道路勘测实习报告.

重庆交通大学交通运输学院

实习报告

（道路勘测实习）

系别：交通运输学院

专业：交通规划与管理二班

年级：2010级

姓名：郝力力

学号：10110326

指导老师：丁静声

2013年1月4日

道路勘测实习报告

一、实习时间：2012年12月24日——2012年12月31日

二、实习地点：重庆交通大学（第一教学楼附近）

三、实习安排：

12月24日：老师讲解实习任务、实习注意事项、确定分组；

12月25日：领取仪器，老师指定起终点，选线、基平测量；

12月26日：请假，准备考试；

12月27日：重测基平，测量转角；

12月28日：内业计算、定直线桩；

12月29日：定曲线桩、直线桩；

12月30日：中平测量；

12月31日：横断面测量、归还仪器；

四、实习目的、任务：

1、初测是两阶段设计第一阶段（初步设计阶段）的外来勘测工作。

初测的目的是根据计划任务书确定的修建原则和路线基本走向，通过现场对各有价值方案的勘测，从中确定采用的路线，搜集编制初步设计文件的资料。

初测的任务则是要对路线方案作进一步的核实落实，并进行导线、高程、地形、桥涵、路线交叉和其他资料的测量、调查工作、进行纸上定线和有关的内业工作。

公路道路定测、即定线测量，是指施工图设计阶段的外来勘测和调查工作。其具体任务是：根据上级批准的初步设计，具体核实路线方案，实际标定路线或放线，并进行测量详细和调查工作。

五、实习要求：

1、注意事项：

1）实习期间，注意安全。

2）爱惜公物，丢失、损坏仪器者、按有关规定赔偿。

3）实习期间，缺席三分之一者，无实习成绩。

2、分组：每班分1、2、3三个小组，实行组长负责制

本小组成员如下：

组长：秦利华

组员：郝力力、杨爱玲、雷迪、郑娟、李龙跃、周宇、吴伯建、向凯、郑立俊、李想

六、实习内容：

（一）选线组：根据路线大致走向，在几个需要转角的地方以能看见前后焦点为标准，综合与附近建筑物的关系，以站在中间转折点的同学为准，对两边交点进行调整。最后用记号比将各点做好记号，以便于后续工作，因为后面曲线敷设以及地物测量主要由交点控制。这只能在路线较短的情况下才适用，如果路线较长则应该以以下方法确定交点。

1）前点放坡插点：前点一般有1~2人担任（需要放坡时两人）。其主要工作是：根据路线走向，通过调查，量距或放坡，确定路线的导向线，进一步加密小控制点，插上标旗（一般可用红白纸旗），供面定线参考。

2）中点穿线定点：中点一般由2人担任。其主要工作是：根据技术标准，结合地形及其它条件，修正路线导向线用花杆穿直线的办法，反复插试，穿线交点，并在长直线或相邻两不通视的交点间设置转点，最后选曲线半径及其有关元素。

3）后点测角钉桩：后点一人。其主要工作是用森林罗盘仪初测路线转角以供中点选择曲线半径用；钉桩插标旗；并给后面的作业组留下半径及其他有关控制条件的纸条。

（二）导线测角组：

1）标定直线与修正点位

①标定直线：对于相对长或直线间的地形起伏较大时，为保证中桩组量距时穿杆定线时的精度，导线测角组应用经纬仪在其标定的若干导向桩，供中桩组穿线临时使用。

②修正点位：是指两交点互不通视时，选组在中间加设的转点（ZD）因花杆穿线不能保证三点在一条直线上，为此，导线测角组用经纬仪进行穿线对交点位置的微小修正工作，修正点位，正倒镜的点位横向误差每100m不能大于10mm。

在限差之内，分中定点。

2）测角与计算

①测右角

路线测角一般规定为测右角（即前进方向与右侧路线的夹角）。

右角用不低于Ｊ6级的经纬仪，以全测回（即正倒镜法）观测，两次观测差不超过1’，最后取值精确到1’。

②计算转角

右角按下式计算：

右角＝后视读数－前视读数

当后视读数小于前视读数时，应将后视读数加上360度，然后再减去前视读数。

基平的分工及内容：基平的主要任务是定出起终点的高程，并沿途敷设水准点以便以后采用。本组的分工为一人操作仪器，一人立尺，一人记录计算，一人查看地形作沿途水准点的记号。误差要求为两次测量的高程差不得大于30 mm 。

3）作分角桩

目的是为了敷设平曲线中点桩（QZ ），在测角的同时标定转角的分角线方向桩。计算公式：

分角读数=（前视读数-后视读数）/2（右转角）

分角读数=（前视读数+后视读数）/2+180°（左转角）

（三）内业计算：

1）曲线要素计算公式

符号说明：

α——切线转向角；

R ——曲线半径（m ）；

h L ——缓和曲线长(m)；

T ——切线长（m ）;

E ——外距（m ）；

s L ——曲线全长（包括缓和曲线）（m ）；

J ——校正值（m ）；

Q ——切线增长值（m ）；

R ∆——曲线内移值（m ）；

0β——缓和曲线角（°′″）

q T q R R T +'=+∆+=2tan

α）（ h

02L )2-(180+=βαπ

R L R R R R a R R E -∆+=-∆+=2cos 1)(2sec )(α L T J -=2

)

2(18020βαπ

-=-=R L L L h y

h L R πβ900= 23

2402R L L q h h -=

34

2238424R L R L R h h -=∆

2）主点桩号计算公式

HY ZH L h

=+ YH HY L Y =+

HZ YH L h

=+ L

QZ HZ 2=-

J

JD QZ 2=+

（四）中桩组：

根据选线组选定的控制点位置、交点位置、曲线半径、缓和曲线参数(或缓和曲线长度)及导线测角组所测得的路线转角，进行量距、钉桩、敷设曲线及桩号计算等工作。

1）中桩包括：路线的起点点桩、公里桩、百米桩、平曲线控制（主点桩）、桥梁或隧道中轴线控制桩以及按桩距要求根据地形、地物需要设置的加桩等。

2）直线路段上中桩的桩距一般为20m ，在平坦地段亦不超过50m 。位于曲线上的中距间距一般为20m ，但当平曲线半径为30到60 m ，缓和曲线长为30