桥墩的类型

桥墩的类型
桥墩分重力式桥墩和轻型桥墩两大类，也有一说为以下三种分类，实体式桥墩、空心式桥墩、桩或柱式桥墩。

1.重力式
一般为采用混凝土或石砌的实体结构。

墩身上设墩帽，下接基础。

它的特点是充分利用圬工材料的抗压性能，借自身的较大截面尺寸和重量承受竖直方向和水平方向的外力，具有坚固耐久，施工简易，取材方便，节约钢材等优点。

缺点是圬工量大，外形粗大笨重，减少桥下有效孔径，增大地基负荷;当桥墩较高，地基承载力较低时尤为不利。

重力式桥墩多采用简单的流线型截面形状，如圆端墩、尖端墩、圆角形墩等，以便桥下水流顺畅地绕过桥墩，减少阻水及墩旁冲刷。

当水流方向变化不定或与桥梁斜交时，宜采用圆形墩。

对受流冰影响的桥墩，应在上游端设破冰棱。

非城市的旱桥及不受水流影响的桥墩，则宜采用便于施工的矩形截面。

2.轻型
针对重力式桥墩的缺点而出现的桥墩,具有外形轻盈美观，圬工量少，可减轻地基负荷，节省基础工程，便于用拼装结构或用滑升模板施工，有利于加速施工进度，提高劳动生产率等优点。

实现轻型桥墩的主要途径为:改用强度较高的材料，改变桥墩的结构形式和桥墩受力情况。

①空心桥墩。

外形似重力式桥墩，但它是中空的薄壁墩。

可采用钢筋混凝土现浇或为预应力混凝土拼装结构，较适用于高桥墩。

中国襄渝线(襄樊-重庆)紫阳汉水桥,3号墩高70.5米(基顶以上)，
壁厚60厘米，是中国目前最高的铁路桥墩。

联邦德国修建的奥地利欧罗巴桥墩高146米,壁厚仅35~55厘米。

②构架式桥墩。

以桁架、刚架为主体的轻型桥墩。

如铁路桥采用的钢塔架墩(图b),常与明桥面钢梁配合使用,有全桥轻巧，对地基要求低,墩高适应范围大的特点。

在城市、公路桥上常采用X形、Y形、V形等刚架式桥墩(图c、d、e)，外形优美，结构新颖。

这类桥墩并有减小上部结构计算跨度的优点;但结构受力较为复杂，在设计中应予以注意。

③薄壁桥墩。

多为采用滑模施工的钢筋混凝土结构。

因薄壁墩顺桥方向的尺寸纤细，受纵向水平力时易产生挠曲变形，故又称柔性桥墩。

利用桥跨结构将若干个柔性桥墩顶和邻近的刚性桥墩(台)顶以铰或固结相连，形成多跨超静定结构，可使全桥纵向水平力主要由刚性桥墩(台)承担，极大地改善了柔性墩的受力情况。

④桩柱式桥墩。

为桩式、双柱式、单柱式桥墩的统称。

多采用就地灌筑钢筋混凝土建造，也有采用预制构件拼装，或将打入桩组成排架式墩的。

在桩式或双柱墩中，桩(柱)的长细比较大时，也具有上述薄壁桥墩的特点，是柔性桥墩的另一种结构形式。