秦高速公路项目经理部试验室对原材料质量控制实施精细化管理大纲

承秦高速公路中铁五局项目经理部试验室对原材料质量控制实施精细化管理大

纲

为加强工程质量管理，建立健全工程质量保证体系，落实工程质量岗位责任制，实现工程质量优良的奋斗目标，依据《交通部公路工程质量管理办法》量工作要点》XXXXXXX等规定，制定《承秦高速公路承秦XX标项目部试验室对该段建设项目工程质量控制大纲》，以确保把该项目建设成国优工程和河北省高速公路的品牌工程。

一、工程质量控制目标

把工程质量管理作为贯彻“科学发展观”和践行“三个服务”的重要载体放在第一位来抓，在落实责任，创新理念和制度，严格管理，强化监督，上下硬功夫，出真招；在防治质量通病，提升质量管理水平上上台阶，求实效。树立“工程质量零容忍”理念，按照建设国优工程和河北省高速公路的品牌工程，达到“三年无病害，设计使用年限内不大修”的要求，确保路基工程稳定无沉降；路面工程耐久、抗车辙、抗早期破坏；桥梁结构物外表平整、密实、线型顺畅，无蜂窝、麻面；隧道工程无空洞、衬砌完好、排水畅通；交通工程和绿化环保工程实用、美观，与路域景观和谐自然；房建和收费棚工程质量优良、功能齐全。

具体工程质量指标为：交工验收时，分部工程质量鉴定检测全部合格，工程质量评定得分在92分以上，质量鉴定检测关健指标合格率在95%以上。

二、质量管理体系

(一)建立健全项目管理单位负总责、企业自检、社会监督、政府监督的四级质量保证体系，逐级夯实质量责任，齐抓共管，全面覆盖，无盲区、无空白点。

2．施工单位按合同要求建立项目经理领导下的以总工程师为首的质量自检体系。项目经理部成立质量巡查队，人员由4-5人组成，车辆专用。要求每天巡查不少于2次，夜间施工项目必须巡查。各工区设专职质量管理员，专业分包队设兼职质量管理员，形成一个完整闭合的自检体系，自检频率必须达到100%。所有施工技术管理人员考核上岗。严格执行“五不施工”制度、“三不接交”制度和“三检”制度。对质量问题实行“四不放过”原则，奖优罚劣。

3．驻地监理办严格按《公路工程施工监理规范》的要求履行监理职责，组建工地试验室，设试验室主任，负责工程质量的试验检测工作。驻地监理办根据所监管标段的工程特点制定相应的监理工作实施计划

和细则，科学配备专业工程师和助理工程师。

4．中心试验室公开招标，履行中心试验室职责，负责对全线试验检测工作进行培训指导、统一标准、规范检测、抽查监督。

5．总监办负责全线工程质量的管理与监督工作，加强巡查与检测，定期通报工程质量情况，严格执行监理程序，做好首件工程认可制和材料准入制工作，树立样板工程全面推广。

6．自觉接受省交通厅质监站和集团公司对工程质量的监督检查，对发现的质量问题立即整改落实，杜绝第二次出现同一类质量问题。

(二)制定界面清楚、责任明确、奖罚分明、问责有力的质量责任制和追究制。实行工程质量终身责任制。发生质量事故，按事故等级追究相关责任单位和人员的行政和法律责任。

1．管理处处长为质量管理主要责任人，主管工程副处长为质量管理第一责任人，质量安全科科长为质量管理直接责任人。

2．施工单位项目经理为质量管理主要责任人，质检部部长为质量管理直接责任人，各工区和专业分包队专兼职质量管理人员为现场直接责任人。

3．驻地监理办高级驻地为质量管理主要责任人，副高级驻地为质量管理第一责任人，试验室主任、各专业工程师为质量管理直接责任人。

4．中心试验室对出具的试验标准和检测数据的真实性负责，中心试验室主任是主要责任人，副主任是第一责任人，专业工程师是直接责任人。

5．总监办总监理工程师为质量管理主要责任人，副总监为第一责任人，专业工程师为直接责任人。

6．实行工程质量责任追究制，从项目管理、施工、监理、试验等方面逐级明确质量管理权限和责任，做到每一道工序、每一个环节都有质量责任和责任人。严格按照“四不放过”原则，对造成质量问题或质量事故的有关单位、人员予以严肃处理。

三、工程质量控制重点

(一)路基工程。填料质量，填挖结合部压实度，软土地基处理，台背回填，湿陷性黄土地基处理，高填方压实度。

(二)路面工程。材料质量，场地硬化、搭棚、覆盖，配合比控制，碾压设备组合，压实度、平整度、弯沉质量，底基层、基层养生，桥面凿毛。

(三)桥梁工程。材料质量，桥梁上部结构尺寸，钢筋保护层厚度、间距，梁端头混凝土密实度，支座平整度、垫石高程。

(四)隧道工程。隧道初期支护、喷锚、衬砌、防排水、空洞控制。

(五)排水、防护工程。尺寸和砌筑厚度，平顺度、外观质量，砂浆质量。

(六)交通工程。钢板厚度、立柱埋深、顺直度、标线、反光标志。

(七)机电工程。电缆、电子设备、系统联调。

(八)房建工程。材料质量，混凝土质量，装饰工程，安装工程。

四、质量管理措施

(一)施工过程中的质量控制

1. 对全线监理和施工人员进行专门的技术培训，使他们充分了解项目特点和质量控制重点，明确质量目标和责任。对混凝土振捣工、钢绞线编束、张拉工、压路机司机等关键岗位进行监管。

2. 管理处组织施工、监理单位对设计文件进行详细核查，重点核查施工图设计与现场实际地质、水文、地形及地物的符合程度，对差、错、漏进行修改。

3. 完善各种质量管理、试验、检测表格，把质量管理中采取的措施，通过表格贯穿于项目实施的全过程。

4. 实行月考核评比。开展以质量为中心的社会主义劳动竞赛，每月对施工、监理单位进行考核，按照制定的《社会主义劳动竞赛实施办法》奖优罚劣。

5. 建立检查制度。制定质量巡查、抽查、专项检查制度，对发现的质量问题，要求现场填写整改通知书，跟踪整改落实情况，依据《国家高速沪陕线西安至商州高速公路建设项目质量违约处罚实施细则》对相关人员和单位进行处罚。

6. 对关键部位和易发生质量通病的单项工程，制定“施工作业(技术)指导意见”。

7. 对桥梁桩基等隐蔽工程，委托“第三方”进行质量检测。

8.综合考虑各种因素超前谋划，合理组织施工，均衡推进项目建设，避免前松后紧现象，控制好关键工序，努力使所有的施工项目均能在最佳时段内完成，确保工程质量。

9.对监理工程师的工作情况实行建档管理，记录每一位监理人员的工作表现和奖罚情况，定期公布，并通报省交通厅质监站。

10.建立施工单位、监理工程师、项目管理人员的质量责任卡，明确每位施工、监理人员的质量责任。

11. 对钢材、钢绞线、水泥、支座、石料等主要材料的供应实行准入制。先由施工单位对原材料从质量、生产规模、信誉等方面进行综合考察并提出初审意见，报监理工程师审查。根据监理工程师的审查意见，管理处组织总监办、中心试验室、驻地监理办、施工单位共同现场