线束插接件电器件
《汽车线束》课件
线束行业未来的展望
随着新能源汽车和智能汽车的快速发 展，线束行业将迎来更大的发展空间 和机遇。
线束行业将加强与汽车制造商的合作 与交流，共同推动汽车线束技术的发 展和应用，促进汽车行业的可持续发 展。
线束行业将不断加强技术创新和产品 研发，以提高产品的性能和可靠性， 满足市场的不断变化和升级的需求。
详细描述
屏蔽线束在导线外部套有一层金属网或管状导体，能够有效地减少外界电磁干扰对导线的影响。屏蔽 线束常用于传输敏感信号，如发动机控制信号、安全气囊触发信号等。屏蔽线束的制造工艺较为复杂 ，成本也相对较高。
低压线束
总结词
低压线束主要用于连接汽车中的低压电器件，如灯光、门控 等，传输电压较低。
详细描述
求。
新能源汽车的轻量化需求促进了 线束材料的创新，如采用新型的 绝缘材料和连接器材料，以降低
线束的重量。
线束智能化的发展趋势
随着汽车智能化的发展，线束将更多地承担起数据传输和信号处理的任务，要求线 束具备更高的信号传输质量和稳定性。
线束智能化的发展将促进汽车内部线束系统的模块化和集成化，以提高汽车的整体 性能和可靠性。
详细描述
高速线束采用多股铜芯线或光纤等材料组成，具有较小的线径和较高的传输速度。由于其传输速度快、稳定性高 ，因此广泛应用于汽车中的CAN总线、LIN总线等通信系统中。高速线束对制造工艺和材料要求较高，成本也相 对较高。
屏蔽线束
总结词
屏蔽线束通过金属网或管状导体等材料对导线进行屏蔽，以减少电磁干扰的影响。
按照汽车制造商的推荐，定期对线束进行 检测和保养，以确保其正常工作和延长使 用寿命。
接插件简介介绍
微型化连接器
总结词
微型化设计是连接器发展的另一重要趋 势，可实现更小、更轻、更便捷的连接 器产品。
VS
详细描述
微型化连接器具有体积小、重量轻、占用 空间少等特点，能够满足电子产品对便携 性、轻薄化的需求。此类连接器在消费电 子、医疗设备等领域得到广泛应用。
模块化连接器
总结词
模块化连接器能够实现快速、灵活的组合与 扩展，提高连接器的使用效率。
RJ45接口
RJ45接口是一种常见的网络接口， 它具有传输速率高、稳定性好等优 点，被广泛应用于各种网络设备中 。
接插件的发展历程
01
早期阶段
早期的接插件主要由手工制作，材料简单，功能单一，主要满足基本的
连接需求。
02
发展阶段
随着科技的不断进步，接插件的种类和功能越来越丰富，制作工艺也得
到了很大提升。
电磁兼容性设计
针对航空航天领域的特殊要求，对连接器进行电磁兼容 性设计，包括电磁屏蔽、电磁辐射抑制等方面的优化。
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电力行业
输电和配电系统 电力传输和分配
高压开关柜和继电保护柜 电力自动化和控制系统
汽车行业
汽车照明系统 汽车空调系统
汽车电子控制系统 汽车音响系统
通讯行业
有线电话和无线电话系统 光纤通信系统
网络传输和数据通信系统 卫星通信系统
其他行业
航空航天和飞机制造 工业自动化和机器人技术
船舶和海洋工程 智能建筑和智能家居系统
推拉式快速连接器等。
快速连接器的特点是连接速度快、操作 方便、安全可靠。同时，快速连接器也 有一定的电气性能，如接触电阻、绝缘
电阻、耐压等。
03
CATALOGUE
低压通讯线束接插件基础要求
低压通讯线束接插件基础要求低压通讯线束接插件是一种常用的电子连接元件，广泛应用于电子设备和通讯领域。
它的作用是将各种电线和电缆连接在一起，传输信号和数据。
为了保证线束接插件的可靠性和稳定性，以下是一些基本要求。
首先，线束接插件的材质要求具备良好的导电性能，能够有效地传输信号和数据。
常见的材料有铜、铝等金属材料，以及合金、塑料等非金属材料。
材料选择要根据具体的使用环境和需求来确定。
其次，线束接插件的结构要求合理，便于安装和拆卸。
它应该有易于握持的形状，并且插头和插座之间要有足够的接触面积，确保良好的电气连接。
同时，线束接插件的接口要与设备的接口相匹配，确保连接的可靠性。
此外，线束接插件还应具备良好的耐热性和耐寒性。
在一些极端的环境条件下，如高温或低温环境中，线束接插件仍然需要正常工作，不受温度的影响。
因此，在材料选择和设计上，需要考虑到线束接插件的耐温性能。
线束接插件的防护等级也是一个重要的要求。
特别是在户外或恶劣的工作环境中，线束接插件需要具备防水、防尘、防腐蚀等功能，确保可靠的工作。
因此，在设计上需要考虑到密封性和防护等级的问题。
最后，线束接插件的可维护性也是一个重要的考虑因素。
在使用过程中，如果出现故障或需要更换部件，线束接插件应该方便拆卸和维修。
因此，在设计上应该考虑到易于拆卸和更换的问题。
综上所述，低压通讯线束接插件的基本要求包括良好的导电性能、合理的结构设计、良好的耐温性和防护等级、以及易于维护等。
只有满足这些要求，才能确保线束接插件的可靠性和稳定性，提供高质量的电子连接。
汽车线束端子接插件应用介绍
喷塑
在端子表面喷涂塑料层，起到绝缘和保护作用。
涂层处理
在端子表面涂覆特殊材料，提高耐高温和绝缘性能。
04
汽车线束端子接插件的安 装与维护
安装步骤与注意事项
准备工具和材料
确保具备所需的工具和线束端子接插 件材料。
检查端子接插件
确认端子接插件完好无损，没有损坏 或变形。
特点
具有高可靠性、高耐久性、高抗 震性、高电气性能等特点，能够 满足汽车在各种恶劣环境下的使 用需求。
汽车线束端子接插件的重要性
安全保障
能源传输
汽车线束端子接插件是汽车电路系统 中的重要组成部分，对于保障车辆的 安全性和可靠性起着至关重要的作用。
汽车线束端子接插件还承担着能源传 输的任务，能够为车辆各系统提供稳 定的电力支持。
研究无线充电和无线连接技术在汽车领域的应用，减少线 束的使用。
人工智能与大数据技术
将人工智能与大数据技术应用于端子接插件的设计、生产 和维护中，提高生产效率和产品性能。
THANKS
感谢观看
安装步骤与注意事项
清洁接触面
01
使用适当的清洁剂清洁连接部位的接触面，去除污垢和油脂。
安装端子接插件
02
将端子接插件插入到连接器中，确保连接稳固。
检查电气连通性03测连接器以确保良好的电气连通性。
安装步骤与注意事项
遵循安全规范
在安装过程中，遵循所有安全规范和准则，确保工作人员安全。
避免过度用力
螺钉连接端子
通过螺钉将导线固定在端 子上，具有较好的机械稳 定性。
接插件类型
插头式接插件
一端为插头，另一端为插 座，用于连接线束与设备。
线束连接器插针拆卸教学内容
• 要拆开连接器时，首先要解除闭锁，然
后把插接器拉开，不允许在未解除闭锁的 情况下用力拉线束，这样会损坏闭锁装置 或连接线束。
连接器的结构
• 接触件：是汽车接插件完成电连接功能的核心零件。一般 由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触 件的插合完成电连接。
• 壳体：称外壳（shell）,是汽车接插件的外罩,它为内装的 绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合 时的对准,进而将连接器固定到设备上
定义及地位
1、线束连接器：是端子的一种， 连 接器又称插接器，由插头和插座组成。
2、连接器是汽车电路中线束的中继 站。
线束连接器的连接和拆卸
• 线束与线束、线束与电器部件之间的连接 一般采用连接器，汽车线束连接器是连接 汽车各个电器与电子设备的重要部件为了 防止连接器在汽车行驶中脱开，所有的连
插针的拆卸
• 插头或插座中的防脱装置有三种：一种是 插针上有倒刺，一种是壳中有限位卡，还 有的是有一个可以抽拉的彩色限位片。
• 拆卸工具：退针器
退针器
自制工具
插针压接工具
带倒刺的插针
壳体带限位的插针
带抽拉卡锁的插座
课后作业
• 自己找连接器并拆卸接触件 • 要求：每人至少找一个连接器。
接触件
• 阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插 针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。
• 阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹 性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性 力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。插孔的 结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、 悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字 形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等 。
关于汽车线束的小常识
关于汽车线束的小常识汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。
随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车上的电器配置、功能也越来越多，所以连接各个电器件的线束也越来越复杂，成为当代汽车故障的多发环节，也因此在汽车设计和生产制造中受到越来越多的关注。
今天就带大家了解一下汽车线束的种类、故障模式、检查方法。
线束的种类1.普通导线普通导线通常由多股细铜线制成。
采用多股形式有较好的抗折性，不容易因反复振动而折断。
普通导线由两部分组成：铜芯和外包的绝缘材料。
绝缘材料通常使用PVC材料，有如下几点优势：①大电流下不会熔化②不会产生明火③重量轻2.屏蔽导线屏蔽导线的主要作用是防止电磁干扰。
如果信号线束靠近大电流或高电压的线束或元件，信号导线会受到电磁干扰导致信号失准。
屏蔽导线外层包裹着铝箔或网状线束用于接地。
电磁波干扰被直接接地消除。
线束三维布局走向设计线束的走向布局及分段，是根据车身锁金的具体情况，结合全车电器件的分布综合来考虑的。
线束的走向分段不可拘泥某种形式，而是要在车身锁金能够满足线束布置的前提下，从整车电气角度来考虑其分布走向。
线束三维布局走向的主要原则下面详细介绍线束三维布局走向中需要考虑的主要原则。
1）装配工艺性好线束的走向分段设计一定要满足易于装配这个前提，尽量不要给总装增加过多的工序，可考虑分装，如门线、仪表板线等：同时.，要考虑最好不要使用特殊工具就可以完成装配。
2）可维护性好这一点是与第I点相呼应的，不仅仅要易于装配，在售后维修方面，也要易于拆卸，不可以因为要维修某个电器件需要拆下某段线束，而拆除其他多个零部件，否则就将增加不必要的维修工时。
基于这一点，在线束设计时需要考虑如下几点：①所有线束的插接件应该布置在手可以触及的地方。
或简单拆卸一些零部件后。
可以触及插接件；②对于只能用一只手插拔的插接件，另一端插接件应该固定在车身上；③同一部位的插接件应该应用颜色、大小、内部定位等方法，防止错装；④插接件末端的线束应该预留一定的长度，以便于插接件的插拔，对于开关端的线束建议预留80〜IoOmm,仪表、音响、空调面板等维修率比较高的电器件。
QCT 417.1-2001 车用电线束插接器 第1部分 定义,试验方法和一般性能要求
QC/T417.1～417.5-2001(2001-08-21发布，2001-12-01实施）前言本标准参照ISO 8092.1～.4系列标准制定。
本标准在车用电线束插接器的总标题下分为五部分：——第1部分：定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分）——第2部分：试验方法和一般性能要求（摩托车部分）——第3部分：单线片式插接件尺寸和特殊要求——第4部分：多线片式插接件尺寸和特殊要求——第5部分：用于单线和多线插接的圆柱式插接件尺寸和特殊要求随着我国汽车产品技术水平的不断提高，对电器插接器的要求越来越高，因此，在参照ISO8092.2：1996制定车用电线束插接器试验方法和性能要求标准过程中，汽车整车厂普遍认为ISO 8092中对插接器性能要求较低，希望提高性能要求，而这些提高的性能要求，对于摩托车用插接器显得过高，因此，经协商将插接器试验方法和一般性能要求分汽车和摩托车两部分制定，即第1部分：定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分），在采用ISO 8092.2：1996内容基础上，将部分性能要求提高并相应增加了一些性能要求及相应的试验方法，试验方法除有些直接采用国际标准的内容，其余均采用国家标准及相关行业标准。
第2部分：试验方法和一般性能要求（摩托车部分），技术内容等同采用ISO 8092.1996。
QC／T 417.3～QC／T 417.5分别等同采用ISO 8092.1、.3、.4：1996的内容。
本系列标准自实施之日起同时代替QC/T 417-1999，QC/T 418-1999，QCn 29012-1991。
本系列标准由国家机械工业局提出。
本系列标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本系列标准第1部分起草单位：鹤壁天海汽车电气有限公司；主要起草人：王来生、王荣喜。
本系列标准第2部分起草单位：高邮电器厂；主要起草人：何玉光、吴长红、曹俊。
本系列标准第3、4、5部分起草单位：鹤壁天海汽车电气有限公司、高邮电器厂。
线束重要基础知识点
线束重要基础知识点线束，也称电线束，是一种由多根电线或导线捆绑在一起形成的电气连接组件。
它通常用于汽车、航空航天、工业设备、家电等领域，用于将电力或信号传输至各个部件或设备。
以下是线束的一些重要基础知识点：1. 导线选择：线束中的导线材料需要根据使用环境和要求来选择。
常见的导线材料包括铜、铝和镀锡铜等，而导线的规格则需根据电流负荷、电压要求和线束所用空间来确定。
2. 绝缘材料：线束的绝缘材料用于包裹导线，以防止导线之间或导线与外界之间发生短路、漏电等情况。
常见的绝缘材料有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等。
3. 编织套管：为了保护线束免受外界环境的影响，通常会在线束外部加上编织套管。
这种套管可以防水、耐磨，并提高线束的机械强度。
不同应用领域和要求可能选择不同材质的编织套管，如尼龙、聚酯纤维等。
4. 连接器：线束常常需要与其他组件或设备进行连接，这就需要选用合适的连接器。
连接器种类繁多，包括插头、插座、接头等等，要根据实际需要选择合适的连接器类型和规格。
5. 电磁兼容性（EMC）：线束的设计也需要考虑电磁兼容性，防止电磁辐射对其他系统或设备产生干扰。
为此，可以采取一些屏蔽措施，如应用屏蔽套管、屏蔽接头等，以减少电磁波的干扰。
6. 标准和认证：针对线束，在不同国家和行业都有相应的标准和认证要求。
例如，汽车行业的线束需要符合汽车制造商的要求，经过相关认证。
而对于航空航天领域的线束，更需要满足更高的安全性和可靠性标准。
以上是线束的一些重要基础知识点，深入了解并应用这些知识可以帮助我们设计和制造高质量、可靠性高的线束，满足不同领域的需求。
动力电池低压线束插接件的端子定义
动力电池低压线束插接件的端子定义动力电池是电动汽车的核心部件之一，而低压线束插接件则是动力电池系统中的重要组成部分。
本文将从端子的定义、功能、材料选择等方面，详细介绍动力电池低压线束插接件的端子。
一、端子的定义动力电池低压线束插接件的端子是指连接线束与电池模块之间的接头。
它是一种用于传导电流和信号的连接器，通过插拔的方式实现线束与电池模块的连接和断开。
端子通常由导电材料制成，具有良好的导电性能和机械强度。
二、端子的功能1. 传导电流：端子作为线束与电池模块之间的连接器，起到传导电流的作用。
它能够承受电流的载荷，确保电能的正常传输。
2. 传递信号：除了传导电流，端子还可以传递信号。
在动力电池系统中，除了电能的传输，还需要传递各种传感器的信号和控制指令，以实现对电池系统的监测和控制。
3. 确保稳定连接：端子的插拔性能和稳定性对于动力电池系统的安全和可靠性至关重要。
一个良好的端子设计能够确保插拔次数的稳定性，减少连接的松动或断开的可能性。
三、端子的材料选择端子的材料选择对于插接件的稳定性和导电性能有着重要的影响。
一般来说，端子的材料应具有以下特点：1. 良好的导电性能：端子应具备低电阻、低接触电阻和良好的电流承载能力，以确保电能的正常传输。
2. 良好的机械强度：端子需具备一定的机械强度，能够承受插拔力和振动，确保连接的稳定性。
3. 耐腐蚀性：由于动力电池系统工作环境复杂，可能存在湿度、温度变化等因素，端子应具备良好的耐腐蚀性，以延长使用寿命。
4. 环保材料：考虑到动力电池系统的环保性，端子的材料应符合环保要求，避免对环境造成污染。
常用的端子材料包括铜合金、铝合金、不锈钢等。
不同材料的选择应根据具体的应用场景和要求进行合理的选择。
四、结语动力电池低压线束插接件的端子是动力电池系统中不可或缺的组成部分，它起到传导电流和信号的关键作用。
端子的设计和材料选择直接影响着插接件的稳定性和可靠性。
因此，在动力电池系统的设计和制造过程中，应注重对端子的选择和优化，并确保其能够满足电能传输和信号传递的要求。
什么是接插件
什么是接插件接插件是一种电子元件，也被称作连接器或电源插座。
它用于连接各种电路或电子设备，使它们能够进行数据或能量的传输。
通常，接插件由两部分组成，即插头和插座。
插头是一个带有针脚的外部插头，而插座带有相应的孔或插槽以匹配插头。
接插件的分类接插件根据在电子设备中的作用和结构分为不同的类型。
以下是常见的接插件分类：•PCB（Printed Circuit Board）连接器：这种连接器被安装在印刷电路板上，用于将电路板上的电路连接到其他电路或设备上。
•应力接头：应力接头用于连接两条电缆，使其能够传输高电压电流和信号。
•端子：端子用于安装电线或导线端部，以将电流连接到其他电气设备上。
•数据连接器：这种连接器用于连接各种设备和电路板，以传输数据和信号。
•电源连接器：电源连接器用于连接电源设备和其他电气设备，以传输电流和电压。
接插件的应用接插件被广泛应用于各种领域和行业，以下是一些常见的应用：•电子设备：接插件是电子设备中必不可少的元件之一，例如计算机、手机、平板电脑、电视等。
•电力系统：接插件也用于电力系统中，将各种电气设备连接在一起，例如变压器、发电机和输电线路等。
•工业自动化：在自动化工厂中，接插件用于将传感器和执行器连接到控制器或工业计算机上，以实现自动化控制。
•汽车工业：接插件用于汽车电路中，将电器设备，例如发动机控制器、听音设备和车灯，连接到车辆的电路网络中。
接插件的优点接插件的使用可以带来许多优点，以下是一些常见的优点：•易于安装和拆卸：接插件的设计使得安装和拆卸变得非常容易，因此大大降低了维护和维修的难度。
•接口规范化：接插件的标准化接口可以确保不同的设备都能够正确地连接，这意味着设备之间的兼容性变得更好。
•节省空间：由于接插件被设计成小型化，因此能够节省空间和提高设备的密度。
•安全和可靠：接插件具有防水、防尘、防震和耐高温的特性，这使得它们非常适用于恶劣环境下的应用。
结论综上所述，接插件是电子工程中非常重要的一种元件，具有广泛的应用。
线束编号规则
各主要线束代码编号规则一、主要线束的代码前舱线束 1**仪表板线束 2**发动机线束I 3**发动机线束Ⅱ 35*地板线束 4**后行李箱线束 5**顶棚线束 6**前横梁线束 7**门线束 8**左前门线束 80*右前门线束 82*左后门线束 84*右后门线束 86*其他线束 9**蓄电池搭铁 90*变速箱搭铁线束 91*发动机搭铁线束 92*后风档玻璃负极搭铁线束 93*左前座椅线束 94*右前座椅线束 95*天线线束 96*蓄电池正极线束 97*空调线束 98*方向盘线束 99*二、插接件编号规则：1.零部件上的插头/插座零部件上的插头/插座的代号以X开头，比如说，左前门上的左前玻璃升降器电机上有一个插接件，由于左前门线束的线束代码为80*，而左前玻璃升降器电机属于零部件，那么它的编号应该为X801、X801….，X819之中的任一编号，其上限不能超过下一大编号X820（隶属于右前门线束），同理右前门线束上面零部件的编号不能超过X840（隶属于左后门线束）。
2.线束间的对接插头/插座线束间的对接插头/插座的代号以J开头。
对一对对接插头/插座，编号J*xx后两位数字对整个线束系统是唯一的，即对接插接件是以一对的形式出现的，比如说，发动机线束I与发动机线束II之间有两对对接插头/插座，我们假定其中一对为J*01，另外一对为J*02，那么，线束系统中01号与02号对接件xx编号就唯一对应它俩，在发动机线束I上的其中插座应当命名为J301，对应的插头应当命名为J601，其中3与6各自对应线束的主要代码（发动机线束I隶属于代码3**；发动机线束II [连接线]62*隶属于代码6**） ]，同理，另外一对插头/插座应该命名为J302/J6022.与配电盒对接插座与前舱配电盒对接的插座相应的编X1a(a~z)；与仪表板配电盒对接的插座相应的编X2a(a~z)。
三、保险编号规则： 1.前舱配电盒附配的保险按相应位置编号为F1/1、F1/2…… 2.仪表板配电盒附配的保险按相应位置编号为F2/1、F2/2…… 3.外挂保险编号为F3、F4……三、继电器编号规则： 1.前舱配电盒附配的继电器按相应位置编号为K1-1、K1-2……。
QCT 417.3-2001 车用电线束插接器(1)
QC/T 417.3-2001 车用电线束插接器QC/T417.1～417.5-2001(2001-08-21发布，2001-12-01实施）前言本标准参照ISO 8092.1～.4系列标准制定。
本标准在车用电线束插接器的总标题下分为五部分：——第1部分：定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分）——第2部分：试验方法和一般性能要求（摩托车部分）——第3部分：单线片式插接件尺寸和特殊要求——第4部分：多线片式插接件尺寸和特殊要求——第5部分：用于单线和多线插接的圆柱式插接件尺寸和特殊要求随着我国汽车产品技术水平的不断提高，对电器插接器的要求越来越高，因此，在参照ISO8092.2：1996制定车用电线束插接器试验方法和性能要求标准过程中，汽车整车厂普遍认为ISO 8092中对插接器性能要求较低，希望提高性能要求，而这些提高的性能要求，对于摩托车用插接器显得过高，因此，经协商将插接器试验方法和一般性能要求分汽车和摩托车两部分制定，即第1部分：定义，试验方法和一般性能要求（汽车部分），在采用ISO 8092.2：1996内容基础上，将部分性能要求提高并相应增加了一些性能要求及相应的试验方法，试验方法除有些直接采用国际标准的内容，其余均采用国家标准及相关行业标准。
第2部分：试验方法和一般性能要求（摩托车部分），技术内容等同采用ISO 8092.1996。
QC／T 417.3～QC／T 417.5分别等同采用ISO 8092.1、.3、.4：1996的内容。
本系列标准自实施之日起同时代替QC/T 417-1999，QC/T 418-199 9，QCn 29012-1991。
本系列标准由国家机械工业局提出。
本系列标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本系列标准第1部分起草单位：鹤壁天海汽车电气有限公司；主要起草人：王来生、王荣喜。
本系列标准第2部分起草单位：高邮电器厂；主要起草人：何玉光、吴长红、曹俊。
本系列标准第3、4、5部分起草单位：鹤壁天海汽车电气有限公司、高邮电器厂。
线束插接件及端子的选型和统一化
Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｈ ａ ｎｅ ｒ ｓ ｓ ｃ ｏ ｎ ｎ ｅ ｃ ｔ ｏ ｒ ａ ｎ ｄ ｔ ｅ ｍｉ ｒ ｎ ａ ｌ ；ｔ ｙ ｐ ｅ ｓ ｅ ｌ ｅ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ；ｕ ｎ ｉ ｉ ｆ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｃ Ｈ Ｅ Ｎ Ｑ ｉ ｎ ，Ｓ ＨＥ Ｎ Ｘ ｉ ａ ｏ — ｑ ｉ ｎ ｇ ，ＷＥ Ｉ Ｎ ａ ｎ — ｙ ｏ ｎ ｇ ，Ｌ Ｉ Ｌ ｏ ｎ ｇ
（ Ｚ ｈ ｅ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ Ｙ ｏ ｕ ｎ ｇ ｍａ ｎ Ａ ｕ ｔ ｏ ｍ ｏ ｂ ｉ ｌ ｅ Ｇ ｒ ｏ ｕ ｐ Ｃ ｏ ． ，Ｌ ｔ ｄ ． ，Ｊ ｉ ｎ ｈ ｕ ａ ３ ２ １ ０ １ ６ ．Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
收 稿 日期 ：２ ０ １ ２ — ０ ４ — ２ ３
在 实 际设计 中产 品连接 都有 一 定 的空 间 限制 ，尤其 是单 板 上使 用 的插 接件 ，不能 与 其他 部 件 干涉 。 同 时 ，还要 根 据 导线 的截 面 积和 通 过 电流 的 大小合 理 选 择插 接 件 的外 形 尺 寸 （ 如 直 式 、弯 式 ，Ｔ 型 ，圆 形 ，方形 等 ） 。 ２ ）结 构 形 式 插 接 件 的结 构 形 式 直 接 决 定 着 插接 件 的安 装方 式 。要 根据 实 际 的使 用 空 间 、安 装 部位 ，选 择 合适 的安装 方式 （ 安装 有 前 安装 和后 安 装 ，安装 固定方 式 有铆 钉 、螺 钉 、卡 圈 、连 接器 本 身 卡销 快 速 锁 定 等 ） 。如 防水 型 插 接 件 ，优 点 是 防 水 、防尘 ，主要 工 作在 湿 区 。密封 形 式一 般 可分 为 整体 密封 和 单孑 Ｌ 密 封 ，后者 较 为常 用 ：采 用 的密 封 材料 主要 有 橡胶 密 封塞 和注 胶 密封 塞 ．前 者 较 为常 用 。又如 自身带 挂 接机 构 的插 接件 。优 点 是 使插 接 件 的 固定 更 为方 便 ，避 免 了插 接件 无 固定 而 在行 车 中产 生 噪声 ，并 且使 连 接更 可靠 ，该种 插 接 件可 分
汽车线束插接器的装配要点
汽车线束插接器的装配要点一、插接器的分类汽车线束插接器是汽车电气系统中重要的组成部分，根据其功能和形状的不同，可以分为多种类型。
常见的插接器有电源插接器、信号插接器和地线插接器等。
不同类型的插接器在装配时需要注意的细节也有所不同。
二、装配前的准备工作在进行插接器的装配之前，首先需要做好一些准备工作。
首先要对插接器进行检查，确保其外观完好，没有损坏或变形。
其次，要根据线束布线图和插接器的连接方式，准备好所需的工具和材料，如螺丝刀、剥线钳、绝缘胶带等。
三、正确的线束连接1. 线束的正确引入：要确保线束正确引入插接器的插座中，并且插入的深度要适当，不能过浅或过深。
插接器的插座通常有明确的标识，需要根据标识进行正确的插入。
2. 引线的正确剥离：在插接器的连接端，通常会有一层绝缘材料保护线束的引线。
在装配时，需要使用剥线钳将绝缘材料剥离，露出足够的导线长度，并确保导线的裸露部分整齐、无损坏。
3. 导线的正确连接：将线束的导线正确连接到插接器的插座中，通常是通过螺丝或卡扣等方式进行固定。
在连接过程中，要确保导线与插座之间没有松动或接触不良，以免产生电气故障。
四、固定件的安装在插接器的装配过程中，固定件的安装也是十分重要的。
固定件的主要作用是固定插接器，防止其在行驶过程中产生松动或脱落。
因此，在安装固定件时，需要注意以下几点：1. 固定件的选择：根据插接器的型号和车辆的结构，选择适合的固定件。
固定件的种类繁多，有螺丝、卡扣、夹子等多种形式。
要根据实际情况选择合适的固定件。
2. 固定件的安装位置：固定件的安装位置应选择在插接器与车身接触良好的位置，确保插接器能够牢固固定。
同时，还要考虑到插接器的使用和维修便利性，选择方便拆卸的位置。
3. 固定件的紧固力度：固定件的紧固力度要适中，既不能过紧，也不能过松。
过紧可能导致插接器损坏或变形，过松则容易造成松动或脱落。
在紧固过程中，要使用适当的工具，如扳手或螺丝刀等，确保固定件紧固到位。
【值得收藏的】线束设计规范
【值得收藏的】线束设计规范【导读：A公司的线束内部设计规范，线束中国-中线研究院倾情奉献。
一家之言，望指正。
】线束设计规范一、电路设计要求：1、电源分配：1．1 位置分配:A、电源位置分配采用就近原则：一般电器盒分为仪表、前舱、蓄电池3个，电源分配采用就近的原则，以减少导线的使用数量，例如：近光灯、远光灯、前雾灯均处于前舱位置，因此近光灯、远光灯、前雾灯继电器和保险丝均放置在前舱电器盒上。
B、蓄电池电器盒主要放置主电源。
C、几个特殊的放置要求：（1）转向灯继电器需放置在驾驶舱内，以便驾驶员能感知转向灯继电器动作时的声响。
制动灯继电器需放置到前舱电器盒内,在驾驶舱内会对驾驶员及乘员造成噪音,或在驾舱内使用静音继电器。
但尽量采用放前舱电器盒的方式，除非客户要求才采用放驾舱的方式。
1．2 系统分配：（1）常电电源分配：A、分配在常电的电源是关闭点火开关仍需要工作的设备：室内延时灯、防盗系统、行李箱灯、喇叭、小灯（位置灯）、诊断系统、备用电源、制动灯、各控制器的记忆电源、警报灯及各种电器系统的工作电源等B、分配在常电的电源还包括受到点火开关控制后直接接常电电原的设备：冷却风扇电机、鼓风机、近光、远光、前雾灯、雨刮、后除霜、启动机、压缩机、油泵等。
（2）点火开关电源分配：ACC档：在发动机启动时需断开的设备（音响系统、点烟器、电源插座、电动后视镜等）IG2：在发动机启动时需断开的设备（空调鼓风机控制电源、电加热除霜、电动天窗、座椅加热、电动窗、雨刮喷水系统等）IG1：即ON档，该档在ST打开时，仍供电，在发动机启动时能使用的设备需分配到此档（仪表、电喷ECU、ABS、BCM、安全气囊、倒车灯等）ST ：启动马达，释放后钥匙将回到ON档，在此位置时ACC档和IGN2档的负载断电，以便有更足的电量用以启动。
该档仅给启动机马达供电，不供其它设备电源。
注：点火开关各档有承载电流要求，因此各档分配的设备需计算电流进行分配。
线束插接件及端子的选型和统一化
线束插接件及端子的选型和统一化线束插接件和端子是现代电路中必要的元件，它们用于将不同的电线和电路连接在一起，以便电路能够正常运行。
由于电路布局的不同和功率需求的差异，选型和统一化对于正确的工作非常重要。
在选择线束插接件时，需要考虑电路的电压、电流和功率。
此外，安装环境和使用条件也需要考虑，如温度、湿度和振动等。
根据不同的要求，可能需要不同类型的材料，如塑料、金属和陶瓷等。
常用的线束插接件有圆形连接器、方形连接器和盒式连接器等，还有防水连接器和高温连接器等。
在选择时，应考虑电路的特殊要求。
与此同时，端子的选型也非常重要。
由于端子通常用于与电子器件之间连接，因此要选择正确型号和引脚数目的端子。
此外，也需要考虑电路特有的参数，如电压、电流和功率等。
有些端子也需要抗震、防水和高温等特殊功能。
在选择端子时，需要根据电路要求选用适当的型号和规格。
为了确保电路的连接质量和稳定性，采用统一化线束插接件和端子极为重要。
这可以确保组装和运行中的稳定性，并可以降低维护成本和提高可靠性。
使用相同的元件可以确保在生产、安装和使用过程中的方便、准确和快捷。
统一化还可确保生产和维护过程中的可操作性和可靠性，并且不会因元件更改或替代而导致错误或故障。
综上所述，需要选择合适的线束插接件和端子以满足电路的要求，同时采用统一化元件以确保电路连接的稳定性和可靠性。
在实际使用中，应选择能满足要求的元件，并进行标准化处理以确保电路能够正确运行。
数据分析是一种重要的数据处理方法，可以通过搜集、整理、分析和解释数据，帮助人们了解数据间的模式和关系。
在分析数据时，通常需要根据实际情况，进行相关数据的搜集、整理和处理，以便得出具有意义和准确性的结论和建议。
例如，在市场营销领域中，常常需要对市场数据进行搜集和分析，以评估消费者的需求和行为，了解市场情况并确定相关的市场营销策略。
以下是针对市场营销领域中的数据分析的一些示例。
首先，考虑以销售量为基础的数据分析。
线束连接器的设计原理
线束连接器的设计原理
线束连接器的设计原理是基于电路连接的需求，它将多个电缆或线束的导线进行编排和组织，以便于简化电路的布线和连接操作。
设计原理包括以下几个方面：
1. 导线编排：线束连接器通过对导线进行编排和组织，以确保它们按照正确的顺序和间距连接在一起。
编排可以根据电路需求和连接器的物理尺寸进行设计，以最大程度地减少干扰和交叉连接。
2. 接触点设计：线束连接器通常包含插头和插座两个部分，插头上的导线通过插座与之连接。
接触点设计是确保电流流动的关键部分，它需要保证稳定的电气连接和低电阻，同时能够抵抗振动和环境条件的影响。
3. 外壳设计：线束连接器通常具备外壳来保护插头和插座，同时使其易于插拔和固定。
外壳设计需要考虑到连接器的使用环境和要求，例如防尘、防水、防震等。
4. 锁定机构：为了确保稳定的连接，线束连接器通常具备锁定机构，它可以确保插头和插座之间的适当配合。
这可以防止连接器意外脱落或松动，同时保证连接的可靠性和稳定性。
5. 标准化与兼容性：线束连接器的设计还需要考虑到标准化和兼容性。
根据不同的应用和行业，有许多不同的连接器标准和规范，因此设计时需要考虑到适应不同标准的需求，以便于互换和共享资源。
车用电线束插接器端子正向力探讨
车用电线束插接器端子正向力探讨车用电线束插接器是连接电线和电子设备之间的重要部件，如今已广泛应用于汽车制造和汽车维修保养中。
在安装和操作车用电线束插接器时，正向力是一个很重要的参数。
正向力是指在插头和插口之间的连接点上，沿着轴线方向施加的力。
在车用电线束插接器的使用过程中，正向力的大小直接影响着插头与插座之间的接触状态和接触质量。
较大的正向力会使插头推进插座，并确保插接紧密，从而避免插头意外脱落。
但若正向力过大，插头和插口的接触面积就会受到影响，从而影响信号的传输效率。
另外，正向力过大还会使插头的材料产生疲劳，从而影响插头的寿命。
与此相反，较小的正向力则可能造成插头松动或与插座之间的接触不良，从而引起电器故障或安全隐患。
因此，在车用电线束插接器的使用中，维持适当的正向力很重要。
如何判断正向力是否适当则通常需要借助专业的测试仪器。
一些汽车制造商和服务商会在制造或维修过程中进行测试，以保证车用电线束插接器的正向力达到标准化的要求。
总之，正向力是车用电线束插接器连接中一个重要的参数，它可以直接影响到插头和插座之间的紧密程度、信号的传输效率以及插头的寿命。
因此，我们需要注意在使用车用电线束插接器时，维持适当的正向力，从而确保它们的正常工作。
由于车用电线束插接器的使用范围广泛，其正向力的标准也有所不同。
下面以国内某些车用电线束插接器为例，列出其正向力的相关数据，并进行分析。
以ZY6806型车用电线束插接器为例，它的正向力标准为1.5N-3.0N，通常使用电子称进行测试。
这种正向力的范围比较大，可以在一定程度上避免过大或过小的正向力对连接的影响。
这也说明，在车用电线束插接器的使用中，合理的正向力是一个需要考虑的因素。
另外，以F03A-ＲSBLD-GANL-TF（Lane Departure Warning）为例，该型号的正向力标准为2.5±0.2N。
与ZY6806型相比，该型号的正向力范围更加窄，这可能是由于该型号对形态和稳固性要求更高，需要更加精准的正向力。
线束标准
关于构成电线束原材料性能检验项目，检验依据标准，实验项目所需数量在这里给各位发个一览表，仅供各位参考。
线束材料设计及选用（续）（二）线路保护设计线路保护就是要对导线加以保护，兼顾对回路电器件的保护。
保护装置主要有熔断器、断路顺和易熔线。
1．熔断器的选取原则发动机ECU、ABS等对整车性能及安全影响大，另外，易受其他用电设备千扰的电器件必须单设熔断器。
发动机传感器、各类报警信号灯和外部照明灯、喇叭等电器件对整车性能及安全影响也较大，但该类电负荷对相互间的干扰并不敏感。
因此，这类电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个熔断器。
对于为增加舒适性而设置的普通电器件类的电负荷可以根据情况相互组合，共同使用一个熔断器。
熔断器分快熔式和慢熔式。
快熔式熔断器的主要部件是细锡线，其中片式熔断器结构简单、可靠性和耐振好、易检测，所以被广泛采用；慢熔式熔断器实际上是锡合金片，这种结构的熔断器一般串接到感性负载的电路中，如电机电路。
电阻型的负载与电感型的负载尽量避开使用同一个熔断器。
一般根据电器件的最大连续工作电流计算并确定熔断器容量，可按经验公式：熔断器额定容量＝电路最大工作电流÷80%（或70%）。
2．断路器断路器最大的特点是可恢复性，但其成本较高，使用较少。
断路器一般都是热敏机械装置，它利用两种金属的不同热变形，使触点开闭或自行接通。
新型的断路器，使用PTC固体材料作为过流保护元件，它是一种正温度系数的电阻，根据电流或温度的高低断开或接通。
这种保护元件的最大优势是当故障排除后能自动接通，不需人工调节和拆换。
3．易熔线易熔线的特点是当线路通过极大的过载电流时，易熔线能在一定的时间内（一般≤5s）熔断，从而切断电源，防止产生恶性事故。
易熔线也是由导体和绝缘层构成，绝缘层一般为氯磺化聚乙烯材料，因为绝缘层较厚，所以看。
起来比同规格的导线粗。
易熔线一般接在蓄电池直接引出的电路中。
易熔线的常用的公称截面有0.3mm2、0.5mm2、0.75mm2、1.0mm2、1.5mm2，甚至还有8mm2等更大截面的易熔线。
线束产品描述
线束产品描述一、线束产品的概述线束产品是一种电子元件，由多根电线或电缆组成，通过绝缘材料和保护套管进行包裹和固定。
它们被广泛应用于各种电子设备和系统中，用于传输电力、信号和数据。
线束产品的设计和制造需要考虑电气性能、机械强度、耐热性、耐腐蚀性等多个因素，以确保其可靠性和稳定性。
二、线束产品的结构和组成线束产品通常由以下几个主要部分组成：1.导线：线束产品中的导线通常由铜或铝制成，具有良好的导电性能和机械强度。
导线的截面积和材料选择会根据具体的应用需求进行设计。
2.绝缘材料：绝缘材料用于包裹导线，防止导线之间或导线与外界之间发生短路或漏电。
常见的绝缘材料有聚氯乙烯（PVC）、聚乙烯（PE）、聚丙烯（PP）等。
3.保护套管：保护套管用于保护线束产品免受机械损伤、湿气、化学物质等外界环境的影响。
常见的保护套管材料有聚氯乙烯（PVC）、聚氨酯（PU）、聚酯（PET）等。
4.连接器：连接器用于将线束产品与其他设备或系统连接起来，实现信号、电力或数据的传输。
连接器的类型和规格会根据具体的应用需求进行选择。
三、线束产品的应用领域线束产品广泛应用于各个行业和领域，包括但不限于以下几个方面：1.汽车行业：线束产品在汽车中起到连接各种电子设备和传感器的作用，如发动机线束、车身线束、仪表盘线束等。
2.航空航天领域：线束产品在飞机、卫星等航空航天设备中承担着重要的电力和信号传输任务，如飞机引擎线束、导航系统线束等。
3.电子通信领域：线束产品在通信设备中用于传输信号和数据，如光纤线束、网络线束等。
4.家电行业：线束产品在家电产品中起到连接电源和各个功能模块的作用，如电视机线束、洗衣机线束等。
5.工业自动化领域：线束产品在工业自动化设备中用于传输电力和信号，如机器人线束、PLC线束等。
四、线束产品的质量控制线束产品的质量控制是确保其可靠性和稳定性的重要环节。
质量控制包括以下几个方面：1.材料选择：选择合适的导线、绝缘材料和保护套管，确保其符合相关的标准和要求。
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本
DJ611-6.3
200/D
DJ7021-6.3-21
PBT-GF20%
黑
DJ7021-6.3-21
PA6-GF20%
本
DJ7021-6.3-21
ABS
黑
DJ7021-6.3-21
耐热ABS
本
DJ7022-6.3-11
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
产品描述
材料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)
备注
DJ211-4A
H65Y
0.5-0.8
0.50
--
DJ211-4B
H65Y
1.0-1.5
0.50
--
DJ211-4C
H65Y
2.0-2.5
0.料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)
备注
DJ431-8A
H65Y2
0.5-0.8
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
B
DJ7021-6.3-11
ABS
本
DJ611-6.3
200/D
DJ7021-6.3-11
ABS
黑
DJ7021-6.3-11
PA6-GF20%
本
DJ7021-6.3-11
耐热ABS
本
DJ7011-7.8-112
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
D
DJ7022-6.3-11
ABS
本
DJ611-6.3
200/D
DJ7021-6.3-11
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
H65Y
1.0-1.5
0.6
--
DJ441-5C
H65Y
2.0-2.5
0.6
--
DJ441-4(A.B.C)
产品描述
材料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)
备注
DJ441-4A
H65Y
0.5-0.8
0.6
--
DJ441-4B
H65Y
1.0-1.5
0.6
--
DJ441-4C
H65Y
2.0-2.5
0.6
--
DJ7061-2.3-21
PA6
本
DJ621-E7.8*0.8
100/D
DJ7031-7.8-212
PA6-GF10%
本
DJ7031-7.8-112
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
/products.asp
DJ7021-6.3-21
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
C
DJ7021-6.3-21
DJ621-B6.3
500/D
DJ701-6.3-212
PA6
本
DJ7031-7.8-212
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
C
DJ7031-7.8-212
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
D
DJ7012-6.3-21
ABS
本
DJ623-A6.3
500/D
DJ7012-6.3-21BD
PA6-GF10%
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
A
DJ7011-7.8-112
PA6
本
DJ611-7.8*0.8
200/D
DJ7011-7.8-1130
PBT
黑
DJ7011-7.8-1125
PA6
绿
DJ7012-6.3-21
0.80
--
DJ431-10B
H65Y2
1.0-2.5
0.80
--
DJ431-10C
H65Y2
2.5-4.0
0.80
--
DJ431-10D
H65Y2
.
0.80
--
DJ431-10E
H65Y2
.
0.80
--
DJ431-6(A-D)
产品描述
材料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)
备注
DJ431-6A
H65Y2
F
DJ7091-6.3-111
ABS
本
DJ611-6.3
200/D
DJ221-4(A.B.C)
产品描述
材料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)
备注
DJ221-4A
H65Y
0.5-0.8
0.50
--
DJ221-4B
H65Y
1.0-1.5
0.50
--
DJ221-4C
H65Y
2.0-2.5
0.50
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DJ211-4(A.B.C)
备注
Pemarks
G
DJ7091-6.3-211
ABS
本
DJ621-B6.3
200/D
DJ7091-6.3-111
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
本
DJ7012-6.3-220
PA6-GF10%
黑
DJ7011-6.3-21
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
备注
Pemarks
E
DJ7011-6.3-21
ABS
本
E
DJ7031-7.8-112
PA6
本
DJ611-7.8*0.8
100/D
DJ7031-7.8-112
PA6-GF10%
本
DJ7091-6.3-211
图
Fig
产品型号
Type
材料
Material
颜色
Color
配端子型号
Terminal Part No.
配密封堵型号
Wire Seal No.
最小包装
Min Package
0.5-0.8
0.80
--
DJ431-6B
H65Y2
1.0-2.5
0.80
--
DJ431-6C
H65Y2
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--
DJ431-6D
H65Y2
.
0.80
--
DJ441-5(A.B.C)
产品描述
材料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)
备注
DJ441-5A
H65Y
0.5-0.8
0.6
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DJ441-5B
1.0
--
DJ431-8B
H65Y2
1.0-2.5
1.0
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DJ431-8C
H65Y2
2.5-4.0
1.0
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DJ431-8D
H65Y2
.
1.0
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DJ431-8E
H65Y2
.
1.0
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DJ431-10(A-E)
产品描述
材料
适用电线
(mm2)
料厚
(mm)