农村公路生命安全防护工程技术和安全交底记录

镀锌构件锌层质量、涂塑层厚度要求
构件名称
平均锌层质量(g/m2)
涂塑层厚度（mm）
构件名称
平均锌层质量(g/m2)
涂塑层厚度（mm）
护栏板、端头、立柱
270
﹥0.25
紧固件、防阻块、托架
120
﹥0.25
2.2 施工
2.2.1 立柱施工
（1）严格按照设计图纸对立柱进行放样施工，路侧立柱放样的基准点为路面(上面层)，基准线为路面中心线。首先以桥梁、通道、涵洞、中分带开口、立交等为控制点，再纵向展开测距定位；控制点之间利用调整段调整间距，并利用分配方法处理间距零头数，以减少非标准护栏板的数量和避让构造物、通讯、电力管线、横向排水管等不允许打桩点，尽量使构造物和地下管线等正好落在两立柱之间。
2.3.6过渡段处理
在有些地段，由于构造物(如桥、涵、通道等)施工在路面前，难免出现构造物线形与路幅轴线形成一定偏离，使得防撞护栏设置在局部地段的线型不能与之对应。为了使立柱水平、竖直方向形成平顺的线型，在过渡段及每处端部的立柱，要求测量技术人员对所施工段地形、地貌要了如指掌，并应严格按设计规定的坐标进行安装，并应与开口处的线型相一致。
2.1.5 材料进场后，需提供出厂合格证及相关的质量证明文件。试验室要派专人对进场的波形护栏材料进行表面质量、外形尺寸检查，并按批次取样，对波形护栏的立柱、托架、梁板、端头的镀锌层质量和钢板原材料性能指标进行检验。
波形梁板及立柱技术要求
项次
检查项目
设计值及允许偏差
检查方法和频率
1
波
形
梁
标称长度（mm）
2.3.5 护板中心高度的控制
在测量放线时，先用水准仪测量定位立柱需打入的绝对高度，认真填写测量记录，在立柱上用红油漆标出需打入深度的标记。路侧立柱打入时，立柱所标注线应与路面平齐。这样基本可保证所打入的立柱高度比较平齐且与路面线形较协调一致。立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线性，并要保证双波护栏横梁中心相对于沥青路面的平均高度为60cm；立柱入土深度140cm。
2.1.2 拼接螺栓采用高强度螺栓，并符合GB3077的规定，螺栓材料类别为20MnTiB，拼接螺母采用45#钢，并符合GB699的有关规定。
2.1.3 所有螺母、垫圈采用防盗型。
2.1.4 路侧及中央分隔带波形护栏所用的各种材料的规格、材质均应符合现行《公路两波形梁钢护栏》（GB/T 31439.1-2015）及《结构用冷弯空心心型钢尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB/T6728）等标准、规范的要求。
（2）在用水准仪测量定位立柱标高时，要认真填写测量记录。
（3）立柱放样后，应仔细检查每根立柱位置的地基状态。如遇地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不够时，应调整某些立柱的位置或采用混凝土基础的方式进行固定。
2.2.2 立柱安装
（1）立柱安装应与设计图纸相符，并与公路线性相协调。
（2）针对本施工段落内位于土基中的立柱，可采用打入法或钻孔法施工。立柱标高应符合设计图纸要求，并不得损坏立柱端部。
（4）波形梁护栏的端头处理及桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。
3.2 实测项目
波形梁钢护栏实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
1Δ
波形梁板基底金属厚度（mm）
±0.16
板厚千分尺：抽检5%
2
2Δ
立柱壁厚（mm）
4.5±0.25
测厚仪、千分尺：抽检5%
2
3Δ
镀（涂）层厚度（μm）
符合设计
工作后应进行检查保养：工作系统有无过热、松动或其他故障；参照例行保养规定进行例保作业；做好下一班的准备工作；填写好机械操作运行表。
3、驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。
注意事项：采用钻孔法施工时，立柱定位后要用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实。
（3）在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实。
（4）位于石方区的立柱，应根据设计图纸的要求设置混凝土基础。
（5）位于小桥、通道、明涵等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内，通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连。
测厚仪：抽检10%
2
4
拼接螺栓抗拉强度（MPa）
≥600
抽样做拉力试验：每批3组
1
5
立柱埋入深度
符合设计规定
过程检查，直尺：抽检10%
1
6
立柱外边缘距路肩边线距离（mm）
±20
直尺：抽检10%
1
7
立柱中距（mm）
±50
钢卷尺：抽检10%
1
8Δ
立柱竖直度（mm/m）
±10
垂线、直尺：抽检10%
2
9Δ
横梁中心高度（mm）
2.2.3 托架安装
（1）托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整托架使其准确就位。
2.2.4 护板安装
（1）护栏板应通过拼接螺栓相互连接而成，并由连接螺栓固定于托架上。护栏板拼接方向为双向行车道路应与行车方向一致，单车道应以下坡行车方向一致。拼接螺栓采用高强度螺栓。
（2）立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。
交底内容：
一、工程概况
我公司通过中标承接的义龙新区鲁屯镇2019年十二条农村公路生命安全防护工程，总长8.217公里，其中钢筋砼防撞护栏2344米，波形梁刚护栏（Gr-C-4C）5873米，涉及通村级公路12条。
二、波形护栏施工技术标准
2.1材料
2.1.1 等截面波形梁、立柱、托架应采用Q235钢，并符合JTG/T D81-2017的有关规定。
（2）直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。
（3）托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
（4）波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
（5）无论采用何种方法安装护栏，承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管 线设施，若造成损坏时承包人应负责修好，损坏后的修理费用由承包人承担。护栏安装完毕后，水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
（3）所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线性达到规定要求时才能拧紧。终拧扭矩应符合下表规定：
波形护栏板连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值
螺栓类型
螺栓直径（mm）
扭矩值（N·m）
普通螺栓
M16
60-68
M20
95-102
M22
163-170
高强螺栓
315-430
2.2.5 端头安装
各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
施工技术交底记录
编号：01
工程名称
义龙新区鲁屯镇2019年十二条农村公路生命安全防护工程
分部工程
波形梁刚护栏
分项工程名称
波形梁刚护栏
交底提要：
1、按照图纸及相关规范标准进行施工。选择合理的施工方法进行施工。
2、施工人员、机具齐备。
3、施工时认真自检，自检合格后报监理验收,验收合格后方可进行下一道工序施工。
a、打入法：施工时先根据测量标高，计算每根立柱实际打入的深度，并在每根立柱上用红油漆作出标记；然后进行复核校对无误后方可在定位点打入立柱。在打入立柱的过程中，及时用水平尺测量打入立柱的纵向和横向竖直度，检查立柱是否偏离定位点，发现偏差要立即调整。立柱接近打入深度红油漆处时，要控制好锤击频率和锤头落差，以确保立柱准确埋入规定标高位置。打入施工上道工序合格方可进行下道工序施工，以确保标高一致，间距准确，在纵向与横向均垂直竖立；打入的立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度。
2
立柱
长度（mm）
1150
+5
每200根抽查1根，用尺测量
1950
+5
厚度（mm）
4.5
±0.25
每200根抽查1根，用尺测量
直线度（mm/m）
1.5
3
外观
表面具有均匀完整的涂层，颜色一致，表面具有实用性光滑，无流挂、滴瘤或多余结块，且无漏镀、露铁等缺陷。检查100%
4
力学性能指标
必须符合JT/T457-2001规定的Q235牌号钢的技术要求。
2.3.4立柱中心距定位的控制
在波形梁的安装过程中，规范、准确的立柱中心距是确保其顺利安装的前提条件，立柱中心距过大或过小都会导致护栏板无法安装。在实际施工过程中，立柱中心距的控制一般通过放线时确定柱位，立柱安装时用定尺杆控制偏位。
定尺杆一端卡在已打入立柱的一端，定尺杆另一端即为相邻立柱的定位端，使用定尺杆控制立柱的间距一般比较准确。打入时，采用水平尺对立柱沿路纵向校正，根据路基硬度和易偏位向，采用侧向略倾斜(与易偏位向方向相反)，打入至30 cm深度后，再对立柱的前后、左右进行校正，注意控制锤击频率以免产生再度偏位。
三、波形护栏验收标准
3.1 基本要求
（1）波形梁钢护栏产品应符合《公路两波形梁钢护栏》（GB/T 31439.1-2015）的规定。
（2）护栏立柱、波形梁、托架的安装应符合设计和施工的要求。
（3）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。
（6）波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确，每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。
交底单位
接收单位
交底人