第27届IMO大会通过系列决议
中文IMO resolution (2010-1-1 to 2010-7-1) list
MSC.270(85)
MSC.201(81)
1974 SOLAS公约修正 案 ADOPTION OF AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED MEPC.184(59) 经修订的废气清洁系统 导则 2009 GUIDELINES FOR EXHAUST GAS CLEANING SYSTEMS MSC.207(81) LAS规则 ADOPTION OF AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL LIFE-SAVING APPLIANCE (LSA) CODE MEPC.181(59) 经修订MARPOL附则VI 的2009年港口国检查导 则 2009 GUIDELINES FOR PORT STATE CONTROL UNDER THE REVISED MARPOL ANNEX VI MSC.201(81) 1974 SOLAS公约修正 案 ADOPTION OF AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED MSC.269(85) 1974SOLAS公约修正 案 ADOPTION OF AMENDMENTS TO THE INTERNATIONAL CONVENTION FOR THE SAFETY OF LIFE AT SEA, 1974, AS AMENDED MEPC.185(59) VOC管理计划制定导则 GUIDELINES FOR THE DEVELOPMENT OF A VOC MANAGEMENT PLAN
(完整版)MEPC.159(55)决议
MEPC.159（55）决议（2006.10.13.通过）附件经修订的实施生活污水处理装置排出物标准和性能试验导则目录1、引言2、定义3、总则4、标准5、试验时应考虑的各种因素6、换证和附加检验7、船上人员熟悉生活污水处理装置的使用附件生活污水处理装置型式认可证书及附录格式经修订的实施生活污水处理装置排出物标准和性能试验导则1、引言1.1国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MEPC）于1976年通过MEPC.2（Ⅵ）决议《关于生活污水处理装置国际排出物标准的建议和性能试验导则》。
1.2本文件包括《经修订的实施生活污水处理装置排出物标准和性能试验导则》（导则）.本导则意在协助各国主管机关制定生活污水处理装置的操作性能实验程序。
用以按公约附则Ⅳ第９.１.１条规定进行型式认可。
１.３本导则适用于２０１０年１月１日或以后安装上船的生活污水处理装置２、定义附则Ⅳ――系指ＭＥＰＣ.１1５（５１）决议修正的《国际防止船舶造成污染公约》（ＭＡＲＰＯＬ７３/７８）经修订的附则Ⅳ。
公约――－系指《１９７３/１９７８年国际防止船舶造成污染公约》（ＭＡＲＰＯＬ７３/７８）几何平均数――系指n个数乘积的第n次平方根灰水—系指排出的洗涤水、淋浴水、洗衣水、洗澡水以及洗脸水船上试验—系指对已安装上船的生活污水处理装置的试验陆上试验—系指对安装上船前的生活污水处理装置的试验，例如：工厂试验耐热大肠杆菌—系指在44.5℃情况下，48小时内可以从乳糖产生气体的大肠杆菌群。
有时称这些微生物为“粪便大肠杆菌”；3、总则3.1经认可的生活污水处理装置必须符合第4节的标准及本导则概述的试验规定，同时应注意附则Ⅳ还规定，当船上有经认可的生活污水处理装置在运行时，排出物不得产生可见的漂浮固体或使周围海水变色。
3.2确认生活污水处理装置在模拟船上条件下进行陆上试验时或在船上实际运行条件下进行船上试验时，其系统的性能可能性会有很大差别。
如果陆上试验证明其系统符合标准。
IMO通过的最新规则和工作计划
设在船 舷 的装 置把舱柜 中液体排
出舷外 。另外 ， 了清 扫舱柜 ， 为 舱 柜上还设 置 了检查 口。
新规则将 要求对 每起 “ 重大 的船 舶事故 ”进行一 次船舶 安全
调查 。 在新规 则 中规定 ： 凡船 舶涉 及 “ 整体灭失 或毁灭 或破坏 环境 的断裂 ” ， 的 则定 义 为 “ 一起 船 舶 事 故” 。
的通用指南 。
从 更长 远 的 观点 看 ， 工 作 该
当该 系统 的泵 断定舱 柜是空 舱时． 将会 自动停止 运行 ， 这可 防 止泵 的马达 和转子受 损 ，并可避
免管 子有 可能破裂 。
实际的 Ｒ ｓ 均方根） Ｍ（ 值。 Ｓ６Ｏ模 块是 一个 充 满特 色 ６１ 的电力管理程序模块 ．可支持高
方便 以及成本 的有效性 为 目的而 设计 的 ，其 中包括通 用的编程 工
机关对其所属船舶中的任一艘发
生任何事故 的船舶 ，当认 为这样
一
次调查将 有助 于解 决在 原条款
中可能希 望的某些 改变 时 ，则进 行 一次调查 。
具以及用于遥控监测和数据搜索 的各 种接 口；其 电路也 能适 应未 来升 级换代 的需要 。
船艇新 推 出一 款整体 式废物管 理 系统 。 系统 是 由电子遥控单 元 、 该
测 量 单 元 以 及 重 型 切 碎 机 排 出 泵 ， 加一个 ３ 聚 乙烯材 料制 外 ０升 成 的废物存储 舱柜 组成 。 该 系统 的遥控触 摸减耗 器可
发 电机 升 级 换代 用的
模 块 系 列
另 外 ，有 关 继 续 开 展 Ｇ ｓ Ｂ （ 目标 型标 准 ） 的一 个工作计 划也 得到 Ｉ Ｍ０的批准 。 该计划 将关注 ＭＳ ５大 会最 终 决 议 案 和通 过 Ｃ８ 的有关 散货船 、 船 的 Ｇ ｓＴｅｓ 油 Ｂ ｉ ｒ ＩＩ （ 一层 到第 三 层 ） ～Ｉ 第 Ｉ 的规 定 ； 最终 定 案 和 通 过 的 ｓ Ｌ ｓ修 正 ０Ａ
压载水公约D-2标准实施日期
压载水公约D-2标准实施日期
压载水公约D-2标准实施日期尽管公约B-3条规定了船舶应强制性符合D-2标准的时间表，由于公约没有生效，该实施日期并不具法律效力。
由于BWM公约在生效前不能够对其进行修订，如D-2标准实施时间表，G8导则等。
为使BWM公约尽快达到生效条件，IMO在第28届大会（A28）上以A.1088(28)决议通过了“2004年国际压载水及其沉积物控制和管理公约实施”，对D-2标准实施日期给予重新规划。
以此鼓励IMO成员国尽快批准加入压载水公约，并可根据该决议给出的时间表实施。
表D2标准实施时间表重新规划（A.1088(28)）
建造日期（年）压载水容量(m3)D2标准强制实施日期2009年前1500-5000在2014年的交船周年日后的首次换证检验时注11500或>5000在2016年的交船周年日后的首次换证检验时注22009年及以后但在公约生效前公约生效日期后的首次换证检验时2009年及以后但在2012年前≥5000在2016年的交船周年日后的首次换证检验时注22012年及以后但在公约生效前≥5000公约生效日期后的首次换证检验时。
IMO近期主要决议一览表
1 认可组织规则 MSC.349(92)
（RO 规则）
2 1974 年 SOLAS MSC.350(92) 公约第 III 章 修正案
强 生效日 船舶
制期
类型
是 2015 年 1 ——
月1日
船舶尺度
——
船舶日期
——
是 2015 年 1 所 有 所有客船和 任何日期
月1日
类型
总吨≥500 货 船
IMO 要求概要(详细内容参见相应文件)
是 2015 年 1 月1日
是 2015 年 1 月1日
2015 年 1 是
月1日
2015 年 1 是
月1日
船舶 类型
高速 船
船舶尺度 船舶日期
所有高速客船 和 GT≥500 高
速货船
1996.1.1 ≤K<2002. 7.1
高速
所有高速客船 K≥2002.7. 和 GT≥500 高 1
速货船
船
所有 类型, 包括 高速 船
进入时检查和使用个人防护装备； 检查和使用通讯设备和程序； 检查和使用测量空气含量的仪器； 检查和使用救援设备和程序； 急救和复苏技术的介绍。
有关IMO
有关IMO关于IMOThe Assembly（大会）是IMO的最高决策机构，每两年举行1次会议。
在两届大会之间，则由理事会管理该组织的工作。
从2002年11月起，理事会由大会选举出的40个成员国组成。
IMO秘书处有6个技术司，大约300名工作人员。
IMO由秘书长领导。
IMO的大部分工作由一些委员会和分委会承担。
海上安全委员会，称MSC，是其中最重要的委员会，负责与《国际海上人命安全公约》（1974 SOLAS）和《国际培训发证和值班标准公约》（1995 STWC）有关的问题。
海上环境保护委员会，即MEPC，成立于1973年，最初作为大会的附属机构，1985年升格为全能机构，负责协调IMO有关防止和控制船舶造成海上环境污染的各项活动。
法律委员会为另一个常设委员会，负责考虑IMO职权范围内的法律事宜。
技术合作委员会负责协调IMO 在提供技术帮助，特别是想发展中国家提供技术帮助活动中的工作。
便利运输委员会负责与便利国际海上运输有关的活动和只能，其目标是减少和简化船舶进、离港口或码头时的手续和文件要求。
除了各成员国的代表，IMO 的委员会和分委会还包括[邀请]政府间组织，例如欧洲委员会（EC）、国际移动卫星组织（IMSO），非政府组织，例如IACS和INTERTANKO。
这些组织被授予咨询地位并以观察员的身份帮组各委员会工作，他们可以提供信息、文件和专家咨询，但没有任何表决权。
IMO INSTRUMENTS –国际海事组织法规1、CONVERTION 国际公约SOLAS, MARPOL, LOADLINE, TONNAGE, COLREG, AFS, BWM, STCW, MLC2、CODE 规则LSA, FSS, ISM, ISPS, IBC, IGC, IMSBC, IMDG3、RESOLUTION 决议案ASSEMBLY, MSC, MEPC, FAL, LEG4、Circular 通函MSC, MEPC,BWM, F.P, COMSAR, SN, DE,BLG,DCS公约及其修正案—生效日期1）1974年国际海上人命安全公约(International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, 修正于1974年(SOLAS)) 1980年5月25日2）1974年国际海上人命安全公约1978年议定书（SOLAS PROT (amended) 1978）1981年5月1日3）1974年国际海上人命安全公约1988年议定书（SOLAS PROT (HSSC) 1988）2002年02月03日4）1972年国际海上避碰规则公约（Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972, as amended (COLREGS (amended) 1972)）1977年7月15日5）1973年国际防止船舶污染公约（International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973 as modified by the Protocol of 1978 thereto (MARPOL (amended) 71/78)）1983年10月2日6）1965年国际便利海上运输公约（Convention on Facilitation of International Maritime Traffic, 1965, as amended (FAL (amended) 1965)）1967年3月5日7）1966年国际载重线公约（International Convention on Load Lines, 1966 (LL 1966)）1968年7月21日8）1966年国际载重线公约1988年议定书（LL PROT (HSSC) 1988）2005年01月01日9）1969年国际船舶吨位丈量公约（International Convention on Tonnage Measurement of Ships, 1969 (TONNAGE 1969)）1982年7月18日10）1969年国际干预公海油污事件公约（International Convention relating to Intervention on the High Seas in Cases of Oil Pollution Casualties, 1969 (INTERVENTION 1969)）1975年5月6日11）1973年国际干预公海非油污类物质污染议定书（Protocol relating to Intervention on the High Seas in Cases of Pollution by substances other than Oil, 1973, as amended (INTERVENTION PROT (amended) 1973 ) 1983年3月30日12）1969年国际油污损害民事责任公约（International Convention on Civil Liability for Oil Pollution Damage, 1969 (CLC 1969)）1975年6月19日13）1969年国际油污损害民事责任公约1976年议定书（CLC PROT 1976）1981年4月8日14）1969年国际油污损害民事责任公约1992年议定书（CLC PORT 1992）1996年5月30日15）1971年特种业务客船协定（Special Trade Passenger Ships Agreement, 1971 (STP 1971)）1974年1月2日16）1973年特种业务客船舱室要求议定书（Protocol on Space Requirements for Special Trade Passenger Ships, 1973 (SPACE STP 1973)）1977年6月2日17）1971年核材料运输民事责任公约（Convention relating to Civil Liability in the Field of Maritime Carriage of Nuclear Material, 1971 (NUCLEAR 1971)）1975年7月15日18）1971年关于设立国际油污损害赔偿基金国际公约（International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1971 (FUND 1971)）1978年10月16日19）1971年关于设立国际油污损害赔偿基金国际公约1976年议定书（FUND PROT 1976）1994年11月22日20）1971年关于设立国际油污损害赔偿基金国际公约1992年议定书（FUND PROT 1992）1996年5月30日21）1972年国际集装箱安全公约（International Convention for Safe Container, 1972, as amended (CSC (amended) 1972)）1977年9月6日22）1974年海运旅客及行李雅典公约（Athens Convention relating to the Carriage of Passengers and their Luggage by Sea, 1974 (PAL 1976)）1987年4月28日23）1974年海运旅客及行李雅典公约1976年议定书（PALPORT 1976）1989年4月30日24）1974年海运旅客及行李雅典公约1990年议定书（PAL PORT 1990）尚未生效25）国际海事卫星组织公约（Convention on the International Maritime Satellite Organization (INMARSAT), as amended (INMARSAT C (amended)) 1979年7月16日26）国际海事卫星组织业务协定（Operating Agreement on the International Maritime Satellite Organization (INMARSAT), as amended (INMARSAT OA (amended)) 1979年7月16日27）1976年海事索赔责任限制公约（Convention on Limitation of Liability forMaritime Claims, 1976 (LLMC 1976)）1986年12月1日28）1976年海事索赔责任限制公约1996年议定书（LLMC PROT 1996）尚未生效29）1977年国际捕鱼船安全Torremolinos公约1993年Torremolinos议定书（SFV PROT 1993）尚未生效30）1978年海员培训、发证和值班标准国际公约（International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, 1978, as amended (STCW (amended) 1978)）1984年4月28日31）1995年捕鱼船职员培训、发证和值班标准国际公约（International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Fishing Vessel Personnel, 1995(STCW-F)）尚未生效32）1979年国际海上搜寻救助公约（International Convention on Maritime Search and Rescue, 1979 (SAR 1979)）1985年6月22日33）1988年制止危及海上航行安全非法行为公约（Convention for the suppression of Unlawful Acts against the Safety of Maritime Navigation (SUA 1988)）1992年3月1日34）1988年制止危及海上航行安全非法行为公约议定书（SUA PROT 1988）1992年3月1日35）1989年国际救助公约（International Convention on Salvage, 1989 (SALVAGE 1989)）1996年7月14日36）1990年国际油污防备、反应和合作公约（International Convention on Oil Pollution Preparedness, Response and Co-operation, 1990 (OPRC 1990)）1995年5月13日37）1996年关于与危险品及有毒物品海上运输相关的责任及损害赔偿国际公约（International Convention on Liability and Compensation for Damage in connection with the Carriage of Hazardous and Noxious Substances by Sea, 1996 (HNS 1996)）尚未生效38）1993年海上留置权和抵押权国际公约（International Convention on Maritime Liens and Mortgages, 1993, 于UN/IMO代表大会上通过）尚未生效39）1972年防止倾倒废料及其他物质污染海洋公约（Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping of Wastes and Other Matter, 1972, as amended (LC (amended) 1972)）1975年8月30日。
经修订的《进入船上封闭处所的建议案》
2011 年 12 月 20 日
原件: 英文
决议 A.1050(27)
于 2011 年 11 月 3案》
大会，
忆及《国际海事组织公约》第 15（j）条，大会在海事安全法规和指南方面的职 能；
还忆及通过决议 A.864（20），对《进入船上封闭处所的建议案》的采用，合并 了对进入货物处所、液货舱、泵舱、燃油舱、隔离空舱、箱形龙骨、压载舱以及 类似封闭处所的建议案，
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2.3 适任人员是指具备足够理论知识和实践经验、能够对处所内当前或随后出 现危险空气的可能性做出合理评估的人员。 2.4 责任人员是指被授权允许进入封闭处所并对船上制订和需要遵守的、以确 保可以安全进入此处所的程序有充分了解的人员。 2.5 协调员是指在安全管理系统内经过适当培训，在进入封闭处所时进行守护， 同进入处所的人员保持联系并在发生事故时启动紧急程序的人员。 3．进入封闭处所的安全管理 3.1 公司应全面实施安全策略以防止在进入封闭处所时发生意外。 3.2 根据国际安全管理（ISM）规则第7款的要求，公司应确保有关人员和船舶 安全的关键操作中包含有进入封闭处所的程序。 3.3 公司应详细说明程序性的实施计划，提供在此类处所内使用空气检测仪器的 培训，以及船员在船上进行定期演习的计划。 3.3.1 适任人员和责任人员应按照主管当局认可的标准，接受在封闭处所内的 危险识别、危险评估、危险测量、危险控制和消除的培训。 3.3.2 根据实际情况，船员需接受在封闭处所内的安全培训，包括熟悉进入封 闭处所的危险识别、危险评估和危险控制有关的船上程序。 3.4 由公司对船舶安全管理体系进行的内部审核和由主管当局进行的外部审 核，应核查在实践中是否遵守已制订的程序，并且这些程序是否符合3.1中的安 全策略。 4．风险评估 4.1 公司应确保进行风险评估以识别船上所有的封闭处所。风险评估应定期进 行，以确保评估的持续有效性。 4.2 为确保安全，适任人员应经常对将要进入的空间中的任何潜在危险做出初 步评估，应考虑到之前运载的货物、处所的通风、处所的涂层和其它相关的因素。 适任人员的初步评估中需判定出现缺氧、富氧、易燃或有毒空气环境出现的可能 性。适任人员需谨记对于相邻连接处所的通风措施不同于封闭处所的通风措施。 4.3 应在初步评估的基础之上决定检测处所内空气以及进入此处所的程序。这 取决于初步评估是否表明:
IMO_MSC93会议快报
国际海事组织第93届海上安全委员会会议快报中国船级社 2014年5月国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第93届会议于2014年5月14日至23日在英国伦敦IMO总部召开，海安会主席丹麦的Christian Breinholt先生主持了会议。
106个IMO成员国、2个联系会员(法罗群岛、中国香港)的代表团，2个联合国专门机构、7个政府间组织和49个非政府间组织的观察员出席了会议。
会议共有22项议程，除全会外，还成立了客船安全、极地规则两个工作组以及强制性文件修正案起草组。
通过了15项决议、批准了16份决议和18份通函。
中国船级社参与中国组团出席了本届会议。
会议要点如下：一、重要议题（一）审议和通过强制性文件修正案（议题3）强制性文件1、通过MSC.365(93)-SOLAS第II-1、II-2章修正案，2016年1月1日生效。
（1） SOLAS II-1/29操舵装置，适用于新造船和现有船。
针对船舶航行试验有关操舵装置的试验要求，船舶无法满足最深航海吃水的情况，对主辅操舵装置补充了三种可接受的试验条件。
船舶在平浮状态下舵叶全部浸没在水下，以主机最大转速状态进行试航；若不能在舵叶全部浸没水下的状态试航，则应在试航状态下换算出在满载状态下的舵系统受力和扭矩；应通过试航状态下的数据可靠地预测和推算出船舶满载状态下的舵叶受力和扭矩的状况。
IMO发布通函MSC.1/Circ.1482提前实施该修正案。
（2） SOLAS第II-2/1、II-2/3和II-2/20-1条，主要适用于新造船。
新增对载运以压缩氢气和天然气为燃料动力的机动车辆的车辆运输货船的附加要求（电气设备的防爆、通风布置、点火源的消除、手提式气体探测仪等），其中配备手提式气体探测仪的要求适用于新造船和现有船。
（3）SOLAS第II-2/3和II-2/9条通风系统的新要求，适用于新造船。
涉及新增“挡火闸”和“挡烟闸”的定义、导管布置、挡火闸和导管贯穿的细节、载客超过36人客船通风系统的附加要求、厨房的排气管道、服务于设有内燃机的A类机器处所的风机房、载客超过36人客船洗衣间的通风系统。
001-IMO大会决议索引(光盘)
文件代码 A.989-A.1010(25) A.966-A.988(24) A.943-A.962(23) A.907-A.929(22) A897(21) A896(21) A895(21) A894(21) A889(21) A888(21) A887(21) A886(21) A885(21) A884(21) A883(21) A881(21) A880(21) A869(20) A868(20) A866(20) A865(20) A864(20) A863(20) A862(20) A861(20) A860(20) A856(20) A855(20) A854(20) A853(20) A852(20) A851(20) A850(20) A849(20) A848(20) A847(20) A838(19) A837(19) A836(19) A835(19) A834(19) A833(19) A832(19) A831(19) A830(19) A829(19) A828(19)
各委员会及其下属机构的工作方法和工作组织 提交帐目和审计报告 拖欠会费 防止排放船舶压载水和沉积物传入有害水生物和病原体指南 为减少有害水生物和病原体传播的对船舶压载水控制和管理的指 防止和制止与船舶偷渡外国人的不安全做法以增进海上人命安全 配员的疲劳因素和安全 快速救助船员培训要求 客船上被指定在紧急情况下帮助乘客的人员的最低培训要求 客船上被指定在紧急情况下帮助乘客的人员的最低培训要求 向非遇险安全系统证书的持证人颁发遇险安全系统证书的程序和 船舶定线制 经修正的"菲尼斯特里沿海"(OFF FINSTERRE)的分道航行制 博尼法乔海峡的航行 海上被拖带船舶和其他漂浮物体,包括装置,结构物和平台的安 全指南 制定,更新和检索卫星无线电应急示位登记数据库中的资料 制定,更新和检索全球海上遇险与安全系统(GMDSS)登记数据库 中的信息 在406兆赫上工作的浮离式卫星无线电应急示位标的性能标准建议 救生艇筏双向甚高频无线电话设备的性能标准 关于气胀式救生筏检修站的认可条件的建议案 救生设备和装置的相关符号 气胀式救生筏标志 有关1969年国际吨位丈量会议第2号建议书的应用的建议书 客船逃生通道的梯宽度计算标准 关于与《海上安全公约》第II-2/20第41-2条要求的防火控制图和 小册子一起提供的资料的指南 核准与《海上安全公约》第II-2/12条所述者等效的喷洒系统指南 与SOLAS公约II-2/12条规定等效的喷水器系统认可指南修正案 关于"A","B"和"F"级分隔的耐火试验的建议 船上使用塑料管道指南 客船低位照明的评估,测试和应用指南 船舶操纵性能暂定标准 现有滚装客船的破损稳性标准 关于IMO文件包括的所有船舶的完整性规则 船舶安全运输装在铅罐内的辐射核燃料,钚和强放射性废物规则 油轮隔离压载舱吨位丈量的应用 检验和发证系统(HSSC)的检验指南 早日实施一致的检验和发证系统 散货船和油船检验期间加强检查方案指南 油轮安全和海洋环境保护 船舶安全和防污操作要求的检查程序 国际船舶安全操作和防止污染管理规则(国际安全管理规则) 援助船旗国临时指南 帮助船旗国履行IMO法定文件导则 代表主管机关的组织的授权的导则 防止和制止危害船舶的海盗行为和武装抢劫的措施 《1972年国际安全集装箱公约》(《集装箱公约》)修正案 《1972年国际海上避碰规则》修正案
IMO大会决议索引(截止到第26届)
文件代码 文件名称 第26届大会决议（决议1011-1032） A.1011(26)决议 本组织的战略计划 A.1012(26)决议 本组织2010年-2011年两年期高层行动计划和优先项目 A.1013(26)决议 本组织战略计划和高层行动计划的执行指南 A.1019(26)决议 2007年IMO强制性文件实施规则修正案 A.1020(26)决议 《2007年检验和发证协调系统检验指南》修正案 A.1021(26)决议 2009年警报器和指示器规则 A.1022(26)决议 主管机关实施国际安全管理（ISM）规则指南 A.1024(26)决议 极地水域营运船舶指南 A.1026(26)决议 索马里近海水域对船舶的海盗行为和武装抢劫 A.1028(26)决议 对注册为光船的船舶签发燃料舱证书 A.1029(26)决议 全球综合航运信息系统（GISIS） A.1032(26)决议 与非政府组织的关系 A.989-A.1010(25) A.966-A.988(24) A.943-A.962(23) A.907-A.929(22) A897(21) A896(21) A895(21) A894(21) A889(21) A888(21) A887(21) A886(21) A885(21) A884(21) A883(21) A881(21) A880(21) A869(20) A868(20) A866(20) A865(20) A864(20) A863(20) A862(20) A861(20) A860(20) A856(20) A855(20) A854(20) A853(20) A852(20) A851(20) A850(20) IMO第25届大会部分决议(英 IMO第24届大会部分决议(英 IMO第23届大会部分决议(中文) IMO第23届大会部分决议(英 IMO第22届大会部分决议(中文) IMO第22届大会部分决议(英 修订后的原油洗舱系统设计、操作和控制技术条件（被 A.497(XII)决议修正的A.446(XI)决议的修正案 港口废弃物接收设施的配备和使用 船舶使用的防藻漆系统 国际航空和航海搜救(LAMSAR)手册 引航员转移装置 在全球海上遇险与安全系统(GMDSS)中提供业务的移动卫星通信系 统的衡准 制定、更新和检索全球海上遇险与安全系统(GMDSS）登记数据库 中的信息 对性能标准和技术规范修改采用程序 确定特别敏感海区和通过相关保护措施的程序以及对A.720(17)决 议中《导则》的修正案 对海上人员伤亡和突发事件制定规则的修改 全球统一执行检验和发证协调系统(HSSC) 船旗国履行约自我评估 2002年7月1日前国际安全管理规则(ISM规则)的实施 按照1990年国际油污防备、响应和合作公约的第7条及附则对油污 事故便利响应的导则 为减少有害水生物和病原体传播的对船舶压载水控制和管理的指 船员和码头人员对散货船检查指南 客船上被指定在紧急情况下帮助乘客的人员的最低培训要求 进入船上封闭处所的建议案 近海供应船货物与人员运输安全操作规则(OSV规则) 散货船装卸安全操作规则 船载航行数据记录仪(VDR)性能标准 未来全球导航卫星系统(GMDSS)的海事政策 主管机关发展岸上搜救(SAR)电信基础构成的导则 船上直升机设施标准 运输INF规则范围内物质船舶的船上应急计划编制导则 对船舶安全运输罐装辐射性核燃料、钚和高放射性废料规则的修 船上紧急情况应急计划整体系统构成指南 船舶报告系统和船舶报告要求的一般原则、包括涉及危险货物、 有害物质和/或海洋污染的事故报告指南 本组织关于人为因素的前景、原则和目标
IMO第26届大会在英国伦敦隆重开幕—中国连续第11次当选为国际海事组织A类理事国
一
，
有 变 化 的 是 c 类 理 事 国 中增 加 了 比 利 时 ， 而 新
西 兰不 在名 单当中、
在 竞选 大 会 上 ， 徐 祖 远 副 部 长 在发 言 中宣 布 ， 为促 进 马 六 甲 和 新 加 坡 海峡 海上 航 行 安 全 和 环 境 保 护 ， 中国政 府 将 分 别 向 海峡 助 航 设 施 基金 捐 款 2 0 万 美元 、 向 IMO 马 六 甲 海峡 信 托 基 金 捐 款 1 0 万 美元 。 同 时 ， 为 进 一 步 支持 I M O 技 术合 作活 动 。 中国政 府计 划近 期 向 IM O 捐 款 10 万 美元 支
交通 运 输部 副部 长徐 祖 远 率 中
国代表团
出席此
次
大 会并发
言
：徐 祖
远
指
出过 ，
去
两年
IMO
，
在加 强 海上 航 行 安 全 、 保 安 、 环 保 领 域取 得 了令人 鼓 舞 的进
步 ， 但 国 际 海 运 业 正 经 受 着一 系 列 严 峻 考验 。 一 方 面 ． 国 际 海运 业 被 国 际金 融 危机 阴 影笼 罩 ， 走入 低 谷 ， 复 苏前 景堪
1 1 月 2 7 日 ， 国 际 海 事组 织 举行 了 第 2 6 届 I M O 理 事 国
的选举
经
，
投
票表决
，
中国
以
高票 当 选 该 组 织
A
类理
事国。
此 次 是 中 国 连 续 第 l 】次 当 选 国 际 海 事组 织 A 类 理 事 国 。
在本届 大 会 上 共 有 1 1 个 国 家竞选 A 类理 事 ， 10 个 国 家竞
2017年生效的IMO决议
修 订 公约 第 １ Ｉ ． ２章 （ 构造一 防火 、探 火和 灭
火） ：
ａ ． 为
Ｉ ＧＦ Ｃ ＯＤ Ｅ 相
新 增 对 遁 Ｊ ｛ ｊ 于
２ ０ １ ５ ． ６ ． １ １ ，
效 时 间 ：２ ０ １ ７ ． １ ． １ 。
Ｍ Ａ Ｒ Ｉ Ｔ Ｉ Ｍ Ｅ Ｓ Ａ Ｆ Ｅ Ｔ Ｙ ＆ Ｉ Ｍ Ｏ Ｎ Ｅ Ｗ Ｓ Ｉ 海 运安全 与 ｌ Ｍ ０ 动态
纯 气 体 燃 料 发动 机 和 双 燃 料 发 动 机 排 放 测 试 要
求。
（ ６ ） 文 件 号 ： ＭＥ Ｐ Ｃ ． ２ ７ ４ （ ６ ９ ） ，通 过 时 间 ：
２ ０ ｌ ６ ． ４ ． ２ ２ ，生 效时 间 ：２ ０ ｌ ７ ． ９ ． １ 。
修 订 公约 附则 Ｉ Ｖ， 修 改 本附 则 中新 客船 的定 义 ，修 订现 有客 船 与新 客船在 波 罗 的海 特殊 区域 禁 止排 放 日期要 求 ，新 客船 不早 于 ２ ０ １ ９ ． ６ ． １ ，现 有 客船 不早 于 ２ ０ ２ １ ． ６月 １日。
、
机ｌ 设 备 ）Ａ 部 分 、Ｆ部分 、Ｇ 部 分、新 增
（ ３ ） 文件 Ｕ － ： ＭＳ Ｃ ． ３ ９ ４ （ ９ ５ ） ，通 过时 ｎ Ｊ ｊ ：
圳 施 Ｉ ＧＦ Ｃ ＯＤ Ｅ （ 使用 气体 或低 闪点燃 料船 舶
… 安 全 规 则 ） 嘤求 。
２ ０ １ ５ ． ６ ． １ １ ，生 效 时 间：２ ０ ｌ ７ ． １ ． １ 。 １ ９ ７ ４ Ｓ ０ Ｌ ＡＳ公约 １ ９ ７ ８ ２ ｉ ． 定 附录 ： 货船 构 造 安全 汪书 增 ｌ 』 Ｊ 『 １ “ 使剧低 点燃 料 ”选 坝 。 （ ４ ） 文 件 号 ： ＭＳ Ｃ ． ３ ９ ５ （ ９ ５ ） ，通 过 时 川 Ｉ：
IMO通过散货船和油船GBS
据 介 绍 ，在 ＭＳ Ｃ第 ８ ７届 会 议 上 ，与 会 代 表 对 ＧＢ Ｓ的 实施 时 间进 行 了激 烈 的 争 论 ，最 终 大 会 作 出上 述 决 定 。 根 据 此 次 会 议 确 定 的 ＧＢ Ｓ符 合 性 验 证计 划 安 排 及 时 间 表 ， 各 国 船 级 社 申请 进 行 规 范 的 ＧＢ Ｓ符 合 性验 证 的 截 止 时 间是 ２１ ０ ３年 １ ２月 ３ １日 ，并 将 在 ２ １ ０ ６年 ５月 召 开 的 ＭＳ Ｃ第 ９ ６届 会 议 上 最 终 确 定 所 有 送 审 规 范 的 Ｇ Ｓ符 合性 验 证 结 论 。Ｓ Ａ Ｂ ＯＬ Ｓ公 约 有 关 Ｇ Ｓ要 求 的最 终 实 Ｂ 施 时 间和 适 用 范 围 为 ２ １ ０ ６年 ７月 １ 日及 以后 签订 建造 合 同 ，２ １ ０ ７年 ７月 １日
研究 中心合作议定书 》的精神 ，中美电动汽
车 技 术标 ；研 讨 会 近 日在 京 举 行 ，来 自中美 隹 电动 汽 车 技 术 研 究 领 域 的 ２ ０多 位 专 家 、学
者 和 企业 代 表 参 加 了会议 。
研 讨 会 由清 华 大 学 教 授 欧 阳 明 高 、 北 京 理 工 大 学教 授 吴 锋 和 美 国 阿 贡 国 家实 验 室 交 通 技 术 研 发 中 心 主 任 Ｌ ｒ Ｊ ｈ ｓ ｎ共 同 ａｗ ｏ ｎ ｏ 主 持 。 中 美双 方专 家 分 别 就 电动 车 领 域 检 测 方 法 与标 准 作 主 旨发 言 ，向 与 会代 表 介 绍 了
为进 一步 落 实 ２ ０ ０ ９年 １ １月 由 中 美 两 国政 府 共 同 签署 的 《 于 中 美 清 洁 能源 联 合 关
赞 船 和 鹏
经修订的《进入船上封闭处所的建议案》——转发国际海事组织（IMO）A．1050（27）决议
经修订的《进入船上封闭处所的建议案》——转发国际海事组织（IMO）A．1050（27）决议
佚名
【期刊名称】《中国船检》
【年(卷),期】2012(000)010
【摘要】国际海事组织在其于2011年11月21日到30日举办的第27次会议上通过了IMO决议A1050（27）一经修订的《进入船上封闭处所的建议案》，该决议已于2011年11月30日通过，并提请政府敦促船东、船舶经营人和海员重视经修订的建议案．并要求他们在所有适用船舶上予以实施。
具体内容请参见后附的IMO决议A1050（27）的中文翻译件。
【总页数】1页(PI0020-I0020)
【正文语种】中文
【中图分类】U692.22
【相关文献】
1.进入船上封闭处所的风险、防范及PSC检查要点 [J], 田腾龙;吴位军;罗超
2.国际海事组织（IMO）第27届大会在伦敦隆重开幕 [J],
3.谈船上封闭处所进入及救援的公约要求及安全监督 [J], 张冠
4.“百年回溯，泰坦尼克之殇”将成为2012年世界海事日的主题--IMO秘书长在第27届国际海事组织大会上发表讲话 [J], 刘洋;王艳华
5.IMO新规则下航海专业进入封闭处所实践教学课程规划和设计 [J], 王岩;戚发勇因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
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（ ） １ ３ （ ７ 号决议 ： ０ ２ ０ ７ ５ Ａ．０ ７ ２ ） Ｉ ２ １ —２ １ 年的六 ＭＯ
年 战略计划
（ 供稿
刘 昭青 ）
３９ ・
・
月 ２ — ３ 日在其伦 敦 总部 召开。 大会 共通过 内容广 级行动计划和优先事项 １ Ｏ
（ ） １ ３ （ ７ 号决议 ： ０ ２ ０ ３ ７ Ａ．０ ９ ２ ） ２ １ —２ １ 年基 于业绩
索马里 沿岸 海盗和武装抢劫船舶行 为的决议 以及确 定 的预 算案 （ ） １ ４ （ ７ 号决议 ： ８ Ａ．０ ０ ２ ） 公布账 目和审计报告 每 年 ６月 ２ ５日为 “ 世界 海员 日”等 决议 ，大会还 通过 Ｉ ＭＯ的高级行动和 战略 计划、 ０ ２ ２ １ 年预 算案以 ２ １— ０ ３
实施 规 则
（ 进一 步强调人 的 因素对促进安全 、 ６） 环境友好 型
航 运的重要性 ：
（ 对 于海上人命安全 的持续性挑 战 ； ７）
（ 实施有效措施 以处理海运移 民、 渡以及 与海 ８） 偷
盗和武装抢劫船舶 相关 的人道 事宜 ；
（） ９ 为确保 综合技术合作计 划公平、 可持 续的筹资 ，
第 ２ ７届 Ｉ Ｏ 大 会 通 过 系 列 决 议 Ｍ
第 ２ 届 国际海 事组 织 （ＭＯ） ７ Ｉ 大会 于 ２ １ 年 １ ０１ １
泛的 ２ ７项 决议 ， 中包括敦促 各国政府继 续努 力打击ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 其
（ ）Ａ．０ ８ ２ ） 决议 ： ０ ２ ２ １ 年 Ｉ ６ １３ （ ７ 号 ２ １— ０ ３ ＭＯ 高
１ 高 级 行 动和 战 略 计划
Ｉ Ｏ ２ ０ ３年度 高级行 动计划详 细列 出该 ＭＯ ２ １ —２ １ 阶段 的计 划 ，以及 与该组织六年战略 计划的联 系。该
（ ２ Ａ．０ ４ ２ ） 决议 ： １ ） １４ （ ７ 号 索马里沿岸 海盗和武装
抢 劫 船舶 的行 为
计划 旨在解 决 当前趋势、 发展和挑 战等事 宜， 主要 包括
以 下 内容 ：
（ ３ Ａ．０ ５ ２ 号 决 议 ： １ ） １４ （ ７） 领航 员的接 送 安 排 （ ４） １ ４ （ ７） 决 议 ： 球 无 线 电 导航 系统 １ Ａ．０ ６ ２ 号 全
（） １ 海盗和武装抢劫船舶 ；
（ 全 球 航 运 活 动 对 环 境 的 影 响 ， 进 全球 共 同努 ２） 促
（ ８ Ａ．０ ０ ２ 号 决议 ： １ ） １ ５ （ ７） 经修 订 的进 入 船 上封 闭
舱 室的建议
（ ９ Ａ．０ １ ２ ） 决 议 ：０ １ 港 口国监 督程 序 １ ） １５ （７ 号 ２１ 年 （ ０） １ ５ （ ７） 决 议 ：０ 年 检 验 和 发 证 协调 ２ Ａ．０ ２ ２ 号 ２１ １ 系统 调 查指 南（ Ｓ ＨＳ Ｃ） （ １ Ａ．０ ３ ２ 号 决 议 ： ０ １ Ｉ ２ ） １ ５ （ ７） ２ １ 年 ＭＯ 文件 强 制
船检 查 的 国 际规 则 （ ０ １ＥＳ ２ １ Ｐ规 则 ）
力减 少大气污染和应对 气候 变化的 必要性 ；
（ 消除不达标船舶 营运的必要性 ； ３）
（） ４ 落实保安措施 ， 确保海运贸易持 续、 平稳和高效 ；
（） ５ 确定可能对环境造成 不利影响的航运行为和事
故， 并制订相 应的预 防措施 ；
大会 通 过 以下 ２ ７项 决议 ：
（ ４ Ａ． ０ ６（ ７） 决议 ： 可 能 广泛 促 进 应 用 ２ ） １５ ２ 号 尽
《 ０ ６年在 海上 事故 中公平处理海员指 南》 ２０
（ ５ Ａ．０ ７（ ７ 号 决 议 ： 光船 登 记 船 舶 颁 发 沉 ２ ） １５ ２ ） 对
船 清 除证 书
（ ） １ ３ （ ７） 决议 ： 界 海 员 日 １ Ａ．０ ３ ２ 号 世
（ Ａ．０ ４ ２ ） ２） １ ３ （ ７ 号决议 ： 表彰 Ｅ ｔｉ ｏ ． ｔｏ ｆ ｍｉｓ Ｍｉ — ｈ Ｅ ｒ
ｐ ｕｏ 先 生 为 Ｉ ｏ ｌｓ ＭＯ 作 出的 贡 献
（ ６ Ａ．０ ８ ２ ） 决议 ： ２ ） １５ （ ７ 号 船上发 生严重犯罪或船
（ ５） １ ４ （ ７） １ Ａ．０ ７ ２ 号决议 ： 最低 安全 配员原 则
（ ６ Ａ．０ ８ ２ ） 决 议 ：０ 年 船 舶 载 运 木 材 甲 １ ） １４ （７ 号 ２１ １ 板 货 物安 全 操 作 规 则 （ ０ Ｔ ２ １ ＤＣ规 则 ） １ （ ７） １４ （ ７） 决 议 ：０ １ 加 强散 货 船 和 油 １ Ａ．０ ９ ２ 号 ２ １年
及 若 干 经过 更 新 的 规 则和 指 南。
（ ） １ ４ （ ７ 号 决议 ： 款 滞 付 ９ Ａ．０ １ ２ ） 捐 （ ０ Ａ．０ ２ ２ ） 决议 ： 订 Ｉ Ｏ财 务规 则 （ ０ ２ １ ） １４ （ ７ 号 修 Ｍ ２ １ 年 １ １日 生 效 ） 月 起 （ １ Ａ．０ ３ ２ 号 决议 ： Ｉ １ ） １４ （ ７） 对 ＭＯ 强制 性 法规 文 件 中管 理要 求 的 定期 评 估
改善 其 交付 方式、 效率和 效益 ； （ ０ 确保技 术发展 手段 的运 用有助 于加 强海上安 １）
（ ２ Ａ．０ ４ ２ ） ２ ） １ ５ （ ７ 号决议 ：ＭＯ和世界 气象组织全 Ｉ
球 气象海洋信 息和警告服 务指南
（３ ２ ）Ａ．０ ５ ２ ） １ ５ （ ７ 号决议 ： 对要 求持有 油污损害 民 全、 环境保护及 国际海上 交通运输 的便 利性 ， 并考 虑其 事责任保 险或其他财务保证证 书（ Ｌ Ｃ Ｃ证 书） 的船舶颁 在 全球应 用的需要 。 发 燃 油证 书 ２ 有 关 决议
员失踪后整理 、 保存证据及对受害者给予宗教安抚和 医
疗 关 怀
（ Ａ． ３ （ ７） 决议 ： 准秘书长任 免 ３） １ ５ ２ 号 ０ 批 （ Ａ．０ ６ ２ ） ４） １ ３ （ ７ 号决议 ： 外聘审计师
（ ７ Ａ．０ ９ ２ 号 决 议 ： 非政 府 组 织 的 关 系 ２ ） １５ （ ７） 与