设立防空识别区的多重意义
空防识别区的名词解释
空防识别区的名词解释在现代社会的快速发展中，科技和现代化的需求变得越来越重要。
空防识别区（Air Defense Identification Zone，简称ADIZ）便是其中的一个重要概念。
本文将通过对ADIZ的名词解释，来深入探讨其背后的含义和作用。
首先，我们需要了解ADIZ的定义。
ADIZ是指一段特定的空域，国家或地区宣布在此区域内有权要求航空器提供身份和航行意图等相关信息的区域。
ADIZ的设立是为了保护国家和地区的空中主权和安全，以及促进航空领域的有效管理。
ADIZ的建立通常涉及到一些国家之间的争议和协商。
国家或地区根据自身的需求和安全考虑，决定设立一段特定的空域作为ADIZ，并制定相应的规定和程序。
这些规定和程序旨在确保航空器在ADIZ内飞行时遵守相关规则，比如提供必要的身份和航行信息。
这样一来，国家和地区可以更好地管理和控制其周边空域的飞行活动，确保安全和秩序。
ADIZ所涉及到的领域不仅仅是国防安全领域，也包括国际关系和外交政策。
ADIZ的设立对于维护国家间的稳定和和平至关重要。
它可以作为国家间的一种信号，以展示实力和维护自身安全。
然而，由于ADIZ涉及到各国之间的划定和限制，有时也会引发一些争议和冲突。
各国在ADIZ问题上的立场和政策可能存在差异，需要进行有效的沟通和协商，以避免冲突的发生。
除了国家间的关系，ADIZ也对航空器和民众产生一定的影响。
航空器在进入ADIZ时需要遵守相关的规定和程序，这可能增加航空器运营的成本和时间。
同时，民众也需要了解ADIZ的概念和相应的政策，以便在飞行时能够遵守相关规定，避免违规行为带来的不必要麻烦和风险。
为了更好地管理ADIZ，许多国家和地区采取了一系列的措施和技术手段。
这包括建立相关的监测系统、强化航空器识别能力、加强通信和信息交流等。
这些措施旨在提高对ADIZ内航空器的监测和识别能力，确保航空器的身份和航行意图的准确性。
然而，ADIZ的设立和管理也需要各国共同努力和合作。
第五讲 从设防空识别区看中国的战略诉求
中日东海经济区争端示意图1
中日东海经济区争端示意图1
日 本 单 方 面 主 张 的 二 百 海 里 专 属 经 济 区
日本防空识别区示意图
美 军 轰 炸 机 进 入 东 海 防 空 识 别 区 示 意 图
B52
中国侦察机和战斗机巡逻路线示意图
二、中国东海防空识别区设立前后相关事件
四、设定东海防空识别区的战略诉求 1、巧妙借用现有国际秩序规则制定者制定规 则的逻辑，达到提升自身战略地位的目的。 2、伴随着综合国力的提升，在力所能及的范 围内，积极担当新的规则制定者的责任。 3、继续秉承循序渐进、谨慎务实的方针，稳 步扩大自己的利益空间和势力范围。 4、瞄准外部主要竞争对手和潜在敌人，发扬 勇于斗争、善于斗争的精神，抗强权而震 弱敌，逐步确立国际政治权威。
第五讲 从设防空识别区看中国战略诉求 一、防空识别区概念及其相关背景
• 防空识别区：沿海国家根据防空需要设立，主要作用 是对进入该区的飞行器进行识别和监控，增加本国防 空作战准备余地。其执行依靠本国的雷达、预警机、 侦察机和战斗机的探测、监控、警告和拦截能力。 • 专属经济区：范围是海岸线200海里，或大陆架自然 延伸部分，由《联合国海洋法公约》规定。所在国享 有区内经济资源所有权，但其他国家享有航行自由。 • 领海：距离海岸线12海里，由《联合国海洋法公约》 规定，也受相关国家间边界的历史和现状制约，是排 他性的主权海区，可以驱离、迫降或击毁入侵舰船和 飞行器。“九段线”是中国从民国以来宣示的南海海 上国界线。
防空识别区
“防空识别区”八问八答原标题：“防空识别区”八问八答“防空识别区”成为当下新闻热词，以下是关于“防空识别区”最常见问题的相关解答。
一问：“防空识别区”是什么？答：防空识别区，又称“空防识别区”、“防空确认区”、“防空识别圈”，英文为Air Defense Identification Zone，英文缩写为ADIZ，一般是指濒海国家或地区基于海空防安全需要，在面向海洋方向上空划定的特定空域。
这个空域一般划设在领空外，有时也会覆盖部分领空，特别是远离本土的岛屿。
二问：“防空识别区”有什么作用?答：“防空识别区”一般是濒海国基于国防需要而设立的预警区域，在该空域内，划设国一般可要求他国(方)航空器提供飞行计划、无线电、应答机和标志等识别方式，以便及时进行识别、监控和处置。
若不遵守规定，可能会被拒绝入境，甚至遭到拦截、迫降。
这样做的目的是在不明航空器进入领空前，对其性质提前作出判定，以赢得处置时间，有效保障国防安全。
总的来说，设立“防空识别区”的目的是维护国家国防安全，基本理念是“御敌于国门之外”，是国家行使自保权的需要，是一个主权国家的重要防御手段。
三问：“防空识别区”与“领空”有何区别？答：“防空识别区”与“领空”是两个概念。
“领空”指的是主权国家领土和领海上空的空气空间，是国家领土的组成部分。
一国“领空”具有完全排他的国家主权，也就是说外国航空器在未经一国允许的情况下，不得进入这一国家的“领空”。
“防空识别区”不是“领空”，而是在一国领空之外所划定的空域范围，以便留出预警时间，保卫国家空防安全。
因此，设立“防空识别区”并不意味着领空范围的扩大，而是更加有效地保卫国家的领空安全。
四问：“防空识别区”最早是哪个国家什么时候设立的？答：“防空识别区”最早出现在第二次世界大战之后，从美国开始，一些国家为确保本国及盟友领空安全，将沿海领空外一定空域划为“防空识别区”。
美国的“防空识别区”最早由其民用航空局根据1950年12月美国总统杜鲁门签署的行政命令建立。
东海防空识别区的战略意义
东海防空识别区的战略意义作者：白蕴芳来源：《管理观察》2014年第29期摘要：作为国家预警机制的组成部分，防空识别区的实质是基于国防需要而设立的预警区域。
划设东海防空识别区是中国政府在新国家安全观背景下，综合考量中国总体安全形势后的重大战略决策，此举有利于强化我国防御空间、确保发展精华地带、应对岛屿纷争，切实维护国家利益。
关键词：东海防空识别区新安全观战略意义在当代，海权和空权对一个国家的发展和安全越来越重要。
谁控制了海洋和天空，谁就能在未来的世界中占有优势。
我国有着辽阔的海洋国土和领空，国家海洋权益面临日益严峻的挑战。
2013年11月23日中国政府宣布划设东海防空识别区，并发布航空器识别规则公告和识别区示意图。
划设东海防空识别区是中国政府在新国家安全观背景下，综合考量中国总体安全形势后的重大战略决策，对于维护中国国家利益具有重大意义。
1. 强化防御空间，维护我国海空安全防空识别区，一般是指沿海国家或地区基于海空防安全需要，在面向海洋方向上空单方划定的特定空域。
在该空域内可要求他国（方）航空器报告国籍、方位、飞行计划等详细内容，以便及时进行识别、监控和处置。
这样可在不明航空器进入领空前，对其性质提前做出判定，以赢得处置时间，有效保障国防安全。
因此，防空识别区属于国家预警机制的组成部分，实质是基于国防需要而设立的预警区域。
国际上对于防空识别区的范围并没有统一的标准，一般是与其本国领空相毗连的国际空域，其宽幅由各国依据本国的防空能力而自行设置，一般为领土边沿至公海之间的 216-270海里或者 400-500公里，在美国关岛附近是半径为250海里或者463公里的圆圈。
[1]我国东海防空识别区范围为毗连我领空以外的我国东海专属经济区上空区域。
从法理学的角度来看，《中华人民共和国国防法》第26条明文规定，国家加强边防、海防和空防建设，可以采取有效的防卫和管理措施，保卫领陆、内水、领海、领空的安全，维护国家海洋权益。
关于防空识别区的相关知识
中国划定防空识别区无可厚非（关于防空识别区的相关知识）一、什么是防空识别区？指的是一国基于空防需要所划定的空域。
目的在于为军方及早发现、识别和实施空军拦截行动提供条件。
二战后，随着空中作战力量的发展，特别是以高空高速为基本特征的二代战斗机的发展。
各国传统的防空体系面临较大威胁。
如果还按照对方目标逼近本国领空才出动战机拦截，时间不充裕，根本无法保证成功拦截。
于是在本国领空之外的公共空域（简称公空）划定防空识别区，就成了扩大预警空间、保证拦截时间的通行做法。
二、中国的第一个防空识别区-----中国的东海防空识别区2013年11月23日，中华人民共和国政府根据一九九七年三月十四日《中华人民共和国国防法》、一九九五年十月三十日《中华人民共和国民用航空法》和二〇〇一年七月二十七日《中华人民共和国飞行基本规则》，宣布划设东海防空识别区。
具体范围为以下六点连线与我领海线之间空域范围：北纬33度11分、东经121度47分，北纬33度11分、东经125度00分，北纬31度00分、东经128度20分，北纬25度38分、东经125度00分，北纬24度45分、东经123度00分，北纬26度44分、东经120度58分设置防空识别区的背景：第一：面对恶邻不断挑衅的自然反应近年来，中国在黄海、东海和南海等地区的固有权益遭到了严重挑战，但东海选做第一个防空识别区有着现实的迫切需求。
这几年来，日本不断炒作中国飞机进入其“防空识别区”话题。
这个远远大于日本本土面积的“防空识别区”不仅将中国的春晓油田和钓鱼岛划入其中，其西界甚至划到了距浙江省仅130公里处。
然而，制造麻烦的不止日本一家。
在冲绳，美国人部署了几十架各型电子侦察机。
他们中很大一部分就在中国领海线附近打“擦边球”，甚至故意侵入，企图迫使我军对方防空系统做出反应，乘机窃取其重要军事情报。
对于这些不受欢迎的“客人”，中国需要一种行之有效的应对手段。
划定防空识别区之后，不仅使得中国海空军部队有了扩大了预警范围、预警时间，更使其根据自身职责所采取的行动有了法理上的依据。
防控识别区
防控识别区
防空识别区是濒海国家为防范可能面临的空中威胁,在领空外划设的空域范围,用于及时识别、监视、管制和处置进入该空域的航空器,留出预警时间,保卫空防安全。
“就好比一个缓冲区或是防火墙,对于来自海上方向的空中威胁和不明飞行物,根据不同情况,
及时采取识别、监视、管制和处置等相应措施加以应对。
”中国战略文化促进会常务副会长罗援
说。
东海防空识别区公布后，我们已经通过多种方式阐明了中方在这一问题上的政策立场。
我们重申，中方有关做法的目的是捍卫国家主权和领土领空安全，维护空中飞行秩序，是有效行使自卫权的必要措施，符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例，是完全正当和无可非议的。
日本早在上世纪6（年代末就设立了防空识别区，日方无权对中国划设东海防空识别区说三道四。
防空识别区的作用，是对进入识别区的航空器提前作出判定，以赢得处置时间，有效保障国防安全。
在防空识别区内，一般只要求航空器通报国籍、方位、飞行计划等，以便定位、识别和管制。
防空识别区的设立，有利于引导进入区内的航空器的飞行活动，减少误判，避免摩擦，以更好地维护空中飞行秩序和安全。
因此，对于那些正常飞行、无害通过的飞行器而言，通报有关飞行内容，既不会影响其飞行安全，也不会改变其飞行计划。
从这个角度来观察，防空识别区只是一个“预警区域”，既不影响国际空域的正常航行和飞越自由，也不对他国构成威胁，因此为国际社会普遍承认和接受，成为一种国际惯例。
而对于那些不正常的抵近侦察和恶意的挑衅飞行等，任何主权国家都可依照相关规定，采取相应的应对措施。
在这个意义上，防空识别区防的是觊觎之心，护的是国家主权。
如对我领土没有觊觎之心，何来担忧之语？。
设立东海防空识别区必要性分析
设立东海防空识别区必要性分析摘要：随着全球化进程的加快，国家利益也面临着新的挑战，如何有效应对这种挑战，设立防空识别区制度就是进行有效应对措施之一。
防空识别区作为上世纪50年代出现的新型空中预警防卫概念，对于沿海国海洋权益的维护和海防安全的保障有着重要的意义。
根据《联合国海洋法公约》的第56条、58条等规定和国际法的和平利用以及对等的原则，沿海国建立海上防空识别区是有其合法的法理依据的。
结合我国的海上安全形势特点，我国在东海建立我国海上识别区，对维护国家海洋权益和海防安全，维护国家主权和利益将具有重大意义。
关键词：防空识别区法理安全形势近期，日本媒体屡屡爆出中国军用飞机“侵入”日本防空识别区的新闻，并扬言要发射曳光弹对“入侵”的中国军用飞机进行“警告射击”。
日方故意偷换概念，将中方描绘出一副“咄咄逼人”的样子，看似是“被动防守”，实则“主动进攻”，意味十足，已引起我们的高度警惕。
近日，关于中国在东海设立防空识别区的问题受世界各国和国人关注，也引起了很大争论。
在此问题上，正如外交部发言人洪磊所说“中国维护国家安全的决心坚定不移，任何国家都不应说三道四”。
日本更没有资格说三道四，混淆视听，颠倒黑白。
自上世纪50年代以来，防空识别区已经在美国、加拿大、澳大利亚、韩国、日本等20多个国家和地区得到实践，在有效地遵守国际法的背景下，最大限度地降低了沿海国海防安全的潜在威胁，维护了各国的海洋权益。
我国海洋权益的全面维护，也需要建立海上防空识别区。
一、防空识别区简介防空识别区，是指沿海国为了保卫其国家安全特别是领空安全，在毗连其领空的国际空域设置的、对过往航空器进行防空识别定位、跟踪监视和安全管制的空域。
沿海国设置防空识别区的法理基础是国家自卫权。
基于此项权利，沿海国对防空识别区内的所有航空器，特别是国家航空器，可采取防空识别和跟踪监视措施，并对有意进入沿海国领空的航空器采取进一步预防措施。
同时，沿海国对防空识别区内飞行的航空器采取防空识别、跟踪监视和航空安全管制措施，必须遵守国际通行的航空管制规则，妥善顾及航空器飞行安全。
中国应该设立防空识别区3分钟辩论稿
中国应该设立防空识别区我国政府在今年11月23日上午发表声明，宣布防空识别区正式划设。
防空识别区的建立是我国在军事和国防领域的又一重大战略举措，大振民心士气，体现出我们捍卫国家主权和领土完整的坚定决心和意志。
首先，我先向大家解释一下何为防空识别区。
防空识别区指的是一国基于空防需要所划定的空域。
目的在于为军方及早发现、识别和实施空军拦截行动提供条件。
在日本擅自划出防空识别圈后，我国解放军也建立了识别区，以扩大预警时间、保证拦截时间。
然后，向大家解释划分防空识别区的原因：1、从我国安全的角度来看，是具有重要的政治意义，体现我们维护国家主权领土完整的坚定决心和意志，是国家意志的体现。
2、防空识别区是濒海国家为防范可能面临的空中威胁，在领空外划设的空域范围，用于及时控制、监视、管制和处置进入该空域的航空器，留出预警时间，保卫空防安全。
3、设立防空识别区是增加了一段缓冲区、多了一个避免直接发生军事冲突的减震器。
4、由于形势所迫最近，日本频频出现挑衅行为，说要击落我们的无人机、扬言在它所谓的防空识别区内打警告弹、并且在我们航行的国际海域附近部署88式岸舰导弹，这些对我们正常的巡逻、警戒和在我们自己领空领海及国际空域海域通行、训练都造成了威胁。
所以不管是为了应对日本的挑衅还是为了应对今后可能出现的各种危机，特别是近年来钓鱼岛和南海的挑衅事件频繁出现，所以我国都应该划设出自己的防空区域防空识别区的划设不单是军事透明的一个表现形式，也是我国对外的一种强硬态度，向国际上表明我们的底线，告诉他们哪些地方可以去，哪些地方不可以去，一旦超过警戒线，我们有权向外国航空器发出警告，武装驱离，在对我已经构成直接危害的情况下我们也可以采取紧急措施将其击落。
所以无论如何我国都要划设防空识别区，不但在东海划设，还要在南海等我国所有的领海上划设防空识别区，警告宵小之辈不要以为我们是好欺负的，狗急了会跳墙，兔子急了也会咬人的，逼急我们就不再是警告拉而是击落。
东海防空识别区地理意义和政治意义
东海防空识别区地理意义和政治意义朝阳外国语学校初二五班董培原100020摘要：防空识别区指的是一国基于空中防御需要，单方面所划定的空域，作为空中预警范围，以利于军方迅速定位管制。
具体是指从一个国家的陆地或者水域表面上延伸的划顶空域，在该空域内，为了国家安全，要求对航空器能够立即识别，定位和管制。
每一个国家都有权利设立防空识别区，其他国家也有义务遵守防空识别区的规定——报告飞行计划，目的。
国防部11月23日宣布中国东海防空识别区，这表明了中国在世界上的地位。
也变相的说明了中国下一步的战略目的，政治意义和地理意义。
关键词：东海防空识别区日本地理意义政治意义一东海防空识别区划定范围和划定依据早在20世纪50年代，美国就曾经划定过防空识别区，随后，加拿大，日本，台湾，韩国都先后设立了防空识别区，中国在今年也设立了东海防空识别区，地图中六点连线与我领海线之间防空识别区范围：北纬33度11分、东经121度47分，北纬33度11分、东经125度00分，北纬31度00分、东经128度20分，北纬25度38分、东经125度00分，北纬24度45分、东经123度00分，北纬26度44分、东经120度58分。
中国政府划设东海防空识别区既有充分法律依据，也符合国际通行做法。
20世纪50年代以来，包括一些大国和中国周边部分国家在内的20多个国家先后设立了防空识别区。
中方的有关做法符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例。
中国《国防法》、《民用航空法》、《飞行基本规则》等国内法规对维护国家领土领空安全和空中飞行秩序作出了明确规定。
中国设立防空识别区，有理有据，在国际上已得到承认，下面，就政治意义来进行探讨。
二东海防空识别区的政治意义和目的最近中国在东海设立了防空识别区，其中有很大一部分和日本的防空识别区重叠，不仅是为了钓鱼岛，为了挑战美国在东北亚的霸权，笔者认为中国的初始目的其实不是如此。
中国在设立防空识别区之前，已经笃定美国以及美国在东北亚地区的盟友如：日本、韩国、澳大利亚等国家一定会极力反对，而中国要应对这几个国家的联合很显然是有些力不从心的，那么中国为什么还要设立防空识别区呢？其实中国的真正目的就是要让美国以及美国的盟友不承认并且挑战中国的防空识别区，那样的话，中国在以后挑战日本或者美国的防空识别区就有了理由，既然美国及日本不承认中国的防空识别区，那么就中国也不承认前者的防空识别区，说到底中国设立防空识别区是为了给空军创造战略空间，在海军突破第一岛链的基础上，让中国的空军也进入到第二岛链。
观视频《中国东海防空识别区》学习体会
观视频《中国东海防空识别区》学习体会中国东海防空识别区是中国政府于2013年11月23日正式设立的一项重要举措。
设立东海防空识别区旨在维护国家领土主权和空中安全，保障中国东海地区的和平与稳定。
近年来，东海地区发生了一系列的安全事件，如频繁的日本军机侵入中国东海地区、日本政府购买钓鱼岛、钓鱼台等钓鱼岛争端等。
这些事件对中国的国家安全造成了威胁，因此设立中国东海防空识别区是非常必要的。
观看了《中国东海防空识别区》这一视频后，我对中国政府设立东海防空识别区的决策和背后的考虑有了更深入的了解。
视频中提到，设立东海防空识别区是为了维护地区的和平与稳定，并保障东海地区的安全。
事实上，中国一直主张通过和平外交解决领土争端问题，但日本等国家在东海地区频繁挑衅和侵犯中国的领空，给中国的国家安全造成了严重威胁。
在这种情况下，设立东海防空识别区是中国政府维护国家主权和领土完整的一种方式。
视频中介绍了中国东海防空识别区的设立背景、范围和相关规定。
东海防空识别区的设立是符合国际法和国际惯例的，许多国家和地区在自己的领海和防空识别区也都设立了类似的措施。
例如，美国在其周边地区设立了防空识别区，用于侦查和识别飞行在该地区的军用和民用飞机。
这一举措旨在确保自己的领空安全，提高辨识能力，有效防范和应对潜在威胁。
中国东海防空识别区的重要性不仅体现在军事安全上，还涉及到了国际合作和地区稳定。
中国主张通过和平外交解决地区争端，维护地区和平与稳定。
东海地区的和平与稳定对中国乃至整个亚太地区的经济发展具有重要意义。
东海地区拥有丰富的海洋资源和重要的航运通道，维护该地区的和平稳定具有重大战略意义。
中国设立防空识别区为维护地区和平与稳定作出了重要贡献。
观看这一视频还让我意识到了中国政府在处理与日本等国家的矛盾和热点问题时所采取的谨慎和务实的态度。
中国政府始终倡导通过对话和协商解决领土争端问题，维护地区和平与稳定。
同时，在中国设立东海防空识别区这一决策上，中国政府也坚持依法依规，充分考虑到了地区的和平稳定和自身安全的需要。
我国为什么要建立东海防空识别区？
我国为什么要建立东海防空识别区？前言：我国在2013年11月间宣布设立东海防空识别区一事以来，先后分别遭到一些国家的关注与顶撞，其中日本国先发声，接着美国与韩国亦先后发表了一些不同的声音与论调，因此本人对此事亦想谈些个人的看法与各位讨论此事的个中之原因何在。
一、我国为何要建立防空识别区？1.其主要的目的就是要保卫我国领土与领空的安全，不容他人侵犯。
2.建有防空识别区后，我国可以有序地来保卫领土的安全，其中亦是对日本与美国的飞机以往不断来我领空边境进行侦察与挑衅的一种有力地回音，并进行记录，收集资料，以便将来彼此对簿公堂与公布这种挑衅行为让世人知晓。
二、美国的智库人士不断地在打造中国威胁论。
1.当今美国不少的智库人士撰文说中国是当代的最大威胁和平的一个国家，因此美国必须走进亚洲去再平衡别的国家的国防力量，当今中国适时地提出东海防空识别区，这就是最好的明证，美国当然不能容忍，有此事的发生。
三、我国为何在过去没有建立与划定东海防空识别区？我想大致有以下三点原因：第一个原因过去没有与日本发生岛屿主权之争，东海地区虽早已有诸多的争议，但双方还是顾全二国的大局，实行共同开发，共创双赢的理念，相持了数拾年。
第二个原因：乃是日本将钓鱼岛收归国有，此举便把钓鱼岛的领土归于日本，这样一来，便产生12海里的领土权与200海里的经济开发区的归属权，第三个原因亦是一个主要的原因乃是过去中国的领空边缘，经常有美国的飞机前来侦察与干扰活动，其飞行员侦察的路线可从我国的青岛进入海南岛边界16海里上空进行侦察，此事说白了就是蔑视我国的领空主权。
后语：世界上有不少的国家都相继建立起各自的防空识别区类如：美国早在二战时期便有建立，日本也同样早在几十年前便建起了自己设定的防空识别区，韩国与澳大利亚等国都有类似的防空识别区，为何中国一旦建立，便会让一些国家感到不安与不适，这乃是一种国防歧视论的思维在作怪，当然在防空识别区中一旦与邻国有重叠的地方，各自都应加以妥善的处置，以防不测的事故发生，在过去的岁月中，中美二国不是曾经发生过撞机事件吗？不是我国的飞机飞到美国周边去撞美国的飞机而是美国的飞机飞到我国的领空边境才发生撞机的吗？历史的经验告诉我们，没有实力作国防后盾是要被挨打挨撞的，以史为鉴，建立我国的防空识别区就是好。
解析中国防空识别区
什么是防空识别区？ 防空识别区指的是一国
基于空防需要所划定的空域。目的在于为军方及早发 现、识别和实施空军拦截行动提供条件。日本擅自划 出防空识别圈后，中国解放军也建立了识别区，以扩 大预警空间、保证拦截时间。
防空识别区设定时间： 我国宣布设立东海防空识别区，Βιβλιοθήκη 013年11月 23日10时正式施行。
设定防空识别区依据： 我国中华人民共和国
政府根据一九九七年三月十四日《中华人民共和国国 防法》、一九九五年十月三十日《中华人民共和国民 用航空法》和二〇〇一年七月二十七日《中华人民共 和国飞行基本规则》，宣布划设东海防空识别区。
东海防空识别区范围： 北纬33度11分、东经
121度47分，北纬33度11分、东经125度00分，北纬 31度00分、东经128度20分，北纬25度38分、东经 125度00分，北纬24度45分、东经123度00分，北纬 26度44分、东经120度58分。
东海防空识别区航空器识别规则 ：
一、位于中华人民共和国东海防空识别区（以下简称东海防空识 别区）飞行的航空器，必须遵守本规则。 二、位于东海防空识别区飞行的航空器，必须提供以下识别 方式： （一）飞行计划识别。位于东海防空识别区飞行的航空器， 应当向中华人民共和国外交部或民用航空局通报飞行计划。 （二）无线电识别。位于东海防空识别区飞行的航空器，必 须开启并保持双向无线电通信联系，及时准确回答东海防空识别 区管理机构或其授权单位的识别询问。
为何要划设东海防空识别区？ 防空识别区是
濒海国家为防范可能面临的空中威胁，在领空外划设 的空域范围，用于及时识别、监视、管制和处置进入 该空域的航空器，留出预警时间，保卫空防安全。
防空识别区情况处置： 防空对于来自海上方
防空识别区的名词解释
防空识别区的名词解释嘿，朋友们！今天咱来聊聊防空识别区。
你说这防空识别区啊，就好比是咱们国家的一个大“结界”。
想象一下，咱们国家就像一个大家庭，家里得有个范围来保护自己吧。
防空识别区就是这么个重要的存在。
它可不是随便划出来的，那是经过深思熟虑的呢！在这片区域里，咱们的军队就像是警惕的卫士，时刻盯着天空，看看有没有不速之客。
要是有那些不老实的飞机啥的飞进来，咱就得提高警惕啦，得弄清楚它们的来意。
这就好像你家里突然来了个陌生人，你不得问问他来干啥呀！有人可能会问啦，为啥要有这个防空识别区呢？哎呀，这多简单呀！这世界这么大，飞机飞来飞去的，咱得有个提前预警的范围呀。
不然等人家都到家门口了才发现，那不就晚啦！就好比你睡觉的时候，总不能等小偷都进房间了你才发现吧，那多吓人呀！而且呀，这防空识别区也是咱国家主权的一种体现呢。
咱自己的地盘，咱自己说了算！别人可不能随便闯进来。
这就跟你自己的房间一样，别人不能随便乱进吧。
你说要是有人不把这防空识别区当回事，硬要往里闯，那咱能答应吗？当然不能啊！咱得坚决捍卫自己的权利和安全。
这就好像有人非要在你家院子里捣乱，你能不管吗？咱国家设立防空识别区，就是为了更好地保护咱们大家的安全。
让我们可以安心地生活、工作、学习。
所以呀，大家可都得知道这个重要的东西。
别觉得它离我们很远，其实它和我们每个人都息息相关呢。
咱要支持国家的决定，尊重国家的主权。
当我们听到关于防空识别区的消息时，别不当回事，要知道这可都是为了我们好呀！让我们一起守护好咱们国家的这个大“结界”，让我们的国家更加安全、更加稳定。
这就是防空识别区的重要性，大家都记住了吧！。
防空识别区阅读理解
防空识别区阅读理解防空识别区（Air Defense Identification Zone，简称ADIZ）是指一国或多国为了维护国家的空中安全而设立的一片特定区域，要求进入该区域的航空器必须提前进行识别和报告。
下面我将从多个角度全面回答有关防空识别区的问题。
1. 防空识别区的定义和背景：防空识别区是一种国际安全措施，旨在确保国家的空域安全。
它是国家为了防范潜在威胁，特别是未经识别的飞行器进入本国领空而设立的一片特定区域。
防空识别区的设立通常需要航空器提前报告其身份和飞行计划，以便国家能够及时采取措施确保空域的安全。
2. 防空识别区的目的和作用：防空识别区的主要目的是增强国家的空中安全，确保国家的领空不受未经识别的飞行器的侵犯。
它有助于国家及时了解和掌握周边空域的飞行动态，提前做好防范和应对措施。
防空识别区还可以帮助国家监测和识别潜在威胁，维护国家的主权和领土完整。
3. 防空识别区的设立原则和程序：设立防空识别区需要遵循一定的原则和程序。
首先，国家需要明确划定识别区的范围和边界，确保其在国际法和相关国际公约的框架内。
其次，国家需要发布公告或通告，告知其他国家和航空器进入该区域的要求和程序。
航空器进入防空识别区时，需要提前向相关国家报告身份和飞行计划，并按照要求进行识别。
4. 防空识别区的国际认可和争议：防空识别区的设立和实施在国际上存在一定的争议。
一些国家认为设立防空识别区是符合国际法和国际安全需要的合法行为，有助于维护国家的安全和领土完整。
然而，其他国家则认为设立防空识别区可能涉及领空主权和自由航行的限制，可能引发紧张局势和冲突。
因此，防空识别区的设立和实施需要在国际社会中进行充分的沟通和协商。
5. 防空识别区的案例：目前，世界上一些国家已经设立了防空识别区。
例如，中国、日本、韩国、台湾等国家和地区都宣布了自己的防空识别区。
这些国家设立防空识别区的原因各不相同，但都是为了确保本国领空的安全和防范潜在威胁。
中国划设东海防空识别区的意义
中国划设东海防空识别区的意义中国划设东海防空识别区的意义？防空识别区是濒海国家为防范可能面临的空中威胁，在领空外划设的空域范围，用于及时识别、监视、管制和处置进入该空域的航空器，留出预警时间，保卫空防安全。
划设东海防空识别区的意义在于---此举是中国有效行使自卫权的必要措施，有助于提高中国的海防、空防能力，有利于维护国家主权还和领土完整。
在军事方面的意义第一，可针对美日对中国的侦察予以有效的反制，解放军将有法理依据，一旦相关国家的战机侦察机进入中国的防空识别区，中国可进行追逐拦截，甚至反制击落。
第二，防空识别区一旦划出之后可以明确各个部队，特别是空军的战机部队，海军航空兵部队，导弹部队，岸防部队，还有防空部队各自的职责和权力范围。
第三，一旦划出了相应的防空识别区之后，能有效对地方进行包括侦测雷达的追踪，以及战机起飞追逐拦截，甚至用导弹防空部队击落等等，展开有效，有层次的军事反制。
第四，可以帮助解放军提升装备，有了明确的防空识别区，战机必然加大巡航，解放军新一代战机也必将大量配备，岸基长城的侦测雷达也将升级。
如何认识“金砖国家”在当代世界经济与政治中的地位和作用传统金砖四国引用了巴西，俄罗斯，印度和中国的英文首字母。
而南非加入后，其单词变为“BRICS”并改称为“金砖国家”。
“金砖国家”概念诞生于本世纪初，而“金砖国家”从整体来看蓬勃发展于国际金融危机最为严重之时，且作为新兴的经济体在全球经济一体化进程中逐渐占有越来越重要的地位。
从全球经济发展趋势上看，自冷战结束和全球经济一体化加速以后，除北约等军事组织之外，许多国际组织的功能也在悄然发生变革，与新的趋势相匹配。
此前对于政治性功能的强化，逐渐为经济性功能所代替；对于封闭性的强化，逐渐为开放合作所代替。
此外，区域合作的方兴未艾和国际自由贸易区的开拓，扩大了不同国家间的共同利益，为金砖国家组织的发展提供了先验性样本。
2011年初，世界经济领域传来两大震撼性消息：中国超过日本成中国中国为世界第二大经济体，巴西跃居世界第七大经济体。
防空识别圈的意义和影响
防空识别圈的意义和影响日本广播公司在第一时间内就报道中国国防部在东海上空设立防空识别圈的消息，日本媒体们把中国军方的这个举动与最近的钓鱼岛局势联系，因为这次中国方面的防空识别区是包含钓鱼岛上空区域，并由此推测中国家方面将在钓鱼岛做出进一步的举动。
我今年曾经获得资料日本预测的中国方面将在钓鱼岛海域进行几个步骤；、1）国家海洋监测船只进入钓鱼岛海域并常驻2）中国渔船常态化进入钓鱼岛海域捕鱼3）中国海监，渔业船只对钓鱼岛海域内中国渔船的检查执法4）中国海监，渔业船只对钓鱼岛海域内的日本，中国台湾渔船执法5）因执法检查与日本海上保安厅船只发生冲突6）中国海军直接进入这个钓鱼岛海域，并且宣誓主权7）登上钓鱼岛……。
当中国真正的在钓鱼岛海域进行执法时，才是中国对钓鱼岛真正具有领土的管辖的开始。
但是这里只是涉及了海域，日本在钓鱼岛国有化以后一直对中国在钓鱼岛空域的活动非常警惕，所以当中国运-12，运-8侦察飞机出现在钓鱼岛上空时，日本开始感觉是很被动，在获得驻冲绳美军的支援以后，日本在钓鱼岛上空布置了预警飞机，目的是不让中国飞机进入钓鱼岛上空，这也是日本首相，防卫大臣等今年一年多次提到，进入钓鱼岛领空，不接受日本警告的他国飞机将遭到击落的底气所在。
本次中国设立的防空识别区就是要立体地打破日本方面在钓鱼岛上空的空中主权，在对外宣布中国的防空识别区范围是包括钓鱼岛，如果不接受中国方面的指示，中国就可以采取断然措施。
同时，中国方面设立防空识区还有其他深意。
防空识别区的最初目的是防空上的理由，在自己国家领空以外设定的缓冲预警控制空域，在英语中这个防空识别区的（Air Defense Identification Zone、ADIZ）简称。
最初创始国是美国，一般是在美国的保护区域（国家），被美国占领的国家使用，现在日本使用的防空识别区就是美军占领日本时设立，其后范围不断变换，现在是被日本航空自卫队作为对日本领空侵犯飞机的预警实施区域。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
设立防空识别区的多重意义作者：龙之渊来源：《时代报告》2014年第01期2013年11月23日，中国政府发布划设东海防空识别区的声明，引发了个别国家的强烈反应。
东海防空识别区公布划设后，中国空军进行了首次空中巡逻。
中国空军出动两架大型侦察机执行空中巡逻任务，同时还出动了预警机和多型战斗机，实施支援掩护和指挥保障。
防空识别区是现代各国空战力量发展的产物，指的是一国为了国家安全之需，从一国的陆地或水域表面向上延伸而划定的区域。
进入该区域的航空器必须向地面国报告其身份，以便地面国即时识别、定位从而进行管制。
中华人民共和国东海防空识别区航空器识别规则为：位于中华人民共和国东海防空识别区飞行的航空器，必须遵守本规则。
规则自2013年11月23日10时起施行。
位于东海防空识别区飞行的航空器，必须提供：1.飞行计划识别。
位于东海防空识别区飞行的航空器，应当向中华人民共和国外交部或民用航空局通报飞行计划。
2.无线电识别。
位于东海防空识别区飞行的航空器，必须开启并保持双向无线电通信联系，及时准确回答东海防空识别区管理机构或其授权单位的识别询问。
3.应答机识别。
位于东海防空识别区飞行的航空器，配有二次雷达应答机的应当全程开启。
4.标志识别。
位于东海防空识别区飞行的航空器，必须按照有关国际公约规定，明晰标示国籍和登记识别标志。
位于东海防空识别区飞行的航空器，应当服从东海防空识别区管理机构或其授权单位的指令。
对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。
东海防空识别区的管理机构是中华人民共和国国防部。
维护国家主权的合法举措主权是国家的根本属性。
维护国家主权与安全，不受外来侵犯，是国家的固有权利。
《联合国宪章》第51条也确认，国家享有“自卫之自然权利”。
在航空领域，《国际民用航空公约》第1条规定，每一国家对其领空享有完全的和排他的主权。
航空器在一国领空内飞行，完全置于该国主权支配之下。
具体体现为自保权、管辖权、管理权和支配权等主权权利。
其中，自保权是首位的，即指任何国家都有保卫其领空安全、不受外来侵犯的固有权利。
根据这一权利，任何外国航空器未经他国允许，不得进入该国领空，该国且有权对外国航空器进入其领空设定必要的条件和程序。
随着现代航空技术的发展，各种高空、高速、低空、隐身航空器广泛运用。
如当外国航空器抵近一国领空时才开始实施航空管制，难以及时判明突发情况，采取有效应对措施。
处置不及时或者应对不当，将对国家空防安全造成严重威胁。
我国划设东海防空识别区，目的就是在外国航空器进入我国领空前，采取适当的防范性措施，这完全符合国际法有关国家主权和自保权的原则和精神。
与有关国际公约的规定一致，《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》明确规定了国家领空主权原则，并要求外国航空器飞入或者飞出我国领空时，必须提前向我国空管部门报告，取得相应许可。
《中华人民共和国国防法》第26条也规定，国家加强边防、海防和空防建设，可以采取有效的防卫和管理措施，保卫领陆、内水、领海、领空的安全，维护国家海洋权益。
我国划设东海防空识别区，预先对空中目标进行识别、监控，并在必要时采取防御性紧急处置措施，有充分的法理依据。
多个国家设立防空识别区中国政府划设东海防空识别区既有充分法律依据，也符合国际通行做法。
20世纪50年代以来，包括一些大国和中国周边部分国家在内的20多个国家先后设立了防空识别区。
中方的有关做法符合《联合国宪章》等国际法和国际惯例。
中国《国防法》《民用航空法》《飞行基本规则》等国内法规对维护国家领土领空安全和空中飞行秩序作出了明确规定。
从以“高空高速”为特点的第二代战斗机发展到具有高机动性、超音速巡航和良好隐身性能的第四代战斗机，传统的防空概念已无法保证预警和拦截时间。
因此，自上世纪五十年代以来，世界上多个国家相继在本国领空区域之外的公空划设防空识别区，扩大预警范围、保证充分的反应和拦截时间，最大程度地保障国家安全。
美国是世界上最早划设防空识别区的国家。
“二战”以后，为了对越境飞行的外国飞机进行限制，美国总统于1950年12月22日颁布第10197号行政命令，要求无论是在美国领土还是公海上空飞行，只要在划界区内以美国为目的地并且被地面识别的外国飞机，都应该将自己的身份通过无线电告诉地面、告知飞行计划以及持续报告其所处位置。
1988年，美国《联邦航空条例》（《联邦条例》第十四卷）第九十九节以法律的形式对防空识别区正式进行了定义，规定任何人不得驾驶航空器进入防空识别区或从防空识别区内的任何一点起飞，除非能通过飞行设备提供飞行计划或取得空中交通管制的授权。
目前美国的防空识别区有5个：北美防空识别区、阿拉斯加防空识别区、关岛防空识别区、夏威夷防空识别区以及华盛顿特区防空识别区。
1951年，加拿大紧随美国之后也划设了防空识别区，且识别区的规则比美国更为严厉：无论是以加拿大为飞行目的地的航空器还是途经的航空器，只要进入防空识别区，必须向地面告知身份和飞行计划，且该限制适用于所有类型的航空器（包括军用航空器）。
1958年，为了防范来自苏联方面的威胁，美国和加拿大联合建立北美防空司令部，建立了跨越加拿大、毗邻北极洲和阿拉斯加海岸的北美防空识别区。
目前，除了美国和加拿大，古巴、巴拿马、澳大利亚、英国、法国、德国、挪威、芬兰、希腊、冰岛、意大利、日本、印度、巴基斯坦、韩国、越南、缅甸、菲律宾、泰国、土耳其等国家都拥有防空识别区或类似的空中预警机制。
但是在防空识别区的划设范围大小、受管制航空器的类型以及管制措施等方面，各国的具体做法各有不同。
而至今国际上还没有任何国际条约或协定来规范和约束各国划设防空识别区的行为，也没有任何国际法规则禁止各国划设防空识别区。
防空识别区内预警模式各不同需要强调的是，划设防空识别区并不意味着扩大一国的领空范围。
因为划设防空识别区的目的在于给一国在对外来航空器接近其领空之前对其进行识别、询问，确认其身份，为可能潜在的侵犯领空主权和安全的危险预留充分的预警反应时间。
鉴于防空识别区的这一特点，对于进入了防空识别区的航空器，地面国可以作出的反应是要求其报告飞行计划、劝告其离开、对其进行跟踪飞行以及对其进行拦截等相对较为温和的措施。
具体来说，在无法确认闯入识别区的航空器身份和飞行计划的情况下，最通常的做法是跟踪飞行。
地面国可以起飞战斗机，跟踪该航空器直至其离开防空识别区范围。
例如，2006年9月，俄罗斯的两架战斗机进入了美国的防空识别区，北美防空司令部派遣6架战斗机对其实施近距离跟踪伴飞，直至俄罗斯的战机在进入美加两国的领空之前掉头飞离；又如2010年3月，俄罗斯的两架超音速轰炸机进入英国航空识别区，英国皇家空军派出两架战机紧急起飞跟踪向北爱尔兰飞行的俄罗斯轰炸机，直到俄罗斯轰炸机掉头飞离。
除了跟踪飞行、拦截等较为温和的措施之外，地面国不能在防空识别区内对目标采取击落或其他武力措施，否则将违反国际法。
即使在防空识别区内，地面国从闯入的航空器的机型、飞行方向和姿态等判定航空器的闯入具有威胁性，也不能采取武力措施。
只有在该航空器无视警告进入地面国的领空时，地面国才可以根据国际法采取迫降或攻击手段，维护其领土主权和安全。
防空识别区具有多重作用防空识别区是濒海国家为防范可能面临的空中威胁，在领空外划设的空域范围，用于及时识别、监视、管制和处置进入该空域的航空器，留出预警时间，保卫空防安全。
“就好比一个缓冲区或是防火墙，对于来自海上方向的空中威胁和不明飞行物，根据不同情况，及时采取识别、监视、管制和处置等相应措施加以应对。
”中国战略文化促进会常务副会长罗援说。
军事专家尹卓说，我国东海防空识别区的划设，正是基于国家安全形势发展的要求，可以完善我国海洋方向的防御体系。
“我国公布划设东海防空识别区的详细情况，是增加军事透明度的一个重要步骤。
”军事专家张军社说，任何国家在重要海上战略方向上，都会采取一定的预警监视和应对措施，从空防的角度对外国飞行器进行识别和处置。
他表示，东海防空识别区划设后，不仅可以提高我国防空预警能力，而且能够避免发生军事误判。
比如，当他国飞机进入这一空域时，需向我国进行通报，这对我国及时准确掌握海空情况有重要作用。
专家认为，防空识别区划设后，可通过及时有效的空中管制，维护这一空域的飞行秩序，保障民用航空器的飞行安全。
此外，划设防空识别区可以提高为航空器提供服务的能力，更好地为其提供气象、通信、导航等方面的服务。
“划设防空识别区的作用远远超越了军事需求，比单纯军事用途大得多。
”尹卓说，“我国东海航空识别区划设后，可以更好地维护地区安全与保证飞越自由。
”尹卓表示，像黄海、南海这些相关海域，今后都会划设防空识别区。
新中国共击落多少外国入侵飞机自中国设立东海防空识别区受到高度关注，就不乏有心者提及中国曾数百次警告入侵领空的美国飞机及1954年为击落英国客机道歉等事，语间颇有深意。
其实重温历史便知，空中安全往往都是真刀真枪干出来的。
建国初期无奈美军飞机入侵领空建国伊始，中国军队防空力量非常薄弱，可升空作战飞机仅113架，其中还包括运输机、通讯机和教练机等，就作战能力而言，这些飞机仅够勉强保卫北京。
防空高炮部队也少得可怜，无法对入侵飞机造成威胁。
不要说威慑美军飞机，就连对付已经退往台湾的国军飞机也常常力不从心。
仅以朝鲜战争爆发前后为例，美机在东北可谓如入无人之境，从1950年8月27日到12月31日，短短三个月时间里，美机即侵入中国东北领空328次以上，侵入飞机总数1406架次以上。
据不完全统计，从1950年朝鲜战争爆发，至1953年7月底，三年时间里，美军机先后侵犯我东北领空达7139批，31816架次。
此一时期，中方虽不断提出抗议或警告，但防空无威慑力量，喊破嗓子也无人在意。
因中方发表抗议次数过多且无多大作用，其后，毛泽东不得不向苏联求助，请其派出空军到上海和东北等地帮助中方保护领空安全。
靠苏援武器初步建立防空能力因新中国奉行“一边倒”外交政策，及朝鲜战争爆发，苏联开始大力援助中国，其中即包括为中国提供大量防空装备。
可以说，在苏联的援助下，中国军队初步具备了防空能力。
由此，自1951年始，中方开始尝试对入侵美机进行反击。
如1951年7月21日，美国8架F-94型喷气式战斗机侵入中国东北地区领空，被中方空军部队击落7架。
1953年1月12日，美国空军RB-29型飞机1架，夜间侵入中国东北安东上空，当即被中国空军部队击落，机上人员11人被生俘，3人摔死。
1953年2月15日，中国空军和防空部队击落侵犯中国东北领空的美国军用飞机5架……中方防空战力的提升，终于让美机有所收敛，到朝鲜战争结束前夕，美机已很少随意出入中国东北领空。
不独东北局面有所改观，华东防空也有起色。