级配碎石符合预期的要求。
在级配碎石的使用过程中，需要根据具体工程的要求进行正确的施工技术和操作。
首先，需要合理控制施工时间和施工环境，避免在恶劣天气条件下使用级配碎石。
其次，要正确选用搅拌设备和操作工艺，确保级配碎石能够达到设计要求的配合比和强度等级。
同时，施工过程中要注意控制水泥用量和拌合比，以保证级配碎石混凝土的抗压强度和耐久性。
此外，在使用过程中还需要注重维护和保养级配碎石结构。
定期检查和清洁已施工的碎石结构，及时修补和补充碎石，可以延长其使用寿命。
对于已经受损或老化的碎石结构，应及时进行维修或更换，以确保其安全可靠性。
在级配碎石的应用中，还需要注重环境保护和资源节约。
在碎石采矿和生产过程中，要合理开采和利用石子资源，避免过度开采和浪费。
同时，对于生产过程中产生的废渣和废水，要进行有效处理和回收利用，避免对环境造成污染。
综上所述，级配碎石在工程建设中起着重要的作用，其质量和规格对工程的品质和性能有着重要影响。
在选用和使用级配碎石时，需要根据具体工程要求进行合理选择和施工操作，并注重质量控制和环境保护。
一般道路级配碎石的粒径要求
一般道路级配碎石的粒径要求一般道路级配碎石的粒径要求一般都有规范明文规定，不过哪些生硬的条款让人晦涩难懂，我们今天就用大家听懂的语言来描述粒径的要求，那些看似不起眼，却对咱们的出行安全至关重要的级配碎石。
你可能不知道，这些小石头的尺寸和排列可是大有讲究的！一、首先，让我们来聊聊这些石头的大小。
按照咱们国内的标准，这些碎石的直径得在5到40毫米之间。
别小看这个范围，这里面的学问可大了。
比如，那些5到10毫米的小石头，它们是用来做沥青混凝土底层的，就像是给路面打个坚实的基础。
而36到5毫米的石头，它们则是用来做面层的，让路面看起来平整又光滑。
二、接下来，我们得说说这些石头的排列顺序。
不同的用途，对石头的排列要求也不一样。
但是，不管用在哪儿，都得保证这些石头的最大直径不超过规定值，而且排列得要符合标准，这样才能保证路面的平整和结实。
三、现在，让我们来谈谈这些规范的重要性。
你知道吗，合适的级配碎石不仅能让路面平整，还能防止路面塌陷和车辆打滑。
这就像是给路面穿上了一层保护衣，让它能抵御各种恶劣天气的侵袭，延长它的使用寿命。
四、而且，达到标准的级配要求还能帮我们省钱呢。
通过合理的配料，我们可以减少不必要的浪费，降低成本，提高效率。
这就像是在厨房里做菜，食材搭配得当，不仅味道好，还能避免浪费。
五、最后，我想说的是，这些看似简单的级配碎石，其实对我们的生活影响深远。
它们不仅关系到道路建设的质量，还关系到我们的出行安全。
所以，下次当你开车或者走路经过这些路面时，不妨留意一下，这些小石头可是有大学问的！好了，今天的分享就到这里。
希望你们能从中学到一些新知识，也希望你能更加注意这些在我们日常生活中默默付出的“小英雄”。
别忘了，安全出行，从脚下的每一颗石子开始！。
级配碎石的定义和分类标准
级配碎石的定义和分类标准一、定义级配碎石是指按照一定比例和粒径大小混合的碎石和砂砾组成的材料。
级配碎石具有良好的力学性能和稳定的耐久性，被广泛应用于道路、机场、广场等基础设施建设。
二、分类标准1. 级配碎石可以根据粒径大小分为以下几类：特粗碎石（>50mm）、粗碎石（30-50mm）、中碎石（20-50mm）、细碎石（10-20mm）、砂砾（<10mm）不同粒径大小的级配碎石根据工程需求进行选择，具有不同的适用范围和用途。
例如，特粗碎石和粗碎石适用于道路的基层和底基层，中碎石和细碎石适用于道路的面层，而砂砾则可以用于垫层和基础等。
2. 骨料级配：级配碎石的骨料级配是指各种粒径的骨料按一定比例混合而成的。
常见的骨料级配包括连续级配和间断级配，连续级配是指所有粒径的骨料按一定比例混合而成，而间断级配则是指某些特定粒径的骨料被排除在外。
3. 承载能力：根据级配碎石的承载能力，可以分为低承载能力级配碎石和高承载能力级配碎石。
低承载能力级配碎石主要用于非机动车道和人行道等低荷载区域，而高承载能力级配碎石则可用于高速公路和主干道等高荷载区域。
4. 使用环境：根据级配碎石的使用环境，可以分为干燥环境级配碎石和湿润环境级配碎石。
干燥环境级配碎石主要用于干燥的路面和路基工程，而湿润环境级配碎石则可用于湿润或潮湿的路面和路基工程。
三、级配碎石的应用范围级配碎石被广泛应用于道路、机场、广场等基础设施建设。
由于其良好的力学性能和耐久性，级配碎石已经成为基础设施建设中不可或缺的材料之一。
同时，级配碎石还被用于排水系统、园林景观等领域。
四、级配碎石的优点级配碎石具有以下优点：1. 良好的力学性能，能够满足不同工程的需求。
2. 耐久性好，能够保证基础设施的长期稳定性和可靠性。
3. 适应性强，可以根据工程需求进行定制。
4. 环保性好，可以就地取材，减少对环境的影响。
五、级配碎石的生产和质量控制级配碎石的生产和质量控制对于其性能和使用寿命具有重要影响。
路面级配碎(砾)石施工
学习任务2：级配碎（砾）石配合比设计
1. 矿料级配设计
19
任务2：级配碎（砾）石混合料组成设计 2.配合比设计步骤
1）确定目标级配 2）合成目标级配曲线 3）调试和标定拌和设备 4）第二阶段试验
20
1）确定目标级配
构造3-4条试验级配曲线 ，并优化
项目1：级配碎石施工
1
知识点1 级配碎石(graded crushed rock)定义
1.定义:指用各档粒径的碎石和石屑占一定比例混合，级配满足一 定要求且塑性指数和承载比均符合要求的混合料。
2.适用范围 各级公路的基层、底基层 沥青面层与水硬性结合料处置层基层之间的联结层
2
知识点2 级配砾石(graded gravel)定义
监
评 定
02
分部工程
理
面层、基层、功能层
施 工
合 格
与
顺
不
序
合
03 分项工程
格
水泥稳定类基层、石灰稳定类基层
2.分项工程质量检验评定内容
内
容
Contents
01
02
基本要求
03
实测项目
04
外观质量
质量保证资料
1.关键项目 2.一般项目 3.数量统计方法 4.及格判定标准
3.级配碎石基层质量检验评定
30
答案——计算材料用量
第一步：计算1m2级配碎石的总重量
1）压实度与干密度的关系推导现场级配碎石的干密度
现场干密度 K 试验室最大干密度
现场干密度 0.96 2.50 2.4g / cm3
2）干密度与天然密度的转换
级配碎(砾)石基层施工工艺标准
级配碎（砾）石基层施工工艺标准1、适用范围本工艺适用于公路级配碎石底基层施工。
2、施工准备2.1材料2.1.1轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩。
2.1.2碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有黏土块、植物等有害颗粒。
石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或：专门轧制的细碎石集料，也可以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。
2.1.3级配碎（砾）石基层的颗粒组成范围2.1.4高速公路及一级公路的基层时，其颗粒组成和塑性指数应满足有关规定，同时级配曲线应为圆滑曲线。
2.1.5在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5nun以下细：l：含量的乘积应符合以下规定：（1）年降雨量小于600mm的地区，地下水位对土基没有影响时，乘积不应大于120。
（2）在潮湿多雨地区，乘积不应大于100。
2.1.6级配碎（砾）石基层所用石料的压碎值应不大于26%；2.2机具设备2.2.1主要机械设备装载机、推土机、摊铺机、平地机、压路机、水车、自卸汽车等。
2.2.2主要测量检测设备全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂桶、3m直尺、钢尺等。
2.2.3一般机具测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
2.3作业条件2.3.1级配碎（砾）石的下承层表面应平整、坚实。
各项检测指标必须符合有关规定，并验收合格。
检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度等。
2.3.2现场测量放线完成；运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。
2.3.3施工现场运输道路畅通。
2. 4技术准备2.4.1基层混合料已检验、试验合格。
2.4.2施工方案编制、审核、审批已完成。
2.4.3试验段施工选取100～200m的具有代表性的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，确定在不同压实条件下达到压实度时的压实系数、压实机组合、最少压实遍数和整个施工流程：3、操作工艺3.1工艺流程测量放线→级配碎（砾）石运输→布设料堆（平地机作业时）→级配碎（砾）石摊铺→级配碎（砾）石碾压→按缝的处理3.2操作方法3.2.1测量放线在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设桩，平曲线段每10m设高程桩。
级配碎石专项施工方案
级配碎石专项施工方案在道路建设和维护中，级配碎石是一种常用的材料，它的选择和施工对道路的质量和稳定性有着重要影响。
本文将介绍级配碎石专项施工方案，包括选材、施工工艺等内容。
选材1. 级配碎石的选择在选择级配碎石时，应根据道路的使用情况和环境条件进行合理选择。
一般来说，应选择硬度适中、坚固耐磨的级配碎石，同时要求其级配合理、砂含量适中、颗粒间具有稳定的锁固力。
2. 级配碎石的规格级配碎石的规格应符合工程设计要求，通常包括5-20mm、20-40mm等规格。
在选择规格时，要考虑道路使用情况和承载能力需求，保证碎石具有适当的坚固性和稳定性。
施工工艺1. 准备工作在进行级配碎石施工前，需对路面进行清理、修复等准备工作。
清理路面上的杂物、积水，并修补路面上的破损部位，保证施工平整。
2. 铺设碎石根据设计要求，将选择好的级配碎石均匀地铺设在路面上。
在铺设过程中应注意碎石间的接合紧密、排水顺畅，并保证碎石层的厚度和密实度符合要求。
3. 压实铺设完碎石后，需进行压实工作。
采用压路机等设备对碎石进行均匀、充分的压实，使碎石层紧密结合，提高其承载能力和稳定性。
检测验收1. 表面平整度检测对铺设完成的级配碎石进行表面平整度检测，保证路面平整、无凹凸不平现象，确保行车安全。
2. 压实度检测通过检测碎石层的压实情况，确保碎石层的密实度达到设计要求，提高路面的稳定性和耐久性。
结语级配碎石作为道路建设中常用的材料，其施工质量直接影响道路的使用效果和寿命。
通过合理选择材料、严格控制施工工艺和进行有效的检测验收，可以确保道路的质量和稳定性，提高道路的使用寿命和安全性。
级配碎石指南
xx高速公路级配碎石基层施工指南（试行）1 一般规定1.1 级配碎石基层施工的日最低气温应在5 C以上，严禁雨天施工。
1.2 应采用专用的拌和机集中厂拌生产。
各种规格的集料应分别堆放，不得混杂，堆放集料的场地应进行硬化。
1.3 级配碎石基层采用中心站集中拌和。
摊铺时，应该采取两台摊铺机同步向前摊铺混合料，并一起碾压以避免纵向接缝。
在最佳含水量下进行碾压，指导达到按照重型压实试验法确定的压实度要求，级配碎石基层的压实度要求为≥98％。
1.4 设计厚度不超过20cm的级配碎石进行一层摊铺，应采取各种措施防止级配碎石在施工中出现离析现象。
1.5 级配碎石碾压完毕后，必须立即封闭交通，以避免表层在车辆轮胎作用下出现松散与车辙。
1.6 级配碎石施工后不宜立即洒布透层，应在表面水分蒸发后略显潮湿的状态下洒布。
应及时洒布粘层，在洒布透层油和粘层及石屑后，应封闭交通，避免表层在车辆的行驶作用下松散。
1.7 级配碎石透层油应严格控制沥青含量，含量过高表层易起皮；含量太低，粘结不牢。
1.8 应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致。
2 材料要求2.1 原材料要求原材料应用预先筛分的19mm～31.5mm、9.5mm～19mm、4.75mm～9.5mm及0mm～4.75mm四档进行备料。
集料必须清洁，不含有机物、块状或团狀的土块、杂物及其他有害物质。
粗集料：应采用耐久、坚硬的岩石轧制而成，单个颗粒的最大粒径不大于31.5mm，粗集料质量技术要求见表1。
细集料：即4.75mm以下集料，采用石屑或天然砂，细集料必须洁净，干燥，其质量技术要求见表1。
水：应洁净，不能含有有害物质，来自可疑水源的水应该按照《公路工程水质分析操作规程》要求进行试验，一般可以采用饮用水。
级配碎石材料技术要求表13 混合料组成设计3.1 级配范围级配碎石的强度主要来源于集料的嵌挤，因而应选用碎石强度高、水稳性好、不含细粒土、符合级配要求的密实型结构。
讲课 级配碎石 1
2013年7月17日7时57分
9
台尾过渡段设置示意图
2013年7月17日7时57分
10
一般路堤与横向结构物(h＞1.0m)过渡段示意图
2013年7月17日7时57分
11
路堤与横向结构物(h≤1.0m)过渡段示意图
2013年7月17日7时57分
12
软质岩石或土质堤堑过渡段示意图
2013年7月17日7时57分
100
2013年7月17日7时57分
16
2.过渡段碎石级配范围
级 配 编 号
1 2 3
通过筛孔（mm）质量百分率（%）
50
100
40
95 ～100
30
–
25
–
20
60～90
10
–
5
30～65
2.5
20～50
0.5
10～30
0.075
2～10
–
100
95～100
–
60～90
–
30～65
20～50
10～30
填料 检测项目 基床表层 质量标(MPa) ≥190 ≥150 过渡段
≥55
≥50
级配 碎石 变形模量Ev2(MPa) 压实系数K
2013年7月17日7时57分
≥120 ( Ev2 / Ev1≤2.3 )
≥0.97
见设计
≥0.95 21
基床底层压实标准
铁路施工培训
张
建
邦
中铁一局集团有限公司高级工程师
2013年7月17日7时57分
主目录
1
主要内容
一、实验室的认证、管理及工作程序
二、客运专线级配碎石 1、级配碎石的定义、作用及基本概念 2、配合比设计 3、施工控制要点 三、高性能混凝土的施工及控制 1、混凝土的发展历史及相关问题 2、高性能混凝土的定义、规定、基本要求 3、高性能混凝土配合比设计、施工、及质量控制 2013年7月17日7时57分
级配碎石规范
级配碎石规范级配碎石指的是将不同粒径的碎石按照一定比例进行混合的一种方法。
通过调整不同粒径碎石的比例，可以得到符合特定要求的级配碎石，这样可以提高混凝土的密实性和稳定性。
下面是关于级配碎石规范的详细介绍。
一、级配碎石的种类1.级配碎石按照粒径可以分为：细骨料、中骨料和粗骨料。
2.级配碎石按照用途可以分为：基层填料、混凝土配合比和路面铺装。
二、级配碎石的比例要求级配碎石的比例要根据具体的使用要求进行调整，一般需要根据相应的配合比进行设计。
下面是混凝土常用的级配碎石比例要求：1.细骨料：细骨料的粒径一般在0.15mm~4.75mm之间，其含量应占总骨料的30%~40%。
2.中骨料：中骨料的粒径一般在4.75mm~20mm之间，其含量应占总骨料的40%~50%。
3.粗骨料：粗骨料的粒径一般在20mm~40mm之间，其含量应占总骨料的10%~30%。
三、级配碎石的筛分要求为了保证级配碎石的质量，对于细骨料、中骨料和粗骨料都有相应的筛分要求。
1.细骨料的筛分要求：（1）通过0.15mm筛的质量应占总质量的10%~30%。
（2）通过0.3mm筛但不通过0.15mm筛的质量应占总质量的5%~15%。
（3）通过4.75mm筛但不通过2.36mm筛的质量应占总质量的30%~60%。
2.中骨料的筛分要求：（1）通过4.75mm筛但不通过2.36mm筛的质量应占总质量的30%~60%。
（2）通过20mm筛但不通过4.75mm筛的质量应占总质量的40%~80%。
3.粗骨料的筛分要求：（1）通过20mm筛但不通过4.75mm筛的质量应占总质量的40%~80%。
（2）通过40mm筛但不通过20mm筛的质量应占总质量的30%~80%。
四、总结级配碎石是混凝土中不可或缺的一部分，合理的级配能够提高混凝土的工作性能和强度。
在进行级配碎石的选择时，需要根据具体的使用要求和配合比进行设计，严格控制比例和筛分，以保证混凝土的质量和稳定性。
级配碎石技术交底
级配碎石技术交底一、工程概述本次施工涉及的工程为_____，施工路段位于_____，级配碎石施工的总面积约为_____平方米。
该工程对于提升道路的承载能力和稳定性具有重要意义。
二、级配碎石材料要求1、碎石选用的碎石应质地坚硬、耐久、洁净，具有足够的强度和耐磨性能。
碎石的粒径规格应符合设计要求，通常分为粗、中、细三种规格，其比例应通过试验确定，以保证级配的合理性。
2、颗粒级配级配碎石的颗粒级配应符合设计及规范要求。
通过筛分试验确定各粒径颗粒的含量，确保形成良好的骨架结构，提高混合料的强度和稳定性。
3、含水量施工前应测定碎石的含水量，根据实际情况调整用水量，以保证在最佳含水量状态下进行碾压。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和技术规范，进行技术交底和安全交底。
制定施工方案和质量控制措施，明确施工工艺和流程。
2、现场准备清理施工现场的杂物、浮土等，确保基底平整、坚实。
设置临时排水设施，保证施工过程中排水畅通，避免积水影响施工质量。
3、测量放线根据设计图纸进行测量放线，确定级配碎石的铺设范围和高程控制点，挂线施工。
4、机械设备准备配备足够数量的装载机、摊铺机、压路机、洒水车等机械设备，并确保其性能良好，能够正常运行。
四、施工工艺流程1、拌和在拌和场将不同规格的碎石按照设计比例进行拌和，确保混合料均匀。
拌和过程中应控制好加水量，使混合料的含水量略高于最佳含水量。
2、运输采用自卸汽车将拌和好的级配碎石运输至施工现场，运输过程中应注意覆盖，防止水分散失和混合料离析。
3、摊铺采用摊铺机或人工进行摊铺，摊铺时应控制好松铺厚度和平整度。
对于局部低洼处，应及时填补混合料，保证表面平整。
4、碾压碾压应遵循先轻后重、先慢后快的原则。
初压采用轻型压路机静压1-2 遍，然后采用重型压路机振动碾压 4-6 遍，最后采用轻型压路机静压 1-2 遍收光。
碾压过程中应保持直线行走，轮迹重叠 1/3-1/2 轮宽，确保压实均匀。
5、检测碾压完成后，及时进行压实度、平整度、厚度等指标的检测。
级配碎石(碎砾石)基层
级配碎石（碎砾石）基层1、引用文件《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ 1—20082、施工准备2.1作业条件级配碎石（碎砾石）的下承层通过各项指标验收，其表面平整、坚实，压实度、平整度、纵断桶等。
一般机具:测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。
3、操作工艺3.1工艺流程准备下承层→施工放样→级配碎石（碎砾石）材料拌合→运输→摊铺（平地机布料、整平或摊铺机摊铺）→碾压→接缝处理→养护3.2 准备下承层下承层应平整、坚实，具有路拱。
新建下承层应通过验收，达到本规程规定；对于老路面，应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松老路面并采用必要的处理措施。
下承层不宜作成槽式路面。
3.3施工放样在下承层上恢复中线，并在两侧路肩边缘外设指示桩上明显标记出基层边缘的设计高程。
中线、3.4普通水泥3.4.13.4.23.4.33.4.43.4.5备。
3.5运输3.5.13.5.23.5.3料堆每隔一定距离应留一缺口。
3.5.4级配碎石（碎砾石）在下承层上的堆置时间不应过长。
运送级配碎石（碎砾石）较摊铺工序只提前数天。
3.5.5用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并具有规定的路拱。
3.5.6检查松铺材料的厚度，必要时，应进行减料或补料工作。
3.6摊铺3.6.1级配碎石（碎砾石）用于城镇快速路和主干路时，应用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机摊铺。
应事先通过试验确定级配碎石（碎砾石）的松铺系数并确定松铺厚度。
摊铺时级配碎石（碎砾石）的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应铲除，并用新级配碎石（碎砾石）填补或补充细级配碎石（碎砾石）并拌合均匀。
摊铺机3.6.2。
的“窝”3.7碾压3.7.1以上压路6~8遍，碾压后应使轮迹深度不得大于5mm。
压路机的碾压速度，头两遍以1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。