09-TB87-10汽车罩光烘漆
QJD 1080—2004汽车涂装用罩光清漆
序
号
材料名称
牌号
标准编号
品种规格
有关规定
标记示例
5
汽车涂装用罩光清漆
Q/JD 1080—2004
原漆技术要求
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ应用：
汽车涂装用罩光清漆主要用于汽车车身多层涂装中的表面涂层。
罩光清漆Q/JD 1080—2004
项目
质量指标
一般清漆
中高固体份清漆
不挥发物，%
≥50
≥56
金属闪光漆+罩光清漆：
试验时间1500h
中涂漆+金属闪光漆+罩光清漆：试验时间2000h
漆膜涂层老化单项等级评定：0～1级
中涂漆+本色面漆+罩光清漆：试验时间2000h
中涂漆+金属闪光漆+罩光清漆：试验时间2000h
漆膜涂层老化单项等级评定：0～1级
耐候性
在广州、海南岛地区暴晒两年或使用四年，涂层仍完好，即不起泡，不粉化、无锈点、不开裂。允许失光率不大于30%。
耐碱性［c(NaOH)=0.1mol/L，20℃，24h］
不起泡、允许轻微变化
续表
序
号
材料名称
牌号
标准编号
品种规格
有关规定
标记示例
漆膜技术要求（续）
项目
质量指标
微车
轿车
耐汽油性（93号汽油，24h）
不起泡、允许轻微变化
人工气候老化
本色面漆：试验时间1000h
中涂漆+本色面漆+罩光清漆：试验时间2000h
金属闪光漆+罩光清漆：
深色系≥75
浅色系≥70
中涂漆+本色面漆（金属闪光漆）+罩光清漆：
汽车喷漆工艺
汽车喷漆工艺编辑补）后，下一道工序就是上漆。
一般来说,首先是底漆。
将光车壳浸入糖浆般的漆槽,取出烘干底漆；然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。
然后用200度左右的温度烘干。
考究点的，还会再上一层清漆。
这样，油漆工艺就大功告成了。
中文名汽车喷漆工艺外文名Automobile painting process汽车油漆烘烤漆工艺技巧调枪持枪走枪喷涂方法色漆，罩光清漆补漆三个要点目录简介编辑一般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。
普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。
金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮.珠光漆呢，加入的是云母粒。
云母是很薄的一片片的东西,因此,反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。
如果是金属漆加上清漆层,车的油漆看上去就很亮，很漂亮。
颜色上呢,白色无疑最便宜。
打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍；而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。
因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。
这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。
实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。
这时,油漆里面加的添加剂如何就很重要了.比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。
很不幸,好的添加剂很贵很贵。
许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何.人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。
但实际上，没有不退色的油漆.许多时候,厂方更关注的是：均匀地退色.尽量不使车的不同部分出现色差。
新车到手，最容易损坏的就是油漆了.洗车不小心，油漆都会受伤。
实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。
那个是油漆表面被刮毛了。
没有什么必要补漆。
轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡.重的,做个抛光也就可以了。
严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的）。
水性双组分聚氨酯外墙罩光清漆的研制
蚪 ３ ０
１ Ｏ
４ ０ ０ ３０ ０ ０ ０
２０ ０ ０
１５ ０ ０
１０ ０ ０
５０ ０
波 ８ 液 一
触反 应 ， 涂膜的光泽 高、 丰满度好 ， 但通 常体系 中含
有 一 定 量 的挥发 性 有 机 化合 物 ， 工 固体 分 低 ， 对 施 相 分 子 质 量 小 。另外 ， 聚合 物 分 子 中含 有 亲 水离 子 或 链 段， 降低 了涂 膜 的耐 水 性 。 液 型丙 烯 酸 多元 醇 的相 乳 对 分 子 质 量 大 ， 膜 的光 泽 稍 低 ， 平 性 稍 差 ， 该 涂 流 但
质 性 和 耐 紫 外 光 老 化 性 等 性 能 相 近 。 是 由于 本 文 这 使 用 的是 乳 液 型 羟基 树 脂 ， 相 对 分 子 质 量 大 ， 其 干 燥 成 膜 后 已具 有 常 规 乳 胶 涂 料 的性 能 ，与 固 化 剂 进
图 １２表 明 ：具 有 核 壳 结 构 的 羟 基 乳 液 与 水 性 －
从而减少 了水性异氰酸酯 与水之间 的反应 ， 更适 合 用于制备水性双组分聚氨酯涂料。
９ Ｏ ７ ０
节 至 合 适 黏 度 ， １０目绢 网过 滤 ， 装 ，即制 得 乙 用 ２ 包
组分 。
篓５ ０
３Ｏ
ｌ３ 涂 膜 制 备 －
将 甲 、乙 组 分 按 比例 混 合 均 匀 ， 别 在 马 口铁 分 板 、 板 、石棉 水 泥 板 上 制 备 样 板 ， 板 在 标 准 状 态 铝 样
Ｆ ｇ ｒ Ｔｈ ｏ ｖ ｒ ｉ ｎ ｒ ｔ ｆ ＮＣ ｉ ｙ ｔ ｍ ｔ ｍｅ ｉｕ ｅ ２ ｅ ｃ ｎ ｅ ｓ ｏ ａ ｅｏ — ０ ｓ ｓ ｅ ｗｉ ｔ ｎ ｈ ｉ
汽车喷漆施工新工艺技术-----油漆调配技术
汽车喷漆施工新工艺技术—————油漆调配技术油漆调配技术：汽车用漆可分为底漆调配、中心层漆调配、面漆调配、彩漆调配和罩光清漆调配等几种。
1、底漆调配法对底漆的调配，由于底漆中含有防锈颜料（如钱红等）和体质颜料，很易沉淀，尤其贮存过久的各种底漆，往往沉淀严重，即颜料浆沉淀于桶底部，上部为漆料，如不有效搅拌均匀，不仅影响涂层的遮盖力和防锈性能，同时沉淀于桶底部的颜料浆会因缺漆料湿润而变成硬块，造成挥霍，降低了使用率。
在调配底漆时，应依据底漆种类、性能用途，接受适合的调配方法，使其达到利于施工和提高漆装质量与提高漆料利用率的目的。
如铁红酚醛防锈漆，紧要用于工件的蘸涂（浸涂）和刷涂底漆，就应依据施工方式，调稀至适于施工的粘度，通常蘸涂粘度为14～18（均以涂—4粘度计为例），刷涂粘度为30～40秒。
在调配当中，先将原桶漆打开盖，用木棒等有效搅拌均匀，之后对蘸涂调稀，每100公斤原桶漆加35～40公斤的醇酸稀料，充分搅匀后，就可使粘度貌似!#$!%秒；如刷涂施工，每!公斤原桶漆加）*左右的稀料，搅匀后粘度可貌似14～18秒。
为了缩短搅漆时间，对使用批量的底漆（如蘸涂等），可将所用的漆桶提前几天倒放（底朝上），使底部的颜料浆移动至桶上部，这样，在使用时就可大大缩短搅漆时间。
对于喷涂的铁红醇酸底漆，在有效搅拌均匀后，一般需加（按原桶漆重量40～50%的稀料，使粘度达到18～22秒的喷涂施工粘度，同时调稀后，还要用80100目筛网过滤一次，方可进行喷涂。
对于硝基或过氯乙烯底漆，通常需加较多的稀料调稀，才能达到喷涂施工粘度。
如硝基底漆，一般按该漆重量与稀料1:1或1:11:2调稀，粘度才易达到18～22秒。
而过氯乙烯底漆，也应按该漆重量加50～60%的稀料调稀，才能接近喷涂施工粘度。
2、中心层漆调配法中心层漆紧要指二道底漆（二道浆）和中涂漆。
二道底漆中含有较多的体质颜料，很易沉淀，故在调配时，也应将桶盖全部揭掉或半揭开，以便于有效搅拌。
纽佩斯树脂型号讲解
脂型号固含量(%)溶剂Viscosity(25°C, 250 s-1 )酸值清漆羟浓度（100%固含量）用途和特点2850 59－61 二甲苯/醋酸丁酯7– 12 2.0 – 5.0 2.3 适用于汽车漆，汽车修补漆，塑胶漆，摩托车漆。
重涂施工性好,耐候性好，耐盐雾好，对颜料润湿好，光泽高,特别适合做双组分的塑胶漆。
返工不咬底。
1182 54－56 二甲苯/醋酸丁酯0.59 - 2.0 1.6 - 3.4 1.80% 适用于汽车修补漆，塑胶漆，摩托车漆。
银粉排列好，对塑胶，金属等底材和光油的附着力好，适合做双组分的底漆。
1753 69－71 醋酸丁酯 2.4 - 7.6 8.9 - 12.1 4.20% 适用于汽车漆，汽车修补漆罩光清漆，塑胶漆，摩托车漆罩光。
羟基丙烯酸树脂，高光泽，丰满度，很好的耐候性，QUV保光性和耐黄变性；与聚异氰酸脂搭配如TKA-90SB：双组分汽车修补以及大巴清漆。
1184 51－53 醋酸丁酯 4.3 - 14 2.5 - 4.7 2.00% 适用于汽车漆，汽车修补漆底漆，塑胶漆，摩托车漆罩光。
银粉排列好，快干，流平好，对塑胶底材和光油的附着力好，适合做双组分的底漆。
在高羟高固含体系中能加快干燥速度。
1255 69－71 100#溶剂/醋酸丁酯 5.0–10.0 6.0 – 10.0 3.00% 适用于汽车漆，汽车修补漆罩光清漆，塑胶漆，摩托车漆罩光。
4747 59-61 二甲苯Z2 – Z4 11.0–15.0 2.20% 适用于汽车修补漆，工业漆。
光泽高，硬度高，对底材附着力好，尤其是尼龙等塑胶附着好。
1179 56 – 58 醋酸丁酯3－7 6.0–12.0 3.00% 适用于汽车修补漆，工业漆。
流平性好，反应活性好，耐化学性和耐黄变性好，很好的外观。
1211 BA-65 64 – 66 醋酸丁酯0.9 -3.2 5.0–8.0 3.00% 适用于汽车漆，汽车修补漆，塑胶漆，摩托车漆。
汽车油漆涂层标准概要
Q 南京依维柯汽车有限公司企业标准NJ171601-2003 代替 171601-94汽车油漆涂层2003XX XX 发布 2003XX XX 实施南京依维柯汽车有限公司发布NJ171601-2003前言本标准为南京依维柯汽车有限公司生产的民用军用依维柯汽车产品涂装而制订本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部提出本标准由 NAVECO 公司车身厂负责起草本标准由 NAVECO 公司质量管理部会签本标准由 NAVECO 公司产品研究发展部归口本标准经中国人民解放军驻跃进汽车集团公司军事代表室认可版本日期修改内容针对 IVECO 涂装实际情况修改第二版表 1~表 7相关内容确认第二版未修改年第二版试行年第一版对照表编制校核标准审定批准批准日期南京依维柯汽车有限公司企业标准汽车油漆涂层 NJ171601-2003 代替 171601-941 主要内容与适用范围本标准规定了 NAVECO 汽车产品油漆涂层的技术要求及试验方法本标准适用于 NAVECO 汽车产品的涂层在设计选择工艺检测检查质量评定等方面2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款凡是注日期的引用文件其随后所有的修改单不包括勘误的内容或修订版均不适用于本标准然而鼓励根据本标准达成协议的各方研究使用这些文件的最新版本凡是不注日期的引用文件其最新版本适用于本标准IVECO 17-1602 车身二涂层涂装工艺IVECO 18-1600 工业车辆金属零件的最终防护IVECO 18-1608 抗石击性单层聚酯色漆IVECO 18-1607 抗石击性车身色漆FIAT 9.55842 各种金属零件的油漆JB/Z111-86 汽车油漆涂层3 油漆涂层分组按表 1规定4 油漆涂层技术要求4.1 NTQ1甲车身组涂层的质量指标见表 24.2 NTQ1乙车身组涂层的质量指标见表 34.3 NTQ2车厢组涂层的质量指标见表 44.4 NTQ3发动机组涂层的质量指标见表 54.5 NTQ4甲底盘组涂层的质量指标见表 64.6 NTQ4乙底盘组涂层的质量指标见表 74.7 NTQ5外配件及毛坯半成品组涂层的质量指标见表 81 南京依维柯汽车有限公司 2003XX XX 批准 2003XX XX 实施NJ171601-2003 表 1涂层代号分组名称NJ171601 级别涂层特性备注甲具有优良的耐候性耐磨性装饰性及机械强度的优质装饰性保护涂层适用于湿热地区及出国卡车或厢式车的车身和覆盖件涂层车身组 TQ1IVECO17-1602FIAT9.55842IVECO18-1607IVECO18-1608NTQ1乙具有一般装饰保护性涂层其耐候性耐磨性装饰性稍低于甲级适用于国内载货重车的驾驶室及覆盖件等涂层车厢组 TQ3无资料NTQ2 甲防腐装饰性涂层适用于铁制车厢及铁木混合车厢的金属构件发动机组 TQ5FIAT9.55842NTQ3 甲保护性涂层适用于发动机及变速箱的表层保护甲防腐装饰性涂层车架底盘组 TQ6IVECO18-1600B C 级NTQ4乙防腐性涂层适用于车架车桥总成转向机构减震系统及制动泵零部件外配件毛胚件半成品组 TQ7FAIT9.55842一般防蚀性涂层适用于直接或间接接触大气但具有一定的防蚀性的外配件以及适用于铸锻件在制品毛胚及工序间防锈涂层2NJ171601-20033表 2涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 甲 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法 NJ171601备注1漆膜外观面漆平整光滑目测2流坠性1漆膜外观平整光滑表面不允许有颗粒允许有轻微桔皮光色均匀无花脸目测2光泽60º有光漆哑光漆不低于 90 gloss 不高于 30 gloss GB 1743-793光泽 60º 92GLOSSFIAT 504573涂层厚度底漆厚度面漆厚度总厚度不低于 15um不低于 40 um 不低于 55 umGB 1764-79 4机械强度冲击 Kgcm 弹性 mm 硬度附着力哑光40 3 0.4 1级有光30 5 0.5 1级GB 1732-79 1731-79 1730-79 1720-79 5耐候性在广州海南岛地区曝晒 2年或使用 4年不起泡不粉化不生锈不开裂允许失光率不大于 30%和明显变色GB 1767-79 4漆膜厚度 4.1底漆厚度裙带以上裙带以下裙带中涂内腔 4.2面漆厚度 a 单色漆车身外壁前部车身外部车身门框内壁无其他保护部位 b 闪光漆底色浆罩光清漆 4.3总厚度外表面 4.4车底 PVC 厚度30~40um 35~40um20~40um15um50~60um 35~60um 20~60um205um30~40um65~100um不低于 0.3mmFIAT 507116耐腐性 1盐雾试验700小时合格JB/Z111-86 411a 法5机械强度硬度 P 摆杯突附着力250~350综合涂层 4mm100% IVECO 15-6021 FIAT 50454 FIAT 50461 2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏6耐候性6.1人工老化连续 750小时weather--o—meter----允许色调光泽有轻微变化 -----光泽允许减小 6% -----不允许粉化FIAT 50451 7耐水性浸入 50水中 20个循环允许变粗但不应起泡JB/Z111-86 410a 法6.2紫外老化紫外冷凝 250小时 -----不允许有表面缺陷-----光泽减小 10%-----杯突 3mm ASTM G 538耐碱性 4小时不发糊允许轻微变色 JB/Z111-86 48b 法7耐盐雾腐蚀光板 +阴极电泳 +面漆 500小时磷化板 +阴极电泳 +面漆 1000小时-----除试板边缘 1cm 处外不允许有腐蚀点-----切口处扩蚀宽度不大于 2mmFIAT50180方法 B19耐酸性24小时不发糊无斑点允许轻微变色 10耐汽油性浸在 RQ-70号汽油中 4小时无变化GB 1734-79 8耐水性 60324小时和随后的附着力 -----不允许起泡脱落失光-----附着力减小 5% FIAT50461方法 B2NTQ1 车身组甲属于优质装饰保护性涂层具有优良的耐候性耐水性和装饰性和机械强度适用于湿热带气候地区11耐机油性浸在 HQ-10号机油中48小时无变化化暂 2017-579抗石击试验试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行冲击石头的号数 6在600cm 2试板表面石击点数 < 400点的直径在 A B 之间FIAT 50488/01 试片温度 2021 标准车型按 IVECO 标准执行 2 军车按 JB/Z111-86TQ1甲平光漆标准执行 3 图纸标注范例件号名称漆以 NTQ1甲兰色漆IC—198 红色漆 IC—195 白色漆 IC—194 绿色漆 IC—107 哑军绿漆 GY--06 1车身底板外表面和翼子板内表面涂底漆后应涂防声耐磨绝热防石击涂料焊缝连接处应涂密封胶 2 达到质量指标推荐的工艺如下参照 IVECO 17-1602 1前处理工艺1.1清除局部锈迹 1.2碱性去油剂去油 1.3表面调整1.4磷化 2阴极电泳底漆 IVECO CMD 18-1602 3涂焊缝密封胶 4裙边以及车底涂 PVC 5面漆 5.1单色丙烯酸或聚酯面漆烘干型5.2两层金属闪光漆烘干型 6车身骨架构件内腔喷涂防护蜡 7出国车车身外表喷外表保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ1 乙 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注外观不允许表面有缺陷1漆膜外观光泽厚度与 TQ1甲相同同TQ 1 甲同TQ 1 甲颜色光泽20º和 60º角根据要求IVECO15-0457厚度 um 根据涂层工艺确定 ----------------- 2机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力4030.41级GB1732-791731-791730-791720-79硬度 P 摆 250IVECO15-60213耐候性在广州海南岛地区曝晒二年或使用三年后漆膜应完整失光率不大于60%和允许明显变色GB1767-79附着力不允许锯齿状或网格中膜层分离 100%仅允许有轻微毛边FIAT50461方法 B4耐腐性1盐雾试验240小时合格JB/Z111-86411a 法杯突电泳涂层 6mm综合涂层 4mm----------------1耐溶剂不允许表面变质IVECO15-0473方法 B2行车使用在长江以南地区使用 5年或 20万千米不应产生穿孔腐蚀或锈蚀产生的结构损坏耐湿热性 150h 40不允许移动起泡颜色变化FIAT50184方法 B5耐水性浸入 50水中 5个循环无变化JB/Z111-86410法耐水性 6024小时不允许表面起泡斑点发暗和附着力变化IVECO15-04702耐盐雾腐蚀暴露时间根据分类等级见图纸要求1不允许有铁的腐蚀迹象2划叉线膜下腐蚀2mm标准 50180方法 B1耐人工加速老化W O M 750h1与标准板相比不允许有大的表面缺陷粉化开裂起泡等2轻微抛光后允许光泽的减少 5% FIAT50488/01NTQ1车身组乙属于一般装饰性涂层装饰性和机械强度与TQ1甲相仿但耐水性耐候性稍差6耐碱性耐酸性和耐机油性与 TQ 1 甲相同3耐石击试片经去油磷化电泳及面漆在 4块试板上进行等级 7BFIAT50488/01依维柯产品外部零部件严格按IVECO 标准执行注1使用下列组分的混合物 ------30% 甲苯------70% 异辛烷 2如果要避免这种腐蚀或盐雾腐蚀时间设计者应该在图纸上指出3进行试验只对由图纸要求的按标准 IVECO 15-6023规定进行试验后评定石击等级的同时试片应按 IVECO 标准 16-0135A 在盐雾中暴露 48h 直到试板上所获得的石击点变明显为参考指标涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ3 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观泽色均匀允许有轻微桔皮不允许露底和严重流痕目测2涂层厚度底漆 15um面漆 30 um总厚度 45 umGB1764-793机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度附着力5010.31级GB1732-791731-791730-791720-794耐候性在南方地区使用 2年后漆膜机械损伤除外不允许严重失光和变色允许轻微粉化NTQ2车厢组甲属于防蚀装饰性涂层具有较好的耐候性机械强度防蚀性装饰性较 TQ1差无资料铁制车厢及铁木混制车厢 (1按甲的质量指标或(2参照 NTQ1 车身组级别乙执行主要工艺推荐如下1前处理经除锈除氧化皮去油磷化工艺 2底漆2.1前后板及左右边板采用阴极电泳漆或高耐蚀性阳极电泳漆2.2底板框架浸底面合一水性漆厚度符合 JB/Z111-86要求3面漆喷与车身相同颜色的醇酸改性面漆烘干后与车身无明显色差4出国车车厢的骨架构件内腔涂内腔保护蜡涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ5 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测2厚度 40umFIAT507111漆膜外观均匀不露底目测3附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边FIAT504612涂层总厚度 40um GB1764-79 4耐汽油性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷FIAT504733机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度4030.5GB1732-791731-791730-795耐机油10031小时同上FIAT50473 / 01方法 C6耐湿性不起泡不脱落无斑点和无颜色变化FIAT50184方法 B4耐盐雾性 h 150 ASTM117B7耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗FIAT504705耐水性503个循环无变化JB/Z111-86第 410条8耐盐雾 150h暴露后不允许有腐蚀斑点叉线腐蚀蔓延2mmFIAT50180方法 B16耐汽油性RQ-70号 24h无变化GB1734-799耐酸性介质不允许有色斑允许有轻微的发暗和不易察觉的颜色变化FIAT50473 / 01方法 A10抗石击性级FIAT50488/ 01NTQ3发动机组甲属于保护性涂层具有较好的耐油机油汽油性和快干的特点一般适用于和机油汽油接触或不宜高温烘干的件7耐机油性80的 HQ—10号 48h 无变化 -------------11大气因素加速老化在 W O M 仪中 500h 不起泡不开裂不粉化抛光后膜厚减少 1um失光 5%FIAT50451发动机总成和变速箱总成按IVECO 标准执行或按 JB/Z111-86TQ5 执行本组的铸件毛坯和冲压件在加工装配前应涂底漆以防止在加工过程中生锈涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 甲 FIAT 标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注 1漆膜外观漆膜连续平整光滑无严重缺陷颜色 IC 105目测底漆阴极电泳漆 20-30um面漆低温式自干漆 20-40um2厚度总厚40-70umFIAT507111漆膜外观色泽均匀允许有桔皮但不允许有严重流痕及针孔目测3光泽 60根据要求IVECO15-04574附着力FIAT50481方法 B1ISO 24032涂层总厚度不低于 40um GB1764-795耐溶剂性不允许表面变质IVECO15-0473方法 B3机械强度冲击 Kgcm弹性 mm硬度5010.6GB1732-791731-791730-796耐盐雾 300h1外表面不允许在棱角接头和整个表面出现腐蚀起泡膜下腐蚀2mm2壳体表面不允许有铁的腐蚀迹象焊接加强筋焊点之间铁的腐蚀允许在极限范围内IVECO16-0135A1B14耐盐雾性 500小时合格 411a 法7耐湿热性150h 40----不允许脱落起泡----不允许有颜色变化IVECO16-01405耐水性浸入 50水中 20个循环无变化 410NTQ4车架底盘组甲属于优质防腐蚀性涂层具有优良的耐盐雾性耐水性和机械强度适用于使用条件苛刻防蚀性要求高的零部件如经常与泥水接触的车架总成油箱以及车下部零部件6耐碱性耐酸性耐汽油性耐机油性与 TQ1甲相同同 TQ1甲同 TQ1甲8耐磨性 20Kg/cmFIAT 504881 IVECO产品按 IVECO 标准执行2图纸标注范例件号 9380872名称车架总成漆以 NTQ4涂红色NJ171601-20031推荐工艺1.1前处理去油去锈磷化1.2底漆阴极电泳漆 CMD 9.55824/02 1.3面漆低温干燥耐水紫外性良好的磁漆2用途举例直接接触大气有中等装饰要求形状复杂的零件如法兰件车架蓄电瓶支架空气罐燃油箱挡泥板涂层的主要质量指标JB/Z111-86 TQ6 乙 FIAT标准涂层代号及组别等级涂层特性测试项目指标试验方法测试项目指标试验方法NJ171601备注1漆膜外观面漆连续光滑目测 2厚度底漆 15~25um 面漆 20~30umFIAT50494 1漆膜外观均匀不露底目测3附着力 FIAT50461方法 B1ISO 2403 2总厚度 40umGB 1764-79 4耐溶剂性30%甲苯 70%异辛烷不允许表面变质IVECO 15-0473方法 B 3冲击 40 KgcmGB 1732-795耐盐雾暴露 96小时不允许有腐蚀迹象和起泡FIAT50180方法 B16耐乳化油性能取出放置 24小时后观察不允许表面有缺陷脱落4弹性3mm 5硬度6耐盐雾性150hJB/Z111-86411a 法 7耐水性无变化50JB/Z111-86 410a 法 3个循环 8耐汽油性无变化RQ-70号汽油 2hNTQ4 车架底盘组乙属于防腐蚀有较好的耐溶剂性和工艺性9耐机油性无变化HQ-10号机油 48小时4 耐碱性10%碳酸钠水溶液温度80浸 15分钟取出后观察不允许表面有缺陷脱落相关产品如前后桥等按 IVECO 标准执行对于直接接触大气但又不直接可见的无装饰要求的铸件挤压件如前后桥铸铁变速箱拉力构件传动轴各种悬挂支架和钢板弹簧NJ171601-2003 表8 涂层代号及组别 NTQ 5 外配件以及毛坯半成品组等级涂层 JB/Z111-86 特性测试项目指 TQ7 标试验方法 1 目测 2 测试项目 A 属于防锈涂层或底漆涂层对金属表面有良好的附着力并具有良好的防锈性和机械强度适用于毛坯和零件的防锈涂层平整允许有不严重的流痕不允许有针孔和麻点漆膜外观厚度 (um 根据要求阴极电泳 + 面漆 45 阴极电泳膜阴极电泳 + 面漆 40 涂层的主要质量指标准标 NJ171601 IVECO FIAT 指 B1 B2 C1 C2 D1A 阴极电泳膜备注标 D1B 阴极电泳 + 面漆 30 试验方法 D1C D2 E F1 F2 目测同左电泳+ 中涂面漆电泳 +PVC 250 电泳 +PVC +面漆 300 面漆连续光滑 1 漆膜外观 13 30 40 25 FIAT 50711 FIAT 50461 B1 3 2 涂层厚度 20 5um GB 1764-79 GB 1732-79 1731-79 1730-79 附着力划格内漆膜不脱落方格允许有毛边不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 1 外配件按 IVECO 标准执行 2 毛坯半成品按JB/Z111-86 TQ7 执行 4 耐汽油性 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 ------ FIAT 50473 FIAT 50473/01 方法 C FIAT 50470 FIAT 50184 方法 B 3 机械强度冲击Kg cm 弹性 mm 硬度 50 1 0.4 5 耐机油 ------ 不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷------ ------ ------ ------ 4 耐盐雾性 200 小时合格 4 11a 法 6 耐水浸渍试验不起泡不脱落无斑点和不发暗 5 耐水性浸入 50 水中 3 个循环无变化不起泡不脱落允许变软 2 小时后恢复原状 250 小时无变化 JB/Z111-86 第 4 10 条 7 耐湿性不起泡不脱落无斑点及其他表面缺陷 6 耐汽油性 GB 1734-79 8 耐盐雾切口处扩蚀 2mm ------ 100h 不起泡不开裂不粉化抛光后失光 5% 膜厚减少 1um 300h 500h 750h 500h ------ 500h 500h FIAT 50180 方法 B1 或 A1 7 耐机油性浸入 80 的 HQ—10 号机油中化暂 2017-57 9 耐人工老化试验碳弧灯 500h 或氙灯 750h 10 验耐石击试不允许有颜色变化 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同 B2 FIAT 50451 分类说明 A 不直接接触大气的零件 B1 直接接触大气但不置于阳光下的零件 B2 直接接触大气和阳光照射的零件 C1 不直接受阳光照射对耐腐蚀要求较高的标准零件 C2 直接受阳光照射耐腐蚀要求较高的标准件 D1A 在轿车上要求耐腐蚀性高但不直接受阳光照射的零件 D1B 在轿车上要求耐腐蚀性高并受阳光照射有美观要求的零件 D1C 安全件 E 不锈钢件铝件或有美观要求的电泳油漆件 F1 直接受阳光照射有抗蚀耐磨要求的标准件 F2 不直接受阳光照射有抗蚀和耐磨要求的标准件 ------ 7b 级去防护剂后不留下斑 7b 级 7b 级 7b 级 FIAT 50488/01 11 涂蜡和去蜡试验 --------------- 点落脱起 ------ 同 B2 ------ 同 B2 同 B2 同 B2 同 B2 ------ 同B2 FIAT 9.55846 泡起疮等表面缺陷 12 刷痕试验 ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ ------ 不允许带走漆膜和失光 ------ ------ ------ FIAT 50449 9。
丙烯酸清烘漆（安全技术说明书）
丙烯酸清烘漆（安全技术说明书）SDS 编号: XX008 编制日期：2017年08月09日丙烯酸清烘漆第 1 页共 5 页化学品安全技术说明书第1部分化学品及企业标识化学品中文名：丙烯酸清烘漆化学品英文名：Acrylic baking varnishs生产企业名称：地址：电话：传真：企业应急电话：国家应急电话：0532-******** 电子邮件地址：邮编：推荐用途：用于精密仪器、轿车、户外产品表面、铝合金、或其他金属表面罩光。
限制用途：限制用于化妆品、食品、饮料等 SDS 编号：XX008编制日期：2017年08月09日编制说明：第一版第2部分危险性概述危险性类别：易燃液体 2类象形图：危险性说明：高度易燃液体和蒸气警示词：危险防范说明：【预防措施】远离热源、火花、明火、热表面。
使用不产生火花的工具作业。
保持容器密闭。
采取防止静电措施，容器和接收设备接地、连接。
使用防爆电器、通风、照明及其他设备。
戴防护手套、防护眼镜、防护面罩。
操作后彻底清洗身体接触部位。
作业场所不得进食、饮水或吸烟。
禁止排入环境。
【事故响应】如皮肤（或头发）接触；立即脱掉所有被污染的衣服。
用水冲洗皮肤、淋浴。
食入：催吐，立即就医。
收集泄漏物。
火灾时，使用干粉、抗溶性泡沫、二氧化碳灭火。
【安全储存】在阴凉、通风良好处储存。
【废弃处置】本品或其容器采用焚烧法处置。
紧急情况概述：本化学品具有易燃易爆特性，遇高热、明火易燃。
吸入高浓度蒸气可引起麻醉症状。
长期接触，对皮肤具有刺激性，致敏性。
汽车漆白珍珠喷涂三工序手法操作规程
汽车漆白珍珠喷涂三工序手法操作规程汽车白珍珠喷漆采用三工序：白底+珍珠+清漆白底：白珍珠喷的好不好，取决于白底，白底越光滑细腻，白珍珠越不容易花。
白底一般采用1K纯白，即单组份白漆，稀料兑稀一点，湿喷两遍，每一遍都要吹干，不要甩枪，效果越光滑越好。
注意不要采用劣质稀释剂，否则看起来会很麻。
白珍珠：珍珠也是兑稀点，均匀撒两遍，也就是飘两遍，注意走枪要均匀。
罩光清漆：也是两遍，第一遍可采用雾喷，防备咬底，不要太厚，有少许光亮度，第二遍就要湿喷，喷出光亮度，走枪要均匀，检查平整度和饱满度，不足再补枪虚喷一遍。
喷涂方法1）调整好喷枪空气药理和出漆量，压力保持在（4～6kg/com）之间,出漆量尽量低，确保底色漆雾化好，使涂膜表面细腻光滑；将调好的珍珠底色漆均匀低喷涂在车身表面，以不漏底、无流挂、涂膜均匀掩盖无漏喷为准，涂膜尽量薄，不要喷厚。
2）待底色漆表干后，再进行珍珠漆喷涂，气压不宜过大，保持在3.5左右，掌控喷涂扇面不宜过大，出漆量仍然要低，笔喷底色漆时要小些，喷涂时喷枪轨迹要均匀，保证漆膜均匀；珍珠图层要薄，保证珠光定向均匀，无聚积和不规定定向现象。
3）珍珠喷涂后，要闪干一段时间，让符合图层的溶剂充分发挥，待复合涂层触干后，在进行罩光清漆喷涂；避开复合涂层烘烤后起泡。
注意事项1）调漆时，把稀料往原漆里面加，不能次序颠倒，防止触变发粗，影响涂膜光滑度。
2）底色漆的稀释剂挥发要快一些，珍珠漆的稀释剂挥发速度适中，罩光清漆的稀释剂挥发要慢，这样的挥发阶梯度能避开图层中存在大量溶剂，导致复合层起泡。
3）喷漆室温度不宜高过25摄氏度，避开稀释剂挥发过快，导致漆膜表面不止滑，影响下一涂层施工。
4）底色漆和珍珠漆涂层厚度肯定要尽量薄些，避开复合涂层起泡和罩光清漆光泽度下降。
5）喷涂压力不要太高，出漆量不要太大，避开影响涂膜的光滑性因白珍珠层涂膜较厚，为了不影响下次修补，可在白色底漆中适量加入固化剂，比例1份白底漆+固化剂5—10%份。
车灯真空镀膜用紫外光-热双重固化底漆及使用方法
车灯真空镀膜用紫外光-热双重固化底漆及使用方法下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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OEM涂料
单色底色漆 闪光底色漆 罩光清漆
（溶剂型罩光清漆）
单组分罩光清漆 双组分罩光清漆
• 其他
PVC密封胶等
车身涂料类型：
其他分类 :
➢ 按固体份分类 高固体漆/中低固体漆
➢ 按分散介质分类 水性漆/溶剂性漆
➢ 按漆膜弹性分类 刚性/柔性
➢ 按干操固化温度分类 高温固化/低温固化
➢ 按组分分类 单组分/双组分
污、铁锈及砂等杂质，通过磷化金属表面，提高电泳底漆与 金属表面的粘结性和防腐蚀性。
阴极电泳底漆： 阴极电泳底漆由树脂（环氧树脂、氨基树脂、封端聚氨
酯树脂）、颜料、助剂、水和微量有机溶剂组成。
FT25-7490 （ CATHOGUARD 310 ）电泳底漆是一种具有优良防 腐蚀性能和高泳透力的双组分阴极电泳底漆，它由乳液 “FT23-0300” 和色浆 “FT24-7325” 按 5.8:1.0 （体积比）混合而成。泳涂后在 175±5℃ 下烘烤 25min。
双组分聚氨酯漆（即2K聚氨酯漆）的组成： ➢ 一组为含羟基活性基团的色漆（或清漆），
➢ 另一组为含异氰酸基活性基团的聚异氰酸酯，常称为聚氨酯固化剂。
聚氨酯固化剂分类： ➢ 芳香族聚氨酯固化剂：特点，易变黄（阳光下变黄更快），常温时交联反应比
脂肪族固化剂快 。 ➢ 脂肪族聚氨酯固化剂特点，耐变黄，常温下反应慢，价贵。
中涂底漆类型： ➢ 溶剂型中涂底漆：
环氧改性氨基醇酸或聚酯中涂 醇酸或聚酯型中涂
聚酯聚氨酯抗石击中涂
丙烯酸型中涂
中涂底漆：
➢ 水性中涂底漆
聚酯型中涂底漆 丙烯酸型中涂底漆
中涂底漆组成：(以聚酯聚氨酯抗石击中涂底漆ALD687为例)
➢ 由含羟基饱和聚酯树脂、交联剂-氨基树脂、封端型聚氨酯树脂、着 色颜料、体质颜料、助剂、中高沸点有机溶剂组成。
军用汽车涂料标准及其执行情况
军用汽车涂料标准及其执行情况对军用汽车涂料标准和执行情况进行了介绍，并提出了需要改进和完善的地方。
军用汽车涂料；标准；执行情况；改进意见军用汽车涂料是指平时涂装在军用车辆上（战时迷彩色除外）用来保护、装饰、伪装军用车辆的覆盖材料。
军用汽车担负战斗和各种保障任务，是我军战斗力的组成部分。
我国地域辽阔，军用汽车必须适应国内不同的地理、气候、环境等条件的要求，如：南方、北方、高原、沙漠、海岛等不同的地理条件；部队车辆不少存放在露天，严寒、高低温度气候条件差异大，尤其在湿热地区的南方及沿海岛屿常年遭受日晒、风吹、雨淋；风沙、盐雾等化学腐蚀环境对涂层的侵袭 ; 行驶条件恶劣易使车辆涂层脱落、钢板腐蚀等。
因此对军用汽车涂料提出了严格的要求。
随着军用汽车技术的进步和发展，军用汽车涂层的重要性更加明显，而且对其性能要求也越来越严格。
1 军用汽车涂料标准和执行情况1.1 涂料标准依据汽车涂料是工业涂料中技术含量和附加值都比较高的品种，它代表了一个国家涂料工业的技术水平。
全球涂料大公司的进驻给我国汽车涂料工业带来了生机和挑战。
随着我国汽车涂料技术的发展，军用汽车涂料也得到了提高：由 20 世纪 60 年代的醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯、丙烯酸氨基等国际流行的先进汽车涂料；使用寿命也从 2 ～ 3 a 提高到 10 a 以上。
修补用涂料由硝基漆、醇酸漆发展到现在的丙烯酸聚氨酯涂料。
国家军用标准 GJB1379-1992 《军用汽车颜色与涂层》是借鉴了美国军用标准 MIL-C-46168D 《耐化学试剂的脂肪族聚氨酯涂料》和我国汽车行业标准 JB/Z111-86 《汽车油漆涂层》并结合部队实际制定的。
该标准规定了军用汽车面漆的颜色、光泽，规定了军用汽车不同部位涂层的技术要求，该标准和军用车辆定型委员会监制的《军用汽车面漆颜色标准色板》（简称色标）配套使用。
有光色标用于乘坐车，半光色标用于指挥车、牵引车、载重车、专用车、摩托车和方舱。
汽车用新型罩光涂料--UV和热双固化清漆
汽车用新型罩光涂料--UV和热双固化清漆
王锡春
【期刊名称】《上海涂料》
【年(卷),期】2005(43)4
【摘要】轿车车身面漆涂装采用两涂层涂装工艺(即底色+罩光)已逐步成为面漆的典型涂装工艺,罩光涂料已成为关键的汽车涂料.介绍UV固化涂料的固化机理及其
特征,新型双固化汽车用罩光涂料,双固化工艺及涂膜的优异性能以及新工艺的节能、环保效益及发展前景.
【总页数】4页(P29-32)
【作者】王锡春
【作者单位】中国第一汽车集团公司,长春,130011
【正文语种】中文
【中图分类】TQ630.7
【相关文献】
1.UV固化在金属罩光涂料中的应用 [J], 丁伟;马家举;江棂
2.镜面银罩光UV固化涂料的制备与应用研究 [J], 邱时信
3.汽车罩光清漆的固化和降解机理研究(Ⅱ)——用色谱质谱,核磁共振和红外光谱等方法研究罩光清漆的主要成分和结构 [J], 戴林森;庞婉;谢为;杨玉良
4.汽车罩光清漆的固化和降解机理研究(Ⅰ)罩光清漆的主要成分和结构的分析 [J], 戴林森;庞嬿婉;杨玉良
5.汽车罩光清漆的固化和降解机理研究(Ⅲ)——核磁共振研究罩光清漆的固化和降解 [J], 戴林森;庞嬿婉;杨玉良
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TB87－10 汽车罩光烘漆
产品简介&推荐用途TB87－10汽车罩光烘漆是由中高固体羟基丙烯酸树脂液、特种氨基树脂液、防流挂树脂液、助剂和有机溶剂组成。
适用于各种轿车、旅游车、轻型客车和高档轻工、机电产品、塑料产品的涂装。
产品特性TB87－10汽车罩光烘漆具有优异装饰性，优良的保色、保光性河耐化学药品性及户外耐老化等性能。
与TB87－50汽车闪光底色烘漆有很好的配套性。
技术指标项目指标检验方法
原漆外观及透明度透明液体，无机械杂质，GB/T9721－1979
允许带轻微黄色和乳白
原漆粘度（涂－4），S 40-70 GB/T1723－1993
干燥时间140±2℃
实干不大于30min GB/T1728－1979（1989）光泽（60°），％，不小于95 GB/T9754－1988
硬度（双摆）不小于0.6 GB/T1730－1993
柔韧性，mm，不大于 1 GB/T6742－1986
冲击性，cm，不小于30 GB/T1732－1993
附着力，（划格法）级不大于0 GB/T9286－1988
耐水性（25±1℃），24h 不起泡，不起皱，不脱落GB/T1733－1993
耐汽油性（120＃溶剂油）不起泡，不起皱，不脱落GB/T1734－1993
24h 允许轻微变色
漆膜耐酸性不起泡，不起皱，不脱落
（0.05mol/L硫酸，24h）允许轻微变色、失光GB/T1763－1979（1989）漆膜耐碱性不起泡，不起皱，不剥落
（0.05mol/LNaOH，24h）允许轻微变色、失光GB/T1763－1979（1989）耐候性（人工加速老化）不起泡，不起皱，不剥落GB/T1865－1980（1989）
800h 综合等级：一级
原漆稳定性（1年）满足上述各项性能GB/T6753－1986
施工参考1、使用前必须将包装容器内油漆充分搅拌均匀并过滤，用专用稀释剂调至施工粘度。
2、采用喷涂施工：喷涂粘度（涂－4），19－28s；喷涂压力0.3~0.4MPa；湿碰湿2－3
道，道与道时间间隔为3－5分钟。
3、喷涂后在室温下静置15分钟以上，再进入装有鼓风装置的烘箱，于140℃烘30分钟。
4、漆膜烘干后，漆膜厚度不低于40μm。
5、施工现场湿度不能过大，否则容易造成漆膜失光。
配套参考1、除油、除锈、磷化。
2、底漆：阴极电泳底漆：TH11－92和EC3000或H06－2铁红环氧酯底漆。
3、中涂：TA06－5汽车中涂漆，TZ06－85汽车中涂。
4、底色漆：TB87－50汽车闪光底色烘漆、TB87－52汽车烘漆
5、稀释剂：TBX－43稀释剂。
运输和储存1、产品应储存于清洁、干燥、封闭的容器中。
2、产品存放在通风、干燥、防止日光直接照射，并应隔绝火源，夏季温度过高时能降温
的场所。
3、产品运输时，应防止雨淋、日光曝晒，并应符合运输部门的有关要求。
4、产品在符合2、3条的储运条件下，自生产日期起有效储存期为一年，超过储存期，
可按本技术标准规定的项目进行试验，如符合技术要求仍可使用。