6m捣固焦炉机械成套设备开发
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用过 程 中 由于 接 煤板 过 长 而导致 的变 形 ，设 计 时将
接 煤 板 工 作 角 度设 定 为 不 小 于 ５ 。 ５ ，尽 量 减 少 捣 固 煤 饼 后接 煤 板上 的余煤 ；在前 挡 板 的设 计 上有 两 个
特 点 ：一 方 面前 挡板 开 闭 采用 双 油缸 驱 动 ，另 一 方
道 为一 次加工 成 型 ，最 大 限度 的保证 了滑道 的直线
面 在前 挡 板 内部 安 装有 电加热 装 置 ，由于前 挡 板 是
既窄又高的钢结构件 ，采用上下两套油缸驱动 ，能
有 效 防止 前挡 板 变形 ．同时增 加前 挡 板 开 闭 的可 靠 性 ：后挡 板 设计 有 ３个 特 点 ：一 是采 用 上 下两 套 闭 锁 装 置 ．保 证 在 回撤 托 煤 板 时 ，后 挡 板 受力 平 衡 ； 二 是 在后 挡 板上 设 计 有 四组 导 向装 置 ，在 后挡 板 送 煤 和 回撤 时 ，由于后 挡 板 与壁 板 问有 一 定 间 隙 ，而
后挡板 回撤是 由卷筒 、钢丝绳装置驱动 ，难免产生 左 右摇 摆 的情 况 ．设 计 有 导 向装置 能 够 有效 避 免 由
作者简介 ： 孙乃鑫 （ ９ ２ ， 山西沁源人 ， １６ 一） 男， 高级工程 师， 主要从事焦炉设备 的大型化及压力容器的设计研 究，
Ｅ ｍａ ：ｌｓ２ ｏ ＣＩ。 — ｉｓｌ ＠ｔｍ． Ｔ ｌ ２ ＯＩ
度 、与轨道的垂直度 、滑道平面的平面度 ，从而保
证送 煤过 程平 稳 、高效 的进 行 。
为 保 证 合 理 的启 动 时 间 、运 行 速 度 和单 位 轮 压 ，采用 了大 直径 的走 行轮 ，但 走行 装置 总 体高 度
收 稿 日期 ：０ ０ １— ９ 修 回 日期 ：００ ｌ— ｌ ２ １— ０ ０ ； ２ １一 １ １
究 与 探 讨
文 章 编 号 ：６４ ９ ４ （０ ０ １—０ ６ ０ １７ — １６ ２ １ ）２ ０ ９ — ４
６ ｍ鹅 闽焦沪机饿 崴套 设备 开 发
孙乃鑫 ， 海莲 ， 冬野 ， 樊 刘 吴 刚
（ 原 重 工股 份 有 限公 司技 术 中心 ， 山 西 太 太原 ０ ０２ ） ３０４
在 尾部 增 加 了加 强梁 ，以避 免 托煤 板 尾 部翘 曲 ，增
１ 捣 固装 煤车 １ ）功 能 。将 洗 精煤 由煤 塔 装 人本 车 的捣 固煤 槽 内 。用 捣 固机将 装入 煤槽 的煤 捣 固成煤 饼 ，用 托 煤板 将煤 饼送 入炭 化室 内。 ２ ）主 要技 术 参 数 。轨 型 Ｑ ２ ；轨 道 中心 距 Ｕ１Ｏ １ ０ ｍ；运 行 机构 速 度 ７ ７ ／ｉ：装 煤 车装 ２００ｍ ～ ５ｍｍｎ 煤 机 构 送 煤 速 度 １ ～ ６ｍｍｎ ． １ ／ ｉ；单 个 车 轮 最 大 轮 ６
的平 稳性 ：同 时采 用专 利 技 术对 托煤 板 的运行 提 供
帮 助 ，托 煤板 采 用 整体 厚 度 的钢板 对 接 而成 。并且
成套设备包括捣固装煤车 、３ 锤 固定捣 固机 、 ０ 推焦 车 、除尘 拦 焦 车 、 “ ”型 管导 烟 车 、摇 动 给 ｕ
料机 、电机 车 和熄 焦车 、液压 交换 机 。
压 ￣６ ０ｋ ＜ １ Ｎ；煤 饼 长 度 （ 顺 ）５１ ０１ ４ 底 １ ４ ／４９ ０ｍｍ；
加托煤板的使用寿命 ：采用 ２ 个侧壁支架和 ２ 套 ０ ０ 侧移装置支撑煤槽侧板 。同时为适应 ６Ｔ捣固装煤 １ Ｉ
车 对煤 饼 高度 的要求 。增加 了侧移 装 置 与侧 板 的 连 接 支 点 ，保 证 对 侧板 的有效 支 撑 ；采 用 分段 式 的旋 转 升 降式 接煤 板 装 置 ，有效 减 少在 运 输 、装 配 和 使
套设备 ，这套设备采用 了多项专利技术 ．配置了完
善 的除尘设 施 和先 进 的控制 系统 ，极 大地 提 高 了整 套设 备 的环保 性 、安全 性 和可靠 性 ， 自动化 程度 进
一
步提 高 ，为焦化 行业 发展 起 到一定 的推 动作 用 。
的驱动形式 ，增加装煤时的驱动力 ，保证送煤过程
煤 饼 宽度 ４ ５ｍｌ；煤 饼 高度 ５８０ｍｍ；煤 饼 重 量 ４ ｉ ｌ ０
４ ．ｔ ３ ５ ；余煤 回收刮扳机能力 １ ｈ ０ｔ ；余煤料斗容积 ／
３Ｉ ：液 压 系统工 作压 力 ８ＭＰ 。 ， ｎ ａ ３ ）主 要技 术 方 案 。 车架 的设计 采 用 大 截 面 的 箱 型梁 和工字 梁形 式 。其 中装煤 主梁上 的托 煤板 滑
｜ 仍 然 是 要 求 尽 量 降 低 ， 以保 证 车 架 结 构 能 够 降低 ．
实现车架重心降低 ，保证装煤车运行 的平稳性 ：新
增 了走 行 锁 紧装 置 ，利 用 机 侧 第 二 轨 内侧 的抵 抗 墙 ，采用 液压 缸 驱 动楔 形 滑块 的方 式 ，在装 煤 过 程 中 ，平衡 侧 向 力 ，防 止车体 横移 。 装 煤传 动 机 构采 用 大 功率 电机带 动链 轮 、链 条
Ｉ Ｓ － ＣＩ－ ＴＥＣＨ ＮＮＯＶＡＴＩ Ｉ ｏＮ ＆ ＰＲｏ ＤＵＣＴＩＴ ｒ 、 Ｙ
一
，０ ） 疗一 ｆ Ｎ ． ｅ ． ０ ０ Ｔ ｔ ｏ ０ ｏ１ Ｄ ｃ ２ １ ， ｏａ Ｎ ． ３ ２ ｌ ２
摘 要： 目前最新开发的 ６ 针对 米捣固焦 炉机械成套设备进行 了 详细地介绍，就设备的重要参数和设备所使用的技
朱作１辅遗 。南娃冶类似 产品设诗提挟参着和 愫鉴
关键词： ． 捣固１ 焦炉； 机械设备
一
ｌ
＝ ¨
邙霭翁獒号 ｑ ２ 囊慧播意码 ｜ ￣ ５２ ６ｍ 捣 固焦 炉是 国 内近两 年 开发 的大 型 捣 固焦 炉 ，为 了适应 这类 炉 型 ，太 原重 工股 份有 限公 司成 立专 门的研发 小组 开发 研制 了 ６ｍ捣 固焦 炉 机械 成
接 煤 板 工 作 角 度设 定 为 不 小 于 ５ 。 ５ ，尽 量 减 少 捣 固 煤 饼 后接 煤 板上 的余煤 ；在前 挡 板 的设 计 上有 两 个
特 点 ：一 方 面前 挡板 开 闭 采用 双 油缸 驱 动 ，另 一 方
道 为一 次加工 成 型 ，最 大 限度 的保证 了滑道 的直线
面 在前 挡 板 内部 安 装有 电加热 装 置 ，由于前 挡 板 是
既窄又高的钢结构件 ，采用上下两套油缸驱动 ，能
有 效 防止 前挡 板 变形 ．同时增 加前 挡 板 开 闭 的可 靠 性 ：后挡 板 设计 有 ３个 特 点 ：一 是采 用 上 下两 套 闭 锁 装 置 ．保 证 在 回撤 托 煤 板 时 ，后 挡 板 受力 平 衡 ； 二 是 在后 挡 板上 设 计 有 四组 导 向装 置 ，在 后挡 板 送 煤 和 回撤 时 ，由于后 挡 板 与壁 板 问有 一 定 间 隙 ，而
后挡板 回撤是 由卷筒 、钢丝绳装置驱动 ，难免产生 左 右摇 摆 的情 况 ．设 计 有 导 向装置 能 够 有效 避 免 由
作者简介 ： 孙乃鑫 （ ９ ２ ， 山西沁源人 ， １６ 一） 男， 高级工程 师， 主要从事焦炉设备 的大型化及压力容器的设计研 究，
Ｅ ｍａ ：ｌｓ２ ｏ ＣＩ。 — ｉｓｌ ＠ｔｍ． Ｔ ｌ ２ ＯＩ
度 、与轨道的垂直度 、滑道平面的平面度 ，从而保
证送 煤过 程平 稳 、高效 的进 行 。
为 保 证 合 理 的启 动 时 间 、运 行 速 度 和单 位 轮 压 ，采用 了大 直径 的走 行轮 ，但 走行 装置 总 体高 度
收 稿 日期 ：０ ０ １— ９ 修 回 日期 ：００ ｌ— ｌ ２ １— ０ ０ ； ２ １一 １ １
究 与 探 讨
文 章 编 号 ：６４ ９ ４ （０ ０ １—０ ６ ０ １７ — １６ ２ １ ）２ ０ ９ — ４
６ ｍ鹅 闽焦沪机饿 崴套 设备 开 发
孙乃鑫 ， 海莲 ， 冬野 ， 樊 刘 吴 刚
（ 原 重 工股 份 有 限公 司技 术 中心 ， 山 西 太 太原 ０ ０２ ） ３０４
在 尾部 增 加 了加 强梁 ，以避 免 托煤 板 尾 部翘 曲 ，增
１ 捣 固装 煤车 １ ）功 能 。将 洗 精煤 由煤 塔 装 人本 车 的捣 固煤 槽 内 。用 捣 固机将 装入 煤槽 的煤 捣 固成煤 饼 ，用 托 煤板 将煤 饼送 入炭 化室 内。 ２ ）主 要技 术 参 数 。轨 型 Ｑ ２ ；轨 道 中心 距 Ｕ１Ｏ １ ０ ｍ；运 行 机构 速 度 ７ ７ ／ｉ：装 煤 车装 ２００ｍ ～ ５ｍｍｎ 煤 机 构 送 煤 速 度 １ ～ ６ｍｍｎ ． １ ／ ｉ；单 个 车 轮 最 大 轮 ６
的平 稳性 ：同 时采 用专 利 技 术对 托煤 板 的运行 提 供
帮 助 ，托 煤板 采 用 整体 厚 度 的钢板 对 接 而成 。并且
成套设备包括捣固装煤车 、３ 锤 固定捣 固机 、 ０ 推焦 车 、除尘 拦 焦 车 、 “ ”型 管导 烟 车 、摇 动 给 ｕ
料机 、电机 车 和熄 焦车 、液压 交换 机 。
压 ￣６ ０ｋ ＜ １ Ｎ；煤 饼 长 度 （ 顺 ）５１ ０１ ４ 底 １ ４ ／４９ ０ｍｍ；
加托煤板的使用寿命 ：采用 ２ 个侧壁支架和 ２ 套 ０ ０ 侧移装置支撑煤槽侧板 。同时为适应 ６Ｔ捣固装煤 １ Ｉ
车 对煤 饼 高度 的要求 。增加 了侧移 装 置 与侧 板 的 连 接 支 点 ，保 证 对 侧板 的有效 支 撑 ；采 用 分段 式 的旋 转 升 降式 接煤 板 装 置 ，有效 减 少在 运 输 、装 配 和 使
套设备 ，这套设备采用 了多项专利技术 ．配置了完
善 的除尘设 施 和先 进 的控制 系统 ，极 大地 提 高 了整 套设 备 的环保 性 、安全 性 和可靠 性 ， 自动化 程度 进
一
步提 高 ，为焦化 行业 发展 起 到一定 的推 动作 用 。
的驱动形式 ，增加装煤时的驱动力 ，保证送煤过程
煤 饼 宽度 ４ ５ｍｌ；煤 饼 高度 ５８０ｍｍ；煤 饼 重 量 ４ ｉ ｌ ０
４ ．ｔ ３ ５ ；余煤 回收刮扳机能力 １ ｈ ０ｔ ；余煤料斗容积 ／
３Ｉ ：液 压 系统工 作压 力 ８ＭＰ 。 ， ｎ ａ ３ ）主 要技 术 方 案 。 车架 的设计 采 用 大 截 面 的 箱 型梁 和工字 梁形 式 。其 中装煤 主梁上 的托 煤板 滑
｜ 仍 然 是 要 求 尽 量 降 低 ， 以保 证 车 架 结 构 能 够 降低 ．
实现车架重心降低 ，保证装煤车运行 的平稳性 ：新
增 了走 行 锁 紧装 置 ，利 用 机 侧 第 二 轨 内侧 的抵 抗 墙 ，采用 液压 缸 驱 动楔 形 滑块 的方 式 ，在装 煤 过 程 中 ，平衡 侧 向 力 ，防 止车体 横移 。 装 煤传 动 机 构采 用 大 功率 电机带 动链 轮 、链 条
Ｉ Ｓ － ＣＩ－ ＴＥＣＨ ＮＮＯＶＡＴＩ Ｉ ｏＮ ＆ ＰＲｏ ＤＵＣＴＩＴ ｒ 、 Ｙ
一
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摘 要： 目前最新开发的 ６ 针对 米捣固焦 炉机械成套设备进行 了 详细地介绍，就设备的重要参数和设备所使用的技
朱作１辅遗 。南娃冶类似 产品设诗提挟参着和 愫鉴
关键词： ． 捣固１ 焦炉； 机械设备
一
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