6缸发动机的点火顺序

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汽车中级维修工实操资料

汽车维修中级证考证资料**未按点火顺序排列分缸导线造成点火顺序错乱**故障的现象：发动机回火放炮，发动机不能起动或很难起动。

诊断的步骤：⑴检查进气歧管是否漏气，如：真空管、化油器与进气歧管的连接。

有漏气不是上述故障造成的，无漏气接下步检查。

⑵检查点火系统各缸是否有火，火花是否强。

⑶检查调整点火正时，步骤如下：①拆下一缸或六（四）缸的火花塞，用手指或布条塞住火花塞孔。

②摇动曲轴，当手指感到有压力或布条弹出来时，慢慢摇动曲轴，对准上止点记号。

③打开点火开关Ⅱ（ON）位，将中央高压线对准缸体，如分火头的旋转方向是顺时针，则顺时针快，逆时针慢来旋转分电器，当中央高压线跳火时，停止旋转，固定分电器。

④打开分电器盖，观察分火头对准是哪一个分火孔，如拆下是一缸的火花塞，将分火头对准是那一个分火孔定为一缸：如拆下是六（四）缸的火花塞，将分火头对准是那一个分火孔定为六（四）缸。

接着以点火顺序插回各缸分火线。

常见六缸的点火顺序为：1-5-3-6-2-4，四缸的点火顺序为：1-3-4-2或1-2-4-3。

故障的排除：点火正时调准故障马上排除。

**鼓式制动器的检修**制动器用CA141左前鼓式制动器⑴拆缷步骤①半轴螺母—半轴—锁紧螺母—锁止垫圈—油封—轮毂调整螺母—外轴承—轮毂制动鼓——内轴承②回位弹簧—锁片（或开口销）—制动蹄—制动蹄支承销—调整臂连接制动气室推杆—调整臂总成垫片—制动凸轮轴—制动气室⑵检修1）制动鼓①可用敲击法、直观法等检查制动鼓有否出现裂纹，鼓内壁工作面应无明显的沟槽，如拉槽深度＞0.5㎜时，应对制动鼓工作面进行镗削加工修复。

②用带专用架的百分表或弓形内径百分表检查工作面的磨损情况，当圆度和圆柱度误差＞0.25㎜,以及工作表面与轮毂中心线的同轴度误差＞0.50㎜时，应对制动鼓工作面镗削加工修复。

用卡尺检查内孔尺寸，桑塔纳制动鼓标准值为㎜，使用极限为㎜。

用工具测量制动鼓内孔的不圆度，使用极限为0.03㎜,超过极限应更换制动鼓。

C6.4发动机介绍文档

C4.2 和C6.4 Caterpillar 造机器用发动机简介C6.4发动机为直列六缸布置。

发动机的缸径为 102 mm (4.02 in)，冲程为 130 mm (5.12 in)。

发动机的排量为 6.4 L (389 cu in)。

每个缸上有两个进气阀和两个排气阀。

发动机的点火顺序为 1-5-3-6-2-4。

C4.2发动机为直列四缸布置。

发动机的缸径为 102 mm (4.02 in)，冲程为 130 mm (5.12 in)。

发动机的排量为 4.2 L (256 cu in)。

每个缸上有两个进气阀和两个排气阀。

发动机的点火顺序为 1-3-4-2。

电子单体喷油器（EUI）使得正时和燃油空气混合物的控制得到提高。

发动机转速由调整喷油持续时间来控制。

发动机正时控制通过对喷油正时的精确控制来完成。

发动机控制模块（ECM）在运转期间可监控发动机各部件。

如果部件出现故障，通过使用检查发动机指示灯提醒操作员这个状况，并在 ECM 中记录一个事件代码。

可以在发动机上连接 Caterpillar 电子技师（ET）来读取所有记录的故障。

此外，巡航控制开关也可用于在检查发动机指示灯上闪烁代码。

间歇性故障会记录和储存在存储器内。

起动发动机发动机 ECM 将自动提供起动发动机所需的正确燃油量。

盘车起动发动机时不要踩下油门。

如果发动机 30 秒内没有起动，应松开起动开关。

再次使用起动马达之前，让起动马达先冷却两分钟。

注意过量使用乙醚会造成活塞和活塞环损坏。

只在寒冷天气起动时才使用乙醚。

用户指定参数可以针对几个用户指定参数对发动机进行编程。

有关每一个用户指定参数的简述，请参阅操作和保养手册。

发动机基体基本发动机的八个主要机械部件就是以下零件：•缸体•缸盖•活塞•连杆•曲轴•减振器•正时齿轮箱和齿轮•凸轮轴缸体C6.6 发动机的铸铁缸体含有六个采用直列布置的气缸。

该缸体由铸铁制成。

缸体为缸孔的整个长度提供支撑。

缸孔机加工在缸体内。

汽油发动机的点火顺序

一
５ —４ —２ — ６ — ３ —７ — ８。
以上的点火顺序也只是一般情况，还会因车型和生产厂家不同而有所不同。常见车型点火顺序见表１。
至于Ｖ型ｌ０缸、Ｖ型１２缸、Ｖ型１６缸、Ｗ型１２
是完全不一样的。遇到具体问题，最好认真阅读一下使用说明书。否则，会影响车辆的正常使用和维护。这是因为点火错乱时，汽车发动机是无法正常工作的。每一款发动机出厂时都规定好了点火顺序，谁也无法改变。准确地说，汽车发动机的点火顺序（包括柴油机的着火顺序），没有一个统一的规定和标准，所以，要具体问题具体分析。
或１ —２ —４ —３。前者为分电器顺时针旋转时的点火顺序，后者为分电器逆时针旋转时的点火顺序。３）直列５缸发动机的点火顺序是：１ —２ —４ —
５ — ３。
表１常见车型点火顺序
４）直列６缸发动机的点火顺序是：１ —５ —３ — ６ —２ —４或１ —４ —２ —６ —３ —５。前者为分电器顺时针旋转时的点火顺序，后者为分电器逆时针旋转时的点火顺序５）直列８６发动机的点火顺序是：１ —６ —２ — ５ —８ —３ —７ —４或１ —５ —４ —８ —６ —３ —７ —２。６）Ｖ型６缸发动机，首先要弄清楚气缸的排列顺序，因为Ｖ型发动机气缸序号的排列方法不是统的。一般而言．人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：ｌ、３、５，左边自前往后为：２、４、６，点火顺序一般是：１ —４ —５ —２ —３ —６。如果右边自前往后为：２、４、６，左边自前往后为：１、３、５，点火顺序一般是１ —６ —５ —４ —３ —２。７）Ｖ型８缸发动机，人坐在驾驶室内，左边自前往后为：ｌ、３、５、７，右边自前往后为：２、４、６、８，点火顺序是ｌ一８ —４ —３ —６ —５ —７ —２。如果右边自前往后为１、２、３、４，左边自前往后为５、６、７、８，点火顺序有：１ —５ —４ —８ —６ —３ —７ —２．１ —

汽车工程概论习题集及答案

汽车工程概论习题集及答案习题部分 ................................... (1)第一章汽车构造总论 ................................... .. (1)第二章汽车发动机 ................................... (3)第三章汽车底盘 ................................... . (17)第四章汽车电气设备 ................................... .. (30)习题答案部分..................... (37)习题部分第一章汽车构造总论一、填空题1.按国标GB9417-88《汽车产品型号编制规则》中规左的国产汽车产品分为______ 车、车、半挂车及专用半挂车等八类。

2.汽车类型尽管专门多，但差不多组成相同。

通常都由________ 、、和四大部分组成。

3.汽车在坡道上等速行驶时，所受到的阻力有—阻力、—阻力和—阻力。

二、判定题（正确的画丁，错误的画X）1.载货汽车的等级是按它的最大装载质量划分的，可分为微型、轻型、中型和重型四个等级。

（）2.汽车的整车整备质量是指装备完全的汽车质量、包括冷却液、城料及随车附件的质Mo （）3.汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。

（）4.汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。

（）5.汽车驱动力的大小取决于发动机输出功率的大小。

（）三、说明技术术语1.CA10912.最大装载质3.附着力4.平均燃料消耗量四、问答题1•汽车底盘的作用是什么？2.保证汽车正常行驶的条件是什么？3.什么缘故在积雪或泥泞路面行驶时，要在汽车驱动轮上安装防滑链？第二章汽车发动机第一节汽车发动机的构造及工作原理一、填空题1.汽车用汽油发动机种类繁多、但差不多组成相近，都由 _________机构、—机构、等2.目前一样车用汽汕机的压缩比为_,柴油机的压缩比为_。

浅谈V6型发动机的点火顺序及气门间隙调整

浅谈V6型发动机的点火顺序及气门间隙调整作者：孙峰来源：《汽车维护与修理·汽修职教》 2018年第7期广西农业职业技术学院孙峰将发动机所有气缸分成两列，两列气缸轴线的夹角γ＜180° ，从侧面看气缸呈V字形（通常夹角为60° ），故称V型发动机。

V型发动机缩短了机体的长度和高度，有利于发动机舱的布置，而更低的安装位置便于设计出风阻系数更低的车身，同时气缸对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更为平顺。

VR型发动机是V型排列的一种特殊情况，是大众公司的专属产品。

下面，笔者介绍V6型发动机的气缸排列方法及其点火顺序，并以日产风度车2.0 L V6发动机（型号为VQ20DE）为例，介绍V6型发动机气门间隙的检查与调整方法。

1 V6型发动机的气缸排列方式V6型发动机的气缸排列方式有2种：第1种排列方式为，人站在发动机前方（从正时带端看），左手边为1缸、 3缸、 5缸，右手边为2缸、 4缸、 6缸，通常1缸比2缸偏向前些，各缸相互交错，使发动机长度比直列缩短很多，但宽度增加了一些，如图1a所示；第2种排列方式是，右手边为1缸、 3缸、 5缸，左手边为2缸、 4缸、 6缸，如图1b所示。

大多数发动机采用第1种排列方式。

2 V6型发动机的点火顺序2.1 日系V6型发动机日系V6型发动机的气缸排列大多数采用图1a的排列方式，发动机从前向后左右交替做功，如三菱帕杰罗车3.0 LV6发动机（型号为6G72），从发动机前端看，右列为1缸、 3缸、5缸，左列为2缸、 4缸、 6缸，点火顺序为1-2-3-4-5-6；丰田霸道4000车4.0 L V6发动机和日产风度车2.0 L V6发动机，两列气缸呈90° 夹角，气缸排列与三菱帕杰罗车相同，点火顺序也为1-2-3-4-5-6；日产欧歌MDX车的3.7 LV6发动机（型号为J37A1），也采用第1种气缸排列方式，但点火顺序为1-4-2-5-3-6。

汽车修理工(初级) 题库分类总结 (原创)

混合气过稀（过浓）：1.会引起发动机动力下降，但适当关闭阻风门后，动力有所好转，急加速时化油器有回火现象，排气管有时“放炮”且易熄火,说明混合气过稀。

2.若发动机排气管冒黑烟，排气管有时出现“放炮”现象，或者拆下汽油发动机火花塞，可见其电极表面有潮湿的汽油和大量的积碳，原因可能是混合气过浓。

3.化油器主量孔、主油道堵塞不畅，化油器底座或进气歧管密封不严，化油器有主量孔配剂针，旋入过多会导致混合气过稀。

4.若浮子室油平面调整不当（过高）或三角针阀密封不严，或化油器浮子破裂，化油器阻风门没有打开或空气滤清器滤网堵塞会导致混合气过浓。

5.化油器浮子室油平面过低会导致怠速不良，不会导致混合气过稀。

6.稍稀混合气称为汽油发动机经济混合气。

7.汽油泵膜片破裂或油箱吸油管堵塞，会导致化油器不来油。

8.确定电路无故障，启动发动机，不能启动或数秒后又熄火，化油器有回火现象。

向化油器加入少量汽油后能启动，但随后又熄火，观察排气管出口处，无烟排除或排烟时间很短，此现象为化油器不来油。

9.发动机化油器油平面调至正常，发动机经中高速运行一段时间后，若油平面又过低，应按来油不畅故障的诊断要求检查。

10.汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给少而浓的混合气。

沉头坑：1.钻离合器沉头坑时，应选直径比铆钉头少打且与锥角相同的专用钻头，分别在两摩擦片表面加工沉头坑。

2.在钻床上钻离合器铆钉孔时，转头直径比铆钉直径应稍大。

3.钻离合器摩擦片沉头坑时，对含铜丝的成片埋头坑深为片厚的2/3。

4.选用离合器铆钉时，应选软金属材料，铆钉的规格应与原厂相符。

5.在铆合汽车离合器摩擦片与钢片时，一般采用单铆。

离合器相关：1.造成离合器分离不彻底：离合器片正反面装错；离合器从动盘翘曲、铆钉松脱或更换的新摩擦片过厚；踏板自由行程过大；离合器膜片弹簧折断或弹力不均。

2.分离不彻底现象：变速时挂挡困难或挂不上挡。

3.造成离合器打滑：离合器踏板自由行程不当、太小或没有行程；当离合器摩擦片沾油或磨损过甚时；离合器压盘弹簧过软或折断。

汽车专业：汽车电气设备考试题(题库版)

汽车专业：汽车电气设备考试题（题库版）1、填空题铅蓄电池电解液相对密度每下降0.01，蓄电池容量约下降（）％的额定容量。

正确答案：6％2、单选（）电路需配仪表稳压器。

A.双金属片电热表头配电热式传感器B.双圈式（江南博哥）表头配电热式传感器C.电热式表头配用变阻型传感器正确答案：C3、填空题汽车电器万能试验台一般由（）、（）、（）及等部分组成。

正确答案：工作台，仪表板，内部线路，附件4、单选TQD-2万能试验台调速范围为0±（）r/min。

A.1000B.9000C.5000正确答案：C5、判断题起动机投入工作时，应先接通主电路，然后再使齿轮啮合。

正确答案：错6、填空题一般六缸发动机的点火顺序为（）。

正确答案：1-5-3-6-2-47、填空题电容器在分电器上的作用是减少（）火花，增强（）火化。

电容器与断电触点成（）联。

正确答案：触点；火花塞；并8、单选点火系中电容器作用是（）。

A.减少触点火花B.增大触点火花C.与火花无关正确答案：A9、填空题硅整流发电机的空载特性是判断其（）性能是否良好的。

正确答案：充电10、判断题采用减速启动机的目的是为了降扭增速，从而提高启动效率正确答案：错11、填空题硅整流发电机空载时输出电压达到额定值的转速称为（）转速，达到额定（）的转速称为满载转速。

正确答案：空载，功率12、填空题FT111型（）级触点式调节器具有（）系统，它由一只（）、（）和（）组成。

正确答案：单；天弧；二极管；电容器；扼流线圈13、单选集成电路式节压器一般配用于励磁绕组（）搭铁式交流发电机。

A.内B.外C.内、外正确答案：A14、单选蓄电池电解液面应高出极板（）A.5-10mmB.10-15mmC.15-20mm 正确答案：B15、判断题硅整流发电机滑环厚度不得小于4mm。

正确答案：错16、判断题发现空调管路内壁脏污，应及时用高压水枪冲洗干净，并立即装车使用。

正确答案：错17、填空题汽车分电器由（）、（）、（）、（）等组成一个总成。

汽车概论习题答案

汽车概论习题答案【篇一：汽车概论试题库】填空题1．世界上第一辆汽车是在年，由发明的。

（答案：1886，戴姆勒或者卡尔本茨）2．1883年，由研制出第一台四冲程汽油机。

（答案：戴姆勒）3．根据gb／t3730．1—2001的规定，汽车分为和两大类。

（答案：乘用车，商用车）4．汽车按动力类型分为活塞式内燃机汽车、和燃气轮机汽车四类。

（答案：电动汽车，混合动力汽车）5．汽车按发动机布置及驱动方式分为、、和、五种类型。

（答案：mr,ff,rr,fr,4wd）6．汽车产品型号构成主要有、、和产品序号。

（答案：企业名称，车辆类别，主参数）7．主参数代号客车用表示；轿车用表示。

（答案：m，l）8.以内燃机为动力装置的汽车由、、车身和电气设备。

（答案：发动机，底盘）二、判断题(正确的画√，错误的画x)1．汽车的整车装备质量是指装备完全的汽车质量，包括冷却液、燃料及随车附件的质量。

( )（答案：√）2．汽车驱动力等于汽车行驶中的总阻力时，汽车就停止运动。

( )（答案：x）3．汽车正常行驶时所能获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。

( )（答案：√）4．载货汽车的主参数代号为车辆的总质量。

( )（答案：√）5.四冲程循环又被称为奥托循环。

（）（答案：√）6.ca6102代表六缸，四行程，缸径为102mm，风冷通用型。

（）（答案：x）三、选择题1．在平直路面等速行驶的汽车受( )阻力的作用。

a．滚动阻力 b．空气阻力c．滚动阻力和空气阻力d.滚动阻力、空气阻力、坡道阻力和加速阻力(答案：c)2．汽车的最高车速是指在( )行驶时所能达到的最高车速。

a．空载 b．平坦公路 c．满载平坦公路 d．高速路(答案：c)3．客车的主参数代号用( )表示。

a．总质量 b．长度 c．排量(答案：b)4.1897年成功研制出第一天实用型柴油机的是（）。

a.卡尔本茨b.戴姆勒c.奥托d.狄赛尔(答案：d)四、问答题1．汽车底盘有哪几个系组成?(答案：传动系，行驶系，转向系，制动系等。

汽车构造复习题

汽车构造复习题一、计算题1．一台四缸发动机缸径为88mm ，行程为68mm ，试计算气缸工作容积？解：2. 发动机气缸工作容积为422mL ，燃烧室容积为43mL ，试计算该发动机的气缸总容积和压缩比? 该发动机是汽油机还是柴油机? 解：该发动机的总容积为465mL ，压缩比小于11，是汽油机。

3. 一台六缸发动机的气缸总容积为450mL ，燃烧室容积为22mL ，试计算该发动机的排量?解：该发动机的排量为2.568L 。

4.一台四行程发动机从进气行程的起点到做功行程的终点，发动机曲轴旋转多少度？从进气行程的起点到做功行程的终点活塞移动3个行程，曲轴旋转540度。

二、改错：1. 一台四缸四行程汽油机曲轴旋转二周，完成一次能量转换。

四次2．压缩行程活塞下行，排气门关，进气门开。

混合气进入缸内。

进气3．作功行程缸内高温高压的气体推动曲轴旋转产生机械功。

活塞移动4．活塞处于下止点处，气缸燃烧室容积达到最大。

气缸容积5. 压缩比ε等于气缸工作容积Vs与燃烧室容积Vc之比。

总容积Va6．柴油机由机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、点火系统、启动系统、冷却系、润滑系构成。

没有点火系统7. 轿车的分类是按载重量的大小来分的。

发动机排量8. 汽车“凯迪拉克”是法国品牌。

美国9．1949年新中国成立之时，我国就建成长春第一汽车制造厂，开始1956年生产解放牌4t载重货车。

10．世界上第一台柴油四冲程发动机是美国人1882年发明的。

德国人三．单选题1．活塞从上止点运动到下止点的距离，称为。

A．行程B．面积C．容积D．排量2. 多缸发动机各气缸的总和，称为发动机排量。

A．工作容积B．燃烧室容积C．总容积D．总压力3. 压缩行程气缸内气体温度t和压力p的变化是。

A．t升高p下降B．t下降p升高C．t升高p升高D．t下降p下降4. 燃料燃烧所产生的转化为有效机械功的百分数称为有效热效率。

A．机械能B．化学能C．热能D．电能5. 柴油机的压缩比是。

课题五汽车点火系-1√

表JX—2淮海技师学院教案编号：SHJD—508—14 版本号：A/0 流水号：课题：点火系的作用、工作要求、组成和工作过程教学目的、要求：掌握点火系的作用、要求、组成和基本工作过程掌握点火提前角的影响因素教学重点：点火系的要求、点火提前角概念及影响因素教学难点：点火系要求、点火提前角概念及影响因素授课方法：讲授法教学参考及教具（含电教设备）：多媒体教学后记：要使发动机顺利起动和正常工作，点火系必须满足工作要求。

讲解本讲内容时，可结合发动机正常工作条件进行分析。

表JX —2 2板书设计注：要求以一块黑板的版面来进行板书设计一、点火系的作用将蓄电池或发电机的低压电转变成高压电，再按照发动机的工作顺序适时将高压电分送给需要点火气缸的火花塞，产生电火花以点燃可燃混合气。

二、工作要求1．能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压击穿电压：火花塞电极被击穿而产生火花时所需要的电压。

影响击穿电压的大小的因素有：（1）火花塞电极间隙大小和形状火花塞电极的间隙越大，击穿电压越高；电极尖端棱角分明，击穿电压低。

（2）气缸内混合气体的压力和温度混合气的压力越大，温度越低，击穿电压越高。

（3）电极温度和极性火花塞电极温度越高，击穿电压越低；中心电极为负极且温度较高时，击穿电压较低。

（4）发动机的工作情况2．电火花应具有足够的能量发动机正常工作时，需要1～5mJ 的火花能量。

但在混合气过浓或是过稀时，如发动机起动、怠速或节气门急剧打开工况，则需要较高的火花能量。

高能电子点火系一般应具有80～100mJ 的火花能量，起动时应产生高于100mJ 的火花能量。

3．点火时刻应适应发动机的工作情况点火提前角，对发动机性能的影响，燃烧最大压力出现在上止点后10°～15°时，发动机的输出功率最大，此时所对应的点火提前角为最佳点火提前角。

影响因素：主要的因素是发动机转速、负荷、冷却液温度及燃油品质。

三、点火系的组成1.组成：蓄电池、点火开关、点火线圈、断电器、配电器和火花塞等部件组成。

技能认证汽车维修中级考试(习题卷1)

技能认证汽车维修中级考试(习题卷1)第1部分：单项选择题，共61题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]属于汽缸盖腐蚀的主要原因的是（）A)冷却液加注过多B)使用了不符合要求的冷却液C)汽车工作条件恶劣D)汽车长时间超时间超负荷工作答案:B解析:2.[单选题]企业管理部门生产经营活动中，促进员工之间平等尊重的措施是（）。

A)互利互思，加强协作B)加强交流，平等对话C)只要合作，不要竟争D)人心巨测，谨慎行事答案:B解析:3.[单选题]发动机不运转，空档释放手制动，晃动第二轴凸缘，若其晃动量大，则说明( )。

A)第二轴轴承松旷B)齿轮松动C)啮合间隙过大D)壳体变形答案:A解析:4.[单选题]下列( )是汽车行驶中有撞击声的原因。

A)减振器性能减弱B)前悬挂移位C)单侧悬挂弹簧弹力不足D)钢板折断答案:D解析:5.[单选题]台虎钳的丝杠、螺母及其他活动表面（），并保持清洁。

A)要随用随加润滑油B)要经常加润滑油C)不用加润滑油D)不准加润滑油答案:B解析:6.[单选题]发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）D)圆度和圆柱度误差答案:D解析:7.[单选题]关于起动机不能与飞轮结合的故障，其原因主要在（）部分A)起动机的操纵机构B)起动机的定子C)起动机的转子D)起动机的电刷答案:A解析:8.[单选题]气缸体裂纹触及加强助应（）A)焊补B)粘补C)钻孔防裂纹加大D)报废答案:D解析:9.[单选题]导致汽车液压制动不良的是（）。

A)制动主缸回油阀密封不良B)制动主缸出油阀弹簧过软C)制动主缸旁通孔堵塞D)制动踏板自由行程过小答案:C解析:10.[单选题]制动主缸装配前，用（）清洗缸壁。

A)酒精B)汽油C)柴油D)防冻液答案:A解析:11.[单选题]燃油压力检测时，燃油压力表指示应在（）mpa之间。

A)0.28~0.30B)0.50~0.52C)0.88~0.90D)0.98~1.00答案:A解析:12.[单选题]( )导致所有电动车窗都不能升降。

汽车发动机试题及答案

汽车发动机试题及答案【篇一：汽车发动机复习题及答案(全)】：名词解释1、上止点：活塞顶部离曲轴中心的最远处。

2、下止点：活塞顶部离曲轴中心的最近处。

3、曲轴半径（r）：曲轴与连杆下端的连接中心至曲轴中心的距离。

活塞冲程s与曲轴半径r的关系：s=2r4、气缸工作容积(vs):活塞从一个止点移动到另一个止点所扫过的容积称为气缸工作容积或气缸排量。

5、燃烧室容积（vc）活塞在上止点时，活塞顶上面的空间为燃烧室，它的容积称为燃烧室容积（单位为l）6、气缸总容积（va）:活塞在下止点时，活塞顶上面的整个空间的容积为气缸总容积（单位为l）。

它等于7、气缸工作容积与燃烧室容积之和，即va=vs+vc8、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值，即9、发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量（单位l）vl=ivs10、四冲程发动机：凡是曲轴旋转两周，活塞往复4个冲程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。

11、二冲程发动机：完成一个循环需要活塞往复2个冲程完成一个工作循环的称为二冲程发动机。

12、气门重叠：气门重叠角所谓的气门重叠角,通常是指发动机进气门和排气门处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气门重叠角。

二：填空1、按着火方式分类：点燃式发动机和压然式发动机两种。

前者在汽车上获得了广泛的应用。

2、按燃料供给方式分类：化油器式发动机、汽油喷射式发动机和直接喷射式柴油机。

3、按使用燃料分类：汽油机、柴油机、煤气机、气体燃料发动机、多种燃料发动机等。

4、按冲程数分类：有二冲程发动机和四冲程发动机之分。

汽车发动机广泛采用的是四冲程发动机。

5、按冷却方式分类：有水冷式发动机和风冷式发动机之分。

汽车上广泛采用水冷式发动机。

6、按进气状况分类：有增压式发动机和非增压式发动机之分。

7、按气缸数分类：可分为单杠发动机和多缸发动机。

汽车上多采用四缸、六缸、八缸、十二缸发动机。

8、曲柄连杆机构的主要零件可分为三组组成：即：机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

12、汽车发动机点火顺序

发动机点火顺序的简单判别我们都知道汽车发动机的布置形式主要有直列、V型、W型、水平对置等多种形式。

其中V型气缸的夹角通常有45、60、90和120度，如果把这个夹角放大到180度，那就不是V型引擎，而是水平对置引擎了，所以对置式发动机是V 型的特殊形式,如果把两组V型引擎并列在一起，那它就成了W型引擎。

曲轴构造要想弄明白发火顺序与曲轴间的关系，要先了解曲轴组成部分。

曲轴包括前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个拐，对于四缸发动机来说，它有四个曲拐。

多缸发动机曲轴曲拐的布置与气缸数、气缸的排列形式、发动机的平衡以及各缸的工作顺序密切相关，并具有一定的规律性。

应尽可能使连续作功的两缸距离远些，以减少主轴承的负荷和避免相邻两缸进气门同时开启而发生“抢气”现象；作功间隔角应尽量均匀，也就是指在发动机完成一个工作循环的曲轴转角内，每个气缸都应发火作功一次，以使发动机运转均匀；曲拐布置应尽可能对称、均匀，以使发动机工作平衡性好。

对于四冲程发动机而言，进气、压缩、作功、排气四个行程缺一不可，一般情况下，发动机ECU判定一缸上止点作为点火起始时刻，根据四冲程发动机内部结构特性，活塞从上止点移动到下止点，曲轴转动1800，完成四个行程，曲轴旋转2圈，即7200。

下面我们以市场上一些主流车型的发动机发火顺序来说下关于曲轴与点火时刻关系：1、直列四缸直列4缸发火顺序四冲程直列4缸发动机发火顺序：发火间隔角应为7200/4=1800，其曲拐布置图如上图所示，四曲拐布置在同一平面内，有二种可能的排列法，即1-2-4-3或1-3-4-22、直列六缸直列6缸发火顺序四冲程直列6缸发动机发火顺序：发火间隔角应为7200/6=1200，这种曲拐布置如上图所示，六个曲拐分别布置在三个平面内，各平面夹角为1200。

曲拐的具体布置有两种方案，一种是1-5-3-6-2-4，另一种是1-4-2-6-3-5。

直列六缸发动机的工作原理

直列六缸发动机的工作原理6 缸发动机只有2 种顺序，最为常见的就是153624 这一种，很多L6 车都是这种顺序作功。

1 缸作功完了之后不能2 缸接着作功，必须是5 缸作功；那么1 缸进气完后开始压缩的行程，此时5 缸就是慢一个行程，对应的是进气行程；当1 缸开始作功的时候，5 缸就是压缩行程，1 缸排气的时候，5 缸就要接上1 的动力开始作功，不能出现间断的过程。

后面的3 缸就是慢5 缸1 个行程。

如此推下去。

2 缸是以6 缸为基础的，是在6 缸的基础上滞后一个行程。

6 缸作功的时候，2 缸就是压缩行程。

2 缸与1 缸没有任何关系，曲轴16 缸同步在一个平面，2345 是同步，在一个平面。

另外再就是，以1-3 缸,4-6 缸为2 半，左边一个气缸作功，接下来的就是右边一个缸作功，不能存在同侧连续作功。

避免发动机震动发生做功图配气相位：气缸顺序：点火次序：做功：排气：进气：压缩：六个缸曲轴间隔夹角为60 度。

六个气缸按点火次序，依次完成：点火做功—排除废气—吸入可燃气—压缩可燃气直列六缸发动机的工作顺序四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720/6=120，六个曲拐分别布置在三个平面内，发火顺序是1-5-3-6-2-4，其工作循环表见表2-3。

四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，发火顺序是1-5-3-6-2-4，其工作循环表见表2-3。

四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为720°/4＝180°。

4 个曲拐在同一平面内。

发动机工作顺序为1-3-4-2 或1-2-4-3，其工作循环见表2-1 和表2-2。

四冲程直列四缸发动机工作循环表四行程直列六缸发动机的发火顺序和曲拐布置：四行程直列六缸发动机发火间隔角为720°/6=120°，六个曲拐分别布置在三个平面内，发火顺序是1-5-3-6-2-4，其工作循环表见表2-3。

A6.2.4排量各缸顺序表

奥迪A6L2.4的汽缸排列顺序和点火顺序是怎样的？气缸排列顺序：V字形排列，左侧从前到后是123，右侧从前到后是456.点火顺序：只要是直列六缸的都是153624.新a6l是一汽奥迪公司在德国新a6的基础上开发出的车系，是a6的换代产品。

该车于2005年6月16日上市。

配备在奥迪a6l 4.2 quattro上的v8发动机当之无愧地被权威专业杂志评为全球十大发动机第二名，与第一名的奥迪3.2 fsi发动机一道占据着世界发动机的顶尖位置。

这款4.2升v8发动机采用每缸5气门设计，同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术，响应速度极为灵敏、快捷，能够快速释放发动机潜能；其246千瓦(335 马力)/每分钟6 600转，420 牛顿米/每分钟3500转的强大动力令同排量的竞争对手望尘莫及；同时，作为大排量发动机，它还具有极高的燃油经济性。

它使全新奥迪a6l 4.2成为目前国产轿车中排量最大、动力最为强劲的顶级车型，其0-100公里/小时加速只需6.7秒，将同级轿车远远地甩在了后面，是目前国产轿车中的“动力之王”。

3.0升v6发动机是国产全新奥迪a6l另一种全新动力选择，最大功率为160千瓦(218马力)/每分钟6300转，最大扭矩300牛米/每分钟3200转。

此款发动机低转速大扭矩的特点极为突出，对于驾驶者的瞬时提速要求会有极为直接的响应。

同时，其均衡的动力输出表现一直是奥迪领先科技的有力表现。

全新设计的2.4 升v6发动机与旧款2.4 v6发动机相比，最大功率由过去的125千瓦(170马力)/每分钟6000转增加到130千瓦(177马力)/每分钟6000转，最大扭矩输出的转数由过去的230牛米/每分钟3200转变化到230牛米/每分钟3000-5000转，动力表现有了显著地提高。

与国内其他几款同级排量的车型相比，全新奥迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩输出都是较高的。

而紧凑的结构设计使其在拥有良好性能表现的同时保证了更出色的燃油经济性。

发动机曲拐布置及工作顺序电子导向教案(4、6缸

发动机曲拐布置及工作顺序电子教案曲拐的布置，
教
学
过
程
1、简述直列四冲程四缸发动机曲拐的布置特点。

导入：曲轴主要是前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、后端轴等组成复习：1、单缸四冲程发动机完成一个工作循环需要经过哪几个冲程？曲轴转了几圈？多少度角？2、曲轴的曲拐是指什么？
课堂讲授：曲轴的组成、曲拐的布置原则、点火顺序、四冲程
分析直列四缸、六缸发动机的曲拐布置、点火次序
分析直列式四缸、六缸的工作循环表、曲拐布置图课堂练习：问题1：某直列四冲程四缸发动机发火顺序1-2-4-3，问：当第一缸作功时，其余三个气缸在什么工作状态？
问题2：某直列四冲程六缸发动机作功顺序1-5-3-6-2-4，
问：当第一缸排气行程上止点时，其余各缸在什么工作状态？
总结
结束。

点火顺序

曲轴各曲拐之间的夹角是1200CA,第2的第5缸的曲拐相对第1和第6缸转过2400CA；而第三缸和第4缸曲拐相对第1和第6缸转过1200。

表中第1缸是开始做功位置。

曲轴转过1200时第5缸活塞到上止点开始做功；转到2400时第3缸开始做功；转到3600时第6缸开始做功；转到4800时第2缸开始做功；转到6000时第4缸开始做功。

直到曲轴转2圈，发动机的6个缸都做功一次，可见，6缸内机的发火间隔应当是：θ＝7200CA/6＝1200 CA，发动机的做功顺序为：1—5—3—6—2—4 各缸同名凸轮的工作顺序布置成与气缸工作顺序相同，而且各同名凸轮顶点之间的夹角应是发火间隔的一半。

即：1200CA/2＝600 综上所述，多缸内燃机的工作顺序与曲轴的曲拐和凸轮轴上的布置有密切关系。

多缸内燃机工作顺序的设计要使连续做功的两个缸相距尽可能远，如果作功的两个缸相互较近，如将第一缸做功后接着第二缸做功，那么这两个缸之间的主轴承就要连续两次受到冲击负荷，曲轴的使用寿命就要缩短。

此外，我们从工作顺序表中也可以看出，多缸内燃机的发火苗=间隔小于进气行程所占的曲轴
转角时，就会有两个缸同时进气的时期，产生抡气现象，如果再将相邻两缸的 6 工作安排较近，这种抡气现象就会更加严重，其结果，导致气缸内进气不足或各缸进气情况不均匀，使内燃机性能降低，发动机运转不均匀。

如果将相邻工作的两个缸安排较远，就不会发生晋升重的“抡气”现象。

六缸柴油机各缸工作顺序

六缸柴油机各缸工作顺序六缸柴油机是一种较为常见的内燃机类型，其工作方式主要由内部六个缸体协同运转实现。

每个缸体内含有活塞、缸盖、气门等结构，在工作时会交替地进行吸气、压缩、燃烧、排放等动作。

在六缸柴油机上，各缸工作的顺序非常重要，不同的顺序会直接影响引擎的运转效率和能耗。

在这篇文章中，我们将通过分析六缸柴油机各缸的工作顺序，来深入了解其工作原理和性能表现。

首先，需要明确的是，六缸柴油机的每个缸都是独立的，它们之间的工作顺序可以有多种方式组合。

下面我们将介绍一种较为常见的工作顺序，即1-5-3-6-2-4。

在以上工作顺序中，引擎的第一个缸（1号缸）首先开始工作，其它缸会按照一定的时间间隔依次开动。

当1号缸启动时，缸内的活塞会下降，通过吸气门将空气吸进缸内。

随后，进气门关闭，活塞开始上升，将空气压缩成高压状态。

在此过程中，柴油燃料通过喷油器喷入高压气体中，燃烧产生高温高压气体，推动活塞向下运动。

最后，排气门打开，将燃烧后的废气排出，该缸于此关闭，进入下一轮顺序等待下次开动。

之后，下一个启动的缸是第五个缸（5号缸）。

它的工作顺序同样如上述操作流程，只不过其吸气、压缩、燃烧、排放的时间会与第一个缸保持一定的间隔，以防止引擎因启动过于集中而失去平稳性。

接下来，3号缸启动，其工作顺序与之前两个缸类似。

当第一轮缸体都启动工作完毕后，引擎会进入下一轮的工作循环。

此时，第一个启动的缸是第六个缸（6号缸），其工作流程仍按照上述方法进行，并保持一定的时间间隔，避免启动过于密集。

接下来，2号缸和4号缸也会启动，并且整个工作循环将按照1-5-3-6-2-4的顺序依次进行，直到机器关闭。

可以看出，在上述六缸柴油机工作顺序中，各缸之间的间隔时间要尽可能平稳，以提高引擎的平稳性和运转效率。

同时，这种工作顺序也可以通过调整来满足不同的动力需求。

例如，若需要提高车辆的动力输出，可以采用分离燃烧的方式，即采用交错点火的方法，在前三个缸和后三个缸分别进行燃烧，这样可以提高燃料的燃烧效率和动力输出。

日野调气门间隙的顺口溜

日野调气门间隙的顺口溜
顺口溜一：
1、直列式4[发动机的点火顺序是：1-4-2-3或1-3-4-2；
2、直列式5缸发动机的点火顺序是：1-2-4-5-3；
3、直列式6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5；
4、直列式6缸发动机的点火顺序是：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5；
顺口溜二：
1（双）指一缸进排气门，3（排）指三缸排气门，4（不）指四缸不调，2（进）指二缸进气门。

解释：曲轴旋转一周后再调其余剩下的气门间隙；气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。

2023机械发动机理论知识考核试题

机械发动机理论知识考核一、选择题1、直列缸发动机的点火J顺序一般是（）［单选题］*A、1342√B、1234C、13242、汽车通常由哪4部分组成（\底盘、车身、电气设备。

［单选题］*A.变速箱B.玻璃C.发动机√D.车轮3、四冲程汽油机的一个工作循环包括四个行程：进气、（）排气。

［单选题］*A.压缩、做功√B.收缩、做功C.做功、压缩4.汽车应有（）个及以上的车轮［单选题］*A3B.4√C.5A.非商用车B.乘用车√C.家用车6.汽车由发动机、底盘、车身和（）组成。

［单选题］*A.电器设备√B.电瓶C.电线7、为了提高曲轴表面的耐磨性，可在缸体上加入（）［单选题］*A.冷却水套B.气缸套C.衬垫D.轴瓦√8、下列零件属于气门去的是（）［单选题］*A凸轮轴B气门导管√C摇臂D推杆9、曲柄连杆机构由（）三部分组成［单选题］*A.活塞、连杆、曲柄飞轮组B.机体组、活塞连杆组、曲柄W仑组√C.曲柄机构、连杆机构、曲柄飞轮机构D.机体组、曲柄机构、连杆机构10、对负荷大且相对运动速度高（如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等）零件，采用（）润滑［单选题］A.压力√B飞溅C.压力和飞溅D.润滑脂11、节温器安装在（）出水管或水泵进水管内［单选题］*A.气缸体B.气缸盖C.散热器VD.水套12、曲轴的检验主要包括（）［单选题］*A.裂纹的检验B.变形的检验C.磨损的检验D以上都是√13、发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可用（）来判断［单选题］*A厚薄规√B.撬棒C扳手D.卡尺A.轴承固定B.弹簧式C.螺丝固定D锁片式√15、（）直接控制来自机油泵的机油压力［单选题］*A.旁通阀B.限压阀√C.止回阀16、发动机曲轴轴径主要的检测项目是（）［单选题］*A.弯曲变形B.圆度误差C.圆柱度误差D.圆度和圆柱度误差√17、以下哪个原因不会造成发动机水温高（）［单选题］*A节温器打不开B水泵皮带断裂C冷却液不够D缸压不足√18、水冷系统中，冷却液的大小循环路线由（）控制［单选题］A风扇B百叶窗C节温器VD分水管19、活塞顶部上标有记号有一定的含义，下列不是活塞顶部记号的是（）［单选题］* A方向标记B同组别数标记C同上下面标记√20、发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）［单选题］*A圆形B圆柱形C圆锥形D椭圆形√21、润滑系中旁通阀的作用是（）［单选题］*A防止机油压力过高B防止滤清器脏堵导致主油道缺油VC防止高速运转时缺油22、润滑系限压阀的作用是（）［单选题］*A防止机油压力过高√B防止滤清器脏堵导致的主油道缺油C防止高速运转时缺油23、若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）［单选题］*A活塞质量差B机油压力低C连杆弯曲变形D活塞与缸壁间隙过大√24、活塞与缸壁之间间隙过小，可导致（）弯曲、变形［单选题］*A活塞销B曲轴C凸轮轴D连杆√25、重型卡车一般采用的发动机是（）［单选题］*A汽油机B柴油机√C蒸汽机D不一S26、发动机冷却方式一般采用的是水冷和（）［单选题］*A风冷VB液冷C都不是27、下列废气中哪一个气体成分对人体没有伤害（）［单选题］*A二氧化碳√B碳氢化合物C氮氧化合物D一^f七碳28、燃油发动机按照燃料不同分为汽油和（）天然气［单选题］*B、煤油D、不确定29、由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）［单选题］*A链条B皮带C齿轮D以上都是√30、节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度［单选题］* A冷却水的流量√B冷却水的流速C冷却水的流向D冷却水的温度31、冷却液不足，会造成发动机水温（）［单选题］*A过高√B过低C无影响32、发动机气缸体裂纹和破损检测，最常用的方法是（）［单选题］*A磁力探伤B荧光探伤C敲击D水压试验√33、在发动机保养过程中，对冷却液进行检查,需要检查（）［单选题］*B冷却液的冰点C以上都对V34、汽车发动机上相对运动的机件较理想的摩擦方式是（）［单选题］* A干摩擦B半干摩擦C液体摩擦VD半液体摩擦35、按气缸排列形式分：（E）［单选题］*直列、√V型、水平对置、W型以上都对36、游标卡尺不能用来测量工件的（）［单选题］*A外部尺寸B内部尺寸C深度尺寸D角度尺寸√37、对废气起着降彳氐噪音作用的重要部件是（）［单选题］*A消音器√B三元催化C排气歧管D涡轮增压器38、配气机构中（）零件的损坏会造成机油消耗量增加［单选题］*A.凸轮轴B.摇臂C.进气门油封√D.气门弹簧39、柴油财含有（）［单选题］*A喷油器B曲轴C火花塞√D活塞40、两大机构中不包含（）［单选题］*A曲柄连杆机构B配气机构C涡轮增压机构√41、发动机活塞属于（）运动［单选题］*A上下往复直线√B雌C左右往复旋转D静止A节温器的功能是在发动机启动后暖机,以便调节冷却液温度B节温器提高了冷却液的沸点并对其加压C节温器通过改变冷却液流量和方向来调节其温度√D以上均正确43、气门杆尾端的固定形式正确的是（）［单选题］*A轴承固定B弹簧式C螺丝固定D锁片式√44、活塞环的"三隙”不包括（）［单选题］*A端隙B背隙C侧隙D内隙√45、下列工作条件中，对发动机的温度没有影响的是（）［单选题］* A转速B负荷C冷却液的成分D发动机缸数的多少√46、V6发动机，代表这个发动机有几个气缸（）［单选题］*A、1B、4C、6√47、对于铝合金汽缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧［单选题］* A热状态B冷状态√CA.B均可DA s B均不可48、柴油燃料供给系在压缩行程终了时把（）喷入气缸［单选题］*A空气B柴油VC混合气D汽油49、进气门晚关的目的是（）［单选题］*A充分利用气体的惯性，增加进气量VB减少进气阻力C排气更容易D减少进气量50游标卡尺的测量精确度是（）［单选题］*A.0.2mmB.0.02mm√C.0.01mmD.0.1mmA发动机升温B水容量增加C发动机过热√D发动机耗油量减少52、发动机润滑系统的限压阀弹簧过硬将导致机油压力（）［单选题］* A过高√B过低C彳氐于标准值53、机油泵齿顶间隙过大，会导致（）［单选题］*A机油压力升高B机油压力不变C机油压力下降√D机油压力与泵齿间隙无关54、下列哪个零件属于汽油机燃油供给系的（）［单选题］*A曲轴B凸轮轴C汽油泵√D汽缸盖55、下面哪项属于气门传动组（）［单选题］*A凸轮轴√B气门弹簧C气门D气门导管56、发动机某镜!压力过低,其余各缸压力正常，其故障原因为（）［单选题］*A活塞销磨损B该缸气门关闭不严或活塞及环磨损、损坏√C压缩比低D发动机转速低57、如果节温器主阀门存在问题,发动机将会出现（）的现象［单选题］*A温升慢B温升正常C水温过局）D均有可能√58、目前奥迪的增压方式一般的是（）［单选题］*A机械增压√B空气泵增压C涡轮增压59、哪个零件不属于汽油机燃料供给系（）［单选题］*A汽油泵B汽油箱C活塞√D汽油滤清器60.在测量发动机气缸磨损量时，首先按标准缸径用外径千分尺校量缸表,然后用（）测量法进行测量［单选题］*A间接B综合C主动D比较V61配气机构凸轮轴主轴颈处采用的润滑方式是（）［单选题］*A压力润滑B飞溅润滑√C定期润滑D自润滑62、发动机气缸径向的磨损量最大的位置一般是在进气门（）略偏向排气门一侧［单选题］* A侧面B后面C对面√D下面63、水冷式机油散热器多与机油滤清器支架装在一起，并与（）［单选题］*A冷却水道并联B机油细滤器串联C主油道串联√D机油粗滤器并联64、下列对造成发动机过热叙述不正确的是（）［单选题］*A风扇皮带断裂B水泵轴与叶轮脱转C冷却系严重漏水D冷却水都从散热器循环√65、柴油机没有什么系统（）［单选题］*A曲柄连杆机构B配气机构C冷却系D点火系√66、水冷却系中，冷却系的大小循环路线由（）控制［单选题］*A风扇B百叶窗C节温器VD分水管67、气门组中的气门导管的作用是（）［单选题］*A密封作用B固定作用C导向、导热作用VD润滑作用68、对废气起着净化作用的重要部件是（）［单选题］*A消声器B涡轮增压器及增压器C三元催化转化器VD排气歧管69、；气车行驶中，冷却液沸腾的原因之一是（）［单选题］*A风扇皮带过紧B发动机活塞磨损过大C风扇皮带过松、打滑V70、发动机润滑系统的限压阀弹簧过软将导致机油压力（）［单选题］*A过高√B不变C彳氐于标准值71、直列六缸发动机的点火顺序一般是（）［单选题］*A、153624√B、123456C x13426572、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（）［单选题］*A节省燃料B可减少往复惯性力C活塞在工作时受热膨胀不均匀√D润滑可靠73、在一工作循环内，曲轴旋转（）周，活塞在气缸内往复4个行程,称为四冲程发动机［单选题］*A.1B.2√C3D.474、发动机采用的是（）［单选题］*A干式缸套B湿式缸套C无缸套结构D均有使用√75、曲轴上设置的轴向定位装置（）［单选题］*A只有一处，一般在最后一道主轴颈处VB布置在第一道，中间一道和最后一道主轴颈处C布置在第一道和最后一道76、部分国产发动机蜡式节温器在水温86度是，（）开，冷却水进行（B）循环［单选题］* A主阀门，小B主阀门，大√C旁通阀，小D旁通阀，大77、节温器中石蜡失效打不开时，会使（）［单选题］*A水流只能进行大循环B水流只能进行小循环√C大、小循环否不能进行D大、小循环都能进行78、如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（）的现象［单选题］* A水温过高√B水温变低C不能启动D对水温影响不大79、四冲程四缸发动机的作用间隔角为（）度曲轴转角［单选题］*A、180√B、120C、36080、缸体的排列方式不包括（）［单选题］*A直列B对置CV型D梯形√81、汽油燃油压力调节器控制喷油压力一般为（）［单选题］*A.150-200KpaB.205-300Kpa√C.350-400KpaD.大于400Kpa82、关于汽油发动机润滑系统的一些说法，正确的是（）［单选题］* A油泵是由传动带驱动的，将油泵入发动机的各部分B油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度C机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动√D机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质83、对废气起着降低噪音作用的重要部件是（）［单选题］*A消音器√B三元催化转化器C排气歧管D涡轮增压器84、发动机缸盖安装时，紧固螺丝顺序是（A）［单选题］*先中间后两边√先两边后中间没有顺序85、活塞销的作用（）［单选题］*A连接活塞与连杆B承载活塞上方气体爆炸力C传递动力D以上说法均不对√86、发动机润滑系统中，润滑油的储存装置是（）［单选题］*A机油泵B油底壳√C机油滤清器D机油细滤器87、螺丝最终紧固时，使用（）［单选题］*A开口扳手B梅花扳手C扭矩扳手√D都可以88、零件在装配时夹入杂质，导致零件加速磨损，此磨损称为（）［单选题］*A黏着磨损√B疲劳磨损C腐蚀磨损D磨料磨损89、气门的大小判断（）［单选题］*A.进气门一定大B.排气门一定大C.根据每缸气门数量判断√D.一样大90、六缸发动机怠速运转不稳，当拔下第二缸高压线后，运转状况无变化，则故障可能在（）［单选题］A第二缸√B相邻缸C中央高压线D化油器91、目前发动机的正时传递的应用中，正时链条相比正时皮带（）［单选题］*A较多√B较少C一样多D不能确定92、自然吸气柴油机的压缩比范围为（）［单选题］*A.8-10B.10--13C.13—-15D.15——22√93.发动机润滑系的功用是（）［单选题］*A润滑B冷却C润滑、冷却D润滑、冷却、清洁和密封V94、哪个零件不属于汽油机燃料供给系（）［单选题］* A汽油泵B汽油箱C活塞√D汽油滤清器95、水温表是用来指示（）［单选题］*A发动机水箱下部冷却水工作温度的B发动机内部冷却水温度的√C发动机盖内冷却水工作温度的D发动机水箱上部冷却水温的96、发动机气缸垫属于（）零件［单选题］*A.可重复使用B.不可重复使用√C.没有要求97、发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）［单选题］*A圆形B圆柱形C圆锥形D椭圆形√98、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环进排气凸轮轴旋转（）［单选题］*A、180B、360√C、540D、720100、由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）［单选题］*A链条B皮带C齿轮D以上都是V。