计算机辅助船舶设计思考题及答案

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全国计算机辅助技术认证设计模拟题

全国计算机辅助技术认证设计模拟题

学习三维渲染的基本技巧: 如渲染优化、渲染效果调 整等
熟悉材质与贴图的设置与应用
材质:定义物体的 表面特性,如颜色、 光泽度、透明度等
贴图:将二维图像 映射到三维模型上, 使模型具有更真实 的外观
设置方法:在3D建模 软件中,选择材质和 贴图,调整参数,实 现不同的效果
应用:在3D建模和渲 染中,合理使用材质和 贴图,可以使模型更加 逼真,提高渲染效果。
答案:CAD是一种利用计算机技术进行产品设计、分析和制造的技术,其基本概念包括计算机 图形学、计算机辅助设计软件、计算机辅助制造等。
试题2:CAD软件的主要功能 答案:CAD软件的主要功能包括二维和三维图形绘制、编辑、标注、 打印等,此外还包括工程计算、仿真分析等功能。
答案:CAD软件的主要功能包括二维和三维图形绘制、编辑、标注、打印等,此外还包括工程 计算、仿真分析等功能。
模拟试题与答案解析
提供多套模拟试题供考生练习
试题类型:选择题、填空题、判断题等 试题难度:初级、中级、高级 试题范围:计算机基础知识、软件操作、硬件知识等 答案解析:详细解释试题答案,帮助考生理解知识点
对模拟试题进行详细答案解析
试题1:计算机辅助设计(CAD)的基本概念和原理 答案:CAD是一种利用计算机技术进行产品设计、 分析和制造的技术,其基本概念包括计算机图形学、计算机辅助设计软件、计算机辅助制造等。

计算机辅助船舶制造

计算机辅助船舶制造
管理:单独模块功能→MIS→MRP1/2→ERP
柔性制造系统(FMS)
柔性是指系统适应环境或输入条件变化的能 力。作为一个企业的制造系统,其柔性主要体 现在对市场变化作出快速有效响应的能力。
柔性制造系统是一个产品设计(CAD)、工 程设计与施工等局部集成起来的制造系统,由 产品设计系统、工程设计(生产设计、数学放 样、作业计划设计等)系统、自动化机器(如 数控工作机器、机器人)、监控系统、资源管 理系统等多个子系统构成。
1.3 主要造船集成系统简介: 国外: ➢ TRIBON(AVEVA Marine); ➢ FORAN; ➢ NUPAS-CADMATIC ; ➢ SHIPCONSTRUCTOR; 国内: ➢ HD-SHM HD-SPD; ➢ SB3DS;
TRIBON(TB5/ M1/ M2/ M3→AVEVA Marine12.0):
瑞典的KCS公司在STEERBEAR系统的基础上,兼并了 AUTOKON系统、SCHIFFKO系统、BMT部分系统,组成了 TRIBON造船CAD/CAM集成系统。
TRIBON三维模型(船体)
TRIBON三维模型(救生艇)
FORAN:
FORAN由西班牙Sener集团开发,是一个从基本概念 设计到钢结构加工、机舱布置和船舶舾装作业的功能很强的 造船集成系统。
CAD与CAM信息的交互使用,促成 建立以工程数据库为基础的计算机辅助设 计和制造的一体化综合系统。

计算机辅助工程分析-1

计算机辅助工程分析-1

《计算机辅助工程分析》试题答案

一填空题

1 弹性力学是研究可变形固体在温度变化和边界约束等作用下的弹性变形与应力状态的科学。

2 在弹性力学课程中一般做四个基本假定为连续性假定,均匀性假定,各向同性假定,小变形假定。

3 在弹性力学中四个最基本方程为平衡方程,几何方程,本构方程,变形协调方程。

4 CAE的技术种类包括有限元法,边界元法,有限差分法。

5 ANSYS有限元典型分析大致分为三个步骤为建立有限元模型,加载和求解,结果后处理和结果查看。

6 ANSYS将载荷分为六类,分别为自由度约束,集中力载荷,面载荷,体载荷,惯性载荷,耦合场载荷。

7 ANSYS提供的坐标系有总体坐标系,局部坐标系,节点坐标系,单元坐标系,显示坐标系,结果坐标系六种坐标系统。

8 网格划分方法有自由网格划分,映射网格划分两种。

9 ANSYS后处理器包括两个模块通用后处理器,时间历程后处理器。

10 常用的分析类型选项有Static(静态),Harmonic(谐态),Transient(瞬态)。

二选择题

1以下哪个为主菜单命令( a )

a)Element Type; b)File; c)Select; d)list

2映射网格划分面对象时,所用单元必须全部是哪些单元( a b )

a)三角形单元;b)四边形单元;c)五边形单元;d)六边形单元

3ANSYS有哪两种模型( c d )

a)点;b)线;c)实体模型;d)有限元模型

4 ANSYS实体建模有哪两种( b c )

a)自左向右;b)自底而上;c)自顶而下;d)自右向左

5 用自底向上的方法构造模型时,首先定义的是( a )对象:

船舶设计原理

船舶设计原理

开始 输入数据 给定方形系数、长宽比 排水量级主尺度计算 空船重量计算 与载重量校核 增大型深

改变载重量系统

是 干舷校核 是 初稳定性校核 是 航速计算 经济指标计算

增大船宽、减少型深、吃水
各种方案均已计算完毕 是 结束
图4-3网格法程序框图

通过浮心位置的改变
第二章 型线图
3.甲板中线 甲板中线是中线面与甲板型表面的交线,可以认 为是形成甲板型表面的导线。 甲板中线通常是平面曲线或直线,一般是首、尾 部分高,中部低。甲板中线在船长方向的曲度称 为甲板脊弧。甲板中线在V面的投影常为曲线或 直线,并显示真形;在H面和W面上的投影为直 线,如下图。
第二章 型线图
2. 空船重量不包括( B ) A.机电设备 B.燃油 料 D.木作舾装
C.船体钢
3. 会使船舶回转性变差的措施是( ) A.舵面积比增加 B.L/B减小 C.尾踵 切除 D.Cb减小
TEU是英文Twenty Equivalent Unit的缩写。 是以长度为20英尺的集装箱为国际计量单 位,也称国际标准箱单位。通常用来表示 船舶装载集装箱的能力,也是集装箱和港 口吞吐量的重要统计、换算单位。
船舶设计原理
一.单项选择题(15*1分) 单项选择题( 分
1. 在型线图中,通常在三个基本投影面上 都不反映真形的是( ) A.甲板中线 B.甲板边线 C.纵剖 线 D.水线

计算机辅助设计技术在船舶设计中的应用

计算机辅助设计技术在船舶设计中的应用

计算机辅助设计技术在船舶设计中的应用随着科技的不断进步,计算机辅助设计技术已经成为现代工业设计领域中不可或缺的重要工具。船舶设计作为工业设计领域的重要分支之一,同样也离不开计算机辅助设计技术的支持。在这篇文章中,我们将探讨计算机辅助设计技术在船舶设计中的应用以及其优势。

一、船舶设计中常用的计算机辅助设计技术

在船舶设计中,计算机辅助设计技术有很多种,常用的技术包括计算机辅助设计软件、参数化设计技术、虚拟样机和三维模型等。其中,计算机辅助设计软件是船舶设计中应用最广泛的辅助设计工具之一,主要包括AutoCAD、CATIA、Pro/Engineer、SolidWorks和Rhino等软件。

除了常用的计算机辅助设计软件之外,船舶设计中还广泛应用了参数化设计技术。参数化设计技术是将设计过程中的参数抽象出来,并用数学表达式描述参数之间的关系,从而实现对设计参数的调整和优化。在船舶设计中,参数化设计技术可以在不改变总体船型的情况下,对各个局部进行调整和优化,从而提高船舶的航行性能和运营效率。

虚拟样机是一种基于计算机和虚拟现实技术的仿真系统。在船

舶设计中,虚拟样机可以帮助设计师在计算机中建立一个完整的

船体模型,然后通过模拟真实环境和操作条件,对船体模型进行

测试和验证。通过虚拟样机的测试和验证,可以大大降低船舶设

计和制造的成本和时间,同时也可以提高设计的精度和可靠性。

三维模型是在计算机中建立的三维几何体模型。在船舶设计中,三维模型可以直观地表现出船舶的不同部位,比如船体结构、机

舱和甲板等,从而方便设计师进行设计和优化。此外,三维模型

计算机辅助工程 思考题

计算机辅助工程 思考题

计算机辅助工程思考题2011

一、CAD/CAE/CAM 基础

1.计算机辅助工程的基本内容?cad?

3D主建模、photo、CAE、drafting、CAPP、CAM、Assembly

2. CAD/CAE/CAPP/CAM 的基本概念

CAD(Computer Aided Design,计算机辅助设计)

CAE(Computer Aided Engineering,计算机辅助工程)

CAM(Computer Aided Manufacturing,计算机辅助制造)

CAPP(Computer Aided Process Planning,计算机辅助工艺计划)

CAD/CAE/CAM是三者的有机结合,意味着进一步提高设计和生产效率的综合技术

3. CAD/CAE/CAM技术在制造技术中的地位和作用?

地位:它推动了几乎一切领域的设计革命,CAD技术的发展和应用水平已成为衡量一个国家科技现代化和工业现代化水平的重要标志之一。CAD/ CAE/CAM技术从根本上改变了过去的手工绘图、发图、凭图纸组织整个生产过程的技术管理方式.将它变为在图形工作站上交互设计、用数据文件发送产品定义、在统一的数字化产品模型下进行产品的设计打样、分析计算、工艺计划、工艺装备设计、数控加工、质量控制、编印产品维护手册、组织备件订货供应等等。

应用:CAD系统的应用影响工业各个方面,使传统技术、工程技术发生深刻的变革。

CAE系统的应用解决产品设计分析问题,使设计人员在早期设计阶段就可以对产品设计和制造中的各种问题进行预测仿真。从而缩短设计周期、提高产品质量,节省大量资金。

计算机辅助船舶概念设计关键技术与发展趋势

计算机辅助船舶概念设计关键技术与发展趋势
必 行 。针 对 当前 的 计 算 机 辅 助 船 舶 概 念 设Biblioteka Baidu计 研 究 现
索 和初步 应用 的 阶段 , 国际先 进 研 究 水平 存 在 较 与
大差距 , 因此有 必要 积 极 进行 计 算 机 辅 助船 舶 概 念
设计 的研究 。
状 , 析 了船 舶 概 念 设 计 的 特 点 和 计 算 机 辅 助 概 念 设 分
进 舰船综 合 模 型 开发 与评 估 工 具 ” Ad a cd S r ( v n e u— fc hpE ouinT o,AS E , aeS i v lt o l o S T) 美海 军 所有 重
大舰 船装备 型号 的立 项论 证 都 要应 用 A S T进 行 SE
先期概 念研究 。英 国海军 采用基 于 功能 积木 的虚 拟
( ) 计信 息 的残 缺 性 。船 舶 设 计 信 息 的残 缺 1设
性包括 设计信 息 缺 乏 , 息抽 象 , 信 定性 信 息 偏 多 , 以
及 信息 不确定 等 。这一特 点在任 何产 品的概 念设计 阶段都 存在 。
() 2 设计 结果 的多 样 性 。船 舶 概念 设 计 的结果 会 因设计 者 的不 同 而不 同 , 引 起设 计 结 果 多样 性 而 的一个 最重要 的原 因是 , 在设计过 程 中 , 一个 子过 每 程 都可 以有很 多 解 , 而这 种 不 同的解 组 合 在 一起 就 会 产生 多种方 案 。

计算机辅助设计复习思考题

计算机辅助设计复习思考题

《计算机辅助设计》作业及思考题

1.CAD/CAM 系统包括哪些主要技术?分述其内容与特点。

CAD/CAM 主要包括CAD 、CAPP 、CAM 、CAD/CAM 集成等技术。

(1) CAD 技术:计算机辅助设计(computer aided design,简称CAD ),泛指设计者以计算机为主要工具,对产品进行设计、绘图、工程分析与编撰技术文档等设计工作。其中工程分析泛指有限元分析、可靠性分析、动态分析、优化设计及产品的常规分析计算等内容,亦称计算机辅助工程分析(computer aided engineering ,简称CAE )。

(2)CAPP 技术:计算机辅助工艺设计(computer aided process planning ,简称CAPP ),是根据产品设计结果进行产品的加工方法和制造过程的设计。CAPP 系统的功能包括毛坯设计、加工方法设计、工序设计、工艺路线制定和工时定额计算等。

(3) CAM 技术:计算机辅助制造(computer aided manufacturing ,简称CAM )到目前为止尚无统一的定义。一般而言,有广义CAD 和狭义CAD 之分。广义CAM ,一般指利用计算机辅助完成从毛坯到产品制造过程中直接和间接的各种活动。狭义CAM 通常指数控程序的编制,包括刀具路线的规划、刀位文件的生成、刀具轨迹仿真以及后置处理和NC 代码生成等

(4) CAD/CAM 集成技术:实质上是指在CAD 、CAPP 、CAM 各模块之间形成相关信息的自动传递和转换。集成的CAD/CAM 系统借助于公共的工程数据库、网络通信技术以及标准格式的中性文件接口,把分散于机型各异的计算机中的CAD/CAM 模块高效地集成起来,实现软、硬件资源共享,保证系统内信息的流动畅通无阻。

船舶计算机辅助设计

船舶计算机辅助设计
船舶计算机辅助设计
目录
• 船舶计算机辅助设计概述 • 船舶计算机辅助设计技术 • 船舶计算机辅助设计软件 • 船舶计算机辅助设计应用 • 船舶计算机辅助设计的未来发展
01
船舶计算机辅助设计概 述
定义与特点
定义
船舶计算机辅助设计(Computer-Aided Design,简称CAD)是一种利用计 算机技术进行船舶设计和绘图的工具。它通过图形界面,使用户能够更加直观 地进行船舶设计和修改,提高了设计效率和准确性。
特点
CAD技术具有强大的三维建模能力、丰富的设计工具库、灵活的视图控制和高 效的图形渲染等功能,使得用户能够更加便捷地进行船舶设计和优化。
船舶计算机辅助设计的重要性
01
02
03
提高设计效率
使用CAD技术可以大大提 高船舶设计的效率,缩短 设计周期,降低设计成本。
提高设计质量
CAD技术可以减少人为错 误,提高设计的准确性和 精度,从而提高船舶的质 量和安全性。
加精细和全面的性能优化。
数字化工厂
数字化工厂
数字化工厂将实现生产过程的全面数字化和智能化,包括设备监控、 生产计划、物流管理等,提高生产效率和产品质量。
虚拟仿真技术
通过虚拟仿真技术,可以在设计阶段预测和优化生产过程,减少生 产中的问题和成本。
智能制造
智能制造将实现生产过程的自动化和智能化,提高生产效率和灵活性, 降低能耗和资源消耗。

计算机辅助设计的船舶智能制造

计算机辅助设计的船舶智能制造

计算机辅助设计的船舶智能制造

摘要:目前,船舶制造技术受到多种因素的影响,有时不可能生产出适应

各种环境的船舶机械部件。因此,在传统船舶制造技术的基础上,优化船舶制造

技术[1]显得尤为重要。根据造船工业在发展过程中的相关要求,不同程度地二

次发展造船工业,缩短船舶零部件的制造周期,提高其质量和应用效果。在以往

的学术研究中,许多船舶制造企业对船舶制造技术进行了优化设计,并取得了预

期的效果。黄茵等[2]根据船舶制造和生产流程的特点,针对船舶制造行业的生

产流程再造,采用大数据分析技术,通过不同维度的三种不同的船舶制造技术,

并对船舶制造问题进行分析,并给出了具体的解决方案,探讨了大数据技术在船

舶制造流程再造中的应用前景;考虑船舶制造过程的混沌、缺乏实时数据共享等

问题,在船舶制造的基础上,设计制造执行系统,优化船舶制造的相关业务流程,建立船舶制造车间的数据模型,提高船舶零部件的质量制造效率。

关键词:计算机辅助设计;船舶;智能制造

一、船舶智能制造技术

1.控制船舶制造数据

根据船舶结构的相关数据发现,各大厂家在制造各种零部件时,零部件的设

计图纸与成型产品之间会有较大的差异,从而导致船舶零部件的不应用和回收现象。在船舶制造过程中,采用计算机辅助设计为基础,通过降低船舶制造成本[4]得到船舶制造数据误差与制造成本之间的关系函数,如图1所示。

图 1 船舶制造数据差与制造成本之间的关系函数

引入标准公差因子对船舶制造误差数据进行控制。根据船舶制造的相关规定,设定为零件的公差因子约为50cm,计算公式为:

(1)

式中:表示船舶机械零件的基本计算尺寸。如果船舶机械零件的尺寸比较大,需要优化公式(1),即

07-08第二学期计算机辅助船体建造试卷参考答案A

07-08第二学期计算机辅助船体建造试卷参考答案A

武汉船舶职业技术学院 2007—2008学年第二学期

《计算机辅助船体建造》期终试卷A

参考答案

班级 姓名 学号

一、 简答题(5分/题,共20分)

1、 简述数学光顺的型线光顺性判别和型值调整准则。

答:(1)型线的插值或拟合函数应满足函数及其一、二阶导数连续; (2)型线的曲率符号变化应符合设计要求,没有多余拐点; (3)型线的曲率数值变化应该是均匀的;

(4)调整光顺型线时,应使各型值点的型值偏移达到最小。 答错或漏答一点扣2分,直至扣完为止。

2、 简述短程线法展开船体外板各边都为直线的原因。

答:采用短程线法展开船体外板时纵接缝与横接缝的交点是人为确定的,而纵接缝与各肋骨的交点是通过求做短程线自然得到的,短程线展开后必然为直线;横接缝是将肋骨弯度加到板宽中直接用直线代替,所以短程线法展开船体外板各边都为直线。 意思表述清楚且正确就可以得满分,表述不完整或不完全正确酌情给分。 3、 用概括的语言描述何谓插值函数。

答:给定一系列型值点),(i i y x ),,2,1(n i =,通过这些型值点必然存在一个函数

)(x f ,但是此函数表达式可能很难或者根本无法写出,若给定一简单函数)(x p ,使)

(x p 点点通过已知型值点,即i i y x p =)( ),,2,1(n i =,则可以用)(x p 近似代替)(x f ,我们称)(x p 为)(x f 的插值函数。

意思表述清楚且正确就可以得满分,表述不完整或不完全正确酌情给分,将)(x f ,

)(x p 写成)(x f i ,)(x p i 不扣分。

项目一习题--船舶技术设计任务书分析.

项目一习题--船舶技术设计任务书分析.

项目一船舶技术设计任务书分析习题

名词解释

1、船舶设计

2、合同设计

3、详细设计

4、生产设计

5、完工设计

6、母型船设计

单选

1、船舶设计的特点由哪些?

A、船舶设计必须贯彻系统工程的思想

B、船舶设计过程是一个逐步近似的过程

C、船舶设计中广泛采用型船资料

D、以上都是

2、船舶设计的方法有哪些?

A、母型改造设计方法

B、计算机辅助设计(CAD)方法

C、综合分析、逐步近似的方法

D、以上都是

3、****要确定与船舶的技术经济性能关系最大的一些项目,如船舶主尺度、船型系数、排水量、总布置、船体型线等。同时要确定舾装设备、机舱布置、电力负荷及电站配置、机电设备选型等。

A、初步设计

B、详细设计

C、生产设计

D、完工设计

4、****提供验船机构规定送审的以及合同中规定送船东认可的图纸和技术文件;提出工厂所需的材料、设备订货清单;提供生产设计所必须具备的图纸、文件和数据。

A、初步设计

B、详细设计

C、生产设计

D、完工设计

5、****在确定船舶总的建造方针前提下,按工艺阶段、施工区域和单元绘制记录各种工艺技术指示和各种管理数据的工作图表,提供与生产信息有关的文件等。

A、初步设计

B、详细设计

C、生产设计

D、完工设计

填空

1、船舶设计分为船体、轮机、####三大专业,其中船体设计又分为总体、####和####三大部分。

2、完工设计是船舶设计的最后环节,又称####。

3、船舶设计方法由:####、####、####。

综合问答题

1、船舶设计的分类?其中船体设计又有哪几部分组成?

2、船舶设计的特点有哪些?

3、船舶设计的方法有哪些?

计算机在船舶设计领域的应用

计算机在船舶设计领域的应用

计算机在船舶设计领域的应用船舶设计是一个复杂而技术性强的领域,涵盖了船体结构、船用设备、船舶性能等方面。随着科技的不断发展,计算机在船舶设计中发挥越来越重要的作用。本文将探讨计算机在船舶设计领域的应用,并剖析其带来的益处。

一、船型设计

船舶的船型设计是船舶设计的基础。在过去,船型设计主要依赖经验和模型试验。而如今,计算机建模技术的应用使得船型设计更加准确和高效。设计师可以通过计算机软件对船型进行三维建模,并通过模拟实验来分析水动力性能和阻力等参数。这种计算机建模技术不仅节省了时间和成本,同时也提高了设计的精确性。

二、结构设计

船舶的结构设计是确保船体强度和刚度的重要环节。计算机辅助设计(CAD)软件的应用使得结构设计变得更加精细和高效。设计师可以使用CAD软件进行船舶结构各组件的三维建模和分析。通过计算机模拟,设计师可以更好地优化结构,并确保其符合船舶的使用需求和安全要求。

三、系统设计

船舶内部的各种系统(例如动力系统、电气系统、供水排污系统)也需要进行设计和布置。计算机辅助设计软件可以在系统设计方面提供便利。使用这些软件,设计师可以进行船舶各系统的参数计算、管

线布置和功能模拟。通过计算机的帮助,设计师可以更好地分析系统

性能,并优化系统的布局。

四、性能预测

计算机在船舶性能预测方面也发挥着重要作用。通过数值模拟技术,设计师可以预测船舶在不同环境条件下(如载重、航速等)的性能表现。这对于船舶的设计和改进至关重要,可以帮助设计师做出合理的

决策并优化船舶的性能。

五、虚拟仿真

虚拟仿真技术是计算机在船舶设计领域的又一应用。通过虚拟仿真

船舶与海洋工程导论(船舶设计与建造)期末单元测试与答案

船舶与海洋工程导论(船舶设计与建造)期末单元测试与答案

一、单选题

1、在()阶段中,要进行设计送审工作,即将设计图纸和技术文件送法定检验机构和所入船级社审查。

A.初步设计

B.详细设计

C.生产设计

D.完工设计

正确答案:B

2、()的详细、完整和深入的程度对提高造船质量、缩短建造周期和提高生产效率有很大的影响。

A.初步设计

B..生产设计

C.完工设计

D.详细设计

正确答案:B

3、()的详细程度要求很高,要能反映船舶组装和管理的要求。

A.生产设计

B.初步设计

C.详细设计

D.完工设计

正确答案:A

4、()阶段的主要工作,从全局出发,提出船体、轮机、电气不同专

业方面的各种可行性方案。

A.详细设计

B.完工设计

C.生产设计

D.初步设计

正确答案:D

5、()阶段的工作包括舾装设备、机舱布置、电力负荷及电站配置、机电设备选型等方面。

A.生产设计

B.完工设计

C.详细设计

D.初步设计

正确答案:D

6、根据()的结果,造船厂可进行材料和设备的订购工作,同时可开展下一步的生产设计。

A.完工设计

B.初步设计

C.详细设计

D.生产设计

正确答案:C

7、()相当于在计算机上预演完成船舶建造的全过程。

A.详细设计

B.完工设计

C.生产设计

D.初步设计

正确答案:C

8、现代造船中,( )必须应用计算机来辅助设计,否则难以适应制造、加工中应用计算机控制和管理的要求。

A.生产设计

B.完工设计

C.初步设计

D.详细设计

正确答案:A

二、判断题

1、初步设计的详细程度要求很高,要能反映船舶组装和管理的要求。正确答案:×

2、生产设计的详细、完整和深入的程度对提高造船质量、缩短建造周期和提高生产效率有很大的影响。

船舶计算机辅助设计 复习提纲

船舶计算机辅助设计 复习提纲

《船舶计算机辅助设计复习提纲》

1.CAD定义:Computer Aided Design 即人——机最好的结合。将人和机器混

合编在解题专业组中的一种技术,从而使人和机器的最好特性联系起来。

2.CAD技术通过”人机交互技术”取长补短。

3.CAD的组成:1、软件系统:系统软件、应用软件

2、硬件系统:外围设备、主机

4.一个完整的CAD系统包括: 数值计算、绘图和图形显示、数据库三方面.

5.船舶设计的三个阶段:

1、报价和初步设计阶段

2、详细设计阶段

3、施工设计阶段。

6.船舶CAD系统的主要模块:

1)型线设计模块 2)总布置模块 3)结构设计分析模块4)其他模块:①静力学:稳性,抗沉性;②航速计算,螺旋桨设计

③耐波性计算,操纵性预报;④管系布置,电路设计等。

7.船舶设计中最基础的设计:型线设计

8.船舶CAD的核心:数据库

9.结构设计模块的基础:固体力学

10.静力学模块的设计内容:稳性,浮性,抗沉性

11.用数学方法表达船型:曲线法和曲面法,其中曲线法包括纵向函数法和垂向函

数法(吃水函数法).

12.曲面法适合表达的船型:折角线型,球鼻船型

13.纵向函数法定义:

用数学方法表达各横剖线,同时将生成各横剖线的参数用一些连续函数表示,从而构成了船体曲面,通常称为纵向函数法。

14.垂向函数法(吃水函数法)定义:

用数学方法表达各水线,同时将生成各水线的参数用一些连续函数表示,从而构成了船体曲面,通常称为垂向函数法。

15.用数学方法表达型线时,采用无因次坐标系.

16.以多项式表示横剖线方程的优点

优点:1、可准确进行微分和积分,准确计算几何特征。

计算机辅助船舶设计和建造软件

计算机辅助船舶设计和建造软件

计算机辅助船舶设计和建造软件

Alias.I-Tools.v3.5 Alias.I-View.CAD.v1.4.1

ALIAS.PIPING.SOLUTIONS.I-VIEW.V2.40 ALIAS_MENTAL_RAY_STANDALONE_V3.4 Alias.Spoolgen.v 5.0.1.6 CEMPRO.v3.2.1优化钻井液浆替换法软件。主要用来固井作业时的流体力学分析CEMVIEW.v2.0.0直观、功能强大的计算固井作业所需材料、使用量、成本的软件CentraDesign.v3.2.1钻井软件,主要是用来套管扶正器设计PowerLog.v2.61a油井勘探记录分析工具TADPRO.v3.2.1计算钻井平台各种施工如扭距,拖拉,钻孔的参数

ChemStat.v6.1.Ansi ChemStat.v6.1.Unicode地下水监控分析系统

EnviroINSITE.v 5.1.0.0对地下水进行可视化建模的工具

Heastad Methods,Inc产品:FlowMaster 2005(明渠水力分析软

件)WaterCad v6.5120n 1CD(给水管网系统软件。可对给水管网系统进行静态、动态的模拟分析和设计)Watercom Pipes Plus Plus v2004.5 Watercom Pipes v2004.5(供水网络中水压和流量的工具,应用于包括分流水管、消防水管、灌溉水管、冷却水水管、管道工程水管以及建筑工程中的铅管等水管的设

计)Watercom Drains v2006.2(暴雨排水系统设计分析工具,是ILSAX广泛应用于澳洲和新西兰的城市暴雨排水设计分析系统)

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1.什么是CAM?什么是CAD?

CAM:就是用计算机对生产产品的设备进行管理、控制和操纵,最后完成产品的加工制造。具体说就是,计算机根据设计出的图纸及技术文件帮助人制定生产计划,确定零部件加工顺序,选择加工设备和刀具,并确定加工数据。

CAD:由计算机来完成产品中的计算、分析模拟、制图、绘制技术文件的工作,他是利用计算机帮助设计人员进行设计的一种专门技术。

2.什么是FMS(柔性制造系统)?FMS有哪些单元组成?

定义:有若干CNC设备、物料运储装置和计算机控制系统组成的并能根据制造任务和生产品种的变化而迅速进行调整的自动化制造系统。

FMS是一种在中央计算机控制下由两台以上配有自动刀具交换及自动工件托盘交换装置的数控机床以及自动化物料运送装置组成的、具有生产负荷平衡、生产调度、对制造过程实时控制与监控功能的,可加工多族零件的柔性自动化生产系统。

由哪些单元组成:加工系统、物料运送及管理系统、计算机控制系统。3. 什么是CAPP?为什么需要CAPP?CAPP历史上有几个发展阶段?

为什么需要CAPP:现代制造工艺面对的是一个结构复杂、品种多、批量小、生产周期短和日益集成化的生产环境,他要求从产品设计的开始就应考虑到产品的制造、管理、销售、使用,既考虑到产品生命周期的各个过程。

因此,根据柔性制造与计算机集成制造(CIM)的原理,和并行工程(CE)的方法,研究柔性化及集成化的计算机辅助工艺规程设计(CAPP)系统就显得十分重要了。CAPP是CIMS的重要环节,失恋街计算机辅助设计(CAD)和计算机辅助制造(CAM)的桥梁和纽带。

CAPP历史上有几个发展阶段:

变异式CAPP系统、创成式CAPP系统、CAPP专家系统。

CAPP历史上有几个发展阶段?

检索式,派生式,创成式,专家系统,工具系统

4.什么是虚拟现实?

5.什么是虚拟船厂?

当市场需求目标是船舶时,虚拟企业也就成为为完成这艘船舶的设计、制造、维护而产生并进行动作的虚拟船厂了。因而,虚拟船厂是虚拟企业在船舶领域的具体表现。

6.什么是立体仓库?

自动化立体仓库是一种设置有高层货架并配有仓储机械和自动控制、计算机管理系统,实现搬运、存储机械化,储存管理现代的新型仓库。它具有占地面积小、储存量大、周转快的优点,是集信息、储存、管理于一体的高技术密集型机电一体化产品。微电子技术和计算进技术的应用,使立体仓库有可能最大限度的发挥它的各种功能,迅速而准确地完成仓储作业,处理分析操作中各种参数数据,激动检查和判别故障源,记录并打印各种账册、报表等,进入全自动化的新阶段。

7.简述编码技术的作用,我国船厂的编码系统。

1)产品的信息分布在企业内的各个职能管理部门,需要进行统一的编码标识

2)采用统一编码可以方便的了解生产过程的细节,提高管理的效率。

3)信息的统一编码可以方便数据的存储与提取

4)对产品信息的统一编码有助于各功能软件的集成和有效的开发

我国船厂的编码系统:

OPITZ分类编码系统、JCBM编码系统、JLBM-1分类编码系统、MICLASS 系统

8.根据我国船舶制造业现状和国际形势,分析我国船舶制造业未来适合发展的方向。

9.什么是精益制造?

精益生产是通过系统结构、人员组织、运行方式和市场供求等方面的变革,使生产系统能很快适应用户需求不断变化,并能使生产过程中一切无用、多余的东西被精简,最终达到包括市场供销在内的生产的各方面最好的结果。与传统的大生产方式不同,其特色是“多品种”,“小批量”。通过消灭库存,JIT,机械自动化,人工自动化等方式来达到最大限度的降低成本;

10.什么是敏捷制造?

敏捷制造是在具有创新精神的组织和管理结构、先进制造技术(以信息技术和柔

性智能技术为主导)、有技术有知识的管理人员三大类资源支柱支撑下得以实施的,也就是将柔性生产技术、有技术有知识的劳动力与能够促进企业内部和企业之间合作的灵活管理集中在一起,通过所建立的共同基础结构,对迅速改变的市场需求和市场进度作出快速响应。敏捷制造实施的条件特别苛刻,实施成本高昂;

11.什么是绿色制造?

绿色制造,又称环境意识制造(Environmentally Conscious Manufacturing)、面向环境的制造(Manufacturing For Environment)等。它是一个综合考虑环境影响和资源效益的现代化制造模式,其目标是使产品从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中,对环境的影响(负作用)最小,资源利用率最高,并使企业经济效益和社会效益协调优化。绿色制造这种现代化制造模式,是人类可持续发展战略在现代制造业中的体现。

12.什么是并行工程?

并行工程(Concurrent Engineering) 并行工程是对产品及其相关过程(包括制造过程和支持过程)进行并行、集成化处理的系统方法和综合技术。

13.什么是成组技术?如何应用?

揭示和利用事物间的相似性,按照一定的准则分类成组,同组事物能够采用同一种方法进行处理,以便提高效益的技术,成为成组技术。

如何应用:1)产品的三化工作与成组技术

2)按零件的标准化程度对零件进行分类

3)应用GT编制相似性设计制造图册

4)新零件的设计

14.什么是PDM?PDM包含哪些内容?

PDM是以软件技术为基础,将所有与产品有关的信息(加工工序、使用权、工作标准和方法、工作流程等所有过程处理的程序)和与产品有关的过程(任何属于产品的数据,如CAD/CAE/CAM文件、材料清单、产品配置、事物文件、产品订单、电子表格、生产成本、供应商状态)集成到一起。PDM有效的使得产品数据从概念设计、计算分析、详细设计、施工设计、加工制造、销售维护,至产品整个生命周期内保持一致、最新、共享及安全。PDM体现为两个方面的集成:一是数据集成,二是工具集成。

15.数控机床的优缺点?

优点

1)对加工对象的适应性强,适应模具等产品单件生产的特点,为模具的制造提供了合适的加工方法;

2)加工精度高,具有稳定的加工质量;

3)可进行多坐标的联动,能力日工形状复杂的零件;

4)加工零件改变时,一般只需要更改数控程序,可节省生产准备时间;

5)机床本身的精度高、刚性大,可选择有利的加工用量,生产率高〈一般为普通机床的3--5倍) ;

6)机床自动化程度高,可以减轻劳动强度;

7)有利于生产管理的现代化。数控机床使用数字信息与标准代码处理、传递信息,使用了计算机控制方法,为计算机辅助设计、制造及管理一体化奠定了基础;

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