盾构隧道渗漏水处理技术交底(可编辑修改word版)

合集下载

盾构隧道管片防水施工技术交底7.15

施表C I -
施工技术交底卡
编号：C I -
3）施注浆、检查、记录、分析，分析注浆效果，反馈指导下次注浆。

4
）根据洞内管片衬砌变形和地面及周围建筑物变形监测结果，及时进行信息反馈，修正注浆参数设计和施工方法，发现情况及时解决。

5）做好注浆设备的维修保养，注浆材料供应，定时对注浆管路及设备进行清洗，保证注浆作业顺利连续不中断进行。

6）注浆同时，要观察盾尾密封效果，防止浆液通过盾构机与管片之间渗漏。

二次注浆配合比（可根据实际情况调整）
专业技术负责人：
交底人：接受交底人:。

渗漏水处理技术交底

五、质量控制保证措施
按照《地下防水工程质量验收规范》（GB 50208-2011）及《深湾站防水施工图》要求，本站防水为一级防水，不允许出现渗漏及混凝土表面水渍。堵漏施工前对使用的材料按照相关标准进行检验，对现场所有操作工人，进行详细的，可操作性的技术交底，施工过程中，现场管理人员进行过程控制，先进行试验，达到预定效果再正式施工。
2）引发剂
该材料是一种白色粉末状交联剂，跟主材料结合后形成凝胶体，它是一种良好的吸水剂和保水剂在建筑灌浆作业中用作堵水剂。
3）催化剂
该材料是一种白色晶体状材料，与主剂等其他材料结合起到引发和氧化作用，同时可以控制凝胶体形成速度。
4）增塑剂
该材料是一种无色至微黄色粘稠澄清液体，与主剂等其他材料结合起到促进和还原作用，使其形成的凝胶体有一定的粘性。
a.单缸双作用、集成阀塞、球阀换向机械变速传动。
b.结构紧凑、工作稳定可靠。
c.铸铝泵头重量轻，利于运输。
注浆机排量在0-70L/min，注浆压力控制在0.2-8MPa，11KW电机驱动，重量约300kg，适合水泥浆类等介质的注浆，本车站主要使用的注浆材料为水溶性PU注浆材料或改性环氧树脂溶液，具体视现场注浆效果而定。
南京地铁工程
承包单位：中国建筑第八工程局有限公司合同号：D4—TA15
监理单位：天津新亚太工程建设监理有限公司编号：A3.11–
技术交底记录A3.11
工程名称
南京地铁四号线工程TA15标
交底部位
出入段线
工序名称
渗漏水处理
交底提要：
根据设计图纸及相关规范，对出入段线的设计情况、工艺流程、施工工艺及要求、施工注意事项、等进行技术交底。
2）主要施工原理
通过以上分析，主体结构渗漏水的主要原因为混凝土浇筑时振捣不到位，造成混凝土不密实，产生渗水的空隙，使结构自防水失败。在观察渗水部位的渗漏情况后，根据情况决定钻孔的位置，钻孔要一次性穿透侧墙与背后防水层，然后将注浆花管埋进注浆眼，进行注浆，使侧墙内部与背后的空隙被水泥浆液填充，等到水泥浆凝固以后达到堵漏的目的。

隧道漏水安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道施工过程中的安全，预防和减少隧道漏水事故的发生，提高隧道施工质量，现将隧道漏水安全技术交底如下。

二、交底对象所有参与隧道施工的施工人员、技术人员、管理人员及监理人员。

三、交底时间（年月日）四、交底内容1. 隧道漏水原因分析（1）地质条件：隧道所在区域地质条件复杂，岩体破碎，节理发育，导致隧道围岩稳定性差，易发生渗漏水。

（2）施工工艺：施工过程中，由于施工质量不达标，如混凝土强度不足、钢筋保护层厚度不够等，导致隧道结构出现裂缝，引起渗漏水。

（3）施工管理：施工现场管理不到位，施工过程中对渗漏水处理不及时，导致渗漏水问题扩大。

2. 隧道漏水预防措施（1）加强地质勘察：在隧道施工前，对地质条件进行全面勘察，了解隧道围岩稳定性，为隧道设计提供依据。

（2）优化施工工艺：提高施工质量，确保混凝土强度、钢筋保护层厚度等达到设计要求。

（3）加强施工管理：施工现场管理人员要加强对渗漏水的监控，发现问题及时处理。

（4）采用先进防水技术：采用注浆、喷射混凝土、防水板、止水带等先进防水技术，提高隧道防水性能。

3. 隧道漏水处理措施（1）查明渗漏水原因：对渗漏水原因进行详细分析，找出问题根源。

（2）制定处理方案：根据渗漏水原因，制定相应的处理方案。

（3）实施处理措施：按照处理方案，对渗漏水进行有效处理。

（4）跟踪监测：对处理后的隧道进行跟踪监测，确保防水效果。

4. 隧道漏水安全注意事项（1）加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。

（2）施工现场设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。

（3）施工过程中，严格按照操作规程进行施工，确保施工安全。

（4）加强施工现场安全管理，防止安全事故发生。

五、交底要求1. 施工人员要认真学习本次安全技术交底内容，掌握隧道漏水预防和处理措施。

2. 施工过程中，严格执行安全技术交底内容，确保隧道施工安全。

3. 施工现场管理人员要加强对隧道漏水问题的监控，发现问题及时处理。

4. 监理人员要严格按照规范要求，对隧道施工进行监督检查，确保施工质量。

盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施

盾构隧道渗漏水分析及处理措施王峰蔡珍（广州轨道交通建设监理有限公司无锡地铁2号线13标驻地监理部邮编：214000）摘要：基于无锡地铁2号线1期工程，探讨盾构隧道渗漏水分析及处理措施，同时综合国内其他城市地铁盾构法隧道施工特点，总结出一定的经验和认识，以供类似工程施工借鉴。

关键词：盾构；渗漏水；堵漏盾构隧道渗漏水是一种盾构隧道施工过程中常见的施工质量问题。

无锡地铁2号线是无锡首次穿越地裂缝的轨道交通线，影响工程施工的地下水主要是潜水、微承压水及第Ⅰ承压水。

无锡地铁2号线土建工程13标包含两站两区间：张巷站、大王基站、张巷站～河埒口站区间、河埒口站～大王基站区间，本文以张巷站～河埒口站右线盾构区间为例。

1 张巷站～河埒口站盾构区间工程简介本区间设计范围：张巷站～河埒口站区间左线起终点里程为ZSK3+385.985～ZSK4+217.6814，左线短链1.214m，左线长830.4824m；右线起终点里程为YSK3+385.985～YSK4+217.6814，长链0.280m，右线长831.9764），左右线全长1662.4588单线米，包含盾构区间隧道主体部分、联络通道兼泵房。

本区间呈东西走向，隧道出张巷站后沿梁溪路前行进入河埒口站，区间右线存在两处R=600m平面曲线。

区间纵断面为V字型节能坡，右线分别以2‰、24‰和4.98‰坡度下坡至区间隧道中间最低点，然后分别以20‰、2‰坡度上坡至张巷站。

区间埋深9.67～16.04m。

设一处联络通道兼废水泵房，中心里程为YSK4+882.454（ZSK4+877.756）。

盾构管片环外径6.2m，内径5.5m，壁厚0.35m，环宽1.2m，管片共计694环，混凝土强度等级C50，抗渗等级P10。

张巷站～河埒口站区间盾构隧道穿越土层全部是6-1粘土层，其主要特征：灰黄色，硬塑，含铁锰结核。

切面有光泽，干强度及韧性高，无摇震反应。

本工程区间为盾构法施工，区间内无地表水，影响工程施工的地下水主要是潜水、微承压水及第Ⅰ承压水。

盾构隧道渗漏水处理技术交底

湘质监统编施2021 -32施工技术交底记录〔4〕封堵后仍存在轻微渗漏或湿渍处，采用嵌缝处理。

〔5〕当加注双液浆后，管片接缝及崩角处还渗漏水就采用注环氧树脂浆来堵漏。

四、管片螺栓孔注浆堵漏施工方法螺栓孔注浆为根据洞内渗漏水位置，在将管片相应位置螺栓孔底翻开，通过管片螺栓孔往管片壁后注入水泥浆或双液浆，封堵渗漏水通道，到达堵漏的目的。

〔1〕施工流程流程图如下图：管片堵漏注浆流程图〔2〕管片螺栓孔开孔管片堵漏应根据管片渗漏位置选择合理的注浆孔位，注浆孔位选择有以下原那么：①不能在K块。

②在附近内错的管片位置。

③优先选择渗水点下方的孔位。

〔3〕安装注浆头注浆孔位确定后，紧上预先加固的注浆头〔由中空的吊装螺柱及球阀组成〕，连接注浆管路，如注入双液浆，注意注浆管路连接时应将混合器安装在靠近注浆头的位置，以防止注入双液浆时水泥、水玻璃在注浆管内凝固堵管。

〔4〕制浆双液浆采用水泥浆—水玻璃双液浆，水泥浆与水玻璃体积比1：1。

水泥浆水灰比为0.8：1。

水泥浆液搅拌时间一般为60～90秒，搅拌时间不能过长，以免影响浆液胶凝时间。

注双液浆时水玻璃采用35Be。

〔5〕注浆a，注浆时应有专人观察漏浆及注浆环及附近管片的变形情况，如发现漏浆严重或管片出现错台的现象，应立即停顿注浆。

〔6〕完毕注浆管片渗漏水完全封堵完成，或注浆压力到达要求值后，可完毕本孔注浆，并及时清洗注浆管路。

五、采用环氧树脂处理施工方法〔1〕采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥，泥垢；〔2〕查清渗漏的部位，在渗漏部位的两端钻终止孔，孔径0.6㎝，孔深8㎝；〔3〕压入EAA环氧2#浆砂浆，封闭终止孔，终止孔外部采用速凝水泥外封；〔4〕对拼缝按35㎝的距离布注浆管，采用速凝水泥嵌缝埋管；〔5〕注入EAA环氧2号浆，依序注浆，注浆压力0．4～0．5mpa，到达压力后闭管待凝；〔6〕闭管待凝8～12小时后进展孔口管检查，如孔口管浆泡不饱满时，进展二次或屡次重复注浆，以确保注浆质量；〔7〕待凝后拆管做缝面修饰处理。

隧道渗漏水安全技术交底模板

一、交底编号：_______二、编制时间：____年____月____日三、施工单位：_______四、接收单位：_______五、交底内容：1. 背景及目的隧道渗漏水是隧道施工和运营过程中常见的病害之一，严重影响隧道结构稳定性和使用功能。

为确保隧道施工和运营安全，特进行隧道渗漏水安全技术交底。

2. 安全风险分析隧道渗漏水可能导致以下安全风险：- 隧道结构稳定性下降，引发坍塌、滑坡等事故；- 隧道内环境潮湿，增加滑倒、触电等事故风险；- 漏水侵入设备设施，引发设备故障；- 漏水影响隧道照明、通风等设施的正常运行。

3. 预防措施3.1 施工阶段：3.1.1 施工前，对隧道地质情况进行详细调查，评估渗漏水风险。

3.1.2 根据渗漏水情况，制定相应的防水方案，包括防水材料、施工工艺等。

3.1.3 施工过程中，严格执行防水方案，确保防水措施落实到位。

3.1.4 加强施工现场管理，防止施工过程中损坏防水层。

3.2 运营阶段：3.2.1 定期对隧道进行巡查，及时发现和处理渗漏水问题。

3.2.2 对渗漏水严重的部位，及时进行维修和加固。

3.2.3 加强隧道内环境监测，确保隧道内湿度、温度等指标符合要求。

4. 安全操作规程4.1 施工人员应熟悉防水材料的性能、施工工艺和安全操作规程。

4.2 作业人员应佩戴必要的安全防护用品，如安全帽、手套、防滑鞋等。

4.3 严禁在隧道内进行高空作业，如需进行高空作业，必须采取安全措施。

4.4 严禁在隧道内吸烟、使用明火，防止火灾事故发生。

5. 应急处理5.1 发现隧道渗漏水，应立即报告相关负责人，并采取应急措施。

5.2 应急措施包括：关闭渗漏水区域附近的通风、照明等设施，防止事故扩大。

5.3 对渗漏水部位进行临时封堵，防止渗漏水进一步扩散。

6. 安全责任6.1 施工单位应承担隧道渗漏水治理的主体责任。

6.2 施工人员应严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。

6.3 运营单位应加强对隧道渗漏水的监测和维护，确保隧道安全运营。

盾构隧道渗漏水分析及处理措施

盾构隧道渗漏水分析及处理措施盾构隧道渗漏水是随着城市化进程的加速和地铁建设的快速发展而出现的一种问题。

尽管随着技术的提升和标准的制定，盾构隧道渗漏水的问题已经得到了一定的解决，但仍有不少的现场工程仍会遭遇渗漏水问题，给环境和民生带来不小的影响。

因此，本文将从渗漏水的成因和特征，以及相应的处理措施两个方面着手，尝试对盾构隧道渗漏水问题进行一定的分析和探讨，以期能从理论和实践两个方面为城市建设和发展提供一定的帮助和支持。

一、渗漏水的成因和特征盾构法工程在建设过程中采用的是刀盘式挖掘机，这种设备通常用其旋转的钻头削断地面物质，把土方送到盾构机的尾部集聚机构内，然后再通过螺旋输送器把废弃物质送出隧道外。

在刀盘式挖掘机削土的过程中，由于土质的不同及桩洞等不可预测因素的影响，往往会导致一些水体涌入隧道，甚至有可能破坏隧道洞壁，影响工程的正常进行。

渗漏水的特征表现为：外渗水（即直接渗透过顶部），内渗水（即通过周围隧道洞壁渗透而来），侵蚀水（即通过地层缝隙或泉眼侵蚀而来）等。

其中，外渗水及内渗水是隧道工程中常见的渗漏水类型。

在渗漏水的成因中，土质本身的水分以及动态水压都是重要的因素，如果采用不当的措施进行处理，就可能导致工程质量下降，安全风险增加等问题。

二、渗漏水处理措施对于盾构隧道渗漏水问题，一般情况下需要采用多张疏浚技术进行清理处理。

其中，包括在隧道洞壁内设置水槽，将渗漏水及时收集，同时对于表层的渗漏水还需要采用类似于膜堵等技术来进行防治。

此外，在渗漏水的源头处还可以采用充填、注浆等技术来进行堵漏和封堵。

这些措施可以对渗漏水进行有效的控制，使得盾构隧道的工程进展得以顺利进行。

总之，随着城市化进程的加速和地铁建设的快速发展，盾构隧道渗漏水已成为一种常见的问题。

为保证工程的顺利进行和地下水资源的有效保护，对于盾构隧道渗漏水问题的发生和处理措施都需要加强研究和实践，以期能有效解决这一问题，为城市的可持续发展打下更加坚实的基础。

盾构隧道渗漏水原因分析及应对措施

【关键词】盾构渗漏水堵漏
管片间隙，使相邻管片止水带不能正常吻合压紧，
从而引起漏水。５．管片上浮或侧移
顺序，应尽量调校管片位置与上环管片平顺，螺栓
孔位置对正，螺栓穿插容易。（２）封顶块安装前对止水条进行涂抹黄油润滑
裂缝从而导致的渗漏；或者因推进千斤项靴板挤压等原因造成管片止水条变形，未能形成有效的防水密闭效果所产生的渗漏。三、渗漏水预防措施
处理，安装时先径向插入，调整位置后缓慢纵向顶推；封顶块安装到位后，应及时伸出相应位置的推
５．控制管片上浮或侧移量
一
、
管片渗漏水情况
１．盾构施工始发后３５０环内盾构隧道出现大量渗漏水管片。
２．渗水位置统计情况已完成拼装的３５０环内共有渗漏水点２１３处，其中１点位Ｋ块尾部边角渗漏占总数的４０％，具有明显的特征。Ｋ块边角渗漏８６块，渗水位置普遍出现于１点位，环缝渗漏６１块，渗水位置在３、９点位，纵缝渗漏２３块，渗水位置在３、９点位，吊装孔渗漏ｌ８块，渗水位置在二次补充注浆处，管片破
ａｒａｔｅｃｒｉｓｔｉｃｓ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒｔｈｒｏｕｇｈｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓａｎａｌｙｓｉｓｔｏｄｅｔｅｒｍ－ｉｎｅｔｈｅｗａｔｅｒｌｅａｋａｇｅｃａｓｅｕｓ，ｎａａｌｙｚｅｓｔｈｅｉｎｉｌｆｔｒａｔｉｏｎｏｆｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌ，ｎｄａｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｒｅａｔｍｅｎｔｍｅａｓｕｒｅｓ．

盾构隧道管片防水作业安全技术交底

防水工安全技术交底施工单位：**公司工程名称**土建工程分部分项工程隧道防水堵漏工种防水工安全技术交底内容：一、基本要求：1.工人生产过程必须遵守劳动纪律，自觉接受安全教育。

新员工进场作业前24小时内要到安全组接受相关知识的交底，如不接受教育就进入施工现场作业视为违规，每人每次罚100元。

2.非指定作业区域不得内进。

工作中必须集中精神，不准瞌睡，严禁酒后作业，身体不适者、不适宜高空作业者、对材料有过敏的人员一律不得参加相应的作业。

3.必须戴安全帽进行作业，不得穿带钉易滑的鞋，高空作业施工人员必须按高处作业要求挂好安全带。

4.隧道作业必须听从指挥和安排，听到电瓶车的鸣笛声音要及时停止工作，注意来车方向，紧急情况晃动红色警示灯，要求电瓶车紧急停车，有必要时必须回到下方避让，让电瓶车通过后，待到安全状态时再回到工作面。

5.注浆时要预防堵塞管道，要戴好橡胶手套、护目镜，防止浆液溅入眼睛。

6.作业人员不得在路轨上作业或休息，要注意来往的电瓶车，听到鸣笛要避让。

7.工作面灯光要够，每个工作架上配一盏有效可用的应急照明灯，保证安全照明。

8.正确使用劳动保护用品，做好防护措施。

进入施工现场必须戴安全帽、按规定戴护目镜，扎紧袖口、裤口，手不得直接与沥青、油性材接触。

9.操作人员作业时，如有头痛、恶心现象，应停止作业。

患有材料刺激过敏人员，不得参加相应工作。

10.立体交叉作业，工人必须瞻前顾后，仔细观察上、下、左、右临近工作面是否安全，不安全的工作面不得进入，发现作业面有异常现象及时撤离并紧急告知相关作业面的工人。

不得在支撑上行走，做到“三不伤害”。

11.不得擅自离开工作岗位，不得在悬空悬边和灯光不足阴暗的地方休息打盹，不得在基坑内靠近围护桩边闲谈休息。

12.不得拉帮结派打架斗抠，要遵守乡规民约，不要惹事生非，不得进行违法乱纪活动，违法乱纪按有关法律、规定处罚。

二、用电安全：1.必须经技术培训考核合格后持有效的特种作业证上岗。

盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施分析

盾构隧道渗漏水原因分析及处理措施分析前言盾构法隧道作为大型工程建设中的主要技术之一，已经在我国的城市化进程中得到广泛的应用。

在隧道施工中，隧道渗水是一个常见的问题。

如何进行合理的渗水分析并采取相应的处理措施，对隧道的施工和后续的使用都有非常大的影响。

本文将对盾构隧道渗漏水的原因进行分析，并提供相关的处理措施。

盾构隧道渗漏水原因分析1.岩土条件岩土条件是影响隧道渗漏水的主要因素之一。

当盾构机进入地层松散的岩土层时，隧道周围的土壤可能会流入隧道，导致渗漏水的发生。

此时，须合理控制隧道进度，尽可能地加强隧道周边土壤的固结，避免掘进时过度抽取地下水，同时采取相应的补救措施。

2.隧道深度隧道的深度也是影响隧道渗漏水的因素之一。

隧道深度越深，地下水压力就越大，从而导致渗漏水的可能性也就越大。

在隧道的深度设计方面，应该在考虑地下水位、地下水压力等因素的基础上合理确定。

3.隧道之间的关系隧道随意交叉、纵横交错时，由于隧道的穿越和掘进临时隧道的施工，可能破坏地下水的原有状态，引起渗漏水。

因此，应该严格控制隧道的穿越和接口位置，采取补救措施，防止渗漏水的发生。

4.隧道的设计和施工隧道设计和施工质量是影响渗漏水的关键因素之一。

若盾构隧道的设计不合理、施工过程中质量不过关，就会导致渗漏水的发生。

因此，在盾构隧道的施工过程中，应遵循工程质量管理的规定，及时发现、整改隧道施工质量问题，以减少渗漏水的发生。

盾构隧道渗漏水处理措施分析1.加强检测为避免盾构隧道渗漏水对人员、设备、财产的损害，首先应建立一套全面的监测体系。

通过对隧道渗漏水的持续监测，及时掌握渗漏水的发生，并进行针对性的处理。

2.喷浆封固对于盾构隧道的渗漏水，在喷浆前需除去渗漏处的灰尘、垃圾等杂质，再进行封堵，以确保封固效果。

喷浆时应采用高压泵、喷枪等设备，将混凝土混合料喷洒于隧道渗漏处，以达到封堵渗漏的目的。

3.降低渗透力为了降低盾构隧道的渗透力，可以采取技术手段。

盾构隧道渗漏水原因分析及处理

不到位等现象。由于姿态原因导致管片拼装困难，存在大的错台，会导致后期管片挤压开裂掉块、变
形，滑移、管片挤压不够紧密或者是螺栓没有及时拧紧。尤其是在盾构进出洞段容易造成管片后期变
形等。
孔深至止水条。清洗限定终止孔，两端终止孔范围内拼缝采用速凝水泥外封。封堵要密实，确保注浆
１．防水材料方面的原因。
如止水条选择不当、止水条安装不规范、粘贴时间不合理等。
２．管片生产方面的原因。
关键词】盾构隧道渗漏原【
如原牛于料质量控制不严、混凝土振捣不密实出现蜂窝麻面、养护不到位出现开裂等。３．验收方面的原
ＩＡｂｓｔｒａｃｔ１Ｔｈｅｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｕｔｉｌｉｚｅｓｔｈｅｔｅｃｈｎｏｌ－
ｏｇｙｏｆｐｒｅｃａｓｔｓｅｇｍｅｎｔｔｏａｓｓｅｍｂｌｙｔｈｅｌｉｎｉｎｇ，ｂｕｔｄｕｅｔｏｔｈｅｉｍｐｒｏｐｅｒｃｏｎｔｒｏｌｏｆｔｈｅｓｅｇｍｅｎｔ．ｓｅａｌｉｎｇｒｏｄａｎｄｔｈｅａｓｓｅｍｂ — ｌｙｐｒｏｃｅｓｓｔｈａｔｃａｕｓｅｄｔｈｅｔｕｎｎｅｌｌｅａｋａｇｅ．ＴｈｅａｕｔｈｏｒｃｏｍｂｉｎｅｓｗｉｔｈｔｈｅｐｌｕｇｇｉｎｇｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｅｘｐｅｉｒｅｎｃｅｏｆＳｈｅｎｚｈｅｎＭｅｔｒｏＳｈｉｅｌｄＴｕｎｎｅｌｔｏｉｎｔｒｏｄｕｃｅｔｈｅｃｏｎｓｔｕｃｒｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｐｌｕｇｇｉｎｇｉｎｏｒｄｅｒｔｏｐｒｏｖｉｄｅｐｒａｃｔｉｃａｌｓｕｇｇ ‘ ｅｓｔｉｏｎｓｆｏｒｓｉｍｉｌａｒｓｈｉｅｌｄｔｕｎｎｅｌｐｌｕｇｇｉｎｇ．

针对盾构隧道渗漏水的技术措施

针对盾构隧道渗漏水的技术措施1、渗漏水的预防渗漏水的预防主要在施工工程中注意加强材料管理，正确控制盾构姿态，提高管片拼装质量，采取减少隧道后期等相应措施。

(1)加强管片制作、运输和拼装的管理。

(2)加强止水条质量管理。

(3)采取减少后期沉降措施。

2、渗漏水处理(1)堵漏常用方法渗漏水的治理首先尽量减少的渗漏水面积，把大面积的滴漏变成线漏，线漏变成渗漏，水集中从孔中引出后再进行处理。

①堵漏常用方法为壁内和壁外注浆两种。

A壁内堵漏常用于环缝、螺孔出渗漏、点漏、线漏，根据水压和流量的大小，可以分为直接堵塞法、抽管引水堵漏法和界面涂刷法等几种。

B水压较小的渗漏可采用直接堵塞法。

C水压较大的点漏、线漏采用轴管引水堵漏法，该方法应先于嵌缝、封手孔工作。

D管片出现潮湿或微渗漏，可采用界面涂刷法施工。

②壁外注浆主要用于漏水量较大的区段，利用压浆孔钻穿管片压入防水浆液，使浆液在管片外形成浆套，凝固后成为外防水层，由于该浆液凝固后与管片之间具有一定的强度，故止水效果比较明显。

(2)渗漏水治理根据渗漏水的不同形式进行分析，同时核查施工记录，在弄清漏水原因后，有针对性地采取具体措施进行处理。

①对于连续几环集中漏水且漏水量较大的区段，采取壁后注浆，在钻穿管片压浆孔后压入水泥和粉煤灰浆液，使浆液在管片外形成外防水层。

其要点在于浆液量一次性要压足，压力要控制在一定的幅度范围内。

②对于环缝、螺孔处渗漏、点漏、线漏，宜在漏水处埋入注浆嘴（用快凝水泥封缝），其周围环缝采用工字型水膨胀腻子条加封氯丁胶乳砂浆作整环嵌缝处理，或者采用快凝水泥抽管封缝处理后，压入防水浆材，使浆液充满整个环缝，浆液遇水发生反应凝固或自身反应凝固，堵住渗水通道而达到止水效果。

对于螺孔还应先将螺帽拧下，将水放掉后，重新换上新的密封圈。

③对管片碎裂、边角缺损部位，可清除碎裂部分，清洗干净，采用高强、快凝、粘接良好的材料（如环氧树脂）修补。

必要时也可采取转孔埋管注入环氧树脂的办法注漏。

盾构隧道防水堵漏技术范本（2篇）

盾构隧道防水堵漏技术范本一、背景介绍近年来，随着城市建设的快速发展和交通运输的日益繁忙，盾构隧道作为地下交通通道的重要组成部分，承担着巨大的交通需求和城市发展的责任。

然而，由于地下水位的复杂变化、土层的不均匀性以及工程施工的限制条件，盾构隧道的防水堵漏问题成为制约隧道工程安全和持续运营的关键难题。

为了解决这一问题，我们以往的经验和技术受到了一定的限制，需要采用新的技术手段来提升隧道的防水堵漏性能。

二、问题分析目前存在的盾构隧道防水堵漏问题主要包括以下几个方面：1. 地下水流动性强，容易进入隧道内部，造成漏水问题；2. 盾构隧道施工过程中，控制水压和封固隧道的技术需要进一步提升；3. 地下水位变化大，导致防水措施难以有效应对；4. 盾构隧道难以进行二次施工，堵漏工作困难。

三、技术介绍为了解决盾构隧道的防水堵漏问题，我们需要采用以下技术手段：1. 隧道维修项目中采用透水灌浆材料，填补隧道内部的裂缝和孔洞，提升隧道的密封性；2. 地下水位较高的区域，采用降水和抽水技术，降低地下水位，减少水压对隧道的影响；3. 在盾构隧道施工过程中，使用防水剂涂覆隧道壁面和顶板，提高隧道的防水性能；4. 针对盾构隧道施工后出现的漏水问题，可采用胶体颗粒迁移封固技术，通过胶体颗粒渗入漏水部位并聚集，实现堵漏效果。

四、应用案例以下是一些应用案例，展示我们的技术在盾构隧道防水堵漏方面的成功应用：1. 某城市地铁盾构隧道工程的施工中，采用了透水灌浆材料填补裂缝和孔洞，有效提升了隧道的密封性，解决了漏水问题。

2. 某盾构隧道施工后发现漏水严重，使用胶体颗粒迁移封固技术，成功实现了漏水点的堵漏，保证了隧道的正常使用。

3. 某盾构隧道建设施工过程中，采用了降水和抽水技术，有效降低了地下水位，减少了水压对隧道的影响，提高了施工效率。

五、总结与展望通过采用透水灌浆材料、降水和抽水技术、防水剂涂覆和胶体颗粒迁移封固技术等多种手段，我们成功解决了盾构隧道的防水堵漏问题。

隧道漏水整治安全技术交底模板

一、交底目的为确保隧道漏水整治工程的安全、顺利进行，提高施工质量，保障施工人员的人身安全，特进行本次安全技术交底。

二、交底时间[年][月][日]三、交底地点[具体地点]四、交底对象[施工单位名称]、[项目部名称]全体施工人员及管理人员五、交底内容1. 工程概况（1）工程名称：[隧道名称]漏水整治工程（2）工程地点：[具体位置]（3）工程规模：[工程量]2. 施工准备（1）人员准备：组织专业施工队伍，配备相应的技术和管理人员。

（2）材料准备：确保防水材料、施工工具、检测设备等齐全，符合质量要求。

（3）设备准备：配置先进的防水设备，确保施工质量。

3. 施工方法及工艺（1）施工工艺：采用[防水材料名称]进行隧道漏水整治，主要包括注浆、涂膜、堵漏等工艺。

（2）施工步骤：① 清理隧道漏水部位，确保无杂物、浮土等。

② 对漏水部位进行钻孔，孔径[孔径大小]，孔深[孔深大小]。

③ 注浆：采用[注浆材料名称]进行注浆，注浆压力[注浆压力大小]。

④ 涂膜：对注浆后的隧道表面进行[涂膜材料名称]涂膜处理。

⑤ 堵漏：对涂膜后的隧道表面进行堵漏处理。

4. 安全技术措施（1）施工现场安全① 施工现场设置明显的警示标志，确保人员通行安全。

② 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。

③ 施工现场禁止酒后作业、嬉闹。

（2）施工设备安全① 机械设备运行前，必须进行安全检查，确保设备完好。

② 机械设备操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程。

（3）施工材料安全① 防水材料、施工工具等材料应存放在通风、干燥、防火的地方。

② 施工材料不得与易燃、易爆物品混放。

5. 施工注意事项（1）注浆过程中，注意观察注浆压力、注浆量等参数，确保注浆效果。

（2）涂膜、堵漏过程中，注意涂层厚度、材料配比等，确保施工质量。

（3）施工过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，及时上报处理。

六、交底要求1. 施工单位应严格按照本交底内容组织施工，确保施工安全、质量。

隧道漏水维修安全技术交底模板

一、交底单位1. 单位名称：____________________2. 编制时间：____________________3. 交底日期：____________________二、交底对象1. 施工单位：____________________2. 施工人员：____________________三、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工内容：____________________4. 施工工期：____________________四、安全技术交底1. 施工准备（1）熟悉施工图纸、施工方案和安全技术措施，了解隧道漏水原因及维修方法。

（2）检查施工人员的安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品，确保其完好。

（3）检查施工机械、工具，确保其性能良好。

2. 施工过程（1）严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。

（2）在进行隧道漏水维修作业时，注意以下几点：a. 严禁在隧道内进行明火作业，如焊接、切割等。

b. 严格遵守通风要求，确保隧道内空气质量。

c. 隧道内施工时，必须佩戴安全帽、防尘口罩等防护用品。

d. 严禁酒后上岗，确保施工人员精神状态良好。

e. 高空作业时，必须佩戴安全带，并系好保险扣。

f. 严格执行施工安全操作规程，确保施工安全。

3. 隧道内作业安全措施（1）隧道内作业时，应设置警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。

（2）隧道内作业人员应保持通讯畅通，确保信息传递及时。

（3）隧道内作业时，严禁无关人员进入。

4. 施工结束后（1）清理施工现场，确保无遗留物品。

（2）检查施工质量，确保达到设计要求。

（3）填写施工记录，为后期维护提供依据。

五、应急措施1. 发生火灾时，立即关闭隧道通风系统，组织人员撤离，并拨打119报警。

2. 发生触电事故时，立即切断电源，使用绝缘物品进行施救，并拨打120急救电话。

隧道漏水维修安全技术交底模板

一、交底单位：[施工单位名称]二、编制时间：[年月日]三、施工工点：[隧道名称及编号]四、交底内容：一、工程概况1. 隧道基本信息：隧道名称、编号、长度、隧道结构类型等。

2. 漏水情况：漏水位置、漏水原因、漏水程度等。

3. 维修方案：采用的材料、施工方法、施工工艺等。

二、安全技术要求1. 严格遵守国家有关安全法规、标准和隧道维修技术规范。

2. 施工前，必须对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握相关安全知识。

3. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，防止意外事故发生。

三、施工准备1. 人员准备：施工队伍必须配备足够的施工人员，包括技术负责人、安全员、施工员等。

2. 工具设备准备：准备必要的维修工具、设备，如切割机、钻机、焊接设备、潜水泵等。

3. 材料准备：准备合格的防水材料、修补材料等。

四、施工步骤及安全措施1. 施工前，对漏水部位进行详细检查，确定漏水原因和维修方案。

2. 施工过程中，严格执行以下安全措施：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。

（2）施工区域设置安全警戒线，非施工人员不得进入。

（3）施工过程中，严禁酒后上岗、嬉闹。

（4）高空作业时，必须系好安全带，确保安全。

（5）施工现场用电线路必须符合国家相关标准，非电工严禁任意拉线接电。

（6）爆破作业必须按照爆破安全规程进行，确保施工安全。

五、施工注意事项1. 施工过程中，注意保护隧道结构，防止因施工造成二次损伤。

2. 严格按照防水材料施工工艺进行施工，确保防水效果。

3. 施工完成后，对维修部位进行验收，确保达到设计要求。

六、应急措施1. 施工过程中，如遇突发情况，立即停止施工，采取相应应急措施。

2. 遇到人员伤亡、设备损坏等事故，立即启动应急预案，组织救援。

七、交底记录1. 施工单位、建设单位、监理单位等相关人员签字确认。

2. 交底记录存档，以便后续查阅。

通过以上安全技术交底，确保隧道漏水维修施工过程中的安全，提高施工质量，为我国隧道建设事业贡献力量。

隧道二衬衬砌渗漏水缺陷处理技术交底

c、对于仅为渗水，水量较小的滴水缝，采用凿槽嵌缝进行封堵。
四、注浆管的设置
（1）点漏、面漏的注浆管安装方式为钻孔固管，采用冲击电钻或风枪，钻孔直径不小于3cm，孔深约为衬砌厚度的三分之一，不得超过衬砌厚度的二分之一，一般控制在8~10cm。点漏中心注浆管应对准出水点布孔，安装注浆管时，应清洗孔壁混凝土残屑，注浆管应紧抵孔底出水点，用封缝固管材料紧密填塞孔管间隙，孔口用铁抹压实抹平。周边注浆管在出水点周边20cm～30cm范围内设置，安装方式与中心注浆管相同。
b、拱部单点漏水（点漏）为滴水时，采用衬砌内部注浆封堵。
（2）面漏：
采用衬砌内部注浆，在注浆后集中出水点凿槽引排的措施处理。必要时可在隧道衬砌内表面设置环氧砂浆防水层或喷涂水泥基渗透结晶型涂层。
（3）缝漏：
a、对于有股水，射流出现且缝宽较大（>3mm）的漏水缝采用凿槽埋管引排。
b、对于有股水、射流、多处滴水，缝宽较小（<3mm）的漏水缝采用沿缝进行衬砌内部注浆，在注浆后的集中出水点凿槽引排。
（4）注浆管埋设封缝固定后，其外露部分长度为8~10cm，以便与注浆设备之管路连接。封缝材料应随拌随抹，每次拌和不宜超过1kg干料，对于缝漏的封缝固定管应不间断一次完成。
（5）封缝完成，待封缝材料固结后，应对其进行质量检查，渗漏水只能从注浆管内流出，其他部位不得有渗水现象，否则应重新封埋或采用涂刷环氧树脂进行补救。待达到质量要求后，方可进行下步作业-JSJD-2017-01
工程名称
跃龙门、柿子园隧道
技术交底单位
工程部
交底项目
衬砌渗漏水缺陷处理
交底日期
2017年12月18日
一、适用范围：
适用于新建成都至兰州铁路xxxxx标段柿子园隧道二衬混凝土渗漏水缺陷整治施工。

隧道堵漏施工安全技术交底(标准版本)(可编辑修改word版)

隧道盾构施工安全技术交底施工单位：中铁一局集团有限公司
8、严禁擅自拆改、移动安全防护设施。

需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工技术管理人员
同意，并采取相应的可靠措施。

9、严禁酒后作业，严禁吸烟。

10、严禁从高处向下方抛扔或者从低处向高处投掷物料、工具。

11、夜间作业场所必须配备足够的照明设施。

12、作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤至安全区域，并立即向上级报告。

未经施工技术管理人员批准，严禁恢复作业。

紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。

13、施工现场未经批准，严禁使用明火。

消防器材不得挪作他用，周围不得堆放杂物，要保持道路通畅。

监理见证：技术员：安全员：班组长：
日期：
接受人（全员）签字：。

隧道防水施工技术交底

防水板焊接采用热楔焊接法，用塑料自动焊机焊接。

防水板铺设要求平整，固定牢固，不得拉的过紧或出现较大的鼓包，应保持一定的松弛系数（一般为1.2），防止混凝土施工中防水板受挤压产生拉裂、破损。

铺设好的防水板应与基面凹凸起伏一致，保持自然、平整、伏帖，以免影响二衬混凝土尺寸或使防水板脱离圆垫片。

防水板之间接缝采用双焊缝热熔焊接，焊接时通过塑焊机高温加热，使所要焊接的两片塑料防水板局部熔化后，加压将两片塑料板粘合在一起。

搭接处焊缝质量的检验可在焊接完
钢鞭橡胶止水带与镀锌钢板止水带搭接过度做法如下图：
3）与车站的防水施工的对接
暗挖段的防水施工与车站接头处要进行不同形式的防水材料的过渡施工。

暗挖段与车站
【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】。