理货业务(1-4章)
理货员岗位职责及流程
上午营业期间（二）
6、整理到货并及时补货，将未上完的货移至仓库并登记归类。 7、销售过程中，热情待客，礼貌服务。
8、中午用餐前，先检查及整理货架，并确保卖场走道整洁、
畅通。
9、下班前一小时整理排面，补满货架、端头及堆头商品并检
查价格牌。
上午营业期间（三）
• 检查昨天的补货的到货情况，再次整理仓库； • 内容：1、查询每日的到货情况，如有未到货的情况， 应及时通知课长，由课长通知供应商送货。 2、将各供应商送到的商品转至仓库，并分类整 理放整齐，方便下货和商品的盘点工作。
下午的重点工作
下午的工作基本上没有上午的复杂，主要可分为以下几部分 1、直配补货 2、上货
3、查看到货情况
5、清洁卫生 7、全面上货
4、收孤儿商品
6、结束营业
上货的具体步骤（一）
老品（以前销售过的商品） 1、巡视所管辖的通道，检查排面是否有空档。
2、查看库存本，确定库存数。
3、检查商品的条码、名称、规格是否与价签一致。
8、每周整理一次直配商品的移库。
每日商品报废清单（表样）
部门 单品编号 小分类 单品名称 条形码 报废数量 原因
报废清单号
完成日期 执行人
下班前一小时
1、视需要补满货架和端头，并检查价格牌。 2、与课长一同检查卖场及仓库，依产品分类整理并清洁仓库。 3、与下午班理货员相互交接，认真填写交班日志本后方可离开。 交接内容：卖场工作、卫生工作、来货情况、未完成工作等。 4、晚班下班前一个小时要按周期盘点计划盘点。
下午营业期间（一）
1、整理排面，同时检查缺货、价格牌和红色箭头。 2、理货时检查商品有无条码，货品和价格签是否对应，物品 的正面是否面对顾客并把商品整齐摆放。 3、补满货架及端头、堆头。 4、根据到货状况表检查到货状况，将未到货的商品向课长报 告，并及时打电话给厂商查明原因。
快递业务操作与管理第章快件处理及集散管理
从而确定分拨开始和结可束以的承时诺间次。日能送达目的地，如果超过了就要两天 （4）确定分拨各区的后截送件达时。间和到达时间
根据分拨开始和结束时间，以及各网点到达分拨中心所需要 的时间，来确定参加分拨各区的截件时间。
（6）装卸搬运功能。分拨中心必须具备装卸、搬运功能。分拨 中心应配备专业化的装载、卸载、运送、码放等装卸、搬运器械，以 提高装卸、搬运作业效率，减少作业对快件造成的损毁。
（7）暂存功能。因快件是按批次或按客户需求派送或中转的， 快件在分拨中心时往往需要等待作业、运输，这就需要分拨中心规划 有一个暂存快件的场地。
（1）区域（地区）内的组织管理 分拨中心的管理职能包括对下属区域协调、管理，指挥、组织各项快
件作业，并对快件作业情况进行监控。
（2）衔接作用 分拨中心是实现区域与区域之间网络互相联通的节点，可实
现不同运输和不同层次网络的衔接。 不同运输工具的衔接，主要由小批量快件运输通过分拨中心
集中为大批量快件运输； 不同运输方式的衔接，主要由陆运运输通过分拨中心简单加
及对快件的再包装、加贴标识等操作。
➢ 快件分拣区 快件分拣区是作业中心的一个重要区域，对场地的要求也较高。 采用自动分拣设备的作业中心，其主要设施有：自动分拣线、
快件分类摆放区或货架。 采用人工分拣的作业中心，其主要设施有：待分拣快件暂存区、
分拣专用场地、快件分类摆放区或货架。 ➢ 出站作业区
在出站作业区主要完成出站快件的集装、加贴标签、出库、交 接、装运等操作。
快件分 拨管理
快件处理 及集散管理
第七章港口理货业务
②编制舱口装货计划表。理货长根据货物配载图和装货 单, 按舱口分层次编制的全船装货顺序计划表, 俗称“进 度表”。 ③登船了解有关船舶载货事项。包括卸货港顺序, 是否 有过境货、转口货和选港货的装舱要求, 贵重货、危险 货等特种货的装舱积载要求, 铺垫隔票要求等。
第七章港口理货业务
（2）凭单装船理货 理货员在船上或船边凭装货单逐票逐钩核对货物标志,
点清件数, 检查包装, 对货物混装、隔票不清、原残等现 象做好记录, 理货长随时通知船方验看并在记录上签字。
第七章港口理货业务
（3）监督装舱 在装货过程中, 理货员要指导和监督装卸工人装舱积
载和衬垫隔票。 隔票是指用隔票材料（网络、席子、帆布、木板、
第七章港口理货业务
2.理残的任务 (1)查明残损货物的受损情况
发现残损货物时, 首先根据装货单或进口舱单核对残 损货物的标志、件号和包装, 查明其归属哪一票；其次 仔细检查残损货物包装外表受损情况；最后, 确定残损 货物的受损范围和程度。
第七章港口理货业务
(2)理清残损货物的数量 理清残损货物的数量, 尤其是对受损面积比较大的货
第七章港口理货业务
（7）卸货过程中造成的工残, 要取得责任者的签认, 如 责任者拒不签认时, 可将情况记录备查。未经理货人员 确认而卸下船的残损货物, 原则上按工残处理。
（8）货物包装发生轻微残损, 但不可能危及内货质量 或数量时, 可不作为残损货物处理。
第七章港口理货业务
第四节 溢短货物及其处理
港口理货能促进贸易顺利进行前一章讨论的库场, 保障船舶货物的安全, 维护承托运双方的经济利益。
第七章港口理货业务
港口理货包括如下工作内容: （1）计数，分票，核对货物标志，检查货物残损； （2）指导监督货物的装舱积载，绘制货物积载图； （3）办理货物交接签证手续； （4）提供有关理货单证，并以此划分承运人与托运人、收 货人之间在货物数量和残损方面的责任。
外轮理货业务知识
外轮理货业务知识外轮理货业务知识第一章概论1、理货的英文表示是什么？最原始的工作是什么?答：TALLY，最早的理货工作是计数。
2、理货的原则和性质是什么？外贸船舶在我国港口装卸计件货物时，我国理货属于什么性质的理货？答：原则：实事求是、船边交接、一次签证；性质：公证性、服务性、涉外性、国际性；我国理货属于强制性理货（按国际惯例：船舶抵港自然与当地理货机构发生理货关系）3、公正性理货体现在哪些方面？答：严守公正立场，遵循实事求是原则，维护委托方的正当权益。
4、理货员和理货长在理货工作中的职责和要求各是什么？答：理货员工作职责和工作要求职责：（1）执行理货长布置的任务和提出的要求。
（2）理清货物件数，分清货物标志和残损情况。
（3）编制舱口理货单证。
（4）指导和监督货物的装舱积载、隔票以及分票卸船工作。
（5）坚守舱口岗位，以船边为界进行货物交接。
要求：（1）了解理货规章制度，掌握必需的理货专业知识和英语，能够胜任各种货物的理货工作。
（2）热爱本职工作，工作认真负责，踏实刻苦，作风正派，能够坚持理货工作原则，搞好与装卸工作的协作配合。
理货长工作职责和工作要求职责：（1）贯彻落实领导布置的任务和提出的要求，重大业务问题及时请示汇报。
（2）领导和管理本船的理货员，布置和检查各舱的理货工作，指导和帮助理货员处理工作中的问题。
（3）掌握各舱的理货情况和进度，保持与船方和其他单位现场人员的工作联系，保证各舱理货工作的顺利进行。
（4）审核理货员制作的理货单证，整理和保管全船的单证资料，做好单船记录和交接班工作。
（5）编制全船性的理货单证，办理全船性的货物交接和签证工作。
要求：（1）掌握理货规章制度，熟悉理货业务，具有一定的英语水平，能够胜任各种船舶和货物的理货工作。
（2）具有一定的组织领导能力，能够组织全船理货员完成理货任务。
（3）能够坚持理货工作原则，搞好同船方和其他单位的协作配合。
5、何为理货依据？它包含哪些要求和内容？常见的作为理货依据的单证有哪些？答：用来检查、核对实际货物的数字和标志是否符合要求的单证资源；要求：一是能够反映实际货物上面的主标志；二是能够被承托运双方所接受；三是符合常规。
空运货物进港操作手册-理货
1．理货（w/h airside and w/h physicaloperation）什么是理货在航班进港后，参考国外UPS GTWY或其它航空公司提供的FFM报或进港随机舱单，根据不同的总运单号将进港板箱或散货车进行分解，然后考虑到货物是否有特殊属性后将货物存放与之相对应的存放区域的过程，我们称之为理货。
．1 FFM报（Flight Forwarding Manifest）FFM报由航空公司提供，包含了进港航班的进港板箱的装载信息，理货员工可以以FFM报信息为参照，进行理货操作。
正常情况下，在系统中会将FFM报自动转换成进港舱单。
．2 进港随机舱单由GTWY提供，一般都放置在进港航班业务袋中，提供了进港航班的装载信息，包括进港的板箱数量及编号，进港的运单票数、件数、重量及装载情况。
在FFM报接受异常的情况下，可以手工输入进港随机舱单供理货参考。
．3 总运单号（MAWB）总运单号由一个11位字组成，前三位代表航空公司的三字代码，后八位中前七位为运单序列号，最后一位为校验码。
校验码为运单序列号除以7得到的余数。
406-1234567 5航空公司代码↗↑运单序列号↖校验码（1234567除以7得到余数为5）员工在核对实际货物与电脑信息是否一致时，如果发现运单号码在电脑中无显示，应该先计算一下校验码是否正确，确定运单号码没有记错，再进行进一步的操作。
．4 进港板箱（ULD）为了避免货物在运输过程中受到损坏，也为了缩短飞机在机坪装卸的时间和最大程度的利用飞机内的装载空间。
航空运输中，根据IATA协议，各航空公司都使用一种统一尺寸的样式的标准集装器，即ULD（unit load device），ULD根据形式的不同，分为集装板和集装箱两大类。
．5 散货车（BULK）飞机在尾部有一个或几个散货舱，用于装载单件重量在一定范围内的货物（一般不超过一个人所能搬运的重量），少量的小件货物有时会直接装载在散货舱内，这些货物进港时GROUND HANDLING会将货物装到散货车内进港，即BULK。
理货员工作职责及工作流程(ppt 145页)
10、交接班
回顾测验
1. 开店前的工作有哪些？ 请列举3 项。 2. 列举3 项每天营业时间的工作。 3. 列举3 项理货员可以提供给顾客的服务。
下午营业期间（一）
营业后
1、结束营业后，对当天销售断货商品进行上货。 2、做好送宾工作，清理地面卫生。 3、组长或课助整队，组织员工参加晚例会。 4、配合保安做好例行查包工作。
如何清洁、整理商品及卖场环境（一）
注意事项
• 1、员工的精神面貌是否良好。 • 2、排面是否干净、整齐、丰满。 • 3、堆头商品、促销商品是否丰满整齐。 • 4、价签、POP是否补齐并与商品相符。 • 5、卖场内是否有与开店无关的东西。
开店时不能出现的问题
空白POP
开店时不能出现的问题
空花车
做好服务（七）——错误心理
◆买 别人的不买我的（促销员） ◆看（试）了半天没有买 ◆不能正确对待顾客的抱怨或批评 ◆ 不能耐心接待顾客 ◆给顾客太强的“卖东西”的压迫感
做好服务（八）——给顾客留下美好印象
◆ 下次光顾，不能只顾这一次。 ◆获得一次赞扬，意味着获得更多顾客。 ◆做人的成功将获得人生的回报。 ◆展示我们身上美好的东西：热情、感恩、勤奋。
理货员工作职责
一、服务顾客
服务理念
服务目标
做好服务（一）——服务要领
◆和顾客交流眼神 ◆给顾客微笑 ◆道一声“您好！” ◆用“愉快”感染顾 客 ◆亲切的称呼
做好服务（二）—理货员的表情礼仪（1）
表情：是指人的面部神态，也是一种无声的语言，专家 认为在人与人之间的交往中,人们接受信息的来源 有70%以上来自于表情。因此，作为理货员就必须 要注意自己的表情礼仪。
下午的重点工作
下午的工作基本上没有上午的复杂，主要可分为以下几部分
外轮理货常用英语册
对话：一、船方事务1、理货组长，你有装货图吗？大副，装货图是配载给你的。
我会通知他给你的。
C/O: Chief tallyman, do you have loading plan?C/T: Chief Officer, the planner will give the plan.I will inform him.2、大副，这是装货图。
如果有什么问题，请通知我。
C/T: Chief Officer, this is loading plan.If you have problem, please inform me. I will inform planner.3、理货组长，03贝02列的导轨坏了，我要调整几个箱子。
好的，我通知配载。
让他和你来商量。
C/O: Chief tally, the cell guide of bay 03 row 02 is damaged.I want to adjust some containers.C/T: OK. I will inform planner.Let him discuss with you.4、大副，10贝01列装了二个超高箱。
舱盖还能关上吗？不能关了。
好的，我通道配载做调整。
C/T: Chief Officer, Two high cube containers are loaded in bay 10 row 01.Can close hatch cover?C/O: It c an’t close.C/T: OK. I inform planner to adjust.5、大副，10贝舱内相同列中有二个超高箱，舱盖盖不上。
请对船图做一下调整。
C/T: Chief Officer, we can’t close the hatch cover of bay 10.Two high cube containers are in the same row.Please make some adjustment.6、大副，我们发现有二个过境箱装在本港卸的箱子上，因此我们必须捣一下箱，你能在这张捣箱单上签一下名吗？C/T: Chief Officer, we found 2 through containers load on Ningbo containers.So we have to restow it.Can you sign your name on this restow list?7、理货组长，我想调整几个箱子。
理货人员从业资格考试试题精要
第一章概论理货是随着水上贸易运输的出现而产生的，英文叫Tally。
其含义是计数用的筹码。
在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物的数字一、理货的意义：（1）外轮理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，具有重要意义。
（2）外轮理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
（3）外轮理货是国家对外的一个窗口。
（4）外轮理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
理货是指船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、核对货物标志、检查货物残损、指导和督导装舱积载、制作有关单证等内容.理货的作用1、保证船舶和货物的安全；2、减少纠纷，保证物流的畅通；3、促进国家对外贸易的发展，繁荣经济；4、确保国家对进出口货物的税收。
理货的性质：一、公正性；二、服务性【服务于对外贸易和国际海上货物运输，服务与委托方；受公证性制约】；三、涉外性；四、国际性。
公正性理货必须遵循三原则：一、实事求是原则；二、船边交接原则；三、一次签证原则。
理货依据是指能够用来检查、核对实际货物的数字和标志是否符合要求的理货单证资料，称为理货依据。
如：进口舱单、出口装货单和集装箱进口舱单。
1.理货依据必须符合三个条件：一是能够反映货物上的主标志；二是能够被承、托运双方接受；三是符合常规。
理货依据的内容：2.理货依据是判断实际货物是否符合要求的根据，因此要更改理货依据，必须办理变更手续。
3.理货依据通常由委托方提供，没有理货依据一般不能作业。
此材料上：理货依据-记载货物的主标志、件数、包装、货名、重量、收（发）货人等内容。
4.理货依据上必须盖有海关准许进口或者出口的放行印章5.理货依据上一般有承运人或其代理人的签章。
理货人员的必要准备条件：1.理货人员必须经过考试合格，取得理货师证书，方可从事理货业务。
集装箱装拆箱理货业务操作—集装箱装拆箱理货操作程序
任务一集装箱装拆箱理货操作程序
目录
一、集装箱装拆箱理货概述 二、集装箱箱内货物的积载与装箱 三、集装箱装箱理货操作程序 四、集装箱拆箱理货操作程序
一、集装箱装拆箱理货概述
装拆箱理货的概念
集装箱装拆箱理货，是指集装箱 在装、拆过程中，理货公司根据 委托方提供的集装箱拆箱理货资 料，理清箱内货物数字，分清箱 内货物残损，施封及验封。依据 理货员结果，制作并提供有关理 货单证的过程。
而且在装拆箱作业过程中，进行装拆箱作业 指导，避免造成货损、货差、集装箱装拆箱理货 业务还可以避免由于货主或其代理人在货物单证 处理上的错误，造成货物已出运而货单被退关或 货物未出运而单证通关，造成出口关税、办理转 船等业务处理困难，从而造成经济损失
02 理货服务实施
第一类 拼箱货其作业地点在货运站
④在箱边与收货人进行点交点接， 核对货物标识，理清件数，剔出残 损货物另行堆放
集装箱拆箱理货操作程序
（1）室内外拆箱作业:
⑤拆箱作业，要谨慎根据货物的状 态督促装卸工进行合理拆箱作业， 以免损坏货物
⑥拆箱作业要检查箱内货物有否遗 漏，并及时按实际理货结果正确编 制装/拆箱理货单，经收货人签认， 提供收货人一份
装拆箱理货依据
(2)拆箱理货依据为进口舱 单或提货单(交货记录)。
二、集装箱箱内货物的积载与装箱
目录
一、积载的事项 二、不同类型货物的装箱 三、拟定应急措施方案
1、积载的事项
积载的事项
(1)重量的分配。除了重不压轻、大不压小外,装 载时货物重量要平均分布在箱底面。如果重量分 布不均,有可能因负荷集中而造成箱底脱落,底梁 弯曲。另外,如整个集装箱重心有偏移,则悬吊起 时,集装箱会产生倾斜,放在底盘车上时,前后轮重 量分布不均容易造成事故。
理货人员管理制度
理货人员管理制度理货人员管理制度第一章总则第一条为加强对理货人员管理，提高理货从业人员素质,规范理货行为，保障水上运输各方的合法权益,依据《中华人民共和国港口法》、《港口经营管理规定》的相关要求，制定本办法。
第二条本办法所称理货人员，是指为船舶或其他委托方提供理货服务工作的人员。
第三条交通部成立理货人员从业资格制度领导小组，在交通部职业资格制度领导小组的统一领导下，负责理货人员从业资格管理工作。
主要职责如下：（一）组织实施理货人员从业资格考试，组织编写考试大纲和教材、组织建立试题库、组织考试命题、组织阅卷评分，确定考试合格标准；（二）负责理货人员从业资格的登记管理、培训和继续教育及监督管理工作；（三）核发《理货师证书》（见附件）。
领导小组下设办公室，设在交通专业人员资格评价中心，执行领导小组决定，承办相关具体工作。
第二章考试第四条理货人员实行从业资格考试制度。
理货人员通过参加全国统一的考试取得《理货师证书》，并按规定进行登记。
取得《理货师证书》是表明理货人员具备从事理货工作技能的证明，是对理货人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。
第五条交通部组织成立理货人员从业资格考试专家组，负责编写考试大纲、教材，命制试题，提出成绩合格分数线，阅卷等工作。
第六条理货人员从业资格实行统一大纲、统一命题的考试制度，原则上每年举行一次，领导小组可以根据需要增加考试次数，并提前三个月公布考试时间。
第七条申请参加理货人员从业资格考试应具备以下条件：（一）年龄满十八周岁；（二）高中（含高中）以上文化程度；（三）身体健康，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷。
第八条考试合格者，颁发由交通部监制的《理货师证书》。
该证书在全国范围内有效。
第三章登记第九条理货人员从业资格证书实行登记管理。
交通部是理货人员从业资格登记管理的主管部门。
交通专业人员资格评价中心是理货人员从业资格登记的受理机构，负责登记管理的具体工作。
第十条取得理货从业资格证书的人员，应通过所在的聘用单位向受理机构办理登记手续。
件杂货船舶理货业务操作—件杂货船舶理货操作程序
3.理货员
理 货 员 服 务 准 备 工 作
（1）理货人员进入现场，必须统一 着装，佩带好安全帽。
（2）根据港口安排的船舶昼夜作业计划， 理货机构指派登轮理货员召开船前会，介绍
船舶货理任务和注意事项
（3）理货员应核对理货组长移交的“装 货单”等资料，如发现问题，应及时报
告理货组长。
（4）了解和熟悉自己负责舱口的货物情 况、装货作业方式、理货交接方法、装
业务
任务二 件杂货船舶理货业务操作 之
子任务一 件杂货船舶理货操作程序
子任务一 件杂货船舶理货操作程序
知识点
一、件杂货船舶运输概述 二、件杂货理货的概念与特点 三、件杂货理货依据 四、装船理货程序 五、卸船理货程序
知识点一：件杂货船舶运输概述
目录
（一）、件杂货概述 （二）、件杂货装卸工作特点 （三）、件杂货装卸作业注意事项 （四）、件杂货包装形式及装卸机械配
（1）现场理货机构根据公司业务部门和 港方船舶作业计划，编制“理货船舶动态 表” 明确件杂货船舶理货作业计划及注 意事项，根据作业计划和特点合理配备理
货人员。
（2）在船舶装货前24小时，船舶代理将转载货 清单、装货清单、危险品清单和经船方确定的
货物配载图等有关单证资料送交理货机构。
2.理货长
核对装货单和载货单
货注意事项等。
二、理货服务实施
理货服务实施
理货长
理货员
发放装 箱单
布置 任务
检查 工作
业务 处理
编制 单证
接受任务， 领取装货
单
凭单装 船理货
监督装 舱
编制单 证
交接班
1.理货长
（1）发放装货单
（2）布置任务
件杂货船舶理货业务操作—衬垫与隔票操作
PORT B ( 目 的港)
隔票的要求 （3）选港货物。 由货主选择卸货港和交付的货物，称为选港货。
按不同选择港隔票 按同一港选择隔票
二、衬垫的种类及作用
衬垫的种类
1.便于通风，防止货物水湿及震撒漏和清洁货被污染的衬垫
3.防止货物压损、移动及甲板局度受的衬 垫
衬垫的作用
1.便于通风，防止货物水湿及震动的衬垫
衬垫要求：
对装运粮食及其他怕湿的货物，一般用木板、竹 席、油布等衬垫材料在货物的底部、两侧衬垫， 以保证货运质量的完好。舱底木板面部、前后舱 壁、舷壁的木质部分，露天甲板下面的堆货表面， 还需以席子、帆布或塑料纸衬垫，以防接接触汗 水。载重水线以上的弦壁和甲板下面、舱口附近、 通风筒下面产生汗水多，应多铺几层衬垫材料。 当舷壁无护肋板时，席子与舷壁之同还应先铺一 层木板，木板厚度一般为2.5cm。
隔票方法
货物隔票
也称自然隔票，是指用不同包装的货 物进行隔票
材料隔票
指用专门的隔票物进行隔票
隔票的操作
(1)对同港口不同包装货物的隔票。
对这类货物，包装是明显不同 的，可以采用自然隔票，但每 票货物堆积必须集中，以便卸 货和理货工作。对同港口相同 包装的不同票货物必须按票用 隔票物料加以隔清。
隔票的操作
衬垫与衬垫操作
学校：
案例导入
2015年11月18日，“H”轮载运钢材(包括H 型钢、带钢和卷钢)由Q港开航，计划开往Z港， 船方开航时接收到本航次所经水域将有大风浪 的天气预报，但未按要求对所载运钢材衬垫。 当航行至到Q港时，遭遇恶劣天气，最后导致 部分钢材由于风浪过大不慎掉入海中，造成了 较大经济损失。
衬垫的作用 防止货物水湿
保持空气流通 防止货物变质
物流部理货员岗位职责(共6篇)
物流部理货员岗位职责〔共6篇〕第1篇：物流部、理货员运输部门—理货员岗位职责：1．保障库存商品销售供给，及时清理端架、堆头和货架并补充货 2．保持销售区域的卫生〔包括货架、商品〕3．保持通道的顺畅，无空卡板、垃圾4．按要求码放排面，做到排面整齐美观，货架饱满5．及时收回零星物品和处理破包装商品6．保证销售区域的每一种商品都有正确的条形码和正确的价格卡 7．整理库存区，做到商品清楚，码放平安，规律有序 8．先进先出，并检查保质期岗位要求：1、高中以上学历2、有大型商场、超市工作经营优先。
3、品貌端正，责任心强，吃苦耐劳。
4、可以胜任繁琐的体力工作，能适应中夜班调休安排。
技能分析^p ：除了以上要求外还应该做到1、能细心、耐心的处理事物。
2、做事稳重，条理明晰。
3、对仓库进、出、存熟悉4、有较强的执行才能于团队合作精神第2篇：物流部、理货员运输部门—理货员岗位职责：1．保障库存商品销售供给，及时清理端架、堆头和货架并补充货 2．保持销售区域的卫生〔包括货架、商品〕3．保持通道的顺畅，无空卡板、垃圾4．按要求码放排面，做到排面整齐美观，货架饱满5．及时收回零星物品和处理破包装商品6．保证销售区域的每一种商品都有正确的条形码和正确的价格卡 7．整理库存区，做到商品清楚，码放平安，规律有序 8．先进先出，并检查保质期岗位要求： 1、高中以上学历2、有大型商场、超市工作经营优先。
3、品貌端正，责任心强，吃苦耐劳。
4、可以胜任繁琐的体力工作，能适应中夜班调休安排。
技能分析^p ：除了以上要求外还应该做到 1、能细心、耐心的处理事物。
2、做事稳重，条理明晰。
3、对仓库进、出、存熟悉4、有较强的执行才能于团队合作精神第3篇：理货员岗位职责超市理货员想要将工作出色完成，前提条件之一便是要全面理解超市理货员岗位职责有哪些。
简单说，超市理货员严格按照超市理货员岗位职责来一一开展自己的工作，便于将所有工作完善到更好。
下面介绍下超市理货员岗位职责。
码头理货工作计划
码头理货工作计划1. 背景介绍码头理货是指对进出口集装箱进行清点、验收、组织存储和装卸的工作，是现代物流运输中非常重要的环节。
为了提高码头理货工作的效率和准确性，制定一个合理的工作计划是必不可少的。
2. 目标和目的- 目标：提高码头理货工作的效率和准确性，确保货物的安全和及时交付。
- 目的：优化码头理货工作流程，合理安排人力资源，降低错误率和延误率。
3. 工作内容和步骤步骤一：提前准备- 配备充足的人力资源，确保码头理货工作的顺利进行。
- 准备必要的工具和设备，如计算机、电子秤、装卸机械等。
步骤二：货物接收和清点- 上岸船舶的货物应按照提单清单进行逐箱验收和清点。
- 检查货物的标志和编号是否与提单一致，确认货物数量和品种是否正确。
步骤三：组织存储和装卸- 根据货物的目的地和储存要求，合理安排货物的存储位置。
- 根据货物的安全和稳定要求，合理安排货物的摆放和码放次序。
- 组织装卸人员按照操作规程进行装卸作业，确保货物的安全和装卸效率。
步骤四：记录和报告- 记录进出口集装箱的数量和状况，填写相关报告和文件。
- 及时上报异常情况和问题，与相关部门进行沟通协调，确保问题的解决和整改。
4. 工作计划和时间安排阶段一：准备阶段（1天）- 安排人力资源，确保人员到位（1小时）。
- 检查和准备工具设备，确保工作所需（2小时）。
- 布置码头工作环境，确保整洁和安全（2小时）。
阶段二：货物接收和清点阶段（3天）- 针对每艘船舶制定接收计划，安排验货人员（1天）。
- 逐箱验收和清点，记录货物信息（2天）。
阶段三：组织存储和装卸阶段（5天）- 根据货物的特点和要求，制定存储和装卸计划（1天）。
- 组织人员进行存储和装卸，确保安全和高效（4天）。
阶段四：记录和报告阶段（1天）- 汇总数据，填写相关报告和文档（1天）。
5. 人员安排和职责- 码头主管：负责整体工作计划的制定、协调和监督。
- 船舶验货员：负责货物接收和清点工作。
外轮理货业务知识-卢新玉1
冬去春来，幸存的商人终于把货物几乎完好无损地带回荷兰，送到委 托人手中。他们用生命作代价，守望信念，创造了传之后世的经商法 则。在当时，这样的做法也给荷兰商人带来显而易见的好处，那就是 赢得了海运贸易的世界市场。
荷兰东印度公司是建立于17世纪欧洲的大航海时代，当时
的欧洲各国兴起海上冒险，探寻世界地理，更发展外海的 商机。16世纪的葡萄牙在东南亚地区已有殖民地与商业发 展，1560年代，一群荷兰商人派浩特曼(Cornelis de Houtman, ?-1599)至葡萄牙刺探商情，浩特曼回国后这群
海上贸易运输的出现更显现出外轮理货的独特作用。
自15世纪以来葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、 德国、日本、俄罗斯、美国九个国家竞相登上世界 舞台中心的历程。
2020/1/23
3
15世纪末的地理大发现，给欧洲带来前所未有的商业繁荣， 也为荷兰提供了成就商业帝国的历史性机遇。
如果说，最早开始远洋冒险的葡萄牙和西班牙，主要是依靠 暴力去进行赤裸裸的财富掠夺，那么，紧随其后的荷兰人由 于缺少强大的王权和充足的人力资源，十分自然地选择了依 靠商业贸易来积累财富，同时也积累着足以让自己强盛起来 的竞争技巧和商业体制。
商人便成立一家公司，利用这个资讯往东印度地区发展， 从1595年4月至1602年间，荷兰陆续成立了14家以东印度 贸易为重点的公司，为了避免过度的商业竞争，这14家公
司于是合并，成为一家联合公司，也就是荷兰东印度公司。 荷兰当时的国家议会授权荷兰东印度公司在东起好望角， 西至南美洲南端麦哲伦海峡具有贸易垄断权。
荷兰人打败英格兰是从设计一种造价更加低廉的船只开始的 。
英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加 坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器。所以，考虑这 些因素，就可以理解为什么荷兰的船造价很便宜，用荷兰的 船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫 。
外轮理货业务
外轮理货业务期末考试复习大纲第一章概论一、理货的意义：〔1〕外轮理货是对外贸易和国际海上货物运输中不可缺少的一项工作。
它履行判断货物交接数字和状态的职能，对承、托双方履行运输契约，船方保质保量的完成运输任务，具有重要意义。
〔2〕外轮理货在一定程度上能够影响到船舶和货物的安全。
〔3〕外轮理货是国家对外的一个窗口。
〔4〕外轮理货在一定程度上能够影响到国家对外贸易的顺利进行和发展。
二、理货的性质：公证性、服务性【服务于对外贸易和国际海上货物运输，服务与委托方；受公证性制约】、涉外性、国际性。
三、理货的分类与原则：分类：委托性理货：根据船方申请，理货机构与船方建立理货关系强制性理货：不需要船方申请，理货机构与船方自动建立理货关系【我国交通部规定，外贸船舶在我国港口装卸计件货物时，实行强制性理货。
】原则：实事求是、船边交接、一次签证。
四、现场人职工作分配：业务员——负责对现场理货业务进行监督、检查和指导，协助理货长处理疑难、重大业务问题。
理货长——单船理货的组织者、指挥者和实施者。
理货员——舱口理货的责任者。
理货员的工作职责：①执行理货长布置的任务和提出的要求；②理清货物件数，分清货物标志和残损情况；③编制舱口理货单证；④指导和监督货物的装舱积载隔票分票卸船；⑤坚守舱口以船边为界进行理货交接。
五、理货依据：含义：能够用来检查核对实际货物的数字和标志是否符合要求的单证资料，称为理货依据。
如：进口舱单、出口装货单、集装箱进口舱单等。
【记载：主标志、件数、包装、货名、重量、收发货人】六、理货的业务范围：计数、分票、理残、交接、出证。
第二章货物装舱积载和衬垫隔票一、配载和积载在保证船舶安全，货物完整无损，充分发挥船舶运输能力，有利加速船舶周转和港口装卸作业的前提下，将货物正确、合理地装到船上各个部位的工作称为积载。
〔配载是积载的计划和依据，积载是配载的具体落实和实施。
〕以图示形式说明拟装货物的计划装舱位置的货物受载计划称为货物配载图(Cargo Plan〕。
超市理货员工作岗位职责要求(3篇)
超市理货员工作岗位职责要求(1)严格执行卖场服务规范，做到仪容端庄，仪表整洁，礼貌待客，诚实服务，严格遵守各项服务纪律。
(2)熟识产品或产品包装上应有的标志，以及自己责任内商品的基本知识，包括商品的名称、规格、等级、用途、产地、保质期限，消费使用方法和日常销量等。
(3)了解有关商业法规，熟识和执行卖场内的作业规范。
(4)掌握商品标价知识，能熟练地使用标价机，正确打贴价格标签(商品标签和统一的价目牌)。
(5)注意查看商品有效期，防止过期商品上架销售。
(6)了解卖场的整体布局和商品陈列的基本方法，熟识责任区域内的商品配置图表，严格按照商品配置表正确进行商品的定位陈列，并随时对责任区域内的陈列商品进行整理。
(7)随时了解责任区域内商品销售的动态，及时提出补货建议，或按规范操作要求完成领货和补货上架作业。
(8)要有强烈的责任心，注意商品安全，努力防止商品损坏和失窃，同时要了解治安防范要求。
(9)了解卖场内主要设备的性能、使用要求与维护知识，能排除小的、因使用不当而引起的故障。
(10)搞好商品、设备、货架与通道责任区的卫生，保证清洁。
(11)对顾客的合理化建议要及时记录，并向门店店长汇报。
(12)服从店长关于轮班、工作调动及其他工作的安排(如在营业高峰时要协助收银员做好收银服务)。
超市理货员工作岗位职责要求（2）超市理货员的工作岗位职责要求通常包括以下几个方面：1. 负责商品陈列和摆放：根据超市的陈列规划将货品进行整理、装箱和摆放，确保商品陈列整齐、有序，并保持货架清洁。
2. 商品盘点和补货：定期对货架上的商品进行盘点，确保货品数量准确无误，并及时进行补货，保证货品充足。
3. 商品采购和验收：根据超市的销售情况，及时向上级提出商品采购需求，并进行采购请求；在收到商品后进行验收，确保商品质量合格。
4. 客户服务：热情接待顾客，解答顾客的问题，提供购物建议，并尽量满足顾客的需求。
5. 上架处理：将进货的商品进行分类、整理，正确地摆放在指定的货架上，并及时清理损坏、过期或下架的商品。
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三、知识点
第四节 混票 1.混票的原因：简答 （1）装货港未能按照船方确定的配载图装舱或铺垫 隔票不当。 （2）船方配载不当或未提供适宜、充足的隔票物料 。 （3）船舶在航行途中遇到自然灾害或意外事故。 （4）中途港装卸货物失当。 （5）卸货港未按操作规程卸货。 （6）理货人员的工作过失。
理货业务
交通运输管理系 李风雷
1 3
考试题型 考试大纲
知识点
2 3
3
一、考试题型
一、考试题型
考试题型及分值 单项选择题（30*1分，共30分）
多项选择题（20*1分， 共20分）
判断题（10*2分， 共20分） 问答题（4*5分， 共20分） 操作题（两题选择一题，10分）
二、大纲
Hale Waihona Puke 二、大纲三、知识点
2. 转船货物 （1）按不同转口港隔票。经过第三国港口换
装他船运输的货物，称为转船货物。 （2）按每个不同目的港隔票。 3. 选港货物 （1）按不同选择港隔票。货物在装船时尚未 确定卸货港，在船舶开航后再由货主选定对自己 最方便或最有利的卸货港，并在这个港口卸货和 交付货物。这种由货主选择卸货港卸下和交付的 货物，称为选港货。 （2）同一选择港隔票。
1.大纲只作为复习参考，不能完全唯大纲。
2.试题基本比例：
了解：熟悉：掌握=2:3:5
3.大纲的了解→熟悉→掌握并不等同于难度
由容易→中等→较难。
三、知识点
三、知识点
第一章 概论
第一节 理货概述 第二节 理货的性质和原则
第三节 理货依据
第四节 理货人员的要求和职责
第五节 理货业务范围
业务员负责对现场理货业务进行监督、检查和
指导，协助理货长处理疑难、重大业务问题。 理货组长是单船理货的组织者、指挥者和实施 者。 理货员是舱口理货的责任者。
三、知识点 第五节 理货业务范围 1.理货关系的建立：能区分委托性理货与强 制性理货的不同，掌握强制性理货的内容。选择 、判断 2.理货业务范围：简答
三、知识点
2.理货交接的作法：选择、判断 （1）船方和货方作为货物交接的双方，应分别委托 理货机构或派员办理货物交接手续。 （2）双方理货员在理货岗位上，按钩点数、计数， 进行交接，保证双方理货数字的一致性。 （3）在装卸作业告一段落时，如工人吃饭、休息、 停工等，双方理货员应互相核对数字单，一段一结。 （4）在装卸工作结束时，双方理货员应互相签认计 数单，一班一清。除非事实证明，且被双方承认当班交 接数字有误，否则不得更改计数单。
1. 国际、国内航线船舶货物及集装箱的理货、理箱
业务；
2. 集装箱装、拆箱理货业务；
三、知识点
3. 货物计量、丈量业务；
4. 船舶水尺计量业务；
5. 监装、监卸业务；
6. 货损、箱损检验与鉴定业务；
7. 出具理货单证及理货报告业务；
8. 理货信息咨询业务；
9. 易流态化固体散装货物取样、监装等业务。
三、知识点
3．理货依据通常由委托方提供，没有理货依
据一般不能作业； 4．理货依据上面必须盖有海关准许进口或出 口的放行印章（电子流转单据可无印章，但数据 需与海关放行数据一致）； 5．理货依据上面一般有承运人或其代理人的 签章。 3.常见理货依据 ：选择
装货单 进口舱单
三、知识点 第四节 理货人员的要求和职责 1.能够熟知理货人员工作须知。选择 2.能够判断和识别业务员、理货员以及理货 组长的工作职责和工作要求。选择、判断
三、知识点
1.衬垫的方法：选择、判断 1. 舱底及各层甲板衬垫 在底舱及各层甲板装载包、捆货物和怕潮货 物时，一般可铺垫木板一、二层。如铺一层，要 横向铺，即左右向铺垫；如铺二层，下层要横向 ，上层要纵向，即首尾向铺垫。
2. 舱壁及舷壁衬垫 舱壁及舷壁一般可用席子、草片、帆布、木 板来衬垫，以防汗湿货物，保护壁板。
三、知识点
第二章 概论
第一节 理货概述 第二节 理货的性质和原则
第三节 理货依据
第四节 理货人员的要求和职责
第五节 理货业务范围
三、知识点 第二章 衬垫、隔票、分票、理数 第一节 衬垫 1.衬垫的作用：简答 1. 使货物不被污水沟中脏水、其他货物渗漏 的液体、舱内壁板的汗水等水湿。 2. 保持舱内空气流通，防止货物受热变质。 3. 防止货物倒塌和移动，保护货物和船体不 被损坏。 4. 分散货物的压力，保护货物和船舶甲板不 致受力集中而受损。
三、知识点
4. 小票理数
按每钩货物数字填发小票，交接双方各执一联，凭票计 算货物数字，称为小票理数。适用于各种货物。 5. 点垛理数 按垛点清货物数字，称为点垛理数。这种方法一般不适 用于外贸运输货物。 6. 抄号理数 记录每件货物的号码，据以计算货物的数字，称为抄号 理数。适用于成套设备和有特殊要求的货物。 7. 自动理数 这是一种用科学仪器作为计数工具的理数方法。主要适 用于定量包装的货物。
三、知识点
3.理数的方法：选择、判断 1. 发筹理数 对每钩货物发一支筹码，凭筹码计算货物数字，称为发 筹理数。这种方法适用于定量包装和定钩码货物的大宗 货物。 装卸工组码钩必须做到“三定”（定钩、定量、定型） 2. 划钩理数 逐钩点清货物数字，称为划钩理数。这种方法适用于各 种货物。 3. 挂牌理数 对每钩货物挂一只小牌，凭牌计算货物数字，称为挂牌 理数。这种方法适用于定量包装和定钩码的大宗货物。
三、知识点
第二节 隔票 1.隔票（separation）的含义：选择、判断 所谓隔票是指在货物装船时，对不同装货单 号（提单号）、不同卸货港、不同收货人的货物 作好有效的分隔工作。 2.隔票的作用：选择 隔票具有防止货物混票，保护货物质量，便 于卸货港卸货和交接的重要作用。
三、知识点
3.隔票的方法：选择、判断 1. 对同一包装，不同收货人或不同卸货港的 货物，在一个舱内装载可以利用另一票货种、规 格、包装明显不同的货物对两票货物进行隔票。 2. 箱装、袋装货物可用绳网、草片隔票。为 简便起见，箱装货物也可用广告色划线条的方法 隔票。 3. 钢板、钢管、钢轨、木材等可用不同颜色 的油漆进行隔票。钢轨和木材也可以在每票货物 装完后铺几道旧钢缆进行隔票。
三、知识点 第二节 理货的性质和原则 1.理货的性质：选择、判断 1. 公正性 2. 服务性 3. 涉外性 4. 国际性
2.理货的原则：选择、判断
1. 实事求是原则 2. 船边交接原则 3. 一次签证原则
三、知识点 第三节 理货依据 1.理货依据的概念：选择、判断 理货依据是指能够用来检查、核对实际货物的数 字和标志是否符合要求的单证资料。 2.理货依据的要求：选择、判断 1．理货依据必须符合三个条件：一是能够反 映实际货物上面的主标志；二是能够被承、托双 方所接受；三是符合常规； 2．理货依据是判断实际货物是否符合要求的 根据，因此要更改理货依据，必须办理更手续；
三、知识点
4.理数的基本要求：简答 （1）根据委托方的责任界限，正确选定理货岗位。 （2）根据货类和作业方式的不同，正确选定理数方法 。 （3）为防止漏钩和重钩，理数时，要选定一条固定的 基准线，如舱口边、船舷边等，作为记钩数的界线；要 防止吊钩在基准线附近来回摆动时漏钩和重钩。 （4）为防止错点钩内细数，要做到脚勤、眼勤，抓住 货物起吊的各种机会，点清货物六个方位的细数，保证 理数准确。 （5）按钩填写计数单。
三、知识点
（4）必须按票装舱，做到一票一清，票票分隔，防
止混装和隔票不清现象发生。 2．卸船分票 （1）对同包装、同票的货物，采取抽查的方法，核 对主标志。 （2）对同包装、不同票的货物，要着重检查其主标 志的差异部分。 （3）对不同包装、不同票的货物，要逐件检查它们 的主标志。 （4）对标志不符、不清或无标志的货物，要联系收 货人确认可否归入同票货物中，以减少溢短签证。 （5）对散件或抽件的货物，要尽量归入原票货物中
三、知识点
2.分票的具体要求
1．装船分票 （1）按票核对货物上的主标志，保证与装货单上标 志相一致。如发现不一致，即使是个别差异，也不能装 船，应及时与发货人取得联系，由其决定更改装货单或 货物上的主标志，且办理应办的手续，然后才能装船。 （2）按票核对货物上的副标志，如卸货港（目的港 ）名称，批、件号和重量等。主标志相同，副标志的件 号不同，应属两票货物，计数单上要按不同装货单号分 别填制。如发现有误，及时联系发货人处理。 （3）对标志模糊不清、脱落，或无标志货物，应及 时联系发货人处理，否则不予装船。
三、知识点 2.分票的要求：选择、判断、简答 1.分票的基本要求 核对货物标志是分票的基本方法。货物上的 标志分为主标志、副标志和注意标志，危险货物 上还有表明危险性质的标志。核对标志是指核对 主标志是否相符，即出口货物核对装货单与货物 上的主标志是否相符；进口货物核对舱单与货物 上的主标志是否相符。 主标志通常用几何图形、符号或合同号、代 号表示。
三、知识点
（2）理数位置的选定 1．利于准确判断吊钩出入舱、或起落、或越过船舷 的位置，防止漏计或重计钩数； 2．利于点清钩内货物细数； 3. 不易被意外事故伤害的安全地方； 4．便于与舱口指挥手联系的位置。 以下位置是不适当的： 1. 舱口盖和舱盖板上； 2. 吊钩移动的线路之下； 3. 远离舱口位置。
三、知识点
2.混票货物的处理：选择、判断 卸船时，理货人员发现舱内货物混票或隔票不清， 应及时通知船方值班人员验看，并编制现场记录取得船 方签认，然后指导装卸工组按票分批起卸。如卸货当时 难以分票，卸货后派员分票，且向船公司提供分标志单 。
三、知识点
第五节 理数 1.理数的概念：选择、判断 理数就是在船舶装卸货物过程中，记录起吊货物的 钩数，点清钩内货物细数，计算装卸货物的数字，称为 理数（count），亦称计数。 2.理数岗位：选择、判断 （1）理数岗位的含义 在船舶装卸货物过程中，理货员的工作岗位只能在 舱内、甲板、船边，这是由船方对货物所承担的责任界 限所决定的，也是国际海运中对理货的习惯要求和共同 做法。