_路基路面工程_课程设计教学方法改革探索

一、课程设计的重要意义
“路基路面工程”课程设计是要求学生运用所学的知识，在教师指导下，通过两周的课程设计，完成给定条件下的挡土墙路基和路面结构设计，使学生初步掌握路基路面工程设计方法与计算理论，是对课堂教学的必要补充和深化。

该课程设计具有实践性、综合性和独立性等特点，是实现交通土建专业本科教学培养目标的主体教学内容，也是交通土建专业本科教育办出成效、办出特色的关键［1］。

通过课程设计让学生将所学过的抽象的专业理论和方法应用于实体工程中，可以更加切合实际地和灵活地掌握路基路面的基本理论，设计理论体系，加深对路基路面设计方法和设计内容的理解，为今后从事交通土建设计、施工、管理工作打下一定的基础。

通过课程设计还可进一步考察学生的学习质量，查阅资料、运用计算机等综合能力，并发现存在的问题与不足，为进一步改进教学提供可靠依据。

二、传统课程设计教学方法不足
（一）时间安排不合理
传统的路基路面课程设计指导方式是在专业课学习完成后，在第19～20周时间内完成布置设计任务、课程设计指导、批改设计图纸等全部工作。

而此阶段经常与课程考试冲突，学生无法集中设计工作。

为了完成设计任务，学生会很疲惫地赶图纸，在一定程度上影响到设计的质量和学习效果。

（二）设计资料单一
在进行课程设计教学时，大多数院校均编写了相应课程设计任务指导书，这对于保障课程设计的有效进行是十分必要的。

但这样也导致课程设计所采用的资料没有任何差别，有时候可能会使几个学生做出同一份资料的课程设计。

这会导致部分学生在课程设计过程中只是进行单纯地模仿，不能全面、系统地将所学专业知识进行综合运用。

同时，这种多年不变的老题目，内容上没有体现工程应用上的最新成果，只是完成“教学任务”，这实际是走了“封闭式教育”的老路，脱离了生产和实践，这对学生能力的提高没有起到多大作用。

（三）学生设计思路不清
按照教学计划，学生在学习该课程以前尚未进行生产实习，对实际工程缺乏感性认识，这样一来导致了学生对设计目标及设计思路没能有一个清晰的认识。

（四）成绩评定不科学
根据传统的课程设计计划（安排在学期的19～20周），此时学生将大部分精力投入到期末复习考试中，不能够积极主动地与课程设计指导教师交流设计中存在的疑问。

课程设计指导教师也就不能根据学生平时的表现来打分。

对课程设计成绩的评定，指导教师仅能从设计图纸质量、计算及说明书等书面材料来进行判断。

同时，学生为了应付期末考试，在设计进行中存在“照葫芦画瓢”的现象，甚至个别学生会请人代之。

在指导教师没能仔细辨别或不知情的情况下可能使得个别学生蒙混过关。

三、课程设计教学改进的思路和方法
针对目前“路基路面工程”课程设计进行中存在的不足，对设计体系、设计内容、设计方法进行全面优化和改革，是专业教育向素质教育转变的重要过程，是培养适应日益激烈的市场竞争的创新型人才的需要，也是培养交通土建类专业人才的重要途径。

革新“路基路面工程”课程设计教学可着眼于以下几个方面：
（一）提前给出设计题目，逐步引导学生进入设计状态
为了能够使学生更好地完成整个课程设计，并且更好地掌握挡土墙路基、路面结构设计的原理、相应技术规范以及设计过程和设计方法，巩固课堂所学的理论知识点，笔者对课程设计的时间安排进行了调整。

把课程设计的方案设计阶段安排到课程教学过程中，在讲完挡土墙设计章节之后，下达挡土墙设计任务；而在讲完路面结构组合、有关设计参数与结构设计方法后，下达路面结构设计任务。

如讲完挡土墙章节后，学生已经了解了挡土墙类型、特点及适用性，基本能够按照教师提供的设计任务书要求做出初步设计方案，这样不仅能够弥补期末安排设计任务时间上的不足，而且能够使学生对刚学过的知识进行应用，深化学生对课程内容的理解，提高教学效果。

由于时间充足，学生能更好地熟悉任务书，充分地熟悉相关设计规范，深入地思考设计方案，且在后续的教学过程中，教师可以不断启发学生细化设计方案，并在课余时间进行师生交流，这对学生挡土墙设计方案的完善大有益处。

“路基路面工程”课程设计教学方法改革探索
［摘要］对“路基路面工程”传统课程设计教学模式中存在的弊端进行了剖析，提出了改革与创新路基路面课程设计的具体思路和措施。

通过提前给出设计题目、选题贴近工程实际、应用多媒体技术明确课程设计意图、加强过程监控，严把质量关、建立科学合理的成绩评定方式，采取平时成绩、评阅成绩及答辩成绩作为课程设计总成绩等措施来完善这一教学环节。

［关键词］路基路面工程；课程设计；教学方法；改革思路；改革措施
［中图分类号］G642［文献标识码］A
［作者简介］梅迎军（1976
（二）选题贴近实际，激发学生的兴趣
文献［3］认为，课程设计指导的模式应是以工程为背景、以工程实践能力培养为目标的启发引导式。

由此可见，在课程设计中，了解并熟悉相关的工程背景对保障课程设计的质量具有重要的影响。

为此，应充分发挥本专业与工程实际联系较为紧密的优势，通过在设计院、工程单位等取得一手现场实际资料，并将其整理、汇编以作为学生课程设计之用。

如在挡土墙课程设计中，结合某边坡支撑挡土墙出现垮台现象，让学生先观看现场挡土墙垮塌的照片，结合所学知识分析挡土墙垮塌的原因，再查阅相关资料分析其原因并提出相关的加固措施。

如此一来，学生一方面提高了对设计的兴趣，另一方面也觉得收获很大。

通过这种以工程实例为先导的课程设计教学模式，大部分同学表示在设计中学到了很多，设计完成后，随着专业知识的逐渐积累和丰富，仍有一种意犹未尽的感觉，并且认为自己有能力在后面的毕业设计中大展身手。

（三）利用多媒体技术，明确课程设计意图
为让学生明确设计意图，把有限的时间更多地用于独立设计，使之能更准确地把握设计内容、更直观地了解设计中的注意事项、更充分地领会设计意图，可开发研制集文字、图片、声音、动画和工程录像等资料于一体的多媒体教学影像资料，使教学变得更直观、生动。

影像资料可取自各位教师在科研与生产中所涉及的一些挡土墙、路面路面结构等工程实例，通过数码相机、数码摄像机以及扫描仪等设备，将多方收集来的资料数字化，使得挡土墙、路面结构等设计意图、施工步骤以及方法等音像资料从局部到整体都一应俱全。

对于收集整理的资料，可特别介绍了一些挡土墙设计、施工失败的工程实例及其处理方法，藉以提高学生对工程安全所肩负的责任意识。

在与课程设计对应的专业课教授过程中，亦可根据任课教师的进度和当时施工现场的进度穿插安排一定的实习时间［3］，以提高学生对实际工程实例的认识，从而为学生尽早明确课程设计意图奠定基础。

（四）加强过程监控，严把质量关
课程设计任务安排后，每天安排指导老师到教室进行整体答疑2～3课时，学生将在设计过程中遇到的问题集中起来，向老师提问，如果问题具有普遍性，老师将向全体学生解答，答疑结束后学生继续完成各自的设计计算。

每隔两天指导老师检查学生完成设计的情况，再根据完成的情况统一意见后继续指导学生做后续的设计。

（五）逐一过关，科学评定
课程设计的成绩考核主要考察以下两方面：
一是学生的独立工作能力，主要表现在对基础理论、基本知识和基本技能的掌握程度，分析问题与解决问题的能力，方
案的合理性，以及是否能按时完成任务。

该方面的考核方式应采用学生答辩的方式进行，这样能够根据每个学生的具体情况给出准确的考核成绩，也能够充分调动学生主动完成课程设计的积极性，保证课程设计的质量。

二是图纸质量，主要看图纸内容的完整性和正确性，绘图是否符合现行的制图标准，布图是否合理等。

教师根据图纸质量给出该部分的考核成绩。

据此，课程设计成绩可由平时成绩、评阅成绩和答辩成绩3部分组成。

首先，平时成绩占20%，根据学生在课程设计期间的表现进行综合评价综合确定；其次评阅成绩占50%，根据课程设计完成的独立性、设计方案先进性和合理性、数据可靠性、计算正确性、计算书质量、书写格式的规范、施工图质量等综合确定；再次答辩成绩占30%，根据答辩情况，对设计内容的掌握程度，基本概念的认知程度，分析问题的能力和水平等确定。

四、课程设计的收获和体会
通过调整课程设计的思路，改进课程设计教学的方式与方法，达到了如下四项目标：
一是，通过课程设计进一步考察学生的学习质量，资料查阅、计算机运用等综合能力，并发现存在的问题与不足，为进一步改进教学提供可靠依据。

二是，培养了学生对课程设计的兴趣和主动性。

学生由过去的被动学习转变为主动学习，在课程设计中，积极开展各项工作，如动员大会、分组、分工、仪器设备使用、资料查阅等。

三是，培养了学生思考问题和解决问题的能力。

经过课程设计的多次训练，培养了学生的自学能力、实践能力、综合应用知识的能力和不断探索克服困难勇于创新的精神，为最后的毕业设计打下了比较扎实的基础，同时也提高了学生走向社会适应环境的能力。

四是，认真总结，不断改进，提高课程设计教学质量。

每次课程设计后都应进行认真总结，对综合效果进行比较。

对成功经验给予肯定，对存在的问题分析原因，避免今后再次出现，使每次课程设计都有新的收获，最终使课程设计这个教学环节不断完善。

参考文献：
［1］潘睿.关于构建特色土木工程教育的教学对策研究［J］.黑龙江高教研究，2005（3）:134
115.
［3］於永和.大土木工程专业《道路勘测设计》课程教学改革探讨［J］.
高教论坛，2006（4）:52。