小型预制构件首件工程总结

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30m箱梁预制首件工程总结报告

30m箱梁预制首件工程总结报告

目录一、施工概况 (2)二、主要施工人员、机械设备、测量试验仪器设备 (3)2.1、主要人员配备 (3)2.2、主要施工机械设备 (4)2.3、劳动力组织 (4)2.4、试验仪器设备 (4)三、原材料及配合比 (4)四、施工工艺 (6)4.1、30m箱梁预制工艺流程图 (6)4.2、施工过程 (6)4.2.1、台座处理及钢筋模架制作 (6)4.2.2、钢筋制作与安装 (7)4.2.3、波纹管安装与定位 (7)4.2.4、模板安装 (7)4.2.5、砼的浇筑 (8)4.2.6、养护及拆模 (9)4.2.7、预应力安装及张拉 (9)4.2.8、孔道压浆、封锚 (12)4.2.9移梁存放 (13)4.2.10成品检验 (13)五、安全保证措施 (13)六、环境保护措施 (14)七、出现问题及解决方案 (15)八、成果 (15)九、总结 (15)30m箱梁预制首件工程总结为确保我标段30m箱梁预制的施工能够达到设计和规范要求,我项目部于2014年6月1日~17日对K57+409徒骇河大桥的30m预制箱梁进行了预制首件工程的施工,在施工中对其各个工序进行了控制和检测,其结果均符合设计及规范要求,现将30m箱梁预制首件工程施工总结如下:一、施工概况本标段30米箱梁集中在K57+409徒骇河大桥,徒骇河桥位于直线段,桥面双向横坡-2%,纵断面位于R=17000m的竖曲线上。

共计128片。

预制场设在主线路基K57+100处左侧。

30m预制箱梁混凝土强度为C50砼;普通钢筋采用R235和HRB400钢筋(R235钢筋主要采用了直径8、10mm两种规格;HRB400钢筋主要采用了直径12、16、20、22、25mm五种规格);预应力筋为高强低松弛预应力钢绞线,钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa,公称直径为15.20mm;波纹管采用塑料波纹管,纵向波纹管为内径φ55mm 的圆波纹管,顶板负弯矩为内径φ60×25mm与内径φ70×25mm的扁波纹管。

预制梁板首件施工总结

预制梁板首件施工总结
准确无误。
钢筋绑扎
根据设计图纸,对梁板钢筋进 行绑扎,确保钢筋间距、数量 符合要求。
混凝土浇筑
对已安装的梁板进行混凝土浇 筑,控制好混凝土的坍落度和 浇筑质量,确保混凝土密实度 符合要求。
养护与检测
对浇筑完成的梁板进行养护和 检测,确保混凝土强度符合设
计要求。
施工监控
施工监测
在施工过程中,对梁板的安装、 钢筋绑扎、混凝土浇筑等关键环 节进行监测,确保施工质量符合
预制梁板质量不达标
梁板尺寸偏差、外观质量差、强度不足。
预制梁板安装困难
梁板与支座不密贴、安装过程中出现移位。
预制梁板运输损坏
运输过程中梁板受损、变形。
问题分析
材料选择不当
原材料质量不稳定,导致预制梁板质量不达 标。
安装技术不成熟
安装过程中缺乏有效控制手段,导致预制梁 板安装困难。
施工工艺不规范
生产过程中操作不规范,导致预制梁板尺寸 偏差、外观质量差。
通过试验机等设备对预制 梁板的抗压、抗弯等强度 性能进行检测,确保其满 足设计要求。
质量检测结果
外观检测结果
外观平整、颜色均匀,无明显缺 陷。
尺寸检测结果
尺寸偏差在允许范围内,符合设 计要求。
强度检测结果
抗压、抗弯强度均达到设计要求, 满足使用条件。
04
预制梁板首件施工问题 与解决方案
常见问题
完善质量管理体系
为了持续提高预制梁板的质量水平,我们建议进一步完善质量管理体系。通过建立更加科 学、规范的质量管理制度,可以确保施工过程的每个环节都得到有效控制。
对未来施工的展望
推广新技术
随着科技的不断发展,预制梁板制作的新技术也不断涌现。我们期待将这些新 技术引入到未来的施工中,以提高施工效率和产品质量。

预制T梁首件施工总结

预制T梁首件施工总结

预制T梁首件施工总结京台高速廊坊段永定河特大桥,全长7.108km,LQ3合同全长3.494km/0.5座,全桥总计233孔,4194片预制T梁。

LQ3合同共114孔,2052片预制 T梁。

为了确保2013年8月15日京台高速竣工通车,我项目部制定一系列专项措施方案。

经业主、监理批准,进行了首件预制T梁施工。

一、首件预制T梁概况梁号:0001#中跨中梁梁长:30m设计混凝土方量29.05m3,实际混凝土方量32m3施工方法:钢筋整体吊装,门吊连续浇筑二、首件施工投入的机械设备混凝土搅拌站:1台(75站)混凝土罐车:(3台:两台10 m3,一台8 m3)门吊:1台附着式振捣器:42台(含备用2台)插入式振捣器:8台(含备用2台)发电机:1台(50kva备用)电焊机:2台调直机:1台切断机:1台数控弯曲机:1台自动调直机:1台钢筋弯曲机:2台三、施工人员施工总指挥:李袁宗技术负责人:张国儒桥梁工程师:薛青质检工程师:朱丽祯测量工程师:张福奎监理工程师:赵金岭现场管理人员:张桂义试验人员:李富山技术员:陈志旗郝志伟测量员:邬俊张超梁场项目经理:于佳明梁场技术负责:张伟混凝土班长:马传德钢筋班班长:宋懂林电焊班班长:周兴宏电工班班长:徐守华木工班班长:张传宝弯曲机操作工:1名调直机操作工:1名切断机操作工:1名钢筋工:16名放料:2名木工:6名浇注工:6名门吊操作工:1名现场指挥:2名配电箱操作人员:2名四、材料配备:1、混凝土材料:采用C50高性能混凝土。

水泥选用唐山冀东(盾石)牌P.O42.5普通硅酸盐水泥。

碎石选用徐水碎石场5-10mm、10-20碎石。

砂选用易县产中砂,减水剂选用北京赞凯生产的聚羧酸减水剂,粉煤灰、矿粉选用三河生产,拌合用水采用饮用水。

2、钢筋、I、II级钢筋选用唐山钢铁有限公司生产的钢材。

3、施工配合比:水泥:砂:碎石:粉煤灰:矿渣粉:减水剂:水=380:705:1102:40:67:5.357:151 。

预制梁板首件施工总结

预制梁板首件施工总结
2、模板缝处理措施 (1)两块侧模板连接处和台座两侧黑胶管与台面结合处,用止浆胶布粘贴, 以防漏浆; (2)用原子灰刮平模板缝; (3)T梁翼板外侧梳形板缝,用土工布堵塞,以防混凝土振捣时浆体流落。
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昆东养护项目部
首件预制梁板施工总结
七、施工中存在的问题及处理措施
3、保护层厚度控制措施 绑扎钢筋必须在已准确标出主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、
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首件预制梁板施工总结
六、施工工艺总结
7、养护 浇筑完混凝土后在1~2h后往顶板及模型腹板上洒水,使混凝土表面保持
绝对湿润,避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不 均匀收缩裂纹。拆除模板后,用土工布覆盖,养生期内,土工布保持湿润状 态。砼试块在现场与预制构件一起同条件养护。
要求进行。钢筋绑扎在现场台座上绑扎连接成型。 T梁先绑扎肋板钢筋,后绑横隔板钢筋,再后绑扎翼板钢筋。横梁钢筋预
留位置由模板上的预留眼孔定位,绑扎时注意控制钢筋的伸出长度,以保证 架梁时正确焊接。
施工时要注意预埋的钢筋,不得遗漏,以免影响下一工序的进行。 在钢筋与底模、侧模、芯模之间,按设计的保护层厚度设置高强砼垫块,每 平方米不少于4块,底模上的垫块距边缘应不小于3.5cm,垫块密度以能支持 钢筋骨架不变形为度。
另外安排施工人员25人,其中钢筋班8人、模板工班6人、砼施工班4人、机械工班4人、 物资供应1人、技术人员1人,试验员1人。
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首件预制梁板施工总结
四、主要机械设备配置
根据梁板的结构材料及施工特点,采用以下主要机具设备,见下表。

高速公路小型构件预制首件总结

高速公路小型构件预制首件总结

小型预制构件首件总结根据首件工程认可制和相关文件的要求,我合同段选定部分小型预制构件为本合同段小型预制构件的首件工程。

该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格,且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。

现将实施情况总结汇报如下:一、编制依据及目标1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》JTG B01-2003(2)、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000(3)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(5)、总监办2012第60号文件(6)、《安徽省公路水运重点项目工程质量管理指南》二、工程概况岳西至武汉高速公路安徽段*标段,公路里程K0+000~K4+800(ZK4+793),全长4.803Km范围包括路基土石方、互通立交、隧道工程、桥梁工程、排水及路基防护等。

本标段小型预制件用于路基防护,排水设施及隧道排水设施和电缆设施。

预制件采用C20、C25、C30钢筋混凝土。

根据不同预制件选择不同型号的混凝土。

三、预制施工计划计划开工日期:2013年7月25日计划完成日期:2013年10月25日工程数量统计工程数量部位名称m³块涵顶空心砖满铺565.01 37997桥台锥坡铺砌49.00 2737纵向排水沟569.13 5607路堑边沟盖板271.57 4526 隧道外侧电缆沟盖板173.50 6196隧道内侧电缆沟盖板186.83 6673 隧道外侧紧急停车带电缆沟斜盖板 2.08 80 隧道车行横洞盖板 2.10 137余长电缆腔盖板 6.80 16 路缘边沟(侧向排水沟)209.72 2996 纵向涵管 5.72 54 涵洞通道内水沟盖板50.47 446通道接线矩形边沟防护33.60 305四、施工部署1、施工供水用电在施工现场预制蓄水槽,由送水车提供施工用水。

施工用电采用动力电及备用发电供电。

小型构件预制首件总结

小型构件预制首件总结

小型预制构件首件总结根据首件工程认可制和相关文件的要求,我合同段选定部分小型预制构件为本合同段小型预制构件的首件工程。

该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格,且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。

现将实施情况总结汇报如下:一、编制依据及目标1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》JTG B01-2003(2)、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000(3)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(5)、总监办2012第60号文件(6)、《安徽省公路水运重点项目工程质量管理指南》二、工程概况岳西至武汉高速公路安徽段第1标段,公路里程K0+000~K4+800(ZK4+793),全长4.803Km范围包括路基土石方、互通立交、隧道工程、桥梁工程、排水及路基防护等。

本标段小型预制件用于路基防护,排水设施及隧道排水设施和电缆设施。

预制件采用C20、C25、C30钢筋混凝土。

根据不同预制件选择不同型号的混凝土。

三、预制施工计划计划开工日期:2013年7月25日计划完成日期:2013年10月25日工程数量统计四、施工部署1、施工供水用电在施工现场预制蓄水槽,由送水车提供施工用水。

施工用电采用动力电及备用发电供电。

2、施工便道及场地平整小型构件预制厂位于我标段一号拌和站西侧现已完成所有的临建工作。

道路及场地均以硬化且平整。

3、设备及人员(1)施工投入设备情况,见下表:投入主要施工设备(2)人员投入情况,见下表:投入主要人员表五、施工工艺及方法1、施工准备小型构件预制场已完成临建及施工准备工作。

2、施工方法(1)纵向排水沟、空心砖的预制纵向排水沟、空心砖模板采用高强度塑料模板,模板为整体模板,配合振动台使用。

①施工时,首先将模板内部杂物清扫干净,涂好新机油,且保证新机油涂抹均匀。

②将填好混凝土料的模板置在振动台上,开始震动,震动至泛浆、无气泡溢出为止。

首件总结报告

首件总结报告

湖南省怀芷高速公路工程(K0+000~K33+050)小型构件首件总结报告编制:复核:审批:成都华川公路建设集团有限公司湖南省怀芷高速公路项目经理部2016年6月26日目录一、施工前准备 (1)二、施工组织 (2)三、施工过程简介 (4)四、施工工艺 (5)五、试验成果 (9)六、总结 (11)小构件预制首件施工总结报告根据现场实际施工的进度情况,我部于2016年6月15日进行了预制装配通涵的首件预制。

首件预制件规格为1-4*4,填土高度范围为0~5米的盖板板片,混凝土标号为C30,采用标准的钢模进行预制。

施工中严格按照小型构件预制方案进行施工,通过首件的施工,施工人员熟悉了装配式预制涵洞的施工工艺,确定了施工机械的选型,完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备,完成了施工中各种参数的选定,为后续大规模预制件的施工积累了经验。

经过首件施工,取得了一套切实可行的预制件施工工艺,用于指导今后预制件大批量生产施工。

具体施工工艺总结如下:一、施工前准备1、根据要求我部编制了小型构件预制方案,并上报监理工程师审批。

2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员对预制质量进行跟踪控制。

3、原材料各项技术指标经试验检测符合规范要求,配合比经监理审批合格后实施。

4、施工前对现场作业人员进行了安全、技术交底。

二、施工组织1、人员配备2、机械、仪器设备施工前对所有机具进行检查并试运行,加强工后保养,保证施工的正常运行。

3、材料供应水泥:应符合现行国家标准,进场时必须有出厂合格证,运到工地后必须检验。

严格不合格的水泥用到工程中。

碎石:应优先采用连续级配碎石。

中粗砂:在施工过程中应采用规格网筛对砂进行过筛。

钢筋:进场时必须出具合格证,通知监理进行见证取样并进行送检。

所有材料到场后均已通知监理进行见证取样,并出示相对应的材质单,经监理检验合格后方可使用,严禁不合格材料用于本工程。

4、混凝土配合比我部对小构设计的C30混凝土配合比经过监理的验证满足设计与规范要求,同意使用于本项目工程的小构预制场。

小型预制构件首件工程总结

小型预制构件首件工程总结

小型预制构件首件工程总结自2018年初,我们公司已开始打造小型预制构件的生产线,这是我们迈向现代化建筑领域的重要一步。

在实际操作中,第一个项目是如此关键且具有挑战性,特别是对于我们来说是第一次这样做。

通过我们的无数的努力和团队的合作努力,我们在制造出我们的第一个小型预制构件后,成功地完成了首件工程。

本文档将回顾我们在此过程中所学到的经验和教训。

首先,我们发现设计和工艺过程中的细节至关重要。

在准备制造小型预制构件的过程中,我们发现我们需要精细的设计和完美的规划来确保每一个部件都能够无缝地拼合在一起。

我们迅速了解到预制构件间的任何小差距都是不能容忍的,所以必须要确保尺寸和测量的准确性。

我们的工艺流程经验也得到了突显,我们必须要相信我们的流程是有效的,对每一步都有严格的控制,并且必须能够及时检测任何产品中的错误或缺陷。

我们需要寻求自我创新和提高生产效率。

尽管已经有可靠的流程设计,但我们还是需要不断寻求创新和增强我们生产出更多小型预制构件的速度和效率。

我们善于与不同行业和领域的专家进行合作和交流,这使得我们能够不断学习和探索新的创意,而这些创意有可能会改变我们之前的流程,使我们更加顺畅。

我们发现需要保证每个阶段都有监督和质量检查。

我们发现,即使是瑕疵不出声的构件所代表的可能是我们的终端用户的不满意。

我们所销售的产品代表了我们的信誉,我们不想将这些信誉直接付诸流水线。

必须确保每一件产品都符合品质标准,而这才是我们获得生产高质量产品的可靠方法之一。

在整个预制构件制造过程中,我们意识到团队合作至关重要。

通过紧密的团队合作,我们能够破除制造中的许多障碍。

每位员工都担任着特定的职责,但必须意识到团队共同目标是是可以远超任何成员所能完成的。

沟通和分享资源是取得成功的难解谜题,所以我们必须具备这样的素质来打造出最高水平的小型预制构件。

综上所述,我们公司成功完成了首批小型预制构件总结工作。

我们所得到的经验和教训为我们在今后的预制构件生产和后续产品方向上奠定了基础。

预制构件工程施工总结

预制构件工程施工总结

预制构件工程施工总结一、前言随着建筑行业的发展和技术的进步,预制构件工程在建筑施工中得到了越来越广泛的应用。

预制构件工程具有工期短、质量可控、安全可靠等优势,已成为建筑施工的重要组成部分。

本文将对预制构件工程施工进行总结,包括工程进展、施工管理、安全控制、质量保障等方面的经验和教训,以期为相关人员提供参考和借鉴。

二、工程进展1. 前期准备工作在预制构件工程施工前,需要进行充分的前期准备工作。

首先是对施工现场进行勘察和测量,确保施工符合设计要求。

同时,需要对预制构件进行验收和组织储存,以确保预制构件的质量和数量满足施工需要。

另外,还需要对施工人员进行培训,提高他们的技术水平和安全意识。

2. 施工进度安排在施工过程中,需要合理安排施工进度,确保按时完成各项施工任务。

要根据实际情况对施工计划进行调整,保证施工进度的合理性和可行性。

同时,需要及时与相关部门和单位进行沟通和协调,以克服施工中出现的问题和障碍。

3. 施工质量控制在预制构件工程施工过程中,施工质量是至关重要的。

要加强对施工材料和设备的检验和监督,确保其符合国家相关标准和规定。

另外,要加强对施工工艺和施工过程的监督和检查,确保施工质量的可靠性和稳定性。

三、施工管理1. 施工组织在预制构件工程施工过程中,需要建立科学合理的施工组织和管理体系。

要明确各项施工任务的责任人,明确各项施工任务的目标和要求。

另外,要加强与项目管理和监理单位的沟通和协调,以确保施工任务的顺利进行。

2. 人员管理预制构件工程施工需要各类施工人员参与,而其素质和技能直接关系到施工质量和安全。

因此,在施工管理中需要加强对施工人员的培训和管理,确保其技术水平和安全意识。

另外,需要加强对施工人员的安全教育和培训,提高其安全意识和自我保护能力。

3. 质量管理在预制构件工程施工中,质量管理是至关重要的。

要对施工材料和设备进行严格的检验和控制,确保其符合国家相关标准和规定。

另外,要加强对施工工艺和施工过程的监督和检查,确保施工质量的稳定性和可靠性。

预制小箱梁首件工程施工总结

预制小箱梁首件工程施工总结

11、预应力张拉及压浆
我项目采有智能数控张拉设备进行张拉,一头 两顶用一个控制箱进行控制,使两顶同步进行。
压浆采用真空辅助压浆,高速拌浆机转速大于 每分钟1000转,保证浆体的拌合质量。采用真空辅 助压浆,在压浆前应首先进行抽真空,使孔道内的 真空度稳定在-0.06Mpa~-0.10Mpa之间,真空度稳 定后,应立即开启管道压浆端阀门,同时开启压浆 泵进行连续压浆。
苟美湖特大桥
25
25*1.4
1656
沙湖中心沟特大桥
25
25*1.4
1272
沙湖特大桥
25、30
25*1.4、30*1.4
2016
东荆河特大桥
25、30
பைடு நூலகம்
25*1.4、30*1.4
1136
二、机械、人员、材料配备
1、主要机械设备配置
序号
设备名称
规格型号
1
龙门吊
50T
2
龙门吊
10T
3
砼拌合设备
120型
的加工制作。
四、施工过程
1、施工准备工作
预制小箱梁所使用的台底座必须必须经验收 合格才能使用。本小箱梁施工前已经进行了台底 座的复测,其反拱值符合设计要求,可以使用。
2、台底座清理
首件小箱梁侧 模安装前进行了制 梁台座打磨,使台 座顶面表面平整, 侧面直顺;然后在 贴侧面止浆片。
3、侧模安装
振动器的振动为间断式:每次开动20~30秒,停5秒 ,再开动。每层混凝土振6~7次。振动器开动的数量以灌 注混凝土长度为准,不空振模板。灌注上翼板混凝土时, 振捣以插入式振动器为主,随振随将混凝土面平整。灌注 翼板,严禁开动附着式振动器。
砼分层浇筑

预制构件前期工作总结

预制构件前期工作总结

预制构件前期工作总结
预制构件在建筑行业中扮演着重要的角色,它们能够提高施工效率、降低成本、减少浪费,因此受到了越来越多建筑师和施工方的青睐。

然而,要想在项目中成功应用预制构件,必须进行充分的前期工作。

在这篇文章中,我将总结预制构件前期工作的重要性,并分享一些关键的工作内容。

首先,预制构件前期工作的重要性不言而喻。

在项目启动之初,就需要进行充
分的规划和准备工作,包括确定预制构件的使用范围、数量和规格,制定施工计划,选择合适的预制构件供应商等。

只有在前期工作充分准备的情况下,才能确保后续的施工过程顺利进行,避免出现不必要的问题和延误。

其次,预制构件前期工作的关键内容包括但不限于以下几个方面。

首先是设计
阶段的协调工作,包括与建筑师、结构工程师和预制构件供应商的沟通,确保设计方案符合实际情况。

其次是技术研究和方案选择,需要对不同的预制构件方案进行比较和评估,选择最适合项目的方案。

最后是施工计划的制定,包括预制构件的加工、运输和安装等环节的时间和资源安排。

最后,预制构件前期工作的总结需要强调团队合作和沟通的重要性。

在整个前
期工作中,各个相关方需要密切合作,共同解决问题,确保项目的顺利进行。

同时,及时有效的沟通也是至关重要的,只有通过良好的沟通,才能确保各方对项目的理解一致,避免出现误解和偏差。

综上所述,预制构件前期工作的重要性不可低估,只有在充分准备的情况下,
才能确保项目的顺利进行。

在未来的工作中,我们需要不断总结经验,完善前期工作的流程和方法,为预制构件在建筑行业中的应用提供更好的支持。

小构件预制总结

小构件预制总结

目录1. 首件概述 (1)2. 施工前准备 (1)3. 施工组织 (1)3.1 人员配备 (1)3.2 机械、仪器配备 (2)3.3 材料供应 (2)4. 施工过程简介 (2)5. 施工工艺 (2)5.1 预制施工流程 (2)5.2 模具 (2)5.3 混凝土搅拌 (2)5.4 混凝土浇筑振捣 (3)5.5 混凝土拆模养生 (3)5.6 质量检查情况 (3)6. 大批量预制时的注意事项 (3)7. 总结 (3)237省道宝应段三期建设工程小构件预制首件施工总结1.首件概述根据现场实际施工的进度情况,我部于2013年10月26日进行了路缘石的首件预制。

该首件工程施工完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,且监理工程师已对首件的预制质量的各项指标进行检查、量测,结果符合规定要求。

首件预制的路缘石断面尺寸为28×15×100cm,混凝土标号C25,采用标准塑料模具预制。

2.施工前准备1)根据要求我项目部编制了小构件预制安装施工技术方案,并经监理工程师审批。

2)按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员对预制质量进行跟踪控制。

3)原材料各项技术指标经试验符合规范要求,配合比经监理审批合格后实施。

4)施工前对现场作业人员进行了安全、技术交底。

3.施工组织3.1人员配备项目生产经理高飞负责首件的全面组织、管理协调工作,项目技术负责人朱旭负责施工技术指导工作,附属一队吕寿明负责指挥各种工序施工,现场施工负责人陆颖琛、单继腾负责小构件预制及安装的进度落实及质量检查、控制,试验室黄红江负责材料送检以及对混凝土的性能进行检测与控制,安全负责人谢富强负责安全检查。

作业班组根据交底要求,定人定岗,其中:混凝土搅拌2人,运料6人,布料2人,振捣成活6人、养生1人,电工1人,机械工3人,各工种人员共20人。

现场人员配备情况3.2施工前对所有机具进行检查并试运行,加强工后保养,保证施工连续进行。

3.3水泥:江苏苏隆P.O42.5;碎石:南京六合;中砂:宿迁骆马湖,模具共加工2000套。

小型构件预制首件总结

小型构件预制首件总结

小型预制构件首件总结根据首件工程认可制和相关文件的要求,我合同段选定部分小型预制构件为本合同段小型预制构件的首件工程。

该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定,结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格,且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。

现将实施情况总结汇报如下:一、编制依据及目标1、编制依据(1)、《公路工程技术标准》JTG B01-2003(2)、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000(3)、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(5)、总监办2012第60号文件(6)、《安徽省公路水运重点项目工程质量管理指南》二、工程概况岳西至武汉高速公路安徽段第1标段,公路里程K0+000~K4+800(ZK4+793),全长4.803Km范围包括路基土石方、互通立交、隧道工程、桥梁工程、排水及路基防护等。

本标段小型预制件用于路基防护,排水设施及隧道排水设施和电缆设施。

预制件采用C20、C25、C30钢筋混凝土。

根据不同预制件选择不同型号的混凝土。

三、预制施工计划计划开工日期:2013年7月25日计划完成日期:2013年10月25日工程数量统计四、施工部署1、施工供水用电在施工现场预制蓄水槽,由送水车提供施工用水。

施工用电采用动力电及备用发电供电。

2、施工便道及场地平整小型构件预制厂位于我标段一号拌和站西侧现已完成所有的临建工作。

道路及场地均以硬化且平整。

3、设备及人员(1)施工投入设备情况,见下表:投入主要施工设备(2)人员投入情况,见下表:投入主要人员表五、施工工艺及方法1、施工准备小型构件预制场已完成临建及施工准备工作。

2、施工方法(1)纵向排水沟、空心砖的预制纵向排水沟、空心砖模板采用高强度塑料模板,模板为整体模板,配合振动台使用。

①施工时,首先将模板内部杂物清扫干净,涂好新机油,且保证新机油涂抹均匀。

②将填好混凝土料的模板置在振动台上,开始震动,震动至泛浆、无气泡溢出为止。

预制空心板梁首件总结

预制空心板梁首件总结
4)、空心板绑扎顶板钢筋及预留孔、预埋件:待内模安装好之后,可绑扎空心板梁顶板钢筋,以及定位筋焊接和预埋筋等。
3、混凝土浇注及养生
1)、混凝土配合比:经由我工地试验室通过试验确定并复核、监理审批,并且符合设计及规范要求。
2)、空心板混凝土浇筑
对模板、钢筋再次进行检查完全符合图纸及技术规范要求并经监理工程师批准后,方可浇筑混凝土。砼由拌和站集中拌和,配合比由电脑自动配制并按规定时间校核。严格控制原材料质量,不合格的材料坚决不用,砼由混凝土罐车运输至预制场,将混凝土倒进料斗中,由小龙门吊将料斗吊至梁位,手控下料浇筑。
1)空心板移运
吊车司机必须具备良好清醒状态,吊车吊起空心板后应慢速行走,作业人员应统一口令。司机仅按照指挥人员的信号进行操作,熟悉操作规程,平稳的将空心板梁放置在运输车上,在吊装状态下,吊车司机不得离开工作岗位。
2)空心板存梁
按编号有规划地存放,以方便架梁,因空心板重心高,所有梁片均一层存放,在梁的两头设置牢固的存放支座,不得将梁直接放在地上,以防止地面不平引起梁片上部受拉而使梁上部产生裂缝甚至断裂,做好存梁区的排水工作,防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。
中板主要工程数量
名称
规格
总计
备注
Φ22
575kg
HPB400
Φ12
76kg
Φ22
15kg
HPB300
Φ10
274kg
Φ8
8kg

C35
2.43m3
预制砼
1、人员:针对空心板首件工程施工,项目部拟安排1名负责人负责现场的调度指挥工作,安排1名质检工程师和1名施工员负责现场的技术管理工作。施工作业由专业梁板施工队伍完成。
施工人员配置一览表
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小型预制构件预制首件工程施工总结在连霍郑洛段改建工程项目部督导组、总监办、第一监理代表处、驻地办、连霍郑洛段改建工程项目部领导和各职能部门的大力支持下,我项目部全体人员共同努力,历时五个月的精心准备,小型预制构件预制首件工程正式实施。

首件工程小型预制构件脱模后,我们对该批小型预制构件进行严格的自检,又会同监理进行综合检查。

认为该批产品各项指标均已达到《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1--2004)。

各项外观几何尺寸总综合得分为100%,达到预期的精品效果。

为了总结经验,使今后的批量生产执行标准化、规范化、科学化施工。

指导后续工程批量生产,及时预防和纠正后续批量生产可能产生的各种质量问题,现对首件工程进行总结。

一、强化管理意识,实行精细化管理我们对严格执行首件工程预制的理解是:通过精心组织,精细管理。

使我们生产的预制构件全部达到精品;通过强化安全文明施工管理,使施工场地整洁有序,安全生产、环保工作处于受控状态;通过创优质工程管理,体现出一个行业的良好精神面貌和管理水平。

具体做法是:1、成立“创优质工程”领导小组为使创优能够落到实处,我经理部成立“创优工程”领导小组,进一步明确创优责任人,并通过研讨制定各级人员创优管理职责,明确责任目标。

由项目经理担任组长,项目总工和质检副经理为副组长,各工区负责人为小组成员的“创优工程”领导小组,加强对“创优工程”活动的全面管理和领导。

2、细化管理、签订创优目标责任书经理部根据岗位职责不同,细化管理,明确分工,要求项目部、各主要职能部门和协作队伍等相关部门层层签订创优目标责任书,制定创优标准,明确创优目标、职责和权限,从工程质量、管理、进度和安全文明等方面对创优目标及责任进行细化要求,充分发挥主要管理人员的责任心、积极性和创造性。

3、完善制度、转变思想、提高创优意识(1)制定奖罚制度,奖优罚劣经理部对劳务协作专业对实行“10天考核制”,对各专业协作队伍完成的工程项目施工质量及安全文明情况,每10天进行一次综合评比,奖优罚劣,发现不合格工程坚决返工。

(2)完善岗位责任制根据岗位责任不同,从项目经理到操作人员制定相应的岗位责任,明确他们的职责权限,并使其权责统一,人人身上有压力、有动力。

(3)图纸会审、技术交底制度每分项工程开工前,项目部组织专业技术人员进行审核图纸,讨论优化施工技术方案,对特殊工艺和关键工序编写详细的作业指导书,逐级向下进行技术交底,发现问题及时解决。

(4)建立质量控制明白卡、施工工种过程控制明白卡发放制度每分项工程开工前,项目部均组织专业技术人员、施工人员逐级发放质量控制明白卡、施工工种过程控制明白卡,使现场施工人员啊时刻明白自己的工作应达到的质量标准,以及各施工工种过程控制的重点。

(5)推广实行“首件工程认可制度”每个项目第一个完成的分项工程即为首件工程,首件工程完成后,必须经相关部门集体检测、评定,若未通过认可,则要改进施工方案重新施工;通过认可后,该分项工程施工方案才可在项目上进行推广使用,确保后续施工的分项工程施工质量高于首件工程质量标准。

从而有效提高整体工程质量和质量的均匀性。

(6)定期组织召开创优座谈会制度经理部定期组织施工技术人员召开创优座谈会,及时总结反馈创优方案实施效果,对成熟有效的、实施效果较好的创优施工技术方案予以推广采用。

(7)加强施工队伍教育培训制度为提高我项目部全体参建人员的创优意识和整体施工水平,我们定期组织施工班组施工人员参加专业技能和安全生产教育培训,要求现场施工人员一律全面掌握操作要领,规范操作,“戴卡上岗”。

二、小型预制构件创优措施1、原材料的选用和配比(1)粗骨料碎石的选用以色差一致的0.5cm的碎石为准(尽量以碎石原有的青灰色为主),可以级配一定比例的1—2cm的碎石,不要超过20%,绝对不要使用大于2cm的碎石级配。

杜绝选用色差不一致、风化石或含泥结块较多的未经清洗的碎石为粗骨料。

粗骨料的清洗一定要保证两遍;以露出石子的原色和无泥结块为准。

(2)细骨料中砂必须选用色差一致优质河砂,经过筛分后使用。

河砂的色泽对小构件的外观色泽影响很大,在选用河砂的产地和色彩时很重要,因此我们选用的是信阳砂和鲁山砂。

(3)粉剂Ⅰ:水泥必须选用同一生产厂家、同一标号、同一批号的稳定水泥,严禁掺混使用;适度加大水泥用量对砼早期强度,脱模时间,均有一定得好处,这种调增应根据现场的实际情况而定。

原配比的基础上增加了30公斤/M3水泥。

(4)粉剂Ⅱ:在配合比中添加水泥用量10%—15%的矿粉;矿粉的性能要稳定,尽量选用灰白色、无色差的矿粉。

细度要达到S95级以上;这对小件预制的外观手感很重要。

2、模具设计、制作及周转次数模具的设计制作必须选择有经验、实力雄厚的正规生产厂家,且必须具有一定得研发能力。

(1)模具选用的原材料应选用全新塑料颗粒料进行科学的组分配方,坚决不能是再生料或回收料;这将大大提高了塑料模板的刚度和韧性,是普通塑料模板的1.5倍。

(2)倒角、倒边以及留缝一定要结合实际施工,要有一定消除累计误差的调整尺寸在里面,一般控制在1-1.5cm 左右,不可盲目按照施工图制作;(3)模具的周转次数在实际施工中要严格控制在40-50 次范围内,该报废的一定要报废。

3、小构件预制中应注意的问题:(1)砼坍落度的控制必须严格在1-3cm。

(2)振动时间必须控制在4分钟;同时要根据振动电机的功率施行二次振动。

(3)振动好的预制小件马上摆放在平整的经过严格找平的地面,我们采用的是800*800地板砖;这点很重要,避免出现翘边、翘角、平整度达不到要求的现象。

4、在小件预制的养生和脱模过程中,应注意的问题:小件养生要讲究“早“”细“”匀“三个字:这个“早”呢,就是指小件预制完后,在砼初凝前期就要养生,也就是在下生产线2-3个小时就要开始养生;“细”呢,就是指养生水要采用雾化水养生;使表面不积水,模具底无渗水;无积水;“匀”呢,就是指养生不能间断,要覆盖养生,避免高温暴晒,使砼的凝固过程在相对稳定的环境中进行。

脱模要根据配比、养生等因素而定,我们现在确定的脱模时间为两天半(也就是60个小时),脱模时要采用脱模架等专用工具。

三、小构件生产中遇到的问题及处理措施1、表面粗糙,色泽不一对此,试验室针对以上问题进行专题研究,我们请省里知名专家来进行专门指导。

同时,第一监理代表处领导和试验室也给与我们大力支持,对配合比进行调整、试验。

在原配合比的基础上添加光亮剂、矿粉,适当调整水泥用量,经过45次试验对比,终于达到满意的效果。

2、表面凸凹不平,气泡多小构件生产场地平整与否,直接影响着表面的平整度。

我们在生产小构件的场地铺设800*800mm的地板砖,场地的平整度解决了小构件表面不平、翘边的问题。

针对表面气泡多的现象,我们严格控制混凝土的配合比和坍落度,适当延长振捣时间来解决。

3、棱角缺角掉快我们与模具厂结合,对模具进行倒角、倒边处理。

同时适当延长脱模时间,从而很好的解决了这一难题。

4、运输中损坏为了避免小构件在运输中损坏,我们对小构件进行了出厂前的包装,从而解决了运输中对小构件的损坏。

四、各工序施工工艺及质量控制1、模具使用及保养(1)模具使用前保养新具进场后,并按指定位置堆放整齐,轻搬轻放,严禁乱堆乱放。

(2)模具使用a模具使用前进行清洗,清洗后反扣放置,防止灰尘污染。

b模具必须有足够的刚度和稳定性,避免在混凝土浇注过程中模具变形,几何尺寸偏大,使构件影响安装而不能使用。

c模具使用过程中,应及时清洗,清洗方法:用稀释后的盐酸溶液除去砼残渣,经过石灰水浸泡,然后在清水池中洗净。

d模具在使用50次后,表面光洁度已达不到创优标准的要求,为保证构件表面光洁度,必须更换新模具。

(3)模具脱模注意控制模具的脱模时间,模具脱模,通过同条件养生混凝土试件试压,抗压强度达到2.5MPa以上,保证其表面及棱角不致因脱模而受损时方可拆模。

模具脱模时不允许猛烈敲打和强扭等方法进行。

(4)模具脱模后保养a模具脱模后立即进行清理、维修和保养,并按指定位置堆放整齐,轻搬轻放,严禁乱堆乱放。

b对周转次数较多,表面凸凹不平模具作报废处理,以确保模具平整光滑。

影响外观质量的模具不得使用。

2、混凝土施工(1)在正式开始生产前由试验室提供混凝土配合比施工通知单,拌合站集中拌和,并准确控制水灰比和混凝土的拌制时间。

采用一台拌和机生产混凝土,拌合时间控制在90秒,试验室试验员和试验监理工程师对每盘混凝土进行坍落度检查,严格控制坍落度在10-30mm的标准范围内,不符合质量要求的混凝土不准入模。

经检验合格的混凝土用三轮运输车运输至现场,速度不能过快。

浇筑混凝土前,做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模具内的杂物、积水应清理干净。

浇筑混凝土前,检查混凝土的和易性和坍落度。

(2)小构件采用振动台振捣,振动到该构件混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉,不在冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆,时间约2-3min。

混凝土浇筑过程中必须安排专人负责对混凝土振捣质量进行检查,以免振动不到位,发现问题及时解决,并制定奖优罚劣的办法,以加强施工人员的责任心。

混凝土浇筑完毕及时用木抹对表面收浆整平,做到表面平整。

五、安全文明施工1安全措施(1)施工中做好班前安全技术交底。

(2)进入施工现场必须遵守施工现场的安全规定和有关安全操作规程,进入施工现场必须戴安全帽,高空作业时必须戴安全带。

(3)岗位分工明确,各种机械的使用必须由专人操作,且持证上岗。

各种施工机械未经施工负责人批准,不得驶出施工区。

(4)各种机电设备使用前必须进行全面检查,只有检查合格后才能启动,调试正常后才能正常工作,必须具有可靠的防护和接地装置。

(5)施工现场临时用电严格执行《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定。

(6)钢筋制作场地等应设置安全操作规程标牌,施工场地周围应有防护措施。

(7)夜间施工要有充足的照明,大风及雷雨天气应停止施工作业。

(8)严禁各种机械超负荷运转和带病作业。

(9)起重机作业地面应坚实平整,支脚必须支垫平稳,回转半径内不得有障碍物。

起升或降下重物时,速度要均匀、平稳,保持机身的稳定,防止中心倾斜。

严禁起吊的重物自由降落。

2环保措施(1)施工前给大家讲解有关环境保护知识,使大家有统一的知识,从我做起保护环境。

(2)生活垃圾集中堆放并外运,不能随处乱倒,污染环境。

(3)施工中产生的废弃物品应倒放到指定位置。

(4)人员要求a作业人员必须经过考核合格,持证上岗;b作业人员必须佩带胸卡;c作业人员必须服从指挥;d作业人员必须经过项目岗前培训以及技术;e人员必须定岗,不要轻易调动;(5)机械设备a按规定喷字编号;b停放整齐;c专人管理,定期检查和标定;d 严禁超载和带病作业;e有操作规程;(6)材料存放a材料堆放场地平整硬化;b大宗材料用隔墙分仓储存;c物资存放分门别类、整齐有序;d材料进场必须检验合格;e恶劣天气必须覆盖;f材料堆放场地应有排水设施,且保持通畅;g场内临时道路应平整坚实(7)作业环境a有醒目的施工标志牌;b根据工程规模确定拌合站占地面积;c根据集料规格、级配的比例现场确定存料区数量; d混凝土地面硬化、钢筋加工棚,原材料离地堆放;e施工区应设隔离墙,以防与施工无关人员进出。

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