高清卡口型电子警察技术规格和要求优选稿

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高清卡口型电子警察系统施工方案

高清卡口型电子警察系统

(线圈检测型)

施

工

规

范

第一章简介 (6)

1.1 编写目的 (6)

1.2 适用范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.3 读者范围..................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.4 系统设备介绍 ............................................................................................................. 错误!未定义书签。

1.4.1高清智能卡口型电子警察系统的组成............................ 错误!未定义书签。

1.4.2主要设备介绍................................................ 错误!未定义书签。

1.4.

2.1 DH-ITC512-GB3A/GRB3A高清卡口型电子警察系统记录仪............. 错误!未定义书签。

1.4.

2.2 镜头 ..................................................................................................... 错误!未定义书签。

高清卡口型电子警察技术规格和要求

一、系统应符合以下标准和规范：

《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）

《工业企业通信设计规范》（GBJ42-81）

《电气装置安装工程施工及验收规范》（）

《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）

《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94）

《工业企业通讯接地设计规范》（GBJ79-85）

《中华人民共和国公共安全行业标准》（GA/T70-94/T74-94）

《计算机软件开发规范》（GB8566-88）

《以太网100BASE-T标准》（IEEE802.3U）

二．系统建设原则：

标准化：

系统的标准化是系统建设的前提，系统应严格按照公安部《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA/T496-2009）规定的技术要求进行设计。

可扩展性和兼容性：

由于用户未来的需求会不断发展，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系统，以保护用户的投资，因此系统必须能与之前建设的电子警察系统相配套，以便统一管理。

易用性：

系统应采用嵌入式，模块化的设计使安装使用方便。用户只需简单的接线，并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作，均为完全智能控制，不用单独设置。

合理性：

严格以系统工程学及其它先进理论指导设计，使系统的各部分合理配置，有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高性能价格比。

先进性：

充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。

卡口型电子警察系统及关键技术

浅析卡口型电子警察系统及关键技术

摘要：卡口型电子警察系统同时具备电子警察、治安卡口、电视监控三个系统的功能；系统建成后，对于改善相应路口及路段的车辆通行秩序、打击被盗抢和黑名单机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件、分析道路交通状况、加强周边地区的治安防范起到积极的作用。本文主要介绍了卡口型电子警察系统的体系结构、主要功能以及在实现过程中的一些关键技术。

关键词：卡口；电子警察；图像识别；黑名单；报警

1.概述

随着当前社会的发展和科学技术的进步，生产水平日益提高，高科技信息技术得到广泛的应用，监控技术随着计算机技术、通信技术、控制技术和多媒体技术进步和互相渗透也迅速发展起来的。杰瑞电子公司率先开发出了卡口型电子警察系统。为创建平安城市、整治超速、闯红灯、打击肇事逃逸、侦破机动车盗抢以及其它涉车案件等提供准确的证据。

2.体系结构

2.1系统结构

卡口型电子警察系统结构上可以分为三个层次，分别为路口图像采集层、网络通信层、中心管理层。

2.1.1中心管理层

通过网络回传至中心的全景视频图像经网络共享，一路输出至矩阵主机，用于在大屏或电视墙显示；一路输出至硬盘录像机，用于

录像；一路输出至视频服务器，用于实时视频网络发布。

通过网络回传至中心的电子警察图片，经图像识别软件筛选后自动录入到电子警察数据库，由车辆违法处理系统做进一步的处理。

2.1.2网络通信层

网络通信层主要由光端机、编解码器、光纤链路构成，负责将路口四路全景视频图像、电子警察图片、卡口图片实时回传至中心。

2.1.3路口图像采集层

路口图像采集层主要包括车辆检测单元、红灯信号检测单元、摄像机单元、照明单元以及抓拍主机单元。

新一代高清四合一电子警察系统

压黄线样张/上海
多种执法
闯闯禁行样张南通跨线样张四川占道/江苏 320比武测试
视频检测超速样张/哈尔滨技术测试
车速=49.7km/h 小型黑ATC103
避免争议
电子警察产品作为一种强制规范驾驶人交通违法行为的法律手段，必须能够提供确凿的、无可争议的处罚证据，才能避免和减少处罚过程中产生的不必要的争议和矛盾，但目前所应用的电子警察系统常常存在以下两方面问题： • 传统标清闯红灯电子警察因图片分辨率低（仅44万像素），全景图片难以看清车辆号牌。所以，不能满足《闯红灯自动记录系统通用技术条件》GA/T 496—2009标准全景号牌关联性方面的要求； • 存在违法图片中红灯信号看不清、泛白失真等现象，不能满足闯红灯图片所需的三要素要求。
防尘隔断板，
光学单元防尘设计
• • 防止雨水冲刷镜面自动加热防尘
三、系统组成
四、系统功能
闯红灯违法车辆抓拍功能
严格符合公安部颁布的 GA/T496-2009 标准
超速违法车辆抓拍功能
严格符合公安部颁布的 GA/T497-2009 标准
卡口车辆抓拍功能
严格符合公安部颁布的 GA/T497-2009 标准
解决关联性问题
解决关联性问题
解决关联性问题
解决关联性问题

电子警察技术设计方案范文

电子警察技术设计方案

概述

1．1 系统设计简介

闯红灯电子警察系统是先凯丽柯公司自主研发的软件，其主要功用是记录城市各十字路口违章车辆，为公安交通管理部门的执法提供可靠依据。该系统可实现在无人职守的条件下对闯红灯车辆的全景视频及车牌特写视频进行拍照记录，为最终实现城市交通管理的规范化、正常化、标准化打下了良好的基础，大大提高城市交通的管理水平。

先凯丽柯闯红灯电子警察前端系统软件可通过设置改变其自身抓拍敏感度以及选择是否实现图片的过滤功能，实现了真正的系统控制自主化以及系统智能化。闯红灯电子警察系统采取前端、中心双备份的方法确保数据的万无一失，前端与中心端通过网络连接，无须进行额外的设置。

1．1．1 系统设计目标

缓解警力不足，扩大非现场执法力度，可以有效避免产生警民矛盾，监督违章驾驶，监管违法行为等日常交通管理工作，由此所产生经济和社会效益是极其显著的。然而，随着规范化、人性化执法理念的深入，电子警察系统应该推行“一告知、二警告、三取证”模式来运作，其中“一告知”是指公开告知电子警察系统安装位置及功能；“二警告”

是指对违法者进行监测并警告；“三取证”是指对不听劝告的违法者进行违法取证并执法。

1．1．2 系统设计要求

1) 本系统建设充分考虑采用先进而成熟的技术（如视频处理技术、数据库技术、数据融合技术、网络技术、多媒体技术、无线网络技术等），先进的体系结构、先进的软硬件选型，既能够保证整个系统的实用成熟，又能够适应未来的业务发展和技术的更新要求。

2) 本系统具备良好的可扩充性、可移植性和良好的兼容性，充分考虑到了不断发展的智能交通先进技术推动行业进步的因素，系统设计方案在充分考虑利用用户现有的信息化建设成果和路口资源的同

(完整word版)高清卡口设计方案

高清视频检测卡口系统

1.概述

1.1.系统概述

近年来,随着社会经济的不断发展，人们的生活发生了天翻地覆的变化，车辆的普及程度也越来越高，但同时治安问题也越来越突出，尤其是与车辆相关的刑事和治安案件。在此情况下，如何利用先进的科技手段来抑制交通事故、打击预防涉车案件、震慑犯罪份子、进而提高整个城市交通综合管理水平成为了当前摆在公安交通部门面前的一道大难题。卡口系统正是在这种大环境下孕育而生的。

多年来,以机动车图片抓拍、车辆号牌识别、车辆速度检测、布控比对报警、查报站出警拦截为主要目的的卡口系统在城市治安及交通管理过程中发挥了重要的作用.而与此同时,我们也清晰的认识到传统卡口系统自身建设模式的局限性,极大的限制了系统的功能扩展及性能提高。以“标清摄像机+工控机”为主的单点式卡口建设模式,已经不能满足当前用户对卡口系统的要求.

系统采用视频检测方式，前端相机通过配合识别车辆行驶轨迹，并进行触发抓拍；抓拍的照片中可显示车辆的通过时间、地点、行驶方向、车牌号码、车牌颜色等车辆的所有细节信息以及司机的面部特征。该系统已在全国多个省份的卡口项目中成功应用，并获得了良好的效果。

1.2.设计原则

结合当前技术发展状况及趋势，在系统的设计过程中我们严格遵循以下原则：

◆经济性

⏹充分利用成熟的先进技术，采用性价比较高的产品;

⏹避免盲目性追求最新技术，导致配套设备跟不上，避免某些新技术欠成熟和欠稳定，同时又要防止系统处理能力不够；

⏹软件符合管理需要，界面友好、易维护，整个系统易用、实用。

◆可靠性

⏹系统硬件上全部选用主流产品，保证了系统的高质量和高稳定性，能够适应野外恶劣环境工作,同时采取有效的防雷、接地、稳压等措施；

高清电子警察技术要求

高清电子警察系统技术要求

一、高清闯红灯电子警察系统

1.系统前端图像采集设备采用高清视频检测方式或地感线圈检测高清视频抓拍方式。

2.系统可捕获4向8车道闯红灯车辆(能扩展到12车道)，可在后台自动识别读取违章车辆号牌。

3.系统前端为高清智能抓拍，采用实时网络回传。每个路口的管理、控制服务器需安装在交警支队指挥中心。

4.路口抓拍图片需自动上传到后台服务器（需网络支持）。

5.实时记录整个违章过程，提供三张图片：二张车辆闯红灯的过程(全景)，包括停车线、车型、车身颜色、红灯状态，在第三张车辆特写图片上可以清晰的看到车辆号牌。每张图片应包含时间信息，至少应精确到0.1s。违法数据图片必须为合成图片，具有防篡改功能。每条违法合成图片大小不超过800k。

6.中心后台服务器可管理大量违章车辆信息。可按车辆号码、违章时间、违章地点等查询违章车辆，并浏览、修改、删除违章车辆信息，进行事故回放。

7.可对图像任意部分进行放大、缩小并具有强大的图像增强功能，将某些肉眼难以识别的车辆图像变得清晰可辨。

8.可打印违章处罚通知单，违法确认书，用户可根据自身实际需求进行修改报表格式、内容。

9.可对各路口的违法信息进行统计，供有关部门做出相应的措施。如：按时期、车型、路口等方式，并可以打印输出报表。

10.完善的用户权限管理功能。

11.完善的系统日志功能，对所有合法用户的重要操作在后台进行记

录，供管理员调用查看。

12.可对路口所有过往车辆进行抓拍记录，并适时回传至交警支队指

挥中心后台服务器进行存储。

13.适应车速范围：10-180公里/小时。

高清智能电子警察技术方案

近年来，随着经济的快速发展，机动车数量迅速增加，交通管理现状和需求的矛盾进一步加剧，与车辆相关的刑事和治安案件也逐年上升，特别是盗抢机动车辆案件。在此情况下，如何利用先进的科技手段提高交通管理水平，抑制交通事故，打击、预防涉车案件，震慑犯罪分子，提高社会治安管理水平是当前公安交通管理部门亟待解决的问题。

针对公安部门的需求以及我国的道路特点，我公司开发出新一代的高清电子警察系统。系统利用先进的光电、计算机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路段的进行全天候实时监控。高清电子警察系统安装在城市交通路口，具有违章抓拍，卡口记录抓拍，高清录像功能。违章抓拍功能把违法行驶车辆进行抓拍记录，发送到系统平台，经过人工确认审核后，进行违章处罚；卡口记录功能，对经过路口的所有车辆进行抓拍，号牌识别，发送到系统平台，进行后续业务应用；高清录像功能，对整个路口进行高清监控，其高清录像，能看清经过路口车辆的号牌。三者功能合为一体，即对整个路口进行有效地监控，有减少了建设投资。系统采用高性能工业摄像机作为前端的信息采集设备，图像分辨率高达2448×2048像素，能够在一张照片上清晰的显示车辆的所有细节信息，并具有很高的车牌自动识别率。高清电子警察系统，为公安刑侦提供重要的参考依据。该系统已在全国多个省份的项目中成功应用，并获得了良好的效果！

本方案中设计采用的高清综合视频检测器，不同于传统的视频移动侦测识别技术，它通过运用全目标跟踪、3D模型技术和特殊的优化算法，使系统的检测功能和识别性能得到了极大的提高。系统全套产品已通过了公安部权威机构的检测和认证。系统在无线圈和其它辅助视频外部触发的条件下，只使用单台摄像机，即可捕获到监测目标的高清晰图片；系统能够自动识别违章类型、车辆号牌、车牌颜色、车牌结构、车身颜色、车辆类型、车辆厂商标志等信息；能够实现交通流量检测、交通违法检测和交通事

浙江宇视高清电子警察及卡口系统技术方案之欧阳地创编

额敏县高清

电子警察及卡口

技术方案

第一章技术方案9

1.1系统综述9

1.2设计原则10

1.3设计依据12

1.4系统架构15

1.4.1系统设计说明15

1.4.2系统组成部分及功能16

1.5系统前端路口单元介绍17

1.5.1前端路口单元设计18

1.6中心管理系统28

1.6.1系统登录28

1.6.2系统构架29

1.6.3违法车辆管理30

1.6.4视频管理32

1.6.5名单管理33

1.6.6部门管理33

1.6.7设备管理34

1.6.8设备管理35

1.6.9用户管理36

1.6.10字典管理38

1.6.11退出系统39

1.7基础设施施工指导说明39 1.7.1穿线39

1.7.2安装设备40

1.7.3接线41

1.8系统组成部分42

1.8.2设备连接设计46

1.9网络传输系统47

1.10系统功能及性能指标48 1.10.1闯红灯抓拍功能48 1.10.2车尾卡口功能50

1.10.3不按车道行驶抓拍51 1.10.4逆行抓拍功能52

1.10.5轧线抓拍功能52

1.10.6车辆自动识别功能52

1.10.7前端图片、视频存储功能53 1.10.8数据传输与保存功能54

1.10.9远端设备管理与监测功能54 1.10.10违章记录图片防篡改功能54 1.10.11运行状态监控功能55

1.10.12时间校准功能55

1.10.13布控报警功能55

1.11设备参数及指标56

1.11.1系统性能指标56

1.11.2主要设备技术参数57

1.12系统特点60

1.1

2.1抓拍控制主机60

1.1

2.2性能指标高60

1.1

高清电子警察卡口技术方案

高清电子警察兼卡口技术方案

✓单高清相机解决方案

✓纯视频检测红绿灯状态

✓纯视频触发检测线无需地感线圈

✓综合违章抓拍（闯红灯、压线、逆向行驶、借道等）✓车牌自动识别

✓支持卡口功能（可以记录所有通过车辆）

一、系统概述 (3)

二、方案叙述 (5)

2.1、设计目标 (5)

2.2、设计原则 (5)

2.3、系统应用 (6)

三、方案设计 (6)

3.1 技术路线 (6)

3.2、系统架构 (8)

3.3、方案实施 (10)

四．主要功能模块 (14)

4.1 抓拍车辆闯红灯功能 (14)

4.2 抓拍车辆违章压线功能 (15)

4.3 抓拍车辆逆向行驶功能 (17)

4.4 抓拍车辆借道行驶功能 (18)

4.5 卡口功能 (18)

4.6 车牌识别 (19)

4.7 违法图片保存功能 (20)

4.8高清录像 (20)

4.9 自动截取车牌 (20)

4.10黑名单自动比对报警 (21)

4.11前端卡点存储 (21)

4.12自动校时 (21)

4.13数据自动上传 (21)

4.14数据检索、流量统计 (21)

4.15本地存储，循环覆盖 (21)

4.16运行状态监测 (22)

4.17数据库性能 (22)

4.18开放的系统集成接口 (23)

4.19 违章记录图片防篡改模块 (23)

五、系统特点及优势 (24)

5.1、系统特点 (24)

5.2、系统优势 (24)

六、系统性能指标 (25)

6.1 技术指标： (25)

6.2功能指标： (26)

一、系统概述

随着城市经济的发展，车辆剧增，出现的交通阻塞，交通事故发生频率高，交通环境污染，交通治安混乱等一系列问题，严重影响着当前城市经济的发展和人民的生活，而同时交通设施的建设存在普遍滞后的状况，解决这些问题是当前所需，也是刻不容缓的。从系统、整体的范畴考虑，将交通中的各要素综合考虑，做到人、路、车三者的有机结合，充分应用电子警察系统使交通监控真正实现"智能化"，极大地提高交通管理的效率，确保交通安全。

高清电子警察项目技术参数

台
1
6
解码器
支持HDMI、VGA、BNC三种输出接口；HDMI和VGA输出分辨率最高都支持1920*1080；支持4路1080P，或8路720P，或16路4CIF，或16路CIF及以下分辨率；支持主动解码和被动解码两种解码模式；支持直连前端设备和通过流媒体转发的方式获取网络实时据；支持大屏拼接功能，支持2*2的大屏拼接
附件：
高清电子警察项目技术参数
前端设备
序号
设备名称
主要性能
单位
数量
1
300万电警主机
1.图像传感器：≥1/1.8英寸CCD；不得使用CMOS图像传感器；
2.最大图像尺寸≥2048×1536像素，帧率≥25fps；高清镜头焦距8～25mm内根据现场情况选择；
3.处理器：应采用集ARM、DSP于一体的嵌入式控制芯片；
2.RS485输出接口≥6个；
3.+5VDC输出接口≥1个；
4.交通灯信号的检测电压范围：140VAC～270VAC；
5.输入接口采用压电保护、光电隔离等防护措施。
6.功耗：≤5瓦；
台
13
8
电子警察前端控制主机
1.嵌入式Linux，室外恶劣环境工业级设计；2.处理器：TI高性能嵌入式（ARM+DSP）处理芯片，不得使用X86计算机架构（包括：工控机、嵌入式工控机等），单颗处理器频率≥1GHz；3.内存≥1GB；4.标配硬盘2TB，SATA硬盘接口≥4个，最大存储容量≥8TB；5. 100M自适应以太网口≥8个；1000M自适应以太网口≥2个，其中1个1000M口支持光电复用，光模块支持20KM、40KM、80KM选配；6. USB2.0≥2个,RS232≥2个,RS485≥4个，音频输出接口≥1个，eSATA接口≥1个，VGA接口≥1个，BNC输入接口≥4个；7.接入车道数≥12；8.支持通过Web远程访问进行数据查询、参数配置；9.支持前端与后端设置不同的网段；10.功耗≤20瓦（不含硬盘）。

高清治安卡口系统

一、系统概述

高清治安卡口作为治安卡口系统技术发展的必然方向，其功能和实际效果较之目前普通治安卡口有着无可比拟的优势，它不但具有普清治安卡口的功能,更革命性的变化是它能够把通过抓拍的照片把车内人像看清楚，这极大地为公安部门提供违法犯罪车辆强有力的证据和增加了破案机率和效率。

二、系统组成

高清治安卡口系统包括五大部分，分别是系统控制部分、摄像部分、车检部分、辅助照明部分和通讯部分。

三、系统主要功能特点

符合标准：系统设计符合《公路车辆智能检测记录系统通用技术条件》。通过车辆车速在

5km/h~140km/h范围内时，车辆图像捕获率大于99%。当车速在40 km/h<v <120 km/h的速度范围内，测速误差在士6%之内;当车速在v>120 km/h范围时，测速误差在士10%之内。

看清人脸：系统不仅限于能看清车牌并自动识别功能，利用高清晰摄像机的高像素优势，图像信息更加丰富，使抓拍下来的图片可以清楚反映出驾驶员以及副驾驶座人员的面部特征，有利于公安部门对嫌疑车辆二次排查，解决了嫌疑车辆摘除牌照或者套牌等躲避检查的难题。

流量检测：对过往车辆进行流量检测，区分出过往各种类型车辆的流量。

黑名单报警：对于肇事逃逸、末年检、报废、有违规记录的车辆进行报警。

电子地图显示：对于报警的车辆在指挥中心电子地图上显示报警车辆所出位置。

牌照识别率高: 采用140万像素的高清摄像机,图片更清晰,识别率比普通卡口有着质的飞跃。白天：整牌识别率≥95%；4位以上≥98%（在国家标准标注的条件下）;夜晚：整牌识别率≥90%；4位以上≥93%（在国家标准标注的条件下）。

高清治安卡口闯红灯抓拍系统方案

XXXX技术文件

卷号：120322

【公路车辆高清智能监测报警系统、闯红灯自动记录系统】

建设方案

XXXXXXXX有限公司

地址：XXXXXXXXXXXX

电话：XXXXXXXX 传真：XXXXXXXXX

一. 概述

引言

1.1.1 项目背景

现代交通管理领域，高速公路和主要干道的建设水平不断提高，道路环境正在逐步改善。但长期以来，在对干道的交通情况采取集中有效的管理方面却一直缺少现代化的管理工具，分析道路交通情况、提取强有力的交通数据和证据还相当困难。随着汽车使用的普及和汽车数量的不断增加，这一需求正越来越受到有关部门的重视。加强和改善对当前交通要道的管理，其根本出路在于进行现代化基础设施建设和采用现代化管理方式，努力提高科学管理水平，向科技要警力、要效益。

“公路车辆高清智能监测报警系统”又称“公路高清治安卡口系统”。是主要实现对高速公路和重要干道上过往通行车辆的实时自动抓拍和集中有效地管理，系统实时记录车辆通过卡口时的彩色照片，详细记录卡口通行的车流量数据，以便为交通和公安部门分析交通情况，进一步加强交通管理，解决区域治安、交通控制等问题，提高交通防范能力提供帮助信息。并为打击车匪路霸、盗抢和走私机动车犯罪、查缉交通肇事逃逸案件等行为，提供有效的证据。

本系统采用近年来发展迅速的计算机和数字视频等技术，以可靠、经济、实用为原则，依据公路治安卡口监摄系统的用户需求，研制出高质量、高清晰度的抓拍主机和高效率的管理工具。系统可实现实时监视或无人值守，具有拍摄速度快、全天候作业和有效的管理手段等优点，适合在高速公路和主干道上设置使用。

浙江宇视高清电子警察及卡口系统技术方案之欧阳美创编

额敏县高清

电子警察及卡口

技术方案

第一章技术方案9

1.1系统综述9

1.2设计原则9

1.3设计依据12

1.4系统架构14

1.4.1系统设计说明14

1.4.2系统组成部分及功能15

1.5系统前端路口单元介绍16

1.5.1前端路口单元设计17

1.6中心管理系统26

1.6.1系统登录26

1.6.2系统构架27

1.6.3违法车辆管理28

1.6.4视频管理29

1.6.5名单管理30

1.6.6部门管理31

1.6.7设备管理31

1.6.8设备管理32

1.6.9用户管理33

1.6.10字典管理35

1.6.11退出系统35

1.7基础设施施工指导说明35

1.7.1穿线35

1.7.2安装设备37

1.7.3接线37

1.8系统组成部分38

1.8.2设备连接设计42

1.9网络传输系统43

1.10系统功能及性能指标44

1.10.1闯红灯抓拍功能44

1.10.2车尾卡口功能46

1.10.3不按车道行驶抓拍46

1.10.4逆行抓拍功能47

1.10.5轧线抓拍功能47

1.10.6车辆自动识别功能47

1.10.7前端图片、视频存储功能48

1.10.8数据传输与保存功能49

1.10.9远端设备管理与监测功能49 1.10.10违章记录图片防篡改功能49 1.10.11运行状态监控功能49

1.10.12时间校准功能50

1.10.13布控报警功能50

1.11设备参数及指标50

1.11.1系统性能指标50

1.11.2主要设备技术参数52

1.12系统特点54

1.1

2.1抓拍控制主机54

1.1

2.2性能指标高54

1.1

2.3优越的检测、识别技术55 1.12.4环境的强适应性55

电子警察技术方案

第1章系统技术方案

1.1 系统总体技术方案

道路电子警察是保证道路安全畅通的重要设备，鉴于视频技术已经十分成熟，本次项目所提供的电子警察系统采用视频检测触发，并通过各类模式识别、目标信息提取算法,对机动车行经路口所发生的闯红灯、不按导向车道行驶、压线（白色实线和双黄线）、逆行、机动车占用非机动车道行驶等违章行为予以判断、记录.电子警察工作时，系统通过交通灯的红灯信号来检测相应方向的违章车辆，一旦有信号，即把对应摄像机的图像冻结储存,要求实现卡口功能，绿灯状态下也能对通行车辆进行检测。1.1.1总体方案说明

前端设置的700万像素电子警察抓拍系统，采用1/1.8英寸高清智能一体机、补光子系统、嵌入式存储转发主机完成交通综合执法取证、红绿灯信号视频检测、检测图像抓拍、牌照识别、图片信息采集、数据存储转发等处理的一个完整过程。

闯红灯系统根据路口实际情况对于每个检测方向灵活设置一定数量700万高清摄像机（一台700万高清闯红灯电子警察系统同时监测三条标准车道)，用于闯红灯、压线、违反导向车道等交通违法行为抓拍，同时用于采集该路口的交通参数信息、完成高清录像等功能。对于非红灯信号状态下通行的车辆，系统可对经过视频区域的机动车辆的号牌号码自动识别，并进行记录、存储，同时实现流量记录及黑名单捕获功能。每一套高清摄像机配以辅助照明设备，根据现场光照强度及抓拍对象特征的不同进行照明补充控制,克服夜间光照不足现象，从而保证车辆抓拍和号牌的拍摄光照需求，确保图片的清晰捕获和有效识别，但同时必须保证辅助照明设备对人和环境的光污染极少。数据的存储转发采用每个检测方向设置一台工业级壁挂嵌入式主机，来完成图片、录像的接收、存储及转发，摄像机与现场交换机、中心传输通道中断时不影响检测的进行，数据可以循环存储，待通讯恢复后可断点续传而不丢失数据。当存储转发主机故障时，不影响前端智能一体摄像机抓拍，当网络正常时，前端智能相机抓拍的数据也可直接回传到中心进行存储。

高清电子警察系统详细设计方案

1.1 路口单元设计

1.1.1典型路口路况分析

电子警察用于交叉路口或路段对闯红灯行为进行记录，因此，通常情况下是十字路口或丁字路口，少有情况为直行路段。如下图所示：

图十字路口示意图图丁字路口示意图

图直行路段示意图

1.1.2 路口建设最小单元界定

高清电子警察路口单元建设思想以单个方向作为最小建设单元，因此主要配套设备以单个方向作为一套。各方向设备通过网络汇聚，每个路口设置1个总出口与中心互联。

1.1.3 单方向组成拓扑结构 RS485

红绿灯地感线圈车检器

信号检测器UPS 发器

高清抓拍机补光灯电子警察处

理机

图高清电子警察单个方向组成拓扑结构

高清电子警察路口单元组成包括一体化高清网络摄像机、补光灯、电子警察业务处理机、红绿灯信号检测器、车检器、地感线圈、交换机、光纤收发器、UPS 电源及其它工程用料。

地感线圈与车检器之间通过线圈馈线连接，线材型号为

KVVRP2*1.5；

红绿灯控制器与信号灯检测器之间通过电平线连接，线材型号为RVV3*1；

红绿灯信号检测器、车检器与电子警察业务机之间通过RS485线连接，线材型号为RVVP2*1；

一体化高清摄像机与闪光灯之间通过同步控制信号线连接，线材型号为RVVP2*1；

一体化高清摄像机、电子警察业务处理机与交换机之间，交换机与光纤收发器之间通过超五类网线连接，线材型号为HSYV-5E4*2*0.5(灰）；

UPS给所用供电设备稳压供电，供电线型号为RVV3*1；

除摄像机与补光灯外，其它设备都按照在落地防护机柜中。

1.1.4单方向安装示意