高速公路原材料质量管理制度

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高速公路工程质量目标及质量控制重点

一、引言

高速公路作为国家重要的交通基础设施，对于保障人民群众的出行安全和经济

社会的发展起着重要的作用。为了确保高速公路工程的质量，制定明确的质量目标并加强质量控制是至关重要的。本文将详细介绍高速公路工程质量目标及质量控制的重点。

二、高速公路工程质量目标

1. 设计质量目标

高速公路的设计质量目标是确保道路的安全性、通行能力和舒适性。具体包括

道路几何设计、交通标志标线设计、桥梁隧道设计、排水设计等方面的要求。例如，道路几何设计要求符合国家标准，确保车辆在高速公路上能够平稳行驶，减少事故发生的可能性。

2. 施工质量目标

高速公路的施工质量目标是确保工程的结构安全、材料质量和施工工艺的合理性。具体包括路基土石方工程、路面工程、桥梁隧道工程等方面的要求。例如，路基土石方工程要求达到一定的密实度和承载力，以确保道路的稳定性和耐久性。

3. 材料质量目标

高速公路的材料质量目标是确保使用的材料符合国家标准，并具有一定的强度

和耐久性。具体包括沥青混凝土、水泥混凝土、钢筋等材料的要求。例如，沥青混凝土的质量要求达到一定的厚度和密实度，以确保路面的平整度和耐久性。

三、质量控制重点

1. 设计阶段的质量控制

在高速公路的设计阶段，需要加强对设计方案的审核和评审，确保设计方案符

合相关标准和规范要求。同时，要注重设计过程中的质量控制，包括设计文件的编制、设计计算的准确性和合理性等方面。

2. 施工阶段的质量控制

在高速公路的施工阶段，需要严格按照设计方案进行施工，并加强对施工过程

的监督和检查。重点关注施工质量问题，如路基土石方的压实度、路面的平整度、桥梁隧道的结构安全等。同时，要保证施工材料的质量，加强对材料的检验和验收。

高速公路施工中的工程质量管理措施

高速公路是连接城市的重要交通枢纽，对于城市的发展起着至关重要的作用。而高速

公路的建设需要经过多个环节的施工，而施工过程中的质量管理措施就显得尤为重要。只

有通过科学的质量管理措施，才能确保高速公路的建设质量和安全性。本文将重点介绍在

高速公路施工中的工程质量管理措施。

一、勘察设计阶段

在进行高速公路的施工前，首先需要进行勘察设计阶段的质量管理。勘察设计是高速

公路建设的前期工作，通过对路线、地质、水文等各项因素的调研，确定最佳的施工方案。在这个阶段，需要严格按照国家相关标准和规范进行设计，确保道路设计的合理性和安全性，保证设计图纸的准确性和完整性。

在勘察设计阶段，工程质量管理应包括但不限于以下几方面：

1. 设计人员资质的要求，确保设计人员具备相关资质和从业经验，能够严格按照国

家相关标准和规范进行设计；

2. 设计方案必须经过多次专业评审，确保设计方案的合理性和安全性；

3. 设计图纸必须精确完整，确保施工时的准确性和施工质量。

二、施工阶段

1. 施工过程中的质量监督

在高速公路的施工过程中，需要建立严格的质量监督体系。监理单位应派驻专业

监理师负责监督工程的全程施工，确保工程质量符合设计要求。监理单位应对施工现场进

行定期巡查，对工程质量进行全方位的监督和把关。

2. 施工过程中的质量控制

在施工现场，需要建立专门的施工质量控制小组，负责质量验收和整改工作。对

于墙体砌筑、路基填挖、桥梁建设等关键环节，需要设置专门的班组来进行质量监督和控制，确保每一个环节都符合相关标准和规范。

高速公路项目质量管理策划书

第一篇工程概况及主要工程量

一、工程概况

天镇～大同段高速公路是山西省交通厅2009年2月编制下发《山西省高速公路网调整规划》规划布局的山西省“3纵11横11环”高速公路的第三纵之东纵最北部段落，是山西省境内承西启东、纵贯南北、通达四邻高速公路网的重要组成部分。

天大高速公路第四合同段起讫桩号为K17+000-K21+500，全长4.5KM，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80Km/h，路基宽度24.5m。工程造价3.1593亿元。

二、主要工程量

全线路基挖土方909.1方，挖石方606方；路基填土方823478.5方，填石方644378.7方；防护排水工程19500方；夭爬沟大桥5-20m预应力砼连续箱梁106m/1座； 1-5*3拱型小桥2座、1-4*3拱型通道3座、1-6*4箱型通道1座，涵洞通道共6道共长491.712米；大梁山隧道双线分离式一座，单洞长5578米，横通道302米，总计5880米，隧道弃方592223m3；以及改路、改渠工程。

主要工程数量统计表

第二篇项目组织机构一、项目组织机构

天大四标项目经理部组织机构图

二、项目质量管理职责

1、项目总工程师质量职责

1.1、在项目经理的领导下对工程质量负全面技术责任。

1.2、贯彻落实国家和行业技术标准、规范和规程。

1.3、负责建立项目质量保证体系，检查质量职责的落实情况，定期向项目经理报告质量体系运行情况和改进措施。

1.4、主持编写项目质量目标实施计划，并贯彻执行。

1.5、负责施工方案的制定，并不断完善施工方案，确保质量目标的实施。

高速公路工程质量管理制度汇编

1. 引言

高速公路是现代交通基础设施的重要组成部分，它的建设质量直接关系到人民群众的出行安全和

经济发展。为了确保高速公路工程的质量，必须

建立科学完善的质量管理制度。本文档将汇编涵

盖了高速公路工程质量管理的相关制度，包括施

工单位的职责、质量检验与控制、质量事故报告

与处理等方面内容。

2. 施工单位质量管理制度

2.1 施工单位质量管理职责

根据相关法规和规范，施工单位应严格按照施工图纸和技术要求进行工程施工，并确保施工过程中的质量管控。具体包括但不限于以下职责：•质量目标设定和监督

•施工方案编制和审批

•质量控制计划的制定与执行

•施工现场质量检查和验收

•质量问题的处理与整改

2.2 施工单位质量检验与控制

施工单位应配备专业的质量检验员，负责对施工过程中的质量进行检验和控制，并填写相应的质量检验报告。具体的质量检验与控制措施包括但不限于以下方面：

•原材料的检验与验收

•施工设备的定期检测与维护

•施工工艺的监控与改进

•施工过程中的质量抽样检测

•工程竣工验收的质量评定

3. 质量事故报告与处理制度

3.1 质量事故报告程序

任何一起高速公路质量事故发生后，施工单位应立即上报相关部门，并按照以下程序进行事故报告和处理：

•事故报告的内容和要求

•事故报告的提交方式和时间要求

•相关部门的事故处理流程和责任分工

3.2 质量事故的处理措施

一旦发生质量事故，相关部门将组织调查事故原因，并根据调查结果制定相应的处理措施。具体的处理措施包括但不限于以下方面：

•对责任人的追责与处理

•对质量问题的整改与差错预防

原材料管理制度

原材料管理办法（试行）

第一章总则

第一条为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，根据《质量监督管理规划大纲》特制定本办法。

第二条凡在长临高速公路项目（以下简称本项目）从事建设活动的施工、监理、设计和管理的单位或个人，必须严格遵守本规定。主体工程、附属工程（房建工程、交通工程、绿化工程、机电工程）等均应参照本办法执行。

第三条凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家及交通部制定的关于公路施工技术规范、质量标准、安全技术操作规程等相关的法律、法规、技术标准、质量标准及安全措施的要求。

第四条特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路施工的技术、质量、安全要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。

第五条凡用于本项目的原材料，不论在采购、运输、存储、加工、使用过程中有多少管理环节，施工单位都必须严格按规范及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，施工单位最终对原材料负全部质量责任。监理工程师严格按规定的抽检频率进行抽检，检查结果与国家有关技术标准和本项目的相关要求进行对比决定是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。

第六条长临公司质量监督部负责对原材料质量情况监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查，对本项目所使用的原材料、半成品随时、随地、随机进行抽样试验检测。

第二章原材料的分类

第七条根据建设工程所用原材料性质、特点、用途的不同，对原材料分类如下：

第一类一般原材料

土、砂砾、碎石、砂、片（块）石、粉煤灰、石灰、砖等材料。

高速公路工程商品混凝土质量管理办法

1、总则

（1）为规范和加强高速公路工程参建商品混凝土的质量管理，特制定本管理办法。

（2）本办法适用于高速公路工程参建商品混凝土的质量管理。

（3）本办法包括商品混凝土的使用申请、审核及使用过程中商品混凝土质量管理。

（4）凡参与高速公路工程建设的施工单位如需使用商品混凝土应认真执行本办法。

（5）在执行本办法的过程中，如有问题请及时反馈给业主公司工程部。

2、商品混凝土合格供方条件及审查程序

（1）施工单位负责初步选定商品混凝土供应商，并提供详细资料，驻地办初步审查后，总监办负责组织参建各方进行商品混凝土合格供方的全面审核工作。

（2）商品混凝土合格供方应具备的条件：

①供应商资质等级为预拌商品混凝土专业承包三级及以上（天津市建设管理委员会颁发）企业，注册资金在1000万元以上（含1000万元）。

②通过计量管理体系认证（天津市质量技术监督局）。

③人员要求：总工程师应具备材料专业或相近专业本科学历、高级职称，试验室主任应具备材料专业或相近专业本科学历、中级职称，并从事本行业5年以上。其他管理和技术人员要求持证上岗。

④生产能力：具有90m3/h（及以上）生产线两条以上，且单站年生产能力在50万m3以上。

⑤运输能力：单站配备商品混凝土运输车15台以上，泵车2台以上（臂长37m以上）。

⑥调度能力：供应商应具有一定的综合调度能力，应保证工程混凝土连续

浇筑，因故间断的，其间隔时间一般情况下宜在20分钟之内，极端特殊情况不得超过1小时。

⑦具有混凝土搅拌站级的独立试验室并取得相应资质，且试验设备必须满足商品混凝土试验要求。

道路工程材料管理制度

一、总则

为规范道路工程材料管理工作，提高施工质量，加强安全生产，进一步落实质量安全责任制，特制定本管理制度。

二、管理范围

本管理制度适用于所有道路工程项目中对材料的采购、运输、仓储、使用等环节的管理工作。

三、管理要求

1、采购管理

（1）项目部应按照工程需要，编制材料清单，并制定采购计划。

（2）采购材料应按照政府采购法规定进行，并严格执行合同管理制度。

（3）对于特殊要求的材料，必须经过工程技术部门认可才能采购。

2、运输管理

（1）运输材料应选择符合国家标准和相关规定的运输单位，并签订运输合同。

（2）运输车辆应符合相关规定，严禁超载，确保安全运输。

（3）运输中的材料应做好防水、防火、防盗等措施，确保材料完好无损。

3、仓储管理

（1）材料仓库应符合消防、环保、安全等相关要求，做好防火、防水和防盗措施。

（2）仓库管理人员应做好材料分类、编号、标识等工作，确保材料存放有序。

（3）对于易碎、易变质、易燃等材料，仓库应做好特殊处理，确保安全存储。

4、使用管理

（1）施工单位应按照设计要求选用材料，保证施工质量和工程安全。

（2）施工中使用的材料应进行验收，对不合格材料应及时处理。

（3）施工单位应做好材料的使用记录，确保施工过程可追溯。

四、管理责任

1、项目经理负责道路工程的整体管理工作，对材料管理负有最终责任。

2、采购部门、运输部门、仓库部门、技术部门等各相关部门负责各自环节的材料管理工作。

3、各部门负责人应加强对下属人员的管理和培训，确保他们熟悉相关管理制度并执行。

4、对于违反管理制度和相关规定的行为，将按照公司规定进行处理。

高速公路质量保证措施

一、建设过程中的监管和控制

1. 建设单位必须遵守国家和地方的相关法律法规和建设标准，严格按照设计方案执行，确保建设质量达到要求。

2. 采取科学合理的施工计划，保证施工进度和质量。

3. 建设单位必须组织专业技术人员对施工过程进行监督和检测，对施工现场进行定

期巡视和检查，确保不出现重大质量事故。

二、施工质量保证

1. 对于高速公路的沥青路面、混凝土路面、钢筋混凝土桥梁、交通标志、交通信号

等重要部位，必须严格按照建设标准进行施工，确保质量达标。

2. 采用优质的原材料，如优质沥青、高强度混凝土、高强度钢筋等，确保施工质量

和使用寿命。

3. 建设单位要进行施工质量检测和验收，确保质量合格的工程才能交付使用。

三、运营期间的管理

1. 高速公路运营单位要制定健全的管理规章制度，对运营和维护工作进行规范化、

标准化管理。

2. 建立完善的监控和巡检机制，及时对公路进行巡查和维修，确保公路使用过程中

不出现故障和事故。

3. 做好服务工作，保障路面清洁和交通流畅，为用户提供方便、快捷、安全的通行

环境。

高速公路是现代交通运输的重要组成部分，对于保障人民出行、促进社会经济发展至

关重要。因此，在建设、维护和运营过程中，一定要严格按照国家和地方的相关法规和建

设标准，按照科学的施工计划，采取科学合理的施工方式，保证施工质量达到要求。同时，在运营过程中要提高管理水平，维护公路的完好性和可靠性，确保高速公路始终保持安全

畅通的状态。

高速公路工程质量管理体系及保证措施

高速公路扩建工程

质量管理体系及保证措施

一、工程概况

本项目为国家高速公路网沈海线福高速公路扩建（泉州段）路面及交通安全设施工程QB1合同段，起讫桩号为K346+600～K366+000，其中断链5处，路线主线全长19.38024Km，本合同段含两个互通（驿坂互通和泉港互通）和一个服务区（驿坂服务区），福州至泉州高速公路原为双向四车道高速公路，现扩建为双向八车道高速公路标准，设计行车速度120Km/h，路基宽度整体式为42m，分离式为2×20.75m,桥梁与路基同宽。整体式路基正常两侧拼宽部分和新线方案的路基段落，采用组合式柔性基层路面结构，组合式柔性基层路面结构：4cm改性沥青SMA上面层+6cm中粒式改性沥青砼AC-20C下面层+18cm密级配沥青稳定碎石ATB-25上基层+16cm级配碎石下基层+1厘米单层热沥青表处下封层+35（22）cm3％水泥稳定碎石底基层（括号内数值为石方路段）,老路部分根据老路面实际运营状况、不同加宽方式和新老路面设计高差等采用不同的路面处理方式，本工程合同工期为10个月，合同价351519181元人民币。

主要工程数量

（1）沥青面层铣刨：48030.57m3

（2）水泥稳定碎石基层铣刨：146196.6m3

（3）水泥稳定碎石基层挖除：14210.4m3

（4）240mm厚临时路面：52383.2m2

（5）3%水泥稳定碎石底基层：154300.6m3

（6）水泥厂拌冷再生底基层：81384.84m3

（7）底基层中设置的R235钢筋网：743311.0kg

（8）级配碎石基层：113273.266 m3

高速公路工程项目部质量保证体系

质量保证体系

一、质量方针以人为本、诚信守法、顾客满意、优质高效、追求卓越

二、质量

标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优

良。工程质量满足规范要求，工程验收合格率100%，优良率95%，

达到国家优质工程金奖目标。

三、创优规划及措施

1、创优目标

争创国家级优质工程金质奖；确保国家级优质工程银质奖。

2、创优保证措施

2.1、分项、分部工程一次验收合格率100％。

2.2、施工工艺质量符合国家、行业颁发的规范、规则、施工安

全规则等要求的规定标准。

2.3、试验检测资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率100％。

2.4、明确质量目标，给予本项目准确的质量定位。围绕质量目标，开展行之有效的质量活动，确保质量目标的实现。

2.5、严格按照集团公司质量体系文件操作，认真执行我公司已通过的ISO9001质量体系标准，确保集团公司质量体系在本项目的有效运行，以全员的工作质量保证工程质量。

2.6、制定适合本项目的质量内控标准，严格各项工艺操作程序。本合同段内的混凝土采取混凝土拌合站集中拌和，砌筑砂浆用砂浆搅拌机拌和。所有混凝土模板统一用大块整体钢模。试验资料、产品合格证、各种检查验收签证齐全规范，混凝土、砂浆及各种混合料的强度试件合格率达到100%。严格执行材料采购质量鉴定验收制度,确保施工用料符合规范要求的标准。

2.7、现场文明施工。各种原材料堆放整齐、有序，均树立标识牌。各分

***标项目部质量保证体系

项工程树立质量责任牌。现场从事质量有关人员均佩带上岗证。

公路工程质量管理制度

公路工程质量管理制度是指在公路工程建设过程中，为了保证工程质量和工程安全，采取一系列的管理措施和制度规定，以确保工程质量的合格和可靠。

1. 质量管理体系：建立和实施公路工程质量管理体系，确保质量管理工作的科学和规范进行，包括制定质量管理制度、组织实施质量管理体系和建立质量管理评审机制等。

2. 质量控制规定：制定公路工程质量控制的基本规定，明确工程质量控制的要求、主要控制点和控制方法，确保在工程建设过程中的各个环节都能够进行有效的质量控制。

3. 质量检验检测：建立公路工程质量检验检测制度，包括对工程材料、施工工艺、施工质量等进行检验检测，并设立相应的检验检测机构和实验室。

4. 质量监督检查：建立公路工程质量监督检查制度，由相关部门或专业机构对公路工程的施工过程和质量进行监督检查，确保工程按照规定的质量要求进行施工。

5. 质量问题处理：建立公路工程质量问题的处理机制，对发现的质量问题及时处理，采取相应的整改措施，并追究相关责任人的责任。

6. 质量记录和档案管理：建立公路工程质量记录和档案管理制度，对工程的施工、验收等各个环节进行记录和档案管理，以便后续的追溯和评估。

公路工程质量管理制度的建立和实施，可以保证工程质量的可控和可靠，提高公路工程的质量水平和安全性，对保障交通运输的安全和提高经济效益具有重要意义。

高速公路工程质量保证措施都有哪些

高速公路工程质量保证措施都有哪

些

高速公路对于道路的质量要求是非常高的，必须严格按照设计标准进行施工建造，但是为了保证质量，也出台了一些高速公路工程质量保证措施，目的就是确保质量，但是质量保证措施都有哪些呢?其实质量保证措施主要有质量管控制度、质量监管人员到位、责任到位等等，具体的内容可以到本文进行了解。

1、质量控制措施

(1)、按设计图和交通部现行施工规范、技术标准、验收标准组织施工和验收，实现精品工程。

(2)、对本单位和外单位以往在隧道施工中出现的质量通病进行研究，分析原因，针对性地编写施工要点下发工点，减少质量通病发生。

(3)、对施工方案、方法在组织施工前，请有专项特长技术人员对方案进行预审，并将审定稿送上级审批;

图3.1.11.4-5 混凝土施工过程质量检验程序

(4)、开工前，对照施工方案检查开工条件，具备条件和审批手续则开工。

(5)、对钻爆和工程材料，采用先试验后施工措施，对模板、支架先设计检算后施工。

(6)、坚持先技术交底样板段(件)先行后全面展开施工制度，对重、难点工程及重要部位，安排技术人员跟班作业或旁站。

2、质量管理制度

(1)、自检体系由项目经理部、施工队、施工班组三级组成，按“跟踪检查、自检、复检、抽检的检测制度实施检测工作，执行质量一票否决制，自检率达100%。

公路工程特殊材料管理制度

一、总则

为加强对公路工程中使用的特殊材料的管理，保证工程质量，便于统一管理和规范操作，特制定本制度。

二、适用范围

本制度适用于公路工程中使用的一切特殊材料的管理，包括但不限于沥青、水泥、钢材、玻璃钢等特殊材料的采购、储存、使用和报废等相关工作。

三、特殊材料的分类

1、沥青

2、水泥

3、钢材

4、玻璃钢

四、特殊材料的采购管理

1、选择供应商

管理部门应根据工程需要和特殊材料的性能特点，选择有信誉、质量好的供应商。供应商需提供相关资质证明，并签订供货合同。

2、验收

在接受特殊材料之前，必须对其进行验收，检查其质量和规格是否符合合同约定。

3、储存

特殊材料应储存在干燥、通风、防潮的仓库中，避免受潮、日晒等不良影响。

五、特殊材料的使用管理

1、材料使用计划

工程部门应根据施工进度和实际需要，制定特殊材料的使用计划，确保材料的合理利用。

2、使用注意事项

在使用特殊材料时，必须按照工艺要求和操作规程进行操作，避免出现质量问题。

3、材料追踪

对于特殊材料的来源、品牌等信息应进行追踪记录，以便查找问题和追责。

4、安全防护

使用特殊材料时，必须做好安全防护工作，避免发生意外事故。

六、特殊材料的质量控制

管理部门应定期对特殊材料进行抽样检测，确保其质量符合标准。如发现质量问题，应及时处理。

七、特殊材料的报废管理

对于报废的特殊材料，应按照相关规定进行处理，防止其对环境造成污染。

八、特殊材料的监督检查

管理部门应定期对公路工程中使用的特殊材料进行监督检查，发现问题及时解决。

九、违规处理

对于违反本制度规定的行为，管理部门应按照相关规定进行处理，严肃追责。

公路工程质量管理制度范文

公路工程质量管理制度

第一章总则

第一条为了规范公路工程质量管理，提高公路工程的质量，确保公路工程具有良好的安全性、稳定性和使用性，制定本管理制度。

第二条本管理制度适用于所有建设、维修、改建等公路工程项目，在工程的整个生命周期中，包括前期工作、施工阶段、验收阶段和运维阶段。

第三条公路工程质量管理的目标是确保项目达到法律法规、标准规范等要求，提供符合用户需求的高质量公路工程。

第四条公路工程质量管理应遵循以下原则：

（一）科学性原则：坚持科学、先进、可行的技术标准，确保工程质量符合国家相关技术标准和规范要求。

（二）合规性原则：遵守国家法律法规、标准规范，严格执行工程验收和评定程序。

（三）综合性原则：质量管理应涵盖工程的全过程和全方位，包括工程设计、施工、监理和验收等环节。

（四）持续性原则：质量管理应具有连续性和可持续性，持续改进工程质量，提高工程质量水平。

第二章质量管理组织体系

第五条各项目负责人应建立科学的质量管理组织体系，包括项目质量管理委员会、质量管理部门和质量管理人员。

第六条项目质量管理委员会是项目质量管理的决策机构，由项目负责人担任主任，并由相关专业人员组成。项目质量管理委员会应对工程质量管理制度的建立和实施进行监督和指导。

第七条质量管理部门是项目质量管理的具体执行机构，负责质量管理的计划制定、组织实施和结果评估。其主要职责包括但不限于：

（一）制定质量管理计划和相关文件；

（二）组织质量管理培训和教育；

（三）监督和指导施工、监理等单位的质量管理工作；

（四）收集和整理工程质量数据，形成质量报告。

高速公路原材料质量管理办法

原材料质量管理办法

第一章总则

第一条为了从源头上控制工程质量，规范原材料的管理，制定本办法。

第二条凡在大广高速承赤段（以下简称本项目）从事建设活动的施工、监理、检测和管理单位必须严格遵守本办法。

第三条凡在本项目使用的各种原材料，必须满足国家和交通主管部门制定的相关技术规范、质量标准、安全和环保措施的要求。

第四条特殊原材料的采购、运输、贮存和使用，除必须满足公路工程施工技术、质量、安全和环保要求外，还必须满足相关行业、相关规范的特殊要求。

第五条凡用于本项目的所有原材料(包括甲供材料)，承包人都必须严格按本项目技术管理规定和国家有关技术规范以及监理工程师所要求的频率和方法进行检测，按施工监理程序逐级报验，承包人最终对原材料质量负全部责任。监理工程师严格按照规定的抽检频率进行抽检，决定原材料是否使用，对原材料质量负监理责任。本项目无免检原材料。

第六条筹建处负责对本办法执行情况的监督检查，对原材料采购、运输、存储、加工、使用的每一个环节随时进行抽查。有权对本项目所使用的原材料、半成品随机进行抽样试验。本办法将原材料分为一般原材料、主要原材料、特殊原材料。

第二章一般原材料

第七条本项目所需用的一般原材料主要是指各种地产材料，包括路基填料、防护工程材料等，由承包人自行采购、征用，执行如下采购工作程序。

1、在开工前，承包人应会同驻地监理工程师对料源进行考查，根据技术规范所规定的质量标准，经过调查、取样、试验，确定质量合格的材料用于本工程。驻地监理工程师根据平行试验结果确认许可。

2、承包人按照工程进展情况分期、分批组织进货。每批材料进场时施工、监理单位必须按规范要求的频率和标准，对材料进行试验检测，检验不合格者要坚决清理出场。

湖北省交通运输厅关于进一步加强重点建设项目原材料质量管理工作的通知-

湖北省交通运输厅关于进一步加强重点建设项目原材料质量管理工作的通

知

正文：

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 湖北省交通运输厅关于进一步加强重点建设项目原材料质量管理工作的通知

各重点工程建设单位、厅质监局：

为进一步加强原材料进场监管工作，坚决杜绝在工程建设中使用不合格原材料的现象，切实维护人民群众生命财产安全，根据《产品质量法》、《公路工程质量管理办法》和《公路工程质量监督规定》等要求，现将有关事项通知如下：

一、统一思想，进一步提高加强原材料监管工作重要性的认识。

项目的各参建单位必须牢固树立“百年大计，质量第一”思想，坚持质量是工程的生命、质量“零缺陷”的理念，高度重视原材料管理，要充分认识加强原材料进场监管工作的重要性和复杂性，进一步增强使命感和紧迫感，严格按照有关法律法规和行业标准规范的要求，依法加强对进入施工现场原材料的质量监管，严格落实参建各方责任，加强过程控制，坚决杜绝不合格原材料进场使用，从源头上确保工程质量安全。

二、强化措施，严格落实参建单位的质量责任。

（一）建设单位要加强对原材料供应的管理，严格按照相关规定和要求，在材料供应商选定程序和关键环节上把好关，优先选择产品质量好、履约信誉高、企业实力强的原材料厂商（供应商），杜绝冒牌、劣质产品用于工程建设。供应钢筋、钢材等生产厂家每标段应控制在3家以内；供应同一规格类型水泥、沥