昆明长水国际机场外来物管理规定

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机场FOD防范管理

机场fod防范管理
目录
• FOD概述 • FOD防范措施 • FOD防范技术 • FOD事件处理 • FOD防范管理案例
FOD概述
01
FOD定义
FOD（Foreign Object Debris），即外来物，是指在机场范围内除了飞机和机场设施之外的所有可能对飞机安全造成威胁的物体。
FOD包括但不限于金属、塑料、石块、玻璃、橡胶等各类物品，甚至动物尸体也可能被视为FOD。
01
高效巡检
无人机具备高机动性和灵活性，可快速覆盖机场地面区域，提高巡检效
率。
02
实时传输
无人机搭载高清摄像头，可实时传输巡检画面至地面控制中心，便于实
时监控和发现FOD。
03
夜间巡检
无人机配备红外和夜视设备，可在夜间进行巡检作业，确保全天候的
FOD防范管理。
FOD事件处理
04
事件报告与响应
事件报告
FOD防范措施
02
培训与教育
1 2
培训内容
机场员工应接受关于FOD识别、防范和清理的培训，确保他们了解FOD的危害以及如何采取措施防止其进入机场区域。
培训频率
定期进行FOD防范培训，确保员工始终保持警觉，并了解最新的FOD防范措施和技术。
3
培训效果评估
对员工进行培训效果评估，确保他们掌握了FOD 防范知识和技能，并能够在实际工作中应用。

中国民用航空局公布《运输机场外来物防范管理办法》

中国民用航空局公布《运输机场外来物防范管理办

法》

文章属性

•【制定机关】中国民用航空局

•【公布日期】2022.05.16

•【文号】民航规〔2022〕10号

•【施行日期】2022.06.01

•【效力等级】部门规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】民航

正文

运输机场外来物防范管理办法

民航规〔2022〕10号

长水机场

•
在王家营洛羊国际物流片区周边，昆河铁路、南昆铁路、昆石公路、昆玉高速公路、昆河高速公路等铁路、公路基础设施也构成了该片区联通外部的主要交通网。
昆明长水国际机场航空枢纽将吸引并聚集社会经济中的优势资源，形成巨大的人流、物流、资源流、技术流、信息流，在机场周边形成一种新型经济形态──临空经济。目前，云南机场集团正围绕昆明长水新机场塑造覆蓋周边空港经济区、物流园区和高新技术开发区等多个经济区域的产业板块，打造集临空型产业、商务旅游和绿色生态产业基地多种功能于一体的全新经济区域，建设中国面向东南亚、南亚的航空客运枢纽和物流中心。
• 地理位置：云南省昆明市官渡区长水村附近（昆明市区东北方向） • 距市区：约24公里 • 机场规模：T1航站楼（面积54.83万平方米），停机位109个，廊桥76个 • 旅客吞吐量：2406万人次（2012年） • 邮货吞吐量：27万吨（2012年） • 4F级东跑道：4500m * 60m • 4E级西跑道：4000m * 45m
• 谢谢观赏
• 王家营洛羊国际物流片区内鸿运大道、呈荣大道已经建成。片区外，呈黄快速干道使得王家营洛羊国际物流片区与经开区内大冲工业片区、信息产业基地等园区联通，并将把昆玉高速、绕城高速、昆石高速、石安公路几大快速干道串联起来，形成一个物流快速通道；同时将呈贡新南站、昆明铁路集装箱中心站、长水国际机场有效串联，从而形成王家营洛羊国际物流片区对外连通的一条主要干道。

民航行李携带规定

一、行李定义

旅客在旅行中为了穿着、使用、舒适或方便的需要而携带的物品。如没有另外的规定还包括了您的托运行李和随身携带物品。

托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积为40×60×100厘米。

每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。持婴儿票的旅客，无免费行李额。

二、托运行李

为了保证您托运行李的安全，旅行箱需要上锁，纸箱、编织袋需要打包。托运行李内请不要夹带现金、珠宝、有价证券、贵重物品和锂电池等易燃易爆物品。

建议您在托运的行李箱外拴挂或粘贴个人名签，以便行李运输发生问题时，方便查找。

贵重物品、数码电子产品、易损坏、易腐物品等，不得作为托运行李或夹入行李内托运。

重要文件与贵重物品

重要文件和资料、旅行证、货币、证券、珠宝、贵重金属及其制品、古玩字画、医疗急救品等需要专人照管的物品，不能作为托运行李或夹入行李内托运。

酒类

在中国境内乘坐民航班机，酒类物品不得随身携带，但可作为托运行李交运。酒类物品的包装应符合民航运输有关规定。

液态物品

乘坐国内航班的旅客一律禁止随身携带液态物品，但可办理交运，其包装应符合民航运输有关规定。您可以随身携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升，并应置于独立袋内，接受开瓶检查。

温馨提示：“随身携带少量旅行自用的化妆品，每种化妆品限带一件，其容器容积不得超过100毫升”指的是盛放化妆品的容器的大小不得超过100毫升，而不是指容器内的物质的多少。此规定请您特别注意。

昆明长水机场的发展前景

摘要： (3)

1 绪论 (4)

1.1 研究背景 (4)

1.2研究的意义 (4)

1.2.1研究的理论意义 (4)

1.2.2研究的实际意义 (4)

1.3 国内外机场发展现状 (5)

1.3.1国外发展现状 (5)

1.3.2 国内机场发展现状 (5)

1.4 研究的方法 (5)

2 昆明长水机场的概况 (6)

2.1 昆明长水机场的发展历史 (6)

2.2 昆明长水机场的机场定位 (6)

2.3 昆明长水机场的发展现状 (6)

3 长水机场面临的问题及原因分析 (6)

3.1 昆明长水机场面临的问题 (7)

3.1.1 恶劣天气 (7)

3.1.2 服务水平参差不齐 (7)

3.1.2 专业人才匮乏 (7)

3.1.3 枢纽机场建设的基础条件薄弱 (7)

3.1.4 “临空经济圈”还未形成 (8)

3.1.5 政府政策的制约 (8)

3.2 分析昆明长水机场存在问题的原因 (8)

3.2.1 管理体系不完善 (8)

3.2.2 枢纽机场的建设还不完善 (8)

4 昆明长水机场发展的建议和措施 (8)

4.1 从机场自身出发 (8)

4.1.1 加强与航空公司的合作 (8)

4.1.2 加大对非航空产业的开发 (9)

4.1.3 建立和完善人力资源管理体系 (9)

4.1.4 构建综合管理平台 (9)

4.1.5 建立机场的企业文化 (9)

4.1.6 加强服务中基础礼仪的学习 (10)

4.1.7 加大基础设施建设 (10)

4.1.8 提高行业运作效率 (10)

4.2 寻求政策的支持 (11)

4.2.1 昆明长水机场发展对当地经济的作用 (11)

云南省民用运输机场保护条例

第一章总则

第一条为了加强民用运输机场的保护，保障民用运输机场安全和有序运营，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》等法律、法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条本条例适用于本省行政区域内民用运输机场（包括军民合用机场的民用部分）（以下简称机场）的保护及其相关活动。

第三条省人民政府应当加强对机场保护工作的领导和监督，建立联席会议制度，协调解决机场的建设、管理和保护中的重大问题，并对保护经费予以保障。

机场所在地的州（市）、县（市、区）人民政府（以下简称有关人民政府）应当将机场保护纳入国民经济和社会发展规划，加强领导和监督，落实保护措施，保障保护工作经费。

机场所在地的乡（镇）人民政府应当配合有关部门和单位，做好机场保护的相关工作。

第四条省人民政府负责机场管理工作的部门（以下简称省机场管理部门），履行下列保护职责：

（一）宣传贯彻实施机场保护的法律、法规；

（二）建立机场保护制度，制定保障安全的政策措施；

（三）综合协调处理机场保护的有关事项；

（四）监督实施机场保护的有关规划，组织开展专项保护工作；

（五）组织、指导、协调机场应急救援工作，参加重大安全事故调查；

（六）督促有关部门和单位履行机场保护职责，落实保障措施，处理举报、投诉；

（七）指导机场安全运营、安全教育培训等工作；

（八）依法查处违反机场保护规定的行为；

（九）法律、法规规定的其他职责。

第五条有关人民政府承担机场管理工作的部门（以下简称有关机场管理部门），在本行政区域内履行下列保护职责：（一）宣传贯彻执行机场保护的有关法律、法规和相关政策措施；

昆明长水国际机场航空器活动区道路交通安全管理暂行办法

云机场昆长水发〔2012〕17号

关于下发《昆明长水国际机场航空器

活动区道路交通安全管理

暂行办法》的通知

各驻场单位：

为加强昆明长水国际机场航空器活动区道路交通安全管理，杜绝或减少交通事故的发生，维护机场的生产和运输秩序，昆明长水国际机场结合实际，制定了《昆明长水国际机场航空器活动区道路交通安全管理暂行办法》，该办法于2011年7月15日经云南机场集团昆明新机场转场指挥部第四次会议审议通过。现下发给你们，请遵照执行。

附件：昆明长水国际机场航空器活动区道路交通安全管理暂行办法

（代章）

二〇一二年二月九日

主题词：安全交通管理△办法△通知

抄报：昆明长水国际机场高级顾问，领导，总助，总师，总监,纪委副书记，工会副主席。

抄送：云南机场集团有限责任公司，民航云南监管局，民用机场公安局，云南机场地面服务有限公司，云南

空港百事特商务有限公司，云南空港建筑工程有限

公司，云南空港华卓航空食品有限公司，云南空港

飞机维修服务有限公司;云南空港物流有限公司，云

南鲲鹏航空服务有限公司;

经办单位：安全保卫中心经办人：郑丽佳电话：7115435云南机场集团昆明长水国际机场 2012年2月9日印

附件

昆明长水国际机场航空器活动区道路交通

安全管理暂行办法

第一章总则

第一条为加强昆明长水机场航空器活动区（以下简称内场）道路交通管理，保障航空安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《民用机场航空器活动区道路交通安全管理规则》、《民用机场运行安全管理规定》、《昆明长水机场控制区证件管理暂行办法》和相关法律、法规的规定，结合昆明长水机场实际，制定本办法。

昆明市人民政府关于印发加强昆明长水国际机场净空保护区域管理规定的通知

昆明市人民政府关于印发加强昆明长水国际机场净空

保护区域管理规定的通知

文章属性

•【制定机关】昆明市人民政府

•【公布日期】2021.12.16

•【字号】昆政规〔2021〕1号

•【施行日期】2022.01.21

•【效力等级】地方规范性文件

•【时效性】现行有效

•【主题分类】民航

正文

昆明市人民政府关于印发加强昆明长水国际机场净空保护区

域管理规定的通知

各县（市）、区人民政府，市政府各委办局，各开发（度假）区管委会，自贸区昆明片区管委会，各直属机构，市属企业：

现将《加强昆明长水国际机场净空保护区域管理规定》印发给你们，请结合实际认真贯彻落实。

昆明市人民政府

2021年12月16日加强昆明长水国际机场净空保护区域管理规定第一条为加强昆明长水国际机场净空保护区域管理，保障飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》、《民用机场管理条例》、《云南省民用运输机场保护条例》等法律法规，结合昆明市实际，制定本规定。

第二条本规定所称的昆明长水国际机场净空保护区域（以下简称机场净空保护区域），是指为了保障飞行安全和机场安全运行，由昆明市人民政府、云南滇中新区管理委员会会同民航云南安全监管机构按照国家有关规定划定，向社会公布

的空间范围。

第三条昆明长水国际机场净空保护工作协调领导小组负责指导协调机场净空保护有关工作。

第四条禁止在机场净空保护区域内从事下列活动：

（一）排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气等影响飞行安全的物质或者修建可能在空中排放大量烟雾、粉尘、火焰、废气而影响飞行安全的建筑物或者设施；

（二）修建靶场、强烈爆炸物仓库等影响飞行安全的建筑物或者设施；

昆明机场停车收费标准

昆明长水国际机场是云南省唯一的国际机场，也是云南省内最繁忙的机场之一。随着旅客流量的增加，机场停车需求也日益增长。因此，昆明机场停车收费标准成为广大旅客关注的焦点之一。

根据昆明长水国际机场相关规定，停车收费标准主要分为短期停车和长期停车

两种情况。短期停车指的是停车时间在24小时以内的停车需求，而长期停车则是

指停车时间超过24小时的停车需求。接下来，我们将分别介绍这两种情况下的收

费标准。

首先是短期停车的收费标准。对于短期停车的旅客，他们可以选择在机场停车

场内停放车辆。根据停车场内的不同区域，收费标准也有所不同。一般来说，机场停车场会设立不同的收费标准，比如在离航站楼较近的区域，收费会相对较高，而在离航站楼较远的区域，收费则相对较低。此外，机场还设有VIP停车区，提供

更为便捷的停车服务，但相应的收费也会较高。总体来说，短期停车的收费标准相对较为灵活，旅客可以根据自己的需求和预算做出选择。

其次是长期停车的收费标准。对于需要长时间停车的旅客，他们可以选择将车

辆停放在机场长期停车场内。长期停车场通常会提供更为经济实惠的收费标准，旅客可以选择按天计费或者按周计费，根据自己的实际需求进行选择。此外，机场还提供了预订停车位的服务，旅客可以提前通过官方渠道进行预订，以确保有足够的停车位。长期停车的收费标准相对更为稳定，旅客可以根据自己的停车时间和预算做出合理的选择。

除了以上介绍的停车收费标准外，昆明长水国际机场还提供了一些优惠政策，

比如会员卡、节假日优惠等，旨在为广大旅客提供更为便捷和经济实惠的停车服务。旅客可以根据自己的实际情况和需求，选择适合自己的停车方式和收费标准。

机场外来物管理规定

第一篇：机场外来物管理规定

机场外来物管理规定总则

1.4 术语

1.4.2 外来物（FOD）

飞行区内可能会损伤航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体，以下简称“FOD”。机场外来物管理工作要求

2.1 机场外来物管理工作内容

外来物管理工作应包括FOD 的防范、FOD 的巡查和发现、FOD 的移除、FOD 的信息管理和FOD 防范评估与持续改进等五个方面。

2.2 机场外来物管理组织机构 2.2.1 FOD 管理委员会

2.2.1．1 机场管理机构应组织成立FOD 管理委员会或由机场安全管理委员会组织开展FOD 管理工作，以下统称“FOD 管理委员会”。

2.2.1.2 FOD 管理委员会的组成由各机场根据实际情况自行决定，但应包括与外来物防范有关的所有单位，如驻场航空运输企业或其代理人、油料企业以及其他驻场单位，负责人由机场管理机构负责安全工作的领导担任。

2.2.1.3 FOD 管理委员会应建立例会制度，定期分析、评估机场FOD 管理工作；协调解决机场外来物管理有关事宜；对FOD 管理存在的问题、隐患，提出整改措施并督促有关单位落实。

2.2.1.4 机场管理机构、航空运输企业或其代理人及其他驻场单位应当落实FOD 管理委员会提出的整改意见和建议。FOD 防范

3.2 教育和培训 3.2.1 培训对象

所有飞行区作业人员都应接受FOD 管理培训。3.2.2 培训要求

3.2.2.1 FOD 管理培训内容应纳入员工的上岗初始培训和员工年度复训，初始培训学时不得小于6 学时，复训培训学时不得小于3 学时。参加FOD 管理培训并考核合格为办理机场控制区通行证的基本条件之一。

昆明长水国际机场猛禽调查及鸟击事件防范研究

随着民航业的快速发展，机场的安全问题变得越来越重要。鸟击事件一直是一个严重

的问题，给飞机的飞行安全带来了巨大的隐患。昆明长水国际机场作为我国西南地区的重

要航空枢纽，其猛禽调查及鸟击事件防范工作显得格外重要。本文将对昆明长水国际机场

猛禽调查及鸟击事件防范进行研究与分析。

昆明长水国际机场位于中国云南省昆明市，是中国西南地区的重要航空枢纽，也是云

南省唯一一个国际航空口岸。机场占地面积约5500亩，是四类国际机场，年旅客吞吐量约为2600万人次。作为中国西南地区的重要交通枢纽，长水国际机场每天都有大量的客流量和货运量，因此需要高效的猛禽调查工作和鸟击事件的防范措施。

猛禽是指捕食其他动物的鸟类，其出现对机场飞行安全可能构成潜在威胁。猛禽调查

是为了了解机场周边猛禽种类、数量及活动规律，从而采取相应的防范措施。长水国际机

场积极开展了猛禽调查工作，通过设置监测点、开展实地调查和利用摄像头等手段，对机

场周边猛禽进行了全面的调查。调查结果显示，长水国际机场周边的猛禽种类主要包括老鹰、鹰、隼等，它们的活动区域主要在机场附近的山地、湖泊等地。针对这些调查结果，

长水国际机场制定了一系列的猛禽防范措施，包括安装鸟类排斥装置、定期清除周边垃圾、加强对周边山地的管理等。

在鸟击事件防范方面，机场采取了一系列的措施来保障飞机的安全。首先是加强鸟类

监测和风险评估，通过监测鸟类活动的频繁程度、密度和种类，评估对飞机的威胁程度，

从而为研究制定防范措施提供数据支持。其次是加强鸟类生态环境的管理，通过人工手段

民航法律法规与实务第5章民用机场与出入境管理法律制度

一般认为，机场与城市之间必须有快捷的地面交通，行车时间以不超过30分钟或40分钟为宜。机场所处的位置和跑道的方向，要尽量使飞机起飞和降落时避免经过城市的上空。影响机场选址的因触多方面的，必须根据具体情况综合考虑上述因素后确定。
第一，按照《民用航空法》第五十八条规定，禁止在依法划定的民用机场范围内和按照国家规定划定的机场净空保护区域内从事下列活动:
机场当局必须每月向民航总局报告机场活动区、鸟害控制、消防和救援安全保障工作中出现的重要问题和缺陷。这一制度是对民用机场适用性检查制度的补充，并使民航总局能及时掌握各机场在运行安全方面存在的问题，以便采取相应措施或制定相关政策。
运行中的民用机场在不停航条件下在飞机活动区或部分航站区进行施工，必须经过中国民航点局或其授权机构对其施工安全措施、施工组织和施工计划等进行严格审查并获得批准。日前中国内地有许多机场正在进行改造或扩建，该制度保证了这些机场的安全正常运行。
运输服务设施主要包括候机楼和机场宾馆。候机楼划分为进港厅、出港厅、商场等区域。主要设备配置为候机楼旅客信息系统、公安监控系统、消防报警系统、旅客离港系统、安全检查设备以及登机桥、手扶电梯、行李分拣设备等，候机楼前设有停车场。
场区分为供航空器起飞、滑行着陆用的飞行区;供航空器上下客货邮件的运输区；供航空器维护修理的机务维修区。
助航灯光由变电站、室外电缆、铁塔和灯光等部分组成。跑道主降方向、次降方向设有仪表进近灯光系统，跑道上设有中线灯、边灯。端口处分别设有入口灯、末端灯、坡度灯等。

昆明长水国际机场国际旅客入境流程

昆明长水国际机场作为我国西南地区重要的国际航空枢纽，每天都有

大量的国际旅客抵达该机场。为了让国际旅客能够顺利、便捷地完成

入境流程，长水国际机场设立了完善的国际旅客入境流程。下面将详

细介绍昆明长水国际机场国际旅客入境流程。

一、抵达航班信息核实

1. 乘客在抵达昆明长水国际机场后，首先要核实自己所乘坐的航班的

信息，包括航班号、抵达时间和航班来源地点等。

二、填写入境卡

1. 在抵达昆明长水国际机场后，国际旅客需要填写《中华人民共和国

外国人入境卡》，确保填写准确无误。入境卡要求填写个人基本信息、护照信息、入境事由等。

三、排队等候

1. 填写入境卡后，国际旅客需要前往海关边检大厅排队等候办理入境

手续。

2. 为了确保入境手续的顺利办理，国际旅客在排队等候时需注意保持

秩序，配合工作人员进行安全检查。

四、办理入境手续

1. 当国际旅客排到办理入境手续的时候，需要将填好的入境卡和护照

交给边检工作人员。工作人员会核实乘客的个人信息以及入境事由，

并在系统中办理入境手续。

2. 在办理入境手续过程中，国际旅客需要配合工作人员进行人工检查或者人脸识别等安全检查。在此过程中，国际旅客需要耐心等候并严格遵守海关辅助检查的规定。

五、领取行李

1. 在完成入境手续之后，国际旅客需要前往行李提取处领取自己的行李。在领取行李时，国际旅客需要核对行李牌与行李是否一致，确保领取了自己的行李。

六、通关离境

1. 完成行李领取后，国际旅客即可前往海关出口通道办理离境手续。途中需要出示入境章或者其他相关证件，办理出境手续。

2. 在通关离境过程中，国际旅客需要遵守海关工作人员的指引，确保手续的顺利办理。

昆明长水国际机场完全使用手册

带，否则需要托运。
乘坐国际航班，航空公司有特殊重量限制规定，请乘客留意机票上的提示，或向航空公司咨询。
3、下飞机
乘机到达长水机场，想去市区、或者转乘大巴去省内州市要怎么走？其实很方便。坐空港快线，能够便捷到达市内的各个区域；若是想坐车去州市，得先搞清楚你所乘坐的大巴车是在昆明市内的五大客运站的哪个客运站乘坐。
自驾车或打车自驾车或打车乘客，错峰提前出门上述车辆往返于汽车客运站和昆明火车站及市区，需要注意的是，新螺蛳湾附近车辆较多可能会堵车，因此，自驾车或者打的乘客需要提前出门，以防堵车导致来不及登机。 6 月 28 日，长水机场快速公交配套工程一期（即地铁）从东部客运站到长水机场航站楼段正式运行，根据曾参与 6 号线试验运行的一名工作人员透露，从昆明东部客运站到长水机场，中间不停靠，所需时间 25 分钟。但具体时间有待实际运营后方可知。同时，想体验乘地铁感觉的市民可以到塘子巷乘坐接驳巴士。据悉，接驳巴士采用通票，即由新机场乘坐新机场快速公交配套工程至东部客运站的乘客，凭车票可经专用通道免费乘坐接驳巴士到达塘子巷；由塘子巷乘坐接驳巴士至东部客运站并转乘新机场快速公交配套工程前往新机场的乘客，可免费乘坐接驳巴士，并在东部客运站经专用通道购票乘坐新机场快速公交配套工程到达新机场。另外，想乘坐地铁的旅客还可乘坐公交车到达东部客运站。乘坐 C73 路公交车前往东部客运站。此时为上班时间，车上满座但并不拥挤，公交车从火车站出口出发经过东三环到达东部汽车客运站，一路交通顺畅，并未遇到堵车，到东部汽车客运站门口全程花费了 30 分钟。提醒乘客，由于东部客运站最靠近新机场，届时东部公交枢纽站将承担较大的客流运输。根据多次驾车前往长水机场的经验发现，早晚高峰期，自驾车前往新机场时经过二环快速系统车流量比较大，车速比较慢。而到达

昆明机场转机流程

昆明长水国际机场是中国西南地区的重要交通枢纽，也是国内外旅客转机的重要枢纽之一。对于初次前往昆明转机的旅客来说，了解昆明机场的转机流程将有助于顺利完成转机过程，避免不必要的麻烦和延误。下面将为您介绍昆明机场的转机流程。

1. 到达昆明机场。

当您到达昆明机场时，首先要注意查看航班信息屏幕，确认您的转机航班的登机口和登机时间。同时，您可以根据航班信息屏幕上的指引，前往相应的登机口所在航站楼。

2. 安检和出发大厅。

在昆明机场，您需要经过安检，将行李和个人物品放入安检设备中进行安全检查。通过安检后，您将进入出发大厅，这里有各种餐饮和购物场所，您可以在这里稍作休息或购买一些需要的物品。

3. 转机登机。

根据航班信息屏幕上的指引，您可以找到您的转机登机口。在登机口附近有工作人员会进行登机口核验，您需要出示您的登机牌和有效身份证件进行核验后，便可顺利登机。

4. 到达目的地。

当您的转机航班到达目的地时，您需要按照机场指引前往出口处，随后进行出境和海关检查。在完成出境和海关检查后，您可以根据您的计划前往目的地的出口处，完成整个转机流程。

总结。

昆明机场的转机流程相对简单顺畅，但仍需注意以下几点，提前查看航班信息，注意登机口和登机时间；遵守安检规定，保持行李和个人物品的安全；按照机场指引，有序完成登机手续；在目的地完成出境和海关检查，顺利完成转机过程。

希望以上内容能够帮助您更好地了解昆明机场的转机流程，祝您在昆明机场顺利转机，旅途愉快！

机场外来物防范措施手册

对外来物的防范主要从2个环节入手，一是外来物产生的环节，即外来物产生源，下文中简称为外来物“源头”。通过遏制外来物的源头，从上游环节减少外来物的发生。根据以往积累的经验，停机坪范围内的外来物主要源自于车辆及设施设备、航班保障作业、行李及货物运输、航空器维修、工程施工等活动。另一个防范环节是外来物的扩散环节，即外来物发生后，通过一定的途径扩散至可以直接接触到航空器的地方，再在“合适”的地方引发外来物事件。通过控制外来物的传播途径，在其引发后果、导致外来物事件之前发现并排除之，是外来物防控的最后一道关卡。

一、外来物源头控制程序

（一）机坪车辆及设施设备的外来物防范

1、一般规定

（1）机坪设施设备是指：因保障作业需要放置于机坪内的特种车辆（含拖把）、机务工作车、行李车等特种设备以及因工作需要使用的机动车和非机动车等非特种设备。

（2）进入航空器活动区的车辆必须具有机场公安局核发的控制区车辆通行证，并在规定的区域行使（临时进入车辆除外，如内接的 VIP 车辆）。

（3）内场车辆再次进入航空器活动区时，驾驶人员应当认

真检查车上的外来物情况，车辆经过维修的，应当确保车上未携带多余的零部件、螺钉、螺帽等金属物品；车辆行驶路线经过沙石、泥土区的，应当确保轮胎上无携带外来物或进行必要的清洗。

（4）各责任单位应当按照要求定期检查维护航空器活动区内的设施设备，建立完整的维护台账。需要进行施工维修的，参照“航空器活动区施工中的外来物防范”要求进行。

2、车辆的年检年审制度

（1）内场车辆实行年检年审制度，年检年审制度由运行管理部和机场公安局联合实施，未按规定检验或检验不合格的，不得在航空器活动区行驶。