浅谈突发事件条件下铁路行车组织问题
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援、 贵重 货物 的抢救 工作 、 做 好旅 客流量 的预 测 、 合理 科学 的编 制行车 、 停站 预 先方 案 、 编制 上 报运行计 划 安排 等 工作 。
救援组织 ， 成立相应的管理协调机构， 发动组织社会人力物力资源对事故产生 的损害实施紧急救援， 尽可能减少火车旅客在车上的滞留时间， 对旅客中伤势 严重 的尽快送 到当地 较好 的医 院予 以救治 ， 并 做好其他 旅客 的疏散 、 安抚 工作 ， 避免 出现 更大 的伤 害。 并迅速上 报 损害情 况 ， 向上 级铁 路部 分提 出合理 科学 的 行车方 案和处置 措施 以及后 续工作 的意见 和建议 。 特别 注意做好 旅客 的紧急 救
是否 能在 较短 的 时间 内给予修 复 。 根据 线路 修复 所用 的时 间的 长短 ， 择优 确定 铁路 运 输行车 组织 方式 ， 对原 定 的火车 运行 运送计 划做 出科 学调 整 ， 必要 时候 可用 线路 迂 回、 或者运 输重联 乃 至停运 的策 略 ， 总之要 确 定合理 的火 车行车 组 织方 案 。 ３ ． ２ 恶性 突发事 件条 件下铁 路 行车 的组 织管理 工作
１ ． 研 究突 发事 件条 件下 铁路 行 车组织 问题 的意 义所 在 大家 经常说 的突发事件 通常 指的事件 突然发 生 ， 不具备特定 的时 间、 地点， 且 事件对 社会造成 或者 极有可 能导致严 重危 害的不 经常发生 的事件 ， 须采 取相 对 应的处 理措施进 行处 理的事 故灾难 、 地质 、 或者 气象 等人为 或 自然灾 害 。 通常
自然灾 害发 生频率 较高 。 加 上部分 乘客 对安 全行车 的意 识程 度认 识不到 位 ， 这 就 给铁路 行车 安全 带来 了很大 的影 响 。 铁 路 突发事 件往 往会 给铁路 运输 、 人 民
群众 的生命 、 财产 带来严 重 的威 胁 ， 也会导 致铁路运 输 的运 行效 率大打 折扣 ， 给 铁路 行车 组织 工作 带来 巨大 的挑 战。 因而消 弭存在 各种 危及铁 路行 车 的隐患 ， 杜绝 各类 人 为 因素造 成铁 路 行车 突发 事故 的 出现 ， 对 于保 障铁 路行 车 安全 畅 通、 便捷就 显得十 分重要 。 铁路 行车安 全事 关人们 出行安全 、 事 关人 民的生命 安 全， 事 关人们 生活 质量 的高低 ， 事 关社 会和谐 稳定 。 故， 广 大铁 路工 作者 尤其 是 铁路行 车的组 织者必 须予 以重视 ， 此事 体大 ， 必须放 在铁路行 车工 作的第 一位 ， 这 人 民对铁 路行 车 的希望 ， 也 是党 和政府 对铁 路运 输部 门的要 求 ， 更是 铁路行 车 组织 者 管理工 作者 的光 荣 任务 与责 任 。 ２ ． 铁 路行 车情 况 下突发 事 件的 特点 所在
理论广角
Ｉ ■
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ Ｗ
浅 谈 突 发 事 件 条 件 下铁 路 行 车组 织 问题
林 清泉
（ 山东 大莱 龙铁 路有 限责任 公 司 龙 口港火 车 站 山东 济 南 ２ ６ ５ ７ ０ ０ ） ［ 摘 要］ 任何 条件 下安 全 都是 一个 永恒 的 话题 。 然， 铁路 行 车安 全尤 其 重要 ， 铁 路 运输 、 其载货 物 多或 者 载客 量大 安 全 隐患往 往延 伸 “ 分布” 到每一 个 角 落。 稍不注 意都 有可 能造成 重大 的灾难 。 因此 ， 要确保 铁路行 车安 全 ， 保证行 车运 输有序 ， 服 务 经济 、 便利 人 民的铁路行 车 目标 。 本文将 简 单介绍 一 下突发事 件条件 下铁 路行车 如 何组 织的 问题 以及 如何规 避 发生 突发 事件 的 出现 ， 希望 为广 大铁 路 工作者 提供 一 点理论 参考 。 ［ 关键 词］ 突发 事件 ； 铁路 ； 行 车组 织 中图分 类号 ： Ｙ８ ６ ９ 文 献标识 码 ： Ａ 文章编 号 ： １１ ５ ） ４ ３ — ０ ３ ９ ０ 一 Ｏ １
指 的是 社会 安全事 件 以及社 会公共 卫生 等重 大事件 。 随着经 济 的发展 ， 科 技的
般ｌ 生突发事 件条件 下铁路行 车组 织管理在 于 ， 迅 速调整列 车运行 计划上 报行车 的方 案 ， 对受 到的 损坏做 好统计 、 对受伤 的 乘客予 以安排 治疗 以及 对受
—
损 的货 物做好 抢救 、 登 记 等待处 理 。 安抚 旅客 的情 绪 ， 消除事 故对 行车 的影 响 。 当事件 突 发上升 到严 重“ 级别 ” 时， 铁路 组织 管理 部 门要 迅速 查 明原 因， 如 因地 质等 自然灾 害造成铁 路行车 路线 出现断路 问题 ， 还要判 断火车 行车 的线路
Ｘ 铁 路突 发事件 的定 性通 常依照 其对 社会 造成 的破 坏性 、 以及 影响程 度 ， 大体共 分 为三大 类 型 即： 一 般性 、 严 重性 和恶 性铁 路突 发 事件 。
２ ． １ 一般性 事件
恶性突 发事件条件 下铁路 行车组 织管理工 作要 点在于 ： 因其对 社会损 害程 度大 、 影 响的时 间长 、 对 铁路 的行车 线路伤 害严重 。 必须 成立 相对应 事故的 紧急
进 步我 国铁 路运输 事业得 以蓬 勃发展 ， 其对 于促进 旅游 、 人才 流通 、 货 物 以及 商 品的流 通具有 重大 推进作 用 。 铁路 行 车安全 是铁路 人 的美好愿 望 ， 也 是人 民的 热切 期盼 。 但， 因我 国地 大物博 、 人 口众 多 、 幅员辽 阔 ， 气 象条 件复杂 、 地 质灾 害、
救援组织 ， 成立相应的管理协调机构， 发动组织社会人力物力资源对事故产生 的损害实施紧急救援， 尽可能减少火车旅客在车上的滞留时间， 对旅客中伤势 严重 的尽快送 到当地 较好 的医 院予 以救治 ， 并 做好其他 旅客 的疏散 、 安抚 工作 ， 避免 出现 更大 的伤 害。 并迅速上 报 损害情 况 ， 向上 级铁 路部 分提 出合理 科学 的 行车方 案和处置 措施 以及后 续工作 的意见 和建议 。 特别 注意做好 旅客 的紧急 救
是否 能在 较短 的 时间 内给予修 复 。 根据 线路 修复 所用 的时 间的 长短 ， 择优 确定 铁路 运 输行车 组织 方式 ， 对原 定 的火车 运行 运送计 划做 出科 学调 整 ， 必要 时候 可用 线路 迂 回、 或者运 输重联 乃 至停运 的策 略 ， 总之要 确 定合理 的火 车行车 组 织方 案 。 ３ ． ２ 恶性 突发事 件条 件下铁 路 行车 的组 织管理 工作
１ ． 研 究突 发事 件条 件下 铁路 行 车组织 问题 的意 义所 在 大家 经常说 的突发事件 通常 指的事件 突然发 生 ， 不具备特定 的时 间、 地点， 且 事件对 社会造成 或者 极有可 能导致严 重危 害的不 经常发生 的事件 ， 须采 取相 对 应的处 理措施进 行处 理的事 故灾难 、 地质 、 或者 气象 等人为 或 自然灾 害 。 通常
自然灾 害发 生频率 较高 。 加 上部分 乘客 对安 全行车 的意 识程 度认 识不到 位 ， 这 就 给铁路 行车 安全 带来 了很大 的影 响 。 铁 路 突发事 件往 往会 给铁路 运输 、 人 民
群众 的生命 、 财产 带来严 重 的威 胁 ， 也会导 致铁路运 输 的运 行效 率大打 折扣 ， 给 铁路 行车 组织 工作 带来 巨大 的挑 战。 因而消 弭存在 各种 危及铁 路行 车 的隐患 ， 杜绝 各类 人 为 因素造 成铁 路 行车 突发 事故 的 出现 ， 对 于保 障铁 路行 车 安全 畅 通、 便捷就 显得十 分重要 。 铁路 行车安 全事 关人们 出行安全 、 事 关人 民的生命 安 全， 事 关人们 生活 质量 的高低 ， 事 关社 会和谐 稳定 。 故， 广 大铁 路工 作者 尤其 是 铁路行 车的组 织者必 须予 以重视 ， 此事 体大 ， 必须放 在铁路行 车工 作的第 一位 ， 这 人 民对铁 路行 车 的希望 ， 也 是党 和政府 对铁 路运 输部 门的要 求 ， 更是 铁路行 车 组织 者 管理工 作者 的光 荣 任务 与责 任 。 ２ ． 铁 路行 车情 况 下突发 事 件的 特点 所在
理论广角
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浅 谈 突 发 事 件 条 件 下铁 路 行 车组 织 问题
林 清泉
（ 山东 大莱 龙铁 路有 限责任 公 司 龙 口港火 车 站 山东 济 南 ２ ６ ５ ７ ０ ０ ） ［ 摘 要］ 任何 条件 下安 全 都是 一个 永恒 的 话题 。 然， 铁路 行 车安 全尤 其 重要 ， 铁 路 运输 、 其载货 物 多或 者 载客 量大 安 全 隐患往 往延 伸 “ 分布” 到每一 个 角 落。 稍不注 意都 有可 能造成 重大 的灾难 。 因此 ， 要确保 铁路行 车安 全 ， 保证行 车运 输有序 ， 服 务 经济 、 便利 人 民的铁路行 车 目标 。 本文将 简 单介绍 一 下突发事 件条件 下铁 路行车 如 何组 织的 问题 以及 如何规 避 发生 突发 事件 的 出现 ， 希望 为广 大铁 路 工作者 提供 一 点理论 参考 。 ［ 关键 词］ 突发 事件 ； 铁路 ； 行 车组 织 中图分 类号 ： Ｙ８ ６ ９ 文 献标识 码 ： Ａ 文章编 号 ： １１ ５ ） ４ ３ — ０ ３ ９ ０ 一 Ｏ １
指 的是 社会 安全事 件 以及社 会公共 卫生 等重 大事件 。 随着经 济 的发展 ， 科 技的
般ｌ 生突发事 件条件 下铁路行 车组 织管理在 于 ， 迅 速调整列 车运行 计划上 报行车 的方 案 ， 对受 到的 损坏做 好统计 、 对受伤 的 乘客予 以安排 治疗 以及 对受
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损 的货 物做好 抢救 、 登 记 等待处 理 。 安抚 旅客 的情 绪 ， 消除事 故对 行车 的影 响 。 当事件 突 发上升 到严 重“ 级别 ” 时， 铁路 组织 管理 部 门要 迅速 查 明原 因， 如 因地 质等 自然灾 害造成铁 路行车 路线 出现断路 问题 ， 还要判 断火车 行车 的线路
Ｘ 铁 路突 发事件 的定 性通 常依照 其对 社会 造成 的破 坏性 、 以及 影响程 度 ， 大体共 分 为三大 类 型 即： 一 般性 、 严 重性 和恶 性铁 路突 发 事件 。
２ ． １ 一般性 事件
恶性突 发事件条件 下铁路 行车组 织管理工 作要 点在于 ： 因其对 社会损 害程 度大 、 影 响的时 间长 、 对 铁路 的行车 线路伤 害严重 。 必须 成立 相对应 事故的 紧急
进 步我 国铁 路运输 事业得 以蓬 勃发展 ， 其对 于促进 旅游 、 人才 流通 、 货 物 以及 商 品的流 通具有 重大 推进作 用 。 铁路 行 车安全 是铁路 人 的美好愿 望 ， 也 是人 民的 热切 期盼 。 但， 因我 国地 大物博 、 人 口众 多 、 幅员辽 阔 ， 气 象条 件复杂 、 地 质灾 害、