大众辉腾电控悬架系统故障诊断与检修毕业论文

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汽车电控悬架原理及检修分析

汽车电控悬架原理及检修分析

汽车电控悬架原理及检修分析汽车电控悬架是汽车技术领域里的一项重要的技术创新,这种悬架可以调节车身高度、阻尼和弹簧的硬度,达到更加舒适平稳的行驶效果,并可改善车辆的操纵性和稳定性。

本文将深入分析汽车电控悬架的工作原理和检修分析。

一、汽车电控悬架工作原理汽车电控悬架装置是一种集机电一体化的新型悬架,分别由机械部分和电子控制部分组成。

主要包括四个主要的电动执行器、几个传感器和一台电控计算机。

整个系统的电动执行器位于车轮附近,可以升降车身,增加或减少车身的高低位置,实现各种各样的动态调整,并能根据不同的路面状态自适应地调节路面硬度和减震性能。

传感器可以检测路面状态、车身高度、车速、加速度和转向等数据,电控计算机根据传感器传回的信号实时分析、计算后控制悬架系统的调整。

电控悬架系统的工作原理如下:1. 传感器检测:悬架系统通过装配在车辆上的各种传感器检测路面的状态、车身的高度、车速、加速度和转向等数据,并向电控计算机发出反馈信号。

2. 数据处理:电控计算机对传感器传回的信号进行分析和处理,并结合车辆当前的工况,采取最优控制策略。

3. 电动执行器调整:电控计算机通过对电动执行器的控制,升降车身,增加或减少车身的高低位置,以实现车身的动态调整。

4. 反馈控制:调整完成后,执行器将调整信息反馈到电控计算机,以便更好地应对路面或车辆状态的任何变化。

二、汽车电控悬架检修分析汽车电控悬架系统由于具有高度智能化的特点,在使用过程中更容易遇到故障,而这些故障在短时间内可能会影响整个汽车的行驶效果。

以下是一些常见的汽车电控悬架故障和检修方法:1. 卡住或升降不动若电动执行器没有正常工作,则车身可能会无法升降。

产生这种问题的主要原因是机械部分的故障,例如马达断路和控制器故障。

这时应该检查发现和更换故障的元件。

2. 过度波动如果你车身过度波动或颠簸,通常是后悬挂器的问题,而这是一个比较普遍的问题。

该问题的主要原因是弹簧或减震器老化或损坏。

汽车电控悬架原理及检修分析

汽车电控悬架原理及检修分析

汽车电控悬架原理及检修分析电控悬架系统可以在各种不同的工况下同时提高汽车乘坐的舒适性和行驶稳定性,能够同时控制弹簧刚度、减振器减振阻尼和车身高度的系统。

使汽车的操纵稳定性达到最佳状态。

标签:汽车;电控悬架;高度控制随着现代科学技术的发展,人们对汽车行驶的平顺性要求越来越高,提高乘坐的舒适性是目前汽车研究的重要方向之一。

提高乘坐的舒适性,应从汽车噪音的控制、悬架的控制等方面来进行研究。

当汽车悬架高度较低时,汽车行驶平顺性较好,但如果高度过低,会使得汽车行驶稳定性降低,主要表现在行驶中会伴随有横向摆动和纵向的摇动。

因此,想提高汽车的乘坐舒适性和行驶稳定性,需要将车身高度控制和减振器的减振阻尼控制联合作用,这就是汽车的电子控制悬架。

1 电子控制悬架结构1.1 悬架控制开关悬架ECU接收传感器信号,同样也接收开关信号,此系统中包含两种控制开关,分别是水平控制开关和高度控制开关。

需要空气弹簧和减震器工作时,可以选择水平控制开关;希望达到的车身高度,就选择高度控制开关。

1.2 高度控制通断开关此开关在OFF位置时,车辆高度控制将终止,车辆举升、不平路面行驶,压缩空气不会从空气弹簧中排出。

1.3 制动灯开关制动灯开关有三种形式,液压式、气压式、弹簧式。

经常采用液压式制动灯开关,安装在液压制动管路系统中,踩下制动踏板,液压的作用下使开关接通,制动灯亮,此时,制动灯开关会将此信号送给悬架ECU,ECU接收到此信号便可判断汽车是否在制动。

1.4 节气门位置传感器现在普遍采用电子节气门,根据踏板位置传感器的信号,电子节气门的电机会将节气门打开一定的角度,获得进气量和负荷的信息。

在电子控制悬架系统中,ECU接收此信号,可控制“防下坐”。

1.5 车速传感器车速传感器直接检测汽车的行驶速度,由变速器输出轴驱动,其种类形式很多:舌簧开关式、电磁感应式、光电式、霍尔式、磁阻式。

1.6 车身高度传感器高度传感器也叫车姿传感器,主要是检测车身高度的变化,由于汽车行驶过程中遇不平路面时,车身高度发生变化,悬架产生位移,从而破坏舒适性和操纵稳定性。

汽车电气故障-悬架常见故障的诊断与排除

汽车电气故障-悬架常见故障的诊断与排除

汽车电气故障-悬架常见故障的诊断与排除一、钢板弹簧折断1、故障现象汽车行驶时,方向定向跑偏,停车检查时,车身向一侧倾斜。

2、故障原因车辆在不平路面上超载、超速运行,或转弯时车速过快,负荷突然增大。

车辆长期超载或装载不均匀状况下使用,在封存车辆时,未按规定解除钢板弹簧的负荷。

维护不及时,钢板弹簧之间润滑不良或根本无润滑,使钢板弹簧片间的相对移位能力降低,造成承载能力下降而断裂。

U形螺栓松动,负荷集中在钢板弹簧上面几片,上面几片容易断裂。

更换的新钢板弹簧片曲率与原片曲率不同。

汽车紧急制动过多(尤其是前制动好,后制动差的情况下),或在满载下坡时,使用紧急制动使汽车负荷前移,前钢板弹簧突受额外负荷,造成钢板弹簧的一、二片断裂。

3、故障的诊断与排除当轮胎气压正常时,将空载汽车停放在平坦地面上,若汽车向一侧斜歪,则斜歪一侧钢板弹簧断裂,需更换。

用钢丝刷认真清除钢板弹簧表面的泥土污物,仔细检查钢板弹簧片是否有裂纹或断裂。

检查钢板弹簧销、衬套和吊环支架是否松旷,U 形螺栓是否松动。

二、减振器失效1、故障现象汽车在不平路面上行驶,车身强烈振动并连续跳动,有时在一定范围内会发生“摆头”现象。

2、故障原因减振器连接销(杆)脱落或橡胶衬套(软垫)磨损破裂。

减振器油量不足或存有空气。

减振器阀门密封不良。

减振器活塞与缸筒磨损过量,配合松旷。

3、故障诊断与排除检查减振器连接销(杆)、橡胶衬垫、连接孔是否有损坏、脱落、破裂,若有应及时维修或更换。

察看减振器是否有漏油和陈旧性漏油痕迹。

用力按汽车保险杠,手发松,若车身能有2~3次跳跃,说明减振器良好,反之,故障在减振器内部,应拆下维修。

三、减振器漏油1、故障现象在减振器油封处或活塞连杆处有漏油痕迹。

2、故障原因油封垫圈、密封垫圈破裂,贮油缸盖螺母松动。

减振器活塞杆弯曲或表面拉伤,破坏了油封。

3、故障的诊断与排除拧紧贮油缸盖螺母,若仍有油液漏出,则是油封或密封垫圈失效。

更换新密封件后仍漏油,则应拉压减振器,若感到发卡、轻重不一时,则应进一步检查活塞杆是否弯曲,表面是否有划痕。

电控悬架检修 论文

电控悬架检修  论文

电子控制悬架系统的原理与检修吴成位(海南省交通技工学校,海南定安572000)摘要:以丰田凌志LS400轿车电子控制空气悬架系统为例,阐述了电子控制悬架系统主要零件的工作原理、电子控制悬榘系统的控制原理及检修项目与方法。

关键词:汽车;电子控制悬架系统;弹簧刚度;减振器阻尼力;车身高度中图分类号:U463.33文献标识码:B文章编号:1671—2668(2008)04一0023一03目前,汽车悬架系统通常分为传统被动式、半主动式、主动式三类。

一般汽车绝大多数装有弹簧和减振器的机械式悬架,这种悬架系统内无能源供给装置,其弹性和阻尼参数不会随外部状态而变化。

半主动悬架可视为由可变特性的弹簧和减振器组成的悬架系统,它不能随外界的输入进行最优控制和调节,但可以根据路面激励和车身响应对悬架阻尼参数进行自适应控制。

主动悬架是一种具有做功能力的悬架,在悬架系统中附加了一个可控制作用力的装置,可根据载荷、路面状况、行驶速度、起动、制动和转向等行驶条件的变化,自动调节悬架刚度、阻尼及车身高度等控制参数。

随着电子技术的发展,汽车悬架中采用了电子控制技术,提高了汽车乘坐舒适性及操纵稳定性。

本文主要阐述电子控制悬架系统的原理,探讨其检修方法。

1电子控制悬架系统的组成及工作原理电子控制悬架系统主要由弹性元件(空气弹簧或油气弹簧)、变阻尼减振器、传感器与开关、电子控制单元ECU和悬架控制执行器等组成。

传感器与开关主要包括车速传感器、节气门位置传感器、车身高度传感器、转向角传感器、加速度传感器及控制模式开关等。

丰田凌志LS400轿车电子控制空气悬架系统的组成和各部件的布置见图1。

电控悬架系统的基本工作原理:车身状态传感器和开关给ECU提供加速度、位移及其他目标参数等信号,ECU根据各传感器送来的信号进行运算分析,向悬架执行元件发出指令信号,使执行元件(如阻尼调节步进电机)产生一定的机械动作,调节悬架参数的执行器(电磁阀、步进电机等)改变悬架的刚度、阻尼系数和车身高度,使车辆在行驶过程中具有良好的平顺性和操纵稳定性。

悬挂系统故障排查与修复方法

悬挂系统故障排查与修复方法

悬挂系统故障排查与修复方法悬挂系统是现代汽车中的重要组成部分,负责支撑和缓冲车身,保证乘坐舒适性和操控稳定性。

然而,由于使用频繁和复杂的工作环境,悬挂系统也经常出现各种故障。

本文将介绍几种常见的悬挂系统故障,并提供相应的排查与修复方法。

一、悬挂系统故障一:悬挂失效1. 故障现象:车辆行驶时出现明显的颠簸感或者跳跃感,悬挂系统无法正常支撑车身。

2. 排查与修复方法:首先,检查悬挂系统中的避震器和弹簧是否存在异常磨损或者破损的情况,如果有,应及时更换。

其次,仔细检查悬挂系统的各个连接部位是否松动或者损坏,必要时进行紧固或替换。

最后,进行悬挂系统的定位调整,保证系统的稳定性和正常工作。

二、悬挂系统故障二:漏油1. 故障现象:发现悬挂系统中出现漏油的情况,可能是由于密封结构破损或者油封老化等原因引起。

2. 排查与修复方法:首先,检查悬挂系统中避震器的油封是否存在裂纹或者松动,如果有,应及时更换。

其次,检查悬挂系统的密封结构是否完好,如有问题,应做好密封处理。

另外,及时更换悬挂系统中的润滑油,保证系统的正常润滑,防止漏油问题的再次发生。

三、悬挂系统故障三:异响1. 故障现象:车辆行驶过程中出现异常的噪音或者异响,可能是由于悬挂系统部件磨损、松动或者碰撞等原因引起。

2. 排查与修复方法:首先,检查悬挂系统中的连接部位是否松动或者损坏,必要时进行紧固或替换。

其次,检查悬挂系统中的各个部件是否存在磨损,如需更换,应及时处理。

另外,对于因碰撞等外力引起的异响问题,应进行详细的检查和修复,确保悬挂系统的正常运行。

四、悬挂系统故障四:高度调整失败1. 故障现象:无法通过悬挂系统进行车身高度的调整,可能是由于调节阀故障、气压问题或者传感器故障等原因引起。

2. 排查与修复方法:首先,检查悬挂系统中的调节阀是否正常工作,必要时进行维修或更换。

其次,检查悬挂系统的气压是否稳定,如需调整,应及时进行气压的调节。

另外,检查悬挂系统中的传感器是否工作正常,如有问题,应进行修复或更换。

大众辉腾电控悬架系统故障诊断与检修定稿版

大众辉腾电控悬架系统故障诊断与检修定稿版

大众辉腾电控悬架系统故障诊断与检修HUA system office room 【HUA16H-TTMS2A-HUAS8Q8-HUAH1688】编号淮安信息职业技术学院毕业论文题目大众辉腾电控悬架系统的结构原理与检修学生姓名孙昭洋学号82106009系部汽车工程系专业汽车检测与维修技术班级821060指导教师刘琼琼助教顾问教师二〇一二年十一月摘要汽车的操控性和舒适性越来越受到人们的重视,车辆悬架系统在汽车的操控性和舒适性方面起着至关重要的作用。

采用电子控制主动悬架系统不仅可提高乘坐舒适性,而且能够实现整车高度的自动升降,大大提高了车辆的舒适性,所以电子控制主动悬架系统被认为是汽车的发展趋势之一。

因此,掌握电控悬挂系统的结构原理与检修非常重要。

本文简单概述了现代高级汽车电控悬挂系统的发展及功用,重点介绍了大众辉腾轿车电控悬架系统的结构原理,详细分析了大众辉腾轿车电控悬架系统的检修及故障自诊断,最后结合具体的故障实例分析了大众辉腾轿车电控悬架系统故障的排除。

关键词:电控悬架;结构原理;故障排除;检修目录摘要 (I)第一章电控悬挂系统概述 (1)1.1国内外汽车电控悬架系统研究 (1)1.1.1国外电控悬架系统研究 (1)1.1.2国内电控悬架系统研究 (1)1.2电子控制悬挂系统的功能特点 (2)1.3电子控制悬挂系统的分类 (2)1.4电子控制悬挂系统的发展趋势 (3)第二章大众辉腾轿车电控悬架系统的结构原理 (5)2.1辉腾轿车电控悬架系统的总体结构 (5)2.2主要传感器 (5)2.3悬架电子控制单元(ECU) (11)2.4执行器元件 (12)第三章大众辉腾电控悬架系统的检修与故障诊断 (17)3.1检修电控悬架注意事项 (17)3.2电控悬架的检查和调整 (17)3.3电控悬架故障诊断与排除 (20)3.3.1初步检查 (20)3.3.2利用自诊断系统进行故障检查 (22)第四章大众辉腾轿车电控悬架系统的故障检修实例 (25)4.1汽车高度控制不起作用 (25)4.2驻车高度非常低 (25)4.3压缩机不工作 (26)第五章总结与展望 (27)5.1总结 (27)5.2论文存在的不足及展望 (27)致谢 (28)参考文献 (29)第一章电控悬挂系统概述1.1国内外汽车电控悬架系统研究1.1.1国外电控悬架系统研究汽车悬架系统对提高汽车行驶平顺性和操纵设备的隔振;美国首先在普尔曼车上使用,空气弹簧的稳定性起着重要的作用。

车辆维修服务方案悬挂系统故障排查与修复

车辆维修服务方案悬挂系统故障排查与修复

车辆维修服务方案悬挂系统故障排查与修复悬挂系统是车辆重要的安全组成部分,它可以减轻车辆震动,提高行驶舒适度,保证车辆操控性和稳定性。

然而,悬挂系统也会出现故障,导致行驶不稳定,甚至危险。

因此,对于车辆维修服务人员来说,掌握悬挂系统的故障排查和修复技术至关重要。

一、故障排查1. 观察首先,在进行悬挂系统故障排查时,应仔细观察车辆行驶过程中是否存在明显的异常。

例如,车辆在行驶中出现明显的不稳定情况,或者悬挂部件有异常噪音等。

观察可以帮助初步判断故障的位置和性质。

2. 检查接下来,需要对悬挂系统进行全面检查。

包括悬挂弹簧、避震器、悬挂拐杆和连接件等。

可以通过检查弹簧是否断裂、避震器是否渗油、拐杆连接是否松动等方式来判断故障点。

同时,还需对悬挂系统的固定螺栓和紧固件进行检查,确保其牢固可靠。

3. 测试故障排查还需要进行一些测试和测量。

例如,使用避震器测试仪测量避震器的工作性能和减震效果,利用悬挂系统测试仪进行悬挂系统的性能测试,以找出故障和问题的根源。

二、修复方案1. 更换悬挂部件根据故障排查的结果,确定需要更换的悬挂部件。

对于断裂的弹簧和渗油的避震器,需要及时更换为新的零部件。

对于拐杆连接松动或磨损严重的情况,也需要进行修复或更换。

2. 调整悬挂系统有时,悬挂系统的调整可以解决一些故障。

例如,调整悬挂的高度、软硬度,以及避震器的阻尼力等,可提高行驶舒适度和稳定性。

但是,调整时需谨慎,遵循车辆制造商的要求,避免过度调整导致其他问题。

3. 维护保养定期检查和保养悬挂系统对于延长其寿命和保持正常工作很重要。

包括清洁悬挂部件、润滑连接件、检查紧固件是否松动等。

定期保养可减少故障发生的可能性,提高悬挂系统的工作效果。

总结:悬挂系统的故障排查与修复是车辆维修服务中的重要内容。

通过观察、检查和测试等方法,对悬挂系统故障进行准确的定位和判断。

根据故障的性质和程度,采取更换悬挂部件、调整悬挂系统以及维护保养等措施进行修复。

汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法

汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法

汽车悬架系统常见故障诊断及排除方法摘要悬架是车架与车桥之间一切传力、连接装置的总称。

悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。

在诊断时,要综合考虑这些因素。

关键词悬架故障排除方法悬架是车架与车桥之间一切传力、连接装置的总称。

悬架系统由弹性元件、导向机构以及减震器等组成。

如果悬架系统发生故障,会造成行驶跑偏、轮胎异常或严重磨损、轮胎摆振、摇振或颤动,汽车行驶时有噪音及汽车摆动或方向性差等。

下面就介绍悬架系统易出现的故障的检查及排除方法,供广大维修人员参考。

一、初步检查悬架系统发生故障时涉及转向系统、轮胎等多个系统。

在诊断悬架问题时,要综合考虑这些因素。

有一些故障,如轮胎磨损异常,有可能是因为驾驶员驾驶习惯不良造成的。

所以在维修之前必须先进行路试。

如果有条件,应该请客户一起路试,然后进行以下检查。

检查轮胎压力是否合适,磨损是否均匀。

如果压力不符合规定,应将轮胎充至合适的压力。

检查转向柱与转向机之间的连接是否过松或磨损,如果过松,紧固中间轴夹紧螺栓,必要时更换中间轴。

检查前后悬架系统、转向机和连杆等零件是否过松或损坏,如果过松,对前、后悬架系统、转向机装配架、连接法兰夹紧螺栓进行紧固,必要时可更换前后悬架系统、转向机以及中间轴。

检查轮胎圆度。

执行自由跳动测试,配装轮胎。

检查轮胎是否失衡,车轮是否有变形,车轮轴承是否有磨损或装配过松。

如果失衡,要平衡车轮,如果车轮变形,必须更换车轮,如果车辆轴承有磨损或装配过松,应更换车轮轴承。

检查动力转向泵蛇形皮带张紧度。

如果张紧度不符合要求,张紧动力转向泵蛇形皮带。

检查动力转向系统是否泄漏,检查动力转向泵液面。

如果发现有泄漏,应修理漏油位置,并执行动力转向机测试。

如果转向泵液面过低,应添加动力转向液。

二、车辆跑偏如果轿车跑偏,应进行如下检查:检查轮胎是否有不匹配或不均匀现象,如有,应更换轮胎。

检查弹簧是否下垂或折断现象,如有,应更换弹簧。

检查子午胎是否存在横向力,如存在,应检查车轮定位,并进行调换车轮,如果情况严重,应更换轮胎。

汽车电控悬架系统的故障检查

汽车电控悬架系统的故障检查

汽车电控悬架系统的故障检查摘要:汽车电子控制悬架系统主要包括主动悬挂和半主动悬挂二大类。

它们对速度、车身姿态、车身宽度、路况都有着重要影响,熟悉和了解其结构并迅速地找到其故障原因加以解决,对车辆的使用寿命有很大的帮助。

关键词:汽车电子;控制悬架系统;结构与维修随着我国的经济不断进步,以及国民生活的水平不断提升,更多的人对车辆质量的要求也愈来愈高,也有越来越多的人对车辆稳定性的也提出了很多要求。

而随着汽车科技的不断进步,电控空气悬架技术将在提高车辆舒适度、操控安全性等方面扮演着更加关键的作用,并发挥不可或缺的功能。

电子悬架技术不断进步,电子技术已经在悬架体系上获得了越来越多的运用,电子悬架技术正逐渐替代常规悬挂方式。

电子悬架技术正不断地提升车辆舒适性,因为拥有更多数字化的感应器,电控悬架装置如果发生故障,将会更难以检查,检修成本也会日益提高。

1电子控制悬架系统的组成汽车电子控制悬挂系统包括主动悬架和半主动悬挂二大类。

主动悬架是指按照汽车的运行情况和道路状况,自主调整悬架系统强度、减震器阻尼系统、车身宽度和位置,使悬架始终保持最佳的减振状况。

这种调整要耗费大量能源,并由动力源直接供给能量,亦即整个系统都是可控的。

而半主动悬架仅对减振器的阻尼加以调整,有时还对横向稳定杆的刚度加以调整。

电子控制悬架系统主要是由传感器、电子控制器、调整悬架的执行机构三部分组成。

利用传感器,可以将汽车行驶的车速、起动、加速、转向、刹车,以及路面情况(汽车的振动)等数据转变为电信号,再传送到电子控制器。

电子控制器简称ECU,它将传感器所提供的电信号进行综合处理,输出对悬架的刚度、阻尼和车身高度进行调节的控制信号。

调节悬架系统参数的执行机构按照ECU的控制信号,准确及时地动作,从而有效调节悬架的刚度、阻尼关系和车身高度。

2电子控制悬架系统的功用半主动悬架系统一般以车身振动加速度为控制目标参数,以悬架减振器的阻尼为控制对象。

在半悬挂控制系统的ECU中,还预先设置了一个目标控制参数,这是以汽车的行驶平顺度最优控制为目的而设定的。

电控悬架系统的结构控制原理与检修-(毕业论文)

电控悬架系统的结构控制原理与检修-(毕业论文)

摘要电子技术与汽车技术的结合形成了一门新技术——汽车电子技术,随着汽车电子技术的日趋完善,时至今日,汽车电子化已达到相当高的程度。

汽车电子技术已成为一个国家汽车工业开展的标志。

汽车中悬架的作用是连接车身与车轮, 以适当的刚性支撑车轮, 并吸收路面的冲击, 改善车辆的舒适性和平顺性; 还可以稳定汽车行驶, 改善操纵性。

悬架作用中的平顺性与操纵稳定性, 有着相互矛盾的联系。

电子控制悬架在其电子控制装置的控制下, 能根据外界承受的信息或车辆本身状态的变化, 进展动态的自适性调节, 即电控悬架没有固定的悬架刚度和阻尼系数。

这样可以随着道路条件的变化和行驶需要的不同要求而自动地调节, 从根本上解决平顺性和操纵稳定性之间的矛盾, 提高汽车的使用性能。

本篇论文不仅对应用广泛的电子控制悬架系统的结构组成、工作原理进展了系统阐述,而且对其故障类型与产生原因进展分析,同时也运用案例对其诊断流程也作了详细的介绍。

关键词:电子控制,悬架系统,传感器,故障,诊断AbstractElectronic technology and the technique of car formed a new technology, automobile electronic technology, with the improvement of automobile electronic technology, today, the automobile electronic has reached quite high degree. Automobile electronic technology has bee a symbol of the national auto industry development. Automobile suspension is the function of connection in the body and wheels, with proper rigidity supporting wheels, and absorb the impact of the pavement, improve the vehicle fort peace obey; Also can stable the car, improve handling. Suspension effect of ride fort and handling stability, have conflicting links. Electronic control suspension under the control of electronic control devices, can according to the outside world to accept the information or the change of the state of the vehicle itself, which can adjust the dynamic adaptive sex, namely electronic control suspension has no fixed suspension stiffness and damping coefficient. As the change of road conditions and driving with the requirement of the need to automatically adjust, fundamentally solve the contradiction between ride fort and handling stability, improve the use performance of the car. This paper not only to the wide application of electronic control suspension system structure, working principle of the system is expounded, and the fault type and the causes were analyzed, and also use case also has made the detailed introduction of the diagnosis processKeywords: electronic control, suspension system, sensor, fault, diagnosis目录摘要IAbstractII1 电子控制悬架系统概述61.1 电子控制悬架系统的背景和意义61.2 电子控制悬架系统国内外的研究方向61.3 电子控制悬架系统的种类71.4 电子控制悬架系统的结构和工作原理71.5 电子控制悬架系统的主要功能82 电子控制悬架系统传感器92.1 车身高度传感器92.2 方向盘转角传感器92.3 车速传感器102.4 加速信号112.5 车门信号112.6 制动信号112.7 悬架控制开关123 电子控制悬架系统的电子控制模块133.1 电控空气悬架系统电子控制模块〔悬架ECU〕功能133.2 电控空气悬架系统电子控制模块〔悬架ECU〕的结构和工作原理133.3 电控空气悬架系统执行器的工作原理与其功用143.4 电控空气悬架系统执行器的分类154 电子控制悬架系统故障诊断与排除164.1 电子控制悬架系统故障诊断164.2 故障类型与原因164.3 故障诊断方法174.4 电控悬架系统故障诊断的案例分析19 总结与展望21致谢22参考文献241 电子控制悬架系统概述汽车悬架的作用是缓冲和吸收来自车轮的振动,在汽车行驶过程中还要传递车轮与路面间产生的驱动力和制动力。

汽车悬挂系统故障排查与修复

汽车悬挂系统故障排查与修复

汽车悬挂系统故障排查与修复悬挂系统是汽车重要的组成部分,不仅对驾驶舒适性和稳定性有着重要影响,还与行车安全息息相关。

然而,由于长时间使用或者不当维护,悬挂系统可能会出现故障,例如漏油、减震效果变差等问题。

本文将从常见的悬挂系统故障出发,介绍故障排查与修复的方法。

一、漏油问题的排查与修复悬挂系统中的减震器通常由液压油来提供阻尼效果,如果出现漏油问题,将导致减震效果下降,影响行车安全。

首先,我们需要先确认漏油位置。

可以通过仔细观察减震器表面是否有明显的油渍或滴漏。

若发现漏油,应将车辆抬起,用手轻轻摇晃减震器,观察漏油的具体位置。

对于漏油问题,常见的修复方法是更换新的减震器。

首先,需要找到适合车型的减震器,并确保其品质可靠。

接下来,用专业工具将旧减震器拆卸,并安装新的减震器。

最后,将车辆放下,进行悬挂高度调整,确保减震器工作正常。

二、减震效果变差的排查与修复减震器的主要作用是为车辆提供稳定的行驶性能。

当减震器效果变差时,车辆的悬挂系统将无法保持正常的工作状态,可能导致驾驶不稳或者底盘过度颠簸。

我们可以通过以下方法排查减震效果变差的原因。

首先,需检查减震器是否存在渗漏或损坏等问题。

通过观察减震器是否有明显的变形、油渍或滴漏,可以初步判断减震器是否需要更换。

其次,需要检查减震器的工作状态。

可以通过按下车辆前部或后部,感受车辆在起伏过程中的反弹情况。

如果反弹次数明显增多或者幅度过大,表明减震器的阻尼效果下降。

针对减震效果变差的问题,除了更换减震器外,还可以根据具体情况进行调整。

首先,可以通过调节减震力度的方式改善减震效果。

某些减震器具有可调节的弹簧硬度或阻尼力度,可以根据需要进行调整。

其次,可以检查悬挂系统其他部件的工作状态,例如悬挂弹簧和悬挂支架等,确保其正常工作,以提高整体悬挂系统的效果。

三、其他常见问题的排查与修复除了漏油和减震效果变差,悬挂系统还可能遇到一些其他常见的故障,例如异响、车身倾斜等。

对于异响问题,通常是由于悬挂系统的橡胶垫老化或松动所致。

大众辉腾电控悬架系统故障诊断与检修

大众辉腾电控悬架系统故障诊断与检修

编号淮安信息职业技术学院毕业论文题目大众辉腾电控悬架系统的结构原理与检修学生姓名孙昭洋学号系部汽车工程系专业汽车检测与维修技术班级821060指导教师刘琼琼助教顾问教师二〇一二年十一月汽车的操控性和舒适性越来越受到人们的重视,车辆悬架系统在汽车的操控性和舒适性方面起着至关重要的作用。

采用电子控制主动悬架系统不仅可提高乘坐舒适性,而且能够实现整车高度的自动升降,大大提高了车辆的舒适性,所以电子控制主动悬架系统被认为是汽车的发展趋势之一。

因此,掌握电控悬挂系统的结构原理与检修非常重要。

本文简单概述了现代高级汽车电控悬挂系统的发展及功用,重点介绍了大众辉腾轿车电控悬架系统的结构原理,详细分析了大众辉腾轿车电控悬架系统的检修及故障自诊断,最后结合具体的故障实例分析了大众辉腾轿车电控悬架系统故障的排除。

关键词:电控悬架;结构原理;故障排除;检修摘要 ............................................................ 第一章电控悬挂系统概述.................................................国内外汽车电控悬架系统研究 ...........................................国外电控悬架系统研究..............................................国内电控悬架系统研究..............................................电子控制悬挂系统的功能特点 ...........................................电子控制悬挂系统的分类 ..............................................电子控制悬挂系统的发展趋势 ........................................... 第二章大众辉腾轿车电控悬架系统的结构原理 ...................................辉腾轿车电控悬架系统的总体结构 ........................................主要传感器 .......................................................悬架电子控制单元(ECU)..............................................执行器元件 ....................................................... 第三章大众辉腾电控悬架系统的检修与故障诊断..................................检修电控悬架注意事项................................................电控悬架的检查和调整................................................电控悬架故障诊断与排除 ..............................................初步检查.......................................................利用自诊断系统进行故障检查.......................................... 第四章大众辉腾轿车电控悬架系统的故障检修实例 ................................汽车高度控制不起作用................................................驻车高度非常低 ....................................................压缩机不工作...................................................... 第五章总结与展望.....................................................总结............................................................论文存在的不足及展望................................................ 致谢............................................................. 参考文献............................................................第一章电控悬挂系统概述国内外汽车电控悬架系统研究电控悬架系统研究汽车悬架系统对提高汽车行驶平顺性和操纵设备的隔振;美国首先在普尔曼车上使用,空气弹簧的稳定性起着重要的作用。

电控悬架系统的诊断与维修

电控悬架系统的诊断与维修

电控悬架系统的诊断与维修1.高级轿车电控空气悬架系统的诊断与维修1.1诊断过程如果空气悬架警示灯在发动机运转时发亮,则控制组件己检测出电控空气悬架系统中有二个故障。

电控空气悬架的诊断与维修过程因汽车的不同而异。

应根据汽车制造商的检修手册中所推荐的步骤进行。

下列诊断与维修步骤可应用于有些林肯·大陆牌马克V II牌轿车(Lincoln Continental 与Mark V II)上的电控空气悬架系统。

当空气悬架警示灯指示出一个系统故障时,可进入下列诊断步骤:1)确保空气悬架系统开关接通。

2)接通点火开关5s后再断开。

让驾驶员车门开后,而将其他门关闭。

3)将位于控制组件附近的诊断引线接地,在窗户降下时关闭驾驶员车门。

4)接通点火开关。

警示灯应以每ls1.8次的速度连续闪亮,表示该系统处于诊断模式。

在该诊断步骤中有10个测试。

当将驾驶员车门打开后关闭时,控制组件从一个测试转换到下一个测试。

诊断步骤中的前三个测试是:1)后悬架。

2)右前悬架。

3)左前悬架。

在这三个测试过程中,应将每个悬架位置升起3Os、降下3Os,再升起3Os。

例如,在第二个测试时,该步骤之后为右后悬架。

如果在测试过程中接收到所期望的信号或非法信号,将停止测试,且空气悬架警示灯发亮。

如果在前三个测试中所有的信号和命令都正常,警示灯继续以每ls1.8次的速度闪亮。

在进行第4-10个测试时,空气悬架警示灯以测试号码所对应的数字闪亮。

例如,在第4个测试时,警示灯闪亮4次后暂停,再闪亮多于4次。

当完成第4个测试后闪亮序号是连续的。

必须将驾驶员车门打开后关闭才能移至下一次测试。

在第4-10个测试中,技师必须倾听且注意各种元件,以检查出反常工作。

警示灯只能指示出所进行测试的测试号码。

在第4-10个测试中由控制组件所进行的动作如下:4)将压气机循环切换,使之以每1s0.25圈的速度接通与断开。

该动作限于50圈。

5)将放气电磁铁每ls打开并关闭一次。

汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术

汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术

汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术作者:陈森来源:《时代汽车》 2017年第15期摘要:在汽车平稳行驶的过程中,电控悬架系统有着重要的作用,被广泛应用到汽车制造中。

传感器在电控悬架系统中具有重要的作用,所以就要对其进行良好的识别,通过科学的方法判断传感器故障,如果发生故障要及时检修,避免汽车在行驶过程中的舒适度减弱。

本文重点分析汽车电控悬架系统传感器故障及其检修技术。

关键词:汽车;电控悬架系统;传感器故障;检修技术在汽车急加速、急转弯及紧急制动的时候,其悬架具有良好的坚硬度,在汽车处于正常行驶的过程中,悬架具有良好的柔韧性,其中传感器在这个过程中起到了一定的作用。

1 汽车电控悬架系统工作状态及结构设计电控悬架系统能够根据汽车的车速、转角、制动及车身高速等因素,通过电子控制单元对悬架执行机构进行控制,改变悬架系统的刚度、车身高度及减震器阻尼力等参数,提高汽车在操作过程中的稳定性及舒适性。

高度传感器分别在汽车的四个角中安装,传感器的组成包括遮光器及窄缝圆盘,圆盘在连接臂驱动中转动的时候,遮光器的开关数字信号不同,16对信号控制车高。

表1为传感信号和车高的关系。

2汽车电控悬架系统传感器故障和检修技术2.1汽车高度的检查(1)静态高度。

汽车轮胎在充气合格之后,根据汽车的结构性能参数及尺寸对汽车静态高度进行检查,如果不合格,将高度传感器连接杆中的拉紧螺栓进行调整,其越来,车身越低,其越短,车身越高;(2)动态高度。

发动机在工作状态下将高度控制开关从“NORM”调整到“HIGH”,在对高度的调整的时间进行检查,并且查看汽车高度的变化。

高度控制开关到启动压缩机的过程中花费了2s;压缩机启动到调节高度的过程中花费了20-40s:汽车的高度变化为l0-30mm;(3)降低调整。

通过发动机的启动将高度控制开关的“HIGH”调整为“NORM”,之后对降低的时间及变化进行检查。

高度控制调整的时间应该为20-40s;汽车高度的变化应该在l0-30mm;在完成以上调整的时候,对静态高度进行复查,之后将拉紧螺栓螺母拧紧。

车辆悬挂系统的故障排查与修复

车辆悬挂系统的故障排查与修复

车辆悬挂系统的故障排查与修复悬挂系统是汽车中至关重要的组成部分,其主要功能是支撑车身并吸收道路上的震动。

如果悬挂系统出现故障,不仅会影响驾驶体验,还可能导致安全隐患。

因此,及时排查和修复悬挂系统的故障变得非常重要。

本文将详细介绍车辆悬挂系统故障的排查与修复方法。

一、故障排查1. 观察车辆姿态:首先,我们需要仔细观察车辆的姿态。

正常情况下,车辆应该保持水平。

如果发现车辆在某一侧倾斜或前后不平衡,那可能是悬挂系统出现问题的征兆。

2. 检查悬挂系统组件:接下来,我们需要检查悬挂系统的各个组件。

包括避震器、弹簧、球头等。

通过观察这些组件是否有油渍、裂痕、变形等异常情况,可以初步判断是否存在故障。

3. 检查胎压和轮胎磨损:悬挂系统的故障有时会导致轮胎磨损不均匀。

检查轮胎胎纹的深度是否均匀,并且观察轮胎的两侧是否有明显的磨损。

此外,还需要检查轮胎的气压是否符合车辆制造商的要求。

4. 道路试驾:在平整路面上进行试驾,通过观察车辆是否出现颠簸、明显摇晃或下沉等现象,来进一步判断悬挂系统是否存在故障。

此外,还可以在转弯时留意是否有异响或异常感觉。

二、故障修复1. 避震器更换:避震器是悬挂系统中最容易出现故障的部件之一。

如果避震器出现漏油、阻尼不足等问题,就需要及时更换。

在更换避震器时,应选用与原厂避震器相匹配的型号,并确保安装位置正确。

2. 弹簧更换:如果发现弹簧变形或坏损,就需要进行更换。

更换弹簧时,应选择合适的弹性系数和长度,以确保与原厂弹簧相匹配。

在安装过程中,需要使用专用工具或寻求专业技师的帮助。

3. 前后桥调校:如果车辆在行驶中存在明显倾斜或不平衡情况,可能是前后桥位置不正确。

此时,需要对前后桥进行调校,使其保持正常的位置和水平。

4. 常规保养:除了以上具体的修复方法,定期的悬挂系统保养也是必不可少的。

这包括清洁和润滑悬挂系统的各个组件,以延长其使用寿命并确保其正常运行。

结语:悬挂系统是汽车中重要的安全组成部分,及时排查和修复悬挂系统的故障对于驾驶者和乘客的安全至关重要。

汽车悬挂系统的故障排查与修复

汽车悬挂系统的故障排查与修复

汽车悬挂系统的故障排查与修复汽车悬挂系统是保证车身稳定性和乘坐舒适性的重要组成部分,而悬挂系统的故障会给驾驶安全带来潜在风险。

因此,对于汽车悬挂系统的故障排查与修复显得尤为重要。

本文将围绕这一主题,介绍悬挂系统故障的常见症状、原因以及相应的修复方法。

一、悬挂系统故障的常见症状1. 异常颤动:当汽车行驶时,如果悬挂系统出现故障,车身会出现明显的颤动感,严重影响驾驶的平稳性和舒适性;2. 行驶不稳:悬挂系统故障还会导致车辆行驶过程中出现不稳定的情况,车辆可能会出现倾斜、摇晃等问题;3. 过度减震或弹跳:当悬挂系统失去作用或者出现故障时,车身会出现过度减震或弹跳感,给驾驶带来较大的不适;4. 悬挂系统漏油:悬挂系统的密封性失效可能导致系统漏油,从而降低悬挂系统的效能;二、悬挂系统故障的原因1. 悬挂弹簧损坏:长期的使用会导致悬挂弹簧的变形、松弛或者断裂,从而影响悬挂系统的正常工作;2. 减震器失效:减震器内部的阻尼副导致失效,无法提供足够的减震效果;3. 悬挂系统零件磨损:悬挂系统的各个零部件,如球头、悬挂臂等,随着时间的推移,可能会磨损或损坏;4. 悬挂系统漏油:悬挂系统的密封件损坏或老化,导致系统漏油;5. 不合适的安装或调整:不正确的安装或调整也会导致悬挂系统的故障;三、悬挂系统故障的修复方法1. 更换悬挂弹簧:如果悬挂弹簧损坏,需要及时更换。

在更换时,应选择适合车辆型号和品牌的弹簧,并遵循相关的安装操作规范;2. 更换减震器:失效的减震器需要进行更换。

在更换时,应选择适合车辆型号和品牌的减震器,并确保正确安装;3. 检查和更换磨损零件:定期检查悬挂系统的各个零件,如球头、悬挂臂等,如发现磨损或损坏,需要及时更换;4. 检查并修复漏油问题:对于悬挂系统漏油的问题,需要检查密封件的状态,并及时更换或修复;5. 正确的安装和调整:对于悬挂系统的安装和调整,应该严格按照相关操作规范进行,确保安装正确、调整准确;结语:汽车悬挂系统的故障排查与修复需要对常见症状、故障原因和修复方法有清晰的了解。

电控悬架系统的结构原理与检修

电控悬架系统的结构原理与检修

ANYANG INSTITUTE OF TECHNOLOGY本科毕业论文电控悬架系统的结构原理与检修Principle and Maintenance of the Structure of the Electric Control Suspension System系(院)名称:机械工程学院专业班级: XXXX级汽车服务工程学生姓名: XX学生学号: XXXXXXXXXXXX指导教师姓名: XXX指导教师职称:工程师2012 年 5 月毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得安阳工学院及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名:日期:指导教师签名:日期:使用授权说明本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计(论文)的规定,即:按照学校要求提交毕业设计(论文)的印刷本和电子版本;学校有权保存毕业设计(论文)的印刷本和电子版,并提供目录检索与阅览服务;学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文;在不以赢利为目的前提下,学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名:日期:目录中文摘要、关键词................................错误!未定义书签。

英文摘要、关键词. (2)引言············································错误!未定义书签。

大众轿车常见故障诊断与维修毕业论文

大众轿车常见故障诊断与维修毕业论文

年 月 日大众轿车常见故障诊断与维修 系 部 专 业 班 级 姓 名 指导教师 汽车运用技术 机电工程 毕业设计诚信声明本人郑重声明:所呈交的毕业设计文本和成果,是本人在指导老师的指导下,独立进行研究所取得的成果。

成果不存在知识产权争议,本毕业设计不含任何其他个人或集体已经发表过的作品和成果。

本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。

毕业设计者签名:年月日目录目录 (3)摘要 (4)第1章绪论 (5)1.1 研究课题来源 (5)1.2 课题基本要求 (5)1.3 课题研究必要性 (5)1.4 大众车型简介 (5)第2章常见电路故障实例分析 (7)2.1 帕萨特B5怠速熄火 (7)2.2 捷达车无法起动 (9)第3章常见机械故障实例分析 (11)3.1 桑塔纳2000俊杰轿车冷却液中混有机油 (11)3.2 2008款帕萨特排气管冒蓝烟 (12)3.3 速腾1.4TSi发动机水温过高 (13)第4章结论 (15)致谢 (16)参考文献 (17)摘要随着汽车越来越多的走入寻常百姓家中,为我们出行带来了方便,与此同时汽车故障也为我们带来了许多麻烦。

当汽车出现故障时,我们要先根据现象将故障归纳到某一系或机构中。

然后再从中找到具体的故障部位。

最后进行修复或更换,将故障排除。

因此发动机故障分析与排除的关键是要弄清故障现象,故障原因和排除方法及汽车的构成。

本文以生活中较为常见的汽车品牌——大众为例介绍了几种汽车最为常见的故障分析与诊断排除方法。

关键词:大众;故障现象;故障分析;故障诊断第1章绪论1.1 研究课题来源课题属于湖南信息职业技术学院毕业课题。

1.2 课题基本要求了解汽车基本构造,熟练汽车维修技能。

1.3 课题研究必要性近年来,随着我国汽车业和交通运输业迅猛不断地发展,汽车已成为人们工作、学习、生活不可缺少的运载工具。

我们能熟悉一些汽车常见故障及诊断方法对提高汽车维修与保养的效率有重大意义。

本文以大众汽车为例,介绍了我们生活中汽车的一些常见故障及诊断方法。

浅谈汽车悬架的故障诊断

浅谈汽车悬架的故障诊断

浅谈汽车悬架的故障诊断摘要:随着汽车在人们的生活中的普及,人们对它的性能和安全性的要求也越来越高,而车辆的悬架系统则是保证车辆行驶的舒适性和安全性的重要组成部分。

要想让车辆的悬挂系统能够平稳的运转,让车辆的动力性得到最大程度的发挥,就需要对悬挂系统进行定期的保养与维修,并且要对其进行定期的检查,保证悬挂系统能够正常工作。

关键字:汽车;悬架系统;故障诊断;一、引言车辆悬架具有支撑车身和缓冲地面冲击的功能,由减振器、弹性元件和转角传感器组成,经常发生减振器性能降低、噪声和车身不能升降等故障。

车辆悬挂系统是车辆支承车身的关键部件,它能有效地减轻车辆在路面上因路面起伏而产生的轮胎震动。

通过悬挂系统的减震,传递到司机室内的震动大大减少,提高了行车的平顺性。

车辆悬挂通常可分为两类:常规悬挂和电子控制悬挂。

二、汽车悬架组成一般的悬挂系统由减振器,弹性元件,防倾杆,控制臂,关节,橡胶衬套,连接杆等组成;电控悬架一般包括车身高度传感器、车速传感器、转向角度传感器、制动信号等信号元件,模式选择开关、电子控制悬架单元(ECU)、阻尼力可调减振器、空气弹簧或液压弹簧等部件。

减振器主要是为了防止弹簧在吸收了震动后,产生的反作用力。

在压力冲程中,减振器的阻尼作用很小,受到的冲击通过弹性元件得到缓解;在拉伸冲程中,减振器的阻尼作用较大,从而降低了弹性元件的振动频率。

目前,汽车上常用的减振器有圆筒阻尼器和充气阻尼器。

转向角传感器用于测量转向盘的转向角。

在汽车转向时,电动控制悬挂系统可以根据汽车的转向方向,对其进行刚性调节,从而减小汽车转向时发生的侧偏。

空气弹簧利用密闭容器中空气的可压缩性制成的弹簧,具有支撑、缓冲、高度调节及角度调节等功能。

它由以下几部分构成:压力缸、活塞杆、活塞、密封导向套、填充物(惰性气体或者油气混合物),缸内控制元件与缸外控制元件(指可控气弹簧)和接头等。

工作原理是在密闭的压力缸内充入惰性气体或者油气混合物,使腔体内的压力高于大气压的几倍或者几十倍,利用活塞杆的横截面积小于活塞的横截面积从而产生的压力差来实现活塞杆的运动。

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2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
三、论文(设计)水平
1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2)工程设计类题目的图纸,要求部分用尺规绘制,部分用计算机绘制,所有图纸应符合国家技术标准规范。图表整洁,布局合理,文字注释必须使用工程字书写,不准用徒手画
3)毕业论文须用A4单面打印,论文50页以上的双面打印
4)图表应绘制于无格子的页面上
5)软件工程类课题应有程序清单,并提供电子文档
5.装订顺序
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本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
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本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、对答辩问题的反应、理解、表达情况
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生答辩过程中的精神状态
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
二、论文(设计)质量
1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
二、论文(设计)水平
1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、论文(设计说明书)所体现的整体水平
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
评定成绩:□优□良□中□及格□不及格
教研室主任(或答辩小组组长):(签名)
编号
毕业论文
题 目
大众辉腾电控悬架系统的结构原理与检修
毕业设计(论文)原创性声明和使用授权说明
原创性声明
本人郑重承诺:所呈交的毕业设计(论文),是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知,除文中特别加以标注和致谢的地方外,不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果,也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体,均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。
2、是否完成指定的论文(设计)任务(包括装订及附件)?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
三、论文(设计)水平
1、论文(设计)的理论意义或对解决实际问题的指导意义
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、论文的观念是否有新意?设计是否有创意?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2)附件:按照任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)次序装订
指导教师评阅书
指导教师评价:
一、撰写(设计)过程
1、学生在论文(设计)过程中的治学态度、工作精神
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
2、学生掌握专业知识、技能的扎实程度
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
3、学生综合运用所学知识和专业技能分析和解决问题的能力
7)参考文献
8)致谢
9)附录(对论文支持必要时)
2.论文字数要求:理工类设计(论文)正文字数不少于1万字(不包括图纸、程序清单等),文科类论文正文字数不少于1.2万字。
3.附件包括:任务书、开题报告、外文译文、译文原文(复印件)。
4.文字、图表要求:
1)文字通顺,语言流畅,书写字迹工整,打印字体及大小符合要求,无错别字,不准请他人代写
3、论文(设计说明书)所体现的整体水平
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
建议成绩:□优□良□中□及格□不及格
(在所选等级前的□内画“√”)
评阅教师:(签名)单位:(盖章)
年 月 日
教研室(或答辩小组)及教学系意见
教研室(或答辩小组)评价:
一、答辩过程
1、毕业论文(设计)的基本要点和见解的叙述情况
涉密论文按学校规定处理。
作者签名:日期: 年 月 日
导师签名: 日期: 年 月 日
注意事项
1.设计(论文)的内容包括:
1)封面(按教务处制定的标准封面格式制作)
2)原创性声明
3)中文摘要(300目次页(附件不统一编入)
6)论文主体部分:引言(或绪论)、正文、结论
3、论文(设计说明书)所体现的整体水平
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
建议成绩:□优□良□中□及格□不及格
(在所选等级前的□内画“√”)
指导教师:(签名)单位:(盖章)
年 月 日
评阅教师评阅书
评阅教师评价:
一、论文(设计)质量
1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
4、研究方法的科学性;技术线路的可行性;设计方案的合理性
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
5、完成毕业论文(设计)期间的出勤情况
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
二、论文(设计)质量
1、论文(设计)的整体结构是否符合撰写规范?
□ 优 □ 良 □ 中 □ 及格 □ 不及格
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