铁路桥梁薄壁空心高墩墩外托架作业平台的研究与应用
空心薄壁高墩在桥梁工程中的应用分析
墩身底节高 ４ ． ５ ｍ， 墩身 钢筋 绑扎 完 ， 模 板利 用塔 吊分 块安装到位 ， 方木支 撑加 固， 浇筑墩 身混凝 土。墩身底 节模 板的安装质量尤为重要 ， 其 中线 、 水平 、 垂直度的精度直接影 响到上部墩 身的整本效果 ， 将严格控制 ， 加 强检查 、 复核。 ２ ． ２ 第二、 三节墩身施 工 第二、 三节墩身模板均高为 ４ ． ５ ｍ， 共高 ９ ． ０ ｍ ， 按常规 次施 工完成 ， 钢筋及外模利用汽车 吊辅助分块安全装 。在 第三节墩壁 中， 需按支承杆设计位 置 ， 用 直径 ７ ０ ｍ ｍ铁 皮管 或波纹管预留套管孔洞。 ２ ． ３ 液压 自升平台组装 操作平 台平面尺寸及重量较大 ， 组装方法的选择决定组 装质量与组装速度 。第 三节墩 身完成 后 高 ｌ ３ ． ５ ｍ， 为 方便 平台安装 和平 台精度控制 ， 选择 汽车 吊辅 助 ， 单 构件逐 一安 装的方法。液压 自升操作平 台组装顺 序及 方法如 下。安装 套管。 逐一将直径 ６ ０ ｍ ｍ Ｘ ５ ｍ ｍ套 管插入第三节墩 身混凝 土７ ０ ｍ ｍ预留孔 内， 安装前检查预 留孔底标 高是否一致 ， 如 不一致 ， 采取措施使 套管顶 口标高一致 ； 安装千斤 顶架。顶 架底面高程 以第三节墩身混凝土表面最高点为基准 ， 偏低者 应 以木块衬垫调整后再 支立千斤 顶架 。千斤 顶架立 柱间要 安装水平及竖 向剪刀撑 ， 以增 加平台 和整 体稳定 性 ； 安装横 向分配梁、 纵向分配 梁。操 作平 台横 向分 配梁 ２ ［ ２ ５ ａ ， 利用 吊车逐一吊装就位 ， 并 人工调 整 ， 按设 计位置 精确对 位后与 千斤顶架焊接固定 。操作平台纵 向分 配梁 ２ ［ ２ ０ ａ ， 利 用 吊车 逐一 吊装就位 ， 人 工精 确调 整对位 后与 横 向分配 梁焊接 固 定； 安装平 台表面木板和拦杆 ， 在平 台每组纵 向分配 梁之 间 满铺５ ｃ ｍ厚 木板并 以 ８ 铁丝 将其 与分配 梁型钢 绑扎牢 固 ， 木板间 以扒钉钉牢 。在平 台周边用 １ ． ５ ｍ长 钢管焊 在分配 梁上形成立杆 ， 在立 杆间扣接钢管形成栏杆 ， 并 挂设 安全网 ； 安装千斤顶 ， 千斤 顶安 装在 每根套 管上 方 的千斤 顶架 上 以 ４ 个螺栓 固定在顶架上。液压千斤顶 在组装前 ， 需要 进行 串 联试压 ， 加压到 １ ０ Ｍ Ｐ ａ 检查 有元 漏油 现 象 ， 完好 者方 可安 装 。千斤顶心孔一定要与套 管中心对 正 ， 安装后的千斤顶应 垂直 ； 安装支承杆 ， 人工在 已形成 的平 台顶 ， 通 过纵 、 横 分配 梁两根型钢 之间的缝隙和液压千斤顶心孔 ， 将支承杆插入套 管 中。第一批支 承杆 按不 同长度 相互 错 开 ， 接头 错开 量为 １ ． ０ ｍ， 插入 支承杆时 ， 保 持垂直 ； 安培 育液压 控制 台及 高压 管路 ， 利用 吊车将液 压控制 台吊放于操作 平 台顶面 ， 并 以直 径８ ｍ ｍ钢丝绳将其 与型钢 分配 梁捆 绑牢 固。高压 油管根 据各台千斤顶与控制 台距 离采用 不 同的长度 ， 且 略有 富余 ， 油管逐一联结千斤顶 与控制 台后 ， 理顺 、 保 护。高压 油管组 装 前应 做 试 压 工 作 ， 把 若干 根 软 管连 接 起来 ， 加 压 到 １ ２ Ｍ Ｐ ａ ， ５ ａ ｒ ｉ ｎ 后严格检查有无漏油或脱头现象 。
简析桥梁薄壁空心高墩的施工
简析桥梁薄壁空心高墩的施工摘要：作为桥梁工程的下部结构，薄壁空心高墩其施工工艺复杂，施工过程中应严格按施工工艺施工，本文结合工程实际介绍了大桥薄壁空心高墩的施工方法，从总体施工安排、翻模模板加工、安装、混凝土浇筑、拆模、养护等方面提出了具体的施工措施。
关键词：薄壁空心高墩翻模施工工艺1 铁路桥梁薄壁空心高墩施工的工艺流程本人通过结合大量的铁路桥梁薄壁空心高墩施工工程实践，认为铁路桥梁薄壁空心高墩施工的工艺流程为：安装劲性骨架→绑扎接高钢筋→拆模→清理模板和涂脱模剂→翻升、安装模板→检查中线与标高测量→冲洗清理→灌注混凝土、养生→提升滑架，直至达到设计墩柱高度。
2 薄壁空心高墩施工方案设计2.1 垂直运输机械选择垂直运输的机械选择关系到施工进度快慢，主桥高墩施工的难点是垂直运输和高空作业防护，而选择和设计作业平台直接影响到高墩施工作业人员的安全，需要提高重视。
受主桥墩身高的影响，在墩身实际施工过程中，电梯和塔吊通常作为施工作业人员和物料提升的工具，以便于施工并缩短施工周期。
2.2 选择支架、模板和混凝土的运输方案在进行高墩施工过程中，涉及到的技术比较繁杂，如模板施工、滑模施工、翻模施工、爬模施工等，在这些施工技术中各有自身的优点和不足，具体如下：①滑模施工。
在滑模施工中，滑模的组成包括模板、提升架、提升系统、工作平台。
在该阶段施工中优点是工期快，不足之处是消耗大量滑升支承杆材料以及耗用测量施工定位的劲性骨架材料，导致成本较高。
②提升模板施工。
优点是容易控制施工方法，不足是施工进度慢，劳动强度大，难以掌握工期，且必须耗用大量的提升和施工定位用的劲性骨架材料。
③爬模施工。
在该阶段施工中，采用节段式进行施工，方便施工控制，劳动强度小，不足是工序比较繁琐，爬升结构复杂，成本较高。
④翻模施工。
优点施工成本费用较低，不足难以控制施工和安全无法保证。
本文介绍的高墩的施工方案，具体如下，支架系统：施工平台采用整体式轻型爬架；模板系统：通过采用翻拆模法对墩身进行施工，长度与墩身高度相匹配，标准模板每节长6m，纵向共有4块，每块高1.5m；运输系统：每个主墩旁要配备安装qt80ea塔吊，便于提升和运输物质材料，采用电梯作为员工上下班的运输工具。
公路桥梁薄壁空心高墩施工技术应用探讨
公路桥梁薄壁空心高墩施工技术应用探讨摘要：公路薄壁空心高墩施工技术在我国许多公路桥梁中应用比较广泛，这项技术对于工作人员要求较高，并且对于整体施工工序有着严格的要求，施工工序在公路薄壁高墩整体建筑中起着极为重要的作用，且对整体桥梁施工线的控制以及施工质量提出了巨大的考验。
本文将重点论述公路桥梁薄壁空心高墩施工的常见方法以及施工技术。
经过详细的论述，可以为公路桥梁施工技术人员提供合理、有效的、有助于增强施工质量的方案，这样可以帮助技术施工人员有效控制桥梁整体施工的质量。
关键词：公路桥梁；薄壁；空心高墩；施工方法；技术引言：随着现代科技的不断发展，在桥梁建筑方面也有了显著的成就，各种新技术、新工艺被广泛地应用于桥梁建筑工程中，由原来的重型桥墩逐渐向着轻型桥墩转变。
并且桥梁工程质量及安全性也有了极大的提高，豆腐渣工程在当今社会很少能看到，现在我国主要对公路桥梁薄壁空心高墩技术有着深入的研究，并且这项技术广泛应用于我国的公路桥梁的建设当中，且取得了不小的成效。
下面将就此项技术展开深入地探讨，并对此项技术的实际应用进行深入的分析与研究。
一、薄壁空心高墩的施工方案随着我国交通基础设施的大力发展，在我国一些地形、地貌、地质等条件较为特殊的地方，不可避免地都要设计桥梁进行通行。
桥梁所要承载的压力较大，特别是桥梁中间所承受的荷载，因此采用薄壁空心高墩技术进行施工十分必要。
薄壁空心高墩技术的应用需要综合地域经济、地质地形、技术规范等多方面要求。
所以此项技术对于桥梁管理者及工人的考验极大，且对于施工质量的要求也极高。
一般来说，根据各地要求，桥梁高度大于35米需要使用空心墩，其是一种墩身形式多为空心、薄壁、变截面的桥墩。
空心高墩对于施工技术要求极高，特别是模板施工工艺的选择尤为重要，因此需要选择合适的模板施工工艺，这是直接关乎整体工程质量的重要因素。
1.滑膜施工法的应用滑模施工法最早用于高桥墩的施工，由于其节省模板、进度快、操作简单，因而被推广应用，同时滑膜施工是一种先进的混凝土施工方法，已在我国大量的国际工程中得到了成功，但是滑膜施工法需要的施工设备较多。
探究公路桥梁薄壁空心高墩施工技术
探究公路桥梁薄壁空心高墩施工技术我国正在大幅度增加公路交通建设项目，在建设桥梁项目过程中，地质条件较大程度影响了实际操作，地区的不同也产生了对应的桥梁技术，作为一种具有显著特点的薄壁空心高度工艺，凭借巨大应用优势出现在很多桥梁项目中，迫切要求联系单位实际状况，充分保证技术的运用效率。
标签：公路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术社会经济的飞快发展，相应在公路桥梁中也科学应用了全新的工艺，一定程度推动了高墩施工技术的可持续发展，促使重型桥墩逐步转变为轻型桥墩结构，同时迅速提升了项目的安全水平。
目前，在项目建设过程中薄壁空心高墩施工技术应用效果良好，不但增加了项目结构的综合功能，还节省了大量成本。
一、施工技术方法（一）爬模施工法在整体操作过程中凭借分段与分节模式积极完成，根据它的自身特点与真实应用情况分析，优势在于降低了操作强度，相对控制比较容易。
可是，应高度关注的是，这一方法形成相对复杂的结构体系，操作流程较为复杂，需要投入较大的成本[1]。
（二）滑膜施工法关键优势不断提升了应用速度，整体压缩了操作时间，一定程度节省了需要投入的时间成本。
基于应用实践分析，该方法包括了模板、工作平台与提升系统等内容，每个结构关系异常密切，对应不足是需要消耗大量材料，产生较高的采购成本。
二、施工准备操作（一）科学挑选塔吊针对十分集中的高墩分幅桥，科学挑选大型塔吊，严控臂长，通过一座塔吊便开展各项操作；结合相对较远的幅度和单幅特点的桥梁。
实际操作中自主挑选各种轻型塔吊构成的塔吊。
根据实际墩身特点与操作需要，明确起吊实施高度。
（二）加工处理钢模板实际操作中，不能忽视的因素是这项工作。
在挑选钢模板时，一般制作组合采取定型与变形模板，加工处置过程中多用一部分钢板。
（三）操作放线正式操作之前，应提前实施测量放线工作，之后才可以开展高程操作。
这项操作主要是对墩柱核心位置与四个角坐标科学明确。
做好测量以后，认真清理在墩柱承台上的混凝土，提高路面的平整度。
简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术
简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要：随着城市化进程的不断推进，在建筑工程的项目数量不断增加下，同时基于先进技术的支持，利于促进各类施工技术的升级。
以铁路桥梁中的薄壁空心高墩施工而言，高墩桥通常需要建设在山区等复杂的环境中，不过实际的铁路桥梁施工存在较多问题，需要建筑企业积极应用薄壁空心高墩施工技术，在有效完成高墩桥的建设后，不断体现其成本低、性能优等价值。
为此，本文会先进行工程概述，然后进行施工方案的分析，最后进行具体技术应用的讨论，以期望可以提高薄壁空心高墩施工技术的应用效果，促进铁路桥梁行业的发展。
关键词：铁路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术铁路桥梁工程是交通系统中的关键组成部分，积极提高道路工程的建设质量，可以提高人民的通信安全性。
在某薄壁空心高墩桥梁施工项目中，受到多方面因素的干扰，实际的技术应用存在较多问题，不利于体现其低成本和高效率的价值，如何有效应用该薄壁空心高墩施工技术，也成为很多道路桥梁建筑企业需要考虑的问题。
因此，为了有效发挥该技术的价值，下面将结合具体案例进行薄壁空心高墩施工技术的要点分析，基于合理的方案落实，满足铁路桥梁的建设需要。
1、工程概况在某薄壁空心高墩桥梁项目中，所处的地理位置有着地形起伏大和山体呈斜陡坡等特点，需要高墩桥梁横跨峡谷进行建设。
在桥梁信息中，全长约880 m（主桥 320 m），桥面宽度22m。
桥墩高50m，应用薄壁空心墩结构，其截面尺寸为8 m*3.5m，壁厚70cm。
为了提高工程质量，需要应用薄壁空心高墩施工技术。
2、施工总体方案在具体施工中，借助分段和分节的原则进行施工。
大体流程为测量定位-扣件式钢管脚手架搭设-模板安装与拆除-钢筋安装-混凝土灌注-渐变段及封顶施工等。
在空心段的浇筑中需要每4m浇筑一次，主要应用QTZ5610型塔吊四台和施工电梯四台，每台塔吊能同时负责两个墩位的施工，效率较高。
空心墩外膜使用滑模，内膜应用支架搭建。
为了详细了解施工方案，下面进行施工技术应用要点的分析3、薄壁空心高墩施工技术的应用要点3.1测量定位作业在铁路桥梁的薄壁空心高墩施工中，需要做好测量定位工作，确保施工具有合理性。
探讨薄壁空心高墩施工在公路桥梁中的应用
探讨薄壁空心高墩施工在公路桥梁中的应用摘要:目前，高速公路以及桥梁是衡量一个国家现代化的标志，具有行车快，承重大、方便等优点，本文叙述了公路桥梁薄壁空心高墩施工技术的施工方法，以供参考。
关键词:公路桥梁；空心高墩；施工技术Abstract: at present, the highway and bridge is the measure of a the symbol of modernization of the country, with driving fast, tester major, convenience etc, this paper describes the highway bridge hollow high piers thin-walled of construction technology of construction method for your reference.Keywords: highway bridge; Hollow high pier; Construction technology一、薄壁常见施工方法通常情况下，将墩身高度大于30m的桥墩称为高墩，其墩身的主要形式多为薄壁、空心，且变截面为矩形。
高墩桥一般常为于山岭、重丘等地区，施工难度大、技术要求也相对较高。
薄壁空心高墩施工的常见方法有：滑升翻模法、滑升模板法、爬升模板法、提升模板法以及脚手架拼装模板法等，这些方法基本上都需要机械设备的配合，如塔吊、液压提升设备和液压爬升设备等。
1.1 滑模施工法滑模主要是由模板、提升架、提升系统及工作平台组成。
其优点是施工速度快、工期短；缺点是需要耗费大量的支撑材料和骨架材料，致使成本较高。
1.2爬模施工法由于爬模施工法是采取分节、分段的流水性作业施工。
因此，该方法的劳动强度较低，并且较容易进行施工控制；但是爬升结构体系较为复杂，且工序繁琐，施工成本也相对较高。
薄壁空心高墩施工技术应用及其质量控制
薄壁 空心 高墩施工技 术应 用及其质 量控 制
Ｔｈ ｅ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ａｎ ｄ Ｑｕ ａ ｌ ｉ ｔ ｙ Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｏ ｆ Ｔｈ ｉ ｎ － ｗａ ｌ ｌ ａ ｎ ｄ Ｈｏ ｌ ｌ ｏ ｗ Ｈｉ ｇ ｈ Ｐｉ ｅ ｒ
【 关键词 】 薄壁空心 高墩 施工技术 质量控 制
【 Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】Ｔ ｈ ｉ ｓ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ｂ ａ ｓ ｅ ｓ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｕｃ ｒ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ －
ห้องสมุดไป่ตู้
模板 的表面进行清 理。再 用塔 吊对该层的模板分块 进行 吊装 ，每一块模板的上升高度为 ６ ｍ ，在墩身的 平面位置仍然保持 不变 。在该层 模板 翻升和安装就 位 、固定工作完成 后，准 备翻 升上一层的模板。具 体 的操作 步骤和第一层 一样 ，直到 四层模板共 ６ ｍ
全部翻升完成为止。
ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｉ ｎ － ｗ ａ ｌ ｌ ａ ｎ ｄ ｈ ｏ ｌ ｌ ｏ ｗ ｈ ｉ ｇ １ ｌ ｐ ｉ ｅ ｒ ， ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｚ ｅ ｓ ｈ ｔ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ
ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｈ ｉ ｇ ｈ ｗａ ｙ ｆ ｒ ｏ ｍ Ｓ ａ ｎ ｍｉ ｎ ｇ ｔ ｏ
空心薄壁高墩施工技术研究与应用
空心薄壁高墩施工技术研究与应用摘要：薄壁空心高墩施工是目前许多大型桥梁较常使用的一种施工工艺，因为其是一种在成本与施工工艺上都极具优势的施工技术。
据此，本文主要谈谈空心薄壁高墩施工技术在实际工程中的应用。
关键词：空心薄壁；高墩施工；技术应用前言在桥梁施工中，运用高墩翻模施工技术比较切实可行，因为其比较适合墩身高、地形复杂的施工场地，不仅操作简便，而且特性易掌握。
实践表明，翻模施工在薄壁空心高墩施工中是切实可行的，可进一步推广到其它类似桥梁高墩施工中。
一、工程概况某地大桥为空心薄壁高墩，全长770.66m，有12个桥墩为变截面薄壁空心墩，墩高在34m-49m之间，因地形复杂，薄壁数量较多，墩身较高，工期较紧，因此空心墩施工成为全桥施工的主要控制性工序之一。
由于墩身较高，最高达到56.5m，为解决高桥墩施工，又便于运输的经济适用型模板，在总结滑升模板、翻动模板、爬升模板各自特点的基础上项目部确定采用高墩翻转模。
该项技术具有施工速度快、工程质量好、安全、劳动强度低、经济效果好等优点，缺点为施工控制麻烦，需要固定专人进行高程、平面位置、施工安排、材料准备、机械调度等工作。
二、空心薄壁高墩施工技术应用（一）施工方案桥墩为双线圆端型空心桥墩，外壁坡度40:1，内壁坡度50:1。
由于墩身本身特性，经分析后决定采取翻模施工方案，逐段吊装变截面薄壁空心墩定型钢模板，多桥墩平行滚动作业。
（二）翻模施工技术1、翻模流程。
即翻升模板，由大块钢模板与支架、钢管脚手架工作平台组合而成（施工中随着墩柱高度的增加将支架与已浇墩柱相连接，以增加支架的稳定性）。
模板高度施工时第一节模板支立于基顶，第二节模板支立于第一节段模板上。
当第二节混凝土达到一定强度时，拆除第一节模板并将模板表面清理干净、涂上脱模剂后，用吊车或塔吊将其翻升至第二节模板上。
此时全部施工荷载由已硬化并具有一定强度的墩身混凝土传至基顶。
高墩翻模施工按以下施工工序流程进行：2、测量放线。
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术作者：陈国琛孙士成来源：《科学与财富》2011年第07期1、前言近年来，随着我国交通事业的迅猛发展，铁路、公路和城市市政道路桥梁设计中高墩越来越多。
墩身越高，施工难度越大，为适应铁路、公路高墩的施工，研究其施工技术成为了至关重要的课题。
但由于桥梁所处的地理位置、桥墩结构、施工领域存在较大差异，因此在该领域施工时出现了若干不同的施工技术，如何选择适合所建工程的最佳施工方案是广大从事桥梁施工人员的一个关键课题，同时也迫切需要一个能够适应不同环境的铁路桥梁薄壁空心高墩的施工技术。
经过不断的摸索和实践，研究制定了一套适合山区高墩施工的技术，本文将对桥梁薄壁空心高墩的施工技术进行详细介绍。
2、技术特点2.1 施工速度快，桥墩施工进度有显著提高；2.2 能有效地控制桥梁施工精度，提高施工的可操作性；2.3 适用于各种复杂的地形环境，尤其是在山区丘陵地区中应用更体现其优越性。
3、适用范围本工法适用于各种地形条件下的铁路或者公路桥梁高墩施工，对黄土高原地区和山岭丘壑地区条件下的桥梁高墩施工更为适用，尤其是桥墩高度20m～60m区段内的墩身。
4、工艺原理薄壁空心高墩采用翻模施工工艺，每个循环高6m，具体施工方法如下：先施工底部实心段，第一节模板支立在承台上，第二节模板支立于第一节模板上，以此类推，待支立墩身外模板并完成其他工序后测量定位后一次性浇注混凝土。
混凝土达到拆模强度后拆除第一节模板。
最后一节模板仍然保持支立状态，且拉条和模板连接螺栓不得松动。
然后将打磨后下一节模板利用塔吊等起重设备将其支立在上一循环顶层模板上，直至达到一个循环的高度。
依此循环向上形成拆模、模板支立、钢筋绑扎、内模支立、测量定位、标高测量、混凝土灌注、养护不间断作业，直至墩身施工完毕（见图1“翻模施工原理示意图”）。
图1 翻模原理示意图5、施工流程及操作要点5.1施工工艺流程薄壁空心高墩施工流程：（1）实心段：模板支立、钢筋绑扎、内模支立、测量定位、混凝土灌注、养护、拆模的顺序进行；（2）空心段：模板支立、钢筋绑扎、内模支立、测量定位、混凝土灌注、养护、拆模等不间断作业，直至空心墩身施工完毕顺序进行。
薄壁空心高墩施工技术在桥梁工程中的应用
翘 ． 遽． 前
工 程 应 用 ■
薄壁 空， 高 墩 施 工 技 术 在 桥 梁 工 程 中 的 应 用
刘 向 东
（ 合诚 工程咨询股份有 限公 司， 福建 厦 门 ３ ６ １ ０ ０ ０ ）
摘
要 薄壁空心 高墩施 工是 目前许 多大型桥 梁较常使 用的一种施工工艺 ， 因为其是一种在成本与施 工工 艺上都
其余外模板 。为了避免有模板渗漏浆的问题出现 ， 应对
接 缝 采 用 双 面 胶 的 方 式 进 行 处 理 。 当完 成 外 模 板 安 装
之后 ， 应对模板 、 布垫块及拉杆实施依次安装施Ｔ。 （ ２ ）立模 的检查 。当模 板安装弯沉值之 后 ， 应采用
水 准 仪 和 全 站仪 对 模 板 顶 面 标 高 和 平 面 位 置 实 施 检 查 ， 有效 调 整误 差 超 标 现 象 ， 直 至满 足设 计 要 求 即可 。对 墩
２ ０ １ ５ ． 雏
理 工 程 师 进 行 统 一 的 验 收 检 查 ，之 后 即 可 有 效 安 装 模
（ １ ）安装 模板 。在模板安 装的过程 中 ， 应采用 塔 吊 起 吊和人 工辅 助就位 的方法 进行施工 。在组 装模板 的 过程 中， 应先拼装墩 身等高的外模 ， 然后根据顺 序组拼
当完成 承台施工之后 ， 应采用全 站仪 对墩柱四个角点 的
坐标实施定位 ， 运 用水准仪 测量高 程 ， 闭合或 附合 高程与平 面点的测量 ， 促使测量 的精 度得到有效保障 。采用墨线放 出
・
３ ９・
■ 工程应用
翘
板， 按 照 模 板 预 留 孔 对 拉杆 实施 布设 。 ２ ． ５ 第 一次 立 模
桥梁工程薄壁空心高墩施工技术研究
桥梁工程薄壁空心高墩施工技术研究发布时间：2021-08-30T16:39:35.690Z 来源：《城镇建设》2021年3月第9期（下）作者：荣立东[导读] 随着科技水平的提高，涌现出了大量的新技术、新工艺，荣立东身份证号：45222919790118**** 摘要：随着科技水平的提高，涌现出了大量的新技术、新工艺，并且都已逐渐被应用到建筑工程施工项目中。
近年来，桥梁高墩施工已经逐渐从重型向轻型转变，在提高了结构稳定性的同时还保证了安全性，并且可以有效降低工程成本，切实保证工程质量，为建筑工程技术的发展起到了积极的促进作用。
引言在公路项目建设过程中，采取合理的施工技术是保证工程项目质量的基础，而薄壁空心高墩施工技术是当前公路桥梁建设中广泛应用的一项技术，因此，在公路桥梁建设施工时，必须要合理应用该技术，更好地处理存在的相关问题，严格把好施工工作每个重要环节，从而保证项目建设质量。
1工程概况某高速公路大桥的上部结构设计为84m+150m+81m预应力混凝土箱形梁连续刚构。
该桥梁主墩下部设计，主要以双肢薄壁空心墩结构形式设计，其中桥墩的最大高度设计为119米，横向桥设计与顺向桥设计与墩柱间距设计分别为8.5米、3.2米、4.6米。
另外，在顶部与底部的位置上，分别设置了矩形的实心墩截面，墩身上部和桥梁进行固定和链接，该工程中的10#、11#墩左右各设置一道系梁。
在本项目施工中，综合考虑地势情况后，采用翻模施工技术的方式开展施工，在施工中，模板采用4毫米的厚钢板，钢槽与角钢均采用8#型号板材进行设置，同时，设置的槽钢长度为6米，内外模均采用8套轮换使用，进行模板固定时，采用拉杆的方式进行，拉杆主要采用Φ25精轧螺纹钢。
2薄壁高墩施工 2.1测量放样实践过程中，当完成承台施工后，需要在墩柱的4个角点的位置上采用水准仪进行测量定位，在测量时其高程参数与平面点的测量需要满足设计要求，以保证测量精确度，使用墨线来画出其轮廓位置。
桥梁空心薄壁墩施工技术的研究及其运用
桥梁空心薄壁墩施工技术的研究及其运用发布时间：2022-06-09T01:48:49.177Z 来源：《工程建设标准化》2022年4期作者：郑志学[导读] 随着科学技术的蓬勃发展，现代化的科学施工工艺郑志学四川川交路桥有限责任公司，四川德阳 618300 摘要：随着科学技术的蓬勃发展，现代化的科学施工工艺，为人们的生产生活带来了便捷，科学技术的不断进步应用到施工建设当中，为施工项目增加了更多优势，对于桥梁建设也同样获得了很多收益，目前，桥梁建设通过改善原有重力桥墩，对现代桥梁建筑从原有的重力型桥墩向新型技术转变，通过新兴技术的运用与改良，保障基础建筑物的建筑体系整体水平有所提升，同时对基础建筑物设施的费用有所降低保障成本控制。
本文对桥梁空心薄壁施工技术进行深入分析，通过实践运用以及相关经验，对桥梁空心薄壁墩施工技术进行优质性分析，并提供参建议。
关键词:空心薄壁墩施工技术运用1公路桥梁薄壁空心高墩施工技术要点为提高钢筋工的操作技能，组织钢筋班工人进行每周一次的培训活动，并请有经验的焊工现场操作，以达到提高操作者技术水平的目的。
操作人员必须经过考试合格后才能上岗。
严格执行专人专机、焊接接头挂牌制。
对焊施工中采用的焊剂罐直径应与所焊钢筋直径相适应，以免在焊接过程中烧坏。
填装焊剂时，应从焊剂罐四周倾倒，一边倒一边用手适当敲打、振动筒壁，使焊剂填装均匀密实，从而使钢筋受热一致，焊包均匀。
原设计翻模模板每节由8块平板模和4块倒角模板组成，不易拼装加固。
经过改进后将小块模板的连接螺栓焊死，再通过使用槽钢等将相连的模板在外侧焊牢，组装成整体式模板。
在拼装过程中检查模板拼缝，用砂轮将模板内侧错台磨平，确保拼装后的模板平整，内室支架用钢管拼装，直接搭放在内模横肋上，随着模板的提升而上移。
在内支架上搭设方木，方木上铺木板，形成内侧施工平台，进行钢筋、混凝土、模板作业。
在作业过程中针对施工情况，面对复杂过程，需要进行多次翻磨前对墩身的定位工作，使桥梁找到正确的施工位置不会发生墩身的钢筋偏移等不良现象，使垂直点进行相应的垂直工作保证。
桥梁高墩施工技术的应用分析
桥梁高墩施工技术的应用分析摘要：建筑施工环节中，铁路桥梁工程的高墩在整个过程中起着重要的作用，这关系着工程项目的经济效益。
本文对桥梁高墩施工技术做出了分析。
关键词：铁路桥梁；高墩台；施工技术引言铁路桥梁工程建设中高墩台是个很复杂的施工作业，各个模板有的还在高空需要连成整体，用混凝土打造的墩柱实体来做固定支点，模板需要反复翻动，由塔吊来协助完成，这是翻模施工技术的基本原理。
完成这项工作的同时，需要设置施工平台，模板、支架、施工平台这是施工必备的。
滑模施工的进度快，整体性能好，利用高墩的钢筋作为承载物，承载滑升模板，类似支撑杆。
滑升就是利用浇筑混凝土的自身液压来使整个装置自动上升，然后继续浇筑，这样一直重复工作。
当然操作平台系统，上下运输装置和液压上升系统是施工必备的。
一、铁路高墩施工的基本特点1、施工周期较长由于高空作业中模板的受力情况比较独立，不会受到其他部分的影响，因此，基于模板受力性能的分析，高墩施工中的混凝土浇筑高度要求为3m左右，而施工次数则在10次左右。
所以，铁路桥梁桥墩的施工周期都比较长，且容易受到机械设备因素的影响。
2、设备投入较大因为单座高墩的工程施工周期都比较长，因此，受到总工期的要求限制，各个高墩的施工必须采用平行作业的方法，这样对模板的投入非常大。
另外，由于机械的起吊能力有限，高墩施工必须配备大量高吨位的大型吊车，这也造成设备投入的增加。
3、定位控制的难度较大由于桥梁高墩的截面相对面积比较小，而墩身和重心较高，因此，对施工的精度要求非常高，这在很大程度上增加了高墩定位控制的难度。
4、施工过程中接缝的处理要求较高高墩作为桥梁的主要部分不仅是一个重要的受压部件，还同时起到了复杂的扭矩作用，所以要充分重视高墩的施工质量，一旦高墩施工的接缝处理不到位，就非常容易形成墩身的受力损害。
二、高墩翻模施工技术1、施工准备在桥梁施工时，在每个高墩旁安装上下工业电梯，上下桥墩方便。
在打高墩基地时要预先做好塔吊的固定，浇筑基础，完成固定塔吊，塔吊的基地应该和混凝土基台成为一个整体，这样以保证塔吊的稳定，保证工作人员的安全。
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术分析
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术分析摘要：一般来说，墩身高度大于30ｍ的桥墩统称为高墩，墩身形式多为薄壁、空心、变截面矩形墩。
高墩桥多位于山岭重丘地区，技术要求高，施工难度大，且具有明显的经济效益。
其特点是属于高空作业，更容易产生安全隐患和发生各类安全事故。
因此对铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术进行研究和规范便显得十分重要。
本文对铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术做了详细说明，从塔式吊机的选择、模板和钢筋制作、混凝土施工和外观控制几方面细化了薄壁空心高墩施工技术要点。
关键词：铁路；桥梁薄壁空心高墩；模板；钢筋；混凝土abstract: generally speaking, pier height more than 30 m of the bridge pier, collectively referred to as high pier form for thin, hollow, non-uniform rectangular block. high pier bridge is located in the mountains more heavy hill area, high technical requirements and construction difficulty, and has obvious economic benefits. its characteristic is to belong to high altitude operation, more easy to produce the potential safety hazard and the incidence of all kinds of accidents. therefore for railway bridge thin-walled high pier construction technology and standard is very important. in this paper, the railway bridge thin-walled high pier construction technology in detail, from the tower craneselection, templates and steel fabrication, concrete construction and appearance control aspects detailed the thin-walled high piers of construction techniques. keywords: railway; thin-walled high bridge pier; template; reinforcement; concrete.中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：2095-2104（2013）塔式吊机的选择一般情况下，在进行薄壁空心高墩施工时，要选用塔式吊机，但在这个过程中要注意以下几点：要同时选用多个轻塔吊处理幅距相对较远的高架桥；在对于高墩相对集中的高架桥的处理上，要确保塔吊臂长在50m-80m之间，保证一个塔吊可以同时满足多个高墩的施工，进而有效地节约施工成本；由于塔吊在达到28m之后，要通过墩身连接其余的附着器，保持高墩的基础和塔吊的基础在同一个水平面上，所以在塔吊的吊起过程中，要结合墩身的实际高度，确定其起吊的高度。
薄壁空心高墩爬模施工技术在桥梁工程中的应用
薄壁空心高墩爬模施工技术在桥梁工程中的应用摘要：薄壁空心高墩爬模施工技术是现代施工的重要技术手段。
在具体应用过程中，可以提高施工效率，降低施工成本，在桥梁施工过程中具有非常明显的优势。
因此，分析薄壁空心高墩爬模施工工艺具有重要的现实意义。
关键词：薄壁空心高墩爬模；施工技术；应用引言薄壁空心高墩爬模施工技术是目前薄壁空心高墩施工中一种应用效果显著的施工方法。
在具体施工过程中，模板、脚手板平台、支架合二为一，采用薄壁空心墩现浇部分作为依托，符合结构上升节奏，节省多余的脚手架，使操作更加快捷简单，具有经济性高、实用性强的特点，有利于桥墩施工的顺利完成[1]。
一、工程概况某桥梁项目主线全长7519m，双向四车道，设计时速60km/h，该项目起于K25+800，终点k33+400。
工程正线采用双向四车道高速公路标准，路面宽度25.5m，设计速度60km/h，桥隧比63.2%（洞比8.1%，桥比55.1%）。
线路由北向南布置，共有4座40米以上的薄壁空心墩，全线最高的桥墩高98.6米，大桥总长1150米，主跨为（96+180＋96）m连续钢结构。
二、薄壁空心高墩爬模工艺图1 施工工艺流程（一）桥梁薄壁空心高墩施工技术薄壁空心高墩是当前桥梁、建筑行业的爬模施工中应用较为先进的技术。
在具体施工应用中，采用悬臂爬模法，塔吊吊装外塔模板，使模板与塔架可同时吊装，加快施工速度，保证施工操作简便安全，也是当前桥梁施工中较为理想的高墩模板体系。
在实际施工中，将采用液压爬升模板系统，使高墩本身的模板和平台在液压系统的推动下，随之上升。
通过附墙锚固的方式，提高周转速度，高空作业质量及安全性得到有效提升。
该施工技术在100m高桥墩上的应用具有工期短、工艺简单、操作方便快捷等特点[2]。
（二）爬模架体薄壁空心高墩的爬模施工主要采取悬臂爬模，该模板主要由预埋件、模板和支架组成。
经过专业设计人员的优化，达到工程各断面墩身施工要求相一致的要求。
浅析薄壁空心高墩自带支架模板流水法施工技术
— —１ ———— 莓
第 二 节 空 心段 砼 施 工
第 ｎ节 空 心 段 砼 施 工 第 三 节 空 心 段 砼 施 工 ——１～— —— 百 雨 板运送至下一
上实体 段砼 施工ｌ
ｌ 第 ｎ节空 心段砼施工
上 实体 段 砼 施 工
３． ２ 施 工 方 法
桥 其 中心 里程 分别 为 ＤＫ １ ９ ＋１ ３ ５ ． ６ ５和 Ｄ Ｋ ２ ０ ＋ ３ ２ １ ． ５ ０ ， 两
序 的浇筑 施工 。
３ 施 工技 术 ３ ． １施 工工 艺流 程
下 图为清水 川 Ｉ 特大桥 及 三 道 峁 １ ＃大桥 薄壁 空 心墩 流
水 法 的工 艺流程 图。
模 板 流 水 法 施工 ， 可 减 少 模板 投入 、 加 快 工程 进 度 、 降＂ ｆ Ｆ ￣ Ｔ 程成 本 。 本 桥 墩只 允许 使用 １次 同一 型号 的模 板 ， 拆模 后 移至 下 一桥 文 详 细 介 绍 了轻 型钢 模 板 的结 构 构 造 及 自带 支 架 的特 点 ，薄 壁 空 心
关键 的工作 面 ， 使 所 有桥 墩使 用模 板 时形 成 一个 阶梯 状 的流 水 线。 利 用 外模 螺栓及 承 台上 的锚 桩对墩 身 的 中心位 置及
新建府 谷煤炭 铁路专 用线是 一条 运煤专 线 ，本标段 起
后继绿前行 ，新建三道峁梁 ２ ｝ ｝ 大桥 、清水川特大桥 ， 于
内、 外模 板 ， 每 层 设 置 ８块 长 ２ ． ４米 的模 板 （ 内模 板 ４块 、 ３ ． ２ ． １ 施 工模板 及 人 员机械 配 置。每 个桥 墩底 部 实体 外模 板 ４块 ） ， 模 板 圆端 ９ ０ 。 锥 台型 模板 ８块 ， 以每 １ ／４ 段 变化 为 空心段 ６米 高 需要 时间 约 ８ ｄ左右 ，正常 空心 段 圆弧 为 １ 块。 采 用厚 ６毫米 的钢板 作 为面板 材 料 ， 横、 竖 方 速 度 ３～４ ｄ一 个下 实体段 砼 施工 。 墩顶 ３ ． ５米 实体 段 约需
铁路桥梁空心薄壁高墩封顶施工技术的研究
铁路桥梁空心薄壁高墩封顶施工技术的研究摘要：铁路建设工作为市民出行和货物运输工作都提供了极大的便利，基于目前我国铁路建设规模的不断扩大，许多路线都涉及到横跨河流或其他障碍物的问题。
这就需要在建设过程中设置铁路桥梁，而现阶段相关施工单位所使用的主要技术方式就是空心薄壁高墩封顶施工技术，这项技术的应用能够保证桥梁结构的稳定性和安全性，且相关材料的自重问题几乎可以忽略不计。
基于此，本文就对这项技术的基本内容及具体施工操作流程进行分析，研究相应的优化措施，以此来促进铁路施工建设工作的稳步运行。
关键词：铁路桥梁；空心薄壁；高墩封顶；施工技术这项施工技术虽然有着比较明显的优势，但是在实际应用过程中对技术人员的操作能力以及工作流程的规范性有着极高的要求，这是施工单位在开展铁路桥梁施工建设过程中需要重点关注的问题。
一、分析空心薄壁高墩封顶施工技术的基本内容及应用优势1、基本内容空心薄壁指的是铁路桥梁施工中的常见类型之一，其最大的特点就是桥墩结构内部是中空的形式。
而高墩指的是高度比较高的桥墩，一般人们会将高度在30m以上的桥梁称为高墩桥梁。
铁路工程建设经常要穿过丘陵、山岭地带，障碍物比较多。
因此，实际上我国大多数的铁路桥梁都是应用高墩施工技术来进行操作的。
而基于目前我国滑动钢模板、预制构件以及预应力拼装等新工艺的发展，实际的铁路桥梁空心薄壁建设工作难度也在不断的降低，这项技术在目前拥有着较为广阔的发展前景。
2、应用优势修建铁路桥梁的主要目的就是为了给人们的出行提供方便，寻找到两个城市之间的最短距离。
尤其是在生活节奏不断加快的当下，火车也在不断提速，高铁的诞生，以及相应铁路承载重量的不断增加。
都对铁路桥梁的质量提出了更高的要求，而空心薄壁高墩封顶施工技术就是现阶段施工人员结合了人们出行的实际需求，研究出的一种新型施工方式。
其与传统的桥梁建设方式相比，承重能力有所提升。
而且具有截面积小、截面模量大、结构刚度和强度较好等方面的特点。
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术研究
铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术研究【摘要】随着经济一体化的发展，我国路网建设不断完善，铁路、公路及市政道路建设规模不断加大，施工技术要求也越来越高。
本文主要针对各种地形条件下的铁路桥梁高墩施工，尤其是桥墩高度在20m～60m范围内的铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术进行研究。
【关键词】铁路桥梁；薄壁空心；施工技术前言高墩施工是铁路修建桥梁中的重要环节，其施工质量直接影响铁路工程的整体质量，影响到铁路桥梁的使用寿命，其重要性不言而喻。
从目前情况看，我国高墩桥常见的施工方法主要有滑升模板法、提升模板法、爬升模板法、滑升翻模法和钢管脚手架配合拼装钢模板法等[1]。
我国目前的桥梁施工多采用钢管脚手架配合拼装钢模板法。
这不仅能够为铁路工程施工节约成本，还促进施工效率的整体提升，在铁路桥梁建设过程中发挥着巨大作用。
1.桥梁薄壁空心高墩施工技术高墩一般是指遁身高在30m以上，且墩身以空心或薄壁为主的桥梁。
高墩桥通常广泛应用在山岭、丘陵等地区，因而施工过程中，难度较大，需要多种大型机械配合，技术要求高。
但是，随着施工技术的不断改进，滑动钢模板、预制构件以及预应力拼装等新工艺的发展，过去高空作业、施工慢、质量差等施工困难得到有效克服，薄壁空心桥墩取得良好的安全性能和效益，应用范围逐步扩大。
2.桥梁薄壁空心高墩施工工艺原理通常情况下，桥梁薄壁空心高墩主要采用翻模施工工艺，其施工流程如图1所示，具体如下：（1）做好施工准备，对底部实心段进行施工。
（2）安装内外作业平台，并在承台上立起第一节模板，第二节模板立在第一节模板上，以此循环，直至支立墩身外模板及其他工序完成为止。
（3）灌注混凝土，并做好相关养护工作。
混凝土达到拆模强度后拆除第一节模板。
（4）底节模板翻至四节段，利用塔吊等起重设备将将打磨后下一节模板支立在上一循环顶层模板上。
（5）模板翻升循环施工直至墩顶。
期间，还要不间断进行拆模、模板支立、钢筋绑扎、混凝土灌注、养护等作业，一直到墩身施工完成为止。
薄壁空心墩技术的应用与研究
薄壁空心墩技术的应用与研究摘要：本文介绍了空心墩的类型、施工方法。
针对连续刚构桥中经常采用的薄壁空心墩和实心墩,通过有限元的分析计算,比较在不同墩高情况下二者对主梁弯矩、墩身水平力和弯矩及全桥稳定性等方面的影响,对连续刚构设计中桥墩结构形式的选择进行分析。
关键字：连续刚构桥翻转模板空心墩薄壁空心墩1 前言墩基的承载力是由桩身和桩底地基承载力两个条件来决定的,设计时,一般墩身强度必须大于地基承载力,墩的承载力应由地基承载力来控制。
实心墩墩身直径大,墩身强度一般远高于地基承载力,材料浪费较多,采用空心墩就是使墩内部形成空腔,这样可以减少砼,减少配筋,减轻墩的自重,而墩的承载力仍然能得到保证。
目前,空心墩在一些建筑工程中已有少量应用,但空心墩设计理论仍然不完善,国家也没有相应的规范,本文对空心墩的设计理论作初步探讨。
2 空心墩的类型2．1按平面形状分类2．1.1空心墩宜设计为一柱一桩,按平面形状可分为:单孔圆形、单孔椭圆形。
单孔圆形墩适用于轴心受压柱及小偏心受压柱,单孔椭圆形适用于大偏心受压柱, 桩长轴方向的抗弯强度大。
2.1.2当两柱较近,设计成单孔有困难时,可以把两个墩连体,就形成了双孔圆形和双孔椭圆形。
2．2按壁厚分类2.2.1薄壁空心墩。
人工挖孔空心墩只作砼护壁,然后直接把护壁作为承重的结构, 称为薄壁空心墩。
这种空心墩平均壁厚一般200 mm 以下,在上部传来的荷载较小时, 可以采用它。
薄壁空心墩是由底板(或扩大头)、筒壁、盖板及承台(或柱基)所组成。
2．2.2厚壁空心墩。
对于承受较大荷载的空心墩,一般筒壁要求较厚(常在200 mm 以上),施工时先做空心墩的护壁,然后再灌注筒身砼,形成厚壁空心墩,它主要由扩大头、筒身、盖板及承台组成。
2.3按桩的受力类型分类2.3.1当墩底支承于强风化岩层或硬塑土层时,墩的允许承载力为墩壁摩阻力与墩底端承力之和。
当墩顶施加荷载P时,砼墩身产生压缩变形,墩身与墩侧土之间会产生相对位移,但其值较小,P值全部由墩壁摩阻力所承担。
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杜 耀 斌 ， 李 国 凯
（ 中国水利水电第五工程局有 限公 司， 四川 成都 ６ １ ０ ０ ６ ５ ）
摘
要： 传统脚手架作业平 台搭设 即耗费人工 ， 又耗费时间 ， 存在一定 的安全隐患 。针对这一 问题 ， 介绍 了一种 铁路桥梁 薄
壁空心 高墩墩外作业平 台托架施工方法 ， 大大节省了人工和材料成本 ， 加快了施工进度 ， 其实施过程相对于支架施工不 稳定 因素较少 ， 施工过程容易控制 ， 从而大大降低 了施工风险 ， 具有很好 的经济效益 ， 在工程实践 中取得 了良好的应用效果 。 关键词 ： 铁路桥梁 ； 薄壁空心高墩 ； 墩外作业 ； 传统脚手架 ； 托架作业平 台； 研究 ； 应用 中图分 类号： Ｕ ２ １ ５ ． ６ ； Ｕ ２ １ ５ ． ７． ［ Ｕ ２ ４］ 文献标识码 ： Ｂ 文章编号 ： １ ０ ０ １ － ２ １ ８ ４ （ ２ ０ １ ７） 增２ － ０ ０ ２ ０ － ０ ３
工方 案 。根据 已确定 的各 项技 术参 数进 行施 工 方 案 的编制 、 合 理安 排施 工 。
全 隐患较 大 。
（ １ ） 托 架施 工平 台结 构 的设 计 与应用 。
以确定 各 三角托 架整 体 的连接 方式 为主要 设 计思 路 ， 重 点考 虑 了环形 三角 托 架 的 整体 连 接 方 式， 以保证 托架 的整 体稳定 性 ， 通过 理论 验算 与试 验检 钡 ４ 保证 其 安全性 。 （ ２ ） 墩外 侧模 板 与 托架 结 构 连接 的设计 及 受
２ ． １ ． ２ 技术 性关 键 问题
新建 川 藏铁 路成 雅段 Ｃ Ｙ Ｚ Ｑ—Ｉ １ 标 工 程位 于 四川省境 内 的雅 安市 名 山 区。线路 从成 蒲铁 路朝 阳湖站 引 出 ， 经 车岭 、 名 山至雅 安 。整体 呈北 东 一 南 西走 向 ， 穿越 四川 盆 地边 缘 浅 丘 台地 区 和低 山 丘 陵 区 的过 渡 带 ， 地形 变 化 明显 ， 桥 梁众 多 ， 墩 身
设 计及 施 工过 程进 行 了分析 。 ２ ． １ 主要 内容及 存 在 的难 点
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ７ ０４ － － ２ ９
（ ２ ） 薄壁 空 心高 墩墩 外 侧模 板 与 作 业平 台的 连接方 式设 计及 验算 。
２ ． ２ 施 工准备
根据桥 梁 薄壁 空 心 墩 施 工特 点 、 结合 施 工 现 场 的 实际情 况 ， 首先进 行 了模板 的改 装施 工方 案 、 施 工措 施 的确定 、 施 工分层 分块 的划 分 、 设备 的选
力验 算 。
通 过 桥梁 薄 壁 空 心 高 墩 施 工 作 业 平 台搭 设 施 工技 术 的 应 用 ， 对施 工设 计 、 施工 方案 、 施 工 工艺 、 施 工 方 法等 进 行 了 合 理 论 证 和 精 心 总 结 ，
确保 了施 工 有 据 可 依 。在 托 架 支 撑 体 系施 工 过
（ １ ） 未 有 类 似 较 为成 熟 的工 艺 可借 鉴 ， 由此
而带 来 了一定 的 困惑 。
２ 薄 壁 空心 高墩墩 外 托架 作 业平 台的应 用 笔 者 以川 藏铁 路成 雅 段 Ｃ Ｙ Ｚ Ｑ— ｌ Ｉ 标 工 程 薄 壁 空心 墩施 工 为依 托 ， 以墩 内外 施 工作 业 平 台搭 设 施 工技 术为 应 用对 象 ， 着 重 对托 架 支撑 体 系 的
程 中， 采用理 论指 导 实践 、 总结 实践 、 完 善 理 论 的科 学 方 法 ， 在 保 证 高墩 质 量 、 效 率 的前 提 下 完
成 了施 工 任 务 ， 不仅节 约了施工成本 ， 同 时也 缩
短 了施 工 工 期 。
通过 墩外 侧模 板 与 托 架 结构 的连 接 设 计 ， 确 保 了连接稳 固 ， 墩外侧 模 板设计 受力 满足 要求 。 ２ ． １ ． ３ 存在 的难 点
设计 多 为 空 心 高 墩 。 薄 壁 空 心 墩 均 为 变 坡 圆端 型， 分墩 外坡 度 为 ４ ０ ： １及墩 内坡 度 为 ４ ０ ： １ 、 ４ ６ ：
１ 、 ５ ６ ： １ 、 ６ ５ ： １四种 规 格 ， 最大高度为 ５ ８ ． ５ Ｉ ｎ 。 由 于墩 身 高度较 高 ， 所 以采 取 分 段 浇 筑 的 方式 以保 证模 板 的稳 定性 。而 空心 墩墩 高均 在 ２ ５ ｍ 以上 ， 采用 传统 脚 手架作 业 平 台搭 设 方法 费工 费 时且 安
第３ ６卷 增 刊 ２
２ ０ １ ７年 ７月
四
川
水
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
力
发
电
Ｖｏ １ ． ３６，Ｓｕ ｐ ｐ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ２
Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ Ｗａ ｔ ｅ ｒ Ｐ ｏ ｗｅ ｒ
Ｊ ｕ １ ．， ２ ０ １ ７
铁 路桥 梁 薄 壁 空心 高 墩墩 外 托 架作 业 平 台
１ 概
述
２ ． １ ． １ 主体思 路 铁路 薄壁 空心 高墩墩 外作 业平 台支 撑托架 结 构设 计 ； 铁路 薄壁 空心 高墩 托架施 工作 业平 台施工 安 全性 及经 济性 分析 与评 价 ； 铁路 薄壁 空心 高墩墩 外托 架支 撑平 台与墩 外
侧模 板 同步设计 验算 施工 工艺 论证 ； 铁路 薄壁 空心 高墩托 架施 工作 业平 台效果 调 查与 分析 ， 并对 最终 的应 用试 验效 果进行 了总结 。
圈 Ｓ ｉ ｃ ｈ ｕ ａ ｎ Ｗ ａ ｔ ｅ ｒ Ｐ ｏ ｗ ｅ ｒ
杜耀斌等 ： 铁路 桥梁薄壁空心高墩墩外 托架 作业平台 的研究与应用
２ ０ １ ７年增刊 ２
择， 然 后 编制 施工 方案 并进 行讨 论 ， 聘请 专 家对 施 工方 案进 行 审查 、 论证 ， 根 据论 证结 果修 改完 善施