磷酸锌底漆
环氧磷酸锌防锈底漆
环氧磷酸锌防锈底漆组成科漆士环氧磷酸锌防锈底漆由改性环氧树脂、磷酸锌、改性胺固化剂、助剂、溶剂等组成的双组份快干防锈底漆。
主要特性漆膜具有良好的耐水性和耐盐水性能;漆膜坚韧具有优异的附着力和耐冲击性能;漆膜具有良好的耐油性和耐溶剂性能;漆膜具有良好的防锈性能和耐久性。
用途用于港口、码头、重型机械、矿山机械、电力机械、化工设备、水利工程等钢铁结构、以及船舶水线以上部位钢铁结构等处作防锈底漆之用;用于湿热及经常接触水的钢铁表面作防锈底漆使用。
基本参数颜色铁红色、灰色光泽无光固体份含量50~55%干膜厚度35μm理论用量100~115g/m2闪点25℃干燥时间(25℃)表干≤30min,实干≤24h,完全固化7d复涂间隔时间底材温度5℃25℃40℃最短20h 12h4h最长不限表面处理所有表面必须清洁、干燥且无污染。
应按照ISO8504进行评估和处理。
裸钢清洁度:喷砂处理至Sa2.5级(ISO8501-1:1998)。
根据暴露情况,亦可用动力工具清洁,最低St2级,无氧化皮(ISO8501-1:1988)。
涂有车间底漆的钢材清洁、干燥和完好的经认可的车间底漆。
涂有油漆的表面清洁、干燥和完好的配套底漆。
其它表面该产品用于其它底材。
前道配套用漆无。
后道配套用漆环氧涂料、氯化橡胶涂料、丙烯酸涂料、聚氨酯涂料、氯磺化聚高氯化聚乙烯涂料、互穿网络涂料、聚硅氧烷涂料、氟树脂涂料、漆酚涂料等中间漆或面漆。
施工条件底材温度不低于5℃,且至少高于空气露点温度3℃(温度和相对湿度应在底材附近测量)。
通常需要良好的通风,以确保油漆正常干燥。
施工方法喷涂:无气喷涂或有气喷涂。
推荐采用高压无气喷涂。
采用有气喷涂应注意调整涂料粘度和气压。
稀释剂不宜超过10%,否则影响涂层性能。
刷涂:建议在预涂和小面积涂装时采用,但必须达到规定的干膜厚度。
施工参数混合比(重量)见产品包装桶上标签,搅拌均匀混合后使用寿命(23℃)4小时(随温度升高而减少)稀释剂/清洗剂H系列专用稀释剂无气喷涂的指导性数据喷嘴压力150~200千克力/平方厘米喷嘴孔径0.4~0.5毫米喷涂幅度40~80度稀释量0~10%(以油漆重量计)包装及贮存按照国家规定包装、贮存。
国际-538磷酸锌底漆-CPA537&CPA538
包装规格 20 公升
体积 20 公升
包装 20 公升
有关其它包装尺寸,请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
包装规格 20 公升
包装重量 32.8 千克
保存期限
在 25°C 时,最短为 12 个月。此后需复查。贮存于干燥遮蔽之处,远离热源及火种。
请向国际油漆 (International Paint) 咨询。
干燥资料
表干 [ISO 1517:73] 硬干 [ISO 9117:90]
-5°C
4 小时 7天
5°C
60 分钟 5天
25°C
45 分钟 3天
35°C
30 分钟 2天
复涂数据-见“限定”一节
-5°C
复涂下列产品时
最小
最大
底材温度
5°C
25°C
最小
最大
最小
最大
35°C
最小
最大
Interlac 542 Interlac 665 Intertherm 891
采用国际牌 GTA004 彻底冲洗所有设备。所有尚未用过的涂料应贮存于盖紧的容器中。未装满涂料的容器,在贮存 后可能会出现表面结皮和/或涂料粘度增高的现象。涂料在使用前应进行过滤。
如果在涂有该产品的金属上进行焊接或火焰切割,会散发灰尘和烟雾,需使用合适的个人防护设备及局部通风排气 设施。在北美,按照 ANSI/ASC Z49.1 “焊接和切割中的安全事项”中的指示进行操作。
该产品说明书中所提供的资料并非详尽无遗,任何人因任何原因,未首先经我们书面确认而使用本说明书特别推荐以外的任何产品,则自行承担产品对其预 期目的适用性这一风险。虽然我们竭力保证我们对产品所提供的所有建议(无论在本说明书中或以其它方式提供的)均正确无误,但我们无法控制底材的质量 或状况或影响该产品施工和使用的多种因素。因此,除非我们特地书面同意这种做法,否则我们对于所产生的任何产品性能问题不负责任,或因使用产品而 导致的损失或损坏在法律允许的最大范围内概不负责。 所有供应的产品及提供的技术指导隶属于我们的标准销售条款和条件。您应获取本文件的副本并仔 细阅读。该产品说明书所包含资料将根据经验及我们不断开发产品的政策随时进行修改。 在使用产品前,与当地“国际油漆代表”一起检查所持产品说明书为 最新版本是用户的职责。
15280海虹油漆
老人牌环氧车间底漆E 15280基料:15289固化剂:95270概 述:老人牌环氧车间底漆E 15280是一种双组份环氧聚酰胺底漆,含磷酸锌防锈颜料。
专为自动喷涂施工而设计,也可手工施涂。
用 途: 1. 作为贮存和加工期间经喷砂除锈的钢板或其它结构钢材的车间底漆。
2. 可作为中间漆涂于喷涂有硅酸锌或金属涂层的表面以减少起泡现象。
使用温度:干燥条件下,最高耐温达140℃认 证:经“劳氏船级社”和“挪威船级社”认可为焊接底漆。
经丹麦焊接协会和德国SV检验焊接烟雾无毒。
物理参数:颜色/色号:红色/50890漆 面:平光体积固体含量:22±1 ﹪理论涂布率:见备注闪 点:-4℃比 重: 1.1公斤/升指 触 干:约5-10分钟(20℃)完全固化:7天(20℃)640克/升(按照EPA Fed 参考方法24)挥发性有机化合物含量(V.O.C):施工说明:混合比例:基料15289:固化剂95270 = 2:1(体积比)施工方法:无空气喷涂 空气喷涂 刷涂(修补)稀 释 剂:08570 08570 08450(最大) 20﹪ 20﹪ 20﹪混合使用时间:8小时(20℃)喷 孔:0.53毫米喷出压力:7.5兆帕(无空气喷涂资料仅供参考,实用时可以调整。
)工具清洗:老人牌工具清洗剂99610漆膜厚度:作车间底漆 作封闭漆干膜:15微米(见备注) 25微米(见备注)湿膜:无关 125微米重涂间隔:最小:6小时(20℃)最大:无(见备注)安 全:小心使用本品,使用前和使用时,请注意包装以及罐上所有的安全标签,还应参考《老人牌公司材料安全说明》,并遵守有关国家或当地政府安全规定。
避免吸入溶剂蒸气,避免油漆接触皮肤和眼睛,严禁吞服本产品。
采取必要的预防和防护措施防火、防爆及保护环境。
只可在通风良好的情况下施工本品。
在狭窄处或空气不流通处施工,必须提供强力通风。
老人牌环氧车间底漆E 15280表面处理:新钢材:用适当的清洁剂除去油脂等污物,用高压淡水冲洗掉盐份及其它污物。
富锌底漆防腐涂料的作用原理
富锌底漆防腐涂料的作用原理金属的腐蚀问题普遍存在于地球的各个角落,它一直是困扰人类社会开展的一大公害。
一座桥梁、一幢大厦、一艘万吨轮,建筑费用都超过亿元。
我们期望它的使用寿命能过百年,越长越好。
但是,由于腐蚀环境的苛刻、防腐措施的不得力,往往未到达预期的使用寿命,就需要进行维修,甚至失去了使用功能。
全球每年因腐蚀问题造成的损失高达数百亿美元。
202X年我国的钢产量突破3.4亿万t ,跃居世X位。
中国GDP 连续十年增长率在8 %以上,国民经济延续开展,海、陆、空交通运输、桥梁、车辆、机械设备、石油化工、奥运工程、城市建设等诸多领域,都离不开金属材料。
开展对金属材料的腐蚀与防护的试验研究十分重要。
1钢铁腐蚀的条件及影响因素分析1.1腐蚀条件金属的腐蚀与防护研究,主要是针对钢铁材料,因为钢产量和消耗量均占全部金属的90%以上。
在自然环境下,钢铁的腐蚀主要来自于水、空气〔氧〕、电解质〔盐、碱〕、海水、酸雨等自然界的侵害。
特别环境下的腐蚀问题,大局部因人类的生产活劫所造成,例如:化工、制药生产过程中产生的酸、碱、盐等强腐蚀性介质的腐蚀问题。
后者不在本文赘述。
1.2腐蚀原理由于电极电位的不同,金属发生电化学反响时,电极电位较低的部位简单失去电子,形成阳极〔即:金属被腐蚀〕;电极电位较高的部位得到电子,成为阴极。
电化学反响式:在氧和水的存在下,Fe〔OH〕2生成水合氧化铁,即铁锈:铁锈是一种疏松的物质,浮在钢铁外表,它没有爱护作用,金属的阳极化反响可继续进行。
1.3影响钢铁腐蚀的因素分析1.3.1在大气环境下钢铁腐蚀因素分析大气环境下的腐蚀主要表现为锈蚀。
影响锈蚀速度的因素有:环境的温度、湿度、大气中的酸性污染物浓度、电解质微粒漂荡物等。
湿度的影响:金属发生电化学反响与氧和水的作用关系甚大。
在大气环境中,受空气相对湿度的影响,当空气中相对湿度超过60%以上时,钢铁的腐蚀速率呈指数曲线上升。
空气相对湿度低于50%,腐蚀速率极低。
水性无机富锌底漆
W701 无机硅酸锌车间底漆 ( 无机富锌底漆 )一、组成 : 由烷基硅酸酯、锌粉颜料和添加剂等组成的双组份无机锌车间底漆。
二、主要特性 :²锌粉具有阴极保护作用 , 防锈性能优异。
²干性快 , 只需很短的时间即能搬运 , 堆放和涂装后道油漆。
² 具有优异的焊接性能和切割性能。
²具有优异的耐热性 , 漆膜可经受400 ℃的高温。
焊接切割时烧损面积小。
²优良的低温固化性能。
²具有优异的耐冲击性能 , 优良的耐磨性和中等的柔韧性。
.能与大部分油漆体系配套。
三、用途 : 作为造船厂、重型机械厂等处钢材预处理流水线作为车间底漆 , 亦可用作海上平台、码头钢桩、矿井、钢铁支架、桥梁、大型钢铁结构作高性能防锈漆之用。
四、性能及技术参数 :1 、颜色外观 : 灰色无光2 、基本参数 : 密度约 1.98kg/m3( 混合后 )3 、配比 : 甲 ( 漆料 ): 乙 ( 固化剂 )=3:1( 重量比 ) 。
干膜厚度 : 用作车间底漆 20 um,用作防锈底漆 50μm 。
理论用量 : 用作车间底漆 130g/m2, 用作防锈底漆 250g/m2 。
闪点 : 甲组份 ( 基料)13℃ , 乙组份 ( 固化剂)13℃。
干燥时间(25℃ ): 表干≤5min, 实干≤4h, 流水线干燥时间 <5min( 钢材预热50℃ , 烘道温度120℃ ) 。
3 、涂装间隔 : 最短涂装间隔 8h 以上 , 涂漆前以布蘸稀释剂擦 E704 漆膜表面 , 以确定是否定完全固化。
如不溶解 , 布上无色表示已固化完全 , 可以进行下道漆涂装。
最长涂装间隔无, 但在复涂前必须清除锌盐。
4 、适用期 :( 甲乙混合后 )气温 : 5℃ 20℃ 30℃可使用时间 :12h 8h 6h五、涂装方法 : 高压无气喷涂、空气喷涂、滚涂、刷涂1 、嘴口径 :(1)高压无气喷涂 :0.4-0.5mm;(2) 喷嘴口径 :2.0-2.5mm 。
涂料用三聚磷酸锌防腐颜料
涂料用三聚磷酸锌防腐颜料引言防腐涂料是涂料工业中一个重要的领域,它受到现代法律和在涂料配方及应用中出现的新技术的影响。
这些新技术的目的是减少对环境的危害。
减少对环境的影响是通过在涂料配方中减少或者不使用有机溶剂和使用无毒的颜料,特别是在防腐配方中。
传统的防腐颜料,如含铬和铅的化合物,正在被如无机磷酸盐及相关的环境友好型化合物所代替。
在大量的防腐材料中,与环境相容的产品通常是基于磷酸盐的颜料,占据了市场大部分份额。
有几十种磷酸锌产品用于代替铬和铅氧化物。
磷酸锌的防腐效果及对于钢铁的保护方式仍然有争论。
在长期试验中使用磷酸锌会获得良好的结果,但在加速试验中似乎会出现令人失望的结果。
至少,有一点是清楚的在大多数底漆体系中磷酸锌的性能低于铬酸锌。
但是含有磷酸锌的涂料在酸性气氛和工业环境中有很好的性能。
磷酸锌的改性方法是使用磷酸铝、钼酸锌、氧化锌等来改性。
已有文献可见更好性能的改性磷酸锌已出现。
含三聚磷酸阴离子的颜料已经进入市场以满足更多的应用需要。
在这些颜料中,三聚磷酸铝应用最为广泛。
三聚磷酸铝可以用在多种基料中,并且对快速腐蚀涂层的划格试验特别有效。
由于这种颜料较强的酸性需要使用其它颜料来中和。
除了三聚磷酸铝以外的其它颜料的存在会影响有足够保护性的涂层的形成。
这里研究的主题是三聚磷酸锌防腐颜料用在涂料中的性能。
颜料按照实验室的规模准备,并用电化学技术来评估对钢铁腐蚀的抑制作用。
最后颜料在涂料中的防腐性能用加速和电化学试验来评定。
试验颜料制备三聚磷酸锌在实验室中通过三聚磷酸钠和硝酸锌溶液沉淀得到。
三聚磷酸锌沉淀所需的pH 值通过酸碱滴定曲线来确定。
使用0.1 N 的氢氧化钠来滴定0.1 N 三聚磷酸钠和0.1 N 硫酸锌的酸溶液,用玻璃电极来指示溶液的pH 值。
此外,使用0.1 N 的氢氧化钠溶液滴定相似的硫酸锌酸溶液来确定氢氧化钠沉淀时的pH 值。
两个体系的滴定曲线见图 1 。
从这些曲线可知,考虑到三聚磷酸锌沉淀且避免氢氧化锌沉淀的最佳pH 值为5.1 。
水溶性和溶剂性木器涂料的区别
什么是水性漆目前市场上销售的涂料主要分为水性涂料和溶剂性涂料。
市场上销售的墙面乳胶漆全都为水性涂料,而大多数涂刷门、窗、家具的木器漆则是硝基漆、聚酯漆等油性涂料,属于溶剂型漆,其本身含有有毒成分,稀释过程中还需加入大量的香蕉水、天那水等有毒有机溶剂,它们所含有的甲醛、苯、二甲苯都是有毒致癌物质,有毒致癌物质往往长留于室内,对人体健康造成极大的隐患,因而被称为“隐形杀手”。
而且,硝基漆、聚酯漆大都是以溶液聚合的高分子树脂作为主要基料,在生产与施工中极易造成环境污染。
专家介绍,从2004年起,欧共体国家将全面禁止溶剂型漆的生产和销售,只允许生产和销售水性环保漆。
水性漆为加清水稀释的纯环保产品,比起传统的溶剂性涂料具有低甲醛、低芳香类碳氢化合物等特点,是属于新一代的高科技朝阳产品。
许多人不了解水性漆,无法摆脱溶剂性漆的误区,认为水性漆不如溶剂性漆。
专家介绍,事实上水性漆所加水起稀释作用而不会溶解成膜物质,溶剂性漆是干燥成膜,是平行膜,水性漆是高分子成膜,是浓纹型膜,后者才是真正的高级漆膜,属高科技产品。
由于水性漆技术含量高,生产困难较大,因此国内市场上仍是溶剂性漆占主流地位,而国内为数不多的几家生产水性漆的厂家技术也不成熟,产品大都不合格。
水性漆施工时直接加清水稀释,在施工前和施工后既不污染环境,又不损害人体健康。
水性木器漆不但是全新一代环保产品,而且其各项性能指标比普通油漆更胜一筹,具有漆膜丰满平滑,硬度适中,附着力强,耐磨性能优,干燥时间短,持久性能好,施工简单,无刷痕,固化时不产生气泡等诸多优点。
特别值得一提的是水性漆不易燃烧,与传统漆相比有良好的阻燃效果。
为了从源头上控制装修污染,也为了与国际标准接轨,国家质量监督检验检疫总局已经出台10种室内装饰装修材料有害物质限量的控制标准,自2002年7月1日起,市场上禁止销售不符合国家标准的产品。
这样一来,大部分溶剂型将不能符合新的严格的国家标准。
以后的涂料市场必将是水性漆的天下。
高价磷酸锌
磷酸锌材料一、磷酸锌颜料的发展史1906年英国学者CoslettT.w.以防止钢铁生锈为目的, 发明了工业上应用磷酸盐为防锈剂的处理办法。
1954年英国Harrison,J.B.等首次对磷酸锌防锈颜料进行了应用试验。
1972年, 日本国以公害问题为契机, 开始用磷酸锌代替铬酸盐和红丹颜料,磷酸锌产品开始工业生产并有商品名为ZPF、ZP一品种。
在前苏联也有这方面的研究报道。
以后逐渐在西欧、美国等国推广使用。
二十世纪八十年代初, 世界各国环境立法、劳动保护法规和工业卫生标准日趋完善, 在开发无公害防锈颜料的热门研究中磷酸锌得以再度重视。
尤其是八十年代中后期, 环保和职业安全法规明文禁止含铅或含铬(VI)有毒颜料的大量使用, 又促使磷酸锌从磷酸盐防锈颜料中脱颖而出, 成为用量最大的无毒颜料。
国外认为磷酸锌从磷酸盐中被选出是一个重大的发展和促进, 甚至把它看作涂料工业发展的里程碑之一。
磷酸锌之所以成为磷酸盐防锈颜料的重要品种主要得益于其良好的生产和使用性能。
在生产方面, 原材料易得, 生产工艺较简单, 可操作性强, 易于工业化生产实施。
在使用方面, 首先, 磷酸锌的毒性低(其急性毒性半致死量LD50=15000毫克/公斤豚鼠)按毒性分属实际无毒级, 符合无毒/低毒要求。
其次, 磷酸锌的折射率低(n=1.6) 透明度高, 在涂料中容易调色, 也可以和其它的颜料拼合使用, 配制各种颜色的防锈漆。
而且, 磷酸锌涂料对涂装工件表面要求不高, 可用于略带锈蚀的金属涂装,既可用于钢铁又可用于合金涂装。
另外, 磷酸锌可用于多种基料配漆, 包括氯化橡胶,加固化剂的环氧树脂, 中油度醇酸和氨基甲酸树脂还可用于水性涂料中。
与其它标准防腐漆的对照实验说明在大多数情况下, 磷酸锌防锈效果可以与红丹、铅酸钙媲美, 在某些方面还优于红丹。
因为磷酸锌在高温下生成更稳定不挥发的焦磷酸盐, 所以预涂磷酸锌涂料的结构钢可随意切割和焊接也不散发出对人体有毒的气体, 简化了预涂钢制构件的就地焊接工序。
环氧磷酸锌底漆标准
环氧磷酸锌底漆标准
环氧磷酸锌底漆是一种常用的防腐底漆,具有优异的防腐性能和附着力,被广
泛应用于钢结构、船舶、桥梁等领域。
本文将详细介绍环氧磷酸锌底漆的标准,包括其技术要求、应用范围、施工要求等方面的内容。
首先,环氧磷酸锌底漆的技术要求包括外观、干膜厚度、附着力、硬度、耐蚀
性等指标。
在外观方面,底漆应无明显的气泡、麻点、流挂等缺陷,颜色应均匀一致。
干膜厚度应符合设计要求,且应具有良好的附着力和硬度,以保证涂层的耐久性。
同时,底漆的耐蚀性也是一个重要指标,应能在恶劣环境下长期保持良好的防腐性能。
其次,环氧磷酸锌底漆的应用范围涵盖了各种钢结构表面的防腐涂装,包括钢
结构建筑、桥梁、管道、储罐、船舶等。
在这些领域,底漆不仅要求具有良好的防腐性能,还要求具有良好的施工性能和适应性,能够适应不同的工况和环境要求。
另外,环氧磷酸锌底漆的施工要求也是至关重要的。
在施工过程中,需要严格
按照产品说明书和相关标准进行操作,包括表面处理、底漆稀释、涂装方法、涂层干燥等方面的要求。
只有严格按照要求进行施工,才能确保涂层的质量和性能。
总的来说,环氧磷酸锌底漆是一种性能优良的防腐底漆,具有广泛的应用前景。
通过严格遵守相关标准和技术要求,可以确保底漆具有良好的性能和稳定的质量,为各种钢结构的防腐涂装提供可靠保障。
以上就是对环氧磷酸锌底漆标准的详细介绍,希望能对相关行业人士有所帮助,谢谢阅读。
底漆的种类有哪些
底漆的种类有哪些底漆,是指直接涂到物体表面作为面漆坚实基础的涂料,也是油漆系统的第一层。
要求在物面上附着牢固,以增加面漆涂料的附着力、增加丰满度、提供抗碱性、提供防腐功能等,同时可以保证面漆的均匀吸收,使油漆系统发挥最佳效果。
根据涂装要求可分为头道底漆、二道底漆等。
根据不同的需要,科技不断突破,也有底面一体的涂料。
底漆不管是用在墙面、木质品还是金属表面都能用到,而且不同的涂刷表面的功能不一样,成膜物质不一样,但是却有相同的作用,是更好的是让面漆的装饰效果展示涂料,减少面漆的使用量。
常见的底漆有:1、丙烯酸底漆:以热塑性丙烯酸树脂、有机硅树脂、颜料、助剂和溶剂等组成的单组份快干底漆,具有漆膜装饰性能好(丰满光亮、硬度高);耐化学药品性能好;干燥快保光、保色性能优良;高附着力,良好的机械性能。
2、环氧树脂底漆:一种含有磷酸锌防锈颜料的双组份、低VOC含量、高固体份、快速固化的环氧底漆。
附着力强,耐化学品性、防腐性、耐水性、热稳定性和电绝缘性优良。
3、漆酚树脂底漆。
它改变了生漆毒性大、干燥慢、施工不便等缺点,但仍保持生漆的其他优点。
可作为地下防潮和防腐蚀材料,但它不耐阳光紫外线照射,应用时应考虑到用于受阳光照射较少的部位。
同时漆料不能久置。
4、新型沥青船底漆:适用于船舶的水下部分打底,也可作铝粉沥青船底漆和沥青防污漆之间的隔离层。
新型木器封闭底漆:适用于木器封闭底漆、装饰和建筑涂料。
5、铁红阴极电泳底漆:本漆漆膜有良好的附着力和耐腐蚀性能,比阳极电泳底漆更为优越,适用于金属制件的底漆,特别宜于作钢铁制品的底漆。
6、新型金属防腐底漆:该漆干燥快、附着力强、力学性能好,其耐油性、防锈性和防腐蚀性好。
主要用于各种汽车车身、车厢及零部件底层涂覆。
7、过氯乙烯底漆:具有良好的耐酸性气体、耐海水、耐酸、耐油、耐盐雾、防霉、防燃烧等性能,用于金属和木器打底。
8、铁红醇酸树脂底漆:铁红醇酸底漆是由铁红、醇酸树脂、防锈颜料、填料、助剂、溶剂等组成的自干防锈涂料。
环氧磷酸锌底漆施工方法
环氧磷酸锌底漆施工方法
以下就是环氧磷酸锌底漆施工方法,仅供参考:
1.基面处理:施工前需要将被施工的基面处理干净,如果使用在钢材基面,可以采取喷砂的方式处理达到Sa
2.5级别,有油污的部位使用专用试剂处理干净,清水冲洗掉杂质,干净干燥后即可上漆使用,避免有残渣影响油漆附着。
2.油漆混合:双组份的油漆在使用上漆前,需要将其两个组份进行混合,根据施工面积大小确定使用量,避免不必要的浪费,先将成分一加入到搅拌容器中,混合,颜色一致后在常温下熟化10-20min后即可上漆使用。
3.施工方式:施工上漆的方式有多种,可以选择喷涂,刷涂以及滚涂的施工方式,在上漆前,需要将油漆的粘度调节适宜,这样比较容易产生均匀平整的涂层,使用哪一种施工方式都要注意不要有漏涂现象,这样能够保障油漆的性能体现。
以上内容仅供参考。
港口机械设备防腐蚀涂装与保护
港口机械设备防腐蚀涂装与保护摘要:港口运输工作的进行离不开港口机械设备,港口的机械设备作为重要的运输设施,在提升我国经济水平方面发挥着极其重要的作用。
但是,由于港口环境的潮湿和盐分原因,导致设备极易出现锈蚀问题,机械金属母材腐蚀现象会对设备的使用寿命产生极大影响,同时还会对现场工作人员的生命安全造成威胁。
因此,港口机械设备极其需要做好防腐工作。
鉴于此,本文立足于港口机械设备腐蚀的产生因素,对防腐涂装与保护的措施展开如下探讨。
关键词:港口机械设施;防腐蚀;涂装与保护1.港口机械设备腐蚀产生的原因港口机械设备的种类极多,龙门吊、岸桥、装卸船机以及皮带运输机等都是常见的港口机械设备,这些机械设备种类和材质各不相同,抗腐蚀特性和能力强弱也有差异。
比如,相比于铁制机械设备,碳钢材质、不锈钢材质的机械设备具有较强的耐腐蚀性能,而且腐蚀速度也相对较缓慢。
通过对相关研究资料的分析,除了铁和不锈钢等材质的物质具有腐蚀性能之外,不同类型的空气、水分以及土壤都具有一定程度的腐蚀性。
从水温情况、海域水质、气候环境看来,大多数港口均处于IS012944C4-C5的沿海腐蚀环境,腐蚀现象相对较严重。
另外,在机械设备的生产环节中,有一定机会会接触到含有盐分的海水、雨水,或者存在污染性质的货品,在这种环境下,海水中的盐分以及大气层中的酸性水汽会破坏机械设备表面的保护涂层,也就是预先施工好的防腐系统,从而增加机械设备的腐蚀速度。
所以,在机械设备的生产及制造的环节中,有必要选用优质的防腐涂料,同时必须保证涂层防腐配套方案的严谨以及科学性,以此为基础,还需要定期做好机械设备的维护、保养工作,通过这些来延长机械设备的使用年限。
2.港口机械设备涂装与保护技术2.1底漆处理车间底漆的防腐性能期限通常在1年内,防腐程序中常将其作为一种临时防护型底漆,为后期涂层处理打下良好的地基。
车间底漆因为施工于母材,只做临时防护使用,所以为避免对钢结构作业人员的身体健康造成影响,成分中不含有害元素,因此相对来说防腐性能就会较差。
磷酸锌的研究进展
磷酸锌的研究进展作者:李开成胡容平来源:《企业科技与发展》2021年第07期【关键词】磷酸锌;合成;改性;防锈颜料【中图分类号】TQ132.4+1 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688(2021)07-0029-03磷酸锌,分子式为Zn3(PO4)2,属斜方晶系的片状结晶,具有腐蚀性和潮解性。
溶于无机酸、氨水、铵盐溶液;不溶于乙醇;水中几乎不溶且在水中溶解度随温度上升而减小。
通常以二水、四水、二水和四水混合物的形式存在。
加热大于100 ℃则生成二水物,加热至190 ℃则生成一水物,约250 ℃时失去结晶水而成无水物。
磷酸锌属于绿色环保型无公害白色防锈颜料,是目前市场上用量最大的通用型防锈颜料之一,广泛应用于船舶、桥梁、输油管道、钢架结构、汽车、集装箱、卷材、工业机械、机床、家用电器及食品用容器等方面的防锈和涂装。
此外,磷酸锌可作生产氯化橡胶和合成高分子材料的阻燃剂,以及电子、低温玻璃、透明陶瓷中的黏合烧结添加剂。
下文将对磷酸锌在合成、改性及应用等方面进行论述,以期对磷酸锌今后的研究提供参考。
1 合成目前,国内生产磷酸锌的工艺主要有直接法和复分解法。
直接法是以氧化锌和磷酸为原料,采用固—液反应制备磷酸锌,反应方程式如下:3ZnO+2H3PO4+nH2O→Zn3(PO4)2·nH2O该法工艺简单、无三废,是目前生产磷酸锌最常用的方法。
因为生产过程较难控制重金属的含量,所以该法对原料品质要求较高;对原料氧化锌的品质要求苛刻。
由于反应是固-液反应,生成的磷酸锌易在未反应的氧化锌表面发生包裹现象,氧化锌的转化率低,因此所得产品纯度较低。
复分解法是以可溶性锌盐(如ZnSO4,ZnCl2等)与磷酸盐(如钠、钾、铵的磷酸盐或磷酸氢盐)为原料制备磷酸锌,反应方程式如下:3Zn2++2PO43-+nH2O→Zn3(PO4)2·nH2O3Zn2++4HPO42-+nH2O→Zn3(PO4)2·nH2O+H2PO4-该法生产过程中会产生大量的水溶性盐,产品洗涤困难,所含水溶性物质过高,产品质量不容易控制。
车间底漆的种类
车间底漆的种类
车间底漆是汽车喷漆过程中的重要一环,它能够为车身提供保护和美观效果。
根据不同的需求和应用场景,车间底漆可以分为以下几种类型:
1. 环氧底漆:环氧底漆是一种常见的底漆类型,它具有较高的附着力和耐腐蚀
性能。
环氧底漆适用于金属表面的防锈和防腐蚀处理,能够有效延长车身的使用寿命。
2. 硝基底漆:硝基底漆是一种快干型底漆,干燥时间较短,适用于车间生产效
率要求较高的情况。
硝基底漆具有良好的光泽度和耐候性能,能够提供较好的外观效果。
3. 丙烯酸底漆:丙烯酸底漆是一种环保型底漆,它不含有害溶剂,对环境和人
体健康无害。
丙烯酸底漆具有良好的附着力和耐候性能,能够有效防止车身表面的氧化和褪色。
4. 水性底漆:水性底漆是近年来新兴的一种底漆类型,它采用水作为溶剂,具
有环保、无毒、无味的特点。
水性底漆干燥时间短,适用于快速生产节奏的车间,同时能够提供良好的附着力和耐久性。
5. 硅酮底漆:硅酮底漆是一种高温耐候型底漆,适用于高温环境下的车辆使用。
硅酮底漆具有良好的耐化学品和耐候性能,能够有效防止车身表面的褪色和老化。
6. 磷酸锌底漆:磷酸锌底漆是一种防锈底漆,它能够有效防止金属表面的氧化
和腐蚀。
磷酸锌底漆具有良好的附着力和耐久性,适用于需要长期防锈保护的车辆。
以上是常见的几种车间底漆的种类,每种底漆都有其适用的场景和特点。
在选
择底漆时,需要根据车辆的使用环境、外观要求和预算等因素进行综合考虑。
同时,在使用底漆时,需要遵循正确的施工工艺和操作规范,以确保底漆能够发挥最佳效果,提供优质的涂装保护。
无机富锌底漆技术参数
Storageand Handling 贮存与管理Storage 贮存 Store in cool and dry conditions below flash point贮存于阴凉干燥处 ,低闪点贮存. Pack size 包装规格 A:30Kg in 20 liter container 甲:30公斤装于20公升容器中B:7.5Kg in 8 liter containe 乙:7.5公斤装于8公升容器中Flash Point 闪点 Greater than 13℃大于13℃以上(混合物)Specific Gravity 比重Approx 1.98Kg/L 约1.98公斤/公升Intended Uses用途漆膜中锌粉含量高,因而具有良好的阴极保护作用,优异的附着力,耐磨性,耐热性,防锈性和耐久性、干燥快,可低温固化,优良的耐溶剂性能以及高达400℃的耐热性,能与大部分油漆体系配套,用于各种钢结构作高性能的防锈涂料。
Because of high concent of zine power, it has the effective cathodic protection to substrates. It possessed excellent adhesion, abrasion resistrates. And also resistance toheat, anti-corrosion and durability. Rapid drying, can cure at low temperature. Good Solvent resistance and heat resistance up to 400℃. Can match with most paint system. Suitable for various steel structures as high performance anticorrosive paintProductInformation产品简介High –performance. Two packages, Grey. 高性能、双组份,灰色Application details 产品数据V olume Solids 固体份≥50%Dry Flm Thickness干膜厚度75microns 75微米Theoretical Coverage 理论涂布率 3.30m2 /Kg 3.30平方米/公斤Practical Coverage 实际涂布率Allow appropriate loss 允许适量损耗Storage and Handling 施工详述Mix Radio 混合比A (Zinc power): B(Basic agent)=4:1 (By weight)甲(基料):乙(锌粉)=4:1(质量比)Method of Application 施工方法Airless Spray 无空气喷涂 Recommended 推荐采用Brush or Roller 涂刷或辊涂 Recommended 推荐采用Conventional Spray 传统喷涂 suitable 适用Thinner 稀释剂 C007Cleaner 油漆设备清洗剂 C007Pot Life 使用期 5℃- 8h 25℃-4h 35℃-2h Storage 贮存期 One year 一年Drying time干燥时间SubstrateTemperature底材温度Touch Dry表干(min)Hard Dry硬干(H)Over coating Interval覆涂间隔Mix最短Max最长25℃15 1 8 hour 小时14days(天)无机富锌底漆技术参数Specification and Surface preparation 技术要求及表面处理The Steel surface Blast clean to the Swedish Standard SIS055900 Sa2.5 or rust-removed manually with power tool to Swedish Standard St3, Should be clean and dry施工钢材表面需经抛丸或喷砂处理去锈达瑞典标准SIS055900 Sa2.5级或手工、动力除锈达St3级,保持清洁干燥L imitations 限制This minimum overcoating interval ral depends on the relative temperature. The maximum overcoating interval depends on the conditions of climate and enviroment. The surface to be coated with this product must be clean, dry and free from zinc salt prior to application. Not recommended overcoat with alkyd. Oil pant etc. 最短覆涂间隔取决于相对湿度,最长覆涂间隔取决于气候与环境条件。
磷酸锌的应用
三、磷酸锌系列(一)普通磷酸锌1.技术指标2.特性说明无色斜方结晶或白色微晶粉末、易潮解,不溶于水。
表观密度0.8~1g/cm3。
溶于无机酸、氢氧化钠、氨水、铵盐溶液。
不溶于水、乙醇。
易溶解于无机酸氢氧化钠溶液。
加热到100℃时失去2个结晶水而成无水物。
有潮解性。
腐蚀性。
由磷酸与氧化锌进行反应,在30℃以下加入晶种进行结晶,经过滤,热水洗涤,粉碎,干燥而制得。
3.用途磷酸锌是一种白色无毒无公害的防锈颜料,它能够有效的替代含有重金属铅、铬的传统防锈颜料,是使用效果理想的防锈颜料新产品。
缩合磷酸锌对三价铁离子具有很强的络合能力,这种磷酸锌的根离子与铁阳极反应,可形成以磷酸铁为主体的复杂的保护膜,这种致密的纯化膜不溶于水,硬度高,附着力优异呈现出卓越的防锈性能,由于磷酸锌基因具有很好活性,能与很多金属离子作用生成络合物。
因此,具有良好的防锈效果。
磷酸锌不含铅、铬等重金属,无毒、无污染,对皮肤也无刺激作用,热稳定性好,防锈好,防锈力强,同时由于是白色,因此可根据需要调色,配套面漆可不受限制,从而可简化漆装工艺涂装工艺,降低涂装单位成本减少环境风险。
用磷酸锌调剂制成的涂料具有优异的防锈性能及耐水性,于各种漆基的涂料中、用于制备各种耐水、耐酸、防腐蚀涂料,如:酚醛漆、环氧漆、炳烯酸漆、醇酸漆以及水溶性树脂漆、广泛应用于船舶、钢架结构件、汽车、集装箱、工业机械、轻金属、家用电器及食品用金属容器等方面的防锈漆。
本产品可用于作醇酸,酚醛,环氧等各类涂料的基料,也可作为无毒防锈颜料、防锈涂料和水溶性涂料,此外还可作生产氯化橡胶和合成高分子材料的阻燃剂、电子、低温玻璃、透明陶瓷中的粘合烧结添加剂。
(二)改性磷酸锌1.1、在涂料方面的应用主要用于防腐方面,其本体颜色为纯白色,易于调色。
原理:磷酸锌在有水分、氧的情形下,能与铁离子和亚铁离子相结合形成稳定的络合物膜,即形成Me (金属)2Zn2P2O5 致密钝化膜,能够有效的隔离内部金属与氧气继续反应氧化,从而达到防腐的效果。
环氧磷酸锌防锈底漆的选用
环氧磷酸锌防锈底漆的选用一、组成:由环氧树脂、磷酸锌和钛白粉或氧化铁红等无公害防锈颜料及聚酰胺固化剂等组成的双组份环氧防锈漆二、特性:1)膜具有良好的耐水性和耐盐水性能2)漆膜坚韧具有优异的附着力和耐冲击性能3)漆膜具有良好的耐油性和耐溶剂性能4)与环氧、环氧沥青和聚氨酯等面漆具有良好的配套性能,并且有良好的层间附着力5)采用无公害防锈颜料有利于环境保护6)漆膜具有良好的防锈性能和耐久性三、用途:适用于港口、码头、重型机械、矿山机械、粮食机械、电力机械、化工设备、水利工程等钢铁结构、以及船舶水线以上部位钢铁结构等处作防锈底漆之用。
四、技术指标:项目指标项目指标漆膜外观及颜色铁红、灰、漆膜平整、遮盖力克/平方<180粘度(涂—4粘度计)秒>60抗冲击公斤/厘米50干燥时间:表干(h)<2附着力(划圈法)级1实干(h)24柔韧性(mm)1完全固化7d熟化时间(20℃)30min干膜厚度50μm湿膜厚度102μm耐3%盐水72h无变化理论用量155—180g/m2五、配比涂料的配比为=1桶:1桶六、可使用时间:气温:(度)5℃20℃30℃40℃混合后可使用时间:(h)12862七、复涂间隔时间:气温:5℃20℃30℃40℃最短(h)4824168最长(d)14755八、施工及注意事项:1)建议涂装道数:无气喷涂2道,干膜厚道100μm左右。
2)表面处理:有氧化皮钢材:喷砂处理至Sa2.5级或弹性砂轮片打磨St3级。
3)焊接切割或火工校正烧损部位:除去焊渣、飞溅物,打磨至平整后,以弹性砂轮片打磨至St3级。
4)底材温度:底材温度须高于露点以上3℃。
5)环境温度:低于5℃时,环氧与固化剂的固化反应停止,不宜进行室外施工。
6)前道配套漆:环氧富锌、无机锌或环氧铁红车间底漆,或直接涂装在除锈质量达到Sa2.5级的钢铁表面。
7)后道配套用漆:环氧云铁防锈漆、环氧面漆、环氧沥青、聚氨酯面漆等涂料。
8)涂装方法:无气喷涂(大面积施工不推荐)。
无机富锌底漆施工工艺
无机富锌底漆施工工艺无机富锌底漆有两种:溶剂型和水溶性.目前使用最多的就是溶剂型无机富锌涂料,对于这种高性能涂料, 其施工与一般的涂料不同,有很多需要注意的地方.1.0 表面处理在喷砂前进行钢结构处理是很有必要的,包括焊缝的打磨光顺,咬边气孔的补焊打磨,飞溅的铲除打磨, 锐边的倒角等. 为了保证锌粉与钢材表面充分接触,保持良好的导电性,必须对钢材表面进行喷砂处理到Sa 2 ½ (ISO8501-1:1988).粗糙度达到 Rugotest No. 3, min. BN 10a,Keane-Tator 表面比较样本, G/S min 3.0 或者 ISO/DIS 8503-1 粗中级 (G).如果粗糙度低而不足,会影响了附着力,增加漆膜龟裂的可能性.可以使用钢砂,硅酸铝等无油无水无其污物的优质磨料.钢砂粒度在 0.8-1.2 mm,硅酸铝在 0.4-1.8 mm 能产生较好的表面粗糙度效果,喷枪口压力要求 6-7 bar/85-100 psi. 喷砂结束后,立即进行真空吸尘清洁,有些难以去掉的粒子,可以用铁刷子刷去.2. 0 施工方法空气喷涂和无气喷涂都能用于无机锌漆的施工.辊涂不适用,刷涂只用于小面积的修补.2.1 空气喷涂空气喷涂对于减少干喷有很大的帮助,但是施工速度慢.根据经验,空气喷涂时加入稀释剂 15-20%较为合适.可以有助于漆膜的光滑减少喷漆时的漆雾.对于水溶性无机富锌漆,空气喷涂尤其适用.在进行反顶施工时,喷枪要间歇性地清洁,防止堵枪. 压力:3-4kg/cm2 枪嘴:1.8-2mm2.2 无气喷涂无气喷涂的施工效率高,但是容易产生干喷.泵压要求低,比如 30:1,45:1 的喷漆泵.过滤网使用 60- 80 目.根据喷涂技巧,可适当加入稀释剂 10-20%.太多的稀释剂会导致漆膜降低或者产生流挂.复杂结构要选用小口径的枪嘴.2.3 施工技巧为了保证漆膜平均,可以采用双度漆施工法,即施涂第一道漆后 15-30 分钟内施涂第二道漆当第一度漆膜表面未干透但已变暗时.用这种方法施工时必须稀释本品约 15% 以避免漆膜太厚,如果角焊缝处的漆膜太厚可用宽约 2.5 厘米的平头漆刷刷平.如果工作条件要求在两道漆施工之间有几个小时的时间,应该确保相对湿度一直保持在较低水平,60%以下. 任何干喷部位漆膜必须用刮刀刮除磨平边角或用砂纸轻度砂磨,最后稀释 30%的油漆薄喷一度. 用刷子进行条涂可根据经验在喷涂前或喷涂后进行.2.4 混合混合时,把锌粉缓缓加入液体组份,并同时进行搅拌.切不可反过来操作,把液体组份加入锌粉很容易导致结团,而且不能搅拌均匀.3. 0 施工环境为了保证喷砂的质量,保持相对湿度在 40-60%最佳.钢板温度要高于露点温度3℃.溶剂型自干无机富锌涂料要求的可在温度低至-10℃使用,但在低于0℃时要注意表面结冰会影响漆膜的附着力,由于冰的透明无色,不容易分辨,要特别的注意.超过 40℃时,溶剂挥发很快,可以使用挥发缓慢的稀释剂或使用水溶性自动型无机富锌漆. 狭窄空间的施工,要加强通风.4. 漆膜固化无机富锌漆的固化要依*相对湿度和温度. 以 HEMPEL 的无机富锌漆 HEMPEL'S GALVOSIL 15700 为例.在20°C/68°F 和 RH 65-75%时,固化约需要 3 天.在低温和低湿度环境下,漆膜的固化时间会延长.相对湿度最好保持在 65%以上,最低温度可以低至-10°C/14°F.喷洒清水可以解决低湿度时的固化问题.无机富锌漆在20°C/68°F和RH75%时过 1-2 小时,能耐小雨.一般在施工后 4-5 小时后就可以喷洒清水保持漆面湿润帮助固化的完成.单道涂层时可以使用海水加速固化,但如果后面要涂面漆,必须使用清水再次冲洗除去氯盐,并注意清除锌盐. 漆膜的固化的检测方法有两种.简易的方法可以用硬币或小刀刮擦漆面,如果仅有很少量的锌粉刮下,漆面闪亮,说明固化已完成.标准的无机锌富锌固化检测方法,是 MEK 测试法,根据 ASTM 4752,白色棉布蘸上 MEK 试剂,来回擦拭50 次,如果没有或者仅有很轻微变色说明固化已要完成,如果变色严重,说明还未完成固化.5. 漆膜厚度无机富锌漆的漆膜厚度,在多道涂层的重防腐系统中作为底漆时,通常为 75 微米就足够了.如果是单道涂层用于成品油或化学品的储罐舱室内壁中,漆膜要求在 90-100 微米.水溶性无机富锌漆用于储罐舱室内壁时,漆膜设计为 125-150 微米. 过高的干膜厚度会导致漆膜开裂,通常认为 150 微米以下最安全的.6. 漆膜开裂漆膜的开裂主要是由于漆膜在干燥和固化时的收缩形成,由于开裂形状象烈日下晒干裂开的泥土地,又称之为"泥裂" .开裂的原因有好几种原因: a) 漆膜膜喷涂过厚,超过了生产商对最高漆膜厚度的规定. b) 表面粗糙度过低,特别是在焊缝上,由于硬度高,喷砂也较难,使粗糙度不足. c) 相对湿度高而通风太差时,表面层固化太快,也会导致漆膜开裂. d) 产品超过了保质期,当然对涂层质量没有保证. 漆膜厚度的范围要根据无机硅酸锌的配方来决定,可能从 75 微米到 200 微米.很多涂料商对于漆膜厚度的规定都在 150 微米左右.实际施工时,大多数产品在结构内角处很容易产生泥裂问题,当为了达到最低膜厚要求时,喷漆者会在角落里多走几枪,这样就导致了漆膜过厚,加上角落上漆膜的收缩不均匀,很容易就形成了泥裂现象.在复杂结构,经常使用小枪嘴,而这又造成了行多次枪喷涂,这会导致问题变得糟. 建议使用大枪嘴,可以解决这个问题.当然,如果发现漆膜有过厚流挂倾向,可以马上用刷子刷平.7. 多孔性处理硅酸锌漆的本态就是多孔的,刚施工的多孔的硅酸锌并不能填充锌粉粒子间的空间.这会带来一系列的不利. 由于硅酸锌漆本态就是多孔的,进行几个月的室外固化后其孔隙会逐渐被由于受大气中二氧化碳和湿气作用而形成的锌盐填充而变得致密,大多数的结构是不允许在涂面漆前进行一至两个月的固化期的,而必须在其是多孔的情况下进行覆涂.这就会造成后续面漆的起泡.硅酸锌漆在覆涂时总有起泡的风险性,但是曝露时间越长,这种可能性越少. 起泡是由于刚涂漆时的湿膜中空气和溶剂气体以气泡的形态从多孔表面穿出而形成的.这会造成气泡破裂而留下针孔或仍然存在于漆膜中.当溶剂型有机面漆施涂于多孔表面时,有些溶剂会透过孔隙,同时因减压作用和溶剂的瞬间逃逸表面温度会降低.温度再次升高,空气和气体在孔间膨胀.另外,残留于孔隙的溶剂也有释放的趋向.这些复杂的作用形成了起泡. 大气温度越高,起泡的问题越大,如果表面温度在阳光下持续上升,情况就会变得更为糟糕.面漆起泡也有可能是因为快速覆涂或硅酸锌漆在低湿下干燥而造成.面漆在硅酸锌上起泡或产生针孔的可能性取决于底漆和面漆的选择.高树脂含量低体积浓度有光面漆直接施工于硅酸锌底漆上面,极易产生问题.肉眼清楚可见的完整起泡或针孔通常是不能接受的,要求进行修补.很小的不易察觉的针孔在实践中是可以接受的,即使锌粉呈现出细孔,这些一般都会为涂料所灌入.那些没有封闭的针孔才会引起争论.如果无机硅酸锌漆暴露于大气中,腐蚀就会产生. 无机硅酸锌漆的施工质量在减少起泡上起着重要作用.必须喷涂均匀的正确的湿膜厚度.在较热的环境下, 可能要加入额外的稀释剂.小心避免漆膜过厚.干喷和飞喷同样要尽量避免,且在涂面漆前必须除去.空气喷涂最佳,因为它能提供最佳的施工控制.但是为了获得最高的生产效率,则采用无气喷涂为佳.注意提防那些为了拼命追求生产率使用高压无气喷涂大口径磨损枪嘴的无经验施工者.其效果很象是使用花园水管,在表面沉降云层样的干喷.这使得涂后道面漆时简直是做恶梦一般.面漆起泡的过失其实还是因为底漆的不良施工.如果已经施工了底漆,如何办呢?这里有几个经验证的技巧可以避免面漆施工在新喷的无机硅酸锌上面时避免针孔.但是如果在很差施工的底漆上面,则不能保证 100%的有效. 进行薄雾涂层/通涂的施工有所帮助.首先底漆用很薄的涂层进行极薄的封闭 (刚刚封闭掉) 过一会儿后, . 通常是 15 分钟,再进行规定膜厚的复涂.该技巧可适用于后续漆的施工.在温度较低时很有效,但在表面温度很高时则难以奏效.如果漆膜表面温度有升高趋势,不要进行面层漆的施工.如果进行很好的计划, 在阳光直射下的无机富锌漆面进行涂层施工,表面温度在降低的话,针孔几乎可以完全避免. (这种技巧也可运用于混凝土上的有机涂层施工) .在暖热的无机富锌漆面上施工成为无法避免的情况时,要使用专门的封闭漆进行稀释后施涂,然后再涂以其它涂料.8. 锌盐处理无机富锌漆还有一个施工过程中的问题就锌盐.富锌底漆对于钢材保护是利用其阴极保护作用.锌粉代替钢铁首先被腐蚀,从而保护了钢材.在这个腐蚀过程中,锌粉与氧气,二氧化碳和水形成了锌盐. O2/H2O/CO2 Zn2+ > ZnCO3?Zn(OH)2 表面的锌粉也会与大气直接反应生成锌盐. 在两种情况下,锌盐会呈白色或灰色.锌盐的成份取决于它们形成的环境.在没有受污染的大气环境中,形成了碳酸锌,氢氧化锌和氧化锌的混合物.这些锌盐,又称之为锌白,会封闭多孔的表面,有助于保护钢材.当锌粉与纯洁的水,如水蒸汽接触时,而又没有空气参与,由会形成大量的氢氧化锌,这就是白锈.这种情况经常可以在叠在一起的涂了无机富锌的钢板之间发现.也可以在经常接触露水的表面看到.这种锌盐是部分水溶的.在受污染的大气中,如二氧化硫(工业环境)以及氯化物(沿海地区)的环境下,会形成硫酸锌和氯化锌.它们微溶于水中,因此也没有什么保护作用.锌盐的形成受多种因素的影响,包括水与锌面的接触持续时间.在户外堆放的钢材上面常有泥浆,这会产生白锈.酸雨或含有氯化物的雨水也会导致锌盐的产生在沿海地区,大气中高浓度的盐能导致大量的锌盐产生. 锌对于涂层性能有着不利的影响.松散的锌盐,比如白锈,必须在涂面漆前除去.水溶性的锌盐会影响后道涂层的附着力.如果留在底漆表面,在潮湿环境下,水会渗过有机面漆,与锌盐接触溶胀,引起涂层间的附着力问题.即使锌面上没有产生锌盐,如果面漆涂膜不足,水也会渗过漆膜与锌起反应而产生涂层内的锌盐,导致漆膜剥落.锌盐的去除有以下几种方法:a) 清水冲洗高压淡水冲冼是最理想的处理方法,也可用尼龙刷子伴以冲水刷去锌盐.难以除去的盐迹则要用机械方法进行处理.b) 扫砂扫砂并不是经常采用的方法,因类它会产生大量灰尘,还会破坏完好的漆膜.它的好处是可以在表面产生粗糙度,有助于后道漆的附着力.同时,对于焊缝可以进行全部的喷砂处理,进一步提高涂层的性能.c) 机械处理这种方法对涂层系统的防锈性能有好处.使用合成树脂的砂片进行有控制的清洁处理,只能有很少量的底漆被磨去,直至达到足够的可见清洁度. 实际上,完全除去锌盐痕迹是困难的,也是不必要的.我们可以参考日本的 SPSS 标准,照片显示,对无机富锌有环氧富锌车间底漆经扫砂处理后,仍可看到锌盐的痕迹.9. 污物清除无机硅酸锌漆的多孔表面使得污物清除十分困难.油脂可以用高压淡水加上洗涤剂冲洗清除,然后再用清水进行清洗.对于已固化的漆面来说,这是最佳的方法.溶剂清洗只能用于很小的油污,它往往只会使受污染的面积扩得更大,而且还有健康安全方面的问题.10. 底漆修补在以无机硅酸锌漆为底漆的道涂层系统中,经常要对进行局部的打磨或喷砂,然后进行底漆的修补.这时最好避免使用无机硅酸锌漆作为修补底漆.因为喷涂时很自然的会喷到周围的有机涂层上面,而这会引起附着力问题.解决的方法是使用环氧富锌涂料.。
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灰色磷酸锌环氧底漆
产品简介&推荐用途适用于湿热及经常接触水的钢铁表面作防锈底漆使用。
产品特性极好的防腐性能。
优良的耐冲击、耐磨损和耐有机溶剂性能。
与环氧涂料配套时可提供长期的保护。
基本数据颜色灰色等
混合比率主剂/固化剂= 100 / 20 (重量比)
固体含量60%
比重 1.17
涂装膜厚干膜:35~55μm/道湿膜:90~130μm/道
涂覆率理论值:10.8平方米/升/ 35μm
实际值:与表面处理、外界环境、施工方法等多种因素有关。
储存储存温度-10℃~40℃
储存期限1年
闪点24℃以上
施工数据混合使用期温度(℃) 5 10 20 30
混合使用期(h)-16 8 6
施工方法喷涂、刷涂及辊涂
喷涂压力0.3~0.6 MPa
稀释比率5~20%(体积比)
稀释剂X-7稀释剂
施工温度5℃~40℃
干燥时间& 温度(℃)10 20 30
涂装间隔指触干燥( min) 90 60 40
最小涂装间隔( h ) 24 24 24
最大涂装间隔(day) 16 8 6
涂装配套适用底材裸钢
适用上涂云铁环氧中层漆、聚氨酯漆、环氧面漆、氯化橡胶漆
如有任何疑问,请向天津灯塔涂料有限公司进行咨询。
表面处理用清水冲去盐份及其它水溶性污物。
依照SSPC-SP1溶剂清洗标准除去油脂。
用喷砂方式除去铁锈、氧化皮等达到ISOSa2.5(SSPC-SP10)或更高。
施工前用高压空气吹扫除去灰尘等污物。
施工前确认表面清洁干燥。
安全措施任何油漆施工中均应保证提供以下措施:
避免接触皮肤和眼睛。
如果油漆接触到皮肤,应用温水以及(或者)适当的清洗剂清洗。
如果油漆接触到眼睛,应用大量水冲
洗并立即就医。
保证良好的通风。
涂料中含有可燃物质。
请远离火花并禁止在临近地区吸烟。
现场遵守一切健康安全规定。
证书如有需要请向我公司查询。
提请注意本说明书所提供信息均为目前我方所掌握最全面正确的资料,鉴于产品使用条件非我方所能控制,此中信息不含担保,既仅在选取产品上对买方负责。
由于我公司产品及生产工艺的不断发展,此中所有信息均以
我方确认为主。