导航看懂进离场图

2.3.2 标准仪表进离场图

(1) 通信和高度表拨正资料

SID/DP中的离场管制频率在图的标题部分中给出，或者当规定有

扇区频率时，可能标注在平面图内。

平面图

①-扇区边界符号

标题

ATIS频率在STAR标题部分提供

过渡高度层和过渡高度列在通信资

料下。

(2) 航图识别代号

索引号

进位特殊地区引发的特殊航图，包含为

公司改制的资料。

标准仪表进场

进场程序

索引号

修订日期:2005/08/26

标准仪表离场

离场程序

(3) 航线识别代号

①-进场航

线名称

②-进场航线代

号

①-过渡航线名称

②-过渡航线代号

③-主要由飞行员自助导

航，没有雷达

由ATC引导至一条指定的

航线或标绘的SID/DP定

位点

(4) 图解

非强制空域定位点

强制空域定位点

飞越空域定位点

修订日期:2005/08/26

①-目视飞行航迹

-雷达引导

-主要着陆或起飞机场

④-只规定航向的飞行航段

①-飞越高度说明，在过渡高度

层上加1000英尺

①-在MXS VOR和GILER定位点之间的过渡航线上的转换点

(COP),在飞越转换点或其后向GILER飞行时，使用JNS VOR作为

航迹引导。

①-以方括号标注的数据库识别代号。数据库识别代号由国家管

理机构规定或者杰普逊公司提出，无论何种情况，这些代号并没

有ATC作用，既不能用于填报ATC飞行计划，也不能用于与ATC

的通信联络。

②-VOR径向线

修订日期:2005/08/26

2.3.3 进近图

(1) 标题

①-航图日期⑥-地理位置

②-航图索引号⑦-机场名称

③-航图生效日期⑧-程序识别代号

④-MSA扇区和高度⑨-主要设施的频率和识别

代号

⑤-构成MSA的设施/定位点⑩-机场标高

(2) 平面图

进近过渡

进近过渡航线：自航

路导航

设施或定位点至IAF

的

航

线。

修订日期:2005/08/26

进近过渡插图(有图外转弯航

线)。当仅供进近使用的航线起点

为图外交叉点时（这类定位点不

标绘在航路图和区域图上)也提

供过渡插图。

下图注明的自STO经PLANT至TOWER的航线为进近过渡航线，

STO R-275°有一个小箭头和交叉径向线，构成TOWER定位点。

STO R-300°有一个大箭头和一个小箭头，表示既是进近过渡航

线，又是构成PLANT的交叉径向线。PLANT和TOWER同时也由IPEN

航向道构成。

沿DME弧的进近过渡航线，注有距设施的距离、飞行方向、DME

弧的起点和终点。保持DME弧的高度直至建立进近航道。

程序转弯—反响程序

当未标绘程序转弯、直角航线、修正角或基线转弯时，表示不允

许执行这些程序。

修订日期:2005/08/26

45°/180°转弯

80°/260°转弯

修正角/基线转弯等待航线

直角航线

(3) 剖面图

某些非精密进近剖面图的上部有一个飞越各DME定位点的建议高

度/高的表格，以允许保持连续的下降率。该高度/告只是建议性的，

剖面途中的最低高度仍然适用。该表按照剖面图的相同方向顺序标

绘。

①-DME定位点②-建议的高度/高③-与精密进近合用

时的一种进近类型

非精密进近剖面图

1993年2月5日及以后的航图上，符号表示非精密进近的复飞

点(MAP)，如下图所示。当有多个非精密进近航迹时省略该符号。修订日期:2005/08/26

①-高于TDZE(接地地带标高)

②-程序转弯最低高度（MSL)

③-程序转弯出航限制，10NM内完成转弯。

④-完成程序转弯后至VOR前的最低高度

⑤-至“0”点的距离，单位为海里（不是DME定位点距离)。

⑥-飞越VOR后至STACK前的最低高度

⑦-定位点信息

⑧-飞越STACK后适用的MDA(最低决断高度)

⑨-定位点间的距离

⑩-目视下降点

复飞点

固定下降率的非精密进近剖面

①- 最低高度，除另有规定外。

②-固定的下降剖面，表示设计的程序要求按固定的下降率飞行。

适用的下降率可在换算表中查到。

③-复飞点

修订日期:2005/08/26

目视进近剖面

①- 目视飞行航迹

②-最低高度，另有规定除外

精密进近剖面

①-程序转弯高于接地地带标高（TDZE)的最低高

②-程序转弯最低高度（MSL)

③-完成程序转弯后的最低下滑道截获高度

④-精密进近最后近进段的开始，美国规定为FAF,国际民航组织规

定为FAP.

⑤-LOC(GS不工作)或NDB程序，完成程序转弯后至LOM之间的最

低高度。

⑥-在LOM、MM处的GS(下滑道)高度

⑦-至“0”点的海里距离

⑧-ILS程序适用的DA(H)

⑨-LOC(GS不工作)或NDB进近的复飞点

修订日期:2005/08/26