湖北十堰东风汽车有限公司实习报告

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湖北十堰东风汽车有限公司实习报告

XI`AN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 生产实习报告

班级：

姓名：

学号：

专业：

实习类别：

指导教师：

实习日期：

实习成绩：

西安工业大学教务处制

一、实习任务 (4)

二、实习报告 (6)

1、东风通用铸锻厂 (6)

2、凹凸模具厂与东风佳华 (7)

3、东风商用车铸造一厂 (9)

4、东风十堰有色铸件公司与东风林泓 (10)

5、东风神宇总装厂与讲座 (11)

6、大洋车轮制造与三环车身 (15)

7、巨隆锻造厂与东风汽车发动机厂 (16)

8、东风活塞轴瓦有限公司 (17)

三、实习心得总结 (18)

一、实习任务

二、实习报告

1、东风通用铸锻厂（参观时间：2017年4月17日）

8点30开始去往铸造一厂礼堂，接待人员首先表达了热情欢迎这次参观学习之行紧接着开始作入厂安全参观教育学习及带队教师在会上再次强调安全及注意事项；下午我们参观了通用铸锻厂东风汽车有限公司通用铸锻厂是全国最早采用树脂砂实型铸造的工厂之一。该厂以生产冲压模具为主，该厂特点是模具超强超大，形状复杂，故只能单件小批量生产，方法为消失模铸造，铸模工艺常在晚上进行，因为用电便宜。其主导产品有汽车冷冲模铸件、阀门铸件、DISA线铸件、铝合金汽车零件及铜合金、锌合金铸件、中小型冲压汽车零件、锻模模块及其他自由锻件等。在实型铸造冲模件、阀门铸件、铝合金管壳类发动机零件、中小型冲压汽车零件以及锻模模块的生产中有较强实力。

消失模生产工艺流程见下图：

消失模铸造（又称实型铸造）是用泡沫塑料（EPS 、STMMA或EPMMA）高分子材料制作成为与要生产铸造的零件结构、尺寸完全一样的实型模具，然后涂上耐火涂料（起强化、光洁、透气作用）并烘干后，埋在干石英砂中经三维振动造型，砂箱在负压状态下浇入熔化的金属液，使高分子材料模型受热气化抽出，进而被液体金

湖北十堰东风汽车实践报告

学生实践报告

实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司

专业班级：

姓名：

学号：

指导教师：

实践时间： 6月25 日-7月07日

实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司电子科技大学中山学院

2017年 9月 1日

第四天

今天上午去方鼎车身公司进行参观实习。厂里有四大车间，分别是冲压车间、装焊车间、喷涂车间以及总装车间。在师傅的讲解下我大致了解了车身的生产工艺流程为：一、冲压工艺:冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，使板料在模具里直接受到变形力并进行变形.二、焊装工艺：冲压好的车身板件局部加热或同时加热、加压而接合在一起形成车身总成。三、涂装工艺：涂装有两个重要作用，第一车防腐蚀，第二增加美观。四、总装工艺：总装就是将车身发动机变速器仪表板车灯车门等构成整辆车的各零件装配起来生产出整车的过程。

下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡

第五天

今天上午去了轴类车间参观学习曲轴的制造工序流程。曲轴是以数控机床为主进行生产的，我们参观的是四缸的发动机曲轴，曲轴的毛坯是用模具锻造出来的，材料为48MnV，曲轴的前端连接减震器，后端连接飞轮传递动力，前端连接斜齿，后端齿轮轴端上连接直齿轮，有五个主轴颈。为了添加润滑，在轴颈上有油孔，总共四组润滑油道。四个扇形面为平衡块，动平衡采用在扇形板上钻去重孔，曲轴的径向定位:1.用中心孔定位。2.一和五轴轴颈定位。轴向定位:用前止推面进行定位，而前止推面也是测量基准。加工连杆轴颈有角度要求，采用第一连杆轴肩的凸台作为粗基准和角度的基准，后端工艺孔做角度的精基准。曲轴加工有近30道工序，

十堰东风汽车实习报告

第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。

一、东风公司简介

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。

2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了

中重卡第

一、SUV第

一、中型客车第

一、轻卡第

二、轻客第二和轿车第三的市场地位。2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。

东风十堰实习报告

一、实习公司背景

东风十堰汽车有限公司（以下简称东风十堰）是中国知名的汽车制造企业之一，成立于1981年，总部位于湖北省十堰市。东风十堰是东风汽车集团有限公司（以

下简称东风汽车）的全资子公司，主要从事汽车研发、生产和销售业务。

东风汽车是中国最大的汽车工业企业之一，拥有多个汽车制造子公司，广泛涉

及乘用车、商用车和特种车等领域。作为其中的一员，东风十堰在乘用车领域具有较强的制造实力和市场品牌影响力。

二、实习背景和目的

本次实习是我作为大学生的一次暑期实习经历。通过在东风十堰的实习，我希

望能够更深入地了解汽车制造行业，并提高自己的实践能力和专业知识。

我选择东风十堰作为实习单位的原因主要有以下几点：

1.行业知名度高：东风十堰作为中国顶尖的汽车制造企业之一，具有

较高的行业知名度和品牌影响力。这将为我的实习经历增添更多的价值。

2.实践机会多：东风十堰在车辆研发、生产和销售等多个方面都涉及

到，因此我有机会接触到不同领域的实践机会，提高自己的综合能力。

3.专业发展前景广阔：汽车制造业是中国的支柱产业之一，未来发展

前景非常广阔。通过在东风十堰的实习，我可以更好地探索自己的专业发展方向，并为将来的就业做好准备。

三、实习工作内容

在东风十堰的实习期间，我主要参与了以下工作内容：

1.生产线观摩：我有机会进入汽车生产线现场，观摩汽车零部件的生

产过程和汽车组装线的工作流程。通过亲身实践，我更深刻地了解了汽车制造的整个流程和汽车零部件的生产工艺。

2.数据分析和报告撰写：期间，我负责收集和分析相关市场数据，并

十堰东风汽车实习报告

本学期的十六十七周，经过学院老师的努力和院领导的批准，我们选择了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂作为我们的实习基地,怀着既兴奋又激动的心情，我们参加了这次的为期两周的实习。这是我们学院第一次到二汽实习，所以大家都异常的珍惜。初次来到东风，我们初步了解这家工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，以及工人的工作情况等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，特别是车辆工程专业知识在实际生产中的重要应用，让我们大开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习车辆工程专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识;由带队老师组织同学们分组讨论，通过交流实习体会方式，加深和巩固实习和专题讲座内容。通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。具体的实习报告如下：一、实习目的：生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(QCD等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。二、实习的时间安排和主要内容：时间：内容: 地点：5-30——5.31：乘K356到十堰站5-31下午：《实习学生行为规范》、《入厂前安全教育》东风49发动机厂小学6-1早上: 曲轴工艺和生产线参观康明斯曲轴作业部6-1下午：连杆工艺和生活线参观康明斯连杆作业部6-2早上：飞轮、齿圈、悬臂轴、主轴承盖和进排气管的加工工艺和生产参观6-2下午：展厅参观EQ491i等各类发动机展厅6-3早上：杂件加工参观杂件作业部6-3下午：飞轮壳、齿环、前端板、连接板和连接盘的加工工艺和流水

实习报告-十堰东风汽车

十堰东风汽车有限公司实习报告

机电1303

陈亚磊

2013307200314

一．实习的目的

生产实习是我们机电专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养我们动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础

二．实习单位简介

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元（名列中国企业500强第21位）。2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；

实现销售收入1,969亿元；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

十堰东风汽车公司实习报告

我在十堰东风汽车公司的实习期间，参与了多个项目，并在实践中得到了很多宝贵的经验和知识。这里是我的实习报告。

首先，我参与了一项新产品的研发项目，这个产品是公司计划推出的一种新型电动汽车。我的主要职责是协助团队收集市场调查数据，并研究电动汽车的技术和性能要求。我还深入参与了车身设计和工程的过程中，了解到整个生产过程和质量控制措施。通过这项工作，我学到了很多关于汽车设计、材料和制造的知识。

其次，我还参与了一项关于供应链管理的研究，这个项目是为了改进公司的供应链流程。我在该项目中负责编写调查问卷和分析数据，并参与了一些对供应商进行拜访和调查的工作。通过这项工作，我了解到了供应链管理的基本原则和流程，以及如何与供应商进行有效的沟通。

除此之外，我还参与了一些质量控制和产品检测的项目。在这些项目中，我负责在工厂内的生产线对产品进行检测，并记录测试结果。通过这个过程，我理解到了严格的质量控制和生产控制要求的重要性。

在整个实习期间，公司内的同事们非常支持我，并乐于与我分享他们的经验和知识。我的导师也经常与我进行交流，指出我的不足之处，并给予我建设性的反馈和指导。这为我提供了一个宝贵的学习机会，让我能够在一个真实的工作环境中学习，并将理论知识应用到实际中。

总之，我的实习经历给了我很多机会去探索汽车制造业的各个领域，并学习如何与团队一起完成复杂的项目。我相信这些经验将对我的未来职业生涯有着很大的帮助。

湖北十堰东风实习报告

实习报告

实习地点

学号

学生姓名

所在专业

院系

指导教师

日期

一、实习企业简介

东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓,有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂；是国内唯一一家汽、柴并举。发动机厂已不仅仅是东风汽车公司的主机厂,而且还是面向国际和国内各类车型配套的首选厂家。发动机厂现已形成EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机和EQD6102、EQ6105DD、EQ4105D柴油机等六大系列产品，包括二十余种变型品种，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机，近期投放市场的D系列及自主研制的4H系列发动机，处于国内领先水平.发动机厂与东风汽车工程研究院联合成立的发动机开发与应用研究所，具有快速的开发能力，发动机厂大力发展零部件产业为主机厂提供优质的零部件。

二、实习行程

三、实习目的和意义

生产实习是对学生的一次综合能力的训练和培养,要珍惜去工厂实践的机会。本专业培养的是从事机械制造领域的设计、制造、实验和研究的高级工程技术人才，学生应通过系统的理论和实践训练，学习产品制造过程的基本理论和有关设备的设计方法;学习机械制造技术和生产设备的应用，真正掌握有关工艺和工程方面的知识。要理论联系实际,在企业的实际生产中学习，不但要学习工程技术方面的技术,也要学习企业管理方面的知识。因此生产实习应达到以下目的：1。通过生产实习加深学生对所学专业在国民经济中所处的地位和作用的认识，激发学生为振兴中华而勤奋学习的热情；

十堰东风汽车实习报告

实习报告

学院：材料与能源学院

专业班级：金属材料工程2班

学号 3108007756 姓名黄恺朗

指导老师：黄钧声

一、实习概述

通过在十堰东风汽车有限公司多个厂区的参观，深入车间实际生产，观看车间流水线的生产作业，了解东风商用汽车公司产品的结构、及产品生产的流程；了解生产工艺过程，基本认识和感知零件加工的过程。同时通过亲身的实习经历，让我们见识到了在课堂上所看不到学不到的知识，加深我们对自己专业的理解和认识，让我们对工业的实际生产过程有了直观认识，把理论同实际结合起来。这样，我们就能把所学到的东西应用在以后的工作中。

二、实习安排

三、实习内容

9月5号早上，我们从学校出发，乘坐公交和地铁来到了广州火车站。9点58分，我们乘坐K770火车开始我们的实习之旅。经过20多小时的车程，我们在9月6号早上5点半左右到达了十堰火车站。我们带着疲惫的身体

下了火车，然后乘坐包车到达了东风汽车有限

公司发动机厂。我们大部分同学入住了发动机

厂旁边的孔老大大酒店。然后我们就休息一天，

以准备9月7号开始的实习行程。

9月7号到9月9号这3天我们都在发动

机厂进行参观实习。我们的参观行程有6个地

方，分别是：安全培训、杂件部、再造车间、

连杆车间、4H作业部和曲轴车间。

9月7号

上午8点，我们两个班在楼下集合，步行到附近的49小学的学术报告厅。之后，一位主任开始对我们进行入厂教育。首先，她向我们介绍了东风汽车公司和发动机厂的历史和现状。

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），

十堰东风汽车厂实习报告

地点:湖北十堰

实习日期:2015.6.29~2015.7.8

日期:6.30上午

地点:温馨宾馆东风人接待处

这次认识实习是我们大三年级最后一门课程，一想到要去汽车城心里还是挺激动并且带着些许期待。十堰市一个群山环绕的美

丽城市，著名景点武当山就坐落在十堰市，一想到可以去传说中的道教圣地不禁对这次实习又多了一些期待。29号晚上十二点才等车，经过了一整晚的颠簸，还转了客车，终于来到我们这次实习住的宿舍。宿舍虽然住了很多人但是还是挺干净，宿舍也有空调楼下有食堂和超市还是很方便，经过一晚上路途大家都很累，吃点早餐便睡觉了。

日期:6.30下午

地点:温馨宾馆东风人接待处

入场教育

下午我们就在楼下食堂进行了一个下午的安全教育。虽然已经有一次实习经验，但是这次实习还是必须注意安全，安全是重中之重。没有安全作保障一切东西都是没有意义的。现场的老师给我们通过血淋淋的例子给我们强调了以下几点:

1.正确着装，要带公司发的工作帽，留长发的要把头发卷到帽子里去，不穿容易打滑的鞋子，拖鞋。不穿宽大的衣服，不戴头巾、围巾、领带，穿长裤。

2.注意警示标志，注意车辆，例如经常在车间里行驶的叉车，注意进出的大门。

3.不围观不掉队不打闹不奔跑。

5.不翻越到自动生产线上，严禁接近或进入有警示标语的地方

6.不动手，不动任何电器机器开关。

7.注意天车注意叉车，严禁占用机动车辆，遇到车辆主动避让。

8.如遇公司大型检查和评价活动应调整大学生参观时间。

日期:7.1上午

地点:大洋车轮制造有限公司

公司简介:湖北大洋车轮制造有限公司成立于2008年6月，主要从事汽车车轮生产加工、销售，是湖北省少有的几家载重车辆车轮制造公司之一。公司占地35亩，注册资金1000万元，初期总投资4000万元，其中生产厂房面积11000平方米，各类设备80余台套，固定资产1500万元，年设计生产能力60万套。

十堰东风汽车公司实习报告

中南民族大学

实习报告

实习课程名称：春游学院：计算机科学学院专业、班级：07自动化一班指导教师：陈勉、周熠、张志俊、夏厚德学生姓名：苏建全学号：07064003时间：20xx年3月29日地点：湖北十堰东风汽车公司

20xx年4月8日一、实习目的

1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位。

2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。

3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。

4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程。

5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。

二、实习内容

1、实习安排表

日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H 缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习具体情况

1)出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜。从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。在大会上，老师们主要提出了一下几点：

①一切行动听指挥。

②学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。③一切活动前后必须清点人数。④遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。⑤尊重厂方工程技术人员、工人师傅。

大学生十堰东风公司实习报告5篇

大学生十堰东风公司实习报告篇1

我是学院__级信息安全系的学生，在去前毕业后，我来到了__公司进行实习工作，我主要做的是网站设计工作，我发现通过实习工作，自身专业技术提高的非常快，通过在__公司进行工作，我学到了很多在学校接触不到的东西，比如，学习能力生存能力与人沟通的能力等等。现将我的实习情况汇报如下，请老师点评。一实习工作介绍

我所在的这家公司，是一家做网上招商的商业网站，公司接收各种厂家提供的信息，然后由网络的技术人员，将商家的信息做成网页广告，然后挂在我们的网站上，以此达到商业推广的目的，类似我们公司的网站在同行业还有u8828招商网等。

我和其它几位同事做为网络部的技术人员，主要的工作就是接收美工人员的网站模板，将其通过photoshop切片，然后导入dreamweaver进行排版，(排版主要使用css+div)，并进一步的加以制作，完善美化，如加入js代码，或透明flash，因为网页是用css+div进行排版的，所以在最后一步的时候，我们还需要进行浏览器测试，因为css+div排版方式有一个的缺点就是：浏览器不兼容的问题，典型的如：ie与fireworks，因为各种浏览器使用的协议不同，所以会导致页面在最终浏览的时候有一些小问题，如：页面混乱，图片文字之间的距离过大或过小，页面不美观等等，做为一个新人，我在有些方面的技术还很不成熟，所以在技术总监张伟的帮助下，解决了很多问题，所在我很感谢他，当每天我们做完网页后，都会在代码页面加入注释代码，在里面写上每个人姓名的汉语拼间和工作日期，这样方便月底做统计工作，公司领导会根据每个人的工作数量进行奖励，每做一个页面会有2块的提成，虽然少点，但是积少成多，也是很可观的。

十堰汽车实习报告

一、前言

随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其发展势头日益强劲。作为汽车专业的学生，为了更好地了解汽车产业的发展现状和生产工艺，我利用暑假时间来到了湖北十堰东风汽车公司进行为期两周的实习。通过这次实习，我对汽车制造过程有了更深入的了解，同时也培养了自己的实践能力和团队合作精神。

二、实习单位简介

东风汽车公司，总部位于湖北省武汉市，是中国最大的汽车企业之一，旗下拥有乘用车、商用车、零部件和汽车装备等业务。十堰基地作为东风汽车公司的重要生产基地之一，拥有多个整车和零部件工厂。

三、实习内容

实习期间，我们参观了东风汽车公司的多个工厂和生产线，了解了汽车生产的全过程。主要包括以下几个方面：

1. 车身制造：我们参观了车身制造车间，了解了车身冲压、焊接、涂装等工艺流程。在这个过程中，我深刻体会到了现代汽车制造工艺的先进性和自动化程度。

2. 发动机制造：发动机是汽车的心脏，我们参观了发动机制造车间，了解了发动

机的组装过程。通过参观，我了解了发动机的各个零部件的制造和装配过程，对发动机的工作原理有了更深入的认识。

3. 装配线：我们参观了整车装配线，了解了汽车装配的过程。在这个过程中，我

看到了各种汽车零部件是如何组装成完整汽车的，感受到了汽车制造的复杂性。

4. 零部件制造：我们还参观了东风汽车公司的多个零部件工厂，了解了零部件的

制造过程。这包括轮胎制造、制动系统制造、悬挂系统制造等。

四、实习收获

通过这次实习，我对汽车制造过程有了更深入的了解，对汽车产业的现状和发展趋势有了更清晰的把握。同时，我也认识到了理论知识与实践能力的结合的重要性，增强了自身的实践能力和团队合作精神。

湖北十堰东风汽车厂实习报告

广东海洋大学寸金学院生产实习报告

系别：机电工程系

专业：机械设计制造及其自动化

班级： 14级机械2班

姓名：陈瑞玲

学号： 201410321020

实习单位：东风商用车发动机厂（湖北十堰）

实习日期： 2017年10月28日～2017年11月11日

成绩：指导老师（签名）：郭雄

广东海洋大学寸金学院教务处制

一、实习总结

互锁、倒档锁的装臵使其具备能防止自动挂档、自动脱档，不能同时挂两个档，防止误挂倒档的功能。

发动机的生产主要包括曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、连杆的加工及最后的发动机装配。

曲轴：

材料选择：曲轴常用的材料为：QT700-2、非调质钢（如48MnV、C38N2）以及调质钢。采用锻造。

加工要求：汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差而技术要求又高，这使得曲轴的加工难度较大。为保证发动机长期可靠地工作，曲轴必须有足够的刚度和强度以及良好的润滑、良好的平衡、高的耐磨性。

加工工艺路线：

1．铣端面、钻中心孔 2．铣工艺定位面 3．粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面 4．精车第1、3、4、6主轴颈及小端轴颈 5．精车第2、5、7主轴颈、油封轴颈、法兰外圆及端面 6．铣第1、12曲柄臂的角向定位面 7．车曲轴连杆轴颈（仿形加工） 8．车平衡块外圆 9．在法兰盘上钻铰工艺孔（后采用坯心夹具） 10．在连杆颈上钻直孔（带连杆颈的） 11．锪球窝（在主轴颈上） 12．钻斜油孔 13．铣回油螺纹 14．在油封颈上铣V形回油螺纹槽 15．清洗、中频淬火（先主轴颈、连杆颈）16．半精磨第1、7主轴颈（为精磨连杆颈时定位用） 17．精磨第4主轴颈（一次完成，进给量不同） 18．精磨连杆轴颈（偏心夹具） 19．精磨2、3、5、6主轴颈 20．精磨第1主轴颈（皮带轮主轴颈） 21．精磨油封轴颈 22．精磨法兰外圆 23．精磨第7主轴颈 24．钻曲轴两端孔（组合机床） 25．铣皮带轮齿轮键槽26．镗铰轴承孔 27．冷校直 28．动平衡测试，粗去重（人工） 29．动平衡测试，粗去重（机械自动） 30．粗抛光（用油石，仿形） 31．精抛光（用沙袋） 32．清洗 33．防锈处理 34．终检