初期支护技术交底
5.初期支护技术交底
1.4、钢拱架安装
1.4.1钢拱架制作及安装
（1）、钢架必须有足够的强度和刚度，采用的类型满足设计要求；
（2）、 钢架在现场冷弯制作，按1∶1比例放样，设立1∶1胎模加工工作台，按设计分单元进行制作，按单元拼焊后，运至现场安装。
（2）、混凝土搅拌和养护用水应清洁，宜采用饮用水；使用非饮用水时，检测水质矿物质、酸碱性物质含量，要求 pH值不得小于4。
（3）、骨料选择：砂采用河砂或机制砂，细度模数2.5-3.0的中砂为宜，砂应干净。碎石采用碎石场中过筛的碎石，石质应坚硬，粒径控制在15mm范围内。
1.3.2、操作要点
（1）、混凝土拌和的和易性控制：本工程施工采用湿喷机，对坍落度的适应范围在8-15cm，由于在拌制混凝土时加入了减水剂 ，待物料运至湿喷机的上料盘时（间隔时间从10多分钟到30分钟以上），随着时间延误，坍落度一般减少3-8cm，但这仍能使物料从湿喷机顺利喷出。
②、加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空
为防止钢架下沉，视地质情况，必要时在拱部钢架底脚增设连接纵梁，纵梁采用32槽钢，与钢架底脚采用焊接连接，以增加钢架底脚的承力面积。
③、及时喷射混凝土进行覆盖
钢架安装完成后，及时进行喷射混凝土，喷射时分层、分段进行，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于40mm。
钢筋网支护检验标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网格尺寸（mm）
±10
尺量：每50m²检查2个网眼
2
钢筋保持层厚（mm）
≥10
初期支护施工技术交底
初期支护施工技术交底一、喷射砼喷射混凝土采用湿喷工艺.喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和,由混凝土搅拌运输车运至作业地点，采用湿喷机进行喷射作业。
在隧道开挖完成后,先初喷4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，复喷至设计厚度。
喷射混凝土施工工艺流程见下图。
(12分段长度不宜大于6m。
喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。
3、喷射速度要适当，以利于混凝土的压实.风压过大，喷射速度增大，回弹增加;风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。
因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到0。
5MPa后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压.一般工作风压：边墙0.3~0.5MPa，拱部0。
4～0.65MPa。
4、喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离,喷射角度尽可能接近90°，以使获得最大压实和最小回弹。
喷嘴与受喷面间距宜为1.5～2.0m；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈。
若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70°。
如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动,产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷混凝土的质量.（二）施工控制要点⑴喷射混凝土原材料经检验合格后才能使用，喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质.严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作状况.喷射混凝土的坍落度宜控制在8～13cm，过大混凝土会流淌,过小容易出现堵管现象。
喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。
⑵喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30min.⑶隧道开挖后及时进行施作。
预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度.⑷喷射前应仔细检查喷射面,如有松动土块应及时处理.喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位,便于掌机人员与喷射手联系,随时调整工作风压.⑸喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查，同时测量其平整度。
初期支护安全技术交底
安全技术交底书工程名称交底日期分部分项工程名称初期支护交底地点交底内容：1、喷混凝土施工安全技术规程①喷射混凝土作业前应清除工作面松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险源存在。
②喷射混凝土作业人员应佩戴防尘口罩、防护眼镜等防护用具，如图所示。
并避免直接接触液体速凝剂，不慎接触后应立即用清水冲洗。
③非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工中喷嘴前严禁站人。
③喷射混凝土作业中如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。
⑤喷射混凝土施工中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。
分部分项工程名称初期支护交底地点作业人员应佩戴防护用具2、钢拱架施工安全技术规程①型钢钢架应采用冷弯工艺加工，严禁采取气割、烧割等损伤母材的弯制办法；所有部件连接应焊接牢固；加工的成品经验收合格方可使用。
②隧道内搬运钢架应装载牢固，固定可靠，防止发生碰撞和掉落。
③钢架提升设备应有足够能力，埋设吊点应牢固。
架设钢架时应采取防护措施，不得利用装载机作为钢架安装作业平台，如图所示。
④钢架节段及钢架之间应及时连接牢固，防止倾倒，钢架背后的空隙必须用喷射混凝土充填密实，严禁背后填充片石等其他材料；钢架底脚严禁悬空或置于虚碴上。
⑤采用分部法开挖的隧道，下部开挖后钢架应及时接长、落底，严禁钢架底脚悬空以及两侧同时开挖接长，且应根据围岩情况控制开挖长度。
分部分项工程名称初期支护交底地点不得用装载机作钢架安装作业平台⑥钢架的垂直度必须控制，不符合要求的钢架应返工重做。
⑦当钢架侵入限界需要更换时，应采取逐榀更换、先立新钢架后拆除废钢架的方法，严禁先拆废钢架后立新钢架或同时更换相邻的多榀钢架。
3、锚杆施工安全技术规程①锚杆的设置应沿隧道轮廓法线方向，倾斜岩层应与岩面或围岩主要节理面垂直。
锚杆施工时应根据锚杆设置及围岩实际情况及时调整锚孔角度及采用合适的钻杆和钻进方法。
②锚孔钻进作业时，应保持钻机及作业平台稳定牢靠，除钻机操作人员外还应安排至少一人协助作业，作业人员均应佩戴安全带、安全帽、防护眼罩等防护用品。
隧道初期支护技术交底
技术交底书工程名称青岛市地铁道一期工程（3号线）试验段土建工程工程位置保～河区间交底工程项目 II～V级围岩初期支护交底日期 2012-2-18 交底内容及附图一、工程概况1、工程位置和环境保儿站~河西站区间线路沿黑龙江南路西侧自南向北行进，线路西侧分布有多层建筑，东侧为交通繁忙的黑龙江南路。
黑龙江南路两侧存在大量的地下管沟和管线。
保儿站～河西站区间起点里程为K14+592.846，终点里程为K15+838.35，左线长1360.709m，右线长1358.071m（试验段开工较早，期间全线里程调差多次，终点里程为旧里程点）。
双洞单线布设，隧道为马蹄形断面，全部为复合式衬砌结构，采用暗挖法施工。
2、工程地质河西站场内地质主要以人工填土层（Q4ml）、全新统冲洪积层（Q4al+p1）、上更新统冲洪积层(Q3al+pl)、粗粒花岗岩、细粒花岗岩、构造岩组成。
土方开挖施工时无需进行爆破施工。
保儿站~河西站区间及竖井场内地质主要以人工填土层（Q4ml）、全新统冲洪积层（Q4al+p1）、上更新统冲洪积层(Q3al+pl)组成。
岩性主要为粘性土、粉土和粗砾砂。
基岩以燕山晚期粗粒花岗岩为主，花岗斑岩、煌斑岩、等脉岩发育，部分发育有糜棱岩及碎裂岩等构造岩。
隧道洞身所穿越地层为第层粗石~砾砂层、第上层强风化上亚带粗粒花岗岩、第层中等风化带粗粒花岗岩、第层微风化粗粒花岗岩、第1层微风化带煌斑岩、第2层微风化带花岗斑岩。
3、隧道初期支护设计概况区间隧道II～V级围岩里程分段见附表1，初期支护参数见附表2。
二、施工技术要求1、格栅钢架施工技术要求拱架定位；按定同步里程→定中线→量水平→复核中线→检查净空→吊垂直度的顺序进行拱架定位。
交底人姓名复核人姓名时间时间接受人姓名项目总工姓名时间时间技术交底书工程名称青岛市地铁道一期工程（3号线）试验段土建工程工程位置保～河区间交底工程项目 II～V级围岩初期支护交底日期 2012-2-18 交底内容及附图①同步里程检查：每榀拱架间距按设计要求进行控制（拱架间距：Ⅳ级1000mm、Ⅴ级750mm），安装时以测量组放线的里程为基础，量取至隧道左右侧及拱顶距离，间距允许误差为±50mm；②定中线：根据测量组放的中线点，直线段采用三点一线法，曲线段根据交底偏移；③拱架水平：拱架水平由测量组滞后开挖面5m放出标高点（距离拱脚连接板的高度1 m），工区立拱、质检工程师检查时，采用水平管把测量水平点导致立拱位置。
技术交底书(初期支护)
技术交底书工程名称：落果树隧道日期：附件 1初期支护施工方法1．喷射混凝土本隧道的喷射混凝土采用湿喷射混凝土施工法实施。
其施工工艺流程见下图：喷射混凝土具体施工要点(1)施工前，首先认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破损岩石进行清理处理，清除岩面及墙脚堆积的碎石，用高压风、水冲洗受喷面，确保受喷面干净，并检查机具和风水电等管线，并试运转，作业区具有良好的通风条件。
(2)砼的配合比设计选用42.5MPa普通硅酸盐水泥，初凝时间不大于5min,终凝时间不大于10min的速凝剂或STC粘稠剂。
初骨料的最大粒径为15mm，细骨料采用中粗砂，其细度模数要求大于2.5，骨料的级配要求如下表：喷射砼骨料通过各筛孔的累计重量百分比表水泥最小用量375kg/m3,含砂率控制在45%～55%,水灰比控制在0.4～0.45,外加剂的掺量为2%～4%,具体由试验确定。
(3)喷射混凝土的拌制采用强制式拌和机集中搅拌，严格按设计配合比拌和，配合比及搅拌均匀性每班检查不得小于2次。
(4)喷射混凝土作业采用分段、分块，先墙后拱、自下而上的顺序进行；喷射作业时，喷泉嘴做反复缓慢的螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，以保证混凝土喷射密实。
同时，掌握风压、水压及喷射距离，减少混凝土的回弹量。
若断面有较大的凹洼处，喷射时先供水、再供料后关水，若喷射突然中断，将喷头迅速转离受喷面，以防高压风水冲洗未终凝砼层，当喷射混凝土厚度＞5cm时，分两层作业。
第二次喷射混凝土如在第一层混凝土终凝1小时后进行，需冲洗第一层混凝土面。
两次喷射注意找平岩面，以便于铺设防水层；喷射混凝土终凝2小时后，进行喷水养护，当气温低于+5℃时停止喷水，养护时间不少于14天；同时喷射混凝土后开挖洞身时，下次爆破距喷射混凝土完成时间的间隔，不得小于4小时；(5)在有水地段，喷射混凝土采取如下措施：A.当水量不多时，可设导管引排水后再喷射混凝土；当涌水量范围较大时，可设树枝状导管后喷射混凝土；当涌水严重时可设置泄水孔，边排水边喷混凝土。
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
洞身开挖与初期支护施工方案交底书
一、施工目的
本方案旨在明确洞身开挖与初期支护的施工程序和要求，保障施工进度，确保
施工安全，实现工程效益最大化。
二、施工范围
1.洞身开挖：包括洞口标定、导线测量、机械挖掘等工作。
2.初期支护：进行洞身初期支护，保障洞穴稳定性。
三、施工流程
1.洞口标定：根据设计要求确定洞口位置和尺寸，标明洞身开挖范围。
2.导线测量：进行导线设置，保证施工准确性。
3.机械挖掘：按照设计要求，采用适当的机械设备进行洞身开挖。
四、施工要求
1.施工人员必须具备相关资质和经验，严格按照方案要求施工。
2.洞口标定和导线测量必须准确无误，确保施工顺利进行。
3.机械挖掘时，操作人员应注意安全，确保周围环境和人员不受影响。
五、初期支护方案
1.采用支撑架等支护措施，确保洞身开挖后洞穴稳定。
2.对洞身进行巡查，及时发现问题并采取相应的处理措施。
六、保障措施
1.施工前应进行安全检查，严格按照施工方案进行操作，确保施工安全。
2.施工过程中应保持沟通畅通，确保各部门之间的协作，做好施工进度
管理。
七、结束语
本方案详细阐述了洞身开挖与初期支护的施工方案和要求，是一份重要的交底书，希望全体施工人员严格按照方案要求进行施工，确保施工顺利进行，达到预期效果。
以上文档为洞身开挖与初期支护施工方案交底书，特此交底。
编制单位：XXX公司
日期：xxxx年xx月xx日。
隧道施工初期支护技术交底 照片
MHSS-7标
编号：JD-
九岭山隧道
二衬施工技术交底
单位：京福闽赣Ⅲ六工区
编制：
审核：
编制单位：
三级施工技术交底书
工程名称：蒙华铁路MHSS-7标段九岭山隧道工程编号：JD-
施工单位
中铁十九局集团蒙华铁路MHSS-7标段项目部
主送单位
九岭山隧道初期支护班组
交底内容
隧道初期支护技术交底
Ⅴa
全环
23
拱墙
3.5
1.0×1.0
全环
φ8
20×20
全环
四肢φ22
0.75
(h=150mm)
Ⅴb
全环
25
拱墙
3.5
1.0×0.8
全环
φ8
20×20
全环
四肢φ22 (h=180mm)
0.75
Ⅴc
全环
30
拱墙
3.5
1.0×0.8
全环
φ8
20×20
全环
四肢φ22 (h=230mm)
0.6
三、施工准备
3.1施工前测量人员应先进行断面扫描，确认无欠挖时，方可进行下步施工。
3.3检查湿喷机械手运转是否正常，如有异常及时联系值班队长及时进行处置。
四、受喷面处理
4.1进行危石清除作业（找顶排险），防止施工过程中危石坠落伤人。
4.2若遇受喷面有大股涌水需采用注浆堵水后再喷射砼。
4.3若遇小股水或裂隙水需采用岩面注浆或半管引排至拱脚后再喷射砼。
4.2若为泥砂质岩面时，先喷射一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土
10.1喷浆作业完成后，需及时进行清洗湿喷机械手，防止内部喷混料凝结对机械造成损伤。
初期支护技术交底
2.４.锚杆要安装垫板,在砂浆体的强度达到1０ＭPa后，垫板要用螺帽上紧并与喷层面紧贴，未接触部位必须楔紧。
2.５.砂浆要拌合均匀，随拌随用,一次拌合的砂浆要在初凝前用完。
2．6.锚杆安设后不得随意敲击，填充砂浆终凝前其端部不得悬挂重物。
交底人签字：复核人签字：监理签字:
日期：日期：日期：
技术交底记录
编号：
工程名称
吉图晖JSHI标三工区草木沟隧道工程
施工班组
隧道队
分项工程
初期支护交底
施工图号
相对人签字
三．钢筋网
１.设计参数：采用Φ6的钢筋网片。网格间距：III级围岩，25cm＊25cｍ,IＶ、V级围岩，２0cm＊20ｃm。安装部位:拱墙。
2.钢筋Байду номын сангаас施工要符合下列要求：
初期支护施工工艺流程:施工准备→初喷混凝土→强支护→架立钢架→质量验收→安装钢筋网→质量验收→及早复喷混凝土→质量验收→施工锚杆→质量验收→结束。
一.喷射混凝土
喷射混凝土施工工艺流程：施工准备→受喷面处理→埋设喷层厚度标钉→机具到位→接通风水电，试机→初喷混凝土作业→复喷混凝土作业→质量检查（合格)→结束。
2.１.钢筋网片要按设计网格尺寸在加工场集中制作,钢筋网片考虑方便运输和安装,网片尺寸采用1.1m*1．5m。
2.２.钢筋网片要在喷射混凝土后铺挂,使其与喷射混凝土形成一体。
2.3.采用双层钢筋网时，第二层钢筋网要在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设,其覆盖厚度不小于3m。
2．4．网格间距要符合要求，网格尺寸允许偏差±1０mm。钢筋网搭接长度为1~2个网格,允许偏差±50mｍ,要与锚杆或其他固定装置连接牢固。
初期支护技术交底
1.4钢筋网铺设
钢筋须经试验合格，使用前必须除锈，在洞外分片制作，制作尺寸按施工方法及循环进尺确定，安装时搭接长度不小于一个网格。
人工铺设贴近岩面，与锚杆和钢架绑扎连接（或点焊焊接）牢固。钢筋网和钢架绑扎时，应绑在靠近岩面一侧，确保整体结构受力平衡。
喷混凝土时，减小喷头至受喷面距离和控制风压，以减少钢筋网振动，降低回弹。
1、支护参数
围岩级别
喷 砼
钢筋网
锚杆参数
钢 架
施作部位
厚度
（cm）
设置部位
网格间距（cm）
钢筋规格
设置部位
环*纵（m）
长度（m）
设置部位
类型
纵距（m）
纵筋
环筋
Ⅲ级（仰拱）
拱墙
12
拱部
25*25
Ф6
Ф6
拱墙
1.2*1.5
3
﹘
﹘
﹘
Ⅳ级A型
拱墙
25
拱墙
20*20
Ф6
Ф6
拱墙
1.2*1.2
3.5
拱墙
格栅
1.0
2.3量测人员当发现量测数据有突变或异变时，应于量测后半小时内通知现场负责人，并立即采取应急措施或通知施工人员暂时撤离危险地段。
2.4钢拱架架立时不得置于虚碴或活动石上，软弱围岩地段基底夯实加设垫板或加设木楔楔紧。锚杆支护，孔深、间距、方位必须到设计要求，注桨要饱满，钢筋网初喷砼必须达到设计厚度。
2.5在软弱围岩地段施工中，应有钢格栅备用品以应急需。
贵广铁路GGTJ-2标第四项目部一工区
初期支护技术交底
编 制：
审 核：
批 准：
中铁隧道集团有限公司贵广铁路第四项目部一工区
初期支护技术交底
初期支护技术交底第一章编制依据1、《公路隧道施工技术规范》JTG B60—20092、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB 50086—20014、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-955、本标段施工招标文件、技术设计图纸、设计说明等6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
第二章工程简介及技术要求本交底编制范围为林长高速06标段隧道工程，包括尖庄隧道、摩寺迪隧道、和白家庄隧道,本标段双线隧道工程总计860.5m/3座（长度按整幅计、半幅折算)，隧道限界高度为5m、限界宽度为10.25m，洞内围岩类型主要为Ⅲ级、Ⅳ级及Ⅴ级围岩。
地质情况为石英砂岩,岩质破碎，水平夹层多，层间节理与竖向裂隙发育呈块状镶嵌结构.全隧采用锚喷支护、复合式衬砌。
尖庄隧道工程，起讫里程为左线ZK32+670～ZK32+838,全长168m；右线YK32+800～YK32+935，全长135m。
摩寺迪隧道工程，起讫里程为左线ZK34+260～ZK34+672，全长412m;右线YK34+336～YK34+606，全长270m。
白家庄隧道工程，起讫里程为左线ZK34+930～ZK35+268，全长338m；右线YK34+970～YK35+362，全长392m。
隧道按新奥法施工，Ⅲ级围岩地段采用全断面法开挖,Ⅳ级围岩地段采用台阶法开挖，Ⅴ级围岩地段采用台阶法中间预留核心土法施工。
采用湿式风枪钻孔，光面爆破，非电毫秒雷管网络起爆；装载机装碴，自卸汽车运输；湿喷机喷射砼支护。
本隧道衬砌支护参数表如下第三章总体操作细则第一节开挖超前支护1超前小导管施工围岩等级为Ⅴq型，围岩破碎、自稳能力差，根据施工图纸要求,设计采用拱部Ф42超前小导管。
超前小导管施工应符合下列规定：1。
1 超前小导管沿隧道拱部均应布置，环向间距35cm、每环47根.1.2 用YT-28 风钻开孔,钻机以10°—15°外插角钻孔完成1。
初期支护技术交底
复核人
接底人
时间
技术交底书
单位：##
编号：
工程名称
隧道
交底日期
交底项目
初期支护
交底号
交底内容：
插入后若孔口无砂浆溢出，应及时补注。灌浆压力不得大于0.4MPa。砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完。
⑤普通中空锚杆锚孔灌浆必须采用锚孔口进浆、中空锚杆体的中空通孔作排气回浆管的注浆工艺。
首榀钢架加工完成后应放在平整的场地进行试拼，与1：1放大样进行比样，各
交底人
复核人
接底人
时间
技术交底书
单位：##
编号：
工程名称
隧道
交底日期
交底项目
初期支护
交底号
交底内容：
部尺寸符合要求时方可进行批量生产。周边拼装允许偏差为：±3cm，平面翘曲应小于2cm,钢架安装前应检查断面的中线和高程,钢架必须紧贴岩面，钢架安装前应清除底脚下的虚渣及其他杂物，必须落在坚实的基础上，安装允许偏差横向和高程均为：±5cm，垂直度允许偏差为：±2°。各节钢架的连接螺栓必须拧紧，连接钢板之间以连接板螺栓连接并密贴,沿钢架外缘每个2m应用钢楔或砼预制块楔紧。
交底内容：
交底人
复核人
接底人
时间
技术交底书
单位：##
编号：
工程名称
隧道
交底日期
交底项目
初期支护
交底号
交底内容：
6、喷射混凝土施工
6.1喷射混凝土设计
隧道喷射混凝土厚度与设置部位见下表。施工中严格控制喷射砼配合比和回弹量，确保喷射砼质量。为保证工程质量、减少回弹量和粉尘，本工程所有喷混凝土支护全部采用湿喷法施工。
⑴喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
初期支护施工技术交底
中铁十七局集团张呼铁路ZHZQ-2标技术交底书工 程 项 目 隧道工程合 同 号 ZHZQ-2标分项工程名称 初期支护 施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK71+000～DK70+880 交底日期2014年8月20日交底地点大尖山四号隧道出口初期支护施工技术交底一、交底内容DK71+000～DK70+880Ⅳ级初期支护主要采用锚杆、格栅钢架、挂钢筋网、喷射混凝土及监控量测。
软弱破碎围岩地段支护及早封闭成环。
各级围岩对应的施工参数见下表。
二、施工工艺流程初期支护施工工艺流程见下图。
衬砌类型预留变形量(cm) 初期支护喷射混凝土 钢筋网 锚杆钢架 施做部位 厚度(cm) 设置 部位 网格间距(cm) 钢筋规格 设置部位 间距(环*纵)(m) 长度(m) 设置部位 钢架类型 间距(m) Ⅳ级8拱墙 仰拱25 10拱墙20*20Ø6拱墙 1.2*1.2 3.5 拱墙格栅1.0边墙1.2*1.53.0三、锚杆支护拱部系统锚杆采用带排气装置的Φ22组合中空注浆锚杆，边墙采用Φ22砂浆锚杆。
施工准备是否符合标准调整分层喷混凝土到设计厚度围岩量测反馈、确定支护参数通风排烟清理危石处理欠挖冲洗岩面检查断面超欠挖超挖是否≥10cm初喷混凝土3cm打锚杆挂钢筋网喷混凝土回填有无质量问题施工放样安装格栅钢架或中隔壁改进是否有无是初期支护施工工艺框图1、中空注浆锚杆主要用于拱部系统支护。
本标段隧道正洞拱部均采用中空注浆锚杆，开挖后在拱部按设计要求的间距打设锚杆，然后压注水泥砂浆，在隧道的拱部形成整体支护结构。
放线：按设计间距在隧道拱部标出锚杆位置。
钻进及安装：风钻对准标出的锚杆位置孔位，对凿岩机供风供水，开始钻进，钻进应以多回转、少冲击的原则进行，以免钻砟堵塞凿岩机的水孔；钻至设计深度后退出钻杆，采用高压风清孔。
连接锚杆：先清理塑料锚头、锚杆孔中异物，然后将锚头安装在锚杆一端。
如锚杆需接长，以连接套管将两根短锚杆连成长锚杆。
隧道初期支护安全技术交底
葛洲坝集团公司山西中南部铁路通道工程ZNTJ-4标段项目部四分部隧道初期支护安全技术交底编制：汪贤涛审核：批准：中国葛洲坝集团公司股份有限公司2011年6月6日隧道初期支护安全技术交底隧道初期支护施工应严格执行（2009-09-24）《铁路隧道工程技术规范》、铁建设（2010）120 号文件规定外；还应注意以下几点：1、进入工作面首先检查作业环境是否安全，作业台车的安全设施是否符合相关要求，移动时不得载人，就位后刹车，经过计算，强度、刚度安全储备，围栏设置（各层符合规定），操作平台应满铺。
作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。
2、不许穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。
3、必须按安全技术交底的程序进行作业，施工中发现问题及时报告现场领导。
4、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的验收，保证其经常处于良好状态。
不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
5、专人负责安全防护监控，对四周围岩密切关注，发现异常情况立即组织施工人员撤离。
隧道初期支护针对性交底：一、洞身锚杆施工1.施工前首先检查锚杆施工操作平台的稳定性、平台周围设有不低于1 米的围栏、操作人员穿防滑鞋、安全防护设施齐全。
2.打锚杆眼要按照设计的间距进行、及时量测锚杆眼的深度。
3.打锚杆眼的风钻支架要支在稳定处。
使用电钻，应防止触电事故的发生。
4.锚杆施工地段不得进行拆卸、修理风钻等与本工序无关的其他作业。
5.锚杆施工要有专人检查安全及锚固质量等项工作。
二、小导管注浆施工1、首先检查施工上方围岩的稳定性，必要时先做好锚喷支护工作，确保施工人员安全。
2、钻机必须设置稳固并经常检查。
3、操作人员遵守钻机作业的相关安全规定。
4、小导管注浆作业时密切观察注浆压力，防止爆管。
5、搭设的作业平台符合安全要求，严禁施工人员攀登脚手架及钢筋头上下，须设置安全梯、系安全绳。
初期支护施工安全技术交底
安全技术交底记录资料编号：工程名称交底日期交底级别三级项目或工序名称初期支护施工交底人接受交底班组交底内容：初期支护施工安全技术交底一、安全要求：1、隧道各部开挖后，必须根据围岩情况、施工设计采取有效的支护。
2、施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。
在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应立即整修和加固；当变形或损坏情况严重时，应先将施工人员撤离现场，再行加固。
3、洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，如遇石质破碎、风化严重和土质隧道时，应尽量缩小支护工作面。
当短期停工时，应将支撑直抵工作面。
4、不得将支撑立柱置于废碴或活动的石头上。
软弱围岩地段的立柱应加设垫板或垫梁，并加木楔塞紧。
7、钢支架安装，宜选用小型机具进行吊装，并应遵守操作规程“起重吊装”的规定。
8、喷锚支护时，危石应先清除干净，脚手架应牢固可靠，喷射手应配戴防护用品；机械各部应完好正常，压力应保持在0.2MPa左右；注浆管喷嘴严禁对人放置。
9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的 1.5 倍。
如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架支护。
10、当发现测量数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。
二、事故应急处置措施1、事故应急的报告事故发生后，当事人或目击者要立即将情况向现场技术员、工班长汇报，也可拨打项目部安全科电话进行汇报（电话号码：）。
2、救援措施（1）当施工现场出现险情时，要立即停止作业，并将情况向现场技术员或工班长汇报，待险情排除后方可继续施工。
（2）发生事故时，要引导现场作业人员从安全的位置疏散。
（3）对受伤人员进行营救至安全地带。
（4）对受伤人员进行简易的抢救和包扎工作。
隧道初期支护技术交底
后一层喷射在前一层混凝土终凝后进行。
进行喷射砼作业，必须具备良好的通风及照明，确保喷射面的可见性及作业面空气清新以便能及时观察作业面的质量及厚度。
喷射混凝土应适时进行养护，隧道内环境温度低于5℃时不得洒水养护。
格栅拱架各节点的联结一定要对齐，并确保牢固可靠。花拱架纵向之间用连接钢筋焊接。
2、格栅拱架加工制作：
自行加工，在洞外焊制。按1:1比例放样设立工作台。按设计分节
垫板、螺栓联结。加工做到尺寸准确，弧形圆顺，花拱架加工后先试拼，检查其平面翘曲和横断面误差。
3、格栅拱架安装：
按设计位置现场测量定位：首先测定出隧道中线，确定高程，然
材料要求：优先选用质量符合标准的普通硅酸盐水泥，有防腐要求的按设计要求选择，水泥等级不低于42.5级。细骨料以细度模数2.3～3.0的中砂最佳，含泥量不超过3%，其余各项指标符合有关标准。粗骨料：选用豆石，最大粒径不超过20mm，其它指标符合质量标准。并根据设计要求加入优质早强剂、速凝剂、气密剂等外加剂，抗水压衬砌段和全封闭复合衬砌段按设计要求加入钢纤维。
交底单位
接收单位
交底人
接收人
年
月
日
施管表5
工程名称
分部工程
分项工程名称
S4初期支护
交底内容：
喷射混凝土前对喷射面进行净空检查，检查时先复核中线及高程，在确保中线高程准确后，用激光断面检测仪或坐标法检查开挖断面，认真做好记录，在确认断面不存在欠挖的情况下进行喷射作业。
喷射作业面检查合格后，对岩面进行清洗。对于坚硬不软化已喷混凝土封闭的岩面采用高压水冲洗后用高压风吹净；对于遇水软化的泥质岩面，用高压风吹净岩面灰尘，在已清净的岩面上，按要求埋设钉子，作为量测喷射砼厚度之作用，然后进行砼喷射作业。
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新建铁路大理至瑞丽线大保段初期支护技术交底编制：审核：单位：中铁二十三局大瑞铁路项目部第五施工队时间：2008年9月27日目录一、设计交底 (1)二、质量标准交底 (3)2.1喷射混凝土 (3)2.1.1主控项目 (3)2.1.2一般项目 (5)2.2锚杆 (6)2.3钢筋网 (6)2.4钢架 (6)三、工艺措施交底 (6)3.2砂浆锚杆 (8)3.3挂网 (10)3.4格栅钢架 (11)四、其它 (16)初期支护技术交底初期支护技术交底根据大瑞铁路工程的具体要求，依据施工设计图纸及现行规范和验收标准等对杉阳隧道的超前支护施工进行技术交底，本技术交底采用的依据如下：1、《杉阳隧道进出口施工咨询后修改图》、《隧道设计综合参考图》等通用参考图以及相关的其它施工图、标准图、通用图等施工图纸；2、《TB10204-2002铁路隧道施工规范》；3、《TB10417-2003铁路隧道工程施工质量验收标准》；4、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；5、其它相关技术资料；6、大瑞铁路工程其它有关要求。
根据以上依据的有关规定，结合本工程施工的具体特点，对该工程的施工技术交底分为设计交底、质量标准交底、工艺措施交底三个部分，内容如下：一、设计交底杉阳隧道出口段全长5278米。
主要有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。
其中，Ⅴ级围岩2093m；Ⅳ级围岩1746m；Ⅲ级围岩1437m。
地质情况比较复杂，初期支护类型的采用如下表：初期支护技术交底中铁二十三局集团有限公司大瑞铁路项目部第五施工队²2²初期支护技术交底二、质量标准交底2.1喷射混凝土2.1.1主控项目●喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥。
水泥进场时，必须按批对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行验收，并对其强度、凝结时间、安定性进行试验，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(GB175-92)等的规定。
当在使用中对水泥质.有怀疑或水泥出厂日期超过3个月(快硬硅酸盐水泥通一个月)时，必须再次进行强度试验，并按试验结果使用。
检验数.:同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，散装水泥每500t为一批，袋装水泥每200t为一批，当不足上述数t时，也按一批计。
施工单位每批抽样不少于一次;监理单位平行检验或见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的10%或20%.但至少一次。
检验方法:施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结时间、安定性试验;监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、进场试验报告并对强度、凝结时间、安定性进行平行检验或见证取样检测。
喷射混凝土所用的细骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、坚固性指标应符合国家现行标准《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》(JGJ 52)的规定，细度模数应大于2.5，泥块含量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB 10424)附录B的规定，含泥量不应大于3%。
检验数量;同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的细骨料，每400m3或6001为一批，不足400m3或600t也按一批计。
施工单位每批抽检一次;监理单位见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。
检验方法:施工单位现场取样试验;监理单位检查全部试验报告，见证取样检侧。
●喷射混凝土所用的粗骨料，应按批进行检验，其颗粒级配、压碎指标值、针片状颗粒含量应符合现行铁道行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准}[TB1042)附录C的规定。
粗骨料最大粒径不宜大于16cm，并宜采用连续粒级，含泥量不应大于1%。
检验数量:同一产地、同一品种、同一规格且连续进场的粗骨料，每400 m3或600t 为一批，不足400 m3或600t也按一批计。
施上单位每批抽检一次;监理单位见证取样检测，抽检次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。
检验方法:施工单位现场取样试验;监理单位检查全部试验报告，见证取样检测。
●喷射混凝土中掺用外加剂的质量，应符合本标准第7.4.4条的规定。
●喷射混凝土拌和用水宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质应符合现行国家标准《混凝上拌和用水标准》(JGJ63)的规定。
检验数量:同水源施工单位试验检查不应少于一次，监理单位见证试验。
检验方法:施工单位做水质分析试验，监理单位检查试验报告，见证试验。
●喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求进行，并应符合下列规定:1灰骨比宜为l:4~l:5;2水灰比宜为0.4~0.5;3含砂率宜为45%~60%;4水泥用量不宜小于400kg/m3检验数量:施工单位对同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比设计;监理单位全部检查。
检验方法:施工单位进行配合比选定试验;监理单位检查配合比选定单。
●喷射混凝土的强度必须符合设计要求。
用于检查喷射混凝土强度的试件，可采用喷大板切割法制取。
当对强度有怀疑时，可在混凝土喷射地点采用钻芯取样法随机抽取制作试件做抗压试验。
检验数量:施工单位每一作业循环检验一次，每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件;监理单位见证取样检测或平行检验，检验次数分别为施工单位检验次数的20%和10%。
检验方法:施工单位进行混凝土强度试验:监理单位检查混凝土强度试验报告并进行见证取样检测或平行检验。
●喷射混凝土的厚度应符合下列要求:1平均厚度大于设计厚度;2检查点数的60%及以上大于设计厚度;3最小厚度不得小于设计厚度的1/2，且不小于3cm。
检验数量:施工单位每一作业循环检查一个断面，每个断面应从拱顶起，每间隔2m 布设一个检查点检查喷射混凝土的厚度;监理单位见证检查或按20%比例抽查。
检验方法:施工单位、监理单位检查控制喷层厚度的标志或凿孔测量厚度。
●喷射混凝土后应进行养护，避免受低温、于燥、急剧温度变化等影响。
检验数量:施工单位、监理单位全验。
检验方法:观察。
2.1.2一般项目●混凝土喷射方式符合设计要求，施工时应分段、分片，由下而上，依次进行。
棍合料应随拌随喷，喷层厚度符合设计要求。
检验数量:施工单位每一作业循环检查一个断面。
检验方法:观察。
采用湿喷方式的喷射混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。
检验数量:施工单位每工作班不少于一次。
检验方法:坍落度试验。
●喷射混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。
检验数量:施工单位每工作班不应少于一次。
检验方法:砂、石含水率测试。
●喷射混凝土原材料每盘称量的偏差应符合如下规定。
水泥： 2%粗、细骨料： 3%水、外加剂： 2%检验数量：施工单位每工作班抽查不少于一次。
检验方法：复称。
●喷射混凝土表面应平顺，无裂缝及掉渣现象，锚杆头及钢筋无外露。
检验数量:施工单位全验。
检验方法:观察。
2.2锚杆《TB10417-2003铁路隧道工程施工质量验收标准》第6.3条2.3钢筋网《TB10417-2003铁路隧道工程施工质量验收标准》第6.4条2.4钢架《TB10417-2003铁路隧道工程施工质量验收标准》第6.5条三、工艺措施交底3.1. 喷射砼采用TK-961型喷射砼机湿喷作业（1）湿喷砼工艺流程见下图（2）配合比设计：水泥：砂：石子：速凝剂：水灰比初选湿喷砼配合比为：12：471：530：45水泥：砂：石子：速凝剂：水灰比（3）原材料要求：水泥：为425或525普通硅酸盐水泥。
粗细骨料：石子最大粒径为10毫米；砂子细度模数为2.5-3.0，含水率5-7%。
（4）喷砼作业a、喷射前，先用高压风、水清洗岩面，清除浮石，检查机具设备和管路。
b、送风前先打开计量泵，以免高压混凝土拌合物堵塞速凝剂环喷射孔；送风之后调整风压，使之控制在0.45-0.70MPa之间。
c、喷嘴与岩面距离为60-100厘米，喷射方向尽量与受喷面垂直。
d、一次喷射厚度不超过10厘米，两次喷射时间间隔为15-20mim。
e、喷射作业分段、分片进行，每段长度不超过6米。
喷射顺序按先边墙后拱脚，最后拱顶施喷。
喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30厘米。
（5）注意事项a、开机先开主机，再按依次开震动棒、计量泵、风阀的顺序进行。
b、喷射完成先关主机，再依次关风风阀、计量泵和振动棒，然后用清水将机内、输送管路内残物清理干净。
c、严格控制拌合物水灰比，经常检查速凝剂注入环的工作情况，发现问题及时处理。
d、如有堵管情况，则必须先关闭主机，然后才能进行处理。
3.2砂浆锚杆⑴作业组织①劳动力安排（钻眼3人，开挖班），吹孔1人，注浆4人，安装4人，合计9人。
②主要机械设备空压机1台，牛角泵2台或注浆器4个。
⑵工艺要求、标准a、锚杆作业应在初喷混凝土后及时进行。
b、锚杆杆体的类型、规格、质量及其性能必须与设计相符。
c、锚杆应在隧道周边均匀地按菱形布置。
布置图如下：d、锚杆应与所在部位的岩层主要结构面垂直。
e、孔深允许偏差为±50mm。
f、锚杆钻孔应圆而直，孔径应大于杆体直径15mm。
g、锚杆砂浆标号不低于200号。
h、孔内注浆后及时插入锚杆杆体浆液不满时及时补注。
锚杆外露长度不得大于10cm。
I、采用锚固药包时，药包不得有受潮结块现象。
j锚杆安装后，每300根锚杆应至少随机抽样3根作为一组，作抗拔试验。
抗拔力平均值、最低值应满足设计要求。
⑶施工技术措施由测量人员按围岩类别和设计要求在工作面布眼后，采用风动锚杆钻机或风钻钻孔，钻孔时应根据岩石走向及倾角调整锚杆孔角度。
孔径大于杆体直径15～20mm，钻至规定深度后，用高压风吹孔，清除孔内碎屑、积水。
用牛角泵或注浆器（自制）向孔内灌入孔深2/3的水泥砂浆，注浆管应插至距孔底5～10cm处，随浆液注入缓慢均匀地拔出，并及时用止浆塞或水泥纸堵住孔口，以免浆液溢出。
注浆压力不得大于0.4MPa。
然后打入锚杆，孔口不满部分补灌，再用砂浆将孔口抹平。
待浆液达到一定强度后，上好托板，与外露杆体焊接牢固。
材料：钢筋━按设计要求的钢材及型号、规格。
水泥━425#普通硅酸盐水泥。
砂━中细砂，粒径小于3mm，使用前必须过筛。
砂浆配合比：水泥:砂: 1:1～1:1.5，水灰比:0.45～0.5。
砂浆应随备随用，在砂浆初凝前应使用完。
由于砂浆锚杆存在灌浆不易饱满、质量难以控制、安装不便等特点，可选用安装方便、性能可靠、及时受力的锚固药包代替水泥砂浆，特别是在有水或岩层破碎地段使用。
采用锚固药包锚杆时，药包随用随泡。
药包浸水前，应先在其端头扎两个透气孔，然后竖直浸入水中约1～2分钟，待不冒气泡时，取出药包，按计算数量逐个依次装入孔内，第一节药包用木棍捅到孔底，装入药包到2/3孔深，再将锚杆插入，并缓慢转动以破碎药包，连续转动时间不少于1分钟，以保证充分搅拌均匀。