挥发性有机物排放标准第部分表面涂装行业解读
涂料行业大气排放标准
涂料行业大气排放标准1. 挥发性有机物(VOCs)排放标准涂料行业的挥发性有机物（VOCs）排放标准通常按照国家和地区的环保法规执行。
一般来说，涂料企业应采取有效措施，降低VOCs的排放，如使用低VOCs含量的涂料原料、优化生产工艺、提高设备效率等。
对于废气中VOCs的含量，一般要求在标准规定的限制以下。
2. 颗粒物排放标准涂料行业颗粒物的排放标准主要关注的是生产过程中产生的粉尘和废气中的颗粒物。
对于粉尘排放，应采取措施减少粉尘的产生和扩散，如密闭生产设备、使用除尘设备等。
对于废气中的颗粒物，排放标准通常规定了颗粒物的浓度和粒径限制，要求企业采取措施降低颗粒物的排放。
3. 氨气排放标准涂料行业产生的氨气主要来自于生产过程中的添加剂和助剂。
氨气的排放标准通常规定了氨气的浓度和排放量限制，要求企业采取措施降低氨气的产生和排放。
例如，使用低氨或无氨的添加剂和助剂，优化生产工艺等。
4. 硫化物排放标准涂料行业产生的硫化物主要来自于生产过程中的化学反应和原料中的硫元素。
硫化物的排放标准通常规定了硫化物的浓度和排放量限制，要求企业采取措施降低硫化物的产生和排放。
例如，使用低硫或无硫的原料，增加废气处理设施等。
5. 氯化物排放标准涂料行业产生的氯化物主要来自于生产过程中的化学反应和原料中的氯元素。
氯化物的排放标准通常规定了氯化物的浓度和排放量限制，要求企业采取措施降低氯化物的产生和排放。
例如，使用低氯或无氯的原料，增加废气处理设施等。
6. 重金属排放标准涂料行业产生的重金属主要来自于原料中的重金属元素，如铅、汞、镉等。
重金属的排放标准通常规定了重金属的浓度和排放量限制，要求企业采取措施降低重金属的产生和排放。
例如，使用低重金属含量的原料，增加废气处理设施等。
7. 烟气黑度排放标准涂料行业烟气的烟度排放标准主要关注的是燃料燃烧过程中产生的烟尘的颜色和浓度。
烟度排放标准通常规定了烟尘的浓度和颜色限制，要求企业采取措施降低烟尘的产生和排放。
表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准
03
建立健全相关法律法规体系，强化对挥发性有机物排放的监管
和管理，确保标准的严格执行。
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THANKS
推动绿色发展
标准的实施有助于推动汽车制造业 向绿色、环保方向发展，促进可持 续发展。
对汽车制造业的影响和推动
1 2
促进行业技术进步
标准的实施将促使汽车制造企业不断改进表面涂 装技术，提高生产效率和产品质量，推动行业技 术进步。
提高企业竞争力
通过降低排放和提高生产效率，企业可以提高自 身的竞争力，在市场上获得更大的竞争优势。
VOCs在涂装过程中会释放到大气中， 对环境和人体健康造成影响，如空气污 染、臭氧层破坏、温室效应等。
03
挥发性有机物排放标准制 定背景
国际排放标准概况
国际上，欧盟、美国、日本等国家和地区已经实施了严格的挥发性有机物排放标 准，以控制空气污染和保护环境。
国际标准化组织（ISO）也制定了一系列关于挥发性有机物的排放标准，被许多国家 采纳和实施。
保障人体健康
减少挥发性有机物的排放有助于降低对人类健康的危害，提高居民 的生活质量。
对未来发展的展望和期待
加强科研投入
01
鼓励企业加大科研投入，研发更加环保、高效的表面涂装技术
和材料，降低挥发性有机物排放。
推广绿色生产理念
02
倡导绿色生产理念，推动全行业实现可持续发展，促进经济与
环境的和谐共生。
完善法律法规体系
加强技术交流与合作
加强与国际先进涂装企业的技术交流与合作，引进国外先进的涂装技术和设备，提高我国涂装行业的 整体水平。
07
结论
总结标准制定的重要性和意义
减少环境污染
制定严格的排放标准可以限制挥发性有机物的排放，从而减少对 大气和环境的污染，保护生态环境。
涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省
涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省一、引言涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物(VOC)是指涂料、清漆、颜料、溶剂等化学品中含有挥发性成分，当这些化学品使用时会释放出VOC，对环境和健康造成潜在的危害。
为了保护环境，减少大气污染，江苏省制定了适用于涂装行业的VOC排放标准。
二、适用范围本标准适用于江苏省境内的涂装行业，特别是汽车制造业。
包括但不限于汽车整车生产线、汽车零部件生产线、喷涂车间等。
三、定义和缩略语1：挥发性有机物(VOC)：指在室温和大气压下具有一定蒸发性的有机物质。
2：涂装行业：指进行喷涂、喷涂前处理、烘干等工艺的行业。
3： VOC排放：指涂装行业中VOC从生产设施排放到大气中的行为。
4：汽车制造业：指涉及汽车整车生产和汽车零部件生产的行业。
四、VOC排放限值根据江苏省相关法规和标准，涂装行业的VOC排放需满足以下限值：1：汽车整车生产线：不大于X mg/m^3；2：汽车零部件生产线：不大于Y mg/m^3；3：喷涂车间：不大于Z mg/m^3：五、排放控制措施1：定期检查涂装设备：确保设备正常运行，减少VOC泄漏的可能性。
2：使用低VOC含量的涂料：选择合格的低VOC涂料，降低VOC排放。
3：加强通风设施：提高通风系统的效果，最大程度地降低VOC浓度。
4：实施封闭涂装：在喷涂过程中采取封闭措施，减少VOC进入大气。
5：良好的操作和维护：培训员工正确操作设备，并定期检修设备，确保其正常工作。
六、监测与检测1：设立监测点位：根据涂装行业的特点，在关键位置设置VOC监测点。
2：定期监测：按照相关标准和要求，定期对VOC排放进行监测和检测。
3：数据记录和报告：将监测数据记录并及时上报相关部门，确保排放符合标准要求。
七、执行与管理1：监管机构：设立专门的环境保护监管机构，负责涂装行业VOC排放的监管与管理。
2：检查与处罚：对涂装行业进行定期检查，如发现不符合VOC排放标准的行为，及时进行处罚。
表面涂装vocs排放标准
表面涂装vocs排放标准表面涂装VOCs排放标准。
表面涂装是指在产品制造过程中对产品表面进行涂装处理的工艺，它在提升产品外观质量的同时也会产生挥发性有机化合物（VOCs）排放。
VOCs是一类对大气环境和人体健康具有潜在危害的化学物质，因此对表面涂装VOCs排放的标准和要求也越来越严格。
我国对于表面涂装VOCs排放标准的监管主要体现在《涂料、油墨、胶粘剂及表面活性剂挥发性有机物排放限值》（GB 27630-2011）标准中。
该标准规定了各类涂料、油墨、胶粘剂和表面活性剂挥发性有机物的排放限值，以及排放的监测和控制要求。
在实际生产中，企业需要严格按照该标准进行排放控制，确保排放浓度和总量在规定范围内。
除了国家标准外，一些地方性的环境保护标准也对表面涂装VOCs排放进行了更为严格的要求。
例如，一些经济发达地区和环保意识较强的城市，可能会对表面涂装企业的VOCs排放标准提出更为严格的要求，甚至会对不符合排放标准的企业进行处罚。
因此，企业在选择生产地点和投资项目时，需要充分考虑当地的环保政策和标准，以免造成不必要的经济损失。
为了降低表面涂装VOCs排放，企业可以采取一系列的技术措施和管理措施。
例如，通过优化工艺流程、更新设备技术、采用低VOCs含量的涂料和溶剂、加强排放监测和管理等方式来降低VOCs排放。
此外，加强员工的环保意识培训，提高企业的环保责任感，也是减少VOCs排放的重要手段。
总的来说，表面涂装VOCs排放标准的严格要求对企业来说既是挑战也是机遇。
企业需要充分理解并遵守相关的排放标准，加强技术改造和管理提升，以适应环保要求的提高。
只有在积极应对VOCs排放标准的同时，企业才能在可持续发展的道路上走得更加稳健。
喷漆VOCs排放的标准要求
喷漆VOCs排放的标准要求喷漆VOCs（挥发性有机化合物）排放的标准要求，旨在控制和减少涂料喷涂过程中释放到大气中的有害化学物质。
这些标准通常是由政府制定并强制执行，以保护环境和公众健康免受VOCs的危害。
1. VOCs的定义和危害性（引言）在开始深入探讨VOCs排放标准之前，我们首先需要了解VOCs的定义以及它们对环境和人体的危害性。
挥发性有机化合物是一类易挥发到空气中的化学物质，包括溶剂、溶剂型胶粘剂、涂料和汽车尾气等。
它们可在大气中和其他空气污染物发生化学反应，产生臭氧和细颗粒物，对人体呼吸道和生态系统造成伤害。
2. 国际和国家VOCs排放标准的概述随着环境保护意识的增强和科技发展的进步，许多国家和国际组织都制定了VOCs排放的标准要求。
美国环境保护署（EPA）制定了VOCs排放限制，欧盟委员会颁布了关于可持续化学品使用的指令。
国内，中国环境保护部也发布了一系列限制VOCs排放的政策和标准。
3. 涂料行业中的VOCs排放标准在涂料行业中，对VOCs排放的控制是非常关键的，因为喷涂过程是VOCs释放的重要来源之一。
为此，一些国家和地区制定了特定的VOCs排放标准，以限制涂料的VOCs含量和VOCs排放率。
这些标准要求涂料企业采用低VOCs含量的涂料产品，或者通过先进的喷涂设备和工艺控制VOCs的释放。
4. VOCs排放标准的意义和挑战VOCs排放标准的实施对环境和人体健康有着积极的影响。
减少VOCs 排放可以降低臭氧和细颗粒物的生成，改善空气质量，并减少呼吸道疾病的发生。
然而，VOCs排放标准的实施也面临一些挑战，例如涂料企业的技术和经济能力、公众意识和配套政策等问题。
5. 对VOCs排放标准的个人观点和理解个人认为，制定和执行VOCs排放标准是非常必要和重要的。
尽管其实施可能会对涂料行业造成一定的经济压力，但这是为了更好地保护环境和人体健康。
我们可以通过不断推动技术创新和加强监管来解决相关的技术和经济问题。
喷漆行业vocs排放标准
喷漆行业vocs排放标准问题并给出详细解答。
喷漆行业VOCs排放标准是一项重要的环境保护措施，旨在减少挥发性有机化合物（VOCs）对大气污染和健康的影响。
本文将围绕喷漆行业VOCs 排放标准展开讨论，并逐步回答以下问题：问题1：VOCs是什么？它们对环境和健康有什么影响？VOCs是挥发性有机化合物（Volatile Organic Compounds）的缩写。
它们是一类能够在一定的温度和压力下迅速挥发的化学物质。
常见的VOCs包括溶剂、烃类和其他有机化合物，如苯、甲苯、二甲苯等。
VOCs对环境和健康造成重大影响。
首先，它们是引起大气污染的主要因素之一。
当VOCs排放到大气中时，会进行光化学反应，生成臭氧和细颗粒物，造成雾霾和酸雨等问题。
其次，VOCs也对人体健康带来潜在威胁。
高浓度的VOCs可引起眼睛和呼吸道刺激，长期暴露还可能导致慢性呼吸系统疾病、神经毒性和致癌。
问题2：为什么喷漆行业的VOCs排放需要标准？喷漆行业是VOCs主要的排放来源之一。
在喷漆过程中，涂料和溶剂中的VOCs会挥发到空气中，造成大量的污染。
为了减少喷漆行业对环境和健康的影响，制定喷漆行业VOCs排放标准非常必要。
问题3：喷漆行业VOCs排放标准的制定依据是什么？喷漆行业VOCs排放标准的制定依据主要包括技术可行性、经济可行性和环境可行性。
首先，技术可行性考虑到了目前可用的排放控制技术，例如低VOCs涂料的研发和应用，喷漆设备的改进等。
其次，经济可行性考虑到了标准对企业经济的影响，如设备升级和技术改造的成本。
最后，环境可行性则考虑到了标准对环境保护的效益。
问题4：有哪些国家或地区已经制定了喷漆行业VOCs排放标准？许多国家和地区已经制定了喷漆行业VOCs排放标准。
例如，美国环保局（EPA）制定了《新出厂喷涂设备VOCs排放标准》和《喷涂涂料、清漆和相关涂料制造业国家排放标准》。
欧盟则制定了《VOCs排放限制指令》。
此外，中国、日本、韩国等亚洲国家和地区也制定了相关的VOCs排放标准。
山西涂装行业排放标准
山西涂装行业排放标准山西涂装行业排放标准参考内容为了保护环境、减少污染物排放，山西涂装行业制定了一系列的排放标准。
涂装行业排放标准主要包括VOCs排放、废水排放和废气排放三方面。
一、VOCs排放标准VOCs（挥发性有机化合物）是涂装过程中释放的有机气体，对大气环境和人体健康造成负面影响。
为了控制VOCs的排放，山西涂装行业制定了以下标准：1. 限制VOCs含量：对于涂装材料的VOCs含量限制在一定范围内，以防止高挥发性有机物的过量释放。
2. 采用VOCs低含量涂料：鼓励企业使用低VOCs含量的涂料，通过技术改进和原材料选择减少有机溶剂的使用。
3. 使用降低挥发性有机化合物溶剂：推广使用可降解、低挥发性有机化合物溶剂代替传统有机溶剂。
二、废水排放标准涂装过程中产生的废水含有有机物、重金属和溶解氧等污染物，需控制其排放。
山西涂装行业废水排放标准主要包括以下内容：1. 限制有机物浓度：规定废水中有机物浓度不得超过一定限值，以确保废水的处理效果。
2. 严格控制重金属排放：对废水中重金属的含量设定限值，以防止对环境和生态系统的污染。
3. 合理控制pH值和溶解氧：规定废水的pH值和溶解氧不得超过规定的范围，以确保废水处理过程中不对环境造成负面影响。
三、废气排放标准涂装过程中产生的废气中含有VOCs、氮氧化物等污染物，对大气环境造成污染。
下面是山西涂装行业废气排放的标准要求：1. 控制VOCs排放量：限制VOCs排放浓度，通过技术手段降低VOCs的排放量。
2. 控制氮氧化物排放：规定废气中氮氧化物的含量不得超过一定限值，以减少对大气环境的影响。
3. 安装废气治理设备：要求涂装企业安装废气处理设备，如活性炭吸附装置、催化燃烧装置等，以降低废气中污染物的浓度。
总结：山西涂装行业制定的排放标准主要针对VOCs排放、废水排放和废气排放三方面进行了规定和要求。
这些标准的实施和落实对于保护环境、减少污染物对人体健康和生态环境的影响具有重要意义。
汽车制造业(表面涂装)挥发性有机物排放标准编制说明解析
《汽车制造业（表面涂装）挥发性有机物排放标准编制说明》（征求意见稿）北京市地方标准汽车制造业（表面涂装）挥发性有机物排放标准编制说明（征求意见稿）标准编制组二O一四年十月项目名称：汽车制造业（表面涂装）挥发性有机物排放标准委托单位：北京市环境保护局编制单位：北京市环境保护科学研究院协作单位：环境保护部环境标准研究所目录1、项目背景 (4)1.1任务来源 (4)1.2 工作过程 (5)2、标准制定的必要性分析、总体思路及基本原则 (6)2.1必要性 (6)2.2 可行性 (7)2.3 总体思路 (8)2.4 基本原则 (9)2.5 制定本标准的技术路线 (9)3、北京市汽车制造业表面涂装涂装及大气污染物排放现状 (9)3.1 北京市汽车制造业生产现状 (9)3.2北京市汽车涂装生产基本工艺介绍 (11)3.3 大气污染物排放现状 (17)3.4污染治理技术现状 (19)4、国内外相关标准研究 (21)4.1 国外相关标准调研 (21)4.2国内相关控制标准 (25)5、标准主要技术内容 (31)5.1 制定原则 (31)5.2 标准适用范围 (31)5.3 术语和定义 (32)5.4 执行时间段 (32)5.5 控制指标的选择 (32)5.6 控制形式 (36)6、污染物排放限值的确定及技术可达性分析 (37)6.1污染源最高允许排放浓度限值 (37)6.2无组织排放浓度限值 (38)6.3单位涂装面积VOCs总量控制限值 (38)6.3技术可达性分析 (39)6.4管理要求 (44)6.5监测要求 (46)6.6实施与监督 (47)7、环境效益与经济效益分析 (47)7.1环境效益 (47)7.2经济效益 (47)III1、项目背景1.1任务来源随着北京市产业结构的不断调整，现代制造业所占比重逐年增加，其中汽车制造业发展尤为迅速，已经成为北京市的支柱产业。
据统计，北京市2011年汽车产量达到150.4万辆，2012年汽车产量达到167万辆，产量位列全国第五；2013年北京市轿车产量为108万辆（缺少奔驰和北汽股份数量），卡车数量为12万辆左右，客车为2836辆，汽车产业作为北京市政府鼓励扶持的行业，目前还在建设和发展的上升阶段。
涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省
涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省涂装行业(汽车制造业)挥发性有机物排放标准-江苏省1.概述1.1 目的本标准旨在规范江苏省涂装行业（汽车制造业）中挥发性有机物（Volatile Organic Compounds, VOCs）的排放，减少对环境的污染和对人体健康的影响。
1.2 适用范围本标准适用于江苏省境内所有涂装行业（汽车制造业）企业和单位。
2.术语和定义2.1 挥发性有机物(VOCs)指在一定温度和压力下易挥发成气态的有机化合物。
2.2 污染物排放指企业或单位向大气、水体、土壤或其他介质中排放的污染物。
2.3 控制措施指通过技术手段或管理措施来减少或避免污染物排放的行为。
（更多名词和注释请参考附件1）3.VOCs排放限值3.1 涂装工艺根据不同涂装工艺，制定相应的VOCs排放限值，具体值详见附件2.3.2 材料选择对涂料、溶剂和清洗剂等材料，制定相应的VOCs含量限制，具体值详见附件3.4.VOCs排放监测与管理4.1 排放监测企业应建立VOCs排放监测系统，定期进行排放监测。
监测结果应如实记录并报送环境保护部门。
4.2 排放控制企业应采取相应的技术措施和管理措施来控制VOCs排放，确保排放达到标准要求。
4.3 处理设施企业应建立相应的VOCs处理设施，对排放的VOCs进行处理，确保达到排放标准要求。
5.监督与检查5.1 规范性检查环境保护部门将进行定期的规范性检查，对企业的VOCs排放情况进行抽查核实。
5.2 处罚与奖励对于未能达到排放标准要求的企业将依法给予行政处罚，并采取相应的整改措施。
对于达到排放标准要求的企业，将给予相应的奖励和荣誉。
6.附件附件1、VOCs排放标准相关名词和注释附件2、不同涂装工艺VOCs排放限值附件3、涂料、溶剂和清洗剂VOCs含量限制附件1、VOCs排放标准相关名词和注释请参考[相关法律文件]附件2、不同涂装工艺VOCs排放限值请参考[相关法律文件]附件3、涂料、溶剂和清洗剂VOCs含量限制请参考[相关法律文件]本文所涉及的法律名词及注释，请参考附件1.。
汽车喷涂行业 废气排放标准-概述说明以及解释
汽车喷涂行业废气排放标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述:汽车喷涂行业作为一个重要的制造产业，其废气排放问题一直备受关注。
随着汽车产量的增加和技术的不断创新，汽车喷涂过程中所产生的废气已经成为环保和健康问题的主要源头之一。
废气排放中的有害物质对环境和人体健康造成了严重的威胁，因此制定和执行严格的废气排放标准对于保护环境和人类健康至关重要。
本文将从汽车喷涂行业的概述、废气排放的危害以及国内外汽车喷涂行业废气排放标准对比等方面进行深入探讨。
首先，我们将简要介绍汽车喷涂行业的背景和特点，让读者更好地了解这一行业的重要性和发展状况。
接下来，我们将重点关注废气排放对环境和人体健康的危害，包括废气中的有害物质及其对大气、水体和土壤的污染，以及对人体的直接健康影响。
然后，我们将对国内外汽车喷涂行业废气排放标准进行比较，探讨各国对此问题的重视程度及其标准的差异。
通过本文的阐述，我们可以更好地认识到汽车喷涂行业废气排放问题的严重性以及标准制定的重要性。
同时，我们还将提出一些建议，包括加强废气排放监测和治理技术的研发、完善现有标准并提高执行力度等，以期能够有效应对这一环境和健康挑战。
总而言之，本文旨在通过对汽车喷涂行业废气排放标准问题的深入研究和分析，为相关部门制定更为科学和有效的标准提供参考，以促进汽车喷涂行业的可持续发展并保护环境与人类健康。
1.2文章结构2.文章结构本文分为引言、正文和结论三个部分。
下面将详细介绍各个部分的内容和功能。
2.1 引言引言部分旨在为读者提供一个整体认识和了解本文主题的背景和重要性。
首先，我们将对汽车喷涂行业这个特定领域进行概述，介绍其行业规模、发展状况和影响力。
接下来，我们将阐述本文的结构和各个部分的内容，以便读者了解整个文章的逻辑和组织结构。
最后，在引言的末尾，我们将明确本文的目的，即通过对汽车喷涂行业废气排放标准的讨论和分析，探讨其对环境和人体健康的影响，并提出相关建议和展望。
DB42_ 1539-2019表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准
Emission standard of volatile organic compounds for surface coating ofautomobile manufacturing industry2019 - 12 - 24 发布 2020 - 07 - 01 实施 发布ICS 13.040.40 Z 60DB42湖北省地方标准DB42/1539—2019表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准DB42/1539—2019目次前言.............................................................................. I I 1范围. (1)2规范性引用文件 (1)3术语和定义 (2)4挥发性有机化合物排放限值及控制要求 (3)5监测要求 (5)6生产工艺及管理要求 (7)7实施与监督 (7)附录A（规范性附录）单位涂装面积VOCs 排放强度核算 (8)IDB42/1539—2019II前言本标准为强制性标准。
本标准依据GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准为首次发布。
本标准由湖北省生态环境厅提出并归口。
本标准由湖北省人民政府于2019年12月24日批准。
本标准自2020年07月01日起实施。
本标准由湖北省生态环境厅负责解释。
DB42/1539—2019 表面涂装（汽车制造业）挥发性有机化合物排放标准1范围本标准规定了湖北省表面涂装（汽车制造业）企业挥发性有机化合物排放控制和监测、生产工艺和管理要求，以及标准的实施与监督要求。
本标准适用于现有表面涂装（汽车制造业）企业的挥发性有机化合物排放管理，以及新、改、扩建项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收、排污许可证核发及其投产后的挥发性有机化合物排放管理。
本标准不适用于汽车改装、维修及零部件涂装工艺大气污染物排放管理。
2规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。
DB44 816-2010表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准
本标准依据GB/T 1.1-2009规则进行起草。 自本标准各时段排放限值实施之日起，替代广东省地方标准《大气污染物排放限值》（DB44/27-2001） 中相应的内容。 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准由广东省环境保护厅提出并归口。 本标准主要起草单位：华南理工大学、广东省环境科学研究院。 本标准主要起草人：叶代启、张永波、杨利娴、陈晓珊、王明旭、张晖、刘剑筠。 本标准由广东省人民政府2010年10月22日批准。 本标准于 2010 年 10 月 22 日首次发布。
2801.5 挥发性有机物排放标准 第5部分：表面涂装行业
ICS87.010G50 DB37 山东省地方标准DB 37/ 2801.5—2018挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业Emission standard of volatile organic compounds Part 5: Surface coating industry2018-04-23发布2018-10-23实施山东省环境保护厅发布前言DB37/ 2801《挥发性有机物排放标准》已经或计划发布以下部分：——第1部分：汽车制造业；——第2部分：铝型材工业；——第3部分：家具制造业；——第4部分：印刷业；——第5部分：表面涂装行业；——第6部分：有机化工行业；——第7部分：其他行业。
本部分为DB37/ 2801的第5部分。
本部分按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本部分由山东省环境保护厅提出。
本部分由山东省环保标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：山东省环境规划研究院、山东省环境监测中心站。
主要起草人：史会剑、王宝琳、谷树茂、李恒庆、袁琦、王志峰、苏志慧。
引言山东省表面涂装企业或生产设施排放水污染物、大气污染物、恶臭污染物、环境噪声适用相应的国家和地方标准，产生固体废物的鉴别、处理和处置适用相应的国家固体废物污染控制标准。
挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业1 范围本标准规定了山东省表面涂装企业或生产设施涂装工序的挥发性有机物排放限值和监测要求，以及标准的实施与监督等有关要求。
本标准适用于现有的表面涂装企业或生产设施涂装工序挥发性有机物排放管理，以及新、改、扩建项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收、排污许可及其投产后的挥发性有机物排放管理。
汽车制造业、铝型材工业和家具制造业分别执行DB37/ 2801《挥发性有机物排放标准》的第1部分：汽车制造业、第2部分：铝型材工业和第3部分：家具制造业，不适用本标准。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业
挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业ICS 87.010G50 DB37山东省地方标准DB 37/ 2801.5—2018挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业Emission standard of volatile organic compounds Part 5: Surface coating industry2018 - 04 - 23发布 2018 - 10 - 23实施前言DB37/ 2801《挥发性有机物排放标准》已经或计划发布以下部分：——第1部分：汽车制造业；——第2部分：铝型材工业；——第3部分：家具制造业；——第4部分：印刷业；——第5部分：表面涂装行业；——第6部分：有机化工行业；——第7部分：其他行业。
本部分为DB37/ 2801的第5部分。
本部分按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本部分由山东省环境保护厅提出。
本部分由山东省环保标准化技术委员会归口。
本部分起草单位：山东省环境规划研究院、山东省环境监测中心站。
主要起草人：史会剑、王宝琳、谷树茂、李恒庆、袁琦、王志峰、苏志慧。
引言山东省表面涂装企业或生产设施排放水污染物、大气污染物、恶臭污染物、环境噪声适用相应的国家和地方标准，产生固体废物的鉴别、处理和处置适用相应的国家固体废物污染控制标准。
挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业1 范围本标准规定了山东省表面涂装企业或生产设施涂装工序的挥发性有机物排放限值和监测要求，以及标准的实施与监督等有关要求。
本标准适用于现有的表面涂装企业或生产设施涂装工序挥发性有机物排放管理，以及新、改、扩建项目的环境影响评价、环境保护设施设计、竣工环境保护验收、排污许可及其投产后的挥发性有机物排放管理。
汽车制造业、铝型材工业和家具制造业分别执行DB37/ 2801《挥发性有机物排放标准》的第1部分：汽车制造业、第2部分：铝型材工业和第3部分：家具制造业，不适用本标准。
表面涂装(汽车制造业)挥发性有机物排放标准
DB## /###-2014江苏省地方标准DBxxx/xx-2015表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排放标准Emission standard of volatile organic compounds for surface coating ofautomobile manufacturing industry（征求意见稿）江苏省环境保护厅发布2015-##-##发布2015-##-##实施ICSZDB###目次前言 (1)1 适用范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 挥发性有机物排放要求 (4)5 生产工艺与管理要求 (6)6 挥发性有机物监测要求 (7)7 实施与监督 (8)附录A (9)单位涂装面积VOCs排放总量核算 (9)附录B (10)挥发性有机物监测方法 (10)前言为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》、国家《重点区域大气污染防治“十二五”规划》、《大气污染防治行动计划》，保障人体健康，改善环境空气质量，制定本标准。
为促进表面涂装（汽车制造业）生产工艺和污染治理技术的进步，加强江苏省挥发性有机物排放控制，本标准规定了表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排放限值、监测和监控要求、生产工艺和管理要求。
本标准未规定的污染物项目仍执行国家或地方大气污染物综合排放标准，国家或地方新发布的（综合或行业）大气污染物排放标准中，排放限值严于本标准限值的，按照从严要求的原则，执行更严格的排放控制要求。
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。
本标准由江苏省环境保护厅提出并归口。
本标准附录A为资料性附录，附录D为规范性附录。
本标准主要起草单位：江苏省环境科学研究院、江苏省环境监测中心。
本标准主要起草人：本标准由江苏省人民政府于2015年■月■日批准。
本标准2015年■月■日实施。
本标准由江苏省环境保护厅提出并负责解释。
表面涂装（汽车制造业）挥发性有机物排放标准1 适用范围本标准规定了江苏省汽车制造行业表面涂装相关作业，包括汽车整车及车身制造过程中的储运、混合、搅拌、清洗、涂装、干燥及其后处理单元中挥发性有机物排放限值、监测和监控要求、生产工艺和管理要求。
《表面涂装(汽车制造业)挥发性有机化合物排放标准》解读
标准原文V：OCs（挥发性有机物）：
适
本标准不参适与用大于气汽光车化改学装反、应维的修有及机零化部合件物涂，装或工艺大气污染物排放管理。
用 性Βιβλιοθήκη 涂装者：根将据涂规料定覆的于方基法底测表量面或形核成算具确有定防的护有、机装化饰或特定功能涂层的过程，包括前处理、底漆、中涂、色漆、清漆 、密封胶合、物流。平、烘干、注蜡、车身发泡、图案和打腻等工序。
有 组 织 排
有组甲 1，织苯据3排（行，放1业原5，-限特文三2值征：，甲要和在3苯-求环表三 ）境征甲 、管V苯 乙O理、 苯C要1和s总，求苯体2，乙，排可烯4放-采三情用甲况非苯时甲和，烷根 污染总物烃（以NMH最C高表允m示许g）/排m。放3为浓污度染控制监项控目位。置
苯
0.5
武汉市属于重点大气污染物排放区域，故其中部分指 标需执行大气污染物特别排放限值。
排 Q×1000/S总……………
VOCs 含量数据。
放 式中： Q ——每月挥发性有机化合物排放总量，kg； Q1——每月回收的挥发性有机化合物的量kg；
强
S总——每月底涂总面积，m2。
Q2——每月污染物控制设施破坏掉的挥发性有机化合物量，即
度
每月减排量，kg。
一：管理要求 a)排气筒高度不低于15m。
涂
车型范围
VOCs排放强度限值
涂料、稀释剂、密封胶、PVC胶、清洗剂等）中挥发性有机化
装
乘用车
面
30g/m2
积 单位涂装面积挥发性有机化合物排放量（g/m2）=
合物的量，kg； a）原材料供货商提供的MS/DS文件中的挥发性有机化合物含量 数据为百分比范围，取其范围中值； b）有资质检测机构出具的有机类原辅材料的检测分析报告中
《挥发性有机物排放标准第5部分
《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》编制说明标准编制组二〇一七年八月项目名称：挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业本标准起草单位：山东省环境规划研究院、山东省环境监测中心站主要起草人：科技标准处项目管理人：目录1 任务来源与工作过程 (1)1.1 任务来源 (1)1.2 工作过程 (1)2 标准制定的必要性 (2)2.1 控制污染改善环境的需要 (2)2.2 表面涂装行业技术进步和污染治理水平提高的需要 (3)2.3 进一步强化环境管理、完善标准体系的需要 (4)3 山东省表面涂装行业概况 (5)4 表面涂装行业VOCs产排污环节及污染控制技术分析 (12)4.1表面涂装行业VOCs产排污环节 (12)4.1.1 加工纸制造 (12)4.1.2 文教、工美、体育和娱乐用品制造 (14)4.1.3 金属制品 (16)4.1.4 通用设备及专用设备制造 (18)4.1.5 汽车零部件及配件制造 (19)4.1.6 交通运输设备制造 (20)4.1.7 电气机械和器材制造 (23)4.1.8 电子产品制造 (25)4.1.9 仪器仪表制造业 (28)4.1.10 金属制品、机械、设备、汽车修理 (30)4.2 污染物处理技术分析 (34)4.2.1 源头控制 (34)4.2.2 末端治理 (35)5 国内外相关标准研究 (41)5.1 国外相关排放标准 (41)5.1.1 美国 (41)5.1.2 欧洲 (45)5.1.3 日本 (48)5.2 国内相关排放标准 (50)5.2.1 国家标准 (50)5.2.2 其他省市标准 (50)6 标准主要技术内容 (52)6.1 适用范围 (52)6.2 术语及定义 (52)6.3 实施时间 (52)6.4 控制指标选取 (53)6.4.1有机污染物控制指标选取 (53)6.4.2 其他挥发性有机物控制指标选取 (56)6.4.3 标准框架的确定 (57)6.5 污染物排放限值确定及制定依据 (59)6.5.1 有组织排放浓度限值 (59)6.5.2 有组织排放速率限值 (69)6.5.3 无组织浓度限值 (79)6.5.4 生产管理和工艺操作技术要求 (79)7 技术经济可行性及环境效益分析 (80)7.1 技术可行性分析 (80)7.1.1 推进环保涂料使用 (80)7.1.2 采用高效涂装工艺及设备 (80)7.1.3 配套或者改进废气末端治理设施 (81)7.2 经济可行性分析 (82)7.3 环境效益分析 (83)1 任务来源与工作过程1.1 任务来源为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》等法律法规，落实《大气污染防治行动计划》及《山东省大气污染防治规划（2013-2020）》要求，促进我省表面涂装行业生产工艺和污染治理技术进步，防治挥发性有机物污染，改善山东省环境空气质量，保障人体健康，省环境保护厅提出编制《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》的计划，由山东省环境规划研究院和山东省环境监测中心站共同编写完成。
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挥发性有机物排放标准第部分表面涂装行业解
读
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《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》解读
发布日期：2018-05-16浏览次数:来源：作者：
为控制挥发性有机物排放，进一步改善环境空气质量，省环保厅组织制定了《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》
（DB37/ ），已经省政府批准，由省环保厅和省质监局联合发布，将于2018年10月23日起实施。
为方便公众全面了解该标准编制的背景、主要思路、技术可行性等，现做以下解读：
一、为什么要编制《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》
挥发性有机物（VOCs）是导致城市灰霾和光化学烟雾的重要前体物，主要来源于化工生产、燃料涂料制造、溶剂涂料使用等过程，部分VOCs具有致癌、致突变、致畸作用，可直接对人体健康造成危害。
表面涂装行业的涂装工序属于溶剂涂料的使用过程，是环境空气中VOCs排放的重要来源。
我省是表面涂装行业大省，除汽车制造、家具制造、铝型材工业外，我省具有涂装工序并产生VOCs排放的规模以上涂装企业（不含汽车修理与维护）有1000余家。
表面涂装相关企业使用的溶剂和涂料种类繁多且用量大，部分企业生产车间及涂料贮存车间密闭性较差，且
未能配备有效的污染治理设施，导致VOCs排放量大，并以无组织排放为主。
因此，制定表面涂装行业VOCs排放标准对于控制挥发性有机物污染、改善大气环境质量具有重要意义。
二、表面涂装行业VOCs排放有什么特点
表面涂装行业VOCs排放与涂料类型和涂装技术有关。
涂装相同面积时，使用油性涂料产生的VOCs最多，水性涂料次之，粉末涂料最少；使用空气喷涂技术产生的VOCs最多，静电喷涂和刷涂等工艺产生的VOCs 较少。
我省多数表面涂装企业生产过程中仍然使用油性涂料和空气喷涂技术，导致VOCs排放量大。
表面涂装行业VOCs排放量与车间密闭性及末端治理措施也有很大关系。
很大一部分表面涂装企业的生产车间为半封闭形式，生产设备分布不集中，部分企业只对污染较集中、较严重的喷漆工位、烘干工位等工位产生的废气进行收集和处理，而大部分有机废气仍以无组织的形式排放。
且部分企业未采取有效的末端治理措施，或仅安装水吸收、活性炭吸附等简易VOCs治理设施，对VOCs处理效率较低，使VOCs排放量高。
三、目前表面涂装行业可行的VOCs废气污染防治措施有哪些
表面涂装行业VOCs废气治理可分为防、治两条途径。
“防”主要是源头控制，即通过提高低有机溶剂含量的环保涂料（水性涂料或粉末涂料）的使用比例，改进涂装工艺技术（静电喷涂、刷涂、滚涂等），研发智能化涂装测试线，涂装车间充分密闭等方法，减少VOCs产生。
“治”主要是对涂装生产工艺过程中产生的VOCs废气进行收集净化处理。
结合省内典型表面涂装企业实地调研和资料调研结果，表面涂装行业VOCs废气较高效的治理措施主要包括催化燃烧（RCO）和高温焚烧（RTO）等。
从我省表面涂装企业涂装工艺水平、污染控制技术及调研实测数据来看，企业采取原料调整、改进喷涂工艺或喷涂技术、配套高效的污染治理设施等方式完全能够实现达标排放。
四、《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》的主要思路是什么
标准按照污染物毒性、光化学反应特性和检出浓度等因素，综合选取苯、甲苯、二甲苯和VOCs作为控制因子。
我省表面涂装企业数量众多，规模及管理水平差别较大，标准对现有企业设置两个时段，留出一年多的时间进行涂装工艺和处理设施的改造。
自标准实施之日起至2019年12月31日，现有企业不分行业执行现有企业的排放限值。
新建企业自标准实施之日起、现有企业自2020年1月1日起，按所属行业执行新建企业的排放限值。
本标准规定了最高允许排放浓度限值、最高允许排放速率限值及无组织排放限值，可从污染物的排放浓度、排放量及无组织排放三个方面对VOCs的排放进行控制。
根据监测数据并参考国内现有最先进的控制水平，将现有企业苯、甲苯和二甲苯的排放浓度限值分别确定为 mg/m3、
10 mg/m3和30 mg/m3，新建企业的排放限值分别加严至 mg/m3、5 mg/m3和15 mg/m3。
结合我省实际排放现状并参考其他省市标准，将现有企业VOCs的排放浓度限值确定为120 mg/m3。
考虑到我省表面涂装行业生产工艺差别较大、规模不一，污染治理水平具有差异性，新建企业根据行业特点设置不同的VOCs排放限值。
其中，加工纸制造
（C2223）、金属制品业（C33，不含C333）、电气机械和器材制造业（C38）、计算机、通信和其他电子设备制造业（C39）、仪器仪表制造业（C40）等行业，由于涂装工序较为单一或污染物排放量小，污染治理难度较小，设置较为严格的排放限值为50 mg/m3；汽车零部件及配件制造（C3670）、金属制品、机械和设备修理业（C43）、汽车修理与维护（O8111）等3个行业工艺与汽车整车制造类似，其排放限值与汽车制造业标准设置的排放限值相同（50 mg/m3）；文教、工美、体育和娱乐用品制造业（C24）、集装箱及金属包装容器制造（C333）、通用设备制造业（C34）、专用设备制造业（C35）、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业（C37）涉及涂装工序较复杂，污染治理难度相对较高，设置VOCs排放限值为70 mg/m3。
鉴于表面涂装行业VOCs的排放与涂料类型、涂装工艺和环境管理水平密切相关，因此标准中提出了相应的工艺操作和生产管理要求，并对无组织浓度限值提出了要求。
五、《挥发性有机物排放标准第5部分：表面涂装行业》实施后将起到什么作用
一是控制污染、改善大气环境质量。
标准全面实施后，我省表面涂
装行业VOCs均有较大幅度减排。
随着VOCs排放量的降低，可大幅减少和O3的光化学生成量，对促进空气质量改善将会有明显效果。
二是促进表面涂装行业技术进步和污染治理水平提高。
本标准的实施可以促进企业加强对VOCs排放的控制，采用高效涂装技术及先进的有机废气末端处理工艺，逐渐淘汰高VOCs含量涂料的使用，提高表面涂装行业的环境管理水平。
三是强化环境管理、完善标准体系。
目前，国家层面尚未颁布针对表面涂装行业的VOCs排放标准，制定我省表面涂装行业VOCs排放标准，能够为控制表面涂装行业VOCs污染提供依据，强化环境管理，完善地方标准体系。